Modele 3.0L Mercury Diesel Sterndrive

Transkrypt

1 Modele 3.0L Mercury Diesel Sterndrive

2

3 Deklrcj zgodności z dyrektywą dotyczącą silników npędów łodzi rekrecyjnych 2013/53/UE Nzw producent silnik: Fit Chrysler Automoiles S. p. A. Adres: 29 Vi Ferrrese 29 Misto: Cento Kod pocztowy: Krj: Włochy Nzw przedstwiciel utoryzownego: (jeżeli dotyczy) Brunswick Mrine in EMEA Inc. Adres: Prc Industriel de Petit-Rechin Miejscowość: Verviers Kod pocztowy:4800 Krj: Belgi 8M pol Nzw jednostki notyfikownej dl: Ocen emisji splin 1; T Ü V SÜD Product Service GmH Adres:Ridlerstrsse 65 Miejscowość: Monchium Kod pocztowy: Krj: Niemcy Numer identyfikcyjny: 0123 Nzw jednostki notyfikownej dl: Ocen emisji splin 2; Interntionl Mrine Certifiction Institute (IMCI) Adres: Rue Aé Cuypers 3 Miejscowość: Bruksel Kod pocztowy: B-1040 Krj: Belgi Numer identyfikcyjny: 0609 Nzw jednostki notyfikownej dl: Ocen poziomu hłsu; Interntionl Mrine Certifiction Institute (IMCI) Adres: Rue Aé Cuypers 3 Miejscowość: Bruksel Kod pocztowy: B-1040 Krj: Belgi Numer identyfikcyjny: 0609 Moduł używny do oceny zgodności z wymogmi dotyczącymi emisji splin silników: B+C B+D B+E B+F G H Moduł używny do oceny zgodności z wymogmi dotyczącymi poziomu emisji hłsu: A A1 G H Inne zstosowne dyrektywy wspólnotowe: Dyrektyw dotycząc komptyilności elektromgnetycznej 2014/30/WE Opis silnik(-ów) i wymgń podstwowych Typ silnik: Rodzj pliw: Cykl splni: z lu rufowy ze zintegrownym ukłdem wydechowym Olej npędowy czterosuw Identyfikcj silnik(-ów) ojętych niniejszą Deklrcją Zgodności Nzw modelu silnik lu rodziny silników: Uniklny(-e) numer(-y) identyfikcyjny(-e) silnik lu kod(-y) rodziny silników Certyfikt dni typu EC lu numer certyfiktu ztwierdzeni typu 53D MR504LS3 Mercury Diesel 2.0L 130 TÜV SÜD: SB5A D MR504LX3 Mercury Diesel 2.0L D MR504LH3 Mercury Diesel 2.0L D MR506SB3 Mercury Diesel 3.0L D MR506SS3 Mercury Diesel 3.0L D MR506SH3 Mercury Diesel 3.0L 270 Złącznik I.B Emisji splin Podstwowe wymogi Normy Inne dokument / metod normtywn Plik techniczny B.1 Identyfikcj silnik B.2 Wymgni dotyczące emisji splin * *ISO B.3 Trwłość ISO B.4 Instrukcj osługi ISO 8665:2006 Złącznik I.C Emisj hłsu C.1 Poziomy emisji hłsu * * EN ISO C.2 Instrukcj osługi Instrukcj osługi IMCI: EXVMMO001 IMCI: EXFCAI001 Nleży podć szczegóły (* = stndrd oowiązkowy) Niniejsz deklrcj zgodności wystwion jest z wyłączną odpowiedzilnością producent. W imieniu producent silnik niniejszym oświdczm, że wyżej wymienione silniki spełniją wszelkie oowiązujące wymgni w sposó określony powyżej. Imię i nzwisko / funkcj: John Pfeifer, Prezes, Mercury Mrine Dt i miejsce wydni: 15 czerwc 2018 r. Fond du Lc, Wisconsin, USA 2018 Mercury Mrine Modele 3.0L Mercury Diesel Sterndrive

4 Kontkt w sprwch związnych z przepismi: Regultions nd Product Sfety Deprtment Mercury Mrine W6250 Pioneer Rod Fond du Lc, WI USA Witmy Wyrli Pństwo jeden z njlepszych dostępnych morskich zespołów npędowych. Zwierją one szereg rozwiązń projektowych zpewnijących łtwość osługi i trwłość. Odpowiedni trosk i konserwcj pozwolą cieszyć się produktem przez wiele sezonów żeglrskich. W celu zpewnieni mksymlnych osiągów i ezprolemowego użytkowni prosimy o dokłdne zpoznnie się z niniejszą instrukcją. Podręcznik osługi i konserwcji zwier szczegółowe instrukcje dotyczące eksplotcji i konserwcji produktu. Zlecmy, y niniejsz instrukcj ył dostępn przez cły czs i służył jko pomoc w czsie przeywni n wodzie. Dziękujemy z zkup jednego z nszych produktów. Mmy ndzieję, że pływnie ędzie dl Pństw przyjemnością! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, U.S.A. Prosimy o uwżne przeczytnie niniejszej instrukcji WAŻNE: Jeśli jkikolwiek frgment niniejszej instrukcji jest niezrozumiły, prosimy skontktowć się z delerem. Deler może tkże dokonć prezentcji włściwych procedur uruchmini i osługi. Informcj W niniejszej pulikcji i n npędzie użyto oznczeń nieezpieczeństw, ostrzeżeń, przestróg i uwg, ook których znjduje się międzynrodowy symol zgrożeni! ; informcje te ostrzegją osoę dokonującą montżu/użytkownik o czynnościch lu dziłnich, które mogą yć nieezpieczne, jeśli zostną wykonne nieprwidłowo lu nieuwżnie. Nleży zwrócić n nie szczególną uwgę. Sme ostrzeżeni nie eliminują jeszcze zgrożeni, przed którym przestrzegją. Bezwzględne stosownie się do tych szczególnych instrukcji podczs prcy i zchowywnie zdrowego rozsądku to główne środki zpoiegni wypdkom.! OSTRZEŻENIE Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć śmierć lu powżne orżeni.! PRZESTROGA Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć niewielkie lu umirkowne orżeni. UWAGA Ozncz sytucję, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć uszkodzenie silnik lu powżne uszkodzeni głównych podzespołów. WAŻNE: Ozncz informcje o znczeniu krytycznym dl pomyślnego zkończeni zdni. UWAGA: Ozncz informcje, które pomogą zrozumieć dny krok lu czynność. WAŻNE: Sterujący (kierujący) odpowid z włściwą i ezpieczną osługę łodzi orz wyposżeni, tkże z ezpieczeństwo psżerów i innych osó znjdujących się n pokłdzie. Zdecydownie zlecmy, y przed rozpoczęciem używni łodzi przeczytć niniejszą instrukcję osługi i konserwcji i dokłdnie zpoznć się z instrukcją osługi zespołu npędowego orz związnego z nim wyposżeni. Ustw Proposition 65" oowiązując w Klifornii OSTRZEŻENIE: Niniejszy produkt może wiązć się z nrżeniem n sustncje chemiczne, w tym spliny z silnik wysokoprężnego, które w stnie Kliforni uznje się z powodujące rk i wdy wrodzone lu mjące inny szkodliwy wpływ n rozrodczość. Więcej informcji n stronie Numery seryjne są kluczmi producent, które zwierją informcje o szczegółch konstrukcyjnych jednostki npędowej Mercury Mrine. Kontktując się z firmą Mercury Mrine w kwestich dotyczących serwisu, zwsze nleży podć numer modelu i numery seryjne. Opisy i dne techniczne zmieszczone w niniejszej instrukcji yły ktulne n dzień ztwierdzeni jej do druku. Firm Mercury Mrine, któr kieruje się polityką stłego udoskonlni produktów, zstrzeg soie prwo do wycofywni modeli produktów w dowolnym momencie, do zminy dnych technicznych lu konstrukcji ez uprzedniego powidomieni, zś zminy tkie nie wiążą się z podejmowniem przez nią dodtkowych zoowiązń.

5 Informcj o gwrncji Zkupiony produkt jest ojęty wrunkmi gwrncji ogrniczonej której wrunki przedstwiono w punkcie Gwrncj w niniejszej instrukcji. Wrunki gwrncji określją, jkie usterki są ojęte gwrncją, jkie nie są nią ojęte, czs oowiązywni gwrncji orz sposoy uzyskiwni świdczeń z tytułu gwrncji, jk również wżne wykluczeni i ogrniczeni odpowiedzilności z szkodyi inne informcje pokrewne. Nleży zpoznć się z tymi wżnymi informcjmi. Informcje n temt prw utorskich i znków towrowych MERCURY MARINE. Wszelkie prw zstrzeżone. Reprodukownie cłości lu części jest zronione ez uprzedniej zgody. Alph", Axius", Brvo One", Brvo Two", Brvo Three", logo z M" w okręgu i flmi, GO BOLDLY", K-plnes", Mriner", MerCthode", MerCruiser", Mercury", Mercury" i logo z flmi, Mercury Mrine", Mercury Precision Prts", Mercury Propellers", Mercury Rcing", MotorGuide", OptiMx", Pro XS", Quicksilver", SeCore", Skyhook", SmrtCrft", Sport-Jet", Verdo", VesselView", Zero Effort", Zeus", #1 On the Wter" orz We re Driven to Win" są zstrzeżonymi znkmi towrowymi nleżącymi do Brunswick Corportion. Mercury Product Protection" jest zrejestrownym znkiem usługowym nleżącym do Brunswick Corportion. Dne identyfikcyjne Prosimy o znotownie nstępujących informcji: Model silnik i moc w KM MerCruiser Numer seryjny silnik Numer seryjny zespołu pwęży (npęd rufowy) Przełożenie Numer seryjny zespołu npędu rufowego Model przekłdni (npęd pokłdowy) Przełożenie Numer seryjny przekłdni Numer śruy npędowej Skok Średnic Numer identyfikcyjny kdłu (HIN) Dt zkupu Producent łodzi Model pontonu Długość Numer świdectw emisji splin (tylko Europ)

6

7 SPIS TREŚCI Rozdził 1 - Gwrncj Ogólnoświtow gwrncj ogrniczon n silniki wysokoprężne 3.0L do intensywnego użytku rekrecyjnego i lekkiego użytku komercyjnego... 2 Zkres gwrncji... 2 Czs oowiązywni gwrncji... 2 Użytkownie komercyjne... 2 Wrunki, jkie nleży spełnić, y otrzymć gwrncję... 2 Oowiązki firmy Mercury...2 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne...2 Wypowiedzenie gwrncji...2 Gwrncj nie oejmuje... 2 Hrmonogrmy czsowe gwrncji n silniki 3.0L przeznczone do intensywnego użytku rekrecyjnego i do lekkiego użytku komercyjnego... 3 Definicje... 4 Użytek intensywny (rekrecyjny)... 4 Lekkie zstosownie komercyjne... 4 Cykl eksplotcji dl silników 3.0L przeznczonych do intensywnego użytku rekrecyjnego i lekkiego użytku komercyjnego... 4 Tel orotów pełnej mocy i orotów rejsowych... 4 Gwrncj ogrniczon głównych podzespołów... 4 Zkres gwrncji... 4 Czego nie oejmuje gwrncj... 5 Ogrniczon gwrncj korozyjn...5 Zkres gwrncji... 5 Czs oowiązywni gwrncji... 5 Wypowiedzenie gwrncji...5 Wrunki, jkie nleży spełnić, y przyznn zostł gwrncj Zkres gwrncji... 5 Oowiązki firmy Mercury...5 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne...5 Czego nie oejmuje gwrncj... 5 Jednoroczn ogrniczon komercyjn gwrncj ntykorozyjn...6 Zkres gwrncji... 6 Czs oowiązywni gwrncji... 6 Wrunki, jkie nleży spełnić, y przyznn zostł gwrncj Zkres gwrncji... 6 Oowiązki firmy Mercury...6 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne...7 Czego nie oejmuje gwrncj... 7 Rejestrcj gwrncji...7 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Przeglądy i punkty kontrolne silnik...10 Widok z przodu Widok z oku Widok z lewej strony Widok z tyłu Widok z góry Funkcje i elementy sterujące Przełączniki Wyłącznik ściągcz linowego Utrzymywnie Wyłącznik ściągcz linowego orz Linki ściągcz w prwidłowym stnie Wyłącznik wryjny Oprzyrządownie...14 VesselView Wskźniki cyfrowe prędkościomierz i orotomierz SmrtCrft Wskźniki cyfrowe System Link Wspomgnie trymowni Jeden silnik trymownie i trnsport n przyczepie Dw silniki trymownie i trnsport n przyczepie Dźwiękowe sygnły ostrzegwcze Strtegi zezpieczeni silnik Zezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem Zezpieczenie przeciążeniowe wiązki przewodowej Pnel ezpiecznikowy Zezpieczenie przed przeciążeniem ukłdu wspomgni trymowni i MerCthode Zezpieczenie przed przeciążeniem pnelu interfejsu jednostki pływjącej (VIP)...20 Ukłdy zdlnego sterowni Sterownie mechniczne i DTS Mechniczny drążek sterowniczy montowny n pnelu Funkcje cyfrowej przepustnicy i zminy iegów (DTS) Dokownie Throttle Only (Try przepustnicy) Lever (Dźwigni 1) Sync Przycisk Trnsfer (łodzie wyposżone w dw stery) Przeniesienie steru Polecenie przeniesieni steru...25 Oznczenie Nklejk dotycząc konserwcji silnik i specyfikcji technicznej...26 Umiejscowienie nklejki z numerem seryjnym Umiejscowienie tliczki znmionowej silnik Informcje n temt emisji...28 Świdectwo emisji splin Oowiązki włściciel Numer seryjny i identyfikcj npędu rufowego (sterndrive'u) Brvo Numer seryjny pwęży Brvo Ukłdy npędowe wyposżone w elementy SeCore Elementy i odlewy SeCore Mocowni ze stli nierdzewnej M pol MAJ 2018 Stron i

8 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ekspozycj n tlenek węgl Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl Nie przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego Włściw wentylcj...33 Sł wentylcj...34 Wżne informcje dotyczące osługi Wodownie Wymgni dotyczące klsyfikcji cyklu eksplotcyjnego Emisje i certyfikty Schemt osługi Eksplotcj przy niskich i ujemnych temperturch.. 35 Korek spustowy i pomp zęzow Przewożenie łodzi n przyczepie Uruchminie, zmieninie iegów i ztrzymywnie Rozruch, zmin iegów i ztrzymywnie Przed uruchomieniem silnik Wżne informcje SmrtStrt Uruchminie zimnego silnik Rozgrzewnie silnik Uruchminie rozgrznego silnik Zmin iegów Wyłącznie silnik (ztrzymywnie) Uruchomienie silnik po ztrzymniu n iegu Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości...39 W nieruchomej łodzi Wysok prędkość i wykorzystnie pełnych osiągów Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Skoki przez fle i kilwter Zderzeni z oiektmi pod wodą Zezpieczenie npędu rufowego przed uderzeniem Wrunki mjące wpływ n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Dno łodzi Kwitcj Zsysnie powietrz do śruy npędowej Wysokość nd poziomem morz i klimt Wyór śruy npędowej Pierwsze kroki Procedur wstępnego docierni silnik godzinny okres docierni npędu rufowego (now lu wymienion przekłdni) Dociernie silnik godzinny okres docierni Po 20 godzinnym okresie docierni...43 Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw Metle nieżelzne i ukłd pliwowy...46 Olej npędowy niskie tempertury Środek zpoiegjący zmrzniu/chłodziwo Olej silnikowy Dne techniczne silnik Dne techniczne płynów eksplotcyjnych Ojętość płynów silnik Chrkterystyki płynów dl wysokoprężnego npędu rufowego Brvo Płyny do ukłdów wspomgni sterowni i trymu Certyfikowne płyny do ukłdu wspomgni sterowni Ztwierdzone oleje hydrulicznego wspomgni trymowni Ztwierdzone fry Rozdził 5 - Konserwcj Hrmonogrmy konserwcji Konserwcj rutynow Konserwcje plnowe Oowiązki włściciel i użytkownik Odpowiedzilność deler Zleceni dotyczące czyszczeni i pielęgncji Nie stosowć żrących chemicznych środków czyszczących Czyszczenie wskźników Czyszczenie Kontrolek Zdlnego Sterowni Konserwcj Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol Olej silnikowy Sprwdzić poziom oleju silnikowego Npełninie i uzupełninie oleju silnikowego Zmin oleju i filtr Smr przekłdniowy Sterndrive Kontrol Dolewnie Wymin Płyn do ukłdu wspomgni trymu Sprwdznie Dolewnie Wymin Płyn ukłdu wspomgni sterowni Płyn do ukłdu wspomgni steru Kontrol Dolewnie Wymin Płyn chłodzący silnik Wymogi dotyczące chłodziw Kontrol płynu chłodzącego Dolewnie Wymin Filtr powietrz Demontż Kontrol Stron ii 90-8M pol MAJ 2018

9 Czyszczenie Montż Filtr do seprcji wody od pliw Filtr odwdnini pliw Opróżninie Wymin...68 Dolewnie Ukłd pliwowy Wstępne npełninie Npełninie (odpowietrznie) Czyszczenie i płuknie ziornik pliw...70 Ukłd wody morskiej Opróżninie ukłdu wody morskiej Kontrol wlotów wody w npędch zurtowych (Sterndrive) Kontrol pooru wody morskiej przez kdłu Czyszczenie filtr sitkowego wody morskiej Płuknie ukłdu wody morskiej Przegląd pompy wody morskiej silnik Ochron przed korozją Informcje ogólne Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej silnik Demontż Czyszczenie i kontrol Montż Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej npędu rufowego Ciągłość owodu npęd rufowy Brvo...80 Wymgni dotyczące kumultor systemu MerCthode Teori prcy MerCthode Powierzchnie zewnętrzne zespołu npędowego Konserwcj dn łodzi...83 Mlownie zespołu npędowego Konserwcj powierzchni npędu rufowego Smrownie Ukłd sterowni Smrownie linki pilot Sprzęgło silnik Modele z przedłużonym włem npędowym Npęd rufowy, mieszki i ustwinie silnik...87 Momenty dokręcjące...89 Nkrętki śru U pierścieni przeguu Crdn Brvo.. 89 Zwieszenie silnik...89 Śruy Demontż śruy npędowej npędu rufowego Brvo Modele Brvo One Modele Brvo Two Modele Brvo Three Montż śruy npędowej npędu rufowego Brvo Modele Brvo One Brvo Three Sprwdznie psk serpentynowego Wymin Akumultor...95 Środki ostrożności dotyczące kumultor w przypdku ukłdów wielosilnikowych Rozdził 6 - Przechowywnie Niskie tempertury (tempertur zmrzni), przechowywnie sezonowe i przechowywnie długoterminowe Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch ujemnych), przechowywnie sezonowe i przechowywnie przez dłuższy okres Instrukcje dotyczące przechowywni sezonowego (do sześciu miesięcy) Instrukcje dotyczące przechowywni długoterminowego (pond sześć miesięcy) Akumultor Ponowne przekznie do eksplotcji Rozdził 7 - Dignostyk i rozwiązywnie prolemów Dignostyk prolemów w ukłdch pliwowych sterownych elektronicznie Tele dignostyki i rozwiązywni prolemów Rozrusznik elektryczny nie orc włu silnik lu orc powoli Silnik nie uruchmi się lu jest trudno go uruchomić. 104 Silnik prcuje nierówno, gśnie lu strzel Złe osiągi Brk pliw lu wdliwe doprowdznie pliw Silnik nie uruchmi się, rozrusznik się nie kręci Ndmiern tempertur silnik Zyt nisk tempertur silnik Niskie ciśnienie oleju w silniku Akumultor nie jest łdowny Utrudnion osług pilot, pilot zcin się, m ndmierne luzy lu generuje nietypowe dźwięki Koło sterowe orc się z trudem lu szrpie Nie dził wspomgnie trymowni (silnik elektryczny prcuje, le npęd zurtowy nie przemieszcz się) Nie dził wspomgnie trymowni (silnik elektryczny nie prcuje) Rozdził 8 - Informcje n temt udzielni pomocy klientom Pomoc serwisow Loklny punkt serwisowy Serwis poz miejscem zmieszkni Skrdziony zespół npędowy Zleceni w przypdku ztopieni silnik Części zmienne Zpytni dotyczące części i kcesoriów Rozwiązywnie prolemów Informcje kontktowe Dziłu osługi klient firmy Mercury Mrine Litertur serwisow dl włściciel W języku ngielskim W innych językch M pol MAJ 2018 Stron iii

10 Zmwinie litertury Stny Zjednoczone i Knd Poz terytorium USA i Kndy Rozdził 9 - Listy kontrolne List kontroln do inspekcji przedsprzedżnej Inspekcj przy dostwie do klient Rozdził 10 - Dziennik konserwcji Dziennik plnowych konserwcji Uwgi dotyczące konserwcji łodzi Stron iv 90-8M pol MAJ 2018

11 Spis treści Rozdził 1 - Gwrncj Rozdził 1 - Gwrncj 1 Ogólnoświtow gwrncj ogrniczon n silniki wysokoprężne 3.0L do intensywnego użytku rekrecyjnego i lekkiego użytku komercyjnego... 2 Zkres gwrncji... 2 Czs oowiązywni gwrncji... 2 Użytkownie komercyjne... 2 Wrunki, jkie nleży spełnić, y otrzymć gwrncję... 2 Oowiązki firmy Mercury... 2 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne... 2 Wypowiedzenie gwrncji... 2 Gwrncj nie oejmuje... 2 Hrmonogrmy czsowe gwrncji n silniki 3.0L przeznczone do intensywnego użytku rekrecyjnego i do lekkiego użytku komercyjnego... 3 Definicje... 4 Użytek intensywny (rekrecyjny)... 4 Lekkie zstosownie komercyjne... 4 Cykl eksplotcji dl silników 3.0L przeznczonych do intensywnego użytku rekrecyjnego i lekkiego użytku komercyjnego... 4 Tel orotów pełnej mocy i orotów rejsowych... 4 Gwrncj ogrniczon głównych podzespołów... 4 Zkres gwrncji... 4 Czego nie oejmuje gwrncj... 5 Ogrniczon gwrncj korozyjn... 5 Zkres gwrncji... 5 Czs oowiązywni gwrncji... 5 Wypowiedzenie gwrncji... 5 Wrunki, jkie nleży spełnić, y przyznn zostł gwrncj Zkres gwrncji... 5 Oowiązki firmy Mercury... 5 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne... 5 Czego nie oejmuje gwrncj... 5 Jednoroczn ogrniczon komercyjn gwrncj ntykorozyjn... 6 Zkres gwrncji... 6 Czs oowiązywni gwrncji... 6 Wrunki, jkie nleży spełnić, y przyznn zostł gwrncj Zkres gwrncji... 6 Oowiązki firmy Mercury... 6 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne... 7 Czego nie oejmuje gwrncj... 7 Rejestrcj gwrncji M pol MAJ 2018 Stron 1

12 Rozdził 1 - Gwrncj Ogólnoświtow gwrncj ogrniczon n silniki wysokoprężne 3.0L do intensywnego użytku rekrecyjnego i lekkiego użytku komercyjnego Zkres gwrncji Firm Mercury Mrine gwrntuje, że jej nowe zespoły silnikowe (Produkt) ędą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. Czs oowiązywni gwrncji Okres gwrncyjny rozpoczyn się z dniem pierwszej sprzedży detlicznej Produktu do użytku komercyjnego lu z dniem pierwszego użyci Produktu, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. Niniejsz gwrncj ogrniczon oejmuje okres określony w Hrmonogrmie czsowym gwrncji n silniki 3.0L przeznczone do lekkiego użytku komercyjnego", lu w Hrmonogrmie czsowym gwrncji n silniki do intensywnego użytku rekrecyjnego". Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. Niewykorzystn część okresu oowiązywni gwrncji nie może zostć przeniesion n/z użytkownik korzystjącego z produktu w celch komercyjnych. Użytkownie komercyjne Uwż się kżde zstosownie Produktu związne z prcą lu ztrudnieniem, lu kżde zstosownie Produktu w okresie gwrncyjnym generujące przychód, nwet jeżeli Produkt jest wykorzystywny w ten sposó jedynie okzjonlnie. Wrunki, jkie nleży spełnić, y otrzymć gwrncję Gwrncj oferown jest tylko klientom detlicznym, którzy zkupili Produkt u utoryzownego sprzedwcy przez Mercury Mrine do sprzedży Produktu w krju, w którym odyw się sprzedż, i wyłącznie po zkończeniu i udokumentowniu przedwysyłkowej procedury inspekcyjnej Mercury Mrine (PDI). Ochron gwrncyjn nier mocy w momencie prwidłowej rejestrcji Produktu przez utoryzownego sprzedwcę. Wrunkiem zchowni ochrony gwrncyjnej jest prowdzenie regulrnej konserwcji Produktu zgodnie z opisem zwrtym w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji". Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uwrunkowni relizcji wszelkich zoowiązń gwrncyjnych od przedstwieni dowodów prwidłowej konserwcji produktów. Oowiązki firmy Mercury Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu Produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów, le nie nkłd to n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji wytworzonych wcześniej produktów. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i umożliwić dostęp do produktu w rozsądnym zkresie w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji Produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nywc nie może dostrczyć Produktu do tkiego deler, powinien o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury. Mercury Mrine zorgnizuje wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nywc pokryw wszystkie powiązne koszty trnsportu i/lu podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest ojęt niniejszą gwrncją, nywc pokryw koszty roocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nywc nie ędzie wysyłł Produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury, chy że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. Wypowiedzenie gwrncji Gwrncj może zostć uniewżnion, jeśli: Produkt zostł przejęty od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Zkup od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł Produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego Produkt zostł zrejestrowny z użyciem łędnych informcji Gwrncj nie oejmuje Niniejsz ogrniczon gwrncj nie oejmuje: Elementy konserwcji rutynowej Regulcje Normlne zużycie eksplotcyjne Blknąc fr Niniejsz gwrncj nie oejmuje również uszkodzeń spowodownych przez poniższe: Nieprwidłowe użycie Stron M pol MAJ 2018

13 Rozdził 1 - Gwrncj Nieprwidłowe użycie Używnie śruy npędowej lu przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie orotów Eksplotcj Produktu w sposó niezgodny z zlecnym sposoem eksplotcji i z zpismi rozdziłu dotyczącego cyklu eksplotcyjnego w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji" Zniednie Wypdek Ztopienie Nieprwidłow instlcj (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji Produktu) Nieprwidłowy serwis Używni kcesoriów lu części niewyprodukownych i niesprzedwnych przez Mercury Mrine; Wirniki i tuleje pomp strumieniowych Używnie pliw, olejów lu środków smrnych nieodpowiednich dl tego Produktu. Przekłdnie lu wymontowywnie części Dostnie się wody do silnik przez wlew pliw, wlot powietrz lu ukłd wydechowy lu uszkodzenie Produktu n skutek zyt niskiego poziomu płynu chłodzącego spowodownego przez zlokownie ukłdu chłodzeni Uruchminie silnik ez odpowiedniego dopływu wody chłodzącej Uderzenie w przedmiot pod wodą Używnie Produktu w wyścigch motorowych lu innego rodzju zwodch lo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek, powoduje uniewżnienie gwrncji. Gwrncj nie oejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, uezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lu jkimikolwiek innymi szkodmi przypdkowymi lu wtórnymi. Gwrncj nie oejmuje tkże wydtków związnych z demontżem lu wyminą przegród łodzi lu innych elementów w celu uzyskni dostępu do Produktu. Żdn oso prywtn ni prwn łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących Produktu innych niż zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym. Jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie ędą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. ZRZECZENIA, OGRANICZENIA I ODSTĄPIENIA: NINIEJSZYM WYKLUCZA SIĘ DOROZUMIANE GWARANCJE POKUPNOŚCI I PRZYDATNOŚCI DO ZAMIERZONEGO UŻYTKU. W ZAKRESIE, W JAKIM ZRZECZENIE SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚCI ZA GWARANCJĘ DOMNIEMANĄ NIE JEST MOŻLIWE, OKRES WAŻNOŚCI GWARANCJI DOMNIEMANEJ OGRANICZONY BĘDZIE DO OKRESU WAŻNOŚCI GWARANCJI UMOWNEJ. GWARANCJA TA NIE OBEJMUJE ŻADNYCH ODSZKODOWAŃ ZA SZKODY UBOCZNE LUB NASTĘPCZE. W NIEKTÓRYCH STANACH/PAŃSTWACH POWYŻSZE ZRZECZENIA, OGRANICZENIA I WYJĄTKI NIE SĄ DOPUSZCZALNE, A TYM SAMYM MOGĄ NIE DOTYCZYĆ TWOJEGO PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA ZAPEWNIA SZCZEGÓLNE UPRAWNIENIA OPRÓCZ INNYCH UPRAWNIEŃ USTAWOWYCH, KTÓRE ZALEŻĄ OD USTAWODAWSTWA STANOWEGO LUB KRAJOWEGO. SĄD WŁAŚCIWY WSZELKIE POZWY, DZIAŁANIA LUB POSTĘPOWANIA WYNIKAJĄCE Z LUB ZWIĄZANE Z NINIEJSZĄ OGRANICZONĄ GWARANCJĄ MERCURY MARINE, LUB Z TRANSAKCJAMI, O KTÓRYCH TUTAJ MOWA, BĘDĄ ROZPATRYWANE PRZEZ SĄD STANU WISCONSIN, OKRĘGU MILWAUKEE, A KAŻDA ZE STRON NIEODWOŁALNIE PODDAJE SIĘ WYŁĄCZNEJ JURYSDYKCJI TEGO SĄDU ODNOŚNIE KAŻDEGO TAKIEGO POZWU, DZIAŁANIA LUB POSTĘPOWANIA. STRONY NIEODWOŁALNIE I BEZWARUNKOWO ZRZEKAJĄ SIĘ WSZELKICH ZASTRZEŻEŃ CO DO JURYSDYKCJI I/LUB MIEJSCA PROWADZENIA WSZELKICH POZWÓW, DZIAŁAŃ LUB POSTĘPOWAŃ W TAKICH SĄDACH I NIEODWOŁALNIE ZRZEKAJĄ SIĘ I ZGADZAJĄ SIĘ NIE WNOSIĆ DO ŻADNEGO TAKIEGO SĄDU PISM LUB ROSZCZEŃ PODWAŻAJĄCYCH ZASADNOŚĆ MIEJSCA PROWADZENIA TAKICH POZWÓW, POWÓDZTW LUB POSTĘPOWAŃ. WSZELKIE ROSZCZENIA WNOSZONE BĘDĄ W IMIENIU INDYWIDUALNEJ STRONY, A NIE W IMIENIU CZŁONKA JAKIEJKOLWIEK DOMNIEMANEJ GRUPY LUB W RAMACH POSTĘPOWANIA GRUPOWEGO. PRAWO WŁAŚCIWE WSZELKIE KWESTIE WYNIKAJĄCE Z LUB ZWIĄZANE Z NINIEJSZĄ OGRANICZONĄ GWARANCJĄ MERCURY MARINE PODLEGAJĄ ZAPISOM I INTERPRETACJOM WYNIKAJĄCYM Z PRAWA WEWNĘTRZNEGO STANU WISCONSIN, BEZ UWZGLĘDNIENIA NORM KOLIZYJNYCH ZAWARTYCH W TYCH ZAPISACH (ZARÓWNO STANU WISCONSIN, JAK TEŻ KAŻDEJ INNEJ JURYSDYKCJI). Hrmonogrmy czsowe gwrncji n silniki 3.0L przeznczone do intensywnego użytku rekrecyjnego i do lekkiego użytku komercyjnego UWAGA: Gwrncj oejmuje wyłącznie silniki klsyfikowne jko służące do użytku intensywnego (UI) i do lekkiego użytku komercyjnego (LUK). Hrmonogrm czsowy gwrncji n silniki przeznczone do lekkiego użytku komercyjnego kw (km) Mksymlny cykl prcy ojęty gwrncją Okres gwrncji 110 kw (150 KM) Lekki użytek komercyjny 1 rok/1500 h 169 kw (230 KM) Lekki użytek komercyjny 1 rok/1500 h 199 kw (270 KM) Lekki użytek komercyjny 1 rok/1500 h 90-8M pol MAJ 2018 Stron 3

14 Rozdził 1 - Gwrncj Hrmonogrm czsowy gwrncji n silniki do intensywnego użytku rekrecyjnego kw (km) Regulrn jednostk npędow Sterndrive (zurtow) lu jednostk npędow Inord (wewnętrzn) Okres gwrncji 169 kw (230 KM) Do użytku intensywnego/rekrecyjnego 3 lt 199 kw (270 KM) Do użytku intensywnego/rekrecyjnego 3 lt Definicje Użytek intensywny (rekrecyjny) T klsyfikcj dotyczy zstosowń rekrecyjnych (niekomercyjnych). Ktegori eksplotcji intensywnej odnosi się do prcy przy zmiennym ociążeniu, w przypdku której silnik dził n pełnej mocy tylko przez jedną godzinę n kżde osiem godzin prcy. Prc n zmniejszonych orotch (przez siedem godzin przypdjących n kżde osiem godzin prcy, gdy silnik nie prcuje n pełnej mocy) musi odywć przy prędkości nie większej niż prędkość rejsow. Prędkość rejsow zleży od mksymlnej prędkości znmionowej silnik (w or./min). Lekkie zstosownie komercyjne M zstosownie do prcy przy zmiennym ociążeniu, gdzie eksplotcj z pełną mocą ogrniczon jest do jednej (1) godziny n kżde osiem (8) godzin prcy - (12,5%). Prc ze zmniejszoną mocą (7 z 8 godzin, podczs których silnik nie prcuje z pełną mocą) musi odywć się z prędkością rejsową lu poniżej tej prędkości. Prędkość rejsow zleżn jest od mksymlnej wrtości znmionowej orotów n minutę silnik (or./min): Typowe zstosowni łodzi oejmują: sportowe jednostki ryckie, jchty motorowe i sttki wycieczkowe związne z wykonywną prcą, ztrudnieniem lu jkiekolwiek inne korzystnie z jednostki, które przynosi dochód, przez dowolną część okresu gwrncji, nwet jeśli jednostk wykorzystywn jest do tkich celów tylko okresowo. Cykl eksplotcji dl silników 3.0L przeznczonych do intensywnego użytku rekrecyjnego i lekkiego użytku komercyjnego M zstosownie do użytkowni ze zmiennym ociążeniem, gdzie prc z pełną mocą jest ogrniczon podczs podnej liczy godzin użytkowni. Prc ze zmniejszoną mocą (licz godzin, podczs których silnik nie prcuje z pełną mocą) musi odywć się z prędkością rejsową lu poniżej tej prędkości. Prędkość rejsow zleżn jest od mksymlnej wrtości znmionowej orotów n minutę silnik (or./min): Tel orotów pełnej mocy i orotów rejsowych Godziny podne w kżdym wierszu poniższej teli są ziorcze dl kżdych (8) ośmiu godzin prcy. kw (km) Godziny z orotmi pełnej mocy Or/min. przy pełnej mocy i or/min. przy prędkości rejsowej Oroty dl pełnej mocy Godziny z orotmi rejsowymi Oroty rejsowe 110 kw (150 KM) Jedn (1) 3000 Siedem (7) kw (230 KM) Jedn (1) 4200 Siedem (7) kw (270 KM) Jedn (1) 4200 Siedem (7) 3780 Gwrncj ogrniczon głównych podzespołów Przedłużon gwrncj ogrniczon n elementy podstwowe Cykl eksplotcji Miesiące Godziny Rekrecyjny 24 Niedostępne LUK Niedostępne 1000 Okres przedłużonej gwrncji ogrniczonej n elementy podstwowe rozpoczyn się w momencie wygśnięci trzyletniej gwrncji ogrniczonej n silniki do użytku rekrecyjnego lu jednorocznej n silniki do lekkich zstosowń komercyjnych. Przedłużon gwrncj ogrniczon n elementy podstwowe oejmuje usterki gwrncyjne nstępujących elementów npędu lu elementów odlewnych: Zkres gwrncji UWAGA: Gwrncj oejmuje tylko główne elementy silnik. Oudow przekłdni Mrine Odlew głowicy cylindrów Form kut włu krzywkowego Form kut włu korowego Form kut korowodu Oudow koł zmchowego Oudow skrzyni przekłdniowej Przekłdni rozrządu Stron M pol MAJ 2018

15 Czego nie oejmuje gwrncj Niniejsz ogrniczon gwrncj nie oejmuje: Wyrźnie wyklucz się uszkodzeni wynikjące ze zderzeń podwodnych lu uderzeń Elementy i zespoły pwęży Elementy i zespoły npędu zurtowego Ogrniczon gwrncj korozyjn Zkres gwrncji Mercury Mrine gwrntuje, że żden nowy Produkt nie zostnie unieruchomiony w ezpośrednim wyniku dziłni korozji w niżej określonych rmch czsowych. Czs oowiązywni gwrncji Niniejsz gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją jest wżn przez czs podny w punkcie Tele gwrncyjne. Gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją oowiązuje od dty zkupu Produktu lu od dty rozpoczęci używni produktu, w zleżności od tego, które wydrzenie ędzie miło miejsce wcześniej. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. Oowiązując ndl gwrncj może zostć scedown n kolejnego nywcę (nywjącego produkt do celów niekomercyjnych) po odpowiednim przerejestrowniu Produktu. Wypowiedzenie gwrncji Gwrncj może zostć uniewżnion dl używnego Produktu: Ponowne nycie od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Zkup od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł Produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego Produkt zostł zrejestrowny z użyciem łędnych informcji Wrunki, jkie nleży spełnić, y przyznn zostł gwrncj Zkres gwrncji Gwrncj oferown jest tylko klientom detlicznym, którzy zkupili Produkt u sprzedwcy utoryzownego przez Mercury Mrine do sprzedży Produktu w krju, w którym odyw się sprzedż, i wyłącznie po zkończeniu i udokumentowniu przedwysyłkowej procedury inspekcyjnej Mercury Mrine. Ochron gwrncyjn nier mocy w momencie prwidłowej rejestrcji Produktu przez utoryzownego sprzedwcę. Wrunkiem kontynucji ochrony gwrncyjnej jest utrzymywnie n łodzi sprwnych elementów służących do ochrony ntykorozyjnej określonych w instrukcji osługi orz prowdzenie konserwcji (oejmującą między innymi wyminę nod protektorowych, zstosownie określonych środków smrnych, zmlowywnie ncięć i zdrpń) zgodnie z hrmonogrmem określonym w instrukcji osługi i konserwcji. Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uwrunkowni relizcji wszelkich zoowiązń gwrncyjnych od przedstwieni dowodów prwidłowej konserwcji produktów. Oowiązki firmy Mercury Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy skorodownej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne posidjące ztwierdzenie Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu Produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów, le nie nkłd to n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji wytworzonych wcześniej produktów. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i umożliwić dostęp do produktu w rozsądnym zkresie w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji Produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nywc nie może dostrczyć Produktu do tkiego deler, powinien o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury. Mercury Mrine zorgnizuje wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nywc pokryw wszystkie powiązne koszty trnsportu i/lu podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest ojęt niniejszą gwrncją, nywc pokryw koszty roocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nywc nie ędzie wysyłł Produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury, chy że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. Czego nie oejmuje gwrncj Niniejsz ogrniczon gwrncj nie oejmuje: Korozj instlcji elektrycznej Korozj wskutek uszkodzeń Korozj, któr powoduje kosmetyczną szkodę Uszkodzeni wynikjące z łędnego użytkowni lu serwisowni Rozdził 1 - Gwrncj 90-8M pol MAJ 2018 Stron 5

16 Rozdził 1 - Gwrncj Korozj kcesoriów, przyrządów lu ukłdów sterowni Uszkodzeni wskutek ngromdzeni osdu Produkty nyte z gwrncją ogrniczoną n okres krótszy niż jeden rok Części zmienne (części zkupione przez nywcę) Zstosownie produktów innych niż SePro do celów komercyjnych Cel komercyjny ozncz korzystnie z Produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lu jkiekolwiek inne korzystnie z Produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli Produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. ZRZECZENIA, OGRANICZENIA I ODSTĄPIENIA: NINIEJSZYM WYKLUCZA SIĘ DOROZUMIANE GWARANCJE POKUPNOŚCI I PRZYDATNOŚCI DO ZAMIERZONEGO UŻYTKU. W ZAKRESIE, W JAKIM ZRZECZENIE SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚCI ZA GWARANCJĘ DOMNIEMANĄ NIE JEST MOŻLIWE, OKRES WAŻNOŚCI GWARANCJI DOMNIEMANEJ OGRANICZONY BĘDZIE DO OKRESU WAŻNOŚCI GWARANCJI UMOWNEJ. GWARANCJA TA NIE OBEJMUJE ŻADNYCH ODSZKODOWAŃ ZA SZKODY UBOCZNE LUB NASTĘPCZE. W NIEKTÓRYCH STANACH/PAŃSTWACH POWYŻSZE ZRZECZENIA, OGRANICZENIA I WYJĄTKI NIE SĄ DOPUSZCZALNE, A TYM SAMYM MOGĄ NIE DOTYCZYĆ TWOJEGO PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA ZAPEWNIA SZCZEGÓLNE UPRAWNIENIA OPRÓCZ INNYCH UPRAWNIEŃ USTAWOWYCH, KTÓRE ZALEŻĄ OD USTAWODAWSTWA STANOWEGO LUB KRAJOWEGO. SĄD WŁAŚCIWY WSZELKIE POZWY, DZIAŁANIA LUB POSTĘPOWANIA WYNIKAJĄCE Z, LUB ZWIĄZANE Z NINIEJSZĄ OGRANICZONĄ GWARANCJĄ MERCURY MARINE, LUB Z TRANSAKCJAMI, O KTÓRYCH TUTAJ MOWA, BĘDĄ ROZPATRYWANE PRZEZ SĄD STANU WISCONSIN, OKRĘGU MILWAUKEE, A KAŻDA ZE STRON NIEODWOŁALNIE PODDAJE SIĘ WYŁĄCZNEJ JURYSDYKCJI TEGO SĄDU ODNOŚNIE KAŻDEGO TAKIEGO POZWU, DZIAŁANIA LUB POSTĘPOWANIA. STRONY NIEODWOŁALNIE I BEZWARUNKOWO ZRZEKAJĄ SIĘ WSZELKICH ZASTRZEŻEŃ CO DO JURYSDYKCJI I/LUB MIEJSCA PROWADZENIA WSZELKICH POZWÓW, DZIAŁAŃ LUB POSTĘPOWAŃ W TAKICH SĄDACH I NIEODWOŁALNIE ZRZEKAJĄ SIĘ I ZGADZAJĄ SIĘ NIE WNOSIĆ DO ŻADNEGO TAKIEGO SĄDU PISM LUB ROSZCZEŃ PODWAŻAJĄCYCH ZASADNOŚĆ MIEJSCA PROWADZENIA TAKICH POZWÓW, POWÓDZTW LUB POSTĘPOWAŃ. WSZELKIE ROSZCZENIA WNOSZONE BĘDĄ W IMIENIU INDYWIDUALNEJ STRONY, A NIE W IMIENIU CZŁONKA JAKIEJKOLWIEK DOMNIEMANEJ GRUPY LUB W RAMACH POSTĘPOWANIA GRUPOWEGO. PRAWO WŁAŚCIWE WSZELKIE KWESTIE WYNIKAJĄCE Z LUB ZWIĄZANE Z NINIEJSZĄ OGRANICZONĄ GWARANCJĄ MERCURY MARINE PODLEGAJĄ ZAPISOM I INTERPRETACJOM WYNIKAJĄCYM Z PRAWA WEWNĘTRZNEGO STANU WISCONSIN, BEZ UWZGLĘDNIENIA NORM KOLIZYJNYCH ZAWARTYCH W TYCH ZAPISACH (ZARÓWNO STANU WISCONSIN, JAK TEŻ KAŻDEJ INNEJ JURYSDYKCJI). Jednoroczn ogrniczon komercyjn gwrncj ntykorozyjn Zkres gwrncji Mercury Mrine gwrntuje, że kżdy nowy silnik/zestw npędowy (Produkt) przeznczony do celów komercyjnych nie ulegnie wrii z powodu ezpośredniego dziłni korozji przez opisny poniżej okres. Czs oowiązywni gwrncji Niniejsz ogrniczon gwrncj ntykorozyjn zpewni ochronę przez jeden (1) rok od dni pierwszej sprzedży Produktu lu od dni pierwszego użyci Produktu, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. Nprw i wymin elementów lu przeprowdzenie nprw w rmch niniejszej gwrncji nie powoduje przedłużeni niniejszej gwrncji poz pierwotną dtę zkończeni. Oowiązując gwrncj nie jest zywln. Ochron gwrncyjn może zostć uniewżnion w przypdku produktu używnego pozysknego od klient detlicznego, zkupionego n ukcji, ze skłdowisk odpdów lu od firmy uezpieczeniowej. któr weszł w posidnie produktu w wyniku zgłoszeni szkody. Wrunki, jkie nleży spełnić, y przyznn zostł gwrncj Zkres gwrncji Gwrncj oferown jest tylko klientom detlicznym, którzy zkupili Produkt u sprzedwcy utoryzownego przez Mercury Mrine do sprzedży Produktu w krju, w którym odyw się sprzedż i wyłącznie po zkończeniu i udokumentowniu przedwysyłkowej procedury inspekcyjnej Mercury Mrine (PDI). Ochron gwrncyjn nier mocy w momencie prwidłowej rejestrcji Produktu przez utoryzownego sprzedwcę. Wrunkiem kontynucji ochrony gwrncyjnej jest utrzymywnie n łodzi sprwnych elementów służących do ochrony ntykorozyjnej określonych w instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji orz prowdzenie konserwcji (oejmującą między innymi wyminę nod protektorowych, zstosownie określonych środków smrnych, zmlowywnie ncięć i zdrpń) zgodnie z hrmonogrmem określonym w instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji. Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uwrunkowni relizcji wszelkich zoowiązń gwrncyjnych od przedstwieni dowodów prwidłowej konserwcji produktów. Oowiązki firmy Mercury Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy skorodownej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne posidjące ztwierdzenie Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu Produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów, le nie nkłd to n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji wytworzonych wcześniej produktów. Stron M pol MAJ 2018

17 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i umożliwić dostęp do produktu w rozsądnym zkresie w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji Produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nywc nie może dostrczyć Produktu do tkiego deler, powinien o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury. Mercury Mrine zorgnizuje wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nywc pokryw wszystkie powiązne koszty trnsportu i/lu podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest ojęt niniejszą gwrncją, nywc pokryw koszty roocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nywc nie ędzie wysyłł Produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury, chy że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. Czego nie oejmuje gwrncj Niniejsz ogrniczon gwrncj nie oejmuje: Korozj instlcji elektrycznej Korozj wskutek uszkodzeń Korozj, któr powoduje kosmetyczną szkodę Uszkodzeni wynikjące z łędnego użytkowni lu serwisowni Korozj kcesoriów, przyrządów lu ukłdów sterowni Uszkodzeni wskutek ngromdzeni osdu Produkty nyte z gwrncją ogrniczoną n okres krótszy niż jeden rok Części zmienne (części zkupione przez nywcę) ZRZECZENIA, OGRANICZENIA I ODSTĄPIENIA: Rozdził 1 - Gwrncj NINIEJSZYM WYKLUCZA SIĘ DOROZUMIANE GWARANCJE POKUPNOŚCI I PRZYDATNOŚCI DO ZAMIERZONEGO UŻYTKU. W ZAKRESIE, W JAKIM ZRZECZENIE SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚCI ZA GWARANCJĘ DOMNIEMANĄ NIE JEST MOŻLIWE, OKRES WAŻNOŚCI GWARANCJI DOMNIEMANEJ OGRANICZONY BĘDZIE DO OKRESU WAŻNOŚCI GWARANCJI UMOWNEJ. GWARANCJA TA NIE OBEJMUJE ŻADNYCH ODSZKODOWAŃ ZA SZKODY UBOCZNE LUB NASTĘPCZE. W NIEKTÓRYCH STANACH/PAŃSTWACH POWYŻSZE ZRZECZENIA, OGRANICZENIA I WYJĄTKI NIE SĄ DOPUSZCZALNE, A TYM SAMYM MOGĄ NIE DOTYCZYĆ TWOJEGO PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA ZAPEWNIA SZCZEGÓLNE UPRAWNIENIA OPRÓCZ INNYCH UPRAWNIEŃ USTAWOWYCH, KTÓRE ZALEŻĄ OD USTAWODAWSTWA STANOWEGO LUB KRAJOWEGO. SĄD WŁAŚCIWY WSZELKIE POZWY, DZIAŁANIA LUB POSTĘPOWANIA WYNIKAJĄCE Z, LUB ZWIĄZANE Z NINIEJSZĄ OGRANICZONĄ GWARANCJĄ MERCURY MARINE, LUB Z TRANSAKCJAMI, O KTÓRYCH TUTAJ MOWA, BĘDĄ ROZPATRYWANE PRZEZ SĄD STANU WISCONSIN, OKRĘGU MILWAUKEE, A KAŻDA ZE STRON NIEODWOŁALNIE PODDAJE SIĘ WYŁĄCZNEJ JURYSDYKCJI TEGO SĄDU ODNOŚNIE KAŻDEGO TAKIEGO POZWU, DZIAŁANIA LUB POSTĘPOWANIA. STRONY NIEODWOŁALNIE I BEZWARUNKOWO ZRZEKAJĄ SIĘ WSZELKICH ZASTRZEŻEŃ CO DO JURYSDYKCJI I/LUB MIEJSCA PROWADZENIA WSZELKICH POZWÓW, DZIAŁAŃ LUB POSTĘPOWAŃ W TAKICH SĄDACH I NIEODWOŁALNIE ZRZEKAJĄ SIĘ I ZGADZAJĄ SIĘ NIE WNOSIĆ DO ŻADNEGO TAKIEGO SĄDU PISM LUB ROSZCZEŃ PODWAŻAJĄCYCH ZASADNOŚĆ MIEJSCA PROWADZENIA TAKICH POZWÓW, POWÓDZTW LUB POSTĘPOWAŃ. WSZELKIE ROSZCZENIA WNOSZONE BĘDĄ W IMIENIU INDYWIDUALNEJ STRONY, A NIE W IMIENIU CZŁONKA JAKIEJKOLWIEK DOMNIEMANEJ GRUPY LUB W RAMACH POSTĘPOWANIA GRUPOWEGO. PRAWO WŁAŚCIWE WSZELKIE KWESTIE WYNIKAJĄCE Z LUB ZWIĄZANE Z NINIEJSZĄ OGRANICZONĄ GWARANCJĄ MERCURY MARINE PODLEGAJĄ ZAPISOM I INTERPRETACJOM WYNIKAJĄCYM Z PRAWA WEWNĘTRZNEGO STANU WISCONSIN, BEZ UWZGLĘDNIENIA NORM KOLIZYJNYCH ZAWARTYCH W TYCH ZAPISACH (ZARÓWNO STANU WISCONSIN, JAK TEŻ KAŻDEJ INNEJ JURYSDYKCJI). Rejestrcj gwrncji WAŻNE: W niektórych krjch przepisy prw wymgją, y listy rejestrcyjne yły przechowywne przez frykę i delerów. Prgniemy, y WSZYSTKIE produkty zostły zrejestrowne w fryce, n wypdek, gdyy kiedykolwiek zistnił konieczność skontktowni się z Pństwem. Autoryzowny przez Mercury Mrine deler lu dystryutor powinien wypełnić formulrz rejestrcji Produktu i przesłć kopię do Międzynrodowego Biur Serwisowego Mrine Power w Pństw krju. 90-8M pol MAJ 2018 Stron 7

18 Rozdził 1 - Gwrncj Uwgi: Stron M pol MAJ 2018

19 Spis treści Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Przeglądy i punkty kontrolne silnik Widok z przodu Widok z oku Widok z lewej strony Widok z tyłu Widok z góry Funkcje i elementy sterujące Przełączniki Wyłącznik ściągcz linowego Utrzymywnie Wyłącznik ściągcz linowego orz Linki ściągcz w prwidłowym stnie Wyłącznik wryjny Oprzyrządownie VesselView Wskźniki cyfrowe prędkościomierz i orotomierz SmrtCrft Wskźniki cyfrowe System Link Wspomgnie trymowni Jeden silnik trymownie i trnsport n przyczepie Dw silniki trymownie i trnsport n przyczepie Dźwiękowe sygnły ostrzegwcze Strtegi zezpieczeni silnik Zezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem Zezpieczenie przeciążeniowe wiązki przewodowej Pnel ezpiecznikowy Zezpieczenie przed przeciążeniem ukłdu wspomgni trymowni i MerCthode Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Zezpieczenie przed przeciążeniem pnelu interfejsu jednostki pływjącej (VIP) Ukłdy zdlnego sterowni Sterownie mechniczne i DTS Mechniczny drążek sterowniczy montowny n pnelu Funkcje cyfrowej przepustnicy i zminy iegów (DTS)...22 Dokownie Throttle Only (Try przepustnicy) Lever (Dźwigni 1) Sync Przycisk Trnsfer (łodzie wyposżone w dw stery) Przeniesienie steru Polecenie przeniesieni steru Oznczenie Nklejk dotycząc konserwcji silnik i specyfikcji technicznej Umiejscowienie nklejki z numerem seryjnym Umiejscowienie tliczki znmionowej silnik Informcje n temt emisji Świdectwo emisji splin Oowiązki włściciel Numer seryjny i identyfikcj npędu rufowego (sterndrive'u) Brvo Numer seryjny pwęży Brvo Ukłdy npędowe wyposżone w elementy SeCore Elementy i odlewy SeCore Mocowni ze stli nierdzewnej M pol MAJ 2018 Stron 9

20 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Przeglądy i punkty kontrolne silnik Widok z przodu c d - Pomp wodn - Pokryw przedni górn c - Wziernik ziornik chłodziw d - Wziernik ziornik n smr przekłdniowy e - Pomp wspomgni e Widok z oku c Widoczny z opcjonlną pokrywą przednią - Chłodnic wspomgni sterowni - Wskźnik prętowy c - Filtr sitkowy wody morskiej d - Filtr pliw d Stron M pol MAJ 2018

21 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Widok z lewej strony c d Widoczny z opcjonlną pokrywą przednią - Pnel ezpieczników - Wlew oleju c - Płyn wspomgni sterowni d - Filtr oleju e - Ziornik n smr przekłdniowy f - Ziornik chłodziw f e Widok z tyłu - Zespół filtr powietrz i tłumik stożkowego - Łączn. c - Doln rur wydechow c Widok z góry c - Filtr sitkowy wody morskiej - Pnel ezpieczników c - Zespół filtr powietrz i tłumik stożkowego d - Wlew oleju e - Ziornik chłodziw d e M pol MAJ 2018 Stron 11

22 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Funkcje i elementy sterujące Przełączniki Wyłącznik czteropołożeniowy OFF (Wył.) - W pozycji OFF (Wył.) wszystkie owody elektryczne są odcięte. Jeśli kluczyk znjduje się w pozycji OFF (Wył.), prc silnik nie jest możliw. ACC (Akcesori) - W pozycji ACC (Akcesori) możliw jest osług kcesoriów podłączonych do owodów elektrycznych. Jeśli kluczyk znjduje się w pozycji ACC (Akcesori), prc silnik nie jest możliw. ON (Wł.) - W pozycji ON (Wł.) wszystkie owody elektryczne i oprzyrządownie są zsilne. Silnik może zostć uruchomiony przy użyciu opcjonlnego przełącznik Strt/Stop. START" - Ay uruchomić silnik, nleży przekręcić kluczyk do pozycji START i puścić. UWAGA: Wyjęcie kluczyk jest możliwe wyłącznie w pozycji OFF (Wył.) Przycisk Strt/Stop w ukłdch dwusilnikowych Przełącznik Strt/Stop jest wyposżeniem opcjonlnym. Przełącznik ten prcuje w połączeniu z kluczykiem zpłonu. Kżdy z silników posid włsny przełącznik Strt/Stop. Kżdy z przycisków n pnelu Strt/Stop w łodzich wielosilnikowych dził niezleżnie od pozostłych. Kluczyk zpłonu musi yć w odpowiedniej pozycji, y możliwe yło uruchomienie silnik przy użyciu przełącznik Strt/Stop. Nciśnięcie przycisku Strt/Stop podczs prcy silnik spowoduje ztrzymnie odpowidjącego przyciskowi silnik Przełącznik dwustilny dmuchwy zęzowej ON Umożliwi uruchomienie dmuchwy zęzowej, jeśli jest w wyposżeniu. OFF Wyłącznik ściągcz linowego Celem wyłącznik ściągcz linowego jest wyłączenie silnik po oddleniu się sterującego ze swojego miejsc n zyt dużą odległość (np. w rzie przypdkowego wyrzuceni z siedzeni), uniemożliwijącą nciśnięcie wyłącznik. Silniki zurtowe z rumplem i niektóre łodzie ze zdlnym sterowniem są wyposżone w wyłącznik ściągcz linowego. Wyłącznik ściągcz linowego możn zinstlowć jko element wyposżeni zwykle n desce rozdzielczej lu z oku w poliżu miejsc sterującego. Etykietk w poliżu wyłącznik ściągcz linowego jest wzrokowym przypomnieniem dl opertor, y przymocowć ściągcz linowy do osoistego sprzętu unoszącego n wodzie (PFD) lu ndgrstk. Stron M pol MAJ 2018

23 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Link ściągcz m zzwyczj cm (4 5 stóp) długości po rozciągnięciu, z jedną końcówką umożliwijącą umieszczenie w wyłączniku, drugą końcówką zoptrzoną w ztrzsk do przymocowni do sprzętu PFD lu ndgrstk. Ściągcz linowy jest zwijny, y mksymlnie skrócić jego długość w stnie spoczynku, w celu zminimlizowni prwdopodoieństw splątni ze znjdującymi się w poliżu przedmiotmi. Możliwość rozciągni minimlizuje prwdopodoieństwo przypdkowego uruchomieni, gdyy sterujący chcił poruszć się w poliżu swojego miejsc. Ay uzyskć krótszy ściągcz linowy, nleży go owinąć wokół ndgrstk lu nogi lo związć n nim węzeł. ATTACH LANYARD RUN OFF - Ztrzsk linki ściągcz linowego - Etykiet ściągcz linowego c - Wyłącznik ściągcz linowego c Przed przejściem do informcji zwrtych w dlszej części instrukcji nleży zpoznć się z nstępującymi informcjmi dotyczącymi ezpieczeństw. Wżne informcje dotyczące ezpieczeństw: Celem wyłącznik ściągcz linowego jest wyłączenie silnik po oddleniu się sterującego od swego miejsc n zyt dużą odległość, uniemożliwijącą nciśnięcie wyłącznik. Może się to zdrzyć, jeśli sterujący wypdnie z urtę lu pozostjąc n pokłdzie, oddli się od stnowisk sterowni n większą odległość. Wypdnięcie z urtę i przypdkowe wyrzucenie z łodzi jest rdziej prwdopodone w niektórych typch łodzi, np. w przypdku niskourtowych pontonów, łodzi do połowów, łodzi wyczynowych, łodzi do połowów osługiwnych rumplem ręcznym. Wypdnięcie i wyrzucenie z łodzi może też yć skutkiem nieumiejętnej osługi, np. siedzenie n oprciu siedzeni lo górnej krwędzi ndurci lu stnie w łódce przy prędkości ślizgowej, siedzenie n podwyższonych pokłdch łodzi połowowych, rozwijnie prędkości ślizgowej n płytkiej wodzie lu tm, gdzie pod wodą znjduje się wiele przeszkód, zwolnienie uchwytu n kole sterowniczym lu uchwycie rumpl, gdy ten ciągnie w jedną stronę, picie lkoholu lu zżywnie nrkotyków, lu wykonywnie rwurowych mnewrów przy dużych prędkościch. Uruchomienie wyłącznik ściągcz linowego spowoduje niezwłoczne ztrzymnie silnik, le łódź siłą ezwłdności przepłynie jeszcze pewną odległość, zleżnie od prędkości i ostrości zkrętu w momencie wyłączeni silnik. Łódź nie wykon jednk pełnego koł. Łódź płynąc siłą ezwłdności może spowodowć równie powżne orżeni kżdego znjdującego się n jej kursie, jk łódź z włączonym silnikiem. Zdecydownie zlecne jest poinstruownie psżerów łodzi o włściwych procedurch uruchmini i osługi silnik n wypdek, gdyy musieli przejąć osługę silnik w sytucji wryjnej (np. gdy sterujący zostnie przypdkowo wyrzucony z łodzi).! OSTRZEŻENIE Jeśli sterujący wypdnie z łodzi, ntychmistowe wyłączenie silnik zncznie zmniejszy ryzyko orżeń lu śmierci w rzie potrąceni przez łódź. Nleży zwsze dorze przyczepić oydw końce wyłącznik ściągcz linowego.! OSTRZEŻENIE Sił hmowni wywołn przez przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik może spowodowć powżne orżeni lu śmierć. Sterujący łodzią nigdy nie powinien opuszczć stnowisk sterującego ez uprzedniego odłączeni wyłącznik ściągcz linowego. Możliwe jest również przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik podczs normlnej prcy silnik. Może to wywołć nstępujące potencjlnie nieezpieczne zdrzeni (jedno, kilk lu wszystkie z nich): Psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu - jest to szczególnie nieezpieczne dl siedzących n przedzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dzió łodzi i uderzeni skrzynią iegów lu śruą npędową. Utrt mocy i kontroli nd kierunkiem płynięci n wzurzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lu przy silnym wietrze. Utrt kontroli przy dokowniu. Utrzymywnie Wyłącznik ściągcz linowego orz Linki ściągcz w prwidłowym stnie Przed kżdym użyciem sprwdzić czy wyłącznik ściągcz linowego funkcjonuje prwidłowo. Uruchomić silnik, nstępnie wyłączyć ciągnąc z linkę ściągcz. Jeśli nie nstąpi wyłączenie silnik, oddć wyłącznik do nprwy przed rozpoczęciem użytkowni łodzi. Przed kżdym użyciem skontrolowć wzrokowo linkę ściągcz, czy jest w dorym stnie i czy nie m n niej pęknięć, przecięć lu przetrć. Skontrolowć, czy ztrzski n końcch linki są w dorym stnie. Wymienić uszkodzone lu zużyte linki ściągcz. 90-8M pol MAJ 2018 Stron 13

24 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Wyłącznik wryjny Wyłącznik wryjny E-Stop powoduje ztrzymnie prcy silników w ngłych przypdkch, tkich jk wypdnięcie psżer z urtę lu zplątnie się śruy npędowej. Po włączeniu, wyłącznik E-stop przeryw zsilnie silnik i przekłdni. Jeśli łódź wyposżon jest w wyłącznik E-Stop, wyłącznik E-Stop wyłącz wszystkie silniki Typowy wyłącznik E-stop Uruchomienie wyłącznik E-Stop spowoduje niezwłoczne ztrzymnie silnik lu silników, le łódź siłą ezwłdności przepłynie jeszcze pewną odległość, zleżnie od prędkości i ostrości zkrętu w momencie wyłączeni silnik. Łódź płynąc siłą ezwłdności może spowodowć równie powżne orżeni kżdego człowiek znjdującego się n jej kursie, jk łódź z włączonym silnikiem. Zlecmy ojśnienie pozostłym psżerom zsd uruchmini i użytkowni produktu w przypdku zistnieni potrzey osługi silnik w ngłych wypdkch. Możliwe jest przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik w trkcie normlnego użytkowni, czego efektem mogą yć nstępujące potencjlnie nieezpieczne sytucje: psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu - jest to szczególnie nieezpieczne dl siedzących n przedzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dzió łodzi i uderzeni śruą npędową lu elementem ukłdu sterowego; sterujący może utrcić pnownie nd łodzią i kontrolę nd kierunkiem płynięci n wzurzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lu przy silnym wietrze; Sterujący może utrcić pnownie nd łodzią podczs dokowni. Ponowne uruchomienie silnik poprzez przytrzymywnie przycisku włączni lu kluczyk w stcyjce po wyłączeniu przez E-stop ez przekręceni kluczyk w stcyjce do pozycji wyłączonej (OFF) n co njmniej 30 sekund uruchomi silnik, lecz ustwi również kody łędu. Jeśli nie występuje potencjlnie nieezpieczn sytucj, nleży przekręcić kluczyk w stcyjce do pozycji wyłączonej (OFF) i odczekć co njmniej 30 sekund przed ponownym uruchomieniem silnik lu silników. Jeśli po ponownym uruchomieniu ciągle wyświetlne są kody łędu, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Diesel. Oprzyrządownie VesselView Pństw zespół npędowy może yć podłączony do wielofunkcyjnego wyświetlcz SmrtCrft VesselView. VesselView to wszechstronne centrum informcji o łodzi, które może prezentowć informcje dl mksymlnie czterech silników enzynowych lu wysokoprężnych. Urządzenie nieprzerwnie monitoruje i przekzuje podstwowe dne eksplotcyjne, w tym informcje, tkie jk tempertur wody morskiej i głęokość, stn trymowni, prędkość łodzi i kąt skrętu, tkże poziom pliw, oleju, wody i ścieków w ziornikch. Stron M pol MAJ 2018

25 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego System VesselView możn w pełni zintegrowć z systemem nwigcyjnym GPS łodzi lu innym urządzeniem komptyilnym ze stndrdem NMEA w celu zpewnieni dokłdnych informcji o kursie, prędkości orz ilości pliw potrzenej do dopłynięci do punktu docelowego. VesselView Suite Szczegółowe informcje dotyczące użytkowni wyświetlcz znjdują się w instrukcji osługi VesselView. Wskźniki cyfrowe prędkościomierz i orotomierz SmrtCrft Zestw instrumentów pomirowych SmrtCrft wspomg informcje dostrczne przez VesselView. Zespół oprzyrządowni może wyświetlć: Oroty silnik Prędkość łodzi Temperturę chłodziw Ciśnienie oleju Npięcie kumultor Zużycie pliw Czs prcy silnik orotomierz i prędkościomierz SmrtCrft - Orotomierz - Prędkościomierz c - Wyświetlcz LCD c Zespół oprzyrządowni SmrtCrft ułtwi tkże identyfikcję kodów wrii sygnlizownych przez dźwiękowy system ostrzegni zinstlowny w silniku. N ekrnie LCD zespołu SmrtCrft wyświetlne są informcje o lrmch krytycznych silnik i innych możliwych źródłch usterek. Podstwowe informcje dotyczące zespołu oprzyrządowni SmrtCrft orz szczegóły funkcji ostrzegwczych monitorownych przez ten zespół znjdują się w instrukcji osługi złączonej do zestwu wskźników. Wskźniki cyfrowe System Link Niektóre zestwy instrumentów oejmują liczniki, które ulepszją informcje dostrczne przez orotomierz i prędkościomierz VesselView i SmrtCrft. Włściciel i użytkownik powinien znć wszystkie instrumenty występujące n łodzi i ich funkcje. Poproś sprzedwcę u ojśnienie znczeni poszczególnych liczników i jkie są zwykłe odczyty podczs użytkowni łodzi. 90-8M pol MAJ 2018 Stron 15

26 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Zespół npędowy może yć wyposżony w wymienione poniżej wskźniki cyfrowe. c d Wskźniki cyfrowe System Link Pozycj Wskźnik Wskzywn wrtość Wskźnik ciśnieni oleju Ciśnienie oleju silnikowego Woltomierz Npięcie kumultor c Wskźnik tempertury wody Tempertur roocz silnik d Wskźnik poziomu pliw Ilość pliw w ziorniku Wspomgnie trymowni Wspomgnie trymowni umożliwi użytkownikowi regulcję kąt położeni zespołu npędowego względem pwęży w trkcie użytkowni w celu uzyskni njlepszej pozycji łodzi względem zmienijących się wrunków ociążeni i wody. Pondto funkcj ustwini pozycji przewozowej pozwl sterującemu podnosić i opuszczć zespół npędowy n czs przewozu n przyczepie, wyciągni łodzi n rzeg, w czsie wodowni, przy niskich prędkościch (oroty silnik poniżej 1200 or./min) orz pływni po płytkiej wodzie.! OSTRZEŻENIE Przy dużych prędkościch ndmierne wytrymownie może yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci; ukłdy trymowni z jednym nurnikiem nie są wyposżone w urządzenie ogrniczjące trymownie ni we wskźnik trymowni. Podczs trymowni silników łodzi z ukłdem trymowni z jednym nurnikiem nleży zchowć ostrożność i nigdy nie wychylć silnik płynącej łodzi lu silnik, którego prędkość przekrcz 1200 or./min poz oczne kołnierze wsporcze. Ay uzyskć njlepsze efekty, nleży trymowć rufowy zespół npędowy tk, y dno łodzi znjdowło się pod kątem 3 5 względem lustr wody. 3-5 mc79528 Trymownie npędu rufowego do góry (n zewnątrz) powoduje: Ogólne zwiększenie prędkości mksymlnej; Zwiększenie prześwitu nd znurzonymi oiektmi lu płytkim dnem; wolniejsze przyspieszenie i ślizg; w niektórych przypdkch glopownie (skknie po powierzchni wody) lu zsysnie powietrz między łoptki śruy npędowej; Po odchyleniu do góry (n zewnątrz) do punktu, w którym którykolwiek z wlotów wody chłodzącej znjduje się pond linią wody, może dojść do przegrzni silnik. mc78529 Stron M pol MAJ 2018

27 Trymownie npędu rufowego w dół (do środk) powoduje: szysze przyspiesznie i ślizg; Ogólną poprwę zchowni łodzi n wzurzonej wodzie; w większości przypdków zmniejsz prędkość łodzi Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego W niektórych łodzich może nwet spowodowć oniżenie dziou do punktu, przy którym pruje on fle przy ślizgu po powierzchni wody. Przy próie wykonni skrętu lu npotkniu dużej fli może to spowodowć nieoczekiwny zwrot w prwo lu lewo (zwny sterowniem dzioowym lu przesterowniem). mc79530 Jeden silnik trymownie i trnsport n przyczepie W przypdku jednego silnik stosowny jest przycisk służący do trymowni npędu rufowego do góry lu w dół. W celu uniesieni npędu rufowego dl potrze trnsportu, wyciągni n plżę, wodowni, pływni przy młej prędkości (poniżej 1200 or./min) orz pływni n płytkich wodch nleży ncisnąć przycisk trymowni, y podnieść npęd rufowy do krńcowego położeni górnego (zewnętrznego). W przypdku niektórych urządzeń do sterowni występuje tkże przycisk trnsportowy, który trymuje rufowy zespół npędowy tylko do położeni wygodnego do trnsportu n przyczepie. Dw silniki trymownie i trnsport n przyczepie UWAGA W przypdku używni zewnętrznych drążków sterowniczych podnoszenie lu opuszcznie npędów niezleżnie od sieie może uszkodzić npęd i ukłdy sterowni. W przypdku używni zewnętrznych drążków sterowniczych, nleży podnosić i opuszczć wszystkie npędy jednocześnie jko jedną jednostkę. Rozwiązni z dwom silnikmi mogą mieć pojedynczy przycisk zintegrowny przeznczony do równoczesnego sterowni oydwom npędmi rufowymi lu oddzielne przyciski dl kżdego npędu. W przypdku niektórych urządzeń do sterowni występuje tkże przycisk trnsportowy, który trymuje rufowy zespół npędowy tylko do położeni wygodnego do trnsportu n przyczepie. Dźwiękowe sygnły ostrzegwcze Po umieszczeniu kluczyk w pozycji ON" (włączony) sygnł dźwiękowy włączy się n chwilę, informując sterującego o prwidłowym dziłniu sygnliztor dźwiękowego. Istnieją dw typy sygnliztorów dźwiękowych, ostrzegjących opertor o prolemie z systemem osługi silnik. 1. Ciągły, sześciosekundowy sygnł dźwiękowy: Wskzuje stn krytyczny silnik. W zleżności od stnu może włączyć się system zezpieczeni silnik i - ogrniczjąc moc - zezpieczyć silnik. Nleży niezwłocznie wrócić do portu i skontktowć się z delerem wykonującym czynności serwisowe. 2. Przerywny krótki sygnł dźwiękowy, trwjący sześć sekund: Wskzuje stn niekrytyczny silnik. Stn ten nie wymg ntychmistowej interwencji. Możn ndl używć łodzi, jednk w zleżności od ntury prolemu, moc silnik może yć ogrniczon przez system zezpieczeni silnik w celu jego ochrony. Nleży skontktowć się z delerem wykonującym czynności serwisowe w njliższym możliwym terminie. Wżne jest, y pmiętć, że w ou powyższych przypdkch wygenerowny zostnie tylko jeden sygnł ostrzegwczy. Jeśli silnik zostnie wyłączony z pomocą kluczyk i ponownie uruchomiony, ponownie wygenerowny zostnie pojedynczy sygnł ostrzegwczy, o ile usterk nie zostł usunięt. Niektóre mniejsze prolemy sygnlizowne przez system przerywnymi sześciosekundowymi sygnłmi dźwiękowymi mogą zostć rozwiązne przez sternik. Sternik może usunąć nstępujące usterki: Wod w filtrze pliw. Zo. Konserwcj Filtr odwdnicz pliw. Prolem z ukłdem chłodzeni (ciśnienie wody lu tempertur silnik). Ztrzymj silnik i sprwdź, czy otwory wlotowe wody w dolnym module nie są ztkne; niski poziom oleju silnikowego. Zo. Pliwo i olej Sprwdznie i uzupełninie oleju silnikowego. Strtegi zezpieczeni silnik System ochrony silnik Mercury redukuje prwdopodoieństwo uszkodzeni silnik, ogrniczjąc jego moc w momencie wykrywni potencjlnego prolemu przez moduł sterowni. Poniżej wymieniono przykłdy elementów kontrolownych przez system ochrony silnik: Ciśnienie oleju Tempertur chłodziw w silniku 90-8M pol MAJ 2018 Stron 17

28 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Niski poziom chłodziw Czujnik ciśnieni wody morskiej Usterk ECM Czujnik prędkości włu korowego Czujnik włu krzywkowego Ciśnienie łdowni Ciśnienie pliw Tempertur powietrz Tempertur oleju Tempertur pliw Tempertur gzów splinowych WAŻNE: System zezpieczni silnik może zredukowć moc nwet ze 100% do tryu jłowego, w zleżności od tego, jk powżny wystąpił prolem. W przypdku wymuszeni tryu jłowego łódź może nie regowć n sygnły zminy prędkości z przepustnicy. Moduł sterowni zpisuje dny łąd n potrzey dignostyki. Przykłdowo, w przypdku częściowej lokdy dopływu wody, system ochrony silnik redukuje dostępny poziom mocy silnik, y zpoiec jego uszkodzeniu w wyniku ogrniczeni dopływu wody do silnik. Po usunięciu znieczyszczeń i przywróceniu pełnego strumieni wody system ochrony silnik przywrc normlny poziom mocy silnik. Zezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem! PRZESTROGA Zniechnie zezpieczeni przewodów odpowiednim ezpiecznikiem może spowodowć uszkodzenie przewodów i wywołć pożr. Podczs instlowni kcesoriów zlecmy skorzystnie z zestwu kcesoriów Mercury. Zwsze używć odpowiedniego ezpiecznik do zezpieczeni przewodów. WAŻNE: Nie wolno ochodzić elektrycznego zezpieczeni przeciążeniowego owodów ezpiecznikowych poprzez montż ezpiecznik o wyższej ktegorii ntężeniu prądu lu poprzez zwrcie zcisków modułu ezpiecznikowego. W przypdku przeciążeni elektrycznego nstąpi otwrcie (splenie) ezpiecznik. Przed wyminą ezpiecznik znjdź i wyeliminuj przyczynę przeciążeni elektrycznego. Zwsze wymienij splony ezpiecznik n ezpiecznik o tej smej wrtości znmionowej. Nigdy nie montuj ezpiecznik o wyższej wrtości znmionowej. Skontktuj się z utoryzowną jednostką serwisową Mercury Diesel. Bezpieczniki zpewniją ochronę ukłdu elektrycznego silnik zgodnie z opisem. UWAGA: W przypdku wrii, gdy konieczne jest włączenie silnik, przyczyny przeciążeni elektrycznego nie możn zloklizowć i skorygowć, nleży wyłączyć lu odłączyć wszystkie elementy dodtkowe podłączone do silnik i do przewodów oprzyrządowni. Wymień splony ezpiecznik. Splenie również ezpiecznik zmiennego ozncz, że przyczyn przeciążeni nie zostł wyeliminown. Konieczn jest więc dlsz kontrol ukłdu elektrycznego. Zezpieczenie przeciążeniowe wiązki przewodowej c d Złączki wiązki przewodowej i skrzynk ezpiecznikow - Alterntor - Sterownik świec żrowych (GCU) c - Złączk wiązki VIP d - Złącze wiązki zsilni Bezpiecznik 150 A Alterntor 100 A Zsilnie kumultorowe GCU Owód Stron M pol MAJ 2018

29 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Pnel ezpiecznikowy Pokryw pnel ezpiecznikowego znjduje się n górze silnik Pnel ezpieczników - Diod MerCthode Pnel ezpiecznikowy Desk rozdzielcz +12 V Stcyjk Akumultor ECM + Akumultor ECM + Owód Sterownik świec żrowych (GCU), siłownik ciśnieni dołdowni, czujnik wody w pliwie (WIF) Dignostyk +12 V Przekźnik rozrusznik Przekźnik grzłki pliwowej Pusty Pusty Bezpiecznik Zezpieczenie przed przeciążeniem ukłdu wspomgni trymowni i MerCthode W przypdku przeciążeni ukłdu elektrycznego nstąpi przeplenie ezpiecznik. Przed wyminą ezpiecznik nleży znleźć i usunąć przyczynę prolemu. UWAGA: Jeśli nie możn znleźć i usunąć przyczyny przeciążeni ukłdu elektrycznego lu ndmiernego pooru prądu, konieczne jest użytkownie silnik w sytucji wryjnej, nleży wyłączyć i odłączyć wszystkie kcesori od silnik i oklownie oprzyrządowni. Wymienić ezpiecznik. Jeśli ezpiecznik się przepli, przeciążenie elektryczne nie zostło usunięte. Nleży wykonć dlsze czynności kontrolne ukłdu elektrycznego. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. 20 A 5 A 10 A 15 A 15 A 5 A 40 A 20 A 90-8M pol MAJ 2018 Stron 19

30 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego 1. Ukłd wspomgni trymowni jest zezpieczony przed przeciążeniem ezpiecznikiem 110 A i ezpiecznikiem szeregowym 20 A umieszczonymi n pompie wspomgni trymu. - Uchwyt przelotowy ezpiecznik 20 A - Bezpiecznik 110 A System MerCthode wyposżony jest w ezpiecznik podłączony do dodtniej (+) końcówki sterownik. W przypdku otwrci (przepleni) ezpiecznik, system zostnie wyłączony, powodując utrtę ochrony ntykorozyjnej. Wymień ezpiecznik n nowy o tkiej smej wrtości ntężeni znmionowego. Jeżeli diod MerCthode jest wyłączon, ozncz to, że sterownik nie m zsilni lu że zrówno elektrod porównwcz jk i nod są otwrte. Teori dziłni systemu MerCthode i kody diod MerCthode opisno w Rozdzile 5 - konserwcj". - MerCthode - Wiązk przewodów zsilni dodtniego c - Pojemnik n ezpieczniki 5A c Zezpieczenie przed przeciążeniem pnelu interfejsu jednostki pływjącej (VIP) Pnel interfejsu łodzi (VIP) zzwyczj znjduje się w komorze silnik. Pnel VIP wyposżony jest w trzy wyłączniki zezpieczjące przewody ukłdu. c - Wyłącznik utomtyczny steru (10 A) - Wyłącznik utomtyczny iegu (15 A) c - Wyłącznik SIM/łodzi (10A) Stron M pol MAJ 2018

31 Ukłdy zdlnego sterowni Sterownie mechniczne i DTS Pństw łódź wyposżono w sterownie ezprzewodowe stworzone z myślą o specjlnych zstosownich i ukłdzie sterowni silnikiem. Łodzie wyposżone w ukłdy sterowni mechnicznego wykorzystują linki zminy iegów i przepustnicy prowdzące od steru lu mechnicznego sterowni n odległość zmontownego n desce rozdzielczej do silnik. Łodzie wyposżone w cyfrowe ukłdy sterowni wykorzystują cyfrowy protokół do przesyłu poleceń zminy iegów i ustwieni przepustnicy z urządzeni zdlnego sterowni cyfrowego ukłdu regulcji przepustnicy i zminy iegów (DTS) zmontownego n rumplu lu desce rozdzielczej do silnik. Ukłdy zdlnego sterowni produkcji Mercury Mrine zwierją instrukcje osługi szczegółowo opisujące funkcje i zsdy dziłni. Instrukcje do dnego zdlnego sterowni możn znleźć w pkiecie instrukcji użytkownik złącznym do kżdej nowej łodzi w chwili dostwy. Poproś swojego sprzedwcę o opis i demonstrcję urządzeni do zdlnego sterowni swojej łodzi. Mechniczny drążek sterowniczy montowny n pnelu Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Przycisk pozycji neutrlnej zlokownej 2 - Przycisk przepustnicy 3 - Przełącznik ukłdu wspomgni trymu (jeżeli dotyczy) 4 - Wyłącznik ściągcz linowego 5 - Mnetk 6 - Nkrętk regulcji siły trci drążk sterowniczego Przycisk lokdy iegu neutrlnego - Zpoieg przypdkowemu włączeniu iegu. Ay włączyć ieg, nleży ncisnąć i przytrzymć przycisk lokdy iegu neutrlnego i przesunąć mnetkę z położeni neutrlnego. 2. Przycisk przepustnicy - Przycisk przepustnicy umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik ez zminy iegu. Przycisk przepustnicy powoduje rozłączenie mechnizmu zminy iegów i mnetki. Przycisk przepustnicy możn ncisnąć i przytrzymć tylko, gdy mnetk znjduje się w położeniu neutrlnym. Przytrzymując wciśnięty przycisk przepustnicy, nleży przesunąć do przodu dźwignię przepustnicy, y wspomóc rozruch silnik. 3. Przełącznik ukłdu wspomgni trymu i łdowni (tylko w npędch zurtowych) - służy do trymowni lu podnoszeni jednostki npędowej podczs trnsportowni, wodowni, doijni do rzegu lu mnewrowni w płytkich wodch. 4. Linkowy wyłącznik ezpieczeństw (jeżeli dotyczy) - celem linkowego wyłącznik ezpieczeństw jest wyłączenie silnik w przypdku oddleni się opertor z dleko od swojego stnowisk (n przykłd przypdkowe wypdnięcie ze stnowisk opertor), powodując uruchomienie wyłącznik. Niektóre moduły zdlnego sterowni wyposżone są w linkowy wyłącznik ezpieczeństw. Linkowy wyłącznik ezpieczeństw może yć zmontowny dodtkowo - zzwyczj n desce rozdzielczej lu n oku łodzi zliżonym do stnowisk opertor. Informcje dotyczące funkcjonowni linkowego wyłącznik ezpieczeństw i inne istotne informcje dotyczące ezpieczeństw przedstwiono w rozdzile Linkowy wyłącznik ezpieczeństw". 5. Drążek sterowni - sterownie zminą iegów i prcą przepustnicy relizowne jest z pomocą przesunięci drążk sterowni. Przesuń drążek sterowni do przodu z pozycji neutrlnej szykim, pewnym ruchem do pierwszej zpdki w celu uruchomieni iegu do przodu. W celu przyspieszeni popychj drążek dlej do przodu. Pociągnij drążek sterowni do tyłu z pozycji neutrlnej szykim, pewnym ruchem do pierwszej zpdki w celu uruchomieni iegu do tyłu. Ay zwiększyć prędkość, popychj drążek dlej do tyłu. UWAGA Brk orotu włu śruowego podczs zminy iegów lu osług mechnizmu przełożeniowego przy wyłączonym silniku może spowodowć uszkodzenie produktu. Jeżeli konieczn jest zmin iegu przy wyłączonym silniku, nleży ręcznie orócić wł śruowy w pożądnym kierunku M pol MAJ 2018 Stron 21

32 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego 6. Nkrętk regulcji siły trci drążk sterowniczego - nkrętkę tę możn regulowć w celu zwiększeni lu zmniejszeni nprężeni n drążku sterowniczym. Możn w ten sposó wyeliminowć smoczynny przesuw drążk sterowniczego. Przekręć śruę zgodnie z ruchem wskzówek zegr, y zwiększyć nprężenie lu przekręć ją przeciwnie do ruchu wskzówek zegr, y je zmniejszyć. Nkrętk regulcji siły trci drążk sterowniczego ustwion jest frycznie n określoną wrtość oporu, le możn ją dowolnie regulowć, w celu uzyskni wymgnego poziomu nprężeni. UWAGA: Regulcję siły trci drążk sterowniczego nleży przeprowdzić przed montżem modułu zdlnego sterowni n mskownicy. WAŻNE: Oecność sił trci n drążku sterowniczym jest konieczn do prwidłowej osługi sterowni mechnicznego. Niewystrczjący poziom trci może spowodowć niepożądny ruch rmieni mnetki. - Nkrętk regulcji siły trci drążk sterowniczego Funkcje cyfrowej przepustnicy i zminy iegów (DTS) Ukłd DTS udostępni kilk różnych tryów opercyjnych dl mnetek elektronicznego ukłdu zdlnego sterowni (ERC). Wszystkie wymienione funkcje mogą dziłć jednocześnie. c j i h f d e g ERC dwusilnikowy Pozycj Element sterowni Funkcj Trymownie (dźwigni) Sterownie trymowniem (mnipultor CAD) Służy do podnoszeni i opuszczni silników w celu uzyskni njlepszej wydjności lu podczs pływni po płytkich wodch, trnsportu n przyczepie itp. Służy do podnoszeni i opuszczni wszystkich silników. c Kontrolki NEUTRAL" Zplją się, gdy npęd znjduje się w pozycji neutrlnej. W tryie przepustnicy kontrolki pulsują. d Przycisk TRANSFER" Umożliwi przeniesienie sterowni łodzią n inny ster. Zo. Przeniesienie steru. e Przycisk DOCK" Dostępne w tryie sterowni drążkiem orz dźwignimi sterowni. W tryie sterowni drążkiem zmniejszn jest wydjność przepustnicy do około 70% normlnego otwrci. W tryie sterowni dźwignią zmniejszn jest wydjność przepustnicy do około 50% normlnego otwrci. f +" Zwiększ wrtość ustwień jsności mnipultor CAD, wyświetlcz VesselView orz wskźników SmrtCrft. g Try przepustnicy THROTTLE ONLY" Umożliwi zwiększenie orotów silnik przez opertor w celu rozgrzni silnik, ez wrzucni żdnego iegu. h " Zmniejsz wrtość ustwień jsności mnipultor CAD, wyświetlcz VesselView orz wskźników SmrtCrft. Stron M pol MAJ 2018

33 Pozycj Element sterowni Funkcj i Przycisk 1 LEVER" Try jednej mnetki umożliwi sterownie przepustnicą i zminą iegów ou silników z pomocą mnetki po stronie lewej urty. j Przycisk SYNC" Wyłącz lu włącz funkcję utomtycznego synchronizowni. UWAGA: Nie wszystkie funkcje muszą yć ktywne. Dokownie Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Try Dock jest dostępny w przypdku sterowni drążkiem orz dźwignią zdlnego sterowni. Prc w tryie Dock pozwl ogrniczyć wydjność przepustnicy do około 70% normlnego otwrci z pomocą drążk sterowniczego, co umożliwi dokłdniejsze sterownie mocą silnik przy mnewrowniu n ogrniczonej przestrzeni. Jeśli mnewrownie wymg większej mocy w związku z wrunkmi pogodowymi, nleży użyć dźwigni elektronicznego ukłdu zdlnego sterowni Throttle Only (Try przepustnicy) Przycisk DOCK UWAGA: Drążek sterowniczy możn ktywowć, poruszjąc nim, gdy silniki są uruchomione, mnetki ukłdu ERC są ustwione w położeniu neutrlnym. Z tryu przepustnicy nleży korzystć do wyłączni drążk sterowniczego, jeśli kpitn nie stoi z sterem. Ustwienie ukłdu ERC w tryie przepustnicy pozwoli uniknąć przypdkowego włączeni iegu. Silniki ędą prcowć zgodnie z położeniem koł sterowego lu drążk sterowniczego, pondto w tryie przepustnicy możn zwiększć oroty silników, jednkże silniki ędą ndl prcowć n iegu neutrlnym Ay włączyć try przepustnicy, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. Przycisk THROTTLE ONLY 2. Ncisnąć przycisk THROTTLE ONLY". Zświeci się kontrolk n przycisku, ntomist kontrolki iegu neutrlnego ędą migć. 3. Przesunąć jedną z mnetek ERC do pozycji iegu. Przy kżdym włączeniu lu wyłączeniu iegu w tryie przepustnicy z pomocą dźwigni zostnie wyemitowny sygnł ostrzegwczy, jednkże silniki ędą ndl prcowć n iegu neutrlnym. 4. Prędkość orotow silników może zostć zwiększon. 5. Try przepustnicy m również wpływ n drążek sterowniczy. Silniki zostną uruchomione i ędzie możn zwiększyć ich prędkość orotową, lecz ędą ndl prcowć n iegu neutrlnym. UWAGA: Nciśnięcie przycisku THROTTLE ONLY", gdy mnetki ukłdu ERC nie znjdują się w położeniu neutrlnym, spowoduje zgszenie kontrolki n przycisku, ntomist try przepustnicy pozostnie ktywny. Ay wyłączyć try przepustnicy, mnetki ukłdu ERC nleży ustwić w położeniu neutrlnym. Ay wyłączyć try przepustnicy, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ukłdu ERC do położeni neutrlnego. Try przepustnicy nie zostnie wyłączony, jeśli mnetki nie są w położeniu neutrlnym. 2. Ncisnąć przycisk THROTTLE ONLY". Kontrolk n przycisku zgśnie. 3. Kontrolk tryu neutrlnego przestnie łyskć i pozostnie włączon. Możn terz użyć drążk sterowniczego. 90-8M pol MAJ 2018 Stron 23

34 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego 1 Lever (Dźwigni 1) System sterowni joystickiem w npędch zurtowych umożliwi sterownie dwom silnikmi z pomocą jednej dźwigni w rozwiąznich dwusilnikowych. Funkcj t uprszcz sterownie silnikmi w trudnych wrunkch morskich, umożliwijąc sterownie oydwom silnikmi równocześnie z pomocą jednej dźwigni. Nie m on żdnego wpływu n funkcjonownie joystick. Funkcj t różni się od funkcji systemowej Sync Sync Ay włączyć try jednodźwigniowy, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. Przycisk 1 LEVER 2. Ncisnąć przycisk 1 LEVER". Zpli się kontrolk n przycisku. 3. Przesunąć mnetkę ERC od strony sterurty do pozycji iegu. 4. Poruszenie mnetką spowoduje zsynchronizownie orotów silnik i iegu. Ay wyłączyć try jednodźwigniowy, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. 2. Ncisnąć przycisk 1 LEVER". Kontrolk n przycisku zgśnie. Funkcj Sync umożliwi utomtyczną synchronizcję prcy silnik. O ile nie zostnie wyłączon, jest przez cły czs ktywn. Funkcj Sync monitoruje pozycję ou mnetek ukłdu ERC. Jeśli oie mnetki ędą oddlone od sieie o nie więcej niż 10%, oroty silnik n kurcie zostną zsynchronizowne z orotmi silnik n sterurcie. System SmrtCrft utomtycznie wyłącz funkcję Sync po przekroczeniu 95% zkresu otwrci przepustnicy, y kżdy z silników mógł osiągnąć mksymlną prędkość orotową. Funkcj Sync zostnie włączon dopiero po osiągnięciu minimlnej prędkości orotowej silników. Kontrolk n przycisku SYNC" świeci, jeśli o silniki są włączone. Żółt kontrolk jest zpln podczs prcy n iegu jłowym orz przy 95% otwrciu przepustnicy, tkże gdy silniki nie są zsynchronizowne. Ikon zmieni kolor n czerwony po zsynchronizowniu silników Przycisk SYNC Jeśli oroty silników różnią się o pond 10%, wyświetlcz or./min. VesselView pokzuje pomrńczową ikonę pod liczą orotów, gdy silniki są zsynchronizowne, ikon jest koloru czerwonego. Ay wyłączyć try synchronizcji, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do którejkolwiek pozycji ustlonej. 2. Ncisnąć przycisk SYNC". Kontrolk n przycisku zgśnie. Ay włączyć funkcję synchronizcji orotów, nleży ncisnąć przycisk SYNC". Stron M pol MAJ 2018

35 Przycisk Trnsfer (łodzie wyposżone w dw stery) Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Przycisk TRANSFER" umożliwi sterującemu przeniesienie sterowni łodzią ze steru ktywnego n ster niektywny w przypdku łodzi wyposżonych w ukłd dwusterowy. Zo. Przeniesienie steru Przeniesienie steru Przycisk przeniesieni sterowni Niektóre łodzie umożliwiją sterownie z więcej niż jednego miejsc. Miejsc tkie zwne są zwykle stermi lu stcjmi. Przeniesienie steru ozncz zminę miejsc sterowni z jednego steru (stcji) n inny.! OSTRZEŻENIE Utrt kontroli nd łodzią grozi klectwem lu śmiercią. Oso sterując łodzią nie może nigdy opuszczć ktywnej stcji podczs prcy silnik n iegu. Przeniesienie steru możn przeprowdzć tylko, jeśli przy ou stcjch znjdują się osoy sterujące. Przeniesienie steru przez jedną osoę jest dopuszczlne wyłącznie n iegu jłowym. Funkcj przeniesieni steru umożliwi sterującemu łodzią wyór steru, który odpowid z sterownie łodzią. Ay możliwe yło rozpoczęcie przeniesieni steru, mnetki ERC n sterze ktywnym orz n sterze, który m zostć ktywowny, muszą zostć ustwione w pozycji neutrlnej. UWAGA: Jeśli mnetki ERC nie znjdują się w pozycji neutrlnej, rozlegnie się sygnł dźwiękowy, pró przeniesieni steru nie powiedzie się. Nleży ustwić mnetki w pozycji neutrlnej, nstępnie spróowć ponownie. Jeśli po rozpoczęciu procedury przeniesieni steru nstąpi pró ktywcji innych funkcji sterowniczych lu nwigcyjnych, n ekrnie VesselView pojwić się mogą kody usterek. Ay usunąć kody usterek, konieczne może yć ponowne przekręcenie kluczyk w stcyjce, nstępnie ponowienie procedury przeniesieni steru. Ay uniknąć wystąpieni kodów usterek, nleży się upewnić, że wszelkie inne czynności sterownicze lu nwigcyjne wykonywne są dopiero po zkończeniu procedury przeniesieni steru. UWAGA Mnetki ERC muszą się znjdowć w pozycji neutrlnej, y przeniesienie steru yło możliwe. W pozycji neutrlnej łódź może dryfowć i zderzyć się z poliskimi oiektmi, co grozi uszkodzeniem. Podczs przenoszeni steru nleży więc zchowć nleżytą ostrożność. Ay uniknąć uszkodzeni łodzi, nleży zchowć szczególną ostrożność podczs pró przenoszeni steru gdy łódź znjduje się w poliżu przystni, doków, innych oiektów stłych lu innych łodzi. Polecenie przeniesieni steru UWAGA: Kżdy ruch drążk sterowniczego lu mnetek ERC po nciśnięciu przycisku TRANSFER" powoduje przerwnie procedury przeniesieni steru. Rozrzmiew wtedy pojedynczy sygnł dźwiękowy orz gśnie przycisk TRANSFER, co ozncz przerwnie procedury. Ay wydć polecenie przeniesieni sterowni łodzią z jednego steru n inny, nleży: 90-8M pol MAJ 2018 Stron 25

36 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego 1. N sterze, którego ktywcj jest pożądn i którego mnetki ERC znjdują się w pozycji neutrlnej, ncisnąć rz przycisk TRANSFER". Po nciśnięciu przycisku TRANSFER" włączy się diod przycisku przeniesieni i wygenerowny zostnie pojedynczy sygnł dźwiękowy potwierdzjący ndchodzące przeniesienie Przycisk TRANSFER (Przeniesienie) UWAGA: Jeśli mnetki ERC sterów nie znjdują się w pozycji neutrlnej, rozłysną kontrolki pozycji neutrlnej. Nleży przesunąć wszystkie mnetki ERC do pozycji neutrlnej, co powinno spowodowć zprzestnie łyskni kontroli iegu neutrlnego. 2. Gdy zplon jest zrówno diod przycisku TRANSFER", jk i diod pozycji neutrlnej, nleży po rz drugi ncisnąć przycisk TRANSFER", y ukończyć procedurę przeniesieni steru. 3. Po zkończeniu przeniesieni steru wygenerowny zostnie kolejny sygnł dźwiękowy, diod funkcji przeniesieni zgśnie. UWAGA: Jeżeli przeniesienie steru nie zostnie ukończone w ciągu dziesięciu sekund, dziłnie zostnie utomtycznie przerwne i wygenerowny zostnie podwójny sygnł dźwiękowy. Sterownie ędzie się ndl odywć przy pomocy dotychczs ktywnego steru. Ponowne nciśnięcie przycisku TRANSFER" spowoduje ponowne rozpoczęcie przeniesieni steru. 4. Ster, n którym wydno polecenie przeniesieni, jest terz ktywny i odpowid z sterownie łodzią. Oznczenie Nklejk dotycząc konserwcji silnik i specyfikcji technicznej Nklejk zwierjąc zleceni dotyczące plnownej konserwcji, w tym dne techniczne silnik, schemt przeiegu ps i kod QR, znjduje się n przedniej osłonie silnik. Mintennce Schedule STEERING FLUID Coolnt Level Drive Lue Level Engine Oil Level Steering Fluid Level Trim Pump Oil Level DRIVE LUBE If operting in sltwter, rckish wter, or polluted wter, flush the sewter section of the cooling system fter ech use. ENGINE OIL CHECK EACH DAY START CHECK EACH DAY END CHECK WEEKLY Clen the sewter striner Drin wter from fuel filters COOLANT Inspect the sterndrive nodes nd replce if eroded 50% or more. Wter inlets for deris or mrine growth For fuel, oil, nd luricnt requirements refer to opertion nd mintennce mnul. BELT ROUTING MODEL... V6 DISPLACEMENT L ENGINE ROTATION... LH SPECIFICATIONS MAX. W.O.T. RPM 150HP MAX. W.O.T. RPM HP IDLE RPM IN NEUTRAL NON ADJ 1. Sprwdzj codziennie przed uruchomieniem: Poziom płynu chłodzącego Poziom smru ukłdu npędowego Poziom oleju silnikowego Stron M pol MAJ 2018

37 Poziom płynu ukłdu sterowniczego Poziom oleju pompy ukłdu trymowni 2. Sprwdzj codziennie n koniec dni: W przypdku eksplotcji w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej sekcję ukłdu chłodzącego nrżoną n dziłnie wody morskiej nleży płukć po kżdym użyciu. 3. Sprwdzj rz w tygodniu: Wyczyść filtr wody morskiej. Odprowdź wodę z filtrów pliw. Skontroluj nody w npędzie zurtowym i wymień, jeżeli ich stopień erozji wynosi co njmniej 50%. Sprwdź wloty wody pod kątem oecności zrudzeń lu wodorostów. Umiejscowienie nklejki z numerem seryjnym Kżdy zespół npędowy wyposżony jest w trzy komplety psków nklejnych z numerem seryjnym silnik, zespołu pwęży i npędu rufowego. Jeden komplet powinien yć użyty dl: Nklejki specyfikcji silnik Krt rejestrcji gwrncji Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji - stron identyfikcji Umiejscowienie tliczki znmionowej silnik Tliczk znmionow silnik znjduje się n chłodnicy powietrz wlotowego. Typ silnik Rodzin silników Model silnik Mksymln moc silnik Oroty znmionowe silnik n minutę Normy prwne i rporty techniczne Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego M pol MAJ 2018 Stron 27

38 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Informcje n temt emisji Świdectwo emisji splin Podczs produkcji do silnik przymocown zostje trwł tliczk znmionow. Oprócz wymgnego numeru certyfiktu emisji gzów splinowych znjduje się n niej numer seryjny silnik, informcj o rodzinie silników, mksymlnych orotch, mocy silnik orz jego msie. Nleży pmiętć, że certyfikcj emisji gzów splinowych nie wpływ n dopsownie, dziłnie lu osiągi silników. Budowniczowie łodzi orz sprzedwcy nie mogą usuwć tej etykiety lu części, poniewż jest on mocown przed sprzedżą. Jeśli konieczne są modyfikcje, przed ich podjęciem skontktowć się z Mercury Diesel w sprwie dostępności nklejek zmiennych. Oowiązki włściciel Etykiet dnych kontroli emisji Włściciel lu użytkownik nie może modyfikowć silnik w jkikolwiek sposó, który zmieniły moc silnik lu spowodowły, że poziomy emisji gzów splinowych przekroczyłyy ustlone wcześniej specyfikcje fryczne. Numer seryjny i identyfikcj npędu rufowego (sterndrive'u) Brvo Numer seryjny npędu Brvo, przełożeni iegów, numer modelu orz kod pskowy umieszczone są n płytce osdzonej po lewej stronie npędu rufowego Płytk z dnymi npędu Brvo Stron M pol MAJ 2018

39 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Numer seryjny jest również w celch referencyjnych wyity n oudowie npędu rufowego pod tylną pokrywą Numer seryjny pwęży Brvo Stempel z numerem seryjnym npędu rufowego Brvo Numer seryjny pwęży Brvo wyity jest n płycie śruy U zespołu pwęży Brvo. Płyt śruy U zespołu pwęży Brvo - Numer seryjny zespołu pwęży Numer seryjny jest również wyity n oudowie przeguu Crdn. Jest on używny jko trwły odnośnik dl utoryzownych stcji nprwczych Mercury Diesel. Oudow przeguu Crdn ze stemplem numeru seryjnego - Numer seryjny zespołu pwęży Ukłdy npędowe wyposżone w elementy SeCore Elementy i odlewy SeCore Ukłdy npędowe Mercury MerCruiser SeCore są wyposżone w dodtkowe elementy ze stli nierdzewnej orz specjlnie mlowne odlewy luminiowe. Nie wolno wymienić komponentów SeCore n inne. W tych ukłdch npędowych wolno stosowć jedynie podne elementy i odlewy Mercury MerCruiser SeCore M pol MAJ 2018 Stron 29

40 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Mocowni ze stli nierdzewnej Modele SeCore są wyposżone w dodtkowe mocowni ze sli nierdzewnej, co mksymlizuje odporność n korozję w otoczeniu słonej wody. Mocowni ze stli nierdzewnej są nrżone n korozję cierną, jeśli nie zostną zmontowne z użyciem smrowni. Korozj ciern może powodowć zniszczenie mocowni, powstwnie nieodpowiednich ociążeń zcisków, lu o zgrożeni. Ztrte mocowni mogą wydwć się n odpowiednio dokręcone, le nie ędą posidć odpowiedniego momentu orotowego dokręcni. Nleży nłożyć środek smrny, np. 2-4-C z teflonem lu odpowiednik, n gwinty mocowń ze stli nierdzewnej podczs ich instlcji, y zpoiegć ztrciu. Przed rozpoczęciem instlcji nleży nsmrowć co njmniej pierwsze 8 mm gwintu. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części C z PTFE Gwinty mocowń ze stli nierdzewnej Q 1 Stron M pol MAJ 2018

41 Spis treści Rozdził 3 - N wodzie Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ekspozycj n tlenek węgl Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl Nie przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego Włściw wentylcj Sł wentylcj Wżne informcje dotyczące osługi Wodownie Wymgni dotyczące klsyfikcji cyklu eksplotcyjnego Emisje i certyfikty Schemt osługi Eksplotcj przy niskich i ujemnych temperturch...35 Korek spustowy i pomp zęzow Przewożenie łodzi n przyczepie Uruchminie, zmieninie iegów i ztrzymywnie Rozruch, zmin iegów i ztrzymywnie Przed uruchomieniem silnik Wżne informcje SmrtStrt Uruchminie zimnego silnik Rozgrzewnie silnik Uruchminie rozgrznego silnik Zmin iegów Wyłącznie silnik (ztrzymywnie) Uruchomienie silnik po ztrzymniu n iegu Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości W nieruchomej łodzi Wysok prędkość i wykorzystnie pełnych osiągów.. 39 Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Skoki przez fle i kilwter Zderzeni z oiektmi pod wodą Zezpieczenie npędu rufowego przed uderzeniem Wrunki mjące wpływ n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Dno łodzi Kwitcj Zsysnie powietrz do śruy npędowej Wysokość nd poziomem morz i klimt Wyór śruy npędowej Pierwsze kroki Procedur wstępnego docierni silnik godzinny okres docierni npędu rufowego (now lu wymienion przekłdni) Dociernie silnik godzinny okres docierni Po 20 godzinnym okresie docierni Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu M pol MAJ 2018 Stron 31

42 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ay ezpiecznie korzystć z dróg wodnych, nleży zpoznć się z wszystkimi miejscowymi, krjowymi i innymi włściwymi przepismi i ogrniczenimi dotyczącymi żeglugi, tkże wziąć pod uwgę nstępujące wskzówki. Nleży znć przepisy prw wodnego i je przestrzegć. Zlecne jest, y wszyscy sterujący łodzią ukończyli szkolenie BHP z zkresu pływni łodzią. W Stnch Zjednoczonych kursy prowdzone są przez: Służę Pomocniczą Strży Wyrzeż USA, Power Squdron, Czerwony Krzyż i urząd ndzorujący żeglugę w dnym stnie lu regionie. Ay uzyskć dodtkowe informcje w Stnch Zjednoczonych, prosimy zdzwonić do Bot U.S. Foundtion BOAT (2628). Nleży wykonywć kontrole w zkresie ezpieczeństw i przeprowdzć wymgną konserwcję. Systemtycznie wykonywć czynności określone hrmonogrmem i wykonywć wszelkie nprwy w sposó prwidłowy. Przeprowdzć kontrolę pokłdowego sprzętu ezpieczeństw. Oto kilk sugestii odnośnie typów wyposżeni ezpieczeństw, które nleży zrć w rejs: Atestowne gśnice Urządzeni sygnlizcyjne: ltrk, rkiety lu flry, flg i gwizdek lu sygnliztor dźwiękowy Nrzędzi konieczne dl dronych nprw Kotwic orz dodtkow lin kotwiczn Ręczn pomp zęzow orz dodtkowe korki spustowe. Wod do pici Rdio Wiosło łoptkowe lu zwykłe Zpsow śru npędow, pisty oporowe i odpowiedni klucz Zestw pierwszej pomocy orz instrukcje Pojemniki wodoodporne Zpsowe wyposżenie sterowni, terie, żrówki i ezpieczniki Komps i mp lu mp morsk regionu Osoisty sprzęt unoszący n wodzie (1 zestw n kżdą osoę znjdującą się n łodzi) Oserwowć oznki zminy pogody i unikć pływni przy złej pogodzie i niespokojnym morzu. Nleży powidomić kogoś o kierunku wyprwy i szcownym czsie powrotu. Wsidnie psżerów. Silnik łodzi nleży ztrzymć, gdy wsidją lu wysidją z niej psżerowie lu gdy znjdują się oni w tylnej części (w poliżu rufy) łodzi. Przełączenie silnik n ieg jłowy nie jest wystrczjące. Nleży stosowć kmizelki i koł rtunkowe. Federlne prwo wymg, y ył to ztwierdzon przez Strż Ochrony Wyrzeż USA kmizelk rtunkow (osoisty sprzęt unoszący n wodzie), włściwe dopsown i łtwo dostępn dl kżdej osoy n pokłdzie, łącznie z poduszką lu kołem rtunkowym. Zlecmy, y kżd oso w trkcie przeywni n łodzi przez cły czs nosił kmizelkę rtunkową. Nleży przeszkolić inną osoę w zkresie sterowni łodzią. Co njmniej jedną osoę spośród psżerów nleży przeszkolić w zkresie podstw uruchmini i osługi silnik orz sterowni łodzią, n wypdek gdyy sterujący utrcił zdolność kierowni łodzią lu wypdł z urtę. Nie przeciążć łodzi. Dl większości łodzi wyznczono i podno w teście mksymlne ociążenie (łdowność)(informcje zwier znjdując się n łodzi plkietk z dnymi dotyczącymi łdowności). Zpoznć się z ogrniczenimi dotyczącymi osługi i łdowności łodzi. Dowiedzieć się, czy łódź ędzie unosić się n wodzie, jeśli jest pełn wody. Jeżeli msz wątpliwości, skontktuj się z utoryzownym delerem Mercury Mrine lu producentem łodzi. Sprwdzić, czy wszyscy psżerowie są prwidłowo rozmieszczeni. Nie nleży pozwlć n sidnie lu stwnie n żdnej z części łodzi, któr nie jest do tego przeznczon. Oejmuje to tylne powierzchnie siedzeń, górne krwędzi ndurci, dzió, pomosty, podniesione siedzeni do łowieni ry i wszelkie orotowe siedzeni do łowieni ry. Psżerom nie wolno siedzieć ni podróżowć w żdnym miejscu, w którym ngłe nieoczekiwnie przyspieszenie, ngłe ztrzymnie, nieoczekiwn utrt pnowni nd łodzią lu ngły ruch łodzi mógły spowodowć wyrzucenie kogoś z urtę lu do łodzi. Przed wyruszeniem sprwdzić, czy wszyscy psżerowie zjęli swoje miejsc. Nigdy nie osługiwć łodzi pod wpływem lkoholu lu środków odurzjących. Jest to prwnie zronione. Alkohol, leki lu nrkotyki oniżją zdolność włściwej oceny sytucji i szykiego regowni. Zpoznć się z oszrem kwenu wodnego i unikć miejsc nieezpiecznych. Stron M pol MAJ 2018

43 Nleży zchowć ostrożność. Sterujący łodzią odpowid prwnie z prowdzenie stłej oserwcji wzrokowej i nsłuchu. Sterujący musi mieć niezkłóconą niczym widoczność, szczególnie w kierunku do przodu. Psżerowie, łdunek lu siedzeni do połowów nie mogą zsłnić sterującemu pol widzeni, gdy łódź płynie z prędkością wyższą, niż n wolnych orotch lu prędkością ślizgową. Oserwowć innych, wodę i kilwter. Nigdy nie prowdzić łodzi ezpośrednio z nrcirzem wodnym. Łódź poruszjąc się z prędkością 40 km/h (25 mil n godzinę) wyprzedzi nrcirz wodnego, który updł do wody 61 m (200 stóp) przed łodzią w czsie 5 sekund. Nleży uwżć n osoy przewrócone n nrtch wodnych. Gdy łodzi używ się do holowni nrcirz wodnego lu podonego sportu, w sytucji gdy nrcirz przewróci się, wrcjąc po niego nleży tk ustwić łódź, y nrcirz znjdowł się po stronie sterującego łodzią. Sterujący powinien cły czs oserwowć osoę w wodzie; nie wolno podpływć tyłem do osó n nrtch wodnych ni żdnych innych osó znjdujących się w wodzie. Nleży zgłszć wszelkie wypdki. Jeżeli łódź uczestniczył w wypdku, sterujący jest prwnie zoowiązny do złożeni rportu z wypdku w odpowiedniej jednostce ndzorującej żeglugę. Wypdek z udziłem łodzi nleży zgłosić, jeżeli 1) są ofiry śmiertelne lu mogą yć ofiry śmiertelne, 2) orżeni osó wymgją pomocy medycznej wykrczjącej poz pierwszą pomoc, 3) uszkodzone zostły łodzie lu inne oiekty, wrtość szkód przekrcz 500 dolrów lu 4) nstąpiło cłkowite zniszczenie łodzi. O pomoc nleży zwrócić się do prcowników miejscowego posterunku. Ekspozycj n tlenek węgl Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl Tlenek węgl (CO) jest śmiertelnie nieezpiecznym gzem oecnym w splinch wydzielnych przez wszystkie silniki wewnętrznego splni, łącznie z silnikmi npędowymi łodzi orz genertormi zsiljącymi różne kcesori znjdujące się n łodzi. CO jest gzem ezwonnym, ezrwnym i ez smku, lecz jeśli wyczuwlny jest zpch lu smk splin silnik, ozncz to, że wdychny jest również CO. Do wczesnych ojwów ztruci tlenkiem węgl, które są rdzo podone do ojwów choroy morskiej i nietrzeźwości, nleżą ól głowy, zwroty głowy, senność i nudności.! OSTRZEŻENIE Wdychnie splin może spowodowć ztrucie tlenkiem węgl, w rezultcie utrtę przytomności, uszkodzenie mózgu lu śmierć. Nleży unikć nrżeni n dziłnie tlenku węgl. W czsie prcy silnik nie nleży przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego. W trkcie żeglugi lu postoju nleży zpewnić dorą wentylcję łodzi. Nie przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego Rozdził 3 - N wodzie co co co co co co co co co co co co co co co co co co co co Gzy splinowe silnik zwierją szkodliwy tlenek węgl. Unikć oszrów ze skoncentrownymi gzmi splinowymi silnik. W czsie prcy silników osoy pływjące powinny znjdowć się z dl od łodzi i nie siedzieć, leżeć lu stć n pltformch do pływni lu drinkch łodzi. W czsie żeglugi nie nleży pozwlć psżerom przeywć ezpośrednio z łodzią (n holownych pltformch, uprwijąc surfing tekowy/ody surfing). Tkie nieezpieczne prktyki są związne nie tylko z nrżeniem osó n duże stężenie splin silnik, lecz również stwrzją zgrożenie orżenimi od śruy npędowej łodzi. Włściw wentylcj W celu pozyci się splin nleży wentylowć część łodzi przeznczoną dl psżerów, otwierć kurtyny oczne lu przednie luki M pol MAJ 2018 Stron 33

44 Rozdził 3 - N wodzie Przykłd pożądnego przepływu powietrz przez łódź: Sł wentylcj Podczs żeglowni z witrem lu w pewnych wrunkch wietrznych do stle osłoniętych lu osłoniętych rezentem kin lu kokpitów przy niewystrczjącej wentylcji może dostwć się tlenek węgl. Dltego w łodzi nleży zmontowć jeden lu więcej detektorów tlenku węgl. Choć są to rzdkie przypdki, w ezwietrzne dni osoy pływjące w poliżu lu przeywjące n otwrtym pokłdzie stojącej łodzi z włączonym silnikiem mogą zostć nrżone n kontkt z tlenkiem węgl w nieezpiecznym stężeniu. 1. Przykłdy słej wentylcji, gdy łódź stoi: - Prcujący silnik łodzi przycumownej w zmkniętej przestrzeni - Cumownie w poliżu innej łodzi z prcującym silnikiem 2. Przykłdy słej wentylcji w czsie żeglugi: Pływnie przy zyt dużym kącie przegłęieni dziou łodzi. - Pływnie łodzią z zmkniętymi lukmi przednimi (efekt komi). Wżne informcje dotyczące osługi Wodownie WAŻNE: Przed wodowniem łodzi nleży zinstlowć korek spustowy wody zęzowej. Wymgni dotyczące klsyfikcji cyklu eksplotcyjnego Do zstosowń w celch rekrecyjnych i lekkich komercyjnych. WAŻNE: Uszkodzeni spowodowne nieprwidłowym zstosowniem lu eksplotcją zespołu silnikowego poz podnym zkresem rooczym nie są ojęte ogrniczoną gwrncją n silniki wysokoprężne firmy Mercury Mrine. Silniki Mercury Diesel nleży stosowć w celch spełnijących wymgni eksplotcyjne określone przez inżynier ds. zstosowni produktu z rmieni Mercury Diesel. Jednostk npędow musi chrkteryzowć się stopniem przełożeni przekłdni i rodzjem śruy npędowej, które umożliwiją prcę silnik przy mksymlnie otwrtej przepustnicy z zchowniem znmionowej wrtości orotów silnik. Nie dopuszcz się stosowni silników Mercury Diesel do celów, które nie spełniją określonych prmetrów eksplotcyjnych. Emisje i certyfikty EPA Poziom 3 BSO 2 RCD 2 CCS IMO Poziom 2 SOLAS Stron M pol MAJ 2018

45 Rozdził 3 - N wodzie Schemt osługi Procedur rozruchu Po uruchomieniu W czsie pływni Ztrzymywnie i wyłącznie Otworzyć mskę silnik. Cłkowicie usunąć opry z zęzy. Włączyć kumultor włącznikiem (pozycj ON), jeśli jest w wyposżeniu. Włączyć zsilnie dmuchwy zęzowej przedziłu silnik (jeśli jest w wyposżeniu) i uruchomić ją n pięć minut. Sprwdzić pod kątem wycieków: pliw, oleju, wody, płynu itd. Otworzyć zwór odcinjący pliwo, jeśli jest w wyposżeniu. Otwórz zwór denny. W rzie potrzey wstępnie npełnić ukłd wtrysku pliw. Przekręcić kluczyk w stcyjce do pozycji START". Zwolnić kluczyk po uruchomieniu silnik. Rozgrzć silnik, pozwljąc n prcę n wysokich orotch iegu jłowego przez kilk minut. Oserwowć wszystkie wskźniki, y monitorowć stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Sprwdzić, czy w silniku nie występują wycieki pliw, oleju, płynu, wody i nieszczelności n wydechu itp. Sprwdzić dziłnie sterowni zminy iegów i przepustnicy. Sprwdzić dziłnie ukłdu kierowniczego. Eksplotcj przy niskich i ujemnych temperturch Często sprwdzć wskźniki, y monitorowć stn silnik. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. Ustwić mnetkę pilot w pozycji jłowej. Pozwolić n prcę silnik przez kilk minut n orotch jłowych w celu schłodzeni turosprężrki i silnik. Przekręcić kluczyk w stcyjce do pozycji OFF". Wyłączyć kumultor włącznikiem, jeśli jest w wyposżeniu. Zmknąć zwór odcinjący pliwo, jeśli jest w wyposżeniu. Zmknąć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej, nleży przepłukć ukłd chłodzeni wodą morską. WAŻNE: Jeżeli łódź jest eksplotown podczs tempertur ujemnych, konieczne jest przedsięwzięcie środków ostrożności, y zpoiec uszkodzeniom zespołu silnikowego. Uszkodzeni wskutek mrozu nie są ojęte ogrniczoną gwrncją Mercury Mrine. UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lu przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien yć zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lu łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić przewód wlotu wody odłączony i ztkny. UWAGA: Jko środek zpoiegwczy, zmocowć do wyłącznik zpłonu lu koł sterowego plkietkę z przypomnieniem dl opertor, y przed uruchomieniem silnik otworzył zwór denny lu odkorkowł i podłączył przewód wlotowy wody. Grzłk pliwow włączjąc się przy temp. 0 C (32 F) zudown jest w kolektorze filtr pliw. System świec żrowych uruchmi się przy temp. 15 C (59 F) y umożliwić rozruch w temp. spdjącej do 15 C (5 F) lu niższej. N mrozie i podczs eksplotcji w niskich temperturch postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjmi: Kżdego dni po zkończeniu rejsu dokłdnie opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni, y uniknąć uszkodzeń w wyniku jej zmrzni. Kżdego dni - po zkończeniu eksplotcji - odprowdź wodę z seprtor wody. Kżdego dni - po zkończeniu eksplotcji - npełnij ziornik pliw, y zpoiec skrplniu się wody. Używć środk zpoiegjącego zmrzniu w celu ochrony podzespołów przed uszkodzeniem w wyniku zmrzni. Stosowć olej smrujący odpowiedni do niskich tempertur; zpewnić odpowiednią ilość oleju w skrzyni korowej. Upewnić się, że kumultor m wystrczjące prmetry i jest cłkowicie nłdowny. Upewnić się, że pozostłe elementy wyposżeni elektrycznego są w dorym stnie. W temperturze -20 ( 4 F) i niższych stosowć podgrzewcz płynu chłodzącego, y ułtwić rozruch zimnego silnik. Eksplotując silnik w temperturch rktycznych -29 C (-20 F) lu poniżej, nleży skonsultowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel w celu uzyskni informcji dotyczących specjlnych urządzeń i środków ostrożności podczs użytkowni w niskich temperturch. Ptrz rozdził Przechowywnie", gdzie znjdują się informcje dotyczące przechowywni w niskich temperturch lu przechowywni długoterminowego. 90-8M pol MAJ 2018 Stron 35

46 Rozdził 3 - N wodzie Korek spustowy i pomp zęzow Komor silnikow łodzi jest nturlnym miejscem gromdzeni się wody. W związku z tym łodzie zzwyczj wyposż się w korek spustowy lu pompę zęzową. Wżn jest regulrn kontrol tych urządzeń, y mieć pewność, że poziom wody nie dosięg zespołu silnikowego. Elementy silnik, które znjdą się pod wodą, zostną uszkodzone. Uszkodzeni wskutek znurzeni nie są ojęte ogrniczoną gwrncją Mercury Mrine. Przewożenie łodzi n przyczepie Łódź możn przewozić n przyczepie z rufowym zespołem npędowym znjdującym się w pozycji do góry (n zewnątrz) lu n dół (do wewnątrz). Podczs trnsportu konieczne jest zchownie włściwego prześwitu między drogą npędem rufowym. Jeśli zchownie odpowiedniego prześwitu stnowi prolem, nleży ustwić npęd rufowy w pozycji do przewozu n przyczepie i postrć się o dodtkowy zestw do przewożeni n przyczepie, dostępny u utoryzownej stcji nprwczej Mercury Mrine. Uruchminie, zmieninie iegów i ztrzymywnie Rozruch, zmin iegów i ztrzymywnie! OSTRZEŻENIE Opry mogą ulec zpłonowi i spowodowć wyuch i wynikjące z tego uszkodzenie silnik lu powżne orżeni cił osó. Nie nleży stosowć w ukłdzie dolotowym powietrz do silnik lotnych środków ułtwijących rozruch, jk np. eter, propn lu enzyn.! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie lu ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lu eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. Przed uruchomieniem silnik UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody. WAŻNE: Podczs rozruchu przestrzegć poniższych instrukcji: Podczs uruchmini silnik, gdy łódź znjduje się poz wodą nleży zpewnić dopływ wody do silnik i pomp pooru wody w npędzie rufowym. Zo. Rozdził 5 - Płuknie ukłdu wody morskiej. Ustwić npęd rufowy w pozycji skierownej cłkowicie w dół (do środk). Upewnij się, że skrzyni korow silnik jest npełnion do prwidłowego poziomu wyszczególnionym olejem silnikowym. Ptrz rozdził 4 Dne techniczne Olej silnikowy". Upewnić się, że połączeni elektryczne są pewne. Sprwdź wszystkie elementy zestwione w rozdzile 5 Hrmonogrm konserwcji" i w rozdzile 3 - Tel eksplotcji". Wykonć wszystkie inne czynności zgodnie z zlecenimi deler lu utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. Wżne informcje SmrtStrt WAŻNE: Ten ukłd npędowy jest wyposżony w SmrtStrt. SmrtStrt wykonuje wszystkie odpowiednie dziłni rozruchowe po zrządzeniu strtu. Ay rozpocząć sekwencję SmrtStrt, ustwić kluczyk zpłonu w położeniu START, nstępnie go zwolnić lu przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji RUN i ncisnąć i zwolnić przycisk włączni/wyłączni, jeśli nleży do wyposżeni. SmrtStrt steruje procesem rozruchu w sposó utomtyczny. Po nciśnięciu przycisku włączni ukłd przesył sygnły modułowi sterującemu silnik w celu uruchomieni silnik. Rozrusznik otrzymywł ędzie zsilnie ż silnik zostnie uruchomiony, proces rozruchu zostje przerwny po kilku sekundch lu, gdy prędkość silnik osiągnie 400 or./min. Podejmownie pró uruchomieni silnik, gdy silnik jest już uruchomiony spowoduje jego wyłączenie. Uruchminie zimnego silnik! OSTRZEŻENIE Orcjąc się śru npędow, poruszjąc się łódź lu jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne orżeni lu śmierć osó znjdujących się w wodzie. Jeśli ktokolwiek znjduje się w wodzie lisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. Stron M pol MAJ 2018

47 UWAGA: Przed uruchomieniem silnik, sprwdź poziom wszystkich płynów. Ptrz rozdził 5 Hrmonogrm konserwcji". WAŻNE: Silniki Mercury Mrine wyposżone są w system SmrtStrt. System SmrtStrt posid funkcję uruchmini przyciskowego. Moduł ECM kompleksowo steruje procedurą rozruchową od momentu otrzymni poleceni uruchomieni z kluczyk stcyjki lu z przycisku uruchmijącego. Procedur rozruchow zostje przerwn, jeżeli silnik nie zostnie uruchomiony po kilku sekundch lu jeżeli prędkość rozruchow osiągnie 400 or/min. Pró rozruchu podjęt przy prcującym silniku spowoduje wyłączenie silnik. 1. Włączyć zsilnie dmuchwy zęzowej przedziłu silnik (jeśli jest w wyposżeniu) i uruchomić ją n pięć minut. Alo otworzyć luki silnik w celu przewietrzeni zęzy przed przystąpieniem do rozruchu silnik. 2. Ustwić dźwignię sterowni w pozycji neutrlnej. UWAGA: Jeżeli silnik nie ył uruchminy przez pewien czs i nie chce zstrtowć po wykonniu stndrdowej procedury uruchmini, możn posłużyć się pompką zstrzykową zloklizowną w górnej części filtr pliw. Pociągnąć głkę pompki w górę i w dół cztery lu pięć rzy, nstępnie spróowć uruchomić silnik. 3. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji RUN" (Wł.). 4. Ustwić wyłącznik zpłonu w położeniu START", nstępnie go zwolnić lu ncisnąć przycisk włączni/wyłączni, nstępnie go zwolnić. Jeśli silnik jest zimny, nleży go uruchomić i pozostwić n iegu jłowym przez 6 10 minut lu ż silnik osiągnie normlną temperturę rooczą. WAŻNE: Ciśnienie oleju silnikowego powinno przekrczć 69 kp (10 psi) w ciągu kilku sekund od uruchomieni silnik. Jeśli ciśnienie oleju nie osiągnie tego poziomu, nleży wyłączyć silnik. Nleży zidentyfikowć i usunąć prolem. Jeśli usunięcie prolemu jest niemożliwe, skontktowć się z loklną utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. 5. Upewnić się, że wszystkie przyrządy dziłją poprwnie, wrtości odczytów są normlne. Rozgrzewnie silnik UWAGA Zużywnie silnik wywołne zwiększonym trciem i ogrniczonym przepływem oleju jest njwiększe podczs uruchmini zimnego silnik. Możn zmniejszyć zużycie silnik czekjąc z gwłtownym przyspieszeniem lu pełnym otwrciem przepustnicy do momentu uzyskni tempertury płynu chłodzącego silnik o wrtości w zkresie rooczym. 1. Po uruchomieniu silnik sprwdzić, czy wszystkie przyrządy dziłją prwidłowo. 2. Pozostwić silnik prcujący w zkresie od 1000 do 1200 or./min. do chwili osiągnięci normlnej tempertury eksplotcji silnik. Rozgrznie silnik przed przyłożeniem pełnego ociążeni jest rdzo wżne. Rozgrzewnie dje czs wymgny n rozprowdzenie wrstwy smrującej oleju n elementch ruchomych. UWAGA: Czs rozgrzewni silnik przy niskiej temperturze otoczeni możn skrócić, pływjąc łodzią n niskich orotch silnik. Po osiągnięciu tempertury eksplotcji możn rozpocząć normlną eksplotcję łodzi. 3. Po osiągnięciu przez silnik tempertury eksplotcyjnej:. wrtość ciśnieni oleju powinn znjdowć się w wyznczonym zkresie. Ptrz rozdził 4 Dne techniczne Dne techniczne silnik". Jeżeli ciśnienie oleju znjduje się poz wyznczonym zkresem, nleży ztrzymć silnik.. Sprwdź ukłd pliwowy pod kątem ewentulnych wycieków z pompy wtryskowej, rur pliwowych, filtr pliw lu przewodów pliwowych. c. Sprwdź, czy nie m żdnych wycieków oleju. Sprwdź silnik i npęd zurtowy pod kątem ewentulnych wycieków oleju. Sprwdź zwłszcz filtr oleju, przewody olejowe, złączki n przewodch olejowych orz miskę olejową. d. Sprwdź pod kątem ewentulnych wycieków chłodziw. Skontroluj przewody chłodziw i przewody przyłączeniowe wymiennik ciepł, chłodnicy płynu, chłodnicy końcowej, pompy wodnej, tkże złączki n przewodch spustowych. 4. Zloklizowć i wyeliminowć przyczynę ewentulnych prolemów, jeśli nie możn smodzielnie określić przyczyny, skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Uruchminie rozgrznego silnik! OSTRZEŻENIE Rozdził 3 - N wodzie Orcjąc się śru npędow, poruszjąc się łódź lu jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne orżeni lu śmierć osó znjdujących się w wodzie. Jeśli ktokolwiek znjduje się w wodzie lisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. UWAGA: Przed uruchomieniem silnik sprwdź poziom wszystkich płynów. Ptrz rozdził 5 Hrmonogrm konserwcji". WAŻNE: Modele Mercury Mrine wyposżone w system SmrtStrt posidją funkcję uruchmini przyciskowego. Moduł ECM kompleksowo steruje procedurą rozruchową od momentu otrzymni poleceni uruchomieni z kluczyk stcyjki lu z przycisku uruchmijącego. Procedur rozruchow zostje przerwn, jeżeli silnik nie zostnie uruchomiony po kilku sekundch lu jeżeli prędkość rozruchow osiągnie 400 or/min. Pró rozruchu podjęt przy prcującym silniku spowoduje wyłączenie silnik. 90-8M pol MAJ 2018 Stron 37

48 Rozdził 3 - N wodzie 1. Włączyć zsilnie dmuchwy zęzowej przedziłu silnik (jeśli jest w wyposżeniu) i uruchomić ją n pięć minut. Alo otworzyć luki silnik w celu przewietrzeni zęzy przed przystąpieniem do rozruchu silnik. 2. Ustwić dźwignię sterowni w pozycji neutrlnej. 3. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji RUN" (Wł.). 4. Ustwić wyłącznik zpłonu w położeniu START", nstępnie go zwolnić lu ncisnąć przycisk włączni/wyłączni, nstępnie go zwolnić. WAŻNE: Nleży wyłączyć silnik, jeśli ciśnienie oleju nie przekroczy 69 kp (10 psi) w ciągu kilku sekund od uruchomieni silnik. Jeśli ciśnienie oleju nie osiągnie tego poziomu, nleży wyłączyć silnik. Nleży zidentyfikowć i usunąć prolem. Jeśli usunięcie prolemu jest niemożliwe, skontktowć się z loklną utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. 5. Upewnić się, że wszystkie przyrządy dziłją poprwnie, wrtości odczytów są normlne. Zmin iegów UWAGA Wrzucenie iegu przy orotch silnik wyższych niż oroty iegu jłowego doprowdzi do uszkodzeni systemu npędowego. Bieg zwsze nleży wrzucć, kiedy silnik prcuje n iegu jłowym. UWAGA Nie orócenie włu śruy npędowej podczs zminy iegów lu siłowego uruchmini mechnizmu zminy iegów kiedy silnik nie prcuje może spowodowć uszkodzenie produktu. W przypdku konieczności zminy iegów przy wyłączonym silniku, nleży ręcznie orócić wł śruy npędowej w odpowiednim kierunku. 1. Upewnić się, że mnetk n pilocie do zminy iegów znjduje się w pozycji neutrlnej. 2. W celu włączeni iegu, mnetkę zdlnego sterowni nleży przesunąć pewnym szykim ruchem w przód, y włączyć ieg DO PRZODU (FORWARD) lu w tył, y włączyć ieg WSTECZ (REVERSE). 3. Po zzęieniu npędu zurtowego przesuń mnetkę w pożądne położenie. WAŻNE: Nie wyłączj silnik, gdy npęd zurtowy jest zzęiony. Jeżeli silnik wyłączy się, gdy npęd zurtowy jest zzęiony, postępuj zgodnie z poniższą procedurą:. Wielokrotnie nciskj i pociągj z drążek zdlnego sterowni, do momentu powrotu drążk do pozycji neutrlnej n zpdce. Może to wymgć kilku pró, jeżeli w momencie wyłączeni silnik npęd prcowł n wyższych orotch niż n iegu jłowym.. Gdy drążek powróci do pozycji neutrlnej n zpdce, możn powrócić do normlnej procedury rozruchowej. Wyłącznie silnik (ztrzymywnie) 1. Ustwić dźwignię zdlnego sterowni w pozycji neutrlnej. UWAGA Wyłączenie silnik ntychmist po prcy pod dużym ociążeniem może spowodowć trwłe uszkodzenie łożysk turosprężrki. Nleży przez kilk minut utrzymywć silnik n iegu jłowym, nstępnie wyłączyć. 2. Prc silnik przez kilk minut n orotch jłowych pozwl n schłodzenie turosprężrki i silnik. 3. Przekręć kluczyk w stcyjce, ustwijąc go w pozycji WYŁĄCZONY" lu nciśnij przycisk uruchmijący/wyłączjący, jeżeli występuje. UWAGA: Po wyłączeniu kluczyk odczekj 15 sekund n cłkowite wyłączenie systemu SmrtCrft, nstępnie wyłącz zsilnie kumultorowe. Uruchomienie silnik po ztrzymniu n iegu WAŻNE: Nleży unikć ztrzymywni silnik, jeśli npęd rufowy jest n iegu. Jeśli silnik zostnie ztrzymny, gdy npęd rufowy ędzie n iegu, nleży wykonć poniższą procedurę: 1. Kilkkrotnie popchnąć i pociągnąć mnetkę pilot, dopóki nie powróci on do pozycji neutrlnej ustlonej. Jeśli zespół silnikowy zostł wyłączony n orotch wyższych niż oroty iegu jłowego, może to wymgć kilku pró. 2. Po powrocie mnetki do pozycji neutrlnej ustlonej powrócić do zwykłej procedury rozruchu. Stron M pol MAJ 2018

49 Rozdził 3 - N wodzie Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości Osoie przeywjącej w wodzie rdzo trudno jest szyko uciec przed łodzią płynącą wprost n nią, nwet jeśli łódź porusz się z młą prędkością Płynąc przez oszr wodny, gdzie mogą znjdowć się ludzie, nleży zwsze zwolnić i zchowć szczególną ostrożność. Zwsze, gdy łódź się porusz (nwet gdy dryfuje) i dźwigni zminy iegów ustwion jest w położeniu neutrlnym, wod oddziłuje n śruę npędową, powodując jej orcnie. W tkiej sytucji oroty śruy npędowej mogą spowodowć powżne orżeni. W nieruchomej łodzi! OSTRZEŻENIE Orcjąc się śru npędow, poruszjąc się łódź lu jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne orżeni lu śmierć osó znjdujących się w wodzie. Jeśli ktokolwiek znjduje się w wodzie lisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. Przed zezwoleniem ludziom n pływnie lu przeywnie w wodzie w poliżu łodzi, nleży przełączyć silnik n ieg jłowy i wyłączyć go. Wysok prędkość i wykorzystnie pełnych osiągów Jeżeli łódź m yć używn do pływni z dużymi prędkościmi przy wykorzystniu pełnych osiągów, nigdy nie nleży rozwijć pełnej prędkości przed odyciem rejsu demonstrcyjno-instruktżowego ze sprzedwcą lu osoą mjącą doświdczenie w prowdzeniu tej łodzi. Dodtkowe informcje zwier roszur Osług łodzi o wysokich prmetrch prcy dostrczn przez utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Zwsze, gdy łódź jest w ruchu, nleży oserwowć, gdzie znjdują się psżerowie. Nie wolno pozwlć n to, y psżerowie stli lu używli siedzeń innych niż przeznczone do płynięci przy prędkości większej niż n iegu jłowym. Ngłe zmniejszenie prędkości łodzi, np. w wyniku wpdnięci w dużą flę lu kilwter, ngł redukcj przepustnicy lu gwłtown zmin kierunku płynięci, może spowodowć wyrzucenie psżerów przez przód łodzi. W wyniku wypdnięci przodem łodzi między dwom pontonmi dojdzie do wciągnięci pod łódź. Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Nie wolno przeywć n pokłdzie przed poręczą ndurci, gdy łódź jest w ruchu. Wszyscy psżerowie powinni się znjdowć z przednią poręczą ndurci lu osłoną. Osoy n pokłdzie przednim mogą yć łtwo wyrzucone z urtę; zwisjące nogi osó siedzących n przedzie łodzi mogą yć wciągnięte do wody przez flę. mc ! OSTRZEŻENIE Siedzenie lu stnie w miejscu nie przeznczonym dl psżerów przy prędkościch większych niż prędkość minimln może prowdzić do powżnych orżeń lu śmierci. Nie nleży zliżć się do przedniej krwędzi pokłdu lu podniesionych pltform i pozostć n siedzeniu, gdy łódź jest w ruchu. Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Nie nleży korzystć z podwyższonych siedzisk do łowieni, gdy łódź porusz się z prędkością większą niż n iegu jłowym lu prędkości typowej dl połowów. Przy większych prędkościch nleży siedzieć tylko n siedzenich przeznczonych do podróżowni. 90-8M pol MAJ 2018 Stron 39

50 Rozdził 3 - N wodzie Kżde ngłe i nieoczekiwne zredukownie prędkości łodzi może spowodowć wypdnięcie psżer siedzącego n podwyższeniu. mc Skoki przez fle i kilwter! OSTRZEŻENIE Skknie przez fle lu kilwter może spowodowć powżne orżeni lu śmierć n skutek wyrzuceni z łodzi. Jeśli jest to możliwe, nleży unikć skoków przez fle i kilwter. mc Żeglug łodzimi rekrecyjnymi przez fle i kilwter jest nturlną częścią eksplotcji łodzi. Jednk, gdy dzieje się to przy dużej prędkości tk, że kdłu łodzi częściowo lu cłkowicie wynurz się z wody, pojwi się pewne nieezpieczeństwo, zwłszcz w momencie ponownego znurzeni łodzi w wodzie. Głównym nieezpieczeństwem jest zmin kierunku w trkcie skoku. W tkiej sytucji lądownie może spowodowć gwłtowny skręt w nowym kierunku. Tk gwłtown zmin kierunku może spowodowć wypdnięcie psżerów z siedzeń lu z łodzi. Istnieje jeszcze inne, rzdziej spotykne zgrożenie wynikjące ze skoku łodzi przez flę lu kilwter. Jeśli dzió łodzi oniży się wystrczjąco w czsie lotu, przy kontkcie z wodą może on przeić powierzchnię wody i znurzyć się n chwilę. Spowoduje to nieml ntychmistowe ztrzymnie łodzi, w rezultcie wyrzucenie psżerów do przodu. Łódź może też gwłtownie zmienić kierunek. Zderzeni z oiektmi pod wodą Nleży zmniejszyć prędkość i płynąć ostrożnie w czsie pływni łodzią n wodch płytkich lu w miejscch gdzie w wodzie przypuszczlnie znjdują się podwodne przeszkody, w które mogłyy uderzyć znjdujące się pod wodą elementy npędu, ster, lu dno łodzi. mc WAŻNE: Kontrolownie prędkości łodzi jest njlepszym sposoem n zminimlizownie orżeń u ludzi lu uszkodzeń łodzi n skutek uderzeni w oiekty unoszące się n wodzie lu w przeszkody znjdujące się pod wodą. W tkich wrunkch mksymlną prędkość łodzi nleży utrzymywć n poziomie od 24 do 40 km/h (15 do 25 mil/h).. Poniżej przedstwiono niektóre, le nie wszystkie, przykłdy tego, co może się stć, kiedy łódź uderzy w inny oiekt: Łódź może gwłtownie skręcić. Tk gwłtown zmin kierunku może doprowdzić do wypdnięci psżerów z siedzeń lu z łodzi. Gwłtowne zmniejszenie prędkości. Spowoduje ono wyrzucenie psżerów do przodu lu nwet z urtę. Uszkodzenie silnik i/lu łodzi n skutek uderzeni w podzespoły npędu znjdujące się pod wodą, ster lu łódź. Nleży pmiętć, że jednym z njlepszych sposoów zminimlizowni orżeń u ludzi lu uszkodzeń łodzi w tkich sytucjch jest kontrolownie prędkości łodzi. W rejonch, w których występują przeszkody podwodne, nleży utrzymywć minimlną prędkość ślizgową. Stron M pol MAJ 2018

51 Gdy łódź uderzy w oiekt podwodny, nleży jk njszyciej wyłączyć silnik i sprwdzić, czy nie zostły uszkodzone lu nie oluzowły się elementy ukłdu npędowego. Jeżeli doszło do uszkodzeni lu istnieje podejrzenie uszkodzeni zespołu npędowego, nleży dostrczyć go do utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel celem dokonni dokłdnego przeglądu i niezędnych nprw. Nleży również dokonć przeglądu łodzi i sprwdzić, czy nie m pęknięć kdłu lu pwęży i czy nigdzie nie przeciek wod. Użytkownie łodzi z uszkodzonymi, znjdującymi się pod wodą elementmi npędu, sterem lu dnem łodzi może spowodowć dodtkowe uszkodzeni innych części zespołu npędowego lu wpływć n sterownie łodzią. Jeżeli konieczne jest kontynuownie pływni, nleży zncznie zmniejszyć prędkość.! OSTRZEŻENIE Eksplotcj silnik lu łodzi uszkodzonej n skutek zderzeni grozi zniszczeniem łodzi, powżnymi orżenimi lu śmiercią. Jeżeli łódź doświdczy jkiegokolwiek uderzeni, utoryzowny dystryutor Mercury Mrine powinien zdć i nprwić łódź lu zespół npędowy. Zezpieczenie npędu rufowego przed uderzeniem Hydruliczny system wspomgni trymowni zostł zprojektowny tk, y chronić npęd rufowy przed wstrząsmi. Jeżeli podczs ruchu postępowego łódź uderzy w znurzony przedmiot, system hydruliczny zmortyzuje wstrząs npędu rufowego, redukując uszkodzeni. Gdy npęd rufowy minie przedmiot, system hydruliczny pozwoli mu n powrót do pierwotnej pozycji, zpoiegjąc utrcie pnowni nd łodzią i przekroczeniu prędkości. Nleży zchowywć njwyższą ostrożność podczs pływni łodzią po płytkiej wodzie orz n oszrch, o których widomo, iż mieści się tm dużo oiektów podwodnych. Łódź nie zwier żdnej ochrony przed uderzenimi podczs poruszni się do tyłu, nleży więc z njwyższą strnnością unikć zderzeń z znurzonymi oiektmi podczs pływni do tyłu. WAŻNE: System zezpieczeni przed uderzeniem nie zpewni pełnej ochrony przed uderzeniem w kżdych wrunkch. Wrunki mjące wpływ n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Przesunięcie ciężru do tyłu (rufy): Ogólnie zwiększ prędkość i oroty silnik Powoduje podskkiwnie dziou n wzurzonej wodzie Zwiększ nieezpieczeństwo rozpryskiwni się fli n łodzi po zhmowniu W sytucjch ekstremlnych może spowodowć glopownie" łodzi Przesunięcie ciężru do przodu (n dzió): Ułtwi ślizgnie się łodzi Poprwi komfort pływni po wzurzonej wodzie W sytucjch ekstremlnych może spowodowć zwrcnie łodzi (sterownie dzioowe) Dno łodzi W celu zchowni mksymlnej prędkości łodzi jej dno powinno yć: Czyste, wolne od skorupików i nrośli. Nieodksztłcone; prktycznie płskie w miejscu zetknięci z wodą. Proste i głdkie zrówno w kierunku dziou jk i rufy. Podczs poytu łodzi w porcie może nstąpić gromdzenie się n niej wodorostów. Poniewż mogą one zlokowć wloty wody i wywołć przegrznie silnik, muszą zostć usunięte przed dlszą eksplotcją. Kwitcj Kwitcj m miejsce, gdy wod nie może opływć krwędzi szyko poruszjących się oiektów podwodnych, tkich jk osłon przekłdni lu śru npędow. Kwitcj powoduje zwiększenie szykości orotów śruy npędowej przy jednoczesnym zmniejszeniu szykości łodzi. Kwitcj może powżnie zniszczyć powierzchnię osłony przekłdni orz śruy npędowej. Typowe przyczyny kwitcji to: Wodorosty lu inne znieczyszczeni zplątne w śruę npędową Zgięte łoptki śruy npędowej Duże nierówności i zdziory n krwędzich śruy Zsysnie powietrz do śruy npędowej Rozdził 3 - N wodzie Zsysnie powietrz do śruy npędowej jest wywołne przez powietrze tmosferyczne lu gzy splinowe, które dostły się w okolice śruy npędowej, powodując przyśpieszenie ruchu śruy npędowej przy jednoczesnym spowolnieniu łodzi. Pęcherzyki powietrz uderzją w łoptkę śruy, powodując korozję jej powierzchni. Jeśli nie zostną podjęte czynności zrdcze, nstąpi uszkodzenie (złmnie) łoptki. Ndmierne zsysnie powietrz jest zwykle wywołne przez: 90-8M pol MAJ 2018 Stron 41

52 Rozdził 3 - N wodzie Ndmierne wytrymownie jednostki npędowej n zewnątrz Brk pierścieni dyfuzor śruy npędowej Uszkodzenie śruy npędowej lu oudowy przekłdni umożliwijące ucieczkę splin przez przestrzeń między przekłdnią oudową przekłdni Montż jednostki npędowej zyt wysoko n pwęży Wysokość nd poziomem morz i klimt UWAGA: Silniki wyposżone w elektroniczny moduł sterujący (ECM) zmniejszją wpływ zmin wysokości n.p.m. i klimtu poprzez utomtyczne dostosownie dopływu pliw do wrunków tmosferycznych i wysokości n.p.m. Silniki sterowne z pomocą modułu ECM kompensują jednk zwiększonego ociążeni orz zmin stnu kdłu. Wysokość n.p.m. i klimt wpływją n osiągi zespołu npędowego. Zmniejszenie osiągów może yć wywołne przez: Zwiększenie wysokości nd poziomem morz Wzrost tempertur Oniżenie ciśnieni tmosferycznego Zwiększenie wilgotności Ay mimo dziłni zmiennych wrunków pogodowych i wysokiego położeni nd poziomem morz utrzymć optymlne osiągi silnik, nleży użyć śruy npędowej, któr umożliwi prcę silnik n orotch znmionowych przy cłkowicie otwrtej przepustnicy (WOT) ez mksymlnego ociążeni łodzi w normlnych wrunkch. W większości przypdków znmionowe oroty przy cłkowicie otwrtej przepustnicy możn uzyskć poprzez zstosownie śruy npędowej o mniejszym skoku. Wyór śruy npędowej UWAGA Użytkownie silnik z niewłściwą śruą npędową może spowodowć ogrniczenie mocy, wzrost zużyci pliw, przegrznie silnik lu wewnętrzne uszkodzeni loku silnik z głowicą. Nleży wyrć śruę npędową umożliwijącą silnikowi prcę przy zgodnych ze specyfikcją or./min przy pełnym otwrciu przepustnicy. Producent łodzi orz dystryutor są odpowiedzilni z wyposżenie zespołu npędowego w odpowiednie śruy. WAŻNE: Silniki omówione w tym podręczniku są wyposżone w moduł ECM ogrniczjący oroty silnik. Nleży upewnić się czy używn śru nie spowoduje dziłni poz możliwościmi ogrnicznik, poniewż tk prc ędzie przyczyną zncznego zmniejszeni osiągów. UWAGA: Do sprwdzni wrtości orotów nleży używć dokłdnego orotomierz. Trze wyrć śruę, któr pozwoli n dziłnie silnik z orotmi nominlnymi przy normlnym ociążeniu. Jeżeli przy prcy z cłkowicie otwrtą przepustnicą oroty silnik są poniżej zlecnego zkresu, nleży zmienić śruę, y zpoiec zmniejszeniu się osiągów i możliwemu uszkodzeniu silnik. Z drugiej strony eksplotcj silnik przy orotch powyżej wrtości znmionowej spowoduje jego ndmierne zużycie lu uszkodzenie. Po początkowym wyrniu śruy może wystąpić konieczność zminy śruy n śruę o mniejszym skoku. Związne jest to z nstępującymi, często występującymi sytucjmi: Wyższ tempertur otoczeni i większ wilgotność powodują zmniejszenie liczy orotów n minutę (nie tk istotną w tych modelch). Prc n większych wysokościch nd poziomem morz powoduje zmniejszenie liczy orotów n minutę (w tych modelch o nieznczną wrtość). Eksplotcj z uszkodzoną śruą lu znieczyszczonym dnem powoduje oniżenie orotów. Zwiększenie ociążeni (dodtkowi psżerowie, holownie nrcirz). Dl uzyskni lepszego przyspieszeni, tkiego jkie jest potrzene w przypdku ciągnięci nrcirzy wodnych, nleży zstosowć śruę o kolejnym mniejszym skoku. Stosując śruę o mniejszym skoku nie nleży dopuszczć do prcy przy pełnym otwrciu przepustnicy, z wyjątkiem sytucji gdy ciągnie się nrcirzy wodnych. Pierwsze kroki Procedur wstępnego docierni silnik W celu prwidłowego dotrci silnik wżne jest, y przestrzegć tej procedury. WAŻNE: Firm Mercury Mrine zlec uniknie gwłtownego przyspieszni przed zkończeniem niniejszej procedury. WAŻNE: Nigdy nie włączć silnik rozrusznik jednorzowo n czs dłuższy niż 15 sekund; pozwoli to uniknąć przegrzni rozrusznik. Jeśli silnik nie uruchmi się, nleży odczekć jedną minutę, ż rozrusznik ostygnie; nstępnie powtórzyć procedurę rozruchu. 1. Nleży zpoznć się z odpowiednią informcją w instrukcji Rozruch, zmin iegów i ztrzymywnie i uruchminie silnik. 2. Uruchomić silnik i pozostwić n wysokich orotch iegu jłowego do czsu osiągnięci tempertury rooczej. 3. Pozostwić silnik prcujący n iegu przez trzy minuty przy kżdej z nstępujących wrtości orotów: 1200 or./min., 2400 or./min. i 3000 or./min. Stron M pol MAJ 2018

53 4. Pozostwić silnik prcujący n iegu przez trzy minuty przy kżdej z nstępujących wrtości orotów: 1500 or./min., 2800 or./min. i 3400 or./min. 5. Pozostwić silnik prcujący n iegu przez trzy minuty przy kżdej z nstępujących wrtości orotów: 1800 or./min., 3000 or./min. i mksymlne nominlne oroty przy cłkowitym otwrciu przepustnicy. 10-godzinny okres docierni npędu rufowego (now lu wymienion przekłdni) Wżne jest, y postępowć wg poniższej procedury w przypdku nowych i remontownych npędów rufowych wyposżonych w nowe przekłdnie. Podn procedur docierni umożliwi prwidłowe osdzenie elementów przekłdni npędu rufowego i związnych z nią podzespołów, co zncznie oniż ryzyko występowni prolemów podczs późniejszej eksplotcji. Unikć rozruchu przy pełnym otwrciu przepustnicy. Nie pozwlć n zyt długą prcę przy niezmiennych orotch. W okresie pierwszych 5 godzin nie otwierć przepustnicy rdziej niż n 75%. W okresie kolejnych 5 godzin od czsu do czsu n krótko mksymlnie otwierć przepustnicę. Co njmniej 10-krotnie w okresie docierni nleży złączyć ieg do przodu i wprowdzić silnik n umirkowne oroty. Dociernie silnik 20-godzinny okres docierni WAŻNE: Pierwsze 20 godzin dziłni uznwne jest z okres docierni silnik. Prwidłowe dotrcie m zsdnicze znczenie dl uzyskni minimlnego zużyci oleju i mksymlnych osiągów silnik. W czsie docierni nleży przestrzegć nstępujących zsd: W okresie pierwszych 10 godzin nie eksplotowć silnik zyt długo przy orotch poniżej 1500 or./min. Trze włączć ieg tk szyko, jk to możliwe po uruchomieniu i przestwić przepustnicę n oroty powyżej 1500 or./min, jeżeli wrunki pozwlją n ezpieczną prcę. Nie pozwlć n zyt długą prcę przy jednej, stłej wrtości orotów. W okresie pierwszych 10 godzin nie otwierć przepustnicy w stopniu większym niż 3/4. Podczs nstępnych 10 godzin dopuszczln jest spordyczn prc przy cłkowicie otwrtej przepustnicy (mksymlnie przez pięć minut jednorzowo). Unikć przyspieszni do pełnego otwrci przepustnicy n iegu jłowym. Nie eksplotowć silnik przy pełnym otwrciu przepustnicy, dopóki silnik nie osiągnie normlnej tempertury rooczej. Często sprwdzć poziom oleju w silniku. W rzie potrzey nleży uzupełnić olej. Wysokie zużycie oleju jest zjwiskiem normlnym w okresie docierni. Po 20-godzinnym okresie docierni Ay przedłużyć żywotność zespołu npędowego firm Mercury Mrine zlec przestrzegnie poniższych zleceń: Wymienij olej silnikowy i filtr orz olej przekłdniowy zgodnie z terminmi określonymi w rozdzile 5 Hrmonogrm konserwcji". Ptrz rozdził Dne techniczne" i Konserwcj". Używć śruy npędowej, umożliwijącej prcę silnik n orotch znmionowych przy pełnym otwrciu przepustnicy i pełnym ociążeniu. Zo. Dne techniczne orz Mintennce (Konserwcj). Zlecn jest eksplotcj przy stopniu otwrci przepustnicy 3/4 lu niższym. Nleży powstrzymywć się od długotrwłej prcy silnik przy cłkowicie otwrtej przepustnicy. Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Rozdził 3 - N wodzie Po zkończeniu pierwszego sezonu prcy nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą w celu ustleni lu wykonni plnowych pozycji przeglądu technicznego. Jeżeli produkt jest eksplotowny stle przez cły rok, nleży skontktowć się ze swoim delerem po upływie pierwszych 100 godzin prcy lu rz do roku, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. 90-8M pol MAJ 2018 Stron 43

54 Rozdził 3 - N wodzie Uwgi: Stron M pol MAJ 2018

55 Spis treści Rozdził 4 - Dne techniczne Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw Metle nieżelzne i ukłd pliwowy Olej npędowy niskie tempertury Środek zpoiegjący zmrzniu/chłodziwo Olej silnikowy Dne techniczne silnik Dne techniczne płynów eksplotcyjnych Ojętość płynów silnik Chrkterystyki płynów dl wysokoprężnego npędu rufowego Brvo Płyny do ukłdów wspomgni sterowni i trymu.. 49 Certyfikowne płyny do ukłdu wspomgni sterowni Ztwierdzone oleje hydrulicznego wspomgni trymowni Ztwierdzone fry M pol MAJ 2018 Stron 45

56 Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw! OSTRZEŻENIE Nieprzestrzegnie zsd może skutkowć orżenimi n skutek pożru lu eksplozji. Elementy ukłdu elektrycznego tego silnik nie są zezpieczone przed zewnętrznym zpłonem (EIP). Nie przechowywć ni nie używć enzyny n łodzich wyposżonych w te silniki, o ile nie zostną podjęte środki uniemożliwijące przedostnie się pr enzyny do przedziłu silnik (POR.: 33 CFR).! OSTRZEŻENIE Wyciek pliw stwrz zgrożenie pożrem lu wyuchem, co może yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Systemtycznie nleży sprwdzć, czy podzespoły ukłdu pliwowego są szczelne, czy nie są zmiękczone, stwrdniłe, spęczniłe lu nie wykzują śldów korozji, szczególnie po okresie przechowywni. Kżdy ojw wycieku lu uszkodzeni wymg wyminy części przed dlszą eksplotcją silnik.! OSTRZEŻENIE Ten silnik wymg stosowni oleju npędowego. Miesznie enzyny, gzoholu lu lkoholu z olejem npędowym może spowodowć powżne orżeni lu śmierć n skutek pożru lu eksplozji. Nigdy nie mieszć enzyny, gzoholu lu lkoholu z olejem npędowym. WAŻNE: Używnie nieodpowiedniego oleju npędowego lu oleju znieczyszczonego wodą może spowodowć powżne uszkodzenie silnik. Uszkodzenie silnik w wyniku użyci niewłściwego pliw orz inne szkody tym spowodowne nie są ojęte gwrncją. W silnikch wysokoprężnych Mercury nleży stosowć pliwo klsy 2-D ULSD (olej npędowy o ultr-niskiej zwrtości sirki) spełnijące wymogi normy ASTM D975 (lu normy DIN EN 590) o minimlnej liczie cetnowej 40. BIODIESEL: Stosown miesznk oleju npędowego nie może zwierć więcej niż 7% iodiesl. Stosownie LSD lu miesznek pliw ULSD zwierjących powyżej 7% iodiesl może powodowć uszkodzenie ukłdu pliwowego, ztyknie się dyszy wtryskiwczy, prolemy z rozruchem, konieczność częstszej wyminy oleju lu ndmierne dymienie z ukłdu wydechowego. Licz cetnow jest mirą zpłonności oleju npędowego. Zwiększenie liczy cetnowej nie poprwi ogólnej chrkterystyki silnik, jednk jej zwiększenie może yć konieczne w przypdku prcy w niskich temperturch lu n dużych wysokościch. Oniżenie liczy cetnowej może powodowć trudności z uruchomieniem i wolniejsze rozgrznie silnik orz zwiększenie hłsu i emisji splin. UWAGA: Jeżeli po npełnieniu ziornik pliw silnik ngle zcznie głośno dziłć, prwdopodonie wlne zostło złej jkości pliwo o niskiej liczie cetnowej. W przypdku silników często włącznych i wyłącznych, olej npędowy o dużej zwrtości sirki spowoduje znczący wzrost: korozji części metlowych; zużyci części elstomerowych i plstikowych; ndmiernego zużyci wewnętrznych części silnik, zwłszcz łożysk, orz korozji i ndmiernego zużyci innych części silnik. Prolemy z uruchminiem i eksplotcją silnik Metle nieżelzne i ukłd pliwowy Metle nieżelzne nie mogą yć używne w komponentch ukłdu pliwowego. Używnie tkich elementów, jk przewody miedzine, złączki mosiężne lu glwnizowne ziorniki mogą spowodowć utrtę mocy lu uszkodzenie dyszy wtryskowych. Olej npędowy niskie tempertury Olej npędowy niemodyfikowny w niskich temperturch gęstnieje i przyjmuje postć żelu, chy że zostnie wzogcony. Prktycznie wszystkie sprzedwne oleje npędowe są przystosowne do loklnych wrunków klimtycznych, y możliwe yło ich użycie w dnym regionie przez cły rok. Jeżeli konieczne jest dodtkowe uszlchetnienie oleju npędowego, oowiązkiem włściciel/osoy osługującej jest zstosownie dodtku zpoiegjącego żelowniu spełnijącego normy przemysłowe, zgodnie z poniższymi zlecenimi. Środek zpoiegjący zmrzniu/chłodziwo UWAGA Użycie glikolu propylenowego w zmkniętym ukłdzie chłodzeni może doprowdzić do uszkodzeni ukłdu chłodzeni lu silnik. Npełnić zmknięty ukłd chłodzeni roztworem glikolu etylenowego odpowiednim dl njniższej tempertury, n jką nrżony ędzie silnik. Stron M pol MAJ 2018

57 Silniki Diesl to silniki wysokoprężne, prcujące w temperturch wyższych niż typowe silniki splinowe. Z tego względu zmknięty ukłd chłodzeni i silnik, łącznie z powiąznymi knłmi chłodzącymi, muszą pozostwć tk czyste, jk to możliwe, y zpewnić odpowiednie chłodzenie silnik. W celu zpewnieni włściwego chłodzeni zlecmy npełninie zmkniętej części ukłdu chłodzeni miesznką glikolu etylenowego o niskiej zwrtości krzeminu w roztworze wody deminerlizownej. Zwykł wod z krnu lu wod zmiękczon zwier niepożądne minerły, które mogą powodowć powstwnie dużych ilości osdów w ukłdzie, co ogrnicz wydjność ukłdu chłodzeni. Miesznk o niskiej zwrtości krzeminu zpoieg rozwrstwieniu płynu zpoiegjącemu zmrzniu i tworzeniu się żelu krzeminowego. Ten żel może zlokowć knły w silniku i wymienniku ciepł powodując przegrznie się silnik. Do zmkniętego ukłdu chłodzeni możn wlewć jedynie wstępnie zmieszne chłodziwo. Dodtki i inhiitory dodne do dopuszczlnych roztworów płynu chłodzącego tworzą n wewnętrznych knłch wrstewkę ochronną zpoiegjącą erozji wewnętrznych części ukłdu chłodzeni. Nie opróżnić zmkniętego oiegu chłodzeni n czs przechowywni. Zmknięty ukłd chłodzeni powinien yć npełniony przez cły rok odpowiednim roztworem środk zpoiegjącego zmrzniu i chłodziw, y zpoiec powstwniu korozji n powierzchnich wewnętrznych. Jeżeli silnik zostnie wystwiony n dziłnie tempertur ujemnych, nleży upewnić się, że w celu zezpieczeni ukłdu chłodzeni przed njniższymi występującymi temperturmi zmknięt część ukłdu chłodzeni jest wypełnion odpowiednim roztworem płynu zpoiegjącego zmrzniu/chłodzącego. UWAGA: Zlec się stosownie roztworu 50/50 płynu chłodzącego (niskokrzepnącego) i deminerlizownej, oczyszczonej wody. Roztwór 50/50 zpewni ochronę przed zmrzniem do tempertury 35 C ( 31 F). Zmniejszenie stężeni roztworu do 40/60 zpewni ochronę przed zmrzniem do tempertury 25 C (-13 F). Nwet w njcieplejszych wrunkch klimtycznych nie zmniejszć proporcji poniżej 40/60. Zwiększenie stężeni roztworu do 60/40 zpewni ochronę przed zmrzniem do tempertury -50 C (-58 F). WAŻNE: Jko płyn zpoiegjący zmrzniu/ciecz chłodząc w silnikch do łodzi musi yć stosown miesznk niskokrzemowego glikolu etylenowego, specjlnych dodtków orz deminerlizownej, oczyszczonej wody. Stosownie innych płynów chłodzących do silników może spowodowć znieczyszczenie wymienników ciepł i przegrznie silnik. Nie nleży mieszć różnych płynów chłodzących, jeżeli nie widomo, czy są one mieszlne. Ptrz instrukcje producent płynu chłodzącego. W poniższej teli wymieniono dopuszczlne płyny zpoiegjące zmrzniu/chłodzące. Zo. Sekcj 5 - Konserwcj y uzyskć informcje dotyczące częstotliwości wyminy. Opis Dostępność Numer części Chłodziwo o przedłużonej trwłości/płyn przeciwzmrożeniowy Cły świt K1 Olej silnikowy UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. Stosuj olej syntetyczny 5W-30 do silników wysokoprężnych. Zdecydownie zlecne jest stosownie: Opis Miejsce stosowni Numer części Olej syntetyczny 5W-30 do silników wysokoprężnych (1 L) Skrzyni korow silnik 8M Olej syntetyczny 5W-30 do silników wysokoprężnych (4 L) Skrzyni korow silnik 8M Dne techniczne silnik Opis Dne techniczne Typ silnik V6 Common Ril, EPA Poziom 3/RCD 2 Konfigurcj Średnic cylindr Skok Pojemność skokow Uzdtninie powietrz Ukłd pliwowy Wtryskiwcze pliw Pomp pliw wysokociśnieniow Oroty Silnik wysokoprężny 4-suwowy V6 83 mm (3,267 cl) 92 mm (3,622 in) 3,0 l (183,1 cid) Turodołdowny i z chłodnicą końcową Common ril wysokociśnieniowy Bosch CRS 2.20 (solenoid) Bosch CP 4.2 z zintegrowną zsiljącą pompą zętą Koło zmchowe zwrócone w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr Licz zworów n cylinder 4 Tłoki Świece żrowe Wlot powietrz (z prwej tylnej strony) Rozdził 4 - Dne techniczne Chłodzone strumieniem oleju Wyposżenie stndrdowe ze sterownikiem świec żrowych (GCU) Bosch Filtrowny i wyciszony 90-8M pol MAJ 2018 Stron 47

58 Rozdził 4 - Dne techniczne Turosprężrk Ukłd chłodzeni Chłodnice Olej silnikowy Zsięg gnetu Okres wyminy oleju Ojętość środk chłodzącego Koło zmchowe Opis MerCthode (tylko w npędch zurtowych) Blokd silnik Moduł sterowni silnikiem (ECM) Przepustnic i dźwigni iegów Rozmir wlotu pompy wody morskiej Komptyilność steru ze wskźnikmi pomirowymi Długość cłkowit Szerokość cłkowit Wysokość cłkowit Orientcyjn ms such Model Sterndrive Model Inord (ez przekłdni) Model Sterndrive Model Inord (ez przekłdni) Model Sterndrive Model Inord (ez przekłdni) Model Sterndrive Model Inord (ez przekłdni) Dne techniczne Turosprężrk Honeywell o zmiennej geometrii (VGT) Zmknięty Chłodnic końcow, płyn chłodzący silnikowy, olej silnikowy, wspomgnie ukłdu sterowni, przekłdni i pliwo 8,5 litr (9 US qt) 1,0 litr 200 godzin lu rz n rok 12 litrów 290 mm (11,42 in) Montż n silniku Sterownie ECM Bosch EDC17 DTS lu mechniczny 38 mm (1,5 in) Mercury SmrtCrft 847 mm (33,3 in) 931 mm (36,6 in) 849 mm (33,4 in) 851 mm (33,5 in) 813 mm (32,0 in) 784 mm (30,9 in) 363 kg (800 l) 363 kg (800 l) Stopień sprężni 16,5:1 Oroty iegu jłowego (w normlnej temperturze rooczej silnik) Mksymln znmionow prędkość silnik Nominln moc silnik Typ ukłdu chłodzeni Chrkterystyk płynu chłodzącego Instlcj elektryczn Prmetry lterntor Zlecne prmetry znmionowe kumultor* 650 ± 25 or/min or./min or/min or/min kw (150 mhp) kw (230 mhp) kw (270 mhp) Dwuowodowy ukłd chłodzeni: Zmknięty owód chłodzeni z oddzielnym ziornikiem wyrównwczym, sterowny termosttem Ukłd wyminy ciepł chłodzony pompą wirnikową wody morskiej/słodkiej 50% wody i 50% środk przeciwzmrzjącego 12 V, minus (-) n msie 12 V, 110 A 750 CCA, 950 MCA lu 180 mah *Producenci kumultorów mogą używć różnych stndrdów znmionowych i testowych. MCA, CCA, Ah i pojemność rezerwow (RC) to oznczeni znmionowe uznwne przez Mercury Mrine. Producenci stosujący normy inne niż powyższe, np. odpowiednik MCA, nie spełniją wymogów Mercury Mrine dotyczących kumultorów. Dne techniczne płynów eksplotcyjnych Ojętość płynów silnik WAŻNE: Konieczne może yć skorygownie ilości płynów odpowiednio do kąt zmontowni silnik orz ukłdu chłodzeni (wymiennik ciepł i przewodów płynu). Wszystkie modele Pojemność Rodzj oleju Numer części Olej silnikowy (misk) Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni 8,5 l (9 US qt) 12 l (12,68 US qt) Olej syntetyczny 5W-30 do silników wysokoprężnych Płyn chłodzący do silników łodzi (kolor liliowy) Chrkterystyki płynów dl wysokoprężnego npędu rufowego Brvo 8M K1 Modele z npędem rufowym Brvo One X Diesel Brvo Two X Diesel Brvo Three X Diesel Pojemność oleju oejmuje npęd rufowy i monitor smrowni przekłdni 2,736 ml (92,5 uncji) 3209 ml (108,5 uncji) 2972 ml (100,5 uncji) Rodzj oleju Oznczenie numeryczne oleju Olej przekłdniowy wysokiej klsy K01 Stron M pol MAJ 2018

59 Rozdził 4 - Dne techniczne Płyny do ukłdów wspomgni sterowni i trymu Certyfikowne płyny do ukłdu wspomgni sterowni Opis Numer części Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru A1 Płyn do przekłdni utomtycznej Ztwierdzone oleje hydrulicznego wspomgni trymowni Opis Dostępne w punktch loklnych Numer części Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru A1 Olej silnikowy SAE 30W Olej silnikowy SAE 40W Ztwierdzone fry Opis Dostępne w punktch loklnych Dostępne w punktch loklnych Numer części Jsno szr fr gruntow Mercury Fr czrn Mercury Phntom Q 1 Fr Mercury Cold Fusion White 8M M pol MAJ 2018 Stron 49

60 Rozdził 4 - Dne techniczne Uwgi: Stron M pol MAJ 2018

61 Spis treści Rozdził 5 - Konserwcj Rozdził 5 - Konserwcj Hrmonogrmy konserwcji Konserwcj rutynow Konserwcje plnowe Oowiązki włściciel i użytkownik Odpowiedzilność deler Zleceni dotyczące czyszczeni i pielęgncji Nie stosowć żrących chemicznych środków czyszczących...53 Czyszczenie wskźników Czyszczenie Kontrolek Zdlnego Sterowni Konserwcj Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol Olej silnikowy Sprwdzić poziom oleju silnikowego Npełninie i uzupełninie oleju silnikowego Zmin oleju i filtr Smr przekłdniowy Sterndrive Kontrol Dolewnie Wymin...61 Płyn do ukłdu wspomgni trymu Sprwdznie Dolewnie Wymin...63 Płyn ukłdu wspomgni sterowni Płyn do ukłdu wspomgni steru Kontrol Dolewnie Wymin...64 Płyn chłodzący silnik Wymogi dotyczące chłodziw Kontrol płynu chłodzącego Dolewnie Wymin...65 Filtr powietrz Demontż Kontrol Czyszczenie Montż Filtr do seprcji wody od pliw Filtr odwdnini pliw Opróżninie Wymin...68 Dolewnie Ukłd pliwowy Wstępne npełninie Npełninie (odpowietrznie) Czyszczenie i płuknie ziornik pliw Ukłd wody morskiej Opróżninie ukłdu wody morskiej Kontrol wlotów wody w npędch zurtowych (Sterndrive) Kontrol pooru wody morskiej przez kdłu Czyszczenie filtr sitkowego wody morskiej Płuknie ukłdu wody morskiej Przegląd pompy wody morskiej silnik Ochron przed korozją Informcje ogólne Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej silnik Demontż Czyszczenie i kontrol Montż Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej npędu rufowego Ciągłość owodu npęd rufowy Brvo Wymgni dotyczące kumultor systemu MerCthode Teori prcy MerCthode Powierzchnie zewnętrzne zespołu npędowego Konserwcj dn łodzi Mlownie zespołu npędowego Konserwcj powierzchni npędu rufowego Smrownie Ukłd sterowni Smrownie linki pilot Sprzęgło silnik Modele z przedłużonym włem npędowym Npęd rufowy, mieszki i ustwinie silnik Momenty dokręcjące Nkrętki śru U pierścieni przeguu Crdn Brvo...89 Zwieszenie silnik Śruy Demontż śruy npędowej npędu rufowego Brvo...89 Modele Brvo One Modele Brvo Two Modele Brvo Three Montż śruy npędowej npędu rufowego Brvo Modele Brvo One Brvo Three Sprwdznie psk serpentynowego Wymin Akumultor Środki ostrożności dotyczące kumultor w przypdku ukłdów wielosilnikowych M pol MAJ 2018 Stron 51

62 Rozdził 5 - Konserwcj Hrmonogrmy konserwcji Konserwcj rutynow WAŻNE: Niektóre procedury mogą yć wykonywne przez włściciel lu opertor, ntomist inne powinny yć wykonywne przez utoryzowny serwis Mercury Diesel. Przed rozpoczęciem czynności konserwcyjnych lu nprwczych których nie oejmuje niniejsz instrukcj, zlec się zkup odnośnej Instrukcji Osługi Mercury i dokłdne zpoznnie się z nią. UWAGA: Nleży przeprowdzić tylko te czynności konserwcyjne, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. Częstotliwość czynności Początek kżdego dni Koniec kżdego dni Co tydzień Co dw miesiące Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Sprwdź poziom oleju silnikowego. Częstotliwość tej czynności możn zmniejszyć w zleżności od poziomu doświdczeni opertor z produktem. Sprwdź poziom silnikowego płynu chłodzącego. Sprwdź poziom płynu w ukłdzie wspomgni sterowni. Sprwdź poziom smru przekłdniowego npędu zurtowego n wzierniku smru przekłdniowego. Poziom oleju pompy ukłdu trymowni Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej, nleży opłukć część słonej wody ukłdu chłodzeni po kżdym użyciu. Spuszczenie wody z wstępnego filtru pliw po kżdym użyciu. Spuszczenie wody z ou filtrów pliw, o ile eksplotcj odyw się w ujemnych temperturch. Spuszczenie wody z filtr pliw. Sprwdzić, czy w otworch wlotowych słonej wody nie m szczątków lu osdu. Sprwdzić i wyczyścić sitko wody morskiej. Sprwdzić nody npędu rufowego i wymienić w rzie korozji w 50% lu więcej. Sprwdź przewody kumultorowe i poziom płynów. Nsmruj wł śruowy, nstępnie dokręć nkrętkę śruy z zstosowniem wymgnego momentu dokręcni. W przypdku eksplotcji wyłącznie w wodzie słodkiej, termin tej czynności możn wydłużyć do rz n cztery miesiące. W przypdku eksplotcji w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej, n powierzchnię silnik nłóż środek ntykorozyjny Corrosion Gurd. Kontroluj filtr powietrz co dw miesiące lu co 50 godzin, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. Sprwdź, czy wskźniki i końcówki przewodów są pewnie zmocowne. Przeczyszczj wskźniki co dw miesiące lu co 50 godzin, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. W przypdku eksplotcji w wodzie słonej, zredukuj ten okres do co 25 godzin lu co 30 dni, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. Konserwcje plnowe Częstotliwość czynności Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Rz w roku Wykonnie zprwek n powłoce lkierowej zespołu silnikowego i sprysknie środkiem ntykorozyjnym. Co 100 godzin lu co roku (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Co 200 godzin lu co roku (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Wymienić olej przekłdni npędu rufowego. Dokręcić przeciwnkrętki n śruie U pierścieni przeguu Crdn. Sprwdzić ukłd sterowni i zdlnego sterowni w poszukiwniu oluzownych, rkujących lu uszkodzonych części. Nsmrowć kle i połączeni. Sprwdzenie i nsmrownie wielowypustów przeguu Crdn npędu rufowego. Przegląd mieszków, rury wydechowej i zcisków. Nsmrowć sprzęg silnik (n sprzęg silnik nleży nkłdć smr co 50 godzin, jeśli silnik prcuje n jłowym iegu przez dłuższy czs). Sprwdzić ciągłość owodu w poszukiwniu oluzownych lu uszkodzonych złączy. Jeśli łódź wyposżon jest w MerCthode, przetestownie wydjności jednostki MerCthode. Sprwdzenie wyrównni silnik. Dokręcenie elementów mocujących silnik. Sprwdzenie owodów elektrycznych w poszukiwniu uszkodzonych lu skorodownych styków. W modelch o przedłużonym wle npędowym, nsmrownie przeguów Crdn i łożysk po stronie pwęży (włu wejściowego) i po stronie silnik (wyjściowego). Sprwdzenie ukłdu chłodzeni i ukłdu wydechowego pod względem uszkodzeń lu nieszczelności. Sprwdzenie dokręceni zcisków przewodów ou ukłdów. Wymień olej silnikowy i filtr. Wymień filtry pliw. Skontroluj i wyczyść filtr powietrz. Rozmontuj i skontroluj pompę wody morskiej n silniku, wymienijąc zużyte elementy. Skontroluj wieloklinowy ps npędowy. Wyczyść część zmkniętego ukłdu chłodzeni mjącą kontkt z wodą morską. Wyczyść, skontroluj i przetestuj korek ciśnieniowy. Skontroluj nody i wymień, jeżeli ich stopień erozji wynosi co njmniej 50%. Sprwdź wirnik pompy wody morskiej. W rzie potrzey wymień. Sprwdź poziom płynu chłodzącego w oiegu zmkniętym i poziom ochrony. Wyczyść filtr wody morskiej. Sprwdź historię przeiegu pod kątem ewentulnych łędów. Skontroluj i wyczyść turosprężrkę. Nsmruj linki turosprężrki VGT o zmiennej geometrii. Stron M pol MAJ 2018

63 Rozdził 5 - Konserwcj Częstotliwość czynności Co 1000 godzin lu rz n 5 lt (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Wyczyść ziornik pliw. Wymień filtr powietrz (co 3 lt). Wymień wieloklinowy ps npędowy. Wymień środek chłodzący silnikowy. Oowiązki włściciel i użytkownik Użytkownik m oowiązek przeprowdzć kontrole ezpieczeństw w celu dopilnowni, y wszystkie instrukcje dotyczące nkłdni smrów i konserwcji yły przestrzegne, co jest konieczne dl ezpiecznego używni łodzi orz, przywozić łódź do utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel n okresowe przeglądy. Oowiązkiem włściciel lu użytkownik jest zwykł konserwcj orz wymin części, co, jko tkie, nie jest to uznwne z wdy w wykonniu lu mterile, i nie jest ojęte gwrncją. Potrzey w zkresie osługi zleżą od sposou użytkowni i zużyci. Włściw konserwcj i dłość o zespół silnikowy zpewni optymlne dziłnie i niezwodność i ogrniczy ogólne koszty eksplotcyjne do minimum. Skontktuj się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel, y uzyskć pomoc w serwisowniu. Odpowiedzilność deler Generlnie, oowiązki deler woec klient oejmują kontrolę przed przekzniem jednostki klientowi i nstępujące czynności przygotowwcze: Sprwdzenie, czy zespół npędowy Mercury Diesel jest w dorym stnie. Wykonnie wszelkich koniecznych czynności regulcyjnych zpewnijących optymlne osiągi. Wyjśnienie i zdemonstrownie dziłni zespołu silnikowego i łodzi. Dostrczenie kopii Listy kontrolnej przeglądu przed dostwą. Wypełnienie Krty Rejestrcji Gwrncji i przesłnie jej n dres producent niezwłocznie po dokonniu sprzedży nowego produktu. Wszystkie zespoły npędowe muszą zostć zrejestrowne, y mogły yć ojęte gwrncją. Zleceni dotyczące czyszczeni i pielęgncji Nie stosowć żrących chemicznych środków czyszczących WAŻNE: Nie używć żrących środków chemicznych do czyszczeni części zespołu npędowego Mercury Diesel. Niektóre produkty czyszczące zwierją silnie żrące sustncje. N przykłd niektóre środki czyszczące do kdłuów zwierją kws solny. Tkie środki czyszczące mogą niszczyć niektóre elementy, włącznie z łącznikmi ukłdu sterowni o kluczowym znczeniu. Uszkodzenie łączników ukłdu sterowni może nie zostć wykryte podczs kontroli wzrokowej, może prowdzić do powżnej w skutkch wrii. Niektóre przeznczone do czyszczeni żrące środki chemiczne mogą powodowć lu przyspieszć korozję. Zchowj ostrożność podczs stosowni środków czyszczących wokół zespołu silnikowego i postępuj zgodnie z zlecenimi n opkowniu produktu czyszczącego. Czyszczenie wskźników WAŻNE: Nigdy nie stosowć wody pod wysokim ciśnieniem jko środk czyszczącego przyrządy pomirowe. Zlec się regulrne czyszczenie przyrządów mierniczych w celu zpoiegni gromdzeniu się soli i innych osdów ze środowisk zewnętrznego. Podczs czyszczeni suchą lu lekko zwilżoną ściereczką skrystlizown sól może powodowć zrysowni pneli przyrządów mierniczych. Dltego nleży upewnić się, że ściereczk jest nwilżon w stopniu wystrczjącym do rozpuszczeni i usunięci ngromdzonej soli. Podczs czyszczeni szkł ekrnu nie dociskć go zyt mocno. Jeżeli zrudzeń nie możn usunąć ściereczką, do czyszczeni ekrnu nleży użyć roztworu ciepłej wody i lkoholu izopropylowego w proporcjch 50/50. Nie używć Nie używj cetonu, enzyny lkowej, rozpuszczlników terpentynowych lu środków czyszczących oprtych n moniku. Stosownie silnych rozpuszczlników lu detergentów może spowodowć uszkodzenie powłoki przeciwodlskowej, elementów z tworzyw sztucznych n przyrządch pomirowych. Jeżeli urządzenie nie ędzie używne przez pewien czs, zlecne jest zmontownie osłony przeciwsłonecznej, y zpoiec uszkodzeniom oprw z tworzyw sztucznego i gumowych przycisków przez promieniownie słoneczne. Czyszczenie Kontrolek Zdlnego Sterowni WAŻNE: Nigdy nie stosowć wody pod wysokim ciśnieniem jko środk czyszczącego kontrolki zdlnego sterowni. Zlec się regulrne czyszczenie powierzchni ekrnu wyświetlcz w celu zpoiegni gromdzeniu się soli i innych osdów środowiskowych. Dltego nleży upewnić się, że ściereczk jest nwilżon w stopniu wystrczjącym do rozpuszczeni i usunięci ngromdzonej soli. Jeżeli zrudzeń nie możn usunąć ściereczką, do czyszczeni ekrnu nleży użyć roztworu ciepłej wody i lkoholu izopropylowego w proporcjch 50/50. Nie używć Nie używj cetonu, enzyny lkowej, rozpuszczlników terpentynowych lu środków czyszczących oprtych n moniku. Stosownie silnych rozpuszczlników lu detergentów może spowodowć uszkodzenie powłoki, elementów z tworzyw sztucznych lu gumowych przycisków n przyrzdch kontroli zdlnej. 90-8M pol MAJ 2018 Stron 53

64 Rozdził 5 - Konserwcj Konserwcj! OSTRZEŻENIE Rozpoczęcie serwisowni lu konserwcji ez uprzedniego odłączeni kumultor może spowodowć uszkodzenie produktu, orżeni cił lu śmierć w konsekwencji pożru, wyuchu, porżeni prądem lu nieoczekiwnego zpłonu silnik. Zwsze nleży odłączyć przewody kumultor od kumultor przed przystąpieniem do prc konserwcyjnych, serwisowych, instlcyjnych orz przed demontżem silnik lu elementów npędu.! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie lu ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lu eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. WAŻNE: Hrmonogrm konserwcji zwier kompletną listę wszystkich przewidzinych czynności konserwcyjnych. Niektóre pozycje zestwieni mogą yć wykonywne przez włściciel lu opertor, ntomist inne powinny yć wykonywne przez utoryzowny serwis Mercury Diesel. Przed rozpoczęciem czynności konserwcyjnych lu nprwczych, których nie oejmuje niniejsz instrukcj, zlec się zkup powiąznej Instrukcji Osługi Mercury lu Mercury MerCruiser i dokłdne zpoznnie się z nią. UWAGA: W celu ułtwieni identyfikcji punkty konserwcji zostły oznczone kolormi. Oznczeni widoczne są n umieszczonych n silniku nklejkch. Nieieski płyn chłodzący Żółty olej silnikowy Brązowy płyn w ukłdzie sterowni Czrny olej przekłdniowy Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Zespoły npędowe Mercury są urządzenimi o wysokim stopniu zwnsowni technicznego i złożoności. Jedynie wykwlifikowny personel używjący odpowiednich nrzędzi może podejmowć się powżnych nprw. Njwżniejsze dl ns jest ezpieczeństwo użytkownik. Zwsze nleży czytć ze zrozumieniem Przestróg, Ostrzeżeń, Wżnych informcji i Uwg. Nie podejmowć pró nprwy, jeśli nie odyło się specjlnego przeszkoleni w zkresie dnej procedury. Nleży odwoływć się do podręczników serwisowych włściwych dl produktu. Nie podejmowć pró nprwy w przypdku rku kwlifikcji. Do wykonni pewnych nprw wymgne są specjlne nrzędzi i urządzeni. Nie stosownie włściwych nrzędzi i urządzeń może spowodowć powżne uszkodzenie produktu. Zwsze nleży zlecć przeprowdzenie okresowych przeglądów konserwcyjnych zespołu npędowego utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel, y zpewnić ezpieczne i wolne od prolemów użytkownie łodzi. Kontrol Nleży często i regulrnie sprwdzć zespół npędowy, y zpewnić jego optymlne prmetry prcy i zpoiec ewentulnym prolemom przed ich wystąpieniem. Zespół npędowy nleży sprwdzć dokłdnie łącznie ze wszystkimi częścimi zmiennymi, do których mmy dostęp. 1. Sprwdzić, czy nie m luźnych, uszkodzonych lu rkujących części, węży i zcisków; dokręcić lu wymienić jeśli konieczne. 2. Sprwdzić, czy połączeni elektryczne i przewody nie są uszkodzone. 3. Dokłdnie sprwdzić śruę npędową. W przypdku nieprwidłowego połączeni nitowego, zgięci lu pęknięć nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Diesel. 4. Usuń wyszczerieni i uszkodzeni korozyjne wrstwy zewnętrznej zespołu npędowego. Skontktuj się z utoryzowną jednostką serwisową Mercury Diesel. UWAGA: Wlew oleju, pnel ezpiecznikowy, ziorniki n płyn ukłdu sterowni, smr przekłdniowy i płyn chłodzący dostępne są przez wycięci, ez konieczności demontżu cłej osłony silnikowej. Poziom smru przekłdniowego i płynów chłodzących możn kontrolowć z pomocą wzierników znjdujących się w przedniej części osłony górnej. Podczs niektórych przeglądów i procedur konserwcyjnych może wystąpić potrze zdjęci pokrywy silnik. Ay zdjąć pokrywę silnik: Stron M pol MAJ 2018

65 Rozdził 5 - Konserwcj 1. Podnieś i odczep górną osłonę silnik z zczepów. - Górn osłon - Osłon przedni (opcjonln) 2. Pociągnij osłonę przednią do przodu (jeżeli występuje). 3. Ustwić pokrywę silnik nd zmocownimi i wcisnąć ją w dół w oszrze zmocowń, y ponownie zmocowć pokrywę silnik. 4. Zezpiecz osłonę przednią, wpychjąc ją n zczepy osłony przedniej. Olej silnikowy UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. Sprwdzić poziom oleju silnikowego UWAGA Przy prcującym silniku czopy włu korowego lu czopy drążk mogą uderzć o wskźnik prętowy i doprowdzić do jego pęknięci, w wyniku czego mogą zostć uszkodzone wewnętrzne elementy silnik. Przed jego wyjęciem lu włożeniem nleży cłkowicie ztrzymć silnik Ztrzymć silnik i zczekć pięć minut, y olej spłynął do miski olejowej. 90-8M pol MAJ 2018 Stron 55

66 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Wyjmij gnet, wyczyść i wprowdź do rurki gnetowej. Sprwdź, czy gnet cłkowicie znjduje się w rurce. MAX MIN Położenie gnetu 3. Wyciągnij gnet i odczytj poziom oleju. Poziom oleju powinien znjdowć się między zncznikmi MIN i MAX n gnecie. Uzupełnij olej w rzie potrzey. Npełninie i uzupełninie oleju silnikowego WAŻNE: Podczs npełnini silnik olejem lu jego uzupełnini nleży zwsze określć wymgną ilość oleju z pomocą wskźnik prętowego. Nie nleży przepełnić silnik ndmierną ilością oleju. 1. Odkręć korek wlewu oleju. FWD Przód silnik - Korek wlewu oleju Stron M pol MAJ 2018

67 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Dolej odpowiednią ilość wymgnego rodzju oleju tk, y poziom ył zliżony do zncznik mksymlnego poziomu n gnecie, le go nie przekrczł. MAX MIN UWAGA: Jeżeli silnik ędzie prcowł przez dłuższy czs (10 12 godzin), poziom oleju powinien znjdowć się pośrodku znczników MIN/MAX zznczonych n gnecie Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 3. Zmontuj korek wlewu oleju. W pełni syntetyczny olej Quicksilver 5W-30 do silników TDI UWAGA Skrzyni korow 8M Unikj uszkodzeni silnik i npędu w wyniku przegrzni. Nigdy nie uruchmij ni nie osługuj jednostki npędowej, jeżeli w ukłdzie chłodzącym nie m wody. 4. Podczs wyminy oleju i filtr konieczne ędzie uruchomienie i chwilowe pozostwienie silnik włączonego, nstępnie wyłączenie silnik i uzupełnienie określonym rodzjem oleju, w celu doprowdzeni poziomu oleju z powrotem do poziomu mksymlnego zznczonego n gnecie, uwżjąc, y go nie przekroczyć. Zmin oleju i filtr UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. Sprwdź termin wyminy oleju w rozdzile Hrmonogrm konserwcji". Przed umieszczeniem łodzi w miejscu przechowni, nleży wykonć wyminę oleju. WAŻNE: Olej nleży wymienić, gdy silnik jest jeszcze ciepły po zkończeniu prcy. Ciepły olej m rdziej swoodny przepływ i odprowdz więcej znieczyszczeń. Stosuj wyłącznie zlecne rodzje oleju silnikowego. Ptrz rozdził 4 Dne techniczne". 1. Uruchomić silnik i odczekć, ż ngrzeje się do tempertury zwykłej eksplotcji. 2. Wyłącz silnik i pozostw n pewien czs, y olej spłynął do miski olejowej (około pięć minut). 90-8M pol MAJ 2018 Stron 57

68 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Zloklizuj zkończenie węż odpływowego oleju silnikowego i zdejmij ztyczkę. - Wąż odpływowy skroplin - Wąż odpływowy oleju skrzyni korowej Wąż do odprowdzni oleju - Uszczelk zślepki c - Zślepk c 4. Zmontuj pompę oleju silnikowego (zmwiną osono) n gwintownej złączce węż do odpływu oleju Pomp oleju silnikowego A 5 Pomg w usunięciu oleju silnikowego ez konieczności opróżnini skrzyni korowej Wypompuj olej ze skrzyni korowej do miski ściekowej. 6. Zezpiecz i zutylizuj olej lu odpdy olejowe zgodnie z miejscowymi przepismi. 7. Zdemontuj pompę oleju silnikowego, nłóż ztyczkę i uszczelkę n wężu do odprowdzni oleju silnikowego, gdy skrzyni jest pust. Dokręć mocno. 8. Zinstlowć wskźnik prętowy poziomu oleju. 9. Umieść odpowiedni ziornik pod oudową filtr oleju w celu wyłpni wszelkich ewentulnych wycieków oleju. Poluzuj górny element filtr oleju z pomocą odpowiedniego klucz. - Górny element filtr oleju i wkłd filtrujący - Oudow filtr oleju Zdemontuj element górny z filtrem oleju typu wkłdowego. Stron M pol MAJ 2018

69 11. Odłącz i wyrzuć zużyty element filtrujący. Wyrzuć dużą uszczelkę o-ring z elementu górnego. Rozdził 5 - Konserwcj c d Zespół filtr i oudow - Duż uszczelk o-ring c - Element filtrujący d - Mł uszczelk o-ring 12. Zmontuj nową uszczelkę o-ring. Nsmruj uszczelkę środkiem smrującym. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części W pełni syntetyczny olej Quicksilver 5W-30 do silników TDI Uszczelk o-ring 13. Wepchnij element filtrujący n element górny ż do zlokowni. Powinieneś usłyszeć kliknięcie. 8M c d Zespół filtr i oudow - Duż uszczelk o-ring c - Element filtrujący d - Mł uszczelk o-ring 14. Zmontuj element górny z nowym elementem filtrującym w oudowie filtr oleju. WAŻNE: Zyt mocne dokręcenie elementu górnego może spowodowć odksztłcenie i w konsekwencji wyciek oleju. 90-8M pol MAJ 2018 Stron 59

70 Rozdził 5 - Konserwcj 15. Orcj element górny filtr oleju ż do momentu, gdy powierzchni uszczelnijąc zetknie się z oudową. Dokręć element górny z zstosowniem odpowiedniego momentu, korzystjąc w tym celu z odpowiedniego klucz. - Element górny - Oudow filtr oleju Opis Nm funty-cle funty-stopy Element górny filtr oleju 25 18,4 16. Zdejmij korek wlewu oleju i npełnij silnik nowym olejem. Ptrz rozdził Npełninie i uzupełninie oleju silnikowego". WAŻNE: Podczs npełnini silnik olejem, zwsze korzystj z gnetu, y ustlić wymgną ilość oleju. 17. Uruchomić silnik i sprwdzić, czy w ukłdzie nie występują wycieki. Smr przekłdniowy Sterndrive Kontrol UWAGA: Podczs prcy poziom oleju do smrowni przekłdni nie jest stły. Poziom oleju przekłdniowego powinien yć sprwdzny, gdy silnik jest zimny, przed uruchomieniem. 1. Sprwdź poziom oleju przekłdniowego z pomocą wskźnik kontrolnego. Utrzymuj poziom oleju przekłdniowego w zlecnym zkresie rooczym. Ptrz rozdził Npełninie". Widoczny ze zdjętą górną pokrywą przednią - Zncznik ADD (dodj) smru przekłdniowego - Zncznik OPERATING RANGE (zkres eksplotcyjny) smru przekłdniowego WAŻNE: Jeżeli w dolnej części wskźnik kontrolnego oleju przekłdniowego widoczn jest wod lu jeżeli pojwi się on w otworze do npełnini i spuszczni oleju ądź jeśli zoserwowć możn odrwienie oleju przekłdniowego, nleży ntychmist skontktowć się z utoryzownym serwisem Mercury Diesel. Oie powyższe sytucje mogą wskzywć n wyciek z silnik zurtowego. UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi Stron M pol MAJ 2018

71 Dolewnie Nowe urządzeni mogą wymgć dolni nwet 470 ml (16 uncji oj.) oleju przekłdniowego do ziornik monitor w okresie docierni (20 godzin prcy). Wżne jest, y w okresie docierni monitorowć orz uzupełnić poziom oleju przekłdniowego. WAŻNE: Monitor oleju przekłdniowego musi yć kontrolowny orz w rzie potrzey uzupełniny n początku kżdego dni, gdy silnik jest zimny. Jeśli podczs użytkowni zostnie uruchomiony lrm oleju przekłdniowego, nleży dolć odpowiednią ilość oleju przekłdniowego do ziornik monitor. UWAGA: W przypdku uzupełnini w cłym npędzie ptrz rozdził Wymin. 1. Odkręcić korek monitor smrowni przekłdni. Rozdził 5 - Konserwcj 2. Npełnić monitor określonym płynem, ż poziom oleju przekłdniowego znjdzie się w zkresie rooczym. Nie przepełnić. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Złożyć ponownie korek. Wymin Olej przekłdniowy wysokiej klsy 1. Odkręcić korek monitor smrowni przekłdni. 2. Modele Brvo One:. Wymontowć śruę npędową.. Ustwić npęd rufowy w pozycji skierownej cłkowicie w dół. c. Zdjąć śruę do spuszczni i dolewni oleju i podkłdkę uszczelnijącą. d. Spuścić płyn do odpowiedniego ziornik. Monitor smrowni przekłdni Q01 - Śru do dolewni i spuszczni oleju - Podkłdk uszczelnijąc mc Wszystkie pozostłe modele:. Ustwić jednostkę npędu rufowego w pozycji trymu cłkowicie n zewnątrz.. Zdjąć śruę do spuszczni i dolewni oleju i podkłdkę uszczelnijącą. c. Spuścić płyn do odpowiedniego ziornik. - Śru do dolewni i spuszczni oleju - Podkłdk uszczelnijąc M pol MAJ 2018 Stron 61

72 Rozdził 5 - Konserwcj 4. Wyjąć śruę do odpowietrzni i podkłdkę uszczelnijącą. Odczekć, ż olej cłkowicie spłynie. - Śru odpowietrzjąc oleju - Podkłdk uszczelnijąc mc WAŻNE: Jeśli z npędu wypływ wod lu jeśli olej wydje się yć mtowy, to npęd rufowy przeciek. Skontktowć się z utoryzownym delerem Mercury MerCruiser. 5. Opuścić jednostkę npędu rufowego tk, y wł npędowy ył ustwiony poziomo. WAŻNE: Do npędu rufowego nleży stosowć wyłącznie wysokiej klsy olej przekłdniowy Mercury/Quicksilver. 6. Npełnić zespół npędu rufowego odpowiednim olejem przekłdniowym przez otwór do npełnini i spuszczni oleju, dolewjąc olej, dopóki z otworu odpowietrznik nie zcznie wypływć niezwierjący powietrz strumień oleju. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 87 Olej przekłdniowy wysokiej klsy 7. Wkręcić śruę odpowietrzjącą i złożyć podkłdkę uszczelnijącą. Jednostk npędu rufowego Q01 8. Pompowć olej przekłdniowy do zespołu npędowego przez otwór wlewu i spustu oleju, ż pojwi się w monitorze smrowni przekłdni. 9. Npełnić monitor tk, y poziom oleju mieścił się w zkresie rooczym. Nie przepełnić. 10. Sprwdzić, czy gumow uszczelk złożon jest n korku i złożyć korek. Nie dokręcć zyt mocno. UWAGA: W ilość oleju wliczono tkże olej w monitorze smrowni przekłdni. Brvo One Brvo Two Brvo Three (pojedynczy poór wody morskiej) Brvo Three (podwójny poór wody morskiej) Model Pojemność Rodzj oleju 2,736 ml (92-1/2 uncji oj.) 3,209 ml (108-1/2 uncji oj.) 2,972 ml (100-1/2 uncji oj.) 2,736 ml (92-1/2 uncji oj.) Olej przekłdniowy wysokiej klsy 11. Wyjąć pompę z otworu do npełnini i spuszczni oleju. Szyko złożyć podkłdkę uszczelnijącą i wkręcić śruę. Mocno dokręcić. 12. Zmontowć śruę npędową. Zo. Śruy npędowe. 13. Po pierwszym użyciu sprwdzić poziom oleju. WAŻNE: Poziom oleju w monitorze smrowni przekłdni ędzie się podnosił i opdł w czsie prcy. Poziom oleju nleży sprwdzć, gdy npęd rufowy jest schłodzony, silnik wyłączony. Płyn do ukłdu wspomgni trymu Sprwdznie WAŻNE: Poziom oleju nleży sprwdzć przy npędzie rufowym w położeniu cłkowicie w dół (do środk). 1. Ustwić npęd rufowy w pozycji cłkowicie dół (do środk). 2. Sprwdzić poziom oleju. Poziom oleju musi znjdowć się pomiędzy oznczenimi MIN" i MAKS" n ziorniku. - Ziornik - Oznczeni MIN" i MAKS" 3. Uzupełnić płynem odpowiedniego typu. Zo. Dolewnie Stron M pol MAJ 2018

73 Rozdził 5 - Konserwcj Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 114 Dolewnie Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru Pomp wspomgni trymu Q1 1. Jeżeli poziom oleju znjduje się poniżej oznczeni MIN", nleży dolć włściwego oleju. 2. Zdjąć korek wlewu ze ziornik. UWAGA: Korek wlewu jest zoptrzony w odpowietrznik. Ziornik pompy wspomgni trymu poziom oleju poniżej oznczeni MIN - Zespół kork wlewu - Złożony korek wlewu 3. Dodć odpowiedniego oleju tk, y poziom znjdowł się pomiędzy oznczenimi MIN" i MAKS" n ziorniku Ziornik - Oznczeni MIN" i MAKS" 7876 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Złożyć korek wlewu. Wymin Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru Pomp wspomgni trymu Q1 Płyn do ukłdu wspomgni trymowni nie wymg wyminy, chy że zostnie znieczyszczony wodą lu sustncjmi stłymi. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Płyn ukłdu wspomgni sterowni Płyn do ukłdu wspomgni steru WAŻNE: Dolewć tylko płynu Quicksilver Power Trim i Steering Fluid lu Dexron III Automtic Trnsmission Fluid (ATF), we wspomgnych ukłdch sterowni. WAŻNE: Uruchminie pompy n sucho prowdzi do jej uszkodzeni. Nleży zwsze sprwdzić poziom oleju wspomgni sterowni przed uruchominiem łodzi. Kontrol 1. Wyśrodkowć npęd rufowy i ztrzymć silnik. 90-8M pol MAJ 2018 Stron 63

74 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Zdejmij korek wlewu i gnet ze ziornik n płyn, i sprwdź poziom płynu Prwidłowy poziom płynu przy zimnym silniku powinien znjdowć się pomiędzy znkiem zimny" (COLD) znkiem gorący"(hot) znjdującym się n górze gnetu.. Przy normlnej temperturze eksplotcyjnej silnik ziornik jest pełny, gdy poziom płynu sięg znku gorący" (HOT). - Przegrod - Zncznik gorący" (HOT) c - Zncznik zimny" (COLD) d - Zncznik poziomu wymgjącego uzupełnieni (ADD) d c WAŻNE: Jeśli płyn nie jest widoczny w ziorniku, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Dolewnie 1. Zdjąć korek wlewu i wskźnik prętowy i sprwdzić poziom. 2. Dodj określoną ilość odpowiedniego rodzju płynu, y doprowdzić jego poziom do wymgnego stnu. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Płyn do ukłdu wspomgni trymu i sterowni Płyn do przekłdni Dexron III Automtic 3. Zmontowć korek wlewu i wskźnik prętowy. Wymin Ukłd wspomgni sterowni Q1 Ukłd wspomgni sterowni Otin Loclly Płyn pompy wspomgni sterowni nie wymg wyminy, chy że zostnie znieczyszczony. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Płyn chłodzący silnik Wymogi dotyczące chłodziw UWAGA Użycie glikolu propylenowego w zmkniętym ukłdzie chłodzeni może doprowdzić do uszkodzeni ukłdu chłodzeni lu silnik. Npełnić zmknięty ukłd chłodzeni roztworem glikolu etylenowego odpowiednim dl njniższej tempertury, n jką nrżony ędzie silnik. UWAGA: Wszystkie instlowne frycznie zmknięte ukłdy chłodzeni dostrczne są wypełnione chłodziwem o przedłużonej żywotności. Przeciwzmrżcz nleży wymienić co pięć lt lu 1000 godzin dziłni, w zleżności od tego, który wrunek zostnie spełniony jko pierwszy. Przeciwzmrżcz jest koloru pomrńczowego. Ukłd wolno uzupełnić wyłącznie chłodziwem o przedłużonej żywotności. Stron M pol MAJ 2018

75 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 122 Chłodziwo o przedłużonej trwłości/płyn przeciwzmrożeniowy Kontrol płynu chłodzącego Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni K1! PRZESTROGA Ngły spdek ciśnieni może spowodowć zgotownie i ngłe uwolnienie gorącego chłodziw, co grozi powżnymi orżenimi w skutek oprzeń. Przed zdjęciem kork chłodziw odczekć, ż silnik się ochłodzi. WAŻNE: Gdy to tylko możliwe, sprwdzć poziom płynu chłodzącego przed uruchomieniem silnik. 1. Odczekć, ż silnik ostygnie. 2. Wykręcić korek ze ziornik płynu chłodzącego. Rozdził 5 - Konserwcj 3. Poziom chłodziw w ziorniku rozprężnym powinien znjdowć się powyżej wskzni MINn spodzie wziernik. - Korek ciśnieniowy - Zncznik MAX c - Zncznik MIN c 4. Jeśli poziom chłodziw jest niski:. Sprwdź ukłd odzysku chłodziw pod kątem występowni wycieków.. Sprwdź, czy uszczelk w ztyczce ciśnieniowej nie jest uszkodzon, i wymień ją w rzie konieczności. c. Ztyczk ciśnieniow jest odpowiedziln z utrzymnie ciśnieni w ukłdzie chłodzeni i może nie utrzymywć ciśnieni n prwidłowym poziomie. Ay przetestowć ztyczkę, skontktuj się z utoryzownym serwisem Mercury Diesel. d. Uzupełnij poziom chłodziw w odpowiedniej ilości. WAŻNE: Dokręć zkrętkę ciśnieniową, y zpoiec wypływniu chłodziw. 5. Jeśli poziom jest odpowiedni, nleży zmocowć i dokręcić korek. Dolewnie 1. Odczekć, ż silnik ostygnie. 2. Wykręcić korek ciśnieniowy ze ziornik chłodziw. 3. Jeżeli poziom chłodziw w ziorniku chłodziw jest niski, dodj odpowiednią ilość wymgnego rodzju chłodziw, y podnieść jego poziom do zkresu pomiędzy zncznikmi MIN i MAX, jeżeli występują. Opis Zstosownie Numer ktlogowy Środek przeciwzmrzjący Mercury Extended Life Antifreeze Ukłd zmknięty chłodzeni K1 WAŻNE: Po zmontowniu zkrętki ciśnieniowej upewnij się, że jest on prwidłowo dokręcon, y zpoiec wyciekniu chłodziw. 4. Złożyć korek ciśnieniowy. Mocno dokręcić. Wymin WAŻNE: Firm Mercury Mrine zdecydownie zlec przeprowdzenie tej czynności serwisowej przez utoryzowny wrsztt nprwczy Mercury Diesel M pol MAJ 2018 Stron 65

76 Rozdził 5 - Konserwcj Wymienij płyn chłodzący silnik w okresch podnych przez producent płynu chłodzącego. Skontktuj się z utoryzowną jednostką serwisową Mercury Diesel. Filtr powietrz Demontż 1. Poluzuj dw zciski wężowe n filtrze powietrz. 2. Zdejmij zespół filtr powietrz i tłumik stożkowego. - Zciski wężowe filtr powietrz - Zespół filtr powietrz i tłumik stożkowego Kontrol 1. Skontroluj wnętrze elementu filtrującego i tłumik stożkowego. 2. Jeżeli element lu tłumik stożkowy jest zużyty lu rozdrty, wymień cły zespół filtr powietrz i tłumik stożkowego. Czyszczenie Jeżeli filtr nie jest uszkodzony, do jego odpowiedniego wyczyszczeni możn użyć certyfikownego zestwu czyszczącego. Postępuj zgodnie z instrukcjmi złączonymi do zestwu. Filtr powietrz i zestw do czyszczeni Filtr Zestw do czyszczeni Opis Numer części 8M M Montż 1. Nsuń zespół filtr i tłumik stożkowego n oudowę wlotu. - Zciski wężowe filtr powietrz - Zespół filtr powietrz i tłumik stożkowego Zmocuj zespół filtr i tłumik stożkowego z pomocą dwóch zcisków wężowych i dokręć klmry z zstosowniem odpowiedniego momentu. Opis Nm funty-cle funty-stopy Zciski wężowe 5 44,25 Stron M pol MAJ 2018

77 Filtr do seprcji wody od pliw Filtr odwdnini pliw Rozdził 5 - Konserwcj! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wyuchowe. Upewnić się, że zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, y nie możn yło uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W oszrze rooczym powinn yć dor wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próy uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo. UWAGA Wod, któr przedostnie się do ukłdu wtrysku pliw spowoduje korozję wtryskiwczy i innych podzespołów uniemożliwijąc dziłnie ukłdu wtrysku pliw. Nleży codziennie sprwdzć poziom wody w filtrze odwdniczu pliw i zlecić przegląd niezwłocznie po wykryciu śldów wody w ukłdzie pliwowym. WAŻNE: Do zierni pliw użyć odpowiedniego pojemnik. Niezwłocznie powycierć rozlną ciecz i wyrzucić pliwo w ezpieczny sposó, zgodnie z loklnymi i krjowymi przepismi. Zmontowny w silniku filtr odwdnicz pliw jest wyposżony w czujnik oecności wody w pliwie (WIF), który powinien lrmowć użytkownik o oecności wody w filtrze. Ten filtr pliw nleży wymienić w określonych odstępch czsu lu zwsze, kiedy wykryt zostnie oecność wody w pliwie, w zleżności co nstąpi wcześniej. Użytkownik może zostć zlrmowny, że czujnik WIF wykrył wodę w pliwie, w zleżności od pkietu oprzyrządowni łodzi i jeśli jest w wyposżeniu: N przyrządzie może pojwić się komunikt Może zświecić się kontrolk Ptrz rozdził 2 Oprzyrządownie". Opróżnić lu wymienić zdlnie zmontowny filtr wstępny (np. filtr Rcor ) w określonych odstępch czsu lu w przypdku wykryci wody w filtrze odwdniczu zmontownym w silniku. Opróżninie Znjdujący się n silniku filtr pliw z seprtorem wody możn opróżnić z wody i niewielkich zrudzeń, otwierjąc korek odpływowy znjdujący się n spodzie filtr. UWAGA: Ay zpewnić dokłdne opróżnienie w wysokiej temperturze otoczeni nleży opróżnić filtr przed rozpoczęciem codziennej eksplotcji. Przy niskiej temperturze otoczeni, jeśli istnieje ryzyko zmrzni skroplonej wody, nleży opróżnić filtr niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji w dnym dniu. UWAGA: Pod filtrem pliw umieść stosowny pojemnik, y przechwycić wyciek znieczyszczonego pliw lu wody. Powstłe odpdy nleży odpowiednio zutylizowć. 1. Umieścić pojemnik pod korkiem spustowym filtr. 2. Otwórz odpływ orcjąc korek odpływowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr (ptrząc od dołu filtr), ż do momentu pojwieni się wyciekjącego pliw. Nie zdejmuj kork odpływowego. d c Czujnik tempertury pliw - Wiązk przewodów grzłki pliwowej c - Korek odpływowy d - Złącze wiązki czujnik oecności wody w pliwie 3. Spuszczć płyn, ż strużk pliw ędzie cłkowicie czyst. 4. Zkręć korek odpływowy, orcjąc go w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr. Dokręć mocno. 90-8M pol MAJ 2018 Stron 67

78 Rozdził 5 - Konserwcj 5. Npełnij filtr pliw. Ptrz rozdził Npełninie". Wymin! OSTRZEŻENIE Rozpoczęcie serwisowni lu konserwcji ez uprzedniego odłączeni kumultor może spowodowć uszkodzenie produktu, orżeni cił lu śmierć w konsekwencji pożru, wyuchu, porżeni prądem lu nieoczekiwnego zpłonu silnik. Zwsze nleży odłączyć przewody kumultor od kumultor przed przystąpieniem do prc konserwcyjnych, serwisowych, instlcyjnych orz przed demontżem silnik lu elementów npędu. WAŻNE: Wkłdu nie możn czyścić i wykorzystywć ponownie. Konieczn jest jego wymin. 1. Odłączyć o kle od kumultor. 2. Odłącz złącze wiązki czujnik oecności wody w pliwie, jeżeli występuje. 3. Zdejmij filtr pliw z seprtorem wody i uszczelkę pierścieniową z uchwytu montżowego. Nie używj klucz do filtrów. - Filtr pliw z seprtorem wody - Złącze wiązki czujnik oecności wody w pliwie UWAGA: Konieczne może yć zchownie istniejącego kork odpływowego i zstosownie go n nowym filtrze. Pmiętj, y nłożyć uszczelkę o-ring n korek odpływowy. 4. Zdejmij korek odpływowy i uszczelkę o-ring ze spodu istniejącego filtr pliw. Znotuj położenie uszczelki o-ring. 5. Zutylizuj zużyty filtr i uszczelki zgodnie z miejscowymi przepismi. 6. Zmontuj uszczelkę o-ring i korek odpływowy n nowym filtrze pliw z seprtorem wody. c - Uszczelk zewnętrzn - Uszczelk wewnętrzn c - Korek odpływowy d - Uszczelk o-ring kork odpływowego d 7. Nsmruj uszczelki filtr pliw Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 80 Olej silnikowy SAE 30W Uszczelk filtr pliw z seprtorem wody Otin Loclly Stron M pol MAJ 2018

79 Rozdził 5 - Konserwcj 8. Dopsuj filtr do uchwytu. Orcj filtr ręcznie, y zmontowć go n uchwycie. Nie używj klucz do filtrów. - Filtr pliw z seprtorem wody - Złącze wiązki czujnik oecności wody w pliwie 9. Upewnić się, że nkrętk spustow w dnie jest mocno dokręcon. 10. Podłączyć przewody czujnik WIF, jeśli występuje. 11. Npełnić filtr odwdnicz pliwem. Zo. Dolewnie. 12. Sprwdzić szczelność filtr i nkrętki spustowej. 13. Podłączyć kle kumultorowe. 14. Uruchomić silnik i pozwolić n jego prcę. Sprwdzić szczelność połączeń filtr. Jeśli występuje wyciek, sprwdzić instlcję filtr. Jeśli wyciek nie ustępuje, nleży niezwłocznie ztrzymć silnik i skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Dolewnie N uchwycie do montżu filtr pliw znjduje się ręczn pompk zstrzykow służąc do: Ponownego npełnini filtr pliw w przypdku opróżnieni lu wyminy filtr. Ponownego npełnini ukłdu pliwowego silnik, jeżeli w ukłdzie nie m pliw. Zlć ukłd pliwowy, jeśli silnik nie ył uruchminy przez dłuższy okres czsu. WAŻNE: Npełnij filtr pliw wyłącznie z pomocą pompki ręcznej i trzpieni zstrzykowego, y uniknąć przedostni się niefiltrownego pliw do ukłdu pliwowego. UWAGA: Postępuj zgodnie z tymi instrukcjmi w przypdku montżu nowego filtr lu jeżeli pliwo zostło odprowdzone z filtr w celu kontroli oecności wody. 1. Poluzuj śruę wentylcyjną (odpowietrznik) n uchwycie montżowym filtr pliw Śru wentylcyjn - Trzpień zstrzykowy 2. Przesuwj trzpień zstrzykowy wielokrotnie do wewnątrz i n zewnątrz. Filtr jest pełny, gdy ze śruy odpowietrzjącej wypływ strumień pliw ez zwrtości powietrz. 3. Mocno dokręć śruę odpowietrzjącą. Ukłd pliwowy Wstępne npełninie Npełnić silnik, jeśli nie ył użytkowny przez dłuższy okres czsu, lu jeśli nie możn go uruchomić. 1. Poruszj kilkkrotnie ręczną pompką zstrzykową w górę i w dół, zgodnie z opisem powyżej. 90-8M pol MAJ 2018 Stron 69

80 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Spróuj uruchomić silnik. Npełninie (odpowietrznie) UWAGA: Nleży postępowć zgodnie z tą procedurą, jeśli ukłd pliwowy zostł opróżniony lu jeśli część pliw spuszczono w celu dokonni nprw. 1. Zo. Filtr odwdnicz pliw npełninie, nstępnie npełnić filtr pliwowy. 2. Sprwdzić szczelność filtru i kork spustowego. Upewnić się, że wkręt do odpowietrzni n wsporniku filtru pliw jest dokręcony. Czyszczenie i płuknie ziornik pliw WAŻNE: Oleju npędowego nie nleży pozostwić w ziorniku n czs przechowywni w porze zimowej; spowoduje to gromdzenie się rdzy, szlmu i wosków. Szczegółowe informcje znjdują się w instrukcjch producentów łodzi; nleży przeprowdzć czyszczenie ziornik w podnych odstępch czsu. O ile nie zznczono inczej, ziornik pliw nleży płukć i czyścić co 1000 godzin lu pięć lt, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. Ukłd wody morskiej Opróżninie ukłdu wody morskiej! PRZESTROGA Otwrcie ukłdu opróżnini może spowodowć przedostnie się wody do zęzy, co może doprowdzić do uszkodzeni silnik lu ztonięci łodzi. Przed rozpoczęciem procedury opróżnini wyjąć łódź z wody lu zmknąć zwór denny, odłączyć i zkorkowć przewód wlotowy wody morskiej i upewnić się, że pomp zęzow dził poprwnie. Nie nleży uruchmić silnik, gdy ukłd opróżnini jest otwrty. WAŻNE: Silnik nleży ustwić możliwie poziomo, y umożliwić cłkowite opróżnienie ukłdu chłodzeni. Opróżnić ukłd wody morskiej npędu przed przechowywniem przez dłuższy okres lu przechowywniem w zimie (tempertury ujemne). WAŻNE: Nie wolno uruchmić silnik w żdnym punkcie tej procedury. 1. Wyjąć łódź z wody, jeśli to możliwe. 2. Jeśli łódź m pozostć n wodzie, włączyć pompę zęzową, zmknąć zwór denny (jeśli jest w wyposżeniu) lu odłączyć i zkorkowć przewód wlotowy wody morskiej. 3. Nleży upewnić się, że silnik ustwiony jest możliwie poziomo, y umożliwić cłkowite opróżnienie ukłdu wody morskiej. 4. Z pomocą odpowiedniego klucz i przedłużki oróć zwór odpływowy znjdujący się z przodu chłodnicy powietrz zsiljącego w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, ż do momentu wypłynięci wody z węż odpływowego znjdującego się po lewej stronie silnik Zwór odpływowy chłodnicy powietrz zsiljącego - Wąż odpływowy Stron M pol MAJ 2018

81 Rozdził 5 - Konserwcj 5. Oróć zwór odpływowy znjdujący się po rufowej stronie wymiennik ciepł w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, ż do momentu wypłynięci wody z zworu. Zwór odpływowy - otwrty 6. Jeżeli z zworu nie wypływ wod, przeczyść wielokrotnie zwór z pomocą kwłk sztywnego drutu, ż z zworu wypłynie wod. 7. Odkręć cztery śruy mocujące osłonę pompy wody morskiej i ich podkłdki. 8. Zdejmij osłonę pompy wody. Z oudowy pompy wypłynie wod Śruy osłony (4) i podkłdki (4) - Uszczelk pompy wody 9. Skontroluj uszczelkę osłony pod kątem uszkodzeń i w rzie konieczności wymień. 10. Gdy wod przestnie wypływć z oudowy, ponownie zmontuj osłonę, podkłdki i śruy. Dokręć śruy mocno w kolejności po przekątnej. 90-8M pol MAJ 2018 Stron 71

82 Rozdził 5 - Konserwcj 11. Gdy wod przestnie wypływć z zworu odpływowego wymiennik ciepł, orcj zworem w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr ż do zmknięci. Mocno dokręć zwór. Zwór odpływowy - zmknięty 12. Gdy wod przestnie wypływć z węż odpływowego znjdującego się po lewej stronie silnik, orcj zworem odpływowym chłodnicy powietrz zsiljącego w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr ż do zmknięci Wąż odpływowy - Zwór odpływowy UWAGA: Z wężem odpływowym oleju silnikowego, po prwej stronie silnik, znjduje się utomtyczny odpływ skroplin. - Wąż odpływowy skroplin - Wąż odpływowy oleju silnikowego Kontrol wlotów wody w npędch zurtowych (Sterndrive) 1. Znjdź kwłek drutu o odpowiedniej wielkości, w celu wprowdzeni do otworów wlotowych wody. 2. Wsuwj i wysuwj drut z wlotów wody silnik zurtowego upewnijąc się, że otwory są drożne i wolne od wszelkich zrudzeń lu wodorostów. Uwżj, y nie zdrpć powłoki lkierowej npędu. Stron M pol MAJ 2018

83 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Wyjmij drut z npędu i zchowj do dlszych okresowych kontroli wlotów wody. - Wloty wody podwójnego pooru wody - Wloty wody ocznego pooru wody Kontrol pooru wody morskiej przez kdłu Upewnić się, że otwory wlotowe punktów pooru wody morskiej są czyste i niczym nieogrniczone Typowe poiernie wody morskiej przez kdłu - Otwory wlotowe wody Typowe poiernie wody morskiej przez pwęż Czyszczenie filtr sitkowego wody morskiej UWAGA Otwrty filtr sitkowy wody morskiej lu zwór denny podczs niektórych czynności serwisowych lu konserwcyjnych może doprowdzić do dostni się wody do łodzi, w wyniku tego do uszkodzeni lu ztonięci łodzi. Przed wykonniem czynności serwisowych ukłdu chłodzeni zwsze nleży zmknąć dopływ wody przez pompę wody morskiej, wlot wody lu zwór denny. 1. Przy wyłączonym silniku zkręć zwór denny, jeżeli występuje, lu odłącz i zślep wąż dopływu wody morskiej. 2. Zdejmij osłonę. 90-8M pol MAJ 2018 Stron 73

84 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Zdejmij kosz filtr. c Osłon - Kosz filtr c - Uszczelk osłony 4. Usuń wszelkie znieczyszczeni z kosz filtr. 5. Skontroluj uszczelkę osłony i wymień ją, jeżeli jest uszkodzon. 6. Złóż plstikowy kosz filtrujący. 7. Skontroluj montż uszczelki osłony. 8. Dokręć śruy osłony filtr. 9. Otwórz zwór denny (jeśli jest). 10. Po pierwszym uruchomieniu silnik sprwdź, czy nie m wycieków lu powietrz w ukłdzie, co oznczłoy wyciek zewnętrzny. Sprwdź, czy tempertur silnik znjduje się w zwykłym zkresie eksplotcyjnym. Płuknie ukłdu wody morskiej UWAGA Zpoiegć uszkodzeniu silnik i przegrzniu ukłdu npędowego. Nigdy nie uruchmić zespołu silnikowego w przypdku rku wody w ukłdzie chłodzeni. UWAGA Otwrty filtr sitkowy wody morskiej lu zwór denny podczs niektórych czynności serwisowych lu konserwcyjnych może doprowdzić do dostni się wody do łodzi, w wyniku tego do uszkodzeni lu ztonięci łodzi. Przed wykonniem czynności serwisowych ukłdu chłodzeni zwsze nleży zmknąć dopływ wody przez pompę wody morskiej, wlot wody lu zwór denny. Płuknie ukłdu wody morskiej świeżą wodą jest wymgne tylko w przypdku łodzi pływjących po wodch słonych, słonwych, znieczyszczonych lu wodch o dużej zwrtości minerłów; pozwl to uniknąć gromdzeni soli lu mułu. Dl uzyskni njlepszych wyników zlec się płuknie ukłdu wody morskiej po kżdym rejsie. Po zkończeniu eksplotcji w wodzie morskiej i przed rozpoczęciem przechowywni ukłd chłodzeni wodą morską musi yć przepłukny. 1. Zmknąć zwór denny. Stron M pol MAJ 2018

85 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Zdejmij osłonę i kosz filtr wody morskiej. c d Kosz filtr - Wąż wody c - Wylot z filtr (do pompy wody morskiej) d - Wlot do filtr 3. Podłącz wąż wody do strony wylotowej (do pompy wody morskiej) filtr wody morskiej. 4. Odkręcić częściowo kurek wodny (do około 1/2 pełnego przepływu). Nie odkręcć do pełnego ciśnieni wody. 5. Ustwić pilot w pozycji neutrlnej, iegu jłowego i uruchomić silnik. UWAGA Uruchomienie silnik wyjętego z wody n dużych orotch powoduje wytworzenie podciśnieni, które może spłszczyć przewód zsilni wodą i doprowdzić do przegrzni silnik. Oroty silnik wyjętego z wody, ez doprowdzeni odpowiedniej ilości wody chłodzącej, nie powinny yć wyższe niż 1400 or./min. 6. Uruchomić silnik z prędkością jłową n około 10 minut lu do chwili, ż wypływjąc wod ędzie czyst. 7. Oserwowć wskźnik tempertury wody, upewnijąc się, że silnik prcuje w normlnym zkresie. 8. Wyłącz silnik i ntychmist zkręć kurek z wodą. 9. Złóż kosz filtrujący z tworzyw sztucznego. 10. Skontroluj montż uszczelki osłony. 11. Dokręć śruy osłony filtr. 12. Otwórz zwór denny. 13. Po pierwszym uruchomieniu silnik sprwdź, czy nie m wycieków lu powietrz w ukłdzie, co oznczłoy wyciek zewnętrzny. Sprwdź, czy tempertur silnik znjduje się w zwykłym zkresie eksplotcyjnym. WAŻNE: Jeżeli łódź przechowywn jest z zmkniętym zworem dennym, konieczne ędzie zmieszczenie n kluczyku odpowiedniej etykiety informującej, że przed uruchomieniem silnik nleży otworzyć zwór denny. Przegląd pompy wody morskiej silnik WAŻNE: Firm Mercury zdecydownie zlec, y poniższe czynności serwisowe powierzyć prcownikom utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. Wykonuj demontż i inspekcję silnikowej pompy wody morskiej w okresch określonych w Hrmonogrmie konserwcji". Skontktuj się z utoryzowną jednostką serwisową Mercury Diesel. Ochron przed korozją Informcje ogólne Gdy dw lu więcej różnych metli (jk w przypdku tego zespołu npędowego) jest znurzon w roztworze przewodzącym prąd tkim, jk słon wod, wod znieczyszczon lu z wysoką zwrtością minerłów, zchodzi rekcj chemiczn powodując przepływ prądu pomiędzy tymi metlmi. Przepływ prądu elektrycznego powoduje, że metl njrdziej ktywny chemicznie zwny metlem nodowym, koroduje. Tk erozj znn jest jko korozj glwniczn i, jeśli nie jest kontrolown, spowoduje wrz z upływem czsu, potrzeę wyminy podzespołów zespołu npędowego wystwionych n dziłnie wody. W celu ułtwieni kontroli korozji elektrochemicznej zespoły npędowe Mercury wyposżone są w kilk nod protektorowych orz w inne urządzeni ntykorozyjne. Więcej informcji n temt korozji i ochrony przed nią zwier Podręcznik ochrony sprzętu wodnego przed korozją. WAŻNE: Po skorodowniu nody protektorowej w 50% lu więcej nleży ją wymienić. Firm Mercury zdecydownie zlec uniknie stosowni nod innych producentów. Ay uzyskć dodtkowe informcje, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. 90-8M pol MAJ 2018 Stron 75

86 Rozdził 5 - Konserwcj Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej silnik Silnik posid nodę protektorową znjdującą się w górnej części osłony krńcowej chłodnicy końcowej, któr służy do ochrony silnik i ukłdu chłodzeni wodą morską przed korozją. Modele 3.0L zwierją drugą nodę protektorową zmontowną od strony rufowej chłodnicy płynu. Demontż 1. Odczekć, ż silnik ostygnie. UWAGA Niezmknięcie wlotu wody morskiej lu zworu dennego podczs zdejmowni lu ponownego montżu korków nodowych może doprowdzić do uszkodzeń spowodownych przez wodę. Zmknąć zwór denny lu wyjąć przewód wlotowy wody morskiej i zślepić, y wod nie dostł się do otworów. 2. Po wyłączeniu silnik, zkręć zwór denny (jeżeli występuje). 3. Opróżnij ukłd wody morskiej. Ptrz rozdził Opróżninie ukłdu wody morskiej". 4. Zdemontuj zespół nody protektorowej (ztyczk nody i nod protektorow) z osłony końcowej wymiennik ciepł. - Zespół nody - Osłon końcow wymiennik ciepł Czyszczenie i kontrol Okresy międzyprzeglądowe orz odstępy między wyminmi części zleżą od prmetrów wody morskiej i tryu prcy silnik. UWAGA: Przed podjęciem próy określeni stopni erozji z pomocą ppieru ściernego, szczotki z włosi lu ściereczki do czyszczeni usunąć znieczyszczeni z powierzchni nody. Nie używć miękkiej szczotki stlowej, poniewż może on pozostwić znieczyszczeni, które mogą przyspieszyć korozję. 1. Usunąć znieczyszczeni. 2. Skontroluj i zmierz nodę. Porównj zmierzone wrtości z dnymi technicznymi dl nowej nody protektorowej i w przypdku zużyci w 50% wymień zespół nody. UWAGA: Anody protektorowe dostępne są tylko w formie zespołu. Wymień zrówno ztyczkę, jk i nodę, które tworzą jeden moduł. d e Zespół nody - Korek nody - Anod protektorow c - Długość d - Średnic e - Uszczelk c Wymiry nody protektorowej (nowej) Długość 19 mm (3/4") Średnic 16 mm (5/8") Stron M pol MAJ 2018

87 3. Wyrzucić podkłdkę uszczelnijącą. Montż 1. Złożyć nową podkłdkę uszczelnijącą n zespół nody (korek nody z nodą protektorową). - Zespół nody - Podkłdk uszczelnijąc Rozdził 5 - Konserwcj Zmontuj zespół nody i uszczelkę n osłonie końcowej wymiennik ciepł. Dokręć mocno. 3. Odkorkowć i podłączyć przewód wlotowy wody morskiej lu otworzyć zwór denny (jeśli jest częścią wyposżeni). UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży zpewnić odpowiedni dopływ wody przez wloty wody. 4. Podczs prcy nleży zpewnić wystrczjący dopływ wody do wlotów wody. 5. Uruchomić silnik i sprwdzić, czy w ukłdzie nie występują wycieki. Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej npędu rufowego W celu ułtwieni kontroli korozji elektrochemicznej npędy rufowe wyposżone są w kilk nod protektorowych orz w inne urządzeni ntykorozyjne. Więcej informcji n temt korozji i ochrony przed nią zwier Podręcznik ochrony sprzętu wodnego przed korozją. f Typowy pojedynczy npęd rufowy - Anod (modele Alph), MerCthode (modele Brvo) - Anod płyty wentylcyjnej c - Anody siłownik trymowni d - Anody oprwy łożysk e - Płyt nodow skrzyni iegów f - Zestw nodowy n dolnym kdłuie c d e M pol MAJ 2018 Stron 77

88 Rozdził 5 - Konserwcj f Podwójny npęd rufowy - Anod (modele Alph), MerCthode (modele Brvo) - Anod płyty wentylcyjnej c - Anody siłownik trymowni d - Anody oprwy łożysk e - Płyt nodow skrzyni iegów f - Zestw nodowy n dolnym kdłuie c e c e d d UWAGA Płuknie zespołu MerCthode może uszkodzić podzespoły i stć się przyczyną gwłtownej korozji. Do czyszczeni zespołu MerCthode nie wolno używć sprzętu do czyszczeni, tkiego jk szczotki lu myjki wysokociśnieniowe. Nie myć zespołu MerCthode wodą pod ciśnieniem, jeśli nleży do wyposżeni. W przeciwnym rzie dojdzie do uszkodzeni wrstwy zewnętrznej przewodu elektrody odniesieni i zmniejszeni ochrony ntykorozyjnej. c MerCthode zmontowno n spodzie oudowy przeguu Crdn, jeśli nleży do wyposżeni. - Elektrod odniesieni MerCthode, jeśli nleży do wyposżeni - Nie mlowć c - Nie czyścić wodą pod ciśnieniem WAŻNE: Po skorodowniu nody protektorowej w 50% lu więcej nleży ją wymienić. Te nody protektorowe są zmontowne w różnych miejscch zespołu npędowego. Anody te pomgją w ochronie silnik przed korozją glwniczną, któr niszczy powoli pokrywjący nodę metl, zmist elementów metlowych zespołu silnikowego. System MerCthode Zespół elektrod, jeśli nleży do wyposżeni, zstępuje lok nodowy. System nleży przetestowć, y uzyskć pewność co do odpowiedniej wydjności. Test nleży przeprowdzić przy zcumownej łodzi korzystjąc z elektrody porównwczej Quicksilver orz miernik testowego. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel Stron M pol MAJ 2018

89 Rozdził 5 - Konserwcj Opis Loklizcj Rysunek Npęd rufowy Alph Płyt nodow skrzyni iegów Zmontown n spodzie dolnej skrzyni iegów Npęd rufowy Alph Anod oudowy przeguu Crdn Montowne u dołu n oudowie przeguu Crdn Npęd rufowy Brvo Płyt nodow skrzyni iegów Zmontown n spodzie dolnej skrzyni iegów Npędy rufowe Alph i Brvo Anod płyty ntywentylcyjnej Zmontown z przodu skrzyni iegów Npędy rufowe Alph i Brvo Anody cylindrów trymowni montowne n poszczególnych siłownikch trymowni Npędy rufowe Alph i Brvo Anod osdy łożysk Znjdują się z przodu śruy npędowej, pomiędzy przednią stroną śruy npędowej i oudową skrzyni iegów System MerCthode Elektrod MerCthode, jeśli nleży do wyposżeni, zmontown jest n spodzie oudowy przeguu Crdn. Sterownik MerCthode zmontowny jest n silniku lu pwęży łodzi. Zespół przewodów sterownik łączy się z zespołem przewodów elektrody Zestw nodowy (jeśli jest n wyposżeniu) Zmontowny n pwęży łodzi Oprócz zstosownych rozwiązń ntykorozyjnych nleży stosowć się do poniższych zleceń mjących zminimlizowć korozję: 1. Pomlowć zespół npędowy. 2. Rz w roku spryskć podzespoły zespołu silnikowego wewnątrz łodzi środkiem ntykorozyjnym, zezpieczjącym przed mtowieniem i korozją. Możn również spryskć zewnętrzne podzespoły zespołu npędowego. 90-8M pol MAJ 2018 Stron 79

90 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Wszystkie punkty smrowni, zwłszcz ukłdu sterowni, łączników zminy iegów i przepustnicy powinny yć oficie nsmrowne. 4. Okresowo nleży przepłukiwć ukłd chłodzeni, njlepiej po kżdym użyciu. Ciągłość owodu npęd rufowy Brvo Zespół pwęży i npęd rufowy wyposżone są w przewody uziemieni dl zpewnieni dorego przewodnictw pomiędzy silnikiem, zespołem pwęży i podzespołmi npędu. Dore uziemienie jest rdzo istotne dl wydjności ukłdu nod i ukłdu MerCthode. 1. Sprwdzić przewód uziemieni dźwigni steru w poszukiwniu oluzownych przewodów, wdliwych złączek lu przeplonych kli. 2. Sprwdzić przewód uziemieni wewnętrznej płyty pwęży w poszukiwniu oluzownych przewodów, wdliwych złączek lu przeplonych kli Przewód drążk sterowniczego - Owód ciągły Przewody płyty pwęży 3. Sprwdzić olec uziemijący i przewód uziemieni oudowy koł zmchowego orz śruę uziemijącą wewnętrznej płyty pwęży w poszukiwniu oluzownych przewodów, wdliwych złączek lu przeplonych kli. c Typowy ukłd - Śru lu olec uziemijący oudowy koł zmchowego - Przewód (uziemieni) c - Śru uziemijąc wewnętrznej płyty pwęży Sprwdzić płytę uziemijącą łączącą oudowę włu npędowego z oudową przekłdni wewnątrz wnęki nodowej w poszukiwniu oluzownych lu wdliwych złączy. Wnęk płyty nodowej npędu rufowego - Płyt uziemijąc (wewnątrz wnęki nodowej) Stron M pol MAJ 2018

91 Rozdził 5 - Konserwcj 5. Sprwdzić przewody uziemieni oudowy przeguu Crdn w poszukiwniu oluzownych przewodów, wdliwych złączek lu przeplonych kli. - Przewód uziemieni pomiędzy oudową pierścieniem przeguu Crdn - Przewody uziemieni pomiędzy oudową przeguu Crdn cylindrem ukłdu trymowni 6. Sprwdzić przewód uziemieni pierścieni przeguu Crdn w poszukiwniu oluzownych przewodów, wdliwych złączek lu przeplonych kli Przewód uziemieni pomiędzy pierścieniem przeguu Crdn oudową dzwonową Sprwdzić płytę uziemijącą npędu rufowego w poszukiwniu oluzownych lu uszkodzonych złączy. - Płyt uziemijąc pomiędzy npędem rufowym oudową dzwonową M pol MAJ 2018 Stron 81

92 Rozdził 5 - Konserwcj 8. Sprwdzić podkłdki pod mocownimi loku kolektor hydrulicznego w poszukiwniu oluzownych lu wdliwych złączy. - Podkłdki 9. Sprwdzić zciski uziemijące mieszków przeguu Crdn npędu rufowego i zcisk rury wydechowej w poszukiwniu oluzownych lu wdliwych złączy Zcisk uziemijący rury wydechowej, podone zciski mieszków przeguu Crdn - Zcisk uziemijący rury wydechowej Wymgni dotyczące kumultor systemu MerCthode Ay umożliwić nleżyte dziłnie, system Mercury MerCruiser MerCthode wymg npięci kumultor o wrtości minimum 12,6 V. W przypdku łodzi wyposżonych w system MerCthode, które korzystją z zsilni z kei i które nie są używne przez dłuższy okres czsu, kumultor nleży nłdowć z pomocą urządzeni łdującego tk, y jego npięcie osiągnęło wrtość 12,6 V lu wyższą. Łodzie wyposżone w system MerCthode, które nie posidją dostępu do zsilni z kei, muszą yć używne dosttecznie często, y zchowć npięcie kumultor n poziomie równym lu wyższym od 12,6 V. Teori prcy MerCthode System MerCthode zpewni ochronę przed korozją poprzez generownie wstecznego prądu lokującego, który eliminuje szkodzące strumienie prądów glwnicznych. Sterownik MerCthode reguluje moc w celu utrzymni npięci wynoszącego 0,94 V n elektrodzie porównwczej. Stle świecąc diod wskzuje, że system funkcjonuje prwidłowo. Błyskjąc diod wskzuje, że wystąpił usterk lu nieprwidłowy stn. WAŻNE: Gdy łódź lu nowy npęd jest po prz pierwszy przekzywny do użytku diod może początkowo wskzywć, że prąd zezpieczjący nie jest dostrczny przez nodę ukłdu MerCthode. Stn ten jest normlny i w tkich przypdkch diod może łyskć przez pewien czs. Diod zcznie świecić stle, gdy łódź ędzie zcumown w wodzie przez osiem godzin i nie ędzie prcowć. Stron M pol MAJ 2018

93 Rozdził 5 - Konserwcj Znczenie sygnlizcji diod ukłdu MerCthode Diod ukłdu MerCthode Świeci stle n zielono 2 łyśnięci n sekundę 1 łyśnięcie co 4 sekundy Diod wyłączon. Definicj Brk usterki. Sterownik dził prwidłowo. Otwrcie owodu lu zwrcie w elektrodzie/ nodzie porównwczej, wysok tempertur lu wykryto npięcie elektrody porównwczej przekrczjące 1,4 V. Npięcie porównwcze przekrcz normlną wrtość, oczekiwny zkres: lo powyżej 1,04 V lu poniżej 0,86 V. Brk zsilni kontroler lu elektrod porównwcz orz nod porównwcz są otwrte. Wymgne dziłnie Nie m potrzey jkichkolwiek dziłń. Jest to stndrdowo dziłjąc diod prwidłowo funkcjonującego systemu MerCthode. Ukłd nie dził poprwnie. Skontktowć się z loklnym delerem Mercury w celu uzyskni pomocy. Trw stilizcj ukłdu. Monitorowć pod kątem dlszych zmin. Gdy łódź jest n lądzie, nie m konieczności dziłni. Sprwdzić npięcie kumultor, które musi wynosić 9 V lu więcej. Sprwdzić ezpiecznik 5 A w wiązce przewodów sterownik. W rzie konieczności uzyskni pomocy skontktowć się z loklnym delerem Mercury. Powierzchnie zewnętrzne zespołu npędowego 1. Spryskuj w zlecnych odstępch czsu zespół npędowy środkiem Corrosion Gurd. Ay zpewnić njlepsze krycie, postępuj zgodnie z instrukcją n opkowniu. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 120 Środek ntykorozyjny Powierzchnie lkierowne Q55 2. Wyczyść cły zespół npędowy. Powierzchnie zewnętrzne, n których lkier zostł strty, nleży ponownie lkierowć przy użyciu zlecnego podkłdu i lkieru w spryu w zlecnych odstępch czsu. Opis Numer ktlogowy Grunt Mercury Light Gry Primer Fr Mercury Phntom Blck Q 1 Fr Mercury Cold Fusion White Konserwcj dn łodzi 8M Ay osiągnąć njlepsze wyniki przy njmniejszym zużyciu pliw, dno łodzi musi yć trzymne w czystości. Nwrstwienie orgnizmów wodnych i innych cił ocych może zncznie oniżyć prędkość łodzi orz zwiększyć zużycie pliw. Ay zpewnić njlepszą sprwność i efektywność, nleży okresowo czyścić dno łodzi zgodnie z zlecenimi producent. N niektórych oszrch może yć konieczne mlownie dn łodzi w celu zezpieczeni przed nroślmi. Zpoznć się z nstępującymi specjlnymi uwgmi dotyczącymi użyci fr przeciwporostowych. Mlownie zespołu npędowego WAŻNE: Zminy korozyjne spowodowne niewłściwym zstosowniem fr przeciwporostowych nie są ojęte ogrniczoną gwrncją. 1. Mlownie kdłu lu pwęży łodzi: n kdłu lu pwęż łodzi możn nłożyć frę przeciwporostową. Nleży jednk przestrzegć nstępujących zleceń: WAŻNE: Nie wolno mlowć nod ni referencyjnej elektrody i nody systemu MerCthode. Powłok mlrsk uniemożliwi ich dziłnie jko inhiitorów korozji elektrochemicznej. WAŻNE: Jeżeli kdłu lu pwęż łodzi wymgją ochrony przeciwporostowej, możn zstosowć fry n zie miedzi lu luminium, jeżeli jest to zgodne z prwem. W przypdku zstosowni fr przeciwporostowych n zie miedzi lu luminium nleży przestrzegć poniższych zleceń: 90-8M pol MAJ 2018 Stron 83

94 Rozdził 5 - Konserwcj Unikj wszelkiej przewodności elektrycznej pomiędzy frą urządzenimi Mercury MerCruiser, lokdmi nodowymi lu systemem MerCthode, nie mlując oszru n pwęży wynoszącego minimum 40 mm (1-1/2 cl) wokół tych elementów. - Pomlown pwęż łodzi - Niepomlowny oszr n pwęży Mlownie jednostki zurtowej lu zespołu montownego do pwęży: Jednostk zurtow i zespół montowny do pwęży powinny yć mlowne dorej jkości frą jchtową lu frą przeciwporostową, któr nie zwier miedzi, luminium ni żdnego innego mteriłu przewodzącego prąd elektryczny. Nie wolno mlowć otworów spustowych, nod, systemu MerCthode ni żdnych elementów wymienionych przez producent łodzi. Konserwcj powierzchni npędu rufowego e c f g d Stndrdowy npęd rufowy Brvo - Anody protektorowe cylindrów trymowni - Płyt nody protektorowej c - Przewód uziemijący drążk sterowniczego d - Przewód uziemijący pomiędzy pierścieniem przeguu oudową dzwonową e - Przewody ze stli nierdzewnej f - Przewód uziemijący pomiędzy oudową przeguu Crdn siłownikmi trymowni g - Przewód uziemijący pomiędzy pierścieniem przeguu oudową przeguu Crdn Ay chronić npęd rufowy od korozji zlecmy nstępującą konserwcję: Utrzymć kompletne pokrycie frą npędu rufowego. Sprwdzć wykończeni regulrnie. Pomlowć podkłdem orz frą szczery i zdrpni, używjąc fry emliowej Mercury i fry pokrywjącej. Używć tylko zujących n cynie fr przeciwporostowych lu ich zmienników w poliżu lu n powierzchnich luminiowych pod powierzchnią wody. Jeśli widć goły metl, nnieść dwie wrstwy fry. Opis Miejsce stosowni Numer części Fr czrn Mercury Phntom Goły metl Spryskć wszystkie połączeni elektryczne z pomocą uszczelnicz. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 25 Ciekły neopren Wszystkie łącz elektryczne Sprwdzić protektorowe zczepy trymowni lu płytkę nody, jeśli n wyposżeniu, w regulrnych odstępch czsowych i wymienić przed zużyciem połowy. Jeżeli zmontowno śruę npędową ze stli nierdzewnej, potrzene ędą dodtkowe nody lu system MerCthode. Stron M pol MAJ 2018

95 Sprwdzić wł npędowy pod kątem żyłki wędkrskiej, któr może wywołć korozję n wle npędowym ze stli nierdzewnej. Zdjąć śruę npędową przynjmniej co 60 dni i nsmrowć wł npędowy. Nie stosowć smrów zwierjących grfit w poliżu lu n luminium w słonej wodzie. Nie mlowć zczepów trymowni ni powierzchni montżowej. Smrownie Ukłd sterowni! OSTRZEŻENIE Rozdził 5 - Konserwcj Nieprwidłowe smrownie linki może doprowdzić do zlokowni ukłdu hydrulicznego, co może yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci n skutek utrty kontroli nd łodzią. Przed nłożeniem smru cłkowicie wycofć koniec linki sterowej. UWAGA: Jeśli link steru nie jest wyposżon w złączkę do smrowni, nie możn nsmrowć wewnętrznego drutu linki. 1. Jeżeli link steru jest wyposżon w złączki do smrowniorócić koło sterowe tk, y link steru zostł cłkowicie wciągnięt do oudowy. Wycisnąć smr w ilości odpowidjącej mniej więcej trzem nciśnięciom spustu stndrdowej ręcznej smrownicy pistoletowej. - Złączk do smrowni linki steru 6221 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części C z PTFE Złączk do smrowni linki steru Q 1 2. Orócić koło sterowe ż do cłkowitego nciągnięci linki sterowej. Niezncznie nsmrowć odsłonięty frgment linki. - Nciągnięt link sterow 6222 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części C z PTFE Link steru Q M pol MAJ 2018 Stron 85

96 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Nsmrowć sworzeń ukłdu kierowniczego. - Sworzeń ukłdu kierowniczego mc Nr ref. rury Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser 4. N łodzich z dwom silnikmi: Nsmrowć punkty orotowe cięgien. Sworzeń ukłdu kierowniczego 8M Nr ref. rury Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Punkty orotowe drążk kierowniczego 8M Przed pierwszym uruchomieniem silnik nleży orócić kilkkrotnie kołem sterowym w ou kierunkch, y upewnić się przed wypłynięciem, że system sterowni dził prwidłowo. Smrownie linki pilot Smruj punkty przedstwione n poniższej ilustrcji co 100 godzin lu rz n rok (zleżnie co nstąpi wcześniej). - Link przepustnicy pilot - Pośredni link zminy iegów c - Link zminy iegów pilot c Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 80 Olej silnikowy SAE 30W Przewody modułu zdlnego sterowni Otin Loclly Sprzęgło silnik WAŻNE: Te silniki są wyposżone w uszczelnione sprzęgło silnik. Uszczelniony sprzęg i wypusty włu możn nsmrowć ez wyjmowni npędu rufowego. Nsmrowć wypusty sprzęgł silnik przez smrowniczkę z pomocą typowego pistoletu ręcznego wykonując około 8-10 wstrzyknięć smru Extreme Grese. Stron M pol MAJ 2018

97 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA: Jeżeli łódź często przez dłuższy czs prcuje n iegu jłowym, sprzęgło nleży smrowć w modelch Alph - co 50 godzin. - Złączk do smrowni - Wypusty sprzęgu Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Smr Extreme Grese Sprzęg silnik i wypusty włu 8M Modele z przedłużonym włem npędowym 1. Nsmrowć przez złączki do smrowni n końcu po stronie pwęży i po stronie silnik (około wstrzyknięć) z pomocą typowego pistoletu ręcznego. 2. Nsmrowć łożysko włu npędowego przez złączkę (około 3 4 wstrzyknięć) z pomocą typowego pistoletu ręcznego. c Złączk do smrowni włu npędowego - Złączk do smrowni n końcu po stronie pwęży c - Złączk do smrowni n końcu po stronie silnik Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Smr Extreme Grese Npęd rufowy, mieszki i ustwinie silnik Złączk do smrowni n końcu po stronie pwęży, złączk do smrowni n końcu po stronie silnik, złączki do smrowni włu npędowego WAŻNE: W celu przeprowdzeni testu nleży zgłosić się do utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel lu postępowć zgodnie z zwrtymi w instrukcji osługi npędu rufowego Mercury MerCruiser Brvo. 8M M pol MAJ 2018 Stron 87

98 Rozdził 5 - Konserwcj 1. Nsmrowć wielowypusty n wle przeguu Crdn orz pierścienie O-ring. - Wielowypusty włu Crdn - Pierścienie O-ring przeguu Crdn Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 91 Smr do wielowypustowego sprzęgł silnik Wielowypusty włu Crdn i O-ringi 8M Sprwdzić, czy w mieszkch przeguu Crdn nie m pęknięć lu innych śldów zużyci. Upewnić się, że zciski mieszków są cisne. 3. Orócić oudowę dzwonową w kierunku w górę i z oku n ok, y zdć rurę wydechową, mieszki linek zminy iegów i zciski. c e f - Mieszek przeguu Crdn - Rur wydechow c - Oprw dzwonu d - Przegu Crdn e - Oudow przeguu f - Mieszki linki zminy iegów d Sprwdzenie wyrównni silnik. c d Nrzędzie do wyrównywni - Koniec nrzędzi do wyrównywni wkłdny poprzez zespół oudowy przeguu Crdn c - Łożysko przy przeguie Crdn d - Sprzęgło silnik Stron M pol MAJ 2018

99 Rozdził 5 - Konserwcj Momenty dokręcjące Nkrętki śru U pierścieni przeguu Crdn Brvo UWAGA: Przegu Crdn jest częścią zespołu pwęży. Dokręcić nkrętki śruy U pierścieni przeguu Crdn określonym momentem. - Zespół pwęży - Nkrętki śru U pierścieni przeguu Crdn Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętki śru U pierścieni przeguu Crdn dl 7/16 cl Śru U przeguu Zwieszenie silnik Poluzowć śruy tylnego zwieszeni silnik o 1 do 1-1/2 orotu. Ponownie dokręcić śruy tylnego zwieszeni silnik. - Tylne zwieszenie silnik - Mocownie płyty pwęży c - Śru tylnego zwieszeni silnik c Śruy Opis Nm funt x cl funt x stop Tylne zwieszeni silnik Demontż śruy npędowej npędu rufowego Brvo! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną. 90-8M pol MAJ 2018 Stron 89

100 Rozdził 5 - Konserwcj Modele Brvo One 1. Wyprostowć zgięte zczepy podkłdki odginnej n wle npędowym. c d e - Śru npędow - Podkłdk z zczepmi c - Złączk tulei npędowej d - Zgięty zczep e - Nkrętk n śruie npędowej Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną npędu rufowego. - Drewniny klocek - Śru npędow c - Nkrętk śruy npędowej pod gnizdem c Orócić nkrętkę włu npędowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr i zdjąć nkrętkę. 4. Zsunąć śruę npędową i elementy mocujące z włu śruy npędowej. c d e f g Modele Brvo One - Wypusty włu npędowego - Przedni pist oporow c - Pist npędu Flo-Torq II d - Śru npędow e - Złączk tulei npędowej f - Podkłdk z zczepmi g - Nkrętk n śruie npędowej 5301 Modele Brvo Two 1. Wyprostowć zgięte zczepy podkłdki odginnej n wle npędowym. c d e - Śru npędow - Podkłdk z zczepmi c - Złączk tulei npędowej d - Zgięty zczep e - Nkrętk n śruie npędowej 4750 Stron M pol MAJ 2018

101 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną npędu rufowego. - Drewniny klocek - Śru npędow c - Nkrętk śruy npędowej pod gnizdem c Orócić nkrętkę włu npędowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, y zdjąć nkrętkę. 4. Zsunąć śruę npędową i elementy mocujące z włu śruy npędowej. c d f Brvo Two - Wypusty włu npędowego - Przedni pist oporow c - Śru npędow d - Podkłdk z wypustmi e - Podkłdk z zczepmi f - Nkrętk n śruie npędowej e 8566 Modele Brvo Three 1. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną npędu rufowego. 2. Usunąć śruę i podkłdki zezpieczjące nodę włu śruy npędowej. 3. Wyjąć nodę włu śruy npędowej. c - Śru npędow - Nkrętk włu npędowego c - Anod włu npędowego śruy d - Śru nody włu npędowego e - Podkłdk płsk f - Podkłdk odginn zęt d f e Orócić tylną nkrętkę włu npędowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, y zdjąć nkrętkę. 5. Zsunąć śruę npędową i pistę oporową z włu. 6. Używjąc klucz do nkrętek śruy npędowej, orócić nkrętkę przedniej śruy npędowej w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr i zdjąć nkrętkę. Klucz do nkrętek śruy npędowej T 1 Umożliwi zdejmownie i zkłdnie nkrętki przedniej śruy npędowej M pol MAJ 2018 Stron 91

102 Rozdził 5 - Konserwcj 7. Zsunąć śruę npędową i pistę oporową z włu. g i h j c d e f 5304 Brvo Three - Nkrętk śruy npędowej (ruf) - Rufow śru npędow c - Tyln pist oporow śruy npędowej d - Nkrętk przedniej śruy npędowej e - Przedni śru npędow f - Przedni pist oporow śruy npędowej g - Śru nody włu npędowego h - Podkłdk płsk i - Podkłdk odginn zęt j - Anod włu npędowego śruy Montż śruy npędowej npędu rufowego Brvo! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną. - Drewniny klocek - Śru npędow c - Nkrętk śruy npędowej pod gnizdem c Modele Brvo One 4826 WAŻNE: Użyć śruy npędowej o odpowiedniej rotcji. Rotcj śruy npędowej powinn odpowidć kierunkowi rotcji włu npędowego. 1. Nłożyć n wypust włu npędowego znczną ilość jednego z nstępujących smrów. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części C z PTFE Wypusty włu npędowego Q 1 Smr Extreme Grese Wypusty włu npędowego 8M Zmontowć śruę npędową orz elementy mocujące w pokzny sposó. 3. Dokręcić nkrętkę śruy zdnym momentem. c d e f g Typowe modele Brvo One - Wypusty włu npędowego - Przedni pist oporow c - Pist npędu Flo-Torq II d - Śru npędow e - Złączk tulei npędowej f - Podkłdk z zczepmi g - Nkrętk n śruie npędowej 5301 UWAGA: Podny moment orotowy śruy npędowej to wrtość minimln. Stron M pol MAJ 2018

103 Rozdził 5 - Konserwcj Opis Nm funt x cl funt x stop Śru npędow Brvo One Uzgodnić zczepy z rowkmi 4. Modele wyposżone w podkłdkę z nczepmi: Dokręcć nkrętkę śruy npędowej, dopóki trzy zczepy podkłdki nie zostną ustwione w linii z rowkmi podkłdki z wypustmi. 5. Zgiąć trzy zczepy w rowki. c d e - Śru npędow - Podkłdk z zczepmi c - Złączk tulei npędowej d - Zgięty zczep e - Nkrętk n śruie npędowej 4750 Brvo Three 1. Nłożyć n wypust włu npędowego znczną ilość jednego z nstępujących smrów. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części C z PTFE Wypusty włu npędowego Q 1 Smr Extreme Grese Wypusty włu npędowego 8M Nsunąć przednią pistę oporową n wł npędowy węższą stroną w kierunku pisty śruy npędowej. 3. Nłożyć przednią śruę n wł śruy dostosowując położenie rowków. 4. Zmontowć śruę zezpieczjącą przedniej śruy npędowe i dokręcić ją do podnego momentu orotowego przy pomocy nrzędzi do nkrętek śruy npędowej. Klucz do nkrętek śruy npędowej T 1 Umożliwi zdejmownie i zkłdnie nkrętki przedniej śruy npędowej Opis Nm funt x cl funt x stop Przedni śru npędow Brvo Three Nsunąć tylną pistę oporową n wł npędowy węższą stroną w kierunku pisty śruy npędowej. 6. Dopsowć wypusty i umieścić tylną śruę npędową. 7. Złożyć i dokręcić nkrętkę. UWAGA: Podny moment orotowy śruy npędowej to wrtość minimln. Opis Nm funt x cl funt x stop Tyln śru npędow Brvo Three M pol MAJ 2018 Stron 93

104 Rozdził 5 - Konserwcj 8. Zmontowć nodę włu śruy npędowej i zezpieczyć ją z pomocą śruy. Dokręcić śruę zdnym momentem. g i h j c d e f 5304 Brvo Three - Nkrętk tylnej śruy npędowej - Tyln śru npędow c - Tyln pist oporow śruy npędowej d - Nkrętk przedniej śruy npędowej e - Przedni śru npędow f - Przedni pist oporow śruy npędowej g - Śru nody włu npędowego h - Podkłdk płsk i - Podkłdk odginn zęt j - Anod włu npędowego śruy Opis Nm funt x cl funt x stop Śru nody włu npędowego Sprwdznie psk serpentynowego Wygląd Opis Przyczyn Rozwiąznie Zużycie ścierne Kżd stron wydje się lśnić lu yć wypolerown. Ciężki stn: Odkryt tknin. Ps styk się z jkimś oiektem. Przyczyną może yć nieprwidłowe nprężenie ps lu usterk npincz. Wymienić ps i sprwdzić trsę jego ruchu pod kątem styku z innym oiektem. Sprwdzić, czy npincz ps dził prwidłowo Ściernie Mterił ps jest strty z żeer i gromdzi się w rowkch ps. Istnieją różne przyczyny, między innymi rk nprężeni, rk wyrównni, zużyte krążki lu połączenie tych czynników. Jeżeli ściernie powoduje hłs lu ndmierne drgni, nleży wymienić ps Nieprwidłowy montż Żer ps zczynją się odłączć od połączonych skrętek. W przypdku pozostwieni ez kontroli, pokryw może się często odłączć, powodując rozmotnie ps. Nieprwidłowy montż ps jest częstą przyczyną przedwczesnego uszkodzeni. Jedno z zewnętrznych żeer znjduje się poz rowkiem krążk, powodując ruch żer ps ez podprci lu wyrównni z rowkiem krążk. Żywotność ps zostł zncznie skrócon i powinien on zostć wymieniony ntychmist. Upewnić się, że wszystkie żer wymiennego ps są dopsowne do rowków krążk. Uruchomić silnik. Nstępie, przy wyłączonym silniku i odłączonym kumultorze, sprwdzić ps pod kątem prwidłowego montżu. Brk wyrównni Ścinki oczne ps mogą wydwć się wypolerowne lu przewód rzegowy mógł się wystrzępić, powodując usunięcie żeer. Skutkiem może yć słyszlny hłs. W ciężkich przypdkch ps może zeskoczyć z krążk. Brk wyrównni krążk. Brk wyrównni powoduje zpętlenie lu skręcenie ps podczs ruchu, powodując przedwczesne zużycie. Wymienić ps i sprwdzić wyrównnie krążk Stron M pol MAJ 2018

105 Rozdził 5 - Konserwcj Wygląd Opis Przyczyn Rozwiąznie Odłmnie Frgmenty lu kwłki gumowego mteriłu odłmły się z ps. W przypdku odłmni kwłków ps, może on ulec uszkodzeniu w dowolnym momencie. Odłmnie może wystąpić w przypdku przemieszczeni kilku pęknięć równolegle do linii przewodu. Głównymi przyczynmi są ciepło, wiek i nprężenie. Nleży ntychmist wymienić ps Nierównomierne zużycie żeer Ps wykzuje uszkodzenie n oku z możliwością pęknięć w przewodzie rozciągliwym lu wyszczerionych żeer rzegowych. Ciło oce w krążku może powodowć nierównomierne zużycie i wycięcie w psie. Wymienić ps i sprwdzić wszystkie krążki pod kątem cił ocych lu uszkodzeń Pęknięci Młe widoczne pęknięci wzdłuż długości żer lu żeer. Ciągłe wystwienie n wysokie tempertury, ociążenie zgięcimi wokół krążk powoduje pęknie. Pęknięci zczynją się n żerch i przechodzą do włókien ps. Jeżeli w trzyclowym przekroju ps występują co njmniej trzy pęknięci, upłynęło 80% żywotności ps. Nleży ntychmist wymienić ps Wymin Skontktuj się z utoryzownym serwisem Mercury Diesel w celu przeprowdzeni inspekcji i wyminy ps w okresch serwisowych podnych w rozdzile Przegląd plnowny". Akumultor Przestrzegć zleceń i instrukcji dołączonych do kumultor. Jeżeli nie są one dostępne, przestrzegć poniższych środków ostrożności dl kumultorów.! OSTRZEŻENIE Łdownie kumultor n łodzi lu używnie mostk klowego i kumultor dodtkowego, y uruchomić silnik grozi powżnymi orżenimi lu uszkodzeniem łodzi w wyniku pożru lu eksplozji. Rozłdowny kumultor nleży usunąć z łodzi i nłdowć w dorze wietrzonym pomieszczeniu, z dl od iskier i ogni.! OSTRZEŻENIE Akumultor wydziel podczs dziłni i łdowni gz, który może ulec zpłonowi i eksplozji spryskując otoczenie kwsem sirkowym, co grozi powżnymi poprzenimi. Przestrzeń wokół kumultor trze wietrzyć, podczs czynności związnych z jego osługą nleży nosić odzież ochronną. Środki ostrożności dotyczące kumultor w przypdku ukłdów wielosilnikowych Alterntory: Alterntory służą do łdowni pojedynczego kumultor dostrczjącego energię elektryczną do jednego silnik, n którym znjduje się lterntor. Podłączć tylko jeden kumultor do jednego lterntor. Nie podłączć dwóch kumultorów do tego smego lterntor, jeśli nie występuje odłącznik kumultor. Moduł sterujący silnik (ECM) Moduł ECM wymg stilnego źródł npięci. Podczs prcy wielosilnikowej, jkieś urządzenie elektryczne znjdujące się n pokłdzie może spowodowć ngły spdek npięci w kumultorze. Npięcie może spść poniżej minimlnej wrtości wymgnej dl elektronicznego modułu sterującego. Pondto, lterntor innego silnik może wtedy uruchomić łdownie. Może to spowodowć skok npięci w ukłdzie elektrycznym silnik. W kżdym przypdku moduł ECM wyłączy się. Gdy npięcie powróci do żądnego zkresu, moduł ECM smoczynnie włączy się. Terz silnik ędzie prcowł normlnie. Wyłączenie elektronicznego modułu sterującego występuje zzwyczj tk szyko, że silnik wydje się mieć chwilowy prolem z zpłonem. Akumultory: W łodzich wyposżonych w zespół silnikowy z elektronicznym sterowniem wielosilnikowym kżdy silnik nleży podłączyć do osonego kumultor, zpewnijąc stilne źródło npięci n potrzey elektronicznego modułu sterowni silnikiem (ECM). 90-8M pol MAJ 2018 Stron 95

106 Rozdził 5 - Konserwcj Przełączniki kumultorów: Przełączniki kumultorów powinny zwsze yć tk ustwione, y kżdy silnik prcowł n swoim kumultorze. Nie nleży eksplotowć silników, gdy przełączniki znjdują się w położeniu BOTH" (O) lu ALL" (Wszystkie). W rzie wypdku, kumultor innego silnik może yć użyty do uruchomieni silnik z niedziłjącym kumultorem. Odłączniki kumultor: Odłączniki mogą yć używne do nłdowni kumultor pomocniczego stosownego do zsilni kcesoriów nleżących do wyposżeni łodzi. Nie powinno się ich stosowć do łdowni kumultor innego silnik łodzi, z wyjątkiem przypdków, gdy odłącznik jest specjlnie przystosowny do tego celu. Genertory: Genertor nleży uwżć z kumultor innego silnik. Stron M pol MAJ 2018

107 Spis treści Rozdził 6 - Przechowywnie Rozdził 6 - Przechowywnie Niskie tempertury (tempertur zmrzni), przechowywnie sezonowe i przechowywnie długoterminowe Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch ujemnych), przechowywnie sezonowe i przechowywnie przez dłuższy okres Instrukcje dotyczące przechowywni sezonowego (do sześciu miesięcy) Instrukcje dotyczące przechowywni długoterminowego (pond sześć miesięcy) Akumultor Ponowne przekznie do eksplotcji M pol MAJ 2018 Stron 97

108 Rozdził 6 - Przechowywnie Niskie tempertury (tempertur zmrzni), przechowywnie sezonowe i przechowywnie długoterminowe Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch ujemnych), przechowywnie sezonowe i przechowywnie przez dłuższy okres WAŻNE: Firm Mercury Mrine zdecydownie zlec, y poniższe czynności serwisowe powierzyć prcownikom utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. Uszkodzeni wskutek mrozu nie są ojęte ogrniczoną gwrncją Mercury Mrine. UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lu przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien yć zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lu łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić przewód wlotu wody odłączony i ztkny. UWAGA: W rmch środków zpoiegwczych do stcyjki kluczykowej lu do koł kierowniczego łodzi przymocuj zwieszkę przypominjącą opertorowi, y przed uruchomieniem silnik otworzył zwór denny. Uznje się, że łódź jest przechowywn zwsze, gdy nie jest używn. Okres, w którym jednostk npędow nie jest używn, może yć krótki, n przykłd jednodniowy, może trwć jedną noc, kwrtł lu dłużej. Nleży przestrzegć pewnych środków ostrożności i procedur w celu ochrony jednostki npędowej przed uszkodzeniem w wyniku mrozu, korozji lu w wyniku ou tych zgrożeń podczs przechowywni. Uszkodzenie przez mróz może nstąpić w przypdku zmrznięci wody uwięzionej w ukłdzie chłodzeni wodą morską. N przykłd, wystwienie łodzi n dziłnie ujemnej tempertury nwet przez krótki okres czsu po jej eksplotcji może grozić uszkodzeniem. Uszkodzenie przez korozję jest wynikiem uwięzieni wody słonej, znieczyszczonej lu o wysokiej zwrtości minerłów w ukłdzie chłodzeni wodą morską. Słon wod nie powinn znjdowć się w ukłdzie chłodzeni silnik nwet przez krótki okres przechowywni. Po kżdorzowym użytkowniu łodzi nleży opróżnić i przepłukć ukłd chłodzeni. Eksplotcj w okresie niskich tempertur dotyczy użytkowni łodzi wtedy, kiedy istnieje możliwość wystąpieni tempertur ujemnych. Podonie, przechowywnie w sezonie występowni niskich tempertur (ujemnych) dotyczy okresu, kiedy łódź nie jest użytkown i istnieje możliwość wystąpieni ujemnych tempertur. W tych sytucjch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni ntychmist po zkończeniu eksplotcji. Przechowywnie sezonowe" odnosi się do sytucji, w której łódź nie jest uruchmin przez okres nieprzekrczjący sześciu miesięcy. Długość tego okresu zleży od loklizcji geogrficznej przechowywnej łodzi. Środki ostrożności i procedury związne z przechowywniem sezonowym oejmują wszystkie kroki związne z przechowywniem w niskich temperturch (poniżej zer) orz kilk dodtkowych kroków, które nleży wykonć, jeżeli przechowywnie ędzie trwło dłużej niż krótkookresowe przechowywnie w niskich temperturch (poniżej zer). Przechowywnie długoterminowe" ozncz przechowywnie przez okres dłuższy niż sześć miesięcy. Środki ostrożności i procedury związne z przechowywniem długoterminowym oejmują wszystkie kroki związne z przechowywniem w niskich temperturch (poniżej zer) i przechowywniem sezonowym orz kilk dodtkowych kroków. Proszę odwołć się do procedur zwrtych w tym rozdzile dotyczących wrunków i długości przechowywni odpowiednich dl konkretnego zstosowni. Instrukcje dotyczące przechowywni sezonowego (do sześciu miesięcy) UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody. WAŻNE: Jeżeli łódź zostł już wyjęt z wody, przed uruchomieniem silnik zpewnij dopływ wody do otworów wlotowych wody. Stron M pol MAJ 2018

109 Rozdził 6 - Przechowywnie 1. Oczyść pliwo w ziorniku pliw z pomocą środk oczyszczjącego do olejów npędowych QuickGurd, zgodnie z instrukcją n etykiecie Opis Środek oczyszczjący do olejów npędowych QuickGurd 2. Doprowdzić wodę chłodzącą do otworów wlotowych wody lu wlotu pompy wody morskiej. 3. Uruchomić silnik i pozostwić do osiągnięci tempertury rooczej. 4. Wyłączyć silnik. 5. Wymień olej silnikowy i filtr. Zo. rozdził 4 Olej silnikowy". 6. Przepłucz ukłd chłodzeni wodą morską. Zo. rozdził 5 Płuknie ukłdu wody morskiej". 7. Sprwdź pod kątem ewentulnych wycieków oleju. Numer ktlogowy 8M Opróżnij ukłd wody morskiej i zezpiecz go środkiem mrozoodpornym n zie glikolu propylenowego. Ptrz rozdził 5 Opróżninie ukłdu wody morskiej". UWAGA: Przed uruchomieniem silnik w celu zssni środk mrozoodpornego n zie glikolu propylenowego, zdemontuj filtr powietrz. Uruchom ponownie silnik i rozpyl niewielką ilość inhiitor korozji Storge Sel do rury wlotowej. WAŻNE: Większ ilość środk Storge Sel nie jest konieczn, chodzi o pokrycie wyłącznie części kompresorowej turosprężrki, nie silnikowych komór splni. Nigdy nie wprowdzj ndmiernej ilości oleju do wlotu silnik wysokoprężnego. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 119 Inhiitor korozji Storge Sel Łoptki wlotowe turosprężrki Q03 9. Po zssniu środk mrozoodpornego n zie glikolu propylenowego do silnik ntychmist wyłącz silnik. 10. Zmontuj filtr powietrz. 11. Wyczyść silnik z zewnątrz orz pokryj uszkodzone powierzchnie gruntem i frą w spryu. Po wyschnięciu fry pokryj powierzchnie inhiitorem korozji w spryu lu innym równowżnym środkiem. Opis Zstosownie Numer ktlogowy Środek ntykorozyjny Grunt Mercury Light Gry Primer Zewnętrzne powierzchnie silnik Fr Mercury Cold Fusion White 8M Fr Mercury Phntom Blck Q1 12. Autoryzown stcj nprwcz firmy Mercury Diesel powinn terz przeprowdzić wszystkie czynności kontrolne, przeglądy, smrownie i wyminę płynów, zgodnie z opisem w punkcie Sekcj 5 - Hrmonogrmy konserwcji. Instrukcje dotyczące przechowywni długoterminowego (pond sześć miesięcy) WAŻNE: Firm Mercury zdecydownie zlec przeprowdzenie tej czynności serwisowej przez utoryzowny wrsztt nprwczy Mercury Diesel. 90-8M pol MAJ 2018 Stron 99

110 Rozdził 6 - Przechowywnie 1. Oczyść pliwo w ziorniku pliw z pomocą środk oczyszczjącego do olejów npędowych QuickGurd, zgodnie z instrukcją n etykiecie Opis Środek oczyszczjący do olejów npędowych QuickGurd 2. Doprowdzić wodę chłodzącą do otworów wlotowych wody lu wlotu pompy wody morskiej. 3. Uruchomić silnik i pozostwić do osiągnięci tempertury rooczej. 4. Wyłączyć silnik. 5. Spuść olej silnikowy i zmontuj nowy filtr oleju. Numer ktlogowy 8M Npełnij skrzynię korową olejem ochronnym wysokiej jkości do silników wysokoprężnych, n przykłd olejem Tectyl 915W40, do poziomu minimlnego zznczonego n gnecie. 7. Przepłukć ukłd chłodzący wodą morską. Zo. Rozdził 5 - Płuknie ukłdu wody morskiej. 8. Sprwdź pod kątem ewentulnych wycieków oleju. 9. Opróżnij ukłd wody morskiej i zezpiecz go środkiem mrozoodpornym n zie glikolu propylenowego. Ptrz rozdził 5 Opróżninie ukłdu wody morskiej". UWAGA: Przed uruchomieniem silnik w celu zssni środk mrozoodpornego n zie glikolu propylenowego, zdemontuj filtr powietrz. Uruchom ponownie silnik i rozpyl niewielką ilość inhiitor korozji Storge Sel do rury wlotowej. WAŻNE: Większ ilość środk Storge Sel nie jest konieczn, chodzi o pokrycie wyłącznie części kompresorowej turosprężrki, nie silnikowych komór splni. Nigdy nie wprowdzj ndmiernej ilości oleju do wlotu silnik wysokoprężnego. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 119 Inhiitor korozji Storge Sel Łoptki wlotowe turosprężrki Q Po zssniu środk mrozoodpornego do silnik ntychmist wyłącz silnik. Zmontuj filtr powietrz. 11. Spuść resztę oleju ochronnego z silnik. 12. Wymień filtr oleju silnikowego n nowy. 13. Zwolnij nciąg ps wieloklinowego lu zupełnie zdejmij ten ps. 14. Zdejmij wirnik pompy wody morskiej i przechowuj go z dl od świtł słonecznego. Akumultor WAŻNE: N pnelu sterowni i w pomieszczeniu silnikowym umieść etykietę ostrzegwczą zkzującą uruchmini silnik z uwgi n demontż wirnik pompy wody morskiej i ps, orz n rk oleju w misce olejowej. Nleży dokłdnie stosowć się do instrukcji producent dnego kumultor dotyczącej przechowywni. Ponowne przekznie do eksplotcji UWAGA: Odprowdznie środk przeciwzmrzjącego z glikolu propylenowego do środowisk może yć prwnie zronione. Zezpieczj i utylizuj glikol propylenowy zgodnie z federlnymi, stnowymi i miejscowymi przepismi i wytycznymi. 1. W przypdku silników przygotownych do przechowywni przez dłuższy okres czsu zlecić utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel zmontownie wirnik pompy wody morskiej, jeśli zostł on zdemontowny n czs przechowywni. 2. Skontroluj wieloklinowy ps npędowy. Ptrz rozdził 5 Inspekcj wieloklinowego ps npędowego". Stron M pol MAJ 2018