Deklaracja zgodności Rufowy silnik wysokoprężny Mercury (VW)

Transkrypt

1 Deklrcj zgodności Rufowy silnik wysokoprężny Mercury (VW) Niniejszy silnik rufowy, zmontowny zgodnie z instrukcjmi przedstwionymi przez firmę Mercury Mrine, spełni wymogi nstępujących dyrektyw, spełnijąc powiązne z nimi normy (z poprwkmi): Dyrektyw dotycząc silników npędów łodzi rekrecyjnych 94/25/EC wrz z poprwkmi uwzględnionymi w dyrektywie 2003/44/EC Nzw producent silnik: Volkswgen Antriessysteme Adres: HMA-E/1, PO 7962, Industriestrße Nord Miejscowość: Slzgitter Kod pocztowy: Krj: Niemcy Nzw utoryzownego przedstwiciel: Brunswick Mrine in EMEA Inc. Adres: Prc Industriel de Petit-Rechin Miejscowość: Verviers Kod pocztowy:b-4800 Krj: Belgi Nzw jednostki notyfikownej odpowiedzilnej z ocenę poziomu emisji splin: Międzynrodowy Instytut Atestów Morskich (IMCI) Adres: Rue Aé Cuypers 3 Miejscowość: Bruksel Kod pocztowy: B-1040 Krj: Belgi Numer identyfikcyjny: 0609 Nzw jednostki notyfikownej do oceny poziomu emisji hłsu: Międzynrodowy Instytut Atestów Morskich (IMCI) Adres: Rue Aé Cuypers 3 Miejscowość: Bruksel Kod pocztowy: B-1040 Krj: Belgi Numer identyfikcyjny: 0609 Moduł używny do oceny zgodności z wymogmi dotyczącymi emisji splin silników: B+C B+D B+E B+F G H Moduł używny do oceny zgodności z wymogmi dotyczącymi poziomu emisji hłsu: A A G H Inne dyrektywy włściwe: Dyrektyw dotycząc komptyilności elektrycznej 2004/108/WE Opis silników i podstwowe wymgni Typ silnik Rodzj pliw Cykl splni Z lu rufowy ze zintegrownym ukłdem wydechowym Wysokoprężny Czterosuw Identyfikcj silników ojętych niniejszą deklrcją zgodności Nzw modelu silnik lu rodziny silników: Uniklny(-e) numer(-y) identyfikcyjny(-e) silnik lu kod(-y) rodziny silników TDI 2,5L 100/120 TDI 100-5/TDI SE EXVWM003 TDI 2,5L 140/150/165 TDI 150-5/TDI D/TDI EXVWM004 TDI 3,0 l 225/230/265 TDI 225-6/TDI 230-6/TDI EXVWM007 V6 TDI 100/230/260 TDI 3,0 l 100/TDI 3,0 l 230/TDI 3,0 l 260 EXVWM007 TDI 4,2 l 285/350 TDI 285-8/TDI EXVWM008 V8 TDI 335/370 TDI 4,2 l 335/TDI 4,2 l 370 EXVWM008 Podstwowe wymogi Złącznik 1.B Emisj splin Stndrdy Inne dokumenty / metody normtywne Dokumentcj techniczn B.1 Identyfikcj silnik Certyfikt dni typu EC lu numer certyfiktu ztwierdzeni typu Nleży podć szczegóły (* = stndrd oowiązkowy) B.2 Wymgni dotyczące emisji splin * * EN ISO :1996 B.3 Trwłość B.4 Instrukcj użytkownik ISO 8665:2006 Złącznik 1.C Emisj hłsu C.1 Poziomy emisji hłsu * * EN ISO C.2 Instrukcj osługi Instrukcj osługi Niniejsz deklrcj zgodności wystwion jest z wyłączną odpowiedzilnością producent. W imieniu producent silnik niniejszym oświdczm, że wyżej wymienione silniki spełniją wszelkie oowiązujące wymgni w sposó określony powyżej. Imię i nzwisko / funkcj: Mrk Schwero, Prezes Mercury Mrine Podpis i tytuł: Dt i miejsce pulikcji: 6 czerwc 2013 r. Fond du Lc, Wisconsin, USA 2014 Mercury Mrine Wysokoprężne modele rufowe TDI 3,0 l 90-8M

2 Kontkt w sprwch związnych z przepismi: Regultions nd Product Sfety Deprtment Mercury Mrine W6250 W. Pioneer Rod Fond du Lc, WI USA Dne identyfikcyjne Proszę znotowć nstępujące informcje: Model silnik i moc w KM Numer seryjny silnik Numer seryjny zespołu pwęży (npęd rufowy) Przełożenie Numer seryjny zespołu npędu rufowego Numer śruy npędowej Skok Średnic Numer identyfikcyjny kdłu (HIN) Dt zkupu Producent łodzi Model pontonu Długość Numery seryjne są kluczmi producent, które zwierją informcje o szczegółch konstrukcyjnych jednostki npędowej Mercury Diesel. Kontktując się z firmą Mercury Mrine w kwestich dotyczących serwisu, zwsze nleży podć numer modelu i numery seryjne. Opisy i dne techniczne zmieszczone w niniejszej instrukcji yły ktulne n dzień ztwierdzeni jej do druku. Firm Mercury Mrine, któr kieruje się polityką stłego udoskonlni produktów, zstrzeg soie prwo do wycofywni modeli produktów w dowolnym momencie, do zminy dnych technicznych lu konstrukcji ez uprzedniego powidomieni, zś zminy tkie nie wiążą się z podejmowniem przez nią dodtkowych zoowiązń. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Witmy Wyrli Pństwo jeden z njlepszych dostępnych morskich zespołów npędowych. Zwierją one szereg rozwiązń projektowych zpewnijących łtwość osługi i trwłość. Odpowiedni trosk i konserwcj pozwolą cieszyć się produktem przez wiele sezonów żeglrskich. W celu zpewnieni mksymlnych osiągów i ezprolemowego użytkowni prosimy o dokłdne zpoznnie się z niniejszą instrukcją. Podręcznik osługi, konserwcji i gwrncji zwier szczegółowe instrukcje dotyczące eksplotcji i konserwcji produktu. Zlecmy, y niniejsz instrukcj ył dostępn przez cły czs i służył jko pomoc w czsie przeywni n wodzie. Dziękujemy z zkup jednego z produktów firmy Mercury MerCruiser. Mmy ndzieję, że pływnie ędzie dl Pństw przyjemnością! Mercury MerCruiser Informcj o gwrncji Zkupiony produkt jest ojęty gwrncji ogrniczonej, której wrunki przedstwiono w osonej części niniejszej instrukcji. Wrunki gwrncji określją, jkie usterki są ojęte gwrncją, jkie nie są nią ojęte, czs oowiązywni gwrncji orz sposoy uzyskiwni świdczeń z tytułu gwrncji, jk również wżne wykluczeni i ogrniczeni odpowiedzilności z szkody i inne informcje pokrewne. Nleży zpoznć się z tymi wżnymi informcjmi. Produkty firmy Mercury Mrine zostły skonstruowne i wyprodukowne według stndrdów wysokiej jkości i zsd oowiązujących w rnży orz według przepisów dotyczących emisji znieczyszczeń. Kżdy silnik Mercury Mrine przed wysyłką do dystryutor zostł sprwdzony i uruchomiony w fryce, y uzyskć pewność co do jego sprwności. Dodtkowo pewne produkty firmy Mercury Mrine są testowne i sprwdzne w kontrolownym środowisku, przez okres do 10 godzin prcy, w celu zweryfikowni i sporządzeni zpisu zgodności z oowiązującymi normmi i przepismi. Wszystkie produkty firmy Mercury Mrine sprzedwne jko nowe, ojęte są odpowiednią gwrncją ogrniczoną, niezleżnie od tego, czy silnik uczestniczył w jednym z progrmów pró opisnych powyżej, czy też nie. Prosimy o uwżne przeczytnie niniejszej instrukcji WAŻNE: Jeśli jkikolwiek frgment niniejszej instrukcji jest niezrozumiły, prosimy o kontkt z delerem w celu prezentcji włściwych procedur uruchmini i osługi. Informcj W niniejszej pulikcji użyto oznczeń nieezpieczeństw, ostrzeżeń, przestróg i uwg, ook których znjduje się międzynrodowy symol zgrożeni! ; informcje te ostrzegją osoę dokonującą montżu/użytkownik o czynnościch lu dziłnich, które mogą yć nieezpieczne, jeśli zostną wykonne nieprwidłowo lu nieuwżnie. Nleży zwrócić n nie szczególną uwgę.

3 Sme ostrzeżeni nie eliminują jeszcze zgrożeni, przed którym przestrzegją. Bezwzględne stosownie się do tych szczególnych instrukcji podczs prcy i zchowywnie zdrowego rozsądku to główne środki zpoiegni wypdkom.! NIEBEZPIECZEŃSTWO Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn spowoduje śmierć lu powżne orżeni.! OSTRZEŻENIE Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć śmierć lu powżne orżeni.! PRZESTROGA Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć niewielkie lu umirkowne orżeni. UWAGA Ozncz sytucję, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć uszkodzenie silnik lu powżne uszkodzeni głównych podzespołów. WAŻNE: Ozncz informcje o znczeniu krytycznym dl pomyślnego zkończeni zdni. UWAGA: Ozncz informcje, które pomogą zrozumieć dny krok lu czynność.! OSTRZEŻENIE Sterujący (kierujący) odpowid z włściwą i ezpieczną osługę łodzi orz wyposżeni, tkże z ezpieczeństwo psżerów i innych osó znjdujących się n pokłdzie. Zdecydownie zlecmy, y przed rozpoczęciem używni łodzi przeczytć niniejszą instrukcję osługi, konserwcji i gwrncji i dokłdnie zpoznć się z instrukcją osługi zespołu npędowego orz związnego z nim wyposżeni.! OSTRZEŻENIE Spliny tego silnik zwierją związki chemiczne, które w stnie Kliforni uznwne są z sustncje powodujące rk, wdy wrodzone orz w inny sposó szkodliwe dl rozrodu. Informcje n temt prw utorskich i znków towrowych MERCURY MARINE. Wszelkie prw zstrzeżone. Reprodukownie cłości lu części jest zronione ez uprzedniej zgody. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M z logo Wves, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury z logo Wves, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter orz We're Driven to Win to zrejestrowne znki hndlowe Brunswick Corportion. Pro XS to znk towrowy firmy Brunswick Corportion. Logo Mercury Product Protection jest zstrzeżonym znkiem firmy Brunswick Corportion.

4

5 SPIS TREŚCI Rozdził 1 - Gwrncj Informcje n temt gwrncji... 2 Rejestrcj gwrncji... 2 Stny Zjednoczone i Knd... 2 Poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą... 2 Rejestrcj gwrncji poz terytorium USA i Kndy... 2 Przekznie gwrncji...2 Stny Zjednoczone i Knd... 2 Poz terytorium USA i Kndy... 3 Definicje cykli rooczych silników wysokoprężnych... 3 Informcje gwrncyjne dotyczące kontroli emisji... 3 Wżne informcje... 3 Ogrniczon gwrncj wynikjąc z przepisów merykńskiej gencji EPA o emisji znieczyszczeń... 3 Komponenty systemu związne z kontrolą emisji... 3 Zsdy gwrncji modele Diesel... 4 Ogrniczon gwrncj silników TDI do użytku rekrecyjnego z dużym ociążeniem... 4 Ogrniczon gwrncj silników TDI do użytku komercyjnego z młym ociążeniem letni ogrniczon gwrncj n zezpieczenie ntykorozyjne modele Diesel (tylko do użytku rekrecyjnego)... 7 Zkres gwrncji... 7 Czs oowiązywni gwrncji... 7 Wrunki, jkie nleży spełnić, y przyznn zostł gwrncj Zkres gwrncji... 7 Oowiązki firmy Mercury... 7 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne... 8 Czego nie oejmuje gwrncj... 8 Przekznie gwrncji...8 Polityk gwrncyjn Austrli i Now Zelndi...9 Ogrniczon gwrncj MerCruiser zsdy oowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii... 9 Zkres gwrncji... 9 Gwrncje n mocy ustrlijskiego prw konsumenckiego... 9 Czs oowiązywni Ogrniczonej gwrncji... 9 Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do rekrecji... 9 Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do celów komercyjnych... 9 Przekznie gwrncji... 9 Wypowiedzenie gwrncji... 9 Wrunki, jkie nleży spełnić, y otrzymć świdczenie gwrncyjne Oowiązki firmy Mercury Jk uzyskć świdczeni gwrncyjne w rmch niniejszej Ogrniczonej Gwrncji Gwrncj nie oejmuje Koszt zgłoszeni roszczeń n mocy niniejszej Ogrniczonej Gwrncji Przeniesienie gwrncji zsdy oowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Międzynrodowe tele gwrncyjne...11 Tel gwrncyjn w Stnch Zjednoczonych silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Stnów Zjednoczonych Tel gwrncyjn w Kndzie silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Kndy Tel gwrncyjn w Austrlii i Nowej Zelndii silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Tel gwrncyjn w krjch Południowego Pcyfiku silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Południowego Pcyfiku Tel gwrncyjn w Azji silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Azji Tele gwrncyjne w Europie i Wspólnocie Niezleżnych Pństw (WNP) silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Europy i WNP Tele gwrncyjne n Środkowym Wschodzie i w Afryce (z wyjątkiem Repuliki Południowej Afryki) silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Środkowego Wschodu i Afryki Tel gwrncyjn w Repulice Południowej Afryki silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Środkowego Wschodu i Afryki Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Wykz podzespołów silnik Podzespoły silnik 3.0 l TDI widok od przodu Podzespoły silnik 3.0 l TDI widok od prwej strony Podzespoły silnik 3.0 l TDI widok od lewej strony Funkcje i elementy sterowni Chrkterystyk silnik TDI 3.0 l Wyłącznik ściągcz linowego Utrzymywnie Wyłącznik ściągcz linowego orz Linki ściągcz w prwidłowym stnie Oprzyrządownie...19 VesselView Wskźniki cyfrowe prędkościomierz i orotomierz SmrtCrft Wskźniki cyfrowe System Link Wspomgnie trymowni Jeden silnik trymownie i trnsport n przyczepie Dw silniki trymownie i trnsport n przyczepie Zezpieczenie przed przeciążeniem ukłdu wspomgni trymowni i MerCthode Dźwiękowe sygnły ostrzegwcze System zezpieczeni silnik Elementy sterujące Przełączniki Wyłącznik wryjny Pilot...24 Funkcj zdlnego sterowni Cyfrow przepustnic i zmin iegów M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron i

6 Zezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem Bezpieczniki...25 Wymin ezpiecznik w zespole dpter łodzi (VAA)...26 Identyfikcj Umiejscowienie nklejki z numerem seryjnym Umiejscowienie tliczki znmionowej silnik Numer seryjny i identyfikcj npędu rufowego (sterndrive'u) Brvo Numer seryjny pwęży Brvo Npędy wyposżone w ukłd SeCore Elementy i odlewy SeCore Mocowni ze stli nierdzewnej Informcje n temt emisji Certyfikt emisji gzów splinowych (Tylko Europ) Oowiązki włściciel Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ekspozycj n tlenek węgl Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl Nie przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego Włściw wentylcj...33 Sł wentylcj...34 Podstwow osług łodzi Prmetry eksplotcji Prmetry eksplotcji w łodzich rekrecyjnych Tel eksplotcji TDI Korek spustowy i pomp zęzow Rozruch, zmin iegów i ztrzymywnie Przed uruchomieniem silnik Uruchminie zimnego silnik Rozgrzewnie silnik Uruchminie rozgrznego silnik Zmin iegów Wyłącznie silnik (ztrzymywnie) Uruchomienie silnik po ztrzymniu n iegu Przewożenie łodzi n przyczepie Eksplotcj przy niskich i ujemnych temperturch Ochron osó znjdujących się w wodzie Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości...38 W nieruchomej łodzi Duż prędkość i duż wydjność Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Łodzie z montownymi z przodu, podwyższonymi siedziskmi wędkrskimi Skoki przez fle i kilwter Zderzeni z oiektmi pod wodą Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Dno łodzi Kwitcj Zsysnie powietrz do śruy npędowej Wysokość nd poziomem morz i klimt Wyór śruy npędowej Dociernie Procedur wstępnego docierni silnik godzinny okres docierni npędu rufowego (przekłdnie nowe lu wymienione) Dociernie silnik godzinny okres docierni Po 20 godzinnym okresie docierni...43 Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw Metle nieżelzne i ukłd pliwowy...46 Olej npędowy niskie tempertury Środek zpoiegjący zmrzniu/chłodziwo Olej silnikowy Dne techniczne silnik Chrkterystyk płynów Ojętość płynów silnik Chrkterystyki płynów dl wysokoprężnego npędu rufowego Brvo Olej do ukłdu wspomgni steru i ukłdu wspomgni trymowni Ztwierdzone płyny do ukłdu wspomgni steru Ztwierdzone płyny do ukłdu wspomgni trymowni Ztwierdzone fry Rozdził 5 - Konserwcj Oowiązki włściciel i użytkownik Odpowiedzilność deler Konserwcj Ostrzeżenie związne z wyminą części Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol Hrmonogrm konserwcji (modele z npędem rufowym) Konserwcj rutynow Początek kżdego dni...53 Koniec kżdego dni Co tydzień Co dw miesiące Konserwcje plnowe...54 Rz w roku Co 100 godzin lu rz w roku (co nstąpi wcześniej) Stron ii 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013

7 Co 200 godzin lu rz w roku (co nstąpi wcześniej) Co 500 godzin lu co 5 lt (co nstąpi wcześniej) Co 1000 godzin lu co 5 lt (co nstąpi wcześniej) Co 2000 godzin lu co 5 lt (co nstąpi wcześniej) Olej silnikowy Sprwdzić poziom oleju silnikowego Uzupełninie oleju silnikowego...55 Wymin filtru oleju Olej do smrowni przekłdni npędu rufowego Kontrol...58 Dolewnie Wymin Płyn do ukłdu wspomgni trymowni...61 Kontrol...61 Dolewnie Wymin Płyn do ukłdu wspomgni steru Kontrol...62 Dolewnie Wymin Płyn chłodzący silnik Kontrol...63 Dolewnie Wymin Wymin płynu chłodzącego silnik w zmkniętym ukłdzie chłodzeni...65 Opróżninie zmkniętego ukłdu chłodzeni Npełninie zmkniętego ukłdu chłodzeni Czyszczenie filtr powietrz Demontż...67 Montż Filtr odwdnini pliw Opróżninie...69 Wymin Dolewnie Odpowietrznie ukłdu pliwowego Ukłd pliwowy Wstępne npełninie Npełninie ukłdu pliwowego...71 Przygotownie ukłdu pliwowego do wrunków zimowych Ukłd wody morskiej Kontrol wirnik pompy wody morskiej Kontrol wlotów wody npędu rufowego Przepłukiwnie i opróżninie ukłdu wody morskiej Kontrol punktów pooru wody morskiej Czyszczenie filtru sitkowego wody morskiej (jeśli nleży do wyposżeni)...73 Ochron ntykorozyjn Informcje ogólne Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej silnik Demontż Czyszczenie i kontrol Montż Sprwdzenie ciągłości przewodów uziemieni...76 MerCthode Powłoki przeciwporostowe Smrownie Ukłd sterowni Link przepustnicy Link zminy iegów Zespół pwęży...81 Wł śruy npędowej Sprzęgło silnik Modele z przedłużonym włem npędowym Utrzymywnie momentów...83 Nkrętki śruy U pierścieni przeguu Crdn Mocowni silnik Śruy npędowe Demontż śruy npędowej npędu rufowego Brvo Modele Brvo One Modele Brvo Two Modele Brvo Three Montż śruy npędowej npędu rufowego Brvo Modele Brvo One Brvo Three Psek npędowy Identyfikcj usterek ps npędowego...88 Akumultor...89 Środki ostrożności dotyczące kumultor w przypdku ukłdów wielosilnikowych Alterntory...90 Moduł sterowni silnik (ECU) Akumultory Przełączniki kumultorów Odłączniki kumultor...90 Genertory Rozdził 6 - Przechowywnie Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch ujemnych), przechowywnie sezonowe i przechowywnie przez dłuższy okres Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni sezonowego lu przez dłuższy okres Instrukcje dotyczące przechowywni sezonowego Instrukcje dotyczące przechowywni przez dłuższy okres czsu Przechowywnie kumultor Ponowne przekznie do eksplotcji...94 Rozdził 7 - Rozwiązywnie prolemów Dignostyk prolemów w ukłdch pliwowych sterownych elektronicznie Tele rozwiązywni prolemów Rozrusznik elektryczny nie orc włu silnik lu orc powoli Silnik nie uruchmi się lu jest trudno go uruchomić Silnik prcuje nierówno, gśnie lu strzel...96 Złe osiągi Brk pliw lu wdliwe doprowdznie pliw Silnik nie uruchmi się, rozrusznik się nie kręci Ndmiern tempertur silnik...97 Zyt nisk tempertur silnik Niskie ciśnienie oleju w silniku...97 Akumultor nie jest łdowny Utrudnion osług pilot, pilot zcin się, m ndmierne luzy lu generuje nietypowe dźwięki Koło sterowe orc się z trudem lu szrpie M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron iii

8 Nie dził wspomgnie trymowni (silnik elektryczny prcuje, le npęd zurtowy nie przemieszcz się) Nie dził wspomgnie trymowni (silnik elektryczny nie prcuje) Rozdził 8 - Pomoc dl klientów Pomoc serwisow Loklny punkt serwisowy Serwis poz miejscem zmieszkni Skrdziony zespół npędowy Zleceni w przypdku ztopieni silnik Części zmienne Zpytni dotyczące części i kcesoriów Rozwiązywnie prolemów Informcje kontktowe Dziłu osługi klient firmy Mercury Mrine Litertur serwisow dl włściciel W języku ngielskim W innych językch Zmwinie litertury Stny Zjednoczone i Knd Poz terytorium USA i Kndy Rozdził 9 - Dziennik konserwcji Dzienniku konserwcji Stron iv 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013

9 Spis treści Rozdził 1 - Gwrncj Rozdził 1 - Gwrncj 1 Informcje n temt gwrncji... 2 Rejestrcj gwrncji... 2 Stny Zjednoczone i Knd... 2 Poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą... 2 Rejestrcj gwrncji poz terytorium USA i Kndy...2 Przekznie gwrncji... 2 Stny Zjednoczone i Knd... 2 Poz terytorium USA i Kndy... 3 Definicje cykli rooczych silników wysokoprężnych...3 Informcje gwrncyjne dotyczące kontroli emisji... 3 Wżne informcje... 3 Ogrniczon gwrncj wynikjąc z przepisów merykńskiej gencji EPA o emisji znieczyszczeń...3 Komponenty systemu związne z kontrolą emisji... 3 Zsdy gwrncji modele Diesel... 4 Ogrniczon gwrncj silników TDI do użytku rekrecyjnego z dużym ociążeniem... 4 Ogrniczon gwrncj silników TDI do użytku komercyjnego z młym ociążeniem letni ogrniczon gwrncj n zezpieczenie ntykorozyjne modele Diesel (tylko do użytku rekrecyjnego)... 7 Zkres gwrncji... 7 Czs oowiązywni gwrncji... 7 Wrunki, jkie nleży spełnić, y przyznn zostł gwrncj Zkres gwrncji... 7 Oowiązki firmy Mercury... 7 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne... 8 Czego nie oejmuje gwrncj... 8 Przekznie gwrncji... 8 Polityk gwrncyjn Austrli i Now Zelndi... 9 Ogrniczon gwrncj MerCruiser zsdy oowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii...9 Zkres gwrncji... 9 Gwrncje n mocy ustrlijskiego prw konsumenckiego... 9 Czs oowiązywni Ogrniczonej gwrncji... 9 Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do rekrecji... 9 Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do celów komercyjnych... 9 Przekznie gwrncji... 9 Wypowiedzenie gwrncji... 9 Wrunki, jkie nleży spełnić, y otrzymć świdczenie gwrncyjne Oowiązki firmy Mercury Jk uzyskć świdczeni gwrncyjne w rmch niniejszej Ogrniczonej Gwrncji Gwrncj nie oejmuje Koszt zgłoszeni roszczeń n mocy niniejszej Ogrniczonej Gwrncji Przeniesienie gwrncji zsdy oowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Międzynrodowe tele gwrncyjne Tel gwrncyjn w Stnch Zjednoczonych silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Stnów Zjednoczonych Tel gwrncyjn w Kndzie silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Kndy Tel gwrncyjn w Austrlii i Nowej Zelndii silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Tel gwrncyjn w krjch Południowego Pcyfiku silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Południowego Pcyfiku Tel gwrncyjn w Azji silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Azji Tele gwrncyjne w Europie i Wspólnocie Niezleżnych Pństw (WNP) silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Europy i WNP Tele gwrncyjne n Środkowym Wschodzie i w Afryce (z wyjątkiem Repuliki Południowej Afryki) silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Środkowego Wschodu i Afryki Tel gwrncyjn w Repulice Południowej Afryki silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Środkowego Wschodu i Afryki M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 1

10 Rozdził 1 - Gwrncj Informcje n temt gwrncji Rejestrcj gwrncji Stny Zjednoczone i Knd Produkt musi yć zrejestrowny w Mercury Mrine, y zostł ojęty gwrncją. W chwili sprzedży deler powinien wypełnić formulrz rejestrcji gwrncji i ntychmist go przesłć do Mercury Mrine z pośrednictwem MercNET, e-mil lu drogą pocztową. Mercury Mrine odnotuje rejestrcję po otrzymniu formulrz rejestrcji gwrncji. Kopię dokumentu rejestrcji gwrncji powinien dostrczyć deler. UWAGA: Firm Mercury Mrine i kżdy deler mją oowiązek przechowywni list rejestrcyjnych produktów okrętowych sprzedwnych n terytorium Stnów Zjednoczonych, n wypdek gdyy zistnił konieczność przedstwieni ich n mocy federlnej ustwy dotyczącej ezpieczeństw łodzi. Swój dres możn zmienić w kżdej chwili, również w momencie roszczeni gwrncyjnego, dzwoniąc do firmy Mercury Mrine, wysyłjąc do dziłu rejestrcji gwrncji Mercury Mrine list lu fks ze swoim imieniem i nzwiskiem, strym i nowym dresem orz numerem seryjnym silnik. Zminy tych informcji może również dokonć Pństw deler. Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks Poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center. Rejestrcj gwrncji poz terytorium USA i Kndy 1. Deler sprzedjący produkt powinien wypełnić Krtę rejestrcji gwrncji i przesłć ją pocztą do dystryutor lu centrum serwisowego Mrine Power odpowiedzilnego z dministrownie rejestrcjmi i roszczenimi gwrncyjnymi w dnym oszrze. 2. N Krcie rejestrcji gwrncji podne jest nzwisko i dres włściciel, model produktu i numery seryjne, dt sprzedży, zstosownie produktu orz numer identyfikcyjny, nzw i dres dystryutor orz deler. Dystryutor lu deler poświdcz tkże, że zkupiliście Pństwo produkt i jesteście jego użytkownikiem. 3. Kopi formulrz rejestrcji Krty gwrncyjnej, zwn Kopią Nywcy, musi zostć przekzn Pństwu zrz po wypełnieniu formulrz przez dystryutor lu deler. N formulrzu tym podny jest fryczny numer rejestrcyjny produktu; formulrz nleży zchowć n wypdek, gdyy okzł się potrzeny w przyszłości. Gdyy pojwił się konieczność dokonni nprw produktu w okresie oowiązywni gwrncji, deler może poprosić Pństw o okznie Krty gwrncyjnej w celu sprwdzeni dty zkupu i wykorzystni informcji w niej zwrtej do sporządzeni formulrz reklmcji. 4. W niektórych krjch iuro serwisowe Mrine Power wystwi dl Pństw w ciągu 30 dni stłą (plstikową) Krtę gwrncyjną po otrzymniu kopii formulrz rejestrcji krty gwrncyjnej od dystryutor lu deler. Po otrzymniu plstikowej Krty gwrncyjnej, możn wyrzucić kopię nywcy, którą otrzymli Pństwo od dystryutor lu deler przy zkupie produktu. Proszę zpytć dystryutor lu deler, czy są Pństwo ojęci progrmem wydwni plstikowych Krt gwrncyjnych. 5. Więcej informcji n temt rejestrcji Krty gwrncyjnej orz relizcji reklmcji znjdą Pństwo w dokumencie Gwrncje międzynrodowe. Ptrz Spis treści. WAŻNE: W niektórych krjch przepisy prw wymgją, y listy rejestrcyjne yły przechowywne przez frykę i delerów. Prgniemy, y WSZYSTKIE produkty zostły zrejestrowne w fryce, n wypdek, gdyy kiedykolwiek zistnił konieczność skontktowni się z Pństwem. Autoryzowny przez Mercury Mrine deler lu dystryutor powinien wypełnić formulrz rejestrcji gwrncji ntychmist i przesłć kopię do Międzynrodowego Biur Serwisowego Mrine Power w Pństw krju. Przekznie gwrncji Stny Zjednoczone i Knd Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nywcy, który jednk ędzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych do celów komercyjnych. Ay przekzć gwrncję kolejnemu nywcy, do dziłu rejestrcji gwrncji firmy Mercury Mrine proszę wysłć pocztą lu fksem kopię ktu kupn lu umowy o zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer seryjny silnik. W Stnch Zjednoczonych i Kndzie nleży wysłć n dres: Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

11 Rozdził 1 - Gwrncj Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks Podczs przekzywni gwrncji firm Mercury Mrine zpisze informcje o nowym włścicielu. Usług t jest ezpłtn. Poz terytorium USA i Kndy W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center. Definicje cykli rooczych silników wysokoprężnych Cykl ciągły: Tk klsyfikcj silnik pozwl n stosownie stopni ociążeni powyżej 65% i n ciągłe stosownie pełnej mocy. Cykl średni: Tk klsyfikcj silnik pozwl n stosownie stopni ociążeni do 50% i dotyczy zstosowń, w których wykorzystuje się pełną moc przez 33% czsu prcy silnik (4 godziny pełnej mocy n kżde 12 godzin czsu prcy silnik), w pozostłym czsie silnik wykorzystywny jest z prędkością rejsową. Zstosownie rekrecyjne lu komercyjne z młym ociążeniem: Tk klsyfikcj silnik pozwl n stosownie stopni ociążeni do 40% i dopuszcz zstosowni, w których wykorzystuje się pełną moc silnik przez 13% czsu prcy silnik (1 godzin pełnej mocy n kżde 8 godzin czsu prcy silnik), w pozostłym czsie silnik wykorzystywny jest z prędkością rejsową. Informcje gwrncyjne dotyczące kontroli emisji Wżne informcje Ay zstosowć odpowiednie procedury gwrncyjne dl kontroli emisji dnego produktu, odwołć się do etykiety Informcje o kontroli emisji umieszczonej n silniku. Silniki oznczone jko wyłączone z przepisów federlnych EPA lu klifornijskich przepisów dotyczących kontroli emisji nie są ojęte osoną gwrncją n element kontroli emisji. Oznczenie silnik zgodnie z federlnymi przepismi EPA lu przepismi Stnu Kliforni dotyczącymi kontroli emisji nie m wpływu n gwrncję producent Mercury MerCruiser n dny produkt. Listę typowych komponentów silnik związnych z kontrolą emisji zwrto w części Komponenty systemu związne z kontrolą emisji w rozdzile podręcznik użytkownik dotyczącym gwrncji. Ogrniczon gwrncj wynikjąc z przepisów merykńskiej gencji EPA o emisji znieczyszczeń Zgodnie z wymogmi prw federlnego USA (40 CFR Prt 1042, Suprt B) firm Mercury Mrine udziel nywcy detlicznemu ogrniczonej gwrncji n to, że silnik zostł zprojektowny, wytworzony i wyposżony w tki sposó, y w momencie sprzedży spełnił wymogi wynikjące z rt. 213 Ustwy o Ochronie Atmosfery (Clen Air Act), i że przez pięć lt lu 500 godzin użytkowni (w zleżności od tego, co nstąpi pierwsze) silnik ędzie wolny od wd mteriłowych i wd wykonni, które powodowłyy jego niezgodność z odpowiednimi przepismi w tym zkresie. Gwrncj związn z emisjmi oejmuje wszystkie elementy wymienione n liście Kontrol emisji komponentów systemu. Roszczeni gwrncyjne mogą nie yć uwzględnine w przypdku usterek spowodownych przez niewłściwą konserwcję lu wykorzystnie przez włściciel ądź opertor lo w przypdku wypdków, z które Mercury Mrine nie odpowid. Komponenty systemu związne z kontrolą emisji Gwrncj dotycząc emisji oejmuje wszystkie komponenty, których usterk mogły zwiększyć emisję silnik w dziedzinie jkichkolwiek ojętych przepismi komponentów, w tym: 1. Ukłd dozujący pliwo. Regultor ciśnieni lu system wtrysku pliw. Ukłd wspomgjący uruchminie zimnego silnik c. Zwory dolotowe 2. Ukłd doprowdzeni powietrz. Kolektor dolotowy. Ukłdy turosprężrek lu sprężrek dołdowujących c. Chłodnic powietrz dołdowywnego 3. Ukłd wydechowy. Kolektor wydechowy. Zwory wydechowe 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 3

12 Rozdził 1 - Gwrncj 4. Różne elementy używne w powyższych ukłdch. Przewody elstyczne, zciski, złączki, rury, uszczelki lu uszczelnicze orz elementy montżowe. Koł psowe, pski, koł psowe luźne c. Zwory i czujniki podciśnieniowe, temperturowe, czsowe i zwrotne d. Czujniki e. Elektroniczny ukłd sterowni UWAGA: Gwrncj EPA dotycząc emisji nie oejmuje komponentów, których usterk nie spowoduje zwiększeni emisji jkichkolwiek regulownych przepismi sustncji przez silnik. Zsdy gwrncji modele Diesel Ogrniczon gwrncj silników TDI do użytku rekrecyjnego z dużym ociążeniem PRZEDMIOT GWARANCJI: Firm Mercury Mrine gwrntuje, że jej nowe silniki/zespoły npędowe (produkt) ędą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. OKRES OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przeznczonego do celów rekrecyjnych lu od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Niniejsz ogrniczon gwrncj oowiązuje przez dw (2) lt. Użycie produktu w celch komercyjnych powoduje uniewżnienie gwrncji. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Nprw lu wymin części lo wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu trwni gwrncji. Oowiązując ndl gwrncj może zostć scedown z jednego klient korzystjącego z produktu w celch rekrecyjnych n innego, po odpowiednim zrejestrowniu produktu. DUŻA MOC WYJŚCIOWA: A Duż moc wyjściow służy do prcy przy zmiennym ociążeniu, gdzie eksplotcj z pełną mocą ogrniczon jest do jednej (1) godziny n kżde osiem (8) godzin dziłni. Prc ze zmniejszoną mocą (7 z 8 godzin, podczs których silnik nie prcuje z pełną mocą) musi odywć się z prędkością rejsową lu poniżej tej prędkości. Prędkość rejsow zleżn jest od mksymlnej wrtości znmionowej orotów n minutę silnik (or./min): Wrtość znmionow orotów n minutę silnik (or./min) przy pełnej mocy Prędkość rejsow (or/min) 3500 or./min 3,0 l (V6) 3100 or./min 4000 or/min 3,0 l (V6) 3600 or./min 4200 or/min 4,2 l MPI 3800 or/min Tką moc możn wykorzystywć w celch rekrecyjnych (nie przynoszących dochodów); czs prcy silnik z tką mocą nie powinien przekrczć 500 godzin rocznie. WARUNKI, JAKIE NALEŻY SPEŁNIĆ, ABY UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W przypdku podni przy rejestrcji gwrncyjnej nieprwdziwych informcji dotyczących używni produktu w celch rekrecyjnych lo zminy celu z rekrecyjnego n komercyjny, (jeśli nie dokonno odpowiedniego zrejestrowni) firm Mercury Mrine może uniewżnić gwrncję według swojego uznni. W celu zchowni wżności gwrncji nleży regulrnie przeprowdzć rutynowe przeglądy techniczne wymienione w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. OBOWIĄZKI FIRMY MERCURY MARINE: Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej gwrncji są według nszego uznni ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury Mrine. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów co pewien czs, le nie nkłd to n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. JAK UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Roszczeni gwrncyjne nleży kierowć do utoryzownej stcji nprwczej firmy Mercury Mrine. Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i zpewnić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chy że n jej prośę. ZAKOŃCZENIE OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Gwrncj może zostć uniewżnion, jeśli: Produkt zostł przejęty od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Zkup od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego Produkt zostł zrejestrowny z użyciem łędnych informcji GWARANCJA NIE OBEJMUJE: Elementy, których nie oejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Elementy konserwcji rutynowej Regulcje Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

13 Normlne zużycie eksplotcyjne Uszkodzeni wynikjące z ndużyci Uszkodzeń wynikjących z nieprwidłowego użytkowni Rozdził 1 - Gwrncj Uszkodzeń spowodownych przez używnie śruy npędowej lu przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie orotów (ptrz Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji) Uszkodzeń spowodownych przez eksplotcję produktu w sposó niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o osłudze/cyklu rooczym w Instrukcji osługi i konserwcji silnik orz instrukcji dotyczącej gwrncji. Uszkodzeń spowodownych przez zniedni Uszkodzeń spowodownych przez wypdki Uszkodzeń wynikjących z znurzeni pod wodą Uszkodzeń wynikjących z nieprwidłowej instlcji (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji produktu) Uszkodzeń spowodownych przez łędne serwisownie Uszkodzeń spowodownych przez użycie kcesoriów lu części niewyprodukownych ni niesprzedwnych przez Mercury Mrine, które doprowdziły do uszkodzeni produktu Mercury Wirniki i tuleje pomp strumieniowych Uszkodzeń wynikjących z użyci pliw, olejów lu środków smrnych nieodpowiednich dl tego produktu Przekłdnie lu wymontowywnie części Uszkodzeń wynikjących z dostni się wody do silnik przez wlew pliw, wlot powietrz lu ukłd wydechowy lu uszkodzenie produktu n skutek zyt niskiego poziomu płynu chłodzącego spowodownego przez zlokownie ukłdu chłodzeni przez ciło oce Uszkodzeń wynikjących z prcy silnik po wyjęciu z wody Zmocownie silnik zyt wysoko n pwęży Uszkodzeń wynikjących z ndmiernego przegłęieni silnik Używnie produktu w wyścigch motorowych lu innego rodzju zwodch lo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie gwrncji. Gwrncj nie oejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, uezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lu jkimikolwiek innymi szkodmi uocznymi lu wtórnymi. Gwrncj nie oejmuje tkże wydtków związnych z demontżem lu wyminą przegród łodzi lu innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn oso prywtn ni prwn łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu innych niż zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym. Jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie ędą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Ogrniczon gwrncj silników TDI do użytku komercyjnego z młym ociążeniem PRZEDMIOT GWARANCJI: Firm Mercury Mrine gwrntuje, że jej nowe silniki/zespoły npędowe (produkt) ędą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. OKRES OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przez klient detlicznego w celch komercyjnych z młym ociążeniem lu od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Niniejsz ogrniczon gwrncj oowiązuje przez jeden 1 (rok) lu określoną liczę godzin użytkowni, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. Niewykorzystny okres gwrncji nie może zostć przeniesiony. LEKKIE CYKLE ROBOCZE DO CELÓW KOMERCYJNYCH: Służy do prcy przy zmiennym ociążeniu, gdzie eksplotcj z pełną mocą ogrniczon jest do jednej (1) godziny n kżde osiem (8) godzin dziłni. Prc ze zmniejszoną mocą (7 z 8 godzin, podczs których silnik nie prcuje z pełną mocą) musi odywć się z prędkością rejsową lu poniżej tej prędkości. Prędkość rejsow zleżn jest od mksymlnej wrtości znmionowej orotów n minutę silnik (or./min): Wrtość orotów n minutę silnik przy pełnej mocy (or./min) Wrtość orotów n minutę silnik przy mksymlnej prędkości rejsowej (or./min) Mksymln licz godzin użytkowni 3,0 l V6 100 KM (3000) M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 5

14 Rozdził 1 - Gwrncj Wrtość orotów n minutę silnik przy pełnej mocy (or./min) Wrtość orotów n minutę silnik przy mksymlnej prędkości rejsowej (or./min) Mksymln licz godzin użytkowni 3,0 l V6 230 KM (3500) ,0 l V6 230 KM (4000) ,0 l V6 260 KM (4000) ,2 l V8 335 KM (4200) ,2 l V8 370 KM (4200) ZASTOSOWANIE KOMERCYJNE: Cel komercyjny ozncz korzystnie tego produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Użytkownie komercyjne z młym ociążeniem nie jest możliwe n terenie Stnów Zjednoczonych. Eksplotcj produktu przekrczjąc specyfikcję użytkowni komercyjnego z młym ociążeniem ędzie nruszeniem gwrncji. WARUNKI, JAKIE NALEŻY SPEŁNIĆ, ABY UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W celu zchowni wżności gwrncji nleży regulrnie przeprowdzć rutynowe przeglądy techniczne wymienione w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. OBOWIĄZKI FIRMY MERCURY MARINE: Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej gwrncji są według nszego uznni ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury Mrine. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów co pewien czs, le nie nkłd to n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. JAK UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Roszczeni gwrncyjne nleży kierowć do utoryzownej stcji nprwczej firmy Mercury Mrine. Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i zpewnić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chy że n jej prośę. ZAKOŃCZENIE OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Gwrncj może zostć uniewżnion, jeśli: Produkt zostł przejęty od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Zkup od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego Produkt zostł zrejestrowny z użyciem łędnych informcji GWARANCJA NIE OBEJMUJE: Elementy, których nie oejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Elementy konserwcji rutynowej Regulcje Normlne zużycie eksplotcyjne Uszkodzeni wynikjące z ndużyci Uszkodzeń wynikjących z nieprwidłowego użytkowni Uszkodzeń spowodownych przez używnie śruy npędowej lu przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie orotów (ptrz Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji) Uszkodzeń spowodownych przez eksplotcję produktu w sposó niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o osłudze/cyklu rooczym w Instrukcji osługi i konserwcji silnik orz instrukcji dotyczącej gwrncji. Uszkodzeń spowodownych przez zniedni Uszkodzeń spowodownych przez wypdki Uszkodzeń wynikjących z znurzeni pod wodą Uszkodzeń wynikjących z nieprwidłowej instlcji (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji produktu) Uszkodzeń spowodownych przez łędne serwisownie Uszkodzeń spowodownych przez użycie kcesoriów lu części niewyprodukownych ni niesprzedwnych przez Mercury Mrine, które doprowdziły do uszkodzeni produktu Mercury Wirniki i tuleje pomp strumieniowych Uszkodzeń wynikjących z użyci pliw, olejów lu środków smrnych nieodpowiednich dl tego produktu Przekłdnie lu wymontowywnie części Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

15 Rozdził 1 - Gwrncj Uszkodzeń wynikjących z dostni się wody do silnik przez wlew pliw, wlot powietrz lu ukłd wydechowy lu uszkodzenie produktu n skutek zyt niskiego poziomu płynu chłodzącego spowodownego przez zlokownie ukłdu chłodzeni przez ciło oce Uszkodzeń wynikjących z prcy silnik po wyjęciu z wody Zmocownie silnik zyt wysoko n pwęży Uszkodzeń wynikjących z ndmiernego przegłęieni silnik Używnie produktu w wyścigch motorowych lu innego rodzju zwodch lo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie gwrncji. Gwrncj nie oejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, uezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lu jkimikolwiek innymi szkodmi uocznymi lu wtórnymi. Gwrncj nie oejmuje tkże wydtków związnych z demontżem lu wyminą przegród łodzi lu innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn oso prywtn ni prwn łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu innych niż zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym. Jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie ędą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. 3-letni ogrniczon gwrncj n zezpieczenie ntykorozyjne modele Diesel (tylko do użytku rekrecyjnego) Zkres gwrncji Firm Mercury Mrine gwrntuje, że kżdy nowy, używny w celch rekrecyjnych, silnik/zespół npędowy (Produkt) nie ulegnie uszkodzeniu ezpośrednio w wyniku korozji przez nstępujący okres czsu: Czs oowiązywni gwrncji Niniejsz gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją jest wżn przez trzy (3) lt od dty pierwszego zkupu produktu lu od dty rozpoczęci używni produktu, w zleżności od tego, które wydrzenie ędzie miło miejsce wcześniej. Nprw i wymin części lo wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu trwni gwrncji. Niewykorzystny okres oowiązywni gwrncji może zostć scedowny n kolejnego (użytek niekomercyjny) nywcę po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Gwrncj przestje oowiązywć w przypdku używnych produktów ponownie nytych od klient detlicznego, kupionych n ukcji, z odzysku" (ze złomowisk) lu od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego. Wrunki, jkie nleży spełnić, y przyznn zostł gwrncj Zkres gwrncji Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u deler, utoryzownego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu, po przeprowdzeniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą i udokumentowniu jej. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W łodzi nleży używć urządzeń zpoiegjących korozji, wyszczególnionych w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji, wymienione tm rutynowe przeglądy techniczne nleży przeprowdzć regulrnie (łącznie, ez żdnych ogrniczeń, z wyminą nod protektorowych, stosowniem określonych smrów orz zmlowniem szczer i zdrpń) w celu utrzymni gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Oowiązki firmy Mercury Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy skorodownej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące ztwierdzenie Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów, le nie nkłd to n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji wytworzonych wcześniej produktów. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 7

16 Rozdził 1 - Gwrncj Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i umożliwić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, musi o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury. Zorgnizujemy wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nywc pokryw wszystkie związne z tym koszty trnsportu i/lu podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest ojęt niniejszą gwrncją, nywc pokryw koszty roocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury, chy że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. Czego nie oejmuje gwrncj Niniejsz ogrniczon gwrncj nie oejmuje korozji instlcji elektrycznej; korozji pouderzeniowej; korozji powodującej wyłącznie uszkodzeni kosmetyczne; nieprwidłowego zstosowni lu osługi; korozji kcesoriów, przyrządów, ukłdów sterowni ;uszkodzeń spowodownych przez skorupiki i nrośle; produktów nytych z gwrncją ogrniczoną n okres krótszy niż jeden rok; części zmiennych (części zkupione przez nywcę); produktów używnych w celch komercyjnych. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Przekznie gwrncji Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nywcy, który jednk ędzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych do celów komercyjnych. Ay przekzć gwrncję kolejnemu nywcy, do dziłu rejestrcji gwrncji firmy Mercury Mrine proszę wysłć pocztą lu fksem kopię ktu kupn lu umowy o zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer seryjny silnik. W Stnch Zjednoczonych i Kndzie nleży wysłć n dres: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks Po rozptrzeniu dokumentów dotyczących przekzni gwrncji Mercury Mrine prześle pocztą nowemu włścicielowi potwierdzenie rejestrcji. Usług t jest ezpłtn. W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

17 Polityk gwrncyjn Austrli i Now Zelndi Rozdził 1 - Gwrncj Ogrniczon gwrncj MerCruiser zsdy oowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Niniejszej Ogrniczonej gwrncji udziel Mrine Power Interntionl Pty Ltd ACN , Bessemer Drive, Dndenong South, Victori 3175; Austrli (telefon: (61) (3) ) e-mil: merc_info@mercmrine.com. Zkres gwrncji Firm Mercury Mrine gwrntuje, że nowe produkty ędą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. Świdczeni gwrncyjne przysługują konsumentowi oprócz innych prw i środków zrdczych przysługujących konsumentowi n mocy przepisów prw w stosunku do towrów lu usług, których dotyczy gwrncj. Gwrncje n mocy ustrlijskiego prw konsumenckiego Nsze towry są ojęte gwrncjmi, które nie mogą zostć wykluczone n mocy ustrlijskiego prw konsumenckiego. Nywc m prwo do wyminy lu zwrotu w przypdku powżnej wrii orz do odszkodowni z inne zsdne przewidywlne strty lu uszkodzeni. Nywc m również prwo domgć się nprwy lu wyminy towru w przypdku, gdy towr nie odzncz się kceptowlną jkością, wri nie m chrkteru powżnej wrii. Czs oowiązywni Ogrniczonej gwrncji Użytkownik jest upowżniony do skłdni roszczeni w rmch tej Ogrniczonej gwrncji w przypdku usterek, które wystąpią w okresie jej oowiązywni (ptrz poniżej). Roszczenie gwrncyjne musi zostć przez ns otrzymne przed zkończeniem okresu gwrncyjnego. Benzynowe silniki rufowe i pokłdowe MerCruiser 2-letni gwrncj n produkt 3-letni gwrncj ntykorozyjn 1-roczn/500-godzinn gwrncj w przypdku lekkiego użytkowni komercyjnego MerCruiser SeCore 3-letni gwrncj n produkt 4-letni gwrncj ntykorozyjn 1-roczn/500-godzinn gwrncj w przypdku lekkiego użytkowni komercyjnego Silniki sportowe do holowni MerCruiser 3-letni gwrncj n produkt 3-letni gwrncj ntykorozyjn 1-roczn/500-godzinn gwrncj w przypdku lekkiego użytkowni komercyjnego MerCruiser Diesel 2-letni gwrncj n produkt 3-letni gwrncj ntykorozyjn 1-roczn/500-godzinn gwrncj w przypdku lekkiego użytkowni komercyjnego Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do rekrecji Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przeznczonego do celów rekrecyjnych lu od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni ogrniczonej gwrncji. Okres gwrncyjny jest określny przez model ojęty gwrncją. Ay sprwdzić podstwowy okres gwrncyjny, nleży odnieść się do modelu. Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do celów komercyjnych Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przeznczonego do celów komercyjnych lu od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Klienci dokonujący zkupu w celch komercyjnych otrzymują gwrncję n jeden (1) rok licząc od dty pierwszego zkupu lu do momentu, gdy czs użytkowni łodzi wyniesie 500 godzin, zleżnie od tego, któr z dt jest wcześniejsz. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. Przekznie gwrncji Oowiązując ndl gwrncj może zostć scedown n kolejnego klient korzystjącego z produktu w celch rekrecyjnych po odpowiednim zrejestrowniu produktu. Niewykorzystn część okresu oowiązywni gwrncji nie może zostć przeniesion n/z użytkownik korzystjącego z produktu w celch komercyjnych. Wypowiedzenie gwrncji Ogrniczon gwrncj przestje oowiązywć w przypdku nyci produktu w jeden z poniższych sposoów: 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 9

18 Rozdził 1 - Gwrncj Zkup od firmy uezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni uezpieczeniowego Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Ponowne nycie od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Wrunki, jkie nleży spełnić, y otrzymć świdczenie gwrncyjne Niniejsz Ogrniczon gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W przypdku podni przy rejestrcji gwrncyjnej nieprwdziwych informcji dotyczących używni produktu w celch rekrecyjnych lo zminy celu z rekrecyjnego n komercyjny, (jeśli nie dokonno odpowiedniego zrejestrowni) firm Mercury Mrine może uniewżnić gwrncję według swojego uznni. W celu zchowni wżności gwrncji nleży przeprowdzć rutynową konserwcję zgodnie z hrmonogrmem zwrtym w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Oowiązki firmy Mercury Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej Ogrniczonej Gwrncji są według nszego uznni ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Mercury Mrine, lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury Mrine. Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów, le nie nkłd to n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. Jk uzyskć świdczeni gwrncyjne w rmch niniejszej Ogrniczonej Gwrncji Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i zpewnić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury Mrine w celu dokonni nprw. Wykz delerów wrz z ich dnymi kontktowymi znjduje się n stronie internetowej Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, powinien wysłć pisemnie zwidomienie do firmy Mercury Mrine n dres podny powyżej. Mercury Mrine zorgnizuje wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. Niniejsz Ogrniczon gwrncj nie oejmuje zwrotu n rzecz nywcy żdnych związnych z tym kosztów trnsportu i podróży. Jeśli wykonn usług nie jest ojęt niniejszą ogrniczoną gwrncją, klient ponosi koszty wykonnej roocizny orz użytych mteriłów orz wszelkie inne koszty związne z nprwą, chy, że klient nie ędzie zoligowny do płtności w przypdku, gdy usług zostł wykonn w celu usunięci usterki z zkresu gwrncji kceptowlnej jkości, którą zgodnie z ustrlijskim prwem konsumenckim związn jest firm Mercury Mrine. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chy że n jej prośę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni w rmch niniejszej Ogrniczonej gwrncji. Gwrncj nie oejmuje Elementy, których nie oejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Eksplotcj łodzi ze zyt mocno wytrymownym silnikiem Elementy konserwcji rutynowej Regulcje Normlne zużycie eksplotcyjne Uszkodzeni wynikjące z ndużyci Nieprwidłowe użycie Używnie śruy npędowej lu przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie orotów. Odpowiednie informcje zwier Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji. Eksplotcj produktu w sposó niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o osłudze/cyklu rooczym w Instrukcji osługi i konserwcji silnik orz instrukcji dotyczącej gwrncji. Zniednie Wypdek Ztopienie Nieprwidłow instlcj (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji produktu) Nieprwidłowy serwis Użycie kcesoriów lu części niewyprodukownych ni niesprzedwnych przez Mercury Mrine, które spowodowły uszkodzeni produktu Mercury Wirniki i tuleje pomp strumieniowych Usterek n skutek użyci pliw, olejów lu środków smrnych nieodpowiednich dl tego produktu. Odpowiednie informcje zwier Instrukcj osługi, konserwcji i gwrncji. Przekłdnie lu wymontowywnie części Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

19 Rozdził 1 - Gwrncj Dostnie się wody do silnik przez wlew pliw, wlot powietrz lu ukłd wydechowy lu uszkodzenie produktu n skutek zyt niskiego poziomu płynu chłodzącego spowodownego przez zlokownie ukłdu chłodzeni Uruchminie silnik po wyjęciu z wody Zmocownie silnik zyt wysoko n pwęży Używnie produktu w wyścigch motorowych lu innego rodzju zwodch lo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie tej ogrniczonej gwrncji. Ogrniczon gwrncj nie oejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, uezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lu jkimikolwiek innymi szkodmi przypdkowymi lu wtórnymi. Ogrniczon gwrncj nie oejmuje tkże wydtków związnych z demontżem lu wyminą przegród łodzi lu innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn oso prywtn ni prwn łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu innych niż zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym. Jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie ędą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. Koszt zgłoszeni roszczeń n mocy niniejszej Ogrniczonej Gwrncji W rmch niniejszej Ogrniczonej Gwrncji nie są pokrywne żdne koszty, jkie nywc może ponieść w związku ze zgłoszeniem roszczeni gwrncyjnego. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA DOROZUMIANE GWARANCJE ZWYCZAJNEJ PRZYDATNOŚCI I PRZYDATNOŚCI DO OKREŚLONYCH CELÓW, ZA WYJĄTKIEM STOSOWNYCH GWARANCJI I INNYCH PRAW I ŚRODKÓW ZARADCZYCH, KTÓRE MOGĄ PRZYSŁUGIWAĆ KLIENTOWI ZGODNIE Z AUSTRALIJSKIM PRAWEM KONSUMENCKIM LUB INNYMI PRZEPISAMI ODNOSZĄCYMI SIĘ DO DANYCH WYROBÓW, SĄ W SPOSÓB WYRAŹNY WYŁĄCZONE. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ OGRANICZONEJ GWARANCJI. Przeniesienie gwrncji zsdy oowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nywcy, który jednk ędzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych do celów komercyjnych. Ay przekzć gwrncję kolejnemu nywcy, do Dziłu Rejestrcji Gwrncji firmy Mercury Mrine nleży wysłć pocztą lu fksem kopię Aktu Kupn lu Umowy o Zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer identyfikcyjny kdłu (HIN). W Austrlii i Nowej Zelndii nleży wysłć n dres: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment Brunswick Asi Pcific Group Privte Bg 1420 Dndenong South, Victori 3164 Austrli Po rozptrzeniu dokumentów dotyczących przekzni gwrncji Mercury Mrine prześle pocztą nowemu włścicielowi potwierdzenie rejestrcji. Usług t jest ezpłtn. Swój dres możn zmienić w kżdej chwili, również w momencie roszczeni gwrncyjnego, dzwoniąc do firmy Mercury Mrine lu wysyłjąc do Dziłu Rejestrcji Gwrncji Mercury Mrine list lo fks, w którym nleży podć swoje imię i nzwisko, stry i nowy dres orz numer identyfikcyjny kdłu (HIN). Międzynrodowe tele gwrncyjne Tel gwrncyjn w Stnch Zjednoczonych silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych MerCruiser rufowy i pokłdowy 1 lt 2 lt 3 lt Skontktowć się z njliższym iurem Mrine Power Service MerCruiser TowSport 2 lt 3 lt 3 lt Center 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 11

20 Rozdził 1 - Gwrncj Produkt Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji MerCruiser SeCore 3 lt 4 lt 4 lt Silnik pokłdowy MerCruiser 5,7 6,2 MPI, 8,2 H.O. Silnik pokłdowy MerCruiser 5,7-6,2-8,2 Horizon Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury 1 rok 3 lt 3 lt 3 lt 4 lt 3 lt 2 lt Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Poz terytorium Stnów Zjednoczonych W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym utoryzownym iurem Mrine Power Service Center. Tel gwrncyjn w Kndzie silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt MerCruiser rufowy i pokłdowy Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 1 lt 2 lt 3 lt MerCruiser TowSport 2 lt 3 lt 3 lt MerCruiser SeCore 3 lt 4 lt 4 lt Silnik pokłdowy MerCruiser 5,7 6,2 MPI, 8,2 H.O. Silnik pokłdowy MerCruiser 5,7-6,2-8,2 Horizon Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury 1 rok 3 lt 3 lt 3 lt 4 lt 3 lt 2 lt Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Skontktowć się z njliższym iurem Mrine Power Service Center Poz terytorium Kndy W przypdku produktów zkupionych poz Kndą nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym utoryzownym iurem Mrine Power Service Center. Tel gwrncyjn w Austrlii i Nowej Zelndii silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt Stndrdow ogrniczon gwrncj MerCruiser rufowy i pokłdowy 2 lt 3 lt MerCruiser SeCore 3 lt 4 lt MerCruiser TowSport 3 lt 3 lt Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury 2 lt 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Skontktowć się z njliższym iurem Mrine Power Service Center Poz terytorium Austrlii i Nowej Zelndii W przypdku produktów zkupionych poz Austrlią i Nową Zelndią nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym utoryzownym iurem Mrine Power Service Center. Tel gwrncyjn w krjch Południowego Pcyfiku silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt Stndrdow ogrniczon gwrncj MerCruiser rufowy i pokłdowy 2 lt 3 lt Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury 2 lt 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Skontktowć się z njliższym iurem Mrine Power Service Center Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

21 Poz terytorium Południowego Pcyfiku Rozdził 1 - Gwrncj W przypdku produktów zkupionych poz terytorium Południowego Pcyfiku nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym utoryzownym iurem Mrine Power Service Center. Tel gwrncyjn w Azji silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt Stndrdow ogrniczon gwrncj MerCruiser rufowy i pokłdowy 1 rok 3 lt Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury 1 rok 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Skontktowć się z njliższym iurem Mrine Power Service Center Poz terytorium Azji W przypdku produktów zkupionych poz terytorium Azji nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center. Tele gwrncyjne w Europie i Wspólnocie Niezleżnych Pństw (WNP) silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt MerCruiser rufowy i pokłdowy Horizon, Scorpion, Se Core Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 2 lt 3 lt 3 lt 3 lt 4 lt 3 lt 2 lt Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Skontktowć się z njliższym iurem Mrine Power Service Center Poz terytorium Europy i WNP W przypdku produktów zkupionych poz Europą i regionmi WNP nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center. Tele gwrncyjne n Środkowym Wschodzie i w Afryce (z wyjątkiem Repuliki Południowej Afryki) silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt MerCruiser rufowy i pokłdowy Horizon, Scorpion, Se Core Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 1 lt 2 lt 3 lt 2 lt 3 lt 4 lt 1 lt Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Skontktowć się z njliższym iurem Mrine Power Service Center Poz terytorium Środkowego Wschodu i Afryki W przypdku produktów zkupionych poz Środkowym Wschodem i Afryką nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center. Tel gwrncyjn w Repulice Południowej Afryki silnik enzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt MerCruiser rufowy i pokłdowy Horizon, Scorpion, Se Core Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 1 lt 2 lt 3 lt 2 lt 3 lt 4 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Skontktowć się z njliższym iurem Mrine Power Service Center 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 13

22 Rozdził 1 - Gwrncj Produkt Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 1 rok Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Poz terytorium Środkowego Wschodu i Afryki W przypdku produktów zkupionych poz Środkowym Wschodem i Afryką nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

23 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Spis treści Wykz podzespołów silnik Podzespoły silnik 3.0 l TDI widok od przodu Podzespoły silnik 3.0 l TDI widok od prwej strony...16 Podzespoły silnik 3.0 l TDI widok od lewej strony Funkcje i elementy sterowni Chrkterystyk silnik TDI 3.0 l Wyłącznik ściągcz linowego Utrzymywnie Wyłącznik ściągcz linowego orz Linki ściągcz w prwidłowym stnie Oprzyrządownie VesselView Wskźniki cyfrowe prędkościomierz i orotomierz SmrtCrft Wskźniki cyfrowe System Link Wspomgnie trymowni Jeden silnik trymownie i trnsport n przyczepie Dw silniki trymownie i trnsport n przyczepie Zezpieczenie przed przeciążeniem ukłdu wspomgni trymowni i MerCthode Dźwiękowe sygnły ostrzegwcze System zezpieczeni silnik Elementy sterujące Przełączniki Wyłącznik wryjny Pilot...24 Funkcj zdlnego sterowni Cyfrow przepustnic i zmin iegów Zezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem Bezpieczniki Wymin ezpiecznik w zespole dpter łodzi (VAA) Identyfikcj Umiejscowienie nklejki z numerem seryjnym Umiejscowienie tliczki znmionowej silnik Numer seryjny i identyfikcj npędu rufowego (sterndrive'u) Brvo Numer seryjny pwęży Brvo Npędy wyposżone w ukłd SeCore Elementy i odlewy SeCore Mocowni ze stli nierdzewnej Informcje n temt emisji Certyfikt emisji gzów splinowych (Tylko Europ) Oowiązki włściciel M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 15

24 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Wykz podzespołów silnik Podzespoły silnik 3.0 l TDI widok od przodu p o n m l c d k j i h e g f - Monitor smrowni przekłdni - Pokryw modułu sterującego silnik c - Wskźnik prętowy oleju silnikowego d - Ziornik wyrównwczy płynu chłodzącego silnik e - Ziornik oleju ukłdu kierowniczego ze wspomgniem f - Chłodnic powietrz dołdowywnego (międzystopniow) g - Anod protektorow h - Złącze wlotowe wody morskiej i - Pomp wody morskiej j - Śru spustow ukłdu chłodzeni wodą morską k - Śru spustow zmkniętego ukłdu chłodzeni l - Wymiennik ciepł m - Alterntor n - Czujnik oecności wody w pliwie o - Filtr pliw z czujnikiem wilgoci p - Ręczn pompk zstrzykow pliw Podzespoły silnik 3.0 l TDI widok od prwej strony h i j k c - Pokryw modułu sterującego silnik - Monitor smrowni przekłdni c - Ręczn pompk zstrzykow pliw d - Filtr pliw z czujnikiem wilgoci e - Czujnik oecności wody w pliwie f - Zmocownie silnik g - Rozrusznik h - Filtr powietrz i - Turosprężrk j - Filtr oleju k - Korek wlewu oleju d g f e Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

25 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Podzespoły silnik 3.0 l TDI widok od lewej strony k j l i m Funkcje i elementy sterowni Chrkterystyk silnik TDI 3.0 l 6-cylindrowy silnik Mercury Diesel TDI 3.0 l m nstępujące cechy: Czterosuwowy silnik wysokoprężny Bezpośredni wtrysk typu common-ril 6 cylindrów (ukłd V 90 ) Pojemność skokow 3,0 litr (183,1 cid) Wł korowy zmontowny n czterech łożyskch 4 zwory n cylinder Hydrulicznie regulowne popychcze kuełkowe - Filtr oleju - Filtr powietrz c - Turosprężrk d - Rur wydechow e - Śru spustow ukłdu chłodzeni wodą morską f - Chłodnic oleju ukłdu wspomgni/przekłdniowego g - Zmocownie silnik h - Pomp wspomgni i - Chłodnic powietrz dołdowywnego (międzystopniow) j - Korek wlewu oleju k - Ziornik oleju ukłdu kierowniczego ze wspomgniem l - Ziornik wyrównwczy płynu chłodzącego silnik m - Pokryw modułu sterującego silnik Smrownie silnik n zsdzie wymuszonego oiegu z przekłdniową pompą olejową i wymiennym filtrem oleju dl głównego przepływu Suchy filtr powietrz Turosprężrk dołdowując ze zmienną geometrią turiny Dw oddzielne owody chłodzeni Owód chłodzeni wodą morską iegnie przez chłodnicę oleju, główny wymiennik ciepł i kolektor wydechowy. Zmknięty ukłd chłodzeni jest ukłdem ciśnieniowym, w którym płyn przepływ przez lok silnik, chłodnicę oleju, kolektor wydechowy i, po osiągnięciu tempertury rooczej, przez główny wymiennik ciepł. Zo. Dne techniczne, gdzie opisno szczegóły. Wyłącznik ściągcz linowego h g f Wyłącznik linkowy m z zdnie wyłączyć silnik w sytucji, gdy sternik nieoczekiwnie oddli się od steru, np. w rzie wypdku. Link ezpieczeństw jest połączon z kmizelką rtunkową lu ndgrstkiem sternik. c e d M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 17

26 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Oznczenie znjdujące się w poliżu wyłącznik linkowego przypomin sternikowi o konieczności przymocowni linki ezpieczeństw do kmizelki rtunkowej lu ndgrstk. ATTACH LANYARD RUN OFF - Ztrzsk linki ściągcz linowego - Etykiet ściągcz linowego c - Wyłącznik ściągcz linowego c Przypdkowe wyrzucenie, tkie jk wypdnięcie z urtę, może njczęściej wystąpić w: Niskourtowe łodzie sportowe Łodzie do połowów Łodzie wyczynowe Przypdkowe wypdnięcie może tkże nstąpić wyniku: Nieumiejętn osług Siedzenie n oprciu lu krwędzi ndurci przy prędkości ślizgowej Stnie przy prędkości ślizgowej Rozwijnie prędkości ślizgowej n wodch płytkich lu kryjących przeszkody Zwolnienie uścisku n kole sterowym Brk ostrożności po spożyciu lkoholu lu nrkotyków Wykonywnie mnewrów przy dużych prędkościch Link ezpieczeństw m zwykle długość od 122 do 152 cm (4 nd 5 ft) w stnie rozciągniętym. N jednym końcu m element wprowdzny w wyłącznik, n drugim ztrzsk umożliwijący przymocownie jej do sternik. Link ezpieczeństw jest zwijn, y mksymlnie skrócić jej długość w stnie spoczynku, w celu zminimlizowni prwdopodoieństw splątni ze znjdującymi się w poliżu przedmiotmi. Cłkowit długość rozciągniętej linki pozwl zminimlizowć prwdopodoieństwo przypdkowego zdziłni wyłącznik, gdyy sternik chcił się poruszć w poliżu normlnego miejsc prcy. Sternik może skrócić linkę ezpieczeństw, owijjąc ją wokół ndgrstk lu związując n niej węzeł. Uruchomienie wyłącznik linkowego powoduje ntychmistowe wyłączenie silnik, jednk łódź przepłynie jeszcze siłą ezwłdności pewną odległość zleżną od jej prędkości. Łódź płynąc siłą ezwłdności może spowodowć orżeni u osó znjdujących się n jej kursie, tk jky ndl ył npędzn. Wszyscy psżerowie powinni zostć przeszkoleni w zkresie prwidłowych procedur uruchmini i osługi silnik n wypdek ewentulnej konieczności przejęci kontroli nd łodzią w sytucji wryjnej.! OSTRZEŻENIE Jeśli sterujący wypdnie z łodzi, ntychmistowe wyłączenie silnik zncznie zmniejszy ryzyko orżeń lu śmierci w rzie potrąceni przez łódź. Nleży zwsze dorze przyczepić oydw końce wyłącznik ściągcz linowego. Możliwe jest również przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik podczs normlnej prcy silnik. Może to wywołć nstępujące potencjlnie nieezpieczne zdrzeni (jedno, kilk lu wszystkie z nich): Psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu jest to szczególnie nieezpieczne dl siedzących n przodzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dzió łodzi i uderzeni śruą npędową lu elementem ukłdu sterowego. Utrt mocy i kontroli nd kierunkiem płynięci n wzurzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lu przy silnym wietrze. Utrt kontroli przy dokowniu.! OSTRZEŻENIE Sił hmowni wywołn przez przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik może spowodowć powżne orżeni lu śmierć. Sterujący łodzią nigdy nie powinien opuszczć stnowisk sterującego ez uprzedniego odłączeni wyłącznik ściągcz linowego. Utrzymywnie Wyłącznik ściągcz linowego orz Linki ściągcz w prwidłowym stnie Przed kżdym użyciem łodzi nleży sprwdzić, czy wyłącznik linkowy dził prwidłowo. Uruchomić silnik, nstępnie go wyłączyć przez pociągnięcie linki ezpieczeństw. Jeśli nie nstąpi wyłączenie silnik, oddć wyłącznik do nprwy przed rozpoczęciem użytkowni łodzi. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

27 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Przed kżdym użyciem sprwdzić, czy link ściągcz jest w dorym stnie i czy nie m n niej pęknięć, przecięć lu przetrć. Skontrolowć, czy ztrzski n końcch linki są w dorym stnie. Wymienić uszkodzone lu zużyte linki ściągcz. Oprzyrządownie VesselView Zespół npędowy może yć podłączony do ekrnu SmrtCrft VesselView. VesselView 7 jest wszechstronnym centrum informcji o łodzi, mogącym wyświetlć informcje o mksymlnie czterech silnikch enzynowych lu wysokoprężnych. Ukłd ezustnnie monitoruje i wyświetl podstwowe dne eksplotcyjne, w tym informcje tkie jk tempertur i głęokość wody morskiej, stn trymowni, prędkość łodzi i kąt skrętu orz poziom pliw, oleju, wody i ścieków w ziornikch. VesselView może również zostć cłkowicie zintegrowny z glolnym systemem pozycjonowni (GPS) łodzi lu innym urządzeniem komptyilnym ze stndrdem NMEA w celu zpewnieni dokłdnych informcji o kursie, prędkości orz ilości pliw potrzenej do dopłynięci do punktu docelowego. Urządzeni VesselView 4 i 7 są wyposżone w gnizdo krt micro SD, umożliwijące utoryzownemu sprzedwcy OEM lu delerowi importownie konfigurcji łodzi. Może ono również służyć włścicielowi do importowni zdjęć lu plików grficznych. Podczs korzystni z więcej niż jednego urządzeni VesselView, w przypdku używni trzech lu czterech npędów silnikowych, lu kilku sterów, krtę micro SD możn wykorzystć do poierni konfigurcji. VesselView Szczegółowe informcje n temt wyświetlcz znjdują się w instrukcji osługi VesselView. Wskźniki cyfrowe prędkościomierz i orotomierz SmrtCrft Zestw instrumentów pomirowych SmrtCrft wspomg informcje dostrczne przez VesselView. Zespół oprzyrządowni może wyświetlć: Oroty silnik Prędkość łodzi Temperturę chłodziw Ciśnienie oleju Npięcie kumultor Zużycie pliw Czs prcy silnik M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 19

28 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego orotomierz i prędkościomierz SmrtCrft - Orotomierz - Prędkościomierz c - Wyświetlcz LCD c Zespół oprzyrządowni SmrtCrft ułtwi tkże identyfikcję kodów wrii sygnlizownych przez dźwiękowy system ostrzegni zinstlowny w silniku. N ekrnie LCD zespołu SmrtCrft wyświetlne są informcje o lrmch krytycznych silnik i innych możliwych źródłch usterek. Podstwowe informcje dotyczące zespołu oprzyrządowni SmrtCrft orz szczegóły funkcji ostrzegwczych monitorownych przez ten zespół znjdują się w instrukcji osługi złączonej do zestwu wskźników. Wskźniki cyfrowe System Link Niektóre zestwy instrumentów pomirowych posidją również wskźniki wspomgjące informcje dostrczne przez VesselView orz orotomierz i prędkościomierz SmrtCrft. Włściciel i sterujący powinni yć zznjomieni z oprzyrządowniem łodzi i jego funkcjmi. Nleży poprosić deler o ojśnienie funkcji i normlnych wskzń wskźników n łodzi. Zespół npędowy może yć wyposżony w wymienione poniżej wskźniki cyfrowe. c d Wskźniki cyfrowe System Link Pozycj Wskźnik Wskzywn wrtość Wskźnik ciśnieni oleju Ciśnienie oleju silnikowego Woltomierz Npięcie kumultor c Wskźnik tempertury wody Tempertur roocz silnik d Wskźnik poziomu pliw Ilość pliw w ziorniku Wspomgnie trymowni Wspomgnie trymowni umożliwi użytkownikowi regulcję kąt położeni zespołu npędowego względem pwęży w trkcie użytkowni w celu uzyskni njlepszej pozycji łodzi względem zmienijących się wrunków ociążeni i wody. Pondto funkcj ustwini pozycji przewozowej pozwl sterującemu podnosić i opuszczć zespół npędowy n czs przewozu n przyczepie, wyciągni łodzi n rzeg, w czsie wodowni, przy niskich prędkościch (oroty silnik poniżej 1200 or./min) orz pływni po płytkiej wodzie.! OSTRZEŻENIE Przy dużych prędkościch ndmierne wytrymownie może yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci; ukłdy trymowni z jednym nurnikiem nie są wyposżone w urządzenie ogrniczjące trymownie ni we wskźnik trymowni. Podczs trymowni silników łodzi z ukłdem trymowni z jednym nurnikiem nleży zchowć ostrożność i nigdy nie wychylć silnik płynącej łodzi lu silnik, którego prędkość przekrcz 1200 or./min poz oczne kołnierze wsporcze. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

29 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Ay uzyskć njlepsze efekty, nleży trymowć rufowy zespół npędowy tk, y dno łodzi znjdowło się pod kątem 3 5 względem lustr wody. 3-5 mc79528 Trymownie npędu rufowego do góry (n zewnątrz) powoduje: Ogólne zwiększenie prędkości mksymlnej; Zwiększenie prześwitu nd znurzonymi oiektmi lu płytkim dnem; wolniejsze przyspieszenie i ślizg; w niektórych przypdkch glopownie (skknie po powierzchni wody) lu zsysnie powietrz między łoptki śruy npędowej; Po odchyleniu do góry (n zewnątrz) do punktu, w którym którykolwiek z wlotów wody chłodzącej znjduje się pond linią wody, może dojść do przegrzni silnik. mc78529 Trymownie npędu rufowego w dół (do środk) powoduje: szysze przyspiesznie i ślizg; Ogólną poprwę zchowni łodzi n wzurzonej wodzie; w większości przypdków zmniejsz prędkość łodzi W niektórych łodzich może nwet spowodowć oniżenie dziou do punktu, przy którym pruje on fle przy ślizgu po powierzchni wody. Przy próie wykonni skrętu lu npotkniu dużej fli może to spowodowć nieoczekiwny zwrot w prwo lu lewo (zwny sterowniem dzioowym lu przesterowniem). mc79530 Jeden silnik trymownie i trnsport n przyczepie W przypdku jednego silnik stosowny jest przycisk służący do trymowni npędu rufowego do góry lu w dół. W celu uniesieni npędu rufowego dl potrze trnsportu, wyciągni n plżę, wodowni, pływni przy młej prędkości (poniżej 1200 or./min) orz pływni n płytkich wodch nleży ncisnąć przycisk trymowni, y podnieść npęd rufowy do krńcowego położeni górnego (zewnętrznego). W przypdku niektórych urządzeń do sterowni występuje tkże przycisk trnsportowy, który trymuje rufowy zespół npędowy tylko do położeni wygodnego do trnsportu n przyczepie. Dw silniki trymownie i trnsport n przyczepie UWAGA W przypdku używni zewnętrznych drążków sterowniczych podnoszenie lu opuszcznie npędów niezleżnie od sieie może uszkodzić npęd i ukłdy sterowni. W przypdku używni zewnętrznych drążków sterowniczych, nleży podnosić i opuszczć wszystkie npędy jednocześnie jko jedną jednostkę. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 21

30 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Rozwiązni z dwom silnikmi mogą mieć pojedynczy przycisk zintegrowny przeznczony do równoczesnego sterowni oydwom npędmi rufowymi lu oddzielne przyciski dl kżdego npędu. W przypdku niektórych urządzeń do sterowni występuje tkże przycisk trnsportowy, który trymuje rufowy zespół npędowy tylko do położeni wygodnego do trnsportu n przyczepie. Zezpieczenie przed przeciążeniem ukłdu wspomgni trymowni i MerCthode W przypdku przeciążeni ukłdu elektrycznego nstąpi przeplenie ezpiecznik. Przed wyminą ezpiecznik nleży znleźć i usunąć przyczynę prolemu. UWAGA: Jeśli nie możn znleźć i usunąć przyczyny przeciążeni ukłdu elektrycznego lu ndmiernego pooru prądu, konieczne jest użytkownie silnik w sytucji wryjnej, nleży wyłączyć i odłączyć wszystkie kcesori od silnik i oklownie oprzyrządowni. Wymienić ezpiecznik. Jeśli ezpiecznik się przepli, przeciążenie elektryczne nie zostło usunięte. Nleży wykonć dlsze czynności kontrolne ukłdu elektrycznego. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. 1. Ukłd wspomgni trymowni jest zezpieczony przed przeciążeniem ezpiecznikiem 110 A i ezpiecznikiem szeregowym 20 A umieszczonymi n pompie wspomgni trymu. - Uchwyt przelotowy ezpiecznik 20 A - Bezpiecznik 110 A Dostępnych jest kilk różnych systemów Quicksilver MerCthode. Kżdy z nich m ezpiecznik podłączony do końcówki dodtniej (+) n kontrolerze. Jeżeli ezpiecznik jest przeplony, ukłd przestnie dziłć, czego skutkiem ędzie rk ochrony przed korozją. Wymienić ezpiecznik n nowy o tej smej wrtości znmionowej. - MerCthode - Czerwony/purpurowy przewód c - Bezpiecznik c Dźwiękowe sygnły ostrzegwcze Po umieszczeniu kluczyk w pozycji ON" (włączony) sygnł dźwiękowy włączy się n chwilę, informując sterującego o prwidłowym dziłniu sygnliztor dźwiękowego. Istnieją dw typy sygnliztorów dźwiękowych, ostrzegjących opertor o prolemie z systemem osługi silnik. 1. Ciągły, sześciosekundowy sygnł dźwiękowy: Wskzuje stn krytyczny silnik. W zleżności od stnu może włączyć się system zezpieczeni silnik i - ogrniczjąc moc - zezpieczyć silnik. Nleży niezwłocznie wrócić do portu i skontktowć się z delerem wykonującym czynności serwisowe. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

31 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego 2. Przerywny krótki sygnł dźwiękowy, trwjący sześć sekund: Wskzuje stn niekrytyczny silnik. Stn ten nie wymg ntychmistowej interwencji. Możn ndl używć łodzi, jednk w zleżności od ntury prolemu, moc silnik może yć ogrniczon przez system zezpieczeni silnik w celu jego ochrony. Nleży skontktowć się z delerem wykonującym czynności serwisowe w njliższym możliwym terminie. Wżne jest, y pmiętć, że w ou powyższych przypdkch wygenerowny zostnie tylko jeden sygnł ostrzegwczy. Jeśli silnik zostnie wyłączony z pomocą kluczyk i ponownie uruchomiony, ponownie wygenerowny zostnie pojedynczy sygnł ostrzegwczy, o ile usterk nie zostł usunięt. Niektóre mniejsze prolemy sygnlizowne przez system przerywnymi sześciosekundowymi sygnłmi dźwiękowymi mogą zostć rozwiązne przez sternik. Sternik może usunąć nstępujące usterki: Wod w filtrze pliw. Zo. Konserwcj Filtr odwdnicz pliw. Prolem z ukłdem chłodzeni (ciśnienie wody lu tempertur silnik). Ztrzymj silnik i sprwdź, czy otwory wlotowe wody w dolnym module nie są ztkne; niski poziom oleju silnikowego. Zo. Pliwo i olej Sprwdznie i uzupełninie oleju silnikowego. System zezpieczeni silnik System zezpieczeni silnik monitoruje czujniki njwżniejszych czynności silnik, co pozwl n wczesne wykrywnie prolemów w prcy silnik. System zezpieczeni silnik dził zwsze wtedy, gdy prcuje silnik, dltego nigdy nie trze się mrtwić, czy silnik jest chroniony. System zreguje n prolem w prcy silnik, wydjąc sygnł dźwiękowy przez sześć sekund i/lu zmniejszjąc moc silnik, co zpewni jego ochronę. Jeżeli system zezpieczeni silnik jest ktywny, nleży zredukowć oroty silnik. Prolem nleży zidentyfikowć i usunąć. Przed wprowdzeniem silnik n wysokie oroty konieczne jest zresetownie systemu. Resetownie systemu wykonuje się, przesuwjąc dźwignię przepustnicy z powrotem w pozycję iegu jłowego. Jeśli system zezpieczeni silnik stwierdzi, że zresetownie nie usunęło prolemu, pozostnie ktywny, ogrniczjąc zkres mocy silnik. System zezwoli n osiągnięcie normlnej prędkości orotowej silnik dopiero po wykryciu i usunięciu prolemu. Elementy sterujące Przełączniki Wyłącznik czteropołożeniowy OFF (Wył.) - W pozycji OFF (Wył.) wszystkie owody elektryczne są odcięte. Jeśli kluczyk znjduje się w pozycji OFF (Wył.), prc silnik nie jest możliw. ACC (Akcesori) - W pozycji ACC (Akcesori) możliw jest osług kcesoriów podłączonych do owodów elektrycznych. Jeśli kluczyk znjduje się w pozycji ACC (Akcesori), prc silnik nie jest możliw. ON (Wł.) - W pozycji ON (Wł.) wszystkie owody elektryczne i oprzyrządownie są zsilne. Silnik może zostć uruchomiony przy użyciu opcjonlnego przełącznik Strt/Stop. START" - Ay uruchomić silnik, nleży przekręcić kluczyk do pozycji START i puścić. UWAGA: Wyjęcie kluczyk jest możliwe wyłącznie w pozycji OFF (Wył.) Przycisk Strt/Stop w ukłdch dwusilnikowych Przełącznik Strt/Stop jest wyposżeniem opcjonlnym. Przełącznik ten prcuje w połączeniu z kluczykiem zpłonu. Kżdy z silników posid włsny przełącznik Strt/Stop. Kżdy z przycisków n pnelu Strt/Stop w łodzich wielosilnikowych dził niezleżnie od pozostłych. Kluczyk zpłonu musi yć w odpowiedniej pozycji, y możliwe yło uruchomienie silnik przy użyciu przełącznik Strt/Stop. Nciśnięcie przycisku Strt/Stop podczs prcy silnik spowoduje ztrzymnie odpowidjącego przyciskowi silnik M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 23

32 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Przełącznik dwustilny dmuchwy zęzowej ON Umożliwi uruchomienie dmuchwy zęzowej, jeśli jest w wyposżeniu. OFF Wyłącznik wryjny Wyłącznik wryjny E-Stop powoduje ztrzymnie prcy silników w ngłych przypdkch, tkich jk wypdnięcie psżer z urtę lu zplątnie się śruy npędowej. Po włączeniu, wyłącznik E-stop przeryw zsilnie silnik i przekłdni. Jeśli łódź wyposżon jest w wyłącznik E-Stop, wyłącznik E-Stop wyłącz wszystkie silniki. Pilot Typowy wyłącznik E-stop Uruchomienie wyłącznik E-Stop spowoduje niezwłoczne ztrzymnie silnik lu silników, le łódź siłą ezwłdności przepłynie jeszcze pewną odległość, zleżnie od prędkości i ostrości zkrętu w momencie wyłączeni silnik. Łódź płynąc siłą ezwłdności może spowodowć równie powżne orżeni kżdego człowiek znjdującego się n jej kursie, jk łódź z włączonym silnikiem. Zlecmy ojśnienie pozostłym psżerom zsd uruchmini i użytkowni produktu w przypdku zistnieni potrzey osługi silnik w ngłych wypdkch. Możliwe jest przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik w trkcie normlnego użytkowni, czego efektem mogą yć nstępujące potencjlnie nieezpieczne sytucje: psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu - jest to szczególnie nieezpieczne dl siedzących n przedzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dzió łodzi i uderzeni śruą npędową lu elementem ukłdu sterowego; sterujący może utrcić pnownie nd łodzią i kontrolę nd kierunkiem płynięci n wzurzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lu przy silnym wietrze; Sterujący może utrcić pnownie nd łodzią podczs dokowni. Ponowne uruchomienie silnik poprzez przytrzymywnie przycisku włączni lu kluczyk w stcyjce po wyłączeniu przez E-stop ez przekręceni kluczyk w stcyjce do pozycji wyłączonej (OFF) n co njmniej 30 sekund uruchomi silnik, lecz ustwi również kody łędu. Jeśli nie występuje potencjlnie nieezpieczn sytucj, nleży przekręcić kluczyk w stcyjce do pozycji wyłączonej (OFF) i odczekć co njmniej 30 sekund przed ponownym uruchomieniem silnik lu silników. Jeśli po ponownym uruchomieniu ciągle wyświetlne są kody łędu, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Diesel. Funkcj zdlnego sterowni Porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Szykim, pewnym ruchem pchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu. Kontynuowć ruch do przodu, y zwiększyć oroty silnik. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie orotów. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

33 Ay uruchomić silnik mnetk pilot zdlnego sterowni musi yć w położeniu neutrlnym. Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego c d - Pozycj neutrln - Zwiększyć oroty silnik c - Bieg do przodu d - Bieg wsteczny Cyfrow przepustnic i zmin iegów Instrukcj osługi cyfrowej przepustnicy i zminy iegów (DTS) znjduje się w osonym podręczniku. Ptrz pulikcj firmy Mercury Diesel SmrtCrft i DTS.. Zezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem! PRZESTROGA Zniednie zezpieczeni oklowni odpowiednim ezpiecznikiem może spowodowć uszkodzenie oklowni i yć przyczyną pożru. Do montżu wszelkich kcesoriów zlecmy korzystnie z zestwu kcesoriów Mercury. Do zezpieczeni oklowni nleży zwsze stosowć włściwe ezpieczniki. Bezpieczniki Bezpieczniki chronią poszczególne owody przed przeciążeniem. W przypdku przeciążeni ukłdu elektrycznego ezpiecznik topi się. Przed wyminą ezpiecznik nleży znleźć i usunąć przyczynę przeciążeni ukłdu elektrycznego. Zwsze wymienić splony ezpiecznik n nowy o tej smej wrtości znmionowej. Nigdy nie montowć ezpieczników o wyższej wrtości znmionowej. Identyfikcj splonego ezpiecznik - Dory ezpiecznik - Splony ezpiecznik Dw ezpieczniki znjdują się przy silniku. Ay uzyskć do nich dostęp, nleży wykręcić dw wkręty zezpieczjące pokrywę modułu sterującego silnik. Upewnić się, że splony ezpiecznik jest wymieniny wyłącznie n ezpiecznik o tej smej wrtości znmionowej. Pozostłe ezpieczniki znjdują się w zespole dpter łodzi (umiejscowienie możn sprwdzić w instrukcji osługi łodzi) i w poliżu tylnej części modułu sterującego poszczególnych przyrządów. Moduł sterujący silnik - Bezpiecznik 25 A - Bezpiecznik 15 A M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 25

34 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Wymin ezpiecznik w zespole dpter łodzi (VAA) UWAGA: Umiejscowienie zespołu dpter łodzi (VAA) możn sprwdzić w instrukcji osługi łodzi. Kluczyk do VAA zostł dostrczony wrz z kluczykmi zpłonu. 1. Sprwdzić, czy kluczyk zpłonu i wyłącznik ściągcz linowego są wyłączone. 2. Umieścić kluczyk w zmku i orócić o 1/4 w prwo, y go otworzyć. Zespół dpter łodzi - Zmknięty - Otwrty Unieść pokrywę. Nklejk n pokrywie identyfikuje podzespoły i ezpieczniki wewnątrz VAA. f e d c - Zsilnie steru ezpiecznik 5 A - EFP ezpiecznik 25 A c - Funkcj A ezpiecznik 1 A d - T.15 ezpiecznik 5 A e - Funkcj B ezpiecznik 1 A f - Zsilnie główne ezpiecznik 10 A 4. Splony ezpiecznik nleży wymienić n nowy o tkiej smej wrtości znmionowej. 5. Zmknąć i zlokowć pokrywę, y zpoiec penetrcji wody i przypdkowego zwrci. Identyfikcj Umiejscowienie nklejki z numerem seryjnym Kżdy zespół npędowy wyposżony jest w trzy komplety psków nklejnych z numerem seryjnym silnik, zespołu pwęży i npędu rufowego. Jeden komplet powinien yć użyty dl: Nklejki specyfikcji silnik Krt rejestrcji gwrncji Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

35 N stronie identyfikcyjnej Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji silnik. Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Umiejscowienie tliczki znmionowej silnik Nklejki specyfikcji i numeru seryjnego silnik Tliczk znmionow z dnymi silnik znjduje się w górnej części skrzynki ukłdów elektrycznych. - Tliczk znmionow silnik (niewidoczn n górze skrzynki ukłdów elektrycznych) M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 27

36 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Numer seryjny i identyfikcj npędu rufowego (sterndrive'u) Brvo Numer seryjny npędu Brvo, przełożeni iegów, numer modelu orz kod pskowy umieszczone są n płytce osdzonej po lewej stronie npędu rufowego. Płytk z dnymi npędu Brvo Numer seryjny jest również w celch referencyjnych wyity n oudowie npędu rufowego pod tylną pokrywą Numer seryjny pwęży Brvo Stempel z numerem seryjnym npędu rufowego Brvo Numer seryjny pwęży Brvo wyity jest n płycie śruy U zespołu pwęży Brvo. Płyt śruy U zespołu pwęży Brvo - Numer seryjny zespołu pwęży Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

37 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Numer seryjny jest również wyity n oudowie przeguu Crdn. Jest on używny jko trwły odnośnik dl utoryzownych stcji nprwczych Mercury Diesel. Oudow przeguu Crdn ze stemplem numeru seryjnego - Numer seryjny zespołu pwęży Npędy wyposżone w ukłd SeCore Elementy i odlewy SeCore Ukłdy npędowe Mercury MerCruiser SeCore są wyposżone w dodtkowe elementy ze stli nierdzewnej orz specjlnie mlowne odlewy luminiowe. Nie wolno wymienić komponentów SeCore n inne. W tych ukłdch npędowych wolno stosowć jedynie podne elementy i odlewy Mercury MerCruiser SeCore. Mocowni ze stli nierdzewnej Modele SeCore są wyposżone w dodtkowe mocowni ze sli nierdzewnej, co mksymlizuje odporność n korozję w otoczeniu słonej wody. Mocowni ze stli nierdzewnej są nrżone n korozję cierną, jeśli nie zostną zmontowne z użyciem smrowni. Korozj ciern może powodowć zniszczenie mocowni, powstwnie nieodpowiednich ociążeń zcisków, lu o zgrożeni. Ztrte mocowni mogą wydwć się n odpowiednio dokręcone, le nie ędą posidć odpowiedniego momentu orotowego dokręcni. Nleży nłożyć środek smrny, np. 2-4-C z teflonem lu odpowiednik, n gwinty mocowń ze stli nierdzewnej podczs ich instlcji, y zpoiegć ztrciu. Przed rozpoczęciem instlcji nleży nsmrowć co njmniej pierwsze 8 mm gwintu Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części C z PTFE Gwinty mocowń ze stli nierdzewnej Q 1 Informcje n temt emisji Certyfikt emisji gzów splinowych (Tylko Europ) Podczs produkcji do silnik przymocown zostje trwł tliczk znmionow. Oprócz wymgnego numeru certyfiktu emisji gzów splinowych znjduje się n niej numer seryjny silnik, informcj o rodzinie silników, mksymlnych orotch, mocy silnik orz jego msie. Nleży pmiętć, że certyfikcj emisji gzów splinowych nie wpływ n dopsownie, dziłnie lu osiągi silników. Budowniczowie łodzi orz sprzedwcy nie mogą usuwć tej etykiety lu części, poniewż jest on mocown przed sprzedżą. Jeśli konieczne są modyfikcje, przed ich podjęciem skontktowć się z Mercury Diesel w sprwie dostępności nklejek zmiennych. xxxxxxxxx x.x xxxxxxxxx x x M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 29

38 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Oowiązki włściciel Włściciel lu użytkownik nie może modyfikowć silnik w jkikolwiek sposó, który zmieniły moc silnik lu spowodowły, że poziomy emisji gzów splinowych przekroczyłyy ustlone wcześniej specyfikcje fryczne. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

39 Spis treści Rozdził 3 - N wodzie Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ekspozycj n tlenek węgl Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl Nie przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego Włściw wentylcj Sł wentylcj Podstwow osług łodzi Prmetry eksplotcji Prmetry eksplotcji w łodzich rekrecyjnych Tel eksplotcji TDI Korek spustowy i pomp zęzow Rozruch, zmin iegów i ztrzymywnie Przed uruchomieniem silnik Uruchminie zimnego silnik Rozgrzewnie silnik Uruchminie rozgrznego silnik Zmin iegów Wyłącznie silnik (ztrzymywnie) Uruchomienie silnik po ztrzymniu n iegu Przewożenie łodzi n przyczepie Eksplotcj przy niskich i ujemnych temperturch Ochron osó znjdujących się w wodzie Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości W nieruchomej łodzi Duż prędkość i duż wydjność Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Łodzie z montownymi z przodu, podwyższonymi siedziskmi wędkrskimi Skoki przez fle i kilwter Zderzeni z oiektmi pod wodą Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Dno łodzi Kwitcj Zsysnie powietrz do śruy npędowej Wysokość nd poziomem morz i klimt Wyór śruy npędowej Dociernie Procedur wstępnego docierni silnik godzinny okres docierni npędu rufowego (przekłdnie nowe lu wymienione) Dociernie silnik godzinny okres docierni Po 20 godzinnym okresie docierni Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 31

40 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ay ezpiecznie korzystć z dróg wodnych, nleży zpoznć się z wszystkimi miejscowymi, krjowymi i innymi włściwymi przepismi i ogrniczenimi dotyczącymi żeglugi, tkże wziąć pod uwgę nstępujące wskzówki. Nleży znć przepisy prw wodnego i je przestrzegć. Zlecne jest, y wszyscy sterujący łodzią ukończyli szkolenie BHP z zkresu pływni łodzią. W Stnch Zjednoczonych kursy prowdzone są przez: Służę Pomocniczą Strży Wyrzeż USA, Power Squdron, Czerwony Krzyż i urząd ndzorujący żeglugę w dnym stnie lu regionie. Ay uzyskć dodtkowe informcje w Stnch Zjednoczonych, prosimy zdzwonić do Bot U.S. Foundtion BOAT (2628). Nleży wykonywć kontrole w zkresie ezpieczeństw i przeprowdzć wymgną konserwcję. Systemtycznie wykonywć czynności określone hrmonogrmem i wykonywć wszelkie nprwy w sposó prwidłowy. Przeprowdzć kontrolę pokłdowego sprzętu ezpieczeństw. Oto kilk sugestii odnośnie typów wyposżeni ezpieczeństw, które nleży zrć w rejs: Atestowne gśnice Urządzeni sygnlizcyjne: ltrk, rkiety lu flry, flg i gwizdek lu sygnliztor dźwiękowy Nrzędzi konieczne dl dronych nprw Kotwic orz dodtkow lin kotwiczn Ręczn pomp zęzow orz dodtkowe korki spustowe. Wod do pici Rdio Wiosło łoptkowe lu zwykłe Zpsow śru npędow, pisty oporowe i odpowiedni klucz Zestw pierwszej pomocy orz instrukcje Pojemniki wodoodporne Zpsowe wyposżenie sterowni, terie, żrówki i ezpieczniki Komps i mp lu mp morsk regionu Osoisty sprzęt unoszący n wodzie (1 zestw n kżdą osoę znjdującą się n łodzi) Oserwowć oznki zminy pogody i unikć pływni przy złej pogodzie i niespokojnym morzu. Nleży powidomić kogoś o kierunku wyprwy i szcownym czsie powrotu. Wsidnie psżerów. Silnik łodzi nleży ztrzymć, gdy wsidją lu wysidją z niej psżerowie lu gdy znjdują się oni w tylnej części (w poliżu rufy) łodzi. Przełączenie silnik n ieg jłowy nie jest wystrczjące. Nleży stosowć kmizelki i koł rtunkowe. Federlne prwo wymg, y ył to ztwierdzon przez Strż Ochrony Wyrzeż USA kmizelk rtunkow (osoisty sprzęt unoszący n wodzie), włściwe dopsown i łtwo dostępn dl kżdej osoy n pokłdzie, łącznie z poduszką lu kołem rtunkowym. Zlecmy, y kżd oso w trkcie przeywni n łodzi przez cły czs nosił kmizelkę rtunkową. Nleży przeszkolić inną osoę w zkresie sterowni łodzią. Co njmniej jedną osoę spośród psżerów nleży przeszkolić w zkresie podstw uruchmini i osługi silnik orz sterowni łodzią, n wypdek gdyy sterujący utrcił zdolność kierowni łodzią lu wypdł z urtę. Nie przeciążć łodzi. Dl większości łodzi wyznczono i podno w teście mksymlne ociążenie (łdowność)(informcje zwier znjdując się n łodzi plkietk z dnymi dotyczącymi łdowności). Zpoznć się z ogrniczenimi dotyczącymi osługi i łdowności łodzi. Dowiedzieć się, czy łódź ędzie unosić się n wodzie, jeśli jest pełn wody. Jeżeli msz wątpliwości, skontktuj się z utoryzownym delerem Mercury Mrine lu producentem łodzi. Sprwdzić, czy wszyscy psżerowie są prwidłowo rozmieszczeni. Nie nleży pozwlć n sidnie lu stwnie n żdnej z części łodzi, któr nie jest do tego przeznczon. Oejmuje to tylne powierzchnie siedzeń, górne krwędzi ndurci, dzió, pomosty, podniesione siedzeni do łowieni ry i wszelkie orotowe siedzeni do łowieni ry. Psżerom nie wolno siedzieć ni podróżowć w żdnym miejscu, w którym ngłe nieoczekiwnie przyspieszenie, ngłe ztrzymnie, nieoczekiwn utrt pnowni nd łodzią lu ngły ruch łodzi mógły spowodowć wyrzucenie kogoś z urtę lu do łodzi. Przed wyruszeniem sprwdzić, czy wszyscy psżerowie zjęli swoje miejsc. Nigdy nie osługiwć łodzi pod wpływem lkoholu lu środków odurzjących. Jest to prwnie zronione. Alkohol, leki lu nrkotyki oniżją zdolność włściwej oceny sytucji i szykiego regowni. Zpoznć się z oszrem kwenu wodnego i unikć miejsc nieezpiecznych. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

41 Nleży zchowć ostrożność. Rozdził 3 - N wodzie Sterujący łodzią odpowid prwnie z prowdzenie stłej oserwcji wzrokowej i nsłuchu. Sterujący musi mieć niezkłóconą niczym widoczność, szczególnie w kierunku do przodu. Psżerowie, łdunek lu siedzeni do połowów nie mogą zsłnić sterującemu pol widzeni, gdy łódź płynie z prędkością wyższą, niż n wolnych orotch lu prędkością ślizgową. Oserwowć innych, wodę i kilwter. Nigdy nie prowdzić łodzi ezpośrednio z nrcirzem wodnym. Łódź poruszjąc się z prędkością 40 km/h (25 mil n godzinę) wyprzedzi nrcirz wodnego, który updł do wody 61 m (200 stóp) przed łodzią w czsie 5 sekund. Nleży uwżć n osoy przewrócone n nrtch wodnych. Gdy łodzi używ się do holowni nrcirz wodnego lu podonego sportu, w sytucji gdy nrcirz przewróci się, wrcjąc po niego nleży tk ustwić łódź, y nrcirz znjdowł się po stronie sterującego łodzią. Sterujący powinien cły czs oserwowć osoę w wodzie; nie wolno podpływć tyłem do osó n nrtch wodnych ni żdnych innych osó znjdujących się w wodzie. Nleży zgłszć wszelkie wypdki. Jeżeli łódź uczestniczył w wypdku, sterujący jest prwnie zoowiązny do złożeni rportu z wypdku w odpowiedniej jednostce ndzorującej żeglugę. Wypdek z udziłem łodzi nleży zgłosić, jeżeli 1) są ofiry śmiertelne lu mogą yć ofiry śmiertelne, 2) orżeni osó wymgją pomocy medycznej wykrczjącej poz pierwszą pomoc, 3) uszkodzone zostły łodzie lu inne oiekty, wrtość szkód przekrcz 500 dolrów lu 4) nstąpiło cłkowite zniszczenie łodzi. O pomoc nleży zwrócić się do prcowników miejscowego posterunku. Ekspozycj n tlenek węgl Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl Tlenek węgl (CO) jest śmiertelnie nieezpiecznym gzem oecnym w splinch wydzielnych przez wszystkie silniki wewnętrznego splni, łącznie z silnikmi npędowymi łodzi orz genertormi zsiljącymi różne kcesori znjdujące się n łodzi. CO jest gzem ezwonnym, ezrwnym i ez smku, lecz jeśli wyczuwlny jest zpch lu smk splin silnik, ozncz to, że wdychny jest również CO. Do wczesnych ojwów ztruci tlenkiem węgl, które są rdzo podone do ojwów choroy morskiej i nietrzeźwości, nleżą ól głowy, zwroty głowy, senność i nudności.! OSTRZEŻENIE Wdychnie splin może spowodowć ztrucie tlenkiem węgl, w rezultcie utrtę przytomności, uszkodzenie mózgu lu śmierć. Nleży unikć nrżeni n dziłnie tlenku węgl. W czsie prcy silnik nie nleży przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego. W trkcie żeglugi lu postoju nleży zpewnić dorą wentylcję łodzi. Nie przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego Gzy splinowe silnik zwierją szkodliwy tlenek węgl. Unikć oszrów ze skoncentrownymi gzmi splinowymi silnik. W czsie prcy silników osoy pływjące powinny znjdowć się z dl od łodzi i nie siedzieć, leżeć lu stć n pltformch do pływni lu drinkch łodzi. W czsie żeglugi nie nleży pozwlć psżerom przeywć ezpośrednio z łodzią (n holownych pltformch, uprwijąc surfing tekowy/ody surfing). Tkie nieezpieczne prktyki są związne nie tylko z nrżeniem osó n duże stężenie splin silnik, lecz również stwrzją zgrożenie orżenimi od śruy npędowej łodzi. Włściw wentylcj W celu pozyci się splin nleży wentylowć część łodzi przeznczoną dl psżerów, otwierć kurtyny oczne lu przednie luki M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 33

42 Rozdził 3 - N wodzie Przykłd pożądnego przepływu powietrz przez łódź: Sł wentylcj Podczs żeglowni z witrem lu w pewnych wrunkch wietrznych do stle osłoniętych lu osłoniętych rezentem kin lu kokpitów przy niewystrczjącej wentylcji może dostwć się tlenek węgl. Dltego w łodzi nleży zmontowć jeden lu więcej detektorów tlenku węgl. Choć są to rzdkie przypdki, w ezwietrzne dni osoy pływjące w poliżu lu przeywjące n otwrtym pokłdzie stojącej łodzi z włączonym silnikiem mogą zostć nrżone n kontkt z tlenkiem węgl w nieezpiecznym stężeniu. 1. Przykłdy słej wentylcji, gdy łódź stoi: - Prcujący silnik łodzi przycumownej w zmkniętej przestrzeni - Cumownie w poliżu innej łodzi z prcującym silnikiem 2. Przykłdy słej wentylcji w czsie żeglugi: Pływnie przy zyt dużym kącie przegłęieni dziou łodzi. - Pływnie łodzią z zmkniętymi lukmi przednimi (efekt komi). Podstwow osług łodzi WAŻNE: Przed zwodowniem łodzi nleży zwsze sprwdzić, czy korek spustowy wody zęzowej jest zmontowny. Prmetry eksplotcji WAŻNE: Uszkodzeni spowodowne nieprwidłowym zstosowniem lu eksplotcją zespołu silnikowego poz podnym zkresem rooczym nie są ojęte ogrniczoną gwrncją n silniki wysokoprężne firmy Mercury Diesel. Odpowiedzilność z wyposżenie łodzi w odpowiedni zespół silnikowy spoczyw n producencie łodzi lu delerze dokonującym montżu. We wszystkich przypdkch zespół silnikowy nleży wyposżyć w przełożenie umożliwijące osiągnie orotów znmionowych silnik przy cłkowicie otwrtej przepustnicy (WOT). Zespół npędowy musi yć też zstosowny zgodnie z zlecenimi podnymi w odpowiednim podręczniku zstosowń. Używnie silników wysokoprężnych Mercury Diesel do zstosowń innych niż podne w nstępującej informcji orz w podręczniku odpowiednich zstosowń, wymg pisemnej zgody od utoryzownego inżynier zstosowń Mercury Diesel. Prmetry eksplotcji w łodzich rekrecyjnych Prmetry eksplotcji w łodzich rekrecyjnych dotyczą łodzi rekrecyjnych używnych wyłącznie w celch rekrecyjnych i wypoczynkowych. Typowe zstosowni oejmują łodzie rekrecyjne tkie jk żglówki, łodzie do holowni nrcirzy, do rejsów wycieczkowych, łodzie wyścigowe i inne łodzie ślizgowe. Eksplotcj musi odpowidć podnym prmetrom dl łodzi wypoczynkowych / rekrecyjnych (prmetry eksplotcji według tryu 5 EPA). Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

43 Rozdził 3 - N wodzie Numer tryu EPA Cykl 5 CYKL ROBOCZY TRYBY Oroty silnik (procent WOT) Wolne oroty Moc silnik (w procentch wrtości cłkowitej) Czs prcy w dnym tryie (procent cłkowitego czsu prcy) Tel eksplotcji przy mksymlnej mocy jest ogrniczon do mksymlnie 1 z 12 godzin 1 - Try 1: 1.0 godzin (8%) 2 - Try 2: 1,5 godziny (13%) 3 - Try 3: 2,0 godziny (17%) 4 - Try 4: 4,0 godziny (32%) 5 - Try 5: 3,5 godziny (30%) Tel eksplotcji TDI Procedur rozruchu Po uruchomieniu W czsie pływni Ztrzymywnie i wyłącznie Otworzyć mskę silnik. Cłkowicie usunąć opry z zęzy. Oserwowć wszystkie wskźniki i lmpki wskźnikowe, y monitorowć stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Często oserwowć wszystkie wskźniki i lmpki wskźnikowe, monitorując stn silnik. Ustwić mnetkę pilot w pozycji jłowej. Włączyć kumultor włącznikiem (pozycj ON), jeśli jest w wyposżeniu. Sprwdzić, czy w silniku nie występują wycieki pliw, oleju, płynu, wody i nieszczelności n wydechu itp. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. Pozwolić n prcę silnik przez kilk minut n orotch jłowych w celu schłodzeni turosprężrki i silnik. Włączyć zsilnie dmuchwy zęzowej przedziłu silnik (jeśli jest w wyposżeniu) i uruchomić ją n pięć minut. Sprwdzić dziłnie sterowni zminy iegów i przepustnicy. Przekręcić kluczyk w stcyjne do pozycji wyłączjącej (OFF). Sprwdzić, czy nie m wycieków: pliw, oleju, wody, płynów itd. Sprwdzić dziłnie ukłdu kierowniczego. Wyłączyć kumultor włącznikiem, jeśli jest w wyposżeniu. Otworzyć zwór odcinjący pliwo, jeśli jest w wyposżeniu. Zmknąć zwór odcinjący pliwo, jeśli jest w wyposżeniu. Otworzyć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. Zmknąć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. W rzie potrzey wstępnie npełnić ukłd wtrysku pliw. Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej, nleży przepłukć ukłd chłodzeni wodą morską. Przekręcić wyłącznik zpłonu do pozycji RUN" i sprwdzić, czy świtł i lmpki wskźnikowe dziłją. Przekręcić kluczyk w stcyjce do pozycji strtowej. Zwolnić kluczyk po uruchomieniu silnik. Sprwdzić, czy lmpki wskźnikowe łdowni i ciśnieni oleju gsną po uruchomieniu silnik. Sprwdzić, czy nie m usterek. Rozgrzć silnik, pozwljąc n prcę n wysokich orotch iegu jłowego przez kilk minut. Korek spustowy i pomp zęzow Komor silnikow łodzi jest nturlnym miejscem gromdzeni się wody. W związku z tym łodzie zzwyczj wyposż się w korek spustowy lu pompę zęzową. Brdzo wżn jest regulrn kontrol tych urządzeń, y mieć pewność, że poziom wody nie dosięg zespołu silnikowego. Elementy silnik, które znjdą się pod wodą, zostną uszkodzone. Uszkodzeni wskutek znurzeni nie są ojęte gwrncją. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 35

44 Rozdził 3 - N wodzie Rozruch, zmin iegów i ztrzymywnie! OSTRZEŻENIE Opry mogą ulec zpłonowi i spowodowć wyuch i wynikjące z tego uszkodzenie silnik lu powżne orżeni cił osó. Nie nleży stosowć w ukłdzie dolotowym powietrz do silnik lotnych środków ułtwijących rozruch, jk np. eter, propn lu enzyn.! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie lu ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lu eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. Przed uruchomieniem silnik UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody. WAŻNE: Podczs rozruchu przestrzegć poniższych instrukcji: Zpewnić zsilnie wodą pompy pooru wody morskiej. Nigdy nie włączć silnik rozrusznik jednorzowo n czs dłuższy niż 15 sekund; pozwoli to uniknąć przegrzni rozrusznik. Jeśli silnik nie uruchmi się, nleży odczekć jedną minutę, ż rozrusznik ostygnie; nstępnie powtórzyć procedurę rozruchu. Upewnić się, że skrzyni korow silnik jest npełnion do prwidłowego poziomu olejem stosownej klsy przeznczonym do prcy w njczęściej występującej temperturze. Informcje n ten temt podno w dnych technicznych oleju silnikowego. Upewnić się, że połączeni elektryczne są pewne. Wykonć wszystkie czynności wymienione w Hrmonogrmie konserwcji orz Teli eksplotcji. Wykonć wszelkie inne potrzene czynności kontrolne określone przez utoryzowną stcję nprwczą Mercury Diesel lu wymienione w podręczniku użytkownik łodzi. Uruchminie zimnego silnik WAŻNE: Przed uruchomieniem silnik nleży sprwdzić poziomy płynów. Więcej informcji zwier punkt pt. Konserwcj. 1. Włączyć zsilnie dmuchwy zęzowej przedziłu silnik (jeśli jest w wyposżeniu) i uruchomić ją n pięć minut. Alo otworzyć luki silnik w celu przewietrzeni zęzy przed przystąpieniem do rozruchu silnik. 2. Ustwić npęd rufowy w pozycji cłkowicie w dół (do środk). 3. Ustwić dźwignię sterowni w pozycji neutrlnej. UWAGA: Pomp pliwow jest wyposżon w dźwignię zstrzykową wspomgjącą npełnienie filtr pliw lu ukłdu pliwowego. Dźwigni zstrzykow pompy pliwowej może yć wielokrotnie poruszn do góry i w dół w przypdku, kiedy pompk ręczn i głk pompki n głowicy filtr pliw nie są używne do npełnini ukłdu. 4. Jeżeli silnik nie ył uruchminy przez pewien czs i nie chce się uruchomić po wykonniu stndrdowej procedury uruchmini, możn posłużyć się głką ręcznej pompki zstrzykowej zloklizowną w górnej części filtru pliw. Poruszć głką ręcznej pompki zstrzykowej (lu dźwignią pompki zstrzykowej przy pompie pliwowej) do góry i n dół cztery lu pięć rzy. Terz możn spróowć uruchomić silnik postępując zgodnie ze stndrdową procedurą. 5. Przekręcić kluczyk w stcyjne do pozycji RUN". Oserwowć lmpkę kontrolną świec żrowych, jeżeli jest częścią wyposżeni. Gdy tempertur w cylindrch jest wystrczjąco duż do podtrzymni splni, lmpk kontroln zgśnie i silnik może zostć uruchomiony. UWAGA Uruchomienie rozrusznik podczs prcy silnik może uszkodzić rozrusznik lu koło zmchowe. Rozrusznik nie powinien prcowć ez przerwy dłużej niż przez 15 sekund. Nie włączć rozrusznik, kiedy silnik prcuje. 6. Przekręcić kluczyk w stcyjne do pozycji START". Po uruchomieniu silnik zwolnić kluczyk i pozwolić y powrócił do pozycji RUN". WAŻNE: W ciągu kilku sekund od uruchomieni silnik, ciśnienie oleju powinno przekroczyć minimlną wrtość 10 psi (69 kp). Jeśli ciśnienie oleju znjduje się poniżej tej wrtości minimlnej, nleży ztrzymć silnik, nstępnie zloklizowć i rozwiązć prolem. Jeśli zloklizownie prolemu jest niemożliwe, skontktowć się z loklną utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. 7. Upewnić się, że nie świeci się wskźnik łdowni i lmpki kontrolne ciśnieni oleju. 8. Upewnić się, że wszystkie przyrządy dziłją poprwnie, wrtości odczytów są normlne. Rozgrzewnie silnik 1. Po uruchomieniu silnik sprwdzić, czy wszystkie przyrządy dziłją prwidłowo. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

45 Rozdził 3 - N wodzie 2. Pozostwić silnik prcujący w zkresie od 1000 do 1200 or/min do chwili osiągnięci normlnej tempertury eksplotcji silnik. Rozgrznie silnik przed przyłożeniem pełnego ociążeni jest rdzo wżne. Rozgrzewnie dje czs wymgny n rozprowdzenie wrstwy smrującej oleju n elementch ruchomych. UWAGA Zużywnie silnik wywołne zwiększonym trciem i ogrniczonym przepływem oleju jest njwiększe podczs uruchmini zimnego silnik. Możn zmniejszyć zużycie silnik czekjąc z gwłtownym przyspieszeniem lu pełnym otwrciem przepustnicy do momentu uzyskni tempertury płynu chłodzącego silnik o wrtości w zkresie rooczym. 3. Po uzyskniu przez silnik tempertury rooczej:. Ciśnienie oleju powinno mieścić się w określonym zkresie. Zo. Dne techniczne Silnik. Ztrzymć silnik, jeśli ciśnienie oleju nie mieści się w podnym zkresie.. Sprwdzić szczelność ukłdu pliwowego: pompy wtryskowej, przewodów pliwowych, filtr pliw lu przewodów elstycznych. c. Sprwdzić, czy nie m wycieków oleju z silnik i ukłdu npędowego. Szczególnie dokłdnie nleży sprwdzić filtr oleju, przewody olejowe, złącz i miskę olejową. d. Sprwdzić, czy nie m wycieków cieczy chłodzącej. Skontrolowć węże płynu chłodzącego i przewody łączące wymiennik ciepł, chłodnice oleju, chłodnicę końcową, pompę wody i złączki spustowe pod kątem wycieków. 4. Wyeliminowć wszelkie prolemy, jeśli nie możn smodzielnie określić przyczyny, skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Uruchminie rozgrznego silnik 1. Uruchomić dmuchwę zęzową przedziłu silnik n pięć minut. Możn też otworzyć pokrywę silnik w celu przewietrzeni zęzy przed przystąpieniem do rozruchu silnik. 2. Ustwić dźwignię zdlnego sterowni w pozycji neutrlnej. 3. Przekręcić kluczyk w stcyjne do pozycji RUN". 4. Przekręcić kluczyk do pozycji START" i zwolnić go po uruchomieniu silnik. Upewnić się, że zgsł wskźnik łdowni i lmpki kontrolne ciśnieni oleju. 5. Upewnić się, że wszystkie przyrządy dziłją poprwnie, wrtości odczytów są normlne. Zmin iegów! PRZESTROGA Unikć uszkodzeni ukłdu npędowego. Przełącznie ukłdu npędowego przy orotch wyższych niż oroty iegu jłowego silnik może spowodowć wewnętrzne uszkodzeni ukłdu npędowego. Ukłd npędowy nleży przełączć tylko przy orotch iegu jłowego silnik. 1. Upewnić się, że mnetk pilot jest w położeniu neutrlnym. 2. W celu włączeni npędu rufowego mnetkę pilot nleży przesunąć pewnym szykim ruchem w przód, y włączyć ieg do przodu lu w tył, y włączyć ieg wsteczny. 3. Po włączeniu npędu rufowego zwiększyć stopień otwrci przepustnicy stosownie do potrze. WAŻNE: Nleży unikć ztrzymywni silnik, jeśli npęd rufowy jest n iegu. Jeśli silnik zostnie ztrzymny, gdy npęd rufowy ędzie n iegu, nleży wykonć poniższą procedurę: 4. Kilkkrotnie popchnąć i pociągnąć mnetkę pilot, dopóki nie powróci on do pozycji neutrlnej ustlonej. Jeśli zespół silnikowy zostł wyłączony n orotch wyższych niż oroty iegu jłowego, może to wymgć kilku pró. 5. Po powrocie mnetki do pozycji neutrlnej ustlonej powrócić do zwykłej procedury rozruchu. Wyłącznie silnik (ztrzymywnie) 1. Ustwić dźwignię zdlnego sterowni w pozycji neutrlnej. UWAGA Wyłączenie silnik ntychmist po prcy pod dużym ociążeniem może spowodowć trwłe uszkodzenie łożysk turosprężrki. Nleży przez kilk minut utrzymywć silnik n iegu jłowym, nstępnie wyłączyć. 2. Prc silnik przez kilk minut n orotch jłowych pozwl n schłodzenie turosprężrki i silnik. 3. Przekręcić kluczyk w stcyjne do pozycji OFF". Uruchomienie silnik po ztrzymniu n iegu WAŻNE: Nleży unikć ztrzymywni silnik, jeśli npęd rufowy jest n iegu. Jeśli silnik zostnie ztrzymny, gdy npęd rufowy ędzie n iegu, nleży wykonć poniższą procedurę: 1. Kilkkrotnie popchnąć i pociągnąć mnetkę pilot, dopóki nie powróci on do pozycji neutrlnej ustlonej. Jeśli zespół silnikowy zostł wyłączony n orotch wyższych niż oroty iegu jłowego, może to wymgć kilku pró. 2. Po powrocie mnetki do pozycji neutrlnej ustlonej powrócić do zwykłej procedury rozruchu. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 37

46 Rozdził 3 - N wodzie Przewożenie łodzi n przyczepie Łódź możn przewozić n przyczepie z rufowym zespołem npędowym znjdującym się w pozycji do góry (n zewnątrz) lu n dół (do wewnątrz). Podczs trnsportu konieczne jest zchownie włściwego prześwitu między drogą npędem rufowym. Jeśli zchownie odpowiedniego prześwitu stnowi prolem, nleży ustwić npęd rufowy w pozycji do przewozu n przyczepie i postrć się o dodtkowy zestw do przewożeni n przyczepie, dostępny u utoryzownej stcji nprwczej Mercury Mrine. Eksplotcj przy niskich i ujemnych temperturch WAŻNE: Jeżeli łódź jest eksplotown podczs tempertur ujemnych, konieczne jest przedsięwzięcie środków ostrożności, y zpoiec uszkodzeniom zespołu silnikowego. Uszkodzeni wskutek mrozu nie są ojęte ogrniczoną gwrncją Mercury Mrine. UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lu przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien yć zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lu łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić przewód wlotu wody odłączony i ztkny. UWAGA: Jko środek zpoiegwczy, zmocowć do wyłącznik zpłonu lu koł sterowego plkietkę z przypomnieniem dl opertor, y przed uruchomieniem silnik otworzył zwór denny lu odkorkowł i podłączył przewód wlotowy wody. Ay eksplotowć silnik w temperturze 0 C (32 F) lu niższej, nleży przestrzegć nstępujących zleceń: Kżdego dni po zkończeniu rejsu dokłdnie opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni, y uniknąć uszkodzeń w wyniku jej zmrzni. Kżdego dni po zkończeniu rejsu opróżnić filtr odwdnicz, jeśli nleży do wyposżeni. Npełnić ziornik pliw po zkończeniu eksplotcji, y uniknąć skrplni się wody. Używć środk zpoiegjącego zmrzniu w celu ochrony podzespołów przed uszkodzeniem w wyniku zmrzni. Stosowć olej smrujący odpowiedni do niskich tempertur; zpewnić odpowiednią ilość oleju w skrzyni korowej. Upewnić się, że kumultor m wystrczjące prmetry i jest cłkowicie nłdowny. Upewnić się, że pozostłe elementy wyposżeni elektrycznego są w dorym stnie. W temperturze 20 C ( 4 F) i niższej nleży wykorzystywć ngrzewnicę chłodziw orz powietrzną ngrzewnicę zęzy do użytku morskiego w celu poprwy wrunków rozruchu zimnego silnik. Eksplotując silnik w temperturch rktycznych 29 C ( 20 F) lu poniżej, nleży skonsultowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel w celu uzyskni informcji dotyczących specjlnych urządzeń i środków ostrożności podczs użytkowni w niskich temperturch. Zo. Rozdził 6 informcje n temt sezonu niskich tempertur lu długiego okresu przechowywni. Ochron osó znjdujących się w wodzie Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości Osoie przeywjącej w wodzie rdzo trudno jest szyko uciec przed łodzią płynącą wprost n nią, nwet jeśli łódź porusz się z młą prędkością Płynąc przez oszr wodny, gdzie mogą znjdowć się ludzie, nleży zwsze zwolnić i zchowć szczególną ostrożność. Zwsze, gdy łódź się porusz (nwet gdy dryfuje) i dźwigni zminy iegów ustwion jest w położeniu neutrlnym, wod oddziłuje n śruę npędową, powodując jej orcnie. W tkiej sytucji oroty śruy npędowej mogą spowodowć powżne orżeni. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

47 Rozdził 3 - N wodzie W nieruchomej łodzi! OSTRZEŻENIE Orcjąc się śru npędow, poruszjąc się łódź lu jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne orżeni lu śmierć osó znjdujących się w wodzie. Jeśli ktokolwiek znjduje się w wodzie lisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. Przed zezwoleniem ludziom n pływnie lu przeywnie w wodzie w poliżu łodzi, nleży przełączyć silnik n ieg jłowy i wyłączyć go. Duż prędkość i duż wydjność Jeżeli łódź m yć używn do pływni z dużymi prędkościmi przy wykorzystniu pełnych osiągów, przy których osług nie jest dorze opnown, nigdy nie nleży rozwijć pełnej prędkości przed odyciem rejsu demonstrcyjnoinstruktżowego ze sprzedwcą lu osoą mjącą doświdczenie w prowdzeniu tej łodzi. Dodtkowe informcje zwier roszur Eksplotcj łodzi o wysokich prmetrch ( R2) dostrczn przez utoryzowną stcję nprwczą Mercury Diesel. Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Zwsze, gdy łódź jest w ruchu, nleży oserwowć, gdzie znjdują się psżerowie. Nie wolno pozwlć n to, y psżerowie stli lu używli siedzeń innych niż przeznczone do płynięci przy prędkości większej niż n iegu jłowym. Ngłe zmniejszenie prędkości łodzi, np. w wyniku wpdnięci w dużą flę lu kilwter, ngł redukcj przepustnicy lu gwłtown zmin kierunku płynięci, może spowodowć wyrzucenie psżerów przez przód łodzi. W wyniku wypdnięci przodem łodzi między dwom pontonmi dojdzie do wciągnięci pod łódź. Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Nie wolno przeywć n pokłdzie przed poręczą ndurci, gdy łódź jest w ruchu. Wszyscy psżerowie powinni się znjdowć z przednią poręczą ndurci lu osłoną. Osoy n pokłdzie przednim mogą yć łtwo wyrzucone z urtę; zwisjące nogi osó siedzących n przedzie łodzi mogą yć wciągnięte do wody przez flę. mc ! OSTRZEŻENIE Siedzenie lu stnie w miejscu nie przeznczonym dl psżerów przy prędkościch większych niż prędkość minimln może prowdzić do powżnych orżeń lu śmierci. Nie nleży zliżć się do przedniej krwędzi pokłdu lu podniesionych pltform i pozostć n siedzeniu, gdy łódź jest w ruchu. Łodzie z montownymi z przodu, podwyższonymi siedziskmi wędkrskimi Nie nleży korzystć z podwyższonych siedzisk do łowieni, gdy łódź porusz się z prędkością większą niż n iegu jłowym lu prędkości typowej dl połowów. Przy większych prędkościch nleży siedzieć tylko n siedzenich przeznczonych do podróżowni. Kżde ngłe i nieoczekiwne zredukownie prędkości łodzi może spowodowć wypdnięcie psżer siedzącego n podwyższeniu. mc M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 39

48 Rozdził 3 - N wodzie Skoki przez fle i kilwter! OSTRZEŻENIE Skknie przez fle lu kilwter może spowodowć powżne orżeni lu śmierć n skutek wyrzuceni z łodzi. Jeśli jest to możliwe, nleży unikć skoków przez fle i kilwter. mc Żeglug łodzimi rekrecyjnymi przez fle i kilwter jest nturlną częścią eksplotcji łodzi. Jednk, gdy dzieje się to przy dużej prędkości tk, że kdłu łodzi częściowo lu cłkowicie wynurz się z wody, pojwi się pewne nieezpieczeństwo, zwłszcz w momencie ponownego znurzeni łodzi w wodzie. Głównym nieezpieczeństwem jest zmin kierunku w trkcie skoku. W tkiej sytucji lądownie może spowodowć gwłtowny skręt w nowym kierunku. Tk gwłtown zmin kierunku może spowodowć wypdnięcie psżerów z siedzeń lu z łodzi. Istnieje jeszcze inne, rzdziej spotykne zgrożenie wynikjące ze skoku łodzi przez flę lu kilwter. Jeśli dzió łodzi oniży się wystrczjąco w czsie lotu, przy kontkcie z wodą może on przeić powierzchnię wody i znurzyć się n chwilę. Spowoduje to nieml ntychmistowe ztrzymnie łodzi, w rezultcie wyrzucenie psżerów do przodu. Łódź może też gwłtownie zmienić kierunek. Zderzeni z oiektmi pod wodą Nleży zmniejszyć prędkość i płynąć ostrożnie w czsie pływni n wodch płytkich lu w miejscch gdzie w wodzie przypuszczlnie znjdują się podwodne przeszkody, w które mogłyy uderzyć elementy npędu, ster, lu dno łodzi. mc WAŻNE: Kontrolownie prędkości łodzi jest njlepszym sposoem n zminimlizownie orżeń u ludzi lu uszkodzeń łodzi n skutek uderzeni w oiekty unoszące się n wodzie lu w przeszkody znjdujące się pod wodą. W tkich wrunkch mksymlną prędkość łodzi nleży utrzymywć n poziomie od 24 do 40 km/h (15 do 25 mil/h).. Poniżej przedstwiono niektóre, le nie wszystkie, przykłdy tego, co może się stć, kiedy łódź uderzy w inny oiekt: Łódź może gwłtownie skręcić. Tk gwłtown zmin kierunku może doprowdzić do wypdnięci psżerów z siedzeń lu z łodzi. Gwłtowne zmniejszenie prędkości. Spowoduje ono wyrzucenie psżerów do przodu lu nwet z urtę. Uszkodzenie silnik i/lu łodzi n skutek uderzeni w podzespoły npędu znjdujące się pod wodą, ster lu łódź. Nleży pmiętć, że jednym z njlepszych sposoów zminimlizowni orżeń u ludzi lu uszkodzeń łodzi w tkich sytucjch jest kontrolownie prędkości łodzi. W rejonch, w których występują przeszkody podwodne, nleży utrzymywć minimlną prędkość ślizgową. Gdy łódź uderzy w oiekt podwodny, nleży jk njszyciej wyłączyć silnik i sprwdzić, czy nie zostły uszkodzone lu nie oluzowły się elementy ukłdu npędowego. Jeżeli doszło do uszkodzeni lu istnieje podejrzenie uszkodzeni zespołu npędowego, nleży dostrczyć go do utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel celem dokonni dokłdnego przeglądu i niezędnych nprw. Nleży również dokonć przeglądu łodzi i sprwdzić, czy nie m pęknięć kdłu lu pwęży i czy nigdzie nie przeciek wod. Użytkownie łodzi z uszkodzonymi elementmi npędu, sterem lu dnem łodzi może spowodowć uszkodzeni innych części zespołu npędowego lu wpływć n sterownie łodzią. Jeżeli konieczne jest kontynuownie pływni, nleży zncznie zmniejszyć prędkość. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

49 ! OSTRZEŻENIE Rozdził 3 - N wodzie Eksplotcj silnik lu łodzi uszkodzonej n skutek zderzeni grozi zniszczeniem łodzi, powżnymi orżenimi lu śmiercią. Jeżeli łódź doświdczy jkiegokolwiek uderzeni, utoryzowny dystryutor Mercury Mrine powinien zdć i nprwić łódź lu zespół npędowy. Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Przesunięcie ciężru n tył (rufę): Ogólnie zwiększ prędkość i oroty silnik Powoduje podskkiwnie dziou n wzurzonej wodzie Zwiększ nieezpieczeństwo rozpryskiwni się fli n łodzi po zhmowniu W sytucjch ekstremlnych może spowodowć glopownie" łodzi Przesunięcie ciężru n przód (dzió): Ułtwi ślizgnie się łodzi Poprwi komfort pływni we wzurzonej wodzie W sytucjch ekstremlnych może spowodowć zwrcnie łodzi (sterownie dzioowe) Dno łodzi W celu zchowni mksymlnej prędkości łodzi jej dno powinno yć: Czyste, wolne od skorupików i nrośli Nieodksztłcone; prktycznie płskie w miejscu zetknięci z wodą Proste i głdkie zrówno w kierunku dziou jk i rufy Podczs poytu łodzi w porcie może nstąpić gromdzenie się n niej wodorostów. Poniewż mogą one zlokowć wloty wody i wywołć przegrznie silnik, muszą zostć usunięte przed dlszą eksplotcją. Kwitcj Kwitcj m miejsce, gdy wod nie może opływć krwędzi szyko poruszjących się oiektów podwodnych, tkich jk osłon przekłdni lu śru npędow. Kwitcj powoduje zwiększenie szykości orotów śruy npędowej przy jednoczesnym zmniejszeniu szykości łodzi. Kwitcj może powżnie zniszczyć powierzchnię osłony przekłdni orz śruy npędowej. Typowe przyczyny kwitcji to: Wodorosty lu inne znieczyszczeni zplątne w śruę npędową Zgięte łoptki śruy npędowej Duże nierówności i zdziory n krwędzich śruy Zsysnie powietrz do śruy npędowej Zsysnie powietrz do śruy npędowej jest wywołne przez powietrze tmosferyczne lu gzy splinowe, które dostły się w okolice śruy npędowej, powodując przyśpieszenie ruchu śruy npędowej przy jednoczesnym spowolnieniu łodzi. Pęcherzyki powietrz uderzją w łoptkę śruy, powodując korozję jej powierzchni. Jeśli nie zostną podjęte czynności zrdcze, nstąpi uszkodzenie (złmnie) łoptki. Ndmierne zsysnie powietrz jest zwykle wywołne przez: Ndmierne wytrymownie jednostki npędowej n zewnątrz. Brk pierścieni dyfuzor śruy npędowej Uszkodzenie śruy npędowej lu oudowy przekłdni umożliwijące ucieczkę splin przez przestrzeń między przekłdnią oudową przekłdni. Montż jednostki npędowej zyt wysoko n pwęży. Wysokość nd poziomem morz i klimt Wysokość n.p.m. i klimt wpływją n wydjność zespołu npędowego. Zmniejszenie osiągów może yć wywołne przez: zwiększenie wysokości nd poziomem morz; wzrost tempertur; oniżenie ciśnieni tmosferycznego; Zwiększenie wilgotności. Ay mimo dziłni zmiennych wrunków pogodowych utrzymć optymlne osiągi silnik, wżne jest tkie jego podprcie, y mógł prcowć w przedzile nominlnych orotów lu lisko górnej grnicy tego przedziłu, przy normlnym ociążeniu łodzi i przy normlnych wrunkch pogodowych. W większości przypdków zlecny poziom orotów możn uzyskć poprzez zstosownie śruy npędowej o mniejszym skoku. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 41

50 Rozdził 3 - N wodzie Wyór śruy npędowej UWAGA Użytkownie silnik z niewłściwą śruą npędową może spowodowć ogrniczenie mocy, wzrost zużyci pliw, przegrznie silnik lu wewnętrzne uszkodzeni loku silnik z głowicą. Nleży wyrć śruę npędową umożliwijącą silnikowi prcę przy zgodnych ze specyfikcją or./min przy pełnym otwrciu przepustnicy. Wyposżenie zespołu npędowego w odpowiednie śruy nleży do oowiązków producent łodzi i/lu deler. WAŻNE: Nleży upewnić się czy używn śru nie spowoduje dziłni poz możliwościmi ogrnicznik, poniewż tk prc ędzie przyczyną zncznego zmniejszeni osiągów. UWAGA: Do sprwdzni wrtości orotów nleży używć dokłdnego orotomierz. Trze wyrć śruę, któr pozwoli n dziłnie silnik z orotmi nominlnymi przy pełnym ociążeniu. Jeżeli przy prcy z cłkowicie otwrtą przepustnicą oroty silnik są poniżej zlecnego zkresu, nleży zmienić śruę, y zpoiec zmniejszeniu się osiągów i możliwemu uszkodzeniu silnik. Z drugiej strony eksplotcj silnik przy orotch powyżej wrtości znmionowej spowoduje jego ndmierne zużycie lu uszkodzenie. Po początkowym wyrniu śruy może wystąpić konieczność zminy śruy n śruę o mniejszym skoku. Związne jest to z nstępującymi, często występującymi sytucjmi: Wyższ tempertur otoczeni i większ wilgotność powodują zmniejszenie liczy orotów n minutę (nie tk istotną w tych modelch). Prc n większych wysokościch nd poziomem morz powoduje zmniejszenie liczy orotów n minutę (w tych modelch o nieznczną wrtość). Eksplotcj z uszkodzoną śruą lu znieczyszczonym dnem powoduje oniżenie orotów. Zwiększenie ociążeni (dodtkowi psżerowie, holownie nrcirz). Dl uzyskni lepszego przyspieszeni, tkiego jkie jest potrzene w przypdku ciągnięci nrcirzy wodnych, nleży zstosowć śruę o kolejnym mniejszym skoku. Stosując śruę o mniejszym skoku nie nleży dopuszczć do prcy przy pełnym otwrciu przepustnicy, z wyjątkiem sytucji gdy ciągnie się nrcirzy wodnych. Dociernie Procedur wstępnego docierni silnik W przypdku nowych silników wysokoprężnych szczególnie wżne jest przestrzegnie nstępującej procedury. Podn procedur docierni umożliwi prwidłowe osdzenie tłoków i pierścieni, co zncznie oniży ryzyko występowni prolemów podczs późniejszej eksplotcji. WAŻNE: Zlecne jest uniknie gwłtownego przyspieszni przed zkończeniem niniejszej procedury. WAŻNE: Nigdy nie włączć silnik rozrusznik jednorzowo n czs dłuższy niż 15 sekund; pozwoli to uniknąć przegrzni rozrusznik. Jeśli silnik nie uruchmi się, nleży odczekć około 60 sekund, ż rozrusznik ostygnie; nstępnie powtórzyć procedurę rozruchu. 1. Zo. Rozruch, zmin iegów, ztrzymywnie i uruchminie silnik. Uruchomić silnik i pozostwić n wysokich orotch iegu jłowego do czsu osiągnięci tempertury rooczej. 2. Pozostwić silnik prcujący n iegu przez trzy minuty przy: 1200 or/min, 2400 or/min i 3000 or/min. 3. Pozostwić silnik prcujący n iegu przez trzy minuty przy: 1500 or/min, 2800 or/min i 3400 or/min. 4. Pozostwić silnik prcujący n iegu przez trzy minuty przy: 1800 or/min, 3000 or/min i mksymlne nominlne oroty przy cłkowitym otwrciu przepustnicy. 10-godzinny okres docierni npędu rufowego (przekłdnie nowe lu wymienione) W nowych i odudownych rufowych zespołch npędowych orz nowych mechnizmch wymiennych rdzo wżne jest przestrzegnie podnych poniżej zsd. Podn procedur docierni umożliwi prwidłowe osdzenie elementów rufowej jednostki npędowej i związnych z nią podzespołów, co zncznie oniż ryzyko wystąpieni prolemów podczs późniejszej eksplotcji. Nleży unikć uruchmini silnik przy cłkowitym otwrciu przepustnicy. Silnik nie powinien prcowć ze stłą prędkością przez dłuższy czs. W okresie pierwszych pięciu godzin nie otwierć przepustnicy rdziej niż n 75%. W okresie kolejnych pięciu godzin od czsu do czsu n krótko mksymlnie otwierć przepustnicę. Co njmniej 10-krotnie w okresie docierni nleży złączyć ieg do przodu i wprowdzić npęd rufowy n umirkowne oroty. Dociernie silnik 20-godzinny okres docierni WAŻNE: Pierwsze 20 godzin dziłni stnowi okres docierni silnik. Prwidłowe dotrcie m zsdnicze znczenie dl uzyskni minimlnego zużyci oleju i mksymlnych osiągów silnik. W czsie docierni nleży przestrzegć nstępujących zsd: Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

51 Rozdził 3 - N wodzie W okresie pierwszych 10 godzin nie eksplotowć silnik zyt długo przy orotch poniżej 1500 or./min. Trze włączć ieg tk szyko, jk to możliwe po uruchomieniu i przestwić przepustnicę n oroty powyżej 1500 or./min, jeżeli wrunki pozwlją n ezpieczną prcę. Silnik nie powinien prcowć ze stłą prędkością przez dłuższy czs. W okresie pierwszych 10 godzin nie otwierć przepustnicy w stopniu większym niż 3/4. Podczs nstępnych 10 godzin dopuszczln jest spordyczn prc przy cłkowicie otwrtej przepustnicy (mksymlnie przez pięć minut jednorzowo). Unikć przyspieszni do pełnego otwrci przepustnicy n iegu jłowym. Nie eksplotowć silnik przy pełnym otwrciu przepustnicy, dopóki silnik nie osiągnie normlnej tempertury rooczej. Często sprwdzć poziom oleju w silniku. W rzie potrzey nleży uzupełnić olej. Wysokie zużycie oleju jest zjwiskiem normlnym w okresie docierni. Po zkończeniu 20-godzinnego okresu docierni, wymienić olej i filtr zgodnie z opisem. Zo. Dne techniczne orz Konserwcj. Po 20-godzinnym okresie docierni Ay przedłużyć żywotność zespołu npędowego firm Mercury Diesel zlec przestrzegnie poniższych zleceń: Wyrć wł npędowy, który ędzie dziłć wydjnie w zlecnym zkresie mocy silnik przy pełnym ociążeniu łodzi. Zo. Dne techniczne orz Konserwcj. Nigdy nie eksplotowć łodzi przy cłkowicie otwrtej przepustnicy przez dłuższy czs. Zlecn jest eksplotcj przy stopniu otwrci przepustnicy 3/4 lu mniejszym. Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Po zkończeniu pierwszego sezonu prcy nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel w celu ustleni plnowych pozycji przeglądu technicznego. Jeżeli produkt jest eksplotowny stle lu przez cły rok, nleży skontktowć się z delerem po upływie pierwszych 100 godzin prcy lu rz w roku, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 43

52 Rozdził 3 - N wodzie Uwgi: Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

53 Rozdził 4 - Dne techniczne Rozdził 4 - Dne techniczne Spis treści Wymgni dotyczące pliw Metle nieżelzne i ukłd pliwowy Olej npędowy niskie tempertury Środek zpoiegjący zmrzniu/chłodziwo Olej silnikowy Dne techniczne silnik Chrkterystyk płynów Ojętość płynów silnik Chrkterystyki płynów dl wysokoprężnego npędu rufowego Brvo Olej do ukłdu wspomgni steru i ukłdu wspomgni trymowni Ztwierdzone płyny do ukłdu wspomgni steru Ztwierdzone płyny do ukłdu wspomgni trymowni Ztwierdzone fry M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 45

54 Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw! OSTRZEŻENIE Nieprzestrzegnie zsd może skutkowć orżenimi n skutek pożru lu eksplozji. Elementy ukłdu elektrycznego tego silnik nie są zezpieczone przed zewnętrznym zpłonem (EIP). Nie przechowywć ni nie używć enzyny n łodzich wyposżonych w te silniki, o ile nie zostną podjęte środki uniemożliwijące przedostnie się pr enzyny do przedziłu silnik (POR.: 33 CFR).! OSTRZEŻENIE Wyciek pliw stwrz zgrożenie pożrem lu wyuchem, co może yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Systemtycznie nleży sprwdzć, czy podzespoły ukłdu pliwowego są szczelne, czy nie są zmiękczone, stwrdniłe, spęczniłe lu nie wykzują śldów korozji, szczególnie po okresie przechowywni. Kżdy ojw wycieku lu uszkodzeni wymg wyminy części przed dlszą eksplotcją silnik.! OSTRZEŻENIE Ten silnik wymg stosowni oleju npędowego. Miesznie enzyny, gzoholu lu lkoholu z olejem npędowym może spowodowć powżne orżeni lu śmierć n skutek pożru lu eksplozji. Nigdy nie mieszć enzyny, gzoholu lu lkoholu z olejem npędowym. WAŻNE: Używnie nieodpowiedniego oleju npędowego lu oleju znieczyszczonego wodą może spowodowć powżne uszkodzenie silnik. Uszkodzenie silnik w wyniku użyci niewłściwego pliw orz inne szkody tym spowodowne nie są ojęte gwrncją. W silnikch wysokoprężnych Mercury nleży stosowć pliwo klsy 2-D ULSD (olej npędowy o ultr-niskiej zwrtości sirki) spełnijące wymogi normy ASTM D975 (lu normy DIN EN 590) o minimlnej liczie cetnowej 40. BIODIESEL: Stosown miesznk oleju npędowego nie może zwierć więcej niż 7% iodiesl. Stosownie LSD lu miesznek pliw ULSD zwierjących powyżej 7% iodiesl może powodowć uszkodzenie ukłdu pliwowego, ztyknie się dyszy wtryskiwczy, prolemy z rozruchem, konieczność częstszej wyminy oleju lu ndmierne dymienie z ukłdu wydechowego. Licz cetnow jest mirą zpłonności oleju npędowego. Zwiększenie liczy cetnowej nie poprwi ogólnej chrkterystyki silnik, jednk jej zwiększenie może yć konieczne w przypdku prcy w niskich temperturch lu n dużych wysokościch. Oniżenie liczy cetnowej może powodowć trudności z uruchomieniem i wolniejsze rozgrznie silnik orz zwiększenie hłsu i emisji splin. UWAGA: Jeżeli po npełnieniu ziornik pliw silnik ngle zcznie głośno dziłć, prwdopodonie wlne zostło złej jkości pliwo o niskiej liczie cetnowej. W przypdku silników często włącznych i wyłącznych, olej npędowy o dużej zwrtości sirki spowoduje znczący wzrost: korozji części metlowych; zużyci części elstomerowych i plstikowych; ndmiernego zużyci wewnętrznych części silnik, zwłszcz łożysk, orz korozji i ndmiernego zużyci innych części silnik. Prolemy z uruchminiem i eksplotcją silnik Metle nieżelzne i ukłd pliwowy Metle nieżelzne nie mogą yć używne w komponentch ukłdu pliwowego. Używnie tkich elementów, jk przewody miedzine, złączki mosiężne lu glwnizowne ziorniki mogą spowodowć utrtę mocy lu uszkodzenie dyszy wtryskowych. Olej npędowy niskie tempertury Olej npędowy niemodyfikowny w niskich temperturch gęstnieje i przyjmuje postć żelu, chy że zostnie wzogcony. Prktycznie wszystkie sprzedwne oleje npędowe są przystosowne do loklnych wrunków klimtycznych, y możliwe yło ich użycie w dnym regionie przez cły rok. Jeżeli konieczne jest dodtkowe uszlchetnienie oleju npędowego, oowiązkiem włściciel/osoy osługującej jest zstosownie dodtku zpoiegjącego żelowniu spełnijącego normy przemysłowe, zgodnie z poniższymi zlecenimi. Środek zpoiegjący zmrzniu/chłodziwo UWAGA Użycie glikolu propylenowego w zmkniętym ukłdzie chłodzeni może doprowdzić do uszkodzeni ukłdu chłodzeni lu silnik. Npełnić zmknięty ukłd chłodzeni roztworem glikolu etylenowego odpowiednim dl njniższej tempertury, n jką nrżony ędzie silnik. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

55 Rozdził 4 - Dne techniczne Silniki Diesl to silniki wysokoprężne, prcujące w temperturch wyższych niż typowe silniki splinowe. Z tego względu zmknięty ukłd chłodzeni i silnik, łącznie z powiąznymi knłmi chłodzącymi, muszą pozostwć tk czyste, jk to możliwe, y zpewnić odpowiednie chłodzenie silnik. W celu zpewnieni włściwego chłodzeni zlecmy npełninie zmkniętej części ukłdu chłodzeni miesznką glikolu etylenowego o niskiej zwrtości krzeminu w roztworze wody deminerlizownej. Zwykł wod z krnu lu wod zmiękczon zwier niepożądne minerły, które mogą powodowć powstwnie dużych ilości osdów w ukłdzie, co ogrnicz wydjność ukłdu chłodzeni. Miesznk o niskiej zwrtości krzeminu zpoieg rozwrstwieniu płynu zpoiegjącemu zmrzniu i tworzeniu się żelu krzeminowego. Ten żel może zlokowć knły w silniku i wymienniku ciepł powodując przegrznie się silnik. Do zmkniętego ukłdu chłodzeni możn wlewć jedynie wstępnie zmieszne chłodziwo. Dodtki i inhiitory dodne do dopuszczlnych roztworów płynu chłodzącego tworzą n wewnętrznych knłch wrstewkę ochronną zpoiegjącą erozji wewnętrznych części ukłdu chłodzeni. Nie opróżnić zmkniętego oiegu chłodzeni n czs przechowywni. Zmknięty ukłd chłodzeni powinien yć npełniony przez cły rok odpowiednim roztworem środk zpoiegjącego zmrzniu i chłodziw, y zpoiec powstwniu korozji n powierzchnich wewnętrznych. Jeżeli silnik zostnie wystwiony n dziłnie tempertur ujemnych, nleży upewnić się, że w celu zezpieczeni ukłdu chłodzeni przed njniższymi występującymi temperturmi zmknięt część ukłdu chłodzeni jest wypełnion odpowiednim roztworem płynu zpoiegjącego zmrzniu/chłodzącego. UWAGA: Zlec się stosownie roztworu 50/50 płynu chłodzącego (niskokrzepnącego) i deminerlizownej, oczyszczonej wody. Roztwór 50/50 zpewni ochronę przed zmrzniem do tempertury -35 C (-31 F). Zmniejszenie stężeni roztworu do 40/60 zpewni ochronę przed zmrzniem do tempertury -25 C (-13 F). Nwet w njcieplejszych klimtch nie nleży zmniejszć stężeni poniżej 40/60. Zwiększenie stężeni roztworu do 60/40 zpewni ochronę przed zmrzniem do tempertury -50 C (-58 F). WAŻNE: Jko płyn zpoiegjący zmrzniu/ciecz chłodząc w silnikch do łodzi musi yć stosown miesznk niskokrzemowego glikolu etylenowego, specjlnych dodtków orz deminerlizownej, oczyszczonej wody. Stosownie innych płynów chłodzących do silników może spowodowć znieczyszczenie wymienników ciepł i przegrznie silnik. Nie nleży mieszć różnych płynów chłodzących, jeżeli nie widomo, czy są one mieszlne. Ptrz instrukcje producent płynu chłodzącego. W poniższej teli wymieniono dopuszczlne płyny zpoiegjące zmrzniu/chłodzące. Zo. Sekcj 5 - Konserwcj y uzyskć informcje dotyczące częstotliwości wyminy. Opis Dostępność Numer części Płyn chłodzący do silników łodzi Cły świt 8M Olej silnikowy UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. Wymgny jest olej silnikowy o lepkości 5W-30, zgodny z normą VW / Zdecydownie zlecne jest stosownie: Opis Miejsce stosowni Numer części 5W-30 (1 L) Skrzyni korow silnik 8M W-30 (4 L) Skrzyni korow silnik 8M Dne techniczne silnik Opis Dne techniczne Typ silnik 6-cylindrowy silnik wysokoprężny V6 90 Pojemność skokow Ciężr silnik 3,0 l (183,1 cid) 330 kg (727,5 funt) Kolejność zpłonu Średnic cylindr Skok 83 mm (3,267 cl) 91,4 mm (3,598 cl) Nominlne oroty silnik 4000 Oroty iegu jłowego (w normlnej temperturze rooczej silnik) 640 ± 25 Nominln moc silnik Ciśnienie powietrz dołdowywnego ,5 kw (230,0 KM) ,8 kw (260,0 KM) r (14,5 psi) 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 47

56 Rozdził 4 - Dne techniczne Opis Dne techniczne przy 4000 or./min 260 1,5 r (21,7 psi) Ciśnienie oleju (minimlne) 640 or./min. (jłowe) 1,8 r (26,0 psi) 2000 or./min 4,0 r (58,0 psi) Tempertur termosttu Wod 70 C (158 F) Typ ukłdu chłodzeni Otwrcie zworu ndmirowego ciśnieniowego Tempertur płynu chłodzącego (mksymln) Chrkterystyk płynu chłodzącego Tempertur oleju (mksymln) Różnic ojętości oleju pomiędzy zncznikmi minimum i mksimum n gnecie Instlcj elektryczn Prmetry lterntor Zlecne prmetry znmionowe kumultor* Dwuowodowy ukłd chłodzeni: Zmknięty owód chłodzeni z oddzielnym ziornikiem wyrównwczym, sterowny termosttem Ukłd wyminy ciepł chłodzony pompą wirnikową wody morskiej/słodkiej 1,4 1,6 r (20,3-23,2 psi) 105 C (221 F) 50% wody i 50% płynu niskokrzepnącego (koloru liliowego) 135 C (275 F) 1,3 l (1,4 kw. m.) 12 V, minus (-) n msie 2160 W, 12 V 750 CCA, 950 MCA lu 180 mah *Producenci kumultorów mogą używć różnych stndrdów znmionowych i testowych. MCA, CCA, Ah i pojemność rezerwow (RC) to oznczeni znmionowe uznwne przez Mercury Mrine. Producenci stosujący normy inne niż powyższe, np. odpowiednik MCA, nie spełniją wymogów Mercury Mrine dotyczących kumultorów. Chrkterystyk płynów Ojętość płynów silnik WAŻNE: Konieczne może yć skorygownie ilości płynów odpowiednio do kąt zmontowni silnik orz ukłdu chłodzeni (wymiennik ciepł i przewodów płynu). Wszystkie modele Pojemność Rodzj płynu Numer części Olej silnikowy z filtrem 8,0 l (8,45 kw. m.) 5W-30 8M Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni 9,0 l (9,5 kw. m.) Płyn chłodzący do silników łodzi (kolor liliowy) 8M Chrkterystyki płynów dl wysokoprężnego npędu rufowego Brvo Modele z npędem rufowym Brvo One X Diesel Brvo Two X Diesel Brvo Three X Diesel Ojętość płynów oejmuje npęd rufowy i monitor smrowni przekłdni 2,736 ml (92,5 uncji) 3209 ml (108,5 uncji) 2972 ml (100,5 uncji) Rodzj oleju Oznczenie numeryczne oleju Olej przekłdniowy wysokiej klsy K01 Olej do ukłdu wspomgni steru i ukłdu wspomgni trymowni Ztwierdzone płyny do ukłdu wspomgni steru Opis Numer części Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru A1 Olej do przekłdni hydrokinetycznych Dextron III Ztwierdzone płyny do ukłdu wspomgni trymowni Opis Dostępny w loklnych sklepch Numer części Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru A1 Olej silnikowy SAE 30W Olej silnikowy SAE 40W Ztwierdzone fry Opis Dostępne w loklnych sklepch Dostępne w loklnych sklepch Numer części Jsno szr fr gruntow Mercury Fr czrn Mercury Phntom Q 1 Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

57 Rozdził 4 - Dne techniczne Opis Mercury Diesel White Numer części 8M M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 49

58 Rozdził 4 - Dne techniczne Uwgi: Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

59 Spis treści Rozdził 5 - Konserwcj Rozdził 5 - Konserwcj Oowiązki włściciel i użytkownik Odpowiedzilność deler Konserwcj Ostrzeżenie związne z wyminą części Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol Hrmonogrm konserwcji (modele z npędem rufowym) Konserwcj rutynow Początek kżdego dni Koniec kżdego dni Co tydzień Co dw miesiące Konserwcje plnowe Rz w roku Co 100 godzin lu rz w roku (co nstąpi wcześniej) Co 200 godzin lu rz w roku (co nstąpi wcześniej) Co 500 godzin lu co 5 lt (co nstąpi wcześniej) Co 1000 godzin lu co 5 lt (co nstąpi wcześniej) Co 2000 godzin lu co 5 lt (co nstąpi wcześniej) Olej silnikowy Sprwdzić poziom oleju silnikowego Uzupełninie oleju silnikowego Wymin filtru oleju Olej do smrowni przekłdni npędu rufowego Kontrol Dolewnie Wymin Płyn do ukłdu wspomgni trymowni Kontrol Dolewnie Wymin Płyn do ukłdu wspomgni steru Kontrol Dolewnie Wymin Płyn chłodzący silnik Kontrol Dolewnie Wymin Wymin płynu chłodzącego silnik w zmkniętym ukłdzie chłodzeni Opróżninie zmkniętego ukłdu chłodzeni Npełninie zmkniętego ukłdu chłodzeni Czyszczenie filtr powietrz Demontż Montż Filtr odwdnini pliw Opróżninie Wymin Dolewnie Odpowietrznie ukłdu pliwowego Ukłd pliwowy Wstępne npełninie Npełninie ukłdu pliwowego Przygotownie ukłdu pliwowego do wrunków zimowych Ukłd wody morskiej Kontrol wirnik pompy wody morskiej Kontrol wlotów wody npędu rufowego Przepłukiwnie i opróżninie ukłdu wody morskiej...72 Kontrol punktów pooru wody morskiej Czyszczenie filtru sitkowego wody morskiej (jeśli nleży do wyposżeni) Ochron ntykorozyjn Informcje ogólne Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej silnik Demontż Czyszczenie i kontrol Montż Sprwdzenie ciągłości przewodów uziemieni MerCthode Powłoki przeciwporostowe Smrownie Ukłd sterowni Link przepustnicy Link zminy iegów Zespół pwęży Wł śruy npędowej Sprzęgło silnik Modele z przedłużonym włem npędowym Utrzymywnie momentów Nkrętki śruy U pierścieni przeguu Crdn Mocowni silnik Śruy npędowe Demontż śruy npędowej npędu rufowego Brvo...84 Modele Brvo One Modele Brvo Two Modele Brvo Three Montż śruy npędowej npędu rufowego Brvo Modele Brvo One Brvo Three Psek npędowy Identyfikcj usterek ps npędowego Akumultor Środki ostrożności dotyczące kumultor w przypdku ukłdów wielosilnikowych Alterntory Moduł sterowni silnik (ECU) Akumultory Przełączniki kumultorów Odłączniki kumultor Genertory M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 51

60 Rozdził 5 - Konserwcj Oowiązki włściciel i użytkownik Użytkownik m oowiązek przeprowdzć kontrole ezpieczeństw w celu dopilnowni, y wszystkie instrukcje dotyczące nkłdni smrów i konserwcji yły przestrzegne, co jest konieczne dl ezpiecznego używni łodzi orz, przywozić łódź do utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel n okresowe przeglądy. Oowiązkiem włściciel lu użytkownik jest zwykł konserwcj orz wymin części, co nie jest ojęte gwrncją. Potrzey w zkresie osługi zleżą od sposou użytkowni i zużyci. Włściw konserwcj i dłość o zespół silnikowy zpewni optymlne dziłnie i niezwodność i ogrniczy ogólne koszty eksplotcyjne do minimum. Skontktuj się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel, y uzyskć pomoc w serwisowniu. Odpowiedzilność deler Generlnie, oowiązki deler woec klient oejmują kontrolę przed przekzniem jednostki klientowi i nstępujące czynności przygotowwcze: Sprwdzenie, czy zespół npędowy Mercury Diesel jest w dorym stnie. Wykonnie wszelkich koniecznych czynności regulcyjnych zpewnijących optymlne osiągi. Wyjśnienie i zdemonstrownie dziłni zespołu silnikowego i łodzi. Dostrczenie kopii Listy kontrolnej przeglądu przed dostwą. Wypełnienie Krty Rejestrcji Gwrncji i przesłnie jej n dres producent niezwłocznie po dokonniu sprzedży nowego produktu. Wszystkie zespoły npędowe muszą zostć zrejestrowne, y mogły yć ojęte gwrncją. Konserwcj! OSTRZEŻENIE Zniednie lu nieprwidłow konserwcj, nprwy lu kontrole zespołu npędowego mogą powodowć uszkodzeni, powżne orżeni lu śmierć. Wykonć wszystkie procedury opisne w tym podręczniku. W przypdku nieznjomości prwidłowych procedur konserwcji lu serwisowni, powierzyć te zdni utoryzownemu delerowi Mercury Mrine.! OSTRZEŻENIE Przypdkowe uruchomienie silnik może yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Wyjąć kluczyk ze stcyjki i włączyć ściągcz linowy lu przycisk E-stop, y zpoiec uruchomieniu silnik podczs nprwy lu konserwcji jednostki npędowej.! OSTRZEŻENIE Podzespoły silnik orz oleje są gorące i mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nleży odczekć n schłodzenie się silnik przed usunięciem jkichkolwiek podzespołów czy otwrciem zworów olejowych.! OSTRZEŻENIE Rozpoczęcie serwisowni lu konserwcji ez uprzedniego odłączeni kumultor może spowodowć uszkodzenie produktu, orżeni cił lu śmierć w konsekwencji pożru, wyuchu, porżeni prądem lu nieoczekiwnego zpłonu silnik. Zwsze nleży odłączyć przewody kumultor od kumultor przed przystąpieniem do prc konserwcyjnych, serwisowych, instlcyjnych orz przed demontżem silnik lu elementów npędu.! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie lu ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lu eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. WAŻNE: Zo. Hrmonogrm konserwcji, y uzyskć kompletną listę okresowych czynności konserwcyjnych. Niektóre czynności może wykonć włściciel lu użytkownik łodzi, pozostłe powinny yć wykonywne przez utoryzowną stcję nprwczą Mercury Diesel. Przed rozpoczęciem procedury konserwcji lu nprwy, któr nie zostł omówion w niniejszym podręczniku, nleży nyć i zpoznć się z podręcznikiem serwisowym npędu Mercury Diesel. Przed przystąpienie do konserwcji silnik Mercury Diesel: Zezpieczyć się odpowiednią odzieżą ochronną i osoistym wyposżeniem ochronnym. Ztrzymć silnik, wyjąć kluczyk zpłonu i ncisnąć przycisk stopu wryjnego. Ustwić uchwyt przepustnicy n pozycji neutrlnej. Odczekć, ż silnik ostygnie. Wentylowć przedził silnik przez co njmniej pięć minut przed rozpoczęciem prcy. Odłączyć kumultor w przypdku serwisowni komponentów elektrycznych. Nleży zwsze odłączć kel ujemny (-) kumultor w pierwszej kolejności i podłączć go n końcu. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

61 Rozdził 5 - Konserwcj Ostrzeżenie związne z wyminą części! OSTRZEŻENIE Nleży unikć nrżeni n kontkt z ogniem lu wyuchem. Przewody elektryczne, zpłon i części ukłdu pliwowego produktów Mercury Mrine spełniją wymogi przepisów federlnych i międzynrodowych o minimlizcji ryzyk pożru lu wyuchu. Nie nleży używć zstępczych elementów ukłdu elektrycznego lu pliwowego, które nie spełniją tych wymogów. Podczs serwisowni ukłdów elektrycznych i pliwowych nleży pmiętć o dokłdnym umocowniu wszystkich podzespołów. Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Produkowne oecnie elementy wyposżeni łodzi, tkie jk zespoły silnikowe Mercury Diesel, stnowią wysokiej klsy wyroy mechniczne. Wyspecjlizowne ukłdy podwni pliw zpewniją doskonłą ekonomikę zużyci pliw, lecz również stnowią złożone instlcje, szczególnie dl niedoświdczonego mechnik. Jeżeli jesteś osoą, któr lui sm dokonywć dronych nprw, to poniżej podjemy prę wskzówek. Przed przystąpieniem do wykonywni nprw zpoznć się z treścią odpowiednich Ostrzeżeń, Przestróg i procedur. Njwżniejsze dl ns jest ezpieczeństwo użytkownik. Przed przystąpieniem do smodzielnego nprwini produktu zlecne jest nycie podręcznik serwisowego dnego modelu. Instrukcj serwisowni opisuje stosowne procedury serwisowe. Jest on npisn dl doświdczonego mechnik, więc niektóre procedury mogą wydwć się niezrozumiłe. Nie nleży wykonywć żdnych nprw ez pełnego zrozumieni procedur nprwczych. Do wykonni niektórych nprw konieczne jest posidnie specjlnych nrzędzi i sprzętu. Nie nleży dokonywć tych nprw, jeżeli te nrzędzi i sprzęt jest niedostępny. Może to doprowdzić do uszkodzeń, których wrtość przekroczy koszt wykonni nprwy przez deler. Podonie w przypdku częściowego rozmontowni silnik lu zespołu npędowego, jeśli okże się, że użytkownik nie potrfi smodzielnie dokonć nprwy, deler ędzie musił ponownie zmontowć podzespoły i przetestowć je w celu identyfikcji prolemu. To ędzie kosztowć więcej, niż zrnie silnik do deler zrz po pojwieniu się prolemu. Przyczynę prolemu może usunąć rdzo prost korekt ustwień. Nie nleży dzwonić do deler, iur wrszttu ni zkłdu frycznego z prośą o zdignozownie prolemu lu podnie procedury nprwy. Trudno jest określić przyczynę prolemów przez telefon. Serwisownie zespołu npędowego jest zdniem loklnej utoryzownej stcji nprwcze Mercury Diesel. Ztrudni on mechników specjlnie przeszkolonych przez producent. Zlecne jest, y kontroli okresowych zespołu npędowego dokonywno w utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. Nleży zkonserwowć go n zimę i przygotowć do sezonu letniego przed rozpoczęciem użytkowni. Zmniejszy to ryzyko wystąpieni prolemów w sezonie użytkowni, tk wżne przy czerpniu stysfkcji z użytkowni łodzi. Kontrol Nleży często i regulrnie sprwdzć zespół npędowy, y zpewnić njwyższą wydjność i zpoiec ewentulnym prolemom przed ich wystąpieniem. Zespół npędowy nleży sprwdzć dokłdnie łącznie ze wszystkimi częścimi zmiennymi, do których mmy dostęp. 1. Sprwdzić, czy nie m luźnych, uszkodzonych lu rkujących części, węży i zcisków; dokręcić lu wymienić jeśli jest to konieczne. 2. Sprwdzić, czy połączeni elektryczne i przewody nie są uszkodzone. 3. Dokłdnie sprwdzić śruę npędową. W przypdku nieprwidłowego połączeni nitowego, zgięci lu pęknięć nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Diesel. 4. Nprwić ncięci i uszkodzeni korozyjne n wykończeniu zewnętrznym zespołu npędowego. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Hrmonogrm konserwcji (modele z npędem rufowym) Konserwcj rutynow Początek kżdego dni Sprwdzić poziomu oleju w silniku. Sprwdzić poziom płynu chłodzącego silnik. Sprwdzić poziom oleju wspomgni sterowni. Sprwdzić poziom oleju w monitorze smrowni przekłdni rufowej. Koniec kżdego dni Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej, nleży opłukć część słonej wody ukłdu chłodzeni po kżdym użyciu. Spuścić wodę z filtr pliw po kżdym użyciu w przypdku eksplotcji w ujemnych temperturch. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 53

62 Rozdził 5 - Konserwcj Co tydzień Spuścić wodę z filtru pliw. Nleży sprwdzić poziom płynu w pompie trymu. Sprwdzić, czy w otworch wlotowych słonej wody nie m szczątków lu osdu. Sprwdzenie sitk wody morskiej i jego wyczyszczenie. Sprwdzić nody i wymienić w rzie korozji w 50%. Sprwdzić filtr powietrz. Co dw miesiące Sprwdzić połączeni kumultor i poziom oleju. Nsmrowć wł śruy npędowej i dokręcić nkrętkę śruy (jeśli łódź jest używn tylko w wodzie słodkiej, konserwcję możn przeprowdzć co cztery miesiące). Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej, nleży rozpylić n powierzchnie silnik środek ntykorozyjny. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 120 Corrosion Gurd ochron ntykorozyjn Powierzchnie silnik Q55 Sprwdzć filtr powietrz co dw miesiące lu co 20 godzin, w zleżności od tego, co wystąpi wcześniej. Sprwdzić zezpieczeni przyrządów pomirowych i złączy przewodów instlcji elektrycznej. Wyczyścić wskźniki co dw miesiące lu co 50 godzin, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. W przypdku używni łodzi w słonych wodch, zmniejszyć ten okres do 25 godzin lu 30 dni, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. Konserwcje plnowe Rz w roku Wykonć zprwki n powłoce lkierowej zespołu silnikowego i spryskć środkiem ntykorozyjnym. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 120 Corrosion Gurd ochron ntykorozyjn Powierzchnie silnik Q55 Co 100 godzin lu rz w roku (co nstąpi wcześniej) Wymienić olej przekłdni npędu rufowego. Dokręcić przeciwnkrętki n śruie U pierścieni przeguu Crdn. Sprwdzić ukłd sterowni i zdlnego sterowni w poszukiwniu oluzownych, rkujących lu uszkodzonych części. Nsmrowć kle i połączeni. Sprwdzić i nsmrowć wielowypusty przeguu Crdn npędu rufowego. Przeprowdzić przegląd mieszków, rury wydechowej i sprwdzić dokręcenie zcisków. Przeprowdzić przegląd łożysk przeguu Crdn i nsmrowć sprzęg silnik co 50 godzin, jeśli silnik prcuje n jłowym iegu przez dłuższe okresy czsu. Sprwdzić ciągłość owodu w poszukiwniu oluzownych lu uszkodzonych złączy. Przetestowć sygnł wyjściowy systemu MerCthode (jeśli jest w wyposżeniu). Skontktowć się z utoryzownym delerem. Sprwdzić owody elektryczne w poszukiwniu uszkodzonych lu skorodownych złączy. Modele z przedłużonym włem npędowym: Przeprowdzić przegląd przeguów Crdn włu npędowego, łożysk po stronie pwęży (włu wejściowego) i po stronie silnik (włu wyjściowego) pod kątem zużyci. Skontktowć się z utoryzownym delerem. Jeśli to wymgne nsmrowć przepustnicę i łączniki ukłdu zminy iegów. Co 200 godzin lu rz w roku (co nstąpi wcześniej) Przeprowdzić oględziny pod kątem przecieków. Wymin oleju silnikowego i filtr. Wymienić filtr pliw/seprtor wody. Sprwdzenie poziomu oleju ukłdu wspomgni sterowni. Sprwdzić stn i poziom płynu w zmkniętym ukłdzie chłodzeni. Przeprowdzić przegląd wkłdu filtr i, jeśli potrze, wyczyścić. Sprwdzić stn psk zętego lterntor i pompy wspomgni steru. Sprwdzić stn psk pompy wtrysku pliw. Skontktowć się z utoryzownym delerem. Wyczyścić filtr wody morskiej. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

63 Przeprowdzić przegląd pompy wody morskiej i, jeśli to konieczne, wymienić wirnik. Skontktowć się z utoryzownym delerem. Sprwdzić i w rzie potrzey wymienić nodę protektorową. Co 500 godzin lu co 5 lt (co nstąpi wcześniej) Wymienić czujnik tempertury powietrz wylotowego z turosprężrki. Rozdził 5 - Konserwcj Przeprowdzić przegląd i wyczyścić rdzeń chłodnicy międzystopniowej turosprężrki, jeśli to wymgne. Co 1000 godzin lu co 5 lt (co nstąpi wcześniej) Czyszczenie ziornik pliw. Przeprowdzić przegląd i jeśli potrze, wyczyścić wiąski rurowe wymiennik ciepł. Co 2000 godzin lu co 5 lt (co nstąpi wcześniej) Wymienić psek pompy wtryskowej pliw. Skontktowć się z utoryzownym delerem. Olej silnikowy Sprwdzić poziom oleju silnikowego UWAGA Przy prcującym silniku czopy włu korowego lu czopy drążk mogą uderzć o wskźnik prętowy i doprowdzić do jego pęknięci, w wyniku czego mogą zostć uszkodzone wewnętrzne elementy silnik. Przed jego wyjęciem lu włożeniem nleży cłkowicie ztrzymć silnik. 1. Ztrzymć silnik i zczekć pięć minut, y olej spłynął do miski olejowej. 2. Przetrzeć wskźnik do czyst i ponownie umieścić w przewodzie. Sprwdzić, czy gnet jest cłkowicie znurzony w rurce. 3. Wyjąć gnet i sprwdzić poziom oleju. Poziom oleju powinien znjdowć się między oznczenimi n wskźniku. W rzie potrzey nleży dolć oleju Olej nie jest wymgny - Olej możn uzupełnić, le nie przekrczjąc zkresu " c - Olej nleży uzupełnić, le nie przekrczjąc zkresu " c Uzupełninie oleju silnikowego WAŻNE: Podczs npełnini silnik olejem lu jego uzupełnini nleży zwsze określć wymgną ilość oleju z pomocą wskźnik prętowego. Nie nleży przepełnić silnik ndmierną ilością oleju. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 55

64 Rozdził 5 - Konserwcj 1. Zdjąć korek wlewu oleju. - Korek wlewu oleju Dodć odpowiednią ilość oleju, tk y poziom podniósł się do znku poziomu mksymlnego n wskźniku, le y go nie przekroczył. - Olej nie jest wymgny - Olej możn uzupełnić, le nie przekrczjąc zkresu " c - Olej nleży uzupełnić, le nie przekrczjąc zkresu " c UWAGA: Jeśli silnik ędzie prcowć przez dłuższy okres czsu (10 12 godzin), poziom oleju musi znjdowć się n środku pomiędzy zncznikmi MIN i MAX n gnecie. 3,0 l TDI Rodzj oleju Pojemność Olej silnikowy (z filtrem) 5W-30 zgodny ze specyfikcjmi VW / Różnic ojętości pomiędzy zncznikmi minimum i mksimum n gnecie 3. Złożyć korek wlewu oleju. Wymin filtru oleju 8,0 litrów (8,45 kw. m.) 1,3 litr (1,4 kw. m.) UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. Skorzystj z Hrmonogrm konserwcji, y uzyskć informcje o częstotliwości wyminy. Olej silnikowy powinien zostć wymieniony przed hngrowniem łodzi. WAŻNE: Olej wymienić, gdy silnik jest jeszcze ciepły po użytkowniu. Ciepły olej m większą płynność, przez co zier więcej znieczyszczeń. Nleży stosowć wyłącznie zlecny olej silnikowy. Więcej informcji zwier punkt pt. Dne techniczne. 1. Zdjąć górną pokrywę silnik. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

65 2. Zdjąć pokrywę filtr oleju, y otworzyć zwór zwrotny umożliwijąc powrót oleju do miski. Rozdził 5 - Konserwcj - Pokryw filtr oleju 3. Oddzielić wkłd filtr oleju od pokrywy filtr oleju. 4. Wyczyścić pokrywę czystą szmtką. 5. Wymienić O-ringi uszczelnijące. 6. Nsmrowć nowe O-ringi uszczelnijące czystym olejem. c Pokryw filtr. - Pierścień uszczelnijący c - Wkłd filtr oleju d - Sworzeń z O-ringiem d Zmontowć nowy wkłd filtr oleju do oudowy filtr. WAŻNE: Montując wkłd filtr oleju nleży sprwdzić, czy kołek w dolnej części wkłdu jest wyrównny z otworem w oudowie. - Otwór Złożyć pokrywę n wkłd filtr. Dokręcić pokrywę określonym momentem. Opis Nm funt x cl funt x stop Pokryw wkłdu filtr oleju Wyczyścić rozlny olej i usunąć zgodnie z przepismi oowiązującymi loklnie. 10. Zdjąć korek wlewu oleju i wlć żądną ilość oleju do silnik. WAŻNE: Podczs uzupełnini oleju w silniku nleży zwsze określć wymgną ilość oleju z pomocą wskźnik prętowego. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 57

66 Rozdził 5 - Konserwcj Olej do smrowni przekłdni npędu rufowego UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. Kontrol UWAGA: Podczs prcy poziom oleju do smrowni przekłdni nie jest stły. Poziom oleju przekłdniowego powinien yć sprwdzny, gdy silnik jest zimny, przed uruchomieniem. Ay określić poziom oleju przekłdniowego, nleży sprwdzić poziom oleju w monitorze smrowni przekłdni. Utrzymywć poziom oleju przekłdniowego w zlecnym zkresie. Zo. Dolewnie. Przedstwiono prwidłowy poziom oleju do smrowni przekłdni (w zkresie rooczym) - Znk ADD" (Dolć) - Znk OPERATING RANGE" (Zkres rooczy) Dolewnie WAŻNE: Jeżeli do wypełnieni monitor smrowni przekłdni potrze pond 59 ml (2 uncje oj.) oleju przekłdniowego wysokiej klsy, może to oznczć, że uszczelk przepuszcz olej. Brk smrowni może prowdzić do zniszczeni npędu rufowego. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. 1. Jeśli poziom oleju przekłdniowego spdnie poniżej lu w okolicę oznczeni ADD", nleży uzupełnić ilość dolewjąc określonego oleju przekłdniowego. 2. Odkręcić korek monitor smrowni przekłdni. 3. Npełnić monitor, tk y poziom określonego oleju przekłdniowego mieścił się w zkresie rooczym. Nie przepełnić. c Monitor smrowni przekłdni - Olej do smrowni przekłdni przy znku ADD" (Dolć) - Olej do smrowni przekłdni przy znku OPERA TING RANGE" (Zkres rooczy) c - Korek monitor smrowni przekłdni Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 87 Olej przekłdniowy wysokiej jkości Monitor smrowni przekłdni Q01 4. Upewnić się, że gumow uszczelk jest złożon n korek monitor smrowni przekłdni i złożyć korek. Nie dokręcć zyt mocno. - Korek monitor smrowni przekłdni Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

67 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA: Instrukcje dotyczące npełnini cłego npędu rufowego zwier punkt Wymin. Wymin 1. Zdjąć ze wspornik monitor smrowni przekłdni. - Mocownie monitor smrowni przekłdni - Korek i monitor smrowni przekłdni c - Tśm zezpieczjąc c Opróżnić zwrtość monitor smrowni przekłdni do odpowiedniego pojemnik. 3. Zmontowć monitor smrowni przekłdni n wsporniku. 4. Modele Brvo One X:. Wymontowć śruę npędową.. Ustwić npęd rufowy w pozycji skierownej cłkowicie w dół (do środk). c. Zdjąć podkłdki uszczelnijące i korek do spuszczni i dolewni oleju do smrowni przekłdni. d. Spuścić olej przekłdniowy do odpowiedniego pojemnik. - Korek wlewowy i spustowy - Podkłdk uszczelnijąc mc Modele Brvo Three X:. Ustwić jednostkę npędu rufowego w pozycji trymu cłkowicie n zewnątrz.. Zdjąć korek wlewowy/spustowy oleju i podkłdki uszczelnijące. c. Spuścić olej przekłdniowy do odpowiedniego pojemnik Brvo Two X - Korek wlewowy i spustowy - Podkłdk uszczelnijąc Brvo Three X 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 59

68 Rozdził 5 - Konserwcj 6. Wykręcić korek odpowietrzjący i podkłdkę uszczelnijącą. Odczekć ż olej przekłdniowy cłkowicie ścieknie. - Korek odpowietrzjący - Podkłdk uszczelnijąc WAŻNE: Jeśli w otworze do npełnini i spuszczni oleju pojwi się wod lu jeśli olej przekłdniowy m mleczną rwę, ozncz to nieszczelność w zespole npędu rufowego; nleży niezwłocznie oddć łódź do przeglądu w utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. 7. Opuścić npęd rufowy tk, y wł śruy npędowej ył umieszczony poziomo. 8. Npełnić zespół npędu rufowego odpowiednim olejem przekłdniowym przez otwór do npełnini i spuszczni oleju, dolewjąc olej, dopóki z otworu odpowietrznik nie zcznie wypływć niezwierjący powietrz strumień oleju. WAŻNE: Do npędu rufowego nleży stosowć wyłącznie wysokiej klsy olej przekłdniowy Mercury/Quicksilver. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 87 Olej przekłdniowy wysokiej jkości 9. Złożyć korek odpowietrzjący i podkłdkę uszczelnijącą. Jednostk npędu rufowego Q Pompowć olej przekłdniowy do zespołu npędowego przez otwór wlewu i spustu oleju, ż pojwi się w monitorze smrowni przekłdni. 11. Npełnić monitor, tk y poziom oleju przekłdniowego mieścił się w zkresie rooczym. Nie przepełnić. c Monitor smrowni przekłdni - Olej do smrowni przekłdni przy znku ADD" (Dolć) - Olej do smrowni przekłdni przy znku OPERA TING RANGE" (Zkres rooczy) c - Korek monitor smrowni przekłdni Modele z npędem rufowym Ojętość płynów oejmuje npęd rufowy i monitor smrowni przekłdni Rodzj oleju Oznczenie numeryczne oleju Brvo One X Diesel Brvo One XR Brvo Two X Diesel Brvo Three X Diesel Brvo Three XR ml (92,5 uncji) ml (108,5 uncji) ml (100,5 uncji) Olej przekłdniowy wysokiej jkości A1 12. Upewnić się, że gumow uszczelk jest złożon n korek monitor smrowni przekłdni i złożyć korek. Nie dokręcć zyt mocno. - Korek monitor smrowni przekłdni Wyjąć pompę z otworu do npełnini i spuszczni oleju npędu rufowego. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

69 Rozdził 5 - Konserwcj 14. Szyko złożyć podkłdkę uszczelnijącą i włożyć korek do dolewni i spuszczni oleju. Dokręcić korek określonym momentem. mc Wszystkie przedstwione modele Brvo - Korek wlewowy i spustowy - Podkłdk uszczelnijąc Opis Nm funt x cl funt x stop Korek wlewowy i spustowy Zmocowć śruę npędową npędu. Zo. Śruy npędowe. 16. Po pierwszym użyciu sprwdzić poziom w monitorze oleju przekłdniowego. WAŻNE: Poziom w monitorze oleju przekłdniowego ędzie ulegć zminom podczs prcy produktu. Poziom oleju przekłdniowego nleży sprwdzć, gdy npęd rufowy jest schłodzony, silnik nie prcuje. Płyn do ukłdu wspomgni trymowni Kontrol WAŻNE: Poziom płynu nleży sprwdzć przy npędzie rufowym w położeniu cłkowicie w dół (do środk). 1. Ustwić npęd rufowy w pozycji cłkowicie dół (do środk). 2. Oserwowć poziom płynu. Poziom płynu musi znjdowć się pomiędzy oznczenimi MIN" i MAX" n ziorniku Ziornik - Oznczeni MIN" i MAX" 3. Uzupełnić płynem odpowiedniego typu. Zo. Dolewnie. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 61

70 Rozdził 5 - Konserwcj Dolewnie Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 114 Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru 1. Jeśli poziom płynu znjduje się poniżej linii MIN", nleży dolć określonego płynu. 2. Zdjąć korek wlewu ze ziornik. UWAGA: Korek wlewu jest zoptrzony w odpowietrznik. Pomp wspomgni trymu Q1 Ziornik pompy wspomgni trymu poziom oleju poniżej oznczeni MIN - Zespół kork wlewu - Złożony korek wlewu 3. Dodć odpowiedniego oleju tk, y poziom znjdowł się pomiędzy oznczenimi MIN" i MAKS" n ziorniku Ziornik - Oznczeni MIN" i MAX" Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Złożyć korek wlewu. Wymin Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru Pomp wspomgni trymu Q1 Płyn do ukłdu wspomgni trymowni nie wymg wyminy, chy że zostnie znieczyszczony wodą lu sustncjmi stłymi. Płyn do ukłdu wspomgni steru Poziom płynu do ukłdu wspomgni steru nleży sprwdzć w regulrnych odstępch czsu. WAŻNE: Nie utrzymywć koł sterowego w położeniu skrjnym przez okres dłuższy niż 15 sekund kiedy silnik prcuje. Kiedy koło sterowe znjduje się w położeniu skrjnym płyn w ukłdzie wspomgni zncznie się rozgrzew i może spowodowć uszkodzenie ukłdu wspomgni. Kiedy koło sterowe znjduje się w położeniu skrjnym zwiększ się hłs emitowny przez pompę wspomgni, poniewż prcuje on pod pełnym ociążeniem przez co chwilowo oniżą się oroty iegu jłowego silnik. Kontrol 1. Wyśrodkowć npęd rufowy i ztrzymć silnik. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

71 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Zdjąć korek wlewu ze ziornik płynu i sprwdzić poziom WAŻNE: Jeśli płyn nie jest widoczny w ziorniku, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Dolewnie 1. Wyjąć korek wlewowy/gnet i wytrzeć go czystą szmtką. 2. Umieścić korek wlewowy/gnet cłkowicie w ziorniku płynu do wspomgni. 3. Wyjąć korek wlewu/gnet ze ziornik i sprwdzić poziom płynu. Jeśli poziom płynu mieści się w określonych grnicch nie m potrzey uzupełnini płynu. Jeśli poziom płynu mieści się w zkresie " możn uzupełnić płyn, le nie przekrczjąc mksymlnego poziomu w ". Jeśli poziom płynu mieści się w zkresie c" konieczne jest uzupełnienie. Ilość płynu jest wystrczjąc, jeśli jego poziom mieści się w zkresie ". UWAGA: Jeśli spodziewne są wysokie ociążeni ukłdu sterowego przez dłuższy okres prcy (10-12 godzin) poziom płynu powinien znjdowć się n środku pomiędzy zncznikmi min/mx n gnecie. - Płyn nie jest wymgny - Olej możn uzupełnić, le nie przekrczjąc zkresu " c - Olej musi yć uzupełniony, le nie przekrczjąc zkresu " c Dolć określonego płynu tyle, y jego poziom sięgł odpowiedniego poziomu. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 28 Olej do przekłdni hydrokinetycznych Dexron III 5. Złożyć korek wlewu / gnet. Wymin Ukłd wspomgni steru Otin Loclly Płyn pompy wspomgni sterowni nie wymg wyminy, chy że zostnie znieczyszczony. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Płyn chłodzący silnik! PRZESTROGA Ngły spdek ciśnieni może spowodowć zgotownie i ngłe uwolnienie gorącego chłodziw, co grozi powżnymi orżenimi w skutek oprzeń. Przed zdjęciem kork chłodziw odczekć, ż silnik się ochłodzi. Kontrol WAŻNE: Przed uruchomieniem silnik nleży sprwdzić płyn chłodzący. 1. Ztrzymć silnik i zczekć ż ostygnie. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 63

72 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Wykręcić korek ze ziornik płynu chłodzącego. 3. Poziom chłodziw musi znjdowć się powyżej zncznik minimum i poniżej zncznik mksimum n ziorniku wyrównwczym płynu chłodzącego. - Korek ciśnieniowy - Zncznik poziomu mksymlnego c - Zncznik poziomu minimlnego c WAŻNE: Poziom płynu chłodzącego jest monitorowny przez czujnik. Jeśli poziom płynu jest niski, zrejestrowny zostnie łąd wskzywny n SmrtCrft i zostnie wyemitowny sygnł ostrzegwczy. 4. Jeśli poziom jest zyt niski: Dokonć przeglądu ukłdu wyrównwczego w poszukiwniu nieszczelności.. Sprwdzić, czy nie doszło do uszkodzeni pierścieni O-ring w korku, w rzie konieczności wymienić. - Korek ciśnieniowy - Zwór ndmirowy ciśnieniowy c - Pierścień uszczelnijący c c. Korek odpowid z ciśnienie w ukłdzie chłodzeni i może nie funkcjonowć prwidłowo. Ay sprwdzić skuteczność kork, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Diesel. d. Zo. Dolewnie i w rzie potrzey dolć odpowiedniego płynu chłodzącego. WAŻNE: Podczs zkłdni kork ciśnieniowego nleży go pewnie dokręcić, do momentu usłyszenie dźwięku ztrzśnięci, y zpoiec wyciekom płynu chłodzącego. 5. Jeśli poziom jest odpowiedni, nleży zmocowć i dokręcić korek ciśnieniowy do momentu usłyszeni dźwięku ztrzśnięci. Dolewnie 1. Odczekć, ż silnik ostygnie. 2. Wykręcić korek ze ziornik płynu chłodzącego. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

73 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Jeśli poziom płynu chłodzącego w ziorniku wyrównwczym jest niski, dolć określonej ilości płynu wymgnej, y poziom mieścił się w zkresie pomiędzy zncznikmi minimum i mksimum. - Korek ciśnieniowy - Zncznik poziomu mksymlnego c - Zncznik poziomu minimlnego c Opis Pojemność Numer części Płyn chłodzący do silników łodzi 9,0 litr (9,5 kw. m.) 8M WAŻNE: Podczs zkłdni kork ciśnieniowego nleży go pewnie dokręcić, do momentu usłyszenie dźwięku ztrzśnięci, y zpoiec wyciekom płynu chłodzącego. 4. Złożyć korek ciśnieniowy. Dokręcić mocno do momentu ztrzśnięci. Wymin Wymienić płyn chłodzący silnik w określonych odstępch czsu. Zo. Wymin płynu chłodzącego silnik w zmkniętym ukłdzie chłodzeni. Wymin płynu chłodzącego silnik w zmkniętym ukłdzie chłodzeni Opróżninie zmkniętego ukłdu chłodzeni UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. UWAGA: Instrukcje dotyczące opróżnini sekcji wody morskiej możn znleźć w punkcie Przepłukiwnie i opróżninie ukłdu wody morskiej w tym rozdzile. WAŻNE: Postępowć zgodnie z poniższymi wskzówkmi: Upewnić się, że silnik jest ustwiony tk poziomo jk to możliwe, y pomóc w pełnym opróżnieniu ukłdu chłodzeni. Zmknięt część ukłdu chłodzącego musi yć przez cły rok npełnion włściwym płynem chłodzącym. Jeżeli silnik ędzie nrżony n dziłnie ujemnych tempertur, nleży upewnić się, że zmknięt część ukłdu chłodzeni npełnion jest środkiem zpoiegjącym zmrzniu glikolem etylenowym w roztworze wody w celu zezpieczeni silnik przed njniższymi możliwymi temperturmi. W zmkniętej sekcji ukłdu chłodzeni silnik nie nleży stosowć zpoiegjącego zmrzniu glikolu propylenowego.! PRZESTROGA Ngły spdek ciśnieni może spowodowć zgotownie i ngłe uwolnienie gorącego chłodziw, co grozi powżnymi orżenimi w skutek oprzeń. Przed zdjęciem kork chłodziw odczekć, ż silnik się ochłodzi. 1. Odczekć, ż silnik ostygnie. 2. Wykręcić korek ciśnieniowy ze ziornik wyrównwczego ziornik płynu chłodzącego. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 65

74 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Poluźnić śruę spustową wymiennik ciepł zmkniętego ukłdu chłodzeni o dw oroty i zczekć, ż zwrtość spłynie do odpowiedniego pojemnik. - Śru spustow zmkniętego ukłdu chłodzeni - Śru spustow ukłdu chłodzeni wodą morską 4. Jeśli to wymgne, wyczyścić zmknięty ukłd chłodzący. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. 5. Npełnić ukłd określonym płynem chłodzącym. Zo. Npełninie zmkniętego ukłdu chłodzeni. Npełninie zmkniętego ukłdu chłodzeni WAŻNE: Używć wyłącznie określonego chłodziw. Opis Pojemność Numer części Płyn chłodzący do silników łodzi 9,0 litr (9,5 kw. m.) 8M Sprwdzić, czy śru spustow wymiennik ciepł zmkniętego ukłdu chłodzeni jest dokręcon Wykręcić korek ciśnieniowy ze ziornik wyrównwczego ziornik płynu chłodzącego. - Korek ciśnieniowy - Zncznik poziomu mksymlnego c - Zncznik poziomu minimlnego c 3. Powoli wlewć płyn chłodzący do ziornik wyrównwczego. Zczekć, ż ucieknie uwięzione powietrze. 4. Kiedy nie możn dolć płynu chłodzącego doprowdzić do pompy wody morskiej wodę. UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży zpewnić odpowiedni dopływ wody przez wloty wody. 5. Nie nleży wkręcć kork ciśnieniowego. Uruchomić silnik i pozostwić n iegu jłowym przez około dwie minuty. 6. Dolć płynu chłodzącego, jeśli to konieczne, y utrzymć określony poziom płynu w ziorniku wyrównwczym. 7. Zczekć n rozgrznie silnik, Dolć płynu chłodzącego, jeśli to konieczne, y utrzymć określony poziom płynu w ziorniku wyrównwczym. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

75 9. Sprwdzić, czy nie doszło do uszkodzeni pierścieni O-ring w korku, w rzie konieczności wymienić. Rozdził 5 - Konserwcj - Korek ciśnieniowy - Zwór ndmirowy ciśnieniowy c - Pierścień uszczelnijący c Po uzyskniu ponownie tempertury rooczej silnik i ustilizowniu poziomu chłodziw złożyć korek ciśnieniowy (przy w pełni otwrtym termostcie). 11. Oserwowć wskźnik tempertury i sprwdzić, czy z silnik nie wyciek chłodziwo. Jeżeli wskźnik tempertury wskzuje, że tempertur chłodziw jest zyt wysok lu chłodziwo wyciek, niezwłocznie ztrzymć silnik i sprwdzić przyczynę. 12. Po uruchomieniu po rz pierwszy poczekć, ż silnik ostygnie. 13. Zdjąć korek ciśnieniowy i dolć określonego chłodziw do poziomu wskznego n ziorniku wyrównwczym. 14. Złożyć i pewnie dokręcić korek ciśnieniowy. Czyszczenie filtr powietrz Demontż 1. Poluźnić śruę mocującą filtr powietrz do kolektor wlotowego i wyjąć filtr powietrz. - Filtr powietrz - Śru c - Kolektor dolotowy c 50680! PRZESTROGA Używnie sprężonego powietrz może spowodowć powżne orżeni cił. Zwsze podczs prcy ze sprężonym powietrzem nleży stosowć środki ochrony oczu, y zpoiec orżeniom wynikjącym z przerwni węż lu unoszących się w powietrzu odłmków. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 67

76 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Strumień sprężonego powietrz skierowć od wewnątrz n zewnętrzną stronę filtr. Nie przekrczć określonego ciśnieni powietrz. - Filtr powietrz - Dysz sprężonego powietrz Czyszczenie filtr powietrz Mksymlne ciśnienie powietrz 2,0 r (29 psi) WAŻNE: Nie stosowć produktów nftowych do czyszczeni filtr powietrz, poniewż mogą one uszkodzić wkłd filtr. 3. Do czyszczeni filtr powietrz nleży nyć zestw do czyszczeni filtr K&N Postępowć zgodnie z procedurą dołączoną do zestwu. Montż 1. Zmontowć filtr powietrz n kolektorze wlotowym. 2. Dokręcić mocno śruę mocującą filtr powietrz. - Filtr powietrz - Śru c - Kolektor dolotowy Filtr odwdnini pliw c 50680! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wyuchowe. Upewnić się, że zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, y nie możn yło uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W oszrze rooczym powinn yć dor wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próy uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo. UWAGA Wod, któr przedostnie się do ukłdu wtrysku pliw spowoduje korozję wtryskiwczy i innych podzespołów uniemożliwijąc dziłnie ukłdu wtrysku pliw. Nleży codziennie sprwdzć poziom wody w filtrze odwdniczu pliw i zlecić przegląd niezwłocznie po wykryciu śldów wody w ukłdzie pliwowym. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

77 Rozdził 5 - Konserwcj WAŻNE: Do zierni pliw użyć odpowiedniego pojemnik. Niezwłocznie powycierć rozlną ciecz i wyrzucić pliwo w ezpieczny sposó, zgodnie z loklnymi i krjowymi przepismi. Zmontowny w silniku dokłdny filtr odwdnicz pliw jest wyposżony w czujnik oecności wody w pliwie, który powinien lrmowć użytkownik o oecności wody w filtrze. Ten filtr pliw nleży wymienić w określonych odstępch czsu lu zwsze, kiedy wykryt zostnie oecność wody w pliwie, w zleżności co nstąpi wcześniej. Sterujący może yć ostrzegny, że czujnik oecności wody w pliwie wykrył wodę, jeśli łódź jest wyposżon w odpowiednie oprzyrządownie: Wskznie przyrządów (jeśli występuje) Lmpk wskźnikow (jeśli występuje) Jeśli silnik jest wyposżony w zdlnie montowny filtr wstępny, nleży go opróżnić lu wymienić z określoną częstotliwością, lu zwsze, kiedy w filtrze pliw zmontownym przy silniku wykryt zostnie wod. Opróżninie Filtr seprtor wody w pliwie montowny przy silniku możn opróżnić z wody lu osdów przez demontż odstojnik umieszczonego w dolnej części filtr. UWAGA: Ay zpewnić dokłdne opróżnienie w wysokiej temperturze otoczeni nleży opróżnić filtr przed rozpoczęciem codziennej eksplotcji. Przy niskiej temperturze otoczeni, jeśli istnieje ryzyko zmrzni skroplonej wody, nleży opróżnić filtr niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji w dnym dniu. UWAGA: W celu zerni znieczyszczonego pliw lu wody nleży umieścić pod filtrem odpowiedni pojemnik. Utylizowć pliwo i stre filtry w ezpieczny sposó, zgodnie z wszelkimi przepismi loklnymi i międzynrodowymi. 1. Umieścić odpowiedni pojemnik pod dokłdnym wkłdem filtr seprtor wody w pliwie. 2. Odłączyć złącze wiązki przewodów czujnik wody w pliwie. 3. Zdemontowć czujnik oecności wody w pliwie z dolnej części filtr. 4. Odkręcić śruę odpowietrzjącą. 5. Opróżnić filtr do momentu, kiedy pliwo ędzie wolne od cząsteczek stłych i wody. 6. Zmontowć czujnik oecności wody w pliwie i mocno dokręcić. 7. Podłączyć złącze wiązki przewodów czujnik wody w pliwie. 8. Zmontowć śruę odpowietrzjącą i mocno dokręcić. 9. Ncisnąć n pompkę zstrzykową znjdującą się w górnej części filtr pliw do momentu wyczuci zwiększonego oporu. Zwiększony opór wskzuje, że ukłd pliwowy zostł npełniony pliwem. - Pompk zstrzykow - Śru odpowietrzjąc c - Dokłdny filtr pliwowy d - Czujnik oecności wody w pliwie c Wymin d 52259! OSTRZEŻENIE Rozpoczęcie serwisowni lu konserwcji ez uprzedniego odłączeni kumultor może spowodowć uszkodzenie produktu, orżeni cił lu śmierć w konsekwencji pożru, wyuchu, porżeni prądem lu nieoczekiwnego zpłonu silnik. Zwsze nleży odłączyć przewody kumultor od kumultor przed przystąpieniem do prc konserwcyjnych, serwisowych, instlcyjnych orz przed demontżem silnik lu elementów npędu. WAŻNE: Dokłdnego filtr pliwowego nie możn czyścić i wykorzystywć ponownie. Konieczn jest jego wymin. 1. Odłączyć o kle od kumultor. 2. Odłączyć złącze wiązki przewodów czujnik wody w pliwie. 3. Umieścić odpowiedni pojemnik pod dokłdnym wkłdem filtr seprtor wody w pliwie. 4. Wykręcić dokłdny filtr pliw i opróżnić zwrtość do pojemnik. 5. Zdemontowć czujnik oecności wody w pliwie i O-ring z filtr pliw. 6. Zmontowć czujnik oecności wody w pliwie z O-ringiem w nowym filtrze pliw. Mocno dokręcić. 7. Npełnić nowy filtr pliw czystym olejem npędowym. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 69

78 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA: Po wyminie dokłdnego filtr pliw i npełnieniu go pliwem konieczne jest odpowietrzenie ukłdu pliwowego. 8. Nnieść czysty olej npędowy n O-ring nowego filtr pliw. 9. Zmontowć nowy dokłdny filtr pliw w uchwycie filtr i dokręcić ręką. 10. Podłączyć złącze wiązki przewodów czujnik wody w pliwie. 11. Po wyminie dokłdnego elementu filtr pliw nciskć n pompkę zstrzykową znjdującą się w górnej części oudowy filtr do momentu wyczuci zwiększonego oporu. Ozncz to, że ukłd pliwowy zostł npełniony. 12. Sprwdzić wzrokowo ukłd pliwowy pod kątem nieszczelności. 13. Podłączyć kle kumultorowe. 14. Uruchomić silnik i pozwolić n jego prcę. Sprwdzić szczelność połączeń filtr. Jeśli występuje wyciek, sprwdzić instlcję filtr. Jeśli wyciek nie ustępuje, nleży niezwłocznie ztrzymć silnik i skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Dolewnie Pompk zstrzykow z tłoczkiem znjduje się n wsporniku filtr pliw i służy do: Npełnini filtr pliw podczs opróżnini lu wyminy dokłdnego filtr pliw. Npełnini ukłdu pliwowego silnik, jeśli ukłd zostł cłkowicie opróżniony. Zlć ukłd pliwowy, jeśli silnik nie ył uruchminy przez dłuższy okres czsu. UWAGA: Postępowć według tej procedury po zmontowniu nowego filtr, jeśli nie zostł wstępnie npełniony pliwem, lu jeśli zostł opróżniony podczs kontroli oecności wody. 1. Poluzowć śruę odpowietrzjącą n wsporniku filtr pliw. 2. Poruszć pompką zstrzykową wielokrotnie do góry i n dół do momentu, kiedy filtr zostnie npełniony, strumień pliw wypływjący ze śruy odpowietrzjącej nie ędzie zwierć pęcherzyków powietrz. 3. Mocno dokręcić śruę odpowietrzjącą. - Pompk zstrzykow - Śru odpowietrzjąc c - Dokłdny filtr pliwowy d - Czujnik oecności wody w pliwie c d Odpowietrznie ukłdu pliwowego WAŻNE: Przewód pliwowy musi zostć odpowietrzony przed włączeniem silnik do eksplotcji. 1. Poluzowć śruę odpowietrzjącą w górnej części wspornik filtr pliw. 2. Użyć odpowiedniego nczyni do zerni pliw podczs odpowietrzni ukłdu. Niezwłocznie wytrzeć rozlną ciecz i usunąć pliwo w ezpieczny sposó, zgodnie z loklnymi, krjowymi i międzynrodowymi przepismi. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

79 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Poruszć wielokrotnie pompką ręczną znjdującą się w górnej części wspornik filtr pliw do góry i n dół. Filtr jest npełniony, kiedy z otworu śruy odpowietrzjącej wypływ strumień pliw wolny od powietrz. - Pompk ręczn - Śru odpowietrzjąc i uszczelnienie Zmontowć śruę odpowietrzjącą z uszczelką i mocno dokręcić. Ukłd pliwowy Wstępne npełninie Npełnić silnik, jeśli nie ył użytkowny przez dłuższy okres czsu, lu jeśli nie możn go uruchomić. 1. Poruszć tłoczkiem pompki ręcznej/zstrzykowej umieszczonej n wsporniku dokłdnego filtr pliw kilkkrotnie do góry i n dół. 2. Uruchomić silnik. Npełninie ukłdu pliwowego UWAGA: Nleży postępowć zgodnie z tą procedurą, jeśli ukłd pliwowy zostł opróżniony lu jeśli część pliw spuszczono w celu dokonni nprw. 1. Poruszć tłoczkiem pompki ręcznej/zstrzykowej umieszczonej n wsporniku dokłdnego filtr pliw kilkkrotnie do góry i n dół, y npełnić filtr pliw. 2. Sprwdzić szczelność filtr. Upewnić się, że śru odpowietrzjąc n wsporniku filtr pliw jest dokręcon. Przygotownie ukłdu pliwowego do wrunków zimowych 1. Npełnić ziornik pliw, y zpoiec powstwniu kondenstu. 2. Dokonć przeglądu ukłdu pliwowego pod kątem nieszczelności. 3. Spuścić wodę z filtr cyrkulcji. 4. Wymienić dokłdny filtr pliw. Ukłd wody morskiej Kontrol wirnik pompy wody morskiej Wirnik pompy wody morskiej nleży sprwdzć (i w rzie potrzey wymienić) z częstotliwością określoną w hrmonogrmie konserwcji. Zlec się zlecnie tej czynności utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. 1. Zmknąć zwór denny. 2. Odkręcić cztery śruy z przodu pompy wody morskiej i zdjąć osłonę. Zutylizowć o-ring. Śruy pokrywy pompy wody morskiej M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 71

80 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Zznczyć kierunek orotów wirnik i zdjąć pokrywę zezpieczjącą ze środk wirnik. c d e f - Pomp wody morskiej - Wirnik c - Pokryw zezpieczjąc d - Pierścień uszczelnijący e - Pokryw f - Śru (4) 4. Z pomocą odpowiedniego ściągcz zdjąć wirnik z włu. 5. Skontrolowć wirnik w poszukiwniu uszkodzeń. Wirnik nleży wymienić, gdy wykzuje oznki uszkodzeń. UWAGA: Zwsze nleży mieć n łodzi zpsowy wirnik. 6. Nsmrowć wirnik silikonem w spryu lu gliceryną. 7. Wepchnąć wirnik n wł i nłożyć pokrywę zezpieczjącą n wirnik. 8. Włożyć nowy o-ring do rowk. 9. Złożyć osłonę n oudowę i zezpieczyć ją czterem śrumi. Dokręcić śruy zdnym momentem. Opis Nm funt x cl funt x stop Śruy pokrywy pompy wody morskiej 4,0 35,4 10. Otworzyć zwór denny. 11. Uruchomić silnik i sprwdzić, czy w ukłdzie chłodzeni nie występują wycieki. Kontrol wlotów wody npędu rufowego Wziąć kwłek drutu odpowiedniej wielkości, y włożyć go w otwory wlotów wody. 2. Wkłdć przewód do i wyjmowć z wlotów wody npędu rufowego, tk y miły pełny prześwit i y nie yło w nich znieczyszczeń ni nrośli. Nie zeskroywć lkieru npędu rufowego. 3. Wyjąć przewód z npędu rufowego i pozostwić n czs kolejnych okresowych kontroli wlotów wody. - Wloty podwójnych punktów pooru wody - Wloty ocznych punktów pooru wody Przepłukiwnie i opróżninie ukłdu wody morskiej 1. Zmknij zwór denny. 2. Otworzyć i wyczyścić filtr wody morskiej. 3. Npełnić filtr wody morskiej słodką wodą i uruchomić silnik n jłowych orotch. WAŻNE: Utrzymywć filtr wody morskiej w stnie npełnieni słodką wodą podczs prcy silnik. 4. Pozostwić silnik prcujący do momentu, kiedy wod odprowdzn z silnik ędzie przejrzyst, y zpewnić, że cły szlm i osdy soli zostły wypłukne. 5. Wyłączyć silnik. 6. Zmontowć pokrywę filtr wody morskiej Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

81 Rozdził 5 - Konserwcj 7. Podłączyć odpowiedni wężyk do śruy spustowej systemu chłodzeni wodą morską. Śruy spustowe wymiennik ciepł - Śru spustow zmkniętego ukłdu chłodzeni - Śru spustow ukłdu chłodzeni wodą morską 8. Odkręcić śruę spustową i spuścić wodę do odpowiedniego ziornik. 9. Po opróżnieniu wyjąć wąż i zkręcić śruę spustową. 10. Pmiętć o otwrciu zworu dennego przed uruchomieniem łodzi. Kontrol punktów pooru wody morskiej Sprwdzić, czy otwory wlotowe punktów pooru wody morskiej są czyste i niczym nieogrniczone Typowe poiernie wody morskiej przez kdłu - Otwory wlotowe wody Typowe poiernie wody morskiej przez pwęż Czyszczenie filtru sitkowego wody morskiej (jeśli nleży do wyposżeni)! PRZESTROGA N czs czyszczeni filtru sitkowego wody morskiej nleży zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu). Jeśli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży wyjąć i zkorkowć przewód wlotowy wody morskiej, y uniknąć przelewu wody, co umożliwiłoy wydostnie się wody morskiej z otworów spustowych lu wyjętych przewodów. 1. Przy wyłączonym silniku zmknąć zwór denny (jeśli nleży do wyposżeni) lu odłączyć i ztkć przewód wlotowy wody morskiej. 2. Wykręcić wkręty, zdjąć podkłdki i pokrywę. 3. Zdjąć filtr sitkowy, korek spustowy i podkłdkę uszczelnijącą. 4. Usunąć wszystkie znieczyszczeni z oudowy filtru sitkowego. Przepłukć filtr sitkowy i oudowę czystą wodą. 5. Sprwdzić uszczelkę pokrywy i wymienić ją, jeśli jest uszkodzon lu przeciek. 6. Ponownie złożyć filtr sitkowy, korek spustowy i podkłdkę uszczelnijącą.! PRZESTROGA Wyciekjąc z filtru sitkowego wody morskiej wod może doprowdzić do zgromdzeni ndmiernej ilości wody w zęzie. Ndmir wody w zęzch może doprowdzić do zniszczeni silnik lu spowodowć ztonięcie łodzi. Nie dokręcć wkrętów w pokrywie; w przeciwnym przypdku może dojść do wypczeni pokrywy i wpływni wody morskiej do zęzy. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 73

82 Rozdził 5 - Konserwcj 7. Z pomocą wkrętów i podkłdek zmocowć uszczelkę i pokrywę. Nie przykręcć wkrętów pokrywy zyt mocno. f - Śruy i podkłdki - Pokryw z szyką c - Filtr sitkowy d - Oudow e - Korek spustowy i podkłdk uszczelnijąc f - Uszczelk c d e 8. Otworzyć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu) lu wyjąć ztyczkę i przyłączyć wąż wlotowy słonej wody. 9. Po uruchomieniu silnik skontrolowć szczelność i ewentulną oecność powietrz w ukłdzie, świdczącą o nieszczelności. Ochron ntykorozyjn Informcje ogólne Gdy dw lu więcej różnego rodzju metle są znurzone w roztworze przewodzącym prąd jk np. słon wod, wod znieczyszczon lu wod z wysoką zwrtością minerłów, zchodzi wówczs rekcj chemiczn powodując przepływ prądu pomiędzy tymi metlmi. Przepływ prądu elektrycznego powoduje, że metl njrdziej ktywny chemicznie, zwny metlem nodowym, koroduje. Tę erozję nzyw się korozją glwniczną i jeżeli nie jest on kontrolown to z czsem konieczne jest wymieninie elementów zespołu npędowego mjących styczność z wodą. W celu ułtwieni kontroli korozji elektrochemicznej zespoły npędowe Mercury Diesel wyposżone są w kilk nod protektorowych orz w inne urządzeni ntykorozyjne. Więcej informcji n temt korozji i ochrony przed nią zwier Podręcznik ochrony sprzętu wodnego przed korozją. WAŻNE: Po skorodowniu nody protektorowej w 50% lu więcej nleży ją wymienić. Firm Mercury Diesel zdecydownie zlec uniknie stosowni nod innych producentów. Ay uzyskć dodtkowe informcje, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej silnik Silnik jest wyposżony w nodę protektorową znjdującą się n pokrywie chłodnicy międzystopniowej, wspomg ochronę silnik i ukłdu chłodzeni wodą morską przed korozją. Demontż 1. Odczekć, ż silnik ostygnie UWAGA Niezmknięcie wlotu wody morskiej lu zworu dennego podczs zdejmowni lu ponownego montżu korków nodowych może doprowdzić do uszkodzeń spowodownych przez wodę. Zmknąć zwór denny lu wyjąć przewód wlotowy wody morskiej i zślepić, y wod nie dostł się do otworów. 2. Przy wyłączonym silniku zmknąć zwór denny (jeśli jest w wyposżeniu) lu odłączyć i ztkć przewód wlotowy wody morskiej. 3. Opróżnić ukłd wody morskiej. Zo. Przepłukiwnie i opróżninie ukłdu wody morskiej. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

83 Rozdził 5 - Konserwcj 4. Usunąć zespół nody. d - Chłodnic pośredni - Korek nody c - Długość nody 20 mm (0,79 cl) d - Monitor smrowni przekłdni (wyłącznie modele zurtowe) c Czyszczenie i kontrol Okresy międzyprzeglądowe orz odstępy między wyminmi części zleżą od prmetrów wody morskiej i tryu prcy silnik. UWAGA: Przed podjęciem próy określeni stopni erozji z pomocą ppieru ściernego, szczotki z włosi lu ściereczki do czyszczeni usunąć znieczyszczeni z powierzchni nody. Nie używć miękkiej szczotki stlowej, poniewż może on pozostwić znieczyszczeni, które mogą przyspieszyć korozję. 1. Usunąć znieczyszczeni. 2. Sprwdzić i zmierzyć stopień korozji nody. Porównć pomiry z dnymi technicznymi nowej nody protektorowej i jeżeli zużycie sięg 50%, wymienić zespół nody. UWAGA: Anody protektorowe są dostępne tylko w postci zespołów. Nleży wymienić korek i nodę jko zespół Korek nody - Anod protektorow c - Długość d - Średnic e - Podkłdk uszczelnijąc Prmetry nody protektorowej (nowej) Długość Średnic 3. Wyrzucić podkłdkę uszczelnijącą. Montż 1. Zmontowć nową podkłdkę uszczelnijącą n zespole nody. 20,0 mm (0,79 cl) 9,9 mm (0,390 cl) - Zespół nody - Podkłdk uszczelnijąc M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 75

84 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Zmontowć zespół nody z podkłdką w pokrywie chłodnicy pośredniej i mocno dokręcić. - Anod Odkorkowć i podłączyć przewód wlotowy wody morskiej lu otworzyć zwór denny (jeśli jest częścią wyposżeni). UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży zpewnić odpowiedni dopływ wody przez wloty wody. 4. Upewnić się, że do pompy pooru wody morskiej dopływ wod chłodząc. 5. Uruchomić silnik i sprwdzić, czy w ukłdzie nie występują wycieki. Sprwdzenie ciągłości przewodów uziemieni Zespół pwęży i npęd rufowy wyposżone są w przewód uziemieni dl zpewnieni dorego przewodnictw pomiędzy silnikiem, zespołem pwęży i podzespołmi npędu. Dore przewodnictwo jest kluczowe dl poprwnego dziłni nody i systemu MerCthode. Przeprowdzić przegląd elementów owodu uziemijącego pod kątem luźnych połączeń i przerwnych lu postrzępionych przewodów. Modele wyposżone w oddzielny przewód uziemijący muszą mieć przewód podłączony pomiędzy oudową koł zmchowego silnik i płytą pwęży. - Śru oudowy koł zmchowego silnik - Przewód msy c - Śru uziemijąc wewnętrznej płyty pwęży c 7007 Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

85 Rozdził 5 - Konserwcj W modelch wyposżonych w wiązkę pwęży przewód uziemijący musi yć podłączony do śruy uziemijącej łożysk przeguu Crdn. d - Śru uziemijąc łożysk przeguu Crdn - Przewód uziemijący wiązki pwęży do wiązki silnik c - Śru i nkrętk uziemieni płyty pwęży d - Przewód uziemijący od oudowy łożysk przeguu Crdn do płyty pwęży c Dźwigni steru - Śru Torx c - Owód ciągły c c d Przedstwiono model Brvo, model Alph jest podony - Przewód uziemijący od siłownik trymowni do pierścieni przeguu Crdn (2) - Przewód uziemieni pomiędzy oudową przeguu Crdn pierścieniem przeguu c - Przewód uziemieni pomiędzy pierścieniem przeguu Crdn oudową dzwonową d - Śru c - MerCthode - Podkłdki c - Kolektor hydruliczny M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 77

86 Rozdził 5 - Konserwcj c Przedstwiono model rufowy Brvo, model rufowy Alph jest podony - Npęd rufowy - Podkłdk uziemijąc c - Płytk uziemijąc (model późniejszy) Podkłdk uziemieni pokzn wewnątrz wnęki nody oudowy przekłdni Brvo Three, inne modele są podone c Zcisk uziemieni mieszków przeguu Crdn - Zcisk uziemijący mieszków wydechu c - Zcisk uziemijący rury wydechowej MerCthode Jeśli n łodzi zinstlowny jest ukłd MerCthode, nleży sprwdzić, czy jego wydjność wystrcz y zpewnić ochronę znurzonym metlowym elementom łodzi. Test nleży przeprowdzić gdy łódź jest zcumown, korzystjąc z elektrody porównwczej orz miernik testowego. Elektrod porównwcz T 1 Rejestruje przepływ prądu elektrycznego w wodzie podczs testowni ukłdu MerCthode. Użycie pozwl określić potencjł kdłu Procedury testowe, ptrz odpowiedni podręcznik serwisowy npędu rufowego Mercury MerCruiser. Powłoki przeciwporostowe WAŻNE: Zminy korozyjne spowodowne niewłściwym zstosowniem fr ntyporostowych nie są ojęte ogrniczoną gwrncją. N niektórych oszrch może yć konieczne mlownie dn łodzi w celu zezpieczeni przed nroślmi. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel, y uzyskć zleceni dotyczące posidnej łodzi. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

87 Rozdził 5 - Konserwcj Smrownie Ukłd sterowni! OSTRZEŻENIE Nieprwidłowe smrownie linki może doprowdzić do zlokowni ukłdu hydrulicznego, co może yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci n skutek utrty kontroli nd łodzią. Przed nłożeniem smru cłkowicie wycofć koniec linki sterowej. UWAGA: Jeśli link steru nie jest wyposżon w złączkę do smrowni, nie możn nsmrowć wewnętrznego drutu linki. 1. Jeżeli link steru jest wyposżon w złączki do smrowniorócić koło sterowe tk, y link steru zostł cłkowicie wciągnięt do oudowy. Wycisnąć smr w ilości odpowidjącej mniej więcej trzem nciśnięciom spustu stndrdowej ręcznej smrownicy pistoletowej. - Złączk do smrowni linki steru 6221 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części C z PTFE Złączk do smrowni linki steru Q 1 2. Orócić koło sterowe ż do cłkowitego nciągnięci linki sterowej. Niezncznie nsmrowć odsłonięty frgment linki. - Nciągnięt link sterow 6222 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części C z PTFE Link steru Q M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 79

88 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Nsmrowć sworzeń ukłdu kierowniczego. - Sworzeń ukłdu kierowniczego mc Nr ref. rury Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Sworzeń ukłdu kierowniczego K01 4. N łodzich z dwom silnikmi: Nsmrowć punkty orotowe cięgien. Nr ref. rury Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Punkty orotowe drążk kierowniczego K01 5. Przed pierwszym uruchomieniem silnik nleży orócić kilkkrotnie kołem sterowym w ou kierunkch, y upewnić się przed wypłynięciem, że system sterowni dził prwidłowo. Link przepustnicy Nsmrowć olejem powierzchnię sworzni i linki przepustnicy. Smrownie linki przepustnicy - Sworzeń - Link przepustnicy Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 80 Olej silnikowy SAE 30W Powierzchnie styku sworzni kulistego i końcówki linki przepustnicy Otin Loclly Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

89 Rozdził 5 - Konserwcj Link zminy iegów 1. Nsmrowć punkty orotowe i powierzchnie stykowe prowdnicy Typow link steru modelu z npędem rufowym - Punkty orotu - Powierzchni stykow prowdnicy Zespół pwęży Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 80 Olej silnikowy SAE 30W Punkty orotu linki steru i powierzchnie styku prowdnicy Otin Loclly Nsmrowć łożysko przy przeguie Crdn z pomocą typowego pistoletu ręcznego (8 10 wstrzyknięć). - Wkłd do smrowni łożysk przy przeguie Crdn Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Smr Extreme Grese Wkłd do smrowni łożysk przy przeguie Crdn 8M Wł śruy npędowej UWAGA: Zo. Demontż śru npędowych.. Nsmrowć rufowy wł npędowy, nnosząc n niego wrstwę jednego z poniższych smrów. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 81

90 Rozdził 5 - Konserwcj Nłożyć n wł npędowy znczną ilość jednego z nstępujących smrów: Wł npędowy Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Smr Extreme Grese Wł npędowy 8M C z PTFE Wł npędowy Q 1 Sprzęgło silnik WAŻNE: Te silniki są wyposżone w uszczelnione sprzęgło silnik. Uszczelnione sprzęgło i wypusty włu możn nsmrowć ez wyjmowni npędu rufowego. 1. Nsmrowć wypusty sprzęgł silnik przez smrowniczkę z pomocą typowego pistoletu ręcznego wykonując około 8-10 wstrzyknięć smru Extreme Grese. UWAGA: Jeżeli łódź często przez dłuższy czs prcuje n iegu jłowym, sprzęgło nleży smrowć w modelch Alph - co 50 godzin. Sprzęgło pokzno oddzielnie dl lepszej widoczności - Smrowniczk Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Smr Extreme Grese Sprzęgło silnik i wielowypusty włu 8M Modele z przedłużonym włem npędowym 1. Nsmrowć przez złączki do smrowni n końcu po stronie pwęży i po stronie silnik (około wstrzyknięć) z pomocą typowego pistoletu ręcznego. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

91 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Nsmrowć łożysko włu npędowego przez złączkę (około 3 4 wstrzyknięć) z pomocą typowego pistoletu ręcznego. c Złączk do smrowni włu npędowego - Złączk do smrowni n końcu po stronie pwęży c - Złączk do smrowni n końcu po stronie silnik Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Smr Extreme Grese Utrzymywnie momentów Nkrętki śruy U pierścieni przeguu Crdn UWAGA: Przegu Crdn jest częścią zespołu pwęży. Dokręcić śruy U pierścieni przeguu Crdn zdnym momentem. Złączk do smrowni n końcu po stronie pwęży, złączk do smrowni n końcu po stronie silnik, złączki do smrowni włu npędowego 8M Zespół pwęży - Nkrętki śru U pierścieni przeguu Crdn Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętki śru U pierścieni przeguu Crdn dl 3/8 cl Śru U przeguu Nkrętki śru U pierścieni przeguu Crdn dl 7/16 cl Śru U przeguu M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 83

92 Rozdził 5 - Konserwcj Mocowni silnik Poluźnić tylne śruy mocowni silnik o 1 do 1-1/2 orotu. Dokręcić tylne śruy mocowni silnik zdnym momentem. - Tylne mocownie silnik - Zmocownie płyty pwęży c - Tyln śru mocowni silnik c Opis Nm funt x cl funt x stop Tylne śruy mocowni silnik Śruy npędowe Demontż śruy npędowej npędu rufowego Brvo! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną. Modele Brvo One 1. Wyprostowć zgięte zczepy podkłdki odginnej n wle npędowym. c d e - Śru npędow - Podkłdk z zczepmi c - Złączk tulei npędowej d - Zgięty zczep e - Nkrętk n śruie npędowej Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną npędu rufowego. - Drewniny klocek - Śru npędow c - Nkrętk śruy npędowej pod gnizdem 3. Orócić nkrętkę włu npędowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr i zdjąć nkrętkę. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013