Informacja o gwarancji

Transkrypt

1 Firm Mercury Mrine dziękuje z wyrnie ndmuchiwnego pontonu Mercury Mrine. Dokonli Pństwo trfnej inwestycji, któr przyniesie wiele rdości z eksplotcji łodzi. Wierzymy, że zpewni on Pństwu wiele lt przyjemności i rozrywki. Instrukcj użytkownik zwier informcje dotyczące ezpieczeństw i osługi, niezędne do pełnego użytkowni ndmuchiwnego pontonu. Możn w niej również znleźć informcje n temt ochodzeni się z produktem i jego konserwcji, umożliwijące ochronę dnej inwestycji. Instrukcję nleży zchowć do wglądu w przyszłości. Opertor, psżerowie i jednostk podlegją loklnym, krjowym i międzynrodowym (jeśli mją zstosownie) przepisom żeglugowym. W przypdku nieznjomości tych przepisów zlec się kontkt z miejscowym deprtmentem ds. zsoów nturlnych zjmującym się prwem żeglugowym. Różne krjowe i loklne orgnizcje orgnizują kursy ezpieczeństw, które są zlecne dl kżdego, kto nie jest zznjomiony z przepismi dotyczącymi sterowni łodzią. Odpowiedni trosk i konserwcj pozwolą cieszyć się produktem przez wiele sezonów żeglrskich. W celu zpewnieni mksymlnych osiągów orz ezprolemowego użytkowni zlecmy zznjomienie się z niniejszą instrukcją przed rozpoczęciem użytkowni pontonu ndmuchiwnego. Informcj o gwrncji Zkupiony produkt jest ojęty wrunkmi gwrncji ogrniczonej firmy Mercury Mrine. Polityk gwrncyjn zostł określon w rozdzile Informcje n temt gwrncji w niniejszej instrukcji. Wrunki gwrncji określją, jkie usterki są ojęte gwrncją, jkie nie są nią ojęte, czs oowiązywni gwrncji orz sposoy uzyskiwni świdczeń z tytułu gwrncji, jk również wżne wykluczeni i ogrniczeni odpowiedzilności z szkody orz inne podone informcje. Nleży zpoznć się z tymi wżnymi informcjmi. Opisy i dne techniczne zmieszczone w niniejszej instrukcji yły ktulne w dniu ztwierdzeni jej do druku. Firm Mercury Mrine, kierując się polityką stłego udoskonlni produktów, zstrzeg soie prwo do wycofywni modeli produktów w dowolnym momencie, do zminy dnych technicznych, konstrukcji, metod lu procedur ez uprzedniego powidomieni, zś zminy tkie nie wiążą się z podejmowniem przez nią dodtkowych zoowiązń. Zpisć numer identyfikcyjny kdłu (HIN) orz numer modelu/seryjny silnik. Numer HIN możn znleźć w tylnej części pontonu po stronie sterurty. Numer modelu/seryjny silnik znjduje się n wsporniku zwrotnicy. Wymienione informcje nleży podć podczs zmwini części, zgłszni reklmcji gwrncyjnej lu informowni o krdzieży ndmuchiwnego pontonu. Dt zkupu Imię i nzwisko deler Adres Telefon Numer HIN Numer seryjny silnik Numer modelu silnik Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Informcje n temt prw utorskich i znków towrowych MERCURY MARINE. Wszelkie prw zstrzeżone. Reprodukownie cłości lu części jest zronione ez uprzedniej zgody. pol i 2014 Mercury Mrine Ponton ndmuchiwny serii M M

2 Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M z logo Wves, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury z logo Wves, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter orz We're Driven to Win to zrejestrowne znki hndlowe Brunswick Corportion. Pro XS to znk towrowy firmy Brunswick Corportion. Logo Mercury Product Protection jest zstrzeżonym znkiem firmy Brunswick Corportion. ii pol

3 INFORMACJE NA TEMAT GWARANCJI Przekznie gwrncji... 1 Rejestrcj gwrncji... 1 Ogrniczon gwrncj n łódź pontonową firmy Mercury n terenie Stnów Zjednoczonych i Kndy... 1 Informcje ogólne Oowiązki motorowodnik... 4 Przed uruchomieniem łodzi... 4 Wyłącznik ściągcz linowego... 4 Ochron ludzi znjdujących się w wodzie... 6 Skoki przez fle i kilwter... 7 Zderzeni z oiektmi pod wodą... 7 Emisj splin... 8 Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ogólne dne techniczne serii M Stndrdowe wyposżenie serii M Tliczk znmionow Elementy skłdowe łodzi Umiejscowienie komponentów pontonu Trnsport Przewożenie łodzi n przyczepie Osług Ndmuchiwnie Podnoszenie łodzi z pomocą podnośnik List kontroln przed uruchomieniem Ociążnie Przechowywnie i używnie driny Korzystnie z zworu spustowego Holownie Przypdkowe upuszczenie powietrz z komór powietrznych Osług n rzegu Konserwcj Procedur czyszczeni Odprowdznie powietrz pol iii

4 Nprwy Informcje ogólne dotyczące nprw Nprw komory powietrznej sztuczn gum Przechowywnie Przygotownie do przechowywni Pomoc serwisow, Nprwy loklne Serwis poz miejscem zmieszkni Zpytni dotyczące części i kcesoriów Pomoc serwisow Zmwinie litertury iv pol

5 INFORMACJE NA TEMAT GWARANCJI Przekznie gwrncji Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nywcy, który jednk ędzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych do celów komercyjnych. Ay przekzć gwrncję kolejnemu nywcy, do Dziłu Rejestrcji Gwrncji firmy Mercury Mrine nleży wysłć pocztą lu fksem kopię Aktu Kupn lu Umowy o Zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer seryjny silnik. W Stnch Zjednoczonych i Kndzie nleży wysłć n dres: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks Po rozptrzeniu dokumentów dotyczących przekzni gwrncji Mercury Mrine prześle pocztą nowemu włścicielowi potwierdzenie rejestrcji. Usług t jest ezpłtn. W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center. Rejestrcj gwrncji STANY ZJEDNOCZONE I KANADA Produkt musi yć zrejestrowny w Mercury Mrine, y zostł ojęty gwrncją. W chwili sprzedży deler powinien wypełnić formulrz rejestrcji gwrncji i ntychmist go przesłć do Mercury Mrine z pośrednictwem MercNET, e-mil lu drogą pocztową. Mercury Mrine odnotuje rejestrcję po otrzymniu formulrz rejestrcji gwrncji. Kopię dokumentu rejestrcji gwrncji powinien dostrczyć deler. UWAGA: Firm Mercury Mrine i kżdy deler mją oowiązek przechowywni list rejestrcyjnych produktów okrętowych sprzedwnych n terytorium Stnów Zjednoczonych, n wypdek gdyy zistnił konieczność przedstwieni ich n mocy federlnej ustwy dotyczącej ezpieczeństw łodzi. Swój dres możn zmienić w kżdej chwili, również w momencie roszczeni gwrncyjnego, dzwoniąc do firmy Mercury Mrine, wysyłjąc do dziłu rejestrcji gwrncji Mercury Mrine list lu fks ze swoim imieniem i nzwiskiem, strym i nowym dresem orz numerem seryjnym silnik. Zminy tych informcji może również dokonć Pństw deler. Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks POZA STANAMI ZJEDNOCZONYMI I KANADĄ W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą nleży skontktowć się z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center. Ogrniczon gwrncj n łódź pontonową firmy Mercury n terenie Stnów Zjednoczonych i Kndy Informcje n temt wrunków gwrncji oowiązujących poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą udzieli loklny dystryutor. pol 1

6 ZAKRES GWARANCJI INFORMACJE NA TEMAT GWARANCJI Firm Mercury Mrine gwrntuje, że jej łodzie pontonowe ędą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. OKRES OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI Kdłu z włókn szklnego, pokłd pontonowy, cły osprzęt i wyposżenie kdłu, wliczjąc (le nie ogrniczjąc się do tego) płyty podłogowe, siedzeni, kngi, dulki, wiosł, liny, pompy powietrzne, uchwyty podnoszące, pierścienie dystnsowe, oprci n wiosł, zwory, sitki i pwęże, jest ojęty ogrniczoną gwrncją n okres jednego (1) roku, licząc od dty sprzedży produktu lu dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr nstąpił pierwsz. Wszystkie tkniny przepuszczjące powietrze są ojęte gwrncją dotyczącą rku wd mteriłowych lu produkcyjnych, które mogłyy powodowć pęcherzenie powłoki przez pięć (5) lt dl tknin winylowych i dziesięć (10) lt dl tknin z syntetycznej gumy. Nprw, wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż oryginlnego okresu oowiązywni gwrncji. Oowiązując ndl gwrncj może zostć przeniesion n kolejnego nywcę po odpowiedniej rejestrcji produktu. WARUNKI JAKIE NALEŻY SPEŁNIĆ, ABY OTRZYMAĆ GWARANCJĘ Gwrncj jest dostępn dl klientów, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler firmy Mercury Mrine z uprwnienimi do dystryucji produktu w krju sprzedży. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W celu zchowni wżności gwrncji nleży regulrnie przeprowdzć rutynowe przeglądy techniczne podne w instrukcji osługi i konserwcji silnik. Jeśli tki przegląd jest wykonywny przez klient detlicznego, Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uzleżnieni udzieleni przyszłej gwrncji od dowodu włściwego wykonni przeglądu. OBOWIĄZKI FIRMY MERCURY MARINE Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej gwrncji, są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Mercury Mrine lo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej gwrncji względem zużyci tkniny, to wymin poszyci łodzi (wyłącznie). Firm Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji wcześniej wyprodukownych produktów. JAK OTRZYMAĆ GWARANCJĘ Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i zpewnić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury Mrine w celu dokonni nprw. Jeśli nywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, powinien o tym pisemnie zwidomić dził pomocy technicznej firmy Mercury Mrine. Zorgnizujemy wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. Nywc pokryw wszystkie związne z tym koszty trnsportu i podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest ojęt niniejszą gwrncją, nywc pokryw koszty roocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chy że n jej prośę. Przy skłdniu reklmcji delerowi nleży przedstwić dowód włsności i rejestrcji produktu. GWARANCJA NIE OBEJMUJE Niniejsz Ogrniczon gwrncj nie oejmuje rutynowych ziegów konserwcyjnych, regulcji, typowego zużyci i uszkodzeni, przeici, przerwieni, utlenieni, strci ni uszkodzeń powstłych wskutek nieprwidłowego użyci, zniedni, wypdków, nieprwidłowej konserwcji, użyci elementów lu części nieprodukownych ni nie sprzedwnych przez firmę Mercury Mrine, jk również modyfikcji lu demontżu części. Wykorzystnie produktu w wyścigch motorowych lu innego rodzju zwodch, nwet przez wcześniejszego włściciel produktu, powoduje uniewżnienie gwrncji. Silnik, wyposżenie silnik, elementy sterujące, śruy npędowe, kumultory, jk również inne urządzeni mją włsne, indywidulne gwrncje. 2 pol

7 INFORMACJE NA TEMAT GWARANCJI Gwrncj nie oejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, uezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lu jkimikolwiek innymi szkodmi przypdkowymi lu wtórnymi. Żdn oso prywtn ni prwn, łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu, innych niż te zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym, jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie ędą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. ZASTRZEŻENIA I OGRANICZENIA: NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ, DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. pol 3

8 Oowiązki motorowodnik Opertor (kierujący) odpowid z ezpieczną osługę łodzi orz z ezpieczeństwo psżerów i innych osó. Usilnie zlec się, y kżdy opertor dokłdnie przeczytł i przyswoił soie cłą niniejszą instrukcję, znim zcznie prowdzić łódź. Przynjmniej jeszcze jedn oso n pokłdzie musi znć podstwy uruchmini i osługi silnik zurtowego i łodzi n wypdek, gdyy kierujący nie ył w stnie poprowdzić łodzi. Przed uruchomieniem łodzi Nleży uwżnie przeczytć i przyswoić soie tę instrukcję. Nleży nuczyć się, jk włściwie prowdzić łódź. W przypdku pytń nleży skontktowć się z delerem. Stosownie się do zsd ezpieczeństw i instrukcji osługi, tkże postępownie zgodnie ze zdrowym rozsądkiem zmniejszy ryzyko orżeń cił i uszkodzeni produktu. Komunikty ostrzegwcze wykorzystywne w niniejszej instrukcji mją n celu zwrócić uwgę n specjlne instrukcje dotyczące ezpieczeństw, co do których nleży się zstosowć.! NIEBEZPIECZEŃSTWO Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn spowoduje śmierć lu powżne orżeni.! OSTRZEŻENIE Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć śmierć lu powżne orżeni.! PRZESTROGA Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć niewielkie lu umirkowne orżeni. UWAGA Ozncz sytucję, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć uszkodzenie silnik lu powżne uszkodzeni głównych podzespołów. Wyłącznik ściągcz linowego INFORMACJE OGÓLNE Celem wyłącznik ściągcz linowego jest wyłączenie silnik po oddleniu się sterującego ze swojego miejsc n zyt dużą odległość (np. w rzie przypdkowego wyrzuceni z siedzeni), uniemożliwijącą nciśnięcie wyłącznik. Silniki zurtowe z rumplem i niektóre łodzie ze zdlnym sterowniem są wyposżone w wyłącznik ściągcz linowego. Wyłącznik ściągcz linowego możn zinstlowć jko element wyposżeni zwykle n desce rozdzielczej lu z oku w poliżu miejsc sterującego. Etykietk w poliżu wyłącznik ściągcz linowego jest wzrokowym przypomnieniem dl opertor, y przymocowć ściągcz linowy do osoistego sprzętu unoszącego n wodzie (PFD) lu ndgrstk. 4 pol

9 INFORMACJE OGÓLNE Link ściągcz m zzwyczj cm (4 5 stóp) długości po rozciągnięciu, z jedną końcówką umożliwijącą umieszczenie w wyłączniku, drugą końcówką zoptrzoną w ztrzsk do przymocowni do sprzętu PFD lu ndgrstk. Ściągcz linowy jest zwijny, y mksymlnie skrócić jego długość w stnie spoczynku, w celu zminimlizowni prwdopodoieństw splątni ze znjdującymi się w poliżu przedmiotmi. Możliwość rozciągni minimlizuje prwdopodoieństwo przypdkowego uruchomieni, gdyy sterujący chcił poruszć się w poliżu swojego miejsc. Ay uzyskć krótszy ściągcz linowy, nleży go owinąć wokół ndgrstk lu nogi lo związć n nim węzeł. ATTACH LANYARD RUN OFF - - Ztrzsk linki ściągcz linowego Etykiet ściągcz linowego Wyłącznik ściągcz linowego c - c Przed przejściem do informcji zwrtych w dlszej części instrukcji nleży zpoznć się z nstępującymi informcjmi dotyczącymi ezpieczeństw. Wżne informcje dotyczące ezpieczeństw: Celem wyłącznik ściągcz linowego jest wyłączenie silnik po oddleniu się sterującego od swego miejsc n zyt dużą odległość, uniemożliwijącą nciśnięcie wyłącznik. Może się to zdrzyć, jeśli sterujący wypdnie z urtę lu pozostjąc n pokłdzie, oddli się od stnowisk sterowni n większą odległość. Wypdnięcie z urtę i przypdkowe wyrzucenie z łodzi jest rdziej prwdopodone w niektórych typch łodzi, np. w przypdku niskourtowych pontonów, łodzi do połowów, łodzi wyczynowych, łodzi do połowów osługiwnych rumplem ręcznym. Wypdnięcie i wyrzucenie z łodzi może też yć skutkiem nieumiejętnej osługi, np. siedzenie n oprciu siedzeni lo górnej krwędzi ndurci lu stnie w łódce przy prędkości ślizgowej, siedzenie n podwyższonych pokłdch łodzi połowowych, rozwijnie prędkości ślizgowej n płytkiej wodzie lu tm, gdzie pod wodą znjduje się wiele przeszkód, zwolnienie uchwytu n kole sterowniczym lu uchwycie rumpl, gdy ten ciągnie w jedną stronę, picie lkoholu lu zżywnie nrkotyków, lu wykonywnie rwurowych mnewrów przy dużych prędkościch. Uruchomienie wyłącznik ściągcz linowego spowoduje niezwłoczne ztrzymnie silnik, le łódź siłą ezwłdności przepłynie jeszcze pewną odległość, zleżnie od prędkości i ostrości zkrętu w momencie wyłączeni silnik. Łódź nie wykon jednk pełnego koł. Łódź płynąc siłą ezwłdności może spowodowć równie powżne orżeni kżdego znjdującego się n jej kursie, jk łódź z włączonym silnikiem. Zdecydownie zlecne jest poinstruownie psżerów łodzi o włściwych procedurch uruchmini i osługi silnik n wypdek, gdyy musieli przejąć osługę silnik w sytucji wryjnej (np. gdy sterujący zostnie przypdkowo wyrzucony z łodzi).! OSTRZEŻENIE Jeśli sterujący wypdnie z łodzi, ntychmistowe wyłączenie silnik zncznie zmniejszy ryzyko orżeń lu śmierci w rzie potrąceni przez łódź. Nleży zwsze dorze przyczepić oydw końce wyłącznik ściągcz linowego.! OSTRZEŻENIE Sił hmowni wywołn przez przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik może spowodowć powżne orżeni lu śmierć. Sterujący łodzią nigdy nie powinien opuszczć stnowisk sterującego ez uprzedniego odłączeni wyłącznik ściągcz linowego. pol 5

10 Możliwe jest również przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik podczs normlnej prcy silnik. Może to wywołć nstępujące potencjlnie nieezpieczne zdrzeni (jedno, kilk lu wszystkie z nich): Psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu - jest to szczególnie nieezpieczne dl siedzących n przedzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dzió łodzi i uderzeni skrzynią iegów lu śruą npędową. Utrt mocy i kontroli nd kierunkiem płynięci n wzurzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lu przy silnym wietrze. Utrt kontroli przy dokowniu. UTRZYMYWANIE WYŁĄCZNIKA ŚCIĄGACZA LINOWEGO ORAZ LINKI ŚCIĄGACZA W PRAWIDŁOWYM STANIE Przed kżdym użyciem sprwdzić czy wyłącznik ściągcz linowego funkcjonuje prwidłowo. Uruchomić silnik, nstępnie wyłączyć ciągnąc z linkę ściągcz. Jeśli nie nstąpi wyłączenie silnik, oddć wyłącznik do nprwy przed rozpoczęciem użytkowni łodzi. Przed kżdym użyciem skontrolowć wzrokowo linkę ściągcz, czy jest w dorym stnie i czy nie m n niej pęknięć, przecięć lu przetrć. Skontrolowć, czy ztrzski n końcch linki są w dorym stnie. Wymienić uszkodzone lu zużyte linki ściągcz. Ochron ludzi znjdujących się w wodzie PRZY ZWYKŁEJ PRĘDKOŚCI INFORMACJE OGÓLNE Osoie stojącej lu unoszącej się n wodzie rdzo trudno jest szyko uciec przed łodzią płynącą wprost n nią, nwet jeśli łódź porusz się z młą prędkością Płynąc przez oszr wodny, gdzie mogą znjdowć się ludzie, nleży zwsze zwolnić i zchowć szczególną ostrożność. Zwsze, gdy łódź się porusz (dryfuje), ieg silnik zewnętrznego jest jłowy, wod oddziływuje n śruę npędową, powodując jej orcnie się. W tkiej sytucji oroty śruy npędowej mogą spowodowć powżne orżeni. W NIERUCHOMEJ ŁODZI! OSTRZEŻENIE Orcjąc się śru npędow, poruszjąc się łódź lu jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne orżeni lu śmierć osó znjdujących się w wodzie. Jeśli ktokolwiek znjduje się w wodzie lisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. Przed zezwoleniem ludziom n pływnie lu przeywnie w wodzie w poliżu łodzi, nleży przełączyć silnik zewnętrzny n ieg jłowy i wyłączyć go. 6 pol

11 Skoki przez fle i kilwter INFORMACJE OGÓLNE Żeglug łodzimi rekrecyjnymi przez fle i kilwter jest nturlną częścią eksplotcji łodzi. Ale gdy dzieje się to przy dużej prędkości tk, że kdłu łodzi częściowo lu cłkowicie wynurz się z wody, pojwi się pewne nieezpieczeństwo, zwłszcz w momencie ponownego znurzeni łodzi w wodzie Głównym nieezpieczeństwem jest zmin kierunku w trkcie skoku. Wtedy przy opdnięciu n powierzchnię wody łódź może gwłtownie skręcić i orć nowy kierunek. Tk gwłtown zmin kierunku może spowodowć wypdnięcie psżerów z siedzeń lu z łodzi.! OSTRZEŻENIE Skknie przez fle lu kilwter może spowodowć powżne orżeni lu śmierć n skutek wyrzuceni z łodzi. Jeśli jest to możliwe, nleży unikć skoków przez fle i kilwter. Istnieje jeszcze inne, rzdziej spotykne zgrożenie wynikjące ze skoku łodzi przez flę lu kilwter. Jeśli dzió łodzi oniży się wystrczjąco w czsie lotu, przy kontkcie z wodą może on przeić powierzchnię wody i znurzyć się n chwilę. Spowoduje to nieml ntychmistowe ztrzymnie łodzi, w rezultcie wyrzucenie psżerów do przodu. Łódź może też gwłtownie zmienić kierunek. Zderzeni z oiektmi pod wodą Kierując łodzią n płytkich wodch lu tm, gdzie istnieje podejrzenie, że pod wodą występują przeszkody, które mogłyy uderzyć w silnik zurtowy lu spód łodzi, nleży zredukowć prędkość i płynąć ostrożnie. Njlepszym sposoem n zminimlizownie orżeń u ludzi lu uszkodzeń łodzi n skutek uderzeni w unoszące się n wodzie oiekty lu przeszkody znjdujące się pod wodą jest kontrolownie prędkości łodzi. W tkich sytucjch prędkość łodzi nleży zredukowć do minimlnej prędkości ślizgowej wynoszącej od 24 do 40 km/h (15 do 25 mph) Uderzenie oiektu podwodnego lu unoszącego się n powierzchni wody może mieć nstępujące konsekwencje: Część lu cłość silnik zurtowego może się oderwć i wić w łódź. Łódź może niespodziewnie skręcić w inną stronę, powodując wypdnięcie wypdnięcie psżerów z siedzeń lu z łodzi. pol 7

12 Gwłtowne ogrniczenie prędkości, powodujące wyrzucenie psżerów do przodu lu z urtę. Uszkodzenie silnik zurtowego lu łodzi n skutek uderzeni. Nleży pmiętć, że njlepszym sposoem n zminimlizownie orżeń u ludzi lu uszkodzeń łodzi n skutek uderzeni jest kontrolownie prędkości łodzi. W rejonch, w których występują przeszkody podwodne, nleży utrzymywć minimlną prędkość ślizgową. Gdy łódź uderzy w oiekt podwodny, nleży jk njszyciej wyłączyć silnik i sprwdzić, czy jego elementy nie zostły uszkodzone lu nie oluzowły się. Jeśli doszło do uszkodzeni lu istnieje podejrzenie uszkodzeni silnik zurtowego, nleży go dostrczyć do utoryzownego deler celem dokonni dokłdnego przeglądu i nprw. Nleży również dokonć przeglądu łodzi i sprwdzić, czy nie m pęknięć kdłu lu pwęży, i czy nigdzie nie przeciek wod. Używnie uszkodzonego silnik zurtowego może spowodowć dlsze uszkodzeni innych jego części lu może utrudnić sterownie łodzią. Jeśli konieczne jest kontynuownie pływni, nleży czynić to przy młej prędkości.! OSTRZEŻENIE Eksplotcj silnik lu łodzi uszkodzonej n skutek zderzeni grozi zniszczeniem łodzi, powżnymi orżenimi lu śmiercią. Jeżeli łódź doświdczy jkiegokolwiek uderzeni, utoryzowny dystryutor Mercury Mrine powinien zdć i nprwić łódź lu zespół npędowy. Emisj splin INFORMACJE OGÓLNE UWAGA! GROŹBA ZATRUCIA TLENKIEM WĘGLA Tlenek węgl (CO) jest śmiertelnie nieezpiecznym gzem oecnym w splinch wydzielnych przez wszystkie silniki wewnętrznego splni, łącznie z silnikmi npędowymi łodzi orz genertormi zsiljącymi różne kcesori znjdujące się n łodzi. CO jest gzem ezwonnym, ezrwnym i ez smku, lecz jeśli wyczuwlny jest zpch lu smk splin silnik, ozncz to, że wdychny jest również CO. Do wczesnych ojwów ztruci tlenkiem węgl, które są rdzo podone do ojwów choroy morskiej i nietrzeźwości, nleżą ól głowy, zwroty głowy, senność i nudności.! OSTRZEŻENIE Wdychnie splin może spowodowć ztrucie tlenkiem węgl, w rezultcie utrtę przytomności, uszkodzenie mózgu lu śmierć. Nleży unikć nrżeni n dziłnie tlenku węgl. W czsie prcy silnik nie nleży przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego. W trkcie żeglugi lu postoju nleży zpewnić dorą wentylcję łodzi. NIE PRZEBYWAĆ W POBLIŻU ELEMENTÓW UKŁADU WYDECHOWEGO pol

13 INFORMACJE OGÓLNE Gzy splinowe silnik zwierją szkodliwy tlenek węgl. Unikć oszrów ze skoncentrownymi gzmi splinowymi silnik. W czsie prcy silników osoy pływjące powinny znjdowć się z dl od łodzi i nie siedzieć, leżeć lu stć n pltformch do pływni lu drinkch łodzi. W czsie żeglugi nie nleży pozwlć psżerom przeywć ezpośrednio z łodzią (n holownych pltformch, uprwijąc surfing tekowy/ody surfing). Tkie nieezpieczne prktyki są związne nie tylko z nrżeniem osó n duże stężenie splin silnik, lecz również stwrzją zgrożenie orżenimi od śruy npędowej łodzi. WŁAŚCIWA WENTYLACJA W celu pozyci się splin nleży wentylowć część łodzi przeznczoną dl psżerów, otwierć kurtyny oczne lu przednie luki. Przykłd pożądnego przepływu powietrz przez łódź: SŁABA WENTYLACJA Podczs żeglowni z witrem i/lu w pewnych wrunkch wietrznych do stle osłoniętych lu osłoniętych rezentem kin lu kokpitów przy niewystrczjącej wentylcji może dostwć się tlenek węgl. Dltego w łodzi nleży zmontowć jeden lu więcej detektorów tlenku węgl. Choć są to rzdkie przypdki, w ezwietrzne dni osoy pływjące w poliżu lu przeywjące n otwrtym pokłdzie stojącej łodzi z włączonym silnikiem mogą zostć nrżone n kontkt z tlenkiem węgl w nieezpiecznym stężeniu. 1. Przykłdy słej wentylcji, gdy łódź stoi: Prcujący silnik łodzi przycumownej w zmkniętej przestrzeni Cumownie w poliżu innej łodzi z prcującym silnikiem pol 9

14 INFORMACJE OGÓLNE 2. Przykłdy słej wentylcji w czsie żeglugi: Pływnie przy zyt dużym kącie przegłęieni dziou łodzi. Pływnie łodzią z zmkniętymi lukmi przednimi (efekt komi). Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ay ezpiecznie korzystć z dróg wodnych, nleży zpoznć się z wszystkimi miejscowymi, krjowymi i innymi włściwymi przepismi i ogrniczenimi dotyczącymi żeglugi, tkże wziąć pod uwgę nstępujące wskzówki. Nleży znć przepisy prw wodnego i je przestrzegć. Zlecne jest, y wszyscy sterujący łodzią ukończyli szkolenie BHP z zkresu pływni łodzią. W Stnch Zjednoczonych kursy prowdzone są przez: Służę Pomocniczą Strży Wyrzeż USA, Power Squdron, Czerwony Krzyż i urząd ndzorujący żeglugę w dnym stnie lu regionie. Ay uzyskć dodtkowe informcje w Stnch Zjednoczonych, prosimy zdzwonić do Bot U.S. Foundtion BOAT (2628). Nleży wykonywć kontrole w zkresie ezpieczeństw i przeprowdzć wymgną konserwcję. Systemtycznie wykonywć czynności określone hrmonogrmem i wykonywć wszelkie nprwy w sposó prwidłowy. Przeprowdzć kontrolę pokłdowego sprzętu ezpieczeństw. Oto kilk sugestii odnośnie typów wyposżeni ezpieczeństw, które nleży zrć w rejs: Atestowne gśnice Urządzeni sygnlizcyjne: ltrk, rkiety lu flry, flg i gwizdek lu sygnliztor dźwiękowy Nrzędzi konieczne dl dronych nprw Kotwic orz dodtkow lin kotwiczn Ręczn pomp zęzow orz dodtkowe korki spustowe. Wod do pici Rdio Wiosło łoptkowe lu zwykłe Zpsow śru npędow, pisty oporowe i odpowiedni klucz Zestw pierwszej pomocy orz instrukcje Pojemniki wodoodporne Zpsowe wyposżenie sterowni, terie, żrówki i ezpieczniki Komps i mp lu mp morsk regionu 10 pol

15 Osoisty sprzęt unoszący n wodzie (1 zestw n kżdą osoę znjdującą się n łodzi) Oserwowć oznki zminy pogody i unikć pływni przy złej pogodzie i niespokojnym morzu. Nleży powidomić kogoś o kierunku wyprwy i szcownym czsie powrotu. Wsidnie psżerów. Silnik łodzi nleży ztrzymć, gdy wsidją lu wysidją z niej psżerowie lu gdy znjdują się oni w tylnej części (w poliżu rufy) łodzi. Przełączenie silnik n ieg jłowy nie jest wystrczjące. Nleży stosowć kmizelki i koł rtunkowe. Federlne prwo wymg, y ył to ztwierdzon przez Strż Ochrony Wyrzeż USA kmizelk rtunkow (osoisty sprzęt unoszący n wodzie), włściwe dopsown i łtwo dostępn dl kżdej osoy n pokłdzie, łącznie z poduszką lu kołem rtunkowym. Zlecmy, y kżd oso w trkcie przeywni n łodzi przez cły czs nosił kmizelkę rtunkową. Nleży przeszkolić inną osoę w zkresie sterowni łodzią. Co njmniej jedną osoę spośród psżerów nleży przeszkolić w zkresie podstw uruchmini i osługi silnik orz sterowni łodzią, n wypdek gdyy sterujący utrcił zdolność kierowni łodzią lu wypdł z urtę. Nie przeciążć łodzi. Dl większości łodzi wyznczono i podno w teście mksymlne ociążenie (łdowność)(informcje zwier znjdując się n łodzi plkietk z dnymi dotyczącymi łdowności). Zpoznć się z ogrniczenimi dotyczącymi osługi i łdowności łodzi. Dowiedzieć się, czy łódź ędzie unosić się n wodzie, jeśli jest pełn wody. Jeżeli msz wątpliwości, skontktuj się z utoryzownym delerem Mercury Mrine lu producentem łodzi. Sprwdzić, czy wszyscy psżerowie są prwidłowo rozmieszczeni. Nie nleży pozwlć n sidnie lu stwnie n żdnej z części łodzi, któr nie jest do tego przeznczon. Oejmuje to tylne powierzchnie siedzeń, górne krwędzi ndurci, dzió, pomosty, podniesione siedzeni do łowieni ry i wszelkie orotowe siedzeni do łowieni ry. Psżerom nie wolno siedzieć ni podróżowć w żdnym miejscu, w którym ngłe nieoczekiwnie przyspieszenie, ngłe ztrzymnie, nieoczekiwn utrt pnowni nd łodzią lu ngły ruch łodzi mógły spowodowć wyrzucenie kogoś z urtę lu do łodzi. Przed wyruszeniem sprwdzić, czy wszyscy psżerowie zjęli swoje miejsc. Nigdy nie osługiwć łodzi pod wpływem lkoholu lu środków odurzjących. Jest to prwnie zronione. Alkohol, leki lu nrkotyki oniżją zdolność włściwej oceny sytucji i szykiego regowni. Zpoznć się z oszrem kwenu wodnego i unikć miejsc nieezpiecznych. Nleży zchowć ostrożność. Sterujący łodzią odpowid prwnie z prowdzenie stłej oserwcji wzrokowej i nsłuchu. Sterujący musi mieć niezkłóconą niczym widoczność, szczególnie w kierunku do przodu. Psżerowie, łdunek lu siedzeni do połowów nie mogą zsłnić sterującemu pol widzeni, gdy łódź płynie z prędkością wyższą, niż n wolnych orotch lu prędkością ślizgową. Oserwowć innych, wodę i kilwter. Nigdy nie prowdzić łodzi ezpośrednio z nrcirzem wodnym. Łódź poruszjąc się z prędkością 40 km/h (25 mil n godzinę) wyprzedzi nrcirz wodnego, który updł do wody 61 m (200 stóp) przed łodzią w czsie 5 sekund. Nleży uwżć n osoy przewrócone n nrtch wodnych. Gdy łodzi używ się do holowni nrcirz wodnego lu podonego sportu, w sytucji gdy nrcirz przewróci się, wrcjąc po niego nleży tk ustwić łódź, y nrcirz znjdowł się po stronie sterującego łodzią. Sterujący powinien cły czs oserwowć osoę w wodzie; nie wolno podpływć tyłem do osó n nrtch wodnych ni żdnych innych osó znjdujących się w wodzie. Nleży zgłszć wszelkie wypdki. INFORMACJE OGÓLNE pol 11

16 Jeżeli łódź uczestniczył w wypdku, sterujący jest prwnie zoowiązny do złożeni rportu z wypdku w odpowiedniej jednostce ndzorującej żeglugę. Wypdek z udziłem łodzi nleży zgłosić, jeżeli 1) są ofiry śmiertelne lu mogą yć ofiry śmiertelne, 2) orżeni osó wymgją pomocy medycznej wykrczjącej poz pierwszą pomoc, 3) uszkodzone zostły łodzie lu inne oiekty, wrtość szkód przekrcz 500 dolrów lu 4) nstąpiło cłkowite zniszczenie łodzi. O pomoc nleży zwrócić się do prcowników miejscowego posterunku. Ogólne dne techniczne serii M 570 Minimln moc silnik zurtowego Zlecn moc silnik zurtowego Przycisk Długość włu silnik Ogólne dne techniczne serii M ,1 kw (90 KM) 85,7 kw (115 KM) Lser II 19-skokowy (nr części: A46) Długie Mksymln liczeność złogi 15 Mksymln łdowność Cłkowit długość Cłkowit szerokość Wewnętrzn szerokość Średnic urty Zlecne ciśnienie powietrz w urtch 1336 kg (2945 l) 5,587 m (18 ft 4 in) 2,387 m (7 ft 10 in) 1,3 m (4 ft 3 in) 50,8 cm (20 in.) 0,25 r (3,6 psi) Cłkowit licz komór 5 Ms pontonu ez silnik Tknin INFORMACJE OGÓLNE 419,6 kg (925 l) CSM - HP 12 pol

17 Stndrdowe wyposżenie serii M 570 Stndrdow konsol Ukłd sterowni hydrulicznego Rodzj płynu Configurtion Przełożenie ukłdu sterującego od lokdy do lokdy Szy przedni Poręcz ze stli nierdzewnej Szfk łwow z siedzeniem rufowym i oprciem Uch do podnoszeni (dzió i ruf) Siedzisko n pokłdzie dzioowym Ziornik pliw Kng dzioow Automtyczn pomp zęzow Siedzenie sternik Pokłd ntypoślizgowy Miejsce n nogi sternik Prysznic ze świeżą wodą (opcjonlny) Oświetlenie wewnętrzne Stndrdowe wyposżenie serii M 570 Płyn do hydrulicznego ukłdu sterowniczego Ster i jeden siłownik sterujący 28 cc 4,3 orotu Pnel wskźników (pliwo/zsilnie/tchometr/prędkościomierz) Drin INFORMACJE OGÓLNE 106 litrów (28 US gl) pol 13

18 Tliczk znmionow INFORMACJE OGÓLNE Tliczk znmionow znjduje się n stnowisku sterowym. c d e c - d - e - Mksymln łdowność (łącznie złog i łdunki) Mksymln łdowność ludzie + silnik zurtowy + ziornik pliw i wyposżenie Mksymln moc silnik zurtowego Producent Model 14 pol

19 Umiejscowienie komponentów pontonu 570 WIDOK Z PRZODU ELEMENTY SKŁADOWE ŁODZI c e d c - d - e - Kng cumownicz Świtło nwigcyjne Odojnic Kil Pierścień do cumowni pol 15

20 WIDOK OD RUFY ELEMENTY SKŁADOWE ŁODZI k h i j g f c d e Etykiet informując o zgrożeniu tlenkiem węgl - Pierścień wyciągu (2) c - Ps mocujący pwęż (2) d - Spłwnik (2) e - Zwór/korek spustowy f - Etykiet ostrzegjąc przed orcjącą się śruą npędową g - Numer identyfikcyjny kdłu (HIN) h - Wylot pompy zęzowej i - Gnizdo oświetleni rufowego j - Korek ziornik pliw k - Kng cumownicz 16 pol

21 INFORMACJE OGÓLNE ELEMENTY SKŁADOWE ŁODZI e f g h i j k l m d c i Silnik zurtowy - Kng cumownicz c - Drin d - Uchwyty n dzioie (2) e - Zwór npełnijący przedniej komory powietrznej f - Siedzisk przedniego luku g - Zwór upustowy przedniej komory powietrznej h - Stnowisko sterowe i - Zwór npełnijący i upustowy środkowej i rufowej komory powietrznej (4) j - Siedzenie sternik k - Siedzenie tylnego psżer l - Zwór npełnijący komory powietrznej z zdjętym korkiem m - Zwór upustowy komory powietrznej pol 17

22 STANOWISKO STEROWE ELEMENTY SKŁADOWE ŁODZI h e d f g c c - d - e - f - g - h - Stnowisko sterowe Drzwi dostępowe Pokryw dostępow ziornik pliw Siedzenie sternik Pnele ezpiecznik Akumultor Przełącznik kumultor Pomp ukłdu sterowni hydrulicznego Stnowisko sterowe - Szy przedni - Zespół wskźników c - Stcyjk zpłonu d - Wyłącznik ściągcz linowego e - Schowek c h g f - g - Korek wlewu ziornik płynu hydrulicznego Zdlne sterownie przepustnicy i zminy iegów f h - Pnel przełączników elektrycznych d e pol

23 ELEMENTY SKŁADOWE ŁODZI d c f h e g i Pnel przyrządów - Woltomierz - Orotomierz c - Prędkościomierz (MPH) d - Wskźnik poziomu pliw e - Świtł nwigcyjne (nwigcj/wyłączone/kotwic) f - Pomp zęzow g - Oświetlenie wewnętrzne h - Akcesori 1 i - Akcesori 2 pol 19

24 ELEMENTY SKŁADOWE ŁODZI f c e d Stnowisko sterowe - Oświetlenie wewnętrzne - Tliczk znmionow producent c - Etykiet ostrzegjąc przed przemieszczjącą się śruą npędową d - Odpowietrznik e - Schowek f - Etykiet informując o zgrożeniu tlenkiem węgl 20 pol

25 ELEMENTY SKŁADOWE ŁODZI SZAFKA TYLNEGO SIEDZENIA c d i h g e f Tylne siedzisko - Świtło rufy/kotwicy c - Kng cumownicz (2) d - Uchwyt e - Ztrzsk tylnego siedzeni (2) f - Odpływ pokłdowy (2) g - Oświetlenie wewnętrzne (2) h - Drin i - Pokryw dostępow tkielunku (3) pol 21

26 Przewożenie łodzi n przyczepie TRANSPORT Używć przyczepy, któr zpewni odpowiednie podprcie dl kdłu łodzi. Ustwić łódź n przyczepie w tki sposó, y stilnie spoczywł n wspornikch przyczepy. Łódź nleży odpowiednio zmocowć do przyczepy. Użyć tśm mocujących do zmocowni łodzi n przyczepie. Mocno ściągnąć psy, zpoiegjąc przemieszczniu się łodzi. Zezpieczyć urty z komormi powietrznymi przed otrciem lu uszkodzeniem przez tśmy mocujące. Łódź nleży umieścić n przyczepie tk, y silnik zurtowy ył skierowny w dół (pozycj pionow, roocz). Jeżeli wymgny jest dodtkowy prześwit pod pojzdem, silnik nleży unieść do góry z pomocą specjlnego mechnizmu podnośnikowego. W celu uzyskni szczegółowych zleceń nleży zwrócić się do loklnego deler. W przypdku jzdy po przejzdch kolejowych, drogch dojzdowych i podskkiwni przyczepy n nierównościch konieczny jest większy prześwit pod przyczepą. 22 pol

27 OBSŁUGA Ndmuchiwnie UWAGA Ndmierne npompownie może doprowdzić do pęknięci szwów lu pwęży. Nie używć sprężonego powietrz do npełnini komór powietrznych. WAŻNE: Nie npełnić powietrzem ni nie opróżnić tylko jednej komory powietrznej nrz. Podczs pompowni lu wypuszczni powietrz nleży utrzymywć równomierne ciśnienie między komormi powietrznymi. Zpoiegnie to nprężeniom i potencjlnym uszkodzeniom, do których może dojść w memrnch rozdzieljących komory powietrzne. c d c - d - Trzpień zworu Położenie zmknięte Położenie otwrte Nkrętk zworu POMPKA RĘCZNA Pompk ręczn może dziłć jko jedno- lu dwufunkcyjn. Zmknąć zwór n pompce, y dziłł jko dwufunkcyjn. Otworzyć zwór, y dziłł jko jednofunkcyjn. Pompk ręczn posid dw tryy prcy: pompowni i wypompowywni powietrz. 1. Włożyć i zlokowć wskźnik ciśnieni powietrz do gnizd pompki oznczonego INFLATE" (POMPOWANIE). 2. Włożyć i zlokowć wąż pompki do wskźnik ciśnieni powietrz. pol 23

28 OBSŁUGA 3. Włożyć i zlokowć przejściówkę npełnini do węż pompki. c d INFLATE c - d - Wąż Wskźnik Zwór jedno-/dwufunkcyjny Gnizdo pompowni - - Przewód pompki Przejściówk npełnini POMPOWANIE ŁODZI 1. Nleży njpierw npompowć komory oczne, nstępnie przednią komorę powietrz. Potem ndmuchć komory powietrzne w nstępującej kolejności:. Oczyścić płski grunt, y ył czysty i wolny od ostrych przedmiotów.. Rozłożyć ponton i rozwinąć go n płsko. c. Zdjąć nkrętki zworów, orcjąc je o ćwierć orotu w lewo. d. Sprwdzić, czy trzpienie zworów znjdują się w położeniu zmknięci. Ncisnąć trzpień zworu i orócić do położeni zmknięci. 24 pol

29 OBSŁUGA e. Włożyć i zlokowć przejściówkę npełnieni pompki do zworu komory powietrz. - - Zwór komory powietrz Przejściówk npełnini pompki Rozpoczynjąc od jednego z zworów, wprowdzić powietrze kolejno do kżdej komory powietrznej, npełnijąc ją w jednej czwrtej. 3. Zmontowć demontowlne siedzenie przed cłkowitym ndmuchniem łodzi. Zmocowć kołnierze znjdujące się w spodzie siedzeni o nylonowe tśmy umiejscowione w ocznych komorch powietrznych. 4. Powtrzć krok 2, równomiernie npełnijąc komory powietrzne, dopóki nie zostną npełnione pod ciśnieniem 0,25 r (3,6 psi). Ciśnienie powietrz możn zmierzyć z pomocą miernik dołączonego do pompy powietrznej lu urządzeni wyposżonego w miernik ciśnieni powietrz. 5. Po npełnieniu powietrzem złożyć nkrętki zworów, mocno dokręcjąc je w prwo. UWAGA: Zwsze zwrcć uwgę n poziom ciśnieni powietrz w komorch powietrznych. Ciśnienie powietrz wewnątrz komór powietrznych zwiększ się wrz ze wzrostem wewnętrznej tempertury powietrz. Powoduje to whni ciśnieni powietrz uzleżnione od tempertury wody i wrunków pogodowych. W prwidłowo ndmuchnej łodzi może dojść do spdku ciśnieni powietrz pod wpływem oniżeni się tempertury. Nleży wówczs dodć powietrze do komór powietrznych, zwiększjąc ciśnienie do określonego poziomu. Oprócz tego może dojść do przepompowni prwidłowo ndmuchnej łodzi pod wpływem ezpośredniego dziłni promieni słonecznych lu przy wzroście tempertury. Będzie to wymgło odprowdzeni powietrz z komór powietrznych ż do uzyskni określonego poziomu ciśnieni. Podnoszenie łodzi z pomocą podnośnik 1. Wyciągnąć cłe wyposżenie z łodzi. 2. W podnoszonej łodzi nie mogą znjdowć się ludzie. pol 25

30 OBSŁUGA 3. Zmontowć psy do czterech pierścieni wyciągu zmontownych n kdłuie. c d c - d - Pokłd dzioowy Przednie pierścienie wyciągu Tylne pierścienie wyciągu Pwęż 4. Wyregulowć psy, y łódź ył ustwion w poziomie po podniesieniu. List kontroln przed uruchomieniem Sprwdzić ciśnienie powietrz wewnątrz komór powietrznych. Usunąć wszystkie zwdzjące przedmioty z zworu spustowego. Sprwdzić, czy silnik zurtowy jest poprwnie zmontowny n pwężu, Zpoznć się z pojemnością pliw i zsięgiem żeglugi silnik zurtowego. Sprwdzić, czy wyłącznik ściągcz linowego funkcjonuje prwidłowo. Zo. Informcje ogólne wyłącznik ściągcz linowego. Sprwdzić, czy łódź nie jest przeciążon. Nie przekrczć mksymlnej liczy psżerów ni łdowności łodzi. Przestrzegć prmetrów podnych n tliczce łdowności łodzi. Przygotowć łtwo dostępny, testowny sprzęt unoszący n powierzchni wody w odpowiednim rozmirze dl kżdej osoy n łodzi. Jest to wymgne prwem. Zoptrzyć łódź w wiosł łoptkowe w rzie wystąpieni prolemów z silnikiem. Opertor musi yć zznjomiony z procedurmi ezpiecznej nwigcji, sterowni i osługi łodzi. N łodzi musi znjdowć się koło rtunkowe lu oj przystosown do rzucni osoie znjdującej się w wodzie. Psżerowie i łdunek n łodzi powinni yć rozlokowni tk, y ich ciężr ył rozłożony równomiernie, kżdy psżer zjmowł odpowiednie miejsce n siedzeniu lu podłodze. Zo. Ociążnie. 26 pol

31 Nleży poinstruowć przynjmniej jednego psżer co do podstw sterowni łodzią orz uruchmini i osługi silnik zurtowego, n wypdek gdyy sterujący utrcił zdolność kierowni łodzią lu wypdł z urtę. Przed wypłynięciem powidomić kogoś o kierunku wyprwy i szcownym czsie powrotu. Nigdy nie żeglowć pod wpływem lkoholu lu środków odurzjących. Jest to zronione. Przyswoić soie informcje n temt wód i oszru rejsu: pływów, prądów, mielizn, skł i innych zgrożeń. Ociążnie WAŻNE: Nie przekrczć mksymlnej liczy psżerów ni łdowności łodzi. Informcje n temt mksymlnej liczy psżerów i łdowności łodzi możn znleźć w teli specyfikcji zmieszczonej w niniejszej instrukcji lu n tliczce znmionowej producent umieszczonej n łodzi. Równomiernie rozmieścić ociążenie n łodzi, zwiększjąc przeciwwgę dl msy silnik zurtowego. SIEDZENIA PASAŻERÓW OBSŁUGA Siedzenie n komorze wypornościowej w trkcie rejsu grozi wyrzuceniem podczs wykonywni gwłtownych nwrotów lu pływni po wzurzonej wodzie. Updek z płynącej łodzi może prowdzić do uderzeni w silnik lu śruę npędową. Firm Mercury zlec, y podczs rejsu opertor i psżerowie siedzieli n siedzenich lu kilu lu wewnątrz łodzi, korzystjąc z dostępnych uchwytów do utrzymni się w miejscu. Opertor podczs sterowni łodzią powinien zwsze używć wyłącznik ściągcz linowego. Psżerowie powinni równomiernie zjmowć miejsc w łodzi. x x x x x x X = zjmowne miejsce Przechowywnie i używnie driny MONTAŻ 1. Zdjąć drinę z trzech zcisków mocujących ją w szfce łwowej. pol 27

32 OBSŁUGA 2. Zdjąć tśmę zezpieczjącą szczele driny Zciski do przechowywni Tśm 3. Zmocowć tśmę n dolnym szczelu z pomocą ztrzsku. 4. Umieścić górny pręt driny ook górnego zcisku. 5. Lekko podnieść zcisk i wsunąć górny pręt driny do górnego zcisku. 6. Wsunąć kżdy z ocznych prętów driny do ocznych zcisków, powodując jej cłkowite unieruchomienie. c - - Górny zcisk Boczne zciski c - Oznczenie górne DEMONTAŻ I PRZECHOWYWANIE 1. Wyjąć pręty oczne driny z ocznych zcisków. 28 pol

33 OBSŁUGA 2. Ściągnąć szczele przy użyciu tśmy Tśm owinięt wokół górnego pręt Tśm owinięt wokół dolnego pręt 3. Wyjąć górny pręt driny z górnego zcisku. 4. Zdjąć tśmę z dolnego szczel. 5. Owinąć tśmę wokół ściągniętych szczeli. Zezpieczyć owiniętą tśmę przy użyciu hk i pętli z rzepmi. 6. Schowć drinę zezpieczoną z pomocą trzech zcisków do szfki łwowej Zciski do przechowywni Tśm Korzystnie z zworu spustowego Ndmuchiwny ponton jest wyposżony w dw rodzje zworów upustowych. pol 29

34 OBSŁUGA SPŁAWNIK Dw spłwniki znjdują się n pwężu. Spłwniki umożliwiją smoistne odprowdznie wody z pokłdu przez pwęż. ZAWÓR UPUSTOWY PAWĘŻA W przypdku łodzi wyjętej z wody dzió musi znjdowć się powyżej rufy. Orócić korek upustowy pwęż w lewo do jego cłkowitego otwrci i poczekć do odprowdzeni wody. Po odprowdzeniu cłej wody włożyć korek upustowy do pwęż i orócić go w prwo do cłkowitego przykręceni Spłwnik Upust (położenie otwrte) Holownie Podczs holowni ndmuchiwnego pontonu inną łodzią ponton musi yć pusty. Nleży wymontowć z niego silnik zurtowy, ziornik pliw i wyposżenie. Zmocowć pojedynczą linę holowniczą do pierścieni cumowni z przodu kdłu i powoli rozpocząć holownie łodzi Przypdkowe upuszczenie powietrz z komór powietrznych Jeśli w trkcie rejsu dojdzie do przypdkowego odprowdzeni powietrz z jednej z komór powietrznych, nleży przemieścić ociążenie n stronę przeciwną do tej, po której znjduje się opróżnion komor powietrzn, i powoli skierowć się do rzegu. 30 pol

35 Osług n rzegu OBSŁUGA Nie wolno włączć silnik łodzi wyciągniętej n rzeg ni przeciągć jej po kmienich, pisku i żwirze. Może to spowodowć uszkodzenie tkniny i/lu kdłu. pol 31

36 KONSERWACJA Procedur czyszczeni POWIERZCHNIA TKANINY Ndmuchć komory powietrzne. Oczyścić tkninę przy użyciu czystej wody z rozpuszczonym łgodnym mydłem. Opłukć czystą wodą i dokłdnie wysuszyć. Otworzyć zwór spustowy. Wypłukć wszystkie znieczyszczeni z wnętrz z pomocą szluch. Oczyścić wnętrze łodzi, w tym pokłd Air Deck, przy użyciu wody z mydłem. Usunąć wszystkie znieczyszczeni z zworu spustowego. Opłukć czystą wodą i dokłdnie wysuszyć. UWAGA: Ntychmist czyścić łódź z rozlnej enzyny, y zpoiec uszkodzeniu tkniny i/lu pokłdu Air Deck. WAŻNE: Nie wolno używć winylowych środków konserwujących n tkninie komór powietrznych. Sustncje chemiczne wchodzące w skłd środków konserwujących mogą wysuszyć tkninę. Odprowdznie powietrz WAŻNE: Odprowdzjąc powietrze z ocznych komór powietrznych, nie wolno opróżnić tylko jednej komory nrz. Podczs wypuszczni powietrz nleży utrzymywć równomierne ciśnienie między komormi powietrznymi. Zpoiegnie to nprężeniom i potencjlnym uszkodzeniom, do których może dojść w memrnch rozdzieljących komory powietrzne. c d c - d - Trzpień zworu Położenie zmknięte Położenie otwrte Nkrętk zworu 1. Zdjąć nkrętkę zworu, orcjąc ją o ćwierć orotu w lewo. 2. Ncisnąć trzpień zworu i wypuścić jedną czwrtą powietrz z komory przedniej. 3. Ncisnąć trzpienie zworów n pozostłych komorch i wypuścić powietrze o jedną czwrtą. 4. Powtórzyć tę procedurę w celu równomiernego opróżnieni wszystkich komór powietrz. 5. Ncisnąć trzpień zworu i orócić o ćwierć orotu w prwo, y zlokowć zwór w położeniu otwrci. 6. Użyć pompki ręcznej w tryie wypompowywni w celu usunięci pozostłego powietrz. 32 pol

37 KONSERWACJA. Włożyć i zlokowć wąż w gnieździe uchwytu pompki oznczonym DEFLATE" (WYPOMPOWYWANIE). DEFLATE Wąż Gnizdo wypompowywni. Włożyć i zlokowć przejściówkę npełnieni pompki do zworu komory powietrz. pol 33

38 NAPRAWY Informcje ogólne dotyczące nprw Włściciel łodzi może podejmowć się młych nprw, postępując zgodnie z instrukcjmi. Rozdrci lu otwory o rozmirze przekrczjącym jeden cl lo przypdki, gdy łt njdzie n szew, powinny yć nprwine przez specjlistów. Zestw do nprwy ędący n wyposżeniu łodzi zwier klej jednoskłdnikowy i nleży go używć w sytucjch wryjnych, wymgjących dronych nprw. Ndmuchiwny ponton jest wykonny z tkniny winylowej lu sztucznej gumy. Nleży dorć odpowiedni klej i mterił do nprwy do rodzju reperownej tkniny. WAŻNE: Nleży dorć odpowiedni klej i mterił do nprwy do rodzju reperownej tkniny. Klej i mterił do nprwy winylu nie może yć stosowny do sztucznej gumy, klej i mterił do nprwy sztucznej gumy nie może yć użyty do reperowni tkniny winylowej. Nprw komory powietrznej sztuczn gum! OSTRZEŻENIE Zplenie się, wyuch lo ztrucie grozi klectwem lu śmiercią. Kleje i rozpuszczlniki używne do nprwy ndmuchiwnych pontonów są toksyczne i wysoce łtwoplne. W rmch środków zrdczych nleży zwsze prcowć n otwrtym oszrze lu w dorze wentylownym pomieszczeniu, w odpowiedniej odległości od źródeł otwrtego płomieni, iskier lu urządzeń wytwrzjących płomyki zpljące. Opry wdychne do płuc i wchodzące w kontkt ze skórą mogą stwrzć zgrożenie dl zdrowi. Nleży zpoiegć wdychniu oprów i ochrnić skórę orz oczy, nosząc mskę wyposżoną w filtr węglowy, tkże wyposżenie ochronne zkrywjące wszystkie nrżone oszry cił. Zestw do nprwy ędący n wyposżeniu łodzi zwier klej jednoskłdnikowy i nleży go używć w sytucjch wryjnych, wymgjących dronych nprw. Do trwłej nprwy nleży użyć dwuskłdnikowego kleju do sztucznej gumy. Dwuskłdnikowy klej do sztucznej gumy rzem z mteriłmi do nprwy znjduje się w ofercie firmy Mercury Mrine. Młe rozdrci i przeici w komorch powietrznych o rozmirch do 1 cm (0,393 in.) możn nprwić w sytucjch wryjnych. Uszkodzeni większych rozmirów lu przypdki, gdy łt njdzie n szew, powinny yć nprwine przez wykwlifikownego technik w punkcie nprw ndmuchiwnych pontonów. Ay uzyskć informcje n temt njliższego punktu nprw ndmuchiwnych pontonów, nleży skontktowć się z loklnym delerem firmy Mercury. Njlepsze efekty klejeni możn uzyskć przy wilgotności względnej poniżej 60% i temperturze powietrz otoczeni wynoszącej od 18 C do 25 C (od 65 F do 77 F). Nie nleży wówczs wystwić łodzi n ezpośrednie dziłnie promieni słonecznych. Wyciąć łtę wystrczjąco dużą, y nkrył uszkodzony oszr z nddtkiem minimum 38 mm (1,5 cl) z kżdej strony. Umieścić łtę tk, y uszkodzony oszr znjdowł się n jej środku, nstępnie orysowć krwędź łty ołówkiem. Nłożyć tśmę mskującą wzdłuż nrysownego owodu łty, y zpewnić dokłdne i czyste rozprowdzenie kleju. Przy użyciu ppieru ściernego o zirnistości 100 lu pumeksu wyszorstkowć oszr nkłdni łty n łodzi, jk również tylną stronę łty. Podczs szorstkowni wystrczy tylko zetrzeć zewnętrzną wrstwę ochronną tkniny, uzyskując efekt wyszrzeni powierzchni. Oczyścić wyszorstkowne powierzchnie z pomocą toluenu lu rozpuszczlnik toluilowego. Zpoiegć kontktowi rozpuszczlnik ze skórą. KLEJ JEDNOSKŁADNIKOWY (TYLKO NAPRAWY W WARUNKACH AWARYJNYCH) Postępowć zgodnie z instrukcjmi podnymi n tuce z klejem. 34 pol

39 KLEJ DWUSKŁADNIKOWY NAPRAWY Wymieszć skłdniki kleju zgodnie z dołączonymi instrukcjmi. Zpoiegć kontktowi kleju ze skórą. Po wymieszniu kleju pozostwić go n krótki czs, umożliwijąc ktywcję ktliztor. Przedwczesne użycie kleju pogorszy jego przyczepność. Z pomocą krótkiej szczotki szczecinowej nłożyć dwie cienkie wrstwy kleju zrówno n tylną stronę łty, jk i n oszr nkłdni łty n łodzi, rozprowdzjąc klej kolistymi ruchmi. Przed nłożeniem drugiej wrstwy kleju poczekć, ż cłkowicie wyschnie pierwsz wrstw (około 15 minut). Gdy drug wrstw ędzie mił lepką konsystencję, nłożyć łtę n przygotowny oszr i mocno ją docisnąć. Użyć głdkiego przedmiotu (np. spodu łyżki stołowej) do wyciśnięci wszystkich pęcherzyków powietrz, które mogły znleźć się pod łtą, zczynjąc od środk łty i kierując się ku jej krwędziom. Zdjąć tśmę mskującą i wyczyścić tkninę z ndmiru kleju z pomocą rozpuszczlnik. Nstępnie nłożyć ciężr o msie 4 5 funtów n łtę i pozostwić n 24 godziny do wyschnięci. Dopiero po tym czsie możn ndmuchć nprwioną komorę powietrzną. pol 35

40 Przygotownie do przechowywni PRZECHOWYWANIE UWAGA: Przed zmgzynowniem łodzi n dłuższy czs nleży ją umyć i opłukć czystą wodą. Skorzystj z Procedur czyszczeni. WAŻNE: Ay zpoiec zminie koloru tkniny wskutek orstni glonmi lu znieczyszczeni wodą, nie przechowywć pontonu w wodzie przez dłuższy czs. Oczyścić tkninę łodzi i pokłd powietrzny zgodnie z instrukcjmi podnymi w części Procedur czyszczeni w rozdzile Konserwcj. Dokłdnie wysuszyć łódź po jej umyciu. Możn przechowywć zrówno ndmuchną łódź, jk i łódź opróżnioną z powietrz. Przechowywć łódź w chłodnym i suchym miejscu osłoniętym przed słońcem. 2. Nleży okrywć ponton, y zezpieczyć go przed ezpośrednim dziłniem promieni słonecznych, gdy istnieje konieczność przechowywni pontonu n otwrtym terenie przez dłuższy czs. 36 pol