Sposoby przenoszenia (A.4) ISO 8665 Silnik pokładowy (A.5.1.1) ISO 15584; ISO 10088; ISO 7840; ISO 10133

Transkrypt

1 Deklrcj zgodności Cummins MerCruiser Diesel Niniejszy silnik rufowy lu pokłdowy, zmontowny zgodnie z instrukcjmi przedstwionymi przez firmę Cummins MerCruiser Diesel, spełni wymogi nstępujących dyrektyw, spełnijąc powiązne z nimi normy (z poprwkmi): Dyrektyw dot. łodzi rekrecyjnych 94/25/WE; 2003/44/WE Odpowiednie wymogi Sposoy przenoszeni (A.4) ISO 8665 Stosowne normy Silnik pokłdowy (A.5.1.1) ISO 15584; ISO 10088; ISO 7840; ISO Ukłd sterowni (A.5.4) Wymgni dot. emisji splin (B.2) ISO 8178 Instrukcj użytkownik (B.4) ISO 8665 Poziomy emisji hłsu (C.1) (tylko modele z npędem rufowym oznczone symolem CE) Odpowiednie części dokumentów: ISO 10592, ISO 8848 i ABYC P-17 ISO Firm Cummins MerCruiser Diesel zpewni, że produkowne przez nią silniki zurtowe lu pokłdowe ez wudownego ukłdu wydechowego, pod wrunkiem montżu w łodzi wypoczynkowej zgodnie z instrukcjmi dostrczonymi przez producent, spełniją wymogi dot. emisji splin określone w wyżej wymienionych normch. Silnik nie może zostć oddny do eksplotcji przed potwierdzeniem zgodności łodzi rekrecyjnej, n której m zostć zmontowny, z odpowiednimi wymogmi zwrtymi w dyrektywie, jeżeli jest to wymgne. Dyrektyw dot. komptyilności elektromgnetycznej 89/336/WE, 92/31/EWG i 93/68/EWG Dne identyfikcyjne Ogóln norm dot. emisji EN Ogóln norm dot. odporności EN Pojzdy, łodzie i urządzeni npędzne silnikmi wewnętrznego splni chrkterystyki zkłóceń rdiowych Testownie wyłdowń elektrosttycznych SAE J551 (CISPR 12) EN ; EN ; EN Szczegółowe informcje dotyczące emisji splin ądź hłsu orz mocy możn znleźć w Deklrcji zgodności dostrcznej wrz z kżdym silnikiem firmy Cummins MerCruiser Diesel. Deklrcj wystwion jest z wyłączną odpowiedzilnością firmy Cummins MerCruiser Diesel. Dyrektor firmy Engineering Cummins MerCruiser Diesel, Chrleston, South Crolin USA. Kontkt w sprwch związnych z przepismi: Engineering Mrine Emissions Cummins MerCruiser Diesel 4500 Leeds Avenue Chrleston, South Crolin USA (843) Prosimy o znotownie nstępujących informcji: Jim Khleneck 2007 Mercury Mrine Silniki wysokoprężne QSD 2.8 i 4.2 modele pokłdowe Q60 207

2 Typ silnik i moc w KM Numer seryjny silnik Numer seryjny zespołu pwęży (npęd rufowy) Przełożenie Numer seryjny zespołu npędu rufowego Typ przekłdni (n łodzi) Przełożenie Numer seryjny przekłdni Numer śruy npędowej Skok Średnic Numer identyfikcyjny kdłu (HIN) Dt zkupu Producent łodzi Typ łodzi Długość Numer Certyfiktu emisji gzów splinowych W numerch seryjnych zkodowny jest szereg informcji technicznych n temt zespołu npędowego Cummins MerCruiser Diesel. Nwiązując kontkt z firmą Cummins MerCruiser Diesel (CMD ) w sprwie serwisu, zwsze nleży podć numer modelu i numer seryjny. Opisy i dne techniczne zmieszczone w niniejszej instrukcji yły ktulne n dzień ztwierdzeni jej do druku. Firm Cummins MerCruiser Diesel, któr kieruje się polityką stłego udoskonlni produktów, zstrzeg soie prwo do wycofywni modeli produktów w dowolnym momencie, do zminy dnych technicznych lu konstrukcji ez uprzedniego powidomieni, zś zminy tkie nie wiążą się z podejmowniem przez nią dodtkowych zoowiązń. Cummins MerCruiser Diesel, Chrleston, South Crolin, USA. Wydrukowno w USA. Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, #1 On The Wter, Alph, Brvo, Pro Mx, OptiMx, Sport-Jet, K-Plnes, MerCthode, RideGuide, SmrtCrft, Zero Effort, logo M z flmi, logo Mercury z flmi i logo SmrtCrft są zrejestrownymi znkmi hndlowymi firmy Brunswick Corportion. Logo Mercury Product Protection jest zrejestrownym znkiem usługi firmy Brunswick Corportion. Witmy Dokonłeś wyoru jednego z njlepszych dostępnych morskich zespołów npędowych. Zwierją one szereg rozwiązń projektowych zpewnijących łtwość osługi i trwłość. Odpowiedni trosk i konserwcj pozwoli cieszyć się produktem przez wiele sezonów żeglrskich. W celu zpewnieni mksymlnych osiągów i ezprolemowego użytkowni prosimy o dokłdne zpoznnie się z niniejszą instrukcją. Instrukcj osługi i konserwcji zwier szczegółowe instrukcje odnośnie eksplotcji i konserwcji produktu. Zlecmy, y instrukcj w czsie przeywni n wodzie pozostwł wrz z produktem, służąc jko pomoc. Dziękujemy, że zdecydowli się Pństwo n zkup jednego z produktów firmy Cummins MerCruiser Diesel. Mmy ndzieje, że pływnie ędzie dl Pństw przyjemnością! Cummins MerCruiser Diesel

3 Powidomienie o gwrncji Firm Cummins MerCruiser Diesel udziel n zkupiony produkt ogrniczonej gwrncji, której wrunki przedstwiono w osonym punkcie. Wrunki gwrncji określją, jkie usterki są ojęte gwrncją, jkie nie są nią ojęte, czs oowiązywni gwrncji orz sposoy uzyskiwni świdczeń z tytułu gwrncji, jk również wżne wykluczeni i ogrniczeni odpowiedzilności z szkody i inne informcje pokrewne. Nleży zpoznć się z tymi wżnymi informcjmi. Nleży uwżnie przeczytć niniejszą instrukcję WAŻNE: Jeśli jkikolwiek frgment niniejszej instrukcji jest niezrozumiły, prosimy o kontkt z delerem w celu prezentcji włściwych procedur uruchmini i osługi. Wskzówk W treści tej pulikcji orz ezpośrednio n zespole silnikowym umieszczone są OSTRZEŻENIA orz PRZESTROGI, którym towrzyszy międzynrodowy symol nieezpieczeństw.! Informcje te ostrzegją osoę dokonującą montżu/użytkownik o czynnościch lu dziłnich, które mogą yć nieezpieczne, jeśli zostną wykonne nieprwidłowo lu nieuwżnie. Nleży zwrócić n nie szczególną uwgę. Sme ostrzeżeni nie eliminują jeszcze zgrożeni, przed którym przestrzegją. Bezwzględne stosownie się do tych szczególnych instrukcji podczs prcy i zchowywnie zdrowego rozsądku, to główne środki zpoiegni wypdkom.! OSTRZEŻENIE OSTRZEŻENIE ozncz sytucję potencjlnie nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć śmierć lu powżne orżeni.! PRZESTROGA PRZESTROGA ozncz sytucję potencjlnie nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć niewielkie lu umirkowne orżeni lu uszkodzenie sprzętu. Może zostć również użyt do ostrzegni przed niewłściwym, nieezpiecznym postępowniem. WAŻNE: Wskzuje n informcje lu instrukcje niezędne do prwidłowej osługi i/lu konserwcji.! OSTRZEŻENIE Sterujący (kierujący) odpowid z włściwą i ezpieczną osługę łodzi orz wyposżeni tkże z ezpieczeństwo psżerów i innych osó znjdujących się n pokłdzie. Zdecydownie zlecmy, przed rozpoczęciem używni lodzi, przeczytnie niniejszej Instrukcji osługi i konserwcji przez sterującego i dokłdne zrozumienie instrukcji osługi zespołu npędowego orz związnego z nim wyposżeni.! OSTRZEŻENIE Spliny tego silnik zwierją sustncje chemiczne, które w Stnie Kliforni znne są jko sustncje powodujące rk, wdy wrodzone orz w inny sposó szkodliwe dl rozrodu.

4

5 SPIS TREŚCI Rozdził 1 - Gwrncj Informcje n temt gwrncji...2 Rejestrcj gwrncji Stny Zjednoczone i Knd...2 Rejestrcj gwrncji poz terytorium Stnów Zjednoczonych i Kndy...2 Złożeni gwrncji...3 Ogrniczon gwrncj n silniki dużej mocy w zstosownich rekrecyjnych oowiązując n cłym świecie...3 Przekznie gwrncji...5 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Identyfikcj...8 Plkietk z numerem seryjnym...8 Plkietk z dnymi dotyczącymi silnik...8 Informcje n temt emisji...10 Certyfikt emisji gzów splinowych...10 Oowiązki włściciel...10 Przekłdnie ZF Mrine...10 Przekłdnie Technodrive...11 Oprzyrządownie...11 Aplikcj VesselView...11 Wskźniki cyfrowe...12 Oprzyrządownie modele pokłdowe...12 Styki/przełączniki...13 Urządzeni kontrolne silnik...13 Dźwiękowy system ostrzegwczy...13 Orotomierz lu prędkościomierz systemowy...14 Urządzeni sterujące i kontrolne...15 Wyłącznik ściągcz linowego...15 Piloty zdlnego sterowni...16 Funkcje pilot do montżu n pnelu...16 Funkcje pilot do montżu w konsoli...17 Zezpieczenie ukłdu elektrycznego silnik przed przeciążeniem...18 Zezpieczenie przed przeciążeniem pnelu integrującego jednostki pływjącej (VIP)...19 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią...22 Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl...23 Włściw wentylcj...24 Sł wentylcj...24 Podstwow osług łodzi...24 Uruchminie i konserwcj łodzi...24 Prmetry eksplotcji...24 Duż moc wyjściow (HO)...25 Schemt osługi...25 Rozruch, zmin iegów i ztrzymywnie...26 Przed uruchomieniem silnik...26 Uruchminie zimnego silnik...26 Rozgrzewnie silnik...27 Uruchminie rozgrznego silnik...28 Zmin iegów...28 Wyłącznie silnik (ztrzymywnie)...28 Eksplotcj przy niskich i ujemnych temperturch...28 Osług zworu do trolingu w przekłdnich Technodrive...29 Korek spustowy i pomp zęzow...30 Ochron ludzi znjdujących się w wodzie...30 Przy zwykłej prędkości...30 W nieruchomej łodzi...31 Wysok prędkość i wykorzystnie pełnych osiągów...31 Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe...31 Łodzie z otwrtym przodem pokłdu...31 Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi...31 Skoki przez fle i kilwter...32 Zgrożenie zderzeń z oiektmi pod wodą...32 Czynniki wpływjące n eksplotcję...33 Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi...33 Dno łodzi...34 Wysokość nd poziomem morz i klimt...34 Wyór śruy npędowej...34 Wstęp Q60 LUTY 2007 Stron i

6 Procedur wstępnego docierni silnik Dociernie silnik godzinny okres docierni...35 Po 20 godzinnym okresie docierni...36 Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu...36 Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw...38 Zlecne pliw Olej npędowy niskie tempertury Chłodziwo (środek zpoiegjący zmrzniu)...39 Olej silnikowy...40 Chrkterystyki silnik...41 Chrkterystyki płynów Silnik...41 QSD QSD Przekłdni Ztwierdzone fry...42 Rozdził 5 - Konserwcj Odpowiedzilność włściciel i użytkownik Odpowiedzilność deler Konserwcj...45 Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol...46 Hrmonogrm konserwcji modele pokłdowe Konserwcj rutynow...47 Początek kżdego dni...47 Koniec kżdego dni...47 Co tydzień...47 Co dw miesiące...48 Konserwcje plnowe Po pierwszych 25 godzinch, le nie później niż po 30 godzinch...48 Rz w roku...48 Co 100 godzin lu rz w roku (co nstąpi wcześniej) Co 2 lt...48 Co 500 godzin lu co 5 lt (co nstąpi wcześniej) Co 1000 godzin lu co 5 lt (co nstąpi wcześniej) Zgodnie z instrukcjmi producent końcowego OEM...48 Dziennik konserwcji...49 Olej silnikowy...50 Sprwdznie Dolewnie Zmin filtr i oleju...51 Olej do przekłdni ZF Mrine Sprwdznie Dolewnie Wymin Olej do przekłdni Technodrive...57 Sprwdznie Dolewnie Wymin Chłodziwo silnik...61 Sprwdznie Dolewnie Wymin Filtr powietrz silnik 2, Wymontownie...63 Kontrol...64 Montż Filtr powietrz silnik Wymontownie...64 Kontrol...65 Montż Filtr odwdnicz pliw Opróżninie...67 Wymin Dolewnie Ukłd pliwowy...73 Wstępne npełninie...73 Npełninie (odpowietrznie)...73 Czyszczenie i płuknie ziornik pliw Ukłd wody morskiej Opróżninie ukłdu wody morskiej Sprwdznie punktów pooru wody morskiej...76 Czyszczenie filtru sitkowego wody morskiej (jeśli nleży do wyposżeni) Płuknie ukłdu wody morskiej modele pokłdowe...77 Łódź n lądzie...77 Łódź n wodzie...78 Przegląd pompy wody morskiej silnik Wymin chłodziw silnik w zmkniętym ukłdzie chłodzeni Stron ii Q60 LUTY 2007

7 Opróżninie zmkniętego ukłdu chłodzeni...80 Npełninie zmkniętego ukłdu chłodzeni...82 Ochron ntykorozyjn...83 Informcje ogólne...83 Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej silnik...83 Wymontownie...83 Czyszczenie i kontrol...84 Montż...85 Powłok przeciwporostow...86 Smrownie...87 Link przepustnicy...87 Link zminy iegów...87 Pski npędowe...87 Psek npędowy...87 Psek serpentynowy...88 Kontrol...88 Wymin...89 Akumultor...90 Środki ostrożności dotyczące używni kumultorów w instlcjch z kilkom silnikmi...90 Rozdził 6 - Przechowywnie Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch ujemnych), przechowywnie sezonowe i przechowywnie przez dłuższy okres...92 Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch poniżej zer)...93 Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni sezonowego lu przez dłuższy okres...93 Instrukcje dotyczące przechowywni sezonowego...93 Instrukcje dotyczące przechowywni przez dłuższy okres...95 Akumultor...95 Ponowne przekznie do eksplotcji...96 Rozdził 7 - Rozwiązywnie prolemów Dignostyk prolemów z elektronicznie sterownym ukłdem pliwowym...98 Krty rozwiązywni prolemów...98 Rozrusznik elektryczny nie orc włu silnik lu orc powoli...98 Nie możn uruchomić silnik lu uruchminie jest trudne...98 Silnik prcuje nierówno, gśnie lu strzel...98 Słe osiągi...99 Ndmiern tempertur silnik...99 Zyt nisk tempertur silnik...99 Niskie ciśnienie oleju w silniku...99 Akumultor nie jest łdowny...99 Utrudnion osług pilot, pilot zcin się, m ndmierne luzy lu generuje nietypowe dźwięki Rozdził 8 - Pomoc dl klientów Pomoc serwisow dl włściciel Nprwy loklne Serwis poz miejscem zmieszkni Skrdziony zespół npędowy Zleceni w przypdku ztopieni silnik Części zmienne Zpytni dotyczące części i kcesoriów Rozwiązywnie prolemu Litertur serwisow dl włściciel W języku ngielskim W innych językch Andre sprog Andere tlen Muut kielet Autres lngues Andere Sprchen Altre lingue Andre språk Outros Idioms Otros idioms Andr språk Allej glþssej Q60 LUTY 2007 Stron iii

8 Zmwinie litertury Stny Zjednoczone i Knd Poz terytorium USA i Kndy Stron iv Q60 LUTY 2007

9 Spis treści Rozdził 1 - Gwrncj Rozdził 1 - Gwrncj 1 Informcje n temt gwrncji... 2 Rejestrcj gwrncji Stny Zjednoczone i Knd...2 Rejestrcj gwrncji poz terytorium Stnów Zjednoczonych i Kndy...2 Złożeni gwrncji... 3 Ogrniczon gwrncj n silniki dużej mocy w zstosownich rekrecyjnych oowiązując n cłym świecie...3 Przekznie gwrncji Q60 LUTY 2007 Stron 1

10 Rozdził 1 - Gwrncj Informcje n temt gwrncji Rejestrcj gwrncji Stny Zjednoczone i Knd 1. Deler sprzedjący łódź powinien wypełnić Krtę Rejestrcji Gwrncji i przesłć ją n dres producent niezwłocznie po dokonniu sprzedży nowego produktu. 2. Krt zwier nzwisko i dres pierwszego nywcy, informcję o modelu produktu, numery seryjne, dtę sprzedży, przeznczenie orz kod, nzwę i dres deler. Deler poświdcz tkże, że zkupiliście Pństwo produkt i jesteście jego użytkownikiem. 3. Gdy Krt Rejestrcji Gwrncji dotrze do producent, nywc otrzym pordnik dl włściciel, w którym zmieszczone ędzie potwierdzenie rejestrcji gwrncji. 4. Bezpośrednio po zkupie produktu nywc otrzym tymczsową Krtę Rejestrcji Gwrncji Włściciel. 5. W celu wykonni nprwy gwrncyjnej produkt nleży zwrócić do deler, u którego zostł zkupiony. 6. W przypdku nieotrzymni pordnik dl włściciel w ciągu 60 dni od zkupu nowego produktu nleży skontktowć się z delerem. 7. Gwrncj n produkt zczyn oowiązywć dopiero po zrejestrowniu produktu u producent. UWAGA: Listy rejestrcyjne muszą yć przechowywne w fryce i przez deler produktów okrętowych sprzedwnych w USA, gdyy zistnił konieczność przedstwieni ich n mocy federlnej ustwy dotyczącej ezpieczeństw łodzi. 8. Użytkownik może zktulizowć dne dresowe w dowolnym czsie, tkże w momencie zgłszni roszczeni gwrncyjnego telefonicznie, listownie lu fksem z podniem nzwisk, strego dresu, nowego dresu i numeru seryjnego silnik. Informcje te nleży przekzć do wydziłu gwrncyjnego firmy Mercury MerCruiser (dres poniżej). Pństw deler również może dokonć zminy tych informcji. Kontkt dl klientów i delerów ze Stnów Zjednoczonych: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks Kontkt dl klientów i delerów z Kndy: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, On. Cnd, L5N 7W6 Fks Rejestrcj gwrncji poz terytorium Stnów Zjednoczonych i Kndy 1. Deler sprzedjący produkt powinien wypełnić Krtę Rejestrcji Gwrncji i przesłć ją pocztą do dystryutor lu centrum serwisowego Mrine Power odpowiedzilnego z dministrownie rejestrcjmi i roszczenimi gwrncyjnymi w dnym oszrze. 2. W formulrzu tym podne jest Pństw nzwisko i dres, model produktu i numery seryjne, dt sprzedży, zstosownie produktu orz numer identyfikcyjny dystryutor i deler, jego nzwisko i dres. Dystryutor lu deler poświdcz tkże, że zkupiliście Pństwo produkt i jesteście jego użytkownikiem. Stron Q60 LUTY 2007

11 Złożeni gwrncji Rozdził 1 - Gwrncj 3. Kopi formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej, zwn Kopią Nywcy, MUSI zostć przekzn Pństwu zrz po wypełnieniu formulrz przez dystryutor lu deler. N formulrzu tym podno fryczny numer rejestrcyjny produktu; formulrz nleży zchowć n wypdek, gdyy okzł się potrzeny w przyszłości. Gdyy pojwił się konieczność dokonni nprw produktu w okresie oowiązywni gwrncji, deler może poprosić Pństw o okznie Krty Gwrncyjnej w celu sprwdzeni dty zkupu i wykorzystni informcji w niej zwrtej do sporządzeni formulrz reklmcji. 4. W niektórych krjch iuro serwisowe Mrine Power wystwi dl Pństw w ciągu 30 dni stłą (plstikową) Krtę Gwrncyjną po otrzymniu kopii formulrz rejestrcji Krty Gwrncyjnej od dystryutor lu deler. Po otrzymniu plstikowej Krty Gwrncyjnej, możn wyrzucić kopię nywcy, którą otrzymli Pństwo od dystryutor lu deler przy zkupie produktu. Proszę zpytć dystryutor lu deler, czy są Pństwo ojęci progrmem wydwni plstikowych Krt Gwrncyjnych. 5. Więcej informcji n temt Krty Gwrncyjnej orz relizcji reklmcji znjdą Pństwo w dokumencie Gwrncje Międzynrodowe. Ptrz Spis treści. WAŻNE: W niektórych krjch przepisy prw wymgją, y listy rejestrcyjne yły przechowywne przez frykę i delerów. Chcemy, y WSZYSTKIE produkty zostły zrejestrowne w fryce, n wypdek, gdyy kiedykolwiek zistnił konieczność skontktowni się z Pństwem. Dystryutor Cummins MerCruiser Diesel lu utoryzowny deler Cummins MerCruiser Diesel powinien wypełnić formulrz rejestrcji gwrncji ntychmist i przesłć kopię do Międzynrodowego Biur Serwisowego Mrine Power w Pństw krju. Ogrniczon gwrncj n silniki dużej mocy w zstosownich rekrecyjnych oowiązując n cłym świecie CO OBEJMUJE GWARANCJA Produkty ojęte gwrncją QSD 2.0L ES EI EJ QSD 2.8L ES EI EJ QSD 4.2L ES EI EJ Firm Cummins MerCruiser Diesel gwrntuje, że jej nowe produkty ędą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. Czs oowiązywni gwrncji Ogrniczon gwrncj jest wżn przez dw (2) lt od dty zkupu produktu przez klient detlicznego w celch rekrecyjnych od dty rozpoczęci używni produktu lu też po 50 godzinch eksplotcji produktu, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. Duż moc wyjściow prc z tką mocą możliw jest przy zmiennym ociążeniu, gdzie eksplotcj z pełną mocą ogrniczon jest do jednej (1) godziny n kżde osiem (8) godzin dziłni. Prce ze zmniejszoną mocą muszą odywć się przy prędkości orotowej n poziomie 200 or./min lu mniejszej w przypdku silników, których mksymlne oroty znmionowe wynoszą 3000 or./min lu mniej, orz przy prędkości orotowej 400 or./min lu mniejszej w przypdku silników, których mksymlne oroty znmionowe są wyższe niż 3000 or./min. Tką moc możn wykorzystywć w celch rekrecyjnych (nie przynoszących dochodów); czs prcy silnik z tką mocą nie powinien przekrczć 500 godzin rocznie. Użycie produktu w celch komercyjnych powoduje uniewżnienie gwrncji. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lu jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres oowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Nprw lu wymin części lu wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu oowiązywni gwrncji. Oowiązując ndl gwrncj może zostć scedown z jednego klient korzystjącego z produktu w celch rekrecyjnych n innego, po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Wrunki, jkie nleży spełnić, y otrzymć gwrncję Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Cummins MerCruiser Diesel do dystryucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Cummins MerCruiser Diesel procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W przypdku podni nieprwdziwych informcji przy rejestrcji gwrncyjnej, dotyczących używni produktu w celch rekrecyjnych lo zminy celu z rekrecyjnego n komercyjny, (jeśli nie dokonno odpowiedniego przerejestrowni) Cummins MerCruiser Diesel może uniewżnić gwrncję według swojego uznni. W celu zchowni wżności gwrncji nleży regulrnie przeprowdzć rutynowe przeglądy techniczne wymienione w Instrukcji osługi, konserwcji i gwrncji. Firm Cummins MerCruiser Diesel zstrzeg soie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Oowiązki firmy Cummins MerCruiser Diesel Q60 LUTY 2007 Stron 3

12 Rozdził 1 - Gwrncj Jedyne i wyłączne oowiązki przedsięiorstw Cummins MerCruiser Diesel wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lu tkich części n nowe lu regenerowne części posidjące protę Cummins MerCruiser Diesel lo do zwrotu ceny zkupu produktu Cummins MerCruiser Diesel. Firm Cummins MerCruiser Diesel zstrzeg soie prwo do ulepszni lu modyfikcji produktów od czsu do czsu, le to nie nkłd n przedsięiorstwo oowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. Jeśli konieczne jest przeprowdzenie nprw gwrncyjnych u klient, firm Cummins MerCruiser Diesel poniesie uzsdnione koszty związne z podróżą mechników. Firm Cummins MerCruiser Diesel poniesie również uzsdnione koszty roocizny związne wymontowniem i ponownym zmontowniem silnik i npędu, o ile jest to niezędne do nprwy usterki ojętej gwrncją. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Cummins MerCruiser Diesel wykonnie nprwy i dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Roszczeni gwrncyjne nleży kierowć do utoryzownej stcji nprwczej firmy Cummins MerCruiser Diesel w celu dokonni nprwy produktu. Nywc nie ędzie wysyłł produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Cummins MerCruiser Diesel, chy, że n jej prośę. Kt Gwrncyjn jest jedynym wżnym dowodem rejestrcji i musi yć przedstwion delerowi, gdy skłdn jest reklmcj w celu uzyskni usługi ojętej gwrncją. Co oejmuje gwrncj Elementy, jkich nie oejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Elementy konserwcji rutynowej Drone regulcje i czynności sprwdzjące, w tym kontrol prmetrów czsowych pompy wtryskowej, czyszczenie wtryskiwczy pliw, sprwdznie filtrów, regulcj psków lu elementów sterujących i sprwdznie smrowni w rmch normlnej osługi eksplotcyjnej. Utrt lu znieczyszczenie olejów, smrów lu płynów nstąpił w wyniku uszkodzeni produktu podlegjącego gwrncji. Normlne zużycie eksplotcyjne Elimincj hłsu silnik, chy że dignostyk wykże, że przyczyną hłśliwej prcy silnik jest usterk wewnętrzn, mogąc spowodowć powżne uszkodzenie Szlifownie zworów lu gnizd zworowych z powodu zużyci Uszkodzeni wynikjące z ndużyci, nieprwidłowego użyci, zniedni, wypdku, zlni, nieprwidłowego serwisu, spdku tempertur poniżej zer, przekłdni lu wymontowni części Uszkodzeni wynikjące z używni śruy npędowej lu przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik przy mksymlnych orotch znmionowych (ptrz instrukcj osługi i konserwcji orz instrukcj dotycząc ogrniczonej gwrncji) Eksplotcj produktu w sposó niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o osłudze/cyklu rooczym w Instrukcji osługi i konserwcji silnik orz instrukcji dotyczącej ogrniczonej gwrncji Uszkodzeni dolnego zespołu npędu rufowego lu śruy npędowej wynikjące z npotkni przeszkód n morzu, np. oiektu podwodnego Nieprwidłow instlcj (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji produktu) Dodtkowe czynności serwisowe zlecone przez klient, poz niezędnymi do spełnieni zoowiązni gwrncyjnego. Uszkodzeni produktu Cummins MerCruiser Diesel spowodowne przez element wyposżeni lu część, które nie zostły wyprodukowne lu sprzedne przez Cummins MerCruiser Diesel lu Mercury Mrine Wirniki i tuleje pomp strumieniowych Eksplotcj z wykorzystniem pliw, olejów lu smrów, które nie są przeznczone dl produktu (ptrz instrukcj osługi i konserwcji orz instrukcj dotycząc ogrniczonej gwrncji) Uszkodzeni wynikjące z dostni się wody do silnik przez filtr powietrz lu ukłd wydechowy Uszkodzeni wynikjące z dostni się wody do rozrusznik Rozruszniki, osprzęt lu cewki przeplone w wyniku zyt długiej prcy ciągłej; tkże wyrzucenie przewodu z komuttor wywołne tą smą przyczyną. Uszkodzeni produktu wynikjące ze zyt niskiego poziomu płynu chłodzącego spowodownego przez zlokownie ukłdu chłodzeni lu wlotów wody Uszkodzeni wynikjące z prcy silnik po wyjęciu z wody Uszkodzeni wynikjące z zmontowni zespołu npędowego silnik zyt wysoko n pwęży Uszkodzeni wynikjące z eksplotcji łodzi ze zyt mocno wytrymownym silnikiem Uszkodzeni spowodowne przez prcę silnik n orotch niższych niż mksymlne oroty znmionowe z powodu przeciążeni jednostki pływjącej Koszty czynności wykonnych przez podmioty inne niż Cummins MerCruiser Diesel, z wyjątkiem sytucji, kiedy producent udzielił wcześniej zgody n wykonnie czynności przez ten inny podmiot orz kiedy czynności te yły wykonywne w sytucji wryjnej, pod wrunkiem, że w dnym rejonie nie yło utoryzownych delerów, którzy mogli wykonć wymgne czynności lu delerzy nie dysponowli środkmi niezędnymi do holowni itp. Koszty związne z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem Koszty związne z demontżem i/lu wyminą przegród łodzi lu innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu Koszty związne z dostrczeniem produktu do utoryzownego deler firmy Cummins MerCruiser Diesel, jeśli nie zostł zpewniony dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych Gwrncj nie oejmuje kosztów związnych z przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, uezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lu jkimikolwiek innymi szkodmi przypdkowymi lu wtórnymi Używnie produktu w wyścigch motorowych lu innego rodzju zwodch lo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie gwrncji. Żdn oso prywtn ni prwn, łącznie z utoryzownymi delermi Cummins MerCruiser Diesel, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu, innych niż te zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym, jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie ędą miły mocy prwnej względem Cummins MerCruiser Diesel. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE, W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Stron Q60 LUTY 2007

13 Przekznie gwrncji Rozdził 1 - Gwrncj Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nywcy, który jednk ędzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych dl celów komercyjnych. Ay przekzć gwrncję kolejnemu nywcy, do dziłu rejestrcji gwrncji firmy Mercury Mrine proszę wysłć pocztą lu fksem kopię ktu kupn lu umowy o zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer seryjny silnik. W USA wysłć n dres: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks W Kndzie wysłć n dres: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, On. Cnd, L5N 7W6 Fks Po rozptrzeniu dokumentów dotyczących przekzni gwrncji Mercury Mrine prześle pocztą nowemu włścicielowi potwierdzenie rejestrcji. Usług t jest ezpłtn. W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą nleży się skontktowć z dystryutorem w dnym krju lu njliższym iurem Mrine Power Service Center Q60 LUTY 2007 Stron 5

14 Rozdził 1 - Gwrncj Uwgi: Stron Q60 LUTY 2007

15 Spis treści Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Identyfikcj... 8 Plkietk z numerem seryjnym...8 Plkietk z dnymi dotyczącymi silnik...8 Informcje n temt emisji...10 Certyfikt emisji gzów splinowych Oowiązki włściciel Przekłdnie ZF Mrine...10 Przekłdnie Technodrive...11 Oprzyrządownie Aplikcj VesselView...11 Wskźniki cyfrowe...12 Oprzyrządownie modele pokłdowe...12 Styki/przełączniki...13 Urządzeni kontrolne silnik...13 Dźwiękowy system ostrzegwczy Orotomierz lu prędkościomierz systemowy Urządzeni sterujące i kontrolne Wyłącznik ściągcz linowego...15 Piloty zdlnego sterowni...16 Funkcje pilot do montżu n pnelu...16 Funkcje pilot do montżu w konsoli...17 Zezpieczenie ukłdu elektrycznego silnik przed przeciążeniem...18 Zezpieczenie przed przeciążeniem pnelu integrującego jednostki pływjącej (VIP) Q60 LUTY 2007 Stron 7

16 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Identyfikcj W numerch seryjnych zkodowny jest szereg informcji technicznych n temt zespołu silnikowego Cummins MerCruiser Diesel. Nwiązując kontkt z firmą Cummins MerCruiser Diesel (CMD) w sprwie serwisu, nleży zwsze podwć model silnik i numery seryjne. Plkietk z numerem seryjnym Plkietk z numerem seryjnym umieszczon jest w górnej części silnik po stronie rufowej chłodnicy międzystopniowej Pokzno przykłd dl silnik 2.8; w przypdku silnik 4.2 jest podonie - Plkietk z numermi seryjnymi i kolorowymi kodmi konserwcyjnymi Plkietk z dnymi dotyczącymi silnik Frycznie firm Cummins MerCruiser Diesel przymocowuje do silnik trwłą plkietkę z dnymi. N plkietce zmieszczone są wżne informcje dotyczące emisji splin. Nleży pmiętć, że plkietk z dnymi dotyczącymi silnik nie wpływ n sprwność, dziłnie lu osiągi silnik, udowniczowie łodzi ni delerzy nie mogą usuwć plkietki ni elementów silnik zmocownych przed sprzedżą. Jeśli konieczne są modyfikcje lu plkietk z dnymi dotyczącymi silnik zostł uszkodzon, nleży skontktowć się z firmą Cummins MerCruiser Diesel w celu uzyskni informcji n temt możliwości wyminy. Stron Q60 LUTY 2007

17 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego d e f g Włściciel lu użytkownik nie może modyfikowć silnik w jkikolwiek sposó, który zmieniły moc silnik lu spowodowły, że poziomy emisji gzów splinowych przekroczyłyy ustlone wcześniej specyfikcje fryczne. c h i j k Typow plkietk z dnymi dotyczącymi silnik - Numer seryjny silnik - Informcje o modelu silnik wysokoprężnego Cummins MerCruiser Diesel c - Informcje o certyfikcji emisji znieczyszczeń d - Zużycie pliw e - Znmionowe oroty roocze silnik f - Oroty, od których zczyn dziłnie regultor g - Minimlne oroty n iegu jłowym h - Znmionow moc silnik i - Ciężr silnik j - Dne dotyczące emisji splin k - Numer modelu ndny przez producent, typ wg IMO, litry n cylinder Q60 LUTY 2007 Stron 9

18 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Informcje n temt emisji CERTYFIKAT EMISJI GAZÓW SPALINOWYCH Trwł plkietk z informcjmi n temt emisji splin przymocown jest frycznie przez firmę Cummins MerCruiser Diesel do wudownego zespołu kolektor splin i ziornik wyrównwczego. Nleży pmiętć, że certyfikcj emisji gzów splinowych nie wpływ n dopsownie, dziłnie lu osiągi silnik. Budowniczowie łodzi ni delerzy nie mogą usuwć plkietki z informcjmi o emisji splin lu części zmocownych przed sprzedżą. Jeśli modyfikcje wymgją usunięci lu doprowdziły do uszkodzeni plkietki, nleży skontktowć się z firmą Cummins MerCruiser Diesel w celu uzyskni informcji o możliwości ich wyminy. IN THE UNITED STATES, THIS ENGINE IS CATEGORIZED AS A RECREATIONAL ENGINE UNDER 40 CFR PART 94. INSTALLATION OF THIS ENGINE IN ANY NON-RECREATIONAL VESSEL IS A VIOLATION OF FEDERAL LAW SUBJECT TO PENALTY Plkietk z informcjmi o emisji splin OBOWIĄZKI WŁAŚCICIELA Włściciel ni użytkownik nie może modyfikowć silnik w jkikolwiek sposó, który zmieniły moc silnik lu spowodowły, że poziomy emisji gzów splinowych przekroczyłyy ustlone wcześniej specyfikcje fryczne. Przekłdnie ZF Mrine N tliczkch identyfikcyjnych przekłdni silnikowych ZF Mrine 63A (nchylenie w dół 8 ) orz 63IV (npęd widlsty) zmieszczono informcje o przełożeniu npędu, numer seryjny i model Przedstwiono typową przekłdnię silnikową ZF Mrine (nchylenie w dół) (przekłdni dl npędu widlstego podonie) - Tliczk identyfikcyjn przekłdni Stron Q60 LUTY 2007

19 Przekłdnie Technodrive Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego W przekłdnich Technodrive TM 485-A tliczk identyfikcyjn zwier informcje o przełożeniu npędu, numer seryjny i model. Przedstwiono typową przekłdnię Technodrive Oprzyrządownie Aplikcj VesselView Zespół npędowy może yć wyposżony w przeglądrkę systemową. Zespół npędowy może yć podłączony do ekrnu SmrtCrft VesselView. Stnowi on łtwe w osłudze źródło informcji dotyczących różnych systemów jednostki pływjącej uzyskiwnych w czsie rzeczywistym. Interktywny wyświetlcz VesselView przez cły czs monitoruje i zpisuje informcje dotyczące prędkości i wydjności, kąt trymu, tempertury i głęokości wody orz inne dne eksplotcyjne. Po wykryciu prolemu w dowolnym z podłączonych systemów n ekrnie VesselView wyświetlny jest komunikt lrmowy, informujący opertor łodzi o prolemie. Typow plikcj VesselView Aplikcj VesselView może yć również połączon z innymi systemmi dostępnymi n jednostce pływjącej, tkimi jk GPS, prądnice i elementy sterowni środowiskiem w kinie. Dzięki możliwości szerokiego zstosowni n jednostce pływjącej opertor może monitorowć i sterowć wielom systemmi z pomocą jednego, łtwego w osłudze wyświetlcz Q60 LUTY 2007 Stron 11

20 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Wskźniki cyfrowe Produkt ten może yć wyposżony w pkiet przyrządów SmrtCrft firmy Cummins MerCruiser Diesel. Pkiet przyrządów służy do wyświetlni m.in. orotów silnik, tempertury chłodziw, ciśnieni oleju, npięci kumultor, zużyci pliw i czsu prcy silnik. c - Orotomierz - Prędkościomierz Typowe wskźniki pkietu SmrtCrft c - Ekrn System View (LCD) Pkiet przyrządów SmrtCrft pomg również w identyfikcji kodów usterek związnych z sygnłmi dźwiękowego systemu ostrzegwczego. N wyświetlczu LCD pkietu przyrządów SmrtCrft wyświetlne ędą dne o znczeniu krytycznym dl silnik orz informcje o innych oszrch, w których mógł wystąpić prolem. W dokumentcji dostrcznej z pkietem wskźników opisno monitorowne funkcje ostrzegwcze orz podstwy osługi pkietu przyrządów SmrtCrft. Oprzyrządownie modele pokłdowe Poniżej przedstwiono krótkie omówienie oprzyrządowni typowego dl niektórych łodzi. Włściciel i sterujący powinni yć zznjomieni z oprzyrządowniem łodzi i jego funkcjmi. Ze względu n dużą różnorodność oprzyrządowni pochodzącego od różnych producentów sprzedwc łodzi powinien ojśnić nywcy funkcje poszczególnych wskźników i ich normlne wskzni dl dnej łodzi. Zespół npędowy może yć wyposżony w wymienione poniżej wskźniki. c d Typowe wskźniki Wrtość znmionow Wskźnik Funkcj Wskźnik ciśnieni oleju Wskzuje ciśnienie oleju silnikowego. Woltomierz kumultor Wskzuje npięcie kumultor. c Wskźnik tempertury cieczy chłodzącej Wskzuje temperturę prcy silnik. d Wskźnik poziomu pliw Wskzuje ilość pliw w ziorniku. Stron Q60 LUTY 2007

21 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Styki/przełączniki - Stcyjk zpłonu Włącznik dmuchwy zęzowej (jeśli nleży do wyposżeni) Odnośniki Przełącznik Urządzeni kontrolne silnik DŹWIĘKOWY SYSTEM OSTRZEGAWCZY Funkcj Stcyjk zpłonu Dostępne są cztery położeni. 1. OFF" W położeniu OFF" wszystkie owody elektryczne są odcięte i nie możn uruchomić silnik. Po ustwieniu kluczyk zpłonu w położeniu OFF" silnik zostje ztrzymny. 2. ACC" W położeniu ACC" możliwe jest uruchomienie wszystkich kcesoriów podłączonych do owodów elektrycznych. Po ustwieniu kluczyk zpłonu w położeniu ACC" silnik nie uruchmi się. 3. ON" W położeniu ON" wszystkie owody elektryczne i przyrządy dziłją. 4. START" W położeniu START" silnik może zostć uruchomiony. UWAGA: Kluczyk możn wyjąć ze stcyjki tylko po ustwieniu go w położeniu OFF". Włącznik dmuchwy zęzowej (jeśli nleży do wyposżeni) Uruchmi dmuchwę zęzową, jeśli znjduje się n wyposżeniu Zespół silnikowy Cummins MerCruiser Diesel może yć wyposżony w dźwiękowy system ostrzegwczy. Dźwiękowy system ostrzegwczy nie chroni przed uszkodzeniem silnik. Zprojektowny jest on do ostrzegni użytkownik o tym, że wystąpił prolem. Dźwiękowy system ostrzegwczy ędzie generowł sygnł, jeśli moduł ECM (moduł sterujący silnik) wykryje usterkę. Zespół npędowy może yć wyposżony w jeden z nstępujących elementów umożliwijący identyfikcję kodów usterek. Orotomierz lu prędkościomierz systemowy UWAGA Dźwięk ciągły ozncz usterkę krytyczną. Eksplotcj silnik po wystąpieniu usterki krytycznej może doprowdzić do uszkodzeni podzespołów. Jeśli sygnliztor dźwiękowy wyd dźwięk ciągły, nie nleży eksplotowć silnik, z wyjątkiem konieczności uniknięci sytucji zgrożeni Q60 LUTY 2007 Stron 13

22 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Po wygenerowniu lrmu niezwłocznie ztrzymć silnik, pod wrunkiem że nie doszło do sytucji zgrożeni. Odszukć przyczynę i wyeliminowć ją, jeśli to możliwe. Jeżeli nie możn określić przyczyny, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą firmy Cummins MerCruiser Diesel. OBROTOMIERZ LUB PRĘDKOŚCIOMIERZ SYSTEMOWY N wyświetlczu LCD orotomierz systemowego, jeśli nleży do wyposżeni, wskzywne są ktywne kody usterek. W celu zidentyfikowni ktywnego kodu usterki n wyświetlczu orotomierz pojwi się nstępujący ekrn RESET CHECK ENGINE [DFLT] [SKIP] [SAVE] TROLḺ MODE TROLL Typowy ekrn orotomierz systemowego z kodem usterki Po nciśnięciu przycisku MODE" n kżdym ekrnie wyświetlcz cyfrowego w prwym górnym rogu wszystkich menu mig słowo AL", wskzujące ktywną usterkę. Usterce głównej towrzyszy również dźwiękowy sygnł ostrzegwczy. Ay wyświetlić ktywne usterki, nleży nciskć przycisk MODE", dopóki n ekrnie nie zostnie wyświetlon cłkowit liczo godzin prcy silnik. W przypdku ktywnego kodu usterki cłkowit licz godzin prcy silnik jest wyświetln tylko przez 30 sekund. Po 30 sekundch n ekrnie cyfrowego wyświetlcz zmist cłkowitej liczy godzin prcy silnik w odstępch 3-sekundowych pojwiją się ktywne kody usterek. Poniżej przedstwiono listę usterek wyświetlnych przez orotomierz Smrt, powodujących również ktywcję dźwiękowego systemu ostrzegwczego. Wyświetlcz orotomierz Smrt LOW OIL PRESS" (NISKIE CIŚNIENIE OLEJU) OVERHEAT" (PRZEGRZANIE) WATER IN FUEL" (WODA W PALIWIE) FAULT THROTTLE" (USTERKA PRZEPUSTNICY) FAULT BATTERY" (USTERKA AKUMULATORA) CHECK ENGINE" (SPRAWDZIĆ SILNIK) Ostrzeżenie Ciśnienie oleju spdło poniżej krytycznego limitu ezpiecznego silnik Tempertur cieczy chłodzącej silnik wzrosł pond limit ezpieczny dl silnik. Wykryto wodę w oudowie filtru pliw. Doszło do usterki czujnik przepustnicy. Npięcie kumultor modułu ECM jest poz zkresem. Kod ten dotyczy wielu różnych usterek związnych z silnikiem. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Cummins MerCruiser Diesel. Stron Q60 LUTY 2007

23 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Urządzeni sterujące i kontrolne Wyłącznik ściągcz linowego Zdniem wyłącznik ściągcz linowego jest wyłączenie silnik po oddleniu się sterującego ze swojego miejsc (np. w rzie przypdkowego wyrzuceni z siedzeni). RUN c - Wyłącznik - Ściągcz linowy c - Klips mocujący do opertor Przypdkowe wyrzucenie, tkie jk wypdniecie z urtę, może njczęściej wystąpić w: niskourtowych łodzich sportowych łodzich do połowów łodzich wyczynowych Przypdkowe wypdniecie może tkże nstąpić w wyniku: nieumiejętnej osługi; siedzeni n oprciu lu krwędzi ndurci przy prędkości ślizgowej; stni przy prędkości ślizgowej; rozwijni prędkości ślizgowej n płytkiej wodzie lu tm, gdzie pod wodą znjduje się wiele przeszkód; puszczeni koł sterowego, gdy ster ściąg w jedną stronę; pici lkoholu lu używni nrkotyków; wykonywni mnewrów przy dużych prędkościch; Ściągcz linowy to link, zwykle o długości od122 do 152 cm (4 do 5 stóp) (po rozciągnięciu) z jedną końcówką umożliwijącą umieszczenie w wyłączniku i orz z drugą końcówką zoptrzoną w ztrzsk do przymocowni do sterującego. Ściągcz linowy jest zwijny, y mksymlnie skrócić jego długość w stnie spoczynku, w celu zminimlizowni prwdopodoieństw splątni ze znjdującymi się w poliżu przedmiotmi. Możliwość rozciągni minimlizuje prwdopodoieństwo przypdkowego uruchomieni, gdyy sterujący chcił poruszć się w poliżu swojego miejsc. Ay uzyskć krótszy ściągcz linowy, nleży go owinąć wokół ndgrstk lu nogi lo związć n nim węzeł. Uruchomienie wyłącznik ściągcz linowego spowoduje niezwłoczne ztrzymnie silnik, le łódź siłą ezwłdności przepłynie jeszcze pewną odległość, zleżnie od prędkości i ostrości skrętu w momencie wyłączeni silnik. Łódź nie wykon jednk pełnego koł. Łódź płynąc siłą ezwłdności może spowodowć równie powżne orżeni psżerów łodzi, jk łódź z włączonym silnikiem. Zdecydownie zlecne jest poinstruownie psżerów łodzi o włściwych procedurch uruchmini i osługi silnik n wypdek, gdyy musieli przejąć osługę silnik w sytucji wryjnej (np. gdy sterujący zostnie przypdkowo wyrzucony z łodzi) Q60 LUTY 2007 Stron 15

24 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Piloty zdlnego sterowni! OSTRZEŻENIE W rzie przypdkowego wypdnięci unikć styczności z kdłuem łodzi i śruą npędową. Może dojść do zrnieni lu śmierci. Nleży zwsze dorze przyczepić oydw końce wyłącznik ściągcz linowego. Możliwe jest również przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik podczs normlnej prcy silnik. Może to wywołć nstępujące potencjlnie nieezpieczne zdrzeni (jedno, kilk lu wszystkie z nich): Psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu - jest to szczególnie nieezpieczne dl siedzących n przedzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dzió łodzi i uderzeni śruą npędową lu elementem ukłdu sterowego. Utrt mocy i kontroli nd kierunkiem płynięci n wzurzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lu przy silnym wietrze. Utrt kontroli przy dokowniu.! OSTRZEŻENIE Unikć gwłtownego zwlnini łodzią w wyniku uruchomieni wyłącznik ściągcz linowego. Może dojść do zniszczeni łodzi, zrnieni lu śmierci. Nigdy nie opuszczć miejsc opertor przy prcującym silniku ustwionym n iegu. Łódź może yć wyposżon w zdlne urządzeni sterujące Mercury Precision Prts lu Quicksilver. Niektóre piloty mogą nie mieć wszystkich omwinych funkcji. W celu uzyskni opisu ustwień lu oejrzeni demonstrcji dziłni urządzeń zdlnego sterowni nleży skontktowć się ze swoim delerem. FUNKCJE PILOTA DO MONTAŻU NA PANELU e c d - Przycisk pozycji neutrlnej zlokownej - Przycisk przepustnicy c - Wyłącznik ściągcz linowego d - Wkręt regulcji oporu mnetki e - Mnetk Przycisk pozycji neutrlnej zlokownej. Zpoieg przypdkowemu przestwieniu dźwigni i uruchomieniu przepustnicy. Ay wysunąć mnetkę z położeni neutrlnego, nleży ncisnąć przycisk lokdy. Stron Q60 LUTY 2007

25 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Przycisk przepustnicy. Umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik ez zminy iegu. W tym celu mechnizm zminy iegów jest odłączny od mnetki. Przycisk przepustnicy możn ncisnąć tylko wtedy, gdy dźwigni zdlnego sterowni znjduje się w położeniu neutrlnym; może on służyć wyłącznie wspomgjąco podczs uruchmini silnik. Wyłącznik ściągcz linowego. Wyłącz zpłon zwsze, kiedy opertor (jeśli m podłączony ściągcz) oddli się od swego miejsc n tyle, że wyłącznik uruchomi się. Ptrz Wyłącznik ściągcz linowego, y uzyskć informcje o sposoie korzystni z wyłącznik. Mnetk. Porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Szykim, pewnym ruchem pchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetki do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Wkręt regulcji oporu mnetki (niewidoczny). Z pomocą tego wkrętu możn regulowć siłę potrzeną do poruszni mnetki. Szczegółowe instrukcje regulcji znjdują się w instrukcjch dołączonych do pilot zdlnego sterowni. FUNKCJE PILOTA DO MONTAŻU W KONSOLI - Mnetk Przycisk przepustnicy Przycisk przepustnicy. Umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik ez zminy iegu. W tym celu mechnizm zminy iegów jest odłączny od mnetki. Przycisk przepustnicy możn ncisnąć tylko wtedy, gdy dźwigni zdlnego sterowni znjduje się w położeniu neutrlnym. Mnetki. Porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu; dlsze przesuwnie do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Wkręt regulcji oporu mnetki (niewidoczny). Z pomocą tego wkrętu możn regulowć siłę potrzeną do poruszni mnetki. Szczegółowe instrukcje regulcji znjdują się w instrukcjch dołączonych do pilot zdlnego sterowni Q60 LUTY 2007 Stron 17

26 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Zezpieczenie ukłdu elektrycznego silnik przed przeciążeniem W przypdku wystąpieni przeciążeni ukłdu elektrycznego dojdzie do przepleni ezpiecznik lu smoczynnego otworzeni rozłącznik. Przed przystąpieniem do resetowni wyłącznik utomtycznego lu wyminy ezpiecznik nleży znleźć i usunąć przyczynę przeciążeni elektrycznego. UWAGA: W sytucjch wryjnych, kiedy silnik musi prcowć, nie jest możliwe zloklizownie i usunięcie przyczyny wysokiego pooru prądu, nleży wyłączyć lu odłączyć wszystkie kcesori podłączone do instlcji elektrycznej silnik i oprzyrządowni. Zresetowć wyłącznik. Jeśli wyłącznik pozostje otwrty, przeciążenie elektryczne nie zostło usunięte. Nleży wykonć dlsze czynności kontrolne ukłdu elektrycznego. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Cummins MerCruiser Diesel. Wyłączniki utomtyczne zpewniją ochronę ukłdu elektrycznego silnik, zgodnie z opisem. Pnel z wyłącznikiem utomtycznym znjduje się pod niewielkim pnelem dostępowym w pokrywie silnik (górn część silnik) Typow pokryw silnik z pnelem dostępowym - Pokryw silnik - Wyłączniki utomtyczne Stron Q60 LUTY 2007

27 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Po odszukniu i wyeliminowniu przyczyny przeciążeni nleży zresetowć wyłącznik utomtyczny, wciskjąc przycisk. c d e f Wyłączniki utomtyczne Odnośniki Wrtości znmionowe wyłącznik utomtycznego 20 A Zezpieczenie Niestilizowne źródło zsilni urządzeni sterowego Miejsce n pnelu ezpieczników Lew stron, dół 10 A Stilizowne źródło zsilni modułu ECM Lew stron, gór c 10 A Stcyjk, moduł ECM Lew stron, środek d 15 A Stilizowne źródło zsilni modułu ECM Prw stron, środek e 15 A Stilizowne źródło zsilni modułu ECM dl SIM Prw stron, gór f 5 A Zsilnie złącze dignostyczne Prw stron, dół Zezpieczenie przed przeciążeniem pnelu integrującego jednostki pływjącej (VIP) Pnel integrujący jednostki pływjącej (VIP) skłd się z 2 wyłączników utomtycznych, które pomgją zezpieczyć wiązkę przewodów silnik, wiązkę przewodów czujnik jednostki pływjącej orz wiązkę przewodów urządzeni sterowego Wyłączniki utomtyczne pnelu integrującego jednostki pływjącej (VIP) Wrtość znmionow Wrtości znmionowe wyłącznik utomtycznego Zezpieczenie Miejsce n pnelu ezpieczników 5 A Dignostyk VIP Lew stron 10 A Urządzenie sterowe Prw stron Q60 LUTY 2007 Stron 19

28 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Uwgi: Stron Q60 LUTY 2007

29 Spis treści Rozdził 3 - N wodzie Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl Włściw wentylcj Sł wentylcj Podstwow osług łodzi Uruchminie i konserwcj łodzi Prmetry eksplotcji Duż moc wyjściow (HO)...25 Schemt osługi Rozruch, zmin iegów i ztrzymywnie Przed uruchomieniem silnik...26 Uruchminie zimnego silnik...26 Rozgrzewnie silnik...27 Uruchminie rozgrznego silnik...28 Zmin iegów...28 Wyłącznie silnik (ztrzymywnie)...28 Eksplotcj przy niskich i ujemnych temperturch Osług zworu do trolingu w przekłdnich Technodrive Korek spustowy i pomp zęzow Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości W nieruchomej łodzi Wysok prędkość i wykorzystnie pełnych osiągów...31 Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe...31 Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Skoki przez fle i kilwter Zgrożenie zderzeń z oiektmi pod wodą Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi...33 Dno łodzi...34 Wysokość nd poziomem morz i klimt...34 Wyór śruy npędowej...34 Wstęp Procedur wstępnego docierni silnik...35 Dociernie silnik godzinny okres docierni Po 20-godzinnym okresie docierni Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Q60 LUTY 2007 Stron 21

30 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ay ezpiecznie korzystć z dróg wodnych, nleży zpoznć się z miejscowymi, krjowymi i wszystkimi innymi włściwymi przepismi i ogrniczenimi dotyczącymi żeglugi, tkże wziąć pod uwgę nstępujące wskzówki. Nleży znć przepisy prw wodnego i przestrzegć ich. Cummins MerCruiser Diesel zdecydownie zlec, y wszyscy sterujący ukończyli szkolenie BHP z zkresu pływni łodzią. W USA kursy tkie są oferowne przez Służę Pomocniczą Strży Wyrzeż USA, Power Squdron, Czerwony Krzyż i urząd ndzorujący żeglugę w dnym stnie lu prowincji. Zpytni możn kierowć pod numer gorącej linii: lu pod numer fundcji U.S. Bot Foundtion: BOAT. Przeprowdzć przeglądy zezpieczeń i konieczne czynności konserwcyjne. Systemtycznie wykonywć czynności określone hrmonogrmem i upewnić się, że wszelkie nprwy zostły wykonne w sposó prwidłowy. Sprwdzć wyposżenie łodzi w środki ezpieczeństw. Oto kilk sugestii odnośnie typów wyposżeni ezpieczeństw, które nleży zrć w rejs: Atestowne gśnice Wiosło łoptowe lu zwykłe Urządzeni sygnlizcyjne: ltrk, rkiety lu flry, flg i gwizdek lu sygnliztor dźwiękowy Rdio trnzystorowe Nrzędzi konieczne dl dronych nprw Zestw pierwszej pomocy orz instrukcje Kotwic orz dodtkow lin kotwiczn Odporne n wodę pojemniki do przechowywni Ręczn pomp zęzow orz dodtkowe korki spustowe Zpsowe wyposżenie sterowni, terie, żrówki i ezpieczniki Wod do pici Komps i mp lu mp morsk regionu Oserwowć oznki zminy pogody i unikć pływni przy złej pogodzie i niespokojnym morzu. Powidomić kogoś o kierunku wyprwy i szcownym czsie powrotu. Wsidnie psżerów. Silnik łodzi nleży ztrzymć, gdy wsidją lu wysidją z niej psżerowie lu gdy znjdują się oni w tylnej części (w poliżu rufy) łodzi. Przełączenie silnik n ieg jłowy nie jest wystrczjące. Nleży stosowć kmizelki i koł rtunkowe. Federlne prwo wymg, y ył to ztwierdzon przez Strż Ochrony Wyrzeż USA ndjąc się do włożeni kmizelk rtunkow (osoisty sprzęt unoszący n wodzie), włściwe dopsown i łtwo dostępn dl kżdej osoy n pokłdzie, tkże poduszk lu koło rtunkowe. Zdecydownie zlecmy, y kżdy w czsie przeywni n łodzi, stle nosił kmizelkę rtunkową. Przeszkolić inną osoę w zkresie sterowni łodzią. Co njmniej jedną osoę spośród psżerów nleży przeszkolić w zkresie podstw uruchmini i osługi silnik orz sterowni łodzią, n wypdek gdyy sterujący utrcił zdolność kierowni łodzią lu wypdł z urtę. Stron Q60 LUTY 2007