Modele silników wewnętrznych 6.7L Diesel kat. 3. Silniki wewnętrzne 6.7L Diesel kat. 3

Transkrypt

1 Modele silników wewnętrznych 6.7L Diesel kt. 3 Silniki wewnętrzne 6.7L Diesel kt. 3

2

3 Witmy Wyrli Pństwo jeden z njlepszych dostępnych morskich zespołów npędowych. Zwierją one szereg rozwiązń projektowych zpewnijących łtwość osługi i trwłość. Odpowiedni trosk i konserwcj pozwolą cieszyć się produktem przez wiele sezonów żeglrskich. W celu zpewnieni mksymlnych osiągów i ezprolemowego użytkowni prosimy o dokłdne zpoznnie się z niniejszą instrukcją. Podręcznik osługi i konserwcji zwier szczegółowe instrukcje dotyczące eksplotcji i konserwcji produktu. Zlecmy, y niniejsz instrukcj ył dostępn przez cły czs i służył jko pomoc w czsie przeywni n wodzie. Dziękujemy z zkup jednego z nszych produktów. Mmy ndzieje, że pływnie ędzie dl Pństw przyjemnością! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, U.S.A. 8M pol Imię i nzwisko / funkcj: John Pfeifer, Prezes, Mercury Mrine Prosimy o uwżne przeczytnie niniejszej instrukcji WAŻNE: Jeśli jkikolwiek frgment niniejszej instrukcji jest niezrozumiły, prosimy skontktowć się z delerem. Deler może tkże dokonć prezentcji włściwych procedur uruchmini i osługi. Informcj W niniejszej pulikcji i n npędzie użyto oznczeń nieezpieczeństw, ostrzeżeń, przestróg i uwg, ook których znjduje się symol zgrożeni! ; informcje te ostrzegją osoę dokonującą montżu/użytkownik o czynnościch lu dziłnich, które mogą yć nieezpieczne, jeśli zostną wykonne nieprwidłowo lu nieuwżnie. Nleży zwrócić n nie szczególną uwgę. Sme ostrzeżeni nie eliminują jeszcze zgrożeni, przed którym przestrzegją. Bezwzględne stosownie się do tych szczególnych instrukcji podczs prcy i zchowywnie zdrowego rozsądku to główne środki zpoiegni wypdkom.! OSTRZEŻENIE Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć śmierć lu powżne orżeni.! PRZESTROGA Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć niewielkie lu umirkowne orżeni. UWAGA Ozncz sytucję, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć uszkodzenie silnik lu powżne uszkodzeni głównych podzespołów. WAŻNE: Ozncz informcje o znczeniu krytycznym dl pomyślnego zkończeni zdni. UWAGA: Ozncz informcje, które pomogą zrozumieć dny krok lu czynność. WAŻNE: Sterujący (kierujący) odpowid z włściwą i ezpieczną osługę łodzi orz wyposżeni, tkże z ezpieczeństwo psżerów i innych osó znjdujących się n pokłdzie. Zdecydownie zlecmy, y przed rozpoczęciem używni łodzi przeczytć niniejszą instrukcję osługi i konserwcji i dokłdnie zpoznć się z instrukcją osługi zespołu npędowego orz związnego z nim wyposżeni.! OSTRZEŻENIE Spliny tego silnik zwierją związki chemiczne, które w stnie Kliforni uznwne są z sustncje powodujące rk, wdy wrodzone orz w inny sposó szkodliwe dl rozrodu. Numery seryjne są kluczmi producent, które zwierją informcje o szczegółch konstrukcyjnych jednostki npędowej Mercury Mrine. Kontktując się z firmą Mercury Mrine w kwestich dotyczących serwisu, zwsze nleży podć numer modelu i numery seryjne. Opisy i dne techniczne zmieszczone w niniejszej instrukcji yły ktulne n dzień ztwierdzeni jej do druku. Firm Mercury Mrine, któr kieruje się polityką stłego udoskonlni produktów, zstrzeg soie prwo do wycofywni modeli produktów w dowolnym momencie, do zminy dnych technicznych lu konstrukcji ez uprzedniego powidomieni, zś zminy tkie nie wiążą się z podejmowniem przez nią dodtkowych zoowiązń Mercury Mrine Modele silników wewnętrznych 6.7L Diesel kt. 3

4 Informcj o gwrncji Zkupiony produkt jest ojęty wrunkmi gwrncji ogrniczonej której wrunki przedstwiono w punkcie Gwrncj w niniejszej instrukcji. Wrunki gwrncji określją, jkie usterki są ojęte gwrncją, jkie nie są nią ojęte, czs oowiązywni gwrncji orz sposoy uzyskiwni świdczeń z tytułu gwrncji, jk również wżne wykluczeni i ogrniczeni odpowiedzilności z szkodyi inne informcje pokrewne. Nleży zpoznć się z tymi wżnymi informcjmi. Informcje n temt prw utorskich i znków towrowych MERCURY MARINE. Wszelkie prw zstrzeżone. Reprodukownie cłości lu części jest zronione ez uprzedniej zgody. Alph", Axius", Brvo One", Brvo Two", Brvo Three", GO BOLDLY", logo z M w okręgu i flmi, K-plnes", Mriner", MerCthode", MerCruiser", Mercury", Mercury i logo z flmi, Mercury Mrine", Części zmienne Mercury", Śruy npędowe Mercury", Mercury Rcing", MotorGuide", OptiMx", Quicksilver", SeCore", Skyhook", SmrtCrft", Sport-Jet", Verdo", VesselView", Zero Effort", Zeus", hsł #1 n wodzie" orz Zmotywowni do wygrywni" są zstrzeżonymi znkmi towrowymi nleżącymi do Brunswick Corportion. Pro XS jest znkiem towrowym Brunswick Corportion. Ochron produktów Mercury" jest zrejestrownym znkiem usługowym nleżącym do Brunswick Corportion. Dne identyfikcyjne Prosimy o znotownie nstępujących informcji: Model silnik i moc w KM MerCruiser Numer seryjny silnik Model przekłdni (npęd pokłdowy) Przełożenie Numer seryjny przekłdni Numer śruy npędowej Skok Średnic Numer identyfikcyjny kdłu (HIN) Dt zkupu Producent łodzi Model pontonu Długość Numer świdectw emisji splin (tylko Europ)

5 SPIS TREŚCI Rozdził 1 - Gwrncj Rejestrcj gwrncji i trnsfer...2 Rejestrcj gwrncji w USA i Kndzie... 2 Przekznie gwrncji... 2 Stny Zjednoczone i Knd... 2 Poz terytorium USA i Kndy... 2 Ogrniczon gwrncj n silniki Mercury Diesel 6.7L 480, 500, 550 do intensywnej eksplotcji w celch rekrecyjnych...2 Zkres gwrncji... 2 Czs oowiązywni gwrncji... 2 Trzyletni gwrncj ogrniczon... 2 Gwrncj ogrniczon głównych podzespołów... 3 Duż moc wyjściow...3 Wrunki, jkie nleży spełnić, y otrzymć gwrncję... 3 Oowiązki nywcy... 3 Oowiązki firmy Mercury...3 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne...3 Wypowiedzenie gwrncji...4 Gwrncj nie oejmuje... 4 Ogrniczon gwrncj n silniki Mercury Diesel 6.7L 480, 500, 550 do lekkiej eksplotcji w celch komercyjnych... 4 Zkres gwrncji... 4 Czs oowiązywni gwrncji... 5 Ktegori lekkiej eksplotcji w celch komercyjnych... 5 Wrunki, które nleży spełnić, y produkt podległ gwrncji... 5 Oowiązki nywcy... 5 Oowiązki firmy Mercury...5 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne...5 Wypowiedzenie gwrncji...5 Gwrncj nie oejmuje... 6 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Oznczenie... 8 Identyfikcj...8 Tliczk hrmonogrmu konserwcji... 8 Etykiet dnych kontroli emisji i etykiet dnych silnik...8 Stcyjk... 9 Wyłącznik ściągcz linowego... 9 Utrzymywnie Wyłącznik ściągcz linowego orz Linki ściągcz w prwidłowym stnie Wyłącznik wryjny Oprzyrządownie Wyświetlcz wielofunkcyjny Instrumenty cyfrowe SmrtCrft Instrumenty cyfrowe System Link Ukłdy zdlnego sterowni Piloty zdlnego sterowni Konsol z jedną mnetką DTS Slim Binncle funkcje i osług Funkcje cyfrowej przepustnicy i zminy iegów (DTS) Dwumnetkowy system elektronicznego zdlnego sterowni (ERC) Osług i regulcj Osług Regulcj Specjlne funkcje modułu cyfrowego sterowni przepustnicą i przekłdnią (DTS) podwójn dźwigni ERC Dokownie Throttle Only (Try przepustnicy) Lever (Dźwigni 1) Sync Przycisk Trnsfer (łodzie wyposżone w dw stery) Dwumnetkowy system sterowni konsoli pilot Osług i regulcj Osług Regulcj Specjlne funkcje modułu cyfrowego sterowni przepustnicą i przekłdnią (DTS) konsol jchtow z podwójną dźwignią Rekcj trolingu i przepustnicy Try dokowni Try smej przepustnicy Try pojedynczej dźwigni Synchronizcj silników Przeniesienie steru Zezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem...22 Zezpieczenie przed przeciążeniem pnelu interfejsu jednostki pływjącej (VIP) Ochron przed przeciążeniem dl ukłdu regulcji npięci prądu stłego, jeśli jest n wyposżeniu Dźwiękowy system ostrzegwczy...24 Ostrzeżenie Krytyczny Alrm nieskonfigurowny wyłącznie modele DTS Sprwdznie dźwiękowego systemu ostrzegwczego Strtegi zezpieczeni silnik...25 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ekspozycj n tlenek węgl...29 Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl...29 Nie przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego Włściw wentylcj Sł wentylcj Wżne informcje dotyczące osługi Wodownie Wymgni dotyczące prmetrów eksplotcji...30 Schemt osługi Eksplotcj przy niskich i ujemnych temperturch Korek spustowy i pomp zęzow Uruchminie, zmieninie iegów i ztrzymywnie M pol LUTY 2018 Stron i

6 Rozruch, zmin iegów i ztrzymywnie Przed uruchomieniem silnik Uruchminie zimnego silnik Rozgrzewnie silnik Zmin iegów Wyłącznie silnik (ztrzymywnie) Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości...34 W nieruchomej łodzi Wysok prędkość i wykorzystnie pełnych osiągów Skoki przez fle i kilwter Zderzeni z oiektmi pod wodą Wrunki mjące wpływ n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Dno łodzi Wysokość nd poziomem morz i klimt Wyór śruy npędowej Pierwsze kroki Procedur wstępnego docierni silnik Wstępne dociernie pokłdowej przekłdni ZF Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw Olej npędowy niskie tempertury Środek zpoiegjący zmrzniu/chłodziwo Olej silnikowy Dne techniczne silnik Dne techniczne płynów eksplotcyjnych Chrkterystyk płynów Silnik wysokoprężny 6.7L Ztwierdzone fry Przekłdnie ZF Mrine ZF 85 IV ZF 280 IV ZF ZF A...42 Rozdził 5 - Konserwcj Oowiązki włściciel i użytkownik Odpowiedzilność deler Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol Hrmonogrmy konserwcji Konserwcj rutynow Konserwcje plnowe Olej silnikowy Kontrol Dolewnie Zmin oleju i filtr Płyn chłodzący silnik Sprwdzenie poziomu chłodziw silnik Sprwdzić poziom płynu chłodzącego w ziorniku wyrównwczym...49 Dolewnie Wymin płynu chłodzącego silnik Filtr powietrz Filtr oprów oleju Konserwcj filtr pliw Peryferyjny filtr wstępny Odprowdznie wody z peryferyjnego filtr wstępnego Wymin peryferyjnego filtr wstępnego Filtr pliw n silniku Wymin filtr pliw n silniku Konserwcj skrzyni iegów Kontrol poziomu oleju przed uruchomieniem Kontrolownie poziomu gorącego płynu System odpływu oleju przekłdniowego Ukłd wody morskiej Opróżninie i ochron ukłdu wody morskiej Kontrol punktów pooru wody morskiej Czyszczenie filtr sitkowego wody morskiej Płuknie ukłdu wody morskiej Łódź n lądzie...63 Łódź n wodzie Przegląd pompy wody morskiej silnik Ochron przed korozją Informcje ogólne Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej silnik Demontż nody...65 Czyszczenie i kontrol Montż nody Konserwcj dn łodzi Ps npędowy Identyfikcj usterek ps serpentynowego Ps serpentynowy Kontrol Wymin Akumultor Rozdził 6 - Przechowywnie Niskie tempertury (tempertur zmrzni), przechowywnie sezonowe i przechowywnie długoterminowe Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch ujemnych), przechowywnie sezonowe i przechowywnie przez dłuższy okres Instrukcje dotyczące przechowywni sezonowego (do sześciu miesięcy) Instrukcje dotyczące przechowywni długoterminowego (pond sześć miesięcy) Akumultor Ponowne przekznie do eksplotcji Stron ii 90-8M pol LUTY 2018

7 Rozdził 7 - Dignostyk i rozwiązywnie prolemów Tele dignostyki i rozwiązywni prolemów Rozrusznik elektryczny nie orc włu silnik lu orc powoli Silnik nie uruchmi się lu jest trudno go uruchomić Silnik prcuje nierówno, gśnie lu strzel...78 Złe osiągi Nieprwidłow tempertur silnik Niskie ciśnienie oleju w silniku...79 Akumultor nie jest łdowny Rozdził 8 - Informcje n temt udzielni pomocy klientom Pomoc serwisow Loklny punkt serwisowy Serwis poz miejscem zmieszkni Skrdziony zespół npędowy Zleceni w przypdku ztopieni silnik Części zmienne...82 Zpytni dotyczące części i kcesoriów Rozwiązywnie prolemów...82 Informcje kontktowe Dziłu osługi klient firmy Mercury Mrine Litertur serwisow dl włściciel W języku ngielskim W innych językch Zmwinie litertury...83 Stny Zjednoczone i Knd Poz terytorium USA i Kndy Rozdził 9 - Listy kontrolne List kontroln do inspekcji przedsprzedżnej Inspekcj przy dostwie do klient Rozdził 10 - Dziennik konserwcji Dziennik plnowych konserwcji Uwgi dotyczące konserwcji łodzi M pol LUTY 2018 Stron iii

8 Stron iv 90-8M pol LUTY 2018

9 Spis treści Rozdził 1 - Gwrncj Rozdził 1 - Gwrncj 1 Rejestrcj gwrncji i trnsfer... 2 Rejestrcj gwrncji w USA i Kndzie... 2 Przekznie gwrncji... 2 Stny Zjednoczone i Knd... 2 Poz terytorium USA i Kndy... 2 Ogrniczon gwrncj n silniki Mercury Diesel 6.7L 480, 500, 550 do intensywnej eksplotcji w celch rekrecyjnych... 2 Zkres gwrncji... 2 Czs oowiązywni gwrncji... 2 Trzyletni gwrncj ogrniczon... 2 Gwrncj ogrniczon głównych podzespołów... 3 Duż moc wyjściow... 3 Wrunki, jkie nleży spełnić, y otrzymć gwrncję... 3 Oowiązki nywcy... 3 Oowiązki firmy Mercury... 3 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne... 3 Wypowiedzenie gwrncji... 4 Gwrncj nie oejmuje... 4 Ogrniczon gwrncj n silniki Mercury Diesel 6.7L 480, 500, 550 do lekkiej eksplotcji w celch komercyjnych... 4 Zkres gwrncji... 4 Czs oowiązywni gwrncji... 5 Ktegori lekkiej eksplotcji w celch komercyjnych... 5 Wrunki, które nleży spełnić, y produkt podległ gwrncji... 5 Oowiązki nywcy... 5 Oowiązki firmy Mercury... 5 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne... 5 Wypowiedzenie gwrncji... 5 Gwrncj nie oejmuje M pol LUTY 2018 Stron 1

10 Rozdził 1 - Gwrncj Rejestrcj gwrncji i trnsfer Rejestrcj gwrncji w USA i Kndzie Osoy znjdujące się poz terytorium USA lu Kndy powinny skontktowć się z loklnym dystryutorem. 1. W kżdym momencie możn zmienić swój dres zrejestrowny w Mercury Mrine, tkże podczs zgłszni roszczeni gwrncyjnego, podjąc telefonicznie, listownie lu z pośrednictwem fksu swoje imię i nzwisko, stry dres, nowy dres orz numer seryjny silnik Dziłowi Rejestrcji Gwrncji firmy Mercury Mrine. Tką zminę informcji może również zrejestrowć Twój sprzedwc. Mercury Mrine Do: Dził Rejestrcji Gwrncji P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Tel Fks Informcje dotyczące polityki prywtności Mercury Mrine możn znleźć pod dresem policy/. UWAGA: Mercury Mrine orz wszyscy sprzedwcy produktów motorowodnych w Stnch Zjednoczonych zoowiązni są do prowdzeni list rejestrcyjnych n wypdek wezwni do kcji serwisowej dotyczącej produktów ze względów ezpieczeństw n podstwie ustwy federlnej o ezpieczeństwie. 2. Wrunkiem ojęci produktu gwrncją jest zrejestrownie go w Mercury Mrine. Sprzedwc powinien dokończyć rejestrcję gwrncji podczs sprzedży i przesłć ją ezzwłocznie do Mercury Mrine z pośrednictwem MercNET, poczty elektronicznej lu listownie. W momencie otrzymni rejestrcji gwrncji Mercury Mrine dokon jej rejestrcji. Gwrncj wchodzi w życie dopiero po rejestrcji produktu w Mercury Mrine. Przekznie gwrncji Stny Zjednoczone i Knd Gwrncj ogrniczon przechodzi n kolejnego nywcę, le tylko n czs pozostły do końc oowiązywni tej gwrncji. Gwrncj ogrniczon n produkty służące do użytku komercyjnego nie jest zywln. Ay przenieść prw gwrncyjne n kolejnego włściciel, nleży przesłć lu przefksowć kopię dowodu kupn sprzedży lu kopię umowy kupn sprzedży, imię i nzwisko nowego włściciel, dres orz numer seryjny silnik do Dziłu Rejestrcji Gwrncji firmy Mercury Mrine. Adres korespondencyjny w Stnch Zjednoczonych i Kndzie: Mercury Mrine Do: Dził Rejestrcji Gwrncji P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Tel Fks Po przetworzeniu dnych związnych z przeniesieniem gwrncji Mercury Mrine zrejestruje dne nowego włściciel. Usług t jest ezpłtn. Poz terytorium USA i Kndy W przypdku produktów nytych poz terytorium USA i Kndy nleży skontktowć się z loklnym dystryutorem i z njliższym centrum serwisowym Mrine Power. Ogrniczon gwrncj n silniki Mercury Diesel 6.7L 480, 500, 550 do intensywnej eksplotcji w celch rekrecyjnych Zkres gwrncji Mercury Mrine zpewni gwrncję n kżdy zestw silnikowy (Produkt), oejmującą również Elementy tkielunku precyzyjnego" (firmowe elementy ukłdu sterowni Mercury) ( Sprzęt motorowodny" i Elementy tkielunku precyzyjnego" zwne dlej Produktem"), któr gwrntuje rk jkichkolwiek wd dotyczących mteriłów i roocizny przez okres podny poniżej. Czs oowiązywni gwrncji Okres gwrncyjny rozpoczyn się z dniem pierwszej sprzedży detlicznej Produktu do użytku rekrecyjnego lu z dniem pierwszego użyci Produktu, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. Użycie Produktu do celów komercyjnych powoduje uniewżnienie gwrncji. Z użycie do celów komercyjnych uwż się kżde zstosownie Produktu związne z prcą lu ztrudnieniem, lu kżde zstosownie Produktu w okresie gwrncyjnym generujące przychód, nwet jeżeli Produkt jest wykorzystywny w ten sposó jedynie okzjonlnie. Nprw, wymin elementów lu wykonnie serwisu w rmch niniejszej gwrncji nie powodują przedłużeni niniejszej gwrncji względem pierwotnej dty jej wygśnięci. Zkres oowiązującej gwrncji może yć przeniesiony z jednego klient korzystjącego z Produktu do celów rekrecyjnych n kolejnego klient korzystjącego z Produktu do celów rekrecyjnych, pod wrunkiem prwidłowej rejestrcji Produktu. Trzyletni gwrncj ogrniczon Niniejsz gwrncj ogrniczon oowiązuje przez 36 miesięcy lu 1500 godzin prcy, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. Stron M pol LUTY 2018

11 Rozdził 1 - Gwrncj Ktegori gwrncji Miesiące Godziny Części i roocizn Koszty podróży Trzyletni gwrncj ogrniczon Tk Tk Przedłużon gwrncj ogrniczon n elementy podstwowe Gwrncj ogrniczon głównych podzespołów Tk Tk Okres przedłużonej gwrncji ogrniczonej n elementy podstwowe rozpoczyn się w momencie wygśnięci trzyletniej gwrncji ogrniczonej. Przez dodtkowy okres 24 miesięcy lu 1000 godzin prcy, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej, przedłużon gwrncj ogrniczon n elementy podstwowe oejmuje swoim zkresem wrię nstępujących elementów npędowych lu odlewnych: Oudow przekłdni Mrine Odlew loku cylindrowego Odlew głowicy cylindrów Form kut włu krzywkowego Form kut włu korowego Form kut korowodu Oudow koł zmchowego Oudow skrzyni przekłdniowej Przekłdni rozrządu** ** nie dotyczy uderzeń mechnicznych pod wodą Duż moc wyjściow Ktegori intensywnej eksplotcji odnosi się do prcy przy zmiennym ociążeniu, w przypdku której silnik prcuje n pełnej mocy tylko przez jedną (1) godzinę n kżde osiem (8) godzin prcy. Prc n zmniejszonych orotch (przez siedem godzin przypdjących n kżde osiem godzin prcy, gdy silnik nie prcuje n pełnej mocy) musi odywć przy prędkości nie większej niż prędkość rejsow. Prędkość rejsow zleży od mksymlnej prędkości znmionowej silnik (w or./min): Znmionow prędkość przy pełnej mocy silnik (pełn moc rozumin jest jko licz orotów n minutę, przy której przekrczn jest prędkość rejsow) Wrunki, jkie nleży spełnić, y otrzymć gwrncję Prędkość rejsow 3200 or./min 2900 or./min Gwrncj oferown jest tylko klientom detlicznym, którzy zkupili Produkt u sprzedwcy utoryzownego przez Mercury Mrine do sprzedży Produktu w krju, w którym odyw się sprzedż, i wyłącznie po zkończeniu i udokumentowniu przedwysyłkowej procedury inspekcyjnej Mercury Mrine. Podnie nieprwidłowych dnych rejestrcyjnych dotyczących zstosowni rekrecyjnego lu ewentuln zmin zstosowni Produktu z rekrecyjnego n komercyjne (ez prwidłowej rejestrcji) może spowodowć uniewżnienie gwrncji przez Mercury Mrine według włsnego uznni. Oowiązki nywcy Nleży wykonywć wszystkie okresowe przeglądy zgodnie z hrmonogrmem znjdującym się w odnośnej Instrukcji osługi i konserwcji". Nleży utrzymywć dokumentcję serwisów i konserwcji produktów Mercury Mrine. Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uwrunkowni relizcji wszelkich zoowiązń gwrncyjnych od przedstwieni dowodów prwidłowej konserwcji produktów. Oowiązki firmy Mercury Jedyny i wyłączny oowiązek Mercury Mrine wynikjący z niniejszej gwrncji ogrnicz się do nprwy wdliwej części, do wyminy tkich części n nowe lu zregenerowne części certyfikowne przez Mercury Mrine lu do zwrotu kwoty zkupu Produktu Mercury Mrine, według nszego uznni. Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do udoskonlni lu modyfikowni produktów w dowolnym momencie, ez oowiązku modyfikowni wcześniej wyprodukownych produktów. Niniejsz gwrncj pokryw uzsdnione i zwyczjowe wydtki ponoszone w związku z nprwmi gwrncyjnymi, jednkże przed rozpoczęciem nprwy gwrncyjnej utoryzowny przez Mercury Mrine wrsztt nprwczy musi uzyskć wstępną zgodę Dziłu Serwisowego Mercury Mrine. Jeżeli nprwy gwrncyjnej nie możn wykonć w dnym utoryzownym wrsztcie nprwczym, w przypdku produktów do zstosowni rekrecyjnego/komercyjnego rekompenst czsu podróży ogrnicz się do 250 mil i 5 godzin n kżde zdrzenie gwrncyjne. Przed podjęciem wszelkich czynności związnych z podróżą utoryzowny wrsztt nprwczy musi uzyskć wstępną zgodę Dziłu Serwisowego Mercury Mrine. W momencie zgłoszeni roszczeni gwrncyjnego Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do zżądni przedstwieni dowodów n okresową konserwcję produktów zgodnie z zlecenimi. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Roszczeni gwrncyjne nleży zgłszć z pośrednictwem utoryzownych przez Mercury Mrine wrszttów nprwczych. Klient musi zpewnić firmie Mercury Mrine odpowiednią możliwość nprwy orz dostęp do Produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Nywc nie ędzie, chy że n żądnie Mercury Mrine, wysyłł Produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury Mrine. 90-8M pol LUTY 2018 Stron 3

12 Rozdził 1 - Gwrncj Wypowiedzenie gwrncji Gwrncj może zostć uniewżnion dl używnego Produktu: Odzysknego od klient detlicznego Zkupionego n ukcji Zkupionego ze złomowisk Zkupionego od firmy uezpieczeniowej, któr odzyskł Produkt w nstępstwie roszczeni uezpieczeniowego Gwrncj może również zostć uniewżnion dl kżdego Produktu zrejestrownego z łędnymi dnymi rejestrcyjnymi gwrncji. Gwrncj nie oejmuje Niniejsz ogrniczon gwrncj nie oejmuje: Elementów rutynowej konserwcji orz regulcji Normlnego zużyci w wyniku eksplotcji Blknąc fr Wydtków z tytułu holowni, mgzynowni, połączeń telefonicznych, wynjmu, niedogodności, opłt rchunkowych, uezpieczeń, opłt pożyczkowych, utrty czsu, utrty przychodów lu innego rodzju wydtków nieprzewidzinych lu szkód nstępczych Wydtków związnych z demontżem lu wyminą przegród kdłuowych lu innych mteriłów w celu uzyskni dostępu do Produktu Kosztów nprw wykonywnych poz normlnymi godzinmi prcy Niniejsz gwrncj nie oejmuje również uszkodzeń spowodownych przez poniższe: Ndużyciem Nieprwidłowe użycie Zstosowniem śruy npędowej lu przełożeni, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie orotów Eksplotcją Produktu w sposó niezgodny z zlecnym sposoem eksplotcji i cyklem rooczym Zniednie Wypdek Znurzeniem (wewnętrznych elementów łodzi) Nieprwidłow instlcj (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji Produktu) Nieprwidłowy serwis Używni kcesoriów lu części niewyprodukownych i niesprzedwnych przez Mercury Mrine; Eksplotcją z zstosowniem olejów lu smrów, które nie są przystosowne do Produktu Przekłdnie lu wymontowywnie części Niewystrczjącą ilością wody chłodzącej w wyniku zlokowni ukłdu chłodzącego ciłem ocym Wykorzystnie Produktu w wyścigch motorowych lu innego rodzju zwodch, nwet przez wcześniejszego włściciel Produktu, powoduje uniewżnienie gwrncji. Żdn jednostk ni podmiot, łącznie z utoryzownymi sprzedwcmi Mercury Mrine, nie jest upowżnion przez Mercury Mrine do potwierdzni, reprezentowni lu udzielni gwrncji w kwestich związnych z Produktem, poz zkresem ojętym niniejszą gwrncją ogrniczoną. W przypdku udzieleni tkiego potwierdzeni, reprezentcji lu gwrncji nie ędą one wiążące dl Mercury Mrine. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM WYKLUCZA SIĘ DOROZUMIANE GWARANCJE POKUPNOŚCI I PRZYDATNOŚCI DO ZAMIERZONEGO UŻYTKU. W ZAKRESIE, W JAKIM ZRZECZENIE SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚCI ZA GWARANCJĘ DOMNIEMANĄ NIE JEST MOŻLIWE, OKRES WAŻNOŚCI GWARANCJI DOMNIEMANEJ OGRANICZONY BĘDZIE DO OKRESU WAŻNOŚCI GWARANCJI UMOWNEJ. GWARANCJA TA NIE OBEJMUJE ŻADNYCH ODSZKODOWAŃ ZA SZKODY UBOCZNE LUB NASTĘPCZE. W NIEKTÓRYCH STANACH/PAŃSTWACH POWYŻSZE ZRZECZENIA, OGRANICZENIA I WYJĄTKI NIE SĄ DOPUSZCZALNE, A TYM SAMYM MOGĄ NIE DOTYCZYĆ TWOJEGO PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA ZAPEWNIA SZCZEGÓLNE UPRAWNIENIA OPRÓCZ INNYCH UPRAWNIEŃ USTAWOWYCH, KTÓRE ZALEŻĄ OD USTAWODAWSTWA STANOWEGO LUB KRAJOWEGO. Ogrniczon gwrncj n silniki Mercury Diesel 6.7L 480, 500, 550 do lekkiej eksplotcji w celch komercyjnych Zkres gwrncji Mercury Mrine zpewni gwrncję n kżdy zestw silnikowy (Produkt), oejmującą również Elementy tkielunku precyzyjnego" (firmowe elementy ukłdu sterowni Mercury) ( Sprzęt motorowodny" i Elementy tkielunku precyzyjnego" zwne dlej Produktem"), któr gwrntuje rk jkichkolwiek wd dotyczących mteriłów i roocizny przez okres podny poniżej. Stron M pol LUTY 2018

13 Czs oowiązywni gwrncji Okres gwrncyjny rozpoczyn się z dniem pierwszej sprzedży detlicznej Produktu do lekkiej eksplotcji w celch komercyjnych lu z dniem pierwszego użyci, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. Niniejsz gwrncj ogrniczon oowiązuje przez 12 miesięcy lu 1500 godzin prcy, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. Nprw, wymin elementów lu wykonnie serwisu w rmch niniejszej gwrncji nie powoduje przedłużeni niniejszej gwrncji względem pierwotnej dty jej wygśnięci. Oowiązując gwrncj nie jest zywln. Ktegori lekkiej eksplotcji w celch komercyjnych Ktegori lekkiej eksplotcji w celch komercyjnych odnosi się do prcy przy zmiennym ociążeniu, w przypdku której silnik dził n pełnej mocy tylko przez jedną (1) godzinę n kżde osiem (8) godzin prcy. Prc n zmniejszonych orotch (przez siedem godzin przypdjących n kżde osiem godzin prcy, gdy silnik nie prcuje n pełnej mocy) musi odywć przy prędkości nie większej niż prędkość rejsow. Prędkość rejsow zleży od mksymlnej prędkości znmionowej silnik (w or./min). Typowe w tym przypdku zstosownie łodzi to n przykłd sportow łódź wędkrsk, jcht motorowy i łódź wycieczkow. Znmionow prędkość przy pełnej mocy silnik (pełn moc rozumin jest jko licz orotów n minutę, przy której przekrczn jest prędkość rejsow) Prędkość rejsow 3200 or./min 2900 or./min Z użycie do celów komercyjnych uwż się kżde zstosownie Produktu związne z prcą lu ztrudnieniem, lu kżde zstosownie Produktu w okresie gwrncyjnym generujące przychód, nwet jeżeli Produkt jest wykorzystywny w ten sposó jedynie okzjonlnie. Eksplotcj Produktu w zkresie przekrczjącym specyfikcje lekkiej eksplotcji w celch komercyjnych skutkuje uniewżnieniem gwrncji. Wrunki, które nleży spełnić, y produkt podległ gwrncji Gwrncj oferown jest tylko klientom detlicznym, którzy zkupili Produkt u sprzedwcy utoryzownego przez Mercury Mrine do sprzedży Produktu w krju, w którym odyw się sprzedż, i wyłącznie po zkończeniu i udokumentowniu przedwysyłkowej procedury inspekcyjnej Mercury Mrine. Ay Produkt podległ gwrncji, przeglądy okresowe nleży wykonywć zgodnie z hrmonogrmem zwrtym w Instrukcji osługi i konserwcji". Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uwrunkowni relizcji wszelkich zoowiązń gwrncyjnych od przedstwieni dowodów prwidłowej konserwcji produktów. Oowiązki nywcy Nleży wykonywć wszystkie okresowe przeglądy zgodnie z hrmonogrmem znjdującym się w odnośnej Instrukcji osługi i konserwcji". Nleży utrzymywć dokumentcję serwisów i konserwcji produktów Mercury Mrine. Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do uwrunkowni relizcji wszelkich zoowiązń gwrncyjnych od przedstwieni dowodów prwidłowej konserwcji produktów. Oowiązki firmy Mercury Jedyny i wyłączny oowiązek Mercury Mrine wynikjący z niniejszej gwrncji ogrnicz się do nprwy wdliwej części, do wyminy tkich części n nowe lu zregenerowne części certyfikowne przez Mercury Mrine lu do zwrotu kwoty zkupu Produktu Mercury Mrine, według nszego uznni. Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do udoskonlni lu modyfikowni produktów w dowolnym momencie, ez oowiązku modyfikowni wcześniej wyprodukownych produktów. Niniejsz gwrncj pokryw uzsdnione i zwyczjowe wydtki ponoszone w związku z nprwmi gwrncyjnymi, jednkże przed rozpoczęciem nprwy gwrncyjnej utoryzowny przez Mercury Mrine wrsztt nprwczy musi uzyskć wstępną zgodę Dziłu Serwisowego Mercury Mrine. Jeżeli nprwy gwrncyjnej nie możn wykonć w dnym utoryzownym wrsztcie nprwczym, w przypdku produktów do zstosowni rekrecyjnego/komercyjnego rekompenst czsu podróży ogrnicz się do 250 mil i 5 godzin n kżde zdrzenie gwrncyjne. Przed podjęciem wszelkich czynności związnych z podróżą utoryzowny wrsztt nprwczy musi uzyskć wstępną zgodę Dziłu Serwisowego Mercury Mrine. W momencie zgłoszeni roszczeni gwrncyjnego Mercury Mrine zstrzeg soie prwo do zżądni przedstwieni dowodów n okresową konserwcję produktów zgodnie z zlecenimi. Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Roszczeni gwrncyjne nleży zgłszć z pośrednictwem utoryzownych przez Mercury Mrine wrszttów nprwczych. Klient musi zpewnić firmie Mercury Mrine odpowiednią możliwość nprwy orz dostęp do Produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Nywc nie ędzie, chy że n żądnie Mercury Mrine, wysyłł Produktu ni jego części ezpośrednio do firmy Mercury Mrine. Wypowiedzenie gwrncji Gwrncj może zostć uniewżnion dl używnego Produktu: Ponowne nycie od klient detlicznego Zkupionego n ukcji Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Rozdził 1 - Gwrncj Zkupionego od firmy uezpieczeniowej, któr odzyskł Produkt w nstępstwie roszczeni uezpieczeniowego Gwrncj może również zostć uniewżnion dl kżdego Produktu zrejestrownego z łędnymi dnymi rejestrcyjnymi gwrncji. 90-8M pol LUTY 2018 Stron 5

14 Rozdził 1 - Gwrncj Gwrncj nie oejmuje Niniejsz ogrniczon gwrncj nie oejmuje: Elementów rutynowej konserwcji orz regulcji Normlne zużycie eksplotcyjne Blknąc fr Wydtków z tytułu holowni, mgzynowni, połączeń telefonicznych, wynjmu, niedogodności, opłt rchunkowych, uezpieczeń, opłt pożyczkowych, utrty czsu, utrty przychodów lu innego rodzju wydtków nieprzewidzinych lu szkód nstępczych Wydtków związnych z demontżem lu wyminą przegród kdłuowych lu innych mteriłów w celu uzyskni dostępu do Produktu Niniejsz gwrncj nie oejmuje również uszkodzeń spowodownych przez poniższe: Nieprwidłowe użycie Nieprwidłowe użycie Używnie śruy npędowej lu przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie orotów Eksplotcją Produktu w sposó niezgodny z zlecnym sposoem eksplotcji i cyklem rooczym Zniednie Wypdek Znurzeniem (wewnętrznych elementów łodzi) Nieprwidłow instlcj (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji Produktu) Nieprwidłowy serwis Używni kcesoriów lu części niewyprodukownych i niesprzedwnych przez Mercury Mrine; Eksplotcją z zstosowniem olejów lu smrów, które nie są przystosowne do Produktu Przekłdnie lu wymontowywnie części Niewystrczjącą ilością wody chłodzącej w wyniku zlokowni ukłdu chłodzącego ciłem ocym Zstosownie Produktu do wyścigów lu do innych dziłń oprtych n rywlizcji, również przez poprzedniego włściciel Produktu, skutkuje uniewżnieniem gwrncji. Żdn jednostk ni podmiot, łącznie z utoryzownymi sprzedwcmi Mercury Mrine, nie jest upowżnion przez Mercury Mrine do potwierdzni, reprezentowni lu udzielni gwrncji w kwestich związnych z Produktem, poz zkresem ojętym niniejszą gwrncją ogrniczoną. W przypdku udzieleni tkiego potwierdzeni, reprezentcji lu gwrncji nie ędą one wiążące dl Mercury Mrine. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM WYKLUCZA SIĘ DOROZUMIANE GWARANCJE POKUPNOŚCI I PRZYDATNOŚCI DO ZAMIERZONEGO UŻYTKU. W ZAKRESIE, W JAKIM ZRZECZENIE SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚCI ZA GWARANCJĘ DOMNIEMANĄ NIE JEST MOŻLIWE, OKRES WAŻNOŚCI GWARANCJI DOMNIEMANEJ OGRANICZONY BĘDZIE DO OKRESU WAŻNOŚCI GWARANCJI UMOWNEJ. GWARANCJA TA NIE OBEJMUJE ŻADNYCH ODSZKODOWAŃ ZA SZKODY UBOCZNE LUB NASTĘPCZE. W NIEKTÓRYCH STANACH/PAŃSTWACH POWYŻSZE ZRZECZENIA, OGRANICZENIA I WYJĄTKI NIE SĄ DOPUSZCZALNE, A TYM SAMYM MOGĄ NIE DOTYCZYĆ TWOJEGO PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA ZAPEWNIA SZCZEGÓLNE UPRAWNIENIA OPRÓCZ INNYCH UPRAWNIEŃ USTAWOWYCH, KTÓRE ZALEŻĄ OD USTAWODAWSTWA STANOWEGO LUB KRAJOWEGO. Stron M pol LUTY 2018

15 Spis treści Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Oznczenie... 8 Identyfikcj... 8 Tliczk hrmonogrmu konserwcji... 8 Etykiet dnych kontroli emisji i etykiet dnych silnik...8 Stcyjk... 9 Wyłącznik ściągcz linowego... 9 Utrzymywnie Wyłącznik ściągcz linowego orz Linki ściągcz w prwidłowym stnie Wyłącznik wryjny Oprzyrządownie Wyświetlcz wielofunkcyjny Instrumenty cyfrowe SmrtCrft Instrumenty cyfrowe System Link Ukłdy zdlnego sterowni Piloty zdlnego sterowni Konsol z jedną mnetką DTS Slim Binncle funkcje i osług Funkcje cyfrowej przepustnicy i zminy iegów (DTS) Dwumnetkowy system elektronicznego zdlnego sterowni (ERC) Osług i regulcj Osług Regulcj Specjlne funkcje modułu cyfrowego sterowni przepustnicą i przekłdnią (DTS) podwójn dźwigni ERC Dokownie Throttle Only (Try przepustnicy) Lever (Dźwigni 1) Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Sync Przycisk Trnsfer (łodzie wyposżone w dw stery) Dwumnetkowy system sterowni konsoli pilot Osług i regulcj Osług Regulcj Specjlne funkcje modułu cyfrowego sterowni przepustnicą i przekłdnią (DTS) konsol jchtow z podwójną dźwignią Rekcj trolingu i przepustnicy Try dokowni Try smej przepustnicy Try pojedynczej dźwigni Synchronizcj silników Przeniesienie steru Zezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem Zezpieczenie przed przeciążeniem pnelu interfejsu jednostki pływjącej (VIP) Ochron przed przeciążeniem dl ukłdu regulcji npięci prądu stłego, jeśli jest n wyposżeniu Dźwiękowy system ostrzegwczy Ostrzeżenie Krytyczny Alrm nieskonfigurowny wyłącznie modele DTS.. 25 Sprwdznie dźwiękowego systemu ostrzegwczego Strtegi zezpieczeni silnik M pol LUTY 2018 Stron 7

16 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Oznczenie Identyfikcj Numery seryjne są kluczem producent do identyfikcji szczegółowych dnych dotyczących Twojego zespołu npędowego Mercury Mrine. Jeżeli zwrcsz się do Mercury Mrine w sprwch serwisowych, zwsze podwj model i numer seryjny. Numer seryjny silnik znjduje się n tliczce hrmonogrmu konserwcji, n etykiecie dnych kontroli emisji i n etykiecie dnych silnik. Tliczk hrmonogrmu konserwcji Tliczk hrmonogrmu konserwcji znjduje się n górnej osłonie silnik i zwier numer seryjny silnik orz inne istotne informcje. Mintennce Schedule ENGINE For fuel, oil, nd luricnt requirements SERIAL NO. refer to opertion nd mintennce mnul. TRANSMISSION OIL ENGINE OIL COOLANT - Numer seryjny - Prowdzenie ps c - Dne techniczne silnik CHECK WEEKLY Clen the sewter striner Engine Oil Level Exhust System BELT ROUTING SPECIFICATIONS OIL / FLUIDS MODEL... L6 COMMON RAIL DISPLACEMENT L ENGINE ROTATION... LH MAX. W.O.T. RPM IDLE RPM IN NEUTRAL NON ENGINE OIL...15W IV... 15W W A... 15W-40 c Etykiet dnych kontroli emisji i etykiet dnych silnik Etykiet dnych kontroli emisji i etykiet dnych silnik są przymocowne do ziornik płynu chłodzącego po lewej stronie silnik n etpie produkcji. Etykiety te zwierją istotne informcje. Ani konstruktorom łodzi, ni sprzedwcom nie wolno usuwć przed sprzedżą tych etykiet ni elementów silnik, do których są one przymocowne. Jeżeli konieczne są modyfikcje lu jeżeli etykiet dnych kontroli emisji lu etykiet dnych silnik zostły uszkodzone, skontktuj się z Mercury Mrine w sprwie dostępności zmienników. Włściciel lu użytkownik nie może modyfikowć silnik w jkikolwiek sposó, który zmieniły moc silnik lu spowodowły, że poziomy emisji gzów splinowych przekroczyłyy ustlone wcześniej specyfikcje fryczne. - Etykiet dnych kontroli emisji - Tliczk znmionow silnik S.N. XXXXXXXX L6 6.7l H P PRODUCED IN ITALY BY FPT INDUSTRIAL S.P.A. k W MAX RPM Stron M pol LUTY 2018

17 Stcyjk Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Stcyjk zpewni przełącznie zsilni ukłdu sterowni orz, w niektórych zstosownich, może yć używn do ztrzymywni lu uruchmini silnik, choć większość większych łodzi używ pnelu uruchmini/wyłączni. Kżdy z silników posid włsną stcyjkę. W przypdku większych łodzi stcyjki są zwykle umieszczone n głównym pnelu dystryucji (MDP), pnel uruchmini/wyłączni umieszczony jest przy kżdym kole sterowym Wyłącznik ściągcz linowego Wyłącznik linkowy m z zdnie wyłączyć silnik w sytucji, gdy sternik nieoczekiwnie oddli się od steru, np. w rzie wypdku. Link ezpieczeństw jest połączon z kmizelką rtunkową lu ndgrstkiem sternik. Oznczenie znjdujące się w poliżu wyłącznik linkowego przypomin sternikowi o konieczności przymocowni linki ezpieczeństw do kmizelki rtunkowej lu ndgrstk. ATTACH LANYARD RUN OFF - Ztrzsk linki ściągcz linowego - Etykiet ściągcz linowego c - Wyłącznik ściągcz linowego c Przypdkowe wyrzucenie, tkie jk wypdnięcie z urtę, może njczęściej wystąpić w: Niskourtowe łodzie sportowe Łodzie do połowów Łodzie wyczynowe Przypdkowe wypdnięcie może tkże nstąpić wyniku: Nieumiejętn osług Siedzenie n oprciu lu krwędzi ndurci przy prędkości ślizgowej Stnie przy prędkości ślizgowej Rozwijnie prędkości ślizgowej n wodch płytkich lu kryjących przeszkody Zwolnienie uścisku n kole sterowym Brk ostrożności po spożyciu lkoholu lu nrkotyków Wykonywnie mnewrów przy dużych prędkościch Link ezpieczeństw m zwykle długość od 122 do 152 cm (4 nd 5 ft) w stnie rozciągniętym. N jednym końcu m element wprowdzny w wyłącznik, n drugim ztrzsk umożliwijący przymocownie jej do sternik. Link ezpieczeństw jest zwijn, y mksymlnie skrócić jej długość w stnie spoczynku, w celu zminimlizowni prwdopodoieństw splątni ze znjdującymi się w poliżu przedmiotmi. Cłkowit długość rozciągniętej linki pozwl zminimlizowć prwdopodoieństwo przypdkowego zdziłni wyłącznik, gdyy sternik chcił się poruszć w poliżu normlnego miejsc prcy. Sternik może skrócić linkę ezpieczeństw, owijjąc ją wokół ndgrstk lu związując n niej węzeł. Uruchomienie wyłącznik linkowego powoduje ntychmistowe wyłączenie silnik, jednk łódź przepłynie jeszcze siłą ezwłdności pewną odległość zleżną od jej prędkości. Łódź płynąc siłą ezwłdności może spowodowć orżeni u osó znjdujących się n jej kursie, tk jky ndl ył npędzn. Wszyscy psżerowie powinni zostć przeszkoleni w zkresie prwidłowych procedur uruchmini i osługi silnik n wypdek ewentulnej konieczności przejęci kontroli nd łodzią w sytucji wryjnej. 90-8M pol LUTY 2018 Stron 9

18 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego! OSTRZEŻENIE Jeśli sterujący wypdnie z łodzi, ntychmistowe wyłączenie silnik zncznie zmniejszy ryzyko orżeń lu śmierci w rzie potrąceni przez łódź. Nleży zwsze dorze przyczepić oydw końce wyłącznik ściągcz linowego. Możliwe jest również przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik podczs normlnej prcy silnik. Może to wywołć nstępujące potencjlnie nieezpieczne zdrzeni (jedno, kilk lu wszystkie z nich): Psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu jest to szczególnie nieezpieczne dl siedzących n przodzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dzió łodzi i uderzeni śruą npędową lu elementem ukłdu sterowego. Utrt mocy i kontroli nd kierunkiem płynięci n wzurzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lu przy silnym wietrze. Utrt kontroli przy dokowniu.! OSTRZEŻENIE Sił hmowni wywołn przez przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik może spowodowć powżne orżeni lu śmierć. Sterujący łodzią nigdy nie powinien opuszczć stnowisk sterującego ez uprzedniego odłączeni wyłącznik ściągcz linowego. Utrzymywnie Wyłącznik ściągcz linowego orz Linki ściągcz w prwidłowym stnie Przed kżdym użyciem łodzi nleży sprwdzić, czy wyłącznik linkowy dził prwidłowo. Uruchomić silnik, nstępnie go wyłączyć przez pociągnięcie linki ezpieczeństw. Jeśli nie nstąpi wyłączenie silnik, oddć wyłącznik do nprwy przed rozpoczęciem użytkowni łodzi. Przed kżdym użyciem sprwdzić, czy link ściągcz jest w dorym stnie i czy nie m n niej pęknięć, przecięć lu przetrć. Skontrolowć, czy ztrzski n końcch linki są w dorym stnie. Wymienić uszkodzone lu zużyte linki ściągcz. Wyłącznik wryjny Wyłącznik wryjny E-Stop powoduje ztrzymnie prcy silników w ngłych przypdkch, tkich jk wypdnięcie psżer z urtę lu zplątnie się śruy npędowej. Po włączeniu, wyłącznik E-stop przeryw zsilnie silnik i przekłdni. Jeśli łódź wyposżon jest w wyłącznik E-Stop, wyłącznik E-Stop wyłącz wszystkie silniki Typowy wyłącznik E-stop Uruchomienie wyłącznik E-Stop spowoduje niezwłoczne ztrzymnie silnik, le łódź siłą ezwłdności może przepłynąć jeszcze pewną odległość, zleżnie od prędkości i ostrości zkrętu w momencie wyłączeni silnik. Łódź płynąc siłą ezwłdności może spowodowć równie powżne orżeni kżdego człowiek znjdującego się n jej kursie, jk łódź z włączonym silnikiem. Nleży zwsze ojśnić pozostłym psżerom zsdy uruchmini i użytkowni produktu w przypdku zistnieni potrzey osługi silnik w ngłych wypdkch. Możliwe jest przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik podczs normlnej prcy. Może to wywołć nstępujące potencjlnie nieezpieczne zdrzeni (jedno, kilk lu wszystkie z nich): psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu - jest to szczególnie nieezpieczne dl siedzących n przedzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dzió łodzi i uderzeni śruą npędową lu elementem ukłdu sterowego; sterujący może utrcić pnownie nd łodzią i kontrolę nd kierunkiem płynięci n wzurzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lu przy silnym wietrze; Sterujący może utrcić pnownie nd łodzią podczs dokowni. Stron M pol LUTY 2018

19 Ponowne uruchomienie silnik poprzez przytrzymywnie przycisku włączni lu kluczyk w stcyjce po wyłączeniu przez E-stop ez przekręceni kluczyk w stcyjce do pozycji wyłączonej (OFF) n co njmniej 30 sekund uruchomi silnik, lecz ustwi również kody łędu. Jeśli nie występuje potencjlnie nieezpieczn sytucj, nleży przekręcić kluczyk w stcyjce do pozycji wyłączonej (OFF) i odczekć co njmniej 30 sekund przed ponownym uruchomieniem silnik lu silników. Jeśli po ponownym uruchomieniu ciągle wyświetlne są kody łędu, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Diesel. Oprzyrządownie Wyświetlcz wielofunkcyjny Twój zespół npędowy może zostć podłączony do ekrnu wielofunkcyjnego, n przykłd do ekrnu SmrtCrft VesselView. Szczegółowe instrukcje osługi ekrnu n Twojej łodzi zmieszczono w podręczniku użytkownik ekrnu wielofunkcyjnego. N rynku istnieje cły szereg produktów VesselView. VesselView wyświetl wszystkie informcje dotyczące silnik, kodów usterek, kdłu, podstwowe dne nwigcyjne orz dne systemowe. W przypdku wystąpieni łędu systemu opercyjnego lu łędu ogólnego, system VesselView powoduje pojwienie się komuniktu lrmowego. Aplikcj VesselView może yć również połączon z innymi systemmi dostępnymi n jednostce pływjącej, tkimi jk GPS, genertory i wyświetlcze. Dzięki możliwości szerokiego zstosowni n jednostce pływjącej opertor może monitorowć i sterowć wielom systemmi z pomocą jednego wyświetlcz. Szczegółowe informcje znjdują się w instrukcji osługi VesselView. Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Instrumenty cyfrowe SmrtCrft VesselView 703 Zestw instrumentów SmrtCrft wspomg wyświetlcz VesselView. Zespół instrumentów może zwierć nstępujące wskźniki: Orotomierz Prędkościomierz Tempertur chłodziw w silniku Ciśnienie oleju silnikowego Npięcie kumultor Zużycie pliw Czs prcy silnik orotomierz i prędkościomierz SmrtCrft - Orotomierz - Prędkościomierz c - Wyświetlcz LCD c M pol LUTY 2018 Stron 11

20 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Zespół oprzyrządowni SmrtCrft ułtwi tkże identyfikcję kodów wrii sygnlizownych przez dźwiękowy system ostrzegni zinstlowny w silniku. N ekrnie LCD zespołu SmrtCrft wyświetlne są informcje o lrmch krytycznych silnik i innych możliwych źródłch usterek. Podstwowe informcje dotyczące zespołu oprzyrządowni SmrtCrft orz szczegóły funkcji ostrzegwczych monitorownych przez ten zespół znjdują się w instrukcji osługi złączonej do zestwu wskźników. Instrumenty cyfrowe System Link Niektóre zestwy instrumentów pomirowych posidją również wskźniki System Link wspomgjące informcje dostrczne przez VesselView lu orotomierz i prędkościomierz SmrtCrft. Włściciel i sterujący powinni yć zznjomieni z oprzyrządowniem łodzi i jego funkcjmi. Nleży poprosić deler o ojśnienie funkcji i normlnych wskzń wskźników n łodzi. Zespół npędowy może yć wyposżony w wymienione poniżej instrumenty cyfrowe. c d Wskźniki cyfrowe System Link Pozycj Wskźnik Wskzywn wrtość Wskźnik ciśnieni oleju Ciśnienie oleju silnikowego Woltomierz Npięcie kumultor c Wskźnik tempertury wody Tempertur roocz silnik d Wskźnik poziomu pliw Ilość pliw w ziorniku Ukłdy zdlnego sterowni Piloty zdlnego sterowni WAŻNE: Łódź musi yć wyposżon w pilot elektronicznego firmy Mercury Mrine. Ukłd sterowni wyposżono w zezpieczenie przed rozruchem n iegu, które zezpiecz przed uruchomieniem silnik, gdy przekłdni znjduje się w położeniu do przodu lu do tyłu. Informcje zwier przewodnik po kcesorich Mercury Precision Prts/Quicksilver. Cyfrowy ukłd regulcji przepustnicy i zminy iegów (DTS) wymgny do dziłni tego zespołu npędowego zwier funkcje uruchmini i ztrzymywni, sterowni przepustnicą, sterowni zminą iegów, zezpieczeni przed rozruchem n iegu i funkcje wryjnego wyłącznik ściągcz linowego. Ukłd DTS współdził z specjlnymi elementmi steru, tkimi jk zestw modułu poleceń i elektroniczny pilot zdlnego sterowni. W celu uzyskni opisu ustwień i/lu oejrzeni demonstrcji dziłni urządzeń zdlnego sterowni nleży skontktowć się ze swoim delerem. Konsol z jedną mnetką DTS Slim Binncle funkcje i osług 1. Porusznie mnetką umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Nleży popchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetek do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Przesunięcie mnetki do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej powoduje ruszenie do tyłu. Dlej pchć do tyłu, y zwiększyć prędkość. - Nprzód - Neutrlne c - Wstecz c Stron M pol LUTY 2018

21 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego 2. Wkręt regulcji oporu pozycji ustlonej służy do zwiększni lu zmniejszni siły wymgnej do poruszeni mnetki z pozycji ustlonej. Orócenie wkrętu zgodnie z kierunkiem ruchu wskzówek zegr zwiększy opór. Orócenie wkrętu przeciwnie do kierunku ruchu wskzówek zegr zmniejszy opór. Wyregulowć do uzyskni żądnego oporu. 3. Wkręt regulcji oporu mnetki służy do zwiększni lu zmniejszni oporu mnetki. Zezpieczy to przed niepożądnym przemieszczniem się mnetki pilot w urzliwej wodzie. Ay zwiększyć opór, nleży przekręcić wkręt w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr; przekręcić wkręt w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, y opór zmniejszyć. Wyregulowć do uzyskni żądnego oporu. - Ztyczki (2) - Regulcj oporu pozycji ustlonej c - Regulcj oporu mnetki c UWAGA: Opór mnetki i pozycji ustlonej może wymgć okresowej regulcji z pomocą wkrętów regulcyjnych. Funkcje cyfrowej przepustnicy i zminy iegów (DTS) Ukłd DTS udostępni kilk różnych tryów opercyjnych dl mnetek elektronicznego ukłdu zdlnego sterowni (ERC). STOP/ START g N f e DOCK TRANSFER THROTTLE - ONLY c d ERC montowne w konsoli n podstwie Pozycj Element sterowni Funkcj Przycisk Stop/Strt" Pozwl sternikowi uruchomić lu ztrzymć silnik ez użyci stcyjki. Ay przełącznik uruchmini/ztrzymywni zdziłł, kluczyk w stcyjce musi yć ustwiony w pozycji prcy. Funkcj Trnsfer Umożliwi przeniesienie sterowni łodzią n inny ster. c Try przepustnicy Umożliwi osoie sterującej łodzią zwiększenie prędkości orotowej silnik n czs rozgrzewni ez potrzey wrzucni iegu. d + Zwiększ wrtość ustwień jsności mnipultor CAD, wyświetlcz VesselView orz wskźników SmrtCrft. e Zmniejsz wrtość ustwień jsności mnipultor CAD, wyświetlcz VesselView orz wskźników SmrtCrft. f Dokownie Zmniejsz wydjność przepustnicy sterownej dźwignią do około 50% normlnego otwrci. g Diod iegu neutrlnego Zpl się, gdy wyrno ieg jłowy. W tryie przepustnicy kontrolki pulsują. Dwumnetkowy system elektronicznego zdlnego sterowni (ERC) Osług i regulcj Osług Mnetk elektronicznego zdlnego sterowni ERC służy do kontroli zminy iegów i przepustnicy. Nleży popchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetki do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Przesunięcie mnetki z położeni przedniego do neutrlnego powoduje zmniejszenie prędkości i ztrzymnie się łodzi. Przesunięcie mnetki do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej powoduje ruszenie do tyłu. Dlsze przesuwnie mnetki do tyłu powoduje zwiększenie prędkości poruszni się wstecz. 90-8M pol LUTY 2018 Stron 13

22 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego UWAGA: W określonych trych pozycj iegu jest określn przez elektroniczny moduł zminy iegów nie pozycję mnetki ERC. W trkcie wykorzystywni drążk lu Skyhook, komputer steruje przełożeniem nwet przy ustwieniu dźwigni ERC w położeniu neutrlnym. - Do przodu - Pozycj neutrln c - Do tyłu c W celu uniknięci niekontrolownego ruchu, ilość siły koniecznej do przesunięci dźwigni jest regulown. Regulcj UWAGA: Opór mnetki i pozycji ustlonej może wymgć okresowej regulcji z pomocą wkrętów regulcji. Ay wyregulowć opór pozycji ustlonych mnetek nleży: 1. Wymontowć pokrywę oczną przekłdni wymgjącej wyregulowni. 2. Przekręcić wkręt regulcji zgodnie z ruchem wskzówek zegr, y zwiększyć opór, przeciwnie do ruchu wskzówek zegr, y zmniejszyć opór. 3. Zmienić ustwienie śruy ż do uzyskni odpowiedniego oporu pozycji ustlonych mnetek. Ay wyregulowć opór mnetek nleży: 1. Wymontowć pokrywę oczną przekłdni wymgjącej wyregulowni. 2. Przekręcić wkręt regulcji zgodnie z ruchem wskzówek zegr, y zwiększyć opór, przeciwnie do ruchu wskzówek zegr, y zmniejszyć opór. 3. Zmienić ustwienie śruy ż do uzyskni odpowiedniego oporu mnetek. - Wkręt regulcji oporu pozycji ustlonej - Wkręt regulcji oporu mnetki Stron M pol LUTY 2018

23 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Specjlne funkcje modułu cyfrowego sterowni przepustnicą i przekłdnią (DTS) podwójn dźwigni ERC Ukłd DTS udostępni kilk różnych tryów opercyjnych dl mnetek elektronicznego ukłdu zdlnego sterowni (ERC). Wszystkie wymienione funkcje mogą dziłć jednocześnie. h g f d c e Dw silniki ERC Pozycj Element sterowni Funkcj Diody Neutrl" (ieg jłowy) Zplją się, gdy npęd znjduje się w pozycji neutrlnej. W tryie przepustnicy kontrolki pulsują. Funkcj Trnsfer Umożliwi przeniesienie sterowni łodzią n inny ster. Zo. Przeniesienie steru. c Dokownie Try cumowni ogrnicz dostępną moc silnik do około 50% jej normlnego wykorzystni z pomocą dźwigni przepustnicy. d + Zwiększ wrtość ustwień jsności mnipultor CAD, wyświetlcz VesselView orz wskźników SmrtCrft. e Tylko przepustnic Umożliwi osoie sterującej łodzią zwiększenie prędkości orotowej silnik n czs rozgrzewni ez potrzey wrzucni iegu. f Zmniejsz wrtość ustwień jsności mnipultor CAD, wyświetlcz VesselView orz wskźników SmrtCrft. g 1 Lever (Dźwigni 1) Try jednej mnetki umożliwi sterownie przepustnicą i zminą iegów ou silników z pomocą mnetki po stronie lewej urty. h Sync (Synchronizcj) Wyłącz funkcję utomtycznej synchronizcji. UWAGA: Nie wszystkie funkcje muszą yć ktywne. Dokownie Try cumowni ogrnicz dostępną moc silnik do około 50% jej normlnego wykorzystni z pomocą dźwigni przepustnicy, co umożliwi dokłdniejszą regulcję mocy silnik w sytucjch wymgjących precyzji Przycisk DOCK 90-8M pol LUTY 2018 Stron 15

24 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Throttle Only (Try przepustnicy) Ustwienie dźwigni ERC w tryie smej przepustnicy zpoieg przypdkowemu przełączniu iegów. W tryie smej przepustnicy możliw jest regulcj orotów silnik, le dźwigni zminy iegów pozostje w pozycji neutrlnej Ay włączyć try przepustnicy, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. Przycisk THROTTLE ONLY 2. Ncisnąć przycisk THROTTLE ONLY". Zświeci się kontrolk n przycisku, ntomist kontrolki iegu neutrlnego ędą migć. 3. Przesunąć jedną z mnetek ERC do pozycji iegu. Przy kżdym włączeniu lu wyłączeniu iegu w tryie przepustnicy z pomocą dźwigni zostnie wyemitowny sygnł ostrzegwczy, jednkże silniki ędą ndl prcowć n iegu neutrlnym. 4. Prędkość orotow silników może zostć zwiększon. 5. Try smej przepustnicy również dotyczy drążk sterowniczego, jeżeli łódź jest w niego wyposżon. Możliw jest regulcj orotów silnik, le dźwigni zminy iegów pozostje w pozycji neutrlnej. Więcej szczegółów znjduje się w instrukcji osługi Sterownie silnikmi wewnętrznymi z pomocą drążk sterowniczego". UWAGA: Nciśnięcie przycisku THROTTLE ONLY", gdy mnetki ukłdu ERC nie znjdują się w położeniu neutrlnym, spowoduje zgszenie kontrolki n przycisku, ntomist try przepustnicy pozostnie ktywny. Ay wyłączyć try przepustnicy, mnetki ukłdu ERC nleży ustwić w położeniu neutrlnym. Ay wyłączyć try przepustnicy, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ukłdu ERC do położeni neutrlnego. Try przepustnicy nie zostnie wyłączony, jeśli mnetki nie są w położeniu neutrlnym. 2. Ncisnąć przycisk THROTTLE ONLY". Kontrolk n przycisku zgśnie. 3. Lmpki iegu neutrlnego przestją migć i pozostją zświecone. 1 Lever (Dźwigni 1) Funkcj 1 dźwigni umożliwi sterownie dwom silnikmi z pomocą jednej dźwigni w rozwiąznich dwusilnikowych. Funkcj t uprszcz sterownie silnikmi w trudnych wrunkch morskich, umożliwijąc sterownie oydwom silnikmi równocześnie z pomocą jednej dźwigni. Funkcj t różni się od funkcji systemowej Sync Przycisk 1 LEVER Ay włączyć try jednodźwigniowy, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. 2. Ncisnąć przycisk 1 LEVER". Zpli się kontrolk n przycisku. 3. Przesunąć mnetkę ERC od strony sterurty do pozycji iegu. 4. Poruszenie mnetką spowoduje zsynchronizownie orotów silnik i iegu. Ay wyłączyć try jednej dźwigni, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. 2. Ncisnąć przycisk 1 LEVER". Kontrolk n przycisku zgśnie. Stron M pol LUTY 2018

25 Sync Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Funkcj Sync umożliwi utomtyczną synchronizcję prcy silnik. O ile nie zostnie wyłączon ręcznie, jest przez cły czs ktywn. Funkcj Sync monitoruje pozycję ou mnetek ukłdu ERC. Jeśli oie mnetki ędą oddlone od sieie o nie więcej niż 10%, oroty silnik n kurcie zostną zsynchronizowne z orotmi silnik n sterurcie. System SmrtCrft utomtycznie wyłącz funkcję Sync po przekroczeniu 95% zkresu otwrci przepustnicy, y kżdy z silników mógł osiągnąć mksymlną prędkość orotową. Funkcj Sync zostnie włączon dopiero po osiągnięciu minimlnej prędkości orotowej silników. Kontrolk n przycisku SYNC" świeci, jeśli o silniki są włączone. Żółt kontrolk jest zpln podczs prcy n iegu jłowym orz przy 95% otwrciu przepustnicy, tkże gdy silniki nie są zsynchronizowne. Ikon zmieni kolor n czerwony po zsynchronizowniu silników Przycisk SYNC W przypdku różnicy prędkości orotowych silników przekrczjącej 10% n ekrnie VesselView zostnie wyświetlon pomrńczow ikon pod wskźnikiem orotów. Po zsynchronizowniu orotów jej kolor zmieni się n czerwony. Ay wyłączyć try synchronizcji, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do którejkolwiek pozycji ustlonej. 2. Ncisnąć przycisk SYNC". Kontrolk n przycisku zgśnie. Ay włączyć funkcję synchronizcji orotów, nleży ncisnąć przycisk SYNC". Przycisk Trnsfer (łodzie wyposżone w dw stery) Przycisk TRANSFER" umożliwi sterującemu przeniesienie sterowni łodzią ze steru ktywnego n ster niektywny w przypdku łodzi wyposżonych w ukłd dwusterowy. Zo. Przeniesienie steru Przycisk TRANSFER (Przeniesienie) 90-8M pol LUTY 2018 Stron 17

26 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Dwumnetkowy system sterowni konsoli pilot Osług i regulcj Osług Porusznie mnetką umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Nleży popchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetki do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Przesunięcie mnetki do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej powoduje ruszenie do tyłu. Dlej pchć mnetkę do tyłu, y zwiększyć prędkość. F N R 78 O 78 O Regulcj 1. Wkręt regulcji oporu mnetki z pomocą tego wkrętu możn zwiększć lu zmniejszć opór mnetki (osłon musi yć zdjęt). Zezpieczy to przed niepożądnym przemieszczniem się mnetki w urzliwej wodzie. Ay zwiększyć opór, nleży przekręcić wkręt w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr; przekręcić wkręt w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, y opór zmniejszyć. Wyregulowć ż do uzyskni żądnego oporu. 2. Wkręt regulcji oporu pozycji ustlonej ten wkręt umożliwi zwiększnie lu zmniejsznie siły potrzenej do poruszeni mnetki z pozycji ustlonej (osłon musi yć zdjęt). Orócenie wkrętu zgodnie z kierunkiem ruchu wskzówek zegr zwiększy opór. Wyregulowć ż do uzyskni żądnego oporu. - Regulcj oporu pozycji ustlonej - Regulcj oporu mnetki Specjlne funkcje modułu cyfrowego sterowni przepustnicą i przekłdnią (DTS) konsol jchtow z podwójną dźwignią Ukłd DTS oferuje kilk różnych tryów opercyjnych dl mnetek elektronicznego zdlnego sterowni (ERC). Większość wymienionych funkcji może yć ktywn w tym smym momencie i wspomgć: Rozgrzewnie silników. Troling łodzi. Dokownie. Synchronizcję silników Stron M pol LUTY 2018

27 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Przenoszenie steru w ukłdch dwusterowych. g h f e d c Ukłd ERC z pnelem DTS - Diody Neutrl" (ieg jłowy) - Try kontroli trłowni c - Funkcj trnsferu d - Try dokowni e - Try smej przepustnicy f - Sterownie pojedynczym drążkiem g - Funkcj synchronizcji h - Przyciski +" (zwiększenie prędkości iegu luzem) i " (zmniejszenie prędkości iegu luzem) Element sterowni Neutrlne kontrolki TROLL (Troling) TRANSFER (Przeniesienie) DOCK (Dokownie) THROTTLE ONLY (Try przepustnicy) 1-LEVEL (Dźwigni 1) SYNC (Synchronizcj) + (zwiększenie) i (zmniejszenie) Funkcj Zplją się, gdy przekłdni znjduje się w pozycji neutrlnej. W tryie przepustnicy kontrolki pulsują. Funkcj TROLL zmniejsz prędkość śruy npędowej poniżej prędkości silnik przez pierwsze 25% przesunięci drążk. Umożliwi przeniesienie sterowni łodzią n inny ster. Zo. Przeniesienie steru. Zmniejsz wydjność przepustnicy do około 50% normlnego otwrci. Umożliwi osoie sterującej łodzią zwiększenie prędkości orotowej silnik n czs rozgrzewni ez potrzey wrzucni iegu. Try jednej dźwigni umożliwi sterownie przepustnicą i zminą iegów ou silników z pomocą mnetki po stronie sterurty. Wyłącz lu włącz funkcję utosynchronizcji. Zo. Synchronizcj silników. Zwiększenie i zmniejszenie prędkości jłowej silnik. Zkres or./min różni się, w zleżności od zstosowni i modelu silnik. UWAGA: Nie wszystkie funkcje muszą yć ktywne. Rekcj trolingu i przepustnicy Try trłowni zezwl łodzi n dziłnie przy rdzo młych prędkościch poprzez kontrolę przekłdni. Przekłdni może doprowdzić do oniżeni prędkości orotu śruy npędowej poniżej przewidzinej minimlnej prędkości silnik. Nstępuje dopsownie osługi mnetki, tk y try trłowni zjmowł 25% drogi przesunięci mnetki. Przedził od 26% do 100% oejmuje prędkości od minimlnej do mksymlnej przewidzinej prędkości silnik Ay włączyć try trłowni, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. Przycisk i kontrolk trłowni 2. Ncisnąć przycisk trłowni umieszczony n pnelu DTS przymocownym do mnetek ERC. 3. Przesunąć jedną z mnetek ERC do pozycji iegu. 4. Przycisk trłowni zpl się, gdy mnetk lu mnetki nie znjdują się w położeniu neutrlnym. 5. Oroty silnik pozostją ez zmin podczs przesuwu mnetki o pierwsze 25%, podczs gdy przekłdnie umożliwiją oniżenie orotów przy niskiej prędkości. Oroty silnik rosną podczs przesuwu mnetki o pozostłe 75%. 90-8M pol LUTY 2018 Stron 19

28 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Ay wyłączyć try trłowni, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. 2. Ncisnąć przycisk trłowni. Kontrolk przycisku trłowni gśnie. Try dokowni Try dokowni zmniejsz procent przepustnicy w cłym przedzile o 50%. Ułtwi to kontrolownie mocy silnik podczs precyzyjnych mnewrów Ay włączyć try dokowni, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. Przycisk i kontrolk dokowni 2. Ncisnąć przycisk dokowni umieszczony n pnelu DTS przymocownym do mnetek ERC. 3. Diody dokowni zplją się. 4. Przesunąć jedną z mnetek ERC do pozycji iegu. 5. Silniki zwiększją zmniejszone proporcjonlnie oroty w zleżności od pozycji mnetki ERC, przy połowie zwykle dostępnej mocy. Ay wyłączyć try dokowni, nleży: UWAGA: Try dokowni uleg wyłączeniu tylko gdy mnetki znjdują się w pozycjch ustlonych. 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji ustlonej w przód, neutrlnej lu wstecz. 2. Ncisnąć przycisk dokowni. Try dokowni zostje wyłączony, diod przycisku dokowni gśnie. Try smej przepustnicy Ay włączyć try smej przepustnicy: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. 2. Nciśnij przycisk THROTTLE ONLY (TYLKO PRZEPUSTNICA) n pnelu dotykowym DTS Przycisk tylko przepustnic i lmpk 3. Lmpk tryu smej przepustnicy zświec się, lmpki iegu neutrlnego zczynją migć. 4. Przesunąć jedną z mnetek ERC do pozycji iegu. Stron M pol LUTY 2018

29 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego 5. Oroty silnik możn zwiększyć, gdy przekłdni jest w pozycji neutrlnej. Ay wyłączyć try przepustnicy, nleży: 1. Przesuń oie dźwignie ERC do pozycji neutrlnej. Try smej przepustnicy możn wyłączyć jedynie wówczs, gdy oie dźwignie ERC znjdują się w pozycji neutrlnej. UWAGA: Nciśnięcie przycisku THROTTLE ONLY (TYLKO PRZEPUSTNICA), gdy oie dźwignie ERC są w położeniu iegowym, spowoduje wyłączenie lmpki, le łódź ndl prcowć ędzie w tryie smej przepustnicy, dopóki oie dźwignie nie znjdą się w pozycji neutrlnej. 2. Nciśnij przycisk THROTTLE ONLY (TYLKO PRZEPUSTNICA). Lmpk tryu smej przepustnicy gśnie. Zuwż, że lmpki iegu neutrlnego pozostją włączone. Try pojedynczej dźwigni DTS umożliwi kontrolę ou silników z pomocą jednej dźwigni. Funkcj t ułtwi sterownie. Nie m on wpływu n dziłnie drążk sterowniczego. Try ten jest inny niż try synchronizcji (Sync). Ay włączyć try wyłączności przepustnicy, nleży 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. 2. Ncisnąć przycisk 1 LEVER n pnelu DTS. Kontrolk tryu pojedynczej dźwigni zostnie włączon Przycisk i kontrolk tryu pojedynczej dźwigni. 3. Przesunąć mnetkę ERC od strony sterurty do pozycji iegu. 4. Oroty silnik rosą i mleją jednocześnie, podczs gdy przekłdni pozostje n tym smym iegu. Ay wyłączyć try pojedynczej dźwigni, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do pozycji neutrlnej. 2. Ncisnąć przycisk 1 LEVER. Kontrolk tryu pojedynczej dźwigni zostnie wyłączon. Synchronizcj silników Try synchronizcji to funkcj utomtycznej synchronizcji silników, uruchmin utomtycznie po włączeniu stcyjki. Funkcj Sync monitoruje pozycję ou mnetek ERC. Jeśli oie mnetki znjdują się n pozycjch oddlonych o nie więcej niż 10%, oroty silnik n kurcie dostosowują się do orotów silnik n sterurcie. System SmrtCrft utomtycznie wyłączy funkcję Sync w przedzile osttnich 10% drogi mnetki, y umożliwić kżdemu z silników osiągnięcie mksymlnych dostępnych orotów n minutę. Synchronizcj nie może zostć włączon, znim nie zostną osiągnięte minimlne oroty. Ay wyłączyć try synchronizcji, nleży: 1. Przesunąć oie mnetki ERC do którejkolwiek pozycji ustlonej. 90-8M pol LUTY 2018 Stron 21

30 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego 2. Ncisnąć przycisk SYNC (Synchronizcj) Przycisk Sync (Synchronizcj) Ay włączyć funkcję synchronizcji orotów, nleży ncisnąć przycisk SYNC". Przeniesienie steru Niektóre łodzie umożliwiją sterownie z więcej niż jednego miejsc. Miejsc tkie zwne są zwykle stermi lu stcjmi. Przeniesienie steru ozncz zminę miejsc sterowni z jednego steru (stcji) n inny.! OSTRZEŻENIE Utrt kontroli nd łodzią grozi klectwem lu śmiercią. Oso sterując łodzią nie może nigdy opuszczć ktywnej stcji podczs prcy silnik n iegu. Przeniesienie steru możn przeprowdzć tylko, jeśli przy ou stcjch znjdują się osoy sterujące. Przeniesienie steru przez jedną osoę jest dopuszczlne wyłącznie n iegu jłowym. Funkcj przeniesieni steru umożliwi sterującemu łodzią wyór steru, który odpowid z sterownie łodzią. Ay możliwe yło rozpoczęcie przeniesieni steru, mnetki ERC n sterze ktywnym orz n sterze, który m zostć ktywowny, muszą zostć ustwione w pozycji neutrlnej. UWAGA: Jeśli mnetki ERC nie znjdują się w pozycji neutrlnej, rozlegnie się sygnł dźwiękowy, pró przeniesieni steru nie powiedzie się. Nleży ustwić mnetki w pozycji neutrlnej, nstępnie spróowć ponownie. Jeśli po rozpoczęciu procedury przeniesieni steru nstąpi pró ktywcji innych funkcji sterowniczych lu nwigcyjnych, n ztwierdzonym przez Mercury wyświetlczu wielofunkcyjnym pojwić się mogą kody usterek. Ay usunąć kody usterek, konieczne może yć ponowne przekręcenie kluczyk w stcyjce, nstępnie ponowienie procedury przeniesieni steru. Ay uniknąć wystąpieni kodów usterek, nleży się upewnić, że wszelkie inne czynności sterownicze lu nwigcyjne wykonywne są dopiero po zkończeniu procedury przeniesieni steru. UWAGA Mnetki ERC muszą się znjdowć w pozycji neutrlnej, y przeniesienie steru yło możliwe. W pozycji neutrlnej łódź może dryfowć i zderzyć się z poliskimi oiektmi, co grozi uszkodzeniem. Podczs przenoszeni steru nleży więc zchowć nleżytą ostrożność. Ay uniknąć uszkodzeni łodzi, nleży zchowć szczególną ostrożność podczs pró przenoszeni steru gdy łódź znjduje się w poliżu przystni, doków, innych oiektów stłych lu innych łodzi. Zezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem W przypdku przeciążeni instlcji elektrycznej dojdzie do przerwni ezpiecznik lu smoczynnego otworzeni wyłącznik utomtycznego. Przed przystąpieniem do resetowni wyłącznik utomtycznego lu wyminy ezpiecznik nleży znleźć i usunąć przyczynę prolemu. UWAGA: W sytucjch wryjnych, kiedy silnik musi prcowć, nie jest możliwe zloklizownie i usunięcie przyczyny przeciążeni (wysokiego pooru prądu), nleży wyłączyć lu odłączyć wszystkie kcesori podłączone do instlcji elektrycznej silnik i oprzyrządowni. Zresetowć wyłącznik utomtyczny lu wymienić ezpiecznik. Jeśli owód pozostje otwrty, przeciążenie elektryczne nie zostło usunięte. Nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Diesel w celu przeprowdzeni przeglądu ukłdu elektrycznego. Wyłączniki i ezpieczniki zpewniją ochronę ukłdu elektrycznego zgodnie z opisem. Wyłączniki i ezpieczniki rozmieszczone są w różnych miejscch w przekroju cłej łodzi. Niektóre z owodów mogą yć chronione przez wyłączniki lu ezpieczniki zinstlowne przez producent łodzi, które mogą się różnić pod względem wyglądu i loklizcji. Skontktuj się ze sprzedwcą w celu uzyskni informcji n temt loklizcji i instrukcji osługi wszystkich urządzeń ochrony przed przeciążeniem. Stron M pol LUTY 2018

31 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Po znlezieniu i usunięciu przyczyny przeciążeni nleży zresetowć wyłącznik utomtyczny nciskjąc przycisk resetujący. Bezpieczniki ochrony silnik znjdują się po lewej stronie silnik. Ay uzyskć dostęp do tych ezpieczników, nleży zdjąć osłonę skrzynki ezpiecznikowej i odłączyć uchwyty ezpiecznikowe od płyty ukłdu elektrycznego. d f c e g Osłon skrzynki ezpiecznikowej - 25 A zsilnie elektronicznego ukłdu sterowni silnikiem wysokoprężnym (EDC) c - 15 A dl opcjonlnej pompy zsiljącej ukłdu pliwowego d - 5 A przełącznik kluczykowy e - 5 A zsilnie klucz 12-pinowe f - 5 A złącze dignostyczne (EOBD) g - 25 A przekźnik rozrusznik Zezpieczenie przed przeciążeniem pnelu interfejsu jednostki pływjącej (VIP) Pnel interfejsu jednostki pływjącej (VIP) skłd się z 5 wyłączników utomtycznych, które pomgją zezpieczyć wiązkę przewodów przekłdni, wiązkę przewodów silnik, wiązkę przewodów czujników jednostki pływjącej orz wiązkę przewodów urządzeni sterowego. UWAGA: Pnel VIP kżdego silnik znjduje się w mszynowni. e c d - Główny wyłącznik utomtyczny (25 A) - Wyłącznik utomtyczny dignostyki VIP (10 A) c - Wyłącznik utomtyczny steru (10 A) d - Wyłącznik utomtyczny SIM/łodzi (10 A) e - Wyłącznik utomtyczny iegu (15 A) Ochron przed przeciążeniem dl ukłdu regulcji npięci prądu stłego, jeśli jest n wyposżeniu Jeżeli łódź wyposżon jest w system 24-woltowy, konieczny jest stiliztor npięci prądu stłego doprowdzjący npięcie 12 V do VIP i innych owodów 12-woltowych. W przypdku instlcji ukłdu stiliztor npięci z 24 V DC do 12 V DC ukłd ten posid swój ezpiecznik ochronny. Płytkowy, wudowny ezpiecznik usytuowny jest n wiązce iegnącej od stiliztor npięci do ukłdu kumultor 24 V. Bezpiecznik ten ochrni oklownie i stiliztor przed ewentulnym przeciążeniem. 90-8M pol LUTY 2018 Stron 23

32 BATTERY - Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego UWAGA: Dodtkowe informcje n temt wyłącznik regultor npięci prądu stłego zwier dokumentcj dołączon do łodzi. c BATTERY + d e Regultor npięci prądu stłego - Przewody regultor npięci prądu stłego c - Bezpiecznik 30 A i gnizdo d - Do dodtniego zcisku kumultor 24 V (+) e - Do ujemnego zcisku kumultor 24 V ( ) Producent łodzi może zstąpić ezpiecznik i gnizdo wyłącznikiem utomtycznym. Nleży poprosić producent łodzi lu deler o zdemonstrownie loklizcji i identyfikcję ezpiecznik lu wyłącznik utomtycznego, gdyż wiedz t może się okzć potrzen. Dźwiękowy system ostrzegwczy WAŻNE: Dźwiękowy system ostrzegni sygnlizuje opertorowi wystąpienie prolemu. Nie chroni on silnik przed uszkodzeniem. Większość usterek powoduje ktywcję owodu dźwiękowego sygnliztor ostrzegwczego. Sposó ktywcji dźwiękowego sygnliztor dźwiękowego zleży od powgi prolemu. Występują dw stny dźwiękowego sygnliztor ostrzegwczego: Ostrzeżenie Krytyczny Istnieje również lrm uruchmijący się jeśli ster nie zostł odpowiednio skonfigurowny z pomocą nrzędzi serwisowego G3. Ostrzeżenie W przypdku wykryci ostrzeżeni system ostrzegwczy wyd z sieie sześć jednosekundowych dźwięków. ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF - Sygnł dźwiękowy (wł. lu wył.) - Czs (w sekundch) Krytyczny Jeśli wykryty zostnie stn krytyczny udio-wizulny system ostrzegwczy uruchomi się n sześć sekund, nstępnie wyłączy ON 6 OFF Sygnł dźwiękowy (wł. lu wył.) - Czs (w sekundch) Stron M pol LUTY 2018

33 Alrm nieskonfigurowny wyłącznie modele DTS Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Jeśli ster nie zostnie odpowiednio skonfigurowny z pomocą nrzędzi serwisowego D3, udio-wizulny lrm ostrzegwczy uruchomi się pięciokrotnie w jednosekundowych odstępch. ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF - Sygnł dźwiękowy (wł. lu wył.) - Czs (w sekundch) Sprwdznie dźwiękowego systemu ostrzegwczego 1. Przekręcić kluczyk do pozycji ON" ez uruchmini silnik. 2. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. Zrzmi sygnł, jeśli system funkcjonuje poprwnie. Strtegi zezpieczeni silnik System ochrony silnik Mercury redukuje prwdopodoieństwo uszkodzeni silnik, ogrniczjąc jego moc w momencie wykrywni potencjlnego prolemu przez moduł sterowni. Poniżej wymieniono przykłdy elementów kontrolownych przez system ochrony silnik: Ciśnienie oleju Tempertur chłodziw w silniku Niski poziom chłodziw Czujnik ciśnieni wody morskiej Usterk ECM Czujnik prędkości włu korowego Czujnik włu krzywkowego Ciśnienie łdowni Ciśnienie pliw Tempertur powietrz Tempertur oleju Tempertur pliw Tempertur gzów splinowych WAŻNE: System zezpieczni silnik może zredukowć moc nwet ze 100% do tryu jłowego, w zleżności od tego, jk powżny wystąpił prolem. W przypdku wymuszeni tryu jłowego łódź może nie regowć n sygnły zminy prędkości z przepustnicy. Moduł sterowni zpisuje dny łąd n potrzey dignostyki. Przykłdowo, w przypdku częściowej lokdy dopływu wody, system ochrony silnik redukuje dostępny poziom mocy silnik, y zpoiec jego uszkodzeniu w wyniku ogrniczeni dopływu wody do silnik. Po usunięciu znieczyszczeń i przywróceniu pełnego strumieni wody system ochrony silnik przywrc normlny poziom mocy silnik. 90-8M pol LUTY 2018 Stron 25

34 Rozdził 2 - Opis zespołu npędowego Uwgi: Stron M pol LUTY 2018

35 Spis treści Rozdził 3 - N wodzie Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ekspozycj n tlenek węgl Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl Nie przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego Włściw wentylcj Sł wentylcj Wżne informcje dotyczące osługi Wodownie Wymgni dotyczące prmetrów eksplotcji Schemt osługi Eksplotcj przy niskich i ujemnych temperturch...31 Korek spustowy i pomp zęzow Uruchminie, zmieninie iegów i ztrzymywnie Rozruch, zmin iegów i ztrzymywnie Przed uruchomieniem silnik Uruchminie zimnego silnik Rozgrzewnie silnik Zmin iegów Wyłącznie silnik (ztrzymywnie) Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości W nieruchomej łodzi Wysok prędkość i wykorzystnie pełnych osiągów.. 34 Skoki przez fle i kilwter Zderzeni z oiektmi pod wodą Wrunki mjące wpływ n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Dno łodzi Wysokość nd poziomem morz i klimt Wyór śruy npędowej Pierwsze kroki Procedur wstępnego docierni silnik Wstępne dociernie pokłdowej przekłdni ZF Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu M pol LUTY 2018 Stron 27

36 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ay ezpiecznie korzystć z dróg wodnych, nleży zpoznć się z wszystkimi miejscowymi, krjowymi i innymi włściwymi przepismi i ogrniczenimi dotyczącymi żeglugi, tkże wziąć pod uwgę nstępujące wskzówki. Nleży znć przepisy prw wodnego i je przestrzegć. Zlecne jest, y wszyscy sterujący łodzią ukończyli szkolenie BHP z zkresu pływni łodzią. W Stnch Zjednoczonych kursy prowdzone są przez: Służę Pomocniczą Strży Wyrzeż USA, Power Squdron, Czerwony Krzyż i urząd ndzorujący żeglugę w dnym stnie lu regionie. Ay uzyskć dodtkowe informcje w Stnch Zjednoczonych, prosimy zdzwonić do Bot U.S. Foundtion BOAT (2628). Nleży wykonywć kontrole w zkresie ezpieczeństw i przeprowdzć wymgną konserwcję. Systemtycznie wykonywć czynności określone hrmonogrmem i wykonywć wszelkie nprwy w sposó prwidłowy. Przeprowdzć kontrolę pokłdowego sprzętu ezpieczeństw. Oto kilk sugestii odnośnie typów wyposżeni ezpieczeństw, które nleży zrć w rejs: Atestowne gśnice Urządzeni sygnlizcyjne: ltrk, rkiety lu flry, flg i gwizdek lu sygnliztor dźwiękowy Nrzędzi konieczne dl dronych nprw Kotwic orz dodtkow lin kotwiczn Ręczn pomp zęzow orz dodtkowe korki spustowe. Wod do pici Rdio Wiosło łoptkowe lu zwykłe Zpsow śru npędow, pisty oporowe i odpowiedni klucz Zestw pierwszej pomocy orz instrukcje Pojemniki wodoodporne Zpsowe wyposżenie sterowni, terie, żrówki i ezpieczniki Komps i mp lu mp morsk regionu Osoisty sprzęt unoszący n wodzie (1 zestw n kżdą osoę znjdującą się n łodzi) Oserwowć oznki zminy pogody i unikć pływni przy złej pogodzie i niespokojnym morzu. Nleży powidomić kogoś o kierunku wyprwy i szcownym czsie powrotu. Wsidnie psżerów. Silnik łodzi nleży ztrzymć, gdy wsidją lu wysidją z niej psżerowie lu gdy znjdują się oni w tylnej części (w poliżu rufy) łodzi. Przełączenie silnik n ieg jłowy nie jest wystrczjące. Nleży stosowć kmizelki i koł rtunkowe. Federlne prwo wymg, y ył to ztwierdzon przez Strż Ochrony Wyrzeż USA kmizelk rtunkow (osoisty sprzęt unoszący n wodzie), włściwe dopsown i łtwo dostępn dl kżdej osoy n pokłdzie, łącznie z poduszką lu kołem rtunkowym. Zlecmy, y kżd oso w trkcie przeywni n łodzi przez cły czs nosił kmizelkę rtunkową. Nleży przeszkolić inną osoę w zkresie sterowni łodzią. Co njmniej jedną osoę spośród psżerów nleży przeszkolić w zkresie podstw uruchmini i osługi silnik orz sterowni łodzią, n wypdek gdyy sterujący utrcił zdolność kierowni łodzią lu wypdł z urtę. Nie przeciążć łodzi. Dl większości łodzi wyznczono i podno w teście mksymlne ociążenie (łdowność)(informcje zwier znjdując się n łodzi plkietk z dnymi dotyczącymi łdowności). Zpoznć się z ogrniczenimi dotyczącymi osługi i łdowności łodzi. Dowiedzieć się, czy łódź ędzie unosić się n wodzie, jeśli jest pełn wody. Jeżeli msz wątpliwości, skontktuj się z utoryzownym delerem Mercury Mrine lu producentem łodzi. Sprwdzić, czy wszyscy psżerowie są prwidłowo rozmieszczeni. Nie nleży pozwlć n sidnie lu stwnie n żdnej z części łodzi, któr nie jest do tego przeznczon. Oejmuje to tylne powierzchnie siedzeń, górne krwędzi ndurci, dzió, pomosty, podniesione siedzeni do łowieni ry i wszelkie orotowe siedzeni do łowieni ry. Psżerom nie wolno siedzieć ni podróżowć w żdnym miejscu, w którym ngłe nieoczekiwnie przyspieszenie, ngłe ztrzymnie, nieoczekiwn utrt pnowni nd łodzią lu ngły ruch łodzi mógły spowodowć wyrzucenie kogoś z urtę lu do łodzi. Przed wyruszeniem sprwdzić, czy wszyscy psżerowie zjęli swoje miejsc. Nigdy nie osługiwć łodzi pod wpływem lkoholu lu środków odurzjących. Jest to prwnie zronione. Alkohol, leki lu nrkotyki oniżją zdolność włściwej oceny sytucji i szykiego regowni. Zpoznć się z oszrem kwenu wodnego i unikć miejsc nieezpiecznych. Stron M pol LUTY 2018

37 Nleży zchowć ostrożność. Sterujący łodzią odpowid prwnie z prowdzenie stłej oserwcji wzrokowej i nsłuchu. Sterujący musi mieć niezkłóconą niczym widoczność, szczególnie w kierunku do przodu. Psżerowie, łdunek lu siedzeni do połowów nie mogą zsłnić sterującemu pol widzeni, gdy łódź płynie z prędkością wyższą, niż n wolnych orotch lu prędkością ślizgową. Oserwowć innych, wodę i kilwter. Nigdy nie prowdzić łodzi ezpośrednio z nrcirzem wodnym. Łódź poruszjąc się z prędkością 40 km/h (25 mil n godzinę) wyprzedzi nrcirz wodnego, który updł do wody 61 m (200 stóp) przed łodzią w czsie 5 sekund. Nleży uwżć n osoy przewrócone n nrtch wodnych. Gdy łodzi używ się do holowni nrcirz wodnego lu podonego sportu, w sytucji gdy nrcirz przewróci się, wrcjąc po niego nleży tk ustwić łódź, y nrcirz znjdowł się po stronie sterującego łodzią. Sterujący powinien cły czs oserwowć osoę w wodzie; nie wolno podpływć tyłem do osó n nrtch wodnych ni żdnych innych osó znjdujących się w wodzie. Nleży zgłszć wszelkie wypdki. Jeżeli łódź uczestniczył w wypdku, sterujący jest prwnie zoowiązny do złożeni rportu z wypdku w odpowiedniej jednostce ndzorującej żeglugę. Wypdek z udziłem łodzi nleży zgłosić, jeżeli 1) są ofiry śmiertelne lu mogą yć ofiry śmiertelne, 2) orżeni osó wymgją pomocy medycznej wykrczjącej poz pierwszą pomoc, 3) uszkodzone zostły łodzie lu inne oiekty, wrtość szkód przekrcz 500 dolrów lu 4) nstąpiło cłkowite zniszczenie łodzi. O pomoc nleży zwrócić się do prcowników miejscowego posterunku. Ekspozycj n tlenek węgl Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl Tlenek węgl (CO) jest śmiertelnie nieezpiecznym gzem oecnym w splinch wydzielnych przez wszystkie silniki wewnętrznego splni, łącznie z silnikmi npędowymi łodzi orz genertormi zsiljącymi różne kcesori znjdujące się n łodzi. CO jest gzem ezwonnym, ezrwnym i ez smku, lecz jeśli wyczuwlny jest zpch lu smk splin silnik, ozncz to, że wdychny jest również CO. Do wczesnych ojwów ztruci tlenkiem węgl, które są rdzo podone do ojwów choroy morskiej i nietrzeźwości, nleżą ól głowy, zwroty głowy, senność i nudności.! OSTRZEŻENIE Wdychnie splin może spowodowć ztrucie tlenkiem węgl, w rezultcie utrtę przytomności, uszkodzenie mózgu lu śmierć. Nleży unikć nrżeni n dziłnie tlenku węgl. W czsie prcy silnik nie nleży przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego. W trkcie żeglugi lu postoju nleży zpewnić dorą wentylcję łodzi. Nie przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego Rozdził 3 - N wodzie co co co co co co co co co co co co co co co co co co co co Gzy splinowe silnik zwierją szkodliwy tlenek węgl. Unikć oszrów ze skoncentrownymi gzmi splinowymi silnik. W czsie prcy silników osoy pływjące powinny znjdowć się z dl od łodzi i nie siedzieć, leżeć lu stć n pltformch do pływni lu drinkch łodzi. W czsie żeglugi nie nleży pozwlć psżerom przeywć ezpośrednio z łodzią (n holownych pltformch, uprwijąc surfing tekowy/ody surfing). Tkie nieezpieczne prktyki są związne nie tylko z nrżeniem osó n duże stężenie splin silnik, lecz również stwrzją zgrożenie orżenimi od śruy npędowej łodzi. Włściw wentylcj W celu pozyci się splin nleży wentylowć część łodzi przeznczoną dl psżerów, otwierć kurtyny oczne lu przednie luki M pol LUTY 2018 Stron 29

38 Rozdził 3 - N wodzie Przykłd pożądnego przepływu powietrz przez łódź: Sł wentylcj Podczs żeglowni z witrem lu w pewnych wrunkch wietrznych do stle osłoniętych lu osłoniętych rezentem kin lu kokpitów przy niewystrczjącej wentylcji może dostwć się tlenek węgl. Dltego w łodzi nleży zmontowć jeden lu więcej detektorów tlenku węgl. Choć są to rzdkie przypdki, w ezwietrzne dni osoy pływjące w poliżu lu przeywjące n otwrtym pokłdzie stojącej łodzi z włączonym silnikiem mogą zostć nrżone n kontkt z tlenkiem węgl w nieezpiecznym stężeniu. 1. Przykłdy słej wentylcji, gdy łódź stoi: - Prcujący silnik łodzi przycumownej w zmkniętej przestrzeni - Cumownie w poliżu innej łodzi z prcującym silnikiem 2. Przykłdy słej wentylcji w czsie żeglugi: Pływnie przy zyt dużym kącie przegłęieni dziou łodzi. - Pływnie łodzią z zmkniętymi lukmi przednimi (efekt komi). Wżne informcje dotyczące osługi Wodownie WAŻNE: Przed wodowniem łodzi nleży zinstlowć korek spustowy wody zęzowej. Wymgni dotyczące prmetrów eksplotcji WAŻNE: Uszkodzeni spowodowne nieprwidłowym zstosowniem lu eksplotcją zespołu silnikowego poz podnym zkresem rooczym nie są ojęte ogrniczoną gwrncją n silniki wysokoprężne firmy Mercury Mrine. Silniki Mercury Diesel powinny yć używne do zstosowń zgodnych ze specyfikcjmi opisnymi przez inżynier ds. zstosowń produktu Mercury Diesel. Zespół silnikowy nleży wyposżyć w przełożenie i śruę npędową umożliwijącą osiągnie orotów znmionowych silnik przy cłkowicie otwrtej przepustnicy (or/min). Używnie silników Mercury Diesel w w zstosownich nie spełnijących określonych wymgń prmetrów eksplotcji nie może yć ztwierdzone. Stron M pol LUTY 2018

39 Rozdził 3 - N wodzie Schemt osługi Procedur rozruchu Po uruchomieniu W czsie pływni Ztrzymywnie i wyłącznie Włączyć kumultor włącznikiem (pozycj ON), jeśli jest w wyposżeniu. Włączyć zsilnie dmuchwy zęzowej przedziłu silnik (jeśli jest w wyposżeniu) i uruchomić ją n pięć minut. Otworzyć zwór odcinjący pliwo, jeśli jest w wyposżeniu. Otworzyć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. Rozgrzć silnik, pozwljąc n prcę n wysokich orotch iegu jłowego przez kilk minut. Oserwowć wszystkie wskźniki, y monitorowć stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Sprwdzić, czy w silniku nie występują wycieki pliw, oleju, płynu, wody i nieszczelności n wydechu itp. Sprwdzić dziłnie sterowni zminy iegów i przepustnicy. Sprwdzić dziłnie ukłdu kierowniczego. Eksplotcj przy niskich i ujemnych temperturch Często sprwdzć wskźniki, y monitorowć stn silnik. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. Ustwić mnetkę pilot w pozycji jłowej. Utrzymuj silnik n orotch jłowych przez kilk minut, y umożliwić schłodzenie turosprężrki i silnik. Przekręcić kluczyk w stcyjce do pozycji OFF". Wyłączyć kumultor włącznikiem, jeśli jest w wyposżeniu. Zmknąć zwór odcinjący pliwo, jeśli jest w wyposżeniu. Zmknąć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej, nleży przepłukć ukłd chłodzeni wodą morską. WAŻNE: Jeżeli łódź jest eksplotown podczs tempertur ujemnych, konieczne jest przedsięwzięcie środków ostrożności, y zpoiec uszkodzeniom zespołu silnikowego. Uszkodzeni wskutek mrozu nie są ojęte ogrniczoną gwrncją Mercury Mrine. UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lu przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien yć zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lu łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić przewód wlotu wody odłączony i ztkny. UWAGA: Jko środek zpoiegwczy, zmocowć do wyłącznik zpłonu lu koł sterowego plkietkę z przypomnieniem dl opertor, y przed uruchomieniem silnik otworzył zwór denny lu odkorkowł i podłączył przewód wlotowy wody. Ay eksplotowć silnik w temperturze 0 C (32 F) lu niższej, nleży przestrzegć nstępujących zleceń: Kżdego dni po zkończeniu rejsu dokłdnie opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni, y uniknąć uszkodzeń w wyniku jej zmrzni. Kżdego dni po zkończeniu rejsu opróżnić filtr odwdnicz, jeśli nleży do wyposżeni. Npełnić ziornik pliw po zkończeniu eksplotcji, y uniknąć skrplni się wody. Używć środk zpoiegjącego zmrzniu w celu ochrony podzespołów przed uszkodzeniem w wyniku zmrzni. Stosowć olej smrujący odpowiedni do niskich tempertur; zpewnić odpowiednią ilość oleju w skrzyni korowej. Upewnić się, że kumultor m wystrczjące prmetry i jest cłkowicie nłdowny. Upewnić się, że pozostłe elementy wyposżeni elektrycznego są w dorym stnie. W temperturze -20 ( 4 F) i niższych stosowć podgrzewcz płynu chłodzącego, y ułtwić rozruch zimnego silnik. Eksplotując silnik w temperturch rktycznych -29 C (-20 F) lu poniżej, nleży skonsultowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel w celu uzyskni informcji dotyczących specjlnych urządzeń i środków ostrożności podczs użytkowni w niskich temperturch. Zo. Rozdził 6 Przechowywnie", zwierjący informcje dotyczące przechowywni w niskich temperturch lu przechowywni długoterminowego. Korek spustowy i pomp zęzow Komor silnikow łodzi jest nturlnym miejscem gromdzeni się wody. W związku z tym łodzie zzwyczj wyposż się w korek spustowy lu pompę zęzową. Wżn jest regulrn kontrol tych urządzeń, y mieć pewność, że poziom wody nie dosięg zespołu silnikowego. Elementy silnik, które znjdą się pod wodą, zostną uszkodzone. Uszkodzeni wskutek znurzeni nie są ojęte ogrniczoną gwrncją Mercury Mrine. 90-8M pol LUTY 2018 Stron 31

40 Rozdził 3 - N wodzie Uruchminie, zmieninie iegów i ztrzymywnie Rozruch, zmin iegów i ztrzymywnie! OSTRZEŻENIE Opry mogą ulec zpłonowi i spowodowć wyuch i wynikjące z tego uszkodzenie silnik lu powżne orżeni cił osó. Nie nleży stosowć w ukłdzie dolotowym powietrz do silnik lotnych środków ułtwijących rozruch, jk np. eter, propn lu enzyn.! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie lu ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lu eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. Przed uruchomieniem silnik UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody. WAŻNE: Podczs rozruchu przestrzegć poniższych instrukcji: Upewnij się, że zwór wlotowy wody morskiej (zwór denny) jest otwrty. Nigdy nie włączć silnik rozrusznik jednorzowo n czs dłuższy niż 15 sekund; pozwoli to uniknąć przegrzni rozrusznik. Jeśli silnik nie uruchmi się, nleży odczekć jedną minutę, ż rozrusznik ostygnie; nstępnie powtórzyć procedurę rozruchu. Upewnić się, że skrzyni korow silnik jest npełnion do prwidłowego poziomu olejem stosownej klsy. Zo. Rozdził 4, Dne teczhniczne - olej silnikowy. Upewnić się, że połączeni elektryczne są pewne. Sprwdzić wszystkie punkty podne w rozdziłch Sekcj 5 - Hrmonogrmy konserwcji. Wykonć wszystkie inne czynności zgodnie z zlecenimi deler lu utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. Uruchminie zimnego silnik UWAGA: Przed uruchomieniem silnik nleży sprwdzić poziomy płynów. Zo. Sekcj 5 - Konserwcj. 1. Włączyć zsilnie dmuchwy zęzowej przedziłu silnik (jeśli jest w wyposżeniu) i uruchomić ją n pięć minut. Możn też otworzyć luki silnik w celu przewietrzeni zęzy przed przystąpieniem do rozruchu silnik. 2. Ustwić dźwignię sterowni w pozycji neutrlnej. 3. Przekręć kluczyk zpłonu do pozycji włączonej.. Podgrzewnie uruchmine jest w momencie przekręceni kluczyk, jeżeli tempertur powietrz lu płynu chłodzącego jest niższ niż 10 C (50 F). Podczs uruchmini silnik w temperturze niższej niż 10 C (50 F) uwzględnij wymgny czs podgrzewni przed przekręceniem kluczyk do pozycji uruchmijącej. UWAGA: Jeżeli npięcie kumultorowe jest niskie, podgrzewcz sieciowy może się nie włączyć, y utrzymć dostępne npięcie. Z tego względu proces rozruchu może yć dłuższy i może generowć więcej splin. Tempertur powietrz lu płynu chłodzącego -15 C (5 F) -10 C (14 F) -5 C (23 F) Czs podgrzewni 30 sekund 20 sekund 15 sekund 0 C (32 F) 10 sekund 5 C (41 F) 5 sekund 10 C (50 F) lu wyższ 0 sekund UWAGA: Nie przekrczj zncząco wyznczonego czsu podgrzewni, poniewż po wyłączeniu podgrzewcz sieciowego powietrze wlotowe zcznie się schłdzć. Ay ponownie włączyć podgrzewnie, przekręć kluczyk do pozycji wyłączonej, nstępnie ponownie do włączonej.. Możn tkże zinstlowć opcjonlną lmpkę oczekiwni, ędącą wizulnym wyzncznikiem konieczności oczekiwni n podgrzewnie przed uruchomieniem silnik. Rozwiąznie to redukuje czs rozruchu i ilość splin generownych podczs rozruchu w niskich temperturch do minimum. Więcej informcji n ten temt możn uzyskć w wrszttch nprwczych utoryzownych przez Mercury Diesel. 4. Przekręć kluczyk zpłonu do pozycji strtowej, nstępnie zwolnij go. Stron M pol LUTY 2018

41 WAŻNE: Ciśnienie oleju silnikowego powinno przekroczyć 69 kp (10 psi) już po kilku sekundch od uruchomieni silnik. Wyłącz silnik, jeżeli ciśnienie oleju silnikowego nie spełni tego wrunku. Zloklizuj i wyeliminuj przyczynę. Jeżeli nie jesteś w stnie wyeliminowć tego prolemu, skontktuj się z utoryzownym wrszttem nprwczym Mercury Diesel. 5. Upewnić się, że wszystkie przyrządy dziłją poprwnie, wrtości odczytów są normlne. 6. Silnik nie musi yć rozgrzny przed prcą. 7. Silnik nie powinien prcowć z niskimi orotmi przez dłuższy czs. 8. Stopniowo zwiększć oroty silnik. Ngłe przestwienie silnik n mksymlne oroty może spowodowć dymienie z ukłdu wydechowego. Rozgrzewnie silnik UWAGA Zużywnie silnik wywołne zwiększonym trciem i ogrniczonym przepływem oleju jest njwiększe podczs uruchmini zimnego silnik. Możn zmniejszyć zużycie silnik czekjąc z gwłtownym przyspieszeniem lu pełnym otwrciem przepustnicy do momentu uzyskni tempertury płynu chłodzącego silnik o wrtości w zkresie rooczym. 1. Po uruchomieniu silnik sprwdzić, czy wszystkie przyrządy dziłją prwidłowo. 2. Utrzymuj oroty silnik w zkresie od 1000 do 1200 or./min, ż do momentu, gdy silnik osiągnie normlną temperturę rooczą w zkresie C ( F). Przed mksymlnym ociążeniem silnik nleży ezwzględnie rozgrzć do tempertury rooczej. Okres rozgrzewni pozwl n wytworzenie przez olej smrny powłoki pokrywjącej elementy ruchome silnik. UWAGA: Tempo zwiększni orotów silnik ezpośrednio po uruchomieniu ogrniczone jest do 1200 or./min. Przez nstępne 40 sekund dozwolone jest podnoszenie orotów w tempie nie większym niż 50 or./min n sekundę. 3. Po uzyskniu przez silnik tempertury rooczej:. Ciśnienie oleju powinno mieścić się w określonym zkresie. Zo. Rozdził 4 - Specyfikcje. Ztrzymć silnik, jeśli ciśnienie oleju nie mieści się w podnym zkresie.. Sprwdzić szczelność ukłdu pliwowego: pompy wtryskowej, przewodów pliwowych, filtr pliw lu przewodów elstycznych. c. Sprwdzć pod kątem wycieków oleju filtr oleju, przewody olejowe, złącz i miskę olejową. d. Sprwdzić, czy nie m wycieków cieczy chłodzącej. Skontrolowć węże płynu chłodzącego i przewody łączące wymiennik ciepł, chłodnice oleju, chłodnicę końcową, pompę wody i złączki spustowe. 4. Zloklizuj i wyeliminuj ewentulne usterki, jeżeli nie jesteś w stnie ustlić ich przyczyny, skontktuj się z utoryzownym wrszttem nprwczym Mercury Diesel. WAŻNE: Dłuższ prc n orotch jłowych ez ociążeni może skutkowć większą ilością wydlnych splin lu zpchu. Zmin iegów UWAGA Złączenie iegu przy orotch silnik wyższych niż oroty iegu jłowego doprowdzi do uszkodzeni skrzyni iegów. Bieg zwsze nleży włączć, kiedy silnik prcuje n iegu jłowym. Ay wrzucić ieg, sprwdź, czy dźwigni ERC jest w położeniu neutrlnym. Przesuń dźwignię ERC do przodu, y wrzucić ieg do przodu lu przesuń ją do tyłu, y wrzucić ieg wsteczny. Po włączeniu odpowiedniego iegu przesuń przepustnicę do wyrnego położeni. Wyłącznie silnik (ztrzymywnie) 1. Przesuń dźwignię ERC do położeni neutrlnego. 2. Prc silnik przez kilk minut n orotch jłowych pozwl n ustilizownie tempertury silnik. Rozdził 3 - N wodzie 3. Ustwić wyłącznik zpłonu w położeniu OFF lu ncisnąć przycisk ztrzymywni, jeśli jest w wyposżeniu. 90-8M pol LUTY 2018 Stron 33

42 Rozdził 3 - N wodzie Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości Osoie przeywjącej w wodzie rdzo trudno jest szyko uciec przed łodzią płynącą wprost n nią, nwet jeśli łódź porusz się z młą prędkością Płynąc przez oszr wodny, gdzie mogą znjdowć się ludzie, nleży zwsze zwolnić i zchowć szczególną ostrożność. Zwsze, gdy łódź się porusz (nwet gdy dryfuje) i dźwigni zminy iegów ustwion jest w położeniu neutrlnym, wod oddziłuje n śruę npędową, powodując jej orcnie. W tkiej sytucji oroty śruy npędowej mogą spowodowć powżne orżeni. W nieruchomej łodzi! OSTRZEŻENIE Orcjąc się śru npędow, poruszjąc się łódź lu jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne orżeni lu śmierć osó znjdujących się w wodzie. Jeśli ktokolwiek znjduje się w wodzie lisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. Przed zezwoleniem ludziom n pływnie lu przeywnie w wodzie w poliżu łodzi, nleży przełączyć silnik n ieg jłowy i wyłączyć go. Wysok prędkość i wykorzystnie pełnych osiągów Jeżeli łódź m yć używn do pływni z dużymi prędkościmi przy wykorzystniu pełnych osiągów, nigdy nie nleży rozwijć pełnej prędkości przed odyciem rejsu demonstrcyjno-instruktżowego ze sprzedwcą lu osoą mjącą doświdczenie w prowdzeniu tej łodzi. Dodtkowe informcje zwier roszur Osług łodzi o wysokich prmetrch prcy dostrczn przez utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Skoki przez fle i kilwter! OSTRZEŻENIE Skknie przez fle lu kilwter może spowodowć powżne orżeni lu śmierć n skutek wyrzuceni z łodzi. Jeśli jest to możliwe, nleży unikć skoków przez fle i kilwter. mc Żeglug łodzimi rekrecyjnymi przez fle i kilwter jest nturlną częścią eksplotcji łodzi. Jednk, gdy dzieje się to przy dużej prędkości tk, że kdłu łodzi częściowo lu cłkowicie wynurz się z wody, pojwi się pewne nieezpieczeństwo, zwłszcz w momencie ponownego znurzeni łodzi w wodzie. Głównym nieezpieczeństwem jest zmin kierunku w trkcie skoku. W tkiej sytucji lądownie może spowodowć gwłtowny skręt w nowym kierunku. Tk gwłtown zmin kierunku może spowodowć wypdnięcie psżerów z siedzeń lu z łodzi. Istnieje jeszcze inne, rzdziej spotykne zgrożenie wynikjące ze skoku łodzi przez flę lu kilwter. Jeśli dzió łodzi oniży się wystrczjąco w czsie lotu, przy kontkcie z wodą może on przeić powierzchnię wody i znurzyć się n chwilę. Spowoduje to nieml ntychmistowe ztrzymnie łodzi, w rezultcie wyrzucenie psżerów do przodu. Łódź może też gwłtownie zmienić kierunek. Stron M pol LUTY 2018

43 Zderzeni z oiektmi pod wodą Rozdził 3 - N wodzie Nleży zmniejszyć prędkość i płynąć ostrożnie w czsie pływni łodzią n wodch płytkich lu w miejscch gdzie w wodzie przypuszczlnie znjdują się podwodne przeszkody, w które mogłyy uderzyć znjdujące się pod wodą elementy npędu, ster, lu dno łodzi WAŻNE: Kontrolownie prędkości łodzi jest njlepszym sposoem n zminimlizownie orżeń u ludzi lu uszkodzeń łodzi n skutek uderzeni w oiekty unoszące się n wodzie lu w przeszkody znjdujące się pod wodą. W tkich wrunkch mksymlną prędkość łodzi nleży utrzymywć n poziomie km/h (15-25 mph). Uderzenie w podwodny lu unoszący się n powierzchni wody oiekt może spowodowć niemożliwe do przewidzeni nieezpieczne sytucje. Niektóre z tych sytucji mogą mieć nstępujące skutki: Łódź może gwłtownie skręcić. Tk gwłtown zmin kierunku może spowodowć wypdnięcie psżerów z siedzeń lu z łodzi. Gwłtowne zmniejszenie prędkości. Spowoduje ono wyrzucenie psżerów do przodu lu nwet z urtę. Uszkodzenie silnik i/lu łodzi n skutek uderzeni w podzespoły npędu znjdujące się pod wodą, ster i/lu łódź. Nleży pmiętć, że jednym z njlepszych sposoów zminimlizowni orżeń u ludzi lu uszkodzeń łodzi w tkich sytucjch jest kontrolownie prędkości łodzi. W rejonch, w których występują przeszkody podwodne, nleży utrzymywć minimlną prędkość ślizgową. Gdy łódź uderzy w oiekt podwodny, nleży jk njszyciej wyłączyć silnik i sprwdzić, czy nie zostły uszkodzone lu nie oluzowły się elementy ukłdu npędowego. Jeżeli doszło do uszkodzeni lu istnieje podejrzenie uszkodzeni zespołu npędowego, nleży go dostrczyć do utoryzownego deler Mercury MerCruiser celem dokonni dokłdnego przeglądu i niezędnych nprw. Nleży również dokonć przeglądu łodzi i sprwdzić, czy nie m pęknięć kdłu lu pwęży i czy nigdzie nie przeciek wod. Użytkownie łodzi z uszkodzonymi, znjdującymi się pod wodą elementmi npędu, sterem lu dnem łodzi może spowodowć dodtkowe uszkodzeni innych części zespołu npędowego lu wpływć n sterownie łodzią. Jeżeli konieczne jest kontynuownie pływni, nleży zncznie zmniejszyć prędkość.! OSTRZEŻENIE Eksplotcj silnik lu łodzi uszkodzonej n skutek zderzeni grozi zniszczeniem łodzi, powżnymi orżenimi lu śmiercią. Jeżeli łódź doświdczy jkiegokolwiek uderzeni, utoryzowny dystryutor Mercury Mrine powinien zdć i nprwić łódź lu zespół npędowy. Wrunki mjące wpływ n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Przesunięcie ciężru do tyłu (rufy): Ogólnie zwiększ prędkość i oroty silnik Powoduje podskkiwnie dziou n wzurzonej wodzie Zwiększ nieezpieczeństwo rozpryskiwni się fli n łodzi po zhmowniu W sytucjch ekstremlnych może spowodowć glopownie" łodzi Przesunięcie ciężru do przodu (n dzió): Ułtwi ślizgnie się łodzi Poprwi komfort pływni po wzurzonej wodzie W sytucjch ekstremlnych może spowodowć zwrcnie łodzi (sterownie dzioowe) Dno łodzi W celu zchowni mksymlnej prędkości łodzi jej dno powinno yć: Czyste, wolne od skorupików i nrośli. Nieodksztłcone; prktycznie płskie w miejscu zetknięci z wodą. Proste i głdkie zrówno w kierunku dziou jk i rufy. Podczs poytu łodzi w porcie może nstąpić gromdzenie się n niej wodorostów. Poniewż mogą one zlokowć wloty wody i wywołć przegrznie silnik, muszą zostć usunięte przed dlszą eksplotcją. 90-8M pol LUTY 2018 Stron 35

44 Rozdził 3 - N wodzie Wysokość nd poziomem morz i klimt Wysokość n.p.m. i klimt wpływją n osiągi zespołu npędowego. Zmniejszenie osiągów może yć wywołne przez: zwiększenie wysokości nd poziomem morz; wzrost tempertur; oniżenie ciśnieni tmosferycznego; zwiększenie wilgotności. Ay mimo dziłni zmiennych wrunków pogodowych utrzymć optymlne osiągi silnik, wżne jest tkie jego podprcie, y mógł prcowć w przedzile nominlnych orotów lu lisko górnej grnicy tego przedziłu, przy normlnym ociążeniu łodzi i przy normlnych wrunkch pogodowych. W większości przypdków zlecny poziom orotów możn uzyskć poprzez zstosownie śruy npędowej o mniejszym skoku. Wyór śruy npędowej UWAGA Użytkownie silnik z niewłściwą śruą npędową może spowodowć ogrniczenie mocy, wzrost zużyci pliw, przegrznie silnik lu wewnętrzne uszkodzeni loku silnik z głowicą. Nleży wyrć śruę npędową umożliwijącą silnikowi prcę przy zgodnych ze specyfikcją or./min przy pełnym otwrciu przepustnicy. Odpowiedni zespół śruy npędowej w kżdym nowym modelu łodzi powinien yć dorny przez rchitekt okrętowego n podstwie mksymlnego ociążeni łodzi, nstępnie sprwdzony podczs próy n wodzie, przy udzile odpowiedniego inżynier integrcyjnego. Producent łodzi i sprzedwc odpowiedzilni są z wyposżenie zespołu npędowego w odpowiednią śruę npędową. Przy doorze odpowiedniej śruy npędowej istotną kwestią jest osiągnie przez silnik prędkości znmionowej i odpowiedniego współczynnik ociążeni. Mercury Mrine wymg osiągnięci podczs wstępnych pró n wodzie docelowego współczynnik ociążeni o wrtości 92-95% przy pełnych orotch. Ten współczynnik ociążeni uwzględni znieczyszczenie łodzi i dodtkowe ociążenie, którym klient może ociążyć łódź powyżej jej ciężru podczs próy wodnej. Po wstępnym doorze śruy npędowej niżej wymienione prolemy mogą spowodowć konieczność wyminy śruy n inną o mniejszym skoku: 1. Wyższ tempertur powietrz i wyższ wilgotność powodują spdek orotów silnik. 2. Eksplotcj n większych wysokościch powoduje spdek orotów silnik. 3. Eksplotcj z większym ociążeniem (większ licz psżerów, dodtkowe wyposżenie itp.). Z uwgi n różnorodność dostępnych konstrukcji łodzi doór njlepszej śruy npędowej dl dnej łodzi może nstąpić wyłącznie n podstwie przeprowdzonych pró. Więcej informcji możn znleźć w rozdziłch Próy łodzi n wodzie" i Pró orotów mksymlnych" w Instrukcji montżu silnik". Pierwsze kroki Procedur wstępnego docierni silnik Dzięki rozwojowi nowoczesnej technologii środków smrnych i udowy silników, nie m potrzey stosowni szczególnej procedury docierni silnik. Jednkże, przez pierwsze 50 godzin prcy, nie używć silnik z wysokimi orotmi przez długi okres. Wstępne dociernie pokłdowej przekłdni ZF Postępowć zgodnie z zlecenimi instrukcji osługi przekłdni w celu uzyskni informcji o okresie docierni orz interwłch wyminy oleju. Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Po zkończeniu pierwszego sezonu prcy nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą w celu ustleni lu wykonni plnowych pozycji przeglądu technicznego. Jeżeli produkt jest eksplotowny stle przez cły rok, nleży skontktowć się ze swoim delerem po upływie pierwszych 100 godzin prcy lu rz do roku, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. Stron M pol LUTY 2018

45 Spis treści Rozdził 4 - Dne techniczne Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw Olej npędowy niskie tempertury Środek zpoiegjący zmrzniu/chłodziwo Olej silnikowy Dne techniczne silnik Dne techniczne płynów eksplotcyjnych Chrkterystyk płynów Silnik wysokoprężny 6.7L Ztwierdzone fry Przekłdnie ZF Mrine ZF 85 IV ZF 280 IV ZF ZF A M pol LUTY 2018 Stron 37

46 Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw! OSTRZEŻENIE Nieprzestrzegnie zsd może skutkowć orżenimi n skutek pożru lu eksplozji. Elementy ukłdu elektrycznego tego silnik nie są zezpieczone przed zewnętrznym zpłonem (EIP). Nie przechowywć ni nie używć enzyny n łodzich wyposżonych w te silniki, o ile nie zostną podjęte środki uniemożliwijące przedostnie się pr enzyny do przedziłu silnik (POR.: 33 CFR).! OSTRZEŻENIE Wyciek pliw stwrz zgrożenie pożrem lu wyuchem, co może yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Systemtycznie nleży sprwdzć, czy podzespoły ukłdu pliwowego są szczelne, czy nie są zmiękczone, stwrdniłe, spęczniłe lu nie wykzują śldów korozji, szczególnie po okresie przechowywni. Kżdy ojw wycieku lu uszkodzeni wymg wyminy części przed dlszą eksplotcją silnik.! OSTRZEŻENIE Ten silnik wymg stosowni oleju npędowego. Miesznie enzyny, gzoholu lu lkoholu z olejem npędowym może spowodowć powżne orżeni lu śmierć n skutek pożru lu eksplozji. Nigdy nie mieszć enzyny, gzoholu lu lkoholu z olejem npędowym. WAŻNE: Używnie nieodpowiedniego oleju npędowego lu oleju znieczyszczonego wodą może spowodowć powżne uszkodzenie silnik. Uszkodzenie silnik w wyniku użyci niewłściwego pliw orz inne szkody tym spowodowne nie są ojęte gwrncją. Silniki wysokoprężne Mercury 6.7L wymgją stosowni oleju npędowego o rdzo niskiej zwrtości sirki (ULSD) kt. 2 wg ASTM lu oleju zgodnego z normą ECE EN 590. Kluczowe cechy to: Sirk: mniej niż 15 ppm. Licz cetnow: minimum 40. Preferown jest większ licz. Zwrtość iologiczn: mksymlnie 7%. Stosownie pliw zwierjących iodiesel może spowodowć degrdcję ukłdu pliwowego, ojwijącą się gwłtownie skrpljącą się wodą w ukłdzie pliwowym, zpychniem filtr pliw, trudnościmi w uruchminiu, ndmierną produkcją dymu, ztkniem dysz wtryskowych orz koniecznością krótszych okresów wyminy oleju. Licz cetnow jest mirą zpłonności oleju npędowego. Zwiększenie liczy cetnowej nie poprwi ogólnej chrkterystyki silnik, jednk jej zwiększenie może yć konieczne w przypdku prcy w niskich temperturch lu n dużych wysokościch. Oniżenie liczy cetnowej może powodowć trudności z uruchomieniem i wolniejsze rozgrznie silnik orz zwiększenie hłsu i emisji splin. UWAGA: Jeżeli po npełnieniu ziornik pliw silnik ngle zcznie głośno dziłć, prwdopodonie wlne zostło złej jkości pliwo o niskiej liczie cetnowej. W przypdku silników korzystjących z oleju npędowego o wysokiej zwrtości sirki spowoduje znczący wzrost: korozji części metlowych; zużyci części elstomerowych i plstikowych; ndmiernego zużyci wewnętrznych części silnik, zwłszcz łożysk, orz korozji i ndmiernego zużyci innych części silnik. Prolemy z uruchminiem i eksplotcją silnik Olej npędowy niskie tempertury Olej npędowy niemodyfikowny w niskich temperturch gęstnieje i przyjmuje postć żelu, chy że zostnie wzogcony. Prktycznie wszystkie sprzedwne oleje npędowe są przystosowne do loklnych wrunków klimtycznych, y możliwe yło ich użycie w dnym regionie przez cły rok. Jeżeli konieczne jest dodtkowe uszlchetnienie oleju npędowego, oowiązkiem włściciel/osoy osługującej jest zstosownie dodtku zpoiegjącego żelowniu spełnijącego normy przemysłowe, zgodnie z poniższymi zlecenimi. Ukłd doprowdzeni pliw łodzi może yć również wyposżony w system podgrzewni pliw. Tki podgrzewcz jest zzwyczj dołączny do filtr wstępnego pliw, który znjduje się n komorze silnikowej, le osono i przed silnikiem. Montż podgrzewcz w tym miejscu umożliwi przygotownie pliw przed dopływem do silnik. Środek zpoiegjący zmrzniu/chłodziwo Dne techniczne środków przeciw zmrzniu ASTM D4985 lu ASTM D6210 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Mrozoodporny płyn chłodzący do silników wysokoprężnych o wysokich prmetrch Ukłd chłodzeni 8M Stron M pol LUTY 2018

47 Poniewż silniki Diesl są silnikmi wysokoprężnymi, prcują w wyższych temperturch rooczych niż typowe silniki splinowe wewnętrznego splni. Z tego względu zmknięty ukłd chłodzeni i silnik, łącznie z powiąznymi knłmi chłodzącymi, muszą pozostwć tk czyste, jk to możliwe, y zpewnić odpowiednie chłodzenie silnik. W celu zpewnieni włściwego chłodzeni zlecmy npełninie zmkniętej części ukłdu chłodzeni miesznką glikolu etylenowego o niskiej zwrtości krzeminu w roztworze wody deminerlizownej. Zwykł wod z krnu lu wod zmiękczon zwier niepożądne minerły, które mogą powodowć powstwnie dużych ilości osdów w ukłdzie, co ogrnicz wydjność ukłdu chłodzeni. Miesznk o niskiej zwrtości krzeminu zpoieg rozwrstwieniu płynu zpoiegjącemu zmrzniu i tworzeniu się żelu krzeminowego. Ten żel może zlokowć knły w silniku i wymienniku ciepł powodując przegrznie się silnik. Do zmkniętego ukłdu chłodzeni możn wlewć jedynie wstępnie zmieszne chłodziwo. Dodtki i inhiitory dodne do dopuszczlnych roztworów płynu chłodzącego tworzą n wewnętrznych knłch wrstewkę ochronną zpoiegjącą erozji wewnętrznych części ukłdu chłodzeni. Nie opróżnij zmkniętej sekcji ukłdu chłodzącego n czs przechowywni. Zmknięt sekcj ukłdu chłodzącego powinn przez cły rok pozostć wypełnion odpowiednią miesznką mrozoodporną/chłodzącą, y zpoiec rdzewieniu powierzchni wewnętrznych ukłdu. Jeżeli silnik m yć przechowywny w temperturch niższych od zer, upewnij się, że zmknięt sekcj ukłdu chłodzącego wypełnion jest miesznką mrozoodporną/chłodzącą o odpowiednich proporcjch w celu ochrony silnik i zmkniętej sekcji ukłdu chłodzącego w njniższej temperturze, n którą silnik ędzie nrżony. UWAGA: W przypdku zstosown płynu chłodzącego innej mrki zlec się zstosownie roztworu 50/50 płynu chłodzącego (mrozoodpornego) z oczyszczoną wodą deminerlizowną. Tki roztwór 50/50 zpewni ochronę mrozoodporną w temperturch do -35 C (-31 F). Zmniejszenie stężeni roztworu do 40/60 zpewni ochronę mrozoodporną w temperturch do -25 C (-13 F). Nigdy nie nleży zmniejszć stężeni roztworu poniżej 40/60, nwet w njcieplejszych wrunkch klimtycznych. Zwiększenie stężeni roztworu do 60/40 zpewni ochronę mrozoodporną w temperturch do -50 C (-58 F). WAŻNE: Płyn zpoiegjący zmrzniu/ciecz chłodząc w tych silnikch do łodzi musi spełnić normy ASTM D4985 lu ASTM D6210, zwierć specjlne dodtki orz zdeminerlizowną, oczyszczoną wodę. Stosownie innych płynów chłodzących do silników może spowodowć znieczyszczenie wymienników ciepł i przegrznie silnik. Nie nleży mieszć różnych płynów chłodzących, jeżeli nie widomo, czy są one mieszlne. Ptrz instrukcje producent płynu chłodzącego. Olej silnikowy UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. Ay uzyskć optymlną moc silnik orz y zgwrntowć mksymlną ochronę, nleży stosowć olej silnikowy klsy HD-SAE-API CG-4 orz CH-4. Zdecydownie zlecne jest stosownie: Rozdził 4 - Dne techniczne Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 121 Olej silnikowy do czterosuwowych silników wysokoprężnych 15W-40 Skrzyni korow silnik Q01 Ten olej to specjln miesznk oleju 15W40 z dodtkmi Mrine Additives, do prcy we wszystkich temperturch. Spełni wymgni określone dl olejów klsy API CF-2, CF-4, CG-4 i CH-4. Inne zlecne oleje: Opis Miejsce stosowni Numer części Shell Myrin Mopr Texco Urs Super TD Wintershll Multi-Rekord Veedol Turostr Wintershll VIiv 1 Skrzyni korow silnik Dostępne w punktch loklnych Powyższe oleje zostły ztwierdzone przez firmę Mercury Mrine orz przez Mrine Power Europe. W pełnym zkresie tempertur możn stosowć olej 15W M pol LUTY 2018 Stron 39

48 Rozdził 4 - Dne techniczne Dne techniczne silnik Opis Dne techniczne Kilowty/KM 353 kw (480 KM) 368 kw (500 KM) 404 kw (550 KM) Pojemność skokow 6,7 l (409 in 3 ) Średnic cylindr Skok Wrtość znmionow orotów n minutę silnik (or./min) przy pełnej mocy Znmionow prędkość rejsow silnik (or./min) Prędkość orotow n iegu jłowym (or./min) Ciśnienie oleju n iegu jłowym Ciśnienie oleju przy orotch mksymlnych Tempertur oleju Termostt Instlcj elektryczn Prmetry lterntor Zlecne kumultory Dne techniczne płynów eksplotcyjnych Chrkterystyk płynów WAŻNE: Wszystkie ilości płynów podno w przyliżeniu. Silnik wysokoprężny 6.7L 104 mm (4,094 in) 132 mm (5,197 in) ± 25 2,4 ± 0,4 r (35 ± 6 psi) (silnik ciepły) 4,2 ± 0,5 r (61 ± 7 psi) (silnik ciepły) 120 C (248 F) (mksimum) 78 ± 2 C (172,4 ± 3,6 F) dostępne modele z uziemieniem ujemnym (-) 12 V i uziemieniem ujemnym (-) 24 V 1260 W, 14 V, 90 A prąd zimnego rozruchu 1450 A, prąd rozruchu n morzu 1850 A lu 230 Ah WAŻNE: Jeżeli ędzie tk konieczność, skorygowć ojętości płynów silnik odpowiednio do kąt zmontowni silnik orz ukłdu chłodzeni (wymiennik ciepł i przewodów cieczy chłodzącej). Ay określić dokłdną wymgną ilość, nleży użyć gnetu. Wszystkie modele Pojemność Rodzj oleju Numer części Olej silnikowy (z filtrem) 19 l (20,1 US qt) Olej silnikowy do czterosuwowych silników wysokoprężnych 15W K01 Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni Ztwierdzone fry Opis Fr Mercury Cold Fusion White 24,5 l (25,9 US qt) Mrozoodporny płyn chłodzący do silników wysokoprężnych o wysokich prmetrch wg ASTM D4985 lu ASTM D6210 8M Numer części 8M Jsno szr fr gruntow Mercury Fr czrn Mercury Phntom Q1 Przekłdnie ZF Mrine N kżdej przekłdni ZF Mrine znjduje się tliczk znmionow. N tliczce ndrukown jest wrtość przełożeni, numer seryjny i numer modelu przekłdni. UWAGA: Ilość oleju w ukłdzie podwn jest dl kompletnego zespołu Mercury Diesel przekłdni, chłodnicy oleju przekłdniowego i przewodów oleju przekłdniowego. Podczs uzupełnini lu npełnini ukłdu olejem zwsze używj gnetu do potwierdzeni prwidłowego poziomu uzupełninego oleju. Stron M pol LUTY 2018

49 Rozdził 4 - Dne techniczne ZF 85 IV ZF 85 IV ZF 85 IV Opis ogólny i dne techniczne Dostępnych jest kilk różnych przełożeń. Wrtość przełożeni podn jest n tliczce znmionowej. Hydrulicznie uruchmine wielotrczowe sprzęgł Odpowiednie dl systemów dwusilnikowych (to smo przełożenie i dopuszczlny moment orotowy n iegu przednim lu wstecznym) 12 kąt nchyleni w dół n iegu wstecznym Ms (łącznie z płynmi) 92 kg (203 ls) Ojętość oleju w ukłdzie 7,4 l (7,8 US qt) Rodzj oleju Olej do przekłdni utomtycznych (ATF), Dexron III (preferowny) ZF 280 IV ZF 280 IV ZF 280 IV Opis ogólny i dne techniczne Dostępnych jest kilk różnych przełożeń. Wrtość przełożeni podn jest n tliczce znmionowej. Hydrulicznie uruchmine wielotrczowe sprzęgł Odpowiednie dl systemów dwusilnikowych (to smo przełożenie i dopuszczlny moment orotowy n iegu przednim lu wstecznym) Odwrócony kąt nchyleni w dół 14 Ms (łącznie z płynmi) Ojętość oleju w ukłdzie Rodzj oleju ogólne zstosowni Rodzj oleju do zstosowń ekstremlnych (tempertur oleju powyżej 80 C [176 F]) 111 kg (245 ls) 6 l (6,3 US qt) Olej do silników wysokoprężnych czterosuwowych 15W-40 lu olej do silników wysokoprężnych czterosuwowych 30W Olej do silników wysokoprężnych czterosuwowych 40W 90-8M pol LUTY 2018 Stron 41

50 Rozdził 4 - Dne techniczne ZF ZF ZF Opis ogólny i dne techniczne Dostępnych jest kilk różnych przełożeń. Wrtość przełożeni podn jest n tliczce znmionowej. Hydrulicznie uruchmine wielotrczowe sprzęgł Odpowiednie dl systemów dwusilnikowych (to smo przełożenie i dopuszczlny moment orotowy n iegu przednim lu wstecznym) Ms (łącznie z płynmi) Ojętość oleju w ukłdzie Rodzj oleju ogólne zstosowni Rodzj oleju do zstosowń ekstremlnych (tempertur oleju powyżej 80 C [176 F]) 77 kg (170 ls) 5,0 l (5,3 US qt) Olej do silników wysokoprężnych czterosuwowych 15W-40 lu olej do silników wysokoprężnych czterosuwowych 30W Olej do silników wysokoprężnych czterosuwowych 40W ZF A ZF A ZF A Opis ogólny i dne techniczne Dostępnych jest kilk różnych przełożeń. Wrtość przełożeni podn jest n tliczce znmionowej. Hydrulicznie uruchmine wielotrczowe sprzęgł Odpowiednie dl systemów dwusilnikowych (to smo przełożenie i dopuszczlny moment orotowy n iegu przednim lu wstecznym) Nchylenie w dół 7 Ms (łącznie z płynmi) Ojętość oleju w ukłdzie Rodzj oleju ogólne zstosowni Rodzj oleju do zstosowń ekstremlnych (tempertur oleju powyżej 80 C [176 F]) 76 kg (167,5 ls) 4,0 l (4,2 kw. USA) Olej do silników wysokoprężnych czterosuwowych 15W-40 lu olej do silników wysokoprężnych czterosuwowych 30W Olej do silników wysokoprężnych czterosuwowych 40W Stron M pol LUTY 2018

51 Spis treści Rozdził 5 - Konserwcj Rozdził 5 - Konserwcj Oowiązki włściciel i użytkownik Odpowiedzilność deler Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol Hrmonogrmy konserwcji Konserwcj rutynow Konserwcje plnowe Olej silnikowy Kontrol Dolewnie Zmin oleju i filtr Płyn chłodzący silnik Sprwdzenie poziomu chłodziw silnik Sprwdzić poziom płynu chłodzącego w ziorniku wyrównwczym Dolewnie Wymin płynu chłodzącego silnik Filtr powietrz Filtr oprów oleju Konserwcj filtr pliw Peryferyjny filtr wstępny Odprowdznie wody z peryferyjnego filtr wstępnego Wymin peryferyjnego filtr wstępnego Filtr pliw n silniku Wymin filtr pliw n silniku Konserwcj skrzyni iegów Kontrol poziomu oleju przed uruchomieniem Kontrolownie poziomu gorącego płynu System odpływu oleju przekłdniowego Ukłd wody morskiej Opróżninie i ochron ukłdu wody morskiej Kontrol punktów pooru wody morskiej Czyszczenie filtr sitkowego wody morskiej Płuknie ukłdu wody morskiej Łódź n lądzie Łódź n wodzie Przegląd pompy wody morskiej silnik Ochron przed korozją Informcje ogólne Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej silnik Demontż nody Czyszczenie i kontrol Montż nody Konserwcj dn łodzi Ps npędowy Identyfikcj usterek ps serpentynowego Ps serpentynowy Kontrol Wymin Akumultor M pol LUTY 2018 Stron 43

52 Rozdził 5 - Konserwcj Oowiązki włściciel i użytkownik Użytkownik m oowiązek przeprowdzć kontrole ezpieczeństw w celu dopilnowni, y wszystkie instrukcje dotyczące nkłdni smrów i konserwcji yły przestrzegne, co jest konieczne dl ezpiecznego używni łodzi orz, przywozić łódź do utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel n okresowe przeglądy. Oowiązkiem włściciel lu użytkownik jest zwykł konserwcj orz wymin części, co, jko tkie, nie jest to uznwne z wdy w wykonniu lu mterile, i nie jest ojęte gwrncją. Potrzey w zkresie osługi zleżą od sposou użytkowni i zużyci. Włściw konserwcj i dłość o zespół silnikowy zpewni optymlne dziłnie i niezwodność i ogrniczy ogólne koszty eksplotcyjne do minimum. Skontktuj się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel, y uzyskć pomoc w serwisowniu. Odpowiedzilność deler Deler jest odpowiedzilny z przeprowdzenie przeglądu i przygotowni przed dostwą: Sprwdzenie, czy zespół npędowy Mercury jest w dorym stnie. Wykonnie wszelkich koniecznych czynności regulcyjnych zpewnijących optymlne osiągi. Wyjśnienie i zdemonstrownie dziłni zespołu silnikowego i łodzi. Dostrczenie kopii Listy kontrolnej przeglądu przed dostwą. Dokonnie rejestrcji gwrncji i niezwłoczne dostrczenie jej do Mercury Mrine z pośrednictwem MercNET, poczty e-mil, lu poczty zwykłej. Wszystkie zespoły npędowe muszą zostć zrejestrowne, y mogły yć ojęte gwrncją. Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Zespoły npędowe Mercury są urządzenimi o wysokim stopniu zwnsowni technicznego i złożoności. Jedynie wykwlifikowny personel używjący odpowiednich nrzędzi może podejmowć się powżnych nprw. Njwżniejsze dl ns jest ezpieczeństwo użytkownik. Zwsze nleży czytć ze zrozumieniem Przestróg, Ostrzeżeń, Wżnych informcji i Uwg. Nie podejmowć pró nprwy, jeśli nie odyło się specjlnego przeszkoleni w zkresie dnej procedury. Nleży odwoływć się do podręczników serwisowych włściwych dl produktu. Nie podejmowć pró nprwy w przypdku rku kwlifikcji. Do wykonni pewnych nprw wymgne są specjlne nrzędzi i urządzeni. Nie stosownie włściwych nrzędzi i urządzeń może spowodowć powżne uszkodzenie produktu. Zwsze nleży zlecć przeprowdzenie okresowych przeglądów konserwcyjnych zespołu npędowego utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel, y zpewnić ezpieczne i wolne od prolemów użytkownie łodzi. Kontrol Nleży często i regulrnie sprwdzć zespół npędowy, y zpewnić jego optymlne prmetry prcy i zpoiec ewentulnym prolemom przed ich wystąpieniem. Zespół npędowy nleży sprwdzć dokłdnie łącznie ze wszystkimi częścimi zmiennymi, do których mmy dostęp. 1. Sprwdzić, czy nie m luźnych, uszkodzonych lu rkujących części, węży i zcisków; dokręcić lu wymienić jeśli jest to konieczne. 2. Sprwdzić, czy połączeni elektryczne i przewody nie są uszkodzone. 3. Zdemontuj i zdj śruy npędowe. Jeżeli są one powżnie wyszczerione, wygięte lu pęknięte, skontktuj się z utoryzownym wrszttem nprwczym Mercury Diesel. 4. Nprwić ncięci i uszkodzeni korozyjne n wykończeniu zewnętrznym zespołu npędowego. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Hrmonogrmy konserwcji Konserwcj rutynow WAŻNE: Niektóre czynności może wykonć włściciel lu użytkownik łodzi, pozostłe powinny yć wykonywne przez utoryzowną stcję nprwczą Mercury Diesel. Przed rozpoczęciem procedury konserwcji lu nprwy, któr nie zostł omówion w niniejszym podręczniku, nleży nyć i zpoznć się z podręcznikiem serwisowym Mercury i przeczytć go dokłdnie. UWAGA: Nleży przeprowdzić tylko te czynności konserwcyjne, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. Częstotliwość czynności Początek kżdego dni Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Sprwdź poziom oleju silnikowego. Częstotliwość tej czynności możn zmniejszyć w zleżności od poziomu doświdczeni opertor z produktem. Sprwdź poziom silnikowego płynu chłodzącego. Sprwdź poziom oleju przekłdniowego. Sprwdź ukłd wydechowy pod kątem ewentulnych uszkodzeń. Stron M pol LUTY 2018

53 Rozdził 5 - Konserwcj Częstotliwość czynności Koniec kżdego dni Co tydzień Co dw miesiące Rodzje konserwcji do przeprowdzeni W przypdku eksplotcji w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej sekcję ukłdu chłodzącego nrżoną n dziłnie wody morskiej nleży płukć po kżdym użyciu. Odsącz wodę z głównego filtr pliw po kżdym użyciu. Odsącz wodę z filtrów pliw. Sprwdź wloty wody morskiej pod kątem oecności zrudzeń lu wodorostów. Sprwdź i wyczyść filtr sitkowy wody morskiej. Sprwdzić połączeni kumultor i poziom płynu w kumultorze. Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej, nleży nnieść n powierzchnie silnik środek ntykorozyjny. Sprwdzć wszystkie nody silnik co dw miesiące lu co 250 godzin, w zleżności od tego, co wystąpi wcześniej. Wymienić nody w rzie korozji w 50% lu więcej. Sprwdzić zezpieczeni przyrządów pomirowych i złączy przewodów instlcji elektrycznej. Wyczyścić wskźniki co dw miesiące lu co 50 godzin, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. W przypdku używni łodzi w słonych wodch, zmniejszyć ten okres do 25 godzin lu 30 dni, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. Konserwcje plnowe Częstotliwość czynności Po pierwszych 50 godzinch Wymień olej przekłdniowy i filtr. Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Rz w roku Wykonnie zprwek n powłoce lkierowej zespołu silnikowego i sprysknie środkiem ntykorozyjnym. Co 100 godzin lu co roku (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Co 250 godzin lu co roku (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Co 500 godzin lu co roku (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Co 1000 godzin lu rz w roku (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Co 2500 godzin lu co 5 lt (zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej) Olej silnikowy Sprwdź cły owód uziemijący pod kątem poluzownych lu przerwnych połączeń. Sprwdź ustwienie silnik serwis u sprzedwcy. Sprwdź uchwyty silnik pod kątem prwidłowego dokręceni łączników i dokręć w rzie konieczności serwis u sprzedwcy. Sprwdź instlcję elektryczną pod kątem poluzownych, uszkodzonych lu skorodownych złączy. Sprwdź ukłd chłodzeni orz ukłd wydechowy pod kątem uszkodzeń lu przecieków. Sprwdź szczelność zcisków węży ou ukłdów. Sprwdź filtry oprów oleju. Wyczyść lu wymień w rzie potrzey. Wyczyść filtr powietrz. Sprwdź i wyczyść sekcję zmkniętego ukłdu chłodzeni wypełnioną wodą morską. Sprwdź poziom płynu chłodzącego w oiegu zmkniętym i poziom ochrony. Wyczyść, skontroluj i przetestuj korek ciśnieniowy serwis u sprzedwcy. Sprwdź stn i nprężenie ps wieloklinowego silnik. Sprwdź prwidłowość położeni silnik względem włu śruy npędowej. Wymień olej silnikowy i filtr. Wymień olej przekłdniowy i filtr. Sprwdź wirnik pompy wody morskiej. Wymień go w rzie potrzey serwis u sprzedwcy. Skontroluj i wyczyść turosprężrkę serwis u sprzedwcy. Wymień filtry pliw n silniku i peryferyjny. Skontroluj i wyczyść wymiennik ciepł. Skontroluj przeguy Crdn włu npędowego i nsmruj, jeżeli wyposżone są w smrowniczki. Sprwdź zpis usterek w pmięci. Wyczyść ziornik pliw serwis u sprzedwcy. Wymienij filtry oprów oleju co 500 godzin lu co 2 lt, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. Wymienij wirnik pompy wody morskiej co 500 godzin lu co 5 lt, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. Wymienij pompę wody chłodzącej silnik co 500 godzin lu co 5 lt, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej serwis u sprzedwcy. Sprwdź mortyztor przedniego koł psowego co 1000 godzin lu co 5 lt, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej serwis u sprzedwcy. Wymienij płyn chłodzący silnik co 1000 godzin lu co 2 lt, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej serwis u sprzedwcy. Wymienij wieloklinowy ps npędowy co 1000 godzin lu co 2 lt, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej serwis u sprzedwcy. Wymienij filtr powietrz co 1000 godzin lu co 3 lt, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. Wyreguluj luz zworowy (szczelinę) pomiędzy zworem popychczem serwis u sprzedwcy. UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. 90-8M pol LUTY 2018 Stron 45

54 Rozdził 5 - Konserwcj Kontrol WAŻNE: Sprwdzj poziom oleju silnikowego w terminch podnych w hrmonogrmie konserwcji. Zużycie niewielkiej ilości oleju przez silnik podczs eksplotcji jest zjwiskiem normlnym. Ilości zużytego oleju zleżą od prędkości prcy silnik. Zużycie oleju jest njwiększe przy mksymlnie otwrtej przepustnicy i mleje wrz z ogrniczniem prędkości silnik. UWAGA Przy prcującym silniku czopy włu korowego lu czopy drążk mogą uderzć o wskźnik prętowy i doprowdzić do jego pęknięci, w wyniku czego mogą zostć uszkodzone wewnętrzne elementy silnik. Przed jego wyjęciem lu włożeniem nleży cłkowicie ztrzymć silnik. 1. Jeśli silnik jest uruchomiony, silnik nleży ztrzymć, nstępnie odczekć pięć minut, ż olej ścieknie do miski. 2. Wyciągnij gnet, wyczyść szmtką i włóż z powrotem. UWAGA: Bgnety zmontowno po ou stron silnik i możn korzystć z kżdego z nich, zleżnie od tego, który z nich jest dostępny. - Bgnet olejowy po lewej stronie - Korek wlewu oleju silnikowego Bgnet olejowy po prwej stronie 3. Wyciągnij gnet i odczytj poziom oleju. Poziom oleju powinien znjdowć się między dwom zncznikmi n gnecie. Uzupełnij olej w rzie potrzey. Zo. sekcj Uzupełninie". - Znczniki n gnecie z prwej strony - Znczniki n gnecie z lewej strony Dolewnie WAŻNE: Nie nleży przepełnić silnik ndmierną ilością oleju. Stron M pol LUTY 2018

55 Rozdził 5 - Konserwcj 1. Odkręć korek wlewu oleju. - Bgnet olejowy po lewej stronie - Korek wlewu oleju silnikowego 2. Dolej odpowiednią ilość wymgnego rodzju oleju, tk y poziom ył zliżony do zncznik mksymlnego poziomu n gnecie, le go nie przekrczł. Wszystkie modele Pojemność Rodzj płynu Olej silnikowy (z filtrem) 19 l (20,1 US qt) Olej do silników wysokoprężnych czterosuwowych 15W-40 WAŻNE: Zwsze korzystj z gnetu, y ustlić ilość oleju konieczną do uzupełnieni oleju silnikowego. 3. Złożyć i mocno dokręcić korek wlewu oleju. Zmin oleju i filtr Zo. Hrmonogrm konserwcji, y uzyskć informcje o częstotliwości wyminy. UWAGA: Olej silnikowy powinien zostć wymieniony przed hngrowniem łodzi. WAŻNE: Olej wymienić, gdy silnik jest jeszcze ciepły po użytkowniu. Ciepły olej zier więcej znieczyszczeń. Nleży stosowć wyłącznie zlecny olej silnikowy. Zo. Rozdził 4 - Dne techniczne 1. Uruchomić silnik i odczekć, ż ngrzeje się do tempertury zwykłej eksplotcji. 2. Ztrzymć silnik i zczekć około pięciu minut, ż olej spłynie do miski olejowej. 3. Wyjmij korek n wężu odpływowym oleju. Podeprzyj wąż odpływowy z pomocą klucz pomocniczego. 4. Do węż odpływowego podłącz pompę odpływową oleju. Formt złączki to SAE-8 JIC (gwint UNF 3/4-16, z rozwrciem pod kątem 37 stopni). Podczs dokręcni złącz użyj klucz pomocniczego do podprci węż odpływowego. 5. Użyj siły ssącej do odprowdzeni oleju z miski olejowej do odpowiedniego pojemnik. Kontynuuj odsącznie, ż do momentu ustni strumieni oleju. - Korek węż odpływowego oleju - Wąż odpływowy oleju c - Klucz pomocniczy c Odłącz pompę od węż i zmontuj korek n wężu odpływowym oleju. Użyj klucz pomocniczego do podprci węż odpływowego. Dokręć korek z zstosowniem wymgnego momentu. Opis Nm funty-cle funty-stopy Korek węż odpływowego oleju 65 47,9 7. Pod filtrem oleju podłożyć odpowiedni pojemnik do zierni ewentulnych wycieków oleju występujących podczs usuwni filtr. 90-8M pol LUTY 2018 Stron 47

56 Rozdził 5 - Konserwcj 8. Ay wyjąć filtr oleju, orcj nim w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr. Jeżeli filtr oleju nie chce się orcć, użyj odpowiedniego nrzędzi, y go poluzowć Typow loklizcj filtr oleju 9. Oddć filtr oleju do utylizcji zgodnie z oowiązującymi przepismi. 10. Zetrzeć resztki oleju z dpter mocująceg filtr oleju. 11. Nsmrowć pierścień uszczelnijący nowego filtr olejem silnikowym. Nie nkłdć smru. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 121 Olej silnikowy do czterosuwowych silników wysokoprężnych 15W-40 Pierścień O-ring filtr oleju Q Zmontuj filtr oleju i orcj go w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr do momentu, ż pierścień uszczelnijący osiądzie mocno n złączce przejściowej do montżu filtr oleju. WAŻNE: Zyt mocne dokręcenie filtr oleju może spowodowć jego odksztłcenie i w konsekwencji wyciek oleju. 13. Zdjąć korek wlewu oleju i npełnić silnik olejem. Zo. Dolewnie. WAŻNE: Podczs npełnini silnik olejem nleży zwsze określć wymgną ilość oleju z pomocą wskźnik. 14. Oddć olej do utylizcji zgodnie z oowiązującymi przepismi. 15. Uruchomić silnik i sprwdzić, czy w ukłdzie nie występują wycieki. Płyn chłodzący silnik Sprwdzenie poziomu chłodziw silnik! PRZESTROGA Ngły spdek ciśnieni może spowodowć zgotownie i ngłe uwolnienie gorącego chłodziw, co grozi powżnymi orżenimi w skutek oprzeń. Przed zdjęciem kork chłodziw odczekć, ż silnik się ochłodzi. Stron M pol LUTY 2018

57 Sprwdzić poziom płynu chłodzącego w ziorniku wyrównwczym Rozdził 5 - Konserwcj Sprwdź poziom płynu chłodzącego w ziorniku odzyskowym płynu chłodzącego. Poziom płynu chłodzącego nie powinien spść poniżej zncznik COLD (ZIMNY) w temperturze otoczeni, podczs prcy silnik i przy rozgrznym silniku powinien znjdowć się między zncznikmi COLD (ZIMNY) i HOT (GORĄCY). Dolewnie Poziom minimlny/cold (ZIMNY) silnikowego płynu chłodzącego 1. Odczekć, ż silnik ostygnie do poziomu tempertury otoczeni. 2. Zdejmij korek ze ziornik odzyskowego płynu chłodzącego. 3. Jeżeli poziom płynu chłodzącego w ziorniku odzyskowym jest niski, uzupełnij go z użyciem określonego typu płynu chłodzącego do wcześniej wyznczonego poziomu. Dne techniczne płynu mrozoodpornego Zgodność z ASTM D4985 lu ASTM D6210 WAŻNE: Dokręć korek, y nie dopuścić do wycieku płynu chłodzącego. 4. Złóż korek i mocno dokręć. Wymin płynu chłodzącego silnik! PRZESTROGA Ngły spdek ciśnieni może spowodowć zgotownie i ngłe uwolnienie gorącego chłodziw, co grozi powżnymi orżenimi w skutek oprzeń. Przed zdjęciem kork chłodziw odczekć, ż silnik się ochłodzi. Wymienić płyn chłodzący silnik w określonych odstępch czsu. Zo. Hrmonogrm konserwcji. Pojemność płynu chłodzącego silnik 24,5 l (25,9 US qt) WAŻNE: Poniższ procedur wyminy płyny chłodzącego silnik nie prowdzi do cłkowitego spuszczeni płynu chłodzącego silnik. Zlec się wyminę płynu chłodzącego silnik przez technik serwisowego Mercury Diesel w celu zgwrntowni poprwnej wyminy. Technik serwisowy Mercury Diesel jest odpowiednio przeszkolony i posid odpowiednie nrzędzi do cłkowitego spuszczeni płynu chłodzącego. 1. Odczekć, ż silnik ostygnie do poziomu tempertury otoczeni. 90-8M pol LUTY 2018 Stron 49

58 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Odkręć dziesięć śru mocujących osłonę górną, nstępnie zdejmij osłonę górną z silnik. 3. Wyjmij korek ciśnieniowy ze ziornik płynu chłodzącego Korek ciśnieniowy 4. Zloklizuj korek spustowy silnikowego płynu chłodzącego po lewej stronie silnik Korek spustowy silnikowego płynu chłodzącego 5. Umieścić duży ziornik pod korkiem spustowym płynu chłodzącego silnik. 6. Wyjmij korek spustowy i odczekj, ż płyn ścieknie do miski spustowej. 7. Usunąć wszelki rozlny płyn chłodzący ścierką wrszttową i zutylizowć ją zgodnie z loklnymi przepismi. 8. Po spuszczeniu płynu zmontowć korek i dokręcić zdnym momentem. Opis Nm funt x cl. funt/stop Korek spustowy 40 29,5 9. Npełnij zmknięty ukłd chłodzący silnik płynem chłodzącym określonego typu. Dne techniczne płynu mrozoodpornego Zgodność z ASTM D4985 lu ASTM D Stron M pol LUTY 2018

59 Rozdził 5 - Konserwcj Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Mrozoodporny płyn chłodzący do silników wysokoprężnych o wysokich prmetrch 10. Włóż korek ciśnieniowy w górną część silnik. Ukłd chłodzeni 8M Sprwdź, czy do silnik doprowdzon jest wod, nstępnie uruchom silnik. Nie wyłączj silnik przez dziesięć minut, y pozyć się powietrz znjdującego się w ukłdzie. 12. Ztrzymj silnik i odczekj ż ostygnie. Nie wyjmuj kork ciśnieniowego, gdy silnik jest gorący. Po schłodzeniu silnik wyjmij korek i uzupełnij poziom płynu chłodzącego do powierzchni stycznej z korkiem. Poniżej kork nie powinn znjdowć się przestrzeń powietrzn. WAŻNE: Uruchom silnik i nie wyłączj go przez chwilę, ztrzymj go, nstępnie sprwdź poziom płynu. Konieczne może yć wykonnie tej procedury kilkkrotnie w celu cłkowitego odpowietrzeni ukłdu. Jeżeli z ukłdu nie zostnie odprowdzone cłe powietrze, silnik może ulegć przegrzewniu. 13. Ponownie złóż osłonę górną i zmocuj ją z pomocą dziesięciu śru odkręconych podczs kroku nr 2. Dokręć śruy z zstosowniem wymgnego momentu. Opis Nm funty-cle funty-stopy Śruy osłony górnej (10) 10 ± 1 88,5 ± 8,8 14. Sprwdź poziom płynu chłodzącego w ziorniku odzyskowym płynu chłodzącego. Zo. punkt Sprwdź poziom płynu chłodzącego w ziorniku odzyskowym". Filtr powietrz Czyść i wymienij filtr powietrz w wyznczonych terminch lu zgodnie ze wskźnikiem lokdy filtr powietrz. Zo. rozdził pt. Hrmonogrmy konserwcji". 1. Zwolnij klmrę mocującą filtr powietrz do podstwy. WAŻNE: Po zwolnieniu klmry zespół filtr powietrz zostnie poluzowny. Uwżj, y nie upuścić zespołu filtr powietrz. - Zespół filtr powietrz - Klmr Zdejmij zespół filtr powietrz z silnik. Wymień filtr w rzie potrzey lu wyczyść w poniższej opisny sposó. 3. Wyjmij rurę wyciszjącą ze środk filtr powietrz i odłóż n ok. - Rur wyciszjąc - Filtr powietrz Postukj we wkłd filtrujący, y usunąć wszelkie większe frgmenty zrudzeń. Deliktnie wyczyść wkłd filtr powietrz miękką szczotką szczecinową. 5. Spryskj cły wkłd filtr powietrz dużą ilością środk czyszczącego do filtrów powietrz i odczekj dziesięć minut, ż wsiąknie. Nie używj żdnych innych detergentów ni oleju npędowego. 90-8M pol LUTY 2018 Stron 51

60 Rozdził 5 - Konserwcj Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Zestw do czyszczeni filtr powietrz Wkłd filtr powietrz 6. Przepłucz wkłd filtr powietrz wodą pod niskim ciśnieniem. Zwsze płucz od strony czystej w kierunku strony rudnej. W ten sposó rud zostnie usunięty, nie wepchnięty do filtr. 7. Po przepłukniu strząśnij ndmir wody z filtr i pozostw go, y wysechł nturlnie lu n słońcu. Nie używj sprężonego powietrz. 8M Nsmruj ponownie wkłd filtr powietrz olejem po wyczyszczeniu. Nsmruj wszystkie fłdy wkłdu olejem do filtrów powietrz (złączonym do zestwu do czyszczeni filtr powietrz). Odczekj dziesięć minut i nłóż olej n wszelkie widoczne jsne frgmenty. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Zestw do czyszczeni filtr powietrz 9. Zmontuj rurę wyciszjącą w filtrze powietrz. Nsmruj fłdy filtr powietrz 8M Rur wyciszjąc - Filtr powietrz Złóż zespół filtr powietrz n silniku. 11. Przymocuj zespół filtr powietrz do podstwy filtr z pomocą klmry. - Zespół filtr powietrz - Klmr W rzie potrzey zresetuj wskźnik lokdy filtr powietrz, nciskjąc przycisk. - Loklizcj wskźnik lokdy filtr powietrz - Nciśnij, y zresetowć Stron M pol LUTY 2018

61 Rozdził 5 - Konserwcj Filtr oprów oleju 1. Odkręć śruy mocujące osłonę filtr oprów oleju i zdejmij osłonę. - Osłon filtr oprów oleju - Śruy (6) Wyjmij o filtry oprów oleju i sprwdź je pod kątem oecności osdów lu uszkodzeni wkłdów filtrujących. W rzie potrzey wymień filtry oprów oleju. - Oudow filtr oprów oleju - Filtry oprów oleju (2) 3. Zmontuj osłonę filtr oprów oleju i dokręć z pomocą śru. Dokręć śruy z zstosowniem wymgnego momentu. Opis Nm funty-cle funty-stopy Śruy osłony filtr oprów oleju (6) 10 88,5 Konserwcj filtr pliw Peryferyjny filtr wstępny 64995! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wyuchowe. Upewnić się, że zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, y nie możn yło uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W oszrze rooczym powinn yć dor wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próy uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo. UWAGA Wod, któr przedostnie się do ukłdu wtrysku pliw spowoduje korozję wtryskiwczy i innych podzespołów uniemożliwijąc dziłnie ukłdu wtrysku pliw. Nleży codziennie sprwdzć poziom wody w filtrze odwdniczu pliw i zlecić przegląd niezwłocznie po wykryciu śldów wody w ukłdzie pliwowym. Odprowdznie wody z peryferyjnego filtr wstępnego Filtr wstępny wyposżony jest w czujnik oecności wody w pliwie, który ostrzeg opertor o tym, że w filtrze znjduje się wod. Filtr pliw nleży odsączć zwsze w przypdku wykryci oecności wody i wymienić w wyznczonych terminch. WAŻNE: Do gromdzeni odsączonej wody użyj odpowiedniego pojemnik. Ntychmist usuwj ewentulne wycieki, odprowdzoną wodę i pozostłości pliw utylizuj w ezpieczny sposó, zgodnie z wszelkimi przepismi miejscowymi, federlnymi i międzynrodowymi. 1. Zwiń w dół kołnierz ogniotrwły, nstępnie zsuń kołnierz z zespołu filtr pliw, y uzyskć dostęp do kork spustowego. Odsuń kołnierz z dl od kork spustowego. 2. Pod zespołem filtr pliw umieść stosowny pojemnik, do którego odprowdzn ędzie spuszczn wod. 90-8M pol LUTY 2018 Stron 53

62 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Z pomocą klucz 9/16-clowego poluzuj korek spustowy n spodzie zespołu filtr pliw i odczekj, ż wod spłynie z filtr. W przypdku oecności pliw dokręć korek spustowy ręcznie, nstępnie przekręć o dw lu trzy oroty. 4. Złóż kołnierz ogniotrwły z powrotem n swoje miejsce, rozwijjąc go do góry i nkłdjąc n strefę przejściową misy metlowej.! PRZESTROGA Po wykonniu serwisu filtr pliw upewnij się, że frycznie montowny kołnierz ogniotrwły zostł ponownie złożony i znjduje się w pierwotnym położeniu. Kołnierz ten chroni filtr, korek i czujnik oecności wody w pliwie. - Kołnierz ogniotrwły - Korek spustowy Wymin peryferyjnego filtr wstępnego WAŻNE: Do zierni pliw użyć odpowiedniego pojemnik. Niezwłocznie powycierć rozlną ciecz i wyrzucić pliwo w ezpieczny sposó, zgodnie z loklnymi i krjowymi przepismi. WAŻNE: Peryferyjnego filtr wstępnego nie możn czyścić. Konieczn jest jego wymin. Filtr wstępny wyposżony jest w czujnik oecności wody w pliwie, który ostrzeg opertor o tym, że w filtrze znjduje się wod. Filtr pliw nleży odsączć zwsze w przypdku wykryci oecności wody i wymienić w wyznczonych terminch. 1. Odłączyć o kle od kumultor. 2. Odłącz czujnik oecności wody w pliwie n złączu 3-pinowym. 3. Zwiń w dół kołnierz ogniotrwły, nstępnie zsuń kołnierz z zespołu filtr pliw, y uzyskć dostęp do kork spustowego. Odsuń kołnierz z dl od kork spustowego. 4. Pod zespołem filtr pliw umieść stosowny pojemnik, do którego odprowdzne ędzie pliwo. 5. Z pomocą klucz 9/16-clowego odkręć korek spustowy ze spodu zespołu filtr pliw i odczekj, ż pliwo spłynie z filtr N gwint kork spustowego nłóż środek uszczelnijący do rur Loctite 567 PST. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 9 Środek uszczelnijący do rur Loctite 567 PST Gwint kork spustowego Stron M pol LUTY 2018

63 Rozdził 5 - Konserwcj 7. Dokręć korek spustowy ręcznie, nstępnie przekręć o dw lu trzy oroty. - 3-pinowe złącze czujnik oecności wody w pliwie - Kołnierz ogniotrwły c - Korek spustowy c Wyjmij zużyty filtr pliw w nstępujący sposó:. Oróć zespół filtr pliw w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, y zdjąć go z głowicy montżowej. Upewnij się, że uszczelk nie jest sklejon z głowicą montżową.. Odłącz zespół misy metlowej od spodu filtr pliw, orcjąc go w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr. Pozostw zespół misy metlowej i kołnierz ogniotrwły do ponownego montżu n nowym filtrze. c. Usuń zużyty filtr, uszczelkę i pierścień uszczelnijący zgodnie z wszystkimi przepismi miejscowymi, federlnymi i międzynrodowymi. cd- Głowic montżow filtr pliw Zespół filtr pliw Zespół metlowej misy filtr pliw Kołnierz ogniotrwły c d Przeprowdź montż nowego filtr pliw w nstępujący sposó:. Upewnij się, że nowy filtr posid ktegorię filtrcji 10 mikronów.. Nsmruj nowy pierścień uszczelnijący misy olejem. Opis Nr ref. tuki 121 Olej do silników wysokoprężnych czterosuwowych 15W-40 Miejsce stosowni Nr części Pierścień uszczelnijący misy Q01 c. Zmontuj nowy pierścień uszczelnijący i zchowny zespół misy n nowym filtrze pliw, orcjąc nimi w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr, tk y szczelnie przyległy do sieie. d. Złóż kołnierz ogniotrwły n swoje pierwotne miejsce, rozwijjąc go do góry i nkłdjąc n strefę przejściową misy. 90-8M pol LUTY 2018 Stron 55

64 Rozdził 5 - Konserwcj! PRZESTROGA Po wykonniu serwisu filtr pliw upewnij się, że frycznie montowny kołnierz ogniotrwły zostł ponownie złożony i znjduje się w pierwotnym położeniu. Kołnierz ten chroni filtr, korek i czujnik oecności wody w pliwie. e. Nsmruj nową uszczelkę filtr pliw olejem. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 121 Olej do silników wysokoprężnych czterosuwowych 15W-40 Uszczelk filtr pliw Q01 f. Dopsuj położenie nowego zespołu filtr do głowicy montżowej i ręcznie dokręć zespół filtr pliw w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr, ż do zetknięci się uszczelki z głowicą. Dokręć zespół filtr o dodtkowe 3/4 orotu. Podczs montżu nowego filtr nie używj żdnych nrzędzi. WAŻNE: Nie npełnij nowego filtr przed jego montżem n uchwycie montżowym. Mogłoy to spowodowć wniknięcie szkodliwych znieczyszczeń do ukłdu wtryskowego. 10. Podłącz czujnik oecności wody w pliwie n złączu 3-pinowym. e - Filtr pliw nowy - Zespół misy zchowny c - Pierścień uszczelnijący misy nowy d - Kołnierz ogniotrwły zchowny e - Uszczelk filtr pliw now f - 3-pinowe złącze czujnik oecności wody w pliwie c d f 11. Npełnij filtr pliw w nstępujący sposó:. Użyj klucz 1/2-clowego, y odkręcić korek odpowietrzjący znjdujący się n górze głowicy montżowej.. Npełnij filtr, nciskjąc przycisk n ręcznej pompce zstrzykowej, ż z otworu odpowietrzjącego zcznie wypływć strumień pliw ez powietrz. c. Upewnij się, że n korku odpowietrzjącym i w otworze nie m żdnych znieczyszczeń. Zmontuj korek odpowietrzjący w otworze i dokręć z odpowiednim momentem dokręcjącym. Opis Nm funty-cle funty-stopy Korek odpowietrzjący , Korek odpowietrzjący - Przycisk ręcznej pompki zstrzykowej Z pomocą szmtki usuń wszelkie plmy pliw z zewnętrznych powierzchni elementów i zęzy. Zutylizuj szmtkę zgodnie z przepismi miejscowymi, federlnymi i międzynrodowymi. 13. Przejdź do poniższej procedury dotyczącej Filtr pliw n silniku. Stron M pol LUTY 2018

65 Filtr pliw n silniku Filtr pliw n silniku znjduje się ezpośrednio przed filtrem powietrz, po lewej stronie silnik. Zlecne terminy przeglądów przedstwiono w rozdzile Hrmonogrmy konserwcji". Wymin filtr pliw n silniku! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wyuchowe. Upewnić się, że zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, y nie możn yło uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W oszrze rooczym powinn yć dor wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próy uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo. WAŻNE: Do zierni pliw użyć odpowiedniego pojemnik. Niezwłocznie powycierć rozlną ciecz i wyrzucić pliwo w ezpieczny sposó, zgodnie z loklnymi i krjowymi przepismi. WAŻNE: Filtr pliw n silniku nie możn czyścić. Konieczn jest jego wymin. 1. Odłączyć o kle od kumultor. Rozdził 5 - Konserwcj 2. Oróć filtr pliw w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, y zdjąć go z głowicy montżowej. Upewnij się, że uszczelk nie jest sklejon z głowicą montżową. - Filtr pliw - Głowic montżow Usuń zużyty filtr i uszczelkę zgodnie z wszystkimi przepismi miejscowymi, federlnymi i międzynrodowymi. 4. Upewnij się, że nowy filtr m te sme włściwości filtrcyjne co usunięty. 5. Nsmruj nową uszczelkę filtr pliw olejem. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 121 Olej do silników wysokoprężnych czterosuwowych 15W-40 Uszczelk filtr pliw Q01 6. Dopsuj położenie nowego filtr do głowicy montżowej i ręcznie dokręć filtr pliw w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr, ż do zetknięci się uszczelki z głowicą. Dokręć filtr o dodtkowe 3/4 orotu. Podczs montżu nowego filtr nie używj żdnych nrzędzi. WAŻNE: Nie npełnij nowego filtr przed jego montżem n uchwycie montżowym. Mogłoy to spowodowć wniknięcie szkodliwych znieczyszczeń do ukłdu wtryskowego. 7. Npełnij filtr pliw w nstępujący sposó:. Użyj klucz 17 mm, y odkręcić korek odpowietrzjący od głowicy montżowej filtr pliw.. Npełnij filtr, nciskjąc przycisk n ręcznej pompce zstrzykowej znjdującej się n peryferyjnym filtrze wstępnym, ż z otworu odpowietrzjącego zcznie wypływć strumień pliw ez powietrz. c. Z pomocą szmtki usuń wszelkie plmy pliw z zewnętrznych powierzchni elementów i zęzy. Zutylizuj szmtkę zgodnie z przepismi miejscowymi, federlnymi i międzynrodowymi. d. Upewnij się, że korek odpowietrzjący i pierścień uszczelnijący są w stnie nienruszonym, otwór odpowietrzjący nie jest znieczyszczony. Zmontuj korek odpowietrzjący w otworze i dokręć z odpowiednim momentem dokręcjącym. Opis Nm funty-cle funty-stopy Korek odpowietrzjący 24 17,7 90-8M pol LUTY 2018 Stron 57

66 Rozdził 5 - Konserwcj e. Po zmontowniu kork nciśnij przycisk n ręcznej pompce zstrzykowej jeszcze kilk rzy, ż pompownie zcznie stwić większy opór. Dzięki temu ukłd zostnie odpowietrzony. c d Korek odpowietrzjący - Przycisk ręcznej pompki zstrzykowej znjdującej się n peryferyjnym filtrze pliw c - Pierścień uszczelnijący kork odpowietrzjącego d - Otwór odpowietrzjący 8. Podłączyć kle kumultorowe. 9. Uruchomić silnik i pozwolić n jego prcę. Sprwdzić szczelność połączeń filtr. Jeśli występuje wyciek, sprwdzić instlcję filtr. Jeśli wyciek nie ustępuje, nleży niezwłocznie ztrzymć silnik i skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Konserwcj skrzyni iegów Kontrol poziomu oleju przed uruchomieniem WAŻNE: Przed uruchomieniem i prcą silnik nleży zwsze sprwdzić poziom płynu. 1. Wyjmij gnet i wytrzyj go do czyst z pomocą czystego ręcznik Wsunąć gnet nie orcjąc go. Widoczn przekłdni ZF 280 IV, pozostłe przekłdnie nlogicznie 3. Wyjąć gnet i sprwdzić wskzywny poziom zgodnie ze zncznikmi. Poziom płynu powinien znjdowć się między oznczeniem minimlnym i mksymlnym n gnecie. W rzie potrzey dolć oleju, le nie dodwć zyt dużo. 4. Włożyć gnet i pewnie zmocowć uchwyt T. Nie dokręcć zyt mocno. Kontrolownie poziomu gorącego płynu Proces kontroli poziomu gorącego płynu jest tki sm, jk w przypdku kontroli poziomu płynu przed uruchomieniem. System odpływu oleju przekłdniowego Wyższe modele silników wewnętrznych Mercury Mrine wyposżone są w wysokiej rozdzielczości moduł kontroli trollingu orz w system odpływu oleju przekłdniowego. System odpływu oleju przekłdniowego nleży osługiwć nstępująco: 1. Wyjmij korek n wężu odpływowym oleju. Podeprzyj wąż odpływowy z pomocą klucz pomocniczego. 2. Do węż odpływowego podłącz urządzenie ssące. Formt złączki to SAE-8 JIC (gwint UNF 3/4-16, z rozwrciem pod kątem 37 stopni). Podczs dokręcni złącz użyj klucz pomocniczego do podprci węż odpływowego. 3. Użyj siły ssącej do odprowdzeni oleju z miski olejowej do odpowiedniego pojemnik. Kontynuuj odsącznie, ż do momentu ustni strumieni oleju. 4. Odłącz urządzenie ssące. Użyj klucz pomocniczego do podprci węż odpływowego. Stron M pol LUTY 2018

67 Rozdził 5 - Konserwcj 5. Zmontuj korek n wężu odpływowym oleju. Podczs dokręcni złącz użyj klucz pomocniczego do podprci węż odpływowego. Opis Nm funty-cle funty-stopy Korek węż odpływowego oleju 65 47,9 - Korek węż odpływowego oleju - Wąż odpływowy oleju c - Klucz pomocniczy c UWAGA: Jeżeli Twój ukłd nie jest wyposżony w system odpływu oleju przekłdniowego, możliwe jest zmówienie odpowiedniego zestwu montżowego od Mercury Mrine. Ukłd wody morskiej Modele przekłdni Opróżninie i ochron ukłdu wody morskiej Numer części 280-1, 280-1A 8M IV 8M IV 8M ! PRZESTROGA Otwrcie ukłdu opróżnini może spowodowć przedostnie się wody do zęzy, co może doprowdzić do uszkodzeni silnik lu ztonięci łodzi. Przed rozpoczęciem procedury opróżnini wyjąć łódź z wody lu zmknąć zwór denny, odłączyć i zkorkowć przewód wlotowy wody morskiej i upewnić się, że pomp zęzow dził poprwnie. Nie nleży uruchmić silnik, gdy ukłd opróżnini jest otwrty. WAŻNE: Silnik musi znjdowć się w jk njrdziej poziomym położeniu, y umożliwić cłkowite opróżnienie ukłdu chłodzącego. Opróżnić ukłd wody morskiej npędu przed przechowywniem przez dłuższy okres lu przechowywniem w zimie (tempertury ujemne). WAŻNE: Mercury zlec zstosownie środk mrozoodpornego n zie glikolu propylenowego w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzącego w niskich temperturch (poniżej zer) orz n czs przechowywni sezonowego lu długoterminowego. Upewnij się, że środek mrozoodporny n zie glikolu propylenowego zwier inhiitor korozji orz że jest zlecny do stosowni w silnikch motorowodnych. Bezwzględnie przestrzegj zleceń producent środk n zie glikolu propylenowego. UWAGA: Dostępny jest dodtkowy zestw złączki do płukni silnik, nr kt. 8M , który umożliwi łtwe i wygodne płuknie ukłdu chłodzeni wodą morską. 1. Wyjąć łódź z wody, jeśli to możliwe. 2. Jeżeli łódź m pozostć w wodzie, zmknij zwór denny. 3. Ustwić silnik poziomo, n ile to możliwe, y umożliwić cłkowite opróżnienie ukłdu wody morskiej. 4. Odłącz wąż dopływu wody morskiej od oudowy pompy wody morskiej i poczekj n odpływ resztek wody M pol LUTY 2018 Stron 59

68 Rozdził 5 - Konserwcj 5. Wyjmij korek spustowy wody morskiej z rury odpływowej chłodnicy końcowej. - Połączenie węż dopływu wody morskiej - Korek spustowy wody morskiej z rury odpływowej chłodnicy końcowej (oznczonej nieieskim punktem) Wyjmij korek spustowy wody morskiej z rury odpływowej chłodnicy oleju znjdującej się poniżej pionowej rury wydechowej. Korek spustowy wody morskiej 7. Poluzuj lu wyjmij kurek spustowy znjdujący się z przodu wymiennik ciepł. Wymiennik znjduje się z gnetem oleju silnikowego po prwej stronie Kurek spustowy wymiennik ciepł - Bgnet oleju silnikowego (po prwej stronie) Odczekj n odpływ wody z ukłdu wody morskiej. Sprwdź, czy żden z otworów odpływowych nie jest ztkny znieczyszczenimi. Stron M pol LUTY 2018

69 9. Sprwdź, czy wszystkie uszczelki korków spustowych zostły złożone i czy są nienruszone. Rozdził 5 - Konserwcj - Korek spustowy wody morskiej - Uszczelk kork spustowego 10. Po cłkowitym spuszczeniu wody morskiej zmontuj o korki spustowe i dokręć z wymgnym momentem dokręcjącym. Zkręć kurek spustowy n wymienniku ciepł. Opis Nm funty-cle funty-stopy Korek spustowy wody morskiej z rury odpływowej chłodnicy końcowej i korek spustowy wody morskiej z chłodnicy oleju 11. Filtr sitkowy wody morskiej: Zdemontowć o przewody n filtrze sitkowym wody morskiej i cłkowicie je opróżnić.. Opróżnić i oczyścić filtr sitkowy wody morskiej. c. Zmontowć węże i zcisnąć opski mocujące ,4 Typow instlcj filtr sitkowego wody morskiej - Zciski przewodów, dw dl kżdego połączeni OUT IN d. Zmocowć korek spustowy i podkłdkę uszczelnijącą, jeśli jest w wyposżeniu. 12. Npełnij pojemnik odpowiednią ilością środk mrozoodpornego n zie glikolu propylenowego i wody krnowej, zmiesznymi zgodnie z zlecenimi producent w celu ochrony silnik przed njniższymi temperturmi, n które silnik ędzie nrżony w zimnych wrunkch klimtycznych lu w trkcie przechowywni długoterminowego Odłącz wąż dopływu wody morskiej od pompy wody morskiej. Korzystjąc ze złączki przejściowej w rzie potrzey, do pompy wody morskiej tymczsowo podłącz odpowiedniej długości wąż i umieść drugi koniec tego węż w pojemniku z miesznką glikolu propylenowego. - Wlot pompy wody morskiej - Korek spustowy wody morskiej z rury odpływowej chłodnicy końcowej (oznczonej nieieskim punktem) UWAGA: Odprowdznie glikolu propylenowego do środowisk może yć ogrniczone ustwowo. Usuń glikol propylenowy zgodnie z przepismi i wytycznymi federlnymi, stnowymi i miejscowymi. 90-8M pol LUTY 2018 Stron 61

70 Rozdził 5 - Konserwcj 14. Uruchomić silnik i pozostwić n orotch jłowych, dopóki miesznin środk przeciwko zmrzniu nie zostnie wpompown do ukłdu chłodzeni silnik wodą morską. 15. Wyłączyć silnik. 16. Wyjąć wąż tymczsowy z pompy wody morskiej. 17. Podłącz wąż dopływu wody morskiej do oudowy pompy wody morskiej i zezpiecz wąż z pomocą zcisku. Mocno dokręć zcisk. Przy sterze umieść etykietę z instrukcjmi informującymi opertor, że zwór denny jest zmknięty i że nleży go otworzyć przed uruchomieniem silnik. Kontrol punktów pooru wody morskiej Upewnić się, że otwory wlotowe punktów pooru wody morskiej są czyste i niczym nieogrniczone. Typowe poiernie wody morskiej przez kdłu - Otwory wlotowe wody Czyszczenie filtr sitkowego wody morskiej UWAGA Otwrty filtr sitkowy wody morskiej lu zwór denny podczs niektórych czynności serwisowych lu konserwcyjnych może doprowdzić do dostni się wody do łodzi, w wyniku tego do uszkodzeni lu ztonięci łodzi. Przed wykonniem czynności serwisowych ukłdu chłodzeni zwsze nleży zmknąć dopływ wody przez pompę wody morskiej, wlot wody lu zwór denny. 1. Upewnij się, że silnik jest wyłączony. 2. Zmknij zwór denny. 3. Wykręcić wkręty, wyjąć podkłdki i pokrywę. 4. Wyjąć sito, korek spustowy i podkłdkę uszczelnijącą. 5. Oczyścić oudowę sit z znieczyszczeń. 6. Przepłukć sito i oudowę czystą wodą. 7. Sprwdzić uszczelkę pokrywy, w rzie uszkodzeni wymienić f c Typowy filtr sitkowy wody morskiej - Śruy i podkłdki - Pokryw ze szkiełkiem c - Filtr d - Oudow e - Korek spustowy i podkłdk uszczelnijąc f - Uszczelk d e Zmontowć kosz sit, korek spustowy i podkłdkę uszczelnijącą. 9. Złożyć pokrywę. 10. Dokręcić śruy pokrywy. Nie dokręcć zyt mocno. Stron M pol LUTY 2018

71 11. Otwórz zwór denny. 12. Uruchomić silnik i sprwdzić, czy w ukłdzie nie występują wycieki. Nprwić w rzie potrzey. Płuknie ukłdu wody morskiej Płuknie ukłdu wody morskiej wodą słodką wymgne jest tylko w przypdku eksplotcji w wodzie słonej, słonwej, znieczyszczonej lu w wodzie o wysokiej zwrtości minerłów, y zpoiec powstwniu osdów soli lu kmieni. W celu uzyskni njlepszych wyników zlecmy płuknie ukłdu wody morskiej po kżdym rejsie. Ukłd wody morskiej nleży płukć po kżdej eksplotcji w wodzie słonej i przed przechowywniem. UWAGA: Dostępny jest dodtkowy zestw złączki do płukni silnik, nr kt. 8M , który umożliwi łtwe i wygodne płuknie ukłdu chłodzeni wodą morską. Łódź n lądzie UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody.! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną. 1. Wymontowć śruę npędową. Ptrz instrukcje producent łodzi. 2. Odłącz wąż dopływu wody morskiej n odcinku od filtr sitkowego do pompy wody morskiej. Rozdził 5 - Konserwcj 3. Korzystjąc z odpowiedniej złączki, do węż dopływu wody morskiej podłączonego do wlotu pompy wody morskiej podłącz wąż do płukni, doprowdzjący wodę z kurk z wodą. - Pomp wody morskiej - Wąż dopływu wody morskiej 4. Odkręcić częściowo kurek wodny (do około 1/2 pełnego przepływu). Nie odkręcć do pełnego ciśnieni wody. 5. Ustwić pilot w pozycji neutrlnej, iegu jłowego i uruchomić silnik. UWAGA Uruchomienie silnik wyjętego z wody n dużych orotch powoduje wytworzenie podciśnieni, które może spłszczyć przewód zsilni wodą i doprowdzić do przegrzni silnik. Oroty silnik wyjętego z wody, ez doprowdzeni odpowiedniej ilości wody chłodzącej, nie powinny yć wyższe niż 1400 or./min. 6. Uruchomić silnik n iegu jłowym, w pozycji neutrlnej i pozwolić n prcę przez około 10 minut lu do momentu, gdy wypływjąc wod ędzie czyst. 7. Oserwowć wskźnik tempertury wody, upewnijąc się, że silnik prcuje w normlnym zkresie. 8. Wyłączyć silnik. 9. Zkręcić kurek wodny. 10. Zdjąć przejściówkę z przyłącz przewodu wlotowego pompy wody morskiej. 11. Ponownie podłączyć przewód wlotowy wody morskiej. Mocno dokręcić zcisk węż. Łódź n wodzie UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody. 90-8M pol LUTY 2018 Stron 63

72 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA W przypdku przepłukiwni silnik, kiedy łódź znjduje się n wodzie, wod morsk może dostć się do silnik powodując jego uszkodzenie. Przed przepłukniem silnik nleży zmknąć zwór denny. Zwór denny powinien pozostć zmknięty do czsu uruchomieni silnik. 1. Zmknij zwór denny Zwór denny 2. Korzystjąc z zestwu Mercury Mrine nr 8M , do węż dopływu wody morskiej podłączonego do wlotu pompy wody morskiej podłącz wąż do płukni doprowdzjący wodę z kurk z wodą. - Pomp wody morskiej - Wąż dopływu wody morskiej 3. Odkręcić częściowo kurek wodny (do około 1/2 pełnego przepływu). Nie odkręcć do pełnego ciśnieni wody. 4. Ustw drążek zdlnego sterowni w położeniu neutrlnym jłowym i uruchom silnik. UWAGA Eksplotcj silnik n wysokich orotch wytwrz siłę ssącą, któr może spowodowć zgniecenie węż dopływu wody i przegrznie silnik. Nie osługuj silnik n orotch wyższych niż 1400 or./min ez odpowiedniego dopływu wody chłodzącej. 5. Uruchomić silnik n iegu jłowym, w pozycji neutrlnej i pozwolić n prcę przez około 10 minut lu do momentu, gdy wypływjąc wod ędzie czyst. 6. Oserwowć wskźnik tempertury wody, upewnijąc się, że silnik prcuje w normlnym zkresie. 7. Wyłączyć silnik. 8. Zkręcić kurek wodny. 9. Zdjąć przejściówkę z przyłącz przewodu wlotowego pompy wody morskiej. 10. Ay uniknąć przelewni wody do łodzi lu silnik, nie nleży terz otwierć zworu dennego ni podłączć przewodu wlotowego wody. 11. N stcyjce powiesić odpowiednią plkietkę informującą, że przed uruchomieniem silnik nleży otworzyć zwór denny lu ponownie podłączyć przewód wlotowy wody morskiej. Przegląd pompy wody morskiej silnik WAŻNE: Firm Mercury zdecydownie zlec, y poniższe czynności serwisowe powierzyć prcownikom utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. Zdemontowć i przeprowdzić przegląd pompy wody morskiej silnik w odstępch czsu określonych w Hrmonogrmie konserwcji. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Stron M pol LUTY 2018

73 Ochron przed korozją Informcje ogólne Gdy dw lu więcej różnych metli (jk w przypdku tego zespołu npędowego) jest znurzon w roztworze przewodzącym prąd tkim, jk słon wod, wod znieczyszczon lu z wysoką zwrtością minerłów, zchodzi rekcj chemiczn powodując przepływ prądu pomiędzy tymi metlmi. Przepływ prądu elektrycznego powoduje, że metl njrdziej ktywny chemicznie zwny metlem nodowym, koroduje. Tk erozj znn jest jko korozj glwniczn i, jeśli nie jest kontrolown, spowoduje wrz z upływem czsu, potrzeę wyminy podzespołów zespołu npędowego wystwionych n dziłnie wody. W celu ułtwieni kontroli korozji elektrochemicznej zespoły npędowe Mercury wyposżone są w kilk nod protektorowych orz w inne urządzeni ntykorozyjne. Więcej informcji n temt korozji i ochrony przed nią zwier Podręcznik ochrony sprzętu wodnego przed korozją. WAŻNE: Po skorodowniu nody protektorowej w 50% lu więcej nleży ją wymienić. Firm Mercury zdecydownie zlec uniknie stosowni nod innych producentów. Ay uzyskć dodtkowe informcje, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej silnik Silnik wyposżony jest w dwie nody protektorowe, które znurzone są w wodzie morskiej. Anody opóźniją proces korozji orz chronią silnik i ukłd chłodzący wodą morską przed korozją. Demontż nody 1. Wyłączyć silnik i zczekć ż ostygnie. UWAGA Niezmknięcie wlotu wody morskiej lu zworu dennego podczs zdejmowni lu ponownego montżu korków nodowych może doprowdzić do uszkodzeń spowodownych przez wodę. Zmknąć zwór denny lu wyjąć przewód wlotowy wody morskiej i zślepić, y wod nie dostł się do otworów. 2. Zmknij zwór denny. Rozdził 5 - Konserwcj 3. Zdemontuj oie nody; jedną z wymiennik ciepł wod morsk-powietrze znjdującego się po lewej stronie silnik, drugą z wymiennik ciepł olej-wod morsk znjdującego się po prwej stronie silnik. UWAGA: Demontż nod umożliwi odpływ wody do łodzi. Do gromdzeni wody użyj odpowiedniego pojemnik Anod wymiennik ciepł wod morsk-powietrze - Anod wymiennik ciepł olej-wod morsk Czyszczenie i kontrol Terminy inspekcji i wyminy ędą zleżły od stnu wody morskiej i tryu eksplotcji silnik. UWAGA: Do usunięci osdów z powierzchni kżdej z nod przed próą ustleni stnu ich erozji użyj ppieru ściernego, szczotki z włosiem lu poduszki czyszczącej. Nie wolno używć szczotki z miękkiej stli, któr może pozostwić osdy przyspieszjące korozję. 1. Usuń osd z ou nod. 2. Skontroluj i zmierz nody. Wymień nodę, jeżeli jej długość jest mniejsz niż 9,5 mm (0,38 in) lu jeżeli nominln średnic wynosząc 14,3 mm (0,56 in) uległ zncznej erozji.. Jeżeli konieczn jest wymin, wyjmij nodę cynkową z gnizd sześciokątnego, orcjąc ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr.. N gwint nowej nody cynkowej nłóż środek Loctite 242 Thredlocker i wkręć ją do sześciokątnego gnizd nodowego, ż do pełnego osdzeni. 90-8M pol LUTY 2018 Stron 65

74 Rozdził 5 - Konserwcj Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 66 Loctite 242 Thredlocker Gwint nody cynkowej c Widoczn now nod - Korek nody - Uszczelk c - Anod cynkow Montż nody 1. Skontroluj wszystkie uszczelki nod pod kątem uszkodzeń. Wymień w rzie konieczności. 2. N kżdą z nod nłóż uszczelkę i zmontuj zespół nody n wymienniku ciepł wod morsk-powietrze i n wymienniku ciepł olej-wod morsk. Dokręć nody z zstosowniem wymgnego momentu. Opis Nm funty-cle funty-stopy Anody 30 22,1 3. Otwórz zwór denny. UWAGA Bez wystrczjącej ilości wody chłodzącej silnik, pomp wodn i inne podzespoły ulegną przegrzniu i uszkodzeniu. Podczs prcy nleży zpewnić wystrczjący dopływ wody do wlotów wody. 4. Upewnić się, że do pompy pooru wody morskiej dopływ wod chłodząc. 5. Uruchomić silnik i sprwdzić, czy w ukłdzie nie występują wycieki. Konserwcj dn łodzi Ay osiągnąć njlepsze wyniki przy njmniejszym zużyciu pliw, dno łodzi musi yć trzymne w czystości. Nwrstwienie orgnizmów wodnych i innych cił ocych może zncznie oniżyć prędkość łodzi orz zwiększyć zużycie pliw. Ay zpewnić njlepszą sprwność i efektywność, nleży okresowo czyścić dno łodzi zgodnie z zlecenimi producent. N niektórych oszrch może yć konieczne mlownie dn łodzi w celu zezpieczeni przed nroślmi. Zpoznć się z nstępującymi specjlnymi uwgmi dotyczącymi użyci fr przeciwporostowych. Ps npędowy Identyfikcj usterek ps serpentynowego Wygląd Opis Przyczyn Rozwiąznie Zużycie ścierne Kżd stron wydje się lśnić lu yć wypolerown. Ciężki stn: Odkryt tknin. Ps styk się z jkimś oiektem. Przyczyną może yć nieprwidłowe nprężenie ps lu usterk npincz. Wymienić ps i sprwdzić trsę jego ruchu pod kątem styku z innym oiektem. Sprwdzić, czy npincz ps dził prwidłowo Ściernie Mterił ps jest strty z żeer i gromdzi się w rowkch ps. Istnieją różne przyczyny, między innymi rk nprężeni, rk wyrównni, zużyte krążki lu połączenie tych czynników. Jeżeli ściernie powoduje hłs lu ndmierne drgni, nleży wymienić ps Stron M pol LUTY 2018

75 Rozdził 5 - Konserwcj Wygląd Opis Przyczyn Rozwiąznie Nieprwidłowy montż Żer ps zczynją się odłączć od połączonych skrętek. W przypdku pozostwieni ez kontroli, pokryw może się często odłączć, powodując rozmotnie ps. Nieprwidłowy montż ps jest częstą przyczyną przedwczesnego uszkodzeni. Jedno z zewnętrznych żeer znjduje się poz rowkiem krążk, powodując ruch żer ps ez podprci lu wyrównni z rowkiem krążk. Żywotność ps zostł zncznie skrócon i powinien on zostć wymieniony ntychmist. Upewnić się, że wszystkie żer wymiennego ps są dopsowne do rowków krążk. Uruchomić silnik. Nstępie, przy wyłączonym silniku i odłączonym kumultorze, sprwdzić ps pod kątem prwidłowego montżu. Brk wyrównni Ścinki oczne ps mogą wydwć się wypolerowne lu przewód rzegowy mógł się wystrzępić, powodując usunięcie żeer. Skutkiem może yć słyszlny hłs. W ciężkich przypdkch ps może zeskoczyć z krążk. Brk wyrównni krążk. Brk wyrównni powoduje zpętlenie lu skręcenie ps podczs ruchu, powodując przedwczesne zużycie. Wymienić ps i sprwdzić wyrównnie krążk Odłmnie Frgmenty lu kwłki gumowego mteriłu odłmły się z ps. W przypdku odłmni kwłków ps, może on ulec uszkodzeniu w dowolnym momencie. Odłmnie może wystąpić w przypdku przemieszczeni kilku pęknięć równolegle do linii przewodu. Głównymi przyczynmi są ciepło, wiek i nprężenie. Nleży ntychmist wymienić ps Nierównomierne zużycie żeer Ps wykzuje uszkodzenie n oku z możliwością pęknięć w przewodzie rozciągliwym lu wyszczerionych żeer rzegowych. Ciło oce w krążku może powodowć nierównomierne zużycie i wycięcie w psie. Wymienić ps i sprwdzić wszystkie krążki pod kątem cił ocych lu uszkodzeń Pęknięci Młe widoczne pęknięci wzdłuż długości żer lu żeer. Ciągłe wystwienie n wysokie tempertury, ociążenie zgięcimi wokół krążk powoduje pęknie. Pęknięci zczynją się n żerch i przechodzą do włókien ps. Jeżeli w trzyclowym przekroju ps występują co njmniej trzy pęknięci, upłynęło 80% żywotności ps. Nleży ntychmist wymienić ps UWAGA: Niewielkie pęknięci w kierunku poprzecznym (n szerokości psk) są dopuszczlne. Pęknięci w kierunku wzdłużnym (n długości ps) łączące pęknięci poprzeczne NIE są dopuszczlne. 90-8M pol LUTY 2018 Stron 67

76 Rozdził 5 - Konserwcj Ps serpentynowy Kontrol 1. Odkręć pięć nkrętek mocujących osłonę ps i zdejmij osłonę. - Osłon ps - Nkrętki osłony ps 2. Skontroluj ps pod kątem prwidłowego nprężeni orz: Ndmiernego zużyci Spękni UWAGA: Niewielkie, poprzeczne pęknięci (n szerokości ps) są dopuszczlne. Pęknięci podłużne (n długości ps) łączące się z pęknięcimi poprzecznymi są niedopuszczlne. Strzępieni Zeszkliwieni powierzchni Sprwdź funkcjonownie utomtycznego npincz i powiąznych z nim elementów.. Użyj odpowiedniego nrzędzi do oróceni utomtycznego npincz w kierunku oznczonym strzłką.. Powoli zwolnij nciąg utomtycznego npincz. c. Automtyczny npincz powinien powrócić do położeni początkowego i zpewnić nprężenie ps wieloklinowego. - Nrzędzie - Automtyczny npincz Jeżeli ps jest w dorym stnie, zmontuj osłonę ps i przymocuj ją z pomocą pięciu nkrętek. Dokręć nkrętki z zstosowniem wymgnego momentu. Opis Nm funty-cle funty-stopy Nkrętki osłony ps (5) 11 97,3 Stron M pol LUTY 2018

77 Rozdził 5 - Konserwcj 5. Jeżeli ps jest w złym stnie, przejdź do rozdziłu pt. Wymin". Wymin WAŻNE: Jeśli psek jest w stnie zezwljącym n dlsze użytkownie, nleży zinstlowć go z tkim smym kierunkiem orotu, jk poprzednio. 1. Odkręć pięć nkrętek mocujących osłonę ps i zdejmij osłonę. - Osłon ps - Nkrętki osłony ps 2. Odkręć dwie nkrętki łączące płytkę mocującą osłony ps z trzpienimi gwintownymi. Zdejmij płytkę Płytk mocując osłony ps - Nkrętki płytki mocującej osłony ps Użyj odpowiedniego nrzędzi do oróceni utomtycznego npincz w kierunku oznczonym strzłką. - Nrzędzie - Automtyczny npincz 4. Zdjąć psek serpentynowy M pol LUTY 2018 Stron 69

78 Rozdził 5 - Konserwcj 5. Wymień ps wieloklinowy, upewnijąc się, że ps zostł poprwnie ułożony n kole psowym lterntor, kole psowym pompy wodnej, kole psowym włu korowego i n kołch prowdzących. c Ułożenie ps - Koło psowe lterntor - Koło psowe pompy wodnej c - Koło psowe włu korowego d - Koł prowdzące e - Automtyczny npincz e d 6. Ostrożnie zwlnić npincz utomtyczny i upewnić się, czy psek pozostje prwidłowo ustwiony. 7. Wykonj dw pełne oroty włu korowego, y upewnić się, że ps zostł prwidłowo zmontowny. 8. Złóż płytkę mocującą osłony ps i dokręć ją z pomocą dwóch nkrętek. Dokręć nkrętki z zstosowniem wymgnego momentu. Opis Nm funty-cle funty-stopy Nkrętki płytki mocującej osłony ps (2) 11 97,3 9. Złóż osłonę ps i dokręć ją z pomocą pięciu nkrętek. Dokręć nkrętki z zstosowniem wymgnego momentu. Opis Nm funty-cle funty-stopy Nkrętki osłony ps (5) 11 97,3 10. Uruchom silnik i sprwdź, czy ps jest ułożony prwidłowo. Akumultor Wszystkie kumultory ołowiowe (kwsowe) rozłdowują się, gdy nie są używne. Ponowne łdownie jest wymgne w odstępch dniowych lu w rzie spdku gęstości włściwej poniżej specyfikcji podnych przez producent. Przestrzegć zleceń i instrukcji dołączonych do kumultor. W rzie rku zleceń nleży stosowć się do nstępujących zsd:! OSTRZEŻENIE Akumultor wydziel podczs dziłni i łdowni gz, który może ulec zpłonowi i eksplozji spryskując otoczenie kwsem sirkowym, co grozi powżnymi poprzenimi. Przestrzeń wokół kumultor trze wietrzyć, podczs czynności związnych z jego osługą nleży nosić odzież ochronną.! OSTRZEŻENIE Łdownie kumultor n łodzi lu używnie mostk klowego i kumultor dodtkowego, y uruchomić silnik grozi powżnymi orżenimi lu uszkodzeniem łodzi w wyniku pożru lu eksplozji. Rozłdowny kumultor nleży usunąć z łodzi i nłdowć w dorze wietrzonym pomieszczeniu, z dl od iskier i ogni. Stron M pol LUTY 2018

79 Spis treści Rozdził 6 - Przechowywnie Rozdził 6 - Przechowywnie Niskie tempertury (tempertur zmrzni), przechowywnie sezonowe i przechowywnie długoterminowe Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch ujemnych), przechowywnie sezonowe i przechowywnie przez dłuższy okres Instrukcje dotyczące przechowywni sezonowego (do sześciu miesięcy) Instrukcje dotyczące przechowywni długoterminowego (pond sześć miesięcy) Akumultor Ponowne przekznie do eksplotcji M pol LUTY 2018 Stron 71

80 Rozdził 6 - Przechowywnie Niskie tempertury (tempertur zmrzni), przechowywnie sezonowe i przechowywnie długoterminowe Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch ujemnych), przechowywnie sezonowe i przechowywnie przez dłuższy okres WAŻNE: Firm Mercury Mrine zdecydownie zlec, y poniższe czynności serwisowe powierzyć prcownikom utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. Uszkodzeni wskutek mrozu nie są ojęte ogrniczoną gwrncją Mercury Mrine. UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lu przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien yć zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lu łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić przewód wlotu wody odłączony i ztkny. UWAGA: W rmch środków zpoiegwczych do stcyjki kluczykowej lu do koł kierowniczego łodzi przymocuj zwieszkę przypominjącą opertorowi, y przed uruchomieniem silnik otworzył zwór denny. Łódź uznwn jest z ędącą w okresie przechowywni zwsze, kiedy nie jest eksplotown. Okres czsu, przez który zespół npędowy nie jest użytkowny może yć krótki, np. por dzienn, noc, przez sezon, lu dłuższy okres czsu. Pewne środki ostrożności i procedury muszą yć przestrzegne, y zezpieczyć zespół npędowy przed uszkodzenimi spowodownymi przez mróz, korozję lu o te czynniki, podczs przechowywni. Uszkodzenie przez mróz może nstąpić w przypdku zmrznięci wody uwięzionej w ukłdzie chłodzeni wodą morską. N przykłd, wystwienie łodzi n dziłnie ujemnej tempertury nwet przez krótki okres czsu po jej eksplotcji może grozić uszkodzeniem. Uszkodzenie przez korozję jest wynikiem uwięzieni wody słonej, znieczyszczonej lu o wysokiej zwrtości minerłów w ukłdzie chłodzeni wodą morską. Słon wod nie powinn znjdowć się w ukłdzie chłodzeni silnik nwet przez krótki okres przechowywni. Po kżdorzowym użytkowniu łodzi nleży opróżnić i przepłukć ukłd chłodzeni. UWAGA: Dostępny jest dodtkowy zestw złączki do płukni silnik, nr kt. 8M , który umożliwi łtwe i wygodne płuknie ukłdu chłodzeni wodą morską. Eksplotcj w okresie niskich tempertur dotyczy użytkowni łodzi wtedy, kiedy istnieje możliwość wystąpieni tempertur ujemnych. Podonie, przechowywnie w sezonie występowni niskich tempertur (ujemnych) dotyczy okresu, kiedy łódź nie jest użytkown i istnieje możliwość wystąpieni ujemnych tempertur. W tych sytucjch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni ntychmist po zkończeniu eksplotcji. Przechowywnie sezonowe" odnosi się do sytucji, w której łódź nie jest uruchmin przez okres nieprzekrczjący sześciu miesięcy. Długość tego okresu zleży od loklizcji geogrficznej przechowywnej łodzi. Środki ostrożności i procedury związne z przechowywniem sezonowym oejmują wszystkie kroki związne z przechowywniem w niskich temperturch (poniżej zer) orz kilk dodtkowych kroków, które nleży wykonć, jeżeli przechowywnie ędzie trwło dłużej niż krótkookresowe przechowywnie w niskich temperturch (poniżej zer). Przechowywnie długoterminowe" ozncz przechowywnie przez okres dłuższy niż sześć miesięcy. Środki ostrożności i procedury związne z przechowywniem długoterminowym oejmują wszystkie kroki związne z przechowywniem w niskich temperturch (poniżej zer) i przechowywniem sezonowym orz kilk dodtkowych kroków. Proszę odwołć się do procedur zwrtych w tym rozdzile dotyczących wrunków i długości przechowywni odpowiednich dl konkretnego zstosowni. Instrukcje dotyczące przechowywni sezonowego (do sześciu miesięcy) UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody. WAŻNE: Jeżeli łódź zostł już wyjęt z wody, przed uruchomieniem silnik zpewnij dopływ wody do otworów wlotowych wody. Stron M pol LUTY 2018

81 Rozdził 6 - Przechowywnie 1. Oczyść pliwo w ziorniku pliw z pomocą środk oczyszczjącego do olejów npędowych QuickGurd, zgodnie z instrukcją n etykiecie Opis Środek oczyszczjący do olejów npędowych QuickGurd 2. Doprowdzić wodę chłodzącą do otworów wlotowych wody lu wlotu pompy wody morskiej. 3. Uruchomić silnik i pozostwić do osiągnięci tempertury rooczej. 4. Wyłączyć silnik. 5. Wymień olej silnikowy i filtr. Zo. rozdził 5 Olej silnikowy". 6. Przepłucz ukłd chłodzeni wodą morską. Zo. rozdził 5 Płuknie ukłdu wody morskiej". 7. Sprwdź pod kątem ewentulnych wycieków oleju. Numer ktlogowy 8M Opróżnij ukłd wody morskiej i zezpiecz go środkiem mrozoodpornym n zie glikolu propylenowego. Zo. rozdził 5 Opróżninie i ochron ukłdu wody morskiej". UWAGA: Przed uruchomieniem silnik w celu zssni środk mrozoodpornego n zie glikolu propylenowego zdemontuj filtr powietrz. Uruchom ponownie silnik i rozpyl niewielką ilość inhiitor korozji Storge Sel do rury wlotowej. WAŻNE: Większ ilość środk Storge Sel nie jest konieczn, chodzi o pokrycie wyłącznie części kompresorowej turosprężrki, nie silnikowych komór splni. Nigdy nie wprowdzj ndmiernej ilości oleju do wlotu silnik wysokoprężnego. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 119 Inhiitor korozji Storge Sel Łoptki wlotowe turosprężrki Q03 9. Po zssniu środk mrozoodpornego n zie glikolu propylenowego do silnik ntychmist wyłącz silnik. 10. Zmontuj filtr powietrz. 11. Wyczyść silnik z zewnątrz orz pokryj uszkodzone powierzchnie gruntem i frą w spryu. Po wyschnięciu fry pokryj powierzchnie inhiitorem korozji w spryu lu innym równowżnym środkiem. Opis Zstosownie Numer ktlogowy Środek ntykorozyjny Grunt Mercury Light Gry Primer Zewnętrzne powierzchnie silnik Fr Mercury Cold Fusion White 8M Fr Mercury Phntom Blck Q1 12. Autoryzown stcj nprwcz firmy Mercury Diesel powinn terz przeprowdzić wszystkie czynności kontrolne, przeglądy, smrownie i wyminę płynów, zgodnie z opisem w punkcie Sekcj 5 - Hrmonogrmy konserwcji. Instrukcje dotyczące przechowywni długoterminowego (pond sześć miesięcy) WAŻNE: Firm Mercury zdecydownie zlec przeprowdzenie tej czynności serwisowej przez utoryzowny wrsztt nprwczy Mercury Diesel. 1. Zpoznj się z wszystkimi środkmi ostrożności i zstosuj się do wszystkich procedur opisnych w Instrukcjch dotyczących przechowywni sezonowego (do sześciu miesięcy)". 2. Zpoznj się z wszystkimi środkmi ostrożności i zstosuj się do wszystkich procedur opisnych w rozdzile 5 Opróżninie i ochron ukłdu wody morskiej". 90-8M pol LUTY 2018 Stron 73

82 Rozdził 6 - Przechowywnie 3. Oczyść pliwo w ziorniku pliw z pomocą środk oczyszczjącego do olejów npędowych QuickGurd, zgodnie z instrukcją n etykiecie Opis Środek oczyszczjący do olejów npędowych QuickGurd 4. Doprowdzić wodę chłodzącą do otworów wlotowych wody lu wlotu pompy wody morskiej. 5. Uruchomić silnik i pozostwić do osiągnięci tempertury rooczej. 6. Wyłączyć silnik. 7. Spuść olej silnikowy i zmontuj nowy filtr oleju. Numer ktlogowy 8M Npełnij skrzynię korową olejem ochronnym wysokiej jkości do silników wysokoprężnych, n przykłd olejem Tectyl 915W40, do poziomu minimlnego zznczonego n gnecie. 9. Przepłukć ukłd chłodzący wodą morską. Zo. Rozdził 5 - Płuknie ukłdu wody morskiej. 10. Sprwdź pod kątem ewentulnych wycieków oleju. 11. Opróżnij ukłd wody morskiej i zezpiecz go środkiem mrozoodpornym n zie glikolu propylenowego. Zo. rozdził 5 Opróżninie i ochron ukłdu wody morskiej". UWAGA: Przed uruchomieniem silnik w celu zssni środk mrozoodpornego n zie glikolu propylenowego zdemontuj filtr powietrz. Uruchom ponownie silnik i rozpyl niewielką ilość inhiitor korozji Storge Sel do rury wlotowej. WAŻNE: Większ ilość środk Storge Sel nie jest konieczn, chodzi o pokrycie wyłącznie części kompresorowej turosprężrki, nie silnikowych komór splni. Nigdy nie wprowdzj ndmiernej ilości oleju do wlotu silnik wysokoprężnego. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 119 Inhiitor korozji Storge Sel Łoptki wlotowe turosprężrki Q Po zssniu środk mrozoodpornego do silnik ntychmist wyłącz silnik. Zmontuj filtr powietrz. 13. Spuść resztę oleju ochronnego z silnik. 14. Wymień filtr oleju silnikowego n nowy. 15. Zwolnij nciąg ps wieloklinowego lu zupełnie zdejmij ten ps. 16. Zdejmij wirnik pompy wody morskiej i przechowuj go z dl od świtł słonecznego. Akumultor WAŻNE: N pnelu sterowni i w pomieszczeniu silnikowym umieść etykietę ostrzegwczą zkzującą uruchmini silnik z uwgi n demontż wirnik pompy wody morskiej i ps, orz n rk oleju w misce olejowej. Nleży dokłdnie stosowć się do instrukcji producent dnego kumultor dotyczącej przechowywni. Ponowne przekznie do eksplotcji UWAGA: Usuwnie glikolu propylenowego do środowisk może yć prwnie zronione. Glikol propylenowy nleży zezpieczć i usuwć zgodnie z oowiązującymi przepismi loklnymi i krjowymi. 1. W przypdku silników przygotownych do przechowywni przez dłuższy okres czsu zlecić utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel zmontownie wirnik pompy wody morskiej, jeśli zostł on zdemontowny n czs przechowywni. 2. Wymień ps wieloklinowy, jeżeli zostł on zdemontowny n potrzey przechowywni. Zo. rozdził 5 Ps npędowy". Stron M pol LUTY 2018