Nazwa modułu: Silniki spalinowe Rok akademicki: 2014/2015 Kod: SEN-2-307-EW-s Punkty ECTS: 5 Wydział: Energetyki i Paliw Kierunek: Energetyka Specjalność: Energetyka wodorowa Poziom studiów: Studia II stopnia Forma i tryb studiów: Stacjonarne Język wykładowy: Polski Profil kształcenia: Ogólnoakademicki (A) Semestr: 3 Strona www: Osoba odpowiedzialna: prof. dr hab. inż. Jakóbiec Janusz (jjakobie@agh.edu.pl) Osoby prowadzące: prof. dr hab. inż. Jakóbiec Janusz (jjakobie@agh.edu.pl) dr inż. Wądrzyk Mariusz (wadrzyk@agh.edu.pl) Krótka charakterystyka modułu W ramach kursu uczestnicy poznają teoretyczne i praktyczne aspekty rozwiązań konstrukcyjnych silników, w tym układy zasilania paliwem (Common Rail, pompo-wtryskiwacz). Opis efektów kształcenia dla modułu zajęć Kod EKM Student, który zaliczył moduł zajęć wie/umie/potrafi Powiązania z EKK Sposób weryfikacji efektów kształcenia (forma zaliczeń) Wiedza 1 / 6
M_W001 Student dysponuje wiedzą w zakresie ogólnej budowy silników tłokowych, ich podziału wg: rodzaju zapłonu, sposobu tworzenia mieszanki, rodzaju paliwa, sposobu pracy, układu cylindrów i tłoków, a w szczególności zna: cykle pracy silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym i z zapłonem iskrowym budowę tłokowych silników (układy korbowe, rozrządu, kadłuby, głowice, układy chłodzenia, układy smarowania, układy oczyszczania spalin i tłumienia hałasu wylotu spalin) wpływ czynników konstrukcyjnych i eksploatacyjnych na pracę silnika o ZS i ZI doładowanie silników o ZS i ZI wskaźniki pracy silników samochodowych charakterystyki eksploatacyjne właściwości dynamiczne silników tendencje w zakresie rozwoju konstrukcji silników zasilania silników samochodowych paliwami alternatywnymi EN2A_W12, EN2A_W01, EN2A_W04 Egzamin M_W002 Student zdobył wiedzę dotyczącą: oceny cykli pracy silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym i iskrowym (w tym czterosuwowych i dwusuwowych) budowy tłokowych silników wpływu czynników konstrukcyjnych i eksploatacyjnych na pracę silnika o ZS i ZI w tym efektów doładowania EN2A_W12, EN2A_W10 Egzamin Umiejętności M_U001 Student potrafi rozwiązywać podstawowe zadania dotyczące: oceny cyklu pracy silnika spalinowego o ZI i ZS (w tym czterosuwowego i dwusuwowego) budowy silników tłokowych wpływu czynników konstrukcyjnych i eksploatacyjnych na pracę silnika o ZS i ZI bezpiecznej pracy silników o ZS i ZI zasilanych paliwem konwencjonalnym (ropopochodnym) i alternatywnym podczas badań hamownianych EN2A_U07, EN2A_U05 Wykonanie ćwiczeń laboratoryjnych, Aktywność na zajęciach, Kolokwium, Sprawozdanie M_U002 Student potrafi posługiwać się sprzętem laboratoryjnym będącym na wyposażeniu hamowni silnikowej i wykorzystać do pomiaru parametrów roboczych silnika EN2A_U12, EN2A_U07 Aktywność na zajęciach, Wykonanie ćwiczeń laboratoryjnych, Sprawozdanie, Kolokwium Kompetencje społeczne M_K001 Student wie jak konstruktywnie należy współpracować w zespole rozwiązującym problemy dotyczące pomiarów silnikowych (sporządzać charakterystyki) EN2A_K04, EN2A_K01 Udział w dyskusji 2 / 6
Matryca efektów kształcenia w odniesieniu do form zajęć Kod EKM Student, który zaliczył moduł zajęć wie/umie/potrafi Forma zajęć Wykład Ćwiczenia audytoryjne Ćwiczenia laboratoryjne Ćwiczenia projektowe Konwersatori um seminaryjne praktyczne terenowe warsztatowe Inne E-learning Wiedza M_W001 M_W002 Umiejętności Student dysponuje wiedzą w zakresie ogólnej budowy silników tłokowych, ich podziału wg: rodzaju zapłonu, sposobu tworzenia mieszanki, rodzaju paliwa, sposobu pracy, układu cylindrów i tłoków, a w szczególności zna: cykle pracy silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym i z zapłonem iskrowym budowę tłokowych silników (układy korbowe, rozrządu, kadłuby, głowice, układy chłodzenia, układy smarowania, układy oczyszczania spalin i tłumienia hałasu wylotu spalin) wpływ czynników konstrukcyjnych i eksploatacyjnych na pracę silnika o ZS i ZI doładowanie silników o ZS i ZI wskaźniki pracy silników samochodowych charakterystyki eksploatacyjne właściwości dynamiczne silników tendencje w zakresie rozwoju konstrukcji silników zasilania silników samochodowych paliwami alternatywnymi Student zdobył wiedzę dotyczącą: oceny cykli pracy silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym i iskrowym (w tym czterosuwowych i dwusuwowych) budowy tłokowych silników wpływu czynników konstrukcyjnych i eksploatacyjnych na pracę silnika o ZS i ZI w tym efektów doładowania + - + - - - - - - - - + - + - - - - - - - - 3 / 6
M_U001 M_U002 Student potrafi rozwiązywać podstawowe zadania dotyczące: oceny cyklu pracy silnika spalinowego o ZI i ZS (w tym czterosuwowego i dwusuwowego) budowy silników tłokowych wpływu czynników konstrukcyjnych i eksploatacyjnych na pracę silnika o ZS i ZI bezpiecznej pracy silników o ZS i ZI zasilanych paliwem konwencjonalnym (ropopochodnym) i alternatywnym podczas badań hamownianych Student potrafi posługiwać się sprzętem laboratoryjnym będącym na wyposażeniu hamowni silnikowej i wykorzystać do pomiaru parametrów roboczych silnika + - + - - - - - - - - - - + - - - - - - - - Kompetencje społeczne M_K001 Student wie jak konstruktywnie należy współpracować w zespole rozwiązującym problemy dotyczące pomiarów silnikowych (sporządzać charakterystyki) - - + - - - - - - - - Treść modułu zajęć (program wykładów i pozostałych zajęć) Wykład Budowa silników tłokowych, ich podział wg: rodzaju zapłonu, sposobu tworzenia mieszanki, rodzaju paliwa, sposobu pracy, układu cylindrów i tłoków. Cykle pracy silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym i z zapłonem iskrowym. Budowa tłokowych silników (układy korbowe, rozrządu, kadłuby, głowice, układy chłodzenia, układy smarowania, układy oczyszczania spalin i tłumienia hałasu wylotu spalin). Wpływ czynników konstrukcyjnych i eksploatacyjnych na pracę silnika o ZS i ZI. Doładowanie silników o ZS i ZI. Wskaźniki pracy silników samochodowych. Charakterystyki eksploatacyjne. Właściwości dynamiczne silników. Tendencje w zakresie rozwoju konstrukcji silników. Zasilania silników samochodowych paliwami alternatywnymi. Ćwiczenia laboratoryjne Posługiwanie się sprzętem laboratoryjnym będącym na wyposażeniu hamowni silnikowej i wykorzystanie do pomiaru parametrów roboczych silnika. Ocena cyklu pracy silnika spalinowego o ZI i ZS. Wpływ czynników konstrukcyjnych i eksploatacyjnych na pracę silnika o ZS i ZI. Bezpieczna pracy silników o ZS i ZI zasilanych paliwem konwencjonalnym (ropopochodnym) i alternatywnym podczas badań hamownianych. 4 / 6
Sposób obliczania oceny końcowej Oceny z kolokwium zaliczeniowego z materiału wykładowego (W) i ocena z ćwiczeń laboratoryjnych (L): procent uzyskanych punktów przeliczony jest na ocenę zgodnie z Regulaminem Studiów AGH. Ocena końcowa (OK) obliczana jest jako średnia ważona z powyższych ocen: OK.= 0,6 W + 0,4 L Wymagania wstępne i dodatkowe Brak Zalecana literatura i pomoce naukowe 1.Niewiarowski K.: Silniki spalinowe część 1 i 2, Wydawnictwo PWSZ-Warszawa, 1983 2.Kowalewicz A.: Wybrane zagadnienia samochodowych silników Wydawnictwo Politechnika Radomska 1996 3.Kowalewicz A.: Systemy spalania szybkoobrotowych tłokowych silników ; Wydawnictwo Komunikacji i Łączności- Warszawa 1990 4.Bernhardt M.: Badania trakcyjne silników ; WKiŁ- Warszawa- 1970 5.Kozaczewski W.: Konstrukcja złożeń tłok-cylinder silników ; WKiK- Warszawa 1987 6.Serdecki W.: Badania silników - laboratorium; Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 1998 7.Wiśniewski S.: Obciążenia cieplne silników tłokowych; WKiŁ- Warszawa 1972 8.Kordziński Cz., Pogorzelski J.: Pomiary i badania w laboratorium silników ; Skrypt Politechniki Krakowskiej, 1979 Publikacje naukowe osób prowadzących zajęcia związane z tematyką modułu 1. Stanik W., JAKÓBIEC J., M.WĄDRZYK: Czynniki kształtujące proces tworzenia mieszanki paliwowopowietrznej i spalania wsilniku o zapłonie samoczynnym, Combustion Engines, Nr 3/2013 (154), str. 40-50 2. Cieślikowski B., JAKÓBIEC J., "Monitorowanie stanu niesprawności układu EGR silników TDCi zasilanych olejem napędowym Ekodiesel Ultra oraz biopaliwem B100; Combustion Engines Nr 2(153); str. 83-93 3. Stanik W.; JAKÓBIEC J., Europejska legislacja emisji spalin z pojazdów samochodowych ; Autobusy Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, Nr 6/2013; str. 28-31 4. Aleksander Mazanek, Janusz JAKÓBIEC, Ocena eksploatacyjna układu wtryskowego typu Common Rail silników o ZS pracujących w sektorze rolnym, Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe, 2012 nr 10, s. 73 76. 5. Winicjusz Stanik, Janusz JAKÓBIEC Proekologiczny rozwój technologii silników o zapłonie samoczynnym, Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe, 2012 nr 7 8. 6. Stanik W., JAKÓBIEC J., Mazanek A., Badania silnikowe dotyczące zanieczyszczenia i koksowania nowoczesnych wielootworkowych wtryskwiaczy wysokociśnieniowego układu zasilania paliwem silników ZS ; Logistyka Nr 4/2015, str. 5777-5787 7. Mazanek A., JAKÓBIEC J., Piekarski W., Tendencje rozwojowe ekologiczności pracy silników i agregatów rolniczych; Logistyka Nr 5/2015; str. 381-388 8. Bogusław Cieślikowski, Janusz JAKÓBIEC, Monitorowanie stanu niesprawności układu EGR silników TDCi zasilanych olejem napędowym Ekodiesel Ultra oraz paliwem B10, Combustion Engines, 2013 R. 52 nr 2, s. 83. 9. Bogusław Cieślikowski, Janusz JAKÓBIEC Ocena porównawcza stopnia zanieczyszczeń układu EGR silników TDCi, Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe, 2012 nr 10 s. 62 66. Informacje dodatkowe Szczegółowe informacje dotyczące realizacji modułu będą przekazane na pierwszych zajęciach 5 / 6
Nakład pracy studenta (bilans punktów ECTS) Forma aktywności studenta Udział w wykładach Samodzielne studiowanie tematyki zajęć Przygotowanie do zajęć Udział w ćwiczeniach laboratoryjnych Przygotowanie sprawozdania, pracy pisemnej, prezentacji, itp. Egzamin lub kolokwium zaliczeniowe Dodatkowe godziny kontaktowe z nauczycielem Sumaryczne obciążenie pracą studenta Punkty ECTS za moduł Obciążenie studenta 30 godz 30 godz 20 godz 30 godz 5 godz 5 godz 5 godz 125 godz 5 ECTS 6 / 6