SD PROJEKT s.c. ul. Szymborska 10/8 60-254 Poznań tel./fax 61 847 38 06 e-mail: biuro@sdprojekt.pl DOKUMENTACJA TECHNICZNA BRANŻA DROGOWA Remont chodnika w ul. Kasprzaka w Luboniu (odcinek od ul. M. Reja do ul. J. Kasprowicza) Inwestor / Zamawiający: Miasto Luboń Plac E. Bojanowskiego 2 62-030 Luboń Działki, na których zlokalizowana jest inwestycja: Gmina: Obręb: Luboń Luboń Żabikowo Arkusz mapy: 10 Działki numer: 242, 262, 263 ZESPÓŁ PROJEKTOWY BRANŻA STANOWISKO IMIĘ I NAZWISKO NUMER UPRAWNIEŃ PODPIS Drogowa Projektant Sprawdzający mgr inż. Wojciech MIKOŁAJCZYK mgr inż. Robert CYRKIEL Poznań, marzec 2017 r. WKP/0300/PWOD/09 WKP/0086/POOD/08 Egzemplarz nr 1 SD PROJEKT s.c. NIP: 779-234-12-51 REGON:300888051 www.sdprojekt.pl biuro@sdprojekt.pl -1-
SPIS TREŚCI 1. Przedmiot opracowania... 3 2. Zleceniodawca... 3 3. Jednostka projektowa... 3 4. Podstawa opracowania... 3 5. Stan istniejący... 4 6. Projektowany remont... 4 7. Rozbiórki... 5 8. Uzbrojenie terenu... 5 9. Konstrukcja nawierzchni... 5 9.1. Konstrukcja nawierzchni zjazdów... 5 9.2. Konstrukcja nawierzchni chodnika... 5 10. Obramowanie nawierzchni... 5 10.1. Obramowanie jezdni... 5 10.2. Obramowanie zjazdów... 6 10.3. Obramowanie chodnika... 6 11. Remont nawierzchni gruntowej.... 6 12. Część rysunkowa... 7 Rys. 1. Plan orientacyjny w skali 1:10 000... 7 Rys. 2. Plan sytuacyjny w skali 1:500... 7 Rys. 3. Przekroje normalne w skali 1:25... 7-2- Dokumentacja techniczna
1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest dokumentacja techniczna dla zadania pn. Remont chodnika w ul. Kasprzaka w Luboniu (odcinek od ul. M. Reja do ul. J. Kasprowicza). Niniejsze opracowanie składa się z: części opisowej, części rysunkowej rysunki techniczne, na których przedstawiono zakres prac oraz dane niezbędne do wykonania przedmiotu opracowania. 2. Zleceniodawca Miasto Luboń Plac E. Bojanowskiego 2 62-030 Luboń 3. Jednostka projektowa SD PROJEKT s.c. ul. Szymborska 10/8 60-254 Poznań tel./fax 61 847 38 06 e-mail: biuro@sdprojekt.pl Branża drogowa: Projektant: Sprawdzający: mgr inż. Wojciech MIKOŁAJCZYK mgr inż. Robert CYRKIEL 4. Podstawa opracowania Umowa nr WI.272.02.34.2016 127/2016 zawarta w dniu 27 maja 2016 r. pomiędzy Miastem Luboń a biurem projektowym SD PROJEKT s.c. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (tekst jednolity Dz. U. 2016 poz. 124) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz.U. 2013 poz. 1129, z późniejszymi zmianami) Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. 2012 poz. 462, z późniejszymi zmianami) Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (tekst jednolity Dz. U. z 2016r. poz. 290 t.j. z późniejszymi zmianami)) Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tekst jednolity Dz. U. 2015 nr 0 poz. 460) Aktualizowana mapa do celów projektowych w skali 1:500 Wizja lokalna -3- Dokumentacja techniczna
5. Stan istniejący Ulica Marcina Kasprzaka położona jest w Luboniu, w powiecie poznańskim. Początek remontu zlokalizowany został przy skrzyżowaniu z ul. Mikołaja Reja a koniec przy skrzyżowaniu z ul. Jana Kasprowicza. Nawierzchnia ulicy jest nawierzchnią gruntową, występują nierówności podłużne i poprzeczne. Taki stan ulicy powoduje duże utrudnienia w ruchu pojazdów i pieszych oraz stwarza niebezpieczeństwo potrącenia pieszych przez samochody. Remontowany chodnik oraz istniejące zjazdy indywidualne i dojścia do furtek mają nawierzchnię z betonowych płytek chodnikowych. Po obu stronach ulicy zlokalizowana jest zabudowa jednorodzinna, a ogrodzenia posesji przylegają do pasa drogowego. W pasie drogowym oraz w jego bezpośrednim sąsiedztwie zlokalizowane jest następujące uzbrojenie terenu: sieć elektroenergetyczna doziemna z przyłączami, oświetlenie uliczne, wodociąg wraz z przyłączami, sieć telekomunikacyjna wraz z przyłączami, sieć kanalizacji sanitarnej wraz z przyłączami, sieć kanalizacji deszczowej, sieć gazowa wraz z przyłączami, sieć telewizji kablowej wraz z przyłączami. W miejscach zjazdów istniejące kable telekomunikacyjne należy zabezpieczyć poprzez zastosowanie dwudzielnych rur typu AROT. Długość rur powinna być co najmniej 0,5 m dłuższa od krawędzi projektowanych zjazdów, końce rur należy uszczelnić. W stanie istniejącym wody opadowe nie są zagospodarowane. 6. Projektowany remont Remontowany chodnik znajduje się po północnej stronie ulicy, bezpośrednio przy jezdni. Pochylenie poprzeczne chodnika wynosi 2% i jest skierowane w kierunku jezdni. Nawierzchnia wykonana będzie z betonowej kostki brukowej o grubości 8 cm. Posadowienie wysokościowe chodnika znajduje się na poziomie istniejącego, niweleta chodników jest dopasowana do rzędnych istniejących zjazdów do posesji oraz krzyżujących się z nią ulic, w sposób zapewniający prawidłowe odwodnienie i obsługę terenów sąsiadujących. Remont obejmuje też istniejące dojścia do furtek oraz zjazdy do posesji o szerokościach zjazdów istniejących, dopasowanych do istniejących bram wjazdowych, jednak nie większych niż szerokość jezdni. Na połączeniu obramowania zjazdu z krawężnikiem należy wykonać skosy 1 m x 1 m, w celu ułatwienia wjazdu i wyjazdu z posesji. Spadki podłużne zjazdów należy dopasować z jednej strony do wysokości krawędzi jezdni, a z drugiej strony do wysokości nawierzchni wjazdu na posesjach. Nawierzchnia wykonana będzie z betonowej kostki brukowej o grubości 8 cm. Jak w stanie istniejącym, zastosowano krawężniki uliczne 15x30 cm, dodatkowo na zjazdach -4- Dokumentacja techniczna
krawężniki najazdowe 15x22 cm. Jako połączenie obydwu typów krawężnika należy stosować krawężniki przejściowe 15x22/30 cm. Zjazdy od strony granicy pasa drogowego i zieleni ulicy Kasprzaka zostaną ograniczone opornikami betonowymi 10x25 cm, natomiast chodnik od strony ogrodzeń posesji betonowym obrzeżem chodnikowym 8x30 cm. Pozostałe nieumocnione powierzchnie pasa drogowego, pomiędzy chodnikiem a granicą pasa drogowego, zostaną obhumusowane i obsiane trawą. 7. Rozbiórki W projekcie przewidziano wykonanie następujących rozbiórek: rozbiórka nawierzchni istniejącego chodnika, rozbiórka nawierzchni istniejących zjazdów i podejść do furtek z elementów betonowych (kostka brukowa, płytki chodnikowe), rozbiórka krawężników, obrzeży oraz oporników betonowych, rozbiórka nawierzchni gruntowej umocnionej gruzem, regulacja wysokościowa istniejących zaworów, studni itp. Powstały w wyniku rozbiórki gruz budowlany należy wywieźć i zutylizować. 8. Uzbrojenie terenu Prace w pobliżu istniejących sieci należy wykonywać ręcznie. Wszystkie istniejące zawory, studnie oraz inne elementy armatury naziemnej należy dopasować do projektowanych rzędnych zjazdów i chodników. 9. Konstrukcja nawierzchni 9.1. Konstrukcja nawierzchni zjazdów Zaprojektowano następującą konstrukcję zjazdów: Betonowa kostka brukowa - gr. 8 cm Podsypka cementowo-piaskowa 1:3 - gr. 5 cm Podbudowa z betonu C 8/10 - gr. 12 cm Mieszanka związana cementem C 1,5/2,0 - gr. 15 cm RAZEM: 40 cm 9.2. Konstrukcja nawierzchni chodnika Zaprojektowano następującą konstrukcję chodnika: Betonowa kostka brukowa koloru szarego - gr. 8 cm Podsypka cementowo-piaskowa 1:3 - gr. 5 cm Mieszanka związana cementem C 1,5/2,0 - gr. 15 cm RAZEM: 28 cm 10. Obramowanie nawierzchni 10.1. Obramowanie jezdni Jezdnię należy obramować krawężnikiem betonowym typu ulicznego, wyniesionym ponad krawędź jezdni na 12 cm, o wymiarach 15x30 cm ułożonym na ławie z oporem wykonanej z betonu C 12/15. W miejscach przejść dla pieszych oraz wzdłuż zjazdów do posesji krawężnik -5- Dokumentacja techniczna
należy ułożyć 2 cm ponad krawędzią jezdni. 10.2. Obramowanie zjazdów Jako obramowanie nawierzchni zjazdów zaprojektowano od strony jezdni krawężniki betonowe najazdowe 15x22 cm obniżone o 10 cm poniżej projektowanego przebiegu krawężnika wzdłuż chodnika. Od strony posesji oraz na połączeniu nawierzchni zjazdu z zielenią przewidziano wtopione oporniki betonowe o wymiarach 10x25 cm ułożone na ławie z oporem wykonanej z betonu C 12/15. 10.3. Obramowanie chodnika Chodnik od strony posesji będzie obramowany betonowym obrzeżem chodnikowym o wymiarach 8x30 cm ułożone na ławie z oporem wykonanej z betonu C 12/15. Chodniki od strony jezdni zostaną obramowane krawężnikiem betonowym typu ulicznego. 11. Remont nawierzchni gruntowej. Istniejącą nawierzchnię gruntową należy wyremontować poprzez usunięcie ok. 20 cm górnej warstwy istniejącej nawierzchni (na szerokości 5,0 m) wraz z wyrównaniem i zagęszczeniem podłoża, następnie należy ułożyć (z zagęszczeniem) 20 cm warstwę z kruszywa łamanego (bazaltowego lub granitowego) o uziarnieniu ciągłym 0/31,5cm. Opracował: mgr inż. Wojciech Mikołajczyk -6- Dokumentacja techniczna
12. Część rysunkowa Rys. 1. Plan orientacyjny w skali 1:10 000 Rys. 2. Plan sytuacyjny w skali 1:500 Rys. 3. Przekroje normalne w skali 1:25-7- Dokumentacja techniczna
Remont chodnika LUBOÑ JEDNOSTKA PROJEKTOWA SD PROJEKT s.c. ul. Szymborska 10/8 60-254 Poznañ NAZWA I ADRES ZAMAWIAJ CEGO Miasto Luboñ Plac E. Bojanowskiego 2 62-030 Luboñ TEMAT OPRACOWANIA: STADIUM: BRAN A: Remont chodnika w ul. Kasprzaka w Luboniu (odcinek od ul. M. Reja do ul. J. Kasprowicza) DOKUMENTACJA TECHNICZNA DROGOWA FUNKCJA IMIÊ I NAZWISKO UPRAWNIENIA PODPIS PROJEKTANT mgr inż. Wojciech MIKOŁAJCZYK WKP/0300/PWOD/09 OPRACOWA - - SPRAWDZAJ CY mgr in. Robert CYRKIEL WKP/0086/POOD/08 DATA: marzec 2017 r. SKALA: 1:10 000 TYTU RYSUNKU plik projektowy: 348_po_01.dgn PLAN ORIENTACYJNY RYS. NR 1 PDF: 348_po_01R_A4.pdf
Jana Kasprowicza LEGENDA: 263 - numery dzia³ek, na których zlokazlizowana jest inwestycja - istn. granice dzia³ek Potwierdzam zgodność mapy z oryginałem - proj, krawê nik betonowy 15x30 cm wyniesiony - proj, krawê nik betonowy 15x22 cm najazdowy Projektant Wojciech Mikołajczyk - proj. opornik betonowy 10x25 cm - proj. opornik betonowy 8x30 cm - proj. nawierzchnia chodnika z betonowej kostki bukowej gr. 8 cm - proj. nawierzchnia zjazdu z betonowej kostki brukowej gr. 8 cm 261/3 262 252 254 255 253 256 257 258 259 260 261/1 261/2 318 1.60 1.60 263 JEDNOSTKA PROJEKTOWA SD PROJEKT s.c. 264/1 272/1 ul. Szymborska 10/8 60-254 Poznañ 265 266 268 269 270/1 270/2 271 273 NAZWA I ADRES ZAMAWIAJ CEGO Miasto Luboñ Plac E. Bojanowskiego 2 242 267 TEMAT OPRACOWANIA: 62-030 Luboñ Remont chodnika w ul. Kasprzaka w Luboniu (odcinek od ul. M. Reja do ul. J. Kasprowicza) STADIUM: DOKUMENTACJA TECHNICZNA 272/2 BRAN A: DROGOWA 264/2 FUNKCJA IMIÊ I NAZWISKO UPRAWNIENIA PODPIS PROJEKTANT mgr inż. Wojciech MIKOŁAJCZYK WKP/0300/PWOD/09 OPRACOWA - - SPRAWDZAJ CY mgr in. Robert CYRKIEL WKP/0086/POOD/08 DATA: marzec 2017 r. SKALA: 1:500 275 283 285 TYTU RYSUNKU PLAN SYTUACYJNY RYS. NR 2 276 278 279 280 281 plik projektowy: 348_ps_07.dgn PDF: 348_ps_07_297mm_k.pdf
PRZEKRÓJ NORMALNY - CHODNIK chodnik szer. zmienna istn. jezdnia gruntowa i % - gr. 15 cm krawê nik betonowy 15x30x100cm ³awa z betonu C 12/15 (opór szer. 15 cm) - gr. 8 cm - gr. 5 cm - gr. 15 cm betonowa kostka brukowa typu ceg³a podsypka cementowo piaskowa 1:3 warstwa mieszanki zwi¹zanej cementem C 1,5/2 opornik betonowy 8x30x100cm - gr. 10 cm ³awa z betonu C 12/15 (opór szer. 10cm) PRZEKRÓJ NORMALNY - ZJAZD zjazd szer. zmienna istn. jezdnia gruntowa i % - gr. 15 cm krawê nik betonowy najazdowy 15x22x100cm* ³awa z betonu C 12/15 (opór szer. 15 cm) opornik betonowy 10x25x100cm - gr. 8 cm - gr. 5 cm betonowa kostka brukowa typu ceg³a podsypka cementowo piaskowa 1:3 ³awa z betonu C 12/15 - gr. 16 cm - gr. 12 cm (opór szer. 10cm) - gr. 15 cm podbudowa z chudego betonu C 8/10 mieszanka zwi¹zana cementem C 1,5/2,0 * UWAGA: na ³¹czeniu krawê nika betonowego 15x30x100cm i krawê nika betonowego najazdowego 15x22x100cm nale y stosowaæ krawê niki przejœciowe 15x22/30x100cm (prawe i lewe) JEDNOSTKA PROJEKTOWA SD PROJEKT s.c. ul. Szymborska 10/8 60-254 Poznañ NAZWA I ADRES ZAMAWIAJ CEGO Miasto Luboñ Plac E. Bojanowskiego 2 62-030 Luboñ TEMAT OPRACOWANIA: STADIUM: BRAN A: Remont chodnika w ul. Kasprzaka w Luboniu (odcinek od ul. M.Reja do ul. J.Kasprowicza) DOKUMENTACJA TECHNICZNA DROGOWA FUNKCJA IMIÊ I NAZWISKO UPRAWNIENIA PODPIS PROJEKTANT mgr inż. Wojciech MIKOŁAJCZYK WKP/0300/PWOD/09 OPRACOWA - - SPRAWDZAJ CY mgr in. Robert CYRKIEL WKP/0086/POOD/08 DATA: marzec 2017 r. SKALA: 1:25 TYTU RYSUNKU RYS. NR PRZEKROJE NORMALNE 3 plik projektowy: 348_pn_02.dgn PDF: 348_pn_02R_A4.pdf