Koncepcja budowy i przebudowy (modernizacji) dróg w Markach wraz z budową systemu odwodnienia Podstawa opracowania: - plany miejscowe (MPZP) -1997-2014, - studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego m. Marki 24.X.2012 r., - strategia zrównoważonego rozwoju m.marki do 2020 r.
Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego miasta Marki 24.10.2012 r. 2
3
4
5
6
Stan zinwentaryzowany dróg wg. MPZP i SUiKZP sierpień 2014 Długość dróg gminnych powiatowych wojewódzkich krajowych 173 [km]-liczba-344 dróg, - 154 [km]337 dróg, - 2+2 [km] 2+2 drogi, - 8 [km] 2 drogi, - 7 [km] 1 droga. 7
Układ podstawowy Układ uzupełniający 8
Podział Miasta na 4 (cztery) Rejony REJON IV Z-1 L-12 D-56 (powiązane ze zlewniami): Rejon I ograniczony od północy rz. Długą a od wschodu, południa i zachodu granicą gminy, Rejon II środkowo-zachodni, ograniczony ulicami: Małą, Piotrówka, Piłsudskiego a od południa rzeką Długą. Rejon III środkowo-wschodni: ograniczony od południa rz. Długą i od wschodu Al. Piłsudskiego. Rejon IV północna cz., ograniczona ulicami: Bukowa, Piłsudskiego, Piotrówka, Mała i Spacerowa, a od północy granicą gminy. Marki drogi gminne: - stan istniejący (DG) -337 dróg -154,4 [km] Rejon I - DG -124 ulic - 47,6 [km], Rejon II DG- 66 ulic - 37,0 [km], Rejon III DG- 78 ulic - 34,4 [km], Rejon IV DG- 69 ulic - 35,4 [km]. REJON III Z-1 L-19 D-58 REJON II Z-4 L-16 D-47 REJON I Z-3 L-22 D-99 9
STAN ZINWENTARYZOWANY: liczba/ długość gminne - 124 /(47,6km) D(dojazdowe) - 99 / (29,4km) L (lokalne) - 22 / (14,2km) Z(zbiorcze) - 3 / ( 4,0km) REJON I
STAN PROJEKTOWANY PRZEBUDOWA/BUDOWA układ podstawowy liczba / długość gminne - 28 / (17,5km) D(dojazdowe) - 4 / ( 1,5km) L (lokalne) - 21 / (12,0km) Z(zbiorcze) - 3 / ( 4,0km) REJON I 11
STAN PROJEKTOWANY PRZEBUDOWA/BUDOWA układ uzupełniający liczba / długość gminne - 50 / (14,3km) D(dojazdowe) - 49 / (13,8km) L (lokalne) - 1 / ( 0,5km) Z(zbiorcze) - 0 / ( 0,0km) REJON I STAN PROJEKTOWANY PRZEBUDOWA/BUDOWA RAZEM liczba / długość gminne - 78 / (31,8km) D(dojazdowe) - 53 / (15,3km) L (lokalne) - 22 / (12,5km) Z(zbiorcze) - 3 / ( 4,0km) 12
13
ZLEWNIE 14
STAN ZINWENTARYZOWANY: liczba/ długość gminne - 67 / (37,0km) D(dojazdowe) - 47 / (19,3km) L (lokalne) - 16 / (13,7km) Z(zbiorcze) - 4 / ( 4,0km) REJON II 15
STAN PROJEKTOWANY PRZEBUDOWA/BUDOWA układ podstawowy liczba / długość gminne - 15 / (14,4km) D(dojazdowe) - 2 / ( 1,1km) L (lokalne) - 9 / (9,6km) Z(zbiorcze) - 4 / ( 3,7km) REJON II 16
STAN PROJEKTOWANY PRZEBUDOWA/BUDOWA układ uzupełniający liczba / długość gminne - 23 / (11,4km) D(dojazdowe) - 16 / ( 6,9km) L (lokalne) - 7 / ( 4,2km) Z(zbiorcze) - 0 / ( 0,3km) REJON II STAN PROJEKTOWANY PRZEBUDOWA/BUDOWA RAZEM liczba / długość gminne - 38 / (25,8km) D(dojazdowe) - 18 / ( 8,0km) L (lokalne) - 16 / (13,8km) Z(zbiorcze) - 4 / ( 4,0km) 17
REJON II - ZLEWNIE - ZLEWNIE 18
STAN ZINWENTARYZOWANY: liczba/ długość gminne - 78 / (34,5km) D(dojazdowe) - 58 / (17,5km) L (lokalne) - 19 / (16,0km) Z(zbiorcze) - 1 / ( 1,0km) REJON III
STAN PROJEKTOWANY PRZEBUDOWA/BUDOWA układ podstawowy liczba / długość gminne - 20 / (16,0km) D(dojazdowe) - 4 / ( 2,5km) L (lokalne) - 15 / (12,8km) Z(zbiorcze) - 1 / ( 0,7km) REJON III 20
STAN PROJEKTOWANY PRZEBUDOWA/BUDOWA układ uzupełniający liczba / długość gminne - 14 / (6,0km) D(dojazdowe) 10 / ( 3,6km) L (lokalne) - 4 / ( 2,4km) Z(zbiorcze) - 0 / ( 0,0km) REJON III STAN PROJEKTOWANY PRZEBUDOWA/BUDOWA RAZEM liczba / długość gminne - 34 / (22,0km) D(dojazdowe) - 14 / ( 6,1km) L (lokalne) - 19 / (15,2km) Z(zbiorcze) - 1 / ( 0,7km) 21
ETAPOWANIE UKŁADU PODSTAWOWEGO - ZLEWNIE ZLEWNIE 22
STAN ZINWENTARYZOWANY: liczba/ długość gminne - 74 / (35,4km) D(dojazdowe) - 57 / (22,0km) L (lokalne) - 15 / (12,0km) Z(zbiorcze) - 2 / ( 1,4km) REJON IV
STAN PROJEKTOWANY PRZEBUDOWA/BUDOWA układ podstawowy liczba / długość gminne - 17 / (13,5km) D(dojazdowe) - 3 / ( 1,5km) L (lokalne) - 12 / (10,5km) Z(zbiorcze) - 2 / ( 1,5km) REJON IV 24
STAN PROJEKTOWANY PRZEBUDOWA/BUDOWA układ uzupełniający liczba / długość gminne - 23 / (9,9km) D(dojazdowe) - 20 / ( 8,6km) L (lokalne) - 3 / ( 1,3km) Z(zbiorcze) - 0 / ( 0,0km) REJON IV STAN PROJEKTOWANY PRZEBUDOWA/BUDOWA RAZEM liczba / długość gminne - 40 / (23,4km) D(dojazdowe) - 23 / (10,1km) L (lokalne) - 15 / (11,8km) Z(zbiorcze) - 2 / (1,5km) 25
REJON IV - ZLEWNIE 26
ETAPOWANIE UKŁADU PODSTAWOWEGO 27
ETAPOWANIE UKŁADU PODSTAWOWEGO 28
ETAPOWANIE UKŁADU PODSTAWOWEGO 29
ETAPOWANIE UKŁADU PODSTAWOWEGO 30
ETAPOWANIE UKŁADU PODSTAWOWEGO 31
ETAPOWANIE UKŁADU PODSTAWOWEGO 32
ETAPOWANIE UKŁADU PODSTAWOWEGO 33
ETAPOWANIE UKŁADU PODSTAWOWEGO 34
ETAPOWANIE UKŁADU PODSTAWOWEGO 35
36
PRZEKROJE NORMALNE 37
38
39
40
41
42
43
Mareckie Inwestycje44Miejskie
Mareckie Inwestycje45Miejskie
Ścieżki rowerowe (część północna) 46
Ścieżki rowerowe (część południowa)47
Planowany układ projektowany/budowany w stosunku do istniejącego pełnego układu drogowego Tabela porównawcza długości ulic. Rodzaj nawierzchni Istniejące % Po realizacji układu podstawowego % wzrost/ spadek Twarde ulepszone 62 km 40 89 km 58 45% gruntowe 53 km 35 39,5 km 25,5 25,5% destrukt 25 km 16 19,5 km 12,5 22% kruszywo min.żwir 9 km 6 3 km 2 67% tłuczeń, płyty bet. 5 km 3 3 km 2 40% 100 154 km 100 RAZEM 154 km 48
KORZYŚCI PŁYNĄCE Z REALIZACJI PLANOWANEJ INWESTYCJI poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprawa warunków ruchu drogowego komfortu mieszkańców zmniejszenie uciążliwości ruchu drogowego dla otoczenia mniejszy hałas, zapylenie. zwiększenie dostępności komunikacyjnej miasta większa atrakcyjność dla przedsiębiorców, turystów i potencjalnych nowych mieszkańców. 49
Dziękujemy za uwagę Autorzy opracowania: branża sanitarna: - kierownik inż. Andrzej Zgoła, - mgr inż. Maciej Urbanek projektant, - mgr inż. Łukasz Getka, - inż. Mateusz Husaja, - inż. Michał Piwko, - mgr Barbara Brzezińska, - mgr inż. Wojciech Jacyno weryfikator. branża elektryczna: -inż. Bogdan Zgoła, branża drogowa: - kierownik Hubert Maj, - inż. Zbigniew Wietecki projektant, - inż. Łukasz Rzeczkowski, - mgr inż. Paweł Błaszczyk, - mgr inż. Maciej Chmielewski, opinie geotechniczne: - Firma GEOTER S.C. p. Grzegorz Michalski - Firma PIEDAN mgr inż. Daniel Pietrzak, inż. Zdzisław Etel. kosztorysowanie: - mgr inż. Anna Chudzik branża wodno-melioracyjna: -mgr inż. Wiesław Abramczuk, część finansowa: BBF Sp. z o.o. Anna Zmysłowska 50
Dodatek Warszawski węzeł Drogowy 9.2013 r. 51