PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 111 Transport 2016 Ilona Jacyna- TECHNICZNE : maj 2016 Streszczenie: techniczne. na opracowanie modelu oceny funkcjonowan. W pracy przedstawiono autorskie dopasowaniu zasobów techniczny w badanym okresie. 1. w pewny produkcyjnym transportu jest wykonaniem
174 Ilona Jacyna- to m.in. 1 : - przewozu, -odbiorcze, inne. rzeczowych (surowców, komponentów do produkcji, wyrobów gotowych -technologiczne. w obiektach logistycznych, ale onkurencyjnej. skania przewagi konkurencyjnej [7], [8]. 2. KRYTERIA OCENY FUNKCJONOWANIA A DOSTAW Jako kryteria oceny [4]: 1 Szerzej patrz: [4]
e 175 1) magazynowych, inne, 2) a) mierniki roczne koszty eksploatacyjne, koszty transportu, inne b) inne, 3) straty czasu realizacji dostaw, ryzyko brak dostawy, inne, 4)
176 Ilona Jacyna- 3. MODELU 3.1. dostaw. Na zatem Zbiór LD : LD = {ld: ld = 1, 2,, LD} (1) ld. podmioty. Zatem do ich realniowany szereg elementów takich elementów jak: struktura p - - cji procesów logistycznych, technicznych, zbiór charakterystyk otrzeb, organizacja rozumiana, jako staw. ld- jest symbolem G(ld symbolem ST(ld), zbiór wykorzystywanych w nim zasobów ludzkich symbolem KL(ld symbolem F(ld symbolem ULD, organiza symbolem O(ld
e 177 symbolem WLD, model oceny MOELD) zapi postaci: MOELD = G(ld), ST(ld), KL(ld), F(ld), ULD, O(ld), WLD: ld LD (2), opracowanego sposobu organizacji oraz dostaw. 3.2. TECHNICZNE W modelu ransportowo- zasobów technicznych. M logistycznych w badanym okresie. ów dostaw: LD z elementów tego zbioru: V ld, L ld, struktury ld-g(ld)= L(ld) = LDP(ld) LDM(ld) LPM(ld) LMP(ld) LPP(ld) LMM(ld) LMD(ld) LPD(ld), ld- dostaw: A(ld), ld- B(ld), numerów wszystkich marszrut transportowo-magazynowych, które w ld-tym przemieszczania dóbr materialnych: E ( ld, a, b), a A(ld), b B(ld), ld-tym EW ( ld, a, b, e), a A(ld), b B(ld), e E(ld,a,b), ld- dostaw: STZ(ld),
178 Ilona Jacyna- ld-tym STW(ld); ld- STZV(v, ld), v V(ld), ld-tym STWV(v, ld), v V(ld), ld- dostaw przez poszczególne elestmv(v, ld), v V(ld), ld-tym KL(ld), ld- dostaw: H(ld); szereg charakterystyk szerzej opisanych w pracy [4]: x(ld) {0, 1}, ld LD, wyboru ld-ch x1(ld, a, b, e, h) {0, 1}, ld LD, a A(ld), b B(ld), e E(ld,a,b), h H(ld), wyboru e-h-tego rodzaju w ld-a, b); y1(ld, st, (v, v ), v, a, b, e, h) {0}, ldld, vv(ld), (v,v )L(ld), ststz(ld), a A(ld), b B(ld), e E(ld,a,b), h H(ld), st- v -tego ld- v, v ) w ramach przewozu dóbr materialnych h-tego rodzaju e-tej marszruty w relacji (a, b); y4(ld, kl, st, (v, v ), v, h) {0}, ldld, klkl(ld), ststz(ld), (v,v )L(ld), vv(ld), h H(ld), kl-tej kategorii pracy v - ld- v, v ) pojazdem typu st w ramach przewozu dóbr materialnych h-tego rodzaju; zp 1( ld, st,( v, v'), v'') N, ldld, ststz(ld), (v,v )L(ld), vv(ld), liczby kursów st- v -tego elementu v, v ) ld-t zl1( ld, st,( v, v '), v '') N, ldld, ststz(ld), (v,v )L(ld), vv(ld), liczby kursów st- v -tego v, v ) ld- ldld x ( ld) 1 (3)
e 179 ld LD a A( ld) b B( ld) h H ( ld) x1( ld, a, b, e, h) 1 (4) ld LD a A( ld) b B( ld) ee ( ld, a, b) x1( ld, a, b, e, h) x( ld) e E( ld, a, b) h H ( ld) (5) ld LD v'' V ( ld ) ststzv ( v'', ld ) ( vv, ') L( ld ) vs( st, ld,( v, v ')) vs( st, ld,( v, v ')) zl1( ld, st, ( v, v '), v '') zl1( ld, st, ( v, v '), v '') ( ld,( v, v ')) ( ld,( v, v ')) hh( ld) aa( ld) bb( ld) ee ( ld, a, b):( v, v') EL( ld, a, b, e) y1( ld, st, ( vv, '), v'', abeh,,, ) (6) funkcje kryterium o postaci: v'', v''' Lld ld LD, v V ld, st STZV v, ld 1 1ZL1,ZP1= WTP ld, v, st TDsp ld, v, st Nspld, v, st 1 1 vs st, ld, v'', v''' ld, v'', v''' zl ld, st, v'', v''', v zp ld, st, v'', v''', v (7) 4. 4.1. charakt techniczne, a zatem m. in. transport.
180 Ilona Jacyna- transportowo- techniczne przeprowadzona zgodnie z zaproponowanym modelem, Zatem opisany w artykule -magazyno zgodnie z formalizmem zaproponowanym w pracy [4] innego typu. dzie te same typy ld = 1, 2, 3, 4). modelu brzegowych przedstawiono w pozycjach [4], [6], [8], [9], [10]., sszerzej [4]. 4.2. ANALIZA WYNIKÓW okresie. SEFLEVEL -magazynowych dla poszczególnych
e 181 ików w tab. 1. Tablica 1 SEFLEVEL Lp. Parametr Jednostka miary ld=1 ld=2 ld=3 ld=4 1 % 57 56 76 69 przewozowych 2 poszczególnych relacji przemieszczania km/cykl 7566 7566 7566 7566 3 Czas h 59,20 58,01 54,30 53,50 4 % 85,6 85,5 89,1 88,5 5 h 62,28 74,736 62,28 37,368. 2. ld = 1, 2, 3, 4). Tablica 2 Lp. Parametr Jednostka miary ld=1 ld=2 ld=3 ld=4 1 pojazdów % 49,5 49,5 69,9 42,5 2 tkm/h 1139,03 1011,3 623,321 1124,556 3 wykorzystania przebiegu [-] 0,5 0,53 0,6 0,62 pojazdów 4 9308,24 8432,76 14910,62 8190,48 5 Koszt pracy pojazdów 21316,24 21499,92 28980,67 21672,06 6 Wykonana praca przewozowa tkm 6482 6482 13520 7512
182 Ilona Jacyna- 5. PODSUMOWANIE Przedstawione w artykule technicznych, w tym wykorzystanie kryterium oraz transportowych. Bibliografia 1.. Difin, Warszawa 2007. 2. Jacyna- KONES, Institute of Aviation, vol. 22, No. 2, ISSN 1231-4005, str. 89-96, Warszawa 2015. 3. Jacyna- in supply chains. Proceedings of 19th International Scientific Conference. Transport Means. 2015, ISSN 1822-296X (print), pp. 652-658. 4. Jacyna-. OWPP, 6. 5. Michelsen O., Fet A.M., Dahlsrud A., (2006): Eco-efficiency in extended supply chains: A case study of furniture production, JOURNAL OF ENVIRONMENTAL MANAGEMENT. Volume: 79 Issue: 3 Pages: 290-297. 6. Nikfarjam H., Rostamy-Malkhalifeh M., Mamizadeh-Chatghayeh S., (2015): Measuring supply chain efficiency based on a hybrid approach, Transportation Research Part D-Transport And Environment. Volume: 39 Pages: 141-150. 7. Nowicka-ów logistycznych. PWE Warszawa 2000. 8. 9. Wasiak M, Jacyna- Warszawa 2016. 10. -Wasiak M.: Effectiveness evaluation criteria of the functioning of the national transport system and its impact on the environment, [w:] Simulation model to support designing a sustainable national transport system / Jacyna M, Wasiak M (red.), 2014, Index Copernicus International. MODEL FOR ASSESSMENT OF THE FUNCTIONING OF THE SUPPLY CHAIN DUE TO TECHNICAL CRITERIA Summary: The work concerns the evaluation of the functioning of the supply chain due to the technical criteria. The article presents a methodology comprising the development of a model for assessing the functioning of the supply chain at a fixed logistics task including: formalization of description language, record of supply chain structure and its characteristics, record of constraints and criteria taking into account the technical aspects. The paper presents the authors formulation of a model for assessing the effectiveness of the implementation of tasks in the supply chain due to the
e 183 technical criteria, i.e. for the assessment of the degree of utilization of system resources for the implementation of logistics services. This model aims to achieve supply chain with maximum fit of technical resources of the supply chain elements to perform logistical tasks in the analyzed period. Keywords: supply chain, efficiency of supply chain, technical criteria