Interoperacyjność systemów IT w dobie digitalizacji procesów biznesowych Jakub Lewandowski
3
70% 30 000 4
Wyzwnia Nr.? ID. Nr.? Brak opisu? Seria? Fabr. Nr.? Mat. Nr.? Reg. Nr.? Który kod jest właściwy?
Wyzwania
Wyzwania
Konsekwencje Niepełna identyfikacja spowodowana brakiem lub niepełnymi danymi dotyczącymi produktu. Bezpieczeństwo i ochrona marki nieświadomość wykorzystywania w produkcji podrobionych części /komponentów. Przestoje w produkcji wynikające z ograniczonych danych związanych z obsługą techniczną urządzeń i maszyn. Zdalna konserwacja urządzeń i maszyn. Brak przejrzystości w obszarze zarządzania zapasami oraz utrzymywaniem ich na odpowiednim poziomie. Nieefektywne wycofywanie produktów.
W SP H: YC, AN, 2D I D we D IK sko FI ŚN kre iki R NO dy czn Ko zna ÓL D ED ZI I, EL GD EN SN IE, E DA PC N IS Y C H : Architektura systemu GS1 IDENTYFIKATORY GS1: GTIN, GIAI, numer seryjny, data produkcji, numer zamówienia, itp.
10
Globalne Identyfikatory GS1 Jednostka handlowa (GTIN) Jednostka logistyczna (SSCC) Lokalizacje (GLN) Zasoby: środki trwałe i zwrotne - (GRAI) (GIAI) Relacje usługowe - (GSRN) Dokumenty - (GDTI) Wysyłki (GSIN) i Przesyłki (GINC)
Globalne identyfikatory GS1 są: Unikalne: każdy wariant produktu ma swoje odzwierciedlenie w oddzielnym unikalnym numerze Nie znaczące: identyfikują obiekt (np. produkt, paletę, lokalizację), ale nie niosą w sobie żadnej informacji o nim Międzynarodowe: numery identyfikacyjne GS1 są unikalne w skali świata i w każdej branży Bezpieczne: numery identyfikacyjne GS1 mają stałą długość, format numeryczny i zawierają standardową cyfrę kontrolną
Przykład: IZ (01): numer GTIN n14 IZ (17): data ważności n6 IZ (10): oznaczenie partii prod. an..20
Cykl życia produktu 1 Projektowanie 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 1 1 2 1 3 Zarządzanie danymi podstawowym i Logistyka zamówień Przyjęcia towarów Zarządzanie jakością i ryzykiem Produkcja Wydania towarów Instalacja i odbiór Użytkowanie Rynek wtórny Usługi posprzedażne MRO Utylizacja Zarządzanie indywidualnymi zasobami Zarządzanie łańcuchem dostaw Zarządzanie magazynem (ZM) ZM Zarządzanie magazynem (ZM) Zarządzanie transportem/ intralogistyka Zarządzanie zapasami Zarządzanie zapasami Zarządzanie danymi podstawowymi o produkcie Autentykacja części / komponentów
Możliwość wykorzystania standardów GS1 w procesach biznesowych Zarządzanie jakością i ryzykiem Produkcja Masowa indywidualizacja Uzupełnianie zapasów i ich monitorowanie Konserwacja i utrzymanie ruchu (profilaktyka) Redukcja przestojów produkcyjnych Organizacja produkcji (Lean) Autentykacja towarów: podróbki ochrona marki MRO Wykorzystanie danych w procesach związanych z konserwacją i utrzymaniem ruchu Interoperacyjność systemów Monitorowanie w czasie rzeczywistym Zgodność z wymaganiami prawnymi Wzrost bezpieczeństwa Logistyka zwrotna Jednoznaczna identyfikacja części i wersji oprogramowania Zdalna obsługa / serwis Logistyka Przyspieszenie procesów przyjęć i wydań Obniżanie poziomu zapasów Redukcja błędów Obniżenie kosztów łańcucha dostaw
GS1 w liczbach: 2 miliony 150 państw Przedsiębiorstw stosuje standardy GS1 150 państw, bez względu na branżę (>25 branż) 7 miliardów Skanowań kodów kreskowych na całym świecie (dziennie) 112 112 Organizacji Krajowych na całym świecie
GS1 to: międzynarodowa organizacja non-profit, której prace są inicjowane przez użytkowników (uczestników systemu GS1), zarządzająca systemem standardów, opracowanych na potrzeby globalnego i lokalnego łańcucha dostaw; system globalnych standardów identyfikacyjnych i komunikacyjnych tworzących rozwiązania wspierające efektywne zarządzanie w łańcuchu dostaw; Organizacje Krajowe GS1: Non-profit Zarządzana przez uczestników Globalny i lokalny zasięg Kompleksowe rozwiązania
Przykład wdrożenia Wykorzystanie kodu GS1 Data Matrix w celu ochrony klientów i marki ATE Continental Dostawca układów hamulcowych, identyfikujący części zamienne Globalnym Numerem Jednostki Handlowej (GTIN) uzupełnionym o unikalny numer seryjny; Każdy z indywidualnych numerów (SGTIN) przechowywany jest w bazach danych ATE; Produkty identyfikowane są przez etykiety z kodem 2D w poprzez kody 2D nanoszone bezpośrednio na części; Przy użyciu aplikacji na smartfony (ATEapp), klienci mogą zeskanować kod i sprawdzić/otrzymać potwierdzenie autentyczności pochodzenia danej części Korzyści: Ochrona klientów przed podrobionymi produktami oraz potencjalnymi zagrożeniami wynikającymi z użycia podrobionego produktu; Ochrona marki i wizerunku, a tym samym oszczędność pieniędzy ATE oraz jej partnerów handlowych (serwisów) w łańcuchu dostaw Możliwość pozyskania informacji w dowolnym czasie, bez ponoszenia żadnych dodatkowych kosztów Automotive
Przykład wdrożenia Wykorzystanie EPC/RFID do identyfikacji regenerowanych opon Michelin Niepełne informacje na temat bieżnikowanych opon oraz nowych; Problemy z autentykacją (szara strefa); Brak pełnej informacji na temat opony przez cały jej cykl życia; Od 2010r. identyfikuje opony (do ciężarówek, autobusów i samolotów) SGTIN-96; Dane zapisywane w znacznikach radiowych zgodnie z UHF RFID Gen2: dwa statusy (nowa/regenerowana) Korzyści: Ochrona klientów przed podrobionymi produktami oraz potencjalnymi zagrożeniami wynikającymi z użycia podrobionego produktu; Informacja o statusach opon zapisana w jednym znaczniku; Wymiana danych w oparciu o EPCIS; Większe oszczędności finansowe, bardziej elastyczne wykorzystanie opon, oraz wpisanie w ideę zrównoważonego transportu; Automotive
Dziękuję za uwagę
Dane kontaktowe Jakub Lewandowski Starszy specjalista ds.. T: +48 (61) 666 4848 M: +48 887 885 268 Polska GS1 Jakub.Lewandowski@gs1pl.org ul. Estkowskiego 6 61-755 Poznań www.gs1.org