O P I S T E C H N I C Z N Y do projektu budowlano-wykonawczego Remont drogi powiatowej Siepraw-Grabie K1950 dł. 230 m oraz drogi Siepraw Kawęciny K1947 dł. 130 m polegający na budowie chodnika, remoncie nawierzchni wraz z odwodnieniem w miejscowości Siepraw (dz.nr178, nr 1467). 1. Przedmiot opracowania. Przedmiotem niniejszego opracowania jest wykonanie dokumentacji projektowej budowy chodnika oraz remontu nawierzchni wraz z odwodnieniem powierzchniowym odcinka dróg powiatowych Siepraw-Grabie K1950 oraz Siepraw-Kawęciny K1947 w miejscowości Siepraw. 2. Podstawa opracowania. 1. Umowa z Zamawiającym: Urząd Gminy Siepraw, 1. Podkład geodezyjny sytuacyjno wysokościowy w skali 1:500 2. Pomiary sytuacyjno wysokościowe własne w terenie. 3. Uzgodnienia i wytyczne do projektowania z Zarządu Dróg Powiatowych w Myślenicach 3. Zakres opracowania. Zakresem prac projektowych objęto: 1) odcinek drogi powiatowej Siepraw-Grabie K1950 długości 230 m, w kierunku do skrzyŝowania z drogą powiatową Siepraw-Kawęciny K1947, chodnik strona prawa po drugiej stronie szkoły oraz 2) odcinek drogi powiatowej Siepraw-Kawęciny K1947 dł. 130 m, chodnik obustronny, poszerzenia zatokowe, parking dla 8 samochodów osobowych przy GS. Zakresem objęto równieŝ remont nawierzchni wraz z wyrównaniem i poszerzeniem oraz odwodnienie powierzchniowe. Zakres projektu dla wykonania robót drogowych mieści się w pasie drogowym dróg powiatowych Siepraw-Grabie K1950 i Siepraw-Kawęciny K1947 4. Opis stanu istniejącego. 1. Siepraw-Grabie K1950 Przedmiotowy odcinek drogi posiada nawierzchnię asfaltobetonową, zdeformowaną w przekrojach bez normatywnych spadków poprzecznych i podłuŝnych. Na projektowanym odcinku drogi znajduje się chodnik o nawierzchni bitumicznej mocno popękanej z istniejącą kanalizacją opadową z rur betonowych Ø 40 cm pod chodnikiem, odprowadzającą wody opadowe z górnego odcinka drogi z rowów w kierunku drogi Siepraw- Kawęciny K1947. Przez wykonywane nakładki bitumiczne, remonty nawierzchni chodnik został zaniŝony. Z uwagi na bezpieczeństwo ruchu zachodzi konieczność przebudowy chodnika i poprawy stanu technicznego i parametrów nawierzchni oraz poprawy odwodnienia pasa drogowego na tym odcinku Przedmiotowy odcinek drogi równieŝ posiada nawierzchnię asfaltobetonową, zdeformowaną w przekrojach bez normatywnych spadków poprzecznych i podłuŝnych. Odcinek drogi w centrum miejscowości Siepraw bez chodników, na którym zlokalizowane są dwa przystanki dla komunikacji autobusowej oraz zniszczony częściowo parking samochodowy przy sklepie GS Jedną stroną drogi przebiega ciąg dalszy kanalizacji opadowej z rur betonowych Ø 40 cm, Ale droga nie posiada prawidłowego odwodnienia, duŝa ilość wody spływa z pasa drogowego na posesje zlokalizowane poniŝej drogi.
Z uwagi na bezpieczeństwo ruchu zachodzi konieczność przebudowy chodnika i poprawy stanu technicznego i parametrów nawierzchni oraz poprawy odwodnienia pasa drogowego na tym odcinku 5. Zamierzenia projektowe. 1. S y t u a c j a. Projekt opracowano na podkładzie sytuacyjno-wysokościowym w skali 1:500. Reper roboczy znajduje się na studniach kanalizacyjnych zaznaczonych na sytuacji zlokalizowanych na : 1) Siepraw-Grabie K1950 studnia zlokalizowana na istniejącym kanale opadowym przy domu nr 739 wys. Rp rob.-286,52npm 2) Siepraw-Kawęciny K1947 studnia na kanale sanitarnym wys. Rp. rob.-274,95 npm w przekroju poprzecznym 10-10 WzdłuŜ drogi na całym projektowanym odcinku przewidziano przebudowę chodnika zlokalizowanego prawą stroną drogi, pozostawiając bez przebudowy istniejącą kanalizacją deszczową z rur betonowych Ø 40 cm pod chodnikiem, na której zaprojektowano 5 studni kanalizacyjnych z rur betonowych Ø 120 cm, H=1,70m z włączonymi do nich studzienkami ściekowymi Ø 50cm, H=1,50 m z odprowadzeniem wody opadowej z chodnika i z części jezdni do kanału.. Na całym projektowanym odcinku drogi zaprojektowano obustronny chodnik o zmiennej szerokości. Szerokość chodnika uzaleŝniona jest od szerokości jezdni, miejsc zatokowych, ograniczona granicą pasa drogowego. Pod chodnika przebiega ciąg dalszy istniejącej kanalizacji opadowej z rur betonowych Ø 40cm, na której zaprojektowano 1 studnię kanalizacyjną Ø 120 cm, H=1,70m oraz 3 studzienki kanalizacyjne Ø 50 cm, H=1,50 m, z których jedna do istniejącej studni kanalizacyjnej, z odprowadzeniem wody opadowej z chodnika, zatoki, parkingu i z części jezdni do istniejącego kanału. Drugiej strony drogi wody opadowe z połowy jezdni, zatoki odprowadzone zostają do studzienek ściekowych i przykanalikiem z rur Ø 20 cm do istniejącej kanalizacji opadowej. Remont jezdni na projektowanych odcinkach drogi polega na wykonaniu nawierzchni bitumicznej z asfaltobetonu grysowego, w-wa ścieralna grubości 5cm wraz z wyrównaniem masą bitumiczną do projektowanego profilu podłuŝnego i poprzecznego. Oś jezdni istniejącej pokrywa się z osią projektowaną nie ma zmian w osi. 2. P r z e k r ó j p o d ł u Ŝ n y. Profil podłuŝny krawęŝnika jest dostosowany do profilu podłuŝnego nawierzchni. Rysunki profilu podłuŝnego obejmują niweletę osi jezdni oraz niweletę krawęŝnika. 3. P r z e k r ó j k o n s t r u k c y j n y. 1.Elementy przekroju: - chodnik o szerokości zmiennej - ściek przykrawęŝnikowy - jezdnia 3,00-3,50 m 2. Warstwy konstrukcyjne: 1/ Chodnik - nawierzchnia z kostki betonowej 10x20x6 na podsypce piaskowej gr. 3 cm - górna w-wa podbudowy z tłucznia klinowanego - 15 cm - w-wa odcinająca z piasku - 5 cm = 29 cm
Chodnik ograniczony krawęŝnikiem betonowym 20x30x75 na ławie betonowej w ilości 0,109 m 3 /mb oraz obrzeŝem na ławie bet. w ilości 0,03m 3 /mb 2/ Zjazdy: Nawierzchnia na zjazdach z kostki bet. 10x20x8 na podsypce cem. piaskowej i podbudowie z tłucznia klinowanego grubości 25 cm. 3/ Jezdnia : - poszerzenia od 0-0,40 m, głębokości 0,45 m, z tłucznia klinowanego - nawierzchnia jezdni - wyrównanie masą bitumiczną z asfaltobetonu półścisłegow ilości w/g tabeli obliczen - w-wa górna nawierzchni z asfaltobetonu ścisłego grub.5cm w ilości 125kg/m 2. - ściek przykrawęŝnikowy- jeden rząd kostki bet. 10x20x8 na podsypce cem. piaskowej. 4. O d w o d n i e n i e. Odprowadzenie wody z projektowanego odcinka będzie się odbywało poprzez ścieki, studzienki ściekowe, studzienki kanalizacyjne do: - istniejącej kanalizacji opadowej z rur betonowych Ø 40cm zlokalizowanej w projektowanym chodniku odprowadzając wody z chodnika i części jezdni przy po stronie kanalizacji - istniejących studni kanalizacyjnych opadowych po drugiej stronie drogi K1947 rurami PCV Ø20 cm od studzienek ściekowych, zabezpieczając posiadłości połoŝone poniŝej od zalania wodą opadową 6. Roboty róŝne. Na zjeździe do działki nr 1449 projektuje się wykonanie kraty z korytem Ŝelbetowym o wymiarach 0,50x0,40 z odprowadzeniem wody do studzienki i przykanalikiem do istniejącej kanalizacji opadowej dla zebrania wody opadowej z jezdni powyŝej. 7. Urządzenia obce 1. Sieć wodociągowa W km 0+160,70 przebiega przez drogę sieć wodociągowa, która jest zaznaczona na planie sytuacyjnym kolorem niebieskim. W miejscu przebiegu sieci nie projektuje się studni i studzienki ściekowej, projektowany chodnik będzie wykonany na podbudowie z materiałów kamiennych z kostki betonowej 10x20x6. W pasie drogowym drogi Siepraw-Kawęciny K1947na odcinku projektowanym nie przebiega sieć wodociągowa. 2. Telekomunikacja WzdłuŜ projektowanego odcinka drogi, poza pasem drogowym przebiega linia napowietrzna telekomunikacyjna z 3 przejściami porzecznymi przez drogę. Linia napowietrzna nie koliduje z projektem chodnika i remontem nawierzchni. WzdłuŜ projektowanego odcinka drogi po jednej stronie, poza pasem drogowym przebiega linia napowietrzna telekomunikacyjna, nie ma przejść poprzecznych. Linia napowietrzna nie koliduje z projektem chodnika i remontem nawierzchni. Sieć telekomunikacji jest zaznaczona na planie sytuacyjnym kolorem pomarańczowym.
3. Sieć gazowa. WzdłuŜ projektowanego odcinka drogi, poza pasem drogowym przebiega sieć gazowa g-80 z 2 przejściami poprzecznymi: 1) w km 0+017,95 gazociąg g-80, 2) w km 0+180,20 gazociąg g-50 W miejscu przebiegu sieci nie projektuje się studni i studzienki ściekowej, nie będzie wykopów, projektowany chodnik będzie wykonany na podbudowie z materiałów kamiennych z kostki betonowej 10x20x6. Wysokość projektowanego chodnika około +15 cm od istniejącej nawierzchni. W pasie drogowym znajduje się jedno przejście poprzeczne gazociągu w km 0+090,85. W miejscu przejścia poprzecznego gazociągu w pasie drogowym projektuje się : - obustronne chodniki, chodnik z istniejącą kanalizacją opadową, będzie wykonany na podbudowie z materiałów kamiennych z kostki betonowej 10x20x6. Wysokość projektowanego chodnika około +15 cm od istniejącej nawierzchni. W miejscu przebiegu gazociągu nie projektuje się wykopów i nie będzie odkrycia rury gazowej. W odległości 2,0 m od gazociągu projektuje się studzienkę ściekowa Ø50 cm H=1,50m. Wykop pod studzienkę naleŝy wykonać ręcznie, z naleŝytą ostroŝnością ze względu na przebiegający w bezpośrednim sąsiedztwie gazociąg. W przypadku odkrycia rury gazowej naleŝy zgłosić do zakładu gazowego i pod nadzorem zabezpieczyć rurą ochronną Gazociąg jest zaznaczony na planie sytuacyjnym kolorem Ŝółtym. 4. Sieć energetyczna 1. Droga Siepraw-Grabie K1950. WzdłuŜ projektowanego odcinka drogi, poza pasem drogowym przebiega sieć energetyczna napowietrzna. Przez drogę linia napowietrzna przebiega; - w km 0+016,15, - w km 0+142,90, - w km 0+211,60. Linia napowietrzna na tym odcinku drogi nie koliduje z projektem. Kable energetyczne dla szkoły znajdują się poza pasem drogowym 2. Droga Siepraw-Kawęciny K1947 Przez pas drogowym drogi powiatowej Siepraw-Kawęciny K1947, na projektowanym odcinku przebiega poprzecznie w dwóch miejscach kabel energetyczny enn: - w km 0+055,95, - w km 0+105,90. W miejscu przejścia poprzecznego kabla energetycznego w pasie drogowym projektuje się : - obustronne chodniki, - chodnik z istniejącą kanalizacją opadową, - nawierzchnia z asfaltobetonu gr. 5 cm z wyrównaniem masą. Chodnik będzie wykonany na podbudowie z materiałów kamiennych z kostki betonowej 10x20x6. Wysokość projektowanego chodnika około +15 cm od istniejącej nawierzchni. Chodnik dla kabla energetycznego stanowi małe obciąŝenie. 1. W km 0+055,95 kabel energetyczny przebiega w odległości 3,0m od projektowanej studzienki ściekowej Ø50 cm H=1,5 m i krzyŝuje się z przykanalikiem z rur PCV Ø20cm, który odprowadza wodę opadową ze studzienki ściekowej do istniejącej studni kanalizacyjnej deszczowej.
Wykop pod studzienkę naleŝy wykonać ręcznie, z naleŝytą ostroŝnością ze względu na przebiegający w bezpośrednim sąsiedztwie kabel energetyczny. Wykop pod przykanalik z rur PCV Ø20 o szerokości 1,00m odsłoni kabel energetyczny w miejscu wykonania chodnika. (pod chodnikiem). Dla zabezpieczenia kabla przed uszkodzeniem spowodowanym dodatkowym obciąŝeniem, na kabel zostanie nałoŝona rura osłonowa dzielona AROT o średnicy Ø160 składającą się z połówek rur osłonowych długości 3,0 m, koloru niebieskiego Łączenie połówek rur osłonowych następuje przez ich złoŝenie i zaciśnięcie do zakleszczenia. Posadowienie przykanalika od 0,5m do 1, m, uzaleŝnia się posadowienia od głębokości posadowienia kabla energetycznego - w uzgodnieniu i pod nadzorem Zakładu Energetycznego w Krakowie. W miejscu odsłonięcia kabla przykanalik z rur PCV Ø20 podsypujemy, obsypujemy i zasypujemy piaskiem i zagęszczamy zgodnie z normą. Zabezpieczenie kabla opisano na planie sytuacyjnym zagospodarowania terenu Rys.Nr1 2. W km 0+105,90 kabel energetyczny przebiega w odległości 2,0m od projektowanej studzienki ściekowej Ø50 cm H=1,5 m Wykop pod studzienkę naleŝy wykonać ręcznie, z naleŝytą ostroŝnością ze względu na przebiegający w bezpośrednim sąsiedztwie kabel energetyczny. Z drugiej strony drogi nie projektuje się wykopów i nie będzie odkrycia kabla, będzie ułoŝony chodnik. Pod chodnikiem kabel dla zabezpieczenia przed uszkodzeniem spowodowanym dodatkowym obciąŝeniem, projektuje się zabezpieczyć rurą osłonową dzieloną AROT o średnicy Ø160, składającą się z połówek rur osłonowych długości 3,0 m, koloru niebieskiego, co opisano na planie sytuacyjnym zagospodarowania terenu Rys. Nr1 Siec energetyczna jest zaznaczona na planie sytuacyjnym kolorem czerwonym. 5. Kanalizacja sanitarna. 1. Droga Siepraw-Grabie K1950 W pasie drogowym nie ma zlokalizowanej kanalizacji sanitarnej 2. Droga Siepraw-Kawęciny K1947 W pasie drogowym znajduje się kanalizacja sanitarna i kanalizacja opadowa. Nie projektuje się budowy nowej kanalizacji opadowej. Budowa studni kanalizacyjnych na istniejącym kanale opadowym oraz studzienek ściekowych nie koliduje z kanalizacją sanitarną. Kanalizacja sanitarna jest zaznaczona na planie sytuacyjnym kolorem brązowym....