WARSZTATY CEF INFO DAY 22 PAŹDZIERNIKA 2014 R. Warszawa
Ogólne założenia konkursu w 2014 r. Polskie projekty będą mogły ubiegać się o dofinansowanie z 2 puli środków: z puli środków Funduszu Spójności transferowanych do CEF, tzw. koperta narodowa (Działanie 4 ) z puli środków ogólnych dla wszystkich państw UE (Działanie 1-3 oraz AP)
Podobieństwa i różnice między pulą środków Funduszu Spójności transferowanych do CEF dostępną dla krajów kohezyjnych oraz pulą środków ogólnych dla wszystkich państw UE () Zakres rzeczowy wsparcia podobieństwa W ramach programu wieloletniego (MAP): Korytarze sieci bazowej (Core Network Corridors) Pozostałe odcinki sieci bazowej (Other sections of the Core Network) ERTMS Bezpieczna infrastruktura (Safe and secure infrastructure) Innowacje (Innovation) Autostrady morskie (Motorways of the Sea)
Zakres rzeczowy wsparcia różnice W ramach program wieloletniego (MAP): Interoperacyjność kolei (Rail Interoperability) SESAR RIS ITS dla dróg (ITS for road) Węzły sieci bazowej (Core Network Nodes) Multimodalne platformy logistyczne (Multimodal logistics platform)
Zakres rzeczowy wsparcia różnice cd. W ramach program rocznego (AP): Projekty na sieci bazowej (Projects on the Core Network) Projekty na sieci kompleksowej (Projects on the Comprehensive Network) Projekty z państwami trzecimi (Projects to connect with neighbouring countries) Innowacje (Innovation) Usługi dla transportu towarowego (Freight transport services) Redukcja hałasu z towarowego transportu kolejowego (Rail freight noise) Aplikacje telematyczne (Telematic applications) Poprawa dostępności (Accessibility) Węzły sieci bazowej (Core Network Nodes) Multimodalne platformy logistyczne (Multimodal logistics platform)
Budżet różnice 4 mld EUR (35% łącznej puli 11,3 mld EUR) 7,93 mld EUR w tym: program roczny 0,93 mld EUR program wieloletni 7 mld EUR Rodzaj konkursu różnice Program wieloletni (MAP) Program wieloletni (MAP) i program roczny (AP)
Poziom wsparcia ze środków UE różnice Max 85% dofinansowania UE max 50% dla studiów i 20% dla robót dofinansowania UE Relacja do Dokumentu Implementacyjnego do Strategii Rozwoju Transportu do 2020 r. (DI) różnice PROJEKTY MUSZĄ BYĆ UJĘTE W DI PROJEKTY NIE MUSZĄ BYĆ UJĘTE W DI
Wnioskowanie o środki Funduszu Spójności transferowane do CEF dostępne dla krajów kohezyjnych oraz o środki ogólne dla wszystkich państw UE - harmonogram i proces Etap Pula środków ogólnych Data opublikowania konkursu 11 września 2014 r. (czwartek) 11 września 2014 r. (czwartek) Przekazanie do MIiR wstępnych propozycji projektów Ocena wstępnych propozycji projektów przez MIiR Nie dotyczy Nie dotyczy Do 10 października 2014 r. (piątek) Do 29 października 2014 r. (środa)
Etap Pula środków ogólnych Przekazanie wniosków (w j. polskim) do CUPT Do 14 listopada 2014 r. (piątek) Informacja o terminie w piśmie przekazującym wynik oceny kwalifikowalności projektu do 29 października 2014 r. (środa) Ocena wniosku przez CUPT i MIiR, przekazanie uwag do wniosku, ustalenie terminu przekazania skorygowanej wersji wniosku do CUPT
Etap Pula środków ogólnych Ostateczna weryfikacja wniosków przez MIiR i przedłożenie do akceptacji kierownictwu MIiR Przekazanie przez MIiR do BK i CUPT ostatecznej wersji wniosków Przekazanie zatwierdzonych przez MIiR wniosków (w j. polskim) do Agencji INEA Do 26 lutego 2015 r. (czwartek) Do 26 lutego 2015 r. (czwartek)
Etap Pula środków ogólnych Przekazanie do MIiR wniosków (w j. angielskim) w celu weryfikacji i przekazania do Agencji INEA Przekazanie zatwierdzonych przez MIiR wniosków (w j. angielskim) do Agencji INEA Ocena wniosków przez Agencję INEA Do 5 marca 2015 r. (czwartek) Marzec kwiecień 2015 Do 5 marca 2015 r. (czwartek) Marzec kwiecień 2015 Wynik oceny Lipiec 2015 r. Lipiec 2015 r. Zawarcie grant agreement Wrzesień 2015 r. Wrzesień 2015 r.
Dziękuję za uwagę Małgorzata Wierzbicka Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju ul. Wspólna 2/4 00-926 Warszawa www.mir.gov.pl www.funduszeeuropejskie.gov.pl