O P I S T E C H N I C Z N Y OPIS TECHNICZNY do projektu wykonawczego branży drogowej Zał.. Przedmiot i zakres opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt wykonawczy budowy ulicy J. Słowackiego w Czarnej Białostockiej w zakresie wykonania nawierzchni jezdni, chodników dla pieszych, zjazdów i miejsc postojowych. Opracowaniem objęto odcinek ulicy Słowackiego o długości,0 m. Dokumentacja zawiera rozwiązania sytuacyjno-wysokościowe wraz z konstrukcją nawierzchni oraz sposób odprowadzenia wód opadowych.. Podstawa opracowania projektu - Umowa z Burmistrzem Czarnej Białostockiej, - Mapa zasadnicza w skali :00 zaktualizowana dla celów projektowych, - Rozporządzenie MTiGM z dnia marca 999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. nr /999, poz. 0), - Uzgodnienia z Inwestorem i innymi zainteresowanymi instytucjami, - Wizja lokalna i pomiary własne sytuacyjno-wysokościowe w terenie.. Badania geotechniczne Na podstawie dokumentacji technicznej badań podłoża gruntowego sporządzonej przez inż. Mirosława Sawickiego z października 0 r. stwierdzono: - wierzchnią warstwę podłoża stanowi nasyp budowlany żwirowy z domieszką żużlu, z piasku drobnego, z piasku średniego, z piasku grubego i z pospółki o miąższości do, m, - w trzech otworach pod warstwami nasypowymi nawiercono glebę o miąższości 0, m, - głębiej zalegają grunty mineralne rodzime w postaci piasku drobnego, piasku średniego, pospółki, pyłu piaszczystego i gliny. Wody gruntowej do głębokości wykonanych odwiertów nie stwierdzono.. Charakterystyka stanu istniejącego Teren inwestycji zlokalizowany jest w południowo-wschodniej części Czarnej Białostockiej. Ul. Słowackiego stanowi połączenie pomiędzy ul. Mickiewicza i ul. Torową.
O P I S T E C H N I C Z N Y Na ulicy Słowackiego występuje luźna zabudowa, występują też działki niezabudowane. W stanie istniejącym ulica posiada nawierzchnię nieutwardzoną. U zbiegu ulic: Mickiewicza i Słowackiego budowany jest nowy budynek Urzędu Miejskiego. Szerokość pasa drogowego w liniach rozgraniczających wynosi 0,0 m. Odwodnienie odbywa się powierzchniowo na tereny przyległe oraz w najniższe miejsce terenowe. W pasie drogowym przebiegają następujące sieci infrastruktury technicznej: wodociąg, kanalizacja sanitarna, kanalizacja i kable telekomunikacyjne, słupy napowietrznej linii elektroenergetycznej.. Rozwiązania projektowe. Parametry techniczne - klasa ulic: D - obciążenie ruchem KR - prędkość projektowa 0 km/h - ilość pasów ruchu - szerokość jezdni,0,00 m - szerokość chodników min.,0 m - wymiary miejsc postojowych, x,0 m (dla niepełnosprawnych, x,0 m).. Geometria Początek trasy ul. Słowackiego założono w osi ul. Mickiewicza w km 0+000, zaś koniec założono w dowiązaniu do projektowanego wlotu ul. Słowackiego do ul. Torowej wg oddzielnego opracowania DROMOBUD Warszawa w km 0+,0. Oś stanowią dwa odcinki prostoliniowe, w miejscu załamania osi wpisano łuk kołowy o promieniu R=00,0 m. W planie przewidziano jezdnię o zmiennej szerokości,0,00 m. Nawierzchnię jezdni należy obramować krawężnikiem betonowym x 0 cm na ławie betonowej z oporem, wyniesionym do wysokości cm ponad nawierzchnię. Miejsca postojowe Miejsca postojowe do parkowania prostopadłego należy wykonać o wymiarach:,x,0 m, dla niepełnosprawnych,x,0 m, obramowanie od strony jezdni krawężnikiem najazdowym x cm obniżonym do wysokości h=cm. Łączna ilość miejsc postojowych sztuk w tym dla niepełnosprawnych. Zjazdy Zjazdy indywidualne na posesje należy wykonać o szerokości,0 m ze skosami
O P I S T E C H N I C Z N Y : na długości,0 m. Zjazdy publiczne zaprojektowano o zmiennej szerokości od,0 m do,0 m, łuki wyokrąglające R=,0 m. Wysokościowo wykonać je wg schematu jak na rys. nr dostosowując do istniejących rzędnych na granicy pasa drogowego. Obramowanie nawierzchni zjazdów indywidualnych obrzeżem betonowym 8x0 cm, a zjazdów publicznych krawężnikiem betonowym x0 cm. Zjazd publiczny w km 0+0.00 należy obramować obrzeżem betonowym 8 x 0 cm. Na zjazdach krawężniki obniżyć do wysokości cm ponad nawierzchnię jezdni. Skrzyżowania Skrzyżowania w obrębie opracowania zaprojektowano jako zwykłe trójwlotowe. Przecinające się krawędzie ulic wyokrąglono łukami o promieniach R=8,0 m i R=,0 m. Chodniki dla pieszych Po obu stronach ul. Słowackiego przewidziano wykonanie chodników dla pieszych: - strona prawa - bezpośrednio przy krawędzi jezdni ulicy lub stanowisk postojowych, o zmiennej szerokości od,0 m do, m (lokalnie przy dojściu do przejścia dla pieszych,0 m), - strona lewa - bezpośrednio przy krawędzi jezdni ulicy lub stanowisk postojowych, o zmiennej szerokości od,0 m do,0 m (lokalnie przy dojściu do przejścia dla pieszych,0 m)... Niweleta jezdni Niweleta jezdni ulicy zaprojektowano w dostosowaniu do rzędnych istniejącego zagospodarowania terenu: bram wjazdowych, wejść do budynków oraz nawierzchni bitumicznej ul. Torowej, zapewniając normatywne pochylenia podłużne ulic oraz zjazdów na posesje. Zastosowano spadki podłużne od 0,0% do,00%. Załamania niwelety wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach R=000 m. Zaprojektowane spadki podłużne zapewniają prawidłowe odwodnienie ulic. Niwelety opracowano w dowiązaniu do państwowego układu wysokościowego i pokazano na rys. nr... Konstrukcja nawierzchni Na podstawie badań geotechnicznych podłoża gruntowego i przewidywanego obciążenia ruchem (KR) zaprojektowano następującą konstrukcję nawierzchni: a) jezdnia ulicy Słowackiego warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej grub. 8 cm, podsypka piaskowo-cementowa grub. cm, podbudowa z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C0/0 stabilizowanej mechanicznie grub. cm,
O P I S T E C H N I C Z N Y warstwa mrozoochronna z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=,MPa grub. cm, b) chodniki dla pieszych warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej grub. cm, podsypka piaskowo-cementowa grub. cm, podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub. 0 cm, c) miejsca postojowe warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej grub. 8 cm, podsypka piaskowo-cementowa grub. cm, podbudowa z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C0/0 stabilizowanej mechanicznie grub. cm, warstwa mrozoochronna z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=,MPa grub. cm, d) zjazdy indywidualne warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej grub. 8 cm, podsypka piaskowo-cementowa grub. cm, podbudowa z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C0/0 stabilizowanej mechanicznie grub. cm, e) zjazdy publiczne i chodnik wzmocniony (w lokalizacji jak na rys. nr ) warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej grub. 8 cm, podsypka piaskowo-cementowa grub. cm, podbudowa z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C0/0 stabilizowanej mechanicznie grub. cm, warstwa mrozoochronna z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=,MPa grub. cm. Obramowanie nawierzchni ulic i zjazdów publicznych stanowi krawężnik betonowy x0 cm. Opór boczny nawierzchni miejsc postojowych od strony jezdni ulicy stanowi krawężnik betonowy najazdowy x cm na ławie betonowej z oporem, natomiast od strony chodnika - krawężnik betonowy x 0 cm na ławie betonowej z oporem. Obramowanie zjazdów na posesje stanowi obrzeże betonowe 8x0 cm. Obramowanie chodników stanowi obrzeże betonowe x0 cm... Odwodnienie Odbiór wód opadowych z projektowanej jezdni, chodników, miejsc postojowych i zjazdów przewiduje się do projektowanych studzienek ściekowych zlokalizowanych przy krawężniku, skąd odbierana będzie do projektowanej kanalizacji deszczowej. Projekt kanalizacji deszczowej stanowi odrębne opracowanie.
O P I S T E C H N I C Z N Y.. Urządzenia obce Uwaga: Wszelkie roboty ziemne w rejonie lokalizacji uzbrojenia podziemnego należy wykonywać ręcznie. Roboty w pobliżu urządzeń infrastruktury należy prowadzić pod nadzorem ich właścicieli uprzednio zawiadamiając ich o terminie prowadzonych prac. W ramach robót drogowych zostanie wykonana regulacja wysokościowa armatury na istniejącej sieci kanalizacji sanitarnej, wod.-kan. oraz telekomunikacyjnej do projektowanych rzędnych nawierzchni. Projekt zakłada budowę oświetlenia ulicznego, który stanowi oddzielnie opracowanie..7. Zieleń Nie zachodzi konieczność wycinki drzew i krzewów.. Organizacja ruchu Opracowano projekt stałej organizacji ruchu, które stanowi odrębne opracowanie.
ul. A. Mickiewicza ul. Słowackiego POCZĄTEK PROJ. TRASY UL.SŁOWACKIEGO W OSI ULICY MICKIEWICZA 0+000 ul. A. Mickiewicza KM= 0+09.99m Rzędna=.0m R= 000m L= 0.m Z= 0.0m KM= 0+7.m Rzędna= 0.m R= 000m L= 8.m Z= 0.0m KONIEC PROJ. TRASY UL.SŁOWACKIEGO 0+.0 KM 0+7. odcinek ul. Słowackiego wg opracowania DROMOBUD Warszawa -.00% -0.0% -0.% -.0%.%.% LEGENDA 9.8 t 9.0 t 9.7 t 0. t 9.8 en 9. ks0 9.0 wo00 9.0 woa00 0.0 en 0.00 t 9.7 ks0 w lewo w prawo - skrzyżowanie z drogą boczną P.P.=.00 Rzędne niwelety Rzędne terenu Różnice rzędnych Elementy niwelety Elementy trasy Odległości 0.70 0.7-0.0.7 0. L=.7m i=-.00% i=-0.0% L=7.m 9.89 0.00 0. 0. 0.00 0. L=.0m.0 0.0 0.8 0.9.0 L=79.99m i=0.% L=8.8m R=00.00m 7. -0. 0.9 0.8 7.0-0.0.0 0.97 0.98 98.0 99.88 0.99. L=0.m R=000.00m 0.89 0.88 0.90-0.0 L=8.m 9.0 0.0 0.8 L=.m i=-.0%. 0.7 0.7 0.8-0.0 L=8.m R=000.00m 8..00 0.8 L=.m i=.%.87.0-0.0 0.9 0.87 7. 0.00.0.0 L=.0m i=.% L=.0m Stadium : P.W. Skala : :0/00 Projektant: Obiekt: Imię i nazwisko Podpis: nr upr.: mgr inż. Adam Sosnowski Bł /0 Nazwa rysunku: Profil podłużny M. Gwiazdowski, A. Sosnowski, M. Grzybowska ul. Elewatorska /, -0 Bialystok tel. (08) 0 80, e-mail: drogowskaz-sc@o.pl Budowa ulicy J. Słowackiego w Czarnej Białostockiej w zakresie wykonania nawierzchni jezdni, chodników dla pieszych, zjazdów i miejsc postojowych. BRANŻA DROGOWA Sprawdzający: mgr inż. Łukasz Radziszewski PDL/000/POOD/ Rysunek nr: Data :..0 Imię i nazwisko Podpis: nr upr.: Kilometraż 0+00
+ + 8 0-0 % 7 + - "A" 0 7 7 % 0 % - + 7 0-0 % 8 + + 8 9 + + % 00 7 +9 +7 % 00 00 00 00 00 lecz gr. cm - "B" - % 0 % - - lecz gr. cm % +7 +9 00 % 7 + + 8 9 0 % 7 0 0 0 0 SZCZEGÓŁ "A" SKALA : 0 % 8 LEGENDA: - betonowa kostka brukowa grub. 8 cm - podsypka piaskowo-cementowa grub. cm - podbudowa z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C0/0 grub. cm stabilizowanej mechanicznie - warstwa mrozoochronna z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=,MPa grub. cm - krawężnik betonowy x 0 cm - ława betonowa z oporem x cm 9 9 7 - podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub. 0 cm 8 - obrzeże betonowe x 0 cm 9 - podsypka piaskowa grub. cm A 0 A - A + 00 9% + 00 00 B OŚ ZJAZDU B 00 00 00 00 00 + 9% + + 0 B - B A i % 0 + lecz gr.cm A R00 + + R00 7-00 B B 00-00 OŚ ZJAZDU 7-00 A - A + R00 R00 + + B - B A i % 0 + lecz gr. cm 8 % lecz gr. cm SZCZEGÓŁ "B" SKALA : 0 0 0 0 0 0 % 8 0 - obrzeże betonowe 8 x 0 cm - krawężnik najazdowy obniżony x cm - betonowa kostka brukowa grub. cm Stadium : P.W. Skala : :0 Projektant: Obiekt: Imię i nazwisko Podpis: nr upr.: mgr inż. Adam Sosnowski Bł /0 M. Gwiazdowski, A. Sosnowski, M. Grzybowska ul. Elewatorska /, -0 Bialystok tel. (08) 0 80, e-mail: drogowskaz-sc@o.pl Nazwa rysunku: Przekroje konstrukcyjne Budowa ulicy J. Słowackiego w Czarnej Białostockiej w zakresie wykonania nawierzchni jezdni, chodników dla pieszych, zjazdów i miejsc postojowych. BRANŻA DROGOWA Sprawdzający: mgr inż. Łukasz Radziszewski PDL/000/POOD/ Rysunek nr: Data :..0 Imię i nazwisko Podpis: nr upr.:
0. POCZĄTEK PROJ.TRASY UL. SŁOWACKIEGO KM 0+000.00 N=0,0 W=0, H=, 0.70 0..09.0 N=0, W=8,0 H=, 0.9 0.8 KM 0+9.0 0.89 0.8 0.8 0.9.08. 8.90 wo0 9.0 ks0 0.0 t 0.00 es 8.8 wo0 N=0, W=, H=, KM 0+00.00 0.7 0. 0.0 0. 0.0 0. 0.7..08 0.9 N=0, W=,8 H=, 0.9 0. KM 0+.00 0.7 0. 0.9 0.9.08. 9. t 8.8 wo0 N=0, W=, H=, 9.0 ks0 KM 0+0.0 9.8 t 0.80 0.7 0. 0.9 0. 0.7 0.80 9.8 es 8.8 wo0 KONIEC PROJ.TRASY UL. SŁOWACKIEGO KM 0+.0 9.79 t 8.8 wo0 9.09 ks0 9.79 8t 9.9 t 0.99 N=0,0 W=,9 H=, KM 0+07.00 0.9 0.900.78 0.8 9.9 en 9. wo0 N=0, W=,0 H=, 9. ks0 KM 0+098.0.9 0.97 0.9 0.9.0 0.7 Stadium : P.W. Skala : :00 Projektant: Obiekt: Imię i nazwisko Podpis: nr upr.: mgr inż. Adam Sosnowski Bł /0 Nazwa rysunku: Przekroje poprzeczne M. Gwiazdowski, A. Sosnowski, M. Grzybowska ul. Elewatorska /, -0 Bialystok tel. (08) 0 80, e-mail: drogowskaz-sc@o.pl Budowa ulicy J. Słowackiego w Czarnej Białostockiej w zakresie wykonania nawierzchni jezdni, chodników dla pieszych, zjazdów i miejsc postojowych. BRANŻA DROGOWA Sprawdzający: mgr inż. Łukasz Radziszewski PDL/000/POOD/ Rysunek nr: Data :..0 Imię i nazwisko Podpis: nr upr.: 9.9 t 0.0 en 9.7 wo0 9.9 ks00 0.0 en
TABELA OBJĘTOŚCI ROBÓT ZIEMNYCH Zał. Nr. ulica Słowackiego od km 0+0.0 do km 0+.0 Powierzchnia Średnia powierzchnia Objętość Zużycie Nadmiar objętości Suma algebraiczna Km Hm Wykop Nasyp Wykop Nasyp Odl. Wykop Nasyp na miejscu Wykop Nasyp Odkład Dokop m m m m m m m m m m m m 0,0,90 0,00 0,00 0,00,9 0,,8 0,00 0,00,8 0,00 0 7,00,90 0,00,8 0,00, 0,, 70,9,0,0, 0,00 0 98,0,00 0,0 0,8 0,00 7 0, 7,00 0,0 0,0,0 0,00 0 9,0 8,00 0,0,98 0,00 0, 0,,,0 7, 7,,08 0,00 0,00,80 0,0,0 0,00,8 0,, 98,0,, 9,8 0,00 0,0,80 0,0 79,90 0,00 9 78,78,87,87 79,9 0 79,90 0,00
TABELA OBJĘTOŚCI ROBÓT ZIEMNYCH Zał. Nr. ulica Słowackiego od km 0+000 do km 0+0.0 Powierzchnia Średnia powierzchnia Objętość Zużycie Nadmiar objętości Suma algebraiczna Km Hm Wykop Nasyp Wykop Nasyp Odl. Wykop Nasyp na miejscu Wykop Nasyp Odkład Dokop m m m m m m m m m m m m 0 0,00 0,0 0,00 0,00 0,00 7, 0, 0 7,00,00,00,00 0,00 0 0,00,0 0,0,00 0,00, 0,,,0,7,7 99, 0,00 0,0,0 0,0, 0,00, 0, 0 8,00 0,00 0,00 7,00 0,00 0,0,0 0,0 7, 0,00,, 7,7 7,7 7, 0 7, 0,00
TABELA POWIERZCHNI ZDJĘCIA HUMUSU ul. Słowackiego od km 0+0.0 do km 0+.0 Zał. Nr. Kilometr Hektometr Długość Średnia dług. Odległość Powierzchnia m m m m 0,0, 0 7,00, 0 98,0, 0 9,0, 0,00, 0,0,,0,0 8,0,0,0,0,0,00 9,0,0,0 9,0,0,0 8,0 9,00 00,0
TABELA POWIERZCHNI ZDJĘCIA HUMUSU ul. Słowackiego od km 0+000 do km 0+0.0 Zał. Nr. Kilometr Hektometr Długość Średnia dług. Odległość Powierzchnia m m m m 0 0,00, 0 0,00, 0,0, 0,0,,0 0,00 88,00,0,0,0,0 0,00 88,00,0 88,0
WYKAZ ROBÓT NA ZJAZDACH Zał. L.p Lokalizacja Strona Betonowa kostka brukowa gr. 8 cm Podsypka piask.-cem. gr. cm Proj. warstwy nawierzchni Podbudowa z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C0/0 stab. mech. gr. cm Podbudowa z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C0/0 stab. mech. gr. cm Podbudowa z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C0/0 stab. mech. gr. cm Warstwa mrozoochronna z gruntu stabilizowanego cementem gr. cm Wykop Nasyp Zużycie na miejscu [m] [m] [m] [m] [m] [m] [m] [m] [m] [mb] [mb] [m] ZJAZDY Z UL. SŁOWACKIEGO Roboty ziemne Krawężnik betonowy x0cm 0+07,0 PRAWA 8, 8, - -,, 9, 0,0 0,0,0-0+07,0 LEWA,, - 8,0-8,0, 0,0 0,0 0, - 0+09,00 LEWA,0,0,0 - - -, 0,0 0,0-9, 0+0,00 LEWA 9,0 9,0 -,0 -,0, 0,0 0,0-0,0 Obrzeże betonowe 8x0 cm Uwagi RAZEM,0,0,0 9,0,,, 0,0 0,0, 9,