2.2.Społeczna kontrola nad przestrzenią jako podstawa prewencji

Podobne dokumenty
dr inż. Andrzej BRZEZIŃSKI Studium komunikacyjne miasta Lublin

PROPOZYCJA METODY WYBORU URZĄDZEŃ BRD DLA PIESZYCH

Transport jako obszar współpracy międzyregionalnej

drodze a bezpieczeństwo ruchu dr inż. Arkadiusz Zielinkiewicz Politechnika Krakowska

Spis treści INFORMACJE WSTĘPNE

SPOTKANIE WARSZTATOWE GDAŃSKI STANDARD ULICY MIEJSKIEJ

Bezpieczeństwo rowerzysty działania Dolnośląskiej Polityki Rowerowej

Plany mobilności miejskiej dla dzielnic

SZCZECIN - OBSZARY O ZWARTEJ STRUKTURZE FUNKCJONALNO-PRZESTRZENNEJ

Wpływ na finanse publiczne, w tym budżet gminy. Sporządzona dla potrzeb projektu planu, zgodnie z wymogiem art. 17 pkt 5 ustawy z dnia 27 marca 2003

Nowy przebieg drogi krajowej nr 91 odcinek Trasy Wschodniej od Pl. Daszyńskiego do ul. Grudziądzkiej w Toruniu

Konsultacje społeczne w ramach prac koncepcyjnych dla zadania: MODERNIZACJA TRASY TRAMWAJOWEJ UL. KÓRNICKA OS. LECHA RONDO ŻEGRZE

Polityka Parkingowa Miasta Płocka - Weryfikacja założeń w oparciu o proces konsultacji społecznych - Jacek Terebus

RAZEM BEZPIECZNIEJ W CZELADZI

Cele rozwoju przestrzennego miasta. Gospodarcze. Cel ogólny: Atrakcyjne gospodarczo miasto. Podniesienie rangi Gdańska jako ośrodka akademickiego.

Seminarium ORGANIZACJA RUCHU 2015 Kraków, r.

NIERUCHOMOŚĆ NA SPRZEDAŻ

STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO GMINY DRAWSKO POMORSKIE

Bezpieczeństwo ruchu drogowego w Warszawie 2018

ANKIETA BUDŻETOWA DZIELNICY OSOWA Analiza wyników

PODSUMOWANIE DIAGNOZY: CO MYŚLISZ O ULICY STAROWIEJSKIEJ?

Na bazie wcześniejszych prezentacji, dyskusji plenarnej oraz prac w grupach proszę określić w odniesieniu do wybranej sfery:

Czy Warszawa ma szansę stać się miastem zwartym?

Lokalizacja i granica projektu mpzp. Powierzchnia 29,5 ha

REWITALIZACJA W LUBLINIE

ZDEGRADOWANE OBSZARY MIEJSKIE I POPRZEMYSŁOWE

Uchwała... Rady Miasta Lublin. z dnia r.

AKTUALIZACJA STUDIUM UWARUNKOWAŃ l KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO MIASTA BIERUNIA CZĘŚĆ "C"

Płock doświadczenie i koncepcje

Organizacja ruchu i parkowania w małych miastach dr inż. Tomasz Kulpa MobilityHUB

UZASADNIENIE DO UCHWAŁY NR XXXIV/571/VII/2016 RADY MIASTA POZNANIA z dnia 6 września 2016r.

KSZTAŁTOWANIE BEZPIECZNEJ INFRASTRUKTURY DLA PIESZYCH W PRZESTRZENI MIEJSKIEJ

Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Pruszkowa projekt KIERUNKI ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO

Opis przedmiotu zamówienia Szczegółowa specyfikacja techniczna

OPRACOWANIE WYKONANE PRZEZ BIURO ROZWOJU WROCŁAWIA OBSZARY ROZWOJU

Warszawa, dnia 28 września 2012 r. Poz ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 14 września 2012 r.

UZASADNIENIE DO UCHWAŁY NR L/874/VII/2017 RADY MIASTA POZNANIA z dnia 20 czerwca 2017r.

Nowoczesne rozwiązania infrastrukturalne wpływające na

UZASADNIENIE DO UCHWAŁY NR V/51/VIII/2019 RADY MIASTA POZNANIA z dnia 8 stycznia 2019r.

UCHWAŁA NR LXIV/1180/VII/2018 RADY MIASTA POZNANIA z dnia 27 marca 2018r.

ORGANIZACJA RUCHU W CENTRUM MIASTA KIELCE STREFA RUCHU USPOKOJONEGO. Konferencja Miasta przyjazne rowerom Kielce,

Transport publiczny w miejskich obszarach funkcjonalnych

WYTYCZNE KSZTAŁTOWANIA SYSTEMU TRANSPORTOWEGO CENTRUM MIASTA Referat wprowadzający

Konsultacje społeczne projektu Lokalnego Programu Rewitalizacji m.st. Warszawy na lata

Projekt Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Rejon ulicy T. Mateckiego w Poznaniu

Wprowadzenie kontraruchu rowerowego na ulicy Antka Rozpylacza w Warszawie Projekt stałej organizacji ruchu

WPROWADZENIE DO BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO WYKŁAD 1

Lokalny Program Rewitalizacji Miasta Opola na lata str. 220

Obwodnica śródmiejska część praska

Projekt miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Osiedle Stefana Batorego część południowa w Poznaniu Etap: I konsultacje

BADANIA CZYNNIKÓW WPŁYWAJĄCYCH PRZEJŚCIACH DRÓG TRANZYTOWYCH PRZEZ MIEJSCOWOŚCI

NOWE STUDIUM POLITYKA ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI

podpalaniem śmietników

W kierunku zrównoważonej mobilności Warszawy

Praca Mieszkanie. II GRUPA DOSTĘPNOŚĆ I IZOLACJA Powiązania pożądane

Wprowadzenie kontraruchu rowerowego na ulicy T. Krępowieckiego w Warszawie Projekt stałej organizacji ruchu

Tworzeń dzielnica nr 26

w północnej części planu wykreowany został korytarz nowej drogi, na której w przyszłości oparta będzie obsługa nie zainwestowanych jeszcze terenów prz

1.4. Uwarunkowania komodalności transportu Bibliografia... 43

Ocena bezpieczeństwa i warunków ruchu na skrzyżowaniu ulic Mickiewicza, Łęczyckiej i Krasińskiego w Kutnie z wariantowymi propozycjami usprawnień

Poznań. kliny zieleni. rzeki i jeziora. jakość życia. miasto zwarte. dialog społeczny

Przejście od planów transportowych do Planów Zrównoważonej Mobilności Miejskiej

Rozwój Osiedla Żerań w rejonie ulic: Kowalczyka oraz Krzyżówki


ZARZĄDZANIE RYZYKIEM W SYSTEMIE BEZPIECZEŃSTWA

Wstępne propozycje tematów prac dyplomowych:

UZASADNIENIE do Uchwały Nr 438 Rady Miasta Konina z dnia 19 grudnia 2016 roku

GŁÓWNE KIERUNKI DZIAŁANIA W LATACH

UZASADNIENIE DO UCHWAŁY NR RADY MIASTA POZNANIA

Projekt Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Rejon ulicy Mieleszyńskiej w Poznaniu

Zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów

Spis treści. Istota i przewartościowania pojęcia logistyki. Rozdział 2. Trendy i determinanty rozwoju i zmian w logistyce 42

Wprowadzenie kontrapasu rowerowego na ulicy Stromej w Warszawie Projekt stałej organizacji ruchu

NOWA GALERIA HANDLOWA W CENTRUM PRUSZCZA GDAŃSKIEGO

Uzasadnienie do uchwały Nr XXXIX/383/17 Rady Miejskiej w Wyszkowie z dnia 18 maja 2017 r.

Budowa Trasy Północnej w Szczecinie etap II. wraz z dojazdem przez ulicę Łączną

Wprowadzenie kontraruchu rowerowego na ulicy Batalionu AK Parasol w Warszawie Projekt stałej organizacji ruchu

;I CZĘŚĆ OPISOWA... 4

Zintegrowany system powiązań miast w Legnicko- Głogowskim Obszarze Funkcjonalnym (LGOF)

RUCH PIESZY W DOKUMENTACH PLANISTYCZNYCH M.ST. WARSZAWY

Katedra Prawa i Gospodarki Nieruchomosciami ZUT w Szczecinie Materiały na seminarium

Gminny Program Rewitalizacji Miasta Ostrów Mazowiecka na lata Spotkanie konsultacyjne 18/10/16 Ostrów Mazowiecka

Aktualności - Urząd Miasta Częstochowy Oficjalny portal miejski

Zespół projektowy Marcin Piernikowski z-ca kierownika zespołu Z2 Justyna Fribel Dagmara Deja

STRATEGIA WOJEWÓDZKA POLICJI

Matryca efektów kształcenia* Gospodarka przestrzenna studia stacjonarne X X X X X

DEBATY SPOŁECZNE na MAZOWSZU Pierwszy etap działań opracowanie metodyki debat

Ankieta dotycząca rewitalizacji Gminy Konstancin-Jeziorna

Spis treści Urbanistyka czynszowa Nowego Miasta Śródmiejska urbanistyka czynszowa powstająca od 1873 r.

Miejska Pracownia Urbanistyczna w Poznaniu - Miejska Jednostka Organizacyjna

UZASADNIENIE do Uchwały Nr Rady Miasta Marki z dnia.

UZASADNIENIE DO UCHWAŁY NR XI/156/VIII/2019 RADY MIASTA POZNANIA z dnia 14 maja 2019r.

Suburbanizacja a kompaktowość miasta. Piotr Lorens Politechnika Gdańska Wydział Architektury Towarzystwo Urbanistów Polskich

UZASADNIENIE

DOSTĘPNOŚĆ MIESZKAŃ I JAKOŚĆ ŚRODOWISKA MIESZKANIOWEGO

ZAGOSPODAROWANIA TERENU

Program BEZPIECZNY DOM, OSIEDLE, PARKING, SĄSIEDZKIEGO CZUWANIA

LOKALNY PLAN REWITALIAZCJI DLA GMINY BRANIEWO NA LATA

Stowarzyszenie Zielone Mazowsze Koncepcja budowy tras i ścieżek rowerowych w Sandomierzu 1

Informacja na temat stanu realizacji Lokalnego Programu Rewitalizacji dla Miasta Elbląg na lata

Transkrypt:

KSZTAŁTOWANIE BEZPIECZNEJ PRZESTRZENI PUBLICZNEJ Autor: BARTOSZ CZARNECKI, WALDEMAR SIEMIŃSKI WSTĘP Wprowadzenie Istota problemu Bezpieczeństwo a poczucie bezpieczeństwa Rozdział 1. CZŁOWIEK A PRZESTRZEŃ PUBLICZNA Anonimowość-identyfikowalność Terytorialność Wpływ struktury przestrzeni na zachowania użytkowników Rozdział 2. ZAGROŻENIE BEZPIECZEŃSTWA DZIAŁANIAMI PRZESTĘPCZYMI 2.1.Przestrzenne uwarunkowanie zagrożeń przestępczością Czynniki społeczne-główną determinantą przestępczości Miasto jako środowisko przestępczości Przestrzenne preferencje przestępców 2.2.Społeczna kontrola nad przestrzenią jako podstawa prewencji Kontrola społeczna a przestrzeń Problemy kontroli bezpieczeństwa na danym obszarze Kształtowanie bezpiecznej przestrzeni jako narzędzia kontroli społecznej Uwarunkowania demograficzne Inne wybrane aspekty zagrożenia przestępczością Koncentracja celów działań przestępczych

Społeczne wykluczenie i patologie a przestrzeń publiczna Skutki ekonomiczne Brak nadzoru nad mieniem, nieporządek, klimat przyzwolenia Grupy potencjalnych ofiar i ich związek ze stanem przestrzeni Dobre i złe dzielnice Miejsca zagrożone Wizualne przejawy agresji Diagnoza środki zaradcze Prewencja i zwalczanie Podsumowanie i wnioski 2.8. Zarządzanie i utrzymanie przestrzeni jako element prewencji Poziomy i dziedziny prewencji Priorytety w prewencji w zarządzaniu przestrzenią miejską w aspekcie bezpieczeństwa 2.8.3.Organizacja zarządzania przestrzenią miejską w aspekcie bezpieczeństwa 2.8.4.Programy podnoszenia poziomu bezpieczeństwa w miastach Rozdział 3. OGRANICZANIE ZAGROŻEŃ PRZESTĘPCZOśCIĄ POPRZEZ ROZWIĄZANIA PRZESTRZENNE 3.1.Koncepcje ograniczania przestępczości i jej skutków za pomocą rozwiązań przestrzennych 3.2.Działania na poziomie planistycznym Cele planowania przestrzennego w zakresie bezpieczeństwa Planowanie bezpiecznej przestrzeni a uwarunkowania prawne Wykaz miejsc niebezpiecznych Analiza wpływu stosowanych rozwiązań na bezpieczeństwo

3.3.Przestrzenno-organizacyjne uwarunkowania bezpieczeństwa w zakresie przestępczości Pole widzenia Struktura funkcji i intensywność użytkowania przestrzeni Oświetlenie nocne Oznaki własności i nadzoru Elektroniczne systemy monitoringu wizyjnego 3.4.Centra miast Rejony śródmiejskie Otoczenie obiektów użytku masowego (dworce, bazary, śródmiejskie centra handlowe) 3.4.3.Wnętrza przyległe i przestrzenie zapleczowe 3.5.Przestrzenie tranzytowe i tereny transportu Otoczenie arterii komunikacyjnych Przystanki transportu zbiorowego Przestrzenie determinujące drogę przemieszczania się Przejścia nad- i podziemne Parkingi 3.6.Tereny osiedli mieszkaniowych Przesłanki kształtowania bezpiecznej przestrzeni osiedla Osiedla zabudowy niskiej Osiedla zabudowy wielorodzinnej Ośrodki usługowe na terenach mieszkaniowych Wydzielone tereny sportowe i place zabaw 3.7.Obszary o ograniczonych możliwościach nadzoru Parki i zieleńce Nieużytki miejskie i tereny zdegradowane

Rozdział 4. KSZTAŁTOWANIE PRZESTRZENI A BEZPIECZEŃSTWO W RUCHU DROGOWYM 4.1,Zagrożenie bezpieczeństwa wypadkami Zdolność odbierania bodźców Intensywność ruchu Informacja wizualna Ogólne uwarunkowania bezpieczeństwa w ruchu drogowym Planistyczne środki poprawy bezpieczeństwa ruchu Wybrane zagadnienia kształtowania przestrzeni ruchu ze względu na bezpieczeństwo Ciągi tranzytowe w miastach i zagadnienie obwodnic Skrzyżowania Widoczność Nowoczesne środki organizacji i zabezpieczenia ruchu Problemy ruchu pieszego i rowerowego w aspekcie brd Otoczenie środowiska ruchu Wnioski Rozdział 5. PRZECIWDZIAŁANIE WYPADKOM W RUCHU PIESZYCH 5.1.Uwarunkowania bezpieczeństwa pieszych Przestrzeń bezpieczna-przestrzeń integracyjna Orientacja w przestrzeni i identyfikacja zagrożeń Powierzchnia ruchu i jej elementy Sytuacje i miejsca kolizyjne 5.2.Kształtowanie bezpiecznej przestrzeni dla pieszych Rozwiązania na poziomie planistycznym

Powierzchnie ruchu Różnice poziomów Przejścia dla pieszych, rowerzystów i przecięcia różnych ciągów ruchu Elementy małej architektury a bezpieczeństwo pieszych Przystanki transportu publicznego Oświetlenie 5.3.Wnioski Rozdział 6. AUDYT STANU BEZPIECZEŃSTWA PRZESTRZEN Rozdział 7. WNIOSKI KOŃCOWE (PODSUMOWANIE) BIBLIOGRAFIA