Projekty modernizacyjne Tramwajów Warszawskich Sp. z o.o. do roku 2015 Projekty zostały zgłoszone do dofinansowania z Listy Indykatywnej EURO 2012 lub będą zgłoszone w konkursie o dofinansowanie w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko Warszawa, 18 lipca 2008 r.
Modernizacja i rozwój j sieci Tramwajów w Warszawskich do roku 2015 (2016) wg projektu Umowy Wieloletniej 2/21
Dalszy ciąg g programu modernizacji tras tramwajowych w Warszawie W latach 2005 2008 zmodernizowano trasę tramwajową w Alejach Jerozolimskich. Obecnie trwają prace nad wprowadzeniem ZSZR. Projekty modernizacji trzech tras tramwajowych zostały rekomendowane przez grupy robocze ds. EURO 2012 w Ministerstwie Rozwoju Regionalnego, bez ustalenia źródła dofinansowania. 3/21
Dalszy ciąg g programu modernizacji tras tramwajowych w Warszawie Projekty te, wraz z trzema projektami budowy tras tramwajowych, zostały zgłoszone do dofinansowania z Listy Projektów Indywidualnych w ramach Działania 7.3 Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Obecnie trwają uzgodnienia gotowego SIWZ dla przetargu na zakup 155-186 wagonów tramwajowych dla projektów modernizacyjnych 4/21
1. Modernizacja trasy tramwajowej Dw. Wileński Stadion Narodowy Rondo Waszyngtona (wraz z zakupem 30 tramwajów w niskopodłogowych) ogowych) Dworzec Wileński Szacunkowy koszt projektu: 297 mln zł netto Stadion Narodowy Rondo Waszyngtona Lata realizacji: 2009 2012 Spodziewane dofinansowanie projektu kwotą 45 mln 5/21
1. Modernizacja trasy tramwajowej Dw. Wileński Stadion Narodowy Rondo Waszyngtona Modernizacja trasy tramwajowej w ciągu ulic: Targowa Zamoyskiego Stadion Narodowy Zieleniecka, PodwyŜszone i poszerzone perony, Budowa pętli tramwajowej Stadion Narodowy w zastępstwie obecnej pętli Al.Zieleniecka, stanowiącej zintegrowany, wielomodalny węzeł przesiadkowy tramwaj pociąg metro autobus, 6/21
1. Modernizacja trasy tramwajowej Dw. Wileński Stadion Narodowy Rondo Waszyngtona Elektroniczny system informacji pasaŝerskiej na przystankach, Priorytety na skrzyŝowaniach, Podniesiona prędkość komunikacyjna, Zakup 30 tramwajów do eksploatacji na liniach dojeŝdŝających do Stadionu Narodowego. 7/21
1. Modernizacja trasy tramwajowej Dw. Wileński Stadion Narodowy Rondo Waszyngtona pętla Trasa tramwajowa zmodernizowana w latach 2005-08 Zdjęcie ze strony www.stadiony.net 8/21
1. Modernizacja trasy tramwajowej Dw. Wileński Stadion Narodowy Rondo Waszyngtona 9/21
1. Modernizacja trasy tramwajowej Dw. Wileński Stadion Narodowy Rondo Waszyngtona Uzgodniono zakres i lokalizację prac przy modernizacji węzła tramwajowego Kijowska Targowa (w ciągu Trasy Świętokrzyskiej Nowokijowskiej); Kończone przygotowania do ogłoszenia przetargu na Studium Wykonalności 10/21
1. Modernizacja trasy tramwajowej Dw. Wileński Stadion Narodowy Rondo Waszyngtona W latach 2008 2009 prace projektowe, Prace planowane na lata 2010 2011, MoŜliwość modernizacji odcinka Dw. Wileński Kijowska w czasie budowy II linii metra 11/21
2. Modernizacja trasy tramwajowej W-Z: W odcinek Cmentarz Wolski Dworzec Wileński (wraz z zakupem 30 tramwajów w niskopodłogowych) ogowych) Dworzec Wileński Szacunkowy koszt projektu: 433 mln zł netto Cmentarz Wolski Projekt zostanie zgłoszony do konkursu w ramach PO: IiŚ Lata realizacji: 2008 2011 12/21
2. Modernizacja trasy tramwajowej W-Z: W odcinek Cmentarz Wolski Dworzec Wileński Modernizacja trasy tramwajowej w ciągu trasy W-Z: Cmentarz Wolski Połczyńska Wolska Al. Solidarności Most Śląsko-Dąbrowski Al. Solidarności Dworzec Wileński, Zakup 30 tramwajów niskopodłogowych, Wysoka prędkość komunikacyjna (do 27 km/h), Wydzielone torowisko na Moście Śląsko Dąbrowskim, z dopuszczonym ruchem autobusów, 13/21
2. Modernizacja trasy tramwajowej W-Z: W odcinek Cmentarz Wolski Dworzec Wileński 14/21
2. Modernizacja trasy tramwajowej W-Z: W odcinek Cmentarz Wolski Dworzec Wileński PodwyŜszone i poszerzone perony, Elektroniczny system informacji pasaŝerskiej na przystankach, Priorytety na skrzyŝowaniach. I etap prac rozpoczął się 01 VII 2008 i potrwa 11 miesięcy. II etap prac planowany jest na okres III VII 2009 15/21
3. Modernizacja trasy tramwajowej w ciągu al. Jana Pawła a II na odcinku: pętla p Kielecka pętla Piaski (wraz z zakupem 25 tramwajów w niskopodłogowych) ogowych) Pętla Piaski Szacunkowy koszt projektu: 323 mln zł netto Projekt zostanie zgłoszony do konkursu w ramach PO: IiŚ Pętla Kielecka Dworzec Centralny Lata realizacji: 2009 2012 16/21
3. Modernizacja trasy tramwajowej w ciągu al. Jana Pawła a II na odcinku: pętla p Kielecka pętla Piaski Modernizacja trasy tramwajowej w ciągu ulic: pętla Piaski Broniewskiego Popiełuszki Al. Jana Pawła II Al. Niepodległości Rakowiecka pętla Kielecka, 25 tramwajów niskopodłogowych, Prędkość komunikacyjna 21- km/h (obecnie 17 km/h - wzrost o 23%), 17/21
3. Modernizacja trasy tramwajowej w ciągu al. Jana Pawła a II na odcinku: pętla p Kielecka pętla Piaski Elektroniczny system informacji pasaŝerskiej na przystankach, PodwyŜszone i poszerzone perony, Priorytety na skrzyŝowaniach, Modernizacja torowisk. 18/21
3. Modernizacja trasy tramwajowej w ciągu al. Jana Pawła a II na odcinku: pętla p Kielecka pętla Piaski Węzeł przy Kinie Femina w roku 2008 (w ramach I etapu trasy W-Z) W roku 2009 prace projektowe, Prace budowlane w latach 2010-2011, Harmonogram zaleŝny od terminu i zakresu budowy II linii metra. 19/21
Pozostałe e projekty do roku 2016: (wg projektu tzw. Umowy wieloletniej TW - Warszawa 4. Rozbudowa trasy tramwajowej Bemowo - Kasprzaka (wraz z zakupem 10 tramwajów w niskopodłogowych) ogowych) zgłoszenie do konkursu w ramach POIiŚ 5. Dostosowanie taboru Tramwajów w Warszawskich do potrzeb osób b niepełnosprawnych nosprawnych (zakup 40 tramwajów w niskopodłogowych) ogowych) zgłoszenie do konkursu w ramach POIiŚ 6. Zakup 20 tramwajów w niskopodłogowych ogowych (7. Zakup 31 tramwajów w do obsługi trasy na Tarchomin) 20/21
Dziękuję za uwagę!