Poziom P1 - informacja numerowa poza strefą zabytkową

Podobne dokumenty
SYSTEM INFORMACJI MIEJSKIEJ PŁOCKA. KSIĘGA STANDARDÓW - część opisowa

UCHWAŁA NR XXX/320/13 RADY MIASTA KUTNO. z dnia 26 marca 2013 r. w sprawie Systemu Informacji Miejskiej na terenie Miasta Kutno

DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO

Brief załącznik nr 2 do umowy

Warszawa, dnia 25 września 2014 r. Poz UCHWAŁA NR 849/L/2014 RADY MIASTA PŁOCKA. z dnia 26 sierpnia 2014 r.

SYSTEM INFORMACJI MIEJSKIEJ W SZCZECINIE PROJEKT WYKONAWCZY OZNAKOWANIA KIERUJĄCEGO DLA KIEROWCÓW OZNAKOWANIE W STANDARDZIE SIM

stylizowanymi słupkami. Dotyczy to oznakowania ulic, tablic informacyjnych i kierunkowskazów dla pieszych.

SYSTEM INFORMACJI MIEJSKIEJ MIASTA KOWARY

Warszawa, dnia 10 lipca 2017 r. Poz UCHWAŁA NR 588/XXXIII/2017 RADY MIASTA PŁOCKA. z dnia 27 czerwca 2017 r.

KARTA UZGODNIEŃ. Lp. Data Pieczęć Instytucji Podpis Uwagi

UCHWAŁA NR 588/XXXIII/2017 RADY MIASTA PŁOCKA. z dnia 27 czerwca 2017 r.

na wykonanie i montaż tablic informacyjnych promujących Zachodniopomorski Szlak Żeglarski

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Bramy Kraju. Najlepsza realizacja SIM

Warszawa, dnia 9 listopada 2018 r. Poz UCHWAŁA NR LXIV RADY MIEJSKIEJ W BRWINOWIE. z dnia 26 września 2018 r.

OGÓLNE WYTYCZNE DO PROJEKTOWANIA I WYKONANIA

ko projekty Katarzyna Owczarek 1/6 Projekt docelowej organizacji ruchu dla budowy ścieżek rowerowych wzdłuż ulic Sudeckiej i Koskowickiej w Legnicy

Przebudowa ulicy Wojska Polskiego w Słupsku.

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWEGO. GMINA DOBROSZYCE, Rynek 16, Dobroszyce

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Spis treści: 1. Podstawa opracowania. 2. Zakres i cel opracowania

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO

INWESTOR : MIEJSKI ZARZĄD ULIC I MOSTÓW UL. J. KANTORÓWNY 2a KATOWICE OPRACOWANIE : Andrzej Wołkowycki

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D OZNAKOWANIE PIONOWE

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA ZADANIA PN. BUDOWA CHODNIKA WZDŁUZ UL. BRZOZOWEJ W BRZEZINCE

Projekt stałej organizacji ruchu drogowego rozbudowa ulicy Prymasa St. Wyszyńskiego z uzbrojeniem technicznym w Suwałkach

PROJEKT WYKONAWCZY DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU

Mamy przyjemność przedstawić Państwu ofertę nowoczesnego osprzętu sygnalizacji świetlnej.

Projekt organizacji ruchu drogowego

PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY NR D-022-E

Przebudowa ul. Blacharskiej we Wrocławiu

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Basenowe źródła światła LED

Olsztyñski System Informacji Miejskiej ( SIM )

Tymczasowa organizacja ruchu drogowego na drodze powiatowej

FRIED-POL Paweł Fried ul. Kłodnicka 2; Wrocław tel ,

PODSTAWA OPRACOWANIA...

KARTA UZGODNIEŃ. Lp. Data Pieczęć Instytucji Podpis Uwagi

Zaprojektowanie, wykonanie oraz montaż podświetlanej tablicy informacyjnej dla Szpitalnego Oddziału Ratunkowego.

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

Zawartość projektu czasowej organizacji ruchu:

ZAWARTOŚĆ DOKUMENTACJI

URZĄD MIASTA I GMINY WIELICZKA. Procedura umieszczania reklam na terenie Miasta i Gminy Wieliczka

Projekt tymczasowej organizacji ruchu

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Egz. Nr PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY BUDOWY PARKINGU PRZY SKRZYŻOWANIU ULIC CHORZOWSKA - RATOWNIKÓW W RUDZIE ŚLĄSKIEJ

STAŁA ORGANIZACJA RUCHU

Biuro Projektów EP ROAD Eliza Podkalicka

Projekt z dnia Druk Nr 177/2005. UCHWAŁA Nr RADY MIEJSKIEJ w ŁODZI z dnia. w sprawie Systemu Informacji Miejskiej w Łodzi.

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

SPIS TREŚCI. Uzgodnienia.11

D Oznakowanie pionowe SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D Oznakowanie pionowe

AUDYT BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO PRZEPROWADZONY NA ETAPIE UŻYTKOWANIA DROGI KRAJOWEJ NR 27 (ODCINEK NOWOGRÓD BOBRZAŃSKI - ZIELONA GÓRA)

SKRAJNIA DROGOWA I ZASADY OZNAKOWANIA OBIEKTÓW ZNAJDUJĄCYCH SIĘ W SKRAJNI DROGOWEJ

Projekt organizacji ruchu na czas robót. ul. Kochanowskiego w Katowicach

Projekt tymczasowej organizacji ruchu

Projekt czasowej organizacji ruchu

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Tramwaje Śląskie S.A. ul. Inwalidzka Chorzów. Ruda Śląska, ul. Szyb Barbary (pętla Chebzie) PROJEKT WYKONAWCZY.

BESKO - Elżbieta Staworko, Bogdan Staworko s.c.

Rys. 1 Plan orientacyjny 1: Rys. 2 - Plan sytuacyjny docelowej organizacji 1:500

STAŁA ORGANIZACJA RUCHU

Rodzaj opracowania: Projekt docelowej organizacji ruchu dla zjazdu i parkingu na ul. Męczeństwa Narodów w Brzezince, gmina Oświęcim

PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY ( PF-U)

UCHWAŁA KRAJOBRAZOWA MIASTA SZCZECIN 2016

SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT

Biuro Projektów EP ROAD Eliza Podkalicka

PROJEKTOWANIE I NADZORY RENATA STANKIEWICZ Suwałki, ul Ełcka 23, NIP , tele/fax (087) ,

Rys. 1 Plan orientacyjny 1: Rys. 2 - Plan sytuacyjny docelowej organizacji 1:500

Projekt tymczasowej organizacji ruchu

CADLINE SPIS ZAWARTOŚCI

URZĄD MIASTA I GMINY WIELICZKA

Starostwo Powiatowe we Wrocławiu

Starostwo Powiatu Pruszkowskiego ul. Drzymały 30, Pruszków

PROJEKT WYKONAWCZY. Budowa drogi wewnętrznej na działce nr 171/5 w Bieszkowicach. Gmina Wejherowo, Osiedle Przyjaźni 6, Wejherowo

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

BTD ELEKTRO TOMASZ HUDALA Gogolin, ul. Spacerowa 13a/10, tel.: ,

PROJEKT WYKONAWCZY. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku, ul.mostowa 11A, Gdańsk STAŁA ORGANIZACJA RUCHU. Gdańsk r.

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Rozbudowa ulic: Zastawie, Targowej, Bazarowej oraz Bałtyckiej w Suwałkach wraz z budową i przebudową infrastruktury technicznej

Słup 7 metrowy Na inwestycję przewidziano słupy aluminiowe cylindrycznie stożkowe anodowane bez szwu jednoelementowy.

Projekt tymczasowej organizacji ruchu

I. Wykonanie tarczy znaku. 1. Dopuszczenie do stosowania

Umowa nr : DIR /11 Inwestor : Zarząd Zieleni Miejskiej ul. Trzebnicka 33, Wrocław PROJEKT WYKONAWCZY

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU. JAROAD Jarosław Dziech Ul. Podkępie 10 ; Czechowice-Dziedzice ; ;

INFORMACJE OGÓLNE - NORMA PN-EN 12767

KARTA TECHNICZNA KARUZELA CZTEROSOBOWA

SKŁAD OPRACOWANIA - Karta uzgodnień - Opis Techniczny - Zestawienie oznakowania - Część graficzna

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWEGO

Nazwa inwestycji : Spięcia końcówek sieci wodociągowej we Wrocławiu etap III

Numer ogłoszenia: ; data zamieszczenia: OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - usługi

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

SKRZYNEK ULICZNYCH. Nr kat

ORGANIZACJA RUCHU TEMAT / OBIEKT

STAROSTWO POWIATOWE W PIASECZNIE UL. CHYLICZKOWSKA PIASECZNO PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO

FRIED-POL Paweł Fried tel , fax al. Kromera 12/7, Wrocław

PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY OPIS TECHNICZNY SYGNALIZACJA ŚWIETLNA CZĘŚĆ ELEKTRYCZNA OPOLE UL. KORFANTEGO

Projekt czasowej organizacji ruchu drogowego na czas wyłączenia chodnika w ciągu drogi gminnej ul. Kościuszki

Transkrypt:

Poziom P1 - informacja numerowa poza strefą zabytkową

Poziom P1 - informacja numerowa poza strefą zabytkową (z szyldem zarządcy)

Poziom P1 - informacja numerowa w strefie zabytkowej

Poziom P1 - informacja numerowa w strefie zabytkowej (z szyldem zarządcy i podmiotów wynajmujących)

Poziom P1 - informacja numerowa podświetlana w strefie zabytkowej

Poziom P2 - informacja uliczna elewacyjna poza strefą zabytkową

Poziom P2 - informacja uliczna elewacyjna w strefie zabytkowej

Poziom P2 - informacja uliczna poza strefą zabytkową

Poziom P2 - informacja uliczna poza strefą zabytkową

Poziom P2 - informacja uliczna w strefie zabytkowej

Poziom P2 - informacja uliczna na istniejących latarniach poza strefą zabytkową

Poziom P2 - informacja uliczna na wysięgnikach sygnalizatorów - poza strefą zabytkową

Poziom P2 - informacja uliczna (na ronadach) i o mostach w strefie zabytkowej

Poziom P2 - informacja uliczna (na ronadach) i o mostach poza strefą zabytkową

Poziom P2 - informacja uliczna (na ronadach) i o mostach poza strefą zabytkową

Poziom P3 - bezobsługowe punkty informacyjne - awers - poza strefą zabytkową

Poziom P3 - bezobsługowe punkty informacyjne - rewers - poza strefą zabytkową

Poziom P3 - bezobsługowe punkty informacyjne - awers - w strefie zabytkowej

Poziom P3 - bezobsługowe punkty informacyjne - rewers - w strefie zabytkowej

Poziom P3 - bezobsługowe punkty informacyjne - podświetlenie

Poziom P4 - informacja kierująca pieszych - poza strefą zabytkową

Poziom P4 - informacja kierująca pieszych - w strefie zabytkowej

Poziom P5 - informacja kierująca kierowców

Poziom P5 - informacja kierująca kierowców (w tym do obiektów komercyjnych)

Poziom P5 - informacja kierująca kierowców do obiektów komercyjnych

Poziom P6 - informacja przystankowa - poza strefą zabytkową

Poziom P6 - informacja przystankowa - w strefie zabytkowej

Poziom P7 - informacja o obiektach i patronach ulic - naścienna - poza strefą zabytkową

Poziom P7 - informacja o obiektach i patronach ulic - naścienna - poza strefą zabytkową

Poziom P7 - informacja o obiektach i patronach ulic - naścienna - w strefie zabytkowej

Poziom P7 - informacja o obiektach i patronach ulic - naścienna - w strefie zabytkowej

Poziom P7 - informacja o obiektach i patronach ulic - wolno stojąca - poza strefą zabytkową

Poziom P7 - informacja o obiektach i patronach ulic - wolno stojąca - w strefie zabytkowej

PODSTAWOWE INFORMACJE O SYSTEMIE Przewidziano 7 poziomów informacji Dwie strefy kolorystyczne - niebieska poza strefą zabytkową i brązowa w strefie zabytkowej Podstawowym materiałem konstrukcyjnym jest stal zabezpieczona antykorozyjnie Obudowy oraz tarcze znaków z blach stalowych lub aluminiowych

PODSTAWOWE INFORMACJE O SYSTEMIE Wykorzystanie stali nierdzewnej w reprezentacyjnych częściach miasta Bierne bezpieczeństwo konstrukcji wsporczych (brak ostrych krawędzi, tarcze znaków poza skrajnią, konstrukcje wsporcze tablic kierujących kierowców z cechami biernego bezpieczństwa wg normy PN-EN12797, zabezpieczenia różnicowoprądowe)

PODSTAWOWE INFORMACJE O SYSTEMIE Dostrzegalność i czytelność systemu dzięki kontrastowym kolorom i zastosowaniu materiałów odblaskowych Przewidziane materiały i technologie zapeniają siedmioletni okres gwarancyjny Łatwość montażu i rozbudowy dzięki m.in. wykorzystaniu prefabrykowanych elementów posadowień

PODSTAWOWE INFORMACJE O SYSTEMIE Oznakowaniu podlegać będzie łącznie około 1200 obiektów, w tym 230 budynków gminnych 492 ulice (drogi publiczne) 23 osiedla 57 obiektów punktowych w informacji kierującej pieszych oraz 3 trasy turystyczne 29 niekomercyjnych obiektów punktowych w informacji kierującej kierowców 296 przystanków komunikacji miejskiej

PODSTAWOWE INFORMACJE O SYSTEMIE System tworzyć będzie około 1930 nośników informacji, w tym: około 240 tablic numerowych, około 1200 tablic ulicznych, około 30 bezobsługowych punktów informacyjnych około 25 nośników informacji kierującej pieszych

PODSTAWOWE INFORMACJE O SYSTEMIE System tworzyć będzie około 1930 nośników informacji, w tym: około 60 tablic kierujących kierowców do obiektów niekomercyjnych około 296 tablic z informacją przystankową około 77 tablic z informacją o obiektach i patronach ulic (w tym około 15 wolno stojących)

PODSTAWOWE INFORMACJE O SYSTEMIE Szacowany koszt wdrożenia systemu wynosi 4 947 730,74 zł brutto, w tym: informacja numerowa 120 tyś. informacja uliczna 2995 tyś. bezobsługowe punkty informacyjne 750 tyś. informacja kierująca pieszych 145 tyś informacja kierująca kierowców 510 tyś.

PODSTAWOWE INFORMACJE O SYSTEMIE Szacowany koszt wdrożenia systemu wynosi 4 947 730,74 zł brutto, w tym: informacja przystankowa 172 tyś. informacja o obiektach i patronach ulic 247 tyś.

PODSTAWOWE INFORMACJE O SYSTEMIE Założono wdrażanie systemu przez okres siedmiu lat, od roku 2013 do 2019 Coroczne nakłady na wdrażanie systemu wyniosą około 700 tyś. zł brutto

ZALECENIA ZWIĄZANE Z PRZYGOTOWANIEM INWESTYCJI Przygotowanie koncepcji - ZREALIZOWANO Podjęcie Uchwały ws. budowy Systemu Informacji Miejskiej Utworzenie Wydziału SIM (maksymalnie dwa stanowiska dla osób zarządzających systemem)

ZALECENIA ZWIĄZANE Z PRZYGOTOWANIEM INWESTYCJI Przygotowanie kompleksowej dokumentacji wykonawczej, osobno dla każdego z poziomów informacji Przygotowanie elektronicznej bazy danych elementów SIM (jako narzedzia do ewidencjonowania, przechowywania i przetwarzania informacji o nośnikach SIM)

ZALECENIA ZWIĄZANE Z PRZYGOTOWANIEM INWESTYCJI Budowa - w ramach osobnych zadań - poszczególnych poziomów informacji Informacja uliczna realizowana etapami (wdrażana osiedlami), w okresie sześciu lat Bieżące utrzymanie systemu, Ubezpieczenie wybudowanych nośników