OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

ZAŁĄCZNIK NR 2 do Specyfikacji istotnych warunków zamówienia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego zgodnie z ustawą z dnia 29 stycznia 2004r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2015 r., poz. 2164 z późn. zm.) pn.: Opracowanie dokumentacji przedprojektowej, okołoprojektowej i projektowej dla zadania inwestycyjnego pn. Przebudowa dworca OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

Strona 2 Spis treści A. OGÓLNY OPIS INWESTYCJI... 3 1. STAN ISTJĄCY... 3 1.1. Opis istniejącego zagospodarowania terenu... 3 1.2. Opis istniejącego budynku dworca... 4 2. STAN PROJEKTOWANY... 6 2.1. Obiekty kubaturowe - budynek dworca... 7 2.1.1. Projektowany program funkcjonalno-użytkowy... 7 2.1.2. Przesłanki do programu funkcjonalno-użytkowego... 9 2.1.3. Zestawienie powierzchni i klasyfikacja pomieszczeń... 9 2.2. Projektowane zagospodarowanie terenu...10 B. SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA...10 1. PRZEWIDYWANY ZAKRES ROBÓT:...10 1.1. W odniesieniu do zagospodarowania terenu:...10 1.2. W odniesieniu do robót ogólnobudowlanych:...12 1.3. W odniesieniu do robót instalacyjnych:...14 1.4. W odniesieniu do robót drogowych:...16 1.5. W odniesieniu do tymczasowej obsługi podróżnych:...16 1.6. Wymagania w zakresie zapewnienia równej dostępności wszystkim użytkownikom obiektów dworcowych...18 2. ZAKRES PRAC PROJEKTOWYCH...18 2.1. Etap I - Prace przedprojektowe:...20 2.2. Etap II Projekt budowlany:...21 2.3. Etap III Projekt wykonawczy...23 2.4. Etap IV Nadzór autorski:...25 3. WYMAGANE OPI, DECYZJE I UZGODNIA...25 4. PRZEKAZA PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA...28 4.1. Zasady przekazania zgodnie z postanowieniami umowy:...28 6. ZAŁĄCZNIKI...29

Strona 3 A. OGÓLNY OPIS INWESTYCJI Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji przedprojektowej, okołoprojektowej oraz dokumentacji technicznej wielobranżowej oraz prowadzenie nadzorów autorskich nad realizacją robót budowlanych w ramach inwestycji polegającej na: Przebudowie budynku dworca wraz z niezbędną ingerencją w budynek biurowca (nowa kotłownia) Rozbiórce części istniejącego dworca oraz łącznika między budynkami Budowie dworca tymczasowego wraz z etapowaniem prac zapewniających ciągłość funkcjonowania dworca w trakcie trwania robót budowlanych Zagospodarowaniu terenu wokół dworca budowie placu przydworcowego Przebudowie układu drogowego przy budynku dworca 1. STAN ISTJĄCY 1.1. Opis istniejącego zagospodarowania terenu Budynek dworca w Czeremsze jest stacją kolejową położoną przy linii kolejowej nr 31, Siedlce - Siemianówka DANE CHARAKTERYSTYCZNE ADRES INWESTYCJI 17-240 Czeremcha ul. Kolejowa nr 1A WOJEWÓDZTWO Podlaskie POWIAT Hajnowski DZIAŁKI EWIDENCYJNE 1632/18 KSIĘGA WIECZYSTA BI2P/00036561/0 TEREN ZAMKNIĘTY tak ZABYTEK nie OCHRONA ŚRODOWISKA KLASYFIKACJA DWORCA lokalny ILOŚĆ ODPRAW PASAŻERÓW ok. 91 250 W ROKU ILOŚĆ PRZYJAZDÓW I ODJAZDÓW NA DOBĘ Odjazdy: około 11 Przyjazdy około 10 RODZAJE POŁĄCZEŃ Międzymiastowe RODZAJE POCIĄGÓW Wpisujemy: osobowe, towarowe itp STAJĄCYCH NA STACJI PRZEWOŹNICY Koleje Mazowieckie, Przewozy Regionalne WĘZEŁ PRZESIADKOWY nie DOSTĘP DO DROGI między ul. Kolejową i ul. Długą PUBLICZNEJ CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU W BEZPOŚREDNIM SĄSIEDZTWIE BUDYNKU ELEWACJA KIERUNEK ŚWIATA OPIS OTOCZENIA Frontowa wschód Miejsca parkingowe, plac przydworcowy wraz z od strony miasta elementami zieleni

Strona 4 Elewacja od strony peronów zachód Sąsiaduje z linią kolejową i przejściem na perony oraz kładką łączącą obie strony torów (bez połączenia z peronami) Elewacja boczna północna Przylega łącznikiem z kotłownią do budynku biurowego. Łącznik między budynkami do wyburzenia Elewacja boczna południowa dworzec przylega do brukowanego placu z wejściem na kładkę pieszą. Plac przy dworcu południowowschodnia 1.2. Opis istniejącego budynku dworca Droga dojazdowa oraz miejsca parkingowe od strony wschodniej; od południa plac brukowany DWORZEC KOLEJOWY CZEREMCHA STAN ISTJĄCY Ca 1588 m 2 Powierzchnia zabudowy Dworzec z częścią do wyburzenia 1130m 2, biurowiec 458m 2 980 m 2 Powierzchnia netto Dworzec - 680 m 2, łącznik 300 m 2, biurowiec poza opracowaniem* Kubatura ca 5500 m 3, bez biurowca Wysokość ca 6m Liczba kondygnacji nadziemnych Liczba kondygnacji podziemnych 1 0 Rok budowy 1989 PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY: RODZAJE POMIESZCZEŃ PIWNICA brak kasa biletowe z zapleczem, hol dworcowy z wyjściem na perony, PARTER toalety ogólnodostępne, lokale handlowo-uslugowe, pomieszczenia biurowe, posterunek SOK, pom. techniczne I PIĘTRO brak PODDASZE UŻYTKOWE nie PODDASZE TECHNICZNE nie WIEŻA ZEGAROWA nie FUNKCJONOWA DWORCA Budynek dworca mieści obecnie funkcje publiczne i komercyjne z Przeważająca funkcja przewagą lokali komercyjnych. W łączniku mieści się kotłownia zasilająca dworzec oraz budynek biurowy. Obsługa pasażerów odbywa się w holu głównym, toalety publiczne Obsługa pasażerów umieszczono od strony łącznika (wejście od zewnątrz). W części północnej budynku znajdują się pomieszczenia Przewozów Regionalnych (z osobnym wejściem) Hol główny/ hala Hol główny pełni funkcję publiczną. dworcowa Toalety ogólnodostępne Wejście z zewnątrz od strony łącznika Główne lokale. komercyjne Powierzchnie techniczne Powierzchnie techniczne: kotłownia węglowa, nastawnia itp. Dostęp dla osób niepełnosprawnych znajdujące się na parterze. Perony, teren wokół dworca i posadzki w budynku na jednym poziomie. Zapewnić przejścia bezprogowe. Dostosowanie obiektu w tym toalet do

Strona 5 potrzeb osób niepełnosprawnych. Klatki schodowe Brak Przejścia podziemne KONSTRUKCJA Pokrycie dachowe, obróbki blacharskie papa termozgrzewalna, blacha powlekana Więźba dachowa dwuteownik 220 Ściany zewnętrzne z cegły pełnej Ściany wewnętrzne konstrukcja stalowa z wypełnieniem pustak suporex Stropodach stropodach na dwuteownikach z częścią nośną z blachy trapezowej Stropy między kondygnacyjne nie dotyczy Strop nad piwnicą nie dotyczy Kominy wentylacyjne/spalinowe wywietrzaki z silnikami elektrycznymi oraz samoczynne z rur stalowych ELEMENTY WYKOŃCZENIOWE Posadzki betonowe Ściany z cegły pełnej Sufity tynki cementowo - wapienne Stolarka okienna PCV Stolarka drzwiowa PCV INSTALACJE WEWNĘTRZNE Wody zimnej Wody ciepłej Wody na cele p.poż hydranty wewnętrzne Wody na cele p.poż tryskacze Kanalizacji sanitarnej Kanalizacji tłuszczowej Kanalizacji deszczowej Odzysk wody szarej Centralne ogrzewanie/ ogrzewanie kotłownia węglowa Wentylacja grawit. Wentylacja mech. Klimatyzacji Gazowa Elektryczna Teletechniczna DSO SSP Oświetlenie awaryjne i ewakuacyjne Oddymianie Przeciwpożarowy wyłącznik prądu Odgromowa Monitoringu Nagłośnieniowa Informacji dynamicznej WIFI Zegarowa BMS

Strona 6 Wodociągowe Wodociągowe p.poż Kanalizacji sanitarnej Kanalizacji tłuszczowej Kanalizacji deszczowej Energetyczne Teletechniczne Cieplne Gazowe PRZYŁĄCZA sieć gminna brak hydrantów zewnętrznych sieć gminna kanalizacja deszczowa PKP PKP Energetyka S.A. TP SA kotłownia wewnętrzna * Z powodu wyburzenia łącznika mieszczącego kotłownię zasilającą zarówno dworzec jak i budynek biurowy, niezbędne jest wykonanie odrębnych dostaw energii cieplnej. Poza kotłownią oraz pracami związanymi z instalacją nowego ogrzewania nie przewiduje się ingerencji w budynku biurowym. 2. STAN PROJEKTOWANY Przyjęte w opisie przedmiotu zamówienia rozwiązania wskazują kierunek dla planowanej inwestycji i stanowią podstawę do dalszych rozważań projektowych. Na etapie sporządzania dokumentacji przedprojektowej i technicznej, Warsztatów, Konsultacji i równoległego audytu dostępności (zwany dalej Audytem) obiektu założenia zagospodarowania terenu oraz budynku dworca mogą ulec zmianie. UWAGI SZCZEGÓLNE: 1. Każda zmiana w stosunku do wytycznych zawartych w OPZ musi uzyskać pisemną akceptację Zamawiającego. 2. Projekt w zakresie obiektów kubaturowych oraz zagospodarowania terenu musi uwzględniać wytyczne przekazane przez Zamawiającego, jako załączniki do umowy oraz inne wytyczne szczegółowe wymagane i uzyskane przez Wykonawcę na etapie sporządzania dokumentacji. 3. Zamawiający zastrzega sobie możliwość aktualizacji wytycznych PKP S.A. Wszelkie zmiany i aktualizacje będą niezwłocznie przekazywane do Wykonawcy. 4. W związku z możliwością aktualizacji wytycznych PKP S.A. Wykonawca jest zobowiązany potwierdzić u Zamawiającego aktualność wytycznych na dzień przystąpienia do sporządzania dokumentacji. 5. Wykonawca musi uwzględnić, że zakres oraz ilość robót podanych są szacunkowe i mogą ulec zmianie na etapie opracowywania dokumentacji. Szczegółowe rozwiązania wpływające na zwiększenie zakresu robót stanowią ryzyko wykonawcy i nie będą traktowane, jako prace dodatkowe. Zamawiający dopuszcza możliwość zmian wielkości i/lub proporcji powierzchni publicznych, komercyjnych i technicznych w zakresie do 20% wielkości referencyjnych wynikających z ustaleń, uzgodnień w trakcie procesu projektowego. 6. Bardzo istotne jest skoordynowanie działania wszystkich branż. Projekt zawierający kolizje między branżami nie będzie przyjęty przez Zamawiającego. 7. Adaptacja i mitygacja do skutków zmian klimatycznych: dworzec wraz z zagospodarowaniem przestrzeni w zakresie objętym przedmiotem zamówienia będzie zaprojektowany z uwzględnieniem zaleceń Ministerstwa Środowiska w zakresie adaptacji do zmian klimatu, ze szczególnym uwzględnieniem dokumentu SPA2020 w polskiej wersji językowej (informacje dostępne na stronie: klimada.mos.gov.pl) 8. Dostępność i uniwersalność rozwiązań:

Strona 7 dworzec wraz z zagospodarowaniem przestrzeni w zakresie objętym przedmiotem zamówienia będzie zaprojektowany z zastosowaniem odpowiednio dobranych rozwiązań zgodnych z wymaganiami TSI PRM oraz zasadami uniwersalnego projektowania wymienionymi w załączniku numer 1.17 do Opisu Przedmiotu Zamówienia. 2.1. Obiekty kubaturowe - budynek dworca Inwestycja obejmuje swoim zakresem cały budynek dworca. Z powodu wyburzenia łącznika mieszczącego kotłownię zasilającą zarówno dworzec jak i budynek biurowy, niezbędne jest wykonanie odrębnych dostaw energii cieplnej. Aby obiekt po modernizacji był w pełni niezależny, należy wykonać osobne źródła ciepła w biurowcu oraz w dworcu. Z tego powodu do zakresu inwestycji zostanie włączony fragment budynku biurowego, w którym umieszczona zostanie kotłownia. Jest to niezbędny element dla prawidłowego funkcjonowania obsługi podróżnych i kompleksowej realizacji inwestycji. Poza kotłownią oraz pracami związanymi z instalacją nowego ogrzewania nie przewiduje się ingerencji w budynku biurowym. Projekt powinien zakładać: a) Stworzenie wysokiej jakości przestrzeni obsługi podróżnych, dostosowanej w pełni do korzystania z obiektu przez osoby o ograniczonej możliwości poruszania się. b) Stworzenie w obrębie dworca mogących funkcjonować niezależnie, atrakcyjnych, wzajemnie się uzupełniających przestrzeni publicznych oraz komercyjnych. c) Stworzenie obiektu wpisującego się w obowiązujące trendy projektowe z wykorzystaniem zasad zrównoważonego rozwoju, minimalizowania kosztów eksploatacji i maksymalizacji efektywności wykorzystania obiektu. d) Stworzenie przestrzeni objętej czytelną i atrakcyjną wizualnie informacją dla podróżnych, zgodną z obowiązującymi wytycznymi PKP S.A., z uwzględnieniem informacji także dla osób niewidomych i niedowidzących. e) Przywrócenie obiektowi dworcowemu należytej reprezentacyjności, jako bramy do miasta i stworzenie obiektu stanowiącego wizytówkę kolei i miasta. Wyeksponowanie walorów architektonicznych i zabytkowych budynku. f) Układ funkcjonalny obiektu oraz jego wyposażenie instalacyjne powinny zapewniać najwyższy standard obsługi podróżnych i klientów w zakresie usług kolejowych oraz towarzyszących im usług komercyjnych. g) W procesie projektowania i realizacji budynku / przestrzeni dworca kolejowego należy dążyć do zminimalizowania oddziaływania obiektu na środowisko oraz kosztów jego utrzymania i eksploatacji. h) W realizacji powyższych celów szczególne znaczenie będą miały rozwiązania projektowe i konstrukcyjne oraz zastosowane materiały, spełniające wymagania norm i standardów technicznych 2.1.1. Projektowany program funkcjonalno-użytkowy Ze względu na zbyt dużą powierzchnię dworca w stosunku do aktualnych potrzeb, planuje się likwidację części bryły budynku wraz z łącznikiem. Wiąże się to z kompleksową przebudową formy zewnętrznej jak i podziału wewnętrznego.

Strona 8 W budynku dworca zachowana zostanie funkcja obsługi pasażerów wraz z funkcjami komercyjnymi towarzyszącymi oraz zapleczem technicznym (w tym nowa kotłownia/węzeł cieplny). Przewiduje się przebudowę i modernizację wszystkich instalacji, aby stworzyć spójny system z uporządkowanym systemem zasilania. Dla funkcjonowania dworca istotne jest zaprojektowanie jednolitego systemu identyfikacji wizualnej i dynamicznej informacji pasażerskiej oraz systemu rozgłośnieniowego informacji pasażerskiej. Lokalizacja parkingu pozostanie niezmieniona, ale zakłada się wymianę nawierzchni, wyznaczenie miejsc parkingowych w tym dla osób o ograniczonej możliwości poruszania i wprowadzenie elementów zieleni niskiej. Budynek biurowy wielokondygnacyjny zostanie wyposażony we własną kotłownię/węzeł cieplny, a instalacja ogrzewania zostanie wymieniona i dostosowana do nowych potrzeb. Poza pracami niezbędnymi dla wykonania powyższego zakresu nie planuje się ingerencji w budynek biurowy. Inwestycję należy skoordynować z działaniami PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w zakresie przebudowy i modernizacji układów torowo-peronowych. Układ funkcjonalny należy dostosować do potrzeb użytkowników (Przewozy Regionalne Sp. z o.o., PKP PLK Straż Ochrony Kolei). DWORZEC KOLEJOWY CZEREMCHA STAN PROJEKTOWANY* Powierzchnia zakresu inwestycji 7678 m 2 Powierzchnia placu przydworcowego (teren zagospodarowania bez powierzchni zabudowy) Powierzchnia zabudowy Powierzchnia netto Kubatura Wysokość Liczba kondygnacji nadziemnych Liczba kondygnacji podziemnych 6667 m 2 1011 m 2 (budynek dworca 553m 2, biurowiec 458 m 2 ) 478 m 2 bez biurowca ca 2900 m 3 bez biurowca ok. 6 m 1 0 PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY: RODZAJE POMIESZCZEŃ PIWNICA Nie dotyczy lokale komercyjne wraz z zapleczami, kasy biletowe (wyposażone zgodnie z wytycznymi przewoźników: PARTER Przewozy Regionalne Sp. z o.o.) powierzchnia ogólnodostępna: toalety i poczekalnia I PIĘTRO Nie dotyczy PODDASZE Nie dotyczy PODDASZE Nie dotyczy TECHNICZNE FUNKCJONOWA DWORCA funkcje mieszane publiczne i komercyjne, funkcja przeważająca Przeważająca funkcja publiczna zgodnie z koncepcją Obsługa pasażerów odbywać się będzie nadal w holu głównym. Obsługa pasażerów Główna komunikacja piesza w okolicy dworca odbywa się na jednym poziomie

Strona 9 Hol główny/ hala dworcowa Toalety ogólnodostępne Główne lokale komercyjne Główne lokale publiczne Powierzchnie techniczne Dostęp dla osób niepełnosprawnych Klatki schodowe Przejścia podziemne Hol główny będzie nadal pełnił funkcję obsługi pasażerów. W części północnej zgodnie z koncepcją Największe duże powierzchnie komercyjne: Przewozy Regionalne oraz lokal komercyjny do zagospodarowania. Poczekalnia, toalety. Powierzchnie techniczne w poziomie parteru kotłownia/węzeł cieplny, pom. przyłączy, pom. pomocnicze itp. W budynku biurowym należy wykonać nowe źródło ciepła po wyburzenia łącznika z kotlownią. Likwidacja wszelkich barier i przystosowanie obiektu 2.1.2. Przesłanki do programu funkcjonalno-użytkowego PRZEBUDOWA DWORCA KOLEJOWEGO CZEREMCHA ZAINTERESOWA NAJEMCÓW I POTENCJAŁ KOMERCYJNY PODMIOT CHĘĆ NAJMU POW. [M 2 ] OPIS POWIERZCHNIA PUBLICZNE PKP - poczekalnia 100-270 Poczekalnia ogólnodostępna ogrzewana oraz wiata zadaszona zewnętrzna PKP WC ogólnodostępne 30-50 Toalety ogólnodostępne z wejściem w poczekalni dworcowej POWIERZCHNIA KOMERCYJNE PRZEWOŹNICY Przewozy Regionalne 60 Wstępnie przewidują 2 lokale biurowe wraz z zapleczem socjalnym i toaletą dla pracowników PODMIOTY Z GRUPY PKP Nie dotyczy NAJEMCY SPOZA GRUPY PKP Nowe lokale komercyjne LOKALE MIESZKALNE Nie dotyczy 60 Prognozowany niski potencjał komercyjny 2.1.3. Zestawienie powierzchni i klasyfikacja pomieszczeń Przewidywany program użytkowy i wykończenie (koncepcja może ulec zmianie): Powierzchnie należy liczyć według normy PN-ISO 9836:1997 Właściwości użytkowe w budownictwie - Określanie i obliczanie wskaźników powierzchniowych i kubaturowych CAŁOŚĆ INWESTYCJI BUDYNEK DWORCA

Strona 10 330 m 2 PUBLICZNE 69,04% 120 m 2 KOMERCYJNE 25,10 % 28 m 2 TECHNICZNE 5,86 % Wyjaśnienie definicji pomieszczeń komercyjnych, publicznych i technicznych wraz z metodą obliczania powierzchni - w odrębnym załączniku do OPZ Zamawiający dopuszcza możliwość zmian proporcji powierzchni publicznych, komercyjnych oraz technicznych w zakresie do 20% wynikających z ustaleń, uzgodnień w trakcie procesu projektowego. Wyjaśnienie definicji standardu wykończenia pomieszczeń - w odrębnym załączniku do OPZ - ZAL 1.0-DOBRE PRAKTYKI -CZĘŚC A-PROJEKTOWA I EKSPLOATACJA-PKP SA- 10.15 2.2. Projektowane zagospodarowanie terenu Projekt obejmuje swoim zakresem najbliższe sąsiedztwo dworca i jego przeprojektowanie w celu dostosowania do potrzeb pasażerów i głównych kierunków komunikacji, wraz zagospodarowaniem terenu, w tym z: montażem elementów malej architektury, (w tym wiaty rowerowej i śmietnikowej) oraz elementów informacji wizualnej. Zakłada się stworzenie około 45 miejsc parkingowych wraz z przestrzeniami postoju dla osób o ograniczonej możliwości poruszania. Wytyczne odnośnie zagospodarowania terenu wg Załącznika: Dobre praktyki w inwestycjach i eksploatacji infrastruktury pasażerskiej. Cześć A: projektowanie i eksploatacja oraz części B: dokumentacja projektowa, wraz z załącznikami szczegółowymi. B. SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA 1. Przewidywany zakres robót: Dokumentacja projektowa powinna obejmować zakres planowanych robót budowlanych wraz z zapewnieniem ciągłości funkcjonowania dworca podczas trwania robót. 1.1. W odniesieniu do zagospodarowania terenu: PLAC PRZYDWORCOWY PLANOWANE ZAGOSPODAROWA TERENU WYBURZENIA KOMUNIKACJA PIESZA KOMUNIKACJA KOŁOWA a) Zmiana układu funkcjonalnego pomieszczeń b) Wyburzenie części budynku dworca około 200m2 oraz łącznika między budynkiem dworca a biurowcem około 300m2 Bez zmian a) Droga publiczna bez zmian b) Miejsca postojowe w istniejącej lokalizacji

Strona 11 NAWIERZCH ZIELEŃ WYPOSAŻE I ELEMENTY MAŁEJ ARCHITEKTURY INFORMACJA PODRÓŻNYCH OŚWIETLE ZEWNĘTRZNE MIEJSCE SKŁADOWANIA ODPADÓW WIATA PARKINGOWA WIATA ROWEROWA DOSTOSOWA DO OSÓB O OGRANICZONEJ MOBILNOŚCI Wodociągowe Wodociągowe p.poż Kanalizacji sanitarnej c) Nie przewiduje się zmiany natężenia ruchu kołowego w okolicach dworca. Projektuje się całkowita wymianę nawierzchni ze wszystkimi warstwami podbudowy i wykonanie nowych zachowanie istniejącego terenu zielonego oraz wprowadzenie pasa zieleni niskiej przy elewacji południowej. wyposażenie placu w elementy małej architektury, np. ławki, stojaki na rowery, śmietniki małe, tablice informacyjne a) kierunkowa informacja podróżnych w postaci tablic na budynku oraz wolnostojących znaków b) informacja dynamiczna kolejowa c) tablice informacyjne miejsce, np. plan miasta d) tablice informacyjne z nazwa stacji e) znaki drogowe wymagane zmianami w zagospodarowaniu terenu f) wykonanie oznakowania kierunkowego i promocyjnego na czas prowadzenia robót budowlanych - wymiana lamp istniejących i doprojektowanie nowego oświetlenie zewn. oraz iluminacji budynków. Montaż wiaty śmietnikowej na terenie projektowanego parkingu. tylko niezadaszone miejsca postojowe wita rowerowa pod zadaszeniem przy wschodniej elewacji budynku a) w całym zakresie inwestycji b) Zgodnie z zaleceniami ROZPORZĄDZENIU KOMISJI (UE) NR 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się SPEŁ PRZEPISÓW NALEŻY OPISAĆ W LIŚCIE KONTROLNEJ STANOWIĄCEJ ODRĘBNY ZAŁĄCZNIK DO OPZ Lista kontrolna TSi PRM c) Dostosowanie należy zaprojektować i wykonać zgodnie z zaleceniami szczegółowymi zawartymi w odrębnym załączniku do OPZ: WYTYCZNE W ZAKRESIE DOSTOSOWANIA OBIEKTÓW DWORCOWYCH DLA OSÓB O OGRANICZONEJ MOBILNOŚCI d) Dostosowanie ma nastąpić także w toku prowadzenia audytu przez przedstawiciela Zamawiającego PRZYŁĄCZA, SIECI I INSTALACJE ZEWNĘTRZNE a) budowa nowego przyłącza z dostosowaniem do nowych wymagań b) budowa/remont/przebudowa sieci i instalacji zewnętrznych na cele bytowe i nawadniania terenu z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego funkcjonowania a) budowa nowego przyłącza z dostosowaniem do nowych wymagań i opisać hydranty zewnętrzne i w jakiej odległości od budynku jeżeli wiadomo b) budowa/remont/przebudowa sieci i instalacji zewnętrznych z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego a) budowa nowego przyłącza z dostosowaniem do nowych wymagań

Strona 12 Kanalizacji tłuszczowej Kanalizacji deszczowej Energetyczne Teletechniczne Cieplne Gazowe Usunięcie kolizji b) budowa/remont/przebudowa sieci i instalacji zewnętrznych z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego - zgodnie z wytycznymi przygotowanego przez Wykonawcę opracowania dot. realizacji celów w zakresie zmiany klimatu, w tym: a) budowa nowego przyłącza z dostosowaniem do nowych wymagań b) budowa/remont/przebudowa sieci i instalacji zewnętrznych z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego funkcjonowania c) odwodnienie całego terenu przynależnego do dworca a) przebudowa istniejącego przyłącza energetycznego z PKP Energetyka b) możliwa zmiana lokalizacji stacji średniego napięcia z budynku c) budowa/remont/przebudowa sieci i instalacji zewnętrznych z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego funkcjonowania d) wykonania instalacji miejscowego ogrzewania nawierzchni i elementów odwodnienia e) wykonania nowych instalacji do elementów reklamowych, puszek do ekspozycji tymczasowej, małej architektury itp. a) budowa przyłącza z dostosowaniem do nowych wymagań b) budowa/remont/przebudowa sieci i instalacji zewnętrznych z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego c) wykonania nowych instalacji do elementów reklamowych, puszek do ekspozycji tymczasowej, małej architektury itp. d) wykonanie instalacji rozgłośnieniowej informacji podróżnych e) wykonania instalacji alarmowych i monitoringu wizyjnego (CCTV); /- zgodnie z wytycznymi przygotowanego przez Wykonawcę opracowania dot. realizacji celów w zakresie zmiany klimatu oraz zmniejszenia kosztów eksploatacji budynku, w tym: a) budowa nowego przyłącza z dostosowaniem do nowych wymagań b) budowa/remont/przebudowa sieci i instalacji zewnętrznych z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego c) w związku z likwidacją łącznika ze wspólną kotłownią należy wykonać odrębne źródła ciepła (kotłownie/węzły cieplne) dla każdego z budynków. / jako źródło ogrzewania- - zgodnie z wytycznymi przygotowanego przez Wykonawcę opracowania dot. realizacji celów w zakresie zmiany klimatu oraz zmniejszenia kosztów eksploatacji budynku, w tym: a) budowa nowego przyłącza z dostosowaniem do nowych wymagań b) budowa/remont/przebudowa sieci i instalacji zewnętrznych z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego a) usunięcie kolizji projektowanych instalacji, obiektów budowlanych i planowanej infrastruktury z instalacjami i sieciami istniejącymi oraz przełożenie istniejącej infrastruktury przed budynkiem dworca 1.2. W odniesieniu do robót ogólnobudowlanych: Dach ROBOTY OGÓLNOBUDOWLANE a) całkowita wymiana pokrycia dachowego

Strona 13 Obróbki blacharskie Konstrukcja budynku Ściany zewnętrzne Ściany wewnętrzne Stropodach Stropy między kondygnacyjne Strop nad piwnicą Kominy wentylacyjne/spalinowe Komunikacja Wnętrze Izolacje termiczne Izolacje przeciwwilgociowe Fundamenty Podkonstrukcje Elewacje Dostosowanie do potrzeb osób o ograniczonej mobilności b) wykonanie podkonstrukcji pod urządzenia i instalacje techniczne (wentylacja, oddymianie itp.) oraz innych elementów konstrukcji wsporczych c) wykonanie instalacji podgrzewania wpustów instalacji deszczowej a) całkowita wymiana obróbek blacharskich oraz systemu odprowadzania wody deszczowej a) bez zmian, wzmocnienia i naprawy a) wzmocnienie, uzupełnienie wg wskazań ekspertyzy technicznej b) wymurowanie nowych otworów drzwiowych a) przebudowa całości wnętrza budynku w tym wyburzenia i domurowania dotyczące ścian nośnych i działowych a) wzmocnienie lub wymiana wg wskazań ekspertyzy technicznej Nie dotyczy Nie dotyczy a) wzmocnienie lub wymiana wg wskazań ekspertyzy kominiarskiej Nie dotyczy a) całkowita przebudowa wnętrza z dostosowaniem do nowego układu funkcjonalno-użytkowego b) wykonanie jednolitego systemu informacji wizualnej i dynamicznej, zegarowej i rozgłośnieniowej dla podróżnych wykonanie izolacji termicznej budynku w technologii odpowiedniej dla obiektu (izolacja fundamentów, dachów, nowych przegród projektowanych itp.),- zgodnie z wytycznymi przygotowanego przez Wykonawcę opracowania dot. realizacji celów w zakresie zmiany klimatu oraz zmniejszenia kosztów eksploatacji budynku, a) wykonanie wszelkich niezbędnych izolacji przeciwwilgociowych, przeciwwodnych, paroizolacji, izolacji akustycznych i innych izolacji poziomych i pionowych a) bez zmian lub podbicie, wzmocnienie wg wskazań ekspertyzy technicznej b) wykonanie fundamentów pod nowe elementy małej architektury i inne elementy zagospodarowania terenu c) należy wykonać wszelkie podkonstrukcje pod elementy wyposażenia, elewacji, zagospodarowania terenu a) skucie wszystkich tynków b) wykonanie nowych tynków, gładziowanie i malowanie, wykonanie nowych okładzin c) zabezpieczenie przed wpływem warunków atmosferycznych (hydrofobizacja) na całej wysokości d) zabezpieczenie antygraffiti do wysokości min. 3 m a) w całym zakresie inwestycji b) Zgodnie z zaleceniami ROZPORZĄDZENIU KOMISJI (UE) NR 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się SPEŁ PRZEPISÓW NALEŻY OPISAĆ W LIŚCIE KONTROLNEJ STANOWIĄCEJ ODRĘBNY ZAŁĄCZNIK DO OPZ Lista kontrolna TSi PRM Załącznik ten należy przygotować na etapie projektu budowlanego,wykonawczego oraz po zakończeniu inwestycji. c) Dostosowanie należy zaprojektować i wykonać zgodnie z zaleceniami szczegółowymi zawartymi w odrębnym załączniku do

Strona 14 Posadzki Ściany Sufity Stolarka okienna Stolarka drzwiowa Wyposażenie OPZ: Wytyczne w zakresie dostosowania obiektów dworcowych dla osób o ograniczonej mobilności d) Dostosowanie ma nastąpić także w toku prowadzenia audytu przez przedstawiciela Zamawiającego ELEMENTY WYKOŃCZENIOWE a) usunięcie wszystkich istniejących posadzek i podłóg b) wykonanie nowych warstw wykończeniowych wg standardu wykończenia pomieszczeń a) skucie wszystkich tynków b) wykonanie nowych tynków, gładziowanie i malowanie c) wykonanie nowych okładzin a) skucie wszystkich tynków b) wykonanie nowych tynków, gładziowania i malowania c) wykonanie nowych sufitów podwieszanych a) całkowita wymiana b) wykonanie nowych parapetów wewnętrznych c) wykonanie nowych parapetów zewnętrznych a) całkowita wymiana a) demontaż wszystkich istniejących urządzeń oraz wykonanie nowych w zakresie dostosowanym do zmienionego układu funkcjonalnego b) wyposażenie przestrzeni pod klucz w meble, armaturę, urządzenia i elementy informacji wizualnej wg wskazań w Podręczniku Najemców oraz Standardu wykończenia przestrzeni na dworcu kolejowym PKP S.A. stanowiących załącznik do umowy 1.3. W odniesieniu do robót instalacyjnych 1 : Projekt instalacji musi zakładać całkowite, samodzielne opomiarowanie lokali poszczególnych najemców (w tym także osobno najemcy publiczni i osobno PKP S.A.) oraz wskazanych przez zamawiającego stref opomiarowania. Wszystkie liczniki muszą mieć możliwość zdalnego odczytu. Zakłada się wymianę wszystkich instalacji i wykonanie nowych z uwzględnieniem rozwiązań niskoenergetycznych i energooszczędnych z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego funkcjonowania, w następującym zakresie: Wody zimnej bytowej Wody zimnej technologicznej Wody ciepłej Wody na cele p.poż hydranty wewnętrzne Wody na cele p.poż INSTALACJE WEWNĘTRZNE INSTALACJE SANITARNE 1 Należy w szczególny sposób uwzględnić wytyczne i wskazania przygotowanego przez Wykonawcę opracowania dot. realizacji celów w zakresie zmiany klimatu oraz zmniejszenia kosztów eksploatacji budynku.

Strona 15 tryskacze Odzysk wody szarej Odzysk wody deszczowej Kanalizacji sanitarnej Kanalizacji technologicznej (tłuszczowej) Kanalizacji deszczowej Odzysk wody szarej Centralne ogrzewanie Wentylacja grawitacyjnej Wentylacja mechanicznej Wentylacji wyciągowej automatycznej Wentylacji technologicznej Klimatyzacji Gazowa Linii zasilających i okablowania Gniazd wtykowych i wpustów Połączeń wyrównawczych Odgromowa Uziemiająca Przeciwpożarowy wyłącznik prądu Oświetlenia Zasilanie awaryjne Zasilanie rezerwowe Sieci strukturalnej (komputerowej i telefonicznej) DSO (zintegrowany system nagłośnienia) SSP (system sygnalizacji pożaru) Oddymianie Alarmowe / a) Analiza możliwości zaopatrzenia obiektów w energię cieplną na podstawie wykonanego audytu energetycznego i jego wskazań oraz wytycznych z opracowania Wykonawcy dot. redukcji kosztów eksploatacji budynku. b) nowa kotłownia / węzeł cieplny INSTALACJE ELEKTRYCZNE a) budowa nowej instalacji wraz z przebudową układu zasilania b) budowa nowych rozdzielnic a) oświeltnienie zewnętrzne terenu b) oświetlenie wewnętrzne budynku z uwzględnieniem zastosowania oświetlenia LED c) oświetlenie awaryjne, połączone z systemem SSP d) oświetlenie zapasowe e) iluminacja budynku i zieleni wokół dworca jeżeli wymagane przepisami INSTALACJE TELETECHNICZNE (zgodnie z przepisami) a) Przyzywowa w toaletach dla niepełnosprawnych i pomieszczeniu

Strona 16 Monitoringu Nagłośnieniowa Informacji dynamicznej Domofonowa Kontroli dostępu Wzmacniania sygnału GSM WIFI Zegarowa Pętla indukcyjna Interkom Przyzywowa System inteligentnego budynku Fotowoltaiczna Hybrydowa: solarnofotowoltaiczna Pompa ciepła opiekuna z dzieckiem b) Sygnalizacji włamania i napadu (SSWiN) a) CCTV w zakresie obejmującym dworzec, perony, tunele i otoczenie dworca, wg Wytycznych standardu systemów monitoringu CCTV na dworcach, przejściach i peronach stanowiących załącznik do umowy UWAGA: Instalacja zintegrowana z systemem informacji głosowej na peronach UWAGA: Instalacja zintegrowana z systemem informacji dynamicznej na peronach UWAGA: Instalacja zintegrowana z systemem zegarowym na peronach W okienkach kasowych, instalacja wzmacniająca sygnał dla osób niedosłyszących W okienkach kasowych Awaryjne wezwanie pomocy INSTALACJE SPECJALISTYCZNE Rozwiązanie zaproponowane przez Projektanta z analizą ekonomiczno-techniczną. Rozwiązanie zaproponowane przez Projektanta z analizą ekonomiczno-techniczną. / - W zależności od wyników analizy optymalnego doboru systemu grzewczego, w tym analiza racjonalnego wykorzystania alternatywnych źródeł energii 1.4. W odniesieniu do robót drogowych: a) opracowanie szczegółowych rozwiązań branży drogowej dotyczących prac rozbiórkowych, ziemnych i nawierzchniowych oraz makroniwelacji terenu (jeżeli będzie konieczność) w zakresie wskazanym w projekcie zagospodarowania terenu; b) wykonanie projektu budowlanego i wykonawczego układu drogowego wraz z zespołami miejsc postojowych i ciągów pieszych, w tym określenie spadków i budowy nawierzchni wraz z lokalizacją wpustów kanalizacji deszczowej w zakresie wskazanym w projekcie zagospodarowania terenu; 1.5. W odniesieniu do tymczasowej obsługi podróżnych:

Strona 17 Należy przewidzieć budowę dworca tymczasowego np. w modułowej zabudowie kontenerowej, ewentualnie adaptację pomieszczeń w innym budynku w bezpośrednim sąsiedztwie dworca i dostosowanie ich do tymczasowej obsługi podróżnych ze szczególnym uwzględnieniem wymagań TSI PRM i zasad uniwersalnego projektowania (załącznik nr 1.17 do OPZ) Projekt dworca tymczasowego musi stanowić element projektu budowlanego oraz wykonawczego i być ujęty we wniosku o Pozwolenie na budowę. DWORZEC TYMCZASOWY INSTALACJE WRAZ Z PRZYŁĄCZAMI, WYPOSAŻE Niskiego napięcia do 1kV a) W tym do ogrzewania pomieszczeń i podgrzewania wody a) Wody zimnej bytowej Wodno-kanalizacyjna b) Kanalizacja sanitarna c) Kanalizacja deszczowa Instalacja p.poż Wentylacji grawitacyjna, wyciągowa automatyczna Klimatyzacji Klimatyzator w pomieszczeniu kas i serwerowni (w przypadku ich lokalizacji w dworcu tymczasowym) Łącza telefoniczne i internetowe W pomieszczeniach kasowych WIFI Informacja dynamiczna podróżnych Informacja nagłośnieniowa głośniki w poczekalni UWAGA: instalacja zintegrowana z istniejącym nagłośnieniem na terenie dworca oraz peronów Kompletne zaprojektowanie oraz wykonanie tymczasowego oznakowania Dworca na czas prac budowlanych w zakresie Informacja statyczna oznakowania kierunkowego i planów sytuacyjnych oraz banerów podróżnych promocyjnych zakrywających ogrodzenie placu budowy (zgodnie z wytycznymi SIW oraz ATL i BTL PKP SA) zakrycie 30-50 % ogrodzenia Instalacja monitoringu Informacja wizualna podróżnych Oznakowanie tymczasowe Interkom W kasie biletowej jeśli będzie zlokalizowana w dworcu tymczasowym Pętla indukcyjna W kasie biletowej jeśli będzie zlokalizowana w dworcu tymczasowym Terminal do kart płatniczych a) w kasach biletowych Projekt dworca tymczasowego musi obejmować: Dworzec tymczasowy lub zaadoptowane pomieszczenia muszą zapewniać, co najmniej:

Strona 18 kasy biletowe z zapleczem dla przewoźników kolejowych pomieszczenia techniczne, toalety, poczekalnię. Przewidywana wielkość dworca tymczasowego 35-70m235m2 pow. netto Projekt dworca tymczasowego należy uzgodnić ze wszystkimi użytkownikami, zaś przyłącza z gestorami sieci. W ramach zamówienia należy wykonać projekty wszystkich branż dla dworca tymczasowego. W ramach zamówienia należy wykonać projekt tymczasowej obsługi komunikacyjnej dworca ze wskazaniem i uzgodnieniem lokalizacji przystanków autobusowych, postoju taksówek i organizacji ruchu samochodowego na czas przebudowy. 1.6. Wymagania w zakresie zapewnienia równej dostępności wszystkim użytkownikom obiektów dworcowych Wszystkie zastosowane rozwiązania projektowe (docelowe oraz przyjęte na czas realizacji robót budowlanych) w zakresie przedmiotu zamówienia należy zaprojektować w sposób zapewniający równą dostępność wszystkim użytkownikom oraz w sposób niedyskryminujący i nie stygmatyzujący żadnej z grup użytkowników ze szczególnym uwzględnieniem wymagań zawartych w TSI PRM oraz zasad uniwersalnego projektowania, które wskazano w załączniku numer 1.16 do niniejszego Opisu Przedmiotu Zamówienia. 2. Zakres prac projektowych Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji przedprojektowej, okołoprojektowej oraz projektów budowlanych i wykonawczych branż: architektonicznej, konstrukcyjnej, instalacyjnej (sanitarnej, HVAC, elektrycznej i teletechnicznej), drogowej dla realizacji inwestycji pn. Przebudowa dworca kolejowego Czeremcha zakładającej przebudowę dworca kolejowego oraz jego otoczenia wraz z projektem dworca tymczasowego oraz projektem etapowania prac, zapewniającym ciągłość funkcjonowania dworca podczas realizacji robót budowlanych jak również prowadzenie nadzoru autorskiego nad realizacją robót budowlanych w oparciu o przedmiotową dokumentację. Opracowania przedprojektowe oraz projekty branżowe należy skoordynować między sobą. Opracowania muszą być spójne i w całości tworzyć kompleksowe opracowanie inwestycji. Wykonawca odpowiada za koordynację międzybranżową oraz usuwanie kolizji. Dokumentacja zawierająca kolizje międzybranżowe nie będzie przyjmowana przez Zamawiającego. Wykonawca odpowiada za poprawność i prawidłowość rozwiązań projektowych, a także za ewentualne błędy i rozwiązania niezgodne z prawem budowlanym, obowiązującymi normami oraz przepisami techniczno-budowlanymi. Na etapie projektu wykonawczego Wykonawca przedstawi do akceptacji Zamawiającego lokalizację i typy wybranych urządzeń montowanych w pomieszczeniach innych niż przeznaczone do tego pomieszczenia techniczne (m.in. zegary, głośniki, monitory, czujki podsufitowe, oprawy oświetleniowe, meble w poczekalni, automaty, itp.);

Strona 19 Charakterystyka i typy referencyjne wykończenia nawierzchni, elementów małej architektury, elementów wykończenia i wyposażenia należy oznaczyć na rysunkach literowo/literowocyfrowo i opisać skrótowo w legendzie, a następnie uszczegółowić w zestawieniach: Książka materiałów, elementów wyposażenia i elementów małej architektury specyfikacje i charakterystyka materiałów wykończeniowych, karty techniczne i katalogowe materiałów referencyjnych Książka wykończenia pomieszczeń wykaz elementów wykończenia i wyposażenia z podziałem na pomieszczenia i określeniem szacunkowych ilości Na rysunkach należy zamieścić zapis odsyłający do powyższych dokumentów: Szczegółowa charakterystyka elementów wykończenia i wyposażenia wg Książka materiałów, elementów wyposażenia i elementów małej architektury. Wykaz wg Książka pomieszczeń Wszystkie opracowania, a w tym projekt budowlany i projekt wykonawczy muszą obejmować zarówno dworzec docelowy, jak i dworzec tymczasowy z zagospodarowaniem terenu w zakresie wszystkich branż. Projekt w zakresie obiektów kubaturowych oraz zagospodarowania terenu musi uwzględniać wytyczne przekazane przez Zamawiającego, jako załączniki do umowy, wskazania Warsztatów i Konsultacji a także Audytu, oraz inne wytyczne szczegółowe wymagane i uzyskane przez Wykonawcę na etapie sporządzania dokumentacji. Zamawiający zastrzega sobie możliwość aktualizacji wytycznych PKP S.A. wszelkie zmiany i aktualizacje będą niezwłocznie przekazywane do Wykonawcy. W związku z możliwością aktualizacji wytycznych PKP S.A. Wykonawca jest zobowiązany potwierdzić u Zamawiającego aktualność wytycznych na dzień przystąpienia do sporządzania dokumentacji. Ze względu na duże odstępy czasowe w realizacji poszczególnych etapów Wykonawca jest zobowiązany dokonać niniejszego osobno dla każdego etapu dokumentacji (przedprojektowa, budowlana i wykonawcza). Szczegółowy opis wymagań dotyczących zawartości poszczególnych opracować wg załącznika wytycznych PKP: Dobre praktyki w inwestycjach i eksploatacji infrastruktury pasażerskiej. Część B: dokumentacja projektowa. UWAGA: W ramach zamówienia należy wykonać również przedmiary robót, kosztorysy inwestorskie oraz specyfikacje techniczne w zakresie projektu zagospodarowania terenu. W ramach przedmiotu zamówienia Wykonawca wykona prace projektowe wymienione poniżej oraz uzyska wszelkie wymagane decyzje (w tym pozwolenie na budowę), uzgodnienia, odstępstwa i inne niezbędne dokumenty do realizacji robót budowlanych w wymaganym zakresie. Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień polegających na powtórzeniu podobnych usług, o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy Pzp (co zostało przewidziane w ogłoszeniu o zamówieniu dla zamówienia podstawowego i jest zgodne z jego przedmiotem

Strona 20 zaś całkowita wartość tego zamówienia/ tych zamówień została uwzględniona przy obliczaniu jego wartości), w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego, dotychczasowemu wykonawcy usług. Zakres usług określonych dla zamówienia/zamówień określonych w art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy Pzp: 1) dostosowanie wielobranżowego projektu przebudowy budynku dworca kolejowego Czeremcha, po jego wcześniejszym zatwierdzeniu przez Zamawiającego do potrzeb najemców wskazanych przez Zamawiającego w sytuacji gdy nastąpi taka potrzeba; 2) opracowanie zamiennego projektu budowlanego przebudowy budynku dworca kolejowego Czeremcha, w przypadku konieczności jego wykonania z przyczyn leżących po stronie Zamawiającego, 3) rozszerzenie zakresu inwestycji stanowiącej przedmiot niniejszego zamówienia o projekt dotyczący zagospodarowania placu przydworcowego poza wskazanym zakresem opracowania w celu kompleksowego rozwiązania problematyki związanej z obsługą pasażera w Czeremsze. Warunki na jakich zamówienie / zamówienia określone w art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy Pzp zostaną udzielone: Warunkiem udzielenia zamówienia / zamówień jest wystąpienie potrzeb Zamawiającego, w szczególności określonych powyżej oraz wynegocjowanie ceny z wykonawcą. 2.1. Etap I - Prace przedprojektowe: DOKUMENTACJA I PRACE PRZEDPROJEKTOWE branż: architektonicznej, konstrukcyjnej, instalacyjnej (sanitarnej, HVAC, elektrycznej i Inwentaryzacja architektoniczna do celów projektowych Inwentaryzacja zieleni Inwentaryzacja przyrodniczochipterologiczno - ornitologiczna Mapa do celów projektowych Wypis i wyrys z rejestru gruntów Wypis i wyrys z MPZP DULICP Program prac konserwatorskich Program prac archeologicznych teletechnicznej), drogowej Kompletna inwentaryzacja dla wszystkich branż wraz z fotografiami i oceną stanu technicznego w zakresie przyłączy w zakresie występowania ptaków i ssaków (nietoperze) gatunków chronionych, z ewentualnymi zaleceniami wykonania budek lęgowych i uzyskaniem stosownego zezwolenia Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska zniszczenia schroniska ptaków chronionych W przypadku terenów zamkniętych znajdujących się w zakresie inwestycji, należy sporządzić osobno mapę dla terenów zamkniętych i dla terenów pozostałych lub jedną mapę zarejestrowaną przez miejski i kolejowy ośrodek geodezji i kartografii

Strona 21 Badania architektoniczne Analiza krajobrazowa Ekspertyza techniczna stanu istniejącego Ekspertyza mykologiczna Ekspertyza kominiarska Badania geotechniczne Operat wodnoprawny Ekspertyza przeciwpożarowa Ekspertyza budowlana Bilans zapotrzebowania na media Warunki techniczne Audyt energetyczny ze wskazaniem rozwiązań mających na celu redukcję kosztów eksploatacji Analizy optymalnego doboru systemu grzewczego, w tym analiza racjonalnego wykorzystania alternatywnych źródeł energii Analiza racjonalnego wykorzystania wody szarej lub odzysku deszczówki Projekt koncepcyjny Analiza dot. realizacji celów w zakresie zmiany klimatu Ocena rozwiązań projektowych i bilansu na media zawartych w Projekcie koncepcyjnym Zbiorcze zestawienie kosztów Harmonogram prowadzenia i pozyskiwania uzgodnień / (w zależności od przyjętych rozwiązań) w przypadku występowania o odstępstwa od warunków technicznych lub innej konieczności aktualizację lub pozyskanie nowych warunków technicznych od gestorów sieci uwzględniających zweryfikowane zapotrzebowanie na media dla dworca docelowego oraz tymczasowego dworca kolejowego Szczegółowy wymagany zakres poszczególnych opracowań wg odrębnego załącznika do OPZ 2.2. Etap II Projekt budowlany: PROJEKT BUDOWLANY branż: architektonicznej, konstrukcyjnej, instalacyjnej (sanitarnej, HVAC, elektrycznej i

Strona 22 Projekt zagospodarowania terenu Projekt architektonicznobudowlany Projekt dworca tymczasowego Projekt organizacji ruchu Projekt etapowania robót budowlanych Informacja BIOZ Harmonogram prowadzenia i pozyskiwania uzgodnień teletechnicznej), drogowej Wraz z: a) projektem przyłączy, sieci i instalacji zewnętrznych z usunięciem kolizji b) projektem zieleni c) projektem elementów zagospodarowania terenu d) zbiorcza plansza wszystkich branż dokumentująca brak kolizji międzybranżowych podpisana przez każdego z projektantów e) Wraz z : a) określeniem geotechnicznych warunków posadowienia b) projektem rozbiórek i demontaży dla wszystkich branż c) projektem podkonstrukcji, konstrukcji wsporczych i fundamentów dla urządzeń i instalacji, elewacji, elementów zagospodarowania terenu d) zbiorcza plansza wszystkich branż dokumentująca brak kolizji międzybranżowych podpisana przez każdego z projektantów Jako osobnego budynku/ kontenera lub adaptacji pomieszczeń na tymczasową obsługę podróżnych Należy zaprojektować tymczasową organizację ruchu (pieszego, kołowego, autobusowego) na czas robót, a także organizacje ruchu docelową wraz z nowym oznakowaniem drogowym a) projekt etapowania robót budowlanych, umożliwiający funkcjonowanie dworca oraz instalacji i urządzeń związanych z obsługą pasażerów na peronach oraz ruchem pociągów w trakcie prowadzenia prac lub wskazanie innych rozwiązań umożliwiających tymczasową obsługę podróżnych np. budowę dworca tymczasowego b) opracowanie wytycznych do etapowania robót uwzględniających występowanie w obiekcie urządzeń wymagających zapewnienia ciągłości działania (np. teletechnika, urządzenia sterowania ruchem kolejowym), jeżeli takie wystąpią oraz uzgodnienie etapowania z właścicielem w/w urządzeń; zgodnie z art. 20 ust. 1 pkt 1b ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2016 r. poz. 290 z późn. zm.) oraz innymi obowiązującymi ustawami, rozporządzeniami i normami budowlanymi, technicznymi, bezpieczeństwa i higieny pracy, sanitarnymi, zagospodarowania przestrzennego, ochrony i kształtowania środowiska, ochrony przeciwpożarowej, energetycznymi, kolejowymi, drogowymi, w tym ustaleniami zawartymi w obowiązującym planie zagospodarowania przestrzennego Szczegółowy wymagany zakres poszczególnych opracowań wg odrębnego załącznika do OPZ.

Strona 23 2.3. Etap III Projekt wykonawczy PROJEKT WYKONAWCZY branż: architektonicznej, konstrukcyjnej, instalacyjnej (sanitarnej, HVAC, elektrycznej i Projekt zagospodarowania terenu Projekt wielobranżowy teletechnicznej), drogowej Wraz z: a) projektem przyłączy, sieci i instalacji zewnętrznych z usunięciem kolizji b) projektem zieleni c) projektem elementów zagospodarowania teremu w tym małej architektury d) projektem oznakowania informacyjnego, kierunkowego, promocyjnego e) zbiorcza plansza wszystkich branż dokumentująca brak kolizji międzybranżowych podpisana przez każdego z projektantów f) wraz z: a) projektem podkonstrukcji, konstrukcji wsporczych i fundamentów dla urządzeń i instalacji, elewacji, elementów zagospodarowania terenu b) projektem iluminacji obiektu z wizualizacjami c) projektem wnętrz i kolorystyką d) projektem identyfikacji wizualnej obiektu: informacja kierunkowa, reklamowa, promocyjna, informacja o najemcach e) wraz z doborem opraw świetlnych f) wraz z doborem materiałów wykończeniowych, referencyjnych urządzeń, załączeniem kart technicznych lub katalogowych i zamieszczeniem w/w danych w opracowaniach: Książka wykończenia pomieszczeń wykaz, w tym także ilościowy, elementów urządzeniowych i urządzeń z podziałem na poszczególne pomieszczenia Książka materiałów, elementów wyposażenia i elementów małej architektury charakterystyka, specyfikacje techniczne i karty techniczne/katalogowe poszczególnych elementów wykończenia i wyposażenia. Wzór powyższych opracowań będzie stanowić załącznik do umowy. g) zbiorcza plansza wszystkich branż dokumentująca brak kolizji międzybranżowych podpisana przez każdego z projektantów Projekt dworca tymczasowego Projekt etapowania robót budowlanych Jako osobnego budynku/ kontenera lub adaptacji pomieszczeń na tymczasową obsługę podróżnych Wraz z: Projektem oznakowania tymczasowego dworca w zakresie planu sytuacyjnego na czas robót, informacji kierunkowej i banerów promocyjnych zakrywających ogrodzenie a) projekt etapowania robót budowlanych, umożliwiający funkcjonowanie dworca oraz instalacji i urządzeń związanych z obsługą pasażerów na peronach oraz ruchem pociągów w trakcie prowadzenia prac lub wskazanie innych rozwiązań umożliwiających

Strona 24 Przedmiar robót, Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót Kosztorysy inwestorskie Zbiorcze zestawienie kosztów Harmonogram rzeczowofinansowy wykonania robót budowlanych Projekt zagospodarowania placu budowy; tymczasową obsługę podróżnych np. budowę dworca tymczasowego b) opracowanie wytycznych do etapowania robót uwzględniających występowanie w obiekcie urządzeń wymagających zapewnienia ciągłości działania (np. teletechnika, urządzenia sterowania ruchem kolejowym), jeżeli takie wystąpią oraz uzgodnienie etapowania z właścicielem w/w urządzeń; c) projekt zagospodarowania miejsca po dworcu tymczasowym Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25.04.2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. z 2012, poz. 462) oraz z dnia 02.09.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robot budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2013 poz. 1129, z poźn. zm.) Opracowania muszą obejmować wszystkie branże i roboty objęte zamówieniem. Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25.04.2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. z 2012, poz. 462) oraz z dnia 02.09.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robot budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2013 poz. 1129, z poźn. zm.) Opracowania muszą obejmować wszystkie branże i roboty objęte zamówieniem. Opracowane metodą szczegółową zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18.05.2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. Nr 130, poz. 1389) Opracowania muszą obejmować wszystkie branże i roboty objęte zamówieniem i zostać zweryfikowane przez poszczególnych branżystów. Jako bazę wyliczeń należy wykorzystać aktualne wskaźniki cenowe powszechnie stosowanych publikacji, np. Sekocenbud informacja o cenach materiałów budowlanych, robocizny i sprzętu. W opracowaniu kosztorysu inwestorskiego należy uwzględnić pogrupowanie kosztów dla wskazanych przez Zamawiającego odrębnych środków trwałych. Pakiet Projektowy dla Najemców PODKŁADY PROJEKTOWE NAJEMCÓW /

Strona 25 Projekt opisu przedmiotu zamówienia (OPZ) do przetargu na wykonawcę robót Harmonogram prowadzenia i pozyskiwania uzgodnień Oświadczenie o weryfikacji przedmiarów, kosztorysów i specyfikacji technicznych a) Podkłady dla poszczególnych najemców lokali komercyjnych, w stanie deweloperskim b) Podkłady sporządzone zgodnie z wytycznymi Zamawiającego*, przepisami prawa budowlanego, PIP, Sanepid BHP, przepisami ppoż. oraz wszelkimi obowiązującymi normami * Wytyczne zamawiającego odnośnie poszczególnych lokali będą przekazane po otrzymaniu wytycznych od potencjalnego najemcy PODRĘCZNIK NAJEMCY / a) Wg wzoru stanowiącego załącznik do umowy b) Opracowanie zawierające niezbędne wytyczne do sprawnego projektowania, wykonania robót budowlanych i instalacyjnych na powierzchniach najmu, oraz pozostałych elementów niezbędnych do otwarcia Inwestycji uwzględniając min. wytyczne Zamawiającego i wytyczne najemcy*, prawo budowlane, wytyczne wynajmującego, przepisy ppoż., PIP, Sanepid BHP * Wytyczne zamawiającego odnośnie poszczególnych lokali będą przekazane po otrzymaniu wytycznych od potencjalnego najemcy Należy dołączyć oświadczenie projektantów poszczególnych branż, iż zapoznali się i zweryfikowali opracowania przedmiarów, kosztorysów i specyfikacji technicznych Szczegółowy wymagany zakres poszczególnych opracowań wg odrębnych załączników wskazanych w p.6 OPZ. 2.4. Etap IV Nadzór autorski: Wykonawca będzie pełnił nadzór autorski nad realizowanymi robotami budowlanymi, w oparciu o opracowaną dokumentację projektową stanowiącą przedmiot umowy, w zakresie opisanym w dokumencie Dobre praktyki w inwestycjach i eksploatacji infrastruktury pasażerskiej. Część B. Dokumentacja projektowa, pkt 6.Nadzór autorski - zgodnie z postanowieniami umowy 3. Wymagane opinie, decyzje i uzgodnienia Każdy etap projektowy powinien być na bieżąco uzgadniany i konsultowany z Zamawiającym, wg ścieżki kontaktowej stanowiącej załącznik do umowy. Wykonawca zobowiązany jest do wykonania na własny koszt wszelkich ekspertyz, badań, opinii i innych dokumentów, w tym także nie wymienionych w zakresie prac przedprojektowych, a które okażą się niezbędne dla właściwej realizacji prac projektowych będących przedmiotem zamówienia.