Pierwsze rejestracje pojazdów użytkowych pow. 3,5t w maju analizy PZPM na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW) Rejestracje nowych pojazdów użytkowych - w maju: +1,2%; styczeń maj: -2,8%. Ciężarówki po raz drugi na plusie. W maju roku zarejestrowano 1 460 nowych pojazdów użytkowych powyżej 3,5t, to nieco więcej (+1,2%) niż w maju ubiegłego roku i tylko nieznacznie mniej niż w kwietniu (-1,9%). W ostatnim miesiącu ciężarówki znowu ciągnęły grupę pojazdów użytkowych w górę. Zarejestrowano 1 397 nowych samochodów ciężarowych i tylko 63 autobusy. Zainteresowanie nowymi ciężarówkami było zbliżone do poziomu z poprzedniego miesiąca (+14 szt.) a wyższe o 4,7% niż w maju ub.r. Autobusy zwróciły uwagę jedynie 63 nabywców. Ich popyt wyznaczył poziom niższy o 41,7% niż w maju przed rokiem i mniejszy niż w kwietniu o 40,6%. Od stycznia do maja zarejestrowano razem 6 695 nowych pojazdów użytkowych, czyli mniej o 2,8% niż w analogicznym okresie 2012 roku. W maju zarejestrowano 2 414 sprowadzonych do Polski używanych pojazdów użytkowych. Było to nieco mniej (-1,8%) niż miesiąc wcześniej i więcej o 7,7% niż w maju 2012. Na sumę złożyło się: 2 117 ciężarówek czyli więcej o 5,6% w skali roku i nieznacznie więcej niż w kwietniu (+16szt.) i 297 autobusów, których było więcej o jedną czwartą (+24,8%) niż w maju ubiegłego roku ale mniej o 16,8% niż miesiąc wcześniej. Od początku roku sprowadzono łącznie 11 291 używanych pojazdów użytkowych powyżej 3,5t (-2%). Przy czym używanych ciężarówek było 1,6 razy więcej niż sprzedano w tym czasie nowych a autobusów ponad trzy razy więcej. Łącznie zarejestrowano w maju 3 874 nowe i używane pojazdy użytkowe powyżej 3,5 tony, w tym autobusy. Odzwierciedla to wzrost rok do roku o 5,2%. Od początku roku przybyło na polskich drogach 17 986 nowych i używanych pojazdów użytkowych razem. Spadek zmniejszył się w skali rocznej do -2,3%. PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH POJAZDÓW UŻYTKOWYCH O DMC>3,5T Maj 2012 Maj % zmiana Sty - Maj 2012 Sty - Maj % zmiana SAMOCHODY CIĘŻAROWE - RAZEM 1 397 1 334 4,7% 6 233 6 266-0,5% samochody ciężarowe o DMC>3,5t* 329 320 2,8% 1 479 1 473 0,4% samochody specjalne o DMC>3,5t 47 31 51,6% 233 143 62,9% ciągniki samochodowe* 1 021 983 3,9% 4 521 4 650-2,8% AUTOBUSY - RAZEM 63 108-41,7% 462 624-26,0% autobusy o DMC>3,5t 63 108-41,7% 462 624-26,0% RAZEM POJAZDY UŻYTKOWE 1 460 1 442 1,2% 6 695 6 890-2,8% */ Nie uwzgledniono rejestracji własnych marek krajowych producentów Nowe samochody ciężarowe o DMC >3,5t Ciężarówki po raz drugi na plusie. W maju zarejestrowano 1 397 ciężarówek. Zainteresowanie nimi było zbliżone do poziomu z poprzedniego miesiąca (+14 szt.) a wyższe o
4,7% niż w maju ub.r. Liczba nowo rejestrowanych ciągników zwiększyła się do 1 021 sztuk (+3,9% ) a zabudowanych podwozi wyniosła 376 (+7,1% ). Samochodów najcięższych, powyżej 16 ton zarejestrowano 1 160 o 2,4% więcej niż w ubiegłym roku i o 1% niż w kwietniu. Od początku roku sprzedano 6 695 samochodów ciężarowych powyżej 3,5t. tj. mniej o 2,8% niż w ciągu pięciu miesięcy 2012 roku. Popyt na samochody najcięższe pow. 16 ton w tym czasie został wyrażony przez dostarczenie klientom 5 202 nowych pojazdów. Było to mniej o 284 pojazdy tj. 5,2% niż w analogicznym okresie przed rokiem. Od stycznia do maja firmy (nie licząc działalności osób fizycznych) zarejestrowały 5 355 pojazdów, więcej o 228 sztuk (+4,4%) niż w analogicznym okresie 2012 roku. Stanowiły one blisko 86% rynku podczas, gdy przed rokiem niecałe 82%. Na pojazdy kupione w leasingu czy CFM przypadło 67% całości czyli 4 190 sztuk. Klienci indywidualni zarejestrowali w ciągu czterech miesięcy bieżącego roku 878 samochodów, mniej o 22,9% niż przed rokiem. Udział tej grupy nabywców nadal kurczył się i spadł do 14% i był mniejszy o ponad 4 punkty procentowe niż po pięciu miesiącach ubiegłego roku. W maju zgodnie z informacją GUS wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury w sekcji transport i gospodarka magazynowa był nadal ujemny chociaż nieco mniej pesymistyczny niż przed miesiącem. Nadal negatywne chociaż lepsze były oceny dotyczące obecnego i przyszłego popytu. Utrzymywały się pesymistyczne prognozy sytuacji finansowej. Planowana skala zwolnień pracowników była zbliżona do przewidywanych miesiąc wcześniej. Zebrane opinie wskazywały na spodziewany nieznaczny spadek cen usług transportowych. Ogólny klimat koniunktury w budownictwie, w również ważnym dziale dla rynku ciężkich pojazdów, był ujemny ale lepszy niż w poprzednich ośmiu miesiącach. Po raz pierwszy od maja ub. roku pojawiły się pozytywne przewidywania dotyczące zamówień na rynku krajowym oraz produkcji budowlano-montażowej. W grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t w maju na pierwszym miejscu DAF (280 szt.; +4,9% ). Drugi tym razem MAN (266; -4,3% ) a trzeci MERCEDES (235; +18,7%). Po pięciu miesiącach roku w klasyfikacji nie ma zmian, pierwszy jest DAF 1 311 (-9,8%), drugi MAN z wynikiem 1 132 (-1,8%) i trzeci MERCEDES 1 043 (+0,7%). Nowe samochody ciężarowe o DMC >= 16t
Samochodów najcięższych, powyżej 16 ton zarejestrowano 1 160 o 2,4% więcej niż w ubiegłym roku i o 1% niż w kwietniu. Wśród nich było 1 021 ciągników o 38 więcej (+3,9%) niż w maju ub. roku. W ciągu ostatnich pięciu miesięcy popyt na samochody najcięższe pow. 16 ton, został wyrażony przez dostarczenie klientom 5 202 nowych pojazdów. Było to mniej o 284 pojazdy tj. 5,2% niż w analogicznym okresie przed rokiem. Ciągników z masą powyżej 16t. zarejestrowano w tym czasie 4 515, mniej o 2,9% niż rok wcześniej. W maju r. w grupie najcięższych samochodów najwięcej zarejestrowały marki: DAF 261, MERCEDES 208 i VOLVO - 196. Od początku roku: DAF 1256 (-11,1%), SCANIA 905 (+12,7%) i MERCEDES 885 (+0,1%). Nowe samochody dostawcze o DMC<=3,5t W grupie samochodów dostawczych do 3,5t w maju zarejestrowano 3110 pojazdów o 76 sztuk (- 2,4%) mniej niż w maju przed rokiem i 140 mniej (-4,3% m/m) niż przed miesiącem. W ciągu pięciu pierwszych miesięcy przybyło 15 769 samochodów dostawczych do 3,5t. Było ich mniej o 5,6% niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. W maju kolejność w klasyfikacji marek wśród samochodów dostawczych nadal bez zmian - Fiat pierwszy, zarejestrował 726sztuk (-12,9% ). Peugeot drugi - 389 (+17,2%), trzeci Renault - 341 (-8,1% ). Czwarty rezultat wypracowała Toyota 253 (+343,9%) sprzedając w tej grupie 223 dwumiejscowe Yarisy. Od stycznia do maja Fiat utrzymuje udział 23,5% z liczbą 3 705 samochodów. Peugeot na drugiej pozycji sprzedał 2 444 samochodów jako jedyny w pierwszej piątce więcej o 22,2% niż w ubiegłym roku. Dało to mu 15,5% udział w rynku. Trzeci był Renault, który zarejestrował 1621 samochodów, mniej o 20% niż przed rokiem. Utrzymał udział ponad 10%. UWAGA - Dane dla samochodów dostawczych są też publikowane wcześniej razem z rezultatami samochodów osobowych.
Nowe autobusy o DMC>3,5T W maju autobusy zwróciły uwagę jedynie 63 nabywców. Ich popyt wyznaczył poziom niższy o 41,7% niż w maju przed rokiem i mniejszy niż w kwietniu o 40,6%. Od początku roku zarejestrowano 462 nowe autobusy o DMC powyżej 3,5t, czyli o 26% mniej niż o tej porze przed rokiem. W grupie tej było 284 autobusy powyżej 16t blisko o jedną trzecią mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Od początku roku najwięcej autobusów pow. 3,5t zarejestrowały marki: MERCEDES 147 (-12,5%), SOLARIS 99 (-34,9%) i MAN 34 (-17,1%). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej skupiającą 55 firm: przedstawicieli producentów i producenci pojazdów samochodowych: autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych, motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Głównym celem PZPM jest reprezentowanie interesów zrzeszonych firm wobec organów administracji publicznej, środków masowego przekazu i społeczeństwa. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto (SYM) BMW Polska (BMW, Mini) Citroёn Polska DAF Trucks Polska Chevrolet Poland Fiat Auto Poland (Fiat, Abarth, Lancia, Jeep, Alfa Romeo, Fiat Professional) Ford Polska General Motors Poland (Opel) Gruau Polska Honda Poland Hyundai Motor Poland Iberia Motor Company (Seat) Isuzu Automotive Polska Isuzu Trucks Polska Iveco Poland JLR Poland (Jaguar, Land Rover) Kia Motors Polska KTM Kulczyk Tradex (Audi, Volkswagen) Man-Star Trucks (Man, Star) Mazda Motor Poland Mercedes-Benz Polska (Mercedes, Smart, Mitsubishi Canter) MMC Car Poland (Mitsubishi) Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup (Polaris, Shark, Malaguti, Hyosung, Daelim, Triton, TGB) Probike (Kawasaki, Malagutti, Derbi) Renault Polska (Renault, Dacia) Renault Trucks Polska Scania Polska Skoda Auto Polska SsangYong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Marubeni Motors Polska (Tata) Toyota Motor Poland (Toyota, Lexus) Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Yamaha Motor Middle Europe Zipp ZPPiN (AMZ, Alu Trans System, Arkom, BAR Cargolift, Carpol, Frank- Cars, INTAP, Modul System, Intap, MR Auto, Partner, TMP Auto Chłodnia, Tramp, Webasto)
Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % Maj Kwiecień Rok narastająco Styczeń - Maj May April YTD January - May Pozycja Marka Maj/Kwi No. Make 1 DAF 280 20,04% 267 20,01% 4,9% 328-14,6% 1311 21,03% 1454 23,20% -9,8% 2 MAN 266 19,04% 278 20,84% -4,3% 189 40,7% 1132 18,16% 1153 18,40% -1,8% 3 MERCEDES-BENZ 235 16,82% 198 14,84% 18,7% 238-1,3% 1043 16,73% 1036 16,53% 0,7% 4 SCANIA 183 13,10% 188 14,09% -2,7% 204-10,3% 905 14,52% 803 12,82% 12,7% 5 VOLVO 198 14,17% 183 13,72% 8,2% 183 8,2% 751 12,05% 816 13,02% -8,0% 6 IVECO 159 11,38% 140 10,49% 13,6% 167-4,8% 719 11,54% 537 8,57% 33,9% 7 RENAULT 59 4,22% 71 5,32% -16,9% 59 0,0% 314 5,04% 418 6,67% -24,9% RAZEM / Sub Total 1-20 Pozostałe / Others OGÓŁEM / TOTAL 1380 98,78% 1325 99,33% 4,2% 1368 0,9% 6175 99,07% 6217 99,22% -0,7% 17 1,22% 9 0,67% 88,9% 15 13,3% 58 0,93% 49 0,78% 18,4% 1397 100% 1334 100% 4,7% 1383 1,0% 6233 100% 6266 100% -0,5% Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % May April YTD January - May Segment Marka Maj/Kwi Segment Make IVECO 78 34,36% 89 44,50% -12,4% 97-19,6% 412 41,74% 264 34,29% 56,1% MAN 79 34,80% 44 22,00% 79,5% 45 75,6% 298 30,19% 234 30,39% 27,4% MERCEDES-BENZ 26 11,45% 42 21,00% -38,1% 41-36,6% 151 15,30% 149 19,35% 1,3% DAF 19 8,37% 7 3,50% 171,4% 12 58,3% 52 5,27% 41 5,32% 26,8% RENAULT 11 4,85% 10 5,00% 10,0% 13-15,4% 32 3,24% 38 4,94% -15,8% MITSUBISHI FUSO 7 3,08% 1 0,50% 600,0% 2 250,0% 14 1,42% 10 1,30% 40,0% FORD 6 2,64% 0 0,00% 2 200,0% 10 1,01% 2 0,26% 400,0% Pozostałe / Others 1 0,44% 7 3,50% -85,7% 8 3,67% 18 1,82% 32 4,16% -43,8% 3.5T<DMC<16T OGÓŁEM / TOTAL 227 100% 200 100% 13,5% 218 4,1% 987 100% 770 100,0% 28,2% DAF 261 22,50% 260 22,95% 0,4% 316-17,4% 1256 24,14% 1413 25,76% -11,1% SCANIA 183 15,78% 188 16,59% -2,7% 204-10,3% 905 17,40% 803 14,64% 12,7% MERCEDES-BENZ 208 17,93% 155 13,68% 34,2% 192 8,3% 885 17,01% 884 16,11% 0,1% MAN 185 15,95% 234 20,65% -20,9% 144 28,5% 827 15,90% 915 16,68% -9,6% VOLVO 196 16,90% 178 15,71% 10,1% 181 8,3% 745 14,32% 804 14,66% -7,3% IVECO 79 6,81% 51 4,50% 54,9% 66 19,7% 299 5,75% 272 4,96% 9,9% RENAULT 47 4,05% 61 5,38% -23,0% 45 4,4% 279 5,36% 380 6,93% -26,6% Pozostałe / Others 1 0,09% 6 0,53% -83,3% 0 6 0,12% 15 0,27% -60,0% DMC>=16T OGÓŁEM / TOTAL 1160 100% 1133 100% 2,4% 1148 1,0% 5202 100% 5486 100,0% -5,2% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 10 100% 1 100% 900,0% 17-41,2% 44 100% 10 100,0% 340,0% OGÓŁEM / TOTAL 1397 100% 1334 100% 4,7% 1383 1,0% 6233 100% 6266 100% -0,5% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów
Segment Segment INFORMACJA PRASOWA Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % Marka Maj/Kwi Make MERCEDES-BENZ 9 31,03% 8 61,54% 12,5% 12-25,0% 59 43,70% 24 29,27% 145,8% IVECO 7 24,14% 2 15,38% 250,0% 13-46,2% 45 33,33% 30 36,59% 50,0% RENAULT 6 20,69% 2 15,38% 200,0% 2 200,0% 10 7,41% 14 17,07% -28,6% FORD 6 20,69% 0 0,00% 2 200,0% 10 7,41% 2 2,44% 400,0% VOLKSWAGEN 0 0,00% 0 0,00% 1-100,0% 5 3,70% 8 9,76% -37,5% MITSUBISHI FUSO 1 3,45% 0 0,00% 0 2 1,48% 0 0,00% PEUGEOT 0 0,00% 0 0,00% 1-100,0% 2 1,48% 0 0,00% Pozostałe / Others 0 0,00% 1 7,69% -100,0% 1 3,13% 2 1,48% 4 4,88% -50,0% DMC<=6T OGÓŁEM / TOTAL 29 100% 13 100% 123,1% 32-9,4% 135 100% 82 100% 64,6% DAF 280 20,62% 267 20,23% 4,9% 328-14,6% 1308 21,61% 1454 23,55% -10,0% MAN 264 19,44% 278 21,06% -5,0% 189 39,7% 1125 18,58% 1148 18,59% -2,0% MERCEDES-BENZ 225 16,57% 189 14,32% 19,0% 221 1,8% 977 16,14% 1009 16,34% -3,2% SCANIA 183 13,48% 188 14,24% -2,7% 204-10,3% 905 14,95% 803 13,01% 12,7% VOLVO 196 14,43% 183 13,86% 7,1% 182 7,7% 748 12,36% 816 13,22% -8,3% IVECO 150 11,05% 138 10,45% 8,7% 150 0,0% 666 11,00% 506 8,20% 31,6% RENAULT 52 3,83% 69 5,23% -24,6% 56-7,1% 301 4,97% 404 6,54% -25,5% Pozostałe / Others 8 0,59% 8 0,61% 0,0% 4 100,0% 24 0,40% 34 0,55% -29,4% DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL 1358 100% 1320 100% 2,9% 1334 1,8% 6054 100% 6174 100% -1,9% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 10 100% 1 100% 900,0% 0 44 100% 10 100% 340,0% OGÓŁEM / TOTAL 1397 100% 1334 100% 4,7% 1383 1% 6233 100% 6266 100% -0,5% Pierwsze rejestracje NOWYCH ciągników samochodowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Road Tractors, GVW>3.5T, Market Share % Segment Marka Maj/Kwi Segment Make IVECO 1 100,00% DMC<=6T OGÓŁEM / TOTAL 1 100% DAF 237 23,21% 249 25,33% -4,8% 288-17,7% 1147 25,38% 1333 28,67% -14,0% MERCEDES-BENZ 182 17,83% 127 12,92% 43,3% 174 4,6% 779 17,23% 742 15,96% 5,0% SCANIA 153 14,99% 166 16,89% -7,8% 140 9,3% 723 16,00% 632 13,59% 14,4% MAN 163 15,96% 204 20,75% -20,1% 126 29,4% 717 15,86% 743 15,98% -3,5% VOLVO 175 17,14% 141 14,34% 24,1% 150 16,7% 648 14,34% 637 13,70% 1,7% IVECO 70 6,86% 46 4,68% 52,2% 57 22,8% 264 5,84% 235 5,05% 12,3% RENAULT 40 3,92% 50 5,09% -20,0% 36 11,1% 241 5,33% 326 7,01% -26,1% Pozostałe / Others 1 0,10% 0 0,00% 0 1 0,02% 2 0,04% -50,0% DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL 1021 100% 983 100% 3,9% 971 5,1% 4520 100% 4650 100% -2,8% OGÓŁEM / TOTAL 1021 100% 983 100% 3,9% 971 5,1% 4521 100% 4650 100% -2,8% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów
Pozycja No. Marka Make INFORMACJA PRASOWA Pierwsze rejestracje NOWYCH autobusów o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Buses, GVW>3.5T, Market Share % 2012 Maj/Kwi Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem May/Apr Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr Change % y/y 1 MERCEDES-BENZ 23 36,51% 29 26,85% -20,7% 36-36,1% 147 31,82% 168 26,92% -12,5% 2 SOLARIS 0 0,00% 21 19,44% -100,0% 8-100,0% 99 21,43% 152 24,36% -34,9% 3 MAN 4 6,35% 7 6,48% -42,9% 8-50,0% 34 7,36% 41 6,57% -17,1% 4 CUBY 1 1,59% 4 3,70% -75,0% 10-90,0% 26 5,63% 13 2,08% 100,0% Pozostałe / Others 35 55,56% 47 43,52% -25,5% 44-20,5% 156 33,77% 250 40,06% -37,6% OGÓŁEM / TOTAL 63 100% 108 100% -41,7% 106-40,6% 462 100% 624 100% -26,0% */Nie odejmowano rejestracji własnych marek krajowych producentów Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów dostawczych o DMC<=3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Light Commercial Vehicles up to 3.5T, Market Share % Pozycja Marka Maj/Kwi No. Make 1 FIAT 726 23,34% 834 26,18% -12,9% 787-7,8% 3705 23,50% 4053 24,27% -8,6% 2 PEUGEOT 389 12,51% 332 10,42% 17,2% 405-4,0% 2444 15,50% 2000 11,98% 22,2% 3 RENAULT 341 10,96% 371 11,64% -8,1% 318 7,2% 1621 10,28% 2026 12,13% -20,0% 4 VOLKSWAGEN 204 6,56% 241 7,56% -15,4% 255-20,0% 1170 7,42% 1285 7,69% -8,9% 5 FORD 198 6,37% 209 6,56% -5,3% 229-13,5% 1129 7,16% 1195 7,16% -5,5% 6 CITROEN 195 6,27% 219 6,87% -11,0% 222-12,2% 1124 7,13% 1443 8,64% -22,1% 7 MERCEDES-BENZ 210 6,75% 272 8,54% -22,8% 226-7,1% 1093 6,93% 1202 7,20% -9,1% 8 TOYOTA 253 8,14% 57 1,79% 343,9% 128 97,7% 687 4,36% 359 2,15% 91,4% 9 IVECO 143 4,60% 133 4,17% 7,5% 171-16,4% 647 4,10% 613 3,67% 5,5% 10 SKODA 74 2,38% 132 4,14% -43,9% 135-45,2% 519 3,29% 581 3,48% -10,7% 11 DACIA 102 3,28% 99 3,11% 3,0% 89 14,6% 387 2,45% 427 2,56% -9,4% 12 OPEL 85 2,73% 68 2,13% 25,0% 69 23,2% 319 2,02% 379 2,27% -15,8% 13 NISSAN 79 2,54% 86 2,70% -8,1% 45 75,6% 274 1,74% 402 2,41% -31,8% 14 HYUNDAI 27 0,87% 6 0,19% 350,0% 30-10,0% 170 1,08% 107 0,64% 58,9% 15 MITSUBISHI 24 0,77% 32 1,00% -25,0% 46-47,8% 154 0,98% 189 1,13% -18,5% RAZEM 1-20 3050 98,07% 3091 97,02% -1,3% 3155 97,08% 15443 97,93% 16261 97,37% -5,0% Pozostałe / Others 60 1,93% 95 2,98% -36,8% 95-36,8% 326 2,07% 440 2,63% -25,9% OGÓŁEM / TOTAL 3110 100% 3186 100% -2,4% 3250-4,3% 15769 100% 16701 100% -5,6%