Najnowszy system dual fuel dla silników o zapłonie samoczynnym Stworzony całkowicie od podstaw z automatyczną kalibracją i korektą wtrysku gazu

Podobne dokumenty
DIESEL DUAL FUEL rozwiązanie dla czystego i taniego transportu

DŁUGODYSTANSOWY. Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel.

DEGA. Diesel and Gas Mixture. LPG Powietrze. Spaliny ON + LPG. tylko ON!! ON+LPG. Termopara spalin ON + LPG. Wykres mocy [KW]

Seat Altea Freetrack. data aktualizacji:

Škoda Fabia (5J5) 1.4TDI

Wytyczne do montażu STAG Diesel

Czy technologia Duala Fuel przyśpieszy rozwój rynku NGV w Europie?

Schemat pojazdu Volkswagen Golf VII łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom

Schemat elektryczny Volvo XC 90 II

Fiat Bravo. data aktualizacji:

Schemat elektryczny Range Rover Evoque łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom

Schemat pojazdu BMW 3 łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom

Uniwersalny Komputer Pokładowy (UKP-3 oraz UKP-PRO)

Schemat pojazdu Peugeot 508 łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom

Schemat elektryczny Opel Corsa łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom

Schemat elektryczny Jeep Renegade łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom

Raport końcowy. Test km na LPG. Cel testu: Badanie wpływu LPG na elementy silnika wysokoprężnego.

Schemat elektryczny Škoda Fabia

Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów Wprowadzenie... 13

Silniki zasilane alternatywnymi źródłami energii

XIII Spotkanie BranŜy LPG

KOMPAKTOWY Najmniejsza obudowa największe możliwości w swojej klasie

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia

2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych

Wymagania edukacyjne Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych

Perfekcyjne Instalacje Gazowe

Reduktor dwustopniowy firmy Koltec

1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników

WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE MONTAŻU

Silnik AFB AKN. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań)

Silniki AJM ARL ATD AUY

B6 [04>10] (3C2)/2.0 16V

1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych

Schemat elektryczny Mercedes-Benz łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom

Ryszard Michałowski Karczowiska r.

Perspektywy wykorzystania CNG w polskim transporcie

Silnik AHU. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań)

INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA OBSŁUGA I EKSPLOATACJA SAMOCHODU WYPOSAŻONEGO W SYSTEM SEKWENCYJNEGO WTRYSKU GAZU. Diego G3 / NEVO

SYSYTEM MONITOROWANIA I ZARZĄDZANIA FLOTĄ SAMOCHODOWĄ SUPERVISOR GPS OFERTA HANDLOWA

Wpływ składu mieszanki gazu syntetycznego zasilającego silnik o zapłonie iskrowym na toksyczność spalin

HDI_SID807 Informacje o obwodzie paliwa

Czyszczenie silnika benzynowego w samochodzie marki Fiat Punto 1.2

Pytania na egzamin dyplomowy specjalność SiC

Opisy kodów błędów.

KODY MIGOWE CITROEN (Sprawdzone na modelu Xantia 1.8i 8V 1994r.)

Właściwy silnik do każdego zastosowania _BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd :55:33

Ile możemy zaoszczędzid na CNG?

COMPASS LIMITED Rok produkcji 2011 Typ silnika V -4X2 Ilość i układ cylindrów Pojemność skokowa 1998 cm 3

Spis treści. 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu

EKO ALMA Sp.J.

SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

Instrukcja instalowania dodatkowego układu zasilania paliwem LPG w samochodzie: MAZDA CX7 2,3 T DISI 16V. typ silnika: 7TKXT0235DB

Ryszard Michałowski, Adam Dyduch Praktyczne doświadczenia Dolnośląskiego Oddziału Obrotu Gazem Gazowni Wałbrzyskiej i Miejskiego Przedsiębiorstwa

Informacje dla kierowcy/użytkownika instalacji gazowej opartej na systemie elektronicznym LS Next

Metan z procesów Power to Gas - ekologiczne paliwo do zasilania silników spalinowych.

PODSTAWY MONTAŻU CZ. I

PRESS info. Korzyść dla środowiska i interesów Ecolution by Scania. P10902PL / Per-Erik Nordström 22 września 2010 r.

Bloki wartości mierzonych sterownika -J361-, silnik AEH, AKL

System pomiaru paliwa

ATROM MultiSkaner 2 System odczytu zdarzeń z liczników masowych (Emerson, Sampi, AlfonsHaar, Sening, Dezidata)

Mechanika i Budowa Maszyn Studia pierwszego stopnia

Schemat elektryczny Toyota Yaris łatwiejsza naprawa dzięki cennym wskazówkom

Opis pojazdu oraz komputera DTA

Doświadczenia MPK Rzeszów w eksploatacji autobusów CNG. Kraków IX 2011r.

Silniki AGP AGR AHF ALH AQM ASV

Analiza wpływu rodzaju instalacji gazowej LPG stosowanych do zasilania silników ZI na emisję substancji szkodliwych

KLOS.NET.PL Ul. Odrowąża 29a Bielsko-Biała Tel: Auto System

Wykorzystanie LNG do zasilania pojazdów mechanicznych. Rafał Gralak

INTELIGENTNY System Autoadaptacji ISA2 idealnie dopasowany sterownik do Twojego auta

Bloki wartości mierzonych dla sterownika -J361-, silnik BFQ

technik mechanik kwalifikacji M.18. Numer ewidencyjny w wykazie podręczników MEN: 56/2015 Od autorów 9 1. Wiadomości wstępne

Silniki ABZ/AEW/AKG/AKJ/AHC/AKH

ZNAKOMITY Sterownik najnowszej generacji dla ceniących prestiż i niezawodność. Najwyższa światowa jakość lider wśród sterowników autogaz

PRECYZYJNY Dawkowanie gazu w pełnym zakresie obrotów silnika z bezpośrednim wtryskiem paliwa

INSTRUKCJA MONTAŻU INSTALACJI DEGAmix FG-2M

Silnik AKU. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C). Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań)

Zapytanie ofertowe nr 1/2017

Układ napędowy. Silnik spalinowy CAT C27 Typ silnika CAT C 27. Zespół prądnic synchronicznych. Znamionowa prędkość obrotowa

Zarządzenie Nr 85/2008 Burmistrza Gminy i Miasta Jastrowie. z dnia 11 września 2008 r.

Bezpieczeństwo procesowe i niezawodność systemów sterowania i automatyki w przemysłowych instalacjach gazu

IRGA GPS System Zarządzania Flotą

Spełnienie wymagań EURO4 i EURO5 przez autobusy na ON i CNG analiza porównawcza, na przykładzie wybranej floty pojazdów

Informacje o wydaniu

Zespół B-D Elektrotechniki

ENERGY+ energetyzer paliwa

System zasilania trakcyjnych silników spalinowych w oparciu o generator gazu Browna

znak BSE_OCTAVIA_01/2008 Dane montaŝu Schemat ogólny dodatkowego układu zasilania

Uniwersalny Komputer Pokładowy (UKP-3 oraz UKP-PRO)

Toyota Corolla E12, hatchback

ROZWI CHP POLIGENERACJA PALIWA SPECJALNE DIESEL BI-FUEL GAZ ZIEMNY BIOGAZ

Wydział Mechaniczny. INSTYTUT EKSPLOATACJI POJAZDÓW I MASZYN tel.

ProRacing Chip Box Basic Series

MONITOROWANIE POJAZDÓW, MASZYN I URZĄDZEŃ W CZASIE RZECZYWISTYM

MODUŁ LOKALIZACJI. Funkcja animacji i wizualizacji śladu trasy pojazdu na mapie cyfrowej

PL B1. LANDI RENZO POLSKA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, Józefów, PL BUP 23/15. FABIO GHIZZI, Zielonki Wieś, PL

Nowoczesny system sekwencyjnego wtrysku gazu NEVO

Redukcja emisji substancji szkodliwych dzięki wprowadzeniu paliw metanowych analiza dla pojedynczego pojazdu. mgr Łukasz Kowalski

ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR

ZASTOSOWANIE GAZU ZIEMNEGO JAKO PALIWA DO ZASILANIA SILNIKÓW W POJAZDACH SAMOCHODOWYCH

Kierunek: Mechanika i budowa maszyn

Transkrypt:

Najnowszy system dual fuel dla silników o zapłonie samoczynnym Stworzony całkowicie od podstaw z automatyczną kalibracją i korektą wtrysku gazu

FUEL FUSION System podwójnego zasilania Diesel + LPG/CNG/LNG Dla wszystkich rodzajów pojazdów z silnikiem diesla Alternatywa dla drogich inwestycji w pojazdy zasilane wyłącznie gazem naturalnym Pierwszy system dual fuel z funkcją automatycznej kalibracji i korekty wtrysku gazu Pełna synchronizacja częstotliwości wtrysku gazu z prędkością obrotową silnika oraz ilością cylindrów zapewnia równomierne zasilanie wszystkich cylindrów oraz większą kulturę pracy i wzrost efektywności gazu zastosowanego jako paliwo dodatkowe. DIESEL 65% LPG 35% CNG 50% DIESEL 50%

Transport drogowy

Transport pasażerski i przedsiębiorstwa komunalne Autobusy miejskie i turystyczne Pojazdy oczyszczania miasta Pojazdy używane przy budowie dróg

Rolnictwo

Kopalnie odkrywkowe itp.

Schemat działania systemu Zbiornik gazu Sterownik FUEL FUSION Włącznik FUEL FUSION Reduktor gazowy Filtr gazu Czujnik ciśnienia doładowania Wtryskiwacze gazu

Charakterystyka systemu Diagnostyka i konfiguracja Automatyczna kalibracja wtrysku gazu Kontrola zużycia oleju napędowego i gazu Monitorowanie pracy wtryskiwaczy gazu i czujnik stukowy Ciągły zapis wszystkich parametrów pracy systemu Automatyczna korekta wtrysku gazu Zapis przebytej trasy dzięki modułowi GPS

Kontrola parametrów pracy i wydajności systemu Monitorowanie kluczowych parametrów pracy pojazdu i zapisywanie ich w pamięci wewnętrznej Czujnik spalania stukowego zabezpieczający silnik przed uszkodzeniem Czujnik monitorujący pracę wtryskiwaczy gazowych zabezpieczający silnik przed niekontrolowanym dawkowaniem gazu Monitorowanie poziomu oraz zużycia oleju napędowego i gazu Zapis przebiegu trasy i dystansu na podstawie informacji z wbudowanego modułu GPS Możliwość podłączenia do dwóch sond paliwowych bezpośrednio do sterownika systemowego i monitorowanie poziomu ON w zbiornikach Monitorowanie temperatury silnika, reduktora gazowego i spalin

Wykazanie efektów działania systemu W pamięci wewnętrznej systemu gazowego zapisywane są informacje pomagające wykazać efekty jego działania. W każdym momencie są one dostępne do pobrania na dysk twardy komputera w celu wykonania analizy zużycia paliwa lub analizy trasy, zdiagnozowania ewentualnych usterek, etc. Przykładowo: Zużycie oleju napędowego pobierane jest bezpośrednio z szyny CAN pojazdu. Zużycie gazu obliczane jest na podstawie parametrów pracy wtryskiwaczy gazowych. Zestawienie zużycia obydwu paliw w danym okresie pozwala na kontrolę zużycia obliczanego na podstawie tankowania. Przejechana trasa i dystans jest rejestrowana za pomocą wbudowanego modułu GPS, co czyni system niezależnym od komputera pokładowego pojazdu i wskazuje rzeczywisty przebieg pojazdu. Status pracy systemu, obroty silnika, status stacyjki, temperatura reduktora, napięcie zasilania, temperatura silnika i spalin itp. pozwalają na weryfikację ciągłości pracy systemu gazowego i wykazanie ewentualnych przyczyn braku efektywności.

Ekonomia KALKULATOR OSZCZĘDNOŚCI PRZEBIEG CENY PALIW * L/100KM KM / MIESIĄC 10 000 ON 4,16 zł TYLKO ON 28,0 KOSZT MONTAŻU LPG 1,82 zł ON + 18,2 9 500,00 zł brutto ** LPG 12,3 30,5 RODZAJ PALIWA KOSZT/100KM OSZCZĘDNOŚCI NA 100 km OSZCZĘDNOŚCI % OSZCZĘDNOŚCI 1 MIESIĄC OSZCZĘDNOŚCI 6 MIESIĘCY OSZCZĘDNOŚCI 1 ROK TYLKO ON ON + LPG ON i LPG 116,48 zł 75,71 zł 22,30 zł 98,01 zł 18,47 zł 16 1 847,30 zł 11 083,80 zł 22 167,60 zł PROPORCJE ON/LPG 65% ON 44% LPG ZWROT KOSZTÓW MONTAŻU PO 5 51 * średnie ceny ON i LPG w Polsce z dnia 24.08.2016 (Źródło: e-petrol.pl) MIESIĄCACH TYSIĄCACH KILOMETRÓW ** cena dla klientów flotow ych przy w spółpracy długoterminow ej, nie stanow i oferty handlow ej w rozumieniu art. 6 1 Kodeksu Cyw ilnego.

Ekologia Оgraniczenie szkodliwych emisji Jedyny system posiadający wyniki badań potwierdzające obniżanie emisji CO 2

Sposób montażu Zbiornik gazu mocowany do ramy pojazdu na dwóch obejmach Montaż reduktora gazowego wymaga wpięcia do obiegu płynu chłodzącego Montaż wtryskiwaczy gazowych wymaga nawiercenia dwóch otworów w układzie dolotowym, przed sprężarką turbo. Montaż czujnika temperatury spalin wymaga nawiercenia jednego otworu Poza wymienionymi tutaj czynnościami, montaż instalacji gazowej nie wymaga jakiejkolwiek fizycznej ingerencji w silnik lub jego osprzęt. Wiązka elektryczna instalacji gazowej podłączana jest natomiast do takich elementów jak elektroniczny pedał gazu, alternator czy szyna CAN.

Firma DUAL FUEL SYSTEMS SP. Z O.O. to ponad 20 lat doświadczenia w branży autogazu producent systemów wtrysku gazu dla silników wysokoprężnych Solaris Diesel i FUEL FUSION zespół doświadczonych ludzi tworzących innowacyjne rozwiązania dla efektywniejszego wykorzystania paliw alternatywnych

Partnerzy

Kontakt DUAL FUEL SYSTEMS LTD. Pokrzywno 5 / 30 61-315 Poznań Telefon: +48 61 872 65 20 E-mail: sales@dualfuel.eu Web: www.dualfuel.eu