Najnowszy system dual fuel dla silników o zapłonie samoczynnym Stworzony całkowicie od podstaw z automatyczną kalibracją i korektą wtrysku gazu
FUEL FUSION System podwójnego zasilania Diesel + LPG/CNG/LNG Dla wszystkich rodzajów pojazdów z silnikiem diesla Alternatywa dla drogich inwestycji w pojazdy zasilane wyłącznie gazem naturalnym Pierwszy system dual fuel z funkcją automatycznej kalibracji i korekty wtrysku gazu Pełna synchronizacja częstotliwości wtrysku gazu z prędkością obrotową silnika oraz ilością cylindrów zapewnia równomierne zasilanie wszystkich cylindrów oraz większą kulturę pracy i wzrost efektywności gazu zastosowanego jako paliwo dodatkowe. DIESEL 65% LPG 35% CNG 50% DIESEL 50%
Transport drogowy
Transport pasażerski i przedsiębiorstwa komunalne Autobusy miejskie i turystyczne Pojazdy oczyszczania miasta Pojazdy używane przy budowie dróg
Rolnictwo
Kopalnie odkrywkowe itp.
Schemat działania systemu Zbiornik gazu Sterownik FUEL FUSION Włącznik FUEL FUSION Reduktor gazowy Filtr gazu Czujnik ciśnienia doładowania Wtryskiwacze gazu
Charakterystyka systemu Diagnostyka i konfiguracja Automatyczna kalibracja wtrysku gazu Kontrola zużycia oleju napędowego i gazu Monitorowanie pracy wtryskiwaczy gazu i czujnik stukowy Ciągły zapis wszystkich parametrów pracy systemu Automatyczna korekta wtrysku gazu Zapis przebytej trasy dzięki modułowi GPS
Kontrola parametrów pracy i wydajności systemu Monitorowanie kluczowych parametrów pracy pojazdu i zapisywanie ich w pamięci wewnętrznej Czujnik spalania stukowego zabezpieczający silnik przed uszkodzeniem Czujnik monitorujący pracę wtryskiwaczy gazowych zabezpieczający silnik przed niekontrolowanym dawkowaniem gazu Monitorowanie poziomu oraz zużycia oleju napędowego i gazu Zapis przebiegu trasy i dystansu na podstawie informacji z wbudowanego modułu GPS Możliwość podłączenia do dwóch sond paliwowych bezpośrednio do sterownika systemowego i monitorowanie poziomu ON w zbiornikach Monitorowanie temperatury silnika, reduktora gazowego i spalin
Wykazanie efektów działania systemu W pamięci wewnętrznej systemu gazowego zapisywane są informacje pomagające wykazać efekty jego działania. W każdym momencie są one dostępne do pobrania na dysk twardy komputera w celu wykonania analizy zużycia paliwa lub analizy trasy, zdiagnozowania ewentualnych usterek, etc. Przykładowo: Zużycie oleju napędowego pobierane jest bezpośrednio z szyny CAN pojazdu. Zużycie gazu obliczane jest na podstawie parametrów pracy wtryskiwaczy gazowych. Zestawienie zużycia obydwu paliw w danym okresie pozwala na kontrolę zużycia obliczanego na podstawie tankowania. Przejechana trasa i dystans jest rejestrowana za pomocą wbudowanego modułu GPS, co czyni system niezależnym od komputera pokładowego pojazdu i wskazuje rzeczywisty przebieg pojazdu. Status pracy systemu, obroty silnika, status stacyjki, temperatura reduktora, napięcie zasilania, temperatura silnika i spalin itp. pozwalają na weryfikację ciągłości pracy systemu gazowego i wykazanie ewentualnych przyczyn braku efektywności.
Ekonomia KALKULATOR OSZCZĘDNOŚCI PRZEBIEG CENY PALIW * L/100KM KM / MIESIĄC 10 000 ON 4,16 zł TYLKO ON 28,0 KOSZT MONTAŻU LPG 1,82 zł ON + 18,2 9 500,00 zł brutto ** LPG 12,3 30,5 RODZAJ PALIWA KOSZT/100KM OSZCZĘDNOŚCI NA 100 km OSZCZĘDNOŚCI % OSZCZĘDNOŚCI 1 MIESIĄC OSZCZĘDNOŚCI 6 MIESIĘCY OSZCZĘDNOŚCI 1 ROK TYLKO ON ON + LPG ON i LPG 116,48 zł 75,71 zł 22,30 zł 98,01 zł 18,47 zł 16 1 847,30 zł 11 083,80 zł 22 167,60 zł PROPORCJE ON/LPG 65% ON 44% LPG ZWROT KOSZTÓW MONTAŻU PO 5 51 * średnie ceny ON i LPG w Polsce z dnia 24.08.2016 (Źródło: e-petrol.pl) MIESIĄCACH TYSIĄCACH KILOMETRÓW ** cena dla klientów flotow ych przy w spółpracy długoterminow ej, nie stanow i oferty handlow ej w rozumieniu art. 6 1 Kodeksu Cyw ilnego.
Ekologia Оgraniczenie szkodliwych emisji Jedyny system posiadający wyniki badań potwierdzające obniżanie emisji CO 2
Sposób montażu Zbiornik gazu mocowany do ramy pojazdu na dwóch obejmach Montaż reduktora gazowego wymaga wpięcia do obiegu płynu chłodzącego Montaż wtryskiwaczy gazowych wymaga nawiercenia dwóch otworów w układzie dolotowym, przed sprężarką turbo. Montaż czujnika temperatury spalin wymaga nawiercenia jednego otworu Poza wymienionymi tutaj czynnościami, montaż instalacji gazowej nie wymaga jakiejkolwiek fizycznej ingerencji w silnik lub jego osprzęt. Wiązka elektryczna instalacji gazowej podłączana jest natomiast do takich elementów jak elektroniczny pedał gazu, alternator czy szyna CAN.
Firma DUAL FUEL SYSTEMS SP. Z O.O. to ponad 20 lat doświadczenia w branży autogazu producent systemów wtrysku gazu dla silników wysokoprężnych Solaris Diesel i FUEL FUSION zespół doświadczonych ludzi tworzących innowacyjne rozwiązania dla efektywniejszego wykorzystania paliw alternatywnych
Partnerzy
Kontakt DUAL FUEL SYSTEMS LTD. Pokrzywno 5 / 30 61-315 Poznań Telefon: +48 61 872 65 20 E-mail: sales@dualfuel.eu Web: www.dualfuel.eu