Czyszczenie silnika benzynowego w samochodzie marki Fiat Punto 1.2

Transkrypt

1 Jet Clean Tronic jest urządzeniem do czyszczenia wszystkich układów wtryskowych silników Diesla, a także silników benzynowych. Osady, które gromadzą się na elementach układów wtryskowych, a także w komorze spalania są częstą przyczyną nierównomiernej pracy silnika, podwyższonego spalania oraz emisji większej ilości szkodliwych substancji w spalinach. Kolejnym objawem zanieczyszczonego układu wtryskowego jest często duże zadymienie zwłaszcza przy gwałtownym obciążeniu silnika (np. podczas wyprzedzania). W silnikach zasilanych gazem po dłuższej eksploatacji na tym paliwie pojawiają się często problemy z pracą silnika po przełączeniu na benzynę jest to spowodowane odkładaniem się dużej ilości zanieczyszczeń na wtryskiwaczach. W wielu typach instalacji gazowych po przełączeniu na gaz odcinany jest dopływ paliwa do wtryskiwaczy, a to z kolei powoduje zapiekanie wtryskiwaczy. W silnikach benzynowych można również wykonać czyszczenie układu dolotowego oraz zasysanie zanieczyszczeń stałych z sitka wewnątrz wtryskiwacza. Czyszczenie kolektora dolotowego jest szczególnie istotne w samochodach, które są eksploatowane głównie w ruchu miejskim. W nowoczesnych silnikach Diesla typu CommonRail oraz wyposażonych w pompowtryskiwacze utrzymanie czystości układu wtryskowego niewątpliwie przyczyni się do dłuższej żywotności poszczególnych elementów tych układów, ponieważ jak wiadomo są one bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia w układzie paliwowym. Rozwiązaniem tych problemów jest regularne czyszczenie układu wtryskowego oraz paliwowego. Urządzenie Jet Clean Tronic w połączeniu ze środkami chemicznymi Liqui Moly doskonale nadają się do tego celu. Oprócz rozpuszczania osadów w układach wtryskowych Jet Clean Tronic pozwala na opróżnienie zbiornika paliwa do którego omyłkowo zatankowano niewłaściwe paliwo, a także oczyszczenie zbiornika paliwa z wody. Czyszczenie układu wtryskowego ma bardzo istotny wpływ na zmniejszenie ilości substancji szkodliwych w spalinach, co można zaobserwować na przedstawionych wynikach analizy spalin. Czyszczenie silnika benzynowego w samochodzie marki Fiat Punto 1.2 Pierwszą czynność jaka została wykonana jest wstępne zmiękczanie zanieczyszczeń, polega ona na podawaniu płynu czyszczącego do listwy wtryskowej pod ciśnieniem cykl ten trwa 8 minut, w tym czasie płyn krąży w obiegu zamkniętym przez listwę wtryskową i wtryskiwacze.

2 Kolejnym etapem czyszczenia jest cykl pracy silnika, który jest zasilany płynem czyszczącym. Czynność ta jest bardzo istotna ponieważ oprócz oczyszczania końcówki wtryskiwacza czyszczone są również elementy komory spalania. Dlaczego czysta komora spalania jest tak istotna? Ponieważ w sytuacji, gdy na jej elementach znajduje się dużo zanieczyszczeń może dojść do zjawiska zwanego samozapłonem. Urządzenie JET CLEAN TRONIC posiada możliwość elektrycznego otwarcia wtryskiwaczy jest ona wykorzystywana przy funkcji podciśnieniowego usuwania zanieczyszczeń z sitka wtryskiwacza. Operacja ta jest wykonywana ponieważ wielokrotnie mamy do czynienia ze stałymi zanieczyszczeniami, których nie można rozpuścić czasie cyklu oczyszczania układu wtryskowego. Jedyną możliwością pozbycia się takich stałych zanieczyszczeń jest ich mechaniczne usunięcie, np. podciśnieniowo z wykorzystaniem urządzenia firmy Liqui Moly. Po zakończeniu powyższych czynności zostały podłączone przewody paliwowe ze zbiornika oraz podłączona pompa paliwa, wymieniono również filtr paliwa tak, aby silnik mógł być zasilany czystym paliwem. Wykorzystując urządzenie JET CLEAN TRONIC można wyczyścić również kolektor dolotowy, co też zostało zrobione w przypadku Punto. Czyszczenie kolektora dolotowego w silniku z wtryskiem wielopunktowym jest bardzo ważną czynnością ponieważ podczas jego normalnej pracy w kolektorze jest często zanieczyszczone powietrze oraz mgła olejowa z odpowietrzenia silnika, cała ta mieszanka osadza się na ściankach kolektora, powodując pogorszenie przepływu powietrza w kolektorze. Oczywiście w Punto kolektor jest już wyczyszczony i może on oddychać pełną piersią. Proces ten jest przeprowadzany w silniku, który pracuje na benzynie a dodatkowo jednym z przewodów podciśnieniowych podawany jest płyn czyszczący. Podciśnienie, które panuje w kolektorze dolotowym powoduje wymieszanie płynu z powietrzem i czyszczenia ścianek kolektora. Efekty czyszczenia można zobaczyć na wydrukach z analizatora spali.

3 Czyszczenie silnika Diesla w Audi 1,9 TDI Żeby wyczyścić układ wtryskowy w silniku Diesla należy podłączyć urządzenie do bezpośrednio do układu wtryskowego zależnie od typu silnika do pompy wtryskowej lub do pompy wysokiego ciśnienia (CR). Jeżeli układ paliwowy wyposażony jest w pompę wstępnego zasilania należy ją odłączyć tak jak w przypadku silników benzynowych. Silnik na specjalnym płynie czyszczącym powinien pracować około 30 minut, część tego czasu na biegu jałowym, a cześć na podwyższonej prędkości obrotowej ( obr/min). Bezpośrednio po czyszczeniu niezbędne jest wykonanie jazdy testowej (próbnej). Po czyszczeniu silnik powinien mniej dymić można to zauważyć na poniższych wykresach z dymomierza, ponadto powinien ciszej pracować oraz spalać mniej paliwa. Wszystkie te efekty są bezpośrednio związane z jakością rozpylania paliwa, czysty (zadbany) układ wtryskowy jest również bardzo istotny dla prawidłowego działania filtra cząstek stałych DPF. I oto wyniki:

4 Przed czyszczeniem Po czyszczeniu

5