System pomiaru paliwa

Transkrypt

1

2 System pomiaru paliwa System pomiaru paliwa w autach ciężarowych jest oparty na zastosowaniu bardzo dokładnych szwajcarskich przepływomierzy cyfrowych. Przepływomierz paliwa mierzy realne zużycie paliwa przepalonego przez silnik i odbywa się w sposób ciągły w trakcie jazdy oraz na postojach. Dokładność pomiaru to 1% wlewanego paliwa do zbiornika, a w praktyce jest to poniżej tej wartości. Powtarzalność dokładności pomiaru w granicach 0,2% M 2 M G R O U P M O N I T O R I N G G P S O C H R O N A - L O G I S T Y K A Strona 7

3 Dzięki zastosowaniu cyfrowego przepływomierza pozbędziemy się problemu kradzieży paliwa. Nie potrzebne są czasochłonne kalibracje zbiornika, dane zczytywane są bezpośrednio z przepływomierza. Każdy przepływomierz dobierany jest pod względem koni mechanicznych silnika i przepływu paliwa (l/h). Przepływomierz przeznaczony jest do stałego zarządzania flotą, mierzy chwilowe, średnie i skumulowane wartości zużycia paliwa, które mogą być monitorowane przez 24h na dobę poprzez system GPS. Na podstawie przejechanych kilometrów program wyliczy średnie zużycie paliwa na trasie. Cyfrowy wyświetlacz zalecany jest maszynom pracującym stacjonarnie gdzie w każdej chwili osoba nadzorująca może sprawdzić ilośc zużytego paliwa według godzin, dystansu czy też za cały dzień. Zaufali nam:

4 Zalety stosowania systemów pomiaru paliwa: oszczędność paliwa, dzięki rozliczeniu wg faktycznego zużycia - dokładność od 99% wzwyż, szczegółowa ocena sposobu eksploatacji pojazdu przez różnych kierowców, system jest bez obsługowy i nie wymaga odbycia żmudnych szkoleń, przepływomierz posiada własny filtr paliwa, na bierząco widać realne i faktyczne zużycie paliwa, zwalczanie i zabezpieczenie przed kradzieżą paliwa. Nasza metoda pomiaru eliminuje montowanie dwóch przepływomierzy i odejmowaniu różnić pomiędzy tym co jest pobierane ze zbiornika i tym co wraca powrotem silnika do zbiornika. Do pomiaru wykorzystujemy tylko jeden przepływomierz gdyż układ paliwowy jest zamknięty i nic nie powraca do zbiornika. Nasza metoda pozwala więc osiągnąć największą możliwą dokładność pomiaru jaką dzisiaj można uzyskać od 99% dokładności wzwyż! Dzięki wieloletniej współpracy z różnymi koncernami samochodowymi i producentami sprzętu np. producentami opon), AIC Systems od ponad 30 lat zdobyła unikalną wiedzę, jeśli chodzi o instalowanie systemów monitoringu zużycia paliwa o gwarantowanej dokładności i powtarzalności pomiaru. Nasi klienci korzystają z naszej wiedzy i doświadczenia w zarządzaniu swoim parkiem maszynowym maszynowym i kontroli swojej floty samochodowej. Dzięki zastosowaniu naszych systemów pomiaru paliwa możesz mierzyć: Całkowite zużycie, Chwilowe zużycie, Średnie zużycie. Decydując się na nasze rozwiązanie otrzymujesz gotowe narzędzie do kontroli zużycia paliwa swojej floty pojazdów, masz narzędzie do kontroli i rozliczania kierowców oraz możesz dokładnie zarządzać gospodarką paliwową w swojej firmie. Zobacz nasz film na youtube:

5 Cechy urządzenia: Urządzenie trwale i łatwe w montażu, Duża dokładność pomiaru (maksymalny błąd to 1% ilości zatankowanego paliwa do zbiornika), wysoka powtarzalność pomiaru (0,2 %), Odporność na zakłócenia, Odporny na skoki napięcia zasilającego, Współpraca z elektronicznym rejestratorem GPS, Przepływomierze paliwa zostały zaprojektowane przez wykwalifikowaną kadrę inżynierską przy zastosowaniu nowoczesnych technik projektowania urządzeń elektronicznych z ponad 30 letnim doświadczeniem i posiadają wszelkie certyfikaty z uwzględnieniem Dyrektyw Unii Europejskiej.

6 Korek zabezpieczający Jednym z najpoważniejszych problemów, z jakim borykają się firmy dysponujące flotą pojazdów ciężarowych dla swoich pracowników lub firmy transportowe, są kradzieże paliwa z baków. Im droższe paliwo, tym problem bardziej palący. System chroniący przed ubytkami paliwa to ELEKTRONICZNE ZABEZPIECZENIE WLEWU PALIWA. Jego wyjątkowość polega na tym, że daje możliwość cyfrowej kontroli korka wlewu paliwa. Usługa monitorowania korka wlewu paliwa jest skierowana do firm sektora TSL, bo właśnie transport ciężki najdotkliwiej odczuwa ubytki paliwa. Specjalny korek cały czas bezprzewodowo komunikuje się z odbiornikiem umieszczonym w kołnierzu instalowanym we wlewie. Każde przerwanie tej transmisji wywołuje natychmiastowy alarm. System ten przesyła dalej tę zaszyfrowaną informację po specjalnej, dwubiegunowej magistrali, łączącej moduł instalowany na zbiorniku z modułem sterująco-zarządzającym umieszczonym w kabinie kierowcy. Jeśli doszło do jakiegokolwiek naruszenia korka paliwowego, w kabinie kierowcy pojawia się alarm dźwiękowy i świetlny informując tym samym o próbie kradzieży na postoju. M2M GROUP MONITORING GPS OCHRONA - LOGISTYKA Strona 11

7 Szyna CAN Moduł odczytu danych z szyny CAN samochodu ciężarowego, wyposażonego w wyjście sygnału FMS. Dzięki tej opcji Klient może na bieżąco monitorować szereg parametrów pojazdu m.in. obroty silnika, zużycie paliwa, poziom paliwa, motogodziny, czas pracy kierowcy itd. Na podstawie analizy powyższych danych możliwa jest wiarygodna ocena stylu jazdy kierowcy oraz ocena zużycia paliwa w funkcji obciążenia pojazdu ładunkiem. Przykładowy raport uwzględniający czas pracy pojazdu (dotyczy aut osobowych jak i ciężarowych):

8 Kontakt Biuro: Chotomińska Poznań Tel: mail: M 2 M G R O U P M O N I T O R I N G G P S O C H R O N A - L O G I S T Y K A Strona 14