CASTROL VECTON. POMAGA ZMAKSYMALIZOWAĆ RENTOWNOŚĆ TWOJEJ FLOTY I TWOJEJ FIRMY KATALOG PRODUKTÓW ZAWIERA OLEJE PRZEKŁADNIOWE CASTROL Przewyższa nawet o 40% wymagania norm przemysłu motoryzacyjnego * TO WIĘCEJ NIŻ OLEJ. TO PŁYNNA TECHNOLOGIA. * W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton przewyższył wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com.
SPIS TREŚCI NIEZWYKŁA PODRÓŻ Z OLEJAMI CASTROL» Przedstawienie gamy Castrol Vecton 02» Fascynujące fakty na temat oleju Castrol Vecton 03» Wprowadzenie do technologii System5 04» Castrol Vecton i oleje przekładniowe 06» Fascynujące fakty na temat olejów przekładniowych Castrol 07» Castrol Vecton: Idealne rozwiązanie dla flot 08» Castrol Vecton: Znajdź właściwe zastępstwo 09» Castrol Vecton: Zalety w pigułce 0» Oleje przekładniowe Castrol: Znajdź właściwy produkt» Oleje przekładniowe Castrol: Zalety w pigułce 2» Gama olejów Castrol Vecton Fuel Saver 3» Gama olejów przekładniowych Castrol 6» Gama olejów Castrol Vecton Long Drain 8» Gama olejów Castrol Vecton 2 906 Charles Wakefield powołuje do życia oleje Castrol 9 Jack Booth bije rekord prędkości motocyklem marki Indian smarowanym olejem Castrol 99 Alcock i Brown pokonują Atlantyk samolotem, używając środków smarnych Castrol 927 Henry Segrave bije rekord prędkości samochodem Sunbeam, smarowanym olejem Castrol 935 Castrol jako pierwszy dodaje do produktów mydła metaliczne, które znacząco wydłużają żywotność i ochronne parametry oleju 935 Kpt. Malcolm Campbell osiąga 300 mil/h (483 km/h) pojazdem Bluebird 953 Castrol jako pierwszy uruchamia produkcję olejów z dodatkami uszlachetniającymi 967 Zwodowanie największego statku pasażerskiego świata z silnikami smarowanymi olejem Castrol 976 Powstaje Castrol Biolube pierwszy olej stworzony z myślą o ochronie środowiska 983 Smarowany olejem Castrol pojazd Thrust 2 osiąga 067 km/h 995 Pierwszy olej z technologią zapobiegającą powstawaniu i odkładaniu osadów wewnątrz silników 997 Smarowany olejem Castrol Thrust SSC przekracza barierę dźwięku 202/3 Zespół Castrol Hahn wygrywa mistrzostwa Europy w wyścigach ciężarówek 0
CASTROL VECTON FASCYNUJĄCE FAKTY W TRAKCIE OPRACOWYWANIA OLEJU CASTROL VECTON: PRZEPROWADZILIŚMY 200 TESTÓW SILNIKOWYCH CO ODPOWIADA 36 500 GODZINOM JAZDY I PRZEJECHANYM CO NAJMNIEJ 2 500 000 KILOMETROM CO PRZEKŁADA SIĘ NA 4 LATA JAZDY BEZ PRZERWY W CZASIE TESTÓW ZUŻYLIŚMY 5750 LITRÓW OLEJU SILNIKI WYKONAŁY W TYM CZASIE 4 288 580 000 OBROTÓW CASTROL VECTON MARKA, KTÓRA MA ZNACZENIE Castrol Vecton jest nową marką na rynku, która powstała specjalnie dla tych, którzy chcą wykorzystać do maksimum możliwości swoich pojazdów oraz swojego biznesu. Unikalna technologia System5 przystosowuje olej do zmiennych warunków panujących w silniku i maksymalizuje osiągi jednostki napędowej. Wszystkie produkty nowej gamy Castrol Vecton przetestowano w ekstremalnie trudnych warunkach, by się upewnić, że potrafią wydobyć z silników maksimum możliwości. Udowodniliśmy, że Castrol Vecton i jego technologia System5 jest mocnym sprzymierzeńcem w walce o klientów. PONADTO PRZEPROWADZILIŚMY PONAD 20 000 TESTÓW LABORATORYJNYCH PRZEJECHALIŚMY 200 000 KM W CZASIE TESTÓW DROGOWYCH 02 03
PRZEDSTAWIAMY TECHNOLOGIĘ SYSTEM5 ZUŻYCIE PALIWA: ZAPOBIEGA ZWIĘKSZENIU LEPKOŚCI OLEJU W CELU ZMNIEJSZENIA ZUŻYCIA PALIWA Gdy olej starzeje się, w wyniku procesów fizycznych i chemicznych wzrasta jego lepkość. W efekcie zwiększa to opór wewnętrzny oleju, a silnikowi coraz trudniej utrzymać moc znamionową. Jeśli silnik pracuje ciężej, spala więcej paliwa, a to przekłada się na zwiększone koszty eksploatacji. Unikalna technologia System5 w oleju Castrol Vecton zmniejsza opór wewnętrzny wynikający z rosnącej lepkości i utrzymuje ją na oczekiwanym poziomie między wymianami. JAK DZIAŁA SYSTEM5? Nowoczesne silniki muszą sobie radzić w nieustannie zmieniających się warunkach, co ma wpływ na ich osiągi. Unikalna technologia System5 oleju Castrol Vecton pozwala mu dostosować się do warunków pracy silnika i pomaga zmaksymalizować osiągi w pięciu kluczowych obszarach. ZUŻYCIE OLEJU: ZAPOBIEGA ODKŁADANIU OSADÓW, CO POZWALA ZMNIEJSZYĆ ZUŻYCIE OLEJU Osady zbierające się w okolicy pierścieni tłokowych powodują utrudnioną pracę pierścieni, aż do ich całkowitego zablokowania. Następuje rozszczelnienie komory spalania: olej przedostaje się do komory i jest spalany, a spaliny przedostają się do skrzyni korbowej, zanieczyszczając olej. Unikalna technologia System5 pozwala ograniczyć odkładanie osadów, pozwalając pierścieniom tłokowym poruszać się płynnie i zachować wymaganą szczelność komory spalania. DŁUŻSZE OKRESY WYMIANY: ZWALCZA ZANIECZYSZCZENIA, BY WYDŁUŻYĆ OKRESY MIĘDZY WYMIANAMI Nowoczesne silniki, zwłaszcza te wyposażone w zawór EGR, często mają bardziej zanieczyszczony olej. Te zanieczyszczenia to sadza i kwaśne produkty spalania, które mają wpływ na żywotność oleju i w efekcie skrócenie okresów między wymianami. Unikalna technologia System5 oleju Castrol Vecton wyłapuje i neutralizuje zanieczyszczenia, znacząco wydłużając żywotność silnika. ŻYWOTNOŚĆ KOMPONENTÓW: ZAPOBIEGA ZUŻYCIU CIERNEMU I KOROZJI, BY WYDŁUŻYĆ ŻYWOTNOŚĆ ELEMENTÓW SILNIKA Słabej jakości film olejowy może narazić elementy silnika na korozję, a także na kontakt metal-metal, skąd już tylko krok do szybkiego zużycia silnika. Unikalna technologia System5 w oleju Castrol Vecton pozwala tworzyć trwały film olejowy, chroniąc elementy silnika przed zużyciem i korozją, wydłużając jego żywotność. 04 MOC: ZWALCZAJĄC SADZĘ, ZWIĘKSZA MOC SILNIKA Sadza, łącząc się w skupiska, może wyraźnie przyspieszać zużycie ścierne. Takie skupiska mogą zerwać film olejowy na kluczowych elementach silnika. To prowadzi do kontaktu metal-metal i przyspieszonego zużycia. Sadza w mechanizmie rozrządu może sprawić, że silnik w mniejszym stopniu reaguje na gaz. Unikalna technologia System5 w oleju Castrol Vecton minimalizuje ścierne właściwości cząsteczek sadzy, pomagając silnikowi dostarczać maksimum mocy. 05
CASTROL VECTON I OLEJE PRZEKŁADNIOWE WŁAŚCIWE PRODUKTY DLA TWOJEJ CIĘŻARÓWKI FASCYNUJĄCE FAKTY NA TEMAT OLEJÓW PRZEKŁADNIOWYCH CASTROL Liczba zakładów, w których są rozlewane: ponad 40 Średnia liczba testów przeprowadzanych w ciągu roku: 200. Przeciętny czas opracowywania oleju przekładniowego: 5 lat. Transmax Syntetyczny olej do automatycznych skrzyń biegów Dystans pokonany w czasie testów praktycznych: 30 razy odległość od Ziemi do Księżyca i z powrotem i stale się zwiększa. Jakość dowiedziona w wyścigach ciężarówek (Castrol Team Hahn): 5,5-tonowa ciężarówka 5800 Nm momentu obrotowego 50 KM Pełny sezon bez awarii skrzyni biegów w porównaniu do czterech skrzyń biegów zniszczonych w poprzednim sezonie, na innym oleju Oprócz oleju Vecton Castrol zapewnia pełną gamę olejów do skrzyń biegów i tylnych mostów, które pomagają zmaksymalizować osiągi całego zespołu napędowego. Pełna gama zawiera produkty premium wytworzone w technologii Smooth Drive Technology. Opracowaliśmy ją wspólnie z producentami aut w naszym centrum technologicznym w Niemczech, uzyskując większą żywotność komponentów, dłuższe okresy między wymianami i oszczędność paliwa. Syntrans Oleje do manualnych skrzyń biegów Dlatego dwóch na trzech wiodących producentów wybiera oleje przekładniowe Castrol na pierwsze zalanie. Syntrax Oleje do mostów napędowych Opracowane przez nas produkty klasy premium bez problemu przeszły wymagające testy w centrum technologicznym w Niemczech, testy fabryczne producentów pojazdów oraz wyczerpujące próby drogowe. JAK DZIAŁAJĄ OLEJE PRZEKŁADNIOWE CASTROL? Nowoczesne skrzynie biegów i tylne mosty pracują w zmiennych warunkach, co ma wpływ na osiągi. Oleje przekładniowe Castrol, włączając w to Castrol Transmax, Castrol Syntrans i Castrol Syntrax pomagają zmaksymalizować osiągi ciężarówki. ZMNIEJSZAJĄ KOSZTY SERWISOWANIA DZIĘKI WYDŁUŻENIU ŻYWOTNOŚCI POSZCZEGÓLNYCH ELEMENTÓW UTRZYMUJĄ ZDOLNOŚĆ OPERACYJNĄ CIĘŻARÓWEK PRZEZ DŁUŻSZY CZAS DZIĘKI WYDŁUŻONYM OKRESOM MIĘDZY WYMIANAMI ZMNIEJSZAJĄ KOSZTY UŻYTKOWANIA REDUKUJĄC ZUŻYCIE PALIWA 06 07
CASTROL VECTON IDEALNE ROZWIĄZANIE DLA FLOT Specyfikacje i aprobaty Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 Vecton Long Drain 0W-40 LS Vecton Long Drain 0W-40 E7 Vecton 0W-40 LS Vecton 0W-40 Vecton 5W-40 Vecton 5W-40 CJ-4 ACEA E6/E7/E9 E4/E7 E6/E7 E4/E7 E9 E7 E7 E7/E9 API CJ-4 CI-4 CF CJ-4 CI-4 CI-4 CJ-4 MB 228.5/228.3 228.5 228.5 228.5 228.3 228.3/229. 228.3 MAN M3677/ M3477 M3277 M3477 M3277 M3275- M3275- M3275- Volvo VDS-4 / CNG VDS-3 VDS-3 VDS-3 VDS-4 VDS-3 VDS-3 VDS-4 Scania Low Ash Renault RLD-3 RLD-2 RLD-2 RLD-2 RLD-3 RLD-2 RLD-2 RLD-3 Cummins 2008 20076/77/78 20076/77/78 MTU Oil Category 3. Oil Category 3 CAT ECF-3 ECF-3 ECF-2 ECF-2 ECF-3 CASTROL VECTON ZNAJDŹ WŁAŚCIWE ZASTĘPSTWO JASO DH-2 DH-2 Deutz DQC IV-0 LA DQC III-0 DQC IV-0 LA DQC III-0 DQC III-0 DQC III-0 LA Dotychczasowy produkt Nowy produkt MACK EO-M Plus/ EO-O Premium Plus EO-N EO-N EO-O Premium Plus EO-N, EO-M Plus EO-N, EO-M Plus EO-O Premium Plus Elixion Low SAPS 5W-30 Enduron Low SAPS 5W-30 Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 Inne Dla ciężarówek Iveco, które wymagają ACEA E6, E7, E9, spełnia wymagania silników DAF PX generacji Euro 6 Spełnia wymagania DAF DAF HP-2 Global DHD- Enduron Plus 5W-30 Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 Enduron Low SAPS 0W-40 Vecton Long Drain 0W-40 LS Enduron 0W-40 Vecton Long Drain 0W-40 E7 Enduron Global 0W-40 Vecton 0W-40 LS Tection Global 5W-40 Vecton 5W-40 NOWOŚĆ Vecton 0W-40 NOWOŚĆ Vecton 5W-40 CJ-4 08 09
OLEJE PRZEKŁADNIOWE CASTROL ZNAJDŹ WŁAŚCIWY PRODUKT DO SWOJEJ CIĘŻARÓWKI Zastosowanie Specyfikacje i aprobaty API/ SAE MAN MB Scania Volvo ZF TE-ML Allison Voith Inne Produkt Technologia System5 CASTROL VECTON ZALETY W PIGUŁCE Nawet do 40% lepsza ochrona Zużycie paliwa 2 niższe nawet o % Wydłużone okresy między wymianami Euro 6 3 Low SAPS Idealny rozruch na zimno Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 Vecton Long Drain 0W-40 LS Vecton Long Drain 0W-40 E7 Transmax Z 339 Z3, V2 Transmax Dex III Multivehicle ATF Dex II Multivehicle Syntrans Z Long Life 75W-80 Syntrans Z 75W-80 Manual EP 80W-90 Syntrax Long Life 75W-90 Axle Long Drain 80W-90 236.8 04D, B, 4C, 6M, 20C 339 Z 236.9 97340, 9734 C4, TES 389 H55.6336. xx H55.6335. xx 339 Z 236.6 04D, A, 4A H55.6335. xx GL-4 34 Z5 235.4 0E, 02E, 6P GL-4 34 Z4 0L, 02L, 6K GL-4 34 Z2 02B, 7A GL-5 342 S STO :0 GL-5 342 M3 235.20 STO :0 05B, 2B, 7B, 9C, 2B 05A, 2L, 2M, 6B, 7B, 9B, 2A Axle EPX 90 GL-5 342 M 235.0 6C, 7B, 9B, 2A Axle EPX 80W-90 Axle EPX 85W-40 Syntrax Universal Plus 75W-90 GL-5 342 M2 05A, 2E, 6B, 7B, 9B, 2A GL-5 342 M2 05A, 2E,6D, 2A GL-4/ GL-5/ MT- SAE J2360 34 Z2/ E3, 342 M3 235.8 STO :0 02B, 05B, 2L, 2N, 6F, 7B, 9C, 2B JASO A 03,Renk Spełnia wymagania Mercon i Dexron IIIH Spełnia wymagania Mercon Skrzynie biegów Eaton (w Europie) z wymianą co 300 tys. km Vecton 0W-40 LS Vecton 0W-40 Syntrax Universal 80W-90 Universal 75W-90 GL-4/ GL-5 GL-4/ GL-5 34 Z2/ E2, 342 M2 235.0 STO :0 02B, 05A, 2L, 2M, 6C, 7B, 9B, 2A Vecton 5W-40 Vecton 5W-40 CJ-4 Olej do automatycznych skrzyń biegów Olej do manualnych skrzyń biegów Olej do mostów napędowych W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA, w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com. 2 Castrol Vecton Fuel Saver zapewnia oszczędność paliwa do % w silniku spełniającym normę Euro 5. W teście porównano go do nowoczesnego oleju 5W-40. Rzeczywiste wyniki zależą od rodzaju samochodu, stylu jazdy oraz warunków na drodze i mogą się różnić. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com. 3 Zawsze sprawdzaj zalecenia producenta w instrukcji obsługi pojazdu. 0
Automatic Transmission Fluid Transmax Z Proven more than 2 times longer smooth shift* durability MB-Approval 236.8; MAN 339 V2, Z3; Renk; Voith H55.6336.xx VW 50 60; ZF TE-ML 04D, B, 4C, 6M L ADVANCED PERFORMANCE SERIES Manual Transmission Fluid Syntrans Z Long Life 75W-80 Smooth Drive Long Life API GL-5; MAN 34 Z5; MB-Approval 235.4; ZF TE-ML 0E, 02E 6P L ADVANCED PERFORMANCE SERIES Syntrax Long Life 75W-90 Proven up to 5 times stronger* Axle Fluid Cars and trucks L ADVANCED PERFORMANCE SERIES Universal Fluid for manual and axles Syntrax Universal Plus 75W-90 Smooth shift at low temperature API GL-4 / API GL-5 & MT-; MAN 3343 S, 34 E3; Scania STO :0: MB-Approval 235.8; ZF TE-ML 02B, 05B, 2B, GF, 7B, 9C, 2B; SAE J2360 (former MIL-PRF-205E); Eaton Transmissions (Europe) approved for 300.000 km drain L ADVANCED PERFORMANCE SERIES CASTROL VECTON FUEL SAVER W DZIEDZINIE OSZCZĘDNOŚCI PALIWA PRZEKRACZA WYMAGANIA NORM JAKOŚCIOWYCH I TESTÓW PRZEMYSŁOWYCH API I ACEA OLEJE PRZEKŁADNIOWE CASTROL ZALETY W PIGUŁCE ZDOLNOŚCI BOJOWE NAWET DO 40% LEPSZA OCHRONA Zastosowanie Produkt Obniżenie zużycia paliwa Wydłużone okresy między wymianami Żywotność podzespołu Transmax Z Transmax Dex III Multivehicle ATF Dex II Multivehicle Syntrans Z Long Life 75W-80 Syntrans Z 75W-80 Manual EP 80W-90 Syntrax Long Life 75W-90 Axle Long Drain 80W-90 Axle EPX 90 Axle EPX 80W-90 Axle EPX 85W-40 Syntrax Universal Plus 75W-90 Syntrax Universal 80W-90 Universal 75W-90 Olej do automatycznych skrzyń biegów Olej do manualnych skrzyń biegów Olej do mostów napędowych W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton Fuel Saver przewyższył wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com. 2 Castrol Vecton Fuel Saver zapewnia oszczędność paliwa do % w silniku spełniającym normę Euro 5. W teście porównano go do nowoczesnego oleju 5W-40. Rzeczywiste wyniki zależą od rodzaju samochodu, stylu jazdy oraz warunków na drodze i mogą się różnić. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com. NOWOCZESNY OLEJ 5W-40 CASTROL VECTON FUEL SAVER OSZCZĘDNOŚĆ PALIWA 2 NAWET DO % DZIĘKI CASTROL VECTON FUEL SAVER 2 3
CASTROL VECTON FUEL SAVER CASTROL VECTON FUEL SAVER 5W-30 E6/E9 5W-30 E7 Nowy Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 jest w pełni syntetycznym olejem Low SAPS z unikalną technologią System5, dzięki której można uzyskać nawet o 40% lepszą ochronę w najnowocześniejszych silnikach Diesla, także tych z filtrem DPF i spełniających normę Euro 6. Testy na silniku Euro 5 wykazały, że pozwala także zaoszczędzić do % paliwa 2 (w porównaniu do silnika pracującego na konkurencyjnym oleju 5W-40). Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 z unikalną technologią System5 maksymalizując osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym:» zapewnia realne oszczędności paliwa bez zmniejszania ochrony silnika,» ogranicza zużycie kluczowych elementów silnika nawet przy niskiej lepkości,» ogranicza odkładanie się osadów na tłokach, co zmniejsza zużycie oleju,» neutralizuje kwaśne produkty spalania,» utrzymuje w dobrej kondycji systemy wtórnej obróbki spalin, aby skład spalin był zgodny z obowiązującymi przepisami. Zastosowanie Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 został specjalnie zaprojektowany, aby zmniejszyć zużycie paliwa w najnowocześniejszych silnikach Diesla, spełniających normę Euro 6. Można go także stosować w trybie wydłużonych okresów między wymianami, rekomendowanymi przez wielu europejskich producentów, w tym Mercedes-Benz, Volvo i MAN Euro 6, Euro 5, Euro 4 oraz tam, gdzie wymaga się olejów Low SAPS. Nowy Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 jest w pełni syntetycznym olejem z unikalną technologią System5, dzięki której można uzyskać nawet 40% lepszą ochronę w nowoczesnych silnikach Diesla. Testy wykazały, że pozwala także zaoszczędzić do % paliwa 2 w ciężarówce z silnikiem Euro 5 w porównaniu do silnika pracującego na konkurencyjnym oleju 5W-40. Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 z unikalną technologią System5 maksymalizując osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym:» zapewnia realne oszczędności paliwa bez zmniejszania ochrony silnika,» ogranicza zużycie kluczowych elementów silnika nawet przy niskiej lepkości,» ogranicza odkładanie się osadów na tłokach, co zmniejsza zużycie oleju,» neutralizuje kwaśne produkty spalania. Zastosowanie Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 ma cechy, które pozwalają ograniczyć zużycie paliwa w większości europejskich silników Diesla*. Można go także stosować w trybie wydłużonych okresów między wymianami, rekomendowanymi przez wielu europejskich producentów, w tym Mercedes-Benz, MAN i Volvo. *Nie można go stosować w silnikach spełniających normę Euro 4, 5 i 6, które wymagają oleju Low SAPS. Do tych silników Castrol rekomenduje oleje Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9. Parametr Metoda Jednostki Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 Gęstość względna, 5 C ASTM D4052 g/ml 0,854 Lepkość kinematyczna, 00 C ASTM D445 mm 2 /s,4 Lepkość, CCS 30 C ASTM D5293 mpa s (cp) 6090 Lepkość kinematyczna, 40 C ASTM D445 mm 2 /s 69,7 Wskaźnik lepkości ASTM D2270 None 66 Popioły siarczanowe ASTM D874 % wt Całkowita liczba zasadowa, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 0 Temperatura płynięcia ASTM D97 C -5 Temperatura zapłonu, COC ASTM D92 C 228» 000 l*» 208 l» 20 l» 5 l Parametr Metoda Jednostki Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 Gęstość względna, 5 C ASTM D4052 g/ml 0,86 Lepkość kinematyczna, 00 C ASTM D445 mm 2 /s 2,0 Lepkość, CCS 30 C ASTM D5293 mpa s (cp) 5260 Lepkość kinematyczna, 40 ASTM D445 mm 2 /s 74 Wskaźnik lepkości ASTM D2270 None 63 Popioły siarczanowe ASTM D874 % wt,9 Całkowita liczba zasadowa, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 5,9 Temperatura płynięcia ASTM D97 C -54 Temperatura zapłonu, COC ASTM D92 C 220» 208 l» 20 l» 5 l * Na specjalne zamówienie. ACEA E6/E7/E9 API CJ-4 MB-Approval 228.5/ 228.3 MAN M 3477/M 3677 MTU Oil Category 3. Volvo VDS-4/CNG Renault RLD-3 Mack EO-M Plus/EO-O Premium Plus JASO DH-2 Cat ECF-3 Deutz DQC IV-0 LA Dla ciężarówek Iveco, które wymagają ACEA E6, E7, E9 Spełnia wymagania silnika DAF PX Euro 6 W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 przewyższył wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com. 2 Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 zapewnia oszczędność paliwa do 0,72% w porównaniu do silnika pracującego na oleju 0W-40. Rzeczywiste wyniki zależą od rodzaju samochodu, stylu jazdy oraz warunków na drodze i mogą się różnić. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com. ACEA E4/E7 MB-Approval 228.5 MAN M 3277 Volvo VDS-3 Renault RLD-2 Deutz DCQ III-0 Mack EO-N W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 przewyższył wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com. 2 Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E7 zapewnia oszczędność paliwa do 0,46% w porównaniu do silnika pracującego na oleju 0W-40. Rzeczywiste wyniki zależą od rodzaju samochodu, stylu jazdy oraz warunków na drodze i mogą się różnić. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com. 4 5
Transmax Z Castrol Transmax Z to w pełni syntetyczny olej przekładniowy do automatycznych skrzyń biegów. Można go także stosować w większości układów wspomagania. Syntrax Long Life 75W-90 Trwałość dzięki płynnej zmianie przełożeń DWUKROTNIE DŁUŻSZE ZACHOWANIE PŁYNNOŚCI ZMIAN PRZEŁOŻEŃ Żywotność komponentów/niższe koszty napraw» Chroni przed zużyciem, dzięki dłuższemu utrzymywaniu wyjściowej lepkości.» Stworzony z syntetycznych baz olejowych klasy premium, zachowuje odporność na utlenianie, przez co zapobiega formowaniu zanieczyszczeń w bloku silnika i kanałach olejowych (nadmierne osady mogą blokować kluczowe kanały olejowe oraz przyśpieszać zużycie uszczelnień). Długie okresy między wymianami» Jego formulacja zapewnia utrzymanie współczynnika tarcia na niezmienionym poziomie, co oznacza płynną zmianę biegów przez czas między wymianami.» Intensywne testy eksploatacyjne potwierdziły ochronę, jaką zapewnia skrzyni biegów oraz zachowanie właściwości przy wydłużonych okresach pomiędzy wymianami. Castrol Syntrax Long Life 75W-90 jest w pełni syntetycznym olejem do przekładni głównych i mostów napędowych stosowany w wielu typach pojazdów. Niezwykła wytrzymałość dłuższa żywotność podzespołów Zmniejszone koszty użytkowania» Dzięki specjalnej formulacji, zoptymalizowanej pod kątem utrzymywania odpowiedniej lepkości i właściwości ograniczających tarcie udało się zmniejszyć temperaturę pracy skrzyni biegów i zużycie paliwa (w porównaniu do produktów mineralnych). PIĘĆ RAZY BARDZIEJ WYTRZYMAŁY Żywotność podzespołów/niższe koszty napraw» Specjalna formulacja zapewnia ochronę przed zużyciem elementów, także w bardzo trudnych warunkach pracy. BRAK SYNCHRONIZACJI Test płynności zmiany biegów (LVFA) JASO A03 MB-Approval 236.8 MAN M 339 V2, Z3 Renk Voith H55.6336.xx ZF TE-ML 04D, B, 4C, 6M, 20C Długie okresy między wymianami» Wysoka odporność na skoki temperatury i utlenianie zapobiega formowaniu osadów wewnątrz mostów (osady wpływają na pogorszenie smarowania, zwiększone zużycie cierne i wycieki). Dzięki temu można rzadziej wymieniać olej. Testy własne producentów API GL-5 MAN 342 Typ S Scania STO :0 ZF TE-ML 05B, 2B, 7B, 9C, 2B Syntrans Z Long Life 75W-80 Syntrax Universal Plus 75W-90 Castrol Syntrans Z Long Life 75W-80 jest w pełni syntetycznym olejem do manualnych, zautomatyzowanych i hybrydowych skrzyń biegów, stosowanym w bardzo wielu pojazdach. Zwiększona ochrona synchronizatorów i dłuższe okresy między wymianami Zmniejszone koszty użytkowania» Dzięki specjalnej formulacji, zoptymalizowanej pod kątem utrzymywania odpowiedniej lepkości i właściwości ograniczających tarcie, udało się zmniejszyć temperaturę pracy skrzyni biegów i zużycie paliwa (w porównaniu do produktów mineralnych). Żywotność podzespołów/niższe koszty napraw» Ograniczone zużycie elementów, także w bardzo trudnych warunkach pracy.» Wysokiej jakości bazy syntetyczne zapewniają odporność na utlenianie, przez co zapobiegają formowaniu osadów, które mogą wpłynąć na jakość zmiany biegów oraz trwałość uszczelnienia silnika. Długie okresy między wymianami» Specjalna formulacja wydłuża żywotność synchronizatorów, co pozwala cieszyć się płynną zmianą przełożeń mimo pokonywanych kilometrów. 6 STANDA RDOWY OLEJ M INERAL NY API GL-4 MAN 34 Z5 MB-Approval 235.4 ZF TE-ML 0E, 02E 6P Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 to w pełni syntetyczny olej, który może być stosowany zarówno w synchronizowanych skrzyniach manualnych, jak i mostach wielu pojazdów użytkowych ze względu na jednoczesne spełnianie norm dla skrzyń biegów i mostów napędowych. Polepszona ochrona przed utlenianiem Zmniejszone koszty użytkowania» Wiele jednoczesnych aprobat dla mostów i skrzyń biegów oznacza mniejsze zapasy magazynowe i mniejsze ryzyko nieprawidłowego zastosowania. Żywotność podzespołów/niższe koszty napraw» Odpowiednio dobrany pakiet dodatków EP sprawia, że olej jest odporny na wysokie obciążenia i zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem także w bardzo trudnych warunkach. Długie okresy między wymianami» Wysokiej jakości syntetyczne bazy olejowe zapewniają doskonałe parametry, m.in. stabilność termiczną, ochronę przed utlenianiem i odkładaniem osadów. Te ostatnie mogą powodować zużycie, zwłaszcza synchronizatorów, a także wycieki. Syntrax Universal Plus 75W-90 Olej konkurencyjny API GL-5 80W-90 Olej konkurencyjny API GL-4 85W-90 Testy utleniania oleju wiodących producentów pojazdów API GL-4/GL-5/MT- SAE J2360 MAN 34 Z2/E3, 342 M3 MB-Approval 235.8 Scania STO :0 ZF TE-ML 02B, 05B, 2L, 2N,6F, 7B, 9C, 2B Zaaprobowany do przekładni firmy Eaton (w Europie), wymiana co 300 tys. km 7
CASTROL VECTON LONG DRAIN PRZEWYŻSZA WYMAGANIA NORM JAKOŚCIOWYCH I JEST TRWALSZY CASTROL VECTON LONG DRAIN 0W-40 LS Nowy olej Castrol Vecton Long Drain 0W-40 LS to w pełni syntetyczny olej z unikalną technologią System5, który do 40% przekracza wymagania norm jakościowych. Zaprojektowany tak, aby można go wymieniać nawet co 00 tys. km 2 w najnowszych silnikach Diesla europejskich producentów, także tych wyposażonych w systemy redukcji emisji szkodliwych substancji (w tym DPF), zgodnie z najnowszymi wymogami branżowymi. ZDOLNOŚCI BOJOWE NAWET DO 40% LEPSZA OCHRONA Castrol Vecton Long Drain 0W-40 LS z unikalną technologią System5 maksymalizując osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym:» neutralizuje szkodliwe kwasy, utrzymując liczbę zasadową TBN na wymaganym poziomie przez cały okres między wymianami,» wydłuża okresy między wymianami, by pojazdy mogły jeździć dłużej bez przestojów,» utrzymuje w dobrej kondycji systemy wtórnej obróbki spalin, by skład spalin był zgodny z obowiązującymi przepisami. Castrol Vecton Long Drain 0W-40 LS jest przeznaczony do samochodów ciężarowych i autobusów z silnikami spełniającymi normy Euro 4 i 5, także tych wymagających olejów Low SAPS. Może być używany również w starszych pojazdach ciężarowych, autobusach i innych pojazdach użytkowych, które wymagają olejów tej klasy. W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton Long Drain przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com. 2 Castrol Vecton Long Drain ma aprobatę wiodących producentów na wymianę co 00 tys. km, zgodnie z ich specyfikacją. Okresy między przeglądami zależą od typu silnika, warunków użytkowania, historii serwisowej, obecności systemu diagnostyki i jakości paliwa. Zawsze sprawdzaj zalecenia producenta w instrukcji obsługi pojazdu. PORÓWNANIE OKRESÓW MIĘDZY WYMIANAMI OLEJ KONWENCJONALNY CASTROL VECTON LONG DRAIN 60,000 km 00,000 km 2 Parametr Metoda Jednostki Vecton Long Drain 0W-40 LS Gęstość względna, 5 C ASTM D4052 g/ml 0,864 Lepkość kinematyczna, 00 C ASTM D445 mm 2 /s 2,9 Lepkość, CCS -25 C ASTM D5293 mpa s (cp) 6700 Temperatura zapłonu, PMCC ASTM D93 C 208 Lepkość kinematyczna, 40 C ASTM D445 mm 2 /s 85,9 Wskaźnik lepkości ASTM D2270 None 50 Popioły siarczanowe ASTM D874 % wt,0 Całkowita liczba zasadowa, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 2,4 Temperatura płynięcia ASTM D97 C -39 ACEA E6/E7 API CI-4 MB-Approval 228.5 MAN M 3477 Renault RLD-2 Volvo VDS-3 Deutz DQC IV-0LA Scania Low Ash Spełnia wymagania DAF dla silników serii MX i PR» 000 l» 208 l» 20 l» 5 l W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton Long Drain 0W-40 przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com. 2 Castrol Vecton Long Drain 0W-40 LS ma aprobatę firm Mercedes-Benz, MAN, Renault, Volvo i Deutz na wymianę co 00 tys. km, zgodnie z ich specyfikacją. Okresy między przeglądami zależą od typu silnika, warunków użytkowania, historii serwisowej, obecności systemu diagnostyki i jakości paliwa. Zawsze sprawdzaj zalecenia producenta w instrukcji obsługi pojazdu. 8 9
CASTROL VECTON LONG DRAIN 0W-40 E7 Nowy Castrol Vecton Long Drain 0W-40 E7 jest w pełni syntetycznym olejem silnikowym z unikalną technologią System5, który do 40% przekracza wymagania norm jakościowych. Zaprojektowany tak, aby można go wymieniać nawet co 00 tys. km 2 w najnowszych silnikach Diesla europejskich producentów. CASTROL VECTON PRZEKRACZA WYMAGANIA NORM JAKOŚCIOWYCH Castrol Vecton Long Drain 0W-40 E7 z unikalną technologią System5 maksymalizując osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym:» neutralizuje szkodliwe kwasy, utrzymując liczbę zasadową TBN na wymaganym poziomie przez cały okres między wymianami,» wydłuża okresy między wymianami, by samochody mogły jeździć dłużej bez przestojów. Castrol Vecton Long Drain 0W-40 E7 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach Diesla europejskich marek, które spełniają normy Euro 4*, 3 i 2 oraz są przystosowane do wydłużonych okresów między wymianami. Może być także stosowany w innych pojazdach użytkowych, które wymagają oleju tej klasy. * Nie można go stosować w silnikach Euro 4, które wymagają olejów Low SAPS. Do tych pojazdów Castrol rekomenduje olej Vecton Long Drain 0W-40 LS. ZDOLNOŚCI BOJOWE NAWET DO 40% LEPSZA OCHRONA Parametr Metoda Jednostki Vecton Long Drain 0W-40 E7 Gęstość względna, 5 C ASTM D4052 g/ml 0,866 Lepkość kinematyczna, 00 C ASTM D445 mm 2 /s 3, Lepkość, CCS -25 C ASTM D5293 mpa s (cp) 6400 Lepkość kinematyczna, 40 C ASTM D445 mm 2 /s 86 Wskaźnik lepkości ASTM D2270 None 52 Popioły siarczanowe ASTM D874 % wt,9 Całkowita liczba zasadowa, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 6, Temperatura płynięcia ASTM D5950 C -42» 208 l» 20 l» 5 l ACEA E4/E7 API CF MB-Approval 228.5 MAN M 3277 Renault RLD-2 Volvo VDS-3 MTU Oil Category 3 Mack EO-N Deutz DQC III -0 Spełnia wymagania DAF W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton Long Drain 0W-40 E7 przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com. 2 Castrol Vecton Long Drain 0W-40 E7 ma aprobatę firm Mercedes-Benz, MAN, Renault, Volvo i Deutz na wymianę co 00 tys. km, zgodnie z ich specyfikacją. Okresy między przeglądami zależą od typu silnika, warunków użytkowania, historii serwisowej, obecności systemu diagnostyki i jakości paliwa. Zawsze sprawdzaj zalecenia producenta w instrukcji obsługi pojazdu. W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com. 20 2
CASTROL VECTON 0W-40 LS CASTROL VECTON 0W-40 Nowy Castrol Vecton 0W-40 LS jest w pełni syntetycznym olejem Low SAPS z unikalną technologią System5, który do 40% przekracza wymagania norm jakościowych. Nowy Castrol Vecton 0W-40 LS z unikalną technologią System5 maksymalizując osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym:» utrzymuje w dobrej kondycji systemy wtórnej obróbki spalin, by skład spalin był zgodny z obowiązującymi przepisami,» zapewnia skuteczną ochronę, także w trudnych warunkach. Castrol Vecton 0W-40 LS jest przeznaczony do najnowszych silników Diesla europejskich i amerykańskich producentów samochodów, wyposażonych w systemy redukcji emisji szkodliwych substancji (w tym DPF), w pojazdach drogowych i off-road. Nowy Castrol Vecton 0W-40 jest półsyntetycznym olejem silnikowym z unikalną technologią System5, który do 40% przekracza wymagania norm jakościowych. Castrol Vecton 0W-40 z unikalną technologią System5 maksymalizując osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym:» zapewnia znakomitą ochronę silnikom producentów z Europy i USA,» zmniejsza zapasy magazynowe nawet mieszana flota może jeździć na jednym oleju. Castrol Vecton 0W-40 jest przeznaczony do europejskich (z normą Euro 3 i starszych) oraz amerykańskich silników Diesla. Nadaje się do ciężarówek, autobusów, lekkich aut dostawczych oraz maszyn rolniczych. Parametr Metoda Jednostki Vecton 0W-40 LS Gęstość względna, 5 C ASTM D4052 g/ml 0,859 Lepkość kinematyczna, 00 C ASTM D445 mm 2 /s 4,4 Lepkość, CCS -25 C ASTM D5293 mpa s (cp) 6200 Lepkość kinematyczna, 40 C ASTM D445 mm 2 /s 95,5 Wskaźnik lepkości ASTM D2270 None 56 Popioły siarczanowe ASTM D874 % wt 0,99 Całkowita liczba zasadowa TBN ASTM D2896 mg KOH/g 8, Temperatura płynięcia IP 5 C -39» 208 l*» 20 l* Parametr Metoda Jednostki Vecton 0W-40 Gęstość względna, 5 C ASTM D4052 g/ml 0,872 Lepkość kinematyczna, 00 C ASTM D445 mm 2 /s 4,5 Viscosity, CCS -25 C ASTM D5293 mpa s (cp) 6400 Viscosity, Kinematic 40 C ASTM D445 mm 2 /s 9,2 Wskaźnik lepkości ASTM D2270 None 52 Popioły siarczanowe ASTM D874 % wt,4 Całkowita liczba zasadowa TBN ASTM D2896 mg KOH/g 0,7 Temperatura płynięcia ASTM D97 C -42 Temperatura zapłonu, COC ASTM D93 C 230» 208 l*» 20 l* * Na specjalne zamówienie. * Na specjalne zamówienie. ACEA E9 API CJ-4 MB-Approval 228.3 MAN M 3275- Renault RLD-3 Volvo VDS-4 Cummins CES 2008 Cat ECF-3 Mack EO-O Premium Plus W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton 0W-40 LS przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com. ACEA E7 API CI-4/SL MB-Approval 228.3/229. MAN M 3275- Renault RLD-2 Volvo VDS-3 Cummins CES 20076, CES 20077, CES 20078 DAF HP-2 Mack EO-N, EO-M Plus Deutz DQC III-0 Cat ECF-2 W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton 0W-40 przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com. 22 23
CASTROL VECTON 5W-40 CASTROL VECTON 5W-40 CJ-4 Nowy Castrol Vecton 5W-40 to zaawansowany olej z unikalną technologią System5, który do 40% przekracza wymagania norm jakościowych. Nowy Castrol Vecton 5W-40 CJ-4 to zaawansowany olej silnikowy Low SAPS z unikalną technologią System5, który do 40% przekracza wymagania norm jakościowych. Castrol Vecton 5W-40 z unikalną technologią System5 maksymalizując osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym: Castrol Vecton 5W-40 CJ-4 z unikalną technologią System5 maksymalizując osiągi w pięciu obszarach: zużycia paliwa, zużycia oleju, okresów między wymianami, wydłużenia żywotności i mocy. Poza tym:» zapewnia znakomitą ochronę; odpowiedni do pojazdów z mieszanych flot oraz nawet do silników z obecnymi osadami,» zmniejsza zapasy magazynowe nawet mieszana flota może jeździć na jednym oleju. Castrol Vecton 5W-40 jest przeznaczony do europejskich, amerykańskich i japońskich samochodów i pojazdów drogowych i off-road z silnikami Diesla.» utrzymuje w dobrej kondycji systemy wtórnej obróbki spalin, by skład spalin był zgodny z obowiązującymi przepisami,» zapewnia znakomitą ochronę silnika, także w trudnych warunkach. Castrol Vecton 5W-40 CJ-4 jest przeznaczony do najnowszych europejskich i amerykańskich samochodów z silnikami Diesla, wyposażonymi w systemy redukcji emisji szkodliwych substancji (w tym DPF). Parametr Metoda Jednostki Vecton 5W-40 Gęstość względna, 5 C ASTM D4052 g/ml 0,885 Lepkość kinematyczna, 00 C ASTM D445 mm 2 /s 4,4 Lepkość CCS -20 C (5W) ASTM D5293 mpa s (cp) 6500 Lepkość kinematyczna, 40 C ASTM D445 mm 2 /s 06,4 Wskaźnik lepkości ASTM D2270 None 39 Popioły siarczanowe ASTM D874 % wt,36 Całkowita liczba zasadowa, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 0,5 Temperatura płynięcia ASTM D97 C -42 Temperatura zapłonu, PMCC ASTM D93 C 224» 000 l*» 208 l» 20 l» 5 l* * Na specjalne zamówienie. Parametr Metoda Jednostki Vecton 5W-40 CJ-4 Gęstość względna, 5 C ASTM D4052 g/ml 0,878 Lepkość kinematyczna, 00 C ASTM D445 mm 2 /s 5,5 Lepkość, CCS -20 C (5W) ASTM D5293 mpa s (cp) 6500 Lepkość kinematyczna, 40 C ASTM D445 mm 2 /s 8 Wskaźnik lepkości ASTM D2270 None 38 Popioły siarczanowe ASTM D874 % wt 0,97 Całkowita liczba zasadowa, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 9,8 Temperatura płynięcia ASTM D97 C -42 Temperatura zapłonu, COC ASTM D92 C 226» 208 l*» 20 l* * Na specjalne zamówienie. ACEA E7 API CI-4 MB-Approval 228.3 MAN M 3275- Global DHD- Renault RLD-2 Volvo VDS-3 Cummins CES 20076, CES 20077, CES 20078 Cat ECF-2 Mack EO-N, EO-M Plus W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton 5W-40 przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com. ACEA E7/E9 API CJ-4 Renault RLD-3 Volvo VDS-4 JASO DH-2 Cat ECF-3 Deutz DQC III-0 LA Mack EO-O Premium Plus W niezależnych testach laboratoryjnych Castrol Vecton 5W-40 CJ-4 przewyższył aż do 40% wymagania API i ACEA w zakresie stabilności lepkości, ilości generowanych osadów na tłokach, rozpraszania sadzy, a także w ochronie przeciwzużyciowej i odporności na korozję. Więcej informacji na stronie www.castrolvecton.com. 24 25
PROWADZENIE FIRMY TRANSPORTOWEJ JEST JAK BITWA. WYGRA TEN, KTO UMIE SIĘ DOSTOSOWAĆ Odwiedź www.castrol.pl Aby dowiedzieć się więcej o oleju Castrol Vecton, skontaktuj się z lokalnym dystrybutorem Castrol TO WIĘCEJ NIŻ OLEJ. TO PŁYNNA TECHNOLOGIA. Dane dystrybutora