CM 330, CM 330 GT INSTRUKCJA OBSŁUGI

Automatyczna montażownica opon CM 330, CM 330 GT INSTRUKCJA OBSŁUGI

Spis treści WSTĘP...3 DANE TECHNICZNE URZĄDZENIA...3 DANE NA TABLICZCE IDENTYFIKACYJNEJ...3 TRANSPORT...4 OPIS URZĄDZENIA...4 ROZPAKOWANIE ORAZ INSTALOWANIE...5 OGÓLNE ZASADY BEZPIECZEŃSTWA...5 IDENTYFIKACJA OZNACZEŃ BHP...7 INSTALOWANIE...8 WYMAGANE WYMIARY STANOWISKA...8 URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE...8 PRZYŁĄCZENIE SPRĘŻONEGO POWIETRZA...8 PRZYŁĄCZENIE ZASILANIA ELEKTRYCZNEGO...8 TEST DZIAŁANIA...9 ODRYWANIE OPONY...9 MOCOWANIE KOŁA...10 ZDEJMOWANIE OPONY...10 ZAKŁADANIE OPONY...10 POMPOWANIE KOŁA...11 KONSERWACJA...12 PRZECHOWYWANIE...12 ZŁOMOWANIE...13 PRZYCZYNY NIEDOMAGAŃ I ICH USUWANIE...13 WYPOSAŻENIE DODATKOWE...13 2

WSTĘP Automatyczna montażownica CM jest przeznaczona do zdejmowania i zakładania opon na obręcze kół. Przed rozpoczęciem pracy z urządzeniem, należy bezwzględnie zapoznać się z niniejszą instrukcją obsługi. Producent nie odpowiada za szkody powstałe w wyniku użytkowania urządzenia niezgodnie z przeznaczeniem podanym w niniejszej instrukcji. DANE TECHNICZNE URZĄDZENIA Zakres średnic obręcz przy uchwycie zewnętrznym 12 22 Zakres średnic obręcz przy uchwycie wewnętrznym 10 20 Nacisk zespołu do odrywania opony, ciśnienie 10 bar Maksymalne otwarcie łopaty odrywającej Maksymalna średnica opony Maksymalna szerokość opony Ciśnienie powietrza zasilającego Moc silnika (wersja 3-fazowa) Moc silnika (wersja 1-fazowa) Poziom hałasu podczas pracy Masa urządzenia w wersji standard Masa urządzenia w wersji GT CM 330 CM 330 GT 2700 kg 335 mm 990 mm 330 mm 10 bar 0,55 kw 0,75 kw < 70 db (A) 205 kg 215 kg DANE NA TABLICZCE IDENTYFIKACYJNEJ Tabliczka identyfikacyjna znajduje się na tylnej ściance urządzenia. 1. Producent 2. Znak dopuszczenia typu CE 3. Rok budowy 4. Masa urządzenia 5. Pobór prądu 6. Moc silnika 7. Napięcie 8. Przyłączone ciśnienie 9. Częstotliwość 10. Faza 11. Numer fabryczny 12. Model UWAGA: Nie wolno usuwać tabliczki identyfikacyjnej, ponieważ inaczej urządzenie nie będzie spełniać wymagań dyrektywy EG. 3

TRANSPORT Montażownicę można transportować tylko w oryginalnym opakowaniu i w pozycji podanej na opakowaniu. Zapakowane urządzenie wolno podnosić i transportować jedynie odpowiednim do tego wózkiem widłowym, przy czym widły należy wsuwać w miejsca pokazane na rysunku. Uwaga: Zaleca się przechowywać opakowanie w celu późniejszego wykorzystania do ewentualnego przewozu. Ciężar urządzenia przygotowanego do transportu: 225 kg CM 330 235 kg CM 330 GT OPIS URZĄDZENIA Wersja standardowa 1. Pedał sterujący obrotem stołu 2. Stół montażowy 3. Pedał sterujący odrywaczem opony 4. Ramię odchylane 5. Pedał sterujący zaciskaniem obręczy 6. Szczęki do mocowania koła 7. Kolumna pionowa 8. Ramię poziome 10. Ramię głowicy 11. Pistolet do pompowania opon z manometrem 12. Regulator ciśnienia z filtrem Wersja GT (z urządzeniem do pompowania opon bezdętkowych) 13. Listwa oporowa 14. Łopata do odrywania opony 16. Głowica do demontażu/montażu 17. Łyżka monterska 18. Smarownica 19. Pedał sterujący pompowaniem 20. Urządzenie do pompowania 21. Zbiornik powietrza 22. Korpus 23. Rączka blokady 24. Pedał sterujący odchylaniem kolumny 4

ROZPAKOWANIE ORAZ INSTALOWANIE Usunąć opakowanie. Sprawdzić, czy urządzenie jest sprawne, czy nie ma widocznych uszkodzeń oraz nie brakuje części. Po wyjęciu z opakowania przystąpić do zmontowania urządzenia, wykonując następujące czynności. Wyjąć kolumnę z ramieniem poziomym. Uwolnić ramię głowicy z drewnianej listwy, która go blokuje. Podczas tej czynności trzeba ręką ostrożnie przytrzymać ramię głowicy. Umocować sworzniem łopatę odrywającą i zabezpieczyć nakrętką samozabezpieczającą. Zdjąć ściankę boczną. Włożyć odchylaną kolumnę z ramieniem poziomym w gniazdo w korpusie montażownicy i jednocześnie wetknąć w otwór w korpusie przewód pneumatyczny A. Wsunąć w odchylaną kolumnę sworzeń B i umocować śrubą z podkładką, Przechylić kolumnę C do pionu i wsunąć sworzeń D, który musi przejść przez otwór M w tłoczysku siłownika odchylającego kolumnę. Zabezpieczyć sworzeń D pierścieniem osadczym. Połączyć przewód elastyczny A z wolnym króćcem w zaworze na podstawie obudowy, którym steruje pedał odchylający kolumnę. Z powrotem umocować ściankę. Dodatkowe czynności dla wersji GT: Zdjąć ściankę. Umocować do montażownicy zbiornik powietrza. Do króćca zbiornika umocować przewód pneumatyczny F, Umocować smarownicę. Urządzenie do pompowania umocować dwoma śrubami do wspornika na kolumnie. Do złącza z tyłu montażownicy podłączyć spiralny przewód do pompowania. Z powrotem umocować ściankę.

OGÓLNE ZASADY BEZPIECZEŃSTWA Urządzenie może być obsługiwane tylko przez osobę z odpowiednim oświadczeniem, przyuczoną i uprawnioną do użytkowania. Starannie przechowywać tę instrukcję, aby można było w każdej chwili z niej skorzystać. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek czynności obsługowych należy się upewnić, że zasilanie elektryczne i i sprężonego powietrza są wyłączone. Na montażownicy zostały umieszczone naklejki z informacjami i ostrzeżeniami, których przestrzeganie może przedłużyć okres eksploatacji urządzenia. Jeżeli naklejki zostaną uszkodzone, to należy je wymienić. Utrzymywać z dala od obracających się części montażownicy posiadane łańcuszki na szyi, bransoletki i luźne części garderoby, ponieważ stwarzają one zagrożenie wypadkiem dla osoby obsługującej. Montażownicę instalować na stanowisku zgodnie z przepisami dotyczącymi bhp. Montażownica nie może być eksploatowana w pomieszczeniu, gdzie istnieje niebezpieczeństwo wybuchu. Nieupoważnieni nie mają wstępu na stanowisko. Każda modyfikacja lub zmiana urządzenia, która nie została uzgodniona z producentem, stwarza niebezpieczeństwo dla obsługującego i powoduje unieważnienie odpowiedzialności producenta za ewentualne szkody. 6

IDENTYFIKACJA OZNACZEŃ BHP Jeżeli obsługujący nie stosuje się do zaleceń bhp podanych na oznaczeniach, to mogą powstać zagrożenia dla jego zdrowia. B D E G I J UWAGA KOLUMNA ODCHYLA SIĘ UWAGA NIE WKŁADAĆ RĄK MIĘDZY SZCZĘKI A OBRĘCZ UWAGA NIE WKŁADAĆ RĄK MIĘDZY GŁOWICĘ A OBRĘCZ UWAGA SPRĘŻONE POWIETRZE UWAGA PRĄD ELEKTRYCZNY UWAGA NIEBEZPIECZEŃSTWO ZMIAŻDŻENIA MIĘDZY ŁOPATĄ A KOŁEM UWAGA NIEBEZPIECZEŃSTWO ZMIAŻDŻENIA MIĘDZY RAMIENIEM ŁOPATY A KOŁEM 7

INSTALOWANIE W celu podniesienia urządzenia z palety, należy je podwiesić, jak pokazano na rysunku. Jeśli urządzenie ma być przemieszczane, to należy zawsze wykorzystywać pokazany punkt przyłożenia siły. Nie zaleca się użytkowania urządzenia na wolnym powietrzu. Jeżeli będzie jednak taka konieczność, to należy chronić go przed wpływami atmosferycznymi. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek czynności przy montażownicy wyłączyć zasilanie elektryczne i pneumatyczne. Do podniesienia montażownicy używać pasy i środki dostosowane do ciężaru urządzenia. WYMAGANE WYMIARY STANOWISKA Wybrane miejsce zainstalowania musi mieć wymiary co najmniej takie, jak pokazano na rysunku. Umocować urządzenie na fundamencie, który powinien być równy. Do kotwienia wykorzystać cztery otwory w podstawie urządzenia. Wysokość pomieszczenia powinna wynosić co najmniej 2 metry. URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE Montażownica jest wyposażona w szereg urządzeń, które mają zapewnić obsługującemu maksymalne bezpieczeństwo: Regulator ciśnienia ustawiony na 10 bar, umieszczony na zewnątrz urządzenia, zaopatrzony w szybkozłączkę do podłączenia przewodu pneumatycznego. Zawór bezpieczeństwa ustawiony na 3,5 bar. Zawór nadciśnieniowy ustawiony na 4 bar, umieszczony wewnątrz urządzenia; nie dopuszcza, aby ciśnienie w pistolecie wzrosło ponad 3,5 bar. UWAGA: Absolutnie zabrania się usuwania lub przeregulowania elementów urządzenia odpowiedzialnych za bezpieczeństwo. PRZYŁĄCZENIE SPRĘŻONEGO POWIETRZA 1. Automatyczna montażownica wymaga przyłączenia do instalacji sprężonego powietrza, która gwarantuje ciśnienie między 8 a 16 bar. Do podłączenia użyć szybkozłączki w montażownicy. 2. Pistolet do pompowania podłącza się do króćca przy montażownicy. PRZYŁĄCZENIE ZASILANIA ELEKTRYCZNEGO Jakiekolwiek prace przy układzie elektrycznym mogą być wykonywane tylko przez wykwalifikowany personel. Przed podłączeniem upewnić się, że parametry instalacji odpowiadają wymaganym przez producenta urządzenia. Instalacja musi być zaopatrzona w dobre uziemienie, według obowiązujących przepisów. Urządzenie musi być zaopatrzone we wtyczkę i gniazdo przystosowane do prądu 16A. Ponadto urządzenie musi być podłączone do samoczynnego wyłącznika różnicowego 30 ma. 8

TEST DZIAŁANIA Uwaga: Jeżeli stół obraca się w złym kierunku, należy zamienić miejscami dwa przewody we wtyczce trójfazowej 9

ODRYWANIE OPONY Całkowicie zamknąć szczęki na stole. Usunąć wszystkie ciężarki z obręczy. Upewnić się, że w oponie nie ma powietrza. W przeciwnym wypadku spuścić powietrze. Usunąć zawór powietrza. Przystawić oponę do gumowej listwy oporowej. Przystawić łopatę odrywającą do stopki opony, w bezpiecznej odległości od krawędzi obręczy. Wcisnąć pedał, aby uruchomić łopatę odrywającą. Puścić pedał, kiedy łopata zakończy swój ruch lub kiedy opona zostanie odciśnięta od obręczy. Powtórzyć operację na całym obwodzie obręczy z obu stron, aż opona zostanie zepchnięta na środek obręczy. MOCOWANIE KOŁA Przed rozpoczęciem pracy upewnić się, że wszystkie ciężarki są usunięte z obręczy, ew. usunąć. Powlec stopkę opony dostarczonym smarem lub podobnym środkiem. Wcisnąć pedał, aby odchylić ramię i uzyskać swobodny dostęp do stołu. Położyć koło na stole. Ustawić szczęki mocujące w położeniu otwarcia. Wcisnąć pedał, aby zablokować obręcz. ZDEJMOWANIE OPONY Na powrót pedałem postawić kolumnę odchylaną. Opuścić ramię, aż głowica zetknie się z górną krawędzią obręczy; całość zablokować żółtym przyciskiem na rączce. W ten sposób ramię jest unieruchomione w położeniu pionowym i poziomym, a głowica zostaje automatycznie oddalona od obręczy na około 2 mm. Za pomocą łyżki monterskiej, wprowadzonej między stopkę opony a przednią część głowicy, przełożyć stopkę ponad głowicę. Przytrzymać w tym położeniu łyżkę monterską i obrócić stół zgodnie z ruchem wskazówek zegara, najpierw kilka razy lekko wciskając pedał, a następnie stale. Wykonać jeden obrót koła, aż opona całkowicie zejdzie z obręczy. Jeżeli opona ma dętkę, to bez uwalniania ramienia głowicy, odchylić kolumnę pedałem i usunąć dętkę. Powtórzyć całą operację z drugiej strony koła. 10

ZAKŁADANIE OPONY Przed zamontowaniem opony upewnić się, że ma ten sam rozmiar co obręcz i nie jest uszkodzona. Obręcz nie może być zdeformowana. Posmarować stopki opony i obrzeża obręczy przeznaczonym do tego smarem, aby uniknąć ich uszkodzenia oraz ułatwić sobie montaż. Umocować koło na stole, jak opisano wcześniej. Nałożyć oponę na obręcz i ustawić ramię z głowicą w położeniu pracy. Tak ustawić oponę, aby dolna stopka znalazła się pod prawą częścią głowicy i stopkę tak ustawić skośnie, aby jej część z lewej strony głowicy przesuwała ponad wargą, Aby ułatwić sobie montaż, dociskać oponę prawą ręką do dołu. Wcisnąć pedał powodując obrót stołu; przesunąć głowicę po całym obwodzie obręczy. Włożyć dętkę, jeżeli jest przewidziana, i w ten sam sposób zamontować stopkę z drugiej strony koła. Odchylić kolumnę i zdjąć koło ze stołu. POMPOWANIE KOŁA Pompowanie koła jest bardzo niebezpieczne i trzeba przeprowadzać je bardzo starannie. Należy ściśle stosować się do podanych niżej wskazówek, ponieważ może dojść do rozerwania opony. W żadnym przypadku nie wolno przekraczać podanego przez producenta ciśnienia maksymalnego. W montażownicy ciśnienie zostało ograniczone do 3,5 bar. Ogranicznik ciśnienia nie chroni jednak przed eksplozją opony. Sprawdzić, czy między oponą a obręczą jest wystarczająca ilość smaru. Sprawdzić, czy opona ma ten sam rozmiar co obręcz. Sprawdzić, czy opona i obręcz nie są uszkodzone Podczas pompowania ręce i twarz trzymać możliwie daleko od opony. Pompowanie pistoletem do pompowania opon: Podłączyć końcówkę pistoletu do zaworu opony. Oponę pompować krótkimi dawkami sprężonego powietrza, sprawdzając przy tym stale ciśnienie na manometrze. Pompować do osiągnięcia ciśnienia zalecanego przez producenta. Nigdy nie przekraczać maksymalnego, dopuszczonego ciśnienia. Pompowanie opon systemem GT (opcja): Usunąć zanieczyszczenia, które mogłoby być porwane strumieniem powietrza ze stołu. Zablokować koło na stole montażowym. Podłączyć końcówkę systemu pompowania do zaworu opony. Unieść nieco oponę do góry, aby zamknąć ewentualną szczelinę między obręczą a górną stopką. Wcisnąć pedał do pompowania, powietrze wypłynie z dysz i spowoduje, że opona będzie ściśle przylegać do obręczy i będzie mogła zostać do końca napompowana. Całkowicie napompować oponę; pedał do pompowania przytrzymać wtedy w położeniu środkowym, stale przy tym sprawdzając ciśnienie na manometrze. Zwracać przy tym uwagę, aby nie przekraczać ciśnienia zalecanego przez producenta opon. 11

KONSERWACJA Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac konserwacyjnych należy - odłączyć zasilanie elektryczne - odłączyć zasilanie pneumatyczne - upewnić się, że wszystkie ruchome części są zablokowane. WYKAZ PRAC OBSŁUGOWYCH I KONSERWACYJNYCH CODZIENNIE Sprawdzić poprawność działania sań na stole i usunąć ewentualne resztki zanieczyszczeń. RAZ W TYGODNIU Sprawdzić poziom kondensatu w zbiorniku z filtrem. Poziom ten nie powinien przekraczać czerwonego znaku. Zespół z filtrem i regulatorem ciśnienia jest wyposażony w półautomatyczne urządzenie do spuszczania kondensatu. Jednak do usunięcia kondensatu jest konieczne obrócenie nakrętki rowkowej pod zbiornikiem zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek. Sprawdzić, czy po każdych 2-3 wciśnięciach pedału (np. sterującego łopatą) spada do zbiornika jedna kropla oleju. Jeżeli tak nie jest, wyregulować śrubą. RAZ W MIESIĄCU Odłączyć montażownicę od instalacji pneumatycznej i odkręcić zbiornik oleju, aby usunąć ew. zanieczyszczenia, które mogły się tam zebrać. Sprawdzić poziom oleju w zbiorniczku ze środkiem smarowniczym. Ewentualnie uzupełnić poziom olejem SAE 20. Oczyścić olejem napędowym ramię z głowicą i nasmarować. Sprawdzić naciąg paska napędowego silnika/przekładni. Paski mogą się poluzować i zużyć. PRZECHOWYWANIE Jeżeli montażownica ma być przez długi czas nie użytkowana, to należy: Wyłączyć wszystkie źródła energii; Posmarować olejem napędowym prowadnice ślizgowe szczęk na stole montażowym i ruchome części, aby nie zardzewiały. Osłonić folią urządzenie. 12

ZŁOMOWANIE Jeżeli urządzenie ma być złomowane, to zalecamy: Wyłączyć wszystkie źródła energii. Rozebrać urządzenie na części, odpowiednio je sortując. Utylizować zgodnie z przepisami. PRZYCZYNY NIEDOMAGAŃ I ICH USUWANIE OBJAWY PRZYCZYNY SPOSÓB USUNIĘCIA Po wciśnięciu pedału sterującego szczękami i łopatą do odrywania lub obracając rączkę nie otrzymuje się żadnej reakcji Stół montażowy nie obraca się po wciśnięciu pedału Nie dochodzi sprężone powietrze, ponieważ wąż jest załamany lub nie podłączony. - Wtyczka nie jest włożona do gniazdka lub jest uszkodzona - Nie dopływa prąd z instalacji - Uszkodzony przemiennik - Silnik ma zwarcie Przywrócić podłączenie. Wymienić uszkodzony wąż. - Sprawdzić wtyczkę - Poprawić złącze elektryczne - Zlecić naprawę przemiennika - Zlecić naprawę silnika Jeżeli nie uda się usunąć usterki montażownicy pomimo wykonania powyższych czynności, to należy wezwać serwis. WYPOSAŻENIE DODATKOWE Zestaw z 4 adapterami dla kół motocyklowych, do mocowania kół o średnicach od 5" do 25". Zestaw z 4 adapterami dla obręczy wyoblonych, do mocowania kół ze stopu aluminium, które są szczególnie silnie wypukłe. Zestaw osłon dla koła ze stopu aluminium, chroni obręcz przed uszkodzeniem w trakcie demontażu/montażu, składa się z: 16+8 szt. osłon plastykowych dla głowicy 4 szt. nakładek plastykowych dla szczęk 4 szt. nakładek plastykowych dla dźwigni Głowica plastykowa, do stosowania zamiast głowicy standardowej przy obsłudze kół ze stopu aluminium (zapewnia pełną ochronę). 13