Bezpieczeństwo ruchu w Warszawie 2018
Liczba śmiertelnych ofiar wypadków w Warszawie (w latach 2013-2018) 74 65 62 58 50 43 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Liczba wypadków śmiertelnych w 2017 i 2018 roku (miesiące) 2017 2018 I 2 3 II 3 2 III 4 2 IV 1 3 V 3 3 VI 1 4 VII 7 2 VIII 7 1 IX 11 8 X 3 7 XI 3 2 XII 5 6 2 3 3 4 2 2 1 3 3 3 1 4 7 7 2 1 11 8 7 3 3-36% I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII 2017 2018 2 5 6
Liczba wypadków śmiertelnych w I i II półroczu 2017 i 2018 roku 2017 2018 I-VI 14 17 VII-XII 36 26 14 28% 2017 36 72% 17 40% 2018-36% 26 60% I-VI VII-XII I-VI VII-XII
Ofiary śmiertelne wypadków w 2017 i 2018 roku 34 piesi rowerzyści kierowcy motocykliści pasażerowie 20-24% Wypadki z pieszymi stanowiły 68% wszystkich wypadków śmiertelnych w 2017 i 46,5% wypadków w 2018 6 4 4 4 2 7 9 3 2017 2018
Wypadki śmiertelne z udziałem pieszych (w latach 2007-2018) Rok Zabici W tym z winy pieszego 2007 71 43 2008 73 43 2009 58 29 2010 36 19 2011 51 31 2012 33 17 2013 44 21 2014 39 24 2015 32 14 2016 31 12 2017 34 22 2018 20 8 80 70 60 50 40 30 20 10 0 73 71 58 51 44 39 36 33 34 32 31 20 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Ofiary śmiertelne wypadków w 2018 roku (z podziałem na wiek) 9 4 4 Wśród ofiar wypadków śmiertelnych z udziałem pieszych liczną grupę stanowią osoby po 80 roku życia 1 0 1 1 0-20 21-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81+
Liczba wypadków śmiertelnych z pieszymi w 2017 i 2018 roku (miesiące) 2017 2018 I 1 1 II 2 2 III 3 2 IV 1 1 V 3 0 VI 1 2 VII 4 0 VIII 3 0 IX 6 3 X 3 5 XI 2 2 XII 5 2 1 1 3 2 2 2 1 1 3 0 1 2 4 3 0 0 6 3 3 5 5 2 2 2 I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII 2017 2018
monitorowanie i analiza zagrożeń; tworzenie bezpiecznej infrastruktury; promocja bezpiecznych zachowań w ruchu drogowym poprzez działania edukacyjne; ograniczanie indywidualnego transportu samochodowego oraz zwiększanie roli transportu zbiorowego i ruchu pieszych; zacieśnianie współpracy między instytucjami, służbami i organizacjami działającymi na rzecz bezpieczeństwa ruchu.
Zarząd Dróg Miejskich Zakład Remontów i Konserwacji Dróg DZIAŁALNOŚĆ jednostek organizacyjnych Miasta Zarząd Oczyszczania Miasta Zarząd Transportu Miejskiego
doświetlanie ulic i przejść budowa progów zwalniających słupki blokujące nowe sygnalizacje świetlne budowa azyli dla pieszych
remonty i przebudowa ulic monitorowanie stanu i poprawa oznakowania odśnieżanie ulic promocja transportu publicznego
aktywne przejścia dla pieszych drogi dla rowerów
Komisje powypadkowe Audyty bezpieczeństwa AUDYTY BRD PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH: 2016-2017 r.: 7 dzielnic, 1999 przejść 2018 r.: 5 dzielnic, 1126 przejść
Audyt bezpieczeństwa miejsc wypadków drogowych Ocena stanu bezpieczeństwa 50 miejsc m.in. pod kątem: bezpieczeństwa poszczególnych użytkowników drogi w różnych warunkach, wzajemnej lokalizacji urządzeń organizacji ruchu i wyposażenia technicznego drogi oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu, widoczności, czytelności i jednoznaczności oznakowania pionowego i poziomego oraz sygnalizacji, wpływu parkujących pojazdów na wyznaczonych stanowiskach i na jezdni na widoczność innych użytkowników i oznakowania, widoczności z dróg bocznych i wjazdów, bezpieczeństwa rozwiązań dla pieszych i rowerzystów, poprawności lokalizacji oświetlenia miejsc podwyższonego ryzyka.
Kampanie na rzecz bezpieczeństwa wiaty przystankowe, ekrany w autobusach, tramwajach i SKM reklamy fullback (autobusy) ulotki (dystrybucja w autobusach, tramwajach, metrze, na spotkaniach edukacyjnych) strony internetowe i media społecznościowe piesi motocykliści
10 METRÓW ODŁÓŻ SMARTFON I ŻYJ
Dziękuję za uwagę