Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego na małopolskich drogach w 2013 roku. WRD KWP w Krakowie

Transkrypt

1 Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego na małopolskich drogach w 2013 roku WRD KWP w Krakowie

2 W 2013 roku w Polsce odnotowano : ( ) wypadków drogowych - spadek o tj. 3,5 %, ( ) ofiar śmiertelnych - spadek o 237 tj. 6,6 %, ( ) rannych - spadek o tj. 4 %. (w nawiasach dane za rok 2012)

3 Zabici w 2013 r. na 100 wypadków drogowych w Polsce Podlaskie Lubelskie Kujaw sko pomorskie Mazow ieckie (bez KSP) Lubuskie Opolskie Wielkopolskie Św iętokrzyskie Zachodniopomorskie KSP** Warmińsko mazurskie Dolnośląskie Podkarpackie Łódzkie Pomorskie Śląskie Małopolskie 6,8 6,6 5,9 5,8 16,7 15,2 14,1 12,6 12,4 10,8 10,3 10,3 10 9,5 8,6 8,4 średnia krajowa 9,3 18,1 Małopolska

4 Mazow ieckie (bez KSP) Lubelskie Św iętokrzyskie Podlaskie Warmińsko mazurskie Łódzkie Opolskie Lubuskie Zachodniopomorskie Kujaw sko pomorskie Wielkopolskie Pomorskie Dolnośląskie KSP** Podkarpackie Małopolskie Śląskie Zabici w 2013 r. na mieszkańców 11,5 11,2 11,1 10,5 10,2 9,7 9,2 8,9 8,5 8,2 7,6 7,6 7,2 7,1 6,5 średnia krajowa 8,7 5,7 14,6 Małopolska

5 W 2013 roku na terenie województwa małopolskiego odnotowano : 3762 ( 3903 ) wypadki drogowe - spadek o 141 tj. 3,6 %, 219 ( 253 ) ofiar śmiertelnych - spadek o 34 tj. 13,4 %, 4659 ( 4777 ) osób rannych - spadek o 118 tj. 2,5 %, ( ) kolizji drogowych - wzrost o 751 tj. 2,9 %.

6 Wypadki drogowe na przestrzeni lat w Małopolsce Od 1999 roku, od powstania województwa małopolskiego ilość wypadków zmniejszyła się o 1777, tj.32%

7 Od 1999 roku ilość ofiar śmiertelnych zmniejszyła się o 48,7% (w 1999r. 427 ofiar śmiertelnych)

8

9 Ilość wypadków w 2013 roku w poszczególnych dniach tygodnia poniedziałek wtorek środa czwartek piątek sobota niedziela Ilość zabitych w 2013 roku w poszczególnych dniach tygodnia poniedziałek wtorek środa czwartek piątek sobota niedziela

10 Ilość wypadków w 2013 roku w poszczególnych godzinach

11 Kraków miasto 1065 nowosądecki 425 krakowski 293 nowotarski tarnowski myślenicki Wypadki w 2013 roku w poszczególnych powiatach brzeski oświęcimski chrzanowski wielicki tarzański wadowicki dabrowski bocheński olkuski limanowski suski proszowicki gorlicki miechowski KAP-autostrada A

12

13 Piesi wiek zabici do 6 lat lat lat lat lat lat i więcej 52 razem 101

14 Kierowcy i pasażerowie wiek zabici do 6 lat lat lat lat lat lat i więcej 29 razem 118

15 Rodzaje wypadków do których najczęściej dochodziło w 2013 roku. Rodzaj zdarzenia ( wybrane ) Wypadki % Zabici % Potrącenie pieszego , ,1 Zderzenie boczne , ,7 Zderzenie tylne ,7 7 3,2 Zderzenie czołowe , ,6 Wywrócenie się pojazdu 360 9,5 14 6,4 Najechanie na drzewo, słup 142 3,8 16 7,3

16 Potrącenia ( ofiary wypadków wśród pieszych) na przestrzeni lat woj. małopolskie zabici ranni

17 S p r a w c y w y p a d k ó w

18 W 2013 r. na drogach województwa małopolskiego kierowcy spowodowali 2968 wypadków drogowych tj. 78,9% wszystkich wypadków, w których 129 osób zginęło, a 3842 zostały ranne. Główne przyczyny wypadków spowodowanych przez kierujących: 1. Niedostosowanie prędkości do panujących warunków na drodze 834 wypadki, w których zginęło 38 osób, a 1164 zostało rannych. Średnio jest to co 3-4 wypadek spowodowany przez niedostosowanie prędkości do panujących warunków na drodze. 2. Nieudzielanie pierwszeństwa przejazdu 715 wypadków. 3. Niezachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami 341 wypadków.

19 Zabici kierowcy i pasażerowie samochodów osobowych w wypadkach drogowych w latach Brak zabezpieczeń Brak pasów Brak hełmu zabici ranni zabici ranni

20 Wśród ofiar śmiertelnych wypadków drogowych 101 stanowili piesi, tj. 46,1 % wszystkich zabitych. Co 2. ofiara śmiertelna to pieszy. W 2013 roku piesi byli sprawcami 378 wypadków co stanowi 10%, 51 osób poniosło śmierć (co stanowi 23,3 %), a 336 zostało rannych. Co 4. ofiara śmiertelna w wypadkach drogowych to pieszy, który poniósł śmierć z własnej winy. Błędy jakie popełniali piesi to : Nieostrożne wejście na jezdnię przed jadący pojazd 203 wypadki, 29 zabitych, 183 rannych. Nieostrożne wejście na jezdnię zza pojazdu, przeszkody 57 wypadków, 3 zabitych, 54 rannych. Przekraczanie jezdni w miejscu niedozwolonym 41 wypadków, 5 zabitych, 36 rannych. Wejście na jezdnię przy czerwonym świetle 39 wypadków, 2 zabitych, 37 rannych. Stanie na jezdni, leżenie 13 wypadków, 7 zabitych, 6 rannych.

21 Ofiary - sprawcy piesi zabici ranni

22 Ofiary wypadków wśród dzieci do lat 14 w woj. małopolskim zabici ranni

23 Ujawnieni nietrzeźwi kierujący w Małopolsce art. 87kw + 178a kk Ilość przebadanych na zawartość alkoholu w organizmie Od 2006 roku w Małopolsce policjanci przy każdej kontroli drogowej sprawdzają stan trzeźwości kierującego. Jednocześnie corocznie zwiększana jest ilość badań trzeźwości kierujących pojazdami.

24 Wypadki spowodowane przez nietrzeźwych kierujących wypadki zabici ranni Liczba wypadków powodowanych przez nietrzeźwych kierujących i ofiar tych zdarzeń, od momentu wprowadzenia zaostrzonej procedury kontrolnej stanu trzeźwości kierujących, uległa zmniejszeniu.

25 61000 Małopolska policja ruchu drogowego reakcja na wykroczenia drogowe pouczenia wykroczenia MK 20000

26 60000 Mandaty za brak pasów oraz ofiary kierowcy i pasażerowie samochodów osobowych w latach mk za brak pasów Ofiary kierowcy i pasażerowie poj.osobowych

27 STAŁE DZIAŁANIA PROFILAKTYCZNE: Bezpieczne: ferie, wakacje, droga do szkoły Turnieje bezpieczeństwa ruchu drogowego dla dzieci i młodzieży Festyny promujące bezpieczeństwo Szkolenia dla motocyklistów Rowerem bezpiecznie do celu Prelekcje w szkołach

28 IV Edycja Małopolskiego Konkursu Odblaskowa Szkoła Znacząca frekwencja szkół - do konkursu zgłosiły się 303 szkoły podstawowe ze wszystkich powiatów województwa małopolskiego, tj. 1/5 ogółu, Efekt - 25 tys. uczniów zostało wyposażonych w kamizelki odblaskowe, a prawie 35 tys. w inne elementy odblaskowe. Bardzo duża medialna promocja akcji i obowiązku korzystania z odblasków blisko 1600 publikacji w TV, radiu, prasie, na stronach www, w tym 110 o zasięgu ogólnopolskim i ogólnowojewódzkim. W ramach dotychczasowych czterech edycji Akcji w elementy odblaskowe wyposażono 200 tys. uczniów szkół podstawowych!

29 Bezpieczny Senior na Drodze z Uniwersytetami Trzeciego Wieku PROBLEM: co 2. pieszy, który ginie na drodze to osoba powyżej 60 roku życia! Działania: podjęto współpracę z Ogólnopolską Federacją Stowarzyszeń Uniwersytetów Trzeciego Wieku skupiającą 49 uniwersytetów znajdujących się na terenie wszystkich powiatów woj. małopolskiego, policjanci przeprowadzili 63 spotkania, na których przypominali zasady bezpiecznego poruszania się po drodze oraz prowadzili dyskusje na temat lokalnych problemów dotyczących ruchu drogowego, w trakcie wykładów przekazali seniorom ponad 3 tys. elementów odblaskowych wsparcie Małopolskiej Wojewódzkiej Rady BRD, w akcję włączyło się Stowarzyszenie Pomocy Poszkodowanym w Wypadkach i Kolizjach Drogowych Alter Ego prelekcje o prawach osób poszkodowanych w zdarzeniach drogowych.

30 Działania Policji w 2014 roku na rzecz poprawy bezpieczeństwa na małopolskich drogach: Kontynuowanie działań kontrolnych w zakresie nadmiernej prędkości pojazdów oraz niestosowania pasów bezpieczeństwa, Nasilenie działań kontrolnych i edukacyjnych wobec pieszych, w tym szczególnie seniorów, Eliminowanie z ruchu nietrzeźwych kierujących, Współpraca ze Stowarzyszeniami Motocyklowymi celem szkolenia i doskonalenia jazdy, Działania edukacyjne dla wszystkich użytkowników dróg przy współpracy Wojewódzkiej Rady BRD.

31 Dziękuję za uwagę.