WYBRANE PROBLEMY DECYZYJNE W PROJEKTOWANIU TERMINALI INTERMODALNYCH

Podobne dokumenty
Karolina A. Krośnicka. Przestrzenne aspekty kształtowania i rozwoju morskich terminali kontenerowych

Ilona Jacyna- TECHNICZNE. : maj 2016

OPTYMALIZACJA SIECI LOGISTYCZNYCH TRANSPORTU INTERMODALNEGO

Podstawowe założenia struktury procedury projektowania centrum przeładunkowego dla transportu intermodalnego

Problemy decyzyjne obsługi klientów w transporcie intermodalnym

PRZEWOZY NACZEP ORAZ ZESTAWÓW DROGOWYCH W RAMACH WYBRANYCH TECHNOLOGII INTERMODALNYCH

Wydział Inżynierii Produkcji i Logistyki Faculty of Production Engineering and Logistics

ANALIZA EFEKTYWNOŚCI PORTOWYCH KONTENEROWYCH SYSTEMÓW PRZEŁADUNKOWYCH THE ANALYSIS OF HARBOUR CONTAINER HANDLING SYSTEM EFFICIENCY

TRANSPORTOWEJ PORTU LOTNICZEGO

INTERMODALNEGO W POLSCE

WYBRANE ASPEKTY PROJEKTOWANIA TERMINALI INTERMODALNYCH

Zastosowanie diagramu Ishikawy do identyfikacji zagrożeń procesu obsługi ładunków w intermodalnym węźle przeładunkowym

USPRAWNIENIA PROCESU MAGAZYNOWANIA W PRODUKCYJNYM MAGAZYNIE

Wydział Inżynierii Produkcji i Logistyki

1.4. Uwarunkowania komodalności transportu Bibliografia... 43

Analiza zagadnienia projektowania lądowych terminali przeładunkowych dla transportu intermodalnego

Wydział Inżynierii Produkcji i Logistyki

1. WPROWADZENIE. Logistyka - nauka. Logistyka 4/ Agata Kurek 1, Tomasz Ambroziak 2 Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej

logistycznego Polski 3.5. Porty morskie ujścia Wisły i ich rola w systemie logistycznym Polski Porty ujścia Wisły w europejskich korytarzach tr

Zakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics:

Zakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics:

DROGOWEGO W POLSCE W LATACH

ANALIZA DOSTOSOWANIA TERMINALI TRENDÓW NA PODSTAWIE SCHAVEMAKER INVEST

P R A C A D Y P L O M O W A

Wydział Inżynierii Produkcji i Logistyki Faculty of Production Engineering and Logistics

Nowe ogniwo w Supply Chain Transport Intermodalny

Marianna Jacyna Politechnika Warszaw

RACJONALIZACJA PROCESU EKSPLOATACYJNEGO SYSTEMÓW MONITORINGU WIZYJNEGO STOSOWANYCH NA PRZEJAZDACH KOLEJOWYCH

KONCEPCJA ZASTOSOWANIA INTELIGENTNYCH SYSTEMÓW TRANSPORTOWYCH W DZIELNICY MOKOTÓW W WARSZAWIE

Technologie transportowe stosowane w centrach logistycznych

WYZNACZANIE KOSZTÓW TRANSPORTU Z WYKORZYSTANIEM OCTAVE 3.4.3

Nowoczesne koncepcje zarządzania globalnymi sieciami dostaw, a transport intermodalny

Informacje dotyczące konkursu: Optymalizacja założeń funkcjonalnych inwestycji na przykładzie Intermodal Container Yard suchego portu w Zajączkowie

PRZEWOZOWYCH W ASPEKCIE RÓ NYCH

ASPEKT PRZYDZIAŁU ODBIORCÓW W PROBLEMIE INTEGRACJI HIERARCHICZNEGO SYSTEMU DYSTRYBUCJI

PRÓBY EKSPLOATACYJNE KOMPOZYTOWYCH WSTAWEK HAMULCOWYCH TOWAROWEGO

Zakład Logistyki i Systemów Transportowych

Problem wyznaczania optymalnej lokalizacji terminali transportu intermodalnego

WYBRANE ZAGADNIENIA POZYCJONOWANIA PUSTYCH KONTENERÓW PRZY UDZIALE TRANSPORTU KOLEJOWEGO

PLAN STUDIÓW NIESTACJONARNYCH STOPNIA II. kierunek TRANSPORT - przedmioty wspólne

PLANY I PROGRAMY STUDIÓW

Uwarunkowania techniczno-organizacyjne optymalizacji intermodalnej sieci logistycznej

PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ

PORTS AS LOGISTICS CENTERS FOR CONSTRUCTION AND OPERATION OF THE OFFSHORE WIND FARMS - CASE OF SASSNITZ

5.4. Centra logistyczne i ich rola w sieciach logistycznych

PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ

Jerzy UCIŃSKI, Sławomir HALUSIAK Politechnika Łódzka,

WIELOKRYTERIALNE PORZĄDKOWANIE METODĄ PROMETHEE ODPORNE NA ZMIANY WAG KRYTERIÓW

W KIERUNKU GOSPODARKI OPARTEJ NA WIEDZY INSTYTUT KOLEJNICTWA I JEGO TRANSPORTU SZYNOWEGO

Space for your logo, a photograph etc. Action (WBU)

ESTYMACJA PARAMETRÓW FUNKCJI OPORU ODCINKÓW SIECI TRANSPORTOWEJ Z WYKORZYSTANIEM PAKIETU MATLAB

Logistyka - nauka. Diagnoza infrastruktury transportu intermodalnego w morskich terminalach kontenerowych

METODYKA CERTYFIKACJI PODSYSTEMU STEROWANIE

PODSTAWOWE STREFY FUNKCJONALNE CENTRUM LOGISTYCZNEGO KEY FUNCTIONAL AREAS OF THE LOGISTICS CENTRE

Podstawowe zależności opisujące usytuowanie kontenerów na placu manipulacyjno składowym

WYBRANE ASPEKTY DOBORU TECHNOLOGII W TRANSPORCIE DROGOWYM

Analiza rynku transportu kolejowego oraz drogowego w Polsce

Tendencje w rozwoju systemów intermodalnych w Europie

W PRZEWOZACH KONTENERÓW

Analiza efektywności przyprodukcyjnych terminali kontenerowych

Opis efektów kształcenia dla modułu zajęć

STEROWANIA RUCHEM KOLEJOWYM Z WYKORZYSTANIEM METOD SYMULACYJNYCH

1. TRANSPORT KOLEJOWY

Rok akademicki: 2015/2016 Kod: ZZIP ZL-n Punkty ECTS: 4. Kierunek: Zarządzanie i Inżynieria Produkcji Specjalność: Zarządzanie logistyczne

KOMPUTEROWE WSPOMAGANIE METODY PROJEKTOWANIA OBIEKTÓW LOGISTYCZNYCH UJĘCIE STRUKTURALNE I PODSTAWOWE INFORMACJE

PLANY I PROGRAMY STUDIÓW

MOŻLIWOŚCI MODERNIZACJI CENTRUM LOGISTYCZNEGO PORTU W MIEJSCOWOŚCI AL FAW (REPUBLIKA IRAKU)

Cennik szkoleń e-learning 2019 rok

Brief description of the paper/report. Chain 90% 10% District

ELEMENTY KOSZTÓW TRANSPORTU KOLEJOWEGO

KSZTAŁTOWANIE STRUKTURY SYSTEMU DYSTRYBUCJI CZĘŚCI SAMOCHODOWYCH Z WYKORZYSTANIEM PROGRAMU LINGO

Transport intermodalny w przewozach rozproszonych w Polsce

Karta (sylabus) modułu/przedmiotu Transport Studia I stopnia

LOGISTYCZNE UWARUNKOWANIA PONADNORMATYWNYCH STUDIUM

WYBRANE PROBLEMY BADAWCZE EKOLOGII, ORGANIZACJI I INFRASTRUKTURY TRANSPORTU

Algorytmy heurystyczne w UCB dla DVRP

Wąskie gardła w transporcie intermodalnym w oparciu o intermodalny węzeł przeładunkowy Cargosped w Gliwicach

Sustainable mobility: strategic challenge for Polish cities on the example of city of Gdynia

TERMINALE INTERMODALNE I ICH ZNACZENIE W ŁAŃCUCHACH DOSTAW

Matematyka Stosowana na Politechnice Wrocławskiej. Komitet Matematyki PAN, luty 2017 r.

Kształtowanie procesów logistycznych dla obsługi podmiotów wytwórczych

ZASTOSOWANIE PROGRAMOWANIA MATEMATYCZNEGO DO WYBORU TRAS DOSTAW W SIECI DYSTRYBUCJI

Metody optymalizacji dyskretnej

Polska Platforma Technologiczna Inteligentnych Systemów Transportowych PPT ITS

PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ

Maciej Mindur Politechnika Lubelska Rozwój transportu kombinowanego (intermodalnego) w Polsce w latach

Opis efektów kształcenia dla modułu zajęć

Rok akademicki: 2015/2016 Kod: ZZIP ZL-s Punkty ECTS: 4. Kierunek: Zarządzanie i Inżynieria Produkcji Specjalność: Zarządzanie logistyczne

Literatura 183 LITERATURA

Urząd Transportu Kolejowego. Perspektywy rozwoju transportu intermodalnego

MODELE TEORII OBSŁUGI MASOWEJ W OCENIE WPŁYWU PRZEŁADUNKÓW MATERIAŁÓW NIEBEZPIECZNYCH NA PRACĘ TERMINALU KONTENEROWEGO

PROBLEMATYKA OBSŁUGI TRANSPORTOWEJ

Proposal of thesis topic for mgr in. (MSE) programme in Telecommunications and Computer Science

Informatyczne narzędzia procesów. Przykłady Rafal Walkowiak Zastosowania informatyki w logistyce 2011/2012

PERSPEKTYWY TRANSPORTU INTERMODALNEGO W POLSCE

Maciej Zastempowski. Uwarunkowania budowy potencja u innowacyjnego polskich ma ych i rednich przedsi biorstw

STUDIUM PRZYPADKU ZMIANY W SYSTEMIE INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ

ATMOSFERYCZNYCH NA RUCH DROGOWY

14.MODEL ZINTEGROWANEGO SYSTEMU PRZEWOZÓW MULTIMODALNYCH ŁADUNKÓW ZJEDNOSTKOWANYCH

Transkrypt:

PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 116 Transport 2017 Roland Jachimowski WYBRANE PROBLEMY DECYZYJNE W PROJEKTOWANIU TERMINALI INTERMODALNYCH, 2017 Streszczenie: terminali intermodalnych. Scharakteryzowano funkcje terminali intermodalnych oraz poszczególne strefy funkcjonalne terminala. Rozmieszczenie tych stref przedstawiono schematycznie dla kolejowo- a Na tej podstawie wyspecyfikowano projekt logistycznego dla termina i wymiarowanie jego stref funkcjonalnych odalny, JTI (jednostki transportu intermodalnego). 1. WPROWADZENIE W realizacji procesów transportowych istotnego znaczeni w -konsolidacja, formowanie, przeformowanie [13, 14, 32]. lub logistycznej sieci dystrybucji, w których magazynowania jak i w nich koncentracja zególne rodzaje dróg [16, 25]. dun przewozowych a tym samym negatywne [30]. Szczególn terminale intermodalne. [15]. -magazynowe jednostek transportu intermodalnego ednostek. Wzrost znaczenia

92 Roland Jachimowski w., w wyniku rozwoju konteneryzacji w przewozu z handlowych [28]. Obecnie w Polsce funkcjonuje 31 czynnych terminali intermodalnych, co na tle [37]. Niestety infrastruktura tych terminali pozostaje daleko w tyle za eur 2. FUNKCJE TERMINALI INTERMODALNYCH jak kontenery, nadwozia wymienne, naczepy s ych, celem trzebowanie na przewóz towaru w [18]:, tranzytowych,, -wagon wagon pojazd drogowy, wagon plac, plac wagon, plac pojazd drogowy), i terminala,,, naprawa i mycie kontenerów..

Wybrane problemy decyzyjne w projektowaniu terminali intermodalnych 93 z erminali intermodalnych oraz terminali zlokalizowanych w portach morskich. i rozformowywaniem kontenerów, co jest wynikiem i entów. -transpor kol [12]. 3. RODZAJE I ZADANIA STREF FUNKCJONALNYCH TERMINALI INTERMODALNYCH funkcje i realizowane zadania, terminal intermodalny jest obiektem przestr jednostek transportu intermodalnego (JTI). kontenery, nadwoz Terminal realizuje funkcje na terminalu oraz realizowane funkcje w systemie i ludzki. funkcjonalno-przestrzenny terminalu transportu intermodalnego wynika z: terminala, terminalu kontenery, nadwozia wymienne, nac -ro, lo-lo), modalnych Na funkcjonalno-przestrzenne rodzaj terminala i jego miejsce w systemie transportu intermodalnego. Terminale intermodalne frastruktury morskiej, kolejowej oraz drogowej, w

94 Roland Jachimowski [20]: wania dla jednostek oceanicznych oraz stanowisk cumowania dla barek i feederów, -manipulacyjne, terminal kolej place technologiczne i s z bram wjazdowych i wyjazdowych, stanowiska automatycznej identyfikacji kontenera i pojazdu drogowego, stanowiska kontroli celnej, parking dla samochodów osobowych osób upow ków administracyjnych. jest strefa stanowisk do cumowania jednostek oceanicznych. Nie mniej jednak terminale wybranych p intermodalnego w ie transportu intermodalnego. - wych. nowych oraz poziomych. intermodalnego suwnic w -manewrowe [12]. przedstawiono na rysunku 1. z mi strefami terminala, na rysunku 2 przedstawiono zwymiarowany przekrój przez tego typu terminal.

Wybrane problemy decyzyjne w projektowaniu terminali intermodalnych 95 Rys. 1. podstawie [12]. Rys. 2. : [21]. 4. OBSZARY DECYZJI REALIZACJI PROCESÓW W TERMINALACH INTERMODALNYCH W procesów w terminalach intermodalnych. identyfikacji

96 Roland Jachimowski prace [19, 18, 20, 21, 33 kolejowo drogowych [20, 26, 36]. Anal w 39]. Autor adowym, wyznaczania minimalnej liczby ruchów suwnicy. w terminalach kontenerowych problemy problem Natomiast w n rzez kontenery w relacji statek miejsce tego problemu opisywano m.in. w pracach [9, 10, 11, 22, 27, 29]. Z kolei problem minimalizacji liczby operacji [1, 2, 40, 41, 42] atki [5, 8, 31]. a [4, 23, 24]. Trzecia grupa problemów decyzyjnych to transport jednostek intermodalnych do stref ków transport i tras przewozu. Dodatkowy problem w tym miejscu stanowi zsynchronizowanie

Wybrane problemy decyzyjne w projektowaniu terminali intermodalnych 97 tego pr [3, 6, 7, 38]. Z kolei metody optymalizacji ejowego przedstawiono w pracach [34, 35]. 5. PROCEDURA PROJEKTOWANIA TERMINALI INTERMODALNYCH A PROBLEMY DECYZYJNE terminal intermodalny. Prowadzi to do poszukiwania m.i terminali intermodalnych [12]: - - - tych efektów wymaga odpowiedniej struktury organizacyjnej zarówno terminali intermodalnych jak i konfiguracji sieci terminali. Problemy decyzyjne, w tym zakresie, - na terminalach intermodalnych, - technik sterowania procesami na terminalach, - realizacji procesów na terminalach. terminalu intermodalnego technologii przewozowych. Wymaga Projektowanie to - jednost - ustalenie miejsca lokalizacji terminalu w systemie transportu intermodalnego, - lub O wych przez - -przestrzennych intermodalnych, - terminalu, -,

98 Roland Jachimowski - zakresie em dla terminali kontenerowych 19]. Pierwszy etap to ustalenie zadania Zaproponowana procedura zawiera [19]: I. F, w tym: 1., 2. oszacowanie rocznego i, 3. systemów transportowych, 4., 5. ustalenie, 6. ustalenie. II. K stref funkcjonalno-przestrzennych, w tym: 1. przez 2. 3. ustalenie stref funkcjonalno-przestrzennych projektowanego terminala oraz 4. 5.. III. Wymiarowanie stref funkcjonalno-przestrzennych, w tym: 1. ustalenie cykli transportowych oraz obliczenie czasów trwania cykli, 2. kowych przez terminal dla poszczególnych rodzajów intermodalnych, 3. i kategorii pracy ludzkiej; 4., 5.,

Wybrane problemy decyzyjne w projektowaniu terminali intermodalnych 99 6. dróg komunikacyjnych, 7. intermodalnego. IV. O terminalu, w tym: 1., 2. jektowych terminala intermodalnego. Wybór odpowiedniego wariantu projektowego w stadium koncepcji dokonywany jest na terminali intermodalnych in Z terminali intermodalnych reali w analitycy i projektanci Projektowanie terminalu intermodalnego rysunku 3 przedstawiono blemów dla poszczególnych etapach projektowania. Pierwszy krok projektowy obejmuje zadanie logistyczne, które jest sformalizowanym terminalu. Zadanie i terminalu intermodalnego, parametry technologiczne strumieni JTI i informacji realizowanych w terminalu JTI i inform stref funkcjonalnych - logistycznym. Warianty roz [25]: - przestrzeni, tj. powierzchni intermodalnych, - - czasu realizacji procesów przemieszczania i - maszyn i pracy, - JTI i informacyjnych - poszc, - na terminal. - ci - czynników trudnomierzalnych

100 Roland Jachimowski Rys. 3. Iteracyjne uwarunkowania projektowania terminali intermodalnych [17]. zadania systemu terminala intermodalnego takich samych dla wszystkich wariantów projektowych. 6. PODSUMOWANIE terminali intermodalnych obejmuje nie tylko terminali w zakresie zasobów logistycznych.

Wybrane problemy decyzyjne w projektowaniu terminali intermodalnych 101 podejmowania decyzji o budowie nowych terminali intermodalnych oraz optymalizacji procesów w Ponadto inne formy transportu. u, czy cele Programu Operacyjnego Infrastruktura i -2020. elementów punktowych tego rodzaju Bibliografia 1. Avriel M, Penn M, Shpirer N (2000) Container ship stowage problem: complexity and connection to the coloring of circle graphs. Discrete Applied Mathematics 103(1 3):271 279. 2. Avriel M, Penn M, Shpirer N, Witteboon S (1998) Stowage planning for container ships to reduce the number of shifts. Annals of Operations Research 76: 55 71. 3. Bruno G, Ghiani G, Improta G (2000) Dynamic positioning of idle automated guided vehicles. Journal of Intelligent Manufacturing 11: 209 215. 4. Cao B, UebeG(1995) Solving transportation problems with nonlinear side constraints with tabu search. Computers & Operations Research 22: 593 603. 5. Daganzo C F (1989) The crane scheduling problem. Transportation Research-B 23B(3): 159 175. 6. Evers J J M, Koppers S A J (1996) Automated guided vehicle traffic control at a container terminal. Transportation Research-A 30: 21 34. 7. Gademann A J R M, van develde S L (2000) Positioning automated guided vehicles in a loop layout. European Journal of Operational Research 127(3): 565 573. 8. Gambardella L M, Mastrolilli M, Rizzoli A E, Zaffalon M (2001) An optimization methodology for intermodal terminal management. Journal of Intelligent Manufacturing 12: 521 534. 9. Imai A, NagaiwaK, TatCW(1997) Efficient planning of berth allocation for container terminals in Asia. Journal of Advanced Transportation 31: 75 94. 10. Imai A, Nishimura E, Papadimitriou S (2001) The dynamic berth allocation problem for a container port. Transportation Research-B 35(4): 401 417. 11. Imai A, Nishimura E, Papadimitriou S (2003) Berth allocation with service priority. Transportation Research-B 37(5): 437 457. 12. Jacyna M. Pyza D., Jachimowski R. (2017) Transport intermodalny. Projektowanie terminali w druku. 13. (2015) Technical and organizational conditions of designing warehouses with different functional structures. Journal of KONES. 14. 3D, Archives of Transport Vol 42, Issue 2.

102 Roland Jachimowski 15. Jacyna M.: System Logistyczny Polski: uwarunkowania techniczno- transport (2012), Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej. 16. Jacyna- Decision-making model for supporting supply chain efficiency evaluation. Archives of Transport Vol 33, Issue 1. 17. Jacyna- 18. kontenerowych w I etapie KST, Temat NPG 08.1.1.-03.08., Prace Naukowo Badawcze i Rozwojowe COBiRTK. 19. ydawnictwa Komunikacji i 20. ISBN 83-7207-394-5. 21. Jakubowski L., Makowski J., Skorupski J. (1975) Wytyczne projektowanie stacji i punktów kontenerowych. Prace Naukowo Badawcze i Rozwojowe COBiRTK. 22. Kim K H, Moon K C (2003) Berth scheduling by simulated annealing. Transportation Research-B 37(6): 541 560. 23. KimKH, Bae JW(1998) Re-marshaling export containers in port container terminals. Computers & Industrial Engineering 35: 655 658. 24. KimKH, KimHB (1998) The optimal determination of the space requirement and the number of transfer cranes for import containers. Computers & Industrial Engineering 35: 427 430. 25. - operations. Archives of Transport Vol 34, Issue 2. 26. Oficyna 0993. 27. Legato P, Mazza RM(2001) Berth planning and resources optimisation at a container terminal via discrete event simulation. European Journal of Operational Research 133: 537 547. 28. Merkisz-Guranowska, A. (2014) Stan rozwoju transportu intermodalnego w przewozach kolejowych kombinowanych w Polsce. Pojazdy szynowe, vol 2, pp16-22. 29. Nishimura E, Imai A, Papadimitriou S (2001) Berth allocation planning in the public berth system by genetic algorithms. European Journal of Operational Research 131: 282 292. 30. Palagin Y., Mochalov A., Timonin A. (2014) Mathematical modelling and parameters calculations in multimodal freight terminal networks. Archives of Transport Vol 30, Issue 2. 31. Park Y-M, Kim K H (2003) A scheduling method for berth and quay cranes. OR Spectrum 25: 1 23 32. Pyza D., Jachimowski R., Jacyna- Internal Transport and Efficiency of Implementation of Warehouse Processes. Procedia Engineering. 33. Sitko A. (1974) Kontenerowy 34. Steenken D (1992) Fahrwegoptimierung am Containerterminal unter Echtzeitbedingungen. OR Spektrum 14: 161 168. 35. Steenken D, Henning A, Freigang S, Vos S (1993) Routing of straddle carriers at a container terminal with the special aspect of internal moves. OR Spektrum 15: 167 172. 36. Towpik K. (2004) Infrastruktura transportu kolejowego, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, ISBN 83-7207-453-4.

Wybrane problemy decyzyjne w projektowaniu terminali intermodalnych 103 37. ych przewozów intermodalnych w Polsce, Warszawa, luty 2016. 38. Van der Heijden M, Ebben M, Gademann N, van Harten A (2002) Scheduling vehicles in automated transportation systems: algorithms and case study. OR Spectrum 24: 31 58. 39. Vis I F A, de Koster R.: Transshipment of containers at a container terminal: an overview. European Journal of Operational Research 147: 1 16 (2003). 40. Wilson I D, Roach P A (1999) Principles of combinatorial optimization applied to container-ship stowage planning. Journal of Heuristics 5: 403 418. 41. Wilson I D, Roach P A (2000) Container stowage planning: a methodology for generating computerised solutions. Journal of the Operational Research Society 51: 1248 1255. 42. Winter T, Zimmermann U (1999) Combinatorial online and real-time optimization. In: Fundamentals foundations of computer science. Proceedings of the 15th IFIP World Computer Congress, pp 31 48,Vienna. SELECTED DECISION PROBLEMS IN INTERMODAL TERMINALS DESIGNING Summary: This article discusses the decision-making issues that arise when designing intermodal terminals. Features of intermodal terminals and terminal functional areas have been characterized. The arrangement of these areas is shown schematically for the intermodal rail-road terminal operated by rail mounted cranes and reach stackers. Particular attention has been paid to the decision-making processes taking place in terminals which organization has a major impact on terminal performance and capacity. On this basis, an intermodal terminal design procedure was defined, taking into account the formulation of the logistics task for the intermodal terminal, the shaping and dimensioning of its functional areas and the evaluation of design solutions. Keywords: transshipment points, intermodal transport, ITU (intermodal transport unit)