Pracownia Projektowa HYDROBETAM ul. Komorowskiego 1/14 30-106 Kraków tel./fax (012) 4271359, kom.608 33 46 11 e-mail: hydrobetam@tumidajski.pl REGON 350715370 NIP 677-151-43-32 INWESTOR: ZLECENIODAWCA: OBIEKT: MIEJSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO KOMUNIKACYJNE SA 31-060 KRAKÓW UL. ŚW. WAWRZYŃCA 13 MIEJSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO KOMUNIKACYJNE SA 31-060 KRAKÓW UL. ŚW. WAWRZYŃCA 13 Budowa budynku stacji kontroli pojazdów wraz z instalacjami wewnętrznymi wod.-kan., wentylacji, CO, elektycznymi, urządzeniami budowlanymi wraz z przyłączem kan., CO oraz drogami dojazdowymi, miejscami postojowymi na działce nr 19/15 obr. 47 Podgórze, oraz przebudową dwóch zjazdów i chodnika na działkach nr 19/15, 27/8, 28/2, 29/3, 30/2 obr. 47 Podgórze, oraz na działkach nr 835 i 831 obr. 49 Podgórze przy ul. W.Sławkaw Krakowie. TEMAT: PRZYŁĄCZ C.O. Dz.nr 19/15, obr. 47 j.ew. Podgórze PROJEKT BUDOWLANY Projektował: Sprawdzał: Imię i Nazwisko Nr uprawnień Data Podpis mgr inż. Jacek Ślusarczyk w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń wodociągowych i kanalizacyjnych, cieplnych, wentylacyjnych i gazowych 78/2003 01.2014 mgr inż. Marek Zapart upr. Nr MAP/0270/POOS/06 01.2014 Nr zlecenia/umowa TI/223-10/2/2012 Faza PB Nr opisu 600 Format A4 Zastrzega się wszelkie prawa wynikające z ustawy o prawie autorskim. Projekt niniejszy nie może być przerysowywany, uzupełniony lub odstąpiony komukolwiek bez pisemnej zgody HYDROBETAM Dokumentacja jest kompletna w części budowlanej i wykonana w oparciu o obowiązujące przepisy technicznobudowlane i wytyczne zawarte w normach. Praca projektowa może być skierowana do wykorzystania.
SPIS ZAWARTOŚCI: CZĘŚĆ I OPISOWA: CZĘŚĆ II - RYSUNKOWA Nr rys. Tytuł rysunku skala 601 Plan sytuacyjny 1:500 602 Profil przyłącza C.O. 1:100 603 Detal przejścia przez ścianę, schemat przyłączenia - 604 Rzut parteru 1:100 CZĘŚĆ III INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA ZĘŚĆ IV - FORMALNA -ZAŁĄCZNIKI Uprawnienia budowlane projektanta Zaświadczenie Małopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa o przynależności do niej autora i sprawdzajacego
CZĘŚĆ I OPISOWA 1.0.Przedmiot i zakres opracowania. Przedmiotem opracowania jest projekt budowlany dla zadania inwestycyjnego pt. Budowa budynku stacji kontroli pojazdów wraz z instalacjami wewnętrznymi wod.-kan., wentylacji, CO, elektycznymi, urządzeniami budowlanymi wraz z przyłączem kan., CO oraz drogami dojazdowymi, miejscami postojowymi na działce nr 19/15 obr. 47 Podgórze, oraz przebudową dwóch zjazdów i chodnika na działkach nr 19/15, 27/8, 28/2, 29/3, 30/2 obr. 47 Podgórze, oraz na działkach nr 835 i 831 obr. 49 Podgórze przy ul. W.Sławkaw Krakowie. Projektowane przyłącze CO zlokalizowane jest na działce nr 19/15 obr. 47 Podgórze. Dla w/w inwestycji obowiązuję decyzja nr AU-2/6730.2/2399/2013 ustalająca warunki zabudowy z dnia 30.09.2013. Zakres opracowania obejmuje branżę instalacyjną w zakresie przyłącza C.O. 2.0.Podstawa opracowania Umowa z Inwestorem nr TI/223-10/2/2012 z dnia 20.02.2012 Wizja w terenie, Mapa sytuacyjno-wysokościowa jedn. ewid. Podgórze obręb nr 47 nr sekcji 7.124.11.09.1.2, 7.124.11.09.1.4 w skali 1:500 Prawo Budowlane z dnia 7.07.1994 wraz z późniejszymi zmianami, Uzgodnienia z inwestorem, Wizja w terenie, Informacja techniczna 3.0.Dane ogólne a. Nazwa, adres obiektu budowlanego. Nazwa: Stacja kontroli pojazdów przy ul. W.Sławka w Krakowie Adres: działka nr 19/15 obr. 47 Podgórze b. Nazwa inwestycji Budowa budynku stacji kontroli pojazdów wraz z instalacjami wewnętrznymi wod.-kan., wentylacji, CO, elektycznymi, urządzeniami budowlanymi wraz z przyłączem kan., CO oraz drogami dojazdowymi, miejscami postojowymi na działce nr 19/15 obr. 47 Podgórze, oraz przebudową dwóch zjazdów i chodnika na działkach nr 19/15, 27/8, 28/2, 29/3, 30/2 obr. 47 Podgórze, oraz na działkach nr 835 i 831 obr. 49 Podgórze przy ul. W.Sławka w Krakowie. c. Lokalizacja inwestycji Projektowana inwestycja zlokalizowana jest na działkach 19/15, 27/8, 28/2, 29/3, 30/2, obr. 47 Podgórze, oraz na działkach nr 835 i 831 obr. 49 Podgórze.
Właścicielem działki nr 19/15 obr. 47 Podgórze ( użytkownikiem wieczystym) jest Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie. Pozostałe działki należą do Gminy Kraków. Działki są we władaniu ZIKIT. d. Uczestnicy procesu inwestycyjnego Inwestor: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. 31-060 Kraków ul. Św. Wawrzyńca 13 Jednostka projektowa: Pracownia Projektowa HYDROBETAM ul. Komorowskiego 1/14 30-106 Kraków 4.0 Stan istniejący. W chwili obecnej teren na którym Zamawiający, MPK S.A. w Krakowie, przewiduje budowę stacji kontroli pojazdów ( SKP) jest zajmowany przez nieczynną stację paliw będącą własnością Zamawiającego. Dojazd do stacji realizowany jest bezpośrednio z ul. Walerego Sławka. Stacja znajduje się na dz. nr19/5 obr.47 Podgórze będącej w posiadaniu Zamawiającego. Od strony Stacji Obsługi Autobusów teren stacji jest ogrodzony. Na terenie stacji paliw w chwili obecnej znajdują się: Dwa podziemne stalowe zbiorniki o pojemności 100.000 litrów każdy Budynek obsługi z toaletą Szambo Zadaszenie nad nieczynnymi dwoma stanowiskami tankowania pojazdów Fundament zbiornika dla LPG Teren stacji jest częściowo wybetonowany. Dojazd do dystrybutorów jest utwardzony nawierzchnią betonową. Pozostała cześć terenu jest wyrównana nasypem piaszczystoziemnym. Oświetlenie terenu stanowi lampa uliczna. Dodatkowo teren oświetlany jest pośrednio przez oświetlenie uliczne oraz oświetlenie Stacji Obsługi Autobusów. Do budynku obsługi doprowadzona jest woda z wewnętrznej sieci Stacji Obsługi Autobusów. Odprowadzenie ścieków sanitarnych do szamba. Zasilanie energetyczne stacji z wewnętrznej sieci Stacji Obsługi Autobusów. Przez teren stacji paliw przebiegają sieci CO, wody, elektryczne i telekomunikayjne. 5.0 Stan projektowany. 5.1. Przyłącz C.O. Projektuje się przyłącz c.o. doprowadzający wodę grzewczą do projektowanego budynku. Przyłącz podłączony będzie do istniejącej rozdzielczej sieci cieplnej wysokoparametrowej 135/65 C, średnicy DN200/315 przebiegającej wzdłuż ulicy Walerego Sławka. Przyłącz cieplny doprowadzać będzie ciepło do węzła cieplnego zlokalizowanego na parterze budynku. Ciepło zostanie wykorzystane dla potrzeb ogrzewania, wentylacji i przygotowania c.w.u.
Projektuje się przyłącz cieplny z rur preizolowanych 2 x DN32/110 w technologii firmy Logstor z instalacją alarmową. Włączenie przyłącza do istniejącej sieci wykonanej z rur preizolowanych 2 x DN200/315 należy wykonać z zastosowaniem trójnika preizolowanego DN200/315 na DN32/110. Projektowany przyłącz ma spadek w kierunku wymiennikowni. W pomieszczeniu wymiennikowi zaprojektowano zawory odcinające 2 x DN32, PN16 firmy Vexve. 5.2 Obliczenie przyłącza cieplnego Zapotrzebowanie ciepła wynosi: dla c.o. 30 kw dla c.w.u.10 kw dla wentylacji 100 kw Temperatura czynnika grzejnego: w zimie wynosi 135/65 C w lecie wynosi 70/30 C przepływ obliczeniowy wynosi: dla c.o. 1,6 t/h dla c.w.u. w zimie 0,13 t/h dla c.w.u. w lecie 1,22 t/h Przepływ wody sieciowej wynosi: - dla lata 1,6 t/h - dla zimy 1,73 t/h - dla okresu przejściowego 1,82 t/h. Jest to przepływ max na który zaprojektowano przyłącz. Przyjęto średnicę przyłącza DN32 mm 5.3 Prace ziemne Przewody należy układać w wykopie o wymiarach zgodnych z technologią producenta rur. Na dnie wykopu wykonać podsypkę grubości 10 cm z piasku nie zawierającego gliny, ostrych kamieni i innych ciał mogących uszkodzić rurę zewnętrzną. Granulacja piasku powinna wynosić 0,8 mm, dopuszczalna zawartość 15% kamieni o wymiarach od 8 do 20 mm. Prace ziemne w pobliżu istniejącego uzbrojenia podziemnego prowadzić systemem ręcznym. Następnie przyłącz należy zasypać piaskiem do wysokości 10 cm ponad wierzch rurociągów i ułożyć taśmę ostrzegawczo lokalizacyjną PE koloru fioletowego z wkładką metalizowaną, pozostałą warstwę do powierzchni terenu wypełnić gruntem niewysadzinowym, zagęszczając warstwami do uzyskania wskaźnika zagęszczenia wg PN-S-02205. Naruszoną nawierzchnię odtworzyć na całej szerokości i na długości robót oraz dodatkowo po 2 m po obu stronach od linii rozkopu w dowiązaniu do istniejącego układu. Zabezpieczyć odcinek robót zgodnie z instrukcją robót prowadzonych w pasie
drogowym przy zachowaniu ciągłości ruchu pieszego. Po zamontowaniu rur oraz sprawdzeniu jakości połączeń spawanych należy rury przysypać 10 cm warstwą piasku i zagęścić, ułożyć taśmę ostrzegawczą a następnie zasypać gruntem do poziomu terenu. Przejście przez ścianę budynku rozwiązać zgodnie z technologią producenta rur. Przy ścianie grubości większej niż 25 cm na każdej z rur zamontować po 2 rękawy wejściowe i pomiędzy nimi zaizolować rury taśmą izolacyjną Denso. Na trasie przyłącza występuje skrzyżowanie z projektowana instalacją kanalizacji deszczowej. Montaż rurociągów, wykonanie podsypki i zasypki oraz poszerzenia wykopów należy przeprowadzić zgodnie z wytycznymi producenta rur. 5.4 Prace instalacyjne Schemat montażowy sieci cieplnej przedstawiono na rysunku. Rury należy łączyć przez spawanie gazowe spoinami klasy III. Do spawania używać elektrody ER346 ESAB 4800 lub PHILIPS 36 S i druty spawalnicze SpGI, BOHLER DMO lub AGA H44. Przed przystąpieniem do wykonywania połączeń mufowych przyłącz należy poddać sieć próbie szczelności na ciśnienie maksymalne robocze x 1,25 czyli 1,05 MPa x 1,25 = 1,31 MPa, przyjęto 2,0 MPa lub wykonać sprawdzenie wszystkich połączeń spawanych przez rentgenowanie. Po pozytywnym wyniku próby szczelności lub rentgenowaniu należy wykonać płukanie przyłącza wodą a następnie można przystąpić do zakładania połączeń mufowych zgodnie z wytycznymi producenta rur. 5.5 Instalacja alarmowa Zaprojektowane przyłącze cieplne zostało wyposażone w instalację sygnalizacyjno alarmową. Zadaniem systemu alarmowego jest możliwość stałej kontroli usterek, stworzenie odpowiednio wczesnego wykrywania zawilgocenia izolacji, przerwy w obwodzie lub zwarcia instalacji alarmowej ( awarii przyłącza ). Końcówki systemu sygnalizacyjno alarmowego, każdego z dwóch przewodów przyłącza są połączone w indywidualne obwody. Obwody te podłączone są do skrzynki sygnalizacyjnej, zlokalizowanej w węźle cieplnym. Do lokalizacji miejsca zawilgocenia bądź uszkodzeń konieczne jest użycie urządzenia oscyloskopowego będącego na wyposażeniu służb serwisowych producenta rur preizolowanych. Impulsowy system nadzoru elektronicznego służy do wykrywania w rurociągach preizolowanych wszelkich nieszczelności zarówno rur stalowych jak i zewnętrznego płaszcza ochronnego z PCV. Służą do tego urządzenia elektroniczne zwane detektorami usterek, które za pośrednictwem drutów miedzianych wtopionych w izolację z pianki poliuretanowej rur prezilowanych i odpowiednio połączonych są w stanie wykryć każdą nieszczelność. Nadzór elektroniczny projektowanych sieci cieplnych został tak pomyślany aby mógł współpracować w przyszłości z projektowanymi sieciami preizolowanymi wyposażonymi w instalację wykrywania awarii jak również już obecnie z cyfrowym modułem komunikacyjnym MKgsm będącym w stanie przekazywać informacje o stanie rurociągu do MPEC S.A. Kraków.
Schemat połączenia systemu alarmowego projektowanego przyłącza ciepłowniczego z istniejącym układem sieci cieplnych preizolowanych wykona Wydział Elektryczny MPEC S.A. Uruchomienie systemu powinno odbywać się w obecności serwisu producenta rur. 5.6 Zestawienie materiałów dla rur preizolowanych systemu LOGSTOR Lp Opis Nr katalogowy Liczba sztuk 1 Rura preizolowana prosta Ø 42,4/110, L=12 m 2000 1 2 Złącze termokurczliwe proste SX Ø 110 5012 10 3 Pianka izolacyjna nr 9 0700 2 4 Pianka izolacyjna nr 4 0700 2 5 Pianka izolacyjna nr 3 0700 2 6 Taśma ostrzegawcza szerokość 50mm 7150 1 7 Uziemienie 6708 4 8 Zawór odcinający z pojedynczym odpowietrzeniem DN32, 4220 2 PN16 firmy Vexve. 9 Łuk preizolowany 90 stopni, z alarmem Ø 42,4/110 2500 4 10 Pierścień uszczelniający w ścianie Ø 110 5800 4 11 Końcówka termokurczliwa Ø 42,4/110 5600 2 12 Trójnik preizolowany z alarmem Ø 200/315 na 42,4/110 3000 2 13 Złącze termokurczliwe proste SX Ø 315 5012 4 Zestawienie materiałów budowlanych ogólnodostępnych Taśma smarna typu Denso Rura stalowa czarna bez szwu DN32 Pianka izolacyjna z agregatu do zalewania mufy Piasek na podsypkę i obsypkę 2 m 2 m 6.Uwagi końcowe Całość robót instalacyjnych należy wykonać zgodnie z: - niniejszym projektem, - Warunkami Technicznymi Wykonania i Odbioru Robót Budowlano-Montażowych cz.ii, -Instalacje Sanitarne i Przemysłowe, - instrukcjami producentów materiałów i urządzeń, należy przestrzegać Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dn. 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. Nr 47 poz. 401), Rozporządzenia Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dn. 26 września 1997 w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy. ( Dz. U. Nr 129 poz. 844),
- przedmiotowymi normami, - stosownymi rozporządzeniami. Wykopy należy wykonać zgodnie z normą PN-B-10736 z 1999 r. Przed przystąpieniem do robót ziemnych należy sprawdzić posadowienie istniejących przewodów oraz wyznaczyć wszystkie skrzyżowania z istniejącym uzbrojeniem podziemnym a tam gdzie trzeba wykonując przekopy kontrolne oraz powiadomić właścicieli urządzeń podziemnych znajdujących się na trasie wodociągu. Roboty ziemne przy zbliżeniach do istniejącego podziemnego uzbrojenia terenu należy wykonać ręcznie ze szczególną ostrożnością i pod nadzorem właścicieli lub użytkowników tego uzbrojenia. Oprócz naniesionych kolizji mogą wystąpić także kolizje z uzbrojeniem niezinwentaryzowanym. W przypadku takiej kolizji należy powiadomić właściwego użytkownika i zabezpieczyć przed uszkodzeniem. Wszystkie napotkane urządzenia należy traktować jako czynne. Przyłącz cieplny należy realizować w oparciu o przepisy wykonawcze producenta rur preizolowanych i pod nadzorem jego nadzorem. Przed przystąpieniem do prac wykonawca powinien uzgodnić z MPEC sposób i rodzaj czynności wymagających odbioru. Inwestor zobowiązany jest do wykonania inwentaryzacji powykonawczej przedmiotowego przyłącza cieplnego ze szczegółowym zaznaczeniem miejsc połączeń poszczególnych elementów preizolowanych ( muf ). Wszystkie użyte materiały powinny posiadać aprobaty. Istnieje możliwość stosowania materiałów innych firm i dostawców oraz zmiany technologii, pod warunkiem, że nie będzie to miało wpływu na pogorszenie standardu instalacji sanitarnych. Wszystkie wprowadzone materiały muszą posiadać deklarację zgodności i atesty wymagane prawem budowlanym. Wszelkie odstępstwa od niniejszego projektu należy uzgadniać z: - Inwestorem i Użytkownikiem - Jednostką projektową
CZĘŚĆ III INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA 1. Podstawa opracowania Ustawa z dnia 7 lipca 1994 roku Prawo budowlane z późniejszymi zmianami Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn. 27.08.2002 w sprawie szczegółowego zakresu i formy planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz szczegółowego zakresu rodzajów robót budowlanych, stwarzających zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi (Dz. U. Nr 151 poz. 1256) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn. 06.02.2003 w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. Nr 47 poz. 401) Projekt budowlano-wykonawczy dla zadania inwestycyjnego pt. Budowa budynku stacji kontroli pojazdów wraz z instalacjami wewnętrznymi wod.- kan., wentylacji, CO, elektycznymi, urządzeniami budowlanymi, przyłączami energetycznym, wod.-kan., CO, oraz miejscami postojowymi na działce nr 19/15 obr. 47 Podgórze,drogami dojazdowymi oraz przebudową dwóch zjazdów i chodnika na działkach nr 19/15, 27/10, 27/6, 27/8, 28/2, 29/3, 29/4, 30/2, 32/2, obr. 47 Podgórze, oraz na działkach nr 835 i 831 obr. 49 Podgórze przy ul. W.Sławka w Krakowie. 2. Zakres robót Zamierzenie budowlane obejmuje swoim zakresem budowę budynku kontroli pojazdów < i > 3.5 ton. W części wod.-kan. zakres robót obejmuje instalacje wody i kanalizacji sanitarnej 3. Istniejące obiekty budowlane Inwestycja związana jest z istniejącymi obiektami budowlanymi takimi jak ciąg komunikacyjny ulic W. Sławka i ruch pojazdów na terenie Stacji Obsługi Autobusów Wola Duchacka. 4. Elementy zagospodarowania terenu mogące stwarzac zagrozenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. Czynna zajezdnia autobusowa. Ruch samochodowy- ruch kołowy w ulicy W.Sławka. Nie wykazana na mapie infrastruktura podziemna. Istniejące linie kablowe niskiego napięcia. Dla bezpiecznej realizacji zamierzenia należy: - Opracować projekt organizacji ruchu, - Ogrodzić teren w sposób trwały. Teren na noc oświetlić w przypadku pasa drogowego kolorem żółtym, - Terem robót oznakować tablicami informacyjnymi z ostrzeżeniem: Teren budowy- wstęp wzbroniony, Uwaga głębokie wykopy. 5. Przewidywane zagrożenie podczas realizacji robót Przewidywane zagrożenia mogące wystąpić podczas realizacji robót budowlanych. Prowadzenie wszystkich etapów realizacji obiektu w bezpośrednim sąsiedztwie ulicy i poruszających się pojazdów.
Niezależnie od tego istnieje zagrożenie dla ludzi podczas wykonywania: wykopu pod komory przepychowe dla poprowadzenia instalacji i energetycznej, wykopu pod fundamenty budynku, wykopu pod studnię kanalizacyjną, załadunku wybranej ziemi na samochód, operowania dźwigu podczas montażu kontenera, podłączania instalacji elektrycznej. Roboty związane z pracami elektrycznymi. Przy robotach związanych z podłączeniem projektowanych linii energetycznych do istniejących urządzeń elektrycznych istnieje możliwość porażenia prądem elektrycznym pracowników przy niestosowaniu się ściśle do przepisów BHP. 6. Instruktaż pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych Przy robotach szczególnie niebezpiecznych tj. przy użyciu maszyn i innych urządzeń technicznych, robotach ziemnych mogą pracować osoby wyłącznie do tego uprawnione i odpowiednio przeszkolone w zakresie bhp. Przy pracy w pobliżu istniejących linii energetycznych NN przy napięciu znamionowym do 1 kv, w odległości do 3 m od skrajnego przewodu nie dopuszczalne jest sytuowanie stanowisk pracy, składowisk i urządzeń budowlanych. Przy robotach szczególnie niebezpiecznych, tj. przy pracach montażowo-łączeniowych w pobliżu czynnych urządzeń elektrycznych mogą pracować wyłącznie osoby posiadające odpowiednie uprawnienia i świadectwa kwalifikacyjne BHP. 7. Środki techniczne i organizacyjne zapobiegające niebezpieczeństwom - należy stosować się do zaleceń zawartych w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dn. 06.02.2003 w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. Nr 47 poz. 401) - prowadzenie robót ziemnych w bezpośrednim sąsiedztwie istniejących sieci powinno być poprzedzone określeniem przez kierownika budowy bezpiecznej odległości, w jakiej mogą być one wykonywane, - jeżeli wykop osiągnie głębokość większą niż 1m od poziomu terenu należy wykonać zejście do wykopu - wykop powinien być zabezpieczony barierką, a w nocy oświetlony światłami ostrzegawczymi. - operatorzy maszyn budowlanych powinni posiadać wymagane kwalifikacje i uprawnienia. - przy podłączaniu nowowybudowanych linii i urządzeń elektroenergetycznych do istniejących urządzeń należy uzgodnić z Rejonem Dystrybucji Zakładu Energetycznego Podgórze wyłączenie napięcia na okres pracy - roboty elektryczne związane z podłączeniem, sprawdzeniem i pomiarami mogą wykonywać osoby posiadające odpowiednie uprawnienia i świadectwa kwalifikacyjne BHP. - wykopy w pobliżu istniejących kabli energetycznych, w miejscach podpięcia kabli projektowanych należy wykonać ręcznie pod nadzorem służb ZE-Kraków, lub innego użytkownika linii kablowej.