Problemy modernizacji układu komunikacyjnego w powiatach krotoszyńskim i ostrowskim w kontekście dojazdów do pracyanaliza uwarunkowań, potrzeb transportowych i propozycje modernizacji. Autor: Magdalena Tomala Promotor: dr inż. Magdalena Mlek-Galewska Wydział Architektury Kierunek: Gospodarka Przestrzenna Studia: I stopnia, inżynierskie Wrocław, styczeń 2014
Cel i delimitacja obszaru opracowania CEL: Określenie problemów związanych z modernizacją układu komunikacyjnego w zakresie dojazdów do pracy Obszar opracowania ze strefą buforową Analizy statystyczne Analiza liczby ludności w wieku produkcyjnym w miejscowościach statystycznych Analiza miejsc pracy w miejscowościach statystycznych Analiza dojazdów do pracy w gminach Analizy sieci transportowych Analiza sieci drogowej Analiza sieci kolejowe Analizy symulacyjne Modelowania dojazdów do pracy drogową siecią istniejącą Modelowania dojazdów do pracy drogową kolejową istniejącą Koncepcje projektowe
Analizy danych statystycznych Analiza liczby ludności w wieku produkcyjnym oraz miejsc pracy w miejscowościach statystycznych Źródła danych: GUS oraz inne źródła internetowe Metodologia: oszacowanie wartości Liczba ludności w wieku produkcyjnym Liczba ludności ogółem Udział ludności w wieku produkcyjnym w ludności ogółem Liczba ludności w wieku produkcyjnym Liczba miejsc pracy Liczba podmiotów wg klas wielkości Wskaźnik liczby osób pracujących w danej klasie Liczba osób pracujących w dużych przedsiębiorstwach Liczba miejsc pracy Mikro Małe Średnie
Analizy danych statystycznych Analiza liczby ludności w wieku produkcyjnym oraz miejsc pracy dla miejscowości statystycznych Wyniki i wnioski Ludność w wieku produkcyjnym Miejsca pracy
Analiza sieci transportowych: drogowej i kolejowej Źródła danych: zasoby mapowe, wykazy dróg, dane PKP, Studium Metodologia Sieć dróg istniejących Wektoryzacja dróg Kategoria drogi Klasa techniczna drogi Prędkość Sieć linii kolejowych Wektoryzacja linii kolejowych Prędkość
Analiza sieci transportowych: drogowej i kolejowej Wyniki i wnioski Dobra dostępność komunikacyjna miast powiatowych Promieniste układy większych miast, np. Ostrowa Wlkp., Kalisza, Krotoszyna Układ linii kolejowych pokrywa się z siecią dróg krajowych i wojewódzkich Niejednolite parametry sieci kolejowej
Analizy symulacyjne Modelowania dojazdów do pracy z wykorzystaniem istniejącej sieci drogowej Główne parametry: 1) sieć powiązań: drogowa sieć istniejąca 2) rejony obliczeniowe: miejscowości statystyczne 3) masy źródłowe: liczba osób w wieku produkcyjnym 4) masy celowe: liczba miejsc pracy 5) maksymalny krytyczny zasięg kontaktu: 176 minut PRĘDKOŚĆ [m/min]
Analizy symulacyjne Modelowanie dojazdów do pracy z wykorzystaniem istniejącej sieci kolejowej Główne parametry: 1) sieć powiązań: kolejowa sieć istniejąca 2) rejony obliczeniowe: przystanki i stacje kolejowe 3) masy źródłowe: liczba osób w wieku produkcyjnym 4) masy celowe: liczba miejsc pracy 5) maksymalny krytyczny zasięg kontaktu: 223 minuty
Sieć kolejowa Sieć drogowa Analizy symulacyjne Wyniki i wnioski
Koncepcje projektowe Koncepcje dla całego układu Koncepcja szczegółowa dla wybranego obszaru Zmiany parametrów technicznych -symulacje Multimodalność Lokalizacja nowych miejsc pracy wokół Ostrowa Wlkp. -symulacje Odcinki sieci kolejowej Odcinki sieci drogowej
Koncepcje projektowe Zmiany parametrów technicznych odcinków sieci kolejowej
Koncepcje projektowe Zmiany parametrów technicznych odcinków sieci drogowej Ostrów Wlkp.-Twardogóra Ostrów Wlkp.-Jarocin Pleszew-Koźmin Wlkp.
Koncepcje projektowe Multimodalność-koncepcja SKD na podstawie wyników symulacji Szybka Kolej Dojazdowa
Koncepcje projektowe Rozwiązanie szczegółowe- lokalizacja nowych miejsc pracy wokół Ostrowa Wlkp. Wariant 1.1 oraz 1.2 Wariant 2.1 oraz 2.2
Wariant 1.2 Wariant 1.1 Wariant 2.2 Wariant 2.1 Koncepcje projektowe Rozwiązanie szczegółowe- lokalizacja nowych miejsc pracy wokół Ostrowa Wlkp.
Dziękuję za uwagę! Problemy modernizacji układu komunikacyjnego w powiatach krotoszyńskim i ostrowskim w kontekście dojazdów do pracyanaliza uwarunkowań, potrzeb transportowych i propozycje modernizacji. Autor: Magdalena Tomala Promotor: dr inż. Magdalena Mlek-Galewska Wydział Architektury Kierunek: Gospodarka Przestrzenna Studia: I stopnia, inżynierskie Wrocław, styczeń 2014