Program Pomorskiej Kolei Metropolitalnej
Projekt Pomorskiej Kolei Metropolitalnej Etap I - w liczbach Długość nowych torów Czas realizacji projektu Planowany termin oddania do użytku całości trasy PKM Prędkość maksymalna składów kolejowych Nowe perony Koszt całkowity inwestycji Liczba przystanków ok.20 km 3 lata I kwartał 2015 roku 120km/h 14 860 000 000 złotych 10
Kredytowanie 21% Woj.. Pomorskie 2% POIŚ 77% POIŚ Woj.. Pomorskie Kredytowanie
2010 2011 2012 2013 2014 2015 Prace Studialn. Przygotowanie Projektu Kontrakt Projektowanie i realizacja obiektu Rozl
PRZEBIEG PKM NA TLE TRAS I PRZYSTANKÓW ZTM Banino Abrahama Abrahama Zaspa Zaspa Port Lotniczy Port Lotniczy Port Lotniczy Agrarna Złota Karczma Niedźwiednik Niedźwiednik Wojska P Galeria B Klonowa Wrzeszcz Wrzeszcz Port Lotniczy Jesienna Matarnia Potokowa Dolne Migowo Rakoczego Rakoczego Kolumba Kiełpinek Wróbla Staw Szczęśliwa Zacna Bulońska Bulońska Zaspa Zaspa Przystanek SKM+KM Przystanek TRAM+KM Gdańsk Śródmieście Niedźwiednik Przystanek KM Bulońska Agrarna Przystanek ZTM TRAM Przystanek ZTM BUS Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. Kolej Metropolitalna w Trójmieście etap 1
WARIANTOWANIE PRZEBIEGU NA ODCINKU ABRAHAMA-RAKOCZEGO 1. tramwaj obok kolei 2. tramwaj po torach kolei 3. tramwaj powiązany z koleją - etap 1 realizacji Abrahama włączenie Dwór VII Niedźwiednik włączenie Rakoczego linia kolei metropolitalnej linia planowanego tramwaju linia ul. Nowej Abrahama przystanek kolei metropolitalnej przystanek tramwajowy Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. Kolej Metropolitalna w Trójmieście etap 1
WARIANT 3 Osowa Banino Abrahama Zaspa Wrzeszcz Port Lotniczy Niedźwiednik Matarnia Rakoczego Kiełpinek Gdańsk Gł. Wróbla Staw Wariant 3a podwariant 2 Wariant 3a podwariant 1 Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. Kolej Metropolitalna w Trójmieście etap 1
PRZYSTANEK MATARNIA- WARIANT 1 Osiedle Kadetów Monar Ziaja Ltd. Sp. z o.o Stalrem Sp. z o.o Auto-service Sp. z o.o Polfer Sp. z o.o Rurex Sp. z o.o Figel Sp. z o.o Matarnia Ton Agro Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. Kolej Metropolitalna w Trójmieście etap 1
PRZYSTANEK MATARNIA Granica ochrony zabytkowego założenia Strefa ochrony konserwatorskiej MPZP Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. Kolej Metropolitalna w Trójmieście etap 1
PRZYSTANEK MATARNIA TYPOLOGIA TYPOLOGIA PRZYSTANKU POD WZGLĘDEM POWIĄZANIA Z INNYMI ŚRODKAMI KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ BUS PKM TYPOLOGIA PRZYSTANKU POD WZGLĘDEM POWIĄZAŃ DROGOWYCH, ROWEROWYCH I PARKINGÓW PARK & RIDE Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. Kolej Metropolitalna w Trójmieście etap 1
PRZYSTANEK MATARNIA WARIANT I TYPOLOGIA TYPOLOGIA PRZYSTANKU POD WZGLĘDEM PROGRAMU WYPOSAŻENIA PROGRAMOWEGO PARKING PARKING PARK & RIDE La Roche-sur-Yon, 2008-2010, Bernard Tschumi Architects Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. Kolej Metropolitalna w Trójmieście etap 1
PRZYSTANEK MATARNIA- WARIANT 1 PROBLEMY ZAKRES PRAC KONFLIKT Z KONSERWATOREM ZABYTKÓW DOJAZD DLA AUTOBUSÓW, NOWY PRZYSTANEK AUTOBUSOWY KONFLIKT Z KONSERWATOREM PRZYRODY KONFLIKT Z GDDKiA PARKING PARK & RIDE POŁĄCZENIE KŁADKĄ PIESZĄ Z C.H. MATARNIA KONFLIKT Z ENERGĄ WYSOKIE KOSZTY WIADUKT W STREFIE NALOTÓW (LOTNISKO) Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. Kolej Metropolitalna w Trójmieście etap 1
PRZYSTANEK MATARNIA- WARIANT 1 Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. Kolej Metropolitalna w Trójmieście etap 1
PRZYSTANEK MATARNIA- WARIANT 2 Zasięg: 1km = 12minut Osiedle Kadetów Matarnia CH Matarnia Ziaja Ltd. Sp. z o.o Stalrem Sp. z o.o Auto-service Sp. z o.o Polfer Sp. z o.o Rurex Sp. z o.o Figel Sp. z o.o Ton Agro Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. Kolej Metropolitalna w Trójmieście etap 1
PRZYSTANEK MATARNIA TYPOLOGIA TYPOLOGIA PRZYSTANKU POD WZGLĘDEM POWIĄZANIA Z INNYMI ŚRODKAMI KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ BUS PKM TYPOLOGIA PRZYSTANKU POD WZGLĘDEM POWIĄZAŃ DROGOWYCH, ROWEROWYCH I PARKINGÓW PARK & RIDE Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. Kolej Metropolitalna w Trójmieście etap 1
PRZYSTANEK MATARNIA- WARIANT 2 TYPOLOGIA TYPOLOGIA PRZYSTANKU POD WZGLĘDEM PROGRAMU WYPOSAŻENIA PROGRAMOWEGO PARK & RIDE PARKING PARKING PARK & RIDE Stacja TGV w Valence, Francja Osiedla KADETÓW Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. Kolej Metropolitalna w Trójmieście etap 1
PRZYSTANEK MATARNIA- WARIANT 2 PROBLEMY ZAKRES PRAC INGERENCJA W LAS PAŃSTWOWY TUNEL KOLEJOWY POD UL. BUDOWLANYCH POŁĄCZENIE PIESZE Z ISTNIEJĄCYM PRZYSTANKIEM AUTOBUSOWYM DOJŚCIE PIESZE DO C.H. MATARNIA ( Z KŁADKĄ) DOJŚCIE Z OSIEDLA KADETÓW Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego p.n. Kolej Metropolitalna w Trójmieście etap 1
www.pkm-sa.pl