Jazda na (bio) gazie u naszych sąsiadów Magdalena Rogulska Forum Czystej Energii, Poznań 2010 r. 1
MoŜliwości wykorzystania biogazu Produkcja energii elektrycznej i ciepła» Dotychczasowy kierunek wykorzystania Sieć dystrybucyjna gazu» W Polsce moŝliwe po wprowadzeniu nowych zapisów w Prawie energetycznym Paliwo transportowe»???
Biogaz jako paliwo transportowe PLUSY MoŜna wykorzystać istniejące stacje CNG Wysoka sprawność konwersji energetycznej MoŜliwe wtłaczanie do sieci Wysoki zysk energetyczny z hektara Mała emisyjność procesu spalania WYZWANIA Wysokie koszty oczyszczania i uszlachetniania Uwarunkowania prawne Współpraca z sektorem gazu ziemnego Koszty adaptacji istniejących pojazdów Budowa infrastruktury stacje, magazyny itp..
Wybrane państwa Niemcy Nacisk połoŝony jest na rozwój wariantu oczyszczania biogazu i wtłaczania sieci Zwraca uwagę na tle innych krajów zaplanowany czas zwolnień podatkowych dla biometanu i CNG, przy czym jako paliwo w transporcie bardziej preferowany jest CNG, biometan jest domieszką Planowany wysoki udział biometanu w zuŝyciu gazu ziemnego, przy duŝej liczbie instalacji biogazowych, wskazuje na stymulowanie kierunku przestawiania biogazowni z CHP na wtaczanie biometanu do sieci Szwecja Biometan stosowany jest przede wszystkim jako paliwo transportowe, wprowadzono szereg zachęt w tym zachęty fiskalne, np. w postaci zwolnień z podatku węglowego
Niemcy przykład dobrych rozwiązań Instalacja w Jameln Stacja tankowania biometanu oczyszczanie biogazu f-my HAASE 900m Kompresor BAUER Źródło: GERBIO, 2009
cost for 20.000 Km 3000 2500 2000 2.500 1500 1000 500 1.670 1.330 1.050 0 Super Diesel LPG WEGAS(Biogas) Źródło: GERBIO, 2009
2ga stacja tankowania biometanu w Dannenberg w pobliŝu biogazowni (100m) oraz instalacji oczyszczania Źródło: GERBIO, 2009
Uwarunkowania rozwoju sektora w Niemczech Podatki Mechanizmy wsparcia Biometan wtłaczany do sieci Ilość instalacji oczyszczania biogazu Ilość stacji paliwowych z biometanem Normy dla biometanu Biometan zwolniony z podatków dla paliw do 2015 r., CNG do 2018 r. Mieszanka 20% BM, 80% GN może być również zwolniona Dostęp do kredytów preferencyjnych System gwarantowanych taryf dla en. elektrycznej Finansowanie do 30% kosztów inwestycyjnych mikro sieci biogazowych Finansowanie do 30% kosztów inwestycyjnych systemów oczyszczania biogazu (<350 m 3 /h) BMU/ Biomass Action Plan 2009 : zastąpienie biometanem 6% zużycia gazu ziemnego w 2020 r. oraz 10% w 2030 r. Rozporządzenia dotyczące dostępu do sieci gazowej Gas NZV, Gas NEV (17/10/2008) Porozumienie BDEW zawartość biometanu w CNG na stacjach paliwowych (10% w 2010 r. oraz 20% w 2020 r.) 23 pracujące (62 - planowane w 2010 r.) 2 pracujące + 1 w budowie Normy dotyczące wtłaczania do sieci
Dobre praktyki - Szwecja Podstawowe motto projektu Działaj lokalnie-myśl globalnie Akceptacja Lokalne i regionalne samorządy Administracja krajowa Identyfikacja partnerów www.biogasvast.com Surowce Surowce & odpady odpady Produkcja Produkcja biogazu biogazu Dystrybucja Dystrybucja gazu gazu Stacje paliw Stacje paliw Transport Transport & pojazdy pojazdy Uzgodnienie wspólnych celów Źródło: Bernt Svensén Biogas Väst, Business Region Göteborg
Rozwój w latach 2001-2008 w Zachodniej Szwecji 87 7500 37 2001 2008 7 9 790 STACJE PALIW BIOGAZ jako paliwo (GWh) POJAZDY Źródło: Bernt Svensén Biogas Väst, Business Region Göteborg
Szwecja Sieć stacji tankowania w zachodniej Szwecji oraz plany FordonsGas Sverige w zakresie rozwoju sieci. Źródło: www.gashighway.net
Szwecja - infrastruktura Źródło: www.gashighway.net
Wymagania dot. biogazu jako paliwa W Szwecji biogaz stosowany w pojazdach jako paliwo musi spełniać szwedzką normę SS 15 54 38. Przepisy te uwzględniają odrębne standardy biogazu dla: silników bez regulacji lambda czyli silników przystosowanych do pracy na ubogiej mieszance (typ A) i silników z regulacją lambda (typ B).
Mechanizmy wsparcia - przykłady Od 2006 r. wszystkie duŝe stacje paliwowe w Szwecji muszą mieć co najmniej jeden dystrybutor z biopaliwem. Wprowadzona została definicja czystych ekologicznych pojazdów i szereg mechanizmów wsparcia dotyczy takich pojazdów W latach 2007-2009 szwedzki rząd wprowadził dodatek finansowy dla osób kupujących nowy ekologiczny samochód w wysokości 10,000 SEK (900 ). Zwolnienie z opłat parkingowych dla ekologicznych samochodów. Od 2007 r. co najmniej 85% samochodów rządowych i 25% słuŝb ratowniczych ma być przyjaznych środowisku.
Uwarunkowania rozwoju sektora w Szwecji Podatki Mechanizmy wsparcia Biometan wtłaczany do sieci Ilość instalacji oczyszczania biogazu Ilość stacji paliwowych z biometanem Normy dla biometanu Biometan / biogaz zwolnione z podatku CO 2 nałożonego na paliwa mineralne Granty inwestycyjne np. KLIMP (Krajowy Program Inwestycji chroniących Klimat) pomaga gminom z finansowaniem biogazowni (redukcja GHG) Inne przykłady na slajdzie powyżej Nie ma obowiązku ale firmy energetyczne i gazowe powszechnie stosują wtłaczanie biometanu do sieci 38 > 120 stacji Norma krajowa dla paliwa transportowego
Projekt GasHighWay Projekt GasHighWay skierowany jest głównie do operatorów flot pojazdów na gaz, samorządów lokalnych i regionalnych oraz obecnie działających, jak i potencjalnych producentów biogazu, a takŝe wszystkich zainteresowanych specjalistów z tej dziedziny Celem jest zwiększenie liczby pojazdów na biogaz i gaz CNG, poszerzenie sieci stacji tankowania tych paliw oraz zwiększenie planów inwestycyjnych obejmujących produkcję i uszlachetnianie biogazu oraz wzrost świadomości społecznej i poprawa wizerunek biogazu i gazu CNG zarówno wśród firm jak i uŝytkowników prywatnych. Długofalowym efektem projektu będzie realizacja sieci stacji tankowania biometanu i CNG przez całą Europę - od Szwecji i Finlandii na północy aŝ do Włoch na południu, czyli Autostrady na Gaz, jak równieŝ usunięcie barier legislacyjnych i organizacyjnych utrudniających rozwój rynku paliw gazowych. Photos: Pauliina Uusi-Penttilä, Annimari Lehtomäki 16
Więcej przykładów dobrych praktyk dotyczących biometanu, wykorzystania NGV oraz sieci stacji tankowania moŝna znaleźć na stronach internetowych: www.gashighway.net www.biofuel-cities.eu www.madegascar.eu www.biofuelshowcase.eu http://swentec.se/en/start/find_cleantech/ www.gasforeningen.se/publikationer/rapporter/c ase%20studies.aspx www.biogasmax.eu www.ngvaeurope.eu/ngv-success-stories
Szwedzko-Polska Platforma ZrównowaŜonej Energetyki www.energyplatform.net
Platforma internetowa E-learning Projekty technologiczne Wymiana wiedzy i wspólne badania w zakresie systemów energetycznych Mechanizmy wsparcia, polityki, strategie Dobre praktyki Seminaria Know-how nt. finansowania, rynków i zasobów Matchmaking Wizyty studyjne www.energyplatform.net
Dziękuję za uwagę! Zapraszamy do współpracy!!! mrogulska@ipieo.pl