ALBUM ILUSTRACJI. z wypadku śmigłowca Mi-2Plus; SP-ZXC 17 luty 2009 r., Jarostów

Podobne dokumenty
ALBUM ILUSTRACJI. z wypadku śmigłowca ultralekkiego Heli Sport CH-7 Kompress Charlie; OK-IHA08 13 stycznia 2013 r., lotnisko Katowice-Muchowiec [EPKM]

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot ultralekki Zenair CH-601HD Zodiac, OK-LUA47; r., Łęgowo k/wągrowca ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot PZL Koliber 150A; SP-DIM; r., Rybnik ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot Piper PA FT; SP-NBC; r., Weremień k/leska ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot Cessna 152-II; SP-KSO; r., Żerniki ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot Ryan NAVION A; SP-KPP; r., Nadbrzeż k/góry Kalwarii ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot kat. Specjalny TS-8 Bies; SP-YBD; r., lądowisko Konstancin ALBUM ILUSTRACJI

ALBUM ILUSTRACJI. z wypadku śmigłowca Eurocopter EC-120B Colibri; SP-HIS 11 stycznia 2010 r., Pągów k/namysłowa

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot Piper PA Cherokee Archer II; SP-GFT; r., Pastewnik ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot ultralekki Zenair CH-701 / STOL Trophy TT2000; OK-LUA59; r.

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot PZL M Iskierka; SP-DIF; r., lotnisko Mielec [EPML] ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot Maule MX-7-180; SP-KPD; r., Bielsko-Biała ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot ultralekki Aviasud Mistral; OK-KUD10; r., Kamieńsk-Orla Góra ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot Cessna T182T Skylane; SP-IKE; r., Kraków-Podstawie ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot Cessna 150J; SP-ETA; r., Bielsko-Biała ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot ultralekki Dallach D4BK Fascination; OK-MUF22; r., lotnisko Łososina Dolna [EPNL]

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH

ALBUM ILUSTRACJI. z wypadku samolotu ultralekkiego EV-97 Eurostar; OK-HUR23 14 kwietnia 2007 r., lądowisko Kazimierza Mała

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot Cessna TU-206G Mk I Turbo Stationair 6, SP-ASI; r., lotnisko Krępa Słupska [EPSK]

MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH ` Rodzaj zdarzenia: wypadek. Zdarzenie nr: 80/09

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot PZL-101A Gawron; SP-YEB; r., Wielogóra k/radomia ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot Cessna F 150 L; SP-KAO; r., lotnisko Piastów k/radomia (EPRP) ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot ultralekki Dedal KB; SP-SZKB; r., Łódź ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot Zlin Z-142; SP-ASN; r., Kazimierz Biskupi ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Śmigłowiec Robinson R44 Raven II; SP-WNP; r., Wygonin gm. Stara Kiszewa ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot ultralekki DV-1 Skylark; SP-SASL; r., lotnisko Katowice-Muchowiec [EPKM]

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Szybowiec SZD-50-3 Puchacz; SP-3354; r., lotnisko Dajtki k/olsztyna (EPOD) ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot RV-6A; SP-KPC; r.,nadrybie DWÓR ALBUM ZDJĘĆ

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot Tecnam P2002-JF, SP-TWY; r., lotnisko Łódź-Lublinek [EPLL] ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot ultralekki Aerospool WT-9 Dynamic; SP-SPEC; r., Jejkowice k/rybnika ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot ultralekki WT-9 Dynamic; SP-SHAT; r., lotnisko Jelenia Góra (EPJG) ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot PZL-104 Wilga 35; SP-AGN; r., Dęblin ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot kategorii specjalnej TS-8 Bies; SP-YKE; r., lotnisko Świdnik [EPSW] ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Szybowiec SZD-9bis Bocian 1E; SP-2802; r., lądowisko Bezmiechowa ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot CESSNA F150L, SP-ATD, dnia 31 maja 2014 r., Bielsko-Biała. Album ilustracji

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot ultralekki 3Xtrim 450 Ultra 17; SP-SSZW; r., Warząchewka Królewska ALBUM ILUSTRACJI

ALBUM ILUSTRACJI. z wypadku samolotu ultralekkiego Fly Synthesis Storch; OK-MUS23 05 czerwca 2010 r., Golędzinów k/oborników Śląskich

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Szybowiec SZD-50-3 Puchacz; SP-3288; r., Rybnik ALBUM ILUSTRACJI

ALBUM ZDJĘĆ. Wypadek nr: 269/06 samolot Piper PA T Seneca III; D-GEPA 4 września 2006 r. Gałków Mały k. Koluszek

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot ultralekki Zlin Savage; OK-NUR04; r., Uzarzewo k/poznania ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot M-18B Dromader; SP-ZWL; r., lotnisko Dęblin [EPOD] ALBUM ILUSTRACJI

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot ultralekki Gemini Eol 2S; OK-JUA81; r., Warszawa-Marymont ALBUM ILUSTRACJI

Informacja o bezpieczeństwie lotów lotnictwa cywilnego w pierwszym kwartale 2009 r.

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [raport] Rodzaj zdarzenia: Data zdarzenia: 3 maja 2015 r. Miejsce zdarzenia:

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot ultralekki TECNAM P92 Echo 2000RG; LY-BBR; r., Rybnik-Niewiadom ALBUM ILUSTRACJI

O F E R T A. Załącznik nr 1 do specyfikacji 27/WOŚ-5/11/12

DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [Raport] Rodzaj zdarzenia: Data zdarzenia: 7 sierpnia 2016 r.

Księga Identyfikacji Wizualnej Urząd Miasta Opola

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [raport] Rodzaj zdarzenia: Data zdarzenia: 8 maja 2015 r. Miejsce zdarzenia:

RAPORT WSTĘPNY O WYPADKU (POWAŻNYM INCYDENCIE) LOTNICZYM. (Zawiera jedynie wstępną informację o zdarzeniu lotniczym) I OKREŚLENIE ZDARZENIA

Wybór miejsca lądowania

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [raport] Rodzaj zdarzenia: Data zdarzenia: 3 maja 2012 r. Miejsce zdarzenia:

ALBUM ILUSTRACJI. Numer zdarzenia: 962/09

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [raport] Zalecenia:

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [raport] Rodzaj zdarzenia: Data zdarzenia: 11 czerwca 2016 r.

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY. wypadek nr: 92/03. szybowiec SZD-48-1 Jantar Standard 2 SP Kamilew. 4 lipca 2003r.

FORMULARZ OFERTOWY dostawa leków do Apteki Szpitalnej Zespołu Opieki Zdrowotnej w Busku Zdroju, kod wg CPV

PProblematyka. wypadków drogowych. Wojciech Kotowski. z ciągnikiem rolniczym

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY

Proste pomiary na pojedynczym zdjęciu lotniczym

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [Raport] Rodzaj zdarzenia: Data zdarzenia: 30 kwietnia 2018 r.

Lokalizacja zdarzeń drogowych w systemie referencyjnym wprowadzonym na drogach wojewódzkich województwa małopolskiego

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY

M I N IS TE R S TW O IN F R A S TR U K TU R Y PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH WYPADEK. Zdarzenie nr: 242/08

1. Który z warunków nie jest właściwy dla powyższego zadania programowania liniowego? 2. Na podstawie poniższej tablicy można odczytać, że

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [raport]

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [raport] Rodzaj zdarzenia: Data zdarzenia: 17 kwietnia 2016 r.

RAPORT KOŃCOWY. Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych WYPADEK 1587/17 UL. CHAŁUBIŃSKIEGO 4/6, WARSZAWA TELEFON ALARMOWY

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [raport] Rodzaj zdarzenia: Data zdarzenia: 29 maja 2015 r. Miejsce zdarzenia:

Publiczne Gimnazjum nr 3 im. Jana Kochanowskiego w Radomiu. Zajęcia techniczne. Karty ćwiczeń modułu RYSUNEK TECHNICZNY. Nazwisko. Imię.

OPINIA Analiza teledetekcyjna zobrazowania i ortofotomapy satelitarnej WV-1 z 5 kwietnia 2010 r. oraz zobrazowania i ortofotomapy satelitarnej WV-2

Kazimierz Nowaczyk, Ph.D. Center for Fluorescence Spectroscopy University of Maryland 1

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY. z badania zdarzenia statku powietrznego. Data zdarzenia: 16 października 2017 r.

Ń Ą Ń Ń Ń

Przedmiar NIECKI BASENOWE

KSIĘGA IDENTYFIKACJI WIZUALNEJ

POŁOŻENIE SAMOLOTU W MOMENCIE UDERZENIA W BRZOZĘ I BEZPOŚREDNIO PO UDERZENIU WG DANYCH MAK I KBWL LP. Mgr inż. Marek Dąbrowski, 11.

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [Raport] Rodzaj zdarzenia: Data zdarzenia: 7 maja 2016 r. Miejsce zdarzenia:

DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO

1) Maciej Lasek 2) Wiesław Jedynak 3) Agata Kaczyńska 4) Piotr Lipiec 5) Edward Łojek

M I N IS TE R S TW O IN F R A S TR U K TU R Y PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH WYPADEK. Zdarzenie nr: 164/07

ZAWARTOŚĆ TOMU V. DOKUMENTACJA PROJEKTOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA SKRZYśOWANIA DWUPOZIOMOWE. TG Wiadukt kolejowy w km DOKUMENTACJA PROJEKTOWA

RAPORT KOŃCOWY. z badania zdarzenia statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym 2250 kg *

PROJEKT BUDOWLANY. KBI - PROJEKTY BUDOWLANE mgr inż. Hubert Kłubowicz ul. Konwaliowa Ełk tel ; kbi-projekty@wp.

M I N IS TE R S TW O IN F R A S TR U K TU R Y PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Wypadek. zdarzenie nr: 530/08

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D ODTWORZENIE TRASY I PUNKTÓW WYSOKOŚCIOWYCH W TERENIE RÓWNINNYM

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY Z BADANIA INCYDENTU LOTNICZEGO

O P I S T R A S Y. wiata Wiktorówka ( ruszamy na trasę we wskazanym kierunku drogą leśną ).

Zapytanie ofertowe P-12-5-Po82

Testy niszczące samolotów Douglas DC-7 i Lockheed Constellation a katastrofa Tu-154M w Smoleńsku

Załącznik Z1 ALBUM ZDJĘĆ. wypadek nr: 2/06 samolot Cessna 172J; SP-FLM 7 stycznia 2006 r., jez. Rusałka, Poznań

POLITECHNIKA WARSZAWSKA WYDZIAŁ INŻYNIERII LĄDOWEJ INSTYTUT DRÓG I MOSTÓW ZAKŁAD INŻYNIERII KOMUNIKACYJNEJ

Sprawdzenie 2/ND 2/ND 2/ND. Kanał D 30 D (PN-D12) Teren zielony wzdłuŝ torów PKP (wykop)

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D ODTWORZENIE TRASY I PUNKTÓW WYSOKOŚCIOWYCH

SPRAWDZIAN Nr 1 (wersja A)

Transkrypt:

ALBUM ILUSTRACJI z wypadku śmigłowca Mi-2Plus; SP-ZXC 17 luty 2009 r., Jarostów ALBUM ILUSTRACJI Strona 1 z 38

1 Śmigłowiec Mi-2Plus SP-ZXC sfotografowany 2 dni przed wypadkiem [fot.s.lewandowski]. 2 Kabina pilota śmigłowca SP-ZXC, zdjęcie wykonane 2 lata przed wypadkiem [fot.p.biskupski]. ALBUM ILUSTRACJI Strona 2 z 38

3 Kabina sanitarna śmigłowca SP-ZXC, zdjęcie wykonane 2 lata przed wypadkiem [fot.p.biskupski]. O N M L K J I H G F E D C B A A punkt startu G początek lotu wzdłuż autostrady A4 J wyjście z CTR Wrocław 0 utrata kontaktu radarowego Na odcinku od punktu A do punktu J prędkość średnia V = 128,85 km/h Na odcinku od punktu J do punktu N prędkość średnia V = 92,97 km/h 4 Trasa lotu śmigłowca od chwili startu do utraty kontaktu radarowego zrzut z radaru. ALBUM ILUSTRACJI Strona 3 z 38

CCe el ll lll oo t tuu t wwy yznn z aca czoo z nn y bb łłł ędd ę nn iii e pp r rz edd e sts t tar r t temm ( (k ( kuu r rs 2 686 8 oo o,,, oo dd lll egg e łłł oo śćś ć 525 2,,, 3 kmm k ) ) MM iii eje jj scs cee wwy ypp add a kuu k ddr r oo gg oo wwe egg oo ZZa achh oo dd nn iii a gg r rann a iii cac a CCTT RR WWr r oo cłc łł a ww LL oo t tnn t iii sks koo EE PP WWRR UUt t tr r a t ta koo k nn t taka kt t tuu r radd a ara r oo wwe egg oo MM III EE JSS J CCEE WWYYPP AADD KKUU ŚŚ MM III GGŁŁ OO WWCC AA WWy yj jj ścś ci ii e z CCTT RR,,, zmm z nni ii eje jj szs zenn iii e pp r rędd ę koo k ścś ci ii śrś r edd e nn iii eje jj zez e 121 28,,, 8 5 kmm k /// hh dd oo 929 2,,, 979 7 kmm k /// hh PP oo czc ząt t tekk lll oo t tuu t wwz zdd łłł uu ż auu a t too t sts t tr r add a y AA4 4 5 Trasa lotu śmigłowca i ogólna sytuacja wypadku na mapie topograficznej. Prawdopodobna trasa lotu po utracie kontaktu radarowego Przeleciany w ciągu 145 sekund odcinek ok. 3745 m [przy założeniu zachowania prędkości V=92,97 km/h] Utrata kontaktu radarowego godz.07:38:05 Wiadukt na autostradzie A4 k/jarostowa MM IIEEJJSSCCEE I WWYYPP AADDKKUU ggooddzz... 0077: ::4400: ::3300 JJaar roosst ttóóww reej r jj oonn mmi ii eej jj ssccaa wwyyppaaddkkuu [[pp. [.. ffi fii gg... 99aa // / 99bb] ]] Lot wzdłuż autostrady A4 ŁŁaaggi iieeww nni iikki ŚŚr reeddzzkk iiee i 6 Prawdopodobny przebieg lotu po utracie kontaktu radarowego. ALBUM ILUSTRACJI Strona 4 z 38

WWI IIAADDUUKKTT NNAA AAUUTTOOSSTTRRAADDZZI IIEE AA44 KK/ // JJAARROOSSTTOOWWAA WWRROOCCŁŁAAWW AAUUTTOOSSTTRRAADDAA AA44 LLEEGGNNI IICCAA ZZDDEERRZZEENNI IIEE ZZ ZZI IIEEMM IIĄĄ I MM IIEEJJSSCCEE I ZZAATTRRZZYYMM AANN II IAA PPOOŁŁAAMM AANNEEGGOO KKAADDŁŁUUBBAA SSZZLLAAKK SSZZCCZZĄĄTTKKÓÓWW OOSSTTAATTNNI II OODDCCI IINNEEKK LLOOTTUU 7 Rejon wypadku z naniesionymi elementami sytuacji na zdjęciu lotniczym wsi Jarostów. Zdjęcie terenu wykonane w porze letniej kilka lat przed wypadkiem, stąd różnice w wysokości drzew. OOSSTTAATTNNI II OODDCCI IINNEEKK LLOOTTUU ŚŚWWI IIAADDEEKK NNAAJJBBLLI IIŻŻSSZZ YY MM IIEEJJSSCC I AA WW YYPPAADDKKUU SSZZLLAAKK SSZZCCZZĄĄTTKKÓÓWW MM IIEEJJSSCCEE I ZZAATTRRZZYYMM AANN IIAA I PPOOŁŁ AAMM AANNEEGGOO KKAADDŁŁUUBBAA ZZDDEERRZZEENNI IIEE ZZ ZZI IIEEMM IIĄĄ I 8 Rejon wypadku z naniesionymi elementami sytuacji na zdjęciu lotniczym wsi Jarostów. Zdjęcie terenu wykonane w porze letniej kilka lat przed wypadkiem, stąd różnice w wysokości drzew. ALBUM ILUSTRACJI Strona 5 z 38

JJaar roosst ttóóww świadek najbliższy miejsca wypadku SZLAK SZCZĄTKÓW ZDERZENIE Z ZIEMIĄ MIEJSCE ZATRZYMANIA KADŁUBA 9a, 9b Rejon miejsca wypadku z naniesionymi elementami sytuacji na ortofotomapie i mapie warstwicowej. Czas przelotu odcinka ok. 550 m zaznaczonego kolorem czerwonym wyniósł ok. 20 s. Jarostów świadek najbliższy miejsca wypadku SZLAK SZCZĄTKÓW ZDERZENIE Z ZIEMIĄ MIEJSCE ZATRZYMANIA KADŁUBA ALBUM ILUSTRACJI Strona 6 z 38

KIERUNEK LOTU COKÓŁ OGRODZENIA m AMSL 175 170 5 m 90 m 165 160 ODLEGŁOŚĆ DO ZDERZENIA Z ZIEMIA [m] 540 450 360 270 180 90 0 10 Profil terenu w płaszczyźnie trajektorii ostatniej fazy lotu (tj. ostatnich ~550 m/~20 s trasy). Widoczne dość wyraźne nachylenie stoku, wynoszące ok. 1:27. Śmigłowiec zbliżał się do terenu z prędkością pionową ok. 1 m/s. 155 K W 11 55 nasyp na tere- 22 nie sadu 44 33 1 zgięty słupek ogrodzenia, wykonany ze stalowej rury (po nim ślizgał się kadłub) 2 powalony i połamany modrzew o średnicy ok. 22 cm (na nim złamał się kadłub) 3 płyty ogrodzenia odgięte uderzeniem łopaty wirnika głównego w kierunku przeciwnym do kierunku lotu 4 szczątki łopaty miejsce uderzenia łopaty wirnika głównego w ogrodzenie 5 miejsce złamania sosny na wysokości ok. 2,1 m [od uderzenia łopatą wirnika głównego] W odtworzone położenie płaszczyzny wirnika głównego w chwili zderzenia z ziemią (poglądowo) K odtworzone położenie obrysu kadłuba w chwili zderzenia z ziemią (poglądowo) 11 Zobrazowanie poprzecznego położenia śmigłowca w chwili zderzenia z terenem [na podstawie śladów]. ALBUM ILUSTRACJI Strona 7 z 38

OPIS 17 A uskok terenu (skarpa) na kierunku wschódzachód, po stronie północnej uskoku obniżenie droga lokalna terenu o ok. 0,6-0,7 m B nasyp ziemny na terenie sadu, usypany z resztek roślinności X strefa zniszczenia ogrodzenia sadu, wykonanego z perforowanych płyt stalowych do uma- 15 16 cniania nawierzchni lotnisk 1 przybliżony kierunek nalotu śmigłowca w chwili zderzenia z ziemią 2 sosna ścięta łopatą wirnika śmigłowca na 13 wysokości ok. 2,1 m 3 zgięty słupek ogrodzenia z rury stalowej, ze śladami czerwonej farby z kadłuba śmigłowca 14 4 powalony i pocięty na 3 części modrzew o średnicy ok.22 cm, przyciskający drzwi kabiny ratownika 12 B 11 5 ślad żółtej farby z łopaty wirnika po jej lekkim uderzeniu w stromiznę skarpy 10 6 fragment ogrodzenia, odgięty uderzeniem łopaty wirnika w kierunku przeciwnym do kierunku lotu śmigłowca 8 7 drzewo o wysokości ok. 25 m, bez śladów kontaktu ze śmigłowcem 7 8 strefa rozlania się paliwa ze zniszczonego 9 zbiornika strukturalnego śmigłowca 9 fragment cokołu ogrodzenia betonowy X 6 podkład toru kolejowego 4 10 większy fragment zbiornika strukturalnego śmigłowca (dennica) z lewym podwoziem głównym i fragmentami zastrzałów prawego podwozia 3 głównego oraz rozbity akumulator z kadłubowego luku przedniego, szczątki ogrodzenia i drzwi 5 kabiny medycznej 11 podwozie przednie, zaryte głęboko w ziemi i 2 nakryte betonowym podkładem toru kolejowego 12 odsuwane (lewe) drzwi kabiny pilota 13 strefa rozsianych drobnych szczątków konstrukcji śmigłowca, jego wyposażenia i dokumenttacji pokładowej oraz połamanych drzew 1 wzdłuż uskoku terenu 14 leżący na grzbiecie wrak śmigłowca, bez łopat wirnika głównego i z kadłubem przełamanym na trzy części; obok kadłuba oderwany dodatkowy zbiornik paliwa z prawym podwoziem A głównym oraz belka ogonowa z wirnikiem ogonowym ~N 15 fotel pilota, wyrwany z zamocowań w kabinie 16 rurka Pitota 17 akumulator z przedniego luku kadłubowego 0 5 10 15 m + - większe szczątki łopat wirnika głównego - szczątki struktury i wyposażenia śmigłowca Niebieskimi liniami zaznaczono ogrodzenia sadu Kolorem zielonym zaznaczono roślinność 12 Szczegółowy szkic miejsca wypadku z opisem sytuacyjnym. ALBUM ILUSTRACJI Strona 8 z 38

aa bb cc 13a, 13b, 13c Akcja ratownicza z udziałem 2 śmigłowców sanitarnych [foto: Internet]. 14 Widok w kierunku przeciwnym do kierunku lotu, zdjęcie z miejsca zderzenia z ziemią. 15 Miejsce zderzenia z ziemią i zniszczone ogrodzenie sadu. aa bb cc dd 16a, 16b, 16c, 16d, 16e, 16f, 16g [powyżej i poniżej] - Szczątki łopat wirnika głównego znalezione przed miejscem zderzenia śmigłowca z ziemią, na zdjęciu 16e widoczny ślad żółtej farby z końcówki łopaty wirnika głównego na skarpie obok trasy lotu [w czerwonym kwadracie]. ee ff f gg aa bb cc dd 17a, 17b, 17c, 17d - Szczątki łopat wirnika głównego znalezione za miejscem zderzenia śmigłowca z ziemią. ALBUM ILUSTRACJI Strona 9 z 38

18 Zniszczone ogrodzenie i połamane drzewa w miejscu zderzenia śmigłowca z ziemią. Na pierwszym planie torba z wyposażeniem medycznym, która wypadła ze śmigłowca po rozerwaniu kadłuba na cokole ogrodzenia. 19 Zniszczone ogrodzenie i połamane drzewa w miejscu zderzenia śmigłowca z ziemią. ALBUM ILUSTRACJI Strona 10 z 38

20 Zniszczone ogrodzenie i połamane drzewa w miejscu zderzenia śmigłowca z ziemią. Widoczne duże fragmenty łopaty wirnika głównego [wskazane strzałką]. 21 Zniszczone ogrodzenie w miejscu zderzenia śmigłowca z ziemią. Widoczny duży fragment łopaty wirnika głównego [wskazany strzałką]. ALBUM ILUSTRACJI Strona 11 z 38

22 Szczątki kadłuba śmigłowca i ogrodzenia, rzucone na nasyp ziemny w pobliżu miejsca zderzenia z ziemią. 23 Połamane drzewa oraz szczątki kadłuba śmigłowca i ogrodzenia, rzucone na nasyp ziemny w pobliżu miejsca zderzenia z ziemią. Po prawej stronie widoczny fragment cokołu ogrodzenia, wykonany z betonowego podkładu toru kolejowego. Po lewej drzwi ratownika, przyciśnięte pniem złamanego drzewa. ALBUM ILUSTRACJI Strona 12 z 38

24 Drzwi ratownika, przyciśnięte pniem złamanego drzewa. 25 Uszkodzone ogrodzenie i odłamek łopaty wirnika głównego. ALBUM ILUSTRACJI Strona 13 z 38