Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot ultralekki TECNAM P92 Echo 2000RG; LY-BBR; r., Rybnik-Niewiadom ALBUM ILUSTRACJI

Transkrypt

1 ALBUM ILUSTRACJI z wypadku samolotu ultralekkiego TECNAM P92 Echo 2000RG; LY-BBR 07 czerwca 2007 r., Rybnik-Niewiadom ALBUM ILUSTRACJI Strona 1 z 14

2 1 Rejon miejsca wypadku na zdjęciu lotniczym zachodniej części Rybnika, zaznaczona trajektoria podejścia do lądowania. 90 m 2 Rejon i miejsce wypadku na zdjęciu lotniczym, z zaznaczoną linią energetyczną i ostatnią fazą trajektorii podejścia do lądowania. 3 Miejsce wypadku na zdjęciu lotniczym, zaznaczona linia energetyczna. 45 m ALBUM ILUSTRACJI Strona 2 z 14

3 4 Ogólny widok samolotu na miejscu wypadku z lewej strony. 5 Zbliżenie samolotu ¾ od tyłu z lewej strony widoczne wychylenie klap i zgięty lewy zastrzał. 6 Zbliżenie samolotu ¾ od przodu z lewej strony widoczny zgięty lewy zastrzał. ALBUM ILUSTRACJI Strona 3 z 14

4 7 Ogólny widok samolotu na miejscu wypadku z prawej strony ¾ od przodu. 8 Zbliżenie samolotu z przodu z prawej strony widoczny zgięty lewy zastrzał i zniszczone śmigło. 9 Zbliżenie grzbietu kadłuba samolotu widoczne oznakowanie luku spadochronu systemu GRS. ALBUM ILUSTRACJI Strona 4 z 14

5 10 Prawa strona samolotu od tyłu widać oderwane podwozie główne. 11 Lewa strona samolotu od przodu widać oderwane podwozie główne i zgięty zastrzał skrzydła. ALBUM ILUSTRACJI Strona 5 z 14

6 12 Ogólny widok samolotu od tyłu. Dobrze widoczne uszkodzenia i wychylenie klap. 13 Usterzenie i uszkodzenia tylnej części kadłuba widok ogólny. ALBUM ILUSTRACJI Strona 6 z 14

7 `14 Uszkodzenia tylnej części kadłuba z lewej strony przed demontażem usterzenia poziomego. 15 Uszkodzenia tylnej części kadłuba z lewej strony po demontażu usterzenia poziomego. ALBUM ILUSTRACJI Strona 7 z 14

8 16 Uszkodzenia tylnej części kadłuba z prawej strony przed demontażem usterzenia poziomego. 17 Uszkodzenia tylnej części kadłuba z prawej strony po demontażu usterzenia poziomego. ALBUM ILUSTRACJI Strona 8 z 14

9 18 Zespół napędowy z prawej strony widok ogólny. Zwraca uwagę brak jednej łopaty śmigła. 19 Zespół napędowy z lewej strony widok ogólny. Widoczny przełom oderwanej łopaty śmigła. ALBUM ILUSTRACJI Strona 9 z 14

10 20 Zespół napędowy bez osłon. Widać uszkodzenia łoża silnika i przednie podwozie wbite do luku. 21 Chłodnica oleju (u góry) i chłodnica płynu silnika (u dołu), częściowo zaślepione taśmą samoprzylepną przyczyna przegrzania silnika; widok od przodu. ALBUM ILUSTRACJI Strona 10 z 14

11 22 Chłodnica oleju (u góry) i chłodnica płynu silnika (u dołu), częściowo zaślepione taśmą samoprzylepną przyczyna przegrzania silnika; widok z lewej strony. 23 Jedna ze świec zapłonowych pokazana przykładowo dobrze widoczny stan elektrod. ALBUM ILUSTRACJI Strona 11 z 14

12 24 Uszkodzona dolna część łoża silnika i przednie podwozie wbite do luku strona lewa. 25 Uszkodzona dolna część łoża silnika i przednie podwozie wbite do luku strona prawa. 26 Widok ocalałej łopaty śmigła, która pozostała w piaście. ALBUM ILUSTRACJI Strona 12 z 14

13 27 Tablica przyrządów widziana od lewej strony. 28 Tablica przyrządów widziana od prawej strony. ALBUM ILUSTRACJI Strona 13 z 14

14 29 Zawleczka zabezpieczająca uchwyt wyzwalania spadochronowego systemu ratunkowego GRS. 30 Tabliczka znamionowa samolotu, jeszcze z poprzednimi znakami rozpoznawczymi LY-BBB. K O N I E C ALBUM ILUSTRACJI Strona 14 z 14