B I U R O O B S Ł U G I I N W E S T Y C J I budownictwo geodezja - wycena nieruchomości pl. Bp Wilhelma Pluty 6/2, 66-100 Sulechów; NIP 925-100-82-22; REGON 978032994 tel. (68)3213894 BZWBK NR 29 1090 1580 0000 0001 1853 3433 PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE: BRANŻA: - dokumentacja formalno - prawna - drogowa - sanitarna INWESTOR: GMINA BABIMOST ul. Rynek 3 66-110 Babimost LOKALIZACJA: gmina Babimost, obręb 1 m. Babimost, obręb Podmokle Małe działki: 14, 712/3, 712/4, 39/2, 713/1, 513/1, 512/1, 511/1, 510/1, 509/1, 508/1, 507/1, 505/1, 504/1, 503/4, 503/6, 502/1, 501/1, 500/1, 499/6, 499/4, 498/1, 497/1, 496/1, 495/1, 494/1, 493/1, 492/1, 491/1, 490/1, 489/3, 488/1, 480 imię i nazwisko pieczęć podpis Projektant: mgr inż. Piotr Sawiak DROGOWA Opracował: mgr inż. Andrzej Makaryk mgr inż. Anna Borowiak Sprawdził: mgr inż. Grzegorz Rusnak Projektant: mgr inż. Bartosz Guś SANITARNA Opracował: mgr inż. Andrzej Żurek Sulechów, 03.2013
SPIS ZAWARTOŚCI Spis zawartości str. 2-2A Oświadczenie projektantów str. 3 I. DOKUMENTACJA FORMALNO-PRAWNA str. 4-14 - Zaświadczenia projektantów str. 5-6C - Postanowienie wydane przez Zarząd Powiatu Zielonogórskiego Powiatowy Zielonogórski Zarząd Dróg, znak PZZD.6733.31.2012.ST, z dnia 16.01.2013 str. 7-8 - Decyzja umarzająca postępowanie w sprawie określenia środowiskowych uwarunkowań wydana przez Burmistrza Babimostu, znak OŚ.6220.2.2012, z dnia 29.11.2012 str. 9-10 - Decyzja zezwalająca na trwałe wyłączenie z produkcji leśnej gruntu leśnego wydana przez Dyrektora Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Zielonej Górze, nr 130/2129/2012, z str. 11-12 dnia 16.01.2013 - Uzgodnienie projektu kanalizacji przez Burmistrza Babimostu, z dnia 27.12.2012 oraz przez Zakład Usług Komunalnych w Babimoście, z dnia 01.02.2013 str. 13 - Decyzja Pozwolenie wodnoprawne wydane przez Starostę Zielonogórskiego, znak OŚ.6341.2.2013, z dnia 07.02.2013 str. 14-15 - Opinia ZUD wydana przez Starostę Zielonogórskiego, znak GG-I.6630.1.76.2013, z dnia 27.03.2013 str. 16-17 II. BRANŻA DROGOWA str. 18-39 OPIS TECHNICZNY str. 19-25 1. Podstawa opracowania str. 19 2. Przedmiot opracowania str. 19 3. Cel i zakres opracowania str. 19 4. Opis stanu istniejącego str. 19 5. Warunki gruntowe str. 20 6. Opis stanu projektowanego str. 20-24 7. Informacja o ochronie prawnej terenu str. 24 8. Informacja o wpływie eksploatacji górniczej str. 24 9. Istniejące i przewidywane zagrożenia dla środowiska oraz higieny i zdrowia użytkowników projektowanych obiektów budowlanych i ich otoczenia str. 24 10. Warunki dotyczące ochrony interesów osób trzecich str. 25 11. Uwagi końcowe str. 25 12. Załączone rysunki str. 25 INFORMACJA DOTYCZĄCA PLANU BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA str. 26-28 CZĘŚĆ RYSUNKOWA str. 29-39 D1.1 Plan zagospodarowania terenu odcinek 1 skala 1:500 str. 29 D1.2 Plan zagospodarowania terenu odcinek 2 skala 1:500 str. 30 D1.3 Plan zagospodarowania terenu odcinek 3 skala 1:500 str. 31 D1.4 Plan zagospodarowania terenu odcinek 4 skala 1:500 str. 32 D2.1 Profil podłużny odcinek 1 skala 1:50/500 str. 33 D2.2 Profil podłużny odcinek 2 skala 1:50/500 str. 34 D2.3-1 Profil podłużny odcinek 3 skala 1:50/500 str. 35 D2.3-2 Profil podłużny odcinek 3 skala 1:50/500 str. 36 D2.4 Profil podłużny odcinek 4 skala 1:50/500 str. 37 D3 Przekroje normalne skala 1:50 str. 38 D4 Szczegóły konstrukcyjne skala 1:10 str. 39 III. BRANŻA SANITARNA str. 40-46 OPIS TECHNICZNY str. 41-44 A Dane ogólne str. 41
1. Podstawa opracowania str. 41 2. Cel i zakres opracowania str. 41 3. Stan prawny terenu str. 41 4. Istniejące uzbrojenie terenu str. 41 B Projektowane rozwiązania str. 41 1. Sieć kanalizacji ścieków deszczowych str. 41 2. Zasady układania rur z PVC w ziemi str. 42 3. Próby szczelności str. 43 4. Uwagi końcowe str. 43 CZĘŚĆ RYSUNKOWA str. 44-45 S1 Plan zagospodarowania terenu - skala 1:500 str. 44 S2 Profil podłużny skala 1:200/100 str. 45
OŚWIADCZENIE Oświadczam, że projekt budowlany dla: Gminy Babimost dotyczący: budowy ścieżki rowerowej na działkach: 14, 712/3, 712/4, 39/2, 713/1, 513/1, 512/1, 511/1, 510/1, 509/1, 508/1, 507/1, 505/1, 504/1, 503/4, 503/6, 502/1, 501/1, 500/1, 499/6, 499/4, 498/1, 497/1, 496/1, 495/1, 494/1, 493/1, 492/1, 491/1, 490/1, 489/3, 488/1, 480 gmina Babimost. został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. BRANŻA DROGOWA: BRANŻA SANITARNA:
I. OPIS TECHNICZNY BRANŻA DROGOWA Biuro Obsługi Inwestycji BGWprojekt Obiekt: Inwestor: Gmina Babimost ul. Rynek 3 66-110 Babimost Lokalizacja: gmina Babimost, działki: 14, 712/3, 712/4, 39/2, 713/1, 513/1, 512/1, 511/1, 510/1, 509/1, 508/1, 507/1, 505/1, 504/1, 503/4, 503/6, 502/1, 501/1, 500/1, 499/4, 498/1, 497/1, 496/1, 495/1, 494/1, 493/1, 492/1, 491/1, 490/1, 489/3, 488/1, 1. PODSTAWA OPRACOWANIA Umowa z Gminą Babimost, Założenia i warunki wykonania zadania, Podkład sytuacyjno wysokościowy w skali 1: 500, Wizja i rozpoznanie w terenie, Obowiązujące przepisy i normy budowlane. 2. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest wykonanie projektu budowy ścieżki rowerowej w Babimoście wzdłuż drogi powiatowej, gmina Babimost, powiat Zielonogórski, województwo lubuskie, o łącznej długości ok. 3120,00m, zgodnie z Miejscowym Planem Zagospodarowania Przestrzennego uchwała nr VI/30/03 Rady Miejskiej w Babimoście z dnia 25.04.2003r. Przedmiotowy projekt zlecono w celu zapewnienia bezpiecznego ruchu rowerzystów. Pozwoli to na poprawę warunków komunikacji, podwyższenie komfortu i bezpieczeństwa użytkowników drogi jak również poprawę płynności ruchu. 3. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA Celem projektowanej inwestycji w Babimoście i Podmoklach Małych, polegającej na budowie ścieżki rowerowej, jest zapewnienie bezpiecznego ruchu rowerzystów. W wyniku budowy ścieżki o długości ok. 3120 metrów, w tym: - odcinek 1 490,15m, - odcinek 2 654,10m, - odcinek 3 1717,15m, - odcinek 4 256,00m, nastąpi dodatkowo poprawa warunków komunikacji, podwyższenie komfortu i bezpieczeństwa użytkowników drogi, rowerzystów jak również upłynnienie ruchu. Zakres inwestycji Budowa ścieżki rowerowej obejmuje: roboty ziemne, ustawienie krawężników na części trasy i obrzeży betonowych, wykonanie nawierzchni ścieżki, remont zjazdów indywidualnych 52 szt. 4. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO Teren objęty inwestycją uwzględnia następujące działki: 14, 712/3, 712/4, 39/2, 713/1, 513/1, 512/1, 511/1, 510/1, 509/1, 508/1, 507/1, 505/1, 504/1, 503/4, 503/6, 502/1, 501/1, 500/1, 499/4, 498/1, 497/1, 496/1, 495/1, 494/1, 493/1, 492/1, 491/1, 490/1, 489/3, 488/1,
Cała projektowana inwestycja zlokalizowana jest w obrębie działek ewidencyjnych 14, 712/3, 712/4, 39/2, 713/1, 513/1, 512/1, 511/1, 510/1, 509/1, 508/1, 507/1, 505/1, 504/1, 503/4, 503/6, 502/1, 501/1, 500/1, 499/4, 498/1, 497/1, 496/1, 495/1, 494/1, 493/1, 492/1, 491/1, 490/1, 489/3, 488/1 w Babimoście i Podmoklach Małych, wzdłuż drogi powiatowej. Dotychczasowy teren przewidziany pod budowę ścieżki, stanowi tereny zielone oraz rolne. W bezpośrednim sąsiedztwie projektowanej ścieżki znajduje się zabudowa jednorodzinna projektowaną ścieżką rowerową nawiązano się częściowo do istniejącej krawędzi jezdni o nawierzchni asfaltowej oraz liczne pola i lasy. Droga powiatowa, wzdłuż której projektowana jest ścieżka rowerowa, posiada jezdnię o nawierzchni bitumicznej oraz o nawierzchni utwardzonej o zmiennej szerokości 4,20-6,00m wraz z poboczem utwardzonym. Z drogi wykonane są zjazdy indywidualne na sąsiadujące z inwestycją działki. Powierzchnia terenu zawiera się w granicach rzędnych 57,00 59,90 m n.p.m. ze średnim spadkiem podłużnym 0,10%. W liniach rozgraniczenia występują media, takie jak: linia energetyczna, kanalizacja deszczowa i sanitarna. Krawędzie jezdni są częściowo ograniczone krawężnikami stojącymi na odcinku 1 i 4 według rys. D1 plan zagospodarowania terenu. Droga odwadniana jest powierzchniowo poprzez zastosowanie odpowiednich spadków poprzecznych i podłużnych w tereny zielone oraz na odcinku 4 dodatkowo zastosowano ścieki podchodnikowe oraz kanalizację deszczową. Istniejący obszar opracowania zlokalizowany jest poza strefami krajobrazu chronionego oraz terenu chronionego NATURA2000. 5. WARUNKI GRUNTOWE Podłoże gruntowe dokumentowanego obszaru zaliczono do dwóch warstw geotechnicznych: - WARSTWA I gleba 30cm, - WARSTWA II piaski drobne i średnioziarniste, Na podstawie informacji geologicznej podłoże należy zaliczyć do grupy G1. 6. OPIS STANU PROJEKTOWANEGO Dla usprawnienia komunikacji, zwiększenia poziomu bezpieczeństwa oraz uporządkowania ruchu projektuje się budowę ścieżki rowerowej w m. Podmokle Małe. Jako założenie główne przewiduje się wykonie koryta i ułożenie konstrukcji ścieżki. Założenia konstrukcyjne chodnika: szerokość podstawowa chodnika 2,50m o nawierzchni sztywnej z kostki betonowej oraz asfaltowej + obrzeża betonowe z częściowym oparciem o istniejące krawężniki stanowiące krawędź jezdni. Planuje się częściowe wykorzystanie istniejącej drogi powiatowej jako ścieżki rowerowej. Dla potrzeb odwodnienia w obrębie ciągu rowerowego zaprojektowano spadki poprzeczne i podłużne poprzez które wody opadowe kierowane są poza jego pas, na przyległe tereny zielone i dalej powierzchniowo do gruntu. PARAMETRY TECHNICZNE - klasa techniczna drogi powiatowej droga klasy G, Z lub L - droga istniejąca jednojezdniowa, dwupasowa, - nawierzchnia ścieżki kostka betonowa bezfazowa kolorowa oraz asfaltowa, - długość ścieżki ok. 3120m, - powierzchnia ścieżki ok. 7800m 2 - szerokość ścieżki rowerowej - 2,50m z miejscowym zwężeniem do 2,30m, - szerokość zjazdów 3,00m 11,73m.
ŚCIEŻKA ROWEROWA W PLANIE Ścieżka stanowić będzie połączenie m. Babimost z Podmoklami Małymi. Planowana inwestycja podzielona została na odcinki, gdzie odcinki: - odcinek 1 nawierzchnia z kostki betonowej przebieg lewo- i prawostronny, - odcinek 2 nawierzchnia asfaltowa przebieg lewostronny, - odcinek 3 nawierzchnia asfaltowa przebieg lewostronny, - odcinek 4 nawierzchnia z kostki betonowej przebieg lewostronny. Celem zapewnienia bezpieczeństwa rowerzystów, w obszarze przejazdu przez jezdnię, na odcinku 1, zaprojektowano bariery ochronne. Szerokość ścieżki o nawierzchni z kostki betonowej kolorowej bezfazowej oraz asfaltowej będzie wynosić 2,50m z miejscowym zwężeniem do 2,30m Zaprojektowano także remont 52 istniejących zjazdów indywidualnych na przyległe działki ewidencyjne o numerach wg zestawienia: Zestawienie remontowanych zjazdów: Lokalizacja Nr Szerokość Długość zjazdów działki zjazdu zjazdu Rodzaj nawierzchni 1 2 3 4 6 Nr Hm [m] - [m] [m] - ODCINEK 1 Z-01 0+68,60 807/2 11,73 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-02 0+94,20 807/1 5,23 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-03 2+14,62 807/1 3,96 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-04 2+30,93 806 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-05 2+79,57 805 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-06 3+21,60 804/16 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-07 3+35,43 804/15 14,95 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-08 3+58,86 804/6 6,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-09 3+85,18 804/5 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-10 4+08,71 804/4 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-11 4+39,09 804/3 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa ODCINEK 2 Z-12 0+76,96 2/14 5,94 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-13 0+97,48 2/12 3,25 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-14 1+15,09 2/12 5,60 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-15 1+67,53 35/11 6,79 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-16 3+22,53 482/4 11,88 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-17 4+33,24 35/14 8,23 2,50 kostka betonowa kolorowa ODCINEK 3 Z-18 1+17,59 713/2 8,60 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-19 3+84,95 513/2 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-20 3+87,60 512/2 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-21 5+24,89 511/2 3,70 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-22 5+27,54 510/2 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa
Z-23 6+08,32 510/2 2,30 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-24 6+84,32 509/2 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-25 6+86,97 508/2 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-26 7+85,54 507/2 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-27 8+78,20 506 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-28 9+52,06 505/2 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-29 9+54,72 504/2 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-30 11+26,64 503/5 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-31 11+29,40 503/7 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-32 11+32,11 502/2 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-33 11+65,39 501/2 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-34 11+68,10 500/2 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-35 12+43,79 499/5 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-36 12+46,57 499/7 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-37 12+49,28 498/2 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-38 13+25,17 497/2 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-39 14+12,55 496/2 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-40 14+16,18 495/2 4,10 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-41 15+28,50 494/2 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-42 15+31,21 493/2 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-43 16+33,44 492/2 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-44 16+36,15 491/2 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-45 16+84,55 490/2 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-46 16+87,27 489/4 3,00 2,50 kostka betonowa kolorowa ODCINEK 4 Z-47 0+41,21 487/2 4,20 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-48 0+69,47 487/1 4,20 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-49 1+25,81 481 3,50 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-50 2+15,44 479/2 3,50 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-51 2+33,73 479/4 3,50 2,50 kostka betonowa kolorowa Z-52 2+62,44 479/3 3,50 2,50 kostka betonowa kolorowa PROFIL PODŁUŻNY Profilem projektowanej ścieżki rowerowej nawiązano się do istniejącej drogi powiatowej. PRZEKRÓJ POPRZECZNY Zaprojektowano przekrój poprzeczny ścieżki jednospadowy o pochyleniu 3% na całym odcinku ścieżki rowerowej, umożliwiając sprawny spływ wody opadowej. Elementem towarzyszącym budowie ścieżki rowerowej jest remont istniejących zjazdów indywidualnych oraz połączeń komunikacyjnych z sąsiadującymi działkami. Nawierzchnię zjazdów należy obniżyć w stosunku do nawierzchni istniejącej drogi wg rys. D3 Przekroje normalne, tak aby umożliwić swobody przejazd przez ścieżkę rowerową.
KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI Zaprojektowano następujące konstrukcje nawierzchni: Nawierzchnia ścieżki rowerowej, w części o nawierzchni brukowej (odcinek 1 i 4): warstwa ścieralna kostka betonowa bezfazowa typu Behaton - kolor czerwony - 8 cm, podsypka cementowo-piaskowa 1:4 3 cm, podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu ciągłym 0-31,5mm 15 cm podsypka piaskowa - 10 cm łączna grubość nawierzchni chodnika: 36 cm Nawierzchnia ścieżki rowerowej, w części o nawierzchni asfaltowej (odcinek 2 i 3): warstwa ścieralna beton asfaltowy SMA 0/11,2-4 cm, podbudowa zasadnicza, beton asfaltowy BA 0/16 4 cm, podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu ciągłym 0-31,5mm 15 cm podsypka piaskowa - 10 cm łączna grubość nawierzchni chodnika: 33 cm Wjazdy przez ścieżkę: warstwa ścieralna kostka betonowa bezfazowa typu Behaton - kolor czerwony - 8 cm, podsypka cementowo-piaskowa 1:4 3 cm, podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu ciągłym 0-31,5mm 15 cm grunt stabilizowany cementem o Rm=2,5MPa - 10 cm łączna grubość nawierzchni chodnika: 36 cm Przebudowę zjazdów do przyległych działek ujęto tylko w obrębie ścieżki rowerowej. Projektowaną ścieżkę rowerową ograniczono obrzeżem betonowym 8x30cm oraz w miejscach, w którym ścieżka przebiega bezpośrednio przy krawędzi drogi, krawężnikiem betonowym 15x30cm stojącym o wysokości 12 cm ułożonym na ławie z betonu C12/15 (B15) z oporem. W obrębie zjazdów, należy zastosować od strony jezdni oraz zakończenia kostki betonowej, betonowej krawężniki obniżone o wys. 3 cm. ODWODNIENIE Dla potrzeb odwodnienia w obrębie chodnika zaprojektowano spadki poprzeczne i podłużne, poprzez które wody opadowe kierowane na przyległe tereny zielone i dalej powierzchniowo do gruntu oraz na odcinku 1 i 4 zaprojektowano ścieki podchodnikowe oraz na odcinku 4 kanalizację deszczową. ZIELEŃ Nie zaplanowano zagospodarowania terenu zielenią, poza poboczami obsianymi trawą szerokości 0,50m.
ROBOTY ZIEMNE Założono następujący zakres robót ziemnych: - zdjęcie warstwy humusu średnio 30 cm, - wybranie selektywne nieprzydatnego gruzu, - zagęszczenie podłoża do ID=0,60 - dowóz gruntu piaszczystego na nasyp z odległości 10 km, - wywóz gruntu rodzimego na odległość do 10 km. Prace ziemne w szczególności wykonywane w pobliżu urządzeń obcych należy wykonywać ręcznie z zachowaniem szczególnej ostrożności zgodnie z uwagami podanymi w uzgodnieniach branżowych. Humus z pasa robót ziemnych należy zdjąć i wywieźć na odległość do 10km w miejsce wskazane przez Inwestora bądź na składowisko Wykonawcy. Zdjęty humus częściowo wykorzystać na poboczach oraz przy nawiązaniach do istniejącego terenu. Po zagęszczeniu nasypów należy wyprofilować podłoże pod wykonanie dolnych warstw konstrukcji nawierzchni ścieżki. Humus przeznaczony na odkład stanowi własność Wykonawcy robót i odtransportowany będzie na jego składowisko przy zachowaniu ustaleń Ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. O odpadach - Dz.U. 2001 Nr 62 poz. 628. ZESTAWIENIE POWIERZCHNI - pow. ścieżki rowerowej o naw. z kostki bezfazowej kolorowej - 2478,60 m 2 - pow. ścieżki rowerowej o naw. asfaltowej - 5480,13 m 2 - pow. zjazdów o naw. z kostki betonowej czerwonej - 1782,10 m 2 - pow. poboczy obsianych trawą - 3168,46 m 2 POWIERZCHNIA TERENU OBJĘTEGO INWESTYCJĄ - 12909,29 m 2 7. INFORMACJA O OCHRONIE PRAWNEJ TERENU Teren objęty opracowaniem nie jest wpisany do rejestru zabytków. W przypadku prowadzenia prac ziemnych, każdy kto odkryje przedmiot, co do którego istnieje przypuszczenie iż jest on zabytkiem, jest obowiązany: wstrzymać wszelkie prace mogące uszkodzić odkryty przedmiot, zabezpieczyć odkryty przedmiot i miejsce odkrycia przy użyciu dostępnych środków, niezwłocznie powiadomić o tym Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, a jeżeli to nie jest możliwe Wójta Gminy Babimost. W przypadku dokonania podczas prac ziemnych odkrycia kopalnych szczątków roślin lub zwierząt należy niezwłocznie powiadomić Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska, a jeżeli to nie jest możliwe Wójta Gminy Babimost. 8. INFORMACJA O WPŁYWIE EKSPOLATACJI GÓRNICZEJ Teren objęty opracowaniem nie leży w granicach terenu górniczego. 9. ISTNIEJĄCE I PRZEWIDYWANE ZAGROŻENIA DLA ŚRODOWISKA ORAZ HIGIENY I ZDROWIA UŻYTKOWNIKÓW PROJEKTOWANYCH OBIEKTÓW BUDOWLANYCH I ICH OTOCZENIA. Inwestycja nie została zaliczona do oddziaływujących na środowisko. Projektowana inwestycja nie wpłynie na pogorszenie istniejącego stanu otaczającego środowiska oraz nie będzie stanowiła zagrożenia dla higieny i zdrowia użytkowników projektowanych obiektów budowlanych i okolicznych mieszkańców. Powstające w trakcie trwania inwestycji odpady (gruz, śmieci) należy segregować i składować w kontenerach, a następnie
przekazywać dla przedsiębiorstw zajmujących się ich unieszkodliwianiem. Ścieki socjalno-bytowe z zaplecza budowy gromadzić w szczelnym zbiorniku i wywozić do oczyszczalni ścieków. Dla potrzeb realizacji inwestycji należy stosować nowoczesne rozwiązania, w tym sprzętowe, przyjazne środowisku. Bezwzględnie utrzymywać porządek na terenie budowy oraz jego zaplecza. Eksploatacja inwestycji nie powoduje przekraczania dopuszczalnych parametrów w zakresie emisji zanieczyszczeń. Obiekt nie wprowadzi emisji hałasów i wibracji w otaczające środowisko. Wpływ projektowanego obiektu na istniejący drzewostan, powierzchnię ziemi, glebę, wody powierzchniowe i podziemne. Chodnik ze względu na nieduże zagłębienie, w niewielkim stopniu narusza układy korzeniowe drzew. Obiekt nie wprowadza szczególnych zakłóceń ekologicznych w charakterystyce powierzchni ziemi, gleby, wód powierzchniowych i podziemnych. Charakter użytkowy zabudowy pozwala na zachowanie biologicznie czynnego terenu poza powierzchnią komunikacji. 10. WARUNKI DOTYCZĄCE OCHRONY INTERESÓW OSÓB TRZECICH Projektowany obiekt ze względu na funkcję nie wywołuje uciążliwości powodowanych przez hałas, wibracje, zakłócenia elektryczne i promieniowanie oraz nie powoduje zanieczyszczenia powietrza, wody i gleby. Wszelki interes osób trzecich w rozumieniu przepisów prawa budowlanego został uwzględniony i zachowany. 11. UWAGI KOŃCOWE Całość prac należy wykonać zgodnie z projektem, warunkami Technicznymi Wykonywania i Odbioru Robót Budowlano Montażowych oraz zgodnie z obowiązującymi przepisami bhp. 12. ZAŁĄCZONE RYSUNKI - D1.1 - Plan zagospodarowania terenu odcinek 1 skala 1:500 - D1.2 - Plan zagospodarowania terenu odcinek 2 skala 1:500 - D1.3 - Plan zagospodarowania terenu odcinek 3 skala 1:500 - D1.4 - Plan zagospodarowania terenu odcinek 4 skala 1:500 - D2.1 Profil podłużny odcinek 1 skala 1:50/500 - D2.2 Profil podłużny odcinek 2 skala 1:50/500 - D2.3-1 Profil podłużny odcinek 3 skala 1:50/500 - D2.3-2 Profil podłużny odcinek 3 skala 1:50/500 - D2.4 Profil podłużny odcinek 4 skala 1:50/500 - D2 - Przekroje normalne skala 1:50 - D3 Szczegóły konstrukcyjne skala 1:10 Opracowała: mgr inż. Anna Borowiak
II. INFORMACJA DOTYCZĄCA PLANU BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA Opracowana zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 roku w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120 poz. 1126 z 2003 r.). (Wykonano w oparciu o rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 roku poz. 401). Rodzaj zamierzenia budowlanego: Adres zamierzenia budowlanego: obręb Podmokle Małe, obręb 1 m. Babimost działki: 14, 712/3, 712/4, 39/2, 713/1, 513/1, 512/1, 511/1, 510/1, 509/1, 508/1, 507/1, 505/1, 504/1, 503/4, 503/6, 502/1, 501/1, 500/1, 499/4, 498/1, 497/1, 496/1, 495/1, 494/1, 493/1, 492/1, 491/1, 490/1, 489/3, 488/1, 1.1 Zakres robót dla całego zamierzenia budowlanego oraz kolejność realizacji poszczególnych obiektów. Zakres inwestycji Budowa ścieżki rowerowej obejmuje: roboty ziemne, ustawienie krawężników i obrzeży betonowych, wykonanie nawierzchni ścieżki, wykonanie poboczy remont zjazdów indywidualnych 52 szt. 1.2 Wykaz istniejących obiektów budowlanych. Droga o nawierzchni urządzonej. Istniejące doziemne i nadziemne sieci uzbrojenia terenu. 1.3 Wskazanie elementów zagospodarowania działki lub terenu, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. W chwili obecnej elementami mogącymi stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa jest istniejąca infrastruktura podziemna oraz ruch kołowy po drodze. 1.4 Wskazanie dotyczące przewidywanych zagrożeń występujących podczas realizacji robót budowlanych, określające skalę i rodzaje zagrożeń, oraz miejsce ich występowania. W trakcie realizacji robót zagrożenie bezpieczeństwa zdrowia ludzi stanowić może ruch drogowy, ciężki sprzęt budowlany konieczny do wykonywania prac budowlanych oraz sieci uzbrojenia terenu. Ponadto mogą wystąpić uszkodzenia przy robotach ziemnych istniejących sieci podziemnego uzbrojenia terenu. Czas wystąpienia zagrożenia jest czasem wykonywania tych robót. 1/ roboty ziemne, w tym: W czasie wykonywania koparką wykopów wąskoprzestrzennych należy wykonywać obudowę wyłącznie z zabezpieczonej części wykopu lub zastosować obudowę prefabrykowaną, z użyciem wcześniej przewidzianych urządzeń mechanicznych. Koparka w czasie pracy powinna być ustawiona w odległości od wykopu, co najmniej 0,6 m poza granicą klina naturalnego odłamu gruntu. Przy wykonywaniu robót ziemnych sprzętem zmechanizowanym należy wyznaczyć w terenie strefę niebezpieczną i odpowiednio ją oznakować. Jeżeli wykop osiągnie głębokość większą niż 1 m od poziomu terenu, należy wykonać zejście (wejście) do wykopu. Każdorazowe rozpoczęcie robót w wykopie wymaga sprawdzenia stanu jego obudowy lub skarp. Odległość pomiędzy zejściami (wejściami) do wykopu nie powinna przekraczać 20 m. Wchodzenie do wykopu i wychodzenie po rozporach raz przemieszczanie osób urządzeniami służącymi do wydobywania urobku jest zabronione. Każdorazowe rozpoczęcie robót w wykopie wymaga sprawdzenia stanu jego obudowy lub skarp. 2/ roboty budowlane przy użyciu dźwigu, prowadzone rozładunku materiałów, montaż masztów oświetleniowych. Miejsce pracy żurawia wygrodzić taśmą sygnalizacyjną. Pracownicy wykonujący prace na wysokościach powinni być przeszkoleni i posiadać stosowne badania lekarskie
3/ maszyny i urządzenia techniczne: maszyny i inne urządzenia techniczne oraz narzędzia zmechanizowane powinny być montowane, eksploatowane i obsługiwane zgodnie z instrukcją producenta oraz spełniać wymagania określone w przepisach dotyczących systemu oceny zgodności. Maszyny i inne urządzenia techniczne, podlegające dozorowi technicznemu, mogą być używane na terenie budowy tylko wówczas, jeżeli wystawiono dokumenty uprawniające do ich eksploatacji. Operatorzy lub maszyniści żurawi, maszyn budowlanych, kierowcy wózków i innych maszyn o napędzie silnikowym powinni posiadać wymagane kwalifikacje. W przypadku stwierdzenia w czasie pracy uszkodzenia maszyny lub innego urządzenia technicznego należy je niezwłocznie unieruchomić i odłączyć dopływ energii. Na stanowiskach pracy przy stacjonarnych maszynach i innych urządzeniach technicznych powinny być dostępne instrukcje bezpiecznej obsługi i konserwacji, z którymi zapoznaje się osoby upoważnione do pracy na tych stanowiskach. 4/ roboty przy wykonywaniu drogi: całość prac należy wykonywać tak, aby nie stwarzały zagrożenia dla innych osób biorących udział w całym procesie inwestycyjnym oraz osób poruszających w pobliżu na drogach publicznych. Szczególną uwagę należy zwrócić przy robotach w pobliżu odbywającego się ruchu ulicznego. Teren należy odpowiednio oznakować i wygrodzić taśmą sygnalizacyjną. 1.5 Wskazanie sposobu prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych. W przedmiotowej inwestycji roboty szczególnie niebezpieczne nie występują Wszyscy zatrudnieni powinni odbyć właściwe szkolenie w zakresie BHP. 1.6 Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych, zapobiegających niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia lub w ich sąsiedztwie, w tym zapewniających szybką ewakuację na wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń. - Wygrodzić rejon składowania konstrukcji, pracy dźwigu i robót montażowych (zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury Dz. nr 47 z 2003 roku) dla uniemożliwienia wstępu osobom trzecim; przeglądu zabezpieczeń należy dokonywać codziennie przed rozpoczęciem robót. - Prace montażowe powinny prowadzić zespoły uprawnione do pracy na wysokościach i posiadające aktualne badania. - Należy określić sposób prowadzenia instruktażu dla pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych, w tym: a) określanie zasad postępowania w przypadku wystąpienia zagrożenia - podanie telefonów alarmowych dostępnych z placu budowy. b) konieczność stosowania przez pracowników środków ochrony indywidualnej, zabezpieczających przed skutkami zagrożeń, c) zasady bezpośredniego nadzoru nad pracami szczególnie niebezpiecznymi przez wyznaczone w tym celu osoby Należy sporządzić projekt organizacji robót zawierający: a) nazwę jednostki realizującej prace niebezpieczne b) wykaz sprzętu wykorzystywanego przy pracach niebezpiecznych c) określić liczbę pracowników d) kwalifikacje osób nadzoru e) terminy realizacji f) szkolenie stanowiskowe pracowników z zakresu wykonania poszczególnych czynności montażowych Uwagi: - Kierownik budowy zobowiązany jest do opracowania planu bioz, zgodnie z art. 21a Prawa Budowlanego, a także do wykonania projektu organizacji placu budowy i harmonogramu realizacji prac budowlano montażowych. - Roboty budowlane winny być prowadzone pod nadzorem wykwalifikowanej kadry technicznej, w tym osoby posiadające odpowiednie uprawnienia. - Przed przystąpieniem do robót ziemnych i budowlano montażowych należy przeprowadzić wstępne szkolenie dla pracowników zakresie objętym planem bioz zgodnie z RMI z dnia 06.02.2003 r. - Przed dopuszczeniem pracowników do robót zakład zobowiązany jest zaopatrzyć do w odzież roboczą i ochronną, zgodnie z obowiązującymi przepisami (hełmy, rękawice ochronne). Z uwzględnieniem niebezpieczeństw wystąpienia: urazów mechanicznych, porażenia prądem, oparzenia, zatrucia, promieniowania, wibracji, upadku z wysokości lub innych szkodliwych czynników i zagrożeń związanych z wykonywaną pracą. Należy stosować przewidziane przy robotach urządzenia zabezpieczające i ochronne (np. osłony). Urządzenia powinny być sprawne i posiadać aktualne atesty.
- W czasie trwania robót codziennie przeprowadzać dla osób zatrudnionych na budowie instruktaż stanowiskowy, w czasie którego należy omówić sposób prowadzenia robót, występujące i mogące wystąpić zagrożenia oraz sposoby zabezpieczeń. - Należy zapewnić stały dostęp pracowników do telefonu alarmowego, wykazu numerów telefonów adresów najbliższego punktu opieki lekarskiej, straży pożarnej, policji, a także apteczki oraz środków i urządzeń przeciwpożarowych. - Na budowie powinny znajdować się podręczne środki gaśnicze (gaśnice proszkowe, węże gaśnicze, hydranty, koce gaśnicze). - Należy wykonać i oznakować drogi umożliwiające ewakuację, komunikację i dojazd do wozu straży pożarnej lub karetki pogotowia. Tych dróg i wyjazdów nie wolno zastawiać, a tym bardziej wykorzystywać na cele składowania. Muszą być w każdej chwili dostępne. Opracowała: mgr inż. Anna Borowiak