ROZBUDOWA PARKINGU PRZY ULICY KRÓLEWSKIEJ.

Transkrypt

1 INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA REWITALIZACJA MIASTA TOMASZÓW LUBELSKI POPRZEZ REMONT ULICZEK STAREGO MIASTA ORAZ PARKU MIEJSKIEGO R O Z B U D O W A P A R K I N G U P R Z Y U L I C Y K R Ó L E W S K I E J. Obręb geodezyjny miasto Tomaszów Lubelski: Ark. Nr 21 dz. nr 314/4 i 84/1 INWESTOR: MIASTO TOMASZÓW LUBELSKI 22-6 Tomaszów Lubelski, ul. Lwowska 57 Tomaszów Lub. wrzesień 214 Rok. Opracował:

2 CZĘŚĆ OPISOWA INFORMACJI DOTYCZĄCEJ BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA REWITALIZACJA MIASTA TOMASZÓW LUBELSKI POPRZEZ REMONT ULICZEK STAREGO MIASTA ORAZ PARKU MIEJSKIEGO ROZBUDOWA PARKINGU PRZY ULICY KRÓLEWSKIEJ. 1. Projekt budowlany. Celem niniejszego Planu jest przedstawienie podjętych działań, które będą miały istotny wpływ na bezpieczny przebieg prac przy realizacji zamierzenia budowlanego, jakim jest rozbudowa Parkingu dla samochodów osobowych przy ul. Królewskiej w Tomaszowie Lub. Plan sporządzono zgodnie z wytycznymi Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 27 sierpnia 22 roku w sprawie szczegółowego zakresu i formy planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz szczegółowego zakresu rodzaju robót budowlanych, stwarzających zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. W planie Bezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia uwzględniono szczególne wymogi przy prowadzeniu robót budowlanych, których charakter i miejsce prowadzenia stwarzają szczególnie wysokie ryzyko powstania zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia pracowników. Zakres robót związanych z budową w/w ulicy: Roboty przygotowawcze. Roboty ziemne. Roboty rozbiórkowe. Podbudowa z betonu B-1. Nawierzchnia z kostki brukowej. Chodniki z kostki brukowej. Ścieki betonowe.

3 Ogrodzenia z siatki. Oznakowanie oboty wykończeniowe Budowa Parkingu dla samochodów osobowych przy ulicy Królewskiej w Tomaszowie Lub. wiąże się z dużym hałasem pracujących maszyn. Roboty. Przewidywane zagrożenie. Przyczyny zagrożenia. Zapobieganie zagrożeniom. Przygotowawcze Możliwość potrącenia przy oznak. i robotach pomiarowy Brak odzieży zaopatrzonej. w elementy odblaskowe. Szkolenia wyk. robót pod ruchem, odzież ochronna z elemet. odblaskowymi. Roboty ziemne Możliwość potr. przez przej. samochody. Upadek pracownika lub osoby postronnej. Potrącenia przez koparki Zagrożenia od maszyn i urządz. elektryczny Porażenie energią eletryczną. Brak odpowiedniego oznakowania. Wejście osób nie związanych z budową. Przebywanie w strefie zasięgu koparki. Brak sprawdzenia o instalacji podziemnej, oraz odl. od przewodów. Oznakować roboty zgodnie z projektem. Dokonać prawidłowego podziału pracy i organizacji pracy. Wyznaczyć przebieg instalacji podziemnej. Prowadzić stały nadzór nad robotami. Roboty rozbiórkowe Możliwość potrącenia przez przejeżdżające pojazdy i pracujące maszyny. Brak odpowiedniego nadzoru. Wejście osób nie związanych z budową. Oznakować roboty zgodnie z projektem. Dokonać prawidłowego podziału pracy i organizacji pracy. Podbudowa Możliwość potrącenia przez samochody dostawcze materiałów drogowych (beton B-1) na w/wy konstrukcyjne podbudowy. Wejście osób nie związanych z budową Brak nadzoru oraz szkoleń na stanowisku pracy. Dbałość o oznakowanie robót i zapewnienie nadzoru nad wykonywanymi robotami. Nawierzchnia. Zagrożenia od strony pracy maszyn. Brak odpowiedniego oznakowania. Brak nadzoru oraz szkoleń na stanowisku pracy. Dbałość o oznakowanie oraz zapewnienie odpowiedniego nadzoru. Chodniki. Zagrożenia występujące od strony pracy maszyn przy realizacji budowy chodników Brak odpowiedniego oznakowania na czas prowadzonych robót, zastosowania Zastosowanie odpowiedniego oznakowania stosownie do

4 i wjazdów gospodarczy wygrodzeń dla ruchu pieszego. warunków wys. w terenie. Wyznaczyć w terenie przebieg podziemnej instalacji. Ścieki betonowe. Możliwość potrącenia przez elementy betonowe w czasie montażu. Brak odpowiedniego nadzoru. Wygrodzić plac robót oraz dokonać szkolenia. Ogrodzenia z elementów stalowych Możliwość potrącenia poprzez wyładunku elementów oraz przenoszenia do miejsca wbudowania. Brak odpowiedniego nadzoru i szkoleń na stanowisku roboczym. Dokonać prawidłowego podziału pracy oraz wykonać szkolenie na stanowisku pracy. Roboty wykończeniowe. Występują zagrożenia od strony nie właściwej organizacji robót ręczny Nie przestrzeganie przepisów BHP na stanowisku pracy. Przestrzegać szkoleń na stanowisku roboczym. 1. Elementy zagospodarowania terenu, które mogą stworzyć zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi występują. 2. Przewidywane zagrożenia, które występują podczas realizacji robót budowlanych: o o o o praca sprzętem do robót drogowych w skrajni drogowej pod przyłączami napowietrznej linii energetycznej w trakcie wykonywania robót związanych z realizacją budowy Parkingu dla samochodów osobowych przy ulicy Papieża Jana Pawła II. prowadzenie robót na podstawie projektu określającego położenie instalacji i urządzeń podziemnych, mogących znaleźć się w zasięgu prowadzonych robót takich jak: kable elektryczne, telekomunikacyjne, wodociągowe i komunikacyjne. zagrożenie przy użyciu maszyn, pochwycenie kończyny górnej lub kończyny dolnej przez napęd. potrącenie pracownika lub osoby postronnej łyżką koparki przy wykonywaniu robót ziemny 1. Sposób prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpieczny Pracownicy dopuszczeni do pracy na budowie muszą posiadać: 1. Aktualne badania lekarskie. 2. Odzież ochronną i środki ochrony osobistej. 3. Uprawnienia do obsługi powierzonych maszyn lub urządzeń. 4. Szkolenie bhp w zależności od okresu zatrudnienia ( wstępne i okresowe ) obejmujące zapoznanie pracowników z podstawowymi przepisami bhp zawartymi w Kodeksie Pracy, w Układach Zbiorowych Pracy i Regulaminach

5 Pracy, zasadami bhp obowiązującymi w danym zakładzie pracy oraz zasadami udzielania pierwszej pomocy, w szczególności: a. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych z r Dz. U. 23/47/41 b. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas eksploatacji maszyn i innych urządzeń technicznych do robót ziemnych, budowlanych i drogowych z r. Dz. U. 21/118/1263. c. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót drogowych i mostowych z r. Dz. U. 1977/7/3 2. Przeszkolenie stanowiskowe w zakresie: a. informacja o zagrożeniach na budowie. b. informacja o oznakowaniu i prowadzeniu robót. c. wskazane miejsca przechowywania dokumentów budowy. d. umieszczenia na budowie instrukcji wykonywania robót, obsługi maszyn i urządzeń, udzielania pierwszej pomocy, tablicy budowy. e. postępowania w razie wystąpienia zagrożenia, wypadku lub pożaru. f. zasady wykonywania pracy i postępowania w sytuacjach awaryjny g. zapoznanie z bezpośrednim przełożonym. 3. Środki techniczne i organizacyjne, zapewniające niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w stref szczególnego zagrożenia zdrowia lub ich sąsiedztwie. 4. Instruktaż pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpieczny o o szkolenie wstępne. szkolenie okresowe. Szkolenia te prowadzone są w oparciu o programy poszczególnych rodzajów szkolenia. Szkolenia wstępne ( instruktaż ogólny ) przechodzą wszyscy nowo zatrudnieni pracownicy przed dopuszczeniem do wykonywania pracy. Obejmuje ono zapoznanie pracowników z podstawowymi przepisami bhp zawartymi w Kodeksie pracy, w układach zbiorowych pracy i regulaminach pracy, zasadami bhp obowiązującymi w danym zakładzie pracy oraz zasadami udzielania pierwszej pomocy. Szkolenie wstępne na stanowisku pracy ( Instruktaż stanowiskowy ) powinien zapoznać pracowników z zagrożeniami występującymi na określonym stanowisku pracy, sposobami ochrony przed zagrożeniami, oraz metodami bezpiecznego wykonywania pracy na tym stanowisku.

6 Pracownicy zatrudnieni na stanowiskach operatorów maszyn powinni posiadać wymagane kwalifikacje. Bezpośredni nadzór nad bezpieczeństwem i higieną pracy na poszczególnych stanowiskach sprawują odpowiednio kierownik budowy (kierownik robót) oraz majster budowy, stosownie do zakresu obowiązków. Przed rozpoczęciem robót należy w terenie wyznaczyć przebieg uzbrojenia podziemnego i powiadomić właścicieli uzbrojenia o terminie rozpoczęcia prac w celu określenia prawidłowości wyznaczenia przebiegu uzbrojenia i sposobu prowadzenia prac w obrębie sieci. Każdy pracownik jest zobowiązany do przestrzegania przepisów i zasad BHP oraz zasad współżycia społecznego. Każdy pracownik jest zobowiązany o natychmiastowym zgłoszeniu swojemu bezpośredniemu przełożonemu sytuacji mogącej stworzyć zagrożenie dla życia i zdrowia ludzkiego informowania o wypadkach i sytuacjach awaryjny W razie stwierdzenia bezpośredniego zagrożenia dla życia lub zdrowia pracowników osoba kierująca, pracownikami obowiązana jest do niezwłocznego wstrzymania prac i podjęcia działań w celu usunięcia tego zagrożenia.

7 INWESTOR: Miasto Tomaszów Lubelski ADRES: Tomaszów Lubelski, ul. Lwowska 57 NAZWA ZADANIA: REWITALIZACJA MIASTA TOMASZÓW LUBELSKI POPRZEZ REMONT ULICZEK STAREGO MIASTA ORAZ PARKU MIEJSKIEGO R O Z B U D O W A P A R K I N G U P R Z Y U L I C Y K R Ó L E W S K I E J Obręb geodezyjny - miasto Tomaszów Lubelski: Ark. nr 21dz. nr 314/4 i 84/1. NUMERY EWIDENCYJNE DZIAŁEK, OBRĘB : RODZAJ PROJEKTU: PROJEKT BUDOWLANY

8 O P I S T E C H N I C Z N Y do projektu budowlanego na wykonanie zadania: Rewitalizacja miasta Tomaszów Lubelski poprzez remont uliczek starego miasta oraz parku miejskiego Rozbudowa parkingu przy ulicy Królewskiej ZLECENIODAWCA : Urząd Miasta w Tomaszowie Lubelskim powiat Tomaszów Lubelski województwo lubelskie I. PODSTAWA OPRACOWANIA Umowa zawarta pomiędzy Inwestorem a jednostką projektową 2. Mapa sytuacyjna w skali 1 : 5 sporządzona dla parkingu wg stanu na dzień Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych 4. Instrukcje pionowego i poziomego oznakowania dróg 5. Obowiązujące normy 6. Literatura fachowa 7. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie 8. Uzgodnienia z zarządem drogi. II. ZAKRES OPRACOWANIA Lokalizacja inwestycji Przedmiotem przedsięwzięcia jest rozbudowa parkingu / miejsc postojowych / dla samochodów osobowych, zlokalizowanego przy ulicy Królewskiej w Tomaszowie Lubelskim. Parking znajduje się w centralnej części miasta Tomaszów Lubelski. Całość zadania znajduje się w strefie układu urbanistycznego miasta Tomaszów Lubelski wpisanej do rejestru zabytków pod nr A/ Zakres opracowania Opracowaniem objęto część działki nr 84/1 stanowiącej wschodniej i południowej stronie istniejącego parkingu. nieużytki zlokalizowanej po Przewidziano następujący zakres robót: 1. Rozebranie i ponowne ułożenie kostki betonowej grubości 8, cm na istniejącym wjeździe na parking w ilości 165, m2. Przewidziano użycie nowej kostki w ilości 5 %.

9 2. Rozebranie krawężnika betonowego / oprócz strony zachodniej / 3. Rozebranie istniejącego ogrodzenia parkingu z paneli stalowych 4. Rozbudowa, wykonanie nowej nawierzchni parkingu z kostki betonowej grubości 8, cm w ilości 255, m2 5. Ustawienie krawężnika 15x3x1 cm wokół parkingu oraz na peronach w ilości 635, mb 6. Wykonanie chodników z kostki betonowej grubości 6, cm wokół parkingu i na peronach w ilości 73, m2 7. Wykonanie ogrodzenia parkingu z paneli / siatka zgrzewana ocynkowana z podwójnych drutów / z furtką Elementy projektowane a. P l a n z a g a s p o d a r o w a n i a t e r e n u Przedmiotem przedsięwzięcia jest inwestycja, która obejmuje rozbudowę miejsc postojowych dla samochodów osobowych w centrum miejscowości Tomaszów Lubelski. Planowany do rozbudowy parking znajduje się po wschodniej stronie drogi gminnej tj. ulicy Królewskiej. Teren przeznaczony na parking znajduje się w całości na działce nr 84/1, będącej własnością Parafii Rzymsko-Katolickiej P.W. Zwiastowania NMP w Tomaszowie Lubelskim. Istniejące obecnie place postojowe są w zbyt małej, nie wystarczającej ilości i nie zapewniają możliwości parkowania przyjezdnym w miejscach do tego przeznaczony Ze względu na duże zapotrzebowanie miejsc postojowych, często parkowanie pojazdów odbywa się na jezdniach i chodnika Mając na uwadze poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, w centrum miejscowości Tomaszów Lubelski - rozbudowa parkingu dla samochodów osobowych jest technicznie uzasadniona. Plan zagospodarowania terenu opracowano na podstawie aktualnych map sytuacyjno wysokościowych w skali 1 : 5 oraz własnych pomiarów w terenie. Całkowita długość części projektowanej parkingu wynosić będzie - 81, m. Szerokość parkingu wynosić będzie - 27, m. Szerokość zjazdu z drogi gminnej wynosić będzie 5, m, na dalszym odcinku droga manewrowa będzie posiadała również szerokość 5, m. Na parkingu w części wschodniej / projektowanej / zaplanowano 75 stanowisk postojowych dla samochodów osobowych. Powierzchnia utwardzenia parkingu wynosić będzie 255, m2.

10 Na parkingu projektuje się nawierzchnię z szarej kostki betonowej o grubości 8, cm. Poszczególne stanowiska będą wyznaczone kostką kolorową / zamiast malowania /. Postój odbywać się będzie pod katem 45º do osi drogi manewrowej. Każde stanowisko na parkingu dla samochodów osobowych będzie miało wymiary 2,5 x 5, m. Stanowisko dla osób niepełnosprawnych / na istniejącej części parkingu / będą miały wymiary 3,6 x 5, m. Szerokość drogi manewrowej będzie wynosić 5, m. Spadek poprzeczny parkingu będzie stały za spadkiem w kierunku osi dróg manewrowych w wysokości 1, %. Spadek podłużny zmienny od,81 do,152. Istniejąca droga manewrowa / od strony wjazdu / znajduje się w złym stanie. W związku z powyższym zaplanowano rozbiórkę istniejącej kostki na powierzchni 165 m2 i ponowne ułożenie z użyciem nowej kostki w ilości 5 %. Projektuje się wykonanie chodników po zewnętrznej krawędzi parkingu oraz dwa pasy pomiędzy stanowiskami postojowymi. Szerokość chodników wynosić będzie 1,5 m Parking / bez odcinka przyległego do ul. Królewskiej / zostanie ogrodzony przy użyciu paneli z siatki zgrzewanej ocynkowanej o wysokości 1,55 m. Zakres robót na chodnikach przedstawiono w załączniku. Roboty na placach i miejscach postojowych pokazano na załączniku. Wszystkie istniejące znaki pionowe w ilości 7 szt. planowane są do wymiany. b. P r z e k r ó j k o n s t r u k c y j n y Na parkingu przewidziano przekrój konstrukcyjny - jak dla ruchu lekkiego. Podbudowę zaplanowano o konstrukcji: - warstwa odsączająca będzie wykonana z piasku o grubości 1, cm - podbudowa z betonu B-15 grubości 2, cm - podsypka cementowo-piaskowa grubości 3-5, cm - nawierzchnia z kostki brukowej / kolor szary / grubości 8, cm. Łączna powierzchnia zjazdu, miejsc postojowych i drogi manewrowej wynosi 255, m2. Krawężnik okalający parking typu średniego o wymiarach 1x3x15 cm, na ławie betonowej B-1 z oporem. Powierzchnia chodników wynosić będzie 73, m2. Całkowita długość krawężnika wynosić będzie 634 mb a obrzeży 31 mb.

11 85 PLAN ORIENTACYJNY REWITALIZACJA MIASTA TOMASZÓW LUBELSKI POPRZEZ REMONT ULICZEK STAREGO MIASTA ORAZ SKALA 1:1 PARKU MIEJSKIEGO ROZBUDOWA PARKINGU PRZY ULICY KRÓLEWSKIEJ LOKALIZACJA PLANOWANYCH ROBÓT

12 LEGENDA: KRAWĘDŻ JEZDNI LINIA KRAWĘŻNIKA A-6c A-7 P-1/1 M PROJEKTOWANY OBIEKT WC 3 mie jsca 267,93 PROJEKTOWANY ZNAK PIONOWY ISTNIEJACY ZNAK PIONOWY / POZOSTAJE BEZ ZMIAN / PROJEKTOWANY ZNAK POZIOMY SYMBOL ZNAKU / DŁUGOŚĆ LINII lew ska ul. K ró 267,68 267,76 1,5 267, 267,8 1,5 T. ch i=, , i=,14 PLANOWANE DO DEMONTAŻU i=,15 2 ISTNIEJĄCE OGRODZENIE 267,7 1,5 13,5 267,4 267,7 1,5 13,5 81, 13,5 267,12 267,23 267,8 5, 267,4 Usługi Drogowe - Projektowanie, Nadzory Inwestorskie 1,5 267, ch. i=, Tomaszów Lub. 266,96 ul. Kopernika 9 INWESTOR MIASTO TOMASZÓW LUBELSKI UL. LWOWSKA TOMASZÓW LUBELSKI NAZWA ZADANIA REWITALIZACJA MIASTA TOMASZÓW LUBELSKI POPRZEZ REMONT ULICZEK STAREGO MIASTA ORAZ PARKU MIEJSKIEGO R -8 ROZBUDOWA PARKINGU PRZY ULICY KRÓLEWSKIEJ SKALA 1 : 5 FUNKCJA PROJEKTANT NAZWA RYS. PROJEKT OZNAKOWANIA STAŁEGO ZAŁ. NR... IMIĘ I NAZWISKO NR UPRAWNIEŃ DATA Władysław Kupicz SPECJ. DROGOWA GP-II-7342/167/ PODPIS

13 LEGENDA: PROJEKTOWANY OBIEKT WC REPER ROB. NR 1, H=268,8 STUDNIA KANAL.SANITARNEJ KRAWĘDŹ JEZDNI PROJEKTOWANE OBRZEŻE OŚ DROGI ka 267,93 PROJEKTOWANA NAWIERZCHNIA BITUMICZNA ul. K róle ws PROJEKTOWANA NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BETONOWEJ GR. 8, CM 267,89 ROZBUDOWA PARKINGU O NAWIERZCHNI Z KOSTKI BETONOWEJ ISNIEJACY PARKING Z KOSTKI BETONOWEJ PROJEKTOWANY CHODNIK Z KOSTKI BETONOWEJ GR. 6, CM 267,68 267,68 PROJEKTOWANY ZJAZD Z KOSTKI GR. 8, CM PROJEKTOWANY PLAC Z KOSTKI GR. 8, CM PROJEKTOWANY RÓW ODWADNIAJĄCY PROJEKTOWANY ŚCIEK RZĘDNE ISTNIEJĄCE RZĘDNE PROJEKTOWANE 267,68 267,7 KC Y JNY 267,7 1,5 13,5 T. ch i=,13 7 1,5 267,8 14, i=,14 PLANOWANE DO DEMONTAŻU PROJEKTOWANE OGRODZENIE PANELOWE Z SIATKI ZGRZEWANEJ 1,5 i=,15 2 ISTNIEJĄCE OGRODZENIE KON S T RU 81, RÓ J PRZ EK 267,76 267,12 267,23 267,8 PROJEKTOWANY CHODNIK 5, 267,4 Usługi Drogowe - Projektowanie, Nadzory Inwestorskie 1,5 267, ch. i=, Tomaszów Lub. 266,96 ul. Kopernika 9 266,96 INWESTOR MIASTO TOMASZÓW LUBELSKI UL. LWOWSKA TOMASZÓW LUBELSKI NAZWA ZADANIA REWITALIZACJA MIASTA TOMASZÓW LUBELSKI POPRZEZ REMONT ULICZEK STAREGO MIASTA ORAZ PARKU MIEJSKIEGO R-8 266,78 ROZBUDOWA PARKINGU PRZY ULICY KRÓLEWSKIEJ SKALA 1 : 5 PROJEKTOWANY ŚCIEK TYPU "GARA" L = 8, MB FUNKCJA PROJEKTANT NAZWA RYS. PLAN ZAGOSPODAROWANIA TERENU ZAŁ. NR... IMIĘ I NAZWISKO NR UPRAWNIEŃ DATA Władysław Kupicz SPECJ. DROGOWA GP-II-7342/167/ PODPIS

14 PRZEKRÓJ KONSTRUKCYJNY ROZBUDOWY PARKINGU PRZY ULICY KRÓLEWSKIEJ. SKALA 1 : 1 SZCZEGÓŁ "A" USTAWIENIA KRAWĘŻNIKÓW I CHODNIKA Skala 1: ,15,12 Szczegół "A" Istniejący parking o nawierzchni z kostki betonowej gr. 8. cm Krawężnik betonowy 15 x 3 x 1. cm % 1. % % 1. % ,1,3,2,5,3,5,8,25 Obrzeże betonowe gr. 6. cm Nawierzchnia z kostki betonowej gr. 8. cm. Nawierzchnia chodnika z kostki betonowej gr. 6. cm. Nawierzchnia z kostki betonowej gr. 8. cm.,1 Podsypka cementowo piaskowa 1:4 Podsypka cementowo piaskowa 1:4 Podbudowa z betonu B-15 grubości 2. cm. Podsypka cementowo piaskowa 1:4 Podbudowa z betonu 2,5 MPa Obrzeże betonowe gr. 6. cm Podsypka cementowo piaskowa 1:4 Podsypka cementowo piaskowa 1:4 Podbudowa z betonu B-15 grubości 2. cm. Podsyoka cementowo piaskowa 1:4 Ława betonowa z oporem Nawierzchnia chodnika z kostki betonowej gr. 6. cm. Podsypka cementowo piaskowa 1:4 Usługi Drogowe, Projektowanie Nadzory Inwestorskie Tomaszów Lub. ul. Kopernika 9 BRANŻA STADIUM DROGOWA P.B. MIASTO TOMASZÓW LUB. Inwestor: ul. Lwowska Tomaszów Lubelski DATA SKALA ZAŁĄCZNIK Wrzesień 214 Rok. 1: 1 NR: Warstwa odsączająfca z piasku grubości 15. cm Warstwa odsączająfca z piasku grubości 15. cm Nawierzchnia z kostki betonowej gr. 8. cm. Podsypka cementowo piaskowa 1:4 Podbudowa z betonu 2,5 MPa OBIEKT REWITALIZACJA MIASTA TOMASZÓW lubelski POPRZEZ REMONT ULICZEK STAREGO MIASTA ORAZ PARKU MIEJSKIEGO. ROZBUDOWA PARKINGU PRZY ULICY KRÓLEWSKIEJ W TOMASZOWIE LUB. Podbudowa z betonu B-15 grubości 2. cm. RYSUNEK PRZEKROJE KONSTRUKCYJNE FUNKCJA IMIĘ I NAZWISKO SPECJALNOŚĆ I NR UPRAWNIEŃ PODPIS PROJEKTANT Władysław Kupicz KONSTR.- INŻ. W ZAKRESIE DRÓG GP-II-7342/167/94

15 PROJEKTOWANE OGRODZENIE PARKINGU PRZY UL. KRÓLEWSKIEJ W TOMASZOWIE LUB. OGRODZENIE PANELOWE Z FURTKĄ skala 1:5 Furtka dwuskrzyd³owa z RK stalowych 3x3x3mm, wype³nienie z siatki zgrzewanej ocynkowanej prostej z podwójnych drutów poziomych O 6+6 mm i pojedynczych pionowych O 5 mm w rozstawie 5x2 mm. Siatka zgrzewana ocynkowana z podwójnych drutów poziomych O 6+6 mm i pojedynczych pionowych O 5 mm w rozstawie 5x2 mm, z przetłoczeniami wzmacniającymiwysokość min. 1,55 m A A ±. Fundament z betonu B PRZEKRÓJ A-A RK6x6x3mm Fundament z betonu B-2 L=23mm -.95 RK6x4x2mm L=23mm 4 min