MOŻLIWOŚCI ROZWOJU PORTU LOTNICZEGO KATOWICE- PYRZOWICE
|
|
- Eugeniusz Maciejewski
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ Seria: BUDOWNICTWO z Nr kol Mieczysław KOT MOŻLIWOŚCI ROZWOJU PORTU LOTNICZEGO KATOWICE- PYRZOWICE Streszczenie. Autor przedstawił prognozę rozwoju portu lotniczego Katowice-Pyrzowice uwzględniającą wyniki analizy systemowej oraz metodę analogii rozwoju istniejących portów lotniczych w Europie. Prognozę poprzedzono charakterystyką portu lotniczego Katowice- Pyrzowice. Zwrócono uwagę na wyjątkowo korzystne położenie i brak istotnych ograniczeń w rozbudowie portu. Konieczne jest szybkie stworzenie infrastruktury transportu. Dla województwa śląskiego rozwój portu jest konieczny podobnie jak budowa autostrad A-4 i A-l. POSSIBILITES OF DEVELOPMENT OF KATOWICE-PYRZOWICE AIRPORT Summary. Author presented prognosis of the development of Katowice-Pyrzowice airport. Attention has been paid to the exceptionally favorable conditions of airport location and no limitations for the future development. 1. Wstęp Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach obsługuje region całego województwa śląskiego oraz znaczne części województw opolskiego i świętokrzyskiego. Obszar ten zamieszkuje prawie 8 milionów mieszkańców i jest jednym z liczniejszych obszarów oddziaływania portu lotniczego w Europie. Województwo śląskie należy do najbardziej zurbanizowanych i uprzemysłowionych obszarów Polski. Z danych liczbowych i analiz [2] wynika, że rozwój portu lotniczego Katowice-Pyrzowice powinien być jednym z podstawowych celów programu rozwoju Górnego Śląska. Port lotniczy to olbrzymi kompleks wzajemnie powiązanych i uzupełniających się elementów ciągów technologicznych przedsiębiorstwa komunikacyjnego - systemów obsługi klientów, w pełni zależnych od systemów zewnętrznych, środowiskowych, gospodarczych i społecznych. Poszukiwania optymalnych rozwiązań modernizacyjnych i dalszego rozwoju portu muszą być oparte na wszechstronnych, kompleksowych, a zarazem zróżnicowanych analizach. Z
2 114 M. Kot jednej strony mogą to być analizy oparte na teorii systemów i badań operacyjnych wraz z zastosowaniem teorii masowej obsługi, z drugiej na badaniach empirycznych z wykorzystaniem metod analogii uzupełnionych o badania marketingowe. Jak złożony jest problem przepustowości portów lotniczych, a więc możliwości obsługi pasażerskiej i towarowej, świadczy problematyka przedstawiona w pracach [2,5], w tym funkcjonalne spojrzenie na port lotniczy (rys. 1). Rys.l. Funkcjonalne spojrzenie na port lotniczy [2] Fig.l. Functional view of an airport [2] 2. Transport lotniczy W porcie lotniczym ma miejsce zetknięcie się środków transportu naziemnego ze środkami transportu powietrznego, co wymaga koordynacji obu systemów transportu. Jest to coraz trudniejsze, ponieważ porty lotnicze stały się wielkimi organizacjami gospodarczymi zdolnymi do obsługi milionów pasażerów w ciągu roku. Wyróżnia się dwie kategorie popytu na transport lotniczy [4]: popyt potencjalny, w zasadzie nieograniczony, wynikający z potrzeb, popyt realny - możliwość zaspokojenia potrzeb.
3 Możliwości rozwoju portu lotniczego. 115 Popyt realny powinien być zbliżony do przepustowości portu lotniczego, która, o ile to możliwe, powinna wyprzedzać ten popyt, a nawet zbliżać się do popytu potencjalnego. Z uwagi na fakt, że transport lotniczy ma charakter dobra wyższego rzędu, popyt na tę usługę pojawia się powszechnie dopiero od pewnego poziomu dochodów, który dla mieszkańców Europy szacuje się na poziomie 1000 Euro na głowę mieszkańca. Stąd do określenia realnego i potencjalnego popytu należy podchodzić ostrożnie i z pewną rezerwą wynikającą ze zmiany trendów polityczno-gospodarczych. Na wielkość popytu realnego i potencjalnego dla warunków regionu Górnego Śląska ma wpływ wiele czynników. Są nimi duże ośrodki miejskie i centra przemysłowe, korzystne dla transportu lotniczego odległości Katowic od dużych aglomeracji europejskich ( km) oraz istniejące powiązania rodzinne mieszkańców Śląska z Polonią zagraniczną. Badania wielkości popytu realnego i potencjalnego można wykonywać różnymi metodami W artykule proponuje się zastosowanie metody analogii do rozwoju transportu lotniczego w krajach Unii Europejskiej. Zmiany ustrojowe rozpoczęte w 1989 r., a w szczególności przyszłe członkostwo Polski w Unii Europejskiej, świadczą o celowości prześledzenia rozwoju portów lotniczych państw europejskich o zbliżonych uwarunkowaniach zewnętrznych. W tablicy 1 zestawiono podstawowe parametry europejskich międzynarodowych portów lotniczych o jednym pasie startowym, a porty lotnicze, których uwarunkowania zewnętrzne są zbliżone do portu lotniczego Katowice-Pyrzowice, zaznaczono tłustym drukiem. Przeanalizowano również położenie geograficzne oraz rozwój niektórych europejskich portów lotniczych. Analizując schematy portów lotniczych i elementów ich otoczenia oraz porównując ich położenie przestrzenne z położeniem portu lotniczego Katowice-Pyrzowice, można zauważyć wiele cech wspólnych dla niektórych z nich (tabl. 1; lp.: 5, 9, 12 i 15 z tablicy 1), w szczególności intensywność zabudowy powierzchniowej i zagospodarowania przemysłowego. Wyraźną różnicę widać w powiązaniu aglomeracji miejskich siecią połączeń komunikacyjnych z tymi portami lotniczymi (rys. 2). W celu spełnienia warunków wynikających z metody analogii należałoby zrobić wszystko, aby tę różnicę zniwelować. Realizacja autostrady A-l według projektu wskazań lokalizacyjnych oraz jej połączenie z drogami krajowymi nr 1 i nr 4 byłaby krokiem w tym kierunku.
4 116 M. Kot DRESDEN GÖTEBORG S TUTTO A RT \^ - - KATOWICE / Pyrzowice * 1: METERS startowa dł iii. szer. 60 m 23 W 3 m i.. \. sam. 225 x 75 m^ Rys.2. Port Katowice-Pyrzowice oraz przykładowe europejskie porty lotnicze z jednym pasem startowym Fig.2. Katowice-Pyrzowice airport and examples of one runway European airports
5 Możliwości rozwoju portu lotniczego Tablica 1 Wybrane europejskie międzynarodowe porty lotnicze z jednym pasem startowym Lp. Port lotn iczy Długość pasa startowego Odległość od centrum miasta Liczba pasażerów w 1993 [ml [km] [min] rok min pas , , ,0 1 Drezno - Niemcy ,9 1,3 / ,3 2 Fuerteventura - Hiszpania ,0 1,7 / ,1 3 Funchal - Portugalia ,0 5,6 / ,5 4 Genewa - Szwajcaria ,1 5,8 / ,9 5 Goeteborg - Szwecja ,4 2,5 6 Ibiza - Hiszpania ,0 2,8 / / ,0 7 Innsbruck - Austria ,3 0,5 / ,0 8 Lanzarote - Hiszpania ,0 3,0 < / ,0 9 Leipzig-Halle - Niemcy ,0 1, Ljublijana - Słowenia ,5 0,4 / ,2 11 Luksemburg - Luksemburg ,9 1,1 / ,3 12 Manchester - Wielka Brytania ,9 13, ,7 13 Menorca - Hiszpania ,4 1,7 W ,3 14 Salzburg - Austria ,1 1,0 / ,1 15 Stuttgart - Niemcy ,2 5, Teneriffa South - Hiszpania ,3 6, ,5 17 Turin Caselle - Włochy ,8 1, ,6 18 Wenecja - Wiochy ,0 2, ,6 19 Zagrzeb - d. Jugosławia* ,0 0,7 < r ,3 20 Warszawa - Polska / 2 pasy / 2800/ ,1 2, ,7 spadek liczby pasażerów z przyczyn politycznych 3. Charakterystyka portu lotniczego Katowice-Pyrzowice Wzrost zainteresowania transportem lotniczym zarówno w dziedzinie przewozów pasażerskich, jak i towarowych w regionie górnośląskim wynika z procesu prywatyzacji, który spowodował szanse dla wielu zachodnich firm na rozwinięcie działalności gospodarczej i handlowej w oparciu o ekonomiczne zmiany zachodzące w Polsce. Poziom inwestycji zagranicznych w województwie śląskim należy do największych w naszym kraju. Przyjęcie Polski do Unii Europejskiej to zjawisko tylko powiększy. Położenie portu lotniczego w makroregionie śląskim przedstawia rys. 3. Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach ma bardzo dogodne warunki meteorologiczne, charakteryzujące się dobrą widzialnością, umiarkowanymi średnimi temperaturami oraz korzystnym rozkładem prędkości wiatru, a przede wszystkim najmniejszą liczbą dni w roku ze złą widocznością.
6 118 M. Kot ODLEGŁOŚCI ' d r o g o w e. VI BIELSKO «AUS 8? Km CZĘSTOCHOWA S? km O GUM CE 44 km O KATOWICE 34 km ' V OPOłE 120 km O OŚWIĘCIM 71 km O SOSNOWIEC 23 km < ' SZCZYRK 104 km <~ TYCHY 55 km O WADOWICE 103 km <S WARSZAWA 308 km WISŁA 122 km < - ZAKOPANE 185 km Rys.3. Położenie portu lotniczego Katowice-Pyrzowice w makroregionie śląskim Fig.3. Location of Katowice Airport in Silesia province Z portu lotniczego korzystać mogą wszystkie statki powietrzne średniego zasięgu i mniejsze oraz statki powietrzne dalekiego zasięgu z ograniczeniami, w tym Boeing 767,747, IŁ 62. Obecnie Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach, oprócz sezonowych rejsów czarterowych oraz rejsów towarowych, lotów szkoleniowych, sanitarnych, wojskowych i statków powietrznych prywatnych, obsługuje regularne połączenia do Warszawy, Frankfurtu, Dusseldorfu, Stuttgartu i Wiednia. Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze GTL SA podejmuje starania, by zwiększać stale liczbę połączeń, zwłaszcza na kierunkach budzących duże zainteresowanie pasażerów, w tym do Włoch (Turyn, Mediolan), Wielkiej Brytanii (Londyn, Menchester), krajów Beneluksu (Amsterdam, Bruksela), Francji (Paryż) oraz kilku niemieckich portów (Monachium). Obsługę naziemną w porcie lotniczym zapewniają firmy GTL-LOT Usługi Lotniskowe oraz GTL-Service oferują wszystkie usługi wynikające z działalności portu lotniczego. Od grudnia 1998 r. pasażerowie portu obsługiwani są w nowym rozbudowanym dworcu lotniczym (rys. 4) o powierzchni ponad 4500 m2 (wcześniej 1890 m2). Jego przepustowość oceniana jest na tys. pasażerów rocznie (wcześniejszy budynek mógł przyjąć szacunkowo około 280 tys. pasażerów). Znajduje się tutaj strefa wolnocłowa, restauracja, taras
7 Możliwości rozwoju portu lotniczego. 119 widokowy, stoiska z artykułami spożywczymi i kosmetycznymi oraz pamiątkami i kwiatami. Pasażer ma możliwość dokonania rezerwacji i zakupu biletu lotniczego, znajdzie także wszystkie niezbędne usługi związane z podróżą, m.in.: informację lotniczą i ogólną, bank, kantor wymiany walut, przechowalnie bagażu, a także salonik VIP. Swoje przedstawicielstwa mają tu również linie lotnicze. Pomimo znacznego powiększenia powierzchni użytkowej część dostępna dla pasażerów zachowała swój kameralny i przytulny charakter. Rys.4. Nowy dworzec portu lotniczego Fig.4. New air terminal Przed budynkiem dworca lotniczego znajduje się postój taksówek oraz parking na 390 samochodów osobowych i 10 autokarów (istnieje również wewnętrzny parking dla obsługi portu oraz dla gości na 300 samochodów). Na terenie dworca swoje przedstawicielstwa mają międzynarodowe firmy wynajmu samochodów: ANN Rent a Car, AVIS Poland, Budget Rent a Car, EuropCar, Hertz, JOKA Rent a Car, Fokus, JolCar, National Car. Do i z Pyrzowic można dojechać autobusami komunikacji miejskiej oraz PKS (czas dojazdu do Katowic około 1 h). Kursują również Busy PLL LOT i Lufthansy z Katowic. Plany dalszego rozwoju przez działalność inwestycyjną (rys. 5) obejmują: - wydłużenie drogi startowej do długości 3600 m (w I etapie o 420 m w kierunku zachodnim do długości 2800 m, a w II etapie o 800 m w kierunku wschodnim) do roku 2004, - rozbudowę płyty postoju statków powietrznych o ok m2 wraz z rozbudową dróg kołowania samolotów (przewidywany okres realizacji etapowo od 1999 r. do 2004 r.),
8 120 M. Kot - budowę I modułu nowego dworca pasażerskiego o docelowej przepustowości pasażerów rocznie (przewidywany okres realizacji do 2003 r.), - przystosowanie wojskowej infrastruktury portu lotniczego na potrzeby obsługi cywilnych statków powietrznych (przewidywany okres realizacji w latach ). tbudowa pasa startowego i płyty postojowej r a Fgtl w Międzynarodowym Porcie Lotniczym KATOWICE w Pyrzowicach» I I ETAP jj ETAp'do» INWESTOR Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze SA GENERALNY WYKONAWCA: HE1UT+WOEW4ER B udow lana S pdlka * o.o. CZAS REALIZACJI: Rys.5. Plan rozbudowy portu lotniczego Katowice-Pyrzowice Fig.5. Investment plans for Katowice-Pyrzowice airport 4. Prognoza rozwoju portu lotniczego Katowice-Pyrzowice przy wykorzystaniu metody analogii Z prognozy działu marketingowego portu lotniczego Katowice-Pyrzowice wynika, że przewidywany jest stopniowy wzrost popytu na usługi lotnicze z założeniem większego wzrostu zapotrzebowania na usługi w pierwszej części rozważanego okresu czasu (tabl. 2), natomiast z danych zawartych w tablicy 1 wynika, że są to prognozy ostrożne. W przypadku wzrostu dochodu narodowego na głowę mieszkańca, co jest prawdopodobne przy wejściu Polski do Unii Europejskiej, być może wzrośnie nawet i znacznie popyt na usługi transportu lotniczego (przykładem takiego rozwoju jest port lotniczy Lipsk w Niemczech - byłej NRD - tablica 1).
9 Możliwości rozwoju portu lotniczego Tablica 2 Prognoza rozwoju ruchu pasażerskiego i towarowego w MPL Katowice, maj 1998 r. rok ruch pasażerski ruch towarowy zakładany współczynnik przyrostu ilość pasaż ilość towarów ,35 1, ,35 1, ,35 1, ,20 1, ,20 1, ,20 1, ,20 1, ,20 1, ,10 1, ,10 1, ,10 1, ,10 1, ,10 1, ,10 1, ,10 1, ,10 1, ,10 1, ,10 1,10 5. Wnioski końcowe 1. Z dokonanych analiz, w szczególności rozwoju portów lotniczych krajów zachodnich, wynika, że port lotniczy Katowice-Pyrzowice ma duże możliwości rozwoju w najbliższych latach. Położenie tego portu jest wyjątkowo dogodne zarówno pod względem mikroklimatycznym, jak również z uwagi na potencjalną możliwość dalszego rozwoju. Obecnie niezmiernie trudno byłoby, ze względu na duże zurbanizowanie aglomeracji śląskiej, o dogodniejszą lokalizację dla portu lotniczego. Port lotniczy nie ma problemów środowiskowych. Rozwój zaplecza tego portu lotniczego zapewniony jest również w planach zagospodarowania przestrzennego. Ważne znaczenie będzie miała przechodząca w bliskim sąsiedztwie portu linia kolejowa Tarnowskie Góry - Zawiercie oraz nowa droga dojazdowa z możliwością przyszłej modernizacji, omijająca miejscowość Pyrzowice, łącząca port z drogą nr 910 (Tarnowskie Góry - Siewierz). 2. Możliwość prawidłowego rozwoju portu lotniczego Katowice-Pyrzowice zależy przede wszystkim od stworzenia właściwej sieci komunikacyjnej. Również konieczne jest zbudowanie zaplecza parkingowego i usług towarowych. Kluczowym elementem zintegrowanego systemu komunikacyjnego Śląska powinien być Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice.
10 122 M. Kot 3. Port lotniczy Katowice-Pyrzowice musi się liczyć z konkurencją portu lotniczego Kraków- Balice w zakresie poziomu usług i czasu dojazdu do i z portu lotniczego, mimo iż ma potencjalnie korzystniejsze uwarunkowania środowiskowe oraz kilkakrotnie większe zapotrzebowania na przewozy pasażerskie i transportowe. Bliskie położenie tych portów lotniczych może w przyszłości mieć pozytywne znaczenie, w szczególności w zakresie bezpieczeństwa lotów i niezawodności pracy - jako porty wzajemnie uzupełniające się. LITERATURA 1. Bachmann P.: Internationale Flughafen Europas, Stuttgart Kot M.: Wybrane zagadnienia przepustowości portów lotniczych, Praca dyplomowa magisterska, Politechnika Śląska, wrzesień 1998, niepublikowana. 3. Leśko M.: Porty lotnicze. Pola wzlotów i urządzenia nawigacyjne, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice Rydzykowski W., Wojewódzka-Król K. i inni: Transport, PWN, Warszawa 1998,WPAN Ossolineum, Wrocław Transportation Research Board, Special Report 215: Measuring airport landside capacity, Washington, D.C Recenzent: Prof.dr hab. inż. Bernard Rzeczyński Abstract Author presented prognosis of development o f Katowice-Pyrzowice airport taking into account results of the system analysis and method of analogy of development of existing airports in Europe. Prognosis has been proceeded with characterization of airport Katowice- Pyrzowice. Attention has been paid to exceptionally favourable conditions of airports location and no limitations of future development and extension. Quick creation of the infrastructure of transportation is necessary. For Silesian province development of airport is essential as well as building motorways A-4 and A -l.
Regionalne Programy Operacyjne Inwestycje lotnicze INWESTYCJE LOTNICZE W REGIONALNYCH PROGRAMACH OPERACYJNYCH
INWESTYCJE LOTNICZE W REGIONALNYCH PROGRAMACH OPERACYJNYCH Lp. Województwo Wyszczególnienie Zaprogramowane wykorzystanie wkładu EFRR w RPO (w EUR) 1 1. Dolnośląskie - brak - 2. Kujawsko-Pomorskie Projekt
Przygotowania do EURO 2012 w zakresie lotnictwa cywilnego
Przygotowania do EURO 2012 w zakresie lotnictwa cywilnego Główne obszary działań w zakresie EURO 2012 Organizacja przez Polskę turnieju finałowego Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej UEFA EURO 2012 spowoduje
Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice jako czynnik rozwoju regionu
www.katowice airport.com Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice jako czynnik rozwoju regionu Prezentuje: Artur Tomasik Prezes Zarządu GTL SA 4 września 2009 Plan prezentacji 1. Informacje ogólne 2. Ruch
Europa» Polska» Lotnisko
2011-03-22 - Katowice Pyrzowice to miejsce gdzie działa regionalny port lotniczy Katowice Airport. Lotnisko obsługuje województwo śląskie a jego rozwój pozwolił osiągnąć możliwość odpraw 3,5 mln pasażerów
Program rozwoju infrastruktury. w województwie mazowieckim. 24 czerwca 2015
Program rozwoju infrastruktury lotnictwa cywilnego w województwie mazowieckim 24 czerwca 2015 Podejście przyjęte do opracowania Programu 2 Podejście kompleksowe uwzględniające popyt, podaż, decyzje inwestycyjne
Wszechstronna analiza możliwości przekształcenia lotniska sportowego w Gliwicach w lotnisko biznesowe
Wszechstronna analiza możliwości przekształcenia lotniska sportowego w Gliwicach w lotnisko biznesowe Anna Włodarczak Miasto Gliwice Konferencja końcowa projektu, Wrocław, 4 października 2011 www.viaregiaplus.eu
Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce
Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce Konrad Gawłowski Zastępca Dyrektora Centrum Kolei Dużych Prędkości Olkusz, 17.03.2011 r. Historia linii dużych prędkości na świecie. Przykłady pierwszych
ORGANIZACJA TRANSPORTU PUBLICZNEGO W METROPOLII STAN ISTNIEJĄCY I KIERUNKI ROZWOJU
I FORUM TRANSPORTU AGLOMERACYJNEGO PLAN TRANSPORTOWY W USTAWIE O PUBLICZNYM TRANSPORCIE ZBIOROWYM WARSZAWA 25.11.2009 r. ORGANIZACJA TRANSPORTU PUBLICZNEGO W METROPOLII GÓRNOŚLĄSKIEJ STAN ISTNIEJĄCY I
Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce
Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce Konrad Gawłowski Z-ca Dyrektora PKP PLK S.A. Centrum Kolei Dużych Prędkości Warszawa, 4 marca 2011 r. Historia linii dużych prędkości na świecie. Przykłady
KOLEJE DUŻYCH PRĘDKOŚCI W POLSCE. Prof. Juliusz Engelhardt Uniwersytet Szczeciński Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług
KOLEJE DUŻYCH PRĘDKOŚCI W POLSCE Prof. Juliusz Engelhardt Uniwersytet Szczeciński Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług 2 Długość linii kolejowych dużych prędkości eksploatowanych w krajach Unii Europejskiej
Wrocław. Gdańsk
Wrocław Gdańsk 1 Terminal pasażerski portu lotniczego Rozmiary i układ terminala pasażerskiego WE1/WY1 WE2/WY2 Część naziemna terminala pasażerskiego Część lotnicza terminala pasażerskiego 2 Jeden zwarty
WMI. Lotnisko Warszawa/Modlin
WMI Lotnisko Warszawa/Modlin Infrastruktura lotnicza Droga startowa 2,500 x 60 metrów Płyta postojowa 10 stanowisk dla B737/A320 i 2 dodatkowe na płycie odlodzeniowej Pomoce Nawigacyjne DVOR/DME ILS CAT.
Centralny Port Komunikacyjny w systemie transportu kolejowego
Centralny Port Komunikacyjny w systemie transportu kolejowego Warszawa, 21 marca 2018 Agata POMYKAŁA a.pomykala@infotransport.pl Plan prezentacji Podział międzygałęziowy w obsłudze lotnisk Sieć kolejowa
Podsumowanie wyników na rynku lotniczym w pierwszym kwartale 2017 roku
Podsumowanie wyników na rynku lotniczym w pierwszym kwartale 2017 roku W pierwszym kwartale 2017 roku na rynku obowiązywała kontynuacja pozytywnych trendów z poprzednich okresów. W pierwszych miesiącach
Centralny Port Komunikacyjny w systemie połączeń kolejami dużych prędkości (KDP) i regionalnych
IV Ogólnopolska Konferencja Naukowo-Techniczna Bezpieczeństwo i niezawodność w lotnictwie oraz rozwój lotnictwa w regionach Centralny Port Komunikacyjny w systemie połączeń kolejami dużych prędkości (KDP)
OTWARTE NIEBO NAD KIELCAMI. ZałoŜenia projektu Regionalny Port Lotniczy Kielce
OTWARTE NIEBO NAD KIELCAMI ZałoŜenia projektu Regionalny Port Lotniczy Kielce Regionalny Port Lotniczy Kielce Lokalizacja - 25 km od centrum Kielc Obice gm. Morawica, Grabowiec gm. Chmielnik Kategoria
dr Jakub Majewski Rola nowych linii kolejowych w poprawie dostępności regionów Warszawa,
dr Jakub Majewski Rola nowych linii kolejowych w poprawie dostępności regionów Warszawa, 18.01.2019 Nowe wyzwania dla transportu starzejące się społeczeństwo zero fatalites, zero emissions globalna konkurencja
Oferta reklamy. w Katowice Airport
Oferta reklamy w Katowice Airport WSTĘP Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach obsługuje najbardziej uprzemysłowiony region w Polsce, jeden z najbardziej zurbanizowanych obszarów w Europie.
Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce
Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce Konrad Gawłowski Zastępca Dyrektora Centrum Kolei Dużych Prędkości Katowice, 16.03.2011 r. Historia linii dużych prędkości na świecie. Przykłady pierwszych
ZAŁĄCZNIK 4 Potrzeby inwestycyjne w istniejących portach lotniczych
w mln zł. Wyszczególnienie 2007-2013 Warszawa Integracja Terminala 1 z Terminalem 2 150 Modernizacja Terminala Etiuda 6,2 System Paliwowy " Hydrant" 120,2 Modernizacja dróg startowych 92 Modernizacja nawierzchni
OFERTA INWESTYCYJNA: RADZIONKÓW, UL. DŁUGA/EUROPEJSKA GRUNT POD BUDOWĘ STACJI BENZYNOWEJ
OFERTA INWESTYCYJNA: RADZIONKÓW, UL. DŁUGA/EUROPEJSKA GRUNT POD BUDOWĘ STACJI BENZYNOWEJ GC Investment S. A. 40-606 Katowice ul. Kolejowa 54 Tel.: (032) 603 85 70 Fax: (032) 603 85 71 mail: gcinvest@gcinvest.pl
Port Lotniczy Zielona Góra/Babimost
Port Lotniczy Zielona Góra/Babimost Regionalne lotnisko......globalne możliwości! facebook.com/ieg.epzg NAJWAŻNIEJSZE WYDARZENIA 13.04.2010 r. Województwo Lubuskie założyło spółkę Lotnisko Zielona Góra/Babimost
OFERTA INWESTYCYJNA: KNURÓW, UL. DWORCOWA PRUSA
OFERTA INWESTYCYJNA: KNURÓW, UL. DWORCOWA PRUSA GC Investment S. A. 40-606 Katowice ul. Kolejowa 54 Tel.: (032) 603 85 70 Fax: (032) 603 85 71 mail: gcinvest@gcinvest.pl Kapitał zakładowy 17 560 000 PLN
Oferta reklamy. w Katowice Airport
Oferta reklamy w Katowice Airport WSTĘP Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach obsługuje najbardziej uprzemysłowiony region w Polsce, jeden z najbardziej zurbanizowanych obszarów w Europie.
ROZWÓJ LOTNISK KOMUNIKACYJNYCH AGLOMERACJI WARSZAWSKIEJ OGRANICZENIA I PERSPEKTYWY. mgr inż. Krzysztof Jaroszkiewicz r.
ROZWÓJ LOTNISK KOMUNIKACYJNYCH AGLOMERACJI WARSZAWSKIEJ OGRANICZENIA I PERSPEKTYWY mgr inż. Krzysztof Jaroszkiewicz 25.08.2017 r. LOTNISKO F.CHOPINA W WARSZAWIE Stan obecny Ruch: 12,8 mln pax/rok 2016
Od 1 sierpnia 2017 dotychczasowe biuro w Gliwicach zostało przeniesione z ulicy Dubois 16 na ulicę Barlickiego 9.
Od 1 sierpnia 2017 dotychczasowe biuro w Gliwicach zostało przeniesione z ulicy Dubois 16 na ulicę Barlickiego 9. Zapraszamy do odwiedzenia nowego biura w bardzo prestiżowym miejscu! Biuro w Gliwicach
Miejsce polskiego rynku cargo w Europie
Miejsce polskiego rynku cargo w Europie Warszawa, 11.02.2013 Zmieniamy Polski Przemysł 1 Miejsce polskiego rynku cargo w Europie Lp Transport samochodowy Kraj Praca [mln. tkm.] Udział w rynku UE [%] 1
Port Lotniczy Zielona Góra/Babimost
Port Lotniczy Zielona Góra/Babimost Regionalne lotnisko......globalne możliwości! facebook.com/ieg.epzg NAJWAŻNIEJSZE WYDARZENIA 13.04.2010 r. Województwo Lubuskie założyło spółkę Lotnisko Zielona Góra/Babimost
BRONOWICE NASTĘPNY KROK DLA TWOICH USŁUG. Grunt inwestycyjny na sprzedaż 3,0588 ha ul. Stawowa/Chełmońskiego, Kraków
Grunt inwestycyjny na sprzedaż 3,0588 ha ul. Stawowa/Chełmońskiego, Kraków AUTOSTRADA A4: WARSZAWA KATOWICE WROCŁAW RZESZÓW 10km do lotniska 8km do Dworca Kolejowego MIĘDZYNARODOWE LOTNISKO BALICE Lokalizacja
ANALIZA RYNKU TRANSPORTU LOTNICZEGO w 2012 roku w POLSCE
ANALIZA RYNKU TRANSPORTU LOTNICZEGO w 2012 roku w POLSCE Warszawa, październik 2013 Wstęp Poniższa analiza obejmuje rok 2012. Poszczególne rozdziały niniejszego opracowania opisują odpowiednio wyniki przewozowe
Strategia rozwoju Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków Balice sp. z o.o. w latach 2013 2017
Strategia rozwoju Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków Balice sp. z o.o. w latach 2013 2017 Kraków, 27.02.2014 Plan prezentacji 1. Przychody spółki, koszty spółki i wyniki finansowe
OFERTA WYNAJMU HALI MAGAZYNOWEJ NR 69
OFERTA WYNAJMU HALI MAGAZYNOWEJ NR 69 Invest Park Hajduki S.A. ul. Stalowa 17, 41-506 Chorzów Tel.: +48 32 771 40 70 Fax: +48 32 771 40 73 O NAS Invest Park Hajduki S.A. funkcjonuje na terenie byłych Zakładów
OFERTA NIERUCHOMOŚCI UL. ZAJĘCZA :
Śląski Park Przemysłowo Technologiczny stworzony dla przedsiębiorców i z myślą o gospodarczym i społecznym ożywieniu, posiada w swojej ofercie atrakcyjne, bardzo dobrze skomunikowane i położone w centrum
Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Poznań, 21 kwietnia 2017 r.
Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Poznań, 21 kwietnia 2017 r. Koncepcja budowy funkcjonalnych węzłów przesiadkowych PKM w kierunku zwiększenia ich dostępności oraz oferowania usług komplementarnych
Transport w słuŝbie Euro 2012.
Transport w słuŝbie Euro 2012. A co potem? Adrian Furgalski Zespół Doradców Gospodarczych TOR 25 listopada 2011 r. Kibice i turyści przyjadą do Polski na Euro, przede wszystkim wykorzystując transport
Oferta terenów inwestycyjnych o łącznej powierzchni 1,93 ha
Oferta terenów inwestycyjnych o łącznej powierzchni 1,93 ha lokalizacja: centrum Aglomeracji Śląskiej na granicy Katowic i Siemianowic Śląskich Atrakcyjny teren inwestycyjny zlokalizowany w idealnym komunikacyjnie
Wpływ kolei dużych prędkości na podział międzygałęziowy w transporcie pasażerskim
Wpływ kolei dużych prędkości na podział międzygałęziowy w transporcie pasażerskim Jan Raczyński Warszawa, 21.06.2007 Koleje dużych prędkości generują wzrost przewozów Pociągi dużych prędkości mają obecnie
KARTA CHARAKTERYSTYKI PROFILU DYPLOMOWANIA
POLITECHNIKA KRAKOWSKA Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej Studia stacjonarne I stopnia kierunek TRANSPORT KARTA CHARAKTERYSTYKI PROFILU DYPLOMOWANIA Nazwa profilu: Transport lotniczy Specyfika profilu:
I. OFERTA INWESTYCYJNA DLA OBSZARU FAŁKOWICE
I. OFERTA INWESTYCYJNA DLA OBSZARU FAŁKOWICE Załącznik 1 Oferta inwestycyjna jest przestawiona na podstawie istniejącego i obowiązującego miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego miejscowości
PKP S.A. Łódzkie Forum Regionalne Transportu Publicznego. Wybrane zagadnienia związane z siecią linii kolejowych dużych prędkości w Polsce
PKP S.A. Łódzkie Forum Regionalne Transportu Publicznego Wybrane zagadnienia związane z siecią linii kolejowych dużych prędkości w Polsce Marian Łukasiak Dyrektor Biura Strategii i Rozwoju PKP S.A. Łódź,
Liczba pasażerów podwoi się za 15 lat
Czytając publikacje prasowe można odnieść wrażenie, że lotnisk mamy w Polsce dosyć i nie potrzeba następnych. Czy tak jest naprawdę? Obecnie mamy w Polsce 11 aktywnych portów lotniczych (Szczytno formalnie
THE INVESTMENT AREAS - BYTOM, LEŚNA STREET TERENY INWESTYCYJNE - BYTOM, ULICA LEŚNA
TERENY INWESTYCYJNE - BYTOM, ULICA LEŚNA Atrakcyjne tereny inwestycyjne znajdują się przy ul. Leśnej w Bytomiu, w bezpośrednim sąsiedztwie Alei Jana Nowaka-Jeziorańskiego. Przeznaczona do sprzedaży uzbrojona
ANALIZA RYNKU TRANSPORTU LOTNICZEGO w POLSCE w 2011 roku
ANALIZA RYNKU TRANSPORTU LOTNICZEGO w POLSCE w 211 roku Warszawa, marzec 212 Wstęp Poniższa analiza jest kontynuacją publikacji ULC z lat poprzednich i dotyczy roku 211. Rok 211 charakteryzował się dalszym
EURO 2012 - wyzwania i perspektywy. Port Lotniczy y Warszawa im. F. Chopina. Konferencja Airports 2008 Warszawa, 17-18
EURO 2012 - wyzwania i perspektywy Michał Marzec Naczelny Dyrektor P.P. Porty Lotnicze Dyrektor PL Warszawa im. F. Chopina Konferencja Airports 2008 Warszawa, 17-18 18 września 2008 Spis treści: 1. Stan
Program budowy linii dużych prędkości w Polsce
Program budowy linii dużych prędkości w Polsce Poznań, 11.06.2010 r. Budowa nowych linii kolejowych o wysokich parametrach technicznych (prędkość maksymalna powyżej 300 km/h) jest dominującą tendencją
Urząd Lotnictwa Cywilnego Działalność polskich portów lotniczych w 2005 r.
Urząd Lotnictwa Cywilnego Działalność polskich portów lotniczych w 2005 r. Opracowanie: Jerzy Liwiński Ośrodek Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej DZIAŁALNOŚC POLSKICH PORTÓW W ROKU 2005 r.
PERSPEKTYWY ROZWOJU MIĘDZYNARODOWEGO PORTU LOTNICZEGO IM. JANA PAWŁA II KRAKÓW - BALICE
PERSPEKTYWY ROZWOJU MIĘDZYNARODOWEGO PORTU LOTNICZEGO KRAKÓW - BALICE III FORUM GMIN KRAKOWSKIEGO OBSZARU METROPOLITALNEGO MARZEC 2005 ZAWARTOŚĆ PREZENTACJI SPÓŁKA MPL GŁÓWNE FUNKCJE LOTNISKA KRAKÓW -BALICE
Międzynarodowy Port Lotniczy Wrocław Strachowice
Międzynarodowy Port Lotniczy Wrocław Strachowice Miasto - Metropolia Region Patryk Wild Procesy w sektorze lotniczego transportu pasażerskiego na Dolnym Śląsku Liberalizacja przepisów Zwiększanie mobilności
OFERTA NIERUCHOMOŚCI UL. ZAJĘCZA :
Śląski Park Przemysłowo Technologiczny stworzony dla przedsiębiorców i z myślą o gospodarczym i społecznym ożywieniu, posiada w swojej ofercie atrakcyjne, bardzo dobrze skomunikowane i położone w centrum
KSSE- Podstrefa Tyska OFERTA INWESTYCYJNA NR 2/2018 /aktualizacja oferty nr: 5/2017/ NIEZABUDOWANA NIERUCHOMOŚĆ GRUNTOWA W LĘDZINACH
KSSE- Podstrefa Tyska OFERTA INWESTYCYJNA NR 2/2018 /aktualizacja oferty nr: 5/2017/ NIEZABUDOWANA NIERUCHOMOŚĆ GRUNTOWA W LĘDZINACH teren KSSE, pow. 2,9050 ha Przedmiotem oferty jest przeznaczona na sprzedaż
Lotniska lokalne jako baza dla firm serwisowych, przewoźników lotniczych i szkół lotniczych. Krzysztof Pawełek P.P.H.U. Royal-Star
Lotniska lokalne jako baza dla firm serwisowych, przewoźników lotniczych i szkół lotniczych. Krzysztof Pawełek P.P.H.U. Royal-Star I. ROLA LOKALNYCH LOTNISK Sieć portów lotniczych oraz lotnisk lokalnych
Łódź, 27 czerwca 2011. Komunikacja w regionie - Port Lotniczy Łódź
Łódź, 27 czerwca 2011 Komunikacja w regionie - Port Lotniczy Łódź Łódź strefa ciąŝenia 1,8 mln 50 km 3,9 mln 100 km 1,3 mln 25 km 11 mln 150 km Lotnisko jako kluczowy element sieci transportowej Lotnisko
Platforma multimodalna Bydgoszcz-Solec Kujawski
Platforma multimodalna Bydgoszcz-Solec Kujawski Sławomir Kopyść Członek Zarządu Województwa Kujawsko-Pomorskiego Tczew, 22.11.2016 r. Platforma multimodalna oparta o transport wodny, kolejowy, drogowy
POLSKA AGENCJA INFORMACJI I INWESTYCJI ZAGRANICZNYCH
POLSKA AGENCJA INFORMACJI I INWESTYCJI ZAGRANICZNYCH Przemysł motoryzacyjny w Polsce inwestycje, trendy i kierunki rozwoju Anna Polak - Kocińska Wiceprezes PAIiIZ S.A. Zawiercie, 28-29.05.2014 Średnie
Budowa połączenia kolejowego stacji Poznań Główny z Portem Lotniczym Poznań Ławica w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej
Budowa połączenia kolejowego stacji Poznań Główny z Portem Lotniczym Poznań Ławica w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Usprawnienie transportu kolejowego w aglomeracji poznańskiej poprzez uruchomienie
Projekt: Park Technologiczny Przemysłu Lotniczego-innowacja, kooperacja, rozwój
1 BIELSKI PARK TECHNOLOGICZNY LOTNICTWA, PRZEDSIĘBIORCZOŚCI I INNOWACJI Sp. z o.o. Projekt: Park Technologiczny Przemysłu Lotniczego-innowacja, kooperacja, rozwój Projekt współfinansowany przez Unię Europejską
INWESTYCJE GRUPY PKP W WOJ. ŚLĄSKIM R.
INWESTYCJE GRUPY PKP W WOJ. ŚLĄSKIM - 2015 R. www.pkpsa.pl PKP S.A. 2016 r. NAJWAŻNIEJESZE DZIAŁANIA PKP S.A. W 2015 R. 2 7 ZREALIZOWANYCH INWESTYCJI DWORCOWYCH W LATACH 2012-15 ZA PONAD 67 MLN ZŁ ZMODERNIZOWANE
Załącznik 1. Rys. Lokalizacja miejscowości Cichawa na terenie gminy Gdów. Rys. Mapa poglądowa lokalizacyjna działek inwestycyjnych w m. Cichawa.
Załącznik 1 I. OFERTA INWESTYCYJNA DLA OBSZARU CICHAWA Oferta inwestycyjna jest przestawiona na podstawie istniejącego i obowiązującego miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego miejscowości Cichawa.
Atuty i Potencjał Portu Lotniczego Zielona Góra / Babimost
Atuty i Potencjał Portu Lotniczego Zielona Góra / Babimost Maciej K. Król Prezes Zarządu spółki Lotnisko Zielona Góra / Babimost Spółka z o.o. 1. Port Lotniczy Zielona Góra Atuty Lokalizacja Geograficzna
NOWE PROJEKTY DEWELOPERSKIE XCITY INVESTMENT
NOWE PROJEKTY DEWELOPERSKIE XCITY INVESTMENT www.pkpsa.pl PKP S.A. 2015 R. PROJEKTY DEWELOPERSKIE W CAŁEJ POLSCE 2 8,84 MLD SZACOWANA CAŁKOWITA WARTOŚĆ REALIZOWANYCH I PLANOWANYCH INWESTYCJI 15 PROJEKTÓW
Prezentacja projektu: Logistyka Bytom. GC Investment, Katowice, 2014
Prezentacja projektu: Logistyka Bytom GC Investment, Katowice, 2014 1 Lokalizacja: Górny Śląsk Powierzchnia: 1 218 km 2 Liczba ludności: 1 978,6 tys. Najatrakcyjniejszy subregion w Polsce - wg. raportu
EFEKTYWNOŚĆ SYSTEMU TRANSPORTOWEGO W AGLOMERACJI WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO
Centrum Targowo-Konferencyjne Expo Silesia w Sosnowcu 17 18 kwietnia 2012 1 EFEKTYWNOŚĆ SYSTEMU TRANSPORTOWEGO W AGLOMERACJI WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO 2 CELEM GENERALNYM dla Województwa Śląskiego JEST stworzenie
Wspólne Europejskie Niebo
Wspólne Europejskie Niebo Single European Sky (SES) Marta Andrukiewicz Plan prezentacji Wstęp: jednolity rynek transportowy System kontroli lotów w Europie i jego problemy Propozycje rozwiązań: SES i SES2
PROGNOZY WYNAGRODZEŃ NA 2017 ROK
07.06.206 Informacja prasowa portalu Pytania i dodatkowe informacje: tel. 509 509 56 media@sedlak.pl PROGNOZY WYNAGRODZEŃ NA 207 ROK Jak wynika z prognoz Komisji Europejskiej na 207 rok, dynamika realnego
Rozwój metropolitalnego układu transportowego
Rozwój metropolitalnego układu transportowego Wnioski z analiz diagnostycznych do Strategii Transportu i Mobilności Lech Michalski Politechnika Gdańska Horyzont 2020 Plany transportowe (Gdańsk, Gdynia,
Główne cele projektu CHAMPIONS. 1. Polepszenie dostępności regionów Europy Środkowej transportem lotniczym
Cel projektu Główne cele projektu CHAMPIONS 1. Polepszenie dostępności regionów Europy Środkowej transportem lotniczym 2. Zwiększenie ilości osób, które udając się na lotnisko lub z lotniska do punktu
Metodyki rozmieszczania punktów ładowania dla transportu indywidualnego i zbiorowego
dr hab. inż. Dariusz Pyza, prof. PW Zakład Inżynierii Systemów Transportowych i Logistyki Wydział Transportu Politechnika Warszawska Metodyki rozmieszczania punktów ładowania dla transportu indywidualnego
OFERTA WYNAJMU HALI MAGAZYNOWEJ NR 69
OFERTA WYNAJMU HALI MAGAZYNOWEJ NR 69 Invest Park Hajduki S.A. ul. Stalowa 17, 41-506 Chorzów Tel.: +48 32 771 40 70 Fax: +48 32 771 40 73 O NAS Invest Park Hajduki S.A. funkcjonuje na terenie byłych Zakładów
Rozwój lotnictwa w regionach komplementarnego środka transportu na przykładzie Portu Lotniczego Warszawa - Modlin
Rozwój lotnictwa w regionach komplementarnego środka transportu na przykładzie Portu Lotniczego Warszawa - Modlin Jacek Patoka Zastępca Dyrektora Departamentu Nieruchomości i Infrastruktury Urząd Marszałkowski
Współpraca miast i gmin Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego w zakresie integracji transportu publicznego
Współpraca miast i gmin Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego w zakresie integracji transportu publicznego Szczecin, październik 2013 Gmina Miasto Szczecin Województwo Zachodniopomorskie Powiat Policki
STRATEGIA ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTU WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO. PAŹDZIERNIK 2013 r.
1 STRATEGIA ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTU WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO PAŹDZIERNIK 2013 r. CEL 2 z 17 CELEM OPRACOWANIA DOKUMENTU JEST STWORZENIE W WOJEWÓDZTWIE ŚLĄSKIM EFEKTYWNEGO SYSTEMU TRANSPORTU UMOŻLIWIAJĄCEGO:
OFERTA WYNAJMU HALI MAGAZYNOWO-PRODUKCYJNEJ NR 67
OFERTA WYNAJMU HALI MAGAZYNOWO-PRODUKCYJNEJ NR 67 Invest Park Hajduki S.A. ul. Stalowa 17, 41-506 Chorzów Tel.: +48 32 771 40 70 Fax: +48 32 771 40 73 O NAS Invest Park Hajduki S.A. funkcjonuje na terenie
OFERTA NIERUCHOMOŚCI UL. ZAJĘCZA :
Śląski Park Przemysłowo Technologiczny stworzony dla przedsiębiorców i z myślą o gospodarczym i społecznym ożywieniu, posiada w swej ofercie atrakcyjne, bardzo dobrze skomunikowane i położone w centrum
O inwestycji. 55O mieszkań. 6 5OO m² powierzchni. 640 miejsc postojowych. 14 297 m² pow. terenu. 8 684 m² pow. zabudowy
KOMERCJA O inwestycji Cztery Wieże to nowoczesny kompleks mieszkalno usługowy, zlokalizowany przy ul. Chorzowskiej w Katowicach. Inwestycja składa się z czterech piętnastopiętrowych budynków mieszkalnych
MARR Business Park. Nowe inwestycje. www.marr.pl
MARR Business Park Nowe inwestycje www.marr.pl MARR Business Park Nowoczesna przestrzeń dla firm: MARR Business Park to blisko 50 hektarów nieruchomości na terenie Krakowa udostępnionych przedsiębiorcom
mgr inż. Łukasz Szymański Biuro Projektowo-Konsultingowe TransEko mgr inż. Paweł Włodarek Politechnika Warszawska
mgr inż. Łukasz Szymański Biuro Projektowo-Konsultingowe TransEko mgr inż. Paweł Włodarek Politechnika Warszawska PLAN PREZENTACJI Przykład lotnisk (Warszawa, Kraków, Lublin) Pomiary ruchu napełnienia
Wnosimy o wpisanie Międzynarodowego Portu Lotniczego Łódź Lublinek im. Władysława Reymonta do transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T.
Wniosek do Prezesa Rady Ministrów o wpisanie Międzynarodowego Portu Lotniczego Łódź Lublinek im. Władysława Reymonta do transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T jako uzupełnienie Decyzji Nr 1692/96
TRANSPORT W POLSCE NA TLE KRAJÓW UNII EUROPEJSKIEJ
DIFIN SPÓŁKA AKCYJNA ORAZ POLSKIE TOWARZYSTWO EKONOMIC TECHNIK LOGISTYK ZAWÓD NA TOPIE TRANSPORT W POLSCE NA TLE KRAJÓW UNII EUROPEJSKIEJ Autor: Radosław Kacperczyk AUSTRIA BELGIA CYPR DANIA ESTONIA FINLANDIA
Kolej Dużych Prędkości w Polsce Marek Pawlik Wiceprezes Zarządu - Dyrektor ds. strategii i rozwoju PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
KDP Kolej Dużych Prędkości w Polsce Marek Pawlik Wiceprezes Zarządu - Dyrektor ds. strategii i rozwoju PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warszawa, 30.08.2011 r. Nowe linie kolejowe o wysokich parametrach
1. TRANSPORT KOLEJOWY
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 111 Transport 2016 Jerzy Mikulski, Karolina Gorzelak Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach KONCEPCJA dostarczono: marzec 2016 Streszczenie: potrzeba nowoczesny
CIVITAS National Networks
CiVITAS 2 CIVITAS National Networks Existing Networks CIVINET España & Portugal CIVINET Francophone CIVINET Italia CIVINET Slovenija & Croatia CIVINET UK & Ireland New Networks CIVINET Hungary CIVINET
Wsparcie rozwoju Portu Lotniczego Rzeszów Jasionka poprzez projekty współfinansowane z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego
Wsparcie rozwoju Portu Lotniczego Rzeszów Jasionka poprzez projekty współfinansowane z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego RZESZÓW 21.10.2010r. 1 POŁOŻENIE Strefa oddziaływania
Oferta reklamy na monitorach LCD w autobusach płytowych
Lotniska: Warszawa Wrocław Katowice Kraków Poznań Oferta reklamy na monitorach LCD w autobusach płytowych Pixel TV Out of Home Media forma dotarcia Lotniska Reklama na monitorach LCD Video + Audio Jeden/dwa
OFERTA WYNAJMU POWIERZCHNI BIUROWEJ
OFERTA WYNAJMU POWIERZCHNI BIUROWEJ Invest Park Hajduki S.A. ul. Stalowa 17, 41-506 Chorzów Tel.: +48 32 771 40 70 Fax: +48 32 771 40 73 O NAS Invest Park Hajduki S.A. funkcjonuje na terenie byłych Zakładów
Prezentacja terenu inwestycyjnego Mega Met Business Park Dąbrowa Górnicza
Prezentacja terenu inwestycyjnego Mega Met Business Park Dąbrowa Górnicza Teren inwestycyjny o powierzchni 3 ha ul. Wapienna, Dąbrowa Górnicza Prezentacja nieruchomości biurowej RYBNIK Dworzec PKP 20m
M E M O R A N D U M I N F O R M AC Y J N E D L I N V E S T PA R K S I E W I E R Z BUILT - TO - SUIT
M E M O R A N D U M I N F O R M AC Y J N E D L I N V E S T PA R K S I E W I E R Z BUILT - TO - SUIT Grupa kapitałowa DL Invest Group działając od ponad 10 lat na zasadach funduszu private equity opiera
INWESTYCJE W PORTACH LOTNICZYCH TEN-T
INWESTYCJE W PORTACH LOTNICZYCH TEN-T Osiem portów znajdujących się w Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T) realizuje inwestycje polegające na rozbudowie infrastruktury lotniskowej, finansowane
Rewitalizacja i odbudowa częściowo nieczynnej linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry Zawiercie. Poręba, dn. 15 luty 2017 r.
Rewitalizacja i odbudowa częściowo nieczynnej linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry Zawiercie Poręba, dn. 15 luty 2017 r. Konsultacje społeczne LK 182 Tarnowskie Góry - Zawiercie Plan spotkania Omówienie
Przygotowania Polskich Portów Lotniczych do UEFA EURO 2012 TM. Tytuł prezentacji Tomasz SZYMCZAK Krajowy Koordynator ds. lotnisk
Przygotowania Polskich Portów Lotniczych do UEFA EURO 2012 TM Tytuł prezentacji Tytuł prezentacji Tomasz SZYMCZAK Krajowy Koordynator ds. lotnisk Miejscowość, Miejscowość, DD DD MM MM RRRR RRRR Podmiotowy
OFERTA NIERUCHOMOŚCI UL. BUKOWA :
Śląski Park Przemysłowo Technologiczny stworzony dla przedsiębiorców i z myślą o gospodarczym i społecznym ożywieniu, posiada w swej ofercie atrakcyjne, bardzo dobrze skomunikowane i położone w centrum
Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" Kompleksowa Analiza Przepustowości Portu Lotniczego im. Fryderyka Chopina w Warszawie Podsumowanie Wyników
Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" Kompleksowa Analiza Przepustowości Portu Lotniczego im. Fryderyka Chopina w Warszawie Wyników Issue 9 sierpnia 2011 Ove Arup & Partners International Ltd Sp.
Infrastruktura kolejowa w aglomeracjach wyzwanie dla spójnego systemu transportu. Warszawa, 17 czerwca 2011 r.
Infrastruktura kolejowa w aglomeracjach wyzwanie dla spójnego systemu transportu Warszawa, 17 czerwca 2011 r. Obecne umiejscowienie PKP PLK S.A. na rynku Urząd Transportu Kolejowego Wykonawcy robót, utrzymanie
HUB SILESIA: LOGISTYKA JAKO MOTOR ROZWOJU EKONOMICZNEGO
HUB SILESIA: LOGISTYKA JAKO MOTOR ROZWOJU EKONOMICZNEGO III EDYCJA KONFERENCJI NA TEMAT PERSPEKTYW ROZWOJU RYNKU LOGISTYKI I MAGAZYNÓW W AGLOMERACJI ŚLĄSKIEJ Inwestycje logistyczne na Śląsku: bodźce, szanse,
Gliwice Poezji. Oferta inwestycyjna:
Oferta inwestycyjna: Gliwice Poezji GC Investment S. A. 40-606 Katowice ul. Kolejowa 54 Tel.: (032) 603 85 70 Fax: (032) 603 85 71 mail: gcinvest@gcinvest.pl Kapitał zakładowy 17 560 000 PLN w całości
Kolejowe projekty inwestycyjne w Narodowym Planie Rozwoju na lata 2007 2013. Zbigniew Szafrański Wiceprezes Zarządu PKP PLK S.A.
Kolejowe projekty inwestycyjne w Narodowym Planie Rozwoju na lata 2007 2013 Zbigniew Szafrański Wiceprezes Zarządu PKP PLK S.A. Projekty modernizacji linii kolejowych realizowane w latach 2004 2006 2 Projekty
Siedziba w Chorzowie ul. J. Maronia 44 41-506 Chorzów tel.: 32 246 24 71 fax: 32 246 20 88 BIURA WYNAJEM
BIURA WYNAJEM Oferujemy wynajem biur w Chorzowie na bardzo korzystnych i atrakcyjnych warunkach. Elkop S.A. to uznany partner na rynku śląskich nieruchomości komercyjnych. Wyróżniają nas zarówno wyjątkowo
Warszawa, r.
doświadczenia w pozyskiwaniu dofinansowania na projekty inwestycyjne ze środków Unii Europejskiej w okresie programowania 2007-2013 i perspektywy na przyszłość Warszawa, 29.11.2013 r. Spis treści Perspektywa
Kierunki rozwoju sieci kolejowej w Warszawskim Węźle Kolejowym Master Plan dla transportu kolejowego w aglomeracji warszawskiej
Kierunki rozwoju sieci kolejowej w Warszawskim Węźle Kolejowym Master Plan dla transportu kolejowego w aglomeracji warszawskiej Warszawa, 8.07.2019 r. Geneza dokumentu Duży potencjał wzrostu ruchu w przewozach
POLITYKA TRANSPORTOWA MIASTA KRAKOWA W KONTEKŚCIE KRAKOWSKIEGO OBSZARU MTEROPOLITALNEGO
POLITYKA TRANSPORTOWA MIASTA KRAKOWA W KONTEKŚCIE KRAKOWSKIEGO OBSZARU MTEROPOLITALNEGO Wizja rozwoju Krakowa KRAKÓW MIASTEM OBYWATELSKIM, ZAPEWNIAJĄCYM WYSOKĄ JAKOŚĆ ŻYCIA MIESZKAŃCÓW I ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ-EUROPEJSKĄ