PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I DOSTAWCZYCH DO 3,5T Wrz Wrz

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje nowych samochodów osobowych i dostawczych do 3,5t we wrześniu analizy PZPM na podstawie wstępnych danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MC) Rejestracje: wrzesień +12,4%; styczeń wrzesień: +15,0% We wrześniu r., zamykającym trzeci kwartał, utrzymało się dwucyfrowe tempo wzrostu rynku lekkich samochodów. Zarejestrowano nowe samochody osobowe i dostawcze do 3,5t. Wzrost całej grupy trwa nieprzerwanie od kwietnia 2015 roku. Łącznie nowych pojazdów przybyło o 12,4% ( szt.) więcej niż rok wcześniej i po ówczesnym wzroście o 16,8%. Wrześniowe rezultaty systematycznie rosną od 2013 roku. W porównaniu do sierpnia br. liczba rejestracji zwiększyła się o 7,1% ( szt.). Skumulowany rezultat od początku roku wyniósł szt. i jest wyższy o 15,0% niż w analogicznym czasie w ub.r. Wzrost wypracowały samochody osobowe (+17,3%) a dostawcze, które w tym roku zmagają się ze spowolnieniem, po dziewięciu miesiącach zostały na nieznacznym minusie -0,8%. Ogólnie korzystne oceny koniunktury według badań GUS, utrzymują się we wszystkich działach gospodarki i sprzyjają dobrej sytuacji na samochodowym rynku. W grupie samochodów osobowych we wrześniu r. zarejestrowano szt. Wzrost utrzymuje się 30. miesiąc z rzędu. We wrześniu wyniósł 13,7% ( szt.) i był spokojniejszy niż miesiąc wcześniej (kiedy osiągnął 21,8% ). W porównaniu do sierpnia br. liczba rejestracji wzrosła o 7,6% ( szt.). Nabywcy indywidualni zarejestrowali 10,0 tys. szt. - to więcej o 5,7% niż przed rokiem i więcej niż przed miesiącem o 6,2%. Zajęli 27,0% rynku podczas, gdy przed rokiem 30,9%. Natomiast nabywcy instytucjonalni byli bardzo dynamiczni. W ich grupie rejestracje wzrosły o 16,9% do 27,1 tys. szt. Przypadło na nich 73,0% podczas, gdy rok wcześniej w analogicznym miesiącu nie osiągnęli 71,0%. W całej grupie samochodów osobowych w ostatnim miesiącu zarejestrowano 130 samochodów elektrycznych w tym z napędem hybrydowym Plug-in, czyli o 160% (+80 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz hybrydy (+34,0% ). Marki popularne zajęły 86,5% rynku, 32,1 tys. szt. Tempo wzrostu tej grupy wyniosło 15,1% i dyktuje tempo rozwoju całego rynku. Marki premium, znacząco zmniejszyły wzrost (+5,3%) i przypadło na nie 13,5% rynku. Od początku roku zarejestrowano nowych samochodów osobowych, o 17,3% więcej niż w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy ub.r. Wśród nich znalazło się niemal 0,7 tys. (+62,5%) samochodów elektrycznych i 12,1 tys. (+68,9%) hybryd. Wszystkich marek premium zarejestrowano od początku roku 46,2 tys. szt. przy wzroście ich liczby o 24,1% w skali roku. Marki popularne osiągnęły w tym czasie poziom 309,2 tys. nowych rejestracji (+16,4%). PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I DOSTAWCZYCH DO 3,5T Wrz 2016 Wrz % zmiana Sty - Wrz 2016 Sty - Wrz % zmiana SAMOCHODY OSOBOWE ,7% ,3% SAMOCHODY DOSTAWCZE - RAZEM ,8% ,8% samochody ciężarowe o DMC<=3,5t ,2% ,0% samochody specjalne o DMC<=3,5t ,4% ,1% RAZEM SAMOCHODY OSOBOWE I DOSTAWCZE ,4% ,0% * w tym minibusy zarejestrowane jako samochody osobowe W grupie samochodów dostawczych do 3,5t we wrześniu br. według analiz PZPM przygotowanych na podstawie danych CEP, przybyły szt. nowo zarejestrowane pojazdy. W ostatnim miesiącu trzeciego kwartału wypracowano delikatny plus (+3,8% ), co jednak nie pozwoliło zamknąć go na wyższym poziomie niż rok wcześniej (-0,9% kw/kw). To czwarty miesiąc w tym roku ze wzrostem rok do roku. W porównaniu do poprzedniego miesiąca liczba rejestracji zwiększyła się o 3,5%. Wypracowana w lipcu przewaga skumulowanych rezultatów nad ubiegłorocznymi została w sierpniu i wrześniu zniwelowana. Rejestracje samochodów dostawczych liczone od początku roku wyniosły

2 44031szt. i są niższe o 0,8% (-343szt.) niż po dziewięciu miesiącach ub.r. Osiągnięty wolumen jest na tle rezultatów ubiegłych lat ciągle jednak wysoki i przewyższa rejestracje z pierwszych dziewięciu miesięcy w 2008 roku przed kryzysowym załamaniem na tym rynku. Nowe samochody osobowe rankingi w tabeli poniżej We wrześniu r. Skoda osiągnęła rejestracji i wyprzedziła Volkswagena, który wydał 4083 szt. Udział Skody w rynku wyniósł 12,4% i w porównaniu do sytuacji sprzed roku był wyższy o 0,4 pkt. proc. Rezultaty pierwszej marki rok do roku wyniosły 9,8%. Volkswagen osiągnął wzrost o 18,4% i zajął 11,0% całego rynku. Wszystkie marki pierwszej piątki zakończyły ostatni miesiąc rezultatem wyższym niż przed rokiem i niż w sierpniu br. Na podium zmieściła się Toyota z rezultatem szt. i przy wzroście o 16,3%. Przypadło dla niej 9,1% rynku. Poniżej 3 tys. szt. zarejestrowały czwarty Opel (2 707) i piąty Renault (2 353) mimo awansu w górę o 1 pozycję w porównaniu do sytuacji sprzed roku i o 3 pozycje w porównaniu do poprzedniego miesiąca. Ford (2 222) nie zmieścił się w pierwszej piątce. W ogólnym rankingu modeli, we wrześniu r. na pierwszym miejscu roszada Fabia (1500) wyprzedziła Octavię (1 274). Trzecie bez zmiany zajęła Astra (1 123). Za nią Qashqai (1 034) i dalej Clio (761), który awansował o 10 pozycji w porównaniu do września przed rokiem i o 8 w porównaniu do sierpnia br. Od początku roku zarejestrowano nowych samochodów osobowych o 17,3% więcej niż w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy ub.r. W grupie nabywców indywidualnych nowe rejestracje wyniosły od początku roku 109,9 tys. szt. (+10,5%). Ich udział w rynku obniżył się w skali roku i wyniósł 30,9% podczas, gdy rok wcześniej wynosił 32,8%. Po wrześniu na pierwszym miejscu tak samo, jak rok wcześniej, pierwsza jest w tej grupie bez zmiany Toyota (13 891; +23,7%). Drugie miejsce utrzymuje Skoda (12 204; +19,7%). Dwa miejsce stracił do sytuacji sprzed roku, trzeci Opel (11 782; +2,5%). Czwarte zajął bez zmiany Volkswagen (8 543; +10,7%) i za nim podobnie Kia (7 732; +5,5%). Najczęściej wybieranym modelem przez klientów indywidualnych w br. pozostała Astra (4 598), która wzmocniła się w skali roku o 6,0%. Następny jest Yaris (4 238; +10,3%). Dalej Fabia (4 177; +23,6%). Później Tipo(3 420; +205,4%), który awansował o 22 pozycje w porównaniu do sytuacji sprzed roku. Piąty jest Duster (3 162). Do firm rejestrujących na regon dostarczono w ciągu dziewięciu miesięcy 245,6 tys. szt. czyli o 20,7% więcej niż przed rokiem (+42,1 tys. szt.). Udział tej grupy klientów sięgnął 69,1% wobec 67,2% przed rokiem. Najsilniejszą grupę stanowią firmy zajmujące się leasingiem/cfm/rc. Skupiły już 47,1% całego rynku (68,1%

3 w rejestracjach tylko nabywców instytucjonalnych). Były one zdecydowanie bardziej dynamiczne niż cały rynek a także niż nabywcy instytucjonalni ogółem. Ich wzrost wyniósł 26,3% w skali roku. W rankingu rejestracji nabywców instytucjonalnych od początku roku pierwsza szóstka marek była dokładnie taka sama jak o tej porze ub.r. Pierwsza Skoda (33 077; +18,7%), drugi Volkswagen (27 046; +19,1%). Trzecia jest Toyota (4 012; +28,7%). Następny w rankingu jest Ford (18 092; +8,9%) a za nim Opel (14723; +8,9%). Renault z liczbą rejestracji jest szósty a za nim Mercedes-Benz (10 533), który awansował o 3 pozycje w skali roku (+39,2%). Najczęściej wybieranym modelem przez klientów instytucjonalnych w br. pozostaje Octavia (11 466), która wzmocniła się w skali roku o 12,8%. Następna jest Fabia (9 266; + 22,6%). Dalej Golf (7 836; +14,9%). Dalej podobnie jak przed rokiem jest Astra (7 159; 14,4%) i Focus (6 613; +16,5%). Ranking samochody dostawcze do 3,5t w We wrześniu roku wśród samochodów dostawczych w klasyfikacji pierwsze miejsce bez niespodzianki zajął Fiat (858). Drugi był Renault z liczbą 780 wydanych samochodów. Na trzecie awansował Ford po rejestracji 555 pojazdów. Czwarte zajął Peugeot (466) a za nim Volkswagen (436). Najbardziej popularne modele w pierwszej piątce to Master (647szt.; -13,3%) następnie Ducato (625; +2,6%) i Daily (403szt.; +18,9%); Czwarty Boxer (320; +11,9%) a piąty Transit (256szt; +16,4%). Sprinter (236) otworzył drugą piątkę. Od początku roku wśród najpopularniejszych marek dwa pierwsze miejsca zajęły FIAT (8 515) i RENAULT (6 105), które dzieli jednak znaczna różnica udziału w rynku (5,5 pkt. proc.). Pierwszy sięga 1/5 rynku a drugi przekroczył 1/7. Trzeci na liście PEUGEOT (4 427) przesunął się o jedną pozycję w górę w skali roku. Czwarty jest FORD (4 415) a piąte zajmuje IVECO (3 930). W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy klienci najczęściej wybierali Ducato (5 446; -0,2%) później Mastera (4 984; -10,0%). Dalej bez zmiany Daily (3 930; +1,6%). Za nim Boxer (2 569; +1,1%) a na piątej Sprinter (2 347), który również wzmocnił swoją pozycję (+1,5%) Uwaga: więcej informacji o rejestracjach samochodów dostawczych podamy w następnej informacji o samochodach użytkowych

4 Nowe samochody osobowe i dostawcze o DMC<=3,5t Skumulowany rezultat od początku roku szt. jest wyższy o 15,0% niż o tej samej porze w ub.r.). W rankingu marek po dziewięciu miesiącach roku, w rejestracjach całej grupy nowych lekkich samochodów - osobowych i dostawczych liczonych razem, na pierwszym miejscu Skoda (46 039; +17,8%). Na drugim Volkswagen (39088; +15,5%) a tuż za nim bardzo dynamiczna Toyota (38 905; +27,6%). Czwarte miejsce utrzymał Opel (28 689; +4,8%) i podobnie piąte Ford (26 095; +2,2%). Bardzo blisko na szóstym Renault (26 095; +13,9%). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. 3M Poland Almot All Ride Moto Alu Trans BMW Carpol Citroёn Polska DAF Trucks Polska Eurotrailer Fiat Auto Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Harley Davidson C&EE Honda Motor Europe Hyundai Motor Poland Isuzu Automotive Polska Italmoto Iveco Poland JLR Poland KIA Motors Polska KTM C&EE MAN Trucks Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Moto Wektor Motorland MRauto Nexteer Automotive Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Probike Renault Polska Scania Polska Sitech Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Toyota Motor Poland Toyota Motor Manufacturing Poland Tramp The European Van Company Valeo Autosystemy V-Cruiser Volkswagen Group Polska Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Wielton Yamaha Motor Polska ZIPP

5 Wrzesień Sierpień Rok narastająco Styczeń - Wrzesień Marka Make Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ogółem Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y 1 SKODA ,39% ,82% 9,8% ,2% ,74% ,57% 18,9% 2 TOYOTA ,05% ,85% 16,3% ,1% ,66% ,86% 26,8% 3 VOLKSWAGEN ,00% ,57% 18,3% ,0% ,01% ,04% 17,0% 4 OPEL ,29% ,93% 4,5% ,1% ,46% ,22% 6,4% 5 FORD ,99% ,10% -4,1% ,9% ,10% ,95% 2,9% 6 RENAULT ,34% ,12% 40,6% ,0% ,60% ,41% 21,5% 7 KIA ,72% ,77% 12,4% ,2% ,83% ,96% 14,1% 8 DACIA ,18% ,51% 35,4% ,9% ,51% ,23% 25,1% 9 HYUNDAI ,60% ,92% 4,2% ,6% ,95% ,15% 11,6% 10 MERCEDES-BENZ ,19% ,76% 26,5% ,4% ,34% ,90% 35,1% 11 NISSAN ,99% ,67% 21,5% ,3% ,28% ,38% 13,9% 12 FIAT ,42% 695 2,13% 82,6% ,3% ,09% ,08% 74,4% 13 BMW ,00% ,53% -3,2% ,5% ,05% ,91% 23,0% 14 PEUGEOT 881 2,37% 784 2,40% 12,4% ,4% ,71% ,70% 17,7% 15 AUDI 915 2,47% 885 2,71% 3,4% ,1% ,61% ,50% 22,6% 16 MAZDA 893 2,41% 891 2,73% 0,2% 955-6,5% ,38% ,83% -1,2% 17 SEAT 566 1,53% 597 1,83% -5,2% 616-8,1% ,13% ,25% 11,1% 18 CITROEN 635 1,71% 432 1,32% 47,0% 656-3,2% ,08% ,74% 40,1% 19 SUZUKI 806 2,17% 567 1,74% 42,2% 765 5,4% ,03% ,98% 20,2% 20 VOLVO 605 1,63% 738 2,26% -18,0% ,7% ,97% ,86% 23,9% OGÓŁEM / TOTAL Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów osobowych*, udział w rynku % First Registrations of NEW Passenger Cars*, Market Share % ,45% ,67% 14,6% ,46% ,52% ,52% 18,6% ,55% ,33% -0,5% ,2% ,48% ,48% -0,7% % % 13,7% ,6% % % 17,3%

6 Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y Total 1 Skoda Fabia ,0% ,4% 34,5% ,5% +1 2 Skoda Octavia ,4% ,3% -10,0% ,7% -1 3 Opel Astra ,0% ,4% 2,7% ,7% - 4 Nissan Qashqai ,8% ,1% 1,6% ,0% Renault Clio ,7% 548 1,7% 83,8% ,2% +8 6 Volkswagen Golf 960 2,6% 916 2,8% 4,8% ,7% -2 7 Toyota Yaris 919 2,5% 699 2,1% 31,5% ,9% -1 8 Ford Focus 869 2,3% 610 1,9% 42,5% ,2% -1 9 Volkswagen Passat 820 2,2% 600 1,8% 36,7% ,8% Fiat Tipo 784 2,1% 230 0,7% 240,9% ,6% Skoda Rapid 686 1,8% 678 2,1% 1,2% ,9% Dacia Duster 651 1,8% 605 1,9% 7,6% ,2% Toyota Auris 580 1,6% 644 2,0% -9,9% ,8% Volkswagen Tiguan 573 1,5% 478 1,5% 19,9% ,6% Skoda Superb 569 1,5% 561 1,7% 1,4% ,2% Renault Megane 558 1,5% 348 1,1% 60,3% ,0% Opel Corsa 515 1,4% 594 1,8% -13,3% ,4% Hyundai Tucson 499 1,3% 463 1,4% 7,8% ,3% Toyota Corolla 452 1,2% 564 1,7% -19,9% ,1% Volkswagen Golf Sportsvan 431 1,2% 252 0,8% 71,0% ,5% ,59% ,14% 17,7% ,0% RAZEM / TOTAL Rejestracje nowych samochodów osobowych OGÓŁEM, ranking modeli - Wrzesień Registrations of new PC, Top s - Wrzesień Sierpień Ch % ,41% ,86% 10,9% ,0% % % 13,7% ,6% Rejestracje nowych samochodów osobowych OGÓŁEM, ranking modeli - narastająco Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr % Total Mkt shr % 1 Skoda Octavia ,9% ,1% 12,7% - 2 Skoda Fabia ,8% ,6% 22,9% - 3 Opel Astra ,3% ,5% 11,0% - 4 Volkswagen Golf ,9% ,9% 14,3% - 5 Toyota Yaris ,5% ,7% 9,0% - 6 Toyota Auris ,3% ,6% 3,1% - 7 Ford Focus ,2% ,3% 11,9% - 8 Renault Clio ,0% ,7% 40,1% +4 9 Skoda Rapid ,0% ,1% 9,6% Dacia Duster ,0% ,1% 10,5% Fiat Tipo ,8% ,6% 267,8% Volkswagen Passat ,8% ,1% 2,0% Nissan Qashqai ,8% ,9% 9,9% Skoda Superb ,5% ,5% 10,1% Hyundai Tucson ,4% ,5% 10,9% Opel Corsa ,4% ,7% -2,2% Toyota Corolla ,4% ,1% 47,7% Kia Sportage ,3% ,6% -1,5% Toyota C-HR ,3% 0 0,0% Change % y/y 20 Volkswagen Tiguan ,2% ,9% 54,4% +6 Registrations of new PC, Top s - YTD Rok narastająco Styczeń - Wrzesień ,69% ,48% 20,9% ,31% ,52% 14,9% RAZEM / TOTAL % % 17,3% Ch. Position y/y Ch position

7 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów dostawczych o DMC<=3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Light Commercial Vehicles up to 3.5T, Market Share % Wrzesień Sierpień Rok narastająco Styczeń - Wrzesień Marka Zmiana Zmiana Make % % Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y 1 FIAT ,47% ,54% -11,7% 784 9,4% ,34% ,09% 0,5% 2 RENAULT ,88% ,79% -7,4% ,4% ,87% ,55% -5,4% 3 PEUGEOT 466 9,49% 430 9,09% 8,4% 517-9,9% ,05% ,32% 7,1% 4 FORD ,30% ,45% 2,4% ,3% ,03% ,07% -1,2% 5 IVECO 403 8,20% 339 7,16% 18,9% 378 6,6% ,93% ,72% 1,6% 6 VOLKSWAGEN 436 8,88% 343 7,25% 27,1% 424 2,8% ,95% ,72% 2,1% 7 MERCEDES-BENZ 313 6,37% 285 6,02% 9,8% ,1% ,31% ,02% 3,3% 8 CITROEN 336 6,84% 291 6,15% 15,5% ,0% ,10% ,28% -3,6% 9 OPEL 240 4,89% 175 3,70% 37,1% ,1% ,96% ,56% -11,5% 10 DACIA 177 3,60% 198 4,18% -10,6% 162 9,3% ,11% ,30% -5,2% 11 TOYOTA 88 1,79% 89 1,88% -1,1% ,7% ,28% 603 1,36% 66,2% 12 SKODA 65 1,32% 102 2,16% -36,3% 38 71,1% 758 1,72% ,26% -24,4% 13 NISSAN 53 1,08% 64 1,35% -17,2% 51 3,9% 422 0,96% 508 1,14% -16,9% 14 HYUNDAI 39 0,79% 25 0,53% 56,0% 62-37,1% 294 0,67% 304 0,69% -3,3% 15 MITSUBISHI 32 0,65% 4 0,08% 700,0% 22 45,5% 176 0,40% 150 0,34% 17,3% RAZEM ,55% ,34% 3,0% ,82% ,66% ,42% -0,5% 71 1,45% 31 0,66% 129,0% 81-12,3% 589 1,34% 702 1,58% -16,1% OGÓŁEM / TOTAL % % 3,8% ,5% % % -0,8%

8 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów osobowych i dostawczych, udział w rynku % First Registrations of NEW PC and LCV up to 3.5T, Market Share % Wrzesień Sierpień Rok narastająco Styczeń - Wrzesień Marka Zmiana Zmiana Make % % Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y 1 SKODA ,09% ,47% 8,7% ,8% ,52% ,25% 17,8% 2 VOLKSWAGEN ,75% ,15% 19,1% ,7% ,78% ,74% 15,5% 3 TOYOTA ,21% ,97% 15,8% ,3% ,74% ,78% 27,6% 4 OPEL ,01% ,40% 6,6% ,2% ,18% ,88% 4,8% 5 FORD ,61% ,65% -2,9% ,5% ,53% ,35% 2,2% 6 RENAULT ,46% ,73% 24,6% ,6% ,51% ,58% 13,9% 7 FIAT ,06% ,46% 27,6% ,5% ,88% ,25% 32,0% 8 DACIA ,11% ,59% 28,6% ,6% ,47% ,24% 21,2% 9 KIA ,17% ,18% 12,3% ,2% ,29% ,34% 13,7% 10 MERCEDES-BENZ ,45% ,05% 23,4% ,0% ,77% ,42% 26,7% 11 HYUNDAI ,27% ,49% 5,2% ,1% ,59% ,71% 11,3% 12 PEUGEOT ,21% ,25% 11,0% ,6% ,52% ,54% 14,2% 13 NISSAN ,54% ,25% 19,9% ,0% ,03% ,09% 12,5% 14 BMW ,65% ,08% -3,2% ,5% ,71% ,53% 23,0% 15 CITROEN 971 2,31% 723 1,93% 34,3% 936 3,7% ,52% ,32% 25,0% 16 AUDI 915 2,18% 885 2,37% 3,4% ,1% ,32% ,18% 22,6% 17 MAZDA 893 2,13% 891 2,38% 0,2% 955-6,5% ,12% ,47% -1,2% 18 SEAT 566 1,35% 597 1,60% -5,2% 616-8,1% ,90% ,97% 10,7% 19 SUZUKI 806 1,92% 567 1,52% 42,2% 765 5,4% ,81% ,73% 20,2% 20 VOLVO 605 1,44% 738 1,97% -18,0% ,7% ,75% ,63% 23,9% ,90% ,47% 12,9% ,98% ,95% ,01% 16,2% ,10% ,53% 5,1% ,4% ,05% ,99% -0,4% OGÓŁEM / TOTAL % % 12,4% ,1% % % 15,0%

9 Rejestracje nowych samochodów osobowych na REGON, ranking modeli - Wrzesień Registrations of New PC For Business Activity, Top s - Wrzesień Sierpień Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y Total Ch % Ch position 1 Skoda Fabia ,9% 785 3,4% 35,5% ,7% +1 2 Skoda Octavia 997 3,7% ,2% -18,0% ,6% -1 3 Nissan Qashqai 842 3,1% 682 2,9% 23,5% ,9% Ford Focus 820 3,0% 535 2,3% 53,3% ,5% +2 5 Renault Clio 800 3,0% 348 1,5% 129,9% ,8% +7 6 Volkswagen Golf 794 2,9% 730 3,1% 8,8% ,8% -3 7 Volkswagen Passat 757 2,8% 549 2,4% 37,9% ,2% - 8 Opel Astra 684 2,5% 685 3,0% -0,1% ,3% -4 9 Toyota Yaris 563 2,1% 443 1,9% 27,1% ,4% Skoda Rapid 555 2,0% 501 2,2% 10,8% ,3% Toyota Auris 489 1,8% 536 2,3% -8,8% ,7% Skoda Superb 477 1,8% 471 2,0% 1,3% ,1% Renault Megane 430 1,6% 277 1,2% 55,2% ,3% Dacia Duster 414 1,5% 325 1,4% 27,4% ,6% Volkswagen Tiguan 403 1,5% 328 1,4% 22,9% ,0% Opel Insignia 356 1,3% 175 0,8% 103,4% ,9% Toyota Corolla 329 1,2% 386 1,7% -14,8% ,9% Toyota RAV ,1% 293 1,3% 2,4% ,0% Mercedes-Benz Klasa GlC 298 1,1% 157 0,7% 89,8% ,1% Volkswagen Golf Sportsvan 287 1,1% 171 0,7% 67,8% ,9% ,02% ,38% 21,5% ,3% ,98% ,62% 13,6% ,4% RAZEM / TOTAL % % 16,9% ,1% Rejestracje nowych samochodów osobowych na REGON, ranking marek - narastająco Registrations of New PC For Business Activity, Top Males - YTD Marka Make Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr % Total Mkt shr % 1 SKODA ,47% ,69% 18,67% - 2 VOLKSWAGEN ,01% ,15% 19,13% - 3 TOYOTA ,78% ,16% 28,72% - 4 FORD ,37% ,16% 8,93% - 5 OPEL ,99% ,59% 9,83% - 6 RENAULT ,80% ,13% 36,47% - 7 MERCEDES-BENZ ,29% ,72% 39,16% +3 8 BMW ,05% ,93% 24,39% -1 9 KIA ,83% ,78% 22,39% - 10 DACIA ,82% ,79% 21,59% AUDI ,37% ,14% 29,29% NISSAN ,36% ,18% 27,28% - 13 HYUNDAI ,11% ,66% 2,69% PEUGEOT ,09% ,98% 25,34% - 15 VOLVO ,47% ,40% 23,97% FIAT ,41% ,58% 83,99% SEAT ,25% ,64% 2,59% MAZDA ,02% ,41% 1,04% CITROEN ,91% ,71% 35,49% SUZUKI ,14% ,14% 20,52% +2 RAZEM / TOTAL Rok narastająco Styczeń - Wrzesień Change % y/y ,55% ,95% 21,4% ,45% ,05% 8,8% % % 20,7% Ch. Position y/y

10 Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y Total 1 Skoda Fabia ,9% 785 3,4% 35,5% ,7% +1 2 Skoda Octavia 997 3,7% ,2% -18,0% ,6% -1 3 Nissan Qashqai 842 3,1% 682 2,9% 23,5% ,9% Ford Focus 820 3,0% 535 2,3% 53,3% ,5% +2 5 Renault Clio 800 3,0% 348 1,5% 129,9% ,8% +7 6 Volkswagen Golf 794 2,9% 730 3,1% 8,8% ,8% -3 7 Volkswagen Passat 757 2,8% 549 2,4% 37,9% ,2% - 8 Opel Astra 684 2,5% 685 3,0% -0,1% ,3% -4 9 Toyota Yaris 563 2,1% 443 1,9% 27,1% ,4% Skoda Rapid 555 2,0% 501 2,2% 10,8% ,3% Toyota Auris 489 1,8% 536 2,3% -8,8% ,7% Skoda Superb 477 1,8% 471 2,0% 1,3% ,1% Renault Megane 430 1,6% 277 1,2% 55,2% ,3% Dacia Duster 414 1,5% 325 1,4% 27,4% ,6% Volkswagen Tiguan 403 1,5% 328 1,4% 22,9% ,0% Opel Insignia 356 1,3% 175 0,8% 103,4% ,9% Toyota Corolla 329 1,2% 386 1,7% -14,8% ,9% Toyota RAV ,1% 293 1,3% 2,4% ,0% Mercedes-Benz Klasa GlC 298 1,1% 157 0,7% 89,8% ,1% Volkswagen Golf Sportsvan 287 1,1% 171 0,7% 67,8% ,9% ,02% ,38% 21,5% ,3% RAZEM / TOTAL Rejestracje nowych samochodów osobowych na REGON, ranking modeli - Wrzesień Registrations of New PC For Business Activity, Top s - Wrzesień Sierpień Ch % ,98% ,62% 13,6% ,4% % % 16,9% ,1% Rejestracje nowych samochodów osobowych na REGON, ranking modeli - narastająco Registrations of New PC For Business Activity, Top s - YTD 1 Skoda Octavia ,7% ,0% 12,8% - 2 Skoda Fabia ,8% ,7% 22,6% - 3 Volkswagen Golf ,2% ,3% 14,9% - 4 Opel Astra ,9% ,1% 14,4% - 5 Ford Focus ,7% ,8% 16,5% - 6 Volkswagen Passat ,3% ,8% 1,9% - 7 Toyota Auris ,3% ,7% 3,2% - 8 Renault Clio ,2% ,4% 84,7% +7 9 Toyota Yaris ,9% ,1% 7,9% - 10 Skoda Rapid ,9% ,1% 6,3% Nissan Qashqai ,9% ,9% 20,2% - 12 Skoda Superb ,8% ,9% 13,9% Dacia Duster ,6% ,8% 4,1% Volvo XC ,4% ,1% 59,9% Toyota Corolla ,4% ,9% 78,3% Ford Mondeo ,3% ,7% -9,7% Toyota Avensis ,3% ,5% 3,4% Fiat Tipo ,3% 649 0,3% 375,5% Volkswagen Tiguan ,2% ,9% 69,2% Hyundai Tucson ,2% ,3% 7,2% -4 Rok narastająco Styczeń - Wrzesień Ch. Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Position Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y ,03% ,34% 19,8% ,97% ,66% 21,3% RAZEM / TOTAL % % 20,7% Ch position

11 Rejestracje nowych samochodów osobowych na KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ranking marek - Wrzesień Registrations of New PC For Indyvidual Customers, Top Makes - Wrzesień Sierpień Marka Make Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y Total Ch % 1 SKODA ,53% ,85% 12,26% ,12% - 2 OPEL ,62% ,09% -7,16% ,57% +1 3 TOYOTA ,01% 759 8,01% 32,02% ,05% -1 4 VOLKSWAGEN 881 8,80% 739 7,80% 19,22% ,32% +1 5 KIA 754 7,53% 686 7,24% 9,91% ,40% -1 6 FIAT 734 7,33% 304 3,21% 141,45% ,10% +4 7 HYUNDAI 590 5,89% 484 5,11% 21,90% ,32% - 8 RENAULT 556 5,55% 578 6,10% -3,81% ,21% - 9 DACIA 509 5,08% 479 5,06% 6,26% ,30% SUZUKI 478 4,77% 380 4,01% 25,79% ,66% MAZDA 316 3,16% 348 3,67% -9,20% ,06% - 12 NISSAN 306 3,06% 499 5,27% -38,68% ,69% FORD 243 2,43% 389 4,11% -37,53% ,86% HONDA 238 2,38% 363 3,83% -34,44% ,71% - 15 CITROEN 225 2,25% 123 1,30% 82,93% ,43% - 16 SEAT 167 1,67% 125 1,32% 33,60% ,60% - 17 MITSUBISHI 137 1,37% 137 1,45% 0,00% ,04% PEUGEOT 126 1,26% 173 1,83% -27,17% ,64% -1 MERCEDES-BENZ 126 1,26% 158 1,67% -20,25% ,35% - 20 BMW 79 0,79% 94 0,99% -15,96% ,27% ,72% ,93% 7,7% ,9% 328 3,28% 480 5,07% -31,7% ,4% RAZEM / TOTAL % % 5,7% ,2% Rejestracje nowych samochodów osobowych na KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ranking marek - narastająco Registrations of New PC For Indywidual Customers, Top Makes - YTD Marka Make Rok narastająco Styczeń - Wrzesień Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr % Total Mkt shr % Change % y/y Ch. Position y/y 1 TOYOTA ,65% ,30% 23,68% +1 2 SKODA ,11% ,26% 19,71% +1 3 OPEL ,73% ,56% 2,50% -2 4 VOLKSWAGEN ,78% ,76% 10,67% - 5 KIA ,04% ,37% 5,48% - 6 DACIA ,06% ,14% 30,38% +2 7 HYUNDAI ,82% ,16% 24,61% - 8 RENAULT ,15% ,99% -4,87% -2 9 FIAT ,60% ,09% 64,40% SUZUKI ,02% ,70% 20,06% FORD ,27% ,48% -19,52% MAZDA ,19% ,68% -4,15% - 13 NISSAN ,11% ,78% -9,10% CITROEN ,44% ,81% 49,00% HONDA ,25% ,33% -25,30% SEAT ,88% ,45% 42,53% PEUGEOT ,85% ,13% -4,07% MERCEDES-BENZ ,20% ,22% 9,43% MITSUBISHI ,18% ,84% -29,37% AUDI ,93% ,18% -13,59% ,23% ,24% 10,5% ,77% ,76% 10,6% RAZEM / TOTAL % % 10,5% Ch position

12 Rejestracje nowych samochodów osobowych na KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ranking modeli - Wrzesień Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y Total 1 Fiat Tipo 501 5,0% 133 1,4% 276,7% ,5% +2 2 Opel Astra 439 4,4% 409 4,3% 7,3% ,0% -1 3 Skoda Fabia 436 4,4% 330 3,5% 32,1% ,0% +1 4 Toyota Yaris 356 3,6% 256 2,7% 39,1% ,2% -2 5 Skoda Octavia 277 2,8% 200 2,1% 38,5% ,7% +4 6 Hyundai Tucson 247 2,5% 179 1,9% 38,0% ,8% - 7 Opel Corsa 241 2,4% 309 3,3% -22,0% ,6% +4 8 Dacia Duster 237 2,4% 280 3,0% -15,4% ,8% -1 9 Kia RIO 228 2,3% 222 2,3% 2,7% ,8% Renault Clio 207 2,1% 200 2,1% 3,5% ,9% Nissan Qashqai 192 1,9% 336 3,5% -42,9% ,1% Volkswagen Tiguan 170 1,7% 150 1,6% 13,3% ,0% Volkswagen Golf 166 1,7% 186 2,0% -10,8% ,7% Opel Mokka 164 1,6% 250 2,6% -34,4% ,5% - 15 Dacia Sandero 160 1,6% 97 1,0% 64,9% ,9% Suzuki Vitara 151 1,5% 112 1,2% 34,8% ,9% Hyundai I ,5% 111 1,2% 31,5% ,2% -7 Toyota Aygo 146 1,5% 53 0,6% 175,5% ,1% Volkswagen Golf Sportsvan 144 1,4% 81 0,9% 77,8% ,5% Kia Sportage 137 1,4% 149 1,6% -8,1% ,3% ,39% ,69% 17,4% ,3% RAZEM / TOTAL Registrations of New PC For Indyvidual Customers, Top s - Wrzesień Sierpień Ch % ,61% ,31% -3,0% ,1% % % 5,7% ,2% Rejestracje nowych samochodów osobowych na KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ranking modeli - narastająco Registrations of New PC For Indywidual Customers, Top s - YTD 1 Opel Astra ,2% ,4% 6,0% - 2 Toyota Yaris ,9% ,9% 10,3% - 3 Skoda Fabia ,8% ,4% 23,6% - 4 Fiat Tipo ,1% ,1% 205,4% Dacia Duster ,9% ,7% 19,4% -1 6 Opel Corsa ,4% ,6% 2,9% -1 7 Toyota Auris ,4% ,5% 2,8% -1 8 Skoda Octavia ,3% ,2% 12,4% - 9 Skoda Rapid ,2% ,0% 16,7% Volkswagen Golf ,1% ,1% 12,4% Opel Mokka ,1% ,2% 2,2% Hyundai Tucson ,1% ,0% 15,9% Kia RIO ,8% ,7% 18,6% Kia Sportage ,8% ,3% -14,4% Dacia Sandero ,7% ,3% 45,2% Suzuki Vitara ,7% ,5% 24,5% - 17 Hyundai I ,6% ,2% 51,1% Renault Clio ,6% ,2% -18,3% Toyota C-HR ,6% 0 0,0% 20 Nissan Qashqai ,6% ,9% -10,3% -6 Rok narastająco Styczeń - Wrzesień Ch. Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Position Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y ,68% ,19% 19,4% ,32% ,81% 3,7% RAZEM / TOTAL % % 10,5% Ch position