PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I DOSTAWCZYCH DO 3,5T Paź Paź

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje nowych samochodów osobowych i dostawczych do 3,5t w październiku analizy PZPM na podstawie wstępnych danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW) Rejestracje: październik +2,8%; styczeń październik: +6,1% r przyniósł ustabilizowanie sytuacji w rejestracjach samochodów osobowych i dostawczych. Ostatni miesiąc zamknął się na plusie ale wskaźniki wzrostu zdecydowanie przyhamowały. Przybyło razem szt., tj. o 2,8% więcej niż przed rokiem i 6,2% niż miesiąc wcześniej. Rezultat wypadł bardzo dobrze na tle wyników z października ostatnich lat, wyrównał nawet poziom osiągnięty w rekordowym 2008 roku (wtedy zarejestrowano ). W grupie samochodów osobowych wystąpiło zahamowanie wzrostu do 1,3% podczas, gdy wśród dostawczych utrzymał się dwucyfrowy wzrost 12,9% ale niższy o prawie 5 punktów proc. niż zanotowany we wrześniu. Od początku br. zarejestrowano razem nowe samochody osobowe i dostawcze. Jest to więcej o 19 tys. szt. (6,1%) niż do końca października ub.r. Jest to również najlepszy rezultat pierwszych 10. miesięcy roku od kiedy PZPM monitoruje rejestracje (od 2005r.) W grupie samochodów osobowych w październiku br. przybyło szt., to więcej o 1,3%, niecałe 0,4 tys. szt. od rezultatu w październiku przed rokiem i niecałe 2 tys. więcej od uzyskanego miesiąc wcześniej. Zakupy klientów indywidualnych załamały się. Wyniosły 8,5 tys. szt. i były niższe o blisko jedną piątą (-18,3%) niż przed rokiem. Mniej w tym roku, ta grupa nabywców zarejestrowała tylko w sierpniu i wrześniu (7,1-7,7 tys.). Aktywność nabywców instytucjonalnych utrzymywała dwucyfrowy wzrost (+12,5%) w porównaniu do października rok temu. Grupa nabywców - dealer/sprzedawca, w pierwszym miesiącu nowego kwartału nieco przyhamowała (-9,4% m/m) jednak nadal jest zdecydowanie bardziej dynamiczna niż łącznie wszystkie firmy rejestrujące swoje zakupy na regon. Przedsiębiorstwa zajmujące się leasingiem/cfm/rc zwiększyły swoją aktywność w porównaniu z poprzednim miesiącem o 7,5%. Od początku roku zarejestrowano samochody osobowe, czyli więcej o 5,0% niż do października ub.r. W grupie samochodów dostawczych do 3,5t w październiku br. zarejestrowano samochodów. Tempo wzrostu rok do roku tych samochodów kolejny miesiąc utrzymuje się w dwucyfrowym wymiarze (+12,9%). Rejestracje w ostatnim miesiącu nie sięgnęły październikowych rezultatów z rekordowych lat (5,5 5,3 tys.) ale były najwyższe od 2009r. Od początku roku wydano klientom samochody dostawcze, tj. o 14,9% więcej niż w analogicznym czasie ub.r. PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I DOSTAWCZYCH DO 3,5T Paź 2014 Paź % zmiana Sty - Paź 2014 Sty - Paź % zmiana SAMOCHODY OSOBOWE - RAZEM ,3% ,0% Samochody osobowe* ,3% ,6% SAMOCHODY DOSTAWCZE - RAZEM ,9% ,9% samochody ciężarowe o DMC<=3,5t (bez SO#) ,3% ,9% samochody specjalne o DMC<=3,5t ,4% ,9% RAZEM SAMOCHODY OSOBOWE I DOSTAWCZE ,8% ,1% * w tym minibusy zarejestrowane jako samochody osobowe **od stycznia do czerwca 2014 do samochodów osobowych zaliczono tzw. samochody z kratką o liczbie miejsc siedzących 4-5 wyróżnione przez PZPM z grupy samochodów ciężarowych Nowe samochody osobowe W grupie samochodów osobowych w październiku br. przybyło szt., to więcej o 1,3%, niecałe 0,4 tys. szt. od rezultatu w październiku przed rokiem i niecałe 2 tys. więcej od uzyskanego miesiąc wcześniej. Zakupy klientów indywidualnych załamały się. Wyniosły szt. i były niższe o blisko jedną piątą

2 (-18,3%) niż przed rokiem. Mniej w tym roku, ta grupa nabywców zarejestrowała tylko w sierpniu i wrześniu (7,1-7,7 tys.). Aktywność nabywców instytucjonalnych, która przełożyła się na nowo zarejestrowanych samochodów, utrzymywała dwucyfrowy wzrost (+12,5%) w porównaniu do października rok temu. Grupa nabywców - dealer/sprzedawca, w pierwszym miesiącu nowego kwartału nieco przyhamowała (-9,4% m/m) jednak nadal jest zdecydowanie bardziej dynamiczna niż łącznie wszystkie firmy rejestrujące swoje zakupy na regon. Przedsiębiorstwa zajmujące się leasingiem/cfm/rc zwiększyły swoją aktywność w porównaniu z poprzednim miesiącem o 7,5%. W październiku r Skoda nadal pierwsza z liczbą wydanych samochodów. Drugi na liście Volkswagen zmniejszył do niej swój dystans - zarejestrował 3 253szt., czyli mniej o 233 szt. Przy czym Skoda odczuła spadek o 13% w porównaniu rok do roku. Volkswagen zwiększył swoją sprzedaż o 28%. Skoda utrzymała 12% rynku a Volkswagen przekroczył 11%. Toyota bezapelacyjnie trzecia, oddaliła się od drugiego miejsca o 664 samochody. Zarejestrowała szt. czyli niewiele więcej niż przed rokiem i niż przed miesiącem (+1,4% ; +0,8% m/m). Opel prześcignął Forda w czasie ostatniego miesiąca i rok do roku. Zarejestrował 2 211, czyli jednak mniej o 5,9% niż rok wcześniej. Ford powtórzył swój rezultat z września 2 122, co przełożyło się dla niego na wzrost o 11,4%. W ogólnym rankingu modeli w październiku na pierwszym miejscu jest Skoda Octavia (1092) mimo spadku popularności w porównaniu z sytuacją sprzed roku (-11,8%). Zepchnęła też pierwszą przed miesiącem Fabię (1056; +13,8%) na trzecie miejsce. Pomiędzy nimi uplasował się dynamiczny Volkswagen Golf (1070; +22,8%). Na czwartej pozycji podobnie jak przed rokiem Opel Astra (915; +14,9%). Za nim Ford Focus (817;+10,4% ; +34,6% m/m), który w ciągu ostatniego miesiąca przesunął się o 4 pozycje w górę. Obecny we wrześniu w pierwszej piątce Nissan Qashqai (429; +18,8% ; -52% m/m) teraz spadł na ostatnie miejsce w pierwszej 15. Od początku roku zarejestrowano samochody osobowe, czyli więcej o 5,0% niż do października ub.r. Nabywcy indywidualni kupili prawie 101 tys. samochodów, co oznacza spadek ich zainteresowania w skali roku o 5,3%. Ich udział w rynku zmalał do 35,1% i był o 3,8 pkt. proc niższy niż po dziesięciu pierwszych miesiącach ub.r. W grupie klientów indywidualnych, od początku roku w rankingu najczęściej wybieranych marek na pierwszym miejscu niezmiennie jest Skoda (11 541; -1,9%). Na drugim utrzymuje się Opel (11 257: +17,7%) a na trzecim Toyota (10 509; +4,3%). Od początku r. w grupie klientów indywidualnych na liście najpopularniejszych pierwsza jest dynamiczna Skoda Fabia (4 322; +60,5%). Drugi bez zmiany, Opel Corsa (3 852; +7,3%), za nim Toyota Yaris (3 504; +19,5%). Na czwartej pozycji Opel Astra, która również przekroczyła 3 tys. rejestracji w tej grupie (3 055; +19,5%). Pierwszą piątkę zamyka drugi model Skody Rapid (2 614; +0,3%).

3 Do firm rejestrujących na regon dostarczono od początku roku 186,3 tys. szt. Jest to więcej o 19,2 tys. (+11,5%) samochodów niż w tym samym czasie ub.r. Udział tej grupy klientów przekroczył o 3,8 pkt. proc. ubiegłoroczny w tym czasie i wynosi 64,9%. W rankingu rejestracji nabywców instytucjonalnych w pierwszej piątce nadal nie ma zmiany. Pierwsze miejsce i udział 13,2% zajmuje Skoda (24 588; -3,4%). Drugi Volkswagen (19 680; +18,9%), trzecia Toyota (17 756; +19,4%). Następnie Ford (15 619; +9,7%). Pierwszą piątkę zamyka Opel (13 132; +7,9%). Najpopularniejsze modele w tej grupie, podobnie jak przed miesiącem, to Octavia (9 401; +3,3%), Volkswagen Golf (6 791; +41,9%), który utrzymuje najwyższy wzrost w skali roku w pierwszej piątce modeli oraz Ford Focus (6 093; -11,1%). Dalej mamy zmiany. Toyota Auris (5 583; +25,5%) przeszła Opla Astrę (5 558; +20,1%). W ogólnym rankingu od początku roku Skoda jest liderem, z liczbą samochodów i mimo nieznacznie pogłębiającego się spadku (-2,9%). Toyota druga ( ; +13,3%). Tuż za nią Volkswagen (27 656; +8,5%). Następnie Opel (24 389; +12,2%) i Ford (20 870; +3,0%). Wśród marek premium po dziesięciu miesiącach nie ma zmiany do sytuacji sprzed miesiąca, na 12. najwyższej pozycji jest BMW (7 710; +17,7%), za nim Mercedes-Benz (7 367;+21,2%) i następne na 17. Audi (6 377; +15,8%). W rankingu modeli po październiku roku podobnie jak miesiąc wcześniej najpopularniejsza jest Octavia (11 422). Za nią Fabia (9 804). Na trzecim Volkswagen Golf (9 250). Dalej Astra (8 613) i Toyota Auris (7 823) wyprzedza Yarisa (7 732). W grupie samochodów dostawczych do 3,5t w październiku br. zarejestrowano samochodów. Tempo wzrostu rok do roku tych samochodów kolejny miesiąc utrzymuje się w dwucyfrowym wymiarze (+12,9%). Rejestracje w ostatnim miesiącu nie sięgnęły październikowych rezultatów z rekordowych lat (5,5 5,3 tys.) ale były najwyższe od 2009r. Od początku roku wydano klientom samochody dostawcze, tj. o 14,9% więcej niż w analogicznym czasie ub.r. W październiku r. wśród samochodów dostawczych w klasyfikacji marek bez zmian - dominuje Fiat, który po raz kolejny w tym roku (po marcu i wrześniu) wydał ponad 1000 pojazdów (1066). Zajął 21,5% rynku ale jego tempo wzrostu było umiarkowane (+4,9%) w porównaniu z dynamicznym ponownie (+12,9%) całym rynkiem samochodów dostawczych. Na drugim miejscu Renault z liczbą 824 (+30,2%) zarejestrowanych samochodów dostawczych. Trzeci tym razem zakończył miesiąc Volkswagen, piaty w ub. miesiącu (540; +23,9%). Zepchnął z podium Peugeota wydanych pojazdów mimo, że ten ostatni wypracował najwyższy wzrost (+59,8%) rok do roku, wśród pierwszych pięciu marek. Kolejność marek po dziesięciu miesiącach jest taka sama jak była po październiku. Pierwszy jest Fiat (9 457) z 22,7% udziałem, drugi Renault (6 083) z 14,5% rynku i trzeci jest Peugeot (4 239) z udziałem 10,1%. Za nim jest Ford (4 064), który nieznacznie zwiększył swój udział sprzed roku do 9,7%.

4 Najpopularniejsze modele od początku roku to Ducato (6452), Master (4838), Daily (2537), Boxer (2465) i Sprinter (1916) a na szóstym niespodzianka Caddy (1617), później Dokker (1559). Dalej Partner (1544) i Transit (1454). Pierwsza dziesiątkę zamyka Berlingo (1357). (Uwaga ze względu na zmiany metodologiczne w prezentowaniu danych za lata 2014 i wynik końcowy w grupie samochodów dostawczych dla kilku marek, m.in. Fiat, Peugeot, Volkswagen w niewielkim stopniu nie są porównywalne) Nowe samochody osobowe i dostawcze o DMC<=3,5t r przyniósł ustabilizowanie sytuacji w rejestracjach samochodów osobowych i dostawczych. Ostatni miesiąc zamknął się na plusie ale wskaźniki wzrostu zdecydowanie przyhamowały. Przybyło razem szt., tj. o 2,8% więcej niż przed rokiem i 6,2% niż miesiąc wcześniej. Rezultat wypadł bardzo dobrze na tle wyników z października ostatnich lat, wyrównał nawet poziom osiągnięty w rekordowym 2008 roku (wtedy zarejestrowano 33953). W grupie samochodów osobowych wystąpiło zahamowanie wzrostu do 1,3% podczas, gdy wśród dostawczych utrzymał się dwucyfrowy wzrost 12,9% ale niższy o prawie 5 punktów proc. niż zanotowany we wrześniu. Od początku br. zarejestrowano razem nowe samochody osobowe i dostawcze. Jest to więcej o 19 tys. szt. (6,1%) niż do końca października ub.r. Jest to również najlepszy rezultat pierwszych 10. miesięcy roku od kiedy PZPM monitoruje rejestracje (od 2005r.) Od początku roku w rejestracjach całej grupy nowych lekkich samochodów - osobowych i dostawczych liczonych razem, na pierwszym miejscu Skoda (36 962; -3%). Na drugim Volkswagen (31 421; +9,3%) za nim Toyota (28 914; +13%). Czwarte miejsce zajmuje Opel (26 415; +14,4%) a na piątym jest Ford (24 934;+5,9%). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto Alu Trans System BMW Polska Carpol Citroёn Polska DAF Trucks Polska FCA Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Harley-Davidson C&EE Honda Poland Hyundai Motor Poland Isuzu Automotive Polska Italmoto Iveco Poland JLR Polska KIA Motors Polska KTM C&EE Man Truck & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Moto Wektor MR Auto Nexteer Automotive Poland Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland The European Van Company Toyota Motor Poland Tramp Valeo Autosystemy Volkswagen Group Polska Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Wielton Yamaha Motor Polska ZIPP

5 Rok narastająco Styczeń - October September YTD January - October Marka Paź/Wrz Make Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ogółem Oct/Sep Ch Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Total Mkt shr % Total Mkt shr % Total % Total Mkt shr % Total Mkt shr % 1 SKODA ,00% ,96% -13,0% ,6% ,58% ,59% -2,9% 2 TOYOTA ,91% ,90% 1,4% ,8% ,84% ,11% 13,3% 3 VOLKSWAGEN ,19% ,85% 28,2% ,0% ,63% ,31% 8,5% 4 OPEL ,61% ,19% -5,9% ,0% ,49% ,94% 12,2% 5 FORD ,30% ,64% 11,4% ,0% ,26% ,40% 3,0% 6 RENAULT ,31% ,10% 5,6% ,2% ,28% ,93% 12,4% 7 KIA ,54% ,77% -20,3% ,1% ,05% ,21% 1,8% 8 HYUNDAI ,99% ,59% 10,0% ,1% ,50% ,56% 3,7% 9 NISSAN 796 2,74% 837 2,92% -4,9% ,7% ,02% ,36% 25,6% 10 DACIA ,44% ,74% -6,6% 934 7,2% ,66% ,99% -3,8% 11 PEUGEOT 916 3,15% 949 3,31% -3,5% ,3% ,04% ,85% -17,0% 12 BMW 823 2,83% 662 2,31% 24,3% ,7% ,68% ,39% 17,7% 13 MAZDA 793 2,73% 850 2,96% -6,7% 824-3,8% ,58% ,27% 19,0% 14 MERCEDES-BENZ 821 2,82% 619 2,16% 32,6% 771 6,5% ,56% ,22% 21,2% 15 CITROEN 669 2,30% 683 2,38% -2,0% ,4% ,27% ,23% -26,2% 16 SEAT 559 1,92% 571 1,99% -2,1% ,7% ,23% ,73% 35,4% 17 AUDI 819 2,82% 554 1,93% 47,8% ,2% ,22% ,01% 15,8% 18 FIAT 629 2,16% 820 2,86% -23,3% 586 7,3% ,08% ,45% -10,8% 19 SUZUKI 627 2,16% 756 2,64% -17,1% ,6% ,92% ,92% 4,8% 20 VOLVO 719 2,47% 555 1,93% 29,5% ,1% ,92% ,79% 12,3% RAZEM 1-20 OGÓŁEM / TOTAL Source: PZPM on the basis of CEP MSW Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów osobowych*, udział w rynku % First Registrations of NEW Passenger Cars*, Market Share % ,40% ,11% 1,6% ,12% ,81% ,28% 5,6% ,60% ,89% -3,0% ,4% ,19% ,72% -3,3% % % 1,3% ,6% % % 5,0%

6 Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % Total 1 Skoda Octavia ,8% ,3% -11,8% ,6% +1 2 Volkswagen Golf ,7% 871 3,0% 22,8% ,2% +1 3 Skoda Fabia ,6% 928 3,2% 13,8% ,1% -2 4 Opel Astra 915 3,1% 796 2,8% 14,9% ,8% +2 5 Ford Focus 817 2,8% 740 2,6% 10,4% ,6% +4 6 Toyota Auris 743 2,6% 720 2,5% 3,2% ,4% -1 7 Volkswagen Passat 712 2,4% 415 1,4% 71,6% ,9% +3 8 Toyota Yaris 694 2,4% 695 2,4% -0,1% ,7% +3 9 Dacia Duster 575 2,0% 565 2,0% 1,8% ,2% Skoda Rapid 554 1,9% 792 2,8% -30,1% ,7% Hyundai Tucson 525 1,8% 0 0,0% ,3% Renault Clio 523 1,8% 602 2,1% -13,1% ,4% Opel Corsa 451 1,6% 468 1,6% -3,6% ,8% Skoda Superb 443 1,5% 463 1,6% -4,3% ,2% Nissan Qashqai 429 1,5% 361 1,3% 18,8% ,7% Toyota Avensis 397 1,4% 307 1,1% 29,3% ,8% Kia Sportage 386 1,3% 543 1,9% -28,9% ,3% Ford Mondeo 346 1,2% 211 0,7% 64,0% ,0% Hyundai I ,1% 331 1,2% -3,9% ,7% Volkswagen Tiguan 291 1,0% 208 0,7% 39,9% ,0% +7 RAZEM ,45% ,23% 9,6% ,0% Rejestracje nowych samochodów osobowych OGÓŁEM, ranking modeli - Registrations of new PC, Top s - October October September Paź/Wrz Oct/Sep Ch % ,55% ,77% -4,1% ,0% RAZEM / TOTAL % % 1,3% ,6% Paź/Wrz Oct/Sep Ch position Rejestracje nowych samochodów osobowych OGÓŁEM, ranking modeli - narastająco Rok narastająco Styczeń - YTD January - October Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr % Total Mkt shr % Change % 1 Skoda Octavia ,0% ,3% -2,7% - 2 Skoda Fabia ,4% ,1% 16,0% - 3 Volkswagen Golf ,2% ,7% 24,2% +1 4 Opel Astra ,0% ,6% 19,9% +2 5 Toyota Auris ,7% ,6% 8,1% - 6 Toyota Yaris ,7% ,2% 27,0% +2 7 Ford Focus ,6% ,0% -8,5% -4 8 Skoda Rapid ,6% ,5% 9,0% -1 9 Volkswagen Passat ,2% ,8% 28,3% Opel Corsa ,1% ,2% 1,6% Renault Clio ,1% ,8% 23,3% - 12 Nissan Qashqai ,8% ,5% 22,0% Dacia Duster ,8% ,9% -0,5% Kia Sportage ,4% ,6% -7,1% Kia Cee'D ,3% ,6% -14,6% - 16 Opel Mokka ,3% ,7% 83,8% Ford Mondeo ,2% ,9% 46,2% Toyota Avensis ,2% ,1% 11,3% Toyota Corolla ,1% ,0% 15,9% Skoda Superb ,1% ,6% -25,1% -6 RAZEM ,82% ,74% 10,3% Registrations of new PC, Top s - YTD ,18% ,26% 1,3% RAZEM / TOTAL % % 5,0% Ch. Position

7 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów dostawczych o DMC<=3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Light Commercial Vehicles up to 3.5T, Market Share % Rok narastająco Styczeń - October September YTD January - October Marka Zmiana Paź/Wrz Zmiana Make % % Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Oct/Sep Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Total Mkt shr Total Mkt shr % Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr % 1 FIAT ,52% % ,16% % 4,9% ,0% ,56% % ,59% % 9,9% 2 RENAULT ,64% ,43% 30,2% ,9% ,51% ,21% 17,3% 3 PEUGEOT ,68% 331 7,55% 59,8% 503 5,2% ,11% ,98% 16,4% 4 FORD 435 8,78% 414 9,44% 5,1% ,4% ,69% ,02% 23,5% 5 VOLKSWAGEN ,90% 436 9,94% 23,9% ,0% ,98% ,91% 15,8% 6 CITROEN 316 6,38% 273 6,22% 15,8% ,5% ,78% ,68% 16,7% 7 MERCEDES-BENZ 316 6,38% 234 5,33% 35,0% ,4% ,54% ,68% 12,4% 8 IVECO 318 6,42% 198 4,51% 60,6% 300 6,0% ,06% ,39% 58,6% 9 OPEL 213 4,30% 202 4,60% 5,4% ,8% ,83% ,70% 50,1% 10 DACIA 86 1,74% 150 3,42% -42,7% ,0% ,72% ,81% 12,2% 11 SKODA 137 2,77% 140 3,19% -2,1% ,6% 833 1,99% 897 2,46% -7,1% 12 TOYOTA 58 1,17% 159 3,62% -63,5% 42 38,1% 649 1,55% 639 1,75% 1,6% 13 NISSAN 21 0,42% 44 1,00% -52,3% 38-44,7% 320 0,76% 433 1,19% -26,1% 14 ISUZU 39 0,79% 20 0,46% 95,0% 28 39,3% 235 0,56% 179 0,49% 31,3% 15 HYUNDAI 31 0,63% 29 0,66% 6,9% ,0% 162 0,39% 471 1,29% -65,6% RAZEM ,56% ,54% 15,2% ,16% ,04% ,15% 15,9% 22 0,44% 108 2,46% -79,6% 30-26,7% 404 0,96% 676 1,85% -40,2% OGÓŁEM / TOTAL % % 12,9% ,0% % % 14,9% **w latach oraz od stycznia do czerwca 2014 do samochodów osobowych zaliczono tzw. samochody z kratką o liczbie miejsc siedzących 4-5 wyróżnione przez PZPM z grupy samochodów ciężarowych

8 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów osobowych i dostawczych, udział w rynku % First Registrations of NEW PC and LCV up to 3.5T, Market Share % October September Rok narastająco Styczeń - YTD January - October Marka Zmiana Paź/Wrz Zmiana Make % % Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Oct/Sep Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Total Mkt shr Total Mkt shr % Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr % 1 SKODA ,65% % ,53% % -12,6% ,2% ,23% % ,28% % -3,0% 2 VOLKSWAGEN ,15% ,99% 27,5% ,9% ,54% ,27% 9,3% 3 TOYOTA ,78% ,20% -2,4% ,4% ,78% ,25% 13,0% 4 OPEL ,13% ,71% -5,0% ,4% ,02% ,44% 14,4% 5 FORD ,52% ,01% 10,3% ,1% ,57% ,59% 5,9% 6 RENAULT ,96% ,33% 13,0% 17,5% ,45% ,02% 13,7% 7 FIAT ,98% ,55% -7,7% ,6% ,69% ,93% 0,8% 8 KIA ,88% ,00% -20,2% ,6% ,42% ,61% 1,7% 9 HYUNDAI ,35% ,07% 10,0% ,6% ,98% ,18% 1,2% 10 PEUGEOT ,25% ,87% 12,9% ,9% ,94% ,57% -8,4% 11 DACIA ,20% ,69% -11,0% ,3% ,66% ,97% -2,0% 12 NISSAN 817 2,40% 881 2,66% -7,3% ,5% ,60% ,10% 23,3% 13 MERCEDES-BENZ ,34% 853 2,58% 33,3% ,4% ,07% ,75% 18,7% 14 CITROEN 985 2,90% 956 2,89% 3,0% ,7% ,85% ,64% -16,9% 15 BMW 823 2,42% 663 2,00% 24,1% ,7% ,34% ,11% 17,6% 16 MAZDA 793 2,33% 850 2,57% -6,7% 824-3,8% ,25% ,01% 19,0% 17 SEAT 559 1,64% 571 1,73% -2,1% ,7% ,95% ,52% 35,4% 18 AUDI 819 2,41% 573 1,73% 42,9% ,2% ,94% ,82% 12,9% 19 SUZUKI 627 1,84% 756 2,29% -17,1% ,4% ,68% ,70% 4,8% 20 VOLVO 719 2,11% 555 1,68% 29,5% ,1% ,67% ,58% 12,3% RAZEM ,25% ,10% 3,0% ,75% ,65% ,34% 6,5% ,75% ,90% 0,6% ,5% ,35% ,66% 1,3% OGÓŁEM / TOTAL % % 2,8% ,2% % % 6,13%

9 Rejestracje nowych samochodów osobowych na REGON, ranking marek - Registrations of New PC For Business Activity, Top Makes - October October September Marka Paź/Wrz Paź/Wrz Make Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Oct/Sep Ch Oct/Sep Ch Total Mkt shr % Total Mkt shr % Total % position 1 SKODA ,28% ,56% -16,60% ,49% - 2 VOLKSWAGEN ,21% ,51% 61,45% ,93% - 3 TOYOTA ,55% ,62% 11,61% ,67% - 4 FORD ,51% ,46% 28,25% ,94% - 5 OPEL ,23% ,70% -8,96% ,89% - 6 RENAULT 940 4,58% 761 4,17% 23,52% ,94% +3 7 HYUNDAI 927 4,51% 621 3,40% 49,28% ,58% +1 8 BMW 770 3,75% 590 3,23% 30,51% ,73% -1 9 AUDI 719 3,50% 453 2,48% 58,72% ,23% MERCEDES-BENZ 718 3,50% 499 2,73% 43,89% ,16% - 11 PEUGEOT 711 3,46% 622 3,41% 14,31% ,18% KIA 670 3,26% 813 4,45% -17,59% ,92% DACIA 633 3,08% 597 3,27% 6,03% ,63% VOLVO 631 3,07% 470 2,57% 34,26% ,51% MAZDA 514 2,50% 499 2,73% 3,01% ,81% - 16 SEAT 453 2,21% 260 1,42% 74,23% ,84% NISSAN 451 2,20% 443 2,43% 1,81% ,42% CITROEN 431 2,10% 380 2,08% 13,42% ,10% - 19 FIAT 421 2,05% 557 3,05% -24,42% ,78% SUZUKI 283 1,38% 455 2,49% -37,80% ,41% +1 RAZEM ,92% ,77% 12,7% ,7% ,08% ,23% 9,8% ,9% RAZEM / TOTAL % % 12,5% ,0% Rejestracje nowych samochodów osobowych na REGON, ranking marek - narastająco Registrations of New PC For Business Activity, Top Males - YTD Marka Make Rok narastająco Styczeń - YTD January - October Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr % Total Mkt shr % Change % Ch. Position 1 SKODA ,20% ,23% -3,40% - 2 VOLKSWAGEN ,56% ,90% 18,88% - 3 TOYOTA ,53% ,90% 19,43% - 4 FORD ,38% ,52% 9,72% - 5 OPEL ,05% ,28% 7,86% - 6 RENAULT ,96% ,87% 13,60% - 7 NISSAN ,75% ,69% 55,30% +6 8 BMW ,74% ,43% 21,74% +3 9 HYUNDAI ,73% ,14% 0,59% KIA ,64% ,90% 4,03% DACIA ,40% ,60% 5,23% MERCEDES-BENZ ,38% ,98% 26,51% - 13 PEUGEOT ,27% ,94% -7,31% AUDI ,94% ,58% 27,08% VOLVO ,56% ,36% 20,99% MAZDA ,37% ,97% 34,29% SEAT ,25% ,52% 65,38% CITROEN ,13% ,59% -8,44% FIAT ,06% ,31% -0,78% SUZUKI ,17% ,26% 3,60% +1 RAZEM ,06% ,95% 11,6% ,94% ,05% 9,5% RAZEM / TOTAL % % 11,5%

10 Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % Total 1 Skoda Octavia 913 4,4% ,9% -15,0% ,1% - 2 Volkswagen Golf 857 4,2% 545 3,0% 57,2% ,8% +3 3 Ford Focus 727 3,5% 647 3,5% 12,4% ,8% +7 4 Skoda Fabia 706 3,4% 712 3,9% -0,8% ,7% -1 5 Volkswagen Passat 623 3,0% 348 1,9% 79,0% ,3% +1 6 Toyota Auris 589 2,9% 584 3,2% 0,9% ,6% -2 7 Opel Astra 556 2,7% 588 3,2% -5,4% ,0% +1 8 Toyota Yaris 493 2,4% 361 2,0% 36,6% ,4% +3 9 Dacia Duster 372 1,8% 271 1,5% 37,3% ,8% Skoda Rapid 370 1,8% 504 2,8% -26,6% ,5% Skoda Superb 367 1,8% 407 2,2% -9,8% ,6% Hyundai Tucson 332 1,6% 0 0,0% ,2% Toyota Avensis 331 1,6% 277 1,5% 19,5% ,7% Ford Mondeo 320 1,6% 192 1,1% 66,7% ,8% Renault Clio 293 1,4% 302 1,7% -3,0% ,3% Hyundai I ,3% 169 0,9% 60,4% ,8% Nissan Qashqai 262 1,3% 201 1,1% 30,3% ,0% Seat Ibiza 230 1,1% 112 0,6% 105,4% ,3% Opel Corsa 218 1,1% 178 1,0% 22,5% ,7% Kia Sportage 202 1,0% 276 1,5% -26,8% ,4% +6 RAZEM ,97% ,43% 16,6% ,4% Rejestracje nowych samochodów osobowych na REGON, ranking modeli - Registrations of New PC For Business Activity, Top s - October October September Paź/Wrz ,03% ,57% 9,5% ,9% RAZEM / TOTAL % % 12,5% ,0% Rejestracje nowych samochodów osobowych na REGON, ranking modeli - narastająco Registrations of New PC For Business Activity, Top s - YTD Rok narastająco Styczeń - YTD January - October Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr % Total Mkt shr % Change % Paź/Wrz Oct/Sep Ch Oct/Sep Ch % position 1 Skoda Octavia ,0% ,4% 3,3% - 2 Volkswagen Golf ,6% ,9% 41,9% +2 3 Ford Focus ,3% ,1% -11,1% -1 4 Toyota Auris ,0% ,7% 25,5% +2 5 Opel Astra ,0% ,8% 20,1% - 6 Skoda Fabia ,9% ,4% -4,8% -3 7 Volkswagen Passat ,9% ,3% 38,9% +1 8 Skoda Rapid ,6% ,5% 14,4% -1 9 Toyota Yaris ,3% ,9% 33,9% Renault Clio ,0% ,5% 49,6% Nissan Qashqai ,8% ,3% 48,3% Ford Mondeo ,7% ,3% 45,4% Dacia Duster ,5% ,5% 11,4% - 14 Skoda Superb ,4% ,1% -22,4% Toyota Avensis ,4% ,5% 8,2% Opel Insignia ,3% ,9% -22,8% Kia Cee'D ,3% ,6% -13,3% Opel Corsa ,2% ,4% -7,1% - 19 Seat Leon ,1% ,8% 64,4% Renault Megane ,1% ,4% -12,6% -3 RAZEM ,46% ,28% 11,9% ,54% ,72% 11,1% RAZEM / TOTAL % % 11,5% Ch. Position

11 Rejestracje nowych samochodów osobowych na KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ranking marek - Paździenik Registrations of New PC For Indyvidual Customers, Top Makes - October October September Marka Paź/Wrz Paź/Wrz Make Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Oct/Sep Ch Oct/Sep Ch Total Mkt shr % Total Mkt shr % Total % position 1 SKODA ,30% 980 9,40% -1,73% ,61% +1 2 OPEL ,93% 943 9,04% -1,27% ,60% -1 3 VOLKSWAGEN 744 8,73% 984 9,44% -24,39% ,90% +1 4 KIA 649 7,62% 842 8,07% -22,92% ,98% -1 5 TOYOTA 628 7,37% 797 7,64% -21,20% ,56% - 6 RENAULT 604 7,09% 701 6,72% -13,84% ,30% +2 7 HYUNDAI 522 6,13% 696 6,67% -25,00% ,99% - 8 FORD 374 4,39% 542 5,20% -31,00% ,59% -2 9 DACIA 368 4,32% 475 4,56% -22,53% ,85% NISSAN 345 4,05% 394 3,78% -12,44% ,46% SUZUKI 344 4,04% 301 2,89% 14,29% ,22% - 12 HONDA 280 3,29% 259 2,48% 8,11% ,83% MAZDA 279 3,27% 351 3,37% -20,51% ,76% CITROEN 238 2,79% 303 2,91% -21,45% ,61% FIAT 208 2,44% 263 2,52% -20,91% ,64% PEUGEOT 205 2,41% 327 3,14% -37,31% ,63% MITSUBISHI 194 2,28% 368 3,53% -47,28% ,63% SEAT 106 1,24% 311 2,98% -65,92% ,66% MERCEDES-BENZ 103 1,21% 120 1,15% -14,17% ,98% AUDI 100 1,17% 101 0,97% -0,99% ,77% +3 RAZEM ,06% ,45% -18,6% ,5% 336 3,94% 370 3,55% -9,2% 350-4,0% RAZEM / TOTAL % % -18,3% ,8% Rejestracje nowych samochodów osobowych na KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ranking marek - narastająco Registrations of New PC For Indywidual Customers, Top Makes - YTD Marka Make Rok narastająco Styczeń - YTD January - October Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr % Total Mkt shr % Change % Ch. Position 1 SKODA ,43% ,03% -1,86% - 2 OPEL ,15% ,97% 17,71% +1 3 TOYOTA ,41% ,45% 4,31% -1 4 VOLKSWAGEN ,90% ,39% -10,81% - 5 KIA ,66% ,26% -0,09% - 6 HYUNDAI ,93% ,23% 7,49% +1 7 RENAULT ,86% ,03% 10,49% +1 8 FORD ,20% ,65% -12,86% -2 9 NISSAN ,53% ,41% -2,79% DACIA ,13% ,60% -14,97% SUZUKI ,30% ,96% 5,68% MAZDA ,97% ,76% 1,97% PEUGEOT ,62% ,71% -33,18% CITROEN ,53% ,23% -43,30% HONDA ,31% ,38% -8,03% MITSUBISHI ,30% ,28% -4,44% SEAT ,19% ,06% 0,87% FIAT ,12% ,66% -24,48% MERCEDES-BENZ ,05% ,03% -3,01% AUDI 901 0,89% ,12% -24,79% - RAZEM ,49% ,21% -4,0% ,51% ,79% -30,6% RAZEM / TOTAL % % -5,3%

12 Rejestracje nowych samochodów osobowych na KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ranking modeli - Paździenik Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % Total 1 Opel Astra 359 4,2% 208 2,0% 72,6% ,5% - 2 Skoda Fabia 350 4,1% 216 2,1% 62,0% ,7% - 3 Opel Corsa 233 2,7% 290 2,8% -19,7% ,6% +9 4 Renault Clio 230 2,7% 300 2,9% -23,3% ,0% - 5 Volkswagen Golf 213 2,5% 326 3,1% -34,7% ,5% -2 6 Dacia Duster 203 2,4% 294 2,8% -31,0% ,4% +4 7 Toyota Yaris 201 2,4% 334 3,2% -39,8% ,4% +1 8 Hyundai Tucson 193 2,3% 0 0,0% ,4% Kia Sportage 184 2,2% 267 2,6% -31,1% ,1% -4 Skoda Rapid 184 2,2% 288 2,8% -36,1% ,6% Skoda Octavia 179 2,1% 164 1,6% 9,1% ,9% Renault Captur 167 2,0% 107 1,0% 56,1% ,7% +12 Nissan Qashqai 167 2,0% 160 1,5% 4,4% ,7% Opel Mokka 162 1,9% 252 2,4% -35,7% ,4% Toyota Auris 154 1,8% 136 1,3% 13,2% ,5% Honda Civic 151 1,8% 167 1,6% -9,6% ,1% Mitsubishi ASX 145 1,7% 224 2,1% -35,3% ,9% Kia RIO 141 1,7% 235 2,3% -40,0% ,2% Suzuki Vitara 140 1,6% 0 0,0% ,6% Volkswagen Tiguan 127 1,5% 106 1,0% 19,8% ,9% +2 RAZEM ,57% ,07% -4,7% ,1% Registrations of New PC For Indyvidual Customers, Top s - October October September Paź/Wrz ,43% ,93% -27,0% ,5% RAZEM / TOTAL % % -18,3% ,8% Rejestracje nowych samochodów osobowych na KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ranking modeli - narastająco Registrations of New PC For Indywidual Customers, Top s - YTD Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr % Total Mkt shr % Paź/Wrz Oct/Sep Ch Oct/Sep Ch % position 1 Skoda Fabia ,3% ,5% 60,5% +3 2 Opel Corsa ,8% ,4% 7,3% -1 3 Toyota Yaris ,5% ,7% 19,5% -1 4 Opel Astra ,0% ,4% 19,5% +4 5 Skoda Rapid ,6% ,4% 0,3% +2 6 Volkswagen Golf ,4% ,5% -7,7% -1 7 Opel Mokka ,4% ,2% 87,6% Renault Clio ,2% ,2% -4,5% +3 9 Toyota Auris ,2% ,6% -19,5% Kia Sportage ,2% ,3% -8,6% - 11 Dacia Duster ,2% ,4% -12,7% Skoda Octavia ,0% ,5% -23,4% Kia RIO ,9% ,4% 24,0% Nissan Qashqai ,8% ,9% -7,4% Hyundai IX ,7% ,8% -10,5% Hyundai I ,5% 790 0,7% 88,4% Toyota Corolla ,5% ,2% 19,2% Ford Focus ,4% ,2% 5,1% Kia Cee'D ,3% ,5% -17,0% Mazda ,3% ,4% -13,7% -4 RAZEM ,17% ,32% 6,1% Rok narastająco Styczeń - YTD January - October Change % ,83% ,68% -13,0% RAZEM / TOTAL % % -5,3% Ch. Position