U CZŁONKÓW FORUM OKRĘTOWEGO
|
|
- Marek Orzechowski
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 NEWSLETTER CZERWIEC 2016 U CZŁONKÓW FORUM OKRĘTOWEGO NOWE BUDOWY Podwójny chrzest w stoczni Remontowa Shipbuilding Od lewej: Piotr Soyka - prezes Remontowa Holding SA; Andrzej Wojtkiewicz - prezes stoczni Remontowa Shipbuilding SA; matki chrzestne promów Michelle Le Tourneau i Jodi Gaudet oraz Mike Corrigan CEO, BC Ferries. Fot.: Piotr B. Stareńczak W dniu 2 czerwca w stoczni Remontowa Shipbuilding należącej do Grupy Kapitałowej Remontowa Holding SA miała miejsce uroczystość chrztu dwóch nowoczesnych, pasażersko-samochodowych promów dla kanadyjskiego armatora BC Ferries: Salish Eagle i Salish Raven. Współpraca z BC Ferries rozpoczęła się w lipcu ubiegłego roku podpisaniem kontraktu na budowę trzech jednostek z napędem gazowym. Nowe promy zajmą we flocie kanadyjskiego armatora miejsce wycofywanych z użytku blisko 50-letnich jednostek. Będą to pierwsze, w składającej się obecnie z 36 jednostek flocie, promy wykorzystujące silniki dual-fuel umożliwiające pracę zarówno w trybie diesel, jak i LNG. - Jest kilka powodów, dla których te statki są ważne dla naszej floty - powiedział Mike Corrigan, CEO, BC Ferries. - Przede wszystkim są to nowe promy wielkościowej klasy średniej. Planujemy zbudować takich więcej niż te trzy, budowane obecnie. Mamy trzy klasy promów: duże, małe i właśnie takie średnie ( intermediate ) - klasy Salish. - Drugi ważny czynnik, to oczywiście przejście, w tych nowych promach, na paliwo gazowe LNG, co jest ważne dla nas, bo redukuje nasz ślad środowiskowy o 50 procent, a także - potencjalnie - koszty paliwa o ponad połowę, co z kolei pozwoli nam utrzymywać niższe ceny biletów i zapewni utrzymanie - najbardziej, jak to możliwe - czystego środowiska - podkreślił Mike Corrigan. 1 NEWSLETTER FORUM OKRĘTOWE
2 Wszystkie trzy promy, budowane według projektu polskiego biura projektowego Remontowa Marine Design & Consulting, zabiorą na swój pokład jednorazowo po 600 pasażerów oraz 145 samochodów. Dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych technologii ich eksploatacja znacznie zwiększy możliwości transportowe armatora, zapewniając równocześnie wysoki stopień bezpieczeństwa pasażerów. - Statki te będą eksploatowane prawie przez cały każdy dzień z 365 dni w roku. Będą obsługiwały połączenie pomiędzy rejonami Victorii i Vancouver a wyspami Southern Gulf Islands zapewniając ważny serwis komunikacyjny zwłaszcza dla mieszkańców wysp. W jednej pętli będą pokonywały dystans od 30 do 40 Mm, zawijając po drodze do kilku portów - powiedział Portalowi Morskiemu Mike Corrigan, CEO, BC Ferries. Uroczystość chrztu pierwszego z nich, Salish Orca, miała miejsce pod koniec listopada ubiegłego roku. Wówczas tradycyjną butelkę szampana o burtę statku rozbiła Matka Chrzestna - Margaret McDonagh, długoletnia pracownica (chief steward) firmy będącej właścicielem zamówionych promów. Materiał filmowy z uroczystości chrztu i nadania imienia Salish Eagle i Salish Raven dostępny jest pod adresem: REMONTY I PRZEBUDOWY Instalacja dźwigów offshore na przebudowywanej jednostce Hanne Knutsen 120-tonowy dźwig offshorowski w trakcie transportu na pokład tankowca. Fot. Jerzy Uklejewski W czerwcu w Gdańskiej Stoczni Remontowa, oprócz przeprowadzenia remontów kilkunastu statków, miały miejsce dwie efektowane operacje transportowe, z udziałem dźwigów pływających związane z przebudową tankowca Hanne Knutsen na jednostkę typu FSO w ramach projektu Martin Linge. Najpierw na pokładzie statku Meri przypłynęło FTS, czyli główne urządzenie, przez które ropa będzie transportowana z pola naftowego na Hanne Knutsen. Za kilka tygodni FTS trafi na swoje miejsce na statku, do zbudowanego na jego dziobie specjalnego pomieszczenia. Później przeprowadzono skomplikowaną technicznie operację instalacyjną, przy pomocy dźwigów pływających REM 220 i Maja. Ich zadaniem był transport i osadzenie dźwigu offshore na przebudowywanej jednostce. 120-tonowe ramię dźwigu offshore zostało podwieszone na ramionach dźwigów pływających w sposób, który z jednej strony zapewniał bezpieczeństwo transportu, a z drugiej stwarzał najlepsze warunki do montażu, czyli posadowienia dźwigu na fundamencie na pokładzie. Dźwig z fundamentem połączyło 108 śrub. Podobnych operacji transportowych będzie więcej. W najbliższym czasie na statek trafi pokład helikopterowy, a w późniejszym terminie pozostałe dźwigi pokładowe, których w sumie jest pięć. Przypomnijmy, że Hanne Knutsen zawinęła do stoczni Remontowa SA 30 września 2015 roku, ale wcześniej trwały już prace związane z prefabrykacją elementów. Remontowa SA przystosuje tankowiec do magazynowania i przetwarzania ropy pobieranej z platform wiertniczych. Jednostka na polu naftowym Martin Linge może spędzić nawet 12 lat bez przerwy. Na statku zakończono już klasyczne prace remontowe i obecnie stocznia prowadzi już jego przebudowę. Zostanie na nim zainstalowanych m.in. 35 kilometrów rur. 2 NEWSLETTER FORUM OKRĘTOWE
3 Przebudowa masowca-pakietowca na statek samowyładowczy w Vistalu Bontrup Pearl - wyjście z Gdyni 14 czerwca 2016 r. Fot.: Piotr B. Stareńczak W Gdyni przebudowano kolejny statek na masowiec samowyładowczy dla SMT. Statek wpłynął do stoczni w Gdyni jako Point Lisas Pearl. W Vistal Stocznia Remontowa / Vistal Marine Sp. z o.o., przy nabrzeżu Węgierskim, przebudowano go na masowiec samowyładowczy. Przed przebudową jednostka przeszła wstępny remont i konserwację w stoczni Nauta. W międzyczasie nazwę statku zmieniono na Bontrup Pearl. Właścicielem jednostki jest firma SMT Shipping, której polski oddział zajmuje się zarządem załogowym i technicznym floty. Po wyjściu ze stoczni w Gdyni dnia 14 czerwca, statek skierował się po pierwszy ładunek po przebudowie do norweskiego Bremanger, gdzie znajduje się terminal eksportowy kamieniołomu Bremanger Quarry AS. Przebudowa statku z masowca-pakietowca (masowca szerokolukowego lub tzw. OHBC - open hatch bulk carrier) albo tzw. forest products carrier, formalnie (wg notacji klasy i zastosowanych przepisów) klasyfikowanego jako drobnicowiec, na statek samowyładowczy została zaprojektowana przez SMT Shipping i wykonana przez firmę Vistal w Gdyni, pod nadzorem gdyńskiego biura towarzystwa klasyfikacyjnego Bureu Veritas. Nadzór nad projektem ze strony armatora sprawował Janusz Nowakowski, SMT, general manager, project and development. Przebudowę statku zrealizowano w rekordowym tempie - w okresie dwóch i pół miesiąca. Statek wyposażony został w system wewnętrznych przenośników taśmowych - tzw. belt system, wieżę z pionową taśmą ładunkową - loop system, oraz 83 metrowe ramię wyładowcze - boom, które pozwoli wyładowywać ładunek na plac przy nabrzeżu na odległość pond 70 metrów od burty statku. Jak wcześniej informował Vistal, zlecone prace obejmowały m.in. modernizację siedmiu ładowni, a łączna masa dostarczonej konstrukcji stalowej to 660 ton oraz 150 t zamontowanych urządzeń. Bontrup Pearlpo przebudowanie uzyskał zdolność (ratę) wyładunkową rzędu 3500 t/h. Jak poinformował Portal Morski dyrektor zarządzający SMT, Leszek Wasiewicz, modernizacja statku umożliwiła podpisanie długoterminowego kontraktu z kontrahentem holenderskim na przewóz kruszywa kamiennego w Północnej Europie. Była to już 15. przebudowa statku na jednostkę samowyładowczą dokonana w Polsce dla SMT. Bontrup Pearl - charakterystyka podstawowa: nr IMO , armator zarejestrowany Bontrup Pearl Ltd., armator zarządzający SMT Shipmanagement & Transport Gdynia Ltd. Sp. z o. o., stocznia Sanoyasu Corporation, Mizushima, Japonia (nr budowy 1060), rok budowy 1984 (statek zbudowany jako Auk Arrow), długość całkowita 187,50 m, długość między pionami 180,85 m, szerokość maksymalna 29,04 m, szerokość konstrukcyjna 29,01 m, wysokość boczna 16,90 m, zanurzenie 12,306 m, nośność t (według innego źródła t), tonaż pojemnościowy brutto t, tonaż pojemnościowy netto t, silnik napędu głównego 1 6RTA58 Sulzer, zespoły prądotwórcze 3 T260L-ST Yanmar, awaryjny zespół prądotwórczy BF6L913C Deutz, ster strumieniowy dziobowy TC-200N, Vickers. OFFSHORE Vistal buduje lądowisko dla śmigłowców na platformę offshore BP Jak poinformowano w czerwcu - Vistal Gdynia SA rozpoczął pracę nad nowym projektem: budową i dostawą (w jednej części) kompletnego, pomalowanego i częściowo wyposażonego pokładu śmigłowcowego (lą- 3 NEWSLETTER FORUM OKRĘTOWE
4 Helideck dla platformy Mahogany B. Rys.: Vistal dowiska dla śmigłowców). Helideck (pokład dla śmigłowców) został zaprojektowany dla nowego bloku mieszkalnego budowanego przez Apply Emtunga w Szwecji. Po zakończeniu budowy w Gdyni, gotowy helideck zostanie przetransportowany do zakładu Apply Emtunga i zainstalowany na szczycie modułu mieszkalnego. Zintegrowany w jedną całość (razem z pokładem śmigłowcowym dostarczonym przez Vistal) moduł mieszkalny zostanie przetransportowany na wody Trinidadu i Tobago i zainstalowany na istniejącej stałej platformie o podstawie typu kratownicowo- -płaszczowego o nazwie Mahogany B, należącej do BP Trinidad and Tobago LLC. Realizowany przez Vistal kontrakt na budowę helidecku jest konsekwencją ujawnionego w połowie października ubiegłego roku kontraktu EPC podpisanego przez koncern naftowy BP oraz Apply LQ & HD. Projekt objęty tym kontraktem dotyczy dostawy zintegrowanego modułu mieszkalnego na platformę Mahogany B. Trójkondygnacyjny moduł o łącznej powierzchni użytkowej 1080 m² i miejscach dla 70 osób zawierać będzie helideck (dostarczony przez Vistal), biura, kuchnię, jadalnię, pomieszczenia rekreacyjne, szatnie, centralę sterowania i monitoringu (central control room - CCR) i inne systemy potrzebne do eksploatacji platformy. Samonośny moduł ze stali będzie zainstalowany jednym podniesieniem przez ciężki dźwig pływający. Przekazanie gotowego modułu w Szwecji ma mieć miejsce w I kwartale przyszłego roku. Dostawa nowego modułu mieszkalnego stanowi część procesu modernizacji platformy Mahogany B w ramach tzw. debottlenecking systemu wydobywczego (usuwania wąskiego gardła ). Debottlenecking to proces zwiększania zdolności wydobywczej i przeróbczej istniejącej instalacji przez modyfikacje istniejącego wyposażenia i systemów procesowych (obróbki urobku) usuwające ograniczenia powodujące zmniejszenie przepływu ropy i/lub gazu przez system wydobywczy. INNE W Oslo o promach elektrycznych i nie tylko... W obradach uczestniczyło wiele firm skupionych w Forum Okrętowym. Fot. Grzegorz Landowski 24 maja br. w centrum konferencyjnym Hoyres Hus w Oslo odbyło się Polsko-Norweskie Forum Gospodarcze, w trakcie którego omawiano możliwości zacieśnienia współpracy pomiędzy obydwoma krajami, także w dziedzinie przemysłu okrętowego. Wydarzenie zainaugurował Prezydent RP, Andrzej Duda, który w dniach maja, wraz z małżonką przebywał z oficjalną wizytą w Norwegii. W Forum uczestniczyli przedstawiciele polskiego rządu, a także przemysłu stoczniowego, obronnego i przedsiębiorstw energetycznych. Mówiono m.in. o budowie nowego rurociągu gazowego, którym ma być przesyłany gaz z morskich złóż na szelfie norweskim, poprzez duński system przesyłowy pod Morzem Bałtyckim (tzw. Baltic Pipe) do Polski. Dyskutowano także o kryzysie branży offshore. Z powodu spadku cen ropy naftowej, norweski przemysł wydobywczy podlega obecnie głębokiej restrukturyzacji. Wstrzymano wiele inwestycji w tym obszarze, w tym we flotę offshore. 4 NEWSLETTER FORUM OKRĘTOWE
5 Z drugiej jednak strony, obecny kryzys skutkujący mniejszą liczbą zamówień w stoczniach, przyczynił się do spadku cen na nowe statki, co obecnie daje możliwość mniejszym armatorom, także norweskim, inwestowania w budowę mniejszych jednostek, w tym promów o napędach hybrydowych, czy statków rybackich. Norwegowie bardzo liczą na pogłębienie współpracy z polskimi firmami, w tym stoczniami, także w zakresie budowy innowacyjnych promów, zwłaszcza o napędzie elektrycznym. Chcieliby także współdziałania z podmiotami w Polsce w zakresie badań i rozwoju na rzecz nowych, czystych technologii morskich, a także opracowania i wdrażania wspólnych projektów w tej dziedzinie. W Forum licznie uczestniczyły firmy zrzeszone w Forum Okrętowym. Organizatorem wydarzenia były: Ambasada RP w Oslo (Wydział Promocji Handlu i Inwestycji), Ministerstwo Rozwoju, Innovation Norway oraz Norwesko Polska Izba Gospodarcza. Patronem medialnym był PortalMorski.pl. Link do materiału filmowego z wydarzenia: Zgromadzenie Ogólne Sea Europe w Gdańsku Delegaci Sea Europe z osobami towarzyszącym przed Narodowym Muzeum Morskim. Fot. Sven Gustaffson W dniach czerwca w Gdańsku odbywało się Zgromadzenie Ogólne (General Assembly) organizacji Sea Europe. Delegaci z 17 krajów członkowskich wraz z osobami towarzyszącymi zjechali do grodu nad Motławą, aby omówić aktualną sytuację w światowym przemyśle okrętowym, ze szczególnym uwzględnieniem przemysłów działających w krajach członkowskich Sea Europe. Oprócz obrad w grupach roboczych (SMRC), w Hotelu Gdańsk, uczestnicy i goście Zgromadzenia Ogólnego wzięli także udział w wydarzeniach objętych bogatym programem imprez towarzyszących. Znalazły się w nim m.in.: zwiedzanie Europejskiego Centrum Solidarności, Katedry Oliwskiej z koncertem organowym, wystawy Statki - nasza pasja w Ośrodku Kultury Morskiej w Narodowym Muzeum Morskim, statku Sołdek, a także rejs statkiem po Motławie (w trakcie którego delegaci mieli okazję sprawdzić swoje talenty wokalne śpiewając znane piosenki ze specjalnie na tę okazję przygotowanych śpiewników), oraz wycieczka na Kaszuby. Goście wzięli także udział w uroczystym Gala Dinner, poprzedzonym koncertem Grupy Mocarta. Organizatorem General Assembly był Związek Pracodawców Forum Okrętowe przy współpracy spółki TE- MAT, będącej wydawcą portalu PortalMorski.pl 5 NEWSLETTER FORUM OKRĘTOWE
6 Raport Forum Okrętowego - rok 2015 Dzięki zaangażowaniu i współpracy Członków Forum Okrętowego zostały zgromadzone dane odnośnie poziomu sprzedaży i zatrudnienia w minionym roku. Dyrektor Biura Forum Okrętowego pragnie tą drogą podziękować wszystkim, którzy uczestniczyli w tym przedsięwzięciu. Zbieraniem informacji zostali objęci wszyscy członkowie Forum Okrętowego, w tym również członkowie stowarzyszeni, w zakresie poziomu zatrudnienia osób zaangażowanych w sektorze morskim. Na tej podstawie, również w oparciu o inne dostępne informacje, została oszacowana wartość całego polskiego sektora stoczniowego w 2015 roku. Zestawienie zbiorcze dotyczące Członków Forum Okrętowego: - łączny poziom przychodów zwyczajnych członków Forum Okrętowego został oszacowany na 5690 mln zł, z czego 4684 mln zł to przychody sektora stoczniowego. Wyodrębnione zostały następujące cztery kategorie przychodów z tytułu: - nowych budów, - remontów i przebudów, - działalności projektowej i badawczej, - dostaw systemów, wyposażenia i usług. Łącznie na umowach o pracę u członków Forum Okrętowego zatrudnionych jest nieco ponad 10 tysięcy pracowników: ponad 679 u członków stowarzyszonych w oddziałach zajmujących się gospodarką morską, oraz 9346 u członków zwyczajnych, w tym prawie 7300 bezpośrednio w sektorze stoczniowym. W badaniu zbierano informacje jedynie o zatrudnieniu na podstawie umowy o pracę i nie zbierano informacji o zatrudnieniu w ramach innych form zatrudnienia. 6 NEWSLETTER FORUM OKRĘTOWE
7 Całość przychodów sektora stoczniowego w Polsce w roku 2015 została oszacowana (według informacji własnych i własnej metody szacowania) na poziomie około milionów zł, w tym: wartość przychodów stoczni produkcyjnych około 2070 mln zł, stoczni remontowych i remontowo produkcyjnych około 1947 mln zł, firm dostarczających systemy, usługi i produkujących wyposażenie około 7012 mln zł Wartość przychodów firm zrzeszonych w Forum Okrętowego to ponad 70% rynku nowo budowanych w Polsce jednostek oraz ponad 60% przeprowadzonych w Polsce remontów i przebudów. Informacja o przekazanych w 2015 w pełni wyposażonych jednostkach (ponad 100 GT) (informacja własna, pozyskana we współpracy z Portalem Morskim). TYP (GT 100 i więcej) Liczba statków Pojemność brutto (GT) KUKE wspiera zakup statku o wartości ponad 200 mln zł Tonaż skompensowany brutto (CGT) Drobnicowce Statki ro-ro Statki rybackie Inne statki nie towarowe OGÓŁEM W ramach ubezpieczeń gwarantowanych przez Skarb Państwa, KUKE wsparła finansowanie zakupu nowoczesnego, wielozadaniowego statku przez kanadyjskiego armatora. Statek został wybudowany przez stocznię Remontowa Shipbuilding SA. To kolejny przykład zaangażowania KUKE w rozwój polskiej branży stoczniowej. 7 NEWSLETTER FORUM OKRĘTOWE
8 - Stocznia Remontowa to stocznia z wieloletnimi tradycjami, oferująca kompleksowe rozwiązania techniczne oraz jakość znane i cenione na świecie. To przesądziło o złożeniu zamówienia na budowę statku u polskiego producenta, a nie u zagranicznych konkurentów. Dodatkowym elementem, który przesądził o powodzeniu projektu była dostępność długoterminowego kredytu dla zagranicznego nabywcy. Z kolei udzielenie takiego kredytu na rzecz kupującego było możliwe dzięki wsparciu KUKE, polskiej agencji ubezpieczeń kredytów eksportowych - powiedział Marek Czerski, Prezes Zarządu KUKE. To już kolejna budowa statku przez stocznię Remontowa Shipbuilding SA, którego zakup jest finansowany kredytem dla armatora ubezpieczonym przez KUKE w ramach ubezpieczeń gwarantowanych przez Skarb Państwa. Tym razem ochrona ubezpieczeniowa objęła kontrakt eksportowy, który stocznia zrealizowała z kanadyjskim armatorem - Secunda Canada, współpracującym z jednym z dotychczasowych norweskich klientów Remontowej Shipbuilding - Siem Offshore. Avalon Sea to wielozadaniowy statek offshore (AHTS) przeznaczony do obsługi platform wiertniczych w trudnych warunkach arktycznych. Statek przekazany zostanie do eksploatacji w ExxonMobil - jednej z największych spółek paliwowych świata i służyć będzie do obsługi pól naftowych i gazowych offshore w rejonie Labradoru i Nowej Funlandii. Zadaniem statku jest przede wszystkim monitorowanie i kontrolowanie stanu zalodzenia, a w razie potrzeby również odpowiedniego korygowania kursu przemieszczających się gór lodowych chroniąc w ten sposób morskie instalacje wydobywcze przed ewentualną kolizją z wędrującą górą lodową. Avalon Sea wykorzystywany będzie również do przewozu różnorodnych ładunków, asysty przy kotwieniu innych jednostek, pełnienia funkcji holownika ratowniczego, transportu personelu na platformy, likwidacji skutków rozlewów olejowych oraz ochrony przeciw-pożarowej i ewakuacji załóg. KUKE zabezpieczyła spłatę 12-letniego kredytu dla nabywcy udzielanego przez ABN AMRO Bank NV bezpośrednio na rzecz kanadyjskiego armatora. Ubezpieczenie kredytu dla armatora, udzielanego przez bank na zakup statku w Polsce, jest przykładem instrumentu, który oprócz tradycyjnych gwarancji, stanowi również istotny element wsparcia KUKE dla branży stoczniowej. W latach KUKE ubezpieczyła 32 kredyty o łącznej wartości ponad 1,6 mld EUR na finansowanie 50 statków budowanych w polskich stoczniach. Tego typu kredyty charakteryzują się długimi, zazwyczaj kilkunastoletnimi okresami spłaty (10-12 lat). Jest list intencyjny w sprawie budowy promów Kilka podmiotów przemysłowych i finansowych znalazło się wśród sygnatariuszy listu intencyjnego dotyczącego budowy promów pasażersko-samochodowych dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. Wśród większości komentatorów list intencyjny jest postrzegany głównie jako akt polityczny i wizerunkowy oraz wyrażenie wstępnego zainteresowania uczestnictwem w ewentualnym przedsięwzięciu budowy promów, gdyż zawiera za mało konkretów. List intencyjny został podpisany 9 czerwca br. w Szczecinie, podczas IV Międzynarodowego Kongresu Morskiego. Za stronę finansową inwestycji mają odpowiadać PKO Bank Polski SA i Polski Fundusz Rozwoju. Partnerami przemysłowymi są Szczeciński Park Przemysłowy, Gdańska Stoczni Remontowa, a także spółki z Grupy MARS Shipyards & Offshore - Stocznia Remontowa Nauta i Morska Stocznia Remontowa Gryfia. Budowa nowych promów pasażerskich ma wzmocnić konkurencyjność polskich przewozów promowych na Bałtyku. Dla stoczni to szansa na współpracę z krajowym armatorem. Podpisany dokument zakłada, że pierwszy prom będzie gotowy w roku Budowa ma być powadzona w oparciu o przepisu ustawy o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych, która ma wejść w życie 1 stycznia 2017 r. Następne wydanie newslettera za lipiec/sierpień 2016 ukaże się pod koniec sierpnia 2016 r Newsletter Związku Pracodawców FORUM OKRĘTOWE ukazuje się raz w miesiącu Uphagena 23, Gdańsk telefon: (+48) forum@forumokretowe.org.pl Wydawca: Wydawca: Redakcja: TEMAT Sp. z o.o., Na Ostrowiu 1, Gdańsk
Gospodarka morska w Polsce 2009 roku
Tekst opublikowany w internecie pod adresem: http://www.egospodarka.pl/52652,gospodarkamorska-w-polsce-2009,1,39,1.html (2011-02-02) 07.05.2010, 12:50 Gospodarka morska w Polsce 2009 roku Morska i przybrzeżna
Instytut Keralla Research Raport sygnalny Sygn /451
Instytut Keralla Research Raport sygnalny Sygn. 19.05.2017/451 2017 1.1. Polska gospodarka morska i przybrzeżna w 2016 roku Polskie stocznie zbudowały łącznie 10 statków w 2016, czyli o 2,5 razy więcej
Technologie LNG w przemyśle stoczniowym oraz doświadczenia polskich firm w tym zakresie
Technologie LNG w przemyśle stoczniowym oraz doświadczenia polskich firm w tym zakresie Piotr Dowżenko GoLNG Polska! 18 października 2016 Uniwersytet Gdański at least for the next 20 years, NG will be
LNG Żeglugowe. Paliwo Przyszłości. Polska Żegluga Morska P.P. (Polsteam), Szczecin, Poland 2013
LNG Żeglugowe? Paliwo Przyszłości 1.01.2015 wchodzi w życie Dyrektywa Parlamentu Europejskiego oraz nowe przepisy IMO (International Maritime Organization) dotyczące dopuszczalnej zawartości siarki w paliwach
Rewitalizacja terenów stoczniowych w Gdyni projekt Bałtycki Port Nowych Technologii
Rewitalizacja terenów stoczniowych w Gdyni projekt Bałtycki Port Nowych Technologii BPNT założenia projektu Bałtycki Port Nowych Technologii innowacyjny projekt biznesowy Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej
GOSPODARKA MORSKA POLSKI 2013
dr Elżbieta Marszałek Wiceprezes Ligii Morskiej i Rzecznej Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu Wydz. Ekonomiczny w Szczecinie GOSPODARKA MORSKA POLSKI 2013 Artykuł oparty jest o materiały statystyczne, opracowane
Energia z Bałtyku dla Polski 2025 Przemysł. Warszawa, 28 luty 2018 r.
Energia z Bałtyku dla Polski 2025 Przemysł Warszawa, 28 luty 2018 r. 1 Struktura Potencjał morskiej energetyki i przemysłu morskiego Łańcuch dostaw dla morskiej energetyki wiatrowej w Polsce Wyniki analizy
Morski Oddział Straży Granicznej
Morski Oddział Straży Granicznej Źródło: http://www.morski.strazgraniczna.pl/mor/aktualnosci/20550,zakonczona-modernizacja-jednostki-plywajacej-sg-3 12.html Wygenerowano: Środa, 4 października 2017, 18:44
U CZŁONKÓW FORUM OKRĘTOWEGO
NEWSLETTER MAJ 2014 U CZŁONKÓW FORUM OKRĘTOWEGO NOWE BUDOWY Stocznia Wisła buduje sekcje i wyposażone statki Fot: Navinord W ostatnich kilkunastu miesiącach głównymi odbiorcami sekcji okrętowych ze Stoczni
Gospodarka morska w Polsce w 2006 r. *
Materiał na konferencję prasową w dniu 25 kwietnia 2007 r. GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY URZĄD STATYSTYCZNY W SZCZECINIE Centrum Statystyki Morskiej Informacja sygnalna Gospodarka morska w Polsce w 2006 r.
Gospodarka morska w Polsce w latach
Urząd Statystyczny w Szczecinie Centrum Statystyki Morskiej Materiały na konferencję prasową w dniu 26 września 28 r.; http://www.stat.gov.pl Gospodarka morska w Polsce w latach 1996-27 Podstawowe informacje
FRACHT 2019 VII FORUM TRANSPORTU INTERMODALNEGO GDAŃSK, 2-3 KWIETNIA 2019 / Projekt programu /
02 kwietnia 2019r. FRACHT 2019 VII FORUM TRANSPORTU INTERMODALNEGO GDAŃSK, 2-3 KWIETNIA 2019 / Projekt programu / 09.00 10.00 Rejestracja uczestników, powitalna kawa. Otwarcie Forum Wystąpienia współorganizatorów
Podstawowe informacje o spółce PKO BP
Podstawowe informacje o spółce PKO BP PKO BANK POLSKI S.A. jeden z najstarszych banków w Polsce. W opinii wielu pokoleń Polaków uważany jest za bezpieczną i silną instytucję finansową. Większościowym akcjonariuszem
Rola proekologicznego Banku w finansowaniu przedsięwzięć gospodarki morskiej
Rola proekologicznego Banku w finansowaniu przedsięwzięć gospodarki morskiej Dr Stanisław Kluza Prezes Banku Ochrony Środowiska S.A. Międzynarodowy Kongres Morski Szczecin, 8-10 czerwca 2016 r. Gospodarka
KOMUNIKAT PRASOWY. VISTAL GDYNIA S.A. PO TRZECH KWARTAŁACH 2014: DOBRE WYNIKI FINANSOWE i OBIECUJĄCE PERSPEKTYWY ROZWOJU SPÓŁKI
KOMUNIKAT PRASOWY 17 listopada 2014 VISTAL GDYNIA S.A. PO TRZECH KWARTAŁACH 2014: DOBRE WYNIKI FINANSOWE i OBIECUJĄCE PERSPEKTYWY ROZWOJU SPÓŁKI Grupa Vistal, wiodący producent wielkogabarytowych, specjalistycznych
Aktualna sytuacja polskiego przemysłu okrętowego (remonty, przebudowy i nowe budowy Grupy REMONTOWA) Aktualna sytuacja polskiego przemysłu okrętowego
Aktualna sytuacja polskiego przemysłu okrętowego (remonty, przebudowy i nowe budowy Grupy REMONTOWA) Piotr Soyka Związek Pracodawców Forum Okrętowe Aktualna sytuacja w branży remontów i przebudów statków
Terminal LNG w Świnoujściu - szansa dla regionu Polskie LNG IX konferencja Energetyka przygraniczna Polski i Niemiec doświadczenia i perspektywy
Terminal LNG w Świnoujściu - szansa dla regionu Polskie LNG IX konferencja Energetyka przygraniczna Polski i Niemiec doświadczenia i perspektywy Sulechów, 16 listopada 2012 1 Terminal LNG w Świnoujściu
Szczeciński Park Przemysłowy - dzisiaj i jutro
Szczeciński Park Przemysłowy - dzisiaj i jutro Szczecin, 27.06.2014 Szczeciński Park Przemysłowy Sp. z o.o. struktura kapitałowa: TF Silesia Sp. z o.o. (100% udziałów) cele powołania spółki: - stworzenie
28.04 powołanie przez Radę Nadzorczą ZMPG-a S.A. Zarządu Spółki VI kadencji.
Wydarzenia 2014 27.01 podpisanie umowy nabycia od Stoczni Marynarki Wojennej S.A. części Nabrzeża Gościnnego, niezbędnej dla realizacji inwestycji pn.,,pogłębienie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych
Gdynia, 21 marca 2017
Gdynia, 21 marca 2017 Rys historyczny 1926 r. Rozpoczęcie działalności Lata 30. XX w współpraca z Marynarką Wojenną RP. Pierwsza wybudowana jednostka - trałowiec ORP Mewa (1935 r.) Do 2009 r. remonty jednostek
NISZCZYCIEL MIN ORP KORMORAN ZWODOWANY
aut. Maksymilian Dura 04.09.2015 NISZCZYCIEL MIN ORP KORMORAN ZWODOWANY Płyń po morzach i oceanach świata, sław imię polskiego stoczniowca i marynarza. Nadaję ci imię Kormoran - tymi słowami Pani Maria
1. Tablice statystyczne, dotyczące Gospodarki Morskiej w 2015
Kolejne materiały dydaktyczne do wykorzystania w przygotowaniach do Konkursu Młodzież na Morzu 2017. Dane statystyczne dotyczące Gospodarki Morskiej Źródło: GUS, US w Szczecinie, Rocznik Statystyczny Gospodarki
Produkcja stalowych fundamentów do morskich farm wiatrowych. Koncepcja fabryki. 2014-03-28 / Bilfinger Crist Offshore sp. z o.o.
Produkcja stalowych fundamentów do morskich farm wiatrowych. Koncepcja fabryki 2014-03-28 / Bilfinger Crist Offshore sp. z o.o. PROJEKT UTWORZENIE ZAKŁADU PRODUKCYJNEGO STALOWYCH FUNDAMENTÓW WIELKOGABARYTOWYCH
KOMUNIKAT PRASOWY VISTAL GDYNIA S.A.: REALIZACJA PROGNOZ FINANSOWYCH NA 2013 ROK I ISTOTNY WZROST RENTOWNOŚCI
KOMUNIKAT PRASOWY 24 marca 2014 VISTAL GDYNIA S.A.: REALIZACJA PROGNOZ FINANSOWYCH NA 2013 ROK I ISTOTNY WZROST RENTOWNOŚCI Grupa Vistal, wiodący producent wielkogabarytowych, specjalistycznych konstrukcji
U CZŁONKÓW FORUM OKRĘTOWEGO
NEWSLETTER LUTY 2018 U CZŁONKÓW FORUM OKRĘTOWEGO REMONTY I PRZEBUDOWY Ekspresowy przegląd silników promu Barfleur Prom Barfleur w Gdańskiej Stoczni Remontowa SA. Fot.: Skyland Prom Barfleur, należący do
Remontowa LNG Systems Sp. z o.o. - - prezentacja firmy. Copyright 2017 Remontowa LNG Systems Sp. z o.o.. Wszelkie prawa zastrzeżone
Remontowa LNG Systems Sp. z o.o. - - prezentacja firmy Copyright 2017 Remontowa LNG Systems Sp. z o.o.. Wszelkie prawa zastrzeżone Plan prezentacji 1. Holding REMONTOWA 2. Misja, wizja, wartości 3. RLS:
Perspektywy dla przemysłu okrętowego wynikające z rozwoju Ŝeglugi morskiej bliskiego zasięgu
Perspektywy dla przemysłu okrętowego wynikające z rozwoju Ŝeglugi morskiej bliskiego zasięgu mgr inŝ. Anna Jędrzejewska Centrum Techniki Okrętowej S.A. Gdańsk, 28.11.2006 Sytuacja w sektorze transportowym
Paliwo LNG na Morzu Bałtyckim współpraca PGNiG i LOTOS. Międzyzdroje, r.
Paliwo LNG na Morzu Bałtyckim współpraca PGNiG i LOTOS Międzyzdroje, 07.05.2019 r. LNG to przyszłość żeglugi na Morzu Bałtyckim Jednym z kluczowych wyzwań dla armatorów operujących na Morzu Bałtyckim,
Tabl. 1. Podmioty gospodarcze i pracujący w gospodarce morskiej w latach udział w woj. pomorskim
W obszarze gospodarki morskiej w u w 2011 r. działało 1766 podmiotów, stanowiąc nieco ponad 30% ogółu podmiotów w gospodarce morskiej w województwie. W okresie 2007-2011 liczba podmiotów zmniejszyła się
Opłacalna alternatywa dla produkcji statków Prezentacja Grupy Stoczni Gdańsk. Stocznia Gdańsk S.A.
Opłacalna alternatywa dla produkcji statków Prezentacja Grupy Stoczni Gdańsk GSG Towers Stocznia Gdańsk S.A. Sytuacja makroekonomiczna branży Branża stoczniowa w Europie odczuła strukturalną zmianę Niewykorzystane
WODOWANIE SZWEDZKIEGO OKRĘTU W POLSKICH STOCZNIACH
aut. Maksymilian Dura 18.04.2019 WODOWANIE SZWEDZKIEGO OKRĘTU W POLSKICH STOCZNIACH W stoczni PGZ Stocznia Wojenna został zwodowany okręt rozpoznania radioelektronicznego, który jest budowany przez Stocznię
POLSKI PRZEMYSŁ MORSKIEJ ENERGETYKI WIATROWEJ
OFFSHORE WIND INDUSTRY NETWORK POLSKI PRZEMYSŁ MORSKIEJ ENERGETYKI WIATROWEJ MARIUSZ WITOŃSKI PREZES ZARZĄDU PTMEW Parlamentarny Zespół ds. Energetyki - Warszawa, 20.04.2017 1 HISTORIA I PROFIL ORGANIZACJI
KIERUNKI ROZWOJU MORSKIEJ ENERGETYKI WIATROWEJ W EUROPIE
KIERUNKI ROZWOJU MORSKIEJ ENERGETYKI WIATROWEJ W EUROPIE Mariusz Witoński Wiceprezes Zarządu Polskiego Towarzystwa Morskiej Energetyki Wiatrowej Posiedzenie Parlamentarnego Zespołu ds. Energetyki Warszawa,
U CZŁONKÓW FORUM OKRĘTOWEGO
NEWSLETTER KWIECIEŃ 2017 U CZŁONKÓW FORUM OKRĘTOWEGO NOWE BUDOWY I KOOPERACJA STOCZNIOWA Piret - prom dla Praamid ze stoczni Remontowa Shipbuilding przekazany Wyjście promu Piret z Gdańska. Po oficjalnym
KONFERENCJA WYNIKOWA ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDYNIA S.A. Luty 2016.
Informacja prasowa KONFERENCJA WYNIKOWA ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDYNIA S.A. Luty 2016. WYDARZENIA 2015 Marzec 2015 Marzec 2015 Maj 2015 podpisanie umowy o dofinansowanie w wys. ok. 39 mln zł w ramach POIiŚ
KOMUNIKAT PRASOWY VISTAL GDYNIA S.A. PO 2014 ROKU: KONSEKWENTNA REALIZACJA STRATEGII I PLANOWANA WYPŁATA DYWIDENDY
KOMUNIKAT PRASOWY 23 marca 2014 VISTAL GDYNIA S.A. PO 2014 ROKU: KONSEKWENTNA REALIZACJA STRATEGII I PLANOWANA WYPŁATA DYWIDENDY Grupa Vistal, wiodący producent wielkogabarytowych, specjalistycznych konstrukcji
Porty morskie wybrzeża wschodniego CELE INWESTYCJE - KONKURENCYJNOŚĆ
Porty morskie wybrzeża wschodniego CELE INWESTYCJE - KONKURENCYJNOŚĆ CELE Strategia rozwoju transportu do 2020 roku z perspektywą do 2030 roku Program rozwoju polskich portów morskich do roku 2020 z perspektywą
Prace na alternatywnym ciągu transportowym Bydgoszcz -Trójmiasto
Styczeń - zawinięcie pierwszego w historii portu statku z napędem na gaz (LNG) - m/v Greenland (pierwszy na świecie statek z napędem LNG do przewozu cementu oraz innych ładunków proszkowych). Kwiecień
GRYFIA BIZNES PARK OD IDEI DO RZECZYWISTOŚCI. MS TFI Shipyards & Offshore Group
GRYFIA BIZNES PARK OD IDEI DO RZECZYWISTOŚCI MS TFI Shipyards & Offshore Group MS TFI Shipyards & Offshore Group MS Towarzystwo Funduszy Inwestycyjnych zarządza grupą trzech stoczni remontowych: Stocznią
Morski Oddział Straży Granicznej
Morski Oddział Straży Granicznej Źródło: http://www.morski.strazgraniczna.pl/mor/aktualnosci/16238,jednostka-plywajaca-sg-311-po-modernizacji.html Wygenerowano: Poniedziałek, 30 października 2017, 00:10
KOMUNIKAT PRASOWY VISTAL GDYNIA S.A. PO PIERWSZYM PÓŁROCZU: DOBRE WYNIKI FINANSOWE, BEZPIECZNY BACKLOG I DOBRE PERSPEKTYWY SPÓŁKI
KOMUNIKAT PRASOWY 2 września 2014 VISTAL GDYNIA S.A. PO PIERWSZYM PÓŁROCZU: DOBRE WYNIKI FINANSOWE, BEZPIECZNY BACKLOG I DOBRE PERSPEKTYWY SPÓŁKI Grupa Vistal, wiodący producent wielkogabarytowych, specjalistycznych
Sytuacja stoczni produkcyjnych w Polsce Gdańsk, 18.04.2011r.
Sytuacja stoczni produkcyjnych w Polsce Gdańsk, 18.04.2011r. Przemysł okrętowy w Polsce Stocznie produkcyjne: Stocznia Gdańsk Stocznia Północna Crist Stocznia Wisła Stocznia Marynarki Wojennej Maritim
KOMUNIKAT PRASOWY VISTAL GDYNIA S.A. PO I PÓŁROCZU 2015 ROKU: ISTOTNY WZROST WYNIKÓW FINANSOWYCH I BACKLOGU
KOMUNIKAT PRASOWY 31 sierpnia 2015 VISTAL GDYNIA S.A. PO I PÓŁROCZU 2015 ROKU: ISTOTNY WZROST WYNIKÓW FINANSOWYCH I BACKLOGU Grupa Vistal, wiodący producent wielkogabarytowych, specjalistycznych konstrukcji
FRACHT 2019 VII FORUM TRANSPORTU INTERMODALNEGO GDAŃSK, 2-3 KWIETNIA 2019 / Projekt programu /
FRACHT 2019 VII FORUM TRANSPORTU INTERMODALNEGO GDAŃSK, 2-3 KWIETNIA 2019 / Projekt programu / 02 kwietnia 2019r. 09.00 10.00 Rejestracja uczestników, powitalna kawa. Otwarcie Forum Wystąpienia współorganizatorów
MIĘDZYNARODOWA KONWENCJA O ZAPOBIEGANIU ZANIECZYSZCZANIU MORZA PRZEZ STATKI, 1973 WRAZ Z PROTOKOŁAMI 1978 I 1997
MIĘDZYNARODOWA KONWENCJA O ZAPOBIEGANIU ZANIECZYSZCZANIU MORZA PRZEZ STATKI, 1973 WRAZ Z PROTOKOŁAMI 1978 I 1997 Zmiany do Konwencji MARPOL 1973/78/97 opracowane w oparciu o rezolucje IMO, uchwalone w
Andrzej Józefiak. Dyrektor Lloyd s Register (Polska) Sp. z o.o.
Pięćdziesiąt lat temu, we wrześniu 1957 roku inspektorzy brytyjskiego Towarzystwa Klasyfikacji Statków Lloyd s Register of Shipping wrócili do Polski po kilkuletniej nieobecności. Kontakty LRS z przemysłem
Narodowy Operator Systemu Dystrybucyjnego Gazu Ziemnego
Narodowy Operator Systemu Dystrybucyjnego Gazu Ziemnego 2 PSG Polska Spółka Gazownictwa (PSG) to Narodowy Operator Systemu Dystrybucyjnego Gazu Ziemnego i europejski lider w branży dystrybucji tego paliwa.
Polska Platforma LNG
Polska Platforma LNG Polska Platforma LNG Paliwo morskie Paliwo dla transportu drogowego Energia dla przemysłu Produkcja Energia chłodu Polska Platforma LNG Wykorzystanie potencjału LNG Koncentracja zasobów
Dz.U poz USTAWA. z dnia 7 grudnia 2012 r. o zmianie ustawy o podatku tonażowym oraz niektórych innych ustaw 1)
Kancelaria Sejmu s. 1/6 Dz.U. 2012 poz. 1540 USTAWA z dnia 7 grudnia 2012 r. o zmianie ustawy o podatku tonażowym oraz niektórych innych ustaw 1) Art. 1. W ustawie z dnia 24 sierpnia 2006 r. o podatku
Rozwój morskiej energetyki wiatrowej w Polsce perspektywy i ocena wpływu na lokalną gospodarkę
Rozwój morskiej energetyki wiatrowej w Polsce perspektywy i ocena wpływu na lokalną gospodarkę 27 lutego 207 r. POUFNE I PRAWNIE ZASTRZEŻONE Korzystanie bez zgody zabronione McKinsey jest największą firmą
Raport kwartalny Spółki SZAR S.A. IV kwartał 2012 r. od r. do r.
Raport kwartalny Spółki SZAR S.A. IV kwartał 2012 r. od 01.10.2012r. do 31.12.2012r. Częstochowa 14.02.2013r. RAPORT ZAWIERA NASTĘPUJACE DANE: I. WYBRANE DANE FINANSOWE Z RACHUNKU ZYSKÓW I STRAT ORAZ BILANSU
Konferencja Rozwój multimodalnych transportów w regionie Łaby/Odry - Odrzańska Droga Wodna - Jerzy Materna Sekretarz Stanu
Konferencja Rozwój multimodalnych transportów w regionie Łaby/Odry - Odrzańska Droga Wodna - Jerzy Materna Sekretarz Stanu Bruksela, 16 marca 2017 r. Cel i priorytety Założeń do planów rozwoju śródlądowych
TARYFA OPŁAT PORTOWYCH ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDAŃSK S.A.
TARYFA OPŁAT PORTOWYCH ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDAŃSK S.A. 1 Niniejsza taryfa określa wysokość opłat portowych za użytkowanie infrastruktury portowej stanowionych i pobieranych przez Zarząd Morskiego Portu
KOMUNIKAT PRASOWY VISTAL GDYNIA S.A. PO 2015 ROKU: DOBRE WYNIKI FINANSOWE, WZROST SKALI DZIAŁALNOŚCI, STABILNY BACKLOG, REKOMENDACJA WYPŁATY DYWIDENDY
KOMUNIKAT PRASOWY 21 marca 2016 VISTAL GDYNIA S.A. PO 2015 ROKU: DOBRE WYNIKI FINANSOWE, WZROST SKALI DZIAŁALNOŚCI, STABILNY BACKLOG, REKOMENDACJA WYPŁATY DYWIDENDY Grupa Vistal, wiodący producent wielkogabarytowych,
IZBA GOSPODARCZA GAZOWNICTWA
IZBA GOSPODARCZA GAZOWNICTWA Pozyskiwanie środków UE na inwestycje firm gazowniczych w perspektywie budżetowej 2014-2020 Warszawa, 2 grudnia 2011 r. KIM JESTEŚMY Izba Gospodarcza Gazownictwa została utworzona
Krajowe doświadczenia zastosowania LNG w transporcie Przemysłowy Instytut Motoryzacji PIMOT
Krajowe doświadczenia zastosowania LNG w transporcie Przemysłowy Instytut Motoryzacji PIMOT III Ogólnopolska Konferencja Naukowo-Techniczna Program gazyfikacji kraju Wyspowe stacje regazyfikacji LNG na
USTAWA. z dnia 6 lipca 2016 r. o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych. Rozdział 1 Przepisy ogólne
USTAWA z dnia 6 lipca 2016 r. o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych Rozdział 1 Przepisy ogólne Art. 1. Ustawa określa formy aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych,
USTAWA o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych
USTAWA o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych Polska musi podjąć, zgodne z prawem krajowym i unijnym, działania dotyczące wsparcia przemysłu okrętowego i produkcji komplementarnej,tak
Potencjał usługowo-produkcyjny
Budowa konstrukcji offshore CRIST S.A. Potencjał usługowo-produkcyjny CRIST S.A. ul. Swojska 12, Gdańsk 80-867, tel.: (+48 58) 769 33 00, fax: (+48 58) 769 33 01, e-mail: crist@crist.com.pl W profilu produkcyjnym
KOMUNIKAT PRASOWY VISTAL GDYNIA S.A. PO I PÓŁROCZU 2016: DOBRE WYNIKI FINANSOWE, WZROST PORTFELA ZAMÓWIEŃ
KOMUNIKAT PRASOWY 31 sierpnia 2016 VISTAL GDYNIA S.A. PO I PÓŁROCZU 2016: DOBRE WYNIKI FINANSOWE, WZROST PORTFELA ZAMÓWIEŃ Grupa Vistal, wiodący producent wielkogabarytowych, specjalistycznych konstrukcji
Komenda Główna Straży Granicznej
Komenda Główna Straży Granicznej Źródło: http://www.strazgraniczna.pl/pl/aktualnosci/4378,zakonczona-modernizacja-jednostki-plywajacej-sg-312.html Wygenerowano: Czwartek, 9 listopada 2017, 22:01 Zakończona
Wyniki Grupy PEKAES w III kwartale 2014 r. 13 listopada 2014 r.
Wyniki Grupy PEKAES w III kwartale r. 13 listopada r. AGENDA Kluczowe informacje za III kwartał roku Otoczenie ekonomiczne PEKAES Wyniki finansowe za III kwartał roku Informacje dodatkowe 2 PEKAES w III
MSPO 2017: REMONTOWA SHIPBUILDING W PROGRAMIE HOLOWNIK
aut. Maksymilian Dura 09.09.2017 MSPO 2017: REMONTOWA SHIPBUILDING W PROGRAMIE HOLOWNIK Stocznia Remontowa Shipbuilding (RSB) z Gdańska została dostawcą sześciu holowników dla Marynarki Wojennej RP. W
KOMUNIKAT PRASOWY VISTAL GDYNIA S.A. PO I KWARTALE 2015 ROKU: WZROST WYNIKÓW FINANSOWYCH I PORTFELA ZAMÓWIEŃ
KOMUNIKAT PRASOWY 19 maja 2015 VISTAL GDYNIA S.A. PO I KWARTALE 2015 ROKU: WZROST WYNIKÓW FINANSOWYCH I PORTFELA ZAMÓWIEŃ Grupa Vistal, wiodący producent wielkogabarytowych, specjalistycznych konstrukcji
Rozwój prac projektowych przemysłowego systemu wydobywania konkrecji z dna Oceanu Spokojnego poprzez realizację projektów badawczo-rozwojowych
Rozwój prac projektowych przemysłowego systemu wydobywania konkrecji z dna Oceanu Spokojnego poprzez realizację projektów badawczo-rozwojowych prof. dr hab. inż. Tadeusz Szelangiewicz przygotowanie prezentacji:
KONFERENCJA WYNIKOWA ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDYNIA S.A.
Informacja prasowa (Luty 2017 r.) KONFERENCJA WYNIKOWA ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDYNIA S.A. W porcie: WYDARZENIA 2016 Zawinięcie pierwszego w historii portu statku z napędem na gaz (LNG) m/v Greenland (pierwszy
Terminal LNG. Minister Włodzimierz Karpiński z wizytą na terminalu LNG 15.07.2014 r.
Terminal LNG Minister Włodzimierz Karpiński z wizytą na terminalu LNG 15.07.2014 r. Minister Włodzimierz Karpiński z wizytą na terminalu LNG 15.07.2014 r. Minister Włodzimierz Karpiński z wizytą na terminalu
Wystąpienie Pana Cezarego Grabarczyka, Ministra Infrastruktury Inauguracja EDM maja 2011 r. Gdańsk, Sala Filharmonii Bałtyckiej
Wystąpienie Pana Cezarego Grabarczyka, Ministra Infrastruktury Inauguracja EDM 2011 19 maja 2011 r. Gdańsk, Sala Filharmonii Bałtyckiej Panie i Panowie Komisarze, Panie i Panowie Ministrowie, Szanowni
Projekt. U S T A W A z dnia. o zmianie ustawy o podatku tonażowym oraz niektórych innych ustaw 1)
Projekt U S T A W A z dnia o zmianie ustawy o podatku tonażowym oraz niektórych innych ustaw 1) Art. 1. W ustawie z dnia 24 sierpnia 2006 r. o podatku tonażowym (Dz. U. Nr 183, poz. 1353 oraz z 2008 r.
ŚRODKI I URZĄDZENIA TRANSPORTU CHARAKTERYSTYKA, KLASYFIKACJA, PODSTAWOWE PARAMETRY TECHNICZNE, OGÓLNY UKŁAD KONSTRUKCYJNY OBIEKTÓW PŁYWAJĄCYCH
ŚRODKI I URZĄDZENIA TRANSPORTU CHARAKTERYSTYKA, KLASYFIKACJA, PODSTAWOWE PARAMETRY TECHNICZNE, OGÓLNY UKŁAD KONSTRUKCYJNY OBIEKTÓW PŁYWAJĄCYCH Statkiem morskim nazywa się konstrukcje samodzielnie pływającą,
Gdynia- śladami przemysłu stoczniowego
Mateusz Józefowski Natalia Gołąbek Julia Laśkiewicz Aleksandra Morka Michał Drozda Łukasz Chętko Tymczasowy port wojenny i schronisko dla rybaków Zostały uroczyście otwarte 29 kwietnia 1923 roku. Wydarzenie
TARYFA OPŁAT PORTOWYCH ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDYNIA SPÓŁKA AKCYJNA. Obowiązująca od dnia 1 stycznia 2006 roku
TARYFA OPŁAT PORTOWYCH ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDYNIA SPÓŁKA AKCYJNA Obowiązująca od dnia 1 stycznia 2006 roku Taryfa ustanowiona przez Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. Uchwałą Zarządu spółki nr 168/II/2004
Gospodarka morska w Polsce w 2006 r. *
Materiał na konferencję prasową w dniu 25 kwietnia 2007 r. GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY URZĄD STATYSTYCZNY W SZCZECINIE Centrum Statystyki Morskiej Informacja sygnalna Gospodarka morska w Polsce w 2006 r.
Prace Morskie i Lądowe
Prace Morskie i Lądowe AN-ELEC, misja i wizja An-Elec stara się kompleksowo wspierać swoich klientów w projektowaniu, wykonaniu, montażu oraz uruchamianiu i serwisowaniu instalacji elektrycznych na statkach,
Kongres Morski. Szczecin 2016 GDYNIA
Kongres Morski Szczecin 2016 GDYNIA POLSKIE PORTY W EUROPIE 4 porty o podstawowym znaczeniu dla gospodarki: Gdańsk Gdynia Szczecin Świnoujście należą do bazowych portów europejskich (razem około 100 portów)
Transport Morski w gospodarce Globalnej i Unii Europejskiej wykład 04. dr Adam Salomon
gospodarce Globalnej i Unii Europejskiej wykład 04 dr Adam Salomon : TENDENCJE NA RYNKU ŁADUNKÓW MASOWYCH SUCHYCH dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki AM w Gdyni 2 Wielkość przeładunków ładunków
BUNKROWANIE LNG W STRATEGII ROZWOJU TERMINALU LNG W ŚWINOUJŚCIU
BUNKROWANIE LNG W STRATEGII ROZWOJU TERMINALU LNG W ŚWINOUJŚCIU POTENCJAŁ I UWARUNKOWANIA ROZWOJU RYNKU BUNKROWANIA LNG W REGIONIE BAŁTYCKIM GAZTERM, MIĘDZYZDROJE 06-09 MAJA 2019 R. 0 7 m a j a 2 0 1 9
Taryfa opłat portowych Zarządu Morskiego Portu Gdańsk SA
Taryfa opłat portowych Zarządu Morskiego Portu Gdańsk SA 1 Niniejsza taryfa określa wysokość opłat portowych za użytkowanie infrastruktury portowej stanowionych i pobieranych przez Zarząd Morskiego Portu
TECHNOLOGIE OFFSHORE I PORTOWO-LOGISTYCZNE
TECHNOLOGIE OFFSHORE I PORTOWO-LOGISTYCZNE Inteligentne urządzenia i technologie w gospodarczym wykorzystaniu zasobów morza oraz terenów przybrzeżnych Leszek Wilczyński CTO S.A. Inteligentne urządzenia
WYBRANE DANE FINANSOWE 3 kwartały Zasady przeliczania podstawowych pozycji sprawozdania finansowego na EURO.
Informacje zgodnie z 66 ust. 8 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19.02.2009 (Dz. U. z 2018 r. poz. 757) do raportu kwartalnego za III kwartał roku obrotowego 2018 obejmującego okres od 01.07.2018
U CZŁONKÓW FORUM OKRĘTOWEGO
NEWSLETTER MAJ 2015 U CZŁONKÓW FORUM OKRĘTOWEGO NOWE BUDOWY Ruszyła budowa drugiego promu dla Portu Tallinn w stoczni Remontowa Shipbuilding Allan Kiil uruchamia maszynę do cięcia blach. Fot.: Ireneusz
KOMUNIKAT PRASOWY VISTAL GDYNIA S.A. PO TRZECH KWARTAŁACH 2015 ROKU: DWUCYFROWA DYNAMIKA WZROSTÓW, STABILNY BACKLOG
KOMUNIKAT PRASOWY 16 listopada 2015 VISTAL GDYNIA S.A. PO TRZECH KWARTAŁACH 2015 ROKU: DWUCYFROWA DYNAMIKA WZROSTÓW, STABILNY BACKLOG Grupa Vistal, wiodący producent wielkogabarytowych, specjalistycznych
Konferencja zamykająca realizacje projektów:
Konferencja zamykająca realizacje projektów: 1) Przebudowa nabrzeży w Porcie Gdynia Etap I Nabrzeże Rumuńskie, 2) Przebudowa intermodalnego terminalu kolejowego w Porcie Gdynia. Gdynia, 7 grudnia 2015
Seminarium nt. Cruise Industry
Seminarium nt. Cruise Industry MAREK GRZYBOWSKI 23 czerwca 2017 odbyło się seminarium nt. Cruise Industry w Polsce w ramach projektu TENTacle w celu realizacji zadania; Mapa drogowa dla węzła miejskiego
LOTOS Petrobaltic S.A.
LOTOS Petrobaltic S.A. LOTOS Petrobaltic S.A. PLATFORMY WIERTNICZE JAKO ELEMENT MORSKIEGO 1 PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO, Magdalena Jabłonowska Gdańsk, 12 kwietnia 2018 r. Magdalena Jabłonowska
COMPRESSED AIR RECEIVER MODULE
Opracował inż. G.Brejwo Kontr. norm Sprawdził K-k prac. Wydał inż. M.Necel inż. R.Nowakowski STOCZNIA GDYNIA S.A. BIURO PROJEKTOWE COMPRESSED AIR RECEIVER MODULE Zastępuje rys. Symbol zmian Masa w kg Podziałka
Kim jesteśmy? 25 lat świadczymy profesjonalne usługi i realizujemy specjalistyczne projekty w obszarach antykorozji, izolacji i wyposażenia wnętrz.
O firmie O firmie Kim jesteśmy? Kim jesteśmy? 25 lat świadczymy profesjonalne usługi i realizujemy specjalistyczne projekty w obszarach antykorozji, izolacji i wyposażenia wnętrz. Kulturę naszej organizacji
Przykładowy model zarządzania Partnerstwem na rzecz Inteligentnych Specjalizacji
Przykładowy model zarządzania Partnerstwem na rzecz Inteligentnych Specjalizacji NA BAZIE DOŚWIADCZEŃ PARTNERSTWA SMART PORT & CITY dr Ernest Czermański, Uniwersytet Gdański e.czermanski@gmail.com KONSORCJUM
U CZŁONKÓW FORUM OKRĘTOWEGO NOWE BUDOWY. Równoczesne wodowanie dwóch promów hybrydowych w stoczni Remontowa Shipbuilding NEWSLETTER MAJ 2018
NEWSLETTER MAJ 2018 Jak pozyskiwać kadry dla przemysłu stoczniowego? Najlepiej zacząć promocję już od dziecka!!! Spółka Stal Complex pokazała, że można to robić na bardzo wczesnym etapie edukacji... Fot.:
KOMUNIKAT PRASOWY VISTAL GDYNIA S.A. PO I KWARTALE 2016: POPRAWA RENTOWNOŚCI, WZROST PORTFELA ZAMÓWIEŃ O 50% R/R, WYPŁATA DYWIDENDY
KOMUNIKAT PRASOWY 16 maja 2016 VISTAL GDYNIA S.A. PO I KWARTALE 2016: POPRAWA RENTOWNOŚCI, WZROST PORTFELA ZAMÓWIEŃ O 50% R/R, WYPŁATA DYWIDENDY Grupa Vistal, wiodący producent wielkogabarytowych, specjalistycznych
Morska energetyka wiatrowa perspektywy współpracy polsko-niemieckiej. Sopot, 12.09.2012
Morska energetyka wiatrowa perspektywy współpracy polsko-niemieckiej Sopot, 12.09.2012 Nasze kompetencje w obszarze morskiej energetyki wiatrowej Germanischer Lloyd Group Usługi inŝynierskie w fazie deweloperskiej
Narodowy Operator Systemu Dystrybucyjnego Gazu
Narodowy Operator Systemu Dystrybucyjnego Gazu 2 PSG Zadania 3 Polska Spółka Gazownictwa (PSG) to Narodowy Operator Systemu Dystrybucyjnego Gazu i europejski lider w branży dystrybucji tego paliwa. W łańcuchu
Bilans płatniczy Polski w III kwartale 2016 r.
Warszawa, dnia 30 grudnia 2016 r. Bilans płatniczy Polski w III kwartale 2016 r. Kwartalny bilans płatniczy został sporządzony przy wykorzystaniu danych miesięcznych i kwartalnych przekazanych przez polskie
Kormoran rozpoczął próby morskie [VIDEO]
Kormoran rozpoczął próby morskie [VIDEO] ŚRODA, 13 LIPCA 2016 13:23 PBS W środę, 13 lipca br. przed ORP Kormoran - wyjście w pierwsze próby morskie południem, niszczyciel min, który po wejściu do służby
PORT GDAŃSKI EKSPLOATACJA SPÓŁKA AKCYJNA
TEASER INWESTYCYJNY PORT GDAŃSKI EKSPLOATACJA SPÓŁKA AKCYJNA Przygotowany przez Zarząd Morskiego Portu Gdańsk Spółka Akcyjna GDAŃSK - MARZEC 2014 1 Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA będący właścicielem
Wyniki I kwartał 2010. Warszawa, 04.05.2010
Wyniki I kwartał 2010 Warszawa, 04.05.2010 Wyniki skonsolidowane po I kwartale 2010 Spadek przychodów do 67,4 mln zł, wobec 84,65 mln zł w I kwartale 2009 roku, spowodowany mniejszym portfelem zamówień
Podsumowanie roku 2010, perspektywy na rok 2011.
Podsumowanie roku 2010, perspektywy na rok 2011. Program prezentacji I. PRZEŁADUNKI II. FINANSE III. INWESTYCJE I. PRZEŁADUNKI Przeładunki ogółem w Porcie Gdynia w latach 1990 2010 (tys. ton) 18 000 17
Technologie offshore inteligentną specjalizacją Pomorza. Leszek Wilczyński CTO S.A.
Technologie offshore inteligentną specjalizacją Pomorza Leszek Wilczyński CTO S.A. Plan prezentacji Struktura, potencjał i perspektywy rozwoju sektora offshore w Regionie Pomorskim i w Polsce Zaplecze
U CZŁONKÓW FORUM OKRĘTOWEGO
NEWSLETTER LISTOPAD 2014 U CZŁONKÓW FORUM OKRĘTOWEGO NOWE BUDOWY Zwodowano zaopatrzeniowiec arktyczny z Remontowej Shipbuilding dla Grenlandii Wodowanie arktycznego zaopatrzeniowca 25 listopada br. Fot.: