Terminal LNG w Świnoujściu - szansa dla regionu Polskie LNG IX konferencja Energetyka przygraniczna Polski i Niemiec doświadczenia i perspektywy

Transkrypt

1 Terminal LNG w Świnoujściu - szansa dla regionu Polskie LNG IX konferencja Energetyka przygraniczna Polski i Niemiec doświadczenia i perspektywy Sulechów, 16 listopada

2 Terminal LNG w Świnoujściu Terminal LNG to instalacja do odbioru oraz regazyfikacji skroplonego gazu ziemnego (ang. LNG Liquefied Natural Gas), dostarczanego drogą morską do portu w Świnoujściu, a także: największy i najważniejszy projekt infrastrukturalny na rzecz poprawy bezpieczeństwa energetycznego Polski, uznany przez Radę Ministrów Rzeczpospolitej Polskiej za inwestycję strategiczną dla gospodarki kraju, umożliwi odbiór gazu ziemnego drogą morską z dowolnego kierunku na świecie, co wpłynie na realną dywersyfikację dostaw surowca do Polski. 2

3 Terminal LNG w SWINOUJŚCIU to pierwszy tego typu projekt w Polsce i całej Europie Środkowo Wschodniej oraz regionie Morza Bałtyckiego. W Europie pracuje obecnie 19 terminali regazyfikacyjnych LNG (najwięcej w Hiszpanii). W budowie jest kolejnych 7 terminali LNG, a w planach 35 następnych. Na świecie działa 67 terminali LNG - najwięcej w Japonii.

4 Terminal założenia techniczne Przepustowość początkowa przepustowość 5 mld m³/rok w kolejnym etapie do 7,5 mld m³/rok możliwość przyjęcia jednostek typu od do m³. Pojemność operacyjna Dwa zbiorniki LNG o pojemności 160 tys. m3 każdy. Możliwość rozbudowy o trzeci zbiornik. Przyłączenie Ciśnienie: 8,4 MPa; Temperatura: 1 C Przepustowość tys. m³/h Przeładunek Dwa stanowiska przeładunku o zdolności ton rocznie 6

5 Możliwości magazynowania Pojemność zbiorników LNG: 2 zbiorniki po m 3 Razem m3 z możliwością rozbudowy do 3 zbiorników po m 3 Razem m3 2 zbiorniki typu full containment, pojemność gross capacity m 3, wymiary około 40m wysokości, około 80m średnicy każdy. 7

6 Założenia techniczne transport Terminal obsługiwać będzie tankowce LNG (metanowce) o pojemności do m3. Dla potrzeb stanowiska rozładunkowego przyjęta została wielkość statku typu Q FLEX. Pojemność statku m 3 LNG, Długość całkowita 315 m, Szerokość 50 m, Głębokość zanurzenia jednostki napełnionej LNG do 12,5 m. 8

7 Możliwości dostaw gazu 9

8 Stan prac Strona 13

9 Aktualnie: plac budowy 27 lipca i 10 sierpnia br. podniesiono kopuły na zbiornikach do magazynowania skroplonego gazu ziemnego (LNG) Film z podnoszenia pierwszej kopuły Strona 14

10 Terminal LNG stan prac 15

11 Terminal LNG stan prac 16

12 Kalendarz inwestycji 2012 Wznoszenie ściany żelbetowej zbiornika LNG nr 2 - zrealizowane Podniesienie dachów zbiorników nr 1 i nr 2 - zrealizowane Rozpoczęcie montażu rurociągów i urządzeń Jetty 2013 Rozpoczęcie prac przyłączeniowych do sieci przesyłowej gazu Próba hydrauliczna zbiorników LNG 2014 Zakończenie prac budowlanych Rozruch mechaniczny i technologiczny (schłodzenie) Test gwarancyjny Uzyskanie pozwolenia na użytkowanie Przekazanie do eksploatacji przez PLNG S.A. do 30 czerwca 2014 Strona 17

13 Gotowy do użytku Zakończenie budowy i uruchomienie terminalu nastąpi do 30 czerwca 2014 Pierwsze dostawy LNG są zakontraktowane na lipiec Już teraz kompletujemy i szkolimy personel Strona 18

14 Potencjał rozwoju Potencjalne źródło dostaw dla Litwy i pozostałych Krajów Bałtyckich (analiza połączenia międzysystemowego Polska- Litwa). Ważne nowe źródło dostaw dla Europy Środkowej (kluczowy element Korytarza gazowego Północ- Południe. Wzrost bezpieczeństwa dostaw dla Skandynawii w połączeniu z Gazociągu Bałtyckiego/Baltic Pipe. HUB LNG: Regionalna rola Terminalu jako bazy przeładunkowej dla mniejszych jednostek LNG lub jednostek transportujących CNG. Komisja Europejska podkreśla rosnące znaczenie LNG w transporcie morskim, w związku z obostrzeniami ekologicznymi i redukcją emisji przemysłowych wycofywany z użycia będzie ciężki olej używany do napędu floty. 19 Strona 19

15 Korzyści dla lokalnej Region Zachodniopomorski społeczności Wzrost atrakcyjności dla inwestorów dostęp do źródeł energii Terminal jako punkt wejścia do systemu przesyłowego PL Rozwój portu i gospodarki morskiej znaczenie dla regionu Świnoujście Wpływy z tytułu podatków Dodatkowe miejsca pracy (podwykonawcy + obsługa terminala) Rozwój małej przedsiębiorczości związanej z obsługą pracowników Inwestycje PLNG w infrastrukturę na podstawie porozumienia z Urzędem Miasta remont ul. Ku Morzu, zbudowanie ścieżki rowerowej, dużego parkingu dla turystów korzystających z plaży, wiaduktu nad ul. Barlickiego. Strona 20

16 Działania środowiskowe Lokalizacja terminalu 750 metrów od brzegu morskiego w celu ochrony wydm białych i szarych oraz zabytkowych fortów Przeniesienie chronionych gatunków roślin (kruszczyk rdzawoczerwony i tajęża jednostronna) Przeniesienie płazów objętych ochroną na stanowiska zastępcze Zachowanie cennych siedlisk przyrodniczych w postaci zieleni izolacyjnej (nasadzenie ok drzew i krzewów) Ochrona hibernujących nietoperzy ( hotele dla nietoperzy) Kruszczyk rdzawoczerwony Prowadzenie stałego monitoringu oddziaływania na środowisko. Strona 21

17 Europejskie Centrum Szkolenia LNG Polskie LNG i Akademia Morska w Szczecinie podpisały porozumienie i utworzono Europejskiego Centrum Szkolenia LNG trzeci ośrodek tego typu w Europie najbardziej nowoczesny (4 symulatory najnowszej generacji) Polska kuźnia specjalistów o światowych kompetencjach! Strona 22

18 Do uruchomienia terminalu LNG w Świnoujściu pozostało 591 dni Dziękuję za uwagę! sekretariat.warszawa@polskielng.pl Strona 23