Andrzej Józefiak. Dyrektor Lloyd s Register (Polska) Sp. z o.o.

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Andrzej Józefiak. Dyrektor Lloyd s Register (Polska) Sp. z o.o."

Ignacy Sowa
9 lat temu
Przeglądów:

2 Pięćdziesiąt lat temu, we wrześniu 1957 roku inspektorzy brytyjskiego Towarzystwa Klasyfikacji Statków Lloyd s Register of Shipping wrócili do Polski po kilkuletniej nieobecności. Kontakty LRS z przemysłem na ziemiach polskich zaczęły się już jednak w wieku XIX w roku 1885 otwarte zostało biuro w Szczecinie, a trzy lata później w Gdańsku. W tym samym czasie huty Górnego Śląska obsługiwane były przez inspektorów przybywających z Wiednia. Po pierwszej wojnie światowej biuro w Gdańsku zostało reaktywowane w roku 1924 i obsługiwało statki polskiej floty handlowej. Wreszcie, w październiku 1933 roku w gmachu Żeglugi Polskiej w Gdyni, utworzono pierwsze w niepodległej Polsce biuro LRS, a w kilka lat później podobne biuro w Katowicach, gdzie rozpoczął pracę pierwszy Polak zatrudniony jako inspektor LRS. Obydwa biura zaprzestały działalności we wrześniu 1939 roku, a brytyjscy inspektorzy opuścili nasz kraj, by powrócić tu niemalże natychmiast po zakończeniu wojny. W połowie roku 1945 działały już biura w Gdyni i w Katowicach, a inspektorzy Lloyd s Register of Shipping czynnie pomagali w odbudowie zniszczonego wojną polskiego przemysłu, służyli radą i pomocą w projektowaniu i budowie pierwszych w Polsce statków pełnomorskich. W stoczniach remontowych dokonywano przeglądów statków posiadających klasę Lloyd s Register do nich należał także znany wielu pokoleniom transatlantyk Batory. W 1948 roku zwodowano w Gdańsku rudowęglowiec Sołdek do dzisiaj zachowany jako zabytek techniki przy nabrzeżu na Motławie, którego dokumentacja została opracowana zgodnie z przepisami LRS, a budowę nadzorowali inspektorzy naszego Towarzystwa. Sytuacja polityczna w Polsce zakaz wstępu do stoczni i zakładów przemysłowych, spowodowała, że w czerwcu 1950 roku inspektorzy LRS po raz kolejny zmuszeni byli opuścić Polskę. Wrócili w roku 1957 i od tej pory Lloyd s Register jest nieprzerwanie obecny w Polsce. Znowu w polskich stoczniach zaczęto budować statki z klasą Lloyd s Register. Statki odwiedzające nasze porty były obsługiwane przez inspektorów naszego Towarzystwa, coraz częściej rekrutujących się spośród absolwentów polskich szkół technicznych. W polskich hutach rozpoczęły się odbiory blach do budowy kadłubów, a w zakładach Cegielskiego i w świętochłowickiej Zgodzie powstawały okrętowe silniki napędowe. Dzisiaj nasza oferta i zakres współpracy z polskim przemysłem są znacznie większe. Nadzorujemy budowę statków, obsługujemy statki w eksploatacji i remontowane, równocześnie dokonujemy przeglądów i wydajemy świadectwa zgodności z międzynarodowymi konwencjami w imieniu ponad stu administracji morskich, przeprowadzamy inspekcje materiałów i wyposażenia. Dokonujemy także inspekcji przemysłowych zgodnie z przepisami kraju klienta, przepisami międzynarodowymi (np. ASME), jak też Dyrektywami Unii Europejskiej. W zakres naszych usług wchodzą odbiory materiałów, konstrukcji spawanych i różnego rodzaju urządzeń ciśnieniowych i energetycznych, kotłów, generatorów i transformatorów oraz wielu innych urządzeń. Dla statków i terminali portowych prowadzimy certyfikację zgodności z Kodeksem ISPS, a dla statków i operatorów certyfikację systemów zarządzania bezpieczeństwem według Kodeksu ISM. Osobną dziedziną działalności prowadzoną przez nasz dział Lloyd s Register Quality Assurance, jest certyfikacja systemów zarządzania zgodnie z normami ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001/PN-ISO 18001, ISO/IEC 27001, ISO/ TS 16949, EMAS, HACCP, ISO 22000, EU Handel Emisjami. Życzę wszystkim naszym Przyjaciołom i Pracownikom samych radosnych i szczęśliwych dni w roku Andrzej Józefiak Dyrektor Lloyd s Register (Polska) Sp. z o.o. Lloyd s Register (Polska) Sp. z o.o. składa serdeczne podziękownia firmom i osobom, które udostępniły zdjęcia do kalendarza: Polska Żegluga Morska, Gdańska Stocznia Remontowa S.A., Spliethoff s Bevrachtingskantoor B.V., STENA Line AB, Unicorn Shipping, Stocznia Koźle Serwis Sp. z o.o. oraz Marek Czasnojć, Robert Young, Jan van den Bos, Maciej Wolaniecki.

W tym samym czasie huty Górnego Śląska obsługiwane były przez inspektorów przybywających z Wiednia.

Podobne dokumenty

W przededniu 80-lecia polskiego towarzystwa klasyfikacyjnego - powiązanego z rozwojem logistyki w transporcie wodnym

W przededniu 80-lecia polskiego towarzystwa klasyfikacyjnego - powiązanego z rozwojem logistyki w transporcie wodnym Grzegorz Pettke Członek Zarządu PRS S.A. Większość pokaźnego taboru rzecznego w okresie