Informacja produktowa Przegląd montażu Mover

Transkrypt

1 Informacja produktowa Przegląd montażu Montaż systemów manewrowania firmy Truma do podwozi różnych producentów XT, XT2 i XT4 XT L SYSTEMY MANEWROWE SE R, TE R i TE R4 SR Zestaw mocujący znajduje się w zakresie dostawy. Aby umożliwić montaż do prawie wszystkich podwozi, jako wyposażenie dostępne są różne zestawy montażowe.

2 Informacja produktowa Przegląd montażu Wymiary montażowe Montaż systemu manewrowania jest możliwy w przypadku opon o rozmiarach od 165/70 R13 do 205/65 R15. Aby możliwe było założenie poprzeczki systemu manewrowania za pomocą zestawu mocującego, u dołu ramy musi być wystarczająco dużo miejsca. Aby to sprawdzić, należy odmierzyć (przed lub za osią) odstęp 1 (mm) od opony. Jeżeli w tym miejscu znajduje się element wyposażenia (którego nie można przesunąć, np. zbiornik ścieków) lub węzeł konstrukcji podwozia, można użyć zestawu do mocowania jako alternatywnego zamocowania. XT L może zostać zamontowany za osią tylko przy użyciu zestawu do mocowania XT L. W celu zagwarantowania prześwitu wynoszącego 110 mm po montażu odstęp od dolnej krawędzi ramy do podłoża musi wynosić co najmniej 170 mm. W stanie odsuniętym należy zachować następujące odstępy: 110 mm minimalny prześwit w przypadku załadowanego pojazdu 20 mm między rolką napędową a oponą pojazdu Optymalny odstęp między oponami a rolkami napędowymi należy ustawiać przy obciążonych kołach. W związku z tym montaż nad kanałem warsztatowym jest łatwiejszy niż montaż za pomocą podnośnika. W drugim z tych przypadków po montażu przyczepę kempingową należy opuścić, a następnie ustawić odstęp między rolkami napędowymi a oponami. Należy przestrzegać dalszych wskazówek zawartych w danych instrukcjach montażu! XT, XT2, XT Kątownik 140 Podłoga przyczepy kempingowej 25 max Ceownik XT L 5 110*, TE(R) XT L Kierunek jazdy * * Kątownik 80 / max / max Podłoga przyczepy kempingowej 25 ca Podłoga przyczepy kempingowej max Ceownik * 170* 50 / max / max Wszystkie wymiary w mm * przy załadowanym pojeździe z maksymalnie dopuszczalną masą całkowitą 2

3 Informacja produktowa Przegląd montażu Zestaw mocujący Zestaw mocujący (rysunek 1 jest objęty zakresem dostawy urządzenia XT, XT2, XT4) i pasuje do wszystkich powszechnie używanych ram standardowych o profilach L lub U, tak samo, jak poprzedni model. W przypadku innej konstrukcji ramy bądź w razie występowania elementów wyposażenia pod ramą i przeszkadzających krawędzi możliwość montażu może zostać zapewniona przez specjalne akcesoria patrz przegląd wariantów podwozia oraz akcesoria. Przy podwoziu AL-KO z ramą o grubości poniżej 2,8 mm konieczne jest dodatkowe wzmocnienie patrz wariant montażu 5a. W przypadku systemu manewrowania XT L nie ma potrzeby stosowania dalszego wyposażenia, a zastaw mocujący różni się wysokością (rysunek 2). Uwaga: Ramy pojazdu nie wolno wiercić* ani spawać. * Wyjątek: w przypadku zestawu do ramy płaskiej niektórych producentów podwozi patrz przegląd wyposażenia. W żadnym razie nie wolno demontować elementów zawieszenia kół XT, XT2 od roku budowy 07/2013 XT L XT4 od roku budowy 01/2014 XT L XT L od roku budowy 07/2013 XT L 5 40 SR od roku budowy 05/ S do roku budowy 04/2012 SE R i TE R(4) od roku budowy 05/2012 SE i TE do roku budowy 04/2012 3

4 Informacja produktowa Przegląd montażu Przegląd wariantów podwozia Wskazówka: Typ podwozia można znaleźć w dowodzie rejestracyjnym lub na tabliczce znamionowej Producent podwozia Wersja Ciężar Długość podłogi Rodzaj montażu (patrz strona 5 8) BPW Vario IV one piece (il. 1) do 1300 kg brak danych 1a lub 2 BPW Vario IV (il. 2) kg do 5500 mm 4 BPW Vario IV wzmocnione (il. 3) kg powyżej 5500 mm 1b BPW Vario III one piece brak danych brak danych 3 BPW Vario III two piece brak danych brak danych 3 AL-KO Vario III / AV ze stopniem 1800 kg do 1700 kg brak danych brak danych 5a 5a i 7 AL-KO Vario IV 5b lub 1a za osią AL-KO M (z przesunięciem osi) do 1800 kg 5b lub 1a za osią AL-KO M (rama ciągła) kg 5c lub 1a za osią AL-KO Podwozie lekkie do 1500 kg 1c, tylko z XT L Przykładowe ilustracje podwozia BPW Vario IV one piece Vario IV Vario IV wzmocnione Przegląd modeli specjalnych Producent przyczepy kempingowej Wersja Rodzaj montażu (patrz strona 5 8) Hymer Eriba Touring (za wyjątkiem Puck) 8a Hymer Eriba Troll 8a przed osią lub 8b za osią (przy braku miejsca) Hymer Nova L 380, 425, 450, 470 Feeling 230, 380, 425, 470 Fendt Bianco: 445 TFB Saphir: 470 TFB, 490 TF, 510 TFB Platin: 470 TFB, 510 TFB Topas: 490 TF, 510 TFB, 520 TFB Knaus Tabbert W03 Eurostar: 500 EU, 500 FU 590 FUS W23 Grande Puccini: 490 EU, 590 TD, 655 DF, 750 HTD W29 Supreme: 590 MDW, 630 MDW, 660 MDW 1c, tylko z XT L (Feeling 230 w razie potrzeby z elementem dystansowym i systemem manewrowania XT) 6 Akcesoria Zestaw do mocowania krótki, dopuszczony dla XT, XT2 i XT4 (patrz str. 11) 4

5 Przegląd wariantów montażu Wariant Miejsce zamontowania Ilustracja miejsca zamontowania Kierunek jazdy Ilustracja profilu (z wyposażeniem) Wyposażenie (patrz strona 9 11) 1a Montaż przed osią Montaż za osią 1b BPW Vario IV, wzmocnione Montaż przy elemencie wzmacniającym (strona 4, il. 3) 1c Montaż podwozia lekkiego AL-KO możliwy wyłącznie z systemem manewrowania XT L i za osią XT-L 2 Montaż za osią Wysokość ramy < mm (A1) lub wysokość ramy < mm (A2) A1 / A2 3 Profil L lub profil U Montaż przed lub za osią, wysokość ramy poniżej 80 mm, dla BPW Vario III one/two piece i BPW Vario IV (strona 4, il. 2) C1 4 Profil L lub profil U Montaż przed lub za osią wysokość ramy poniżej 110 mm, dla większego prześwitu pojazdu C2 5

6 Przegląd wariantów montażu Wariant Miejsce zamontowania Ilustracja miejsca zamontowania Kierunek jazdy Ilustracja profilu (z wyposażeniem) Wyposażenie (patrz strona 9 11) 5a AL-KO Vario III/IV, Grubość ramy poniżej 2,8 mm Montaż wyłącznie za osią D1 5b AL-KO Vario IV i AL-KO Vario M Rama z przesunięciem osi Montaż prze osią D2 od 07/2013 5c Podwozie AL-KO Chassis M z ramą ciągłą Montaż przed osią D3 Montaż pod stopniem 6 A1 / A2 7 AL-KO Vario III/AV Grubość ramy poniżej 2,8 mm Montaż pod stopniem D1 + A1 / A2 8a Profil prostokątny Montaż przed lub za* osią (minimalna wielkość opony 14") * Konieczność ułożenia systemu rur do odprowadzania ścieków! E1 8b Profil L Montaż za osią, jeśli 8a przed osią nie jest możliwe ze względu na brak miejsca E2 6

7 Przegląd wariantów montażu Wariant Miejsce zamontowania Ilustracja miejsca zamontowania Kierunek jazdy Ilustracja profilu (z wyposażeniem) Wyposażenie (patrz strona 9 11) 1a Montaż przed osią Montaż za osią (bez ilustracja) 1b BPW Vario IV, wzmocnione Montaż przy elemencie wzmacniającym (strona 4, il. 3) 2 Montaż za osią Wysokość ramy 110 <170 mm B1 / B2 3 Profil L lub profil U Montaż przed lub za osią, wysokość ramy poniżej 110 mm, dla BPW Vario III one/two piece i BPW Vario IV (strona 4, il. 2) C1 4 Profil L lub profil U Montaż przed lub za osią wysokość ramy poniżej 110 mm, dla większego prześwitu pojazdu i przy BPW Vario III one piece C2 5a AL-KO Vario III/IV, Grubość ramy poniżej 2,8 mm Montaż wyłącznie za osią D1 5b AL-KO Vario IV i AL-KO Vario M Montaż prze osią D2 5c Podwozie AL-KO Chassis M z ramą ciągłą Montaż przed osią D3 7

8 Przegląd wariantów montażu Wariant Miejsce zamontowania Ilustracja miejsca zamontowania Kierunek jazdy Ilustracja profilu (z wyposażeniem) Wyposażenie (patrz strona 9 11) 6 Montaż pod stopniem B1 / B2 7 AL-KO Vario III/AV Grubość ramy poniżej 2,8 mm Montaż pod stopniem D1 + B1 / B2 8a Profil prostokątny Montaż przed lub za* osią (minimalna wielkość opony 14") * Konieczność ułożenia systemu rur do odprowadzania ścieków! E1 8b Profil L Montaż za osią, jeśli 8a przed osią nie jest możliwe ze względu na brak miejsca E2 8

9 Przegląd wyposażenia Zestawy dystansowe do systemu mocowania od roku budowy 05/2012 Poz. Wyposażenie Ilustracja Numer artykułu Do systemu manewrowania Ważne wskazówki A1 zestaw dystansowy 30 mm XT XT2 XT4 do wyrównania wysokości 30 mm przy wysokości ramy < 140 mm do 110 mm SR2 SER TER(4) do wyrównania wysokości 30 mm przy wysokości ramy < 170 mm do 140 mm A2 zestaw dystansowy 60 mm XT XT2 XT4 do wyrównania wysokości 60 mm przy wysokości ramy < 110 mm do 80 mm SR2 SER TER(4) do wyrównania wysokości 60 mm przy wysokości ramy < 140 mm do 110 mm Zestaw płyt dystansowych do systemu mocowania do roku budowy 04/2012 Poz. Wyposażenie Ilustracja Numer artykułu Do systemu manewrowania Ważne wskazówki B1 Zestaw płytek dystansowych obejmujący 2 płytki dystansowe ŕ 15 mm TE(R) Do wyrównania wysokości do maks. 45 mm (odpowiada 3 zestawom płytek dystansowych). oraz oraz Zestaw śrub obejmujący 8 śrub (DIN 933) M10 x Dodatkowo konieczne do montażu zestawu płytek dystansowych B2 Zestaw płytek dystansowych obejmujący 2 x 4 płytki dystansowe ŕ 15 mm, 8 śrub (DIN 933) M10 x i nakrętki Do wyrównania wysokości do 60 mm do jednoosiowych przyczep kempingowych z podwoziem AL-KO Vario III / AV o ciężarze całkowitym do 1700 kg. 9

10 Przegląd wyposażenia Do zastosowania dla obu systemów mocowania Poz. Wyposażenie Ilustracja Numer artykułu Do systemu manewrowania Ważne wskazówki C1 Zestaw do ramy płaskiej obejmujący płyty montażowe (każda wysokości 240 mm) wraz ze śrubami i nakrętkami XT XT2 XT4 TE(R)(4) Do wyrównania wysokości ramy poniżej 80 mm. Do wyrównania wysokości ramy poniżej 110 mm. C2 Zestaw płaskownikowy krótki obejmujący płyty montażowe (każda wysokości 170 mm) wraz ze śrubami i nakrętkami XT XT2 XT4 TE(R)(4) do wyrównania wysokości ramy poniżej 80 mm i dla większego prześwitu pojazdu do wyrównania wysokości ramy poniżej 110 mm i dla większego prześwitu pojazdu D1 Zestaw montażowy AL-KO Vario III / AV wraz z 6 śrubami i 6 nakrętkami (M10 x 35) XT Do przyczep o grubości ramy poniżej 2,8 mm konieczne jest wzmocnienie ramy. D2 Zestaw adapterowy M do ram AL-KO z przesunięciem osi i dopuszczalnym ciężarem całkowitym do 1800 kg wraz z 10 śrubami (M12 x 40) i 10 nakrętkami od 07/2013 XT Do wyrównania krawędzi ram Od 07/2013 r. zmiana konstrukcji! Uwaga: do roku produkcji 06/2013 r. zestaw przystawki nie może być używany do montażu XT! D3 Zestaw adapterowy M do AL-KO z ramą ciągłą i dopuszczalnym ciężarem całkowitym kg wraz z 10 śrubami (M12 x 30) i 10 nakrętkami XT Do wyrównania krawędzi ram E1 Zestaw montażowy Eriba Touring wraz z 4 śrubami i 4 nakrętkami (M10 x 70) XT Do montażu systemu manewrowania do podwozia za pomocą profilu prostokątnego. E2 Eriba Touring Troll wraz z 4 śrubami (M10 x 30) powlekanymi i 4 nakrętkami XT Do montażu a za osią, jeśli E1 nie jest możliwe System manewrowania oraz podane elementy wyposażenia stanowią część składową ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis; Ogólne dopuszczenie do eksploatacji) i na tej podstawie są dopuszczone na terenie Niemiec. Nie jest wymagany odbiór przez TÜV (wyjątek patrz poz. C1 i C2). W innych krajach należy przestrzegać odnośnych obowiązujących przepisów. 10

11 Przegląd wyposażenia System mocowania krótki Akcesoria Ilustracja Nr art. dla ważna wskazówka System mocowania krótki z elementami dystansowymi 30 mm i 60 mm XT XT2 XT4 alternatywne zamocowanie, jeżeli montaż jest niemożliwy ze względu na elementy wyposażenia pod ramą lub przeszkadzające krawędzie SR SER TER(4) Uwaga: w przypadku SR, SER, TER(4) z systemem mocowania krótkim w Niemczech wymagany jest odbiór przez TÜV. Przykłady zamocowania 11

12 TSE hm Montage POL Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Wernher-von-Braun-Straße Putzbrunn Niemcy Telefon +49 (0) LOYCON systems Sp. z o. o. ul. Miodowa 33/ Kraków tel office@loyconsystems.pl NIP: KRS: REGON: Zastrzega się możliwość zmian technicznych!