ZWIĘZŁA HISTORIA PRZEMIESZCZANIA

Transkrypt

1 ZWIĘZŁA HISTORIA PRZEMIESZCZANIA

2

3 łódź lat p.n.e

4 sanie lat p.n.e. łódź

5 koło lat p.n.e. łódź sanie

6 wóz 4-kołowy lat p.n.e. łódź sanie koło

7 rydwan lat p.n.e. wóz 4-kołowy łódź sanie koło

8 kareta - XIV w. wóz 4-kołowy łódź sanie koło rydwan

9 rower Leonarda - r wóz 4-kołowy łódź sanie koło rydwan kareta

10 pojazd parowy - r wóz 4-kołowy łódź sanie koło rydwan rower kareta

11 lokomotywa parowa - r wóz 4-kołowy łódź sanie koło rydwan rower pojazd parowy kareta

12 lokomotywa parowa - r wóz 4-kołowy łódź sanie koło rydwan rower pojazd parowy kareta

13 tramwaj - r lokomotywa parowa pojazd parowy

14 metro - r lokomotywa parowa pojazd parowy tramwaj

15 S. Marcus - pierwszy samochód - r lokomotywa parowa pojazd parowy tramwaj metro

16 N.A. Otto - silnik 4-suwowy - r lokomotywa parowa pojazd parowy tramwaj pierwszy samochód metro

17 metro pierwszy samochód silnik 4-suwowy motocykl Milleta - r lokomotywa parowa pojazd parowy tramwaj

18 metro pierwszy samochód silnik 4-suwowy motocykl samolot braci Wright - r lokomotywa parowa pojazd parowy tramwaj

19 metro pierwszy samochód silnik 4-suwowy motocykl samolot ford T - r lokomotywa parowa pojazd parowy tramwaj

20 metro pierwszy samochód silnik 4-suwowy motocykl samolot ford T Gagarin w kosmosie - r lokomotywa parowa pojazd parowy tramwaj

21 metro pierwszy samochód silnik 4-suwowy motocykl samolot ford T Gagarin elektryczna Toyota PRIUS - r lokomotywa parowa pojazd parowy tramwaj

22 metro pierwszy samochód silnik 4-suwowy motocykl samolot ford T Gagarin toyota PRIUS segway - r lokomotywa parowa pojazd parowy tramwaj

23 metro pierwszy samochód silnik 4-suwowy motocykl samolot ford T Gagarin toyota PRIUS segway pojazd autonomiczny w ZEA - r lokomotywa parowa pojazd parowy tramwaj

24 metro pierwszy samochód silnik 4-suwowy motocykl samolot ford T Gagarin toyota PRIUS segway pierwszy autonomiczny UBER - r lokomotywa parowa pojazd parowy tramwaj

25 metro pierwszy samochód silnik 4-suwowy motocykl samolot ford T Gagarin toyota PRIUS segway pierwszy autonomiczny UBER wodorowa toyota - r lokomotywa parowa pojazd parowy tramwaj

26 metro pierwszy samochód silnik 4-suwowy motocykl samolot ford T Gagarin toyota PRIUS segway pierwszy autonomiczny UBER wodorowa Toyota dron Ehang r lokomotywa parowa pojazd parowy tramwaj

27

28 Koncern Volvo zapowiada, że w 2017 r. na ulice Goeteborga w Szwecji wyjedzie sto samoprowadzących się samochodów. Niemieckie władze pracują nad przepisami regulującymi kwestie samochodów autonomicznych. Jak poinformowało BBC, w jednym z punktów znajduje się zapis o obowiązku montowania w tego typu autach tzw. "czarnych skrzynek". Grupa BMW, Intel i Mobileye rozpoczęły współpracę, która ma zaowocować wprowadzeniem w pełni zautomatyzowanego systemu wspomagania jazdy. Ma on trafić do produkcji seryjnej w ciągu najbliższych pięciu lat. Lexus zaprezentował model LS 600h L z kolejną generacją systemu autonomicznego prowadzenia Urban Teammate. Pozwoli on na samoczynną jazdę po terenach miejskich. Audi A7 z systemem "Piloted driving concept" był poddany serii testów na jednej z niemieckich autostrad. Pojazd samodzielnie wykonywał różne manewry uwzględniając przy tym płynność ruchu. Amerykański nadzór bezpieczeństwa transportu zgodził się z interpretacją przepisów zaproponowaną przez koncern Alphabet, z której wynika, że w świetle prawa robot może być uznany za kierowcę. Ford pracuje nad systemem jazdy autonomicznej. Samochód ma sam parkować oraz wyręczać kierowcę podczas jazdy w korku, samoczynnie utrzymując tor jazdy, hamując i przyspieszając.

29 Prof. Alain Kornhauser, Princeton: Największe zmiany dotkną przestrzeń parkingową. Nie będziemy jej potrzebować, a na pewno nie w miejscach, których używamy dziś takich jak chociażby praca. Samochód nie będzie musiał już ze mną zostawać. Centra handlowe z ogromnymi przestrzeniami do parkowania staną się przeżytkiem Dr Kara Kockelman, University of Texas w Austin: Wszystko zależy, jak wiele osób zrezygnuje z posiadania własnego pojazdu. Myślę, że popyt na miejsca parkingowe może spaść o połowę. Jeśli wszyscy zdecydowaliby się na współużytkowanie autonomicznych pojazdów, można by zrezygnować z 7 na 8 samochodów. Carlo Ratti, dyrektor MIT Senseable City Laboratory: Przeciętny samochód w USA na parkingu spędza 95 proc. czasu. Już car-sharing zmniejszył zapotrzebowanie na przestrzeń parkingową szacuje się, że każdy pojazd tego typu wypiera z ulicy od 10 do 30 samochodów prywatnych. Samochody autonomiczne wzmocnią ten trend, m.in. dlatego że zacierają różnice pomiędzy pojęciem samochodu prywatnego i publicznego kierowcą nie jest właściciel, ale sama maszyna. Garry Tierney, starszy architekt, Perkins + Will: Przeprowadziliśmy badania w San Francisco, z których wynika, że autonomiczne samochody mogą zmniejszyć ruch uliczny nawet czterokrotnie. Nawet jeśli podejdziemy do tego konserwatywnie i uznamy, że liczba samochodów spadnie o połowę, to powierzchnia dróg, z których będzie można zrezygnować będzie o jedną czwartą większa niż obszar całego Golden Gate Parks. To ogromna przestrzeń publiczna. Carlo Ratti: Z architektonicznego punktu widzenia miasto jutra nie będzie wyglądać zasadniczo różnie od tego co mamy dziś, podobnie jak starożytny Rzym nie różnił się aż tak bardzo od miast współczesnych. Zmieni się jednak sposób, w jaki je poznajemy, szczególnie z punktu widzenia przemieszczania się. Garry Tierney: Jeśli nie trzeba zaparkować samochodu, bo pojazd zrobi to sam, można pomyśleć o odzyskanie sporej ilości przestrzeni pomiędzy budynkami. Miejską przestrzeń zaczną dominować piesi, a samochody zejdą na dalszy plam. Możemy spodziewać się poszerzenia przestrzeni publicznej, poszerzenia chodników i wprowadzenia większej liczby ścieżek rowerowych.

30

31

32

33

34

35

36

37 ZESPÓŁ prof. Sławomir WIAK - szef Instytutu Mechatroniki i Systemów Informatycznych Politechniki Łódzkiej (od października rektor PŁ) wraz z zespołem. prof. Włodzimierz CHOROMAŃSKI - kierownik Zakładu Systemów Informatycznych i Mechatronicznych w Transporcie Politechniki Warszawskiej (z zespołem) - know-how projektu. Jacek CHRZANOWSKI - One One Lab - młoda firma projektowa już o międzynarodowej renomie, dzięki której mamy szansę na wyjątkowy design pojazdu. Mariusz Sokołowicz prezes, Fundacja Ulicy Piotrkowskiej Witold Buraczyński - analityk, doradca strategiczny, Rada Fundacji Ulicy Piotrkowskiej Wojciech Wycichowski - pomysłodawca, Rada Fundacja Ulicy Piotrkowskiej

38

39

40

41

42