Zautomatyzowana mobilność: autonomiczne automobile, samochody samojezdne, pojazdy bez kierowcy a noże kuchenne. Piotr Marek Smolnicki

Transkrypt

1 Zautomatyzowana mobilność: autonomiczne automobile, samochody samojezdne, pojazdy bez kierowcy a noże kuchenne Piotr Marek Smolnicki

2 Jak jest? Współczesne środki transportu miejskiego. Opracowanie własne wszelkie prawa zastrzeżone 2016

3 Jak jest? Zdjęcie własne 2014.

4 Jak mogło być? Opracowanie własne 2014

5 Co się dzieje? Zautomatyzowana Mobilność PM Smolnicki

6 Co się dzieje? Zautomatyzowana Mobilność PM Smolnicki

7 Co się dzieje? Mercedes

8 Co się dzieje? Zautomatyzowana Mobilność PM Smolnicki

9 Jaki będzie efekt? Zautomatyzowana Mobilność PM Smolnicki

10 Jaki będzie efekt? Zautomatyzowana Mobilność PM Smolnicki

11 Jaki będzie efekt? Zautomatyzowana Mobilność PM Smolnicki

12 Jak to wykorzystać? Zamiast ignorować ujawniające się rozwiązania techniczno-organizacyjne w mobilności miejskiej

13 Jak to wykorzystać? Zamiast ignorować ujawniające się rozwiązania techniczno-organizacyjne w mobilności miejskiej organizować się w partnerstwa publiczno-prywatne z dostarczycielami tych rozwiązań!

14 Co zmieni autonomiczność? transport dotychczasowy transport autonomiczny liczba jadących warunek jazdy użytkownik Transport autonomiczny na tle środków współczesnych. Opracowanie własne wszelkie prawa zastrzeżone 2016.

15 Na czym to polega? rozwiązanie potrzebna infrastruktura liczba jadących elastyczność trasy współpodróżni Autonomiczne środki transportu miejskiego. Opracowanie własne wszelkie prawa zastrzeżone 2016.

16 Jaki istnieje wybór? decyzja priorytetu struktura drogi prędkość projektowana główny środek transportu czas podróży zasięg podróży skutki w strukturze miejskiej Scenariusze. Opracowanie własne wszelkie prawa zastrzeżone 2016.

17 Zautomatyzowana Mobilność PM Smolnicki Jakie istnieją relacje? Scenariusze. Opracowanie własne wszelkie prawa zastrzeżone 2016.

18 Co dalej? Należy pilnie zmienić paradygmat, który zależy głównie od decyzji podejmowanych: w dużych miastach czy ulegną parciu rynku? w parlamentcie czy posłucha ekspertów? przez deweloperów czy wedją usługi MOD*? *Mobility Oriented Development (Inwestycje Budowlane Zorientowane na Mobilność) autorskie określenie na dewelopera oferującego mobilność swoim klientom. Opracowanie własne wszelkie prawa zastrzeżone 2016

19 Przykład Zautomatyzowana Mobilność PM Smolnicki

20 Wnioski Można wykorzystać istniejącą infrastrukturę zamiast budowy nowej Części infrastruktury można się pozbyć oszczędzając na jej utrzymaniu! Transport publiczny ma szansę zdominować transport prywatny Transport prywatny ma szansę wspierać transport publiczny (PPP i MaaS) Koszty transportu mają szansę zmaleć Pokonywane odległości mogą zmaleć Czasy podróży mogą spaść

21 Bibliografia Smolnicki, Piotr Marek; Sołtys, Jacek (2016): Driverless Mobility. The Impact on Metropolitan Spatial Structures. w: Procedia Engineering 161, s DOI: /j.proeng Smolnicki, Piotr Marek; Sołtys, Jacek (2016): Car-sharing. The Impact on Metropolitan Spatial Structures. w: CBUP 4, s DOI: /cbup.v Smolnicki, Piotr Marek (2016): Autonomous/Automated Automobiles vs. Self-driving Cars/Vehicles vs. Driverless Shuttles/Pods/Podcars. Understanding different impacts of each automated mobility solution on metropolitan (urban and suburban) spatial structures. Conference presentation. CIVITAS Forum Gdynia. Smolnicki, P. M. (2017). Mobility Oriented Development (MOD): Public-Private Partnership in Urban Parking & Traffic Management with the Use of Autonomous Automobiles, Car-sharing, Ridesharing Modes of Transport & Mobility as a Service (MaaS). In P. Golinska (Series Ed.) & A. Brdulak & H. Brdulak (Vol. Eds.), EcoProduction: Environmental Issues in Logistics and Manufacturing. Happy City. How to plan and create the best livable area for the people (s ). Springer International Publishing. Smolnicki, Piotr Marek (2015): The influence of modern technologies on spatial structures, w: PhD Interdisciplinary Journal. Special Issue, red.michał Czubenko i Marek Tatara. BIOTech Conference wyd. 1. Gdańsk: Gdansk University of Technology Press (BioTech Conference 2014), s , dostępne na stronie internetowej:

22 Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej Dziękuję za uwagę Piotr Marek Smolnicki Politechnika Gdańska gda..edu/piotrsmolnicki