keramzyt w g e o t e c h n i c e k e r a m z y t w g e o t e c h n i c e

Transkrypt

1 Keramzyt w G e o t e c h n i c e 1

2 Keramzyt to lekkie kruszywo ceramiczne wytwarzane ze specjalnego rodzaju glin pęczniejących. Fabryka takiego kruszywa znajduje się w Gniewie (województwo pomorskie). Keramzyt maxit o ziarnach mm ma ciężar nasypowy - około 290 kg/m 3, współczynnik λ = 0,1 W/mK i wytrzymałość na miażdżenie większą niż 0,75 MPa. Gliniane granulki są ognioodporne, niepodatne na działanie owadów, gryzoni i grzybów. Mają małą nasiąkliwość i nie wchodzą w reakcję ze związkami chemicznymi. Materiał ten nie traci swoich właściwości z upływem czasu. Produkcja Keramzytu polega na wydobyciu w kopalni odkrywkowej gliny. Przetransportowaniu jej systemem taśmociągów do zakładu. Leżakowaniu gliny w zadaszonej hali przez okres 7-14 dni. Następie mechanicznym uplastycznianiu w gniotownikach, mieszadłach i pomiędzy metalowymi walcami. Dalej glina trafia do pieca gdzie w temperaturze od 400ºC do 1150ºC następuje jej rozdrobnienie i 4-5 krotne pęcznienie. Na wierzchu spęczniałe granulki pokrywają się twardą ceramiczną skorupką. Po ostudzeniu keramzyt rozsortowywany jest na różne frakcje. Wydobycie gliny transport gliny hala leżakowania mechaniczne uplastycznianie piec rurowy wypalanie w piecu piec i rura chłodząca silosy na kruszywo 2

3 » Główne zalety Przy zastosowaniu keramzytu maxit do rozwiązań geotechnicznych bierze się pod uwagę: - Mały ciężar nasypowy - Dobra izolacyjność termiczna - Nie palność - Ognioodporność - Mrozoodporność - Niewielką kapilarność - Bardzo dobrą przepuszczalność wody - Chemiczną obojętność - Odporność na grzyby, pleśnie, owady i zwierzęta (krety, myszy, nornice itp.) - Dużą nośność - Łatwość w układaniu i zagęszczaniu - Niskie koszty transportu - Niezmienność parametrów na przestrzeni czasu» Dane techniczne Keramzytu Maxit Keramzyt maxit jest prawe 5 krotnie lżejszy od żwiru czy piasku. Keramzyt maxit (8)10-20 G - Geokeramzyt PARAMETR JEDNOSTKA WARTOŚĆ UWAGI Frakcja mm (8)10-20* Gęstość nasypowa w stanie luźnym kg/m ±15% Gęstość nasypowa w stanie zagęszczonym kg/m ±15% Zmiana gęstości nasypowej % 10 maksymalne zagęszczenie Gęstość pozorna kg/m ±15% Gęstość właściwa szkieletu kg/m Wytrzymałość na miażdżenie MPa > 0,75 MPa Kąt tarcia wewnętrznego stop. 44 Nasiąkliwość % < 30 Trwałość na zamrażanie % < 0,3 Stałość masy (ubytek masy) % < 0,2 Przewodność cieplna W/mK 0,095-0,160 w zależności od wilgotności Współczynnik filtracji m/s > 3,33 Reakcja na ogień Klasa A-1 Materiał niepalny *Geokeramzyt może być produkowany w dwóch przedziałach frakcji 8-20 lub mm. p i a s e k k e r a m z y t Tabela wartości wynikające z krzywej przesiewu Rozmiar sita [mm] 4 (8) ,5 Średni przechodzi przez sito [%] 1,0 8,0 82,0 95,0 100,0 Maksymalnie [%masowy] 2,0 15,0 95,0 100,0 100,0 Minimalnie [% masowy] 0,0 0,0 65,0 85,0 100,0 Geokeramzyt frakcji (8)10-20 może być stosowany w budownictwie zgodnie z: - PN-EN Aprobatą techniczną IBDiM AT/ Atestem PZH 3

4 » ZAKRES STOSOWANIA Keramzyt maxit w rozwiązaniach geotechnicznych najczęściej stosowany jest do: - Budowy dróg na podłożach o niejednorodnym uwarstwieniu, - Budowy dróg na gruntach o małej nośności, - Odciążania konstrukcji tuneli, ścian oporowych, stropów budowli w gruncie itp. - Zasypywania drenaży jako warstwa filtrująca, - Fundamentowania budynków na gruntach niejednorodnych i o małej nośności. - Wykonywania podłoży pod nawierzchnie, boisk, kortów i bieżni - Lekkich betonów wypełniających, izolacyjnych i konstrukcyjnych Zakład Produkcji Keramzytu w Gniewie produkuje również wiele innych frakcji keramzytu (między innymi; 0-2,0-4, 2-4, 4-8, 4-10, 10-20). Kruszywo w tych frakcjach stosowane jest do; produkcji pustaków i bloczków, izolacji podłóg na gruncie, stropów, stropodachów, wykonywania pływających pokryw na zbiornikach, w ogrodnictwie, hodowli ryb, przemyśle odzieżowym i wielu innych ciekawych zastosowaniach. OPIS TYPOWYCH ZASTOSOWAŃ WYPEŁNIENIA PRZY MURACH OPOROWYCH Zmniejszenie ciężaru materiału, który układa się jako zasypkę murów oporowych skutkuje redukcją sił poziomych oddziaływujących na ten mur. Keramzyt wysypany za murem redukuje parcie poziome nawet o 75%. Zmniejszenie parcia poziomego pozwala na uzyskanie oszczędności na konstrukcji muru. Do wykonania muru obciążonego mniejszymi siłami zużywa się najczęściej mniej stali i betonu. Dodatkowo keramzyt jako materiał przepuszczalny dobrze drenuje przestrzeń za murem. Skuteczne odprowadzenie wody opadowej i wód gruntowych wpływa również na zmniejszenie sił poziomych pochodzących od wypełnienia. Dodatkowo jeżeli przy murze nie zalega woda podwyższa się trwałość takiej konstrukcji. keramzyt KOMPENSACJA OBCIĄŻEŃ NA SŁABYM PODŁOŻU GRUNTOWYM Niektóre grunty o słabej nośności mogą ulegać nadmiernej konsolidacji po obciążeniu nawet niewielkimi siłami. Głębokość zalegania takich gruntów dochodzi nawet do kilkunastu metrów. Posadowienie jakichkolwiek obiektów na takich podłożach wymaga kosztownego wzmacniania podłoża, specjalistycznego fundamentowania lub wymiany gruntu do poziomu gruntów nośnych. Usuwając w podłoża jedynie niewielką warstwę słabonośnego ciężkiego gruntu i w to miejsce układając lekki keramzyt mamy możliwość dodatkowego obciążenia podłoża bez obawy o nadmierną konsolidację pozostałego gruntu. Przykład: W podłożu występuje grunt o niskiej nośności i ciężarze 1200 kg/m 3 (P). Grunt jest skonsolidowany i może być użytkowany pod warunkiem nie dokładania na niego dodatkowych obciążeń. Jednak w tym miejscu ma powstać dom. Bezpośrednie posadowienie domy stanowi znaczne zwiększenie obciążenia na tym podłożu. W tym przypadku usuwamy umowny 1 m 3 takiego gruntu. Zasypujemy wykop 1 m 3 keramzytu w geotkaninie. Ciężar zagęszczonego i nawet nawodnionego keramzytu nie przekroczy wartości 500 kg/m 3 (P2). Z różnicy ciężarów uzyskujemy 700 kg keramzyt p=p1+p2 4

5 (P1). Takim ciężarem możemy obciążyć umowną powierzchnię, na której wymieniono słabonośny grunt na keramzyt = 1200 kg/m 3 Grunt poniżej nie ulegnie konsolidacji, ponieważ nastąpiła kompensacja obciążeń. Wypełnienie z keramzytu i nowe obciążenie zewnętrzne są takie same jak obciążenie ciężkim zastanym w tym miejscu gruntem. NASYPY DROGOWE Budowa nasypów na podłożach o niskiej nośności zawsze wymaga kosztownych zabiegów związanych z wzmocnieniem lub wymiana podłoża. Różnego typu pale, studnie i metody iniekcyjne to najczęściej stosowane metody wzmacniania podłoża pod nasypami drogowymi. Czasami grunt jest nienośny do tego stopnia, że trudno dojechać sprzętem służącym do palowania. Zastępując część słabego gruntu keramzytem zgodnie z zasadami opisanymi w części Kompensacja obciążeń na słabym podłożu gruntowym mamy możliwość dociążenia gruntu bez obawy o dodatkową konsolidację. keramzyt a C Po sprawdzeniu parametrów nośności podłoża może okazać się, że wykonanie tradycyjnego nasypu będzie niemożliwe a nasyp na lekkim wypełnieniu z keramzytu nie będzie niekorzystnie oddziaływał na istniejące podłoże (rysunek: A i B). Jeżeli jednak obciążenie konstrukcji nasypu i obciążenie użytkowe drogi będą zbyt duże wówczas konieczne jest wybranie części gruntu, zastąpienie go keramzytem na zasadach kompensacji (rysunek: C i D). keramzyt keramzyt b D keramzyt keramzyt Z podobnymi sytuacjami możemy mieć do czynienia przy budowie drogi na zboczach. Tam również może okazać się, że naturalne zbocze nie przeniesie obciążeń nasypu i użytkowania drogi. Nadmierne obciążenia mogą powodować obsuwanie się zbocza a to skutkuje deformacjami drogi. Wprowadzenie lekkiego keramzytu zmniejsza obciążenia na konstrukcję murów oporowych i innych elementów utrzymujących nasyp na zboczu. keramzyt keramzyt 5

6 POSZERZENIA NABRZEŻY W przypadku budowy nabrzeży użytkowych natrafiamy na bardzo duże trudności z fundamentowaniem konstrukcji. Koryto rzeki czy brzeg jeziora zmieniają się w czasie. Na brzegach odkładana są kolejne osady roślinności dennej, zanieczyszczeń niesionych przez nurt itp. Posadowienie ciężkich fundamentów na takim podłożu jest bardzo trudne i kosztowne. Dlatego projektując tego typu konstrukcje konieczne jest redukowanie obciążeń. Klin z keramzytu zamiast naturalnego gruntu to zgodnie z zasada opisaną w części Wypełnienia przy murach oporowych zmniejszenie parcia poziomego na konstrukcję muru ale również niewielki obciążenie pionowe na naturalne podłoża na brzegach. Redukcja obu obciążeń pozwala na zmniejszenie ciężaru konstrukcji i chroni nawierzchnie na nowym nabrzeżu przed deformacjami. keramzyt IZOLACJE RUROCIĄGÓW Układając rurociąg w gruncie należy zapewnić jego trwałe położenie oraz zabezpieczyć go przed oddziaływaniem czynników zewnętrznego otoczenia. Spełnienie tych warunków może być bardzo trudne w przypadku, gdy rurociąg lub kabel instalacyjny układany jest na gruncie o niskiej nośności lub gruncie nawodnionym. Prowadzenie robót ziemnych w takim podłożu zakłóca naturalny układ warstw. Niezbędne może okazać się wykonanie ław, które dodatkowo obciązają grunt a w połączeniu z ciężarem przewodów instalacyjnych mogą doprowadzać do nierównomiernego osiadania rur. To z kolei może skutkować powstawaniem kontra spadów i awariami instalacji. keramzyt Ułożenie instalacji w wypełnieniu z keramzytu zmniejsza obciążenia na podłoże eliminując możliwość przypadkowego osiadania rurociągów. Ponadto keramzyt izoluje cieplnie rury co pozwala na układanie ich powyżej głębokości strefy przemarzania. Kłopoty z zachowaniem odpowiednich spadów instalacji pojawiają się najczęściej przy przyłączaniu nowych użytkowników do istniejących sieci. Tym samym keramzyt przy układaniu rur instalacyjnych spełnia dwie podstawowe funkcje; nośnego podłoża i izolatora termicznego. TUNELE I PRZEPUSTY Przykrycie tuneli i przepustów w gruncie to jeden z końcowych etapów budowy takich konstrukcji. Zmniejszenie ciężaru gruntu, którym przykrywa się tunel pozwala na zmniejszenie przekrojów konstrukcji. Zastosowanie keramzytu zmniejsza obciążenia obciążenia kilkakrotnie. Dodatkowo pozwala na lepsze zdrenowanie terenu nad tunelem a szybkie usuwanie wód opadowych to dalsze zmniejszanie obciążeń. keramzyt 6

7 OBIEKTY SPORTOWE Poważny problemem przy konstruowaniu płyt boisk lub kortów jest najczęściej właściwe odprowadzenie wód opadowych oraz niejednorodne podłoże na całej powierzchni obiektu. Niejednorodność podłoża powoduje, że murawa, nawierzchnia kortu lub nowa bieżnia zaczyna się fałdować na skutek nierównomiernego osiadania na dużej powierzchni. Jest to wynikiem najczęściej zapadania się przepuszczalnej nawierzchni na skutek zagęszczania podłoża wodą opadową. Aby takim procesom zapobiec należy zapewnić równomierne odwodnienie płyty boiska na całej powierzchni. Warstwa keramzytu spełnia przejmuje taką funkcję. To lekkie wypełnienie zmniejsza również obciążenia na podłoże. Jeżeli pod boiskiem znajduje się niejednorodny grunt przy projektowaniu konstrukcji można skorzystać z zasady kompensacji obciążeń opisanej w części Kompensacja obciążeń na słabym podłożu gruntowym. keramzyt DRENAŻE LINIOWE Szybkie i skuteczne odprowadzenie wód opadowych z jezdni i poboczy to gwarancja bezpieczeństwa ruchu i trwałości drogi. Problem ten obecnie najczęściej rozwiązywany jest poprzez wykonywanie rowów wzdłuż dróg. Rowy zajmują miejsce w pasie drogowym, ograniczają możliwości budowy chodników, wymagają czyszczenia i koszenia ale przede wszystkim w przypadku wypadku powiększają prawdopodobieństwo urazów dla podróżnych. Coraz popularniejszym rozwiązaniem stają się tzw. dreny francuskie. Rozwiązania takie to nic innego ja przydrożny rów wypełniony keramzytem i pokryty przepuszczalną nawierzchnią lub gruntem. Dreny takie skutecznie zbierają i odprowadzają wodę. Pozwalają na budowę na nich chodników a gdy dochodzi do wypadku pozwalają na przejazd samochodu bez skutku wbijania lub dachowania auta w rowie. keramzyt 7

8 » Żabieniec, gmina Nadarzyn - Posadzka hali Pierwotnie zaprojektowano bezpośrednie posadowienie słupów hali na stopach fundamentowych, a posadzkę jako płytę żelbetową z betonu B25 o grubości 15 cm ułożoną na podbetonie B 7,5 o grubości 5 cm. W trakcie budowy wykonawca robót zauważył, że w podłożu występują znacznie gorsze warunki gruntowo-wodne niż w dokumentacji geotechnicznej. Wykonane dodatkowe badania geotechniczne wykazały, że pod częścią hali w głębszym podłożu wśród gliny występują namuły organiczne w warstwie o grubości około 6 m. Koniecznym stało się wprowadzenie zmian w sposobie posadowienia hali oraz jej posadzki. Rozwiązanie problemu Słupy hali w zagrożonym rejonie posadowiono na palach. Początkowo rozważano również posadowienie posadzki na palach. Było to jednak rozwiązanie bardzo kosztowne. Do wykonania przyjęto rozwiązanie prostsze i tańsze. Zgodnie z zasadą kompensacji obciążeń usunięto warstwę (około 1 m) gliny i w to miejsce ułożono wypełnienie z keramzytu owinięte geotkaniną. Kolejne warstwy to kruszywo łamane, nasyp z pospółki zbrojony geotkaniną, podbeton i żelbetowa płyta grubości 20 cm. 8

9 » 1. OBIEKT - Posadzka w hali magazynu spedycyjnego 2. LOKALIZACJA - Żabieniec (gmina Nadarzyn) 3. PROJEKT WZMOCNIENIA PODŁOŻA - Dr inż. Jerzy Rzeźniczak 4. DATA REALIZACJI KERAMZYT maxit m 3 keramzytu frakcji

10 » kraków - Droga na słabym gruncie W czasie prac badawczych i projektowych w ramach w/w obiektu wskazano trzy miejsca o problematycznym podłożu gruntowym. Na zlecenie firmy Optiroc, obecnie maxit, Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Żmigrodzie opracował Opinię Techniczną rozwiązującą problem w oparciu o keramzyt maxit. Podłoże naturalne w Zadaniu 002-budowa zjazdu charakteryzowało się niekontrolowanym nasypem (stare wysypisko śmieci o miąższości 8-10m) w górnej warstwie i w dolnych warstwach zbudowane było z iłów mioceńskich charakteryzujących się możliwością pęcznienia lub skurczem w zależności od stopnia zawilgocenia. Ponadto w warstwie niekontrolowanego nasypu znajdowała się warstwa o grubości od 8 do 10 m w stanie plastycznym z zauważalnym sączeniem. Niekorzystne warunki gruntowo-wodne, mogły wpłynąć na jeszcze bardziej niekorzystną zmianę stanu gruntów spoistych w tej warstwie. ROZWIĄZANIE PROBLEMU Zaproponowano wykonanie nasypu odciążającego z keramzytu maxit. Grubość wypełnienia wyniosła od 1,0 do 3,5 m. Keramzyt w geotkaninie po zagęszczeniu stanowi lekkie i nośne podłoże pod drogę. Większa część słabonośnych gruntów pozostała pod keramzytowym wypełnieniem. 10

11 » 1. OBIEKT - najazd na estakadę w ciągu ul. ks. Tishnera 2. LOKALIZACJA - Kraków 3. PROJEKT - TRANSPROJEKT KRAKÓW 4. PROJEKT GEOTECHNICZNY - IBDiM Żmigród 5. WYKONAWCA - KPRD S.A 6. DATA REALIZACJI KERAMZYT maxit m 3 keramzytu frakcji 10-20mm 11

12 W rejonie węzła Działki znajdowało się zagłębienie terenu, które przecinał ciek wodny usytuowany prostopadle do istniejącej drogi oraz linii kolejowej Wejherowo - Słupsk. W przekroju geologicznym stwierdzono występowanie tam torfów o miąższości dochodzącej do 9 m p.p.t. Pod istniejącą jezdnią torfy zalegały w warstwie 0,9-1,7 m. Słaba nośność podłoża pod drogą spowodowała nierównomierne osiadanie i odkształcenia drogi.» Wejherowo - Droga na słabym gruncie Na takim podłożu nie można było bezpośrednio posadowić nowego nasypu. Ponadto ukształtowanie terenu przyległego do drogi nie pozwalało na korektę niwelety drogi. Rozwiązanie problemu W zależności od miejscowych warunków geologicznych zastosowano różne metody posadowienia starej i nowej części drogi. Częściowo wymieniono grunt. Pod częścią drogi pojawiły się kolumny żwirowe. A duży fragment drogi posadowiono na odciążającym wypełnieniu z keramzytu zawiniętym w geosyntetyki. Warstwa kompensacyjna z keramzytu ma średnią miąższość 0,75 m. Na dwóch warstwach georusztów ułożono podbudowę o grubości 0,4 m. z kruszywa łamanego. Połączenie kilku technologii okazało się skutecznym ratunkiem dla drogi. i i i wymiana gruntu pole żwirowe keramzyt maxit 12

13 » 1. OBIEKT - Przebudowa drogi krajowej nr 6 odcinek Gościcino - Wejherowo 2. LOKALIZACJA - Wejherowo węzeł Działki 3. INWESTOR - GDDKiA Gdańsk 5. PROJEKT GEOTECHNICZNY - Politechnika Gdańska WBWiIŚ, Dr hab. inż. Adam Bolt, Dr inż. Grzegorz Horodecki 6. WYKONAWCA - SKANSKA S.A. OBD w Gdańsku 7. DATA REALIZACJI KERAMZYT maxit m 3 keramzytu frakcji (8) mm. 13

14 » gniezno - Droga na słabym gruncie Nasyp drogi nr 5 w Gnieźnie na odcinku ponad 100 m przechodzi po obrzeżu Jeziora Winiarskiego. Stateczność nasypu zabezpieczona została oporową ścianą żelbetową o głębokości do 22 m. Pod nasypem zalegają torfy i gytie, które wzmocniono kolumnami tłuczniowymi. Strop mineralnych glin jest nachylony pod kątem około 28º, ze spadem w stronę jeziora. Po kilkunastu latach użytkowania ściana szczelinowa przemieściła się w poziomie około 14 cm. Nawierzchnia jezdni zaczęła odkształcać się na nierówno osiadającym podłożu. Rozwiązanie problemu Projekt remontu nasypu przewidywał wykonanie kilku działań poprawiających warunki pracy nasypu. Jednym z głównych zabiegów była wymiana gruntu powyżej kolumn na wypełnienie keramzytowe zabezpieczone geotkaniną i geosiatką. Grubość warstwy odciążającej z keramzytu wyniosła 2,35 m. Warstwę tą ułożono na wzmocnieniu z geosiatki i tłucznia. Wypełnienie z keramzytu zredukowało obciążenie na kolumny i parcie na ścianę szczelinową. 14

15 » 1. OBIEKT - odciążenie nasypu dla zmniejszenia parcia na oporową ścianę szczelinową 2. LOKALIZACJA - Gniezno droga krajowa nr INWESTOR - GDDKiA Poznań 4. PROJEKT - Politechnika Poznańska,Instytut Inżynierii Drogowej. 5. PROJEKT WZMOCNIENIA PODŁOŻA - Dr inż. Jerzy Rzeźniczak, Dr inż. Sławomir Janiński 6. WYKONAWCA - MOSTY PŁOCK Oddział Poznań. 7. DATA REALIZACJI KERAMZYT maxit m 3 keramzyt frakcji mm 15

16 » Świnoujście - Droga i kanalizacja deszczowa na słabym gruncie Ulica Grunwaldzka w Świnoujściu jeszcze w latach 90-ty służyła głównie jako droga dojazdowa do ogródków działkowych. Pierwotnie wykonana prostym, gospodarskim sposobem tzn. na słabe grunty torfowe wysypywano gruz i śmieci. W 2007 roku oddane zostało na jej zachodnim końcu przejście graniczne. Zarząd miasta przystąpił do jej modernizacji. Po wykorytowaniu i usunięciu starej podbudowy konstrukcję drogi posadowiono na lekkim wypełnieniu keramzytowym. Kanalizacja deszczowa ułożona została na odciążającej poduszce z keramzytu. 16

17 » 1. OBIEKT - wzmocnienie nasypu drogowego na słabych gruntach wraz z ułożeniem kanalizacji deszczowej 2. LOKALIZACJA - Świnoujście 3. INWESTOR - Miasta Świnoujście 4. PROJEKT GEOTECHNICZNY - Geotechnika Dr inż. Jerzy Rzeźniczak 5. WYKONAWCA - NCC Stargard Szczeciński 6. WYKONAWCA KANALIZACJI - EKOMOR 7. DATA REALIZACJI KERAMZYT maxit m 3 keramzytu frakcji

18 » Modliszewo koło Gniezna - Droga na słabym gruncie Na drodze krajowej nr 5 w rejonie przepustu na Strudze Gnieźnieńskiej (km ) w miejscowości Modliszewo, na odcinku długości około 125 m występowały wyraźne oznaki świadczące o rozwijających się nierównomiernych osiadaniach nasypu drogowego, spowodowanych przez: - zaleganie pod nasypem torfów i namułów organicznych, - zły stan nasypu drogowego (stan luźny, lokalnie - bardzo luźny), - posadowienie przepustu na mineralnym podłożu (na nawierzchni widoczny był wyraźny garb nad przepustem). Charakterystycznym jest, że w miejscach występowania największych osiadań powstałe zagłębienia wyrównano układając na nawierzchni drugą warstwę tłucznia i drugą nawierzchnię. Potrzebna tu modernizacja drogi wymagała podwyższenia nawierzchni, maksymalnie o około 40 cm w niwelecie drogi i o około 60 cm na zewnętrznych krawędziach. Takie dociążenie spowodowałoby wystąpienie dodatkowych niedopuszczalnych osiadań o około 15 cm, wobec czego koniecznym było podjęcie działań doprowadzających do ustabilizowania osiadań szkodliwych dla nowej nawierzchni. Kolejnym utrudnieniem była konieczność prowadzenia robót (przemiennie) tylko na połowie jezdni, z pozostawieniem drugiej połowy dla czynnego ruchu drogowego. ROZWIĄZANIE PROBLEMU Przewidziano wykonanie na połowie jezdni wykopu o głębokości 1,37 1,56 m mieszczącego później: - warstwę keramzytu 10-20mm grubości 75 cm, ułożoną w formie poduszki, owiniętej geotkaniną z poliestru o wytrzymałości 120 kn/m; przewidziano wykonanie cieńszych stref przejściowych - na początku i na końcu wzmacnianego odcinka, - warstwę kruszywa łamanego 0 31,5 mm, grubości 50 cm, zbrojoną geosiatką z poliestru, - konstrukcję nowej nawierzchni grubości 57 cm. Grubość warstwy keramzytu (75 cm) ustalona została przy założeniu, że po wykonaniu podwyższenia nowej nawierzchni nie wystąpi dodatkowe dociążenie organicznego podłoża. 18

19 » 1. OBIEKT - wzmocnienie nasypu drogowego na przepuście w ciągu drogi krajowej nr 5 2. LOKALIZACJA - Modliszewo koło Gniezna 3. INWESTOR - GDDKiA Poznań 4. PROJEKT - GEOPROJEKT Poznań 5. PROJEKT GEOTECHNICZNY - Dr inż. Jerzy Rzeźniczak 6. WYKONAWCA - PRD Gniezno 7. DATA REALIZACJI KERAMZYT maxit m 3 keramzytu frakcji mm. 19

20 » Międzyzdroje - Droga rowerowo-piesza, najazd na most i kabel energetyczny na słabym podłożu W ciągu drogi S-3 na bardzo ważnym dla ruch turystycznego węźle komunikacyjnym w okolicy Międzyzdrojów napotkano bardzo trudne warunki geotechniczne. Zalegające na tym terenie torfy nie pozwoliły na zastosowanie tradycyjnych rozwiązań. Rozwiązanie problemu Generalnie nasypy drogowe zostały posadowione na wzmocnieniu wykonanym z kolumn w osłonach z geotkaniny. Jednak ciągi dróg pomocniczych i pieszo-rowerowych zostały zaprojektowane na pływającej poduszce z keramzytu. W podobny sposób rozwiązano problem ułożenia kabla energetycznego w słabych torfach. Ułożono go na poduszce stworzonej przez keramzyt w workach. W trakcie realizacji dla dodatkowego odciążenia nasypu głównego na odcinku około 55 m od mostu w kierunku Świnoujścia zastosowano warstwę kompensacyjną z keramzytu. 20

21 » 1. OBIEKT - wykonanie drogi pomocniczej na gruntach organicznych. Ułożenie kabla energetycznego w odciążeniu z keramzytu. 2. LOKALIZACJA - Międzyzdroje 3. INWESTOR - GDDKiA Oddział Szczecin 4. PROJEKT - Transprojek Gdański Oddział Szczecin 5. PROJEKT GEOTECHNICZNY - Geotechnika Dr inż.jerzy Rzeźniczak 6. WYKONAWCA - HERMANN KIRCHNER Polska 7. DATA REALIZACJI KERAMZYT maxit m 3 keramzytu frakcji

22 » Malechowo - Droga nad przepustem Przejście drogi krajowej nr 6 przez dolinę rzeki Grabowa od wielu lat nastręczało wiele problemów. Droga na dojazdach do przyczółków osiadała, a nawierzchnia ulegała deformacją. Na dużym obszarze zalegały torfy Rozwianie problemu Na całej długości dojazdów w miejscu zalegania słabych gruntów wykonano nasyp z keramzytu. Przepusty drogowe również odciążono tym lekkim kruszywem. 22

23 » 1. OBIEKT - odciążenie nasypu drogowego na słabych gruntach 2. LOKALIZACJA - Malechowo 3. INWESTOR - GDDKiA Oddział Szczecin 4. PROJEKT - DiM Szczecin 5. PROJEKT GEOTECHNICZNY - Geotechnika Dr inż. Jerzy Rzeźniczak 6. WYKONAWCA - NCC Stargard Szczeciński 7. DATA REALIZACJI KERAMZYT maxit m 3 keramzytu frakcji

24 » kórnik - Droga nad przepustem Malowniczo położona droga nr 431 na styku dwóch jezior Skrzynki i Kórnickie w Wielkopolsce. Ponieważ krzyżuje się ona z kanałem łączącym oba jeziora, dojazdy do przepustu ulegały ciągłym deformacją z powodu zalegających po nimi torfów. Rozwiązanie problemu Na dojazdach do przepustu usunięto nawierzchnię, podbudowę i cześć gruntu. W to miejsce wprowadzono lekkie wypełnienie z keramzytu 10-20mm owiniętego w geotkaninę. Warstwą keramzytu przykryto również przepusty drogowe. Zmniejszenie ciężaru wypełnień nasypów pod konstrukcją drogi, zatrzymało proces osiadania podłoża. 24

25 » 1. LOKALIZACJA - Kórnik 2. INWESTOR - GDDKiA Poznań 3. PROJEKT - Pracownia projektowa Zbigniew Konewka 4. PROJEKT GEOTECHNICZNY - Geotechnika Dr inż. Jerzy Rzeźniczak 5. WYKONAWCA - Skanska Oddział Poznań 6. DATA REALIZACJI KERAMZYT maxit m 3 keramzytu frakcji

26 » olsztyn - Najazd na most W podłożu najazdu na most zalegały grunty o małej nośności; gytie, torfy i namuły. Klasyczny nasyp mógł doprowadzić do wystąpienia dużych obciążeń poziomych i pionowych i do przemieszczeń przyczółków mostowych. Rozwiązanie problemu. Aby zmniejszyć obciążenia na podłoże i siły poziome działające na ściany przyczółków wykonano wypełnienie z keramzytu frakcji 10-20mm owinięte w geotkaninę. 26

27 » 1. OBIEKT - Najazdy na most nad rzekę Łynę w Olsztynie 2. LOKALIZACJA - ul. Juliana Tuwima w Olsztynie 3. INWESTOR - Urząd Miasta Olsztyn 4. DATA REALIZACJI KERAMZYT maxit m 3 keramzytu frakcji

28 » wolsztyn - Najazd na wiadukt Wiadukt na drodze krajowej 32 znajduje się w centrum miasta Wolsztyna, nad dużym węzłem kolejowym. Przyczółek wiaduktu od strony Poznania ulegał przemieszczeniu w sposób nadmierny i niekontrolowany. Bezpośrednią przyczyną takiej sytuacji było zbyt duże obciążenie gruntem na ścianę przyczółka od strony najazdu. Rozwiązanie problemu Przyjęto rozwiązanie redukujące w maksymalnym stopniu siły działające na przyczółek. Zastosowano wypełnienie nasypu najazdu z keramzytu owiniętego geotkaniną. 28

29 » 1. OBIEKT - Najazdu na wiadukt 2. LOKALIZACJA - Wolsztyn 3. INWESTOR - GDDKiA Poznań 4. PROJEKT - Karo - Poznań 5. PROJEKT GEOTECHNICZNY - Geotechnika dr inż.jerzy Rzeźniczak 6. WYKONAWCA - Skanska Oddział Poznań 7. DATA REALIZACJI KERAMZYT maxit m 3 keramzytu frakcji

30 » Droga koło Słupcy, Autostrada A-1 - woj. pomorskie - DRENY LINIOWE Dren francuski to system odwodnienia dróg. Odwodnienie takie zastępuje przydrożne rowy. W wykopach liniowych układa się keramzyt w geowłókninie. Na drenach wyrównuje się powierzchnię terenu gruntem przepuszczalnym. Dreny takie powstają przy drogach w różnych miejscach kraju. 30

31 i i grunt rodzimy przepuszczalny grubość minimalna 10 cm (12-15 cm, maksymalnie do 20 cm) maksymalnie wysoki poziom wód drenażowych we wnętrzu DF keramzyt maxit mm grunt rodzimy i i geowłóknina polipropylenowa filtracyjna igłowana, grubość 200 g/m2 ustalony poziom wody w czynnym drenie» 1. OBIEKT 1 - Droga Słupca DRENY FRANCUSKIE 2. LOKALIZACJA - Województwo wielkopolskie 3. DATA REALIZACJI KERAMZYT maxit m3 keramzytu frakcji 10-20mm.» 1. OBIEKT 2 - Autostrada A-1 DRENY FRANCUSKIE 2. LOKALIZACJA - Województwo pomorskie 3. INWESTOR - GDDKiA 4. PROJEKT - Transprojekt Gdański 5. WYKONAWCA - Skanska NDI 6. DATA REALIZACJI KERAMZYT maxit m3 keramzytu frakcji keramzyt w geotechnice 31

32 » Kostrzyń nad Odrą - Zmniejszenie obciążeń na starych stropach XVII - XVIII wieczne fortyfikacje obronne położone są na wschodnim brzegu Odry. W wyniku erozji (woda, mróz i czas) nastąpiły spękania ściany oraz stropy konstrukcji podziemnej. Część ta przykryta była gruzem i gruntem. Rozwiązanie problemu W celu odciążenia konstrukcji zagrożonych stropów usunięto gruntowe przykrycie. Następnie dokonano napraw konstrukcji sklepień oraz wykonano izolację przeciwwilgociową. Jako materiał odciążający zastosowano keramzyt maxit frakcji mm. Lekkie wypełnienie przykryto warstwą gruntu. 32

33 » 1. OBIEKT - odciążenie konstrukcji stropów w starej twierdzy 2. LOKALIZACJA - Kostrzyń nad Odrą 3. INWESTOR - Miasto Kostrzyń 4. PROJEKT - Redan Szczecin 5. WYKONAWCA - K&B Kostrzyn 6. DATA REALIZACJI KERAMZYT maxit m 3 keramzytu frakcji 10-20mm. 33

34 » Milejczyce, woj. podlaskie - Obiekt sportowy Boisko z nawierzchnią tartanową. Podbudowa pod nawierzchnią z betonu B25. Rozwiązanie problemu Podbudowa pod warstwę betonu wykonana z zagęszczonego keramzytu mm. Grubość warstwy 20 cm, oddzielona geowłókniną od warstwy zagęszczonej podsypki piaskowej. Keramzytowe podłoże ma odciążać podłoże, izolować je przed przemarzaniem i drenować teren. 34

35 » 1. OBIEKT - podbudowa pod bieżnie na szkolnym boisku 2. LOKALIZACJA - Szkoła Podstawowa w Milejczycach, województwo podlaskie 3. PROJEKT - ROB-STAN Siemiatycze 4. WYKONAWCA - PUK Sp. z o.o Hajnówka 5. DATA REALIZACJI KERAMZYT maxit m 3 keramzytu frakcji

36 S p i s z a w a r t o ś c i P r o d u k c j a G ł ó w n e z a l e t y i d a n e t e c h n i c z n e Z a k r e s s t o s o w a n i a P O S A D Z K A W H A L I Ż a b i n i e c g m. N a d a r z y n D R O G I N A S Ł A B Y M G R U N C I E K r a k ó w W e j h e r o w o G n i e z n o Ś w i n o u j ś c i e M o d l i s z e w o M i ę d z y z d r o j e D R O G A N A D P R Z E P U S T E M M a l e c h o w o K ó r n i k N A J A Z D Y N A M O S T Y I W I A D U K T Y O l s z t y n W o l s z t y n D R E N Y L I N I O W E S ł u p c a i A - 1 Z M N I E J S Z E N I E O B C I Ą Ż E Ń S T A R Y C H S T R Ó W K o s t r z y ń n a d O d r ą O B I E K T Y S P O R T O W E M i l e j c z y c e w o j. p o d l a s k i e Saint Gobain Construction Products Polska Sp. z o.o. Zakład Produkcji Keramzytu, ul. Krasickiego 9, Gniew Tel Doradca techniczny ds. Geotechniki, tel