Odpowiedzi na zapytania do treści SIWZ
|
|
- Julian Podgórski
- 6 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 WICEMARSZAŁEK WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO Wojciech Jankowiak Poznań, dnia 8 grudnia 2011 r. DT.V Wykonawcy biorący udział w postępowaniu dotyczy: przetargu nieograniczonego pn.: Opracowanie Studium Wykonalności dla Projektu Zakup pasaŝerskiego taboru kolejowego do obsługi połączeń międzywojewódzkich organizowanych przez województwa: lubuskie, wielkopolskie i zachodniopomorskie Odpowiedzi na zapytania do treści SIWZ Zamawiający, Województwo Wielkopolskie, informuje iŝ do w/w postępowania zostały złoŝone pytania. W związku tym zgodnie z art. 38 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2010 r., Nr 113, poz. 759 ze zm), Zamawiający przekazuje treść zapytań wraz z wyjaśnieniami. Pytanie nr 1: Mając na uwadze zapis pkt V.1 c) SIWS proszę o wyjaśnienie, czy zamawiający wymaga dołączenia do oferty poświadczonej kopii licencji na oprogramowanie do modelowania ruchu na sieci? Czy jeŝeli wykonawcy występują wspólnie, czy wystarczy, Ŝe taką licencję przedstawi jeden z członków Konsorcjum? Zamawiający nie wymaga dołączenia do oferty poświadczonej kopii licencji na oprogramowanie do modelowania ruchu na sieci. Pytanie nr 2: W odniesieniu do zapisu II.1 pkt 4.3. Opisu Przedmiotu Zamówienia proszę o wyjaśnienie, czy w ramach tego zadania naleŝy wykonać badania ruchu drogowego? Ponadto, czy w ramach tego zadania naleŝy wykonać badania napełnień w pojazdach komunikacji zbiorowej? Zamawiający nie wymaga wykonania badania ruchu drogowego. Do analiz naleŝy przyjąć aktualne wyniki pomiarów ruchu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Badania napełnień naleŝy przeprowadzić w pojazdach kolejowych. Pytanie nr 3: Czy w celu wykonania analizy potrzeb komunikacyjnych ujętych w ust. II.1 pkt 4.4 Opisu Przedmiotu Zamówienia zamawiający wymaga przeprowadzenia badań ankietowych? Jeśli tak, to na jakiej wielkości próbie reprezentatywnej? Jakie dokumenty źródłowe przekaŝe Zamawiający w celu przeprowadzenia analizy planistycznych załoŝeń na przyszłość?
2 Zamawiający nie wymaga przeprowadzenia badań ankietowych mieszkańców (gospodarstw domowych) w celu wykonania analizy potrzeb komunikacyjnych. Badania takie powinny zostać jednak przeprowadzone w pojazdach kolejowych na liniach planowanych do obsługi przez nowy tabor. Planistyczne załoŝenia na przyszłość są treścią aktualnych Planów Zagospodarowania Przestrzennego Województw uczestników Projektu. Pytanie nr 4: Czy w ramach analizy technicznej opisanej w ust. II.1 pkt 8.1. Opisu Przedmiotu Zamówienia Zamawiający wymaga przeprowadzenia badań stanu infrastruktury kolejowej poprzez inwentaryzację linii kolejowych w terenie? Jaki jest zakres terytorialny projektu (linie i relacje)? Ponadto proszę wskazać liczbę kilometrów linii kolejowych, które powinny zostać zbadane/zinwentaryzowane i czy Zamawiający wskaŝe relacje, które jego zdaniem powinny zostać ujęte w projekcie, czy teŝ zadaniem Wykonawcy jest przeanalizować przewozy w trzech województwach i wskazać Zamawiającemu optymalny kształt projektu? Zamawiający nie wymaga przeprowadzenia badań stanu infrastruktury kolejowej. Co do zasady, zakres terytorialny projektu stanowi obszar trzech województw uczestników projektu. Szczegółowe relacje w przewozach międzywojewódzkich do obsługi nowym taborem zostaną uzgodnione pomiędzy województwami w ramach prac studialnych. Pytanie nr 5: Mając na uwadze ust. II.1 pkt 8.2. Opisu Przedmiotu Zamówienia, proszę o wyjaśnienie, czy w ramach tego zadania Zamawiający oczekuje przeprowadzenia inwentaryzacji i analizy systemów zabezpieczenia ruchu kolejowego, w tym urządzeń zapewniających bezpieczeństwo na przejazdach kolejowych? Zamawiający nie oczekuje przeprowadzenia inwentaryzacji i analizy systemów zabezpieczenia ruchu kolejowego, w tym urządzeń zapewniających bezpieczeństwo na przejazdach kolejowych Pytanie nr 6: Odnośnie ust. II.1 pkt 8.4. Opisu Przedmiotu Zamówienia proszę o wyjaśnienie, o jakich dotychczasowych wariantach mówi OPZ. Proszę o wyszczególnienie tych wariantów podlegających analizie. Ze względu na specyfikę projektu (projekt taborowy) analiza techniczna o której mowa dotyczy aktualnie eksploatowanych jednostek taborowych. Pytanie nr 7: Mając na uwadze ust. II.1 pkt 9.2. Opisu Przedmiotu Zamówienia, proszę o wyjaśnienie, czy Zamawiający udostępni Wykonawcy bazowy model ruchu do wykorzystania w Studium? JeŜeli tak, to proszę podać format pliku modelu i jego rozmiar (liczba węzłów i stref). Czy w ramach tego zadania Zamawiający oczekuje wykonania od podstaw modelu sieci? JeŜeli tak, to proszę wskazać oczekiwany stopień szczegółowości modelu ruchu (minimalna liczba ośrodków osadniczych, które muszą zostać zamodelowane). Ponadto, czy Zamawiający oczekuje przekazania w wyniku opracowania, kompleksowego modelu ruchu w plikach natywnych oprogramowania uŝytego do jego wykonania? (chodzi o pliki wykonywalne Visum /Emme) (wymóg przekazania wersji edytowalnych jest we wzorze umowy). Zamawiający nie dysponuje bazowym modelem ruchu do wykorzystania w Studium i nie oczekuje równieŝ od Wykonawcy wykonania od podstaw modelu takiego ruchu. Wymóg przekazania materiałów Studium w wersji edytowalnej nie dotyczy zagadnień modelowania ruchu. Pytanie nr 8: Proszę o wyjaśnienie, dla ilu horyzontów czasowych i ilu wariantów sieci naleŝy wykonać modele ruchu ujęte w ust. II.1 pkt 9.3. Opisu Przedmiotu Zamówienia.
3 Modele ruchu naleŝy wykonać w odstępach 5- letnich od momentu rozpoczęcia eksploatacji i na koniec okresu odniesienia analizy - dla jednego wariantu sieci (aktualnej infrastruktury). Pytanie nr 9: Proszę o wyjaśnienie, w odniesieniu do czego ma zostać przeprowadzona analiza przepustowości opisana w ust. II.1 pkt 9.8. Opisu Przedmiotu Zamówienia? Przepustowość, jako parametr dotyczy właściwości elementów infrastruktury (drogowej, kolejowej) a nie taboru. Analiza przepustowości w projektach taborowych nie jest wymagana. Pytanie nr 10: Proszę o wyjaśnienie, czy ust. II.1 pkt Opisu Przedmiotu Zamówienia dotyczy analizy kosztu utrzymania infrastruktury zaplecza, bezpośrednio powiązanej z zakupem taboru? Wskazany pkt Opisu Przedmiotu Zamówienia nie dotyczy kosztów utrzymania infrastruktury zaplecza (brak bezpośredniego powiązania z zakupem taboru w przypadku zlecania czynności utrzymaniowych wykonawcom zewnętrznym). Pytanie nr 11: Czy opisana w ust. II.1 pkt 15 Opisu Przedmiotu Zamówienia ocena wpływu na środowisko dotyczy takŝe projektów nieinfrastrukturalnych? Ocena wpływu na środowisko nie dotyczy projektów taborowych (naleŝy podać uzasadnienie). Pytanie nr 12: Mając na uwadze ust. II.1 pkt Opisu Przedmiotu Zamówienia, co Zamawiający rozumie przez otoczenie inwestycji w stosunku do inwestycji w środki ruchome? Ocena wpływu na środowisko nie dotyczy projektów taborowych. Pytanie nr 13: Ust. II.1 pkt Opisu Przedmiotu Zam6wienia - proszę o wyjaśnienie, ile spotkań konsultacyjnych i w jakich lokalizacjach przewiduje Zamawiający w celu wypełnienia obowiązku konsultacji społecznych projektu? Ocena wpływu na środowisko nie dotyczy projektów taborowych Pytanie nr 14: Proszę o wyjaśnienie, czy Wykonawca w ramach ceny ryczałtowej powinien ująć korektę Opracowania przez Wykonawcę w wyniku uwag do opracowania zgłoszonych przez podmioty trzecie (Jaspers, CUPT. ministerstwo transportu etc.)? Jeśli tak, proszę o podanie ram czasowych dla takiej odpowiedzialności wykonawcy. Zgodnie z 1 pkt 4 b) Istotnych postanowień umowy zakres prac Wykonawcy obejmuje równieŝ wprowadzanie poprawek i zmiany w dokumentacji na wniosek instytucji oceniających projekt (Centrum Unijnych Projektów Transportowych / eksperci Inicjatywy Jaspers / Komisja Europejska). Odpowiedzialność wykonawcy Opracowanie rozciąga się do czasu ostatecznej decyzji Komisji Europejskiej o potwierdzeniu wkładu finansowego dla Projektu. Pytanie nr 15: Czy Zamawiający przewiduje wyłonienie jednego przewoźnika, który będzie operatorem przewozów w ramach projektu? Jeśli tak, to w jaki sposób Zamawiający planuje wyłonienie przewoźnika? Czy jeŝeli będzie więcej niŝ jeden przewoźnik, w ramach projektu Wykonawca ma przeanalizować takŝe rozliczenia pomiędzy przewoźnikami?
4 Wyłonienie operatora / operatorów przewozów międzywojewódzkich w ramach projektu nastąpi zgodnie z regulacją zawartą w ustawie z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz. U. Nr 5 z dnia 7 stycznia 2011 r.. poz.13). Zagadnienie to będzie elementem porozumienia Województw o którym mowa w Zał. 2 do Wniosku aplikacyjnego (pkt II. 2 Szczegółowego Opisu Przedmiotu Zamówienia). Pytanie nr 16: Jaki sposób utrzymania taboru przewiduje Zamawiający w okresie trwałości projektu oraz w pozostałych latach okresu odniesienia? Przewiduje się utrzymanie taboru w systemie zleceń zewnętrznych. Pytanie nr 17: Zgodnie z opisem zawartym w Liście projektów indywidualnych POIiŚ (wersja z 12 sierpnia 2011 roku) przedmiotem projektu jest zakup 22 szt. elektrycznych zespołów trakcyjnych. Czy naleŝy rozumieć, Ŝe opcja ta jest juŝ przesądzona do realizacji i dokumentacja wykonywana w ramach niniejszego zamówienia ma tego dowieść? Po rezygnacji z udziału w zachodniej grupie zakupowej Województwa Łódzkiego w ramach projektu planowany jest zakup 17 sztuk elektrycznych zespołów trakcyjnych. Pytanie nr 18: Jakich przesłanek wyniknął wybór tego typu pociągów (ezt) i tej liczby (22 szt.)? Ilość planowanego do zakupu taboru jest konsekwencją moŝliwości budŝetowych uczestników projektu (Województwo lubuskie -2 szt, wielkopolskie 8 szt, zachodniopomorskie 7szt.). Typ wskazanego pociągu wynika z potrzeby ujednolicenia zamawianego taboru kolejowego (wcześniejszy zakup 22 ezt w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego ). Pytanie nr 19: Czy w związku z rezygnacją z udziału w projekcie przez Województwo Łódzkie zakładana w Liście projektów indywidualnych dla Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (aktualizacja- sierpień 2011 r.). poz. POIiŚ liczba sztuk zakupionego taboru, tj. 22 ulega zmianie? Patrz - odpowiedź na pytanie nr 17. Pytanie nr 20: Czy zamawiający dopuszcza sytuację, w której w wyniku analizy opcji najkorzystniejszym rozwiązaniem nie okaŝe się zakup 22 szt. ezt? Zamawiający nie dopuszcza takiej sytuacji i wyklucza zestawienia pociągu w układzie lokomotywa + wagony. Pytanie nr 21: Prosimy o podanie relacji / tras, po których planuje się kursowanie zakupionego taboru? Patrz- odpowiedź na pytanie nr 4. Pytanie nr 22: Czy zakupiony tabor będzie przekazywany do eksploatacji przez Spółkę Przewozy Regionalne sp. z o.o., czy teŝ będzie eksploatowany przez inne podmioty?
5 Patrz - odpowiedź na pytanie nr 15 Pytanie nr 23: Czy w przypadku jeśli tabor będzie przekazany do eksploatacji przez spółkę Przewozy Regionalne sp. z o.o. Zamawiający dostarczy Wykonawcy niezbędne do rzetelnego i wyczerpującego wykonania dokumentacji aplikacyjnej opis i ilostan eksploatowanego taboru przez tę spółkę (zgodnie z Niebieską Księgą przygotowaną przez inicjatywę Jaspers)? Patrz- odpowiedź na pytanie 22. Pytanie nr 24: Spis treści Studium wykonalności Rozdział 8.1 Stan istniejącej infrastruktury transportu kolejowego. Dysponentem wspomnianych danych (zgodnie z Niebieską Księgą przygotowaną przez Inicjatywę Jaspers są to m.in.: układy torowe, sieć trakcyjna, urządzenia sterowania ruchem wraz z sygnalizacją przejazdową, stan techniczny stacji, peronów, prędkość techniczna, skrzyŝowania z infrastrukturą drogową) są Polskie Linie Kolejowe SA (PKP PLK). Czy Zamawiający pozyska i przekaŝe Wykonawcy dane dotyczące infrastruktury kolejowej na liniach, po których planowane jest kursowanie zakupionego taboru? Zamawiający pozyska i przekaŝe Wykonawcy dane dotyczące infrastruktury kolejowej w zakresie określonym przez Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 11 lipca 2011 r. w sprawie zakresu i trybu udzielania przez zarządcę infrastruktury niezbędnych informacji organizatorowi publicznego transportu kolejowego (Dz. U. Nr 150, poz. 893). Pytanie nr 25: JeŜeli pozyskanie danych z punktu powyŝej będzie leŝało w gestii Wykonawcy, to czy w przypadku opóźnień w przekazywaniu danych przez PKP PLK, automatycznemu przedłuŝeniu ulegnie termin wykonania zamówienia?. Patrz- odpowiedź na pytanie nr 24. Pytanie nr 26 Czy w przypadku nie przekazania kompletnych danych lub odmowy ich przekazania przez PKP PLK, Zamawiający przyjmie przedmiotowe opracowanie bez tych danych jako wykonane zgodnie z Opisem Przedmiotu Zamówienia? Patrz- odpowiedź na pytanie nr 24. Pytanie nr 27: Spis treści Studium wykonalności Rozdział 9 Analizy ruchu towarowego i osobowego. Dane potrzebne do przeprowadzenia odpowiednich analiz w tym rozdziale są w posiadaniu zarządcy infrastruktury PKP PLK SA (zgodnie z Niebieską Księgą przygotowaną przez Inicjatywę Jaspers: liczba pociągów pasaŝerskich i towarowych, praca eksploatacyjna, przepustowość), przewoźników pasaŝerskich (np. PKP Intercity SA, Przewozy Regionalne sp. z o.o. liczba przewiezionych pasaŝerów i towarowych (np. PKP Cargo). Praktyka pokazuje, Ŝe przewoźnicy nie udzielają informacji na temat liczby przewiezionych pasaŝerów pomiędzy stacjami, czy teŝ przewiezionych towarów, tłumacząc to tajemnica przedsiębiorstwa. Czy Zamawiający pozyska i przekaŝe Wykonawcy przedmiotowe dane, niezbędne do rzetelnego i wyczerpującego wykonania dokumentacji aplikacyjnej? Pozyskanie danych o których mowa naleŝy do obowiązków Wykonawcy, który uzyska wsparcie Zamawiającego
6 Pytanie 28: JeŜeli pozyskanie danych z punktu powyŝej będzie leŝało w gestii Wykonawcy, to czy w przypadku opóźnień w przekazywaniu danych przez przewoźników, automatycznemu przedłuŝeniu ulegnie termin wykonania zamówienia? W omówionym przypadku termin wykonania przedmiotu zamówienia nie ulegnie automatycznemu przedłuŝeniu. Zamawiający przewiduje natomiast moŝliwość zmiany terminu wykonania przedmiotu umowy z przyczyn nie leŝących po stronie Wykonawcy, których nie moŝna było przewidzieć w momencie zawierania umowy (dostęp do zewnętrznych informacji niezbędnych do terminowego przygotowania opracowań - 7 pkt 3 Istotnych Postanowień Umowy). Pytanie 29: Czy w przypadku nie przekazania kompletnych danych lub odmowy ich przekazania przez przewoźników, Zamawiający przyjmie przedmiotowe opracowanie bez tych danych jako zgodne z Opisem Przedmiotu Zamówienia? Zamawiający nie dopuszcza takiej moŝliwości. Pytanie 30: Czy zamówienie obejmuje równieŝ udział Wykonawcy w spotkaniach z przedstawicielami Centrum Unijnych Projektów Transportowych i wnoszenie poprawek / uzupełnień do dokumentacji na ich wniosek? Wynagrodzenie Wykonawcy obejmuje takŝe dokonywanie korekt oraz uzupełnień do dokumentów wobec uwag i poprawek zgłaszanych przez instytucje oceniające dokumentację aplikacyjną w procesie oceny wniosku o dofinansowanie Projektu, jak równieŝ przygotowanie wszelkich odpowiedzi i wyjaśnień na pytania instytucji oceniających ( 3 pkt 7 Istotnych postanowień Umowy). W związku z powyŝszym udział Wykonawcy w spotkaniach z przedstawicielami CUPT będzie poŝądany. Pytanie nr 31: Czy zamówienie obejmuje równieŝ udział Wykonawcy w spotkaniach z przedstawicielami Inicjatywy Jaspers i wnoszenie poprawek / uzupełnień do dokumentacji na ich wniosek? Patrz- odpowiedź na pytanie 30. Pytanie nr 32: Czy zamawiający posiada juŝ specyfikację techniczna taboru do zakupu, czy teŝ ma być ona przygotowana przez Wykonawcę w ramach niniejszego zamówienia? Przygotowanie specyfikacji technicznej taboru nie naleŝy do zadań Wykonawcy. Pytanie 33: Czy w ramach zamówienia naleŝy przygotować takŝe Wniosek o potwierdzenie wkładu finansowego? Zamawiający nie wymaga przygotowania przez Wykonawcę odrębnego Wniosku do Komisji Europejskiej o potwierdzenie wkładu finansowego. Wniosek aplikacyjny o dofinansowanie projektu taborowego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko , Priorytet VII Transport Przyjazny Środowisku, Działanie Rozwój transportu kolejowego, dla projektu Zakup pasaŝerskiego taboru kolejowego do obsługi połączeń międzywojewódzkich organizowanych przez województwa: lubuskie, wielkopolskie i zachodniopomorskie (Nr POIiŚ ) posiada juŝ format wniosku o potwierdzenie wkładu finansowego.
7 Pytanie 34: Czy Zamawiający przedstawi załoŝenia odnośnie źródeł finansowania projektu? Zamawiający przedstawi Wykonawcy załoŝenia odnośnie źródeł finansowania projektu. Pytanie 35: Czy Zamawiający przedstawi załoŝenia odnośnie harmonogramu realizacji inwestycji? Zamawiający przedstawi załoŝenia odnośnie harmonogramu realizacji inwestycji Pytanie 36: Analizy ekonomiczne dotyczące taboru mogą być realizowane jako analizy dotyczące wyłącznie inwestycji w tabor, w oderwaniu od infrastruktury, bądź teŝ łącznie, jako efekt inwestycji w tabor i infrastrukturę. Jakie podejście będzie preferował Zamawiający? Zamawiający wymaga wykonania analiz dotyczących wyłącznie inwestycji taborowej. Pytanie nr 37: JeŜeli Zamawiający będzie preferował podejście oparte o tabor i infrastrukturę, wówczas konieczne będzie pozyskanie odpowiednich danych od PKP PLK SA dotyczących kosztów utrzymania i eksploatacji oraz wydatków inwestycyjnych dla tras objętych projektem. Pozyskanie tych danych moŝe przekroczyć czas przewidywany przez Zamawiającego na realizację przedmiotu zamówienia. Czy w przypadku takiej sytuacji Zamawiający przedłuŝy odpowiednio czas jego wykonania? Patrz- odpowiedź na pytanie nr 36 Pytanie nr 38: JeŜeli zamawiający będzie preferował podejście oparte o tabor i infrastrukturę, to czy wówczas analizy ekonomiczne powinny uwzględniać równieŝ kolejowy ruch towarowy? Patrz- odpowiedź na pytanie nr 36 Pytanie nr 39: Czy Zamawiający udostępni szczegółowe całościowe dane dotyczące obecnie eksploatowanego taboru w tym w szczególności koszty utrzymania i eksploatacji taboru i lokomotyw, z uwzględnieniem odpowiednich podziałów wymaganych na poziomie studium wykonalności tj. kosztów stałych / zmiennych, bezpośrednich / pośrednich? Zamawiający jako organizator przewozów nie dysponuje wszystkimi danymi, o których mowa w pytaniu nr 39. Pytanie nr 40: Czy Zamawiający udostępni szczegółowe całościowe dane dotyczące sprzedaŝy biletów oraz przychodach ze sprzedaŝy dotyczących tras objętych studium? Zamawiający nie jest dysponentem tak szczegółowych danych. Pytanie nr 41: Czy Zamawiający przekaŝe informacje nt. przychodów jednostkowych (bilety, dotacja przedmiotowa, umowa o świadczenie usług publicznych PSC) dotyczących analizowanych połączeń uzyskiwanych przez przewoźnika, wyraŝonych w PLN / pasaŝera i PLN / pasaŝerokilometr?
8 Patrz- odpowiedź na pytanie 40 Pytanie nr 42: Czy w przypadku jeśli dane jednostkowe odnośnie przychodów są istotnie zróŝnicowane pomiędzy poszczególnymi trasami objętymi Studium, Zamawiający poda odpowiednio zróŝnicowane załoŝenia? Patrz- odpowiedź na pytanie 40 Pytanie nr 43: Czy Zamawiający przedstawi informację na temat sposobu wykorzystania taboru, który zostanie zastąpiony przez nowy tabor zakupiony w ramach projektu? Zamawiający nie jest właścicielem taboru, który zostanie zastąpiony przez nowy tabor zakupiony w ramach projektu. Pytanie nr 44: Czy zamawiający dysponuje i przekaŝe szacunki dotyczące kosztów zakupu, utrzymania i eksploatacji taboru będącego przedmiotem Studium? Zamawiający przekaŝe Wykonawcy szacunki dotyczące kosztów zakupu taboru. Pytanie nr 45: Czy Zamawiający przekaŝe informację nt. zakładanego przez Beneficjenta harmonogramu inwestycji odtworzeniowych dla obecnego taboru wykorzystywanego na analizowanych trasach? Patrz - odpowiedź na pytanie 43. Pytanie nr 46: Przygotowanie studium wykonalności przy załoŝeniu weryfikacji dokumentu przez Jaspers będzie wymagać opracowania m.in. wieloletnich prognoz finansowych Beneficjenta, spójnych z prognozami prezentowanymi w innych gotowych juŝ opracowaniach. Czy Zamawiający przekaŝe niezbędne prognozy sytuacji finansowej w wymaganym horyzoncie analiz na potrzeby opisu trwałości finansowej projektu oraz Beneficjenta? Zamawiający przekaŝe niezbędne prognozy sytuacji finansowej w wymaganym horyzoncie analiz na potrzeby opisu trwałości finansowej projektu oraz Beneficjenta. Pytanie 47: Przygotowanie studium wykonalności przy załoŝeniu weryfikacji dokumentu przez Jaspers będzie wymagać opracowania m.in. wieloletnich prognoz finansowych przepływów wynikających z tytułu umowy PSC, spójnych z prognozami prezentowanymi w innych gotowych juŝ opracowaniach. Czy Zamawiający przekaŝe odpowiednie prognozy przepływów związanych z umową PSC dotyczących analizowanych odcinków sieci, a w razie potrzeby kompletnego przedsiębiorstwa? Zamawiający nie posiada wieloletnich prognoz finansowych przepływów wynikających z umów PSC dotyczących odcinków sieci planowanych do obsługi nowym taborem zakupionym w ramach Projektu. Pytanie nr 48: Czy przedmiotowe Studium Wykonalności naleŝy wykonać z godnie z wymaganiami i załoŝeniami zapisanymi w Niebieskiej Księdze Sektor Kolejowy? Studium wykonalności naleŝy przygotować zgodnie z Niebieską Księgą: Sektor Kolejowy Infrastruktura i Tabor (Opracowanie Jaspers, grudzień 2008 r.)
9 Pytanie nr 49: Jeśli tak, to prosimy o wyjaśnienie następującej kwestii. Niebieska księga określa, Ŝe prognozy ruchu powinny zostać wykonane na podstawie modelu sieci kolejowej oraz symulacji rozkładu ruchu na sieć z uwzględnieniem podziału pracy przewozowej na systemy transportowe (drogowy, kolejowy). W związku z wymaganiami zawartymi w Niebieskiej Księdze prosimy o potwierdzenie, Ŝe wymaganiem Zamawiającego jest opracowanie analiz i prognoz ruchu modelowych (z wykorzystaniem np. programu Visum) z uwzględnieniem macierzy przemieszczeń w zakresie ruchu drogowego i macierzy przemieszczeń w transporcie kolejowym. Zamawiający potwierdza powyŝsze załoŝenie, zwracając jednocześnie uwagę na moŝliwość uzyskania z GDDKiA informacji o wielkości potoków ruchu samochodowego na sieci drogowej opracowanych na podstawie generalnego pomiaru ruchu, a takŝe modelowych macierzy ruchu osobowego i cięŝarowego pomiędzy rejonami komunikacyjnymi opartymi na powiatowym podziale administracyjnym. Pytanie nr 50: JeŜeli prognozy ruchu naleŝy wykonać metodą modelową, to czy Zamawiający udostępni Wykonawcy kolejowo drogowy model ruchu? Zamawiający nie posiada kolejowo drogowego modelu ruchu. Pytanie nr 51: Czy Zamawiający posiada aktualne badania i pomiary potoków pasaŝerskich na liniach kolejowych, które mają zostać objęte analizą? Jeśli tak, czy udostępni je Wykonawcy? Zamawiający nie posiada aktualnych badań i pomiarów potoków pasaŝerskich na liniach kolejowych, które mają zostać objęte analizą, Pytanie nr 52: Zgodnie z wymaganiami Niebieskiej księgi dla potrzeb analiz i prognoz ruchu naleŝy wykonać badania i pomiary ruchu, W związku z powyŝszym, w przypadku jeśli Zamawiający nie posiada aktualnych badań i pomiarów potoków pasaŝerskich, prosimy o sprecyzowanie zakresu wymaganych badań i pomiarów ruchu, w tym: - Czy wymagane są badania w gospodarstwach domowych jeśli tak, to prosimy o sprecyzowanie na jakim obszarze i w jakiej ilości, w jakim terminie; - Czy wymagane są pomiary natęŝenia ruchu drogowego, jeśli tak to prosimy o sprecyzowanie w ilu punktach pomiarowych i na jakich odcinkach dróg naleŝy wykonać te pomiary, jaki jest wymagany okres wykonywania pomiarów (ile dni i w jakich godzinach); - Czy wymagane są pomiary potoków pasaŝerskich w transporcie kolejowym, jeśli tak, to prosimy o sprecyzowanie, na jakich liniach kolejowych oraz w jakich pociągach naleŝy wykonać pomiary? Prosimy takŝe o sprecyzowanie w jakich godzinach i jakich dniach powinny być one wykonane; - Czy wymagane jest wykonanie badań deklarowanych preferencji, jeśli tak to prosimy o określenie, jaki jest wymagany zakres badań. - badania ankietowe w gospodarstwach domowych nie są wymagane; - pomiary natęŝenia ruch drogowego nie sa wymagane (naleŝy wykorzystać aktualne wyniki Generalnego Pomiaru Ruchu GDDKiA); - wymagane są reprezentatywne pomiary potoków pasaŝerskich w transporcie kolejowym na liniach dedykowanych do obsługi przez nowy tabor planowany do zakupu w ramach Projektu; - wymagany jest standardowy zakres badań deklarowanych preferencji wśród pasaŝerów transportu kolejowego
10 Pytanie nr 53: Okres ferii zimowych nie jest okresem miarodajnym do wykonywania pomiarów ruchu. W związku z powyŝszym prosimy o sprecyzowanie czy Zamawiający dopuszcza zmianę terminu wykonania zamówienia w przypadku, kiedy pomiary potoków pasaŝerskich przypadną na okres ferii zimowych? Czy Zamawiający dopuszcza wykonanie pomiarów w okresach niemiarodajnych? Zamawiający zaleca wykonanie pomiarów potoków pasaŝerskich poza okresem ferii zimowych i nie dopuszcza zmiany terminu wykonania zamówienia z powodu o którym mowa w pytaniu. Pytanie nr 54: Prosimy o sprecyzowanie czy Zamawiający udostępni Wykonawcy dane w zakresie macierzy przemieszczeń dla przewozów pasaŝerskich, dla wszystkich przewoźników kolejowych w obszarze objętym niniejszym Projektem? Zamawiający nie dysponuje takimi danymi. Pytanie nr 55: Prosimy o sprecyzowanie czy tabor zakupiony w ramach niniejszego projektu zastąpi tabor obecnie uŝytkowany na liniach kolejowych, czy teŝ będzie taborem, który uzupełni obecną ofertę przewozową w zakresie zwiększenia częstotliwości lub uruchomienia nowych połączeń? Tabor zakupiony w ramach niniejszego projektu zastąpi tabor obecnie uŝytkowany na liniach kolejowych Pytanie nr 56: Prosimy o wyszczególnienie, w jakich relacjach przewidywane jest uruchomienie zakupionego taboru? Patrz - odpowiedź na pytanie nr 4 Pytanie nr 57 Prosimy o sprecyzowanie czy zakupiony tabor przewidywany jest do realizacji połączeń aglomeracyjnych, międzyregionalnych, itd.? Zakupiony tabor przewidziany będzie do obsługi połączeń międzywojewódzkich. Pytanie nr 58: Czy wymagane jest przeprowadzenie obliczeń przepustowości linii kolejowych? Obliczeń przepustowości linii kolejowych nie jest wymagane Pytanie nr 59: Prosimy o określenie czy Zamawiający posiada dane odnośnie struktury biletów (ulgowe, okresowe, itd.) i prosimy o określenie czy dane te zostaną udostępnione Wykonawcy? Zamawiający nie posiada pełnych danych odnośnie struktury biletów. Pytanie nr 60: W przypadku, jeśli Zamawiający nie posiada danych odnośnie struktury przejazdów według rodzaju biletów prosimy o określenie czy Wykonawca jest zobowiązany do wykonania badań wśród pasaŝerów w celu określenia obecnej struktury podziału biletów? Informacje o strukturze przejazdów według rodzajów biletów powinny zostać pozyskane od aktualnego operatora kolejowego na danych liniach (Przewozy Regionalne sp. z o.o.)
11 Pytanie nr 61: Czy Zamawiający przekaŝe Wykonawcy przewidywane ceny biletów dla połączeń objętych niniejszymi analizami? Zamawiający przekaŝe aktualną taryfę przewozowa. Pytanie nr 62: Prosimy o określenie czy prawidłowe jest rozumowanie, Ŝe właścicielem zakupionego taboru będą poszczególne Urzędy Marszałkowskie? Właścicielem zakupionego taboru będą poszczególne Województwa (patrz odpowiedź na pytanie nr 18). Pytanie nr 63: Jeśli tak, to prosimy o określenie statusu prawnego dla poszczególnych uczestników Projektu w kontekście ubiegania się o dofinansowanie Projektu ze środków UE (Beneficjent, podmiot upowaŝniony do ponoszenia wydatków kwalifikowanych). Beneficjent Województwo Wielkopolskie, Podmioty upowaŝnione do ponoszenia wydatków kwalifikowanych Województwa: Lubuskie i Zachodniopomorskie. Pytanie nr 64: Prosimy o sprecyzowanie czy analiza finansowa powinna być wykonana w rozbiciu dla poszczególnych relacji będących przedmiotem analiz? Patrz odpowiedź na pytanie nr 66. Pytanie nr 65: Prosimy o sprecyzowanie czy analiza finansowa powinna być wykonana w rozbiciu na poszczególne podmioty realizujące Projekt? Patrz odpowiedź na pytanie nr 66. Pytanie nr 66: Prosimy o sprecyzowanie czy analiza finansowa powinna być wykonana w rozbiciu na poszczególne relacje i poszczególne podmioty realizujące Projekt: Analiza finansowa powinna być wykonana w rozbiciu na poszczególne relacje i poszczególne podmioty realizujące Projekt. Pytanie nr 67: Prosimy o sprecyzowanie czy jeśli EIRR dla wybranej relacji będzie niŝsze od dopuszczalnego poziomu, Wykonawca będzie w ramach opracowywania SW zobowiązany do opracowania analiz dla nowej relacji? Zamawiający potwierdza prawidłowość powyŝszego rozumowania. Pytanie nr 68: Prosimy o sprecyzowanie czy zakupiony tabor będzie zarządzany przez wszystkie trzy województwa razem, czy teŝ kaŝde województwo będzie zarządzało częścią zakupionego taboru oddzielnie?
12 KaŜde województwo będzie zarządzało częścią zakupionego taboru oddzielnie. Pytanie nr 69: Kwestia zaciągnięcia kredytu jest jednym z elementów wpływających na ilość pracy związanej z wykonaniem analiz finansowych. W związku z powyŝszym prosimy o sprecyzowanie czy w ramach analizy finansowej naleŝy przewidzieć konieczność zaciągnięcia kredytu dla potrzeb pokrycia wkładu własnego? Jeśli tak, czy kredyt będzie zaciągany przez kaŝde z województw czy teŝ tylko przez dwa województwa lub jedno województwo. Nie moŝna wykluczyć konieczności finansowania dłuŝnego zakupu taboru przez poszczególne województwa osobno. Pytanie nr 70: Czy Zamawiający PrzekaŜe Wykonawcy dane odnośnie planowanych zmian w stawkach dostęp do linii kolejowych w całym horyzoncie czasowym, czy teŝ w ramach analiz naleŝy oprzeć się na stawkach obecnie obowiązujących? Zamawiający nie posiada informacji odnośnie planowanych zmian w stawkach dostęp do linii kolejowych w całym horyzoncie czasowym. Miejsce oraz termin składania i otwarcia ofert nie ulegają zmianie. WOJCIECH JANKOWIAK WICEMARSZAŁEK WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO
POROZUMIENIE w sprawie współpracy przy organizacji wojewódzkich kolejowych przewozów pasaŝerskich o charakterze międzyregionalnym
POROZUMIENIE w sprawie współpracy przy organizacji wojewódzkich kolejowych przewozów pasaŝerskich o charakterze międzyregionalnym zawarte... 2014 roku pomiędzy: WOJEWÓDZTWEM WIELKOPOLSKIM z siedzibą w
Bardziej szczegółowoZACHODNIA GRUPA ZAKUPOWA.
ZACHODNIA GRUPA ZAKUPOWA 12.07.2011 Pierwsze spotkanie Grupy Zakupowej Województw Polski Zachodniej Inicjatywa Marszałków Województw: - Dolnośląskiego, - Lubuskiego, - Łódzkiego, - Wielkopolskiego, - Zachodniopomorskiego
Bardziej szczegółowoMiejskie projekty transportowe realizowane w ramach POIiŚ problemy na etapie aplikowania i podczas realizacji
Miejskie projekty transportowe realizowane w ramach POIiŚ problemy na etapie aplikowania i podczas realizacji Centrum Unijnych Projektów Transportowych Legionowo, 16 lutego 2012 r. UNIA EUROPEJSKA FUNDUSZ
Bardziej szczegółowoSzczegółowy opis dzieła: Wstępne studium wykonalności PREMETRA w Krakowie
Szczegółowy opis dzieła: Wstępne studium wykonalności PREMETRA w Krakowie Załącznik nr 1 do umowy I. Cel opracowania Opracowanie ma stanowić merytoryczną podstawę do weryfikacji ustaleń dotyczących systemu
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA Nr 2726 / 2012 Zarządu Województwa Wielkopolskiego z dnia 14 listopada 2012 roku
UCHWAŁA Nr 2726 / 2012 z dnia 14 listopada 2012 roku w sprawie: zatwierdzenia Listu intencyjnego ze spółką Przewozy Regionalne sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie Na podstawie art. 41 ust. 1 i art. 57 ust.
Bardziej szczegółowoRozwój transgranicznych przewozów kolejowych w kierunku Berlina i Brandenburgii z punktu widzenia Województwa Lubuskiego
Rozwój transgranicznych przewozów kolejowych w kierunku Berlina i Brandenburgii z punktu widzenia Województwa Lubuskiego Departament Infrastruktury i Komunikacji Wydział Transportu i Infrastruktury Zielona
Bardziej szczegółowoCzy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak,
Ogłoszenie powiązane: Ogłoszenie nr 287992-2011 z dnia 2011-09-14 r. Ogłoszenie o zamiarze zawarcia umowy - Łódź Przedmiotem zamówienia dodatkowego jest wykonanie dodatkowych analiz i prac dla obszarów
Bardziej szczegółowoStruktura rynku pasażerskich przewozów kolejowych w Polsce
Struktura rynku pasażerskich przewozów kolejowych w Polsce Alicja Kozłowska Urząd Transportu Kolejowego Łódź, 18 marca 2015 r. Agenda: Kompetencje Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) Rynek przewozów
Bardziej szczegółowoUREALNIENIE ROZKŁADÓW. wyniki prac zespołu ds. rozkładów jazdy
UREALNIENIE ROZKŁADÓW wyniki prac zespołu ds. rozkładów jazdy Wstęp Podstawą rozpoczęcia działalności doraźnych zespołów ds. poprawy funkcjonowania lokalnego transportu zbiorowego w Łodzi, były liczne
Bardziej szczegółowoI. 1) NAZWA I ADRES: "EC1 Łódź-Miasto Kultury" w Łodzi, ul. Targowa 1/3, Łódź, woj.
Łódź: Wykonanie zamówienia dodatkowego obejmującego prace niezbędne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego pn. Wykonanie studium wykonalności wraz z opracowaniem wniosków aplikacyjnych o dofinansowanie
Bardziej szczegółowoWsparcie projektów w zakresie transportu kolejowego w ramach Lubuskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata w województwie lubuskim
Wsparcie projektów w zakresie transportu kolejowego w ramach Lubuskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013 w województwie lubuskim Realizacja projektów kolejowych Priorytet I. Rozwój
Bardziej szczegółowoZakup taboru do obsługi połączeń pasaŝerskich w aglomeracji krakowskiej w ramach Programu
Zakup taboru do obsługi połączeń pasaŝerskich w aglomeracji krakowskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013 Projekt Zakup taboru do obsługi połączeń pasaŝerskich w aglomeracji
Bardziej szczegółowoFakty i mity procesu oceny oddziaływania na środowisko w projektach drogowych. Analiza wybranych zagadnień prowadząca do wypracowania dobrych praktyk
Fakty i mity procesu oceny oddziaływania na środowisko w projektach drogowych. Analiza wybranych zagadnień prowadząca do wypracowania dobrych praktyk 2-dniowe warsztaty dla beneficjentów projektów drogowych
Bardziej szczegółowoNr sprawy: BDG-II-281-17-PC/09 Warszawa dn. 29 października 2009 r.
Nr sprawy: BDG-II-281-17-PC/09 Warszawa dn. 29 października 2009 r. Treść zapytań wraz z wyjaśnieniami do SIWZ W związku ze złoŝeniem pytań dotyczących treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia,
Bardziej szczegółowoZamawiający Województwo Kujawsko Pomorskie, Plac Teatralny 2, Toruń
Toruń, dnia 01 lutego 2012 r. OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU Urząd Marszałkowski Województwa KujawskoPomorskiego informuje o zamiarze udzielenia zamówienia publicznego na usługi, których wartość szacunkowa nie
Bardziej szczegółowoIntegracja komunikacji miejskiej na. obszarze działania Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej
Integracja komunikacji miejskiej na obszarze działania Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej Kamil Bujak Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej Bydgoszcz, 21-22 września
Bardziej szczegółowoRozwój transgranicznych przewozów kolejowych w kierunku Berlina i Brandenburgii z punktu widzenia Województwa Lubuskiego
Rozwój transgranicznych przewozów kolejowych w kierunku Berlina i Brandenburgii z punktu widzenia Województwa Lubuskiego Departament Infrastruktury i Komunikacji Wydział Transportu i Infrastruktury Zielona
Bardziej szczegółowoPopyt w rozwoju sieci drogowej czyli jak to jest z tym ruchem. Michał Żądło GDDKiA-DPU
Popyt w rozwoju sieci drogowej czyli jak to jest z tym ruchem Michał Żądło GDDKiA-DPU Ruch jest wynikiem realizacji potrzeby przemieszczania ludzi lub towarów Czym jechać? Ruch jest wynikiem realizacji
Bardziej szczegółowoNajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Gdańsku
NajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Gdańsku Gdańsk, dnia 23 listopada 2009 r. LGD-410-29-29-04/2009 P/09/178 Pan Jerzy Dobaczewski Dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku WYSTĄPIENIE POKONTROLNE
Bardziej szczegółowoZnak sprawy: DA.III.272.2.28.2014 Zielona Góra, 07.04.2014 WYJAŚNIENIA TREŚCI SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA (2)
URZĄD MARSZAŁKOWSKI WOJEWÓDZTWA LUBUSKIEGO 65-057 Zielona Góra ul. Podgórna 7 tel. +48 68 456 52 00, 320 20 37 fax +48 68 456 52 96 www.lubuskie.pl Znak sprawy: DA.III.272.2.28.2014 Zielona Góra, 07.04.2014
Bardziej szczegółowoB I U R O I N Ż Y N I E R I I T R A N S P O R T U
B I U R O I N Ż Y N I E R I I T R A N S P O R T U Analizy ruchu dla inwestycji pn. Przebudowa ul. Lutyckiej w ciągu DK92 pomiędzy węzłami Podolany i Koszalińska wraz z budową przedłużenia al. Solidarności
Bardziej szczegółowoMINISTERSTWO TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ. Andrzej Massel Podsekretarz Stanu. Kraków, 16 X 2012 r.
MINISTERSTWO TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ Andrzej Massel Podsekretarz Stanu Kraków, 16 X 2012 r. Strategiczne podstawy podejmowanych działań sanacyjnych M a s t e r P l a n d l a t r a
Bardziej szczegółowozakresu uwzględnienia uwag i wniosków w postępowaniu z udziałem społeczeństwa
Załącznik: Uzasadnienie zakresu uwzględnienia uwag i wniosków w postępowaniu z udziałem społeczeństwa przy opracowywaniu Programu ochrony środowiska przed hałasem dla terenów poza aglomeracjami połoŝonych
Bardziej szczegółowoNajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Gdańsku
NajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Gdańsku Gdańsk, dnia 13 kwietnia 2010 r. LGD-4110-002-01/2010 P/09/005 Pan Mieczysław Struk Marszałek Województwa Pomorskiego WYSTĄPIENIE POKONTROLNE Na podstawie art.
Bardziej szczegółowoWszyscy wykonawcy zainteresowani składaniem ofert. Murowana Goślina, dnia 10 października 2013 r.
Za potwierdzeniem odbioru Wszyscy wykonawcy zainteresowani składaniem ofert Wasz znak sprawy: Murowana Goślina, dnia 10 października 2013 r. Wpłynęło do Urzędu : Znak sprawy: ZP.271.18.2013 Telefon: 61
Bardziej szczegółowoZnak sprawy: DA.III Zielona Góra, ZMIANA TREŚCI SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA (2)
65-057 Zielona Góra ul. Podgórna 7 tel. +48 /68/456 52 00, 320 20 37 fax +48 /68/456 52 96 www.lubuskie.pl Znak sprawy: DA.III.272.1.4.2014 Zielona Góra, 2014-10 - 29 ZMIANA TREŚCI SPECYFIKACJI ISTOTNYCH
Bardziej szczegółowoUmowy o świadczenie usług publicznych w transporcie publicznym
Umowy o świadczenie usług publicznych w transporcie publicznym Anna Glapa Senior Associate Warszawa, 12 października 2011 roku, IX Samorządowe Forum Kapitału i Finansów- Kongres Skarbników 1 Podstawy prawne
Bardziej szczegółowoZałącznik Nr 2 do Druku NR 1. ZAŁĄCZNIK Nr 1 do Umowy
Załącznik Nr 2 do Druku NR 1 ZAŁĄCZNIK Nr 1 do Umowy Na wykonanie Zintegrowany system transportu publicznego w obszarze aglomeracji krakowskiej. Opracowanie zostanie wykonane w ramach realizacji projektu
Bardziej szczegółowoAdres strony internetowej, na której Zamawiający udostępnia Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia: www.trabkiw.ug.gov.pl
Page 1 of 6 Adres strony internetowej, na której Zamawiający udostępnia Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia: www.trabkiw.ug.gov.pl Trąbki Wielkie: Organizacja transportu uczniów z miejsca zamieszkania
Bardziej szczegółowoInwestycje kolejowe realizowane przez PKP PLK S.A. Łódź, 27 czerwca 2011 r.
Inwestycje kolejowe realizowane przez PKP PLK S.A. Łódź, 27 czerwca 2011 r. Źródła finansowania inwestycji kolejowych w okresie 2007-2013 UE: Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko UE: Regionalny
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE REZULTATY UMOWY
DANE KONTRAKTU Zamawiający: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Wykonawca: Konsorcjum firm Pöyry Infra GmbH, Pöyry Infra Sp. z o.o., DB International GmbH Cel umowy: pozyskanie przez Zamawiającego dokumentacji
Bardziej szczegółowoTreść zapytań wraz z wyjaśnieniami oraz modyfikacja treści SIWZ
FB 341/01/2010 Leszno, dnia 25 listopada 2010 roku Treść zapytań wraz z wyjaśnieniami oraz modyfikacja treści SIWZ Dot.: Przetargu nieograniczonego na Bankową obsługę budŝetu Miasta Leszno i jego jednostek
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1. z dnia 2011 r.
Projekt ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1 z dnia 2011 r. w sprawie szczegółowego zakresu planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego (Dz. U. z dnia 2011 r.) Na podstawie art.
Bardziej szczegółowoINWESTYCJE KOLEJOWE W WOJEWÓDZTWIE LUBUSKIM
INWESTYCJE KOLEJOWE W WOJEWÓDZTWIE LUBUSKIM Zielona Góra, 1 marca 2018 r. Piotr Tykwiński Zastępca Dyrektora Departamentu Infrastruktury i Komunikacji Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubuskiego w Zielonej
Bardziej szczegółowoD E C Y Z J A Nr TRM /10
Warszawa, 29 września 2010 r. PREZES URZĘDU TRANSPORTU KOLEJOWEGO p.o. Mirosław Antonowicz Wiceprezes D E C Y Z J A Nr TRM-9110-13/10 zmieniająca decyzję Nr TRM-9110-07/10 z dnia 9 kwietnia 2010 r. w sprawie
Bardziej szczegółowoBudowa połączenia kolejowego stacji Poznań Główny z Portem Lotniczym Poznań Ławica w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej
Budowa połączenia kolejowego stacji Poznań Główny z Portem Lotniczym Poznań Ławica w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Usprawnienie transportu kolejowego w aglomeracji poznańskiej poprzez uruchomienie
Bardziej szczegółowoProjektu nr SPOT/1.1.2/104/04
URZĄD MARSZAŁKOWSKI WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO Zakończenie realizacji Projektu nr SPOT/1.1.2/104/04 Zakup 8 sztuk autobusów szynowych przeznaczonych do wykonywania regionalnych przewozów pasaŝerskich
Bardziej szczegółowoOR-IV Rzeszów, dnia r. WYJAŚNIENIA ZAMAWIAJĄCEGO DOTYCZĄCE TREŚCI SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA (SIWZ)
OR-IV.272.1.41.2015 Rzeszów, dnia 30-10-2015 r. Do wykonawcy, który zwrócił się o wyjaśnienie treści SIWZ Do wykonawców, którym zamawiający przekazał SIWZ Do zamieszczenia na stronie internetowej WYJAŚNIENIA
Bardziej szczegółowoBDG.V IM Warszawa, dnia r.
BDG.V.2510.4.2016.IM Warszawa, dnia 15.03.2016 r. Wyjaśnienia treści Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia w postępowaniu na Asystę Techniczną w zakresie wsparcia w utrzymaniu Systemu Teleinformatycznego
Bardziej szczegółowoDofinansowanie zakupu i modernizacji taboru kolejowego z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko
Dofinansowanie zakupu i modernizacji taboru kolejowego z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko Uwarunkowania udzielania pomocy w prawie polskim Aleksandra Auleytner Radca prawny, Senior Associate
Bardziej szczegółowoProjekty PAKIETU KOLEJOWEGO SKM w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. Gdańsk, 16.04.2015r.
Projekty PAKIETU KOLEJOWEGO SKM w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Gdańsk, 16.04.2015r. W ramach PAKIETU Kolejowego ZIT - PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście zgłosiła 3 przedsięwzięcia:
Bardziej szczegółowoZarządzenie Nr 155/2014 Prezydenta Miasta Stargard Szczeciński z dnia 27 czerwca 2014 roku
Zarządzenie Nr 155/2014 Prezydenta Miasta Stargard Szczeciński z dnia 27 czerwca 2014 roku w sprawie określenia warunków świadczenia usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego przez Miejski Zakład
Bardziej szczegółowoWystąpienie pokontrolne
Katowice, lipca 2012 r. Znak: WK-6101/3/4/12 Pan Janusz Jurczak Dyrektor Miejskiego Ośrodka Kultury w Jastrzębiu - Zdroju Wystąpienie pokontrolne Inspektorzy Regionalnej Izby Obrachunkowej w Katowicach
Bardziej szczegółowoMODYFIKACJA TREŚCI SIWZ WYJAŚNIENIA TREŚCI SIWZ
Nr sprawy: PSONI/261-01/2019 Leszno, dn. 15.03.2019r. MODYFIKACJA TREŚCI SIWZ WYJAŚNIENIA TREŚCI SIWZ do postępowania przetargowego w trybie przetargu nieograniczonego pn.: Dowóz i odwóz osób niepełnosprawnych
Bardziej szczegółowoPriorytety w zakresie inwestycji kolejowych w latach (2023) Warszawa, 3 czerwca 2015 r.
Priorytety w zakresie inwestycji kolejowych w latach 2014 2020 (2023) Warszawa, 3 czerwca 2015 r. Zadania PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. jest zarządcą narodowej sieci kolejowej.
Bardziej szczegółowoSzanowna Pani Marszałek! W odpowiedzi na interpelację pana posła Dariusza Piontkowskiego, nr SPS /14, z dnia 29 stycznia 2014 r.
Szanowna Pani Marszałek! W odpowiedzi na interpelację pana posła Dariusza Piontkowskiego, nr SPS-023-24008/14, z dnia 29 stycznia 2014 r. w sprawie niewykorzystywania transportu kolejowego w województwie
Bardziej szczegółowoRozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim
Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim Ryszard Świlski Członek Zarządu Województwa Pomorskiego Kraków, 12 czerwca 2012 r. Zadania Samorządu Województwa Pomorskiego Organizowanie kolejowych
Bardziej szczegółowoBiała Podlaska r. Wyjaśnienia treści SIWZ dotyczy: przetargu nieograniczonego: na udzielenie kredytu bankowego długoterminowego
Biała Podlaska 24.04.2012r. Wyjaśnienia treści SIWZ dotyczy: przetargu nieograniczonego: na udzielenie kredytu bankowego długoterminowego (Identyfikator sprawy U/3/2012) Na podstawie art. 38 ust. 1a ustawy
Bardziej szczegółowoDokument główny. W przypadku procedury konkursowej IP moŝe zawęzić zakres naboru wniosków do wybranego typu projektów.
Aktualizacja Szczegółowego opisu priorytetów POIiŚ wersja 3.7 (tabela zmian) Dokument główny punktu (nr strony) Zapis w wersji 3.6 Zapis w wersji 3.7 Rodzaj zmiany/uzasadnienie 1. 1.1 2. 1.1 pkt 12. (str.
Bardziej szczegółowoNa podstawie posiadanych przez Inspektorat dokumentów w odniesieniu do okresu październik 2008 do październik 2009, prosimy o odpowiedzi:
Warszawa, dnia października 2009 r. GŁÓWNY INSPEKTORAT WETERYNARII DYREKTOR GENERALNY Arkadiusz Pona GIWpr 21 9/09 Dotyczy: postępowania o udzielenie zamówienia publicznego prowadzonego w trybie przetargu
Bardziej szczegółowoZarządzenie Nr Burmistrza Miasta i Gminy Koźmin Wielkopolski z dnia 12 listopada 2013r.
Zarządzenie Nr 47.2013 Burmistrza Miasta i Gminy Koźmin Wielkopolski z dnia 12 listopada 2013r. w sprawie: ustalenia projektu Wieloletniej Prognozy Finansowej Miasta i Gminy Koźmin Wielkopolski na lata
Bardziej szczegółowoŚrodki unijne szansą dla rynku kolejowego
Środki unijne szansą dla rynku kolejowego Sławomir Nalewajka Prezes Bombardier ZWUS Maciej Radziwiłł Prezes Trakcja Polska Kongres Transportu Polskiego 27 marca 2006 1 Infrastruktura kolejowa Nawierzchnia,
Bardziej szczegółowoWIELOPOZIOMOWE MODELOWANIE RUCHU
WIELOPOZIOMOWE MODELOWANIE RUCHU KONCEPCJA I DOŚWIADCZENIA PRAKTYCZNE Lucyna Gumińska Kazimierz Jamroz Wojciech Kustra Jacek Oskarbski Politechnika Gdańska Katedra Inżynierii Drogowej WPROWADZENIE Planowanie
Bardziej szczegółowoOdpowiedź: Zamawiający dokonuje modyfikacji treści SIWZ. Rozdział III ust. 4 pkt 1) otrzymuje brzmienie: 1) wymiana wszystkich tarcz hamulcowych;
ZARZĄD WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO DT-II.272.5.2017 Poznań, dnia 8 września 2017 r. Wykonawcy biorący udział w postępowaniu dotyczy przetargu nieograniczonego pn.: Wykonanie czynności czwartego poziomu
Bardziej szczegółowoToruń, dnia r.
Toruń, dnia 06.08.2012r. Dotyczy: postępowania uruchomionego w trybie przetargu nieograniczonego na wykonanie zadania pn. Budowa hali sportowej z kortami tenisowymi i infrastrukturą techniczną Działając
Bardziej szczegółowoProblemy z jakimi spotykają się nowi przewoźnicy kolejowi
Problemy z jakimi spotykają się nowi przewoźnicy kolejowi Problemy, z jakimi spotykają się nowi przewoźnicy kolejowi Pierwsze kroki przewoźnika przed rozpoczęciem działalności przewozowej: Uzyskanie licencji
Bardziej szczegółowoWarszawa, 23 listopada 2016 r.
Warszawa, 23 listopada 216 r. AGENDA Co nowego w Grupie Informacje finansowe Pipeline Co nowego w Grupie 1. Zakończenie dostaw pojazdów 39WE dla WKD 2. Zakończenie dostaw lokomotyw Dragon dla Freightliner
Bardziej szczegółowoWszyscy Wykonawcy. Odpowiedź nr 1 Termin realizacji umowy od jednak nie później niż po pomyślnej zmianie sprzedawcy.
Wszyscy Wykonawcy Zgodnie z dyspozycją art. 38 ust. 1 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 prawo Zamówień Publicznych (Dz.U. Z 2015 poz. 2164 z późn. zm.). Zamawiający informuje o pytaniach, które wpłynęły w
Bardziej szczegółowoGarść szczegółów tego co nowe: koszty eksploatacji, utrzymanie, wypadki, hałas, zmiany klimatyczne. Barbara Biniecka GDDKIA DPU-WPS Kraków
Garść szczegółów tego co nowe: koszty eksploatacji, utrzymanie, wypadki, hałas, zmiany klimatyczne Barbara Biniecka GDDKIA DPU-WPS Kraków AKK było, jest i będzie Było i nadal obowiązuje 1. Niebieska Księga,
Bardziej szczegółowoSZPITALE TCZEWSKIE SPÓŁKA AKCYJNA. UL. 30 STYCZNIA 57/58, TCZEW. TEL , FAX ,
OGŁOSZENIE Odpowiedzi do zapytań, do postępowania 07/PN/2017 Z dnia: 20-07-2017 Aktualizacja nr 1 Nazwa (firma) Zamawiającego SZPITALE TCZEWSKIE SPÓŁKA AKCYJNA Adres Zamawiającego UL. 30 STYCZNIA 57/58,
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA. na:
SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA na: opracowanie wstępnego studium wykonalności dla projektu Budowa nowej linii kolejowej w relacji Modlin Płock CPV: 71241000-9 studia wykonalności, usługi doradcze,
Bardziej szczegółowo2. Ustala się przedsięwzięcia wieloletnie, zgodnie z załącznikiem Nr 2 do niniejszej uchwały.
U C H W A Ł A NR XXVII/179/2013 Rady Miejskiej w Koźminie Wielkopolskim z dnia 27 marca 2013 r. w sprawie: Wieloletniej Prognozy Finansowej Miasta i Gminy Koźmin Wielkopolski na lata 2013 2031 Na podstawie
Bardziej szczegółowoPodsumowanie roku praca przewozowa i wynik finansowy; Prognozy na kolejne lata. Śniadanie prasowe Warszawa 9 lutego 2012
Podsumowanie roku 211 - praca przewozowa i wynik finansowy; Prognozy na kolejne lata Śniadanie prasowe Warszawa 9 lutego 212 Plan prezentacji Otoczenie rynkowe najważniejsze zagadnienia Priorytety 211
Bardziej szczegółowoChorzów, dnia r.
Chorzów, dnia 04.03.2010r. ND/DZ/ 446 /2010 Dotyczy: przetargu nieograniczonego na aktualizację dokumentacji projektowej wraz z doprojektowaniem dla zadania pn.: Przedłużenie linii nr 15 do osiedla Zagórze
Bardziej szczegółowoMaciej Musiał : Partnerstwo dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej w kontekście Krajowej Polityki Miejskiej.
Maciej Musiał : Partnerstwo dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej w kontekście Krajowej Polityki Miejskiej. Partnerstwo dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Województwo Wielkopolskie Miasto Poznań Powiat
Bardziej szczegółowoJadwiga Stachowska DYREKTOR DEPARTAMENTU KOLEJNICTWA W MINISTERSTWIE INFRASTRUKTURY
Jadwiga Stachowska DYREKTOR DEPARTAMENTU KOLEJNICTWA W MINISTERSTWIE INFRASTRUKTURY MoŜliwości wspólnej organizacji transgranicznych połączeń kolejowych między Polska a Niemcami Poznań 25 maja 2011 r.
Bardziej szczegółowoGdańsk, dnia r. Sygn. Akt 1/A/2006
Sygn. Akt 1/A/2006 Gdańsk, dnia 28.08.2006 r. Dotyczy: postępowania o udzielenie zamówienia na Opracowanie Programów Funkcjonalno - UŜytkowych na budowę budynku lub zespołów budynków mieszkalnych wraz
Bardziej szczegółowoMożliwości łączenia projektów ppp z funduszami UE polskie doświadczenia i widoki na przyszłość
Możliwości łączenia projektów ppp z funduszami UE polskie doświadczenia i widoki na przyszłość Michał Piwowarczyk Departament Wsparcia Projektów Partnerstwa Publiczno-Prywatnego Ministerstwo Rozwoju Regionalnego
Bardziej szczegółowoNajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Opolu WYSTĄPIENIE POKONTROLNE. Opole, dnia 16 sierpnia 2010 r.
NajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Opolu Opole, dnia 16 sierpnia 2010 r. P/10/043 LOP-4101-01-02/2010 Zarząd Opolskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej SA w Opolu WYSTĄPIENIE POKONTROLNE Na
Bardziej szczegółowoMożliwości wykorzystania transportu szynowego w realizacji połączenia Szczecin Kamień Pomorski Dziwnówek - Dziwnów. dr inż. Arkadiusz Drewnowski
Możliwości wykorzystania transportu szynowego w realizacji połączenia Szczecin Kamień Pomorski Dziwnówek - Dziwnów dr inż. Arkadiusz Drewnowski Obsługa transportowa Przewoźnik kolejowy: spółka Przewozy
Bardziej szczegółowoSzczegółowy opis przedmiotu zamówienia na opracowanie:
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia na opracowanie: Wytycznych do przygotowania Studiów wykonalności dla projektów realizowanych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko- Pomorskiego;
Bardziej szczegółowoOdpowiedzi na zadane pytania z , ,
Odpowiedzi na zadane pytania z 27.10.2008, 28.10.2008, 29.10.2008 Odpowiedzi na zadanie pytania do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia do przetargu nieograniczonego na Wykonanie dokumentacji projektowej
Bardziej szczegółowoObjaśnienia wartości przyjętych w Wieloletniej Prognozie Finansowej na lata 2012 2039 Gminy Miasta Radomia.
Objaśnienia wartości przyjętych w Wieloletniej Prognozie Finansowej na lata 2012 2039 Gminy Miasta Radomia. Za bazę do opracowania Wieloletniej Prognozy Finansowej na kolejne lata przyjęto projekt budŝetu
Bardziej szczegółowoEDZ.AW.242-4/10 Strona 1 z 5
EDZ.AW.242-4/10 Strona 1 z 5 EDZ.AW/25/10 SAMODZIELNY PUBLICZNY SZPITAL KLINICZNY NR 4 w Lublinie 20-954 Lublin, ul. Dr. K. Jaczewskiego 8 Dział Zamówień Publicznych i Marketingu Tel: 081-72-44-360, tel/fax:
Bardziej szczegółowoPrzebieg linii LDP Podsumowanie prac
Z Studium wykonalności dla budowy linii dużych prędkości Warszawa- Łódź-Poznań/Wrocław Przebieg linii LDP Podsumowanie prac Poznań, 27.03.2013 r. Nazwa projektu: Analiza kierunków rozwoju sieci kolejowej
Bardziej szczegółowoOdpowiedzi na zapytania do treści SIWZ i modyfikacja treści SIWZ.
ZARZĄD WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO Poznań, dnia 27 października 2014 r. DA-IV-2-1.272.2.2014 Wykonawcy biorący udział w postępowaniu dotyczy: przetargu nieograniczonego pn.: Usługa kompleksowa polegająca
Bardziej szczegółowoŁowicz, dnia r.
1 Łowicz, dnia 17.03.2010 r. Odpowiedzi na zapytania do treści Zaproszenia do złoŝenia oferty na przygotowanie i przeprowadzenie postępowania o udzielenie zamówienia publicznego, którego przedmiotem są
Bardziej szczegółowowww.powiat-olsztynski.pl pl. Bema 5, 10-516 Olsztyn tel. +48 89 521 05 00 fax +48 89 521 05 01 e-mail: fn@powiat-olsztynski.pl NIP 739-29-68-325
FN.ZP/3400/I/4/2010 Olsztyn, 22.01.2010 r. Dotyczy: wyjaśnień Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia na bankową obsługę budŝetu Powiatu Olsztyńskiego i jednostek organizacyjnych powiatu. Działając
Bardziej szczegółowoI. 1) NAZWA I ADRES: Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego, Al. Niepodległości 18, 61-713
Poznań: Opracowanie Studium Wykonalności dla Projektu Zakup pasażerskiego taboru kolejowego do obsługi połączeń międzywojewódzkich organizowanych przez województwa: lubuskie, wielkopolskie i zachodniopomorskie
Bardziej szczegółowoZakład Ubezpieczeń Społecznych Departament Zamówień Publicznych ul. Szamocka 3, 5, 01-748 Warszawa
Zakład Ubezpieczeń Społecznych Departament Zamówień Publicznych ul. Szamocka 3, 5, 01-748 Warszawa 993200/370/IN-846/2013 TZ/370/62/13 Warszawa, dnia 14.10.2013 Informacja dla Wykonawców, którzy pobrali
Bardziej szczegółowoZARZĄD WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO. Poznań, dnia 22 sierpnia 2012 r. DT-V.272.1.2012. Wykonawcy biorący udział w postępowaniu/strona internetowa UMWW
ZARZĄD WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO Poznań, dnia 22 sierpnia 2012 r. DT-V.272.1.2012 Wykonawcy biorący udział w postępowaniu/strona internetowa UMWW dotyczy: przetargu nieograniczonego pn.: Przeprowadzenie
Bardziej szczegółowoAdres strony internetowej, na której Zamawiający udostępnia Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia:
1 z 7 2016-04-15 10:03 Adres strony internetowej, na której Zamawiający udostępnia Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia: www.bip.wrota.lubuskie.pl/umgorzow Gorzów Wielkopolski: Wykonanie dokumentacji
Bardziej szczegółowoMIEJSKIE ZAKŁADY KOMUNIKACYJNE Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
MIEJSKIE ZAKŁADY KOMUNIKACYJNE Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością 85-153 BYDGOSZCZ ul. Inowrocławska 11, skrytka poczt. B-1 nr 601 tel. centrali (52) 324 94 10, fax (52) 324 94 38 e-mail: zarz@mzk.bydgoszcz.pl,
Bardziej szczegółowoSTATUT MIEJSKIEGO ZARZĄDU KOMUNIKACJI W TYCHACH
Załącznik do Uchwały Nr 0150/XXIV/528/08 Rady Miasta Tychy z dnia 30 października 2008 r. STATUT MIEJSKIEGO ZARZĄDU KOMUNIKACJI W TYCHACH (tekst jednolity) Rozdział I Podstawa prawna 1 1. Miejski Zarząd
Bardziej szczegółowoWrocław: Przygotowanie i przeprowadzenie kampanii informacyjno - promocyjnej dla projektu pn: Budowa infrastruktury drogowej w otoczeniu
Wrocław: Przygotowanie i przeprowadzenie kampanii informacyjno - promocyjnej dla projektu pn: Budowa infrastruktury drogowej w otoczeniu Stadionu piłkarskiego EURO 2012 we Wrocławiu Numer ogłoszenia: 261372-2010;
Bardziej szczegółowoMiasto Bielsko-Biała Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej ul. Grażyńskiego 10 43-300 Bielsko-Biała
Miasto Bielsko-Biała Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej ul. Grażyńskiego 10 43-300 Bielsko-Biała Zintegrowany System Zarządzania Transportem na obszarze miasta Bielska-Białej, etap I - wykonanie Modelu
Bardziej szczegółowoKierunki rozwoju sieci kolejowej w Warszawskim Węźle Kolejowym Master Plan dla transportu kolejowego w aglomeracji warszawskiej
Kierunki rozwoju sieci kolejowej w Warszawskim Węźle Kolejowym Master Plan dla transportu kolejowego w aglomeracji warszawskiej Warszawa, 8.07.2019 r. Geneza dokumentu Duży potencjał wzrostu ruchu w przewozach
Bardziej szczegółowoZakład Ubezpieczeń Społecznych Departament Zamówień Publicznych ul. Szamocka 3, 5, 01-748 Warszawa tel: 22 667 17 04, faks: 22 667 17 33
Zakład Ubezpieczeń Społecznych Departament Zamówień Publicznych ul. Szamocka 3, 5, 01-748 Warszawa tel: 22 667 17 04, faks: 22 667 17 33 993200/370/IN-402/2012 Warszawa, dnia 22.05.2012 r. Informacja dla
Bardziej szczegółowoDotyczy: postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego, w trybie przetargu nieograniczonego w zakresie dostawy energii elektrycznej.
Szczecin, dnia 3 lutego 2015 r. Znak: WAG.261.2.1.15.2015 - Wykonawcy - Dotyczy: postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego, w trybie przetargu nieograniczonego w zakresie dostawy energii elektrycznej.
Bardziej szczegółowoREGULAMIN PRZEWOZÓW KOLEJOWYCH TRAINSPEED SP. Z O.O.
REGULAMIN PRZEWOZÓW KOLEJOWYCH TRAINSPEED SP. Z O.O. 01 stycznia 2018 r. 1 Spis treści: 1. Zakres świadczonych usług..str. 3 2.Zasady zawierania umów, zlecenia przewozów str. 3 3.Nadawanie przesyłek towarowych...str.
Bardziej szczegółowoUchwała Nr 1211/09 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 28 października 2009 roku
Uchwała Nr 1211/09 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 28 października 2009 roku w sprawie zmiany niektórych uchwał Zarządu Województwa Małopolskiego dotyczących przyjęcia regulaminów konkursów w
Bardziej szczegółowoC. Część finansowa wniosku o dofinansowanie przedsięwzięcia w formie dotacji.
C. Część finansowa wniosku o dofinansowanie przedsięwzięcia w formie dotacji. I. Studium wykonalności do wniosku o dofinansowanie przedsięwzięcia. 1. Informacje dotyczące przedsięwzięcia. Część opisowa
Bardziej szczegółowoDr inż. Andrzej Szarata Katedra Systemów Komunikacyjnych Politechnika Krakowska
Dr inż. Andrzej Szarata Katedra Systemów Komunikacyjnych Politechnika Krakowska II Małopolska Konferencja SZYBKA KOLEJ AGLOMERACYJNA ZINTEGROWANY SYSTEM KOMUNIKACJI W KRAKOWSKIM OBSZARZE METROPOLITARNYM
Bardziej szczegółowoNasz znak: GP/2/2012 12.01.2012 r.
Wykonawcy w przetargu nieograniczonym na udzielenie kredytu długoterminowego z przeznaczeniem na pokrycie wkładu własnego na realizację przedsięwzięcia inwestycyjnego Nasz znak: GP/2/2012 12.01.2012 r.
Bardziej szczegółowoM a s t e r P l a n d l a P o z n ańskiej Kolei Me t r o p o l i t a l n e j
M a s t e r P l a n d l a P o z n ańskiej Kolei Me t r o p o l i t a l n e j Załącznik nr 2 Do SIWZ DT-I.272.5.2014 Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca
Bardziej szczegółowoWolsztyn: USŁUGA STAŁEGO PRZEWOZU OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH - UCZESTNIKÓW WARSZTATÓW TERAPII ZAJĘCIOWEJ W WOLSZTYNIE.
Page 1 of 6 Adres strony internetowej, na której Zamawiający udostępnia Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia: www.wtz-wolsztyn.pl/index.php/przetargi Wolsztyn: USŁUGA STAŁEGO PRZEWOZU OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH
Bardziej szczegółowoURZĄD MARSZAŁKOWSKI WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO Al. Niepodległości 18, 61-713 Poznań. Poznań, 5 stycznia 2012r.
URZĄD MARSZAŁKOWSKI WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO Al. Niepodległości 18, 61-713 Poznań Poznań, 5 stycznia 2012r. Wykonawcy ubiegający się o zamówienie - strona UMWW Znak postępowania : BZP.II.274.6.2011
Bardziej szczegółowoRawa Mazowiecka, 03 lutego 2011 roku
Rawskie Wodociągi i Kanalizacja Sp. z o.o. w Rawie Mazowieckiej L.dz 164/JRP/2011 Rawa Mazowiecka, 03 lutego 2011 roku Nr post. RAWiK/05/2010 dot.: postępowania o udzielenie zamówienia publicznego pn.:
Bardziej szczegółowoPropozycje zmian do ustawy o publicznym transporcie zbiorowym (projekt z dnia r.)
Propozycje zmian do ustawy o publicznym transporcie zbiorowym (projekt z dnia 27.02.2017 r.) I. Plany transportowe Ograniczenie zakresu planów do niezbędnych informacji tj. informacji o linii komunikacyjnej,
Bardziej szczegółowoNajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Łodzi
NajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Łodzi Łódź, dnia grudnia 2011 r. LLO-4101-18-06/2011 P/11/002 Pan Janusz MICHALAK Starosta Łowicki WYSTĄPIENIE POKONTROLNE Na podstawie art. 2 ust. 2 ustawy z dnia
Bardziej szczegółowo