UREALNIENIE ROZKŁADÓW. wyniki prac zespołu ds. rozkładów jazdy
|
|
- Włodzimierz Górski
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 UREALNIENIE ROZKŁADÓW wyniki prac zespołu ds. rozkładów jazdy
2 Wstęp Podstawą rozpoczęcia działalności doraźnych zespołów ds. poprawy funkcjonowania lokalnego transportu zbiorowego w Łodzi, były liczne skargi i uwagi mieszkańców, na jakość usług świadczonych przez MPK Łódź Sp. z o.o. W tym celu, Wiceprezydent Miasta Łodzi, Pan Dariusz Joński, powołał do Ŝycia 4 zespoły, których głównym celem było określenie kierunków działań w zakresie poprawy funkcjonowania lokalnego transportu zbiorowego. W/w zespoły zajęły się tematyką: rozkładów jazdy, organizacji ruchu, weryfikacji wynagrodzenia, infrastruktury torowo sieciowej. Za najwaŝniejsze uznano dostosowanie rozkładów jazdy do moŝliwości przewozowych MPK Łódź. 2
3 Wstęp Głównym celem prac zespołu ds. rozkładów jazdy było określenie moŝliwości przewozowych MPK - Łódź Sp. z o.o. i dostosowanie do nich wielkości zamówionej pracy przewozowej oraz wysokości wynagrodzenia. W wyniku prac zespołu ustalono, iŝ w chwili obecnej MPK Łódź Sp. z o.o., jest w stanie wysyłać na trasy: 313 autobusów z 313 zamówionych, z czego 12 na liniach komunikacji zastępczej i 17 na liniach wykraczających poza granice miasta Łodzi; występuje brak rezerw liniowych; 177 tramwajów plus 3 rezerwy liniowe. 3
4 Wstęp Z powyŝszego zestawienia wynika, Ŝe w przypadku awarii kilku autobusów na trasie, MPK-Łódź nie jest w stanie zapewnić pojazdów zastępczych. Minimalna liczba autobusów rezerwowych powinna wynosić minimum sztuk, zaś optymalna 16. Stąd teŝ decyzja o wprowadzeniu DORAŹNYCH działań, mających na celu poprawę niezawodności kursowania pojazdów MPK, w szczególności autobusów. NaleŜy podkreślić, iŝ osiągnięcie poziomu jakości sprzed 2003 roku, będzie wymagało znacznego zwiększenia nakładów finansowych na transport oraz wprowadzania rozwiązań dających priorytet komunikacji miejskiej. Proces ten będzie długotrwały. 4
5 Przyczyny Punktualność naleŝy do grupy najczęściej ocenianych przez podróŝnych wskaźników jakościowych transportu zbiorowego. Od kilku lat zaobserwować moŝna nasilone problemy z utrzymaniem tego wskaźnika na zadowalającym poziomie. Szczególnie dotkliwe dla pasaŝerów są braki kursów. Zebrane w latach dane pokazują, Ŝe przewaŝająca liczba tych braków wynikała z winy własnej przewoźnika. Przyczyną takiego stanu rzeczy jest dotychczasowy model finansowania usług przewozowych ze strony miasta, tj. szukanie oszczędności, bez optymalizacji rozkładów jazdy, co w efekcie doprowadziło do sytuacji, w której miejski przewoźnik ma problemy z prawidłową realizacją podstawowych usług. 5
6 Przyczyny ,00 Zestawienie strat w ruchu w latach , ,00 Ilość utraconych wzkm , , ,00 0, Z winy obcej - inne , , , ,10 Z winy obcej - uszkodzenie pojazdu 2 141, , , ,81 Z winy własnej - wypadek lub kolizja , , , ,81 Z winy obcej - imprezy masowe, incydenty 7 773, , , ,87 Z winy własnej - inne , , , ,61 Z winy obcej - wypadek lub kolizja , , , ,52 Z winy własnej - uszkodzenie infrastruktury , , , ,06 Z winy własnej - brak motorniczego/kierowcy 6 078, , , ,86 Z winy obcej - zatrzymania i kierowania , , , ,56 Z winy własnej - zatrzymania i kierowania , , , ,17 Z winy obcej - nieprzejezdna trasa , , , ,81 Z winy własnej - awaria techniczna pojazdu , , , ,96 Rok 6
7 Przyczyny Na podstawie powyŝszych danych stwierdzono, iŝ prace Zespołu powinny skupić się zatem na przeanalizowaniu problemu niewystarczającej liczby taboru w stosunku do zapotrzebowania określonego przez rozkłady jazdy i opracowaniu planu naprawczego polegającego na urealnieniu rozkładów oraz poczynienia w miarę moŝliwości oszczędności pozwalających na wzrost stawki za wozokilometr przy posiadanych zasobach budŝetowych. Pozostałe zespoły zajęły się tematyką priorytetów w ruchu oraz określenia optymalnej wartości wynagrodzenia. 7
8 Przyczyny PowyŜszą tezę potwierdzają wyniki badań zleconych przez ZDiT, w której mieszkańcy Łodzi, zapytani o największą wadę lokalnego transportu zbiorowego w Łodzi, odpowiadają: niepunktualność, wypadanie z rozkładu - 63,79% brudny tabor, brzydkie zapachy - 20,64% zniszczony, stary tabor,awaryjność - 10,69% za mała częstotliwość kursowania - 7,69% duŝy tłok w komunikacji - 7,13% 8
9 Przedstawione poniŝej propozycje są środkami zaradczymi pozwalającymi na pozyskanie dodatkowych pojazdów na rezerwy liniowe oraz poczynienie oszczędności finansowych, jednak niewystarczających do całkowitego wyeliminowania problemów. Trzeba zdawać sobie sprawę z faktu, Ŝe stanowią tylko kompromis moŝliwy do w miarę szybkiego wdroŝenia. Docelowo naleŝy rozpocząć prace nad całościową reformą systemu komunikacji zbiorowej w Łodzi, które naleŝy poprzedzić szczegółowymi badaniami i analizami. 9
10 Proponowane zmiany na linii tramwajowej nr 2 10
11 Proponowane zmiany na linii tramwajowej nr 5 11
12 Proponowane zmiany na linii tramwajowej nr 12 12
13 Proponowane zmiany na linii tramwajowej nr 16 13
14 Proponowane zmiany na linii autobusowej nr 50 14
15 Proponowane zmiany na linii autobusowej nr 55 15
16 Proponowane zmiany na linii autobusowej nr 65 16
17 Proponowane zmiany na linii autobusowej nr 80 17
18 Proponowane zmiany na linii autobusowej nr 95 18
19 Proponowane zmiany na linii autobusowej L 19
20 Proponowane zmiany w obsłudze centrum 20
21 Ponadto MPK Łódź przedstawiło następujące propozycje: opóźnienia rozpoczęcia szczytu porannego w komunikacji tramwajowej z godz. 6:00 na 6:30. Wyniki obserwacji napełnień w dni robocze w podanym zakresie czasowym wskazują, iŝ pojemność nominalna pojazdów nie jest w pełni wykorzystywana (na ogółśrednia wartość tego parametru dla całej trasy nie przekracza 25%; wartości maksymalne osiąga w kursach bliŝej godz. 6:30). Biorąc powyŝsze pod uwagę moŝliwe wydaje się zatem wdroŝenie zaproponowanej zmiany. Pomysł zyskał wstępną akceptację ZDiT i przedstawicieli organizacji pozarządowych, jednak nie bezkrytycznie. NaleŜy liczyć się z tym, Ŝe ograniczenie liczby kursów na niemal wszystkich liniach tramwajowych znacznie pogorszy moŝliwość przesiadania się oraz wydłuŝy całkowity czas podróŝy w przypadku wykorzystania więcej niŝ jednej linii. 21
22 wprowadzenie ograniczeń częstotliwości kursowania tramwajów równieŝ w soboty po godz. 16 i w niedziele przez cały dzień. ZwaŜywszy na juŝ występującą mniejszą liczbę kursów w stosunku do dni roboczych, przez co przewoźnik dysponuje znaczną rezerwą taborowa na wypadek awarii, tego typu ograniczenia nie wydają się niezbędne dla poprawy punktualności. PowyŜsze propozycje były opiniowane przez stronę społeczną i zostały w części zaopiniowane pozytywnie. Po wdroŝeniu powyŝszych zmian uda się pozyskać w sumie około 5 autobusów na rezerwy (z linii L 2 szt., z linii 50 1 szt., z linii 80 1 szt., z linii 86 1 szt.), a więc mniej niŝ potrzeba. 22
23 Ponadto, podczas prac Zespołu zgłoszono takŝe następującą koncepcję: na liniach autobusowych, na których występuje po kilka brygad szczytowych proponuje się likwidację jednej z takich brygad, co w załoŝeniu powinno pozwolić na pozyskanie pojazdu rezerwowego. Jednocześnie inną brygadę szczytową naleŝy przekształcić w całodzienną, co teoretycznie powinno pozwolić na oszczędności w zakresie dojazdów i zjazdów do zajezdni oraz utrzymać zbliŝoną do obecnej liczbę kursów w ciągu doby. Wprowadzanie w/w rozwiązania rozwaŝane jest na równieŝ na liniach 55/55A, 62, 64, 69/69A, 70/70A, 72, 76, 78/78A, 3, 85/85A, 96, 98, 99/99A. PowyŜsze zmiany muszą być poprzedzone badaniami potoków pasaŝerskich. ZDiT, w trybie pilnym, zleci przeprowadzenie obserwacji na w/w liniach. 23
24 24
25 25
26 Dziękuję za uwagę.
NajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Gdańsku
NajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Gdańsku Gdańsk, dnia 23 listopada 2009 r. LGD-410-29-29-04/2009 P/09/178 Pan Jerzy Dobaczewski Dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku WYSTĄPIENIE POKONTROLNE
Bardziej szczegółowoBUS-PAS w liczbach przed i po
BUS-PAS w liczbach przed i po BUS-PAS, definicja (wikipedia) pas ruchu przeznaczony wyłącznie dla autobusów, wytyczony w celu usprawnienia transportu miejskiego, który spowalniają zatory drogowe. Są waŝnym
Bardziej szczegółowoNOWY DWÓR i MUCHOBÓR WIELKI. Porównanie: system tramwajowy a system metrobusowy
NOWY DWÓR i MUCHOBÓR WIELKI Porównanie: system tramwajowy a system metrobusowy OKREŚLENIE OBU POJĘĆ (W TYM PORÓWNANIU) Przez system tramwajowy rozumie się zaplanowany nowy system obsługi miejską komunikacją
Bardziej szczegółowoSzczecin, woj. zachodniopomorskie, tel , , faks ,
Page 1 of 7 Szczecin: WYKONANIE BADAŃ POTOKÓW PASAśERSKICH W DNI ROBOCZE, SOBOTY I NIEDZIELE, REALIZOWANYCH NA LINIACH TRAMWAJOWYCH I AUTOBUSOWYCH ORGANIZOWANYCH PRZEZ ZARZĄD DRÓG I TRANSPORTU MIEJSKIEGO
Bardziej szczegółowoIntegracja komunikacji miejskiej na. obszarze działania Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej
Integracja komunikacji miejskiej na obszarze działania Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej Kamil Bujak Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej Bydgoszcz, 21-22 września
Bardziej szczegółowoŁÓDZKI TRAMWAJ REGIONALNY ZGIERZ ŁÓDŹ -PABIANICE
ŁÓDZKI TRAMWAJ REGIONALNY ZGIERZ ŁÓDŹ -PABIANICE Zadanie I, Etap I - Łódź Projekt ŁTR to nawiązanie do ponad stuletniej tradycji komunikacji tramwajowej w aglomeracji łódzkiej. (plany z 1912 r.) ŁÓDZKI
Bardziej szczegółowoOPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA 1. Przedmiot zamówienia: Świadczenie usług transportowych w zakresie dowoŝenia dzieci do przedszkoli szkół podstawowych i gimnazjów funkcjonujących na terenie gminy Murowana
Bardziej szczegółowoZasady organizacji autobusowych przewozów pasażerskich w zbiorowej komunikacji miejskiej nadzorowanej przez ZTM
Załącznik nr 5 do Umowy zawartej w dniu... r. 1. Zasady ustalania zadań szczegółowych 1.1. Ilekroć w załączniku jest mowa o: a) kursie należy przez to rozumieć przejazd autobusu pomiędzy określonym w rozkładzie
Bardziej szczegółowoKONSULTACJE SPOŁECZNE W SPRAWIE ZMIAN W FUNKCJONOWANIU WYBRANYCH LINII AUTOBUSOWYCH. Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi MPK Łódź Sp. z o.o.
KONSULTACJE SPOŁECZNE W SPRAWIE ZMIAN W FUNKCJONOWANIU WYBRANYCH LINII AUTOBUSOWYCH Łódź, 21 września 2011 r. Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi MPK Łódź Sp. z o.o. Cele zmian 1) Wzmocnienie obsługi komunikacyjnej
Bardziej szczegółowoPropozycja zmniejszenia kosztów w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej na terenie miasta Biała Podlaska.
Załącznik nr. 16 Propozycja zmniejszenia kosztów w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej na terenie miasta Biała Podlaska. Zarząd Komunikacji Miejskiej w Białej Podlaskiej w wyniku analizy kursów z najmniejszym
Bardziej szczegółowoCZĘŚĆ II Określenie przedmiotu zamówienia
CZĘŚĆ II Określenie przedmiotu zamówienia 1.1. Ogólna definicja przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest świadczenie przez wykonawcę usług w zakresie autobusowego transportu wewnątrzgminnego na
Bardziej szczegółowoRAPORT KOŃCOWY. - potoków pasaŝerskich - więźby ruchu pasaŝerskiego struktury pasaŝerów - struktury pasaŝerów - preferencji i satysfakcji pasaŝerów
RAPORT KOŃCOWY Wprowadzenie do arkuszy programu Microsoft Excel oraz zinterpretowanie danych będących w posiadaniu zamawiającego, pochodzących z przeprowadzonych badań komunikacji miejskiej w Lublinie
Bardziej szczegółowoZMIANY W TRASACH PRZEJAZDU I ROZKŁADACH JAZDY LINII AUTOBUSOWYCH. WYDZIAŁ GOSPODARKI KOMUNALNEJ Toruń, 21 sierpnia 2019 r.
ZMIANY W TRASACH PRZEJAZDU I ROZKŁADACH JAZDY LINII AUTOBUSOWYCH WYDZIAŁ GOSPODARKI KOMUNALNEJ Toruń, 21 sierpnia 2019 r. Cel zmian zwiększenie oferty przewozowej ze względu na zwiększoną liczbę uczniów
Bardziej szczegółowoRaport z badań popytu w komunikacji miejskiej w Elblągu w 2015
Zarząd Komunikacji Miejskiej w Elblągu Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością ul. Browarna 9 82-3 Elbląg tel. 55-23-79- fax. 55-23-79-1 www.zkm.elblag.com.pl e-mail: zkm@elblag.com.pl komunikacja szybka
Bardziej szczegółowoUMOWA NA WYKONYWANIE USŁUG PRZEWOZU OSÓB W KOMUNIKACJI LOKALNEJ
1 UMOWA NA WYKONYWANIE USŁUG PRZEWOZU OSÓB W KOMUNIKACJI LOKALNEJ zawarta w dniu. roku pomiędzy: Związkiem Komunalnym Komunikacja Międzygminna w Chrzanowie z siedzibą: 32-500 Chrzanów, ul. Oświęcimska
Bardziej szczegółowoAdam Szuba. Jeden pojazd dwa kierunki. Rola tramwajów dwukierunkowych w kształtowaniu oferty przewozowej w Warszawie. ZTM Warszawa
Adam Szuba Jeden pojazd dwa kierunki. Rola tramwajów dwukierunkowych w kształtowaniu oferty przewozowej w Warszawie. ZTM Warszawa Jeden pojazd dwa kierunki zrealizowane planowane Wykorzystanie tramwajów
Bardziej szczegółowoPROJEKT ZMIAN LINII 43
STRESZCZENIE Projekt zawiera rozpoznane potrzeby mieszkańców, propozycję zmiany trasy, zwiększeniu częstotliwości kursowania oraz zapytanie w sprawie utworzenia nowych przystanków. PROJEKT ZMIAN LINII
Bardziej szczegółowoOGŁOSZENIE DODATKOWYCH INFORMACJI, INFORMACJE O NIEKOMPLETNEJ PROCEDURZE LUB SPROSTOWANIE
1/ 8 ENOTICES_komudrogi1 10/11/2011- ID:2011-156927 Formularz standardowy 14 PL Publikacja Suplementu do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej 2, rue Mercier, L-2985 Luksemburg Faks (352) 29 29-42670
Bardziej szczegółowoLeszno, dnia r. BR Pani
BR.0004.66.2016 Leszno, dnia 04.11.2016 r. Pani W odpowiedzi na otrzymaną petycję, uprzejmie informuję, Ŝe Komisja Rozwoju i Infrastruktury Miejskiej na swych posiedzeniach w dniu: 19 października 2016
Bardziej szczegółowoZarządzenie Nr 155/2014 Prezydenta Miasta Stargard Szczeciński z dnia 27 czerwca 2014 roku
Zarządzenie Nr 155/2014 Prezydenta Miasta Stargard Szczeciński z dnia 27 czerwca 2014 roku w sprawie określenia warunków świadczenia usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego przez Miejski Zakład
Bardziej szczegółowoŁódzka Inicjatywa na Rzecz Przyjaznego Transportu
Łódzka Inicjatywa na Rzecz Przyjaznego Transportu Stowarzyszenie zwykłe, zarejestrowane 1 czerwca 2004 r. w Łodzi, nr rej. SSP-V-5011/15/04 Adresy do korespondencji: 91-850 Łódź, ul. Marysińska 88A/30
Bardziej szczegółowoZakup taboru do obsługi połączeń pasaŝerskich w aglomeracji krakowskiej w ramach Programu
Zakup taboru do obsługi połączeń pasaŝerskich w aglomeracji krakowskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013 Projekt Zakup taboru do obsługi połączeń pasaŝerskich w aglomeracji
Bardziej szczegółowoRada Osiedla Poznań Świerczewo
Rada Osiedla Poznań Świerczewo skr. pocztowa nr 3 60-992 Poznań 42 http://www.poznan-swierczewo.prv.pl numer telefonu osoby prowadzącej sprawę: 695 306 977 Nr wniosku: SWR/0123- /09 Poznań, dnia 6 maja
Bardziej szczegółowoNajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Katowicach
NajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Katowicach Katowice, dnia 22 lipca 2010 r. Zarząd Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej Częstochowa LKA-4101-02-02/2010 P/10/043 w Częstochowie SA WYSTAPIENIE POKONTROLNE
Bardziej szczegółowoWykorzystanie istniejącej infrastruktury kolejowej w miejskim transporcie zbiorowym
Wykorzystanie istniejącej infrastruktury kolejowej w miejskim transporcie zbiorowym Szczecińskie Towarzystwo Miłośników Komunikacji Miejskiej ul. Niemierzyńska 18a 71-441 Szczecin STAN ISTNIEJĄCY Więźba
Bardziej szczegółowoMIEJSKIE ZAKŁADY KOMUNIKACYJNE Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
MIEJSKIE ZAKŁADY KOMUNIKACYJNE Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością 85-153 BYDGOSZCZ ul. Inowrocławska 11, skrytka poczt. B-1 nr 601 tel. centrali (52) 324 94 10, fax (52) 324 94 38 e-mail: zarz@mzk.bydgoszcz.pl,
Bardziej szczegółowoDZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO Łódź, dnia 25 kwietnia 2017 r. Poz. 2319 ANEKS NR 3 z dnia 31 marca 2017 r. do Porozumienia Komunalnego w sprawie międzygminnej komunikacji autobusowej z dnia 21
Bardziej szczegółowo2. Strony nie zakładają zmiany sposobu realizacji umowy, w szczególności w zakresie zmiany rozkładu jazdy, trasy linii autobusowych i przystanków.
UMOWA Nr... dotycząca świadczenia usług przewozowych wykonywanych w ramach regularnej zbiorowej komunikacji lokalnej na linii komunikacyjnej Tuszyn Łódź, Łódź Tuszyn w granicach administracyjnych gminy
Bardziej szczegółowoPROTOKÓŁ WYKONANIA USŁUGI ZA MIESIĄC KALENDARZOWY Usługa świadczona była w dniach: od...r. do...r.
Załącznik nr 2 do umowy z dnia... PROTOKÓŁ WYKONANIA USŁUGI ZA MIESIĄC KALENDARZOWY Usługa świadczona była w dniach: od.........r. do.........r. Nr linii półkursów wg rozkładu jazdy półkursów nie i częściowo
Bardziej szczegółowoSławomir Monkiewicz Dojazdy do pracy spoza Warszawy (na bazie Warszawskiego Badania Ruchu 2005)
mgr inŝ. Sławomir Monkiewicz Biuro Planowania Rozwoju Warszawy S.A. Kierownik Pracowni Projektów Transportowych DOJAZDY DO PRACY SPOZA WARSZAWY 1 Wstęp 1.1 Niniejszy referat został przygotowany na seminarium
Bardziej szczegółowoM a s t e r P l a n d l a P o z n ańskiej Kolei Me t r o p o l i t a l n e j
M a s t e r P l a n d l a P o z n ańskiej Kolei Me t r o p o l i t a l n e j Załącznik nr 2 Do SIWZ DT-I.272.5.2014 Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca
Bardziej szczegółowoOpracowanie objęte prawami autorskimi. Publiczne wykorzystywanie bez zgody autora ZABRONIONE.
Andrzej Olszewski Politechnika Wrocławska Wydział Mechaniczny Kierunek: Transport Specjalność: Organizacja i Projektowanie Systemów Transportowych ZAŁĄCZNIK NR 2 DO PRACY MAGISTERSKIEJ KONCEPCJA PRZEWOZÓW
Bardziej szczegółowo3) Jak określić sposób wypłacania diet u danego pracodawcy?
DIETY W TRANSPORCIE DROGOWYM Podstawy prawne: 1. Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców. 2. Ustawa z dnia 26 czerwca 1974 r. Kodeks pracy. 3. Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki
Bardziej szczegółowoIV Konferencja naukowo techniczna PROBLEMY KOMUNIKACYJNE MIASTA SZCZECINA modelowanie, symulacje, prognozowanie. Szczecin, 19 listopad 2009 r.
IV Konferencja naukowo techniczna PROBLEMY KOMUNIKACYJNE MIASTA SZCZECINA modelowanie, symulacje, prognozowanie Szczecin, 19 listopad 2009 r. Nowe linie tramwajowe w Szczecinie na tle potoków ruchu pasaŝerskiego
Bardziej szczegółowoPOROZUMIENIE MIĘDZYGMINNE
POROZUMIENIE MIĘDZYGMINNE zawarte w dniu...w Nowym Sączu przez: Miasto Nowy Sącz, z siedzibą w Nowym Sączu, Rynek 1 zwane dalej Miastem, reprezentowane przez: 1. Pana Ryszarda Nowaka - Prezydenta Miasta
Bardziej szczegółowoPriorytety w ruchu tramwajowym. Zarząd Transportu Miejskiego
Priorytety w ruchu tramwajowym Zarząd Transportu Miejskiego Agenda Stołeczna sieć transportu zbiorowego Priorytet szersza perspektywa Wirtualne oszczędności Dalsze zamierzenia ZTM 2 Stołeczna sieć transportu
Bardziej szczegółowo1. Przedmiot zamówienia obejmuje świadczenie następujących usług publicznego transportu
Załącznik nr 8 SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA na Świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego organizowanego przez Gminę Wrocław na terenie Wrocławia oraz Gminy Wisznia Mała.
Bardziej szczegółowoREGULAMIN świadczenia usług publicznych przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji Zakład Budżetowy w Łomży
Załącznik do zarządzenia nr 59/10 Prezydenta Miasta Łomża z dnia 8 kwietnia 2010 r. REGULAMIN świadczenia usług publicznych przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji Zakład Budżetowy w Łomży I Zasady
Bardziej szczegółowoWakacje 2018 w komunikacji zbiorowej
Wakacje 2018 w komunikacji zbiorowej 2018-06-19 Okres wakacji od wielu lat wiąże się ze zmniejszeniem częstotliwości przejazdów autobusów i tramwajów wożących krakowian i przyjezdnych po Krakowie. Lato
Bardziej szczegółowoZałącznik Nr 2 do Druku NR 1. ZAŁĄCZNIK Nr 1 do Umowy
Załącznik Nr 2 do Druku NR 1 ZAŁĄCZNIK Nr 1 do Umowy Na wykonanie Zintegrowany system transportu publicznego w obszarze aglomeracji krakowskiej. Opracowanie zostanie wykonane w ramach realizacji projektu
Bardziej szczegółowoSzczegółowy opis dzieła: Wstępne studium wykonalności PREMETRA w Krakowie
Szczegółowy opis dzieła: Wstępne studium wykonalności PREMETRA w Krakowie Załącznik nr 1 do umowy I. Cel opracowania Opracowanie ma stanowić merytoryczną podstawę do weryfikacji ustaleń dotyczących systemu
Bardziej szczegółowoOkreślenie przedmiotu zamówienia
Określenie przedmiotu zamówienia 1.1. Ogólna definicja przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest świadczenie przez wykonawcę usług w zakresie autobusowego transportu wewnątrzgminnego na terenie
Bardziej szczegółowoNajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Opolu WYSTĄPIENIE POKONTROLNE. Opole, dnia 16 sierpnia 2010 r.
NajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Opolu Opole, dnia 16 sierpnia 2010 r. P/10/043 LOP-4101-01-02/2010 Zarząd Opolskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej SA w Opolu WYSTĄPIENIE POKONTROLNE Na
Bardziej szczegółowoPOROZUMIENIE w sprawie współpracy przy organizacji wojewódzkich kolejowych przewozów pasaŝerskich o charakterze międzyregionalnym
POROZUMIENIE w sprawie współpracy przy organizacji wojewódzkich kolejowych przewozów pasaŝerskich o charakterze międzyregionalnym zawarte... 2014 roku pomiędzy: WOJEWÓDZTWEM WIELKOPOLSKIM z siedzibą w
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA
SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA Zamówienie publiczne o wartości zamówienia przekraczającej kwoty określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust.8 ustawy Prawo zamówień publicznych
Bardziej szczegółowoKomunikacja na terenie Gminy Rzgów
Komunikacja na terenie Gminy Rzgów Stan obecny i planowane zmiany Stan obecny 1 Komunikacja zbiorowa na terenie gminy Rzgów jest zapewniona poprzez usługi świadczone przez trzech głównych przewoźników:
Bardziej szczegółowoKomunikacja miejska na prawobrzeżu po uruchomieniu pętli Turkusowa
Komunikacja miejska na prawobrzeżu po uruchomieniu pętli Turkusowa Stan obecny Linie tramwajowe Obecnie komunikację pomiędzy prawo a lewobrzeżem Szczecina obsługuje zarówno komunikacja autobusowa jak i
Bardziej szczegółowoDokument przygotowany na zlecenie Inicjatywy JASPERS
Wersja 1.0 luty 2010 PODSTAWOWE ELEMENTY UMOWY O ŚWIADCZENIE USŁUG PUBLICZNYCH W ZAKRESIE LOKALNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO Dokument przygotowany na zlecenie Inicjatywy JASPERS Dokument zawiera opis uwarunkowań
Bardziej szczegółowoDZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO Łódź, dnia 21 stycznia 2016 r. Poz. 301 ANEKS NR 4 z dnia 21 grudnia 2015 r. do porozumienia międzygminnego z dnia 23 stycznia 2013 roku w sprawie międzygminnej
Bardziej szczegółowoAnaliza porównawcza kosztów funkcjonowania połączenia autobusowego i tramwajowego na trasie Pabianice Łódź.
funkcjonowania połączenia autobusowego i tramwajowego na trasie Pabianice - Łódź Pabianice, marzec 2009 Spis treści WSTĘP... 3 KOSZT POŁĄCZENIA TRAMWAJOWEGO ZAŁOŻENIA... 4 KOSZT POŁĄCZENIA TRAMWAJOWEGO
Bardziej szczegółowoJadwiga Stachowska DYREKTOR DEPARTAMENTU KOLEJNICTWA W MINISTERSTWIE INFRASTRUKTURY
Jadwiga Stachowska DYREKTOR DEPARTAMENTU KOLEJNICTWA W MINISTERSTWIE INFRASTRUKTURY MoŜliwości wspólnej organizacji transgranicznych połączeń kolejowych między Polska a Niemcami Poznań 25 maja 2011 r.
Bardziej szczegółowoCzęść II - ocena wybranych linii komunikacji miejskiej ( nr linii: 31 oraz 44 ) pod kątem obsługi przez autobusy elektryczne:
W związku z realizacją projektu Wsparcie POPT dla ZIT w Lubelskim Obszarze Funkcjonalnym finansowanego z Programu Operacyjnego Pomoc Techniczna 2007-2013r na wsparcie podmiotów realizujących Zintegrowane
Bardziej szczegółowoOdpowiedzi na zapytania do treści SIWZ
WICEMARSZAŁEK WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO Wojciech Jankowiak Poznań, dnia 8 grudnia 2011 r. DT.V.272.3.2011 Wykonawcy biorący udział w postępowaniu dotyczy: przetargu nieograniczonego pn.: Opracowanie
Bardziej szczegółowoDZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO Łódź, dnia 1 marca 2013 r. Poz. 1204 POROZUMIENIE MIĘDZYGMINNE w sprawie międzygminnej komunikacji autobusowej zawarte pomiędzy: Gminą Miejską Pabianice, reprezentowaną
Bardziej szczegółowoKARTA CHARAKTERYSTYKI PROFILU DYPLOMOWANIA
POLITECHNIKA KRAKOWSKA Instytut InŜynierii Drogowej i Kolejowej Studia stacjonarne I stopnia kierunek TRANSPORT KARTA CHARAKTERYSTYKI PROFILU DYPLOMOWANIA Nazwa profilu: Planowanie rozwoju systemów transportowych
Bardziej szczegółowoRegulamin świadczenia komercyjnych usług przewozowych w MPK Sp. z o.o. we Wrocławiu
Załącznik do uchwały nr 131/18 z dnia 27.12.2018r. Regulamin świadczenia komercyjnych usług przewozowych w MPK Sp. z o.o. we Wrocławiu Rozdział I Postanowienia ogólne 1 1. Regulamin świadczenia komercyjnych
Bardziej szczegółowoOcena jakości usługi transportowej w publicznym transporcie zbiorowym w Krakowie - aspekt regularności i komfortu
BRYNIARSKA Zofia 1 Ocena jakości usługi transportowej w publicznym transporcie zbiorowym w Krakowie - aspekt regularności i komfortu WSTĘP Organizator transportu lokalnego publicznego transportu zbiorowego
Bardziej szczegółowoSystem Informacji Pasażerskiej w Łodzi. Komisja Transportu Związku Miast Polskich
System Informacji Pasażerskiej w Łodzi Komisja Transportu Związku Miast Polskich Plan prezentacji: Podstawa prawna funkcjonowania ZDiT Podstawa prawna funkcjonowania ZDiT jako sporządzającego rozkłady
Bardziej szczegółowo1. Ust. 3 pkt 2 lit. a b Specyfikacji istotnych warunków zamówienia
Tarnów, 17 czerwca 2015 r. Zmiana treści SIWZ i ogłoszenia do przetargu na świadczenie usług w zakresie publicznego transportu drogowego na liniach komunikacji miejskiej nr 0, 1, 2, 3, 5, 6, 9, 11, 12,
Bardziej szczegółowoDZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO Łódź, dnia 29 grudnia 2016 r. Poz. 5801 ANEKS NR 4 z dnia 19 grudnia 2016 r. do porozumienia międzygminnego z dnia 4 stycznia 2013 roku w sprawie międzygminnej komunikacji
Bardziej szczegółowoDZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO Łódź, dnia 30 kwietnia 2013 r. Poz. 2404 ANEKS NR 2 z dnia 12 października 2012 r. do Porozumienia Międzygminnego z dnia 17 czerwca 2010 r. w sprawie międzygminnej
Bardziej szczegółowoW okresie długiego majowego weekendu odbędzie się kilka wydarzeń mających wpływ na komunikację miejską i ruch na drogach.
02-12-18 1/15 27.04.2018 11:53 Tomasz Andrzejewski / ZDiT kategoria: Aktualności ZDiT Aktualności - Transport i komunikacja W długi majowy weekend obowiązywać będzie specjalny rozkład jazdy autobusów i
Bardziej szczegółowoKomunikacja miejska w Lublinie szansą na oddech dla miasta.
Komunikacja miejska w Lublinie szansą na oddech dla miasta. Panel Obywatelski Co zrobić aby oddychać czystym powietrzem w Lublinie Lublin 2018 r. 1 Charakterystyka komunikacji miejskiej w Lublinie 2 Od
Bardziej szczegółowoDZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO Łódź, dnia 24 czerwca 2013 r. Poz. 3381 ANEKS NR 3 z dnia 12 października 2012 r. do Porozumienia Międzygminnego z dnia 29 grudnia 2010 r. w sprawie międzygminnej
Bardziej szczegółowoWarszawa, 27 listopada 2012 r. Narodowy Program Rozwoju Gospodarki Niskoemisyjnej (NPRGN) dr inŝ. Alicja Wołukanis
Warszawa, 27 listopada 2012 r Narodowy Program Rozwoju Gospodarki Niskoemisyjnej (NPRGN) dr inŝ Alicja Wołukanis 2 Plan prezentacji 1 ZałoŜenia NPRGN 2 Cel główny i cele szczegółowe 3 Struktura NPRGN 4
Bardziej szczegółowoKomunikacja miejska w okresie świątecznym.
Komunikacja miejska w okresie świątecznym. Ze względu na zmniejszoną liczbę pasażerów korzystających z komunikacji miejskiej w okresie Świąt Bożego Narodzenia, Nowego Roku oraz Trzech Króli, Zarząd Transportu
Bardziej szczegółowoI. 1) NAZWA I ADRES: Komunikacyjny Związek Komunalny Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego, ul. Barbary
1 z 6 2010-06-18 12:28 Katowice: wykonywanie usług autobusowego transportu publicznego na linii komunikacji miejskiej nr: 916 Numer ogłoszenia: 158471-2010; data zamieszczenia: 18.06.2010 OGŁOSZENIE O
Bardziej szczegółowoDZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO Łódź, dnia 3 lutego 2015 r. Poz. 293 ANEKS NR 3 z dnia 30 grudnia 2014 r. do porozumienia międzygminnego z dnia 23 stycznia 2013 roku w sprawie międzygminnej komunikacji
Bardziej szczegółowoPodsumowanie roku praca przewozowa i wynik finansowy; Prognozy na kolejne lata. Śniadanie prasowe Warszawa 9 lutego 2012
Podsumowanie roku 211 - praca przewozowa i wynik finansowy; Prognozy na kolejne lata Śniadanie prasowe Warszawa 9 lutego 212 Plan prezentacji Otoczenie rynkowe najważniejsze zagadnienia Priorytety 211
Bardziej szczegółowoEUROPEJSKI TYDZIEŃ ZRÓWNOWAśONEGO TRANSPORTU W PUŁAWACH
EUROPEJSKI TYDZIEŃ ZRÓWNOWAśONEGO TRANSPORTU W PUŁAWACH MISJA DLA DOBRA MIESZKAŃCÓW Z KORZYŚCIĄ DLA MIASTA Podstawowym celem działalności spółki jest maksymalne zaspakajanie potrzeb społecznych w zakresie
Bardziej szczegółowoPrzewodniczący Rady P. Henryk Linowski zapytał czy to znaczy, Ŝe zostanie zwiększona liczba składów pociągów w godzinach szczytu?
PROTOKÓŁ nr 14/2009 z dnia 18 listopada 2009r. ze wspólnego posiedzenia Komisji Oświaty i Spraw Społecznych oraz Komisji Gospodarki Przestrzennej i Komunalnej Rady Dzielnicy Ursus m.st. Warszawy Obradom
Bardziej szczegółowona trasie Łódź Kaliska - Kutno
Łódzka Kolej Aglomeracyjna na trasie Łódź Kaliska - Kutno Łódź, 5 maja 2015 r. Od 14 czerwca 2015 r. Łódzka Kolej Aglomeracyjna sp. z o.o. rozpoczyna działalność przewozową na linii komunikacyjnej Łódź
Bardziej szczegółowoDZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO Łódź, dnia 1 marca 2017 r. Poz. 1084 POROZUMIENIE MIĘDZYGMINNE w sprawie międzygminnej komunikacji autobusowej zawarty pomiędzy: Miastem Pabianice, reprezentowanym
Bardziej szczegółowoWARUNKI RUCHU TRAMWAJÓW W WARSZAWIE
WARUNKI RUCHU TRAMWAJÓW W WARSZAWIE AUTORZY: DR INŻ. ANDRZEJ BRZEZIŃSKI, MGR INŻ. TOMASZ DYBICZ (PUBLIKACJA: TRANSPORT MIEJSKI 2/2002) WSTĘP Na system transportu zbiorowego w Warszawie składają się z cztery
Bardziej szczegółowozwiązku z dniem Wszystkich Świętych poniŝej przedstawiamy funkcjonowanie komunikacji miejskiej w dniach od roku do roku.
W związku z dniem Wszystkich Świętych poniŝej przedstawiamy funkcjonowanie komunikacji miejskiej w dniach od 24.10.2009 roku do 01.11.2009 roku. Dnia 24.10.2009 r. (sobota) na wszystkich liniach tramwajowych
Bardziej szczegółowoZarząd Miejskich Zakładów Komunikacyjnych Sp. z o. o. w Bydgoszczy działając na podstawie art. 232 Kodeksu Spółek Handlowych oraz 13 ust. 3 lit.
Zarząd Miejskich Zakładów Komunikacyjnych Sp. z o. o. w Bydgoszczy działając na podstawie art. 232 Kodeksu Spółek Handlowych oraz 13 ust. 3 lit. a Umowy Spółki z dnia 19.12.1997r. z późniejszymi zmianami
Bardziej szczegółowoAnaliza prędkości komunikacyjnej tramwajów w centrum miast w Polsce. Wykonał: Jakub Osek
Analiza prędkości komunikacyjnej tramwajów w centrum miast w Polsce Wykonał: Jakub Osek Wprowadzenie I Luksemburg 662 /1000 II Włochy 625/1000 III Malta 615/1000 VI Polska 571/1000 Zdjęcie ilustrujące
Bardziej szczegółowoANALIZA STANU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM NA TERENIE WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO
ANALIZA STANU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM NA TERENIE WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO WYDZIAŁ RUCHU DROGOWEGO KOMENDY WOJEWÓDZKIEJ POLICJI W ŁODZI styczeń czerwiec 2016 r. ANALIZA O STANIE BEZPIECZEŃ STYCZEŃ
Bardziej szczegółowoU M O W A R O C Z N A N R 3
U M O W A R O C Z N A N R 3 Załącznik do Uchwały Nr 1567/2011 Zarządu Województwa Opolskiego z dnia 8 grudnia 2011r. O ŚWIADCZENIE USŁUG PUBLICZNYCH W ZAKRESIE KOLEJOWYCH PRZEWOZÓW PASAśERSKICH NA OBSZARZE
Bardziej szczegółowoSPRAWDZIAN NR 1 ROBERT KOPERCZAK, ID studenta : k4342
TECHNIKI ANALITYCZNE W BIZNESIE SPRAWDZIAN NR 1 Autor pracy ROBERT KOPERCZAK, ID studenta : k4342 Kraków, 22 Grudnia 2009 2 Spis treści 1 Zadanie 1... 3 1.1 Szereg rozdzielczy wag kobiałek.... 4 1.2 Histogram
Bardziej szczegółowo(D) codziennie. codziennie (D) Ø 16 VI, 14 VIII
Rozkład jazdy ważny od 11 czerwca do 2 września 2017 część 1 - / PR-R PR-R PR-R PR-R PR-R PR-R PR-R PR-R PR-R PR-R PR-R PR-R PR-R PR-R PR-R 34300/1 34431 34433 34302/3 34400/1 34402/3 33420 33224 34304/5
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY do organizacji ruchu tymczasowego dla zadania: Przebudowa drogi
OPIS TECHNICZNY do organizacji ruchu tymczasowego dla zadania: Przebudowa drogi powiatowej nr 3154D na odcinku od drogi wojewódzkiej nr 382 do drogi wojewódzkiej nr 385" 1. Wstęp: 1.1. Dane ogólne: Inwestor:
Bardziej szczegółowoProjekty współfinansowane ze środków europejskich. LUBLIN, luty 2012 r.
Projekty współfinansowane ze środków europejskich LUBLIN, luty 2012 r. Linie komunikacji miejskiej w Lublinie Linie trolejbusowe: 10 linii, w tym: 8 regularnych linii trolejbusowych 1 linia zjazdowa 1
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA Nr RADY MIEJSKIEJ w ŁODZI z dnia 2010 r.
Druk Nr 305/2010 Projekt z dnia 29 października 2010 r. UCHWAŁA Nr RADY MIEJSKIEJ w ŁODZI z dnia 2010 r. w sprawie powierzenia Miejskiemu Przedsiębiorstwu Komunikacyjnemu Łódź Sp. z o.o. wykonywania zadania
Bardziej szczegółowoSYTUACJA EKSPLOATACYJNA LINII KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ ZIM W SŁUPSKU NA PODSTAWIE WYNIKÓW BADAŃ MARKETINGOWYCH Z WIOSNY 2018 R. Słupsk, 9 maja 2018 r.
SYTUACJA EKSPLOATACYJNA LINII KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ ZIM W SŁUPSKU NA PODSTAWIE WYNIKÓW BADAŃ MARKETINGOWYCH Z WIOSNY 2018 R. Słupsk, 9 maja 2018 r. 1 PODAŻ USŁUG PRZEWOZOWYCH ZIM W SŁUPSKU OPIS LINII Wg
Bardziej szczegółowoRynek mocy a nowa Polityka energetyczna Polski do 2050 roku. Konferencja Rynek Mocy - Rozwiązanie dla Polski?, 29 października 2014 r.
Rynek mocy a nowa Polityka energetyczna Polski do 2050 roku Konferencja Rynek Mocy - Rozwiązanie dla Polski?, 29 października 2014 r. 2 Cel główny Polityki energetycznej Polski do 2050 r. Tworzenie warunków
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA NA WYKONYWANIE USŁUGI KONTROLI BILETÓW W AUTOBUSACH MIEJSKIEGO ZAKŁADU KOMUNIKACJI W STAROGARDZIE GDAŃSKIM.
SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA NA WYKONYWANIE USŁUGI KONTROLI BILETÓW W AUTOBUSACH MIEJSKIEGO ZAKŁADU KOMUNIKACJI W STAROGARDZIE GDAŃSKIM. Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytania ofertowego
Bardziej szczegółowoNajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Kielcach
NajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Kielcach Kielce, dnia lipca 2009 r. LKI-410-08-6/2009 Pan Stanisław Misztal Usługi przewozowe osobowe i towarowe Rykoszyn 82a 26-065 Piekoszów WYSTĄPIENIE POKONTROLNE
Bardziej szczegółowoCzęść I. Organizacja komunikacji miejskiej
1. Linie komunikacyjne ZTM oznaczenia średnia długość [m] dług. minimalna [m] dług. maksymalna [m] tramwajowe 25 1 29 2 6 168 6 23 006 2 1 600 M2 6 100 M1 23 100 36 660 S9 26 39 S1 3 60 autobusowe zwykłe
Bardziej szczegółowoMetrem czy tramwajem po Krakowie?
Metrem czy tramwajem po Krakowie? Dr inż. Marek Bauer Politechnika Krakowska Katedra Systemów Komunikacyjnych mbauer@pk.edu.pl CO KORZYSTNIEJSZE DLA KRAKOWA? WIELE ASPEKTÓW OCENY: zdolność przewozowa (warunki
Bardziej szczegółowoJak Złote Trasy (nie)sparaliżowały Warszawę
Andrzej Brzeziński Karolina Jesionkiewicz Jak Złote Trasy (nie)sparaliżowały Warszawę W dniu 7 lutego b.r. w Warszawie uruchomiono Złote Tarasy (ZT), duży obiekt handlowo usługowo - biurowy (powierzchnia
Bardziej szczegółowoRegulamin świadczenia komercyjnych usług przewozowych w MPK Sp. z o.o. we Wrocławiu
Regulamin świadczenia komercyjnych usług przewozowych w MPK Sp. z o.o. we Wrocławiu Rozdział I Postanowienia ogólne 1 1. Regulamin świadczenia komercyjnych usług przewozowych, zwany dalej Regulaminem,
Bardziej szczegółowoPROJEKT UMOWA NA WYKONYWANIE USŁUG PRZEWOZU OSÓB W KOMUNIKACJI LOKALNEJ. zawarta w dniu roku pomiędzy:......
PROJEKT UMOWA NA WYKONYWANIE USŁUG PRZEWOZU OSÓB W KOMUNIKACJI LOKALNEJ zawarta w dniu... 2013 roku pomiędzy: Związkiem Komunalnym Komunikacja Międzygminna w Chrzanowie z siedzibą: 32-500 Chrzanów, ul.
Bardziej szczegółowoUMOWA NA WYKONYWANIE USŁUG PRZEWOZU OSÓB W KOMUNIKACJI LOKALNEJ
1 UMOWA NA WYKONYWANIE USŁUG PRZEWOZU OSÓB W KOMUNIKACJI LOKALNEJ zawarta w dniu 2010 roku pomiędzy: Związkiem Komunalnym Komunikacja Międzygminna w Chrzanowie z siedzibą: 32-500 Chrzanów, ul. Oświęcimska
Bardziej szczegółowoRaport z badań popytu rzeczywistego w komunikacji miejskiej w Elblągu w 2018 r.
Raport z badań popytu rzeczywistego w komunikacji miejskiej w Elblągu w 2018 r. Zarząd Komunikacji Miejskiej w Elblągu spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Czerwiec 2018 Spis treści Wstęp... 3 1. Wyniki...
Bardziej szczegółowoObsługa komunikacyjna szkoły w Dąbrowie Leśnej
Obsługa komunikacyjna szkoły w Dąbrowie Leśnej Obsługę komunikacyjną szkoły w Dąbrowie Leśnej zapewnią linie: ŁD, ŁZ i 701. W celu poprawy dojazdu w bezpośredni rejon szkoły, proponujemy korektę trasy
Bardziej szczegółowoDZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO Łódź, dnia 25 kwietnia 2017 r. Poz. 2310 ANEKS NR 4 z dnia 20 marca 2017 r. do Porozumienia Międzygminnego z dnia 29 grudnia 2010 r. w sprawie międzygminnej komunikacji
Bardziej szczegółowoCzęść I. Organizacja komunikacji miejskiej
1. Linie komunikacyjne ZTM oznaczenia liczba linii średnia długość [m] dług. minimalna [m] dług. maksymalna [m] tramwajowe 2 1 01 31 886 11 20 933 2 1 600 M2 6 100 M1 23 100 36 660 S9 26 39 S1 3 60 autobusowe
Bardziej szczegółowoCzęść I. Organizacja komunikacji miejskiej
1. Linie komunikacyjne ZTM oznaczenia liczba linii średnia długość [m] dług. minimalna [m] dług. maksymalna [m] tramwajowe 25 1 110 2 6 168 11 933 2 1 600 M2 6 100 M1 23 100 36 660 S9 26 39 S1 3 60 autobusowe
Bardziej szczegółowoCzęść I. Organizacja komunikacji miejskiej
1. Linie komunikacyjne ZTM oznaczenia średnia długość [m] dług. minimalna [m] dług. maksymalna [m] tramwajowe 27 1 632 31 886 6 25 856 1 23 100 M2 M1 23 100 36 660 S9 26 39 S1 3 60 autobusowe zwykłe stałe
Bardziej szczegółowo