Gratulujemy trafnego wyboru.

Transkrypt

1

2 Szanowni Paƒstwo! Gratulujemy trafnego wyboru. Alfa 159 zosta a tak zaprojektowana, aby gwarantowa a ca kowite bezpieczeƒstwo, wysoki komfort jazdy i przyjemnoêç prowadzenia. Instrukcja pomo e szybko i szczegó owo poznaç jej charakterystyk i funkcjonowanie. Przedstawiono w niej rozwiàzania techniczne zastosowane w Alfie 159 oraz zawarto wszystkie informacje, które umo liwiajà utrzymanie jakoêci i sta ych standardowych osiàgów samochodu, zapewniajà bezpiecznà jazd oraz spe niajà wymogi ochrony Êrodowiska. W za àczonej Ksià ce gwarancyjnej podane sà warunki gwarancji oraz us ugi, jakie Alfa Romeo oferuje swoim Klientom. To bardzo wa ne, poniewa kupujàc Alf Romeo otrzymuje si równie pe nà, niezawodnà i szybkà obs ug, gwarantowanà przez sieç serwisowà. Przypominamy ponadto, e rozwiàzania zastosowane w Alfie Romeo umo liwiajà ca kowity recykling materia ów: Je eli Wasza Alfa 159 b dzie musia a byç z omowana, sieç sprzeda y umo liwi poddanie zu ytego samochodu ca kowitemu recyklingowi, zgodnie z obowiàzujàcymi normami ekologicznymi i przepisami legislacyjnymi. Dla Êrodowiska naturalnego korzyêç jest podwójna: nic si nie traci i nie rozprasza, a jednoczeênie zmniejsza si zu ycie surowców. yczymy mi ej lektury i szcz Êliwej podró y. W Instrukcji obs ugi opisano sà wszystkie wersje Alfy 159, dlatego nale y wziàç pod uwag tylko te informacje, które odnoszà si do wyposa enia, silnika i wersji przez Paƒstwa nabytej.

3 WARTO WIEDZIEå! NAPE NIANIE PALIWEM K Silniki benzynowe: nape niaç zbiornik paliwa wy àcznie benzynà bezo owiowà o liczbie oktanowej (LO) nie mniejszej od 95. Silniki diesel: nape niaç zbiornik paliwa wy àcznie olejem nap dowym odpowiadajàcym specyfikacji europejskiej EN590. SILNIKA Silniki benzynowe: sprawdziç, czy dêwignia hamulca postojowego jest zaciàgni ta; ustawiç dêwigni zmiany biegów w pozycji luzu; w o yç kluczyk elektroniczny w urzàdzenie wy àcznika zap onu do oporu; nacisnàç do oporu peda sprz g a nie naciskajàc peda u przyspieszenia; nacisnàç przycisk START/STOP i zwolniç go natychmiast jak tylko silnik uruchomi si. Silniki diesel: sprawdziç, czy dêwignia hamulca postojowego jest zaciàgni ta; ustawiç dêwigni zmiany biegów w pozycji luzu; w o yç kluczyk elektroniczny w urzàdzenie wy àcznika zap onu do oporu; zaczekaç, a zgasnà lampki sygnalizacyjne Y i m; nacisnàç do oporu peda sprz g a lub hamulca nie naciskajàc peda u przyspieszenia; nacisnàç przycisk START/STOP i zwolniç natychmiast jak tylko silnik uruchomi si. PARKOWANIE NA ATWO PALNYCH MATERIA ACH Podczas normalnego dzia ania katalizator osiàga bardzo wysokà temperatur. Dlatego nie nale y parkowaç samochodu na atwo palnym pod o u jak sucha trawa, liêcie, ig y sosny i inne: niebezpieczeƒstwo po aru. OCHRONA ÂRODOWISKA Samochód wyposa ony jest w system, który przeprowadza ciàg à diagnostyk komponentów odpowiedzialnych za emisj zanieczyszczeƒ gwarantujàc najlepszà ochron Êrodowisku.

4 AKCESORIA ELEKTRYCZNE Je eli po zakupie samochodu mamy zamiar zainstalowaç akcesoria dodatkowe, wymagajàce ciàg ego zasilania elektrycznego (co mo e spowodowaç stopniowe roz adowanie akumulatora), zwróciç si do ASO Alfa Romeo, która okreêli kompletny pobór pràdu i zweryfikuje instalacj w samochodzie, czy wytrzyma wymagane obcià enie elektryczne. KARTA KODOWA CODE card Przechowywaç jà w bezpiecznym miejscu, nie w samochodzie. OKRESOWA W aêciwa obs uga umo liwia zachowaç niezmienione w czasie osiàgi samochodu i charakterystyk bezpieczeƒstwa, ochrony Êrodowiska i niskich kosztów eksploatacji. W INSTRUKCJI OBS UGI podane sà informacje, zalecenia i ostrze enia wa ne dla prawid owej eksploatacji, bezpieczeƒstwa jazdy i dla d ugotrwa ego utrzymania Waszego samochodu. Prosimy zwróciç szczególnà uwag na symbole " (bezpieczeƒstwo osób), # (ochrona Êrodowiska), â (integralnoêç samochodu).

5 Prosimy przestrzegaç zalecenia dotyczàce obs ugi samochodu podane przez Sieç sprzeda y samochodu, koncesjonariuszy lub ASO Alfa Romeo dzia ajàce na rynku. Ksià ka gwarancyjna Z ka dym nowym samochodem przekazywana jest klientowi Ksià ka gwarancyjna, która podaje normy obowiàzujàce w ASO Alfa Romeo i warunki gwarancji. Prawid owe przeprowadzanie przeglàdów okresowych podanych przez producenta jest warunkiem koniecznym dla zapewnienia przez wiele lat niezmienionych osiàgów samochodu, charakterystyk bezpieczeƒstwa, ochrony Êrodowiska i niskich kosztów eksploatacji, a tak e warunkiem koniecznym dla zachowania gwarancji. Przewodnik Service Zawiera wykaz ASO Alfa Romeo które mo na rozpoznaç po znakach firmowych, jakimi oznaczone sà budynki. Nie wszystkie modele opisane w tej instrukcji sà sprzedawane w ró nych krajach. Tylko niektóre wyposa enie opisane w tej instrukcji montowane jest seryjnie w samochodzie. Sprawdziç u Koncesjonariusza list dost pnych akcesoriów.

6 SYMBOLE W TEJ INSTRUKCJI Symbole przedstawione na tej stronie uwidaczniajà w instrukcji fragmenty przy których trzeba si zatrzymaç d u ej ni przy innych z uwagà. OSÓB Uwaga: Nieprzestrzeganie tych zaleceƒ mo e stanowiç powa ne niebezpieczeƒstwo dla podró ujàcych. OCHRONA ÂRODOWISKA Wskazuje na dzia ania jakie trzeba podjàç, aby u ytkowanie samochodu nie powodowa o szkód w Êrodowisku. INTEGRALNOÂå Uwaga: Nieprzestrzeganie tych zaleceƒ mo e byç przyczynà uszkodzeƒ w samochodzie, a czasami równie utraty gwarancji. Teksty, ilustracje i dane techniczne podane w tej instrukcji odnoszà si do samochodu w konfiguracji wyst pujàcej w momencie druku tej instrukcji. Dà àc do ciàg ego unowoczeêniania i ulepszania swoich produktów Alfa Romeo mo e wprowadziç zmiany techniczne w toku produkcji dotyczàcych specyfikacji technicznych i wyposa enia bez wczeêniejszego powiadamiania o ich wprowadzeniu. OdnoÊnie informacji szczegó owych w tym temacie, zalecamy zwróciç si do sieci handlowej fabryki.

7 ZESTAW WSKAèNIKÓW... 8 SYMBOLIKA... 9 SYSTEM ALFA ROMEO CODE... 9 KLUCZYK ELEKTRONICZNY ALARM URZÑDZENIE WY ÑCZNIKA ZAP ONU WSKAèNIKI WYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY WYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY REKONFIGUROWANY SIEDZENIA ZAG ÓWKI KIEROWNICA LUSTERKA WSTECZNE KLIMATYZACJA KLIMATYZACJA MANUALNA KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA DWU/ TRZY STREFOWA NAGRZEWNICA DODATKOWA ÂWIAT A ZEWN TRZNE CZYSZCZENIE SZYB CRUISE CONTROL LAMPY SUFITOWE WY ÑCZNIKI WYPOSA ENIE WEWN TRZNE DACH OTWIERANY DRZWI ELEKTRYCZNE PODNOÂNIKI SZYB BAGA NIK POKRYWA KOMORY SILNIKA BAGA NIK DACHOWY/ NA NARTY REFLEKTORY SYSTEM ABS SYSTEM VDC SYSTEM EOBD INSTALACJA PRZYSTOSOWANA DO RADIOODTWARZACZA AKCESORIA ZAKUPIONE PRZEZ U YTKOWNIKA CZUJNIKI PARKOWANIA SYSTEM KONTROLI CIÂNIENIA W OPONACH T.P.M.S NA STACJI PALIW OCHRONA ÂRODOWISKA NATURALNEGO

8 rys Wyloty powietrza regulowane - 2. Wyloty powietrza dla odparowania/odmra ania szyb bocznych przednich - 3. Dêwignia sterujàca Êwiat ami zewn trznymi - 4. Zestaw wskaêników - 5. Poduszka powietrzna po stronie kierowcy i sygna dêwi kowy - 6. Dêwignia sterowania wycieraczkami szyby przedniej - 7. Wylot powietrza górny Êrodkowy - 8. Regulowane Êrodkowe wyloty powietrza - 9. Wskaênik poziomu paliwa/wskaênik temperatury p ynu ch odzàcego silnik/wskaênik temperatury oleju silnikowego (wersje benzynowe) lub wskaênik ciênienia turbospr arki (wersje diesel) Poduszka powietrzna po stronie pasa era Poduszka powietrzna os aniajàca kolana po stronie pasa era (gdzie przewidziano) Schowek Radioodtwarzacz (gdzie przewidziano) Sterowanie klimatyzacjà Przycisk START/STOP uruchamiania silnika Urzàdzenie wy àcznika zap onu Poduszka powietrzna os aniajàca kolana po stronie kierowcy Sterowanie radioodtwarzaczem w kierownicy (gdzie przewidziano) Dêwignia sterowania Cruise Control (gdzie przewidziano) Dêwignia otwierania pokrywy komory silnika Pokrywa bezpieczników w desce rozdzielczej Zespó wy àczników sterowania Êwiat ami zewn trznymi, zerowaniem okresowego licznika kilometrów i korektorem Êwiate reflektorów. A0E0056m 7

9 ZESTAW WSKAèNIKÓW A. Pr dkoêciomierz (wskaênik pr dkoêci) B. Lampki sygnalizacyjne - C. Obrotomierz - D. WyÊwietlacz wielofunkcyjny hc m- Lampki sygnalizacyjne wyst pujàce tylko w wersji diesel. W wersji diesel obrotomierz posiada zakres skali 6000 obrotów. rys. 4 Wersje z wyêwietlaczem wielofunkcyjnym A0E0090m A. Pr dkoêciomierz (wskaênik pr dkoêci) B. Lampki sygnalizacyjne - C. Obrotomierz - D. WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany cm- Lampki sygnalizacyjne wyst pujàce tylko w wersji diesel. 8 W wersji diesel obrotomierz posiada zakres skali 6000 obrotów. rys. 4 Wersje z wyêwietlaczem wielofunkcyjnym rekonfigurowanym A0E0089m

10 SYMBOLIKA Na niektórych elementach Waszego samochodu lub obok nich umieszczono specyficzne naklejki z kolorowymi znakami, których symbole przywo ujà uwag i wskazujà zachowanie ostro noêci u ytkownikowi, gdy znajdzie si w ich pobli u. Pod pokrywà komory silnika znajduje si zbiorcza tabliczka rys. 4 z opisem tych znaków. rys. 4 A0E0138m SYSTEM ALFA ROMEO CODE Jest to system elektronicznej blokady silnika zwi kszajàcy zabezpieczenie przed kradzie à. Uaktywnia si automatycznie z chwilà wyj cia kluczyka elektronicznego z urzàdzenia wy àcznika zap onu. Ka dy kluczyk elektroniczny posiada w uchwycie elektroniczne urzàdzenie, którego funkcjà jest modulowanie sygna u przesy anego z anteny wbudowanej w gniazdo kluczyka elektronicznego znajdujàce si w desce rozdzielczej, w fazie uruchamiania silnika. Sygna sk ada si z has a, zmieniajàcego si przy ka dym uruchomieniu silnika, za pomocà, którego centralka rozpoznaje kluczyk elektroniczny i umo liwia uruchomienie silnika. FUNKCJONOWANIE Przy ka dym w o eniu kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu, centralka systemu Alfa Romeo CODE przesy a do centralki kontroli silnika kod rozpoznania aby dezaktywowaç zablokowane funkcje. 9

11 Wys anie kodu rozpoznania jest mo liwe tylko wtedy, gdy centralka systemu Alfa Romeo CODE rozpozna kod przesy any z kluczyka elektronicznego. Je eli po w o eniu kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu i nast pnie wymaganego uruchomienia silnika kod nie zostanie rozpoznany prawid owo, w zestawie wskaêników Êwieciç si lampka sygnalizacyjna Y (w niektórych wersjach wyêwietlony zostanie komunikat na wyêwietlaczu) (patrz rozdzia Lampki sygnalizacyjne i komunikaty ). W tym przypadku zaleca si wyjàç kluczyk elektroniczny z urzàdzenia wy àcznika zap onu i w o yç go ponownie; je eli zablokowanie wyst puje nadal spróbowaç uruchomiç silnik pozosta ym kluczykiem znajdujàcymi si na wyposa eniu samochodu. Je eli i to nie przyniesie rezultatu zwróciç si do ASO Alfa Romeo. ZaÊwiecenie si lampki sygnalizacyjnej Y podczas jazdy Je eli lampka Y zaêwieci si oznacza e system przeprowadza autodiagnostyk (na przyk ad z powodu spadku napi cia). Je eli lampka sygnalizacyjna Y Êwieciç si nadal zwróciç si do ASO Alfa Romeo. OSTRZE ENIE Ka dy kluczyk posiada swój w asny kod, który musi byç zapami tany w centralce systemu. Aby zapami taç kody nowych kluczyków, maksymalnie osiem, zwróciç si wy àcznie do ASO Alfa Romeo, dostarczajàc wszystkie posiadane kluczyki, kart kodowà CODE card, dokument to samoêci i dokumenty potwierdzajàce w asnoêç samochodu. Kody kluczyków niedostarczonych do ASO Alfa Romeo, zostanà skasowane z pami ci, aby ewentualnie zagubiony kluczyk nie móg byç u yty do uruchomienia silnika. Mocne uderzenia mogà uszkodziç kluczyk elektroniczny. Je eli po up ywie 2 sekund od w o enia kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu, lampka sygnalizacyjna Y ponownie pulsuje (w niektórych wersjach uka e si komunikat na wy- Êwietlaczu) oznacza to, e nie zosta zapami tany kod kluczyka i samochód nie jest zabezpieczony przez system Alfa Romeo CODE przed ewentualnymi próbami kradzie y. W tym przypadku zwróciç si do ASO Alfa Romeo w celu zapami tania kodu kluczyka. 10

12 KLUCZYK ELEKTRONICZNY KARTA KODOWA - CODE CARD Razem z kluczykami dostarczana jest Karta kodowa CODE card rys. 5, na której podane sà kod mechaniczny A i elektroniczny B. Karta kodowa z numerami kodów powinna byç przechowywana w bezpiecznym miejscu, nie w samochodzie W przypadku zmiany w a- Êciciela samochodu konieczne jest, aby nowy w aêciciel otrzyma wszystkie kluczyki elektroniczne i kart kodowà CODE card. rys. 5 A0E0023m KLUCZYK ELEKTRONICZNY rys. 6 Z samochodem przekazywane sà dwa kluczyki elektroniczne z pilotami zdalnego starowania. Kluczyk elektroniczny uruchamia urzàdzenie wy àcznika zap onu samochodu. Przycisk Á uruchamia zamkni cie zamka centralnego drzwi, pokrywy baga nika i pokrywy wlewu paliwa z w àczeniem alarmu (gdzie przewidziano). rys. 6 A0E0021m Przycisk Ë uruchamia otwarcie zamka centralnego drzwi, pokrywy baga nika i pokrywy wlewu paliwa z wy àczeniem alarmu (gdzie przewidziano). Przycisk ` uruchamia otwarcie pokrywy baga nika. Je eli po odblokowaniu drzwi za pomocà naciêni cia przycisku Ë w ciàgu 2,5 minuty nie zostanà otwarte jedne z drzwi lub pokrywy baga nika, system spowoduje automatyczne ca kowite zablokowanie samochodu. 11

13 12 rys. 7 A0E0022m W kluczyku elektronicznym rys. 7 znajduje si ponadto cz Êç metalowa A, wyjmowana naciêni ciem przycisku B. Wk adka metalowà uruchamia si : zablokowanie /odblokowanie centralnego zamka drzwi po obróceniu w zamku drzwi po stronie kierowcy (przy akumulatorze samochodu roz adowanym otwierajà si tylko drzwi po stronie kierowcy); otwarcia/zamkni cia szyb; wy àcznika (gdzie przewidziano) dla dezaktywacji przedniej poduszki powietrznej Air Bag i dla kolan (gdzie przewidziano) po stronie pasa era; urzàdzenia safe-lock (gdzie przewidziano); odblokowania awaryjnego kluczyka elektronicznego w urzàdzeniu wy àcznika zap onu. OSTRZE ENIE Chroniç kluczyk elektroniczny przed nas onecznieniem: mo e si uszkodziç. OSTRZE ENIE Cz stotliwoêç pilota mo- e zostaç zak ócona przez nadajniki radiowe fale radiowe znajdujàce si na zewnàtrz samochodu (np. telefony komórkowe, aparaty radioamatorów). W takim przypadku mogà wystàpiç nieprawid owoêci w funkcjonowaniu pilota. UWAGA Nie pozostawiaç kluczyka elektronicznego nie strze onego, aby uniknàç przypadkowego naciêni cia przycisku B-rys. 7, szczególnie przez dzieci. rys. 8 A0E0021m Wymiana baterii w kluczyku elektronicznym Je eli po naciêni ciu jednego z przycisków Ë, Á lub ` sterowanie zostanie odmówione lub nie wykonane, mo e okazaç si konieczna wymiana baterii na nowà tego samego typu dost pnà w normalnej sprzeda y. Aby mieç pewnoêç, e bateria jest do wymiany, spróbowaç nacisnàç przycisk Ë, Á lub ` w drugim kluczyku elektronicznym. Po zamkni ciu baga nika, funkcje kontrolne zostanà przywrócone i kierunkowskazy b ysnà 1 raz.

14 rys. 9 A0E0035m Aby wymieniç bateri rys. 9 procedura jest nast pujàca: wyjàç cz Êç metalowà A po naciêni ciu przycisku B; wysunàç kaset B-rys. 10 (koloru czerwonego) mocowanà na wcisk, podwa ajàc jà cz Êcià metalowà A kluczyka elektronicznego w punkcie pokazanym na rysunku; rys. 10 A0E0242m wyjàç bateri D-rys. 9 z kasety zapami tujàc biegunowoêç (w pozycji pokazanej na rysunku biegun dodatni musi byç zwrócony w dó ); w o yç do kasety nowà bateri przestrzegajàc biegunowoêci; wsunàç do oporu kaset w gniazdo i w o yç cz Êç metalowà. OSTRZE ENIE Zaleca si nie dotykaç styków elektrycznych znajdujàcych si wewnàtrz kluczyka elektronicznego i nie dopuszczaç do przedostania si do jego wn trza p ynów lub kurzu. Roz adowane baterie sà szkodliwe dla Êrodowiska, dlatego powinny byç zbierane w odpowiednich pojemnikach, zgodnie z obowiàzujàcymi przepisami lub mogà byç dostarczane do ASO Alfa Romeo, które zajmujà si ich z omowaniem. 13

15 URZÑDZENIE SAFE LOCK (gdzie przewidziano) Jest urzàdzeniem bezpieczeƒstwa, które wstrzymuje funkcjonowanie klamek wewn trznych w samochodzie. Urzàdzenie safe lock jest wi c lepszym zabezpieczeniem przed próbami w amania do samochodu. Zaleca si je w àczaç za ka dym razem, gdy pozostawia si samochód zaparkowany. UWAGA Po w àczeniu urzàdzenia safe lock nie jest mo liwe w aden sposób otwarcie drzwi z wn trza samochodu z samochodu, dlatego przed jego w àczeniem upewniç si, czy nie sà w nim obecne osoby. UWAGA W przypadku, gdy bateria w kluczyku elektronicznym roz aduje si, urzàdzenie mo na wy àczyç jedynie poprzez odblokowanie drzwi po obróceniu cz Êci metalowej kluczyka w zamku drzwi po stronie kierowcy lub wk adajàc kluczyk elektroniczny do urzàdzenia wy- àcznika zap onu. UWAGA W przypadku, gdy akumulator w samochodzie roz aduje si, urzàdzenie mo na wy àczyç jedynie dzia ajàc cz - Êcià metalowà kluczyka elektronicznego w b benku zamka drzwi po stronie kierowcy: w tym przypadku urzàdzenie pozostanie w àczone w drzwiach przednich po stronie pasa era i w drzwiach tylnych. 14

16 rys. 11 W àczenie urzàdzenia A0E0021m W àczenie urzàdzenia sygnalizowane jest 3 b yêni ciami diody znajdujàcej si w panelu drzwi po stronie kierowcy i tylko gdy w àczone zostanie naciêni ciem przycisku Á w kluczyku elektronicznym, kierunkowskazami. Urzàdzenie nie w àczy si je eli jedne lub kilka drzwi nie sà dok adnie zamkni te; zabezpiecza to przed tym, aby osoba która wejdzie do samochodu i zamknie drzwi nie pozosta a w nim zamkni ta. Wy àczenie urzàdzenia Urzàdzenie wy àcza si automatycznie we wszystkich drzwiach w nast pujàcych przypadkach; po odblokowaniu drzwi; po odblokowaniu drzwi tylko po stronie kierowcy (je eli mo liwe); po w o eniu kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu. Urzàdzenie w àcza si automatycznie we wszystkich drzwiach w nast pujàcych przypadkach: po dwukrotnym obróceniu cz Êci metalowej kluczyka elektronicznego w zamku drzwi po stronie kierowcy w pozycj zamkni cia; po dwukrotnym naciêni ciu przycisku Á w kluczyku elektronicznym; 15

17 16 Poni ej przedstawiono g ówne funkcje uaktywniane kluczykiem elektronicznym lub cz Êcià metalowà awaryjnà: Kluczyk elektroniczny Cz Êç metalowa awaryjna Pulsowanie kierunkowskazów Dioda w drzwiach po stronie kierowcy Odblokowanie drzwi, baga nika pokrywy wlewu paliwa NaciÊni cie krótkie przycisku Ë (*) Obrót kluczyka elektronicznego w prawo (*) 2 b yêni cia Zgaszenie diody sygnalizacyjnej Zablokowanie drzwi, baga nika pokrywy wlewu paliwa NaciÊni cie krótkie przycisku Á Obrót kluczyka elektronicznego w lewo 1 b yêni cie Zapalenie si Êwiat em ciàg ym przez oko o 3 sekundy i nast pnie pulsowanie diody sygnalizacyjnej Opuszczenie szyb i otwarcie dachu otwieranego (gdzie przewidziano) NaciÊni cie d u sze (powy ej 2 sekund) przycisku Ë Obrót kluczyka elektronicznego d u ej ni 2 sekundy prawo 2 b yêni cia Zgaszenie diody sygnalizacyjnej Podniesienie szyb i zamkni cie dachu otwieranego (gdzie przewidziano) NaciÊni cie d u sze (powy ej 2 sekund) przycisku Á Obrót kluczyka elektronicznego d u ej ni 2 sekundy lewo 1 b yêni cie Zapalenie si Êwiat em ciàg ym przez oko o 3 sekundy i nast pnie pulsowanie diody sygnalizacyjnej Safe lock (gdzie przewidziano) Podwójne naciêni cie (w ciàgu 1 sekundy) przycisku Á Podwójne naciêni cie (w ciàgu 1 sekundy) przycisku w lewo 3 b yêni cia Podwójne b yêni cie i nast pnie pulsowanie diody sygnalizacyjnej Otwarcie pokrywy baga nika NaciÊni cie krótkie przycisku ` (*) W niektórych wersjach mo liwe jest ustawienie funkcji Niezale ne odblokowanie tylko drzwi po stronie kierowcy w Menu Setup samochodu (patrz WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany w tym rozdziale). W tym przypadku naciêni cie przycisku Á i obrót cz Êci metalowej kluczyka elektronicznego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara spowoduje odblokowanie tylko drzwi po stronie kierowcy. Aby odblokowaç wszystkie drzwi konieczne jest naciêni cie dwukrotne w ciàgu 1 sekundy przycisku Ë lub wykonanie podwójnego obrotu cz Êci metalowej kluczyka elektronicznego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. OSTRZE ENIE Manewr opuszczenia szyb i otwarcia dachu otwieranego jest konsekwencjà sterowania odblokowania drzwi. Manewr podniesienia szyb i zamkni cia dachu otwieranego jest konsekwencjà sterowania zablokowania drzwi. 2 b yêni cia

18 ALARM (gdzie przewidziano) INTERWENCJA ALARMU Alarm interweniuje w nast pujàcych przypadkach: otwarte nielegalnie drzwi, pokrywa komory silnika lub baga nika (zabezpieczenie obwodowe); dzia anie w urzàdzeniu wy àcznika zap onu kluczykiem elektronicznym nieuprawnionym; przeci cie przewodów akumulatora; wyst powanie ruchu wewnàtrz samochodu (zabezpieczenie obj toêciowe); podniesienie/przechylenie nieodpowiednie samochodu (dla wersji/rynków gdzie przewidziano) Zabezpieczenie obj toêciowe i przed podniesieniem samochodu mo na wy àczyç za pomocà odpowiednich sterowaƒ w przedniej lampie sufitowej (patrz rozdzia Zabezpieczenie obj toêciowe/przed podniesieniem samochodu na stronach nast pnych). W zale noêci od rynku, interwencja alarmu powoduje w àczenie syreny i Êwiate kierunkowskazów (na oko o 26 sekund). Tryb interwencji i iloêç cykli alarmowania jest ró ny w zale noêci od rynku. Przewidziano przy tym maksymalnà iloêç cykli alarmowania akustycznego/wizualnego. Po zakoƒczeniu cyklu alarmowania system powraca do normalnej funkcji kontroli. OSTRZE ENIE Odblokowanie centralne drzwi kluczykiem elektronicznym awaryjnym nie steruje wy àczeniem alarmu, tak wi c przy alarmie w àczonym, po kolejnym otwarciu jednych z drzwi lub pokrywy baga nika, syrena uaktywni si. Aby dezaktywowaç jà patrz rozdzia Wy àczenie alarmu. OSTRZE ENIE Funkcja blokowania silnika zapewniona jest systemem Alfa Romeo CODE, który uaktywnia si automatycznie po wyj ciu kluczyka elektronicznego z urzàdzenia wy àcznika zap onu. rys. 12 A0E0034m W ÑCZENIE ALARMU Gdy drzwi i pokrywy sà zamkni te, kluczyk elektroniczny wyj ty z urzàdzenia wy àcznika zap onu, skierowaç kluczyk elektroniczny w stron samochodu, a nast pnie nacisnàç i zwolniç przycisk Á. Z wyjàtkiem niektórych rynków, uk ad wyemituje sygna akustyczny ( BIP ) i uaktywni zablokowanie drzwi. W àczenie alarmu poprzedzone jest fazà autodiagnostyki charakteryzujàcà si innà cz stotliwoêcià pulsowania diody A- rys. 12, znajdujàcej si w drzwiach po stronie kierowcy: w przypadku uszkodzenia system wyemituje nast pny BIP sygnalizujàcy. 17

19 Czuwanie Po w àczeniu pulsowanie diody A-rys.12 oznacza stan czuwania systemu. Dioda pulsuje przez ca y czas, gdy system pozostaje w stanie czuwania. OSTRZE ENIE Funkcjonowanie elektronicznego alarmu jest dostosowane do obowiàzujàcych norm w ró nych krajach. Funkcja autodiagnostyczna oraz kontroli drzwi/pokrywy silnika / baga nika Je eli po w àczeniu alarmu nastàpi drugi sygna akustyczny, wy àczyç system poprzez naciêniecie przycisku Ë, sprawdziç, czy drzwi, pokrywa silnika i pokrywa baga nika sà prawid owo zamkni te, a nast pnie ponownie w àczyç system naciskajàc przycisk Á. W przeciwnym przypadku, nieprawid owo zamkni te drzwi i pokrywy zostanà wy àczone spod kontroli systemu alarmowego. JeÊli pomimo prawid owego zamkni cia drzwi, pokrywy silnika i pokrywy baga nika sygna akustyczny powtórzy si, oznacza to, e wyst puje anomalia w funkcjonowaniu systemu. W tym przypadku zwróciç si do ASO Alfa Romeo. WY ÑCZENIE ALARMU Nacisnàç przycisk Ë. Wykonane zostanà nast pujàce akcje (z wyjàtkiem wersji na niektóre rynki): dwa krótkie b yêni cia kierunkowskazów; dwa krótkie dêwi ki akustyczne ( BIP ); odblokowanie drzwi. OSTRZE ENIE Je eli podczas fazy czuwania rozpoznana zostanie próba w amania, w momencie w o enia kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu, w niektórych wersjach wyêwietlony zostanie komunikat ostrze enia na wy- Êwietlaczu w zestawie wskaêników. rys. 13 A0E0086m ZABEZPIECZENIE OBJ TOÂCIOWE / PRZECIW PODNIESIENIU Aby zagwarantowaç prawid owe funkcjonowanie zabezpieczenia zaleca si ca kowicie zamknàç szyby boczne i ewentualny dach otwierany (gdzie przewidziano). W przypadku koniecznym funkcj mo na wy àczyç (je eli np. pozostawia si w samochodzie zwierz ta) po naciêni ciu przycisku A-rys. 13, znajdujàcego si w przedniej lampie sufitowej, w ciàgu 1 minuty od zgaszenia zestawu wskaêników. Wy àczenie funkcji sygnalizowane jest zapaleniem diody w tym przycisku. Ewentualne wy àczenie zabezpieczenia obj to- Êciowego / przeciw podniesieniu musi byç powtarzane po ka dym zgaszeniu zestawu wskaêników. 18

20 WY ÑCZENIE ALARMU Aby ca kowicie wy àczyç alarm (na przyk ad w przypadku d ugiego postoju samochodu), zamknàç samochód obracajàc cz Êç metalowà (znajdujàcà si wewnàtrz kluczyka elektronicznego) w zamku drzwi po stronie kierowcy. HOMOLOGACJA Zgodnie z przepisami obowiàzujàcymi w ró nych krajach dotyczàcych cz stotliwo- Êci fal radiowych, dla rynków gdzie jest wymagane oznaczenie pilota, numer homologacji podany jest na podany jest na komponencie. Dla niektórych wersji/rynków kod mo e byç podany tak e na pilocie i/lub odbiorniku. URZÑDZENIE WY ÑCZNIKA ZAP ONU Urzàdzenie wy àcznika zap onu znajduje si w desce rozdzielczej i sk ada si z: czytnika A-rys. 14 kluczyka elektronicznego (umieszczonego obok kierownicy); przycisku START/STOP (umieszczonego pod czytnikiem kluczyka elektronicznego). OSTRZE ENIE Aby uniknàç roz adowania akumulatora, nie zostawiaç kluczyka elektronicznego wewnàtrz urzàdzenia wy- àcznika zap onu w samochodzie z wy àczonym silnikiem. UWAGA W przypadku naruszenia urzàdzenia wy àcznika zap onu (np. przy próbie w amania) przed podró à sprawdziç jego funkcjonowanie w ASO Alfa Romeo. rys. 14 A0E0219m UWAGA Wysiadajàc z samochodu wyjàç zawsze kluczyk z wy àcznika zap onu, aby zapobiec nieoczekiwanemu uruchomieniu sterowaƒ. Pami taç o zaciàgni ciu hamulca postojowego. Je eli samochód stoi pod gór w àczyç 1 bieg, natomiast gdy stoi na spadku drogi w àczyç bieg wsteczny. Nie pozostawiaç nigdy dzieci w niezabezpieczonym samochodzie. 19

21 rys. 15 A0E0028m SILNIKA Patrz opis Uruchamianie silnika w rozdziale Uruchamianie silnika i jazda. PRZYCISK START/STOP rys.15 Przycisk START/STOP, znajdujàcy si w desce rozdzielczej, spe nia funkcje sterowania aktywacjà systemów elektrycznych w samochodzie i uruchamia /wy àcza silnik. Przycisk START/STOP wyposa ony jest w pierêcieƒ podêwietlany. Zapala si razem z zestawem wskaêników, gdy mo liwe jest uruchomienie silnika. W ÑCZENIE ZESTAWU WSKAèNIKÓW Wykonaç to nast pujàco: w o yç kluczyk elektroniczny w urzàdzenie wy àcznika zap onu; gdy kluczyk elektroniczny jest ju w o- ony, nacisnàç przycisk START/ STOP, nie naciskajàc peda u sprz g a lub hamulca. Po opuszczeniu samochodu i pozostawieniu przypadkowo w àczonego zestawu wskaêników, urzàdzenia elektryczne i elektroniczne dezaktywujà po oko o 1 godzinie, aby zapobiec roz adowaniu akumulatora. OSTRZE ENIE Nale y pami taç o kompletnym w o eniu kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu, do momentu jego zablokowania. OSTRZE ENIE W przypadku nie w àczenia si zestawu wskaêników koniecznie zwróciç si do ASO Alfa Romeo. OSTRZE ENIE Je eli, po w o eniu kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy- àcznika zap onu w zestawie wskaêników zapali si lampka sygnalizacyjna Y (w niektórych wersjach razem z wyêwietleniem komunikatu na wyêwietlaczu) sprawdziç, czy kluczyk elektroniczny jest w aêciwy i spróbowaç w o yç go ponownie do urzàdzenia wy àcznika zap onu. Je eli problem b dzie si powtarza nadal zwróciç si do ASO Alfa Romeo. WY ÑCZENIE ZESTAWU WSKAèNIKÓW Przy silniku wy àczonym i zwolnionych peda ach hamulca i sprz g a nacisnàç przycisk START/STOP lub wyjàç kluczyk elektroniczny z urzàdzenia wy àcznika zap onu. Po kilku sekundach wyêwietlacz stopniowo w zestawie wskaêników wy àczy si. OSTRZE ENIE W przypadku nie braku wy àczenia zestawu wskaêników koniecznie zwróciç si do ASO Alfa Romeo. 20

22 BLOKADA KIEROWNICY W àczenie Blokada kierownicy w àczy si po oko o 5 sekundach od wyj cia kluczyka elektronicznego z urzàdzenia wy àcznika zap onu i po sprawdzeniu, cz Êciowo przez system, nast pujàcych warunków: silnik wy àczony; wy àczony zestaw wskaêników w samochodzie zatrzymanym; kluczyk elektroniczny wyj ty z urzàdzenia wy àcznika zap onu. Wy àczenie Blokad kierownicy wy àcza si wk adajàc kluczyk elektroniczny do urzàdzenia wy àcznika zap onu. OSTRZE ENIE Je eli samochód zostanie wy àczony, blokada kierownicy nie w àczy si do najbli szego wy àczenia w samochodzie zatrzymanym. W tym przypadku w zestawie wskaêników zapali si (gdzie przewidziano) lampka sygnalizacyjna > (lub alternatywnie w niektórych wersjach symbol na wyêwietlaczu razem z komunikatem). OSTRZE ENIE W razie awarii blokady kierownicy w zestawie wskaêników zapali si (gdzie przewidziano) lampka sygnalizacyjna > (lub alternatywnie w niektó- rych wersjach symbol na wyêwietlaczu razem z komunikatem). W tym przypadku zwróciç si do ASO Alfa Romeo. OSTRZE ENIE Je eli w wyniku próby w àczenia zestawu wskaêników i/lub uruchomienia silnika w zestawie wskaêników za- Êwieci si (gdzie przewidziano) > lampka sygnalizacyjna (lub alternatywnie w niektórych wersjach wyêwietlony zostanie komunikat Sistema protezione veicolo non disponibile - System zabezpieczenia samochodu niedost pny na wyêwietlaczu), powtórzyç operacj dzia ajàc na kierownic, w sposób u atwiajàcy operacj jej odblokowania. WyÊwietlanie komunikatu na wyêwietlaczu nie przeszkadza w funkcjonowaniu blokady kierownicy. UWAGA Bezwzgl dnie zabrania si wykonywania jakichkolwiek interwencji po zakupieniu samochodu obejmujàcych kierownic lub kolumn kierownicy (np. monta urzàdzeƒ zapobiegajàcych przed kradzie à), poniewa mogà spowodowaç oprócz utraty osiàgów systemu i gwarancji, powa ne problemy bezpieczeƒstwa, a tak e brak zgodnoêci z homologacjà samochodu. WSKAèNIKI OBROTOMIERZ Obrotomierz dostarcza wskazaƒ o pr dkoêci obrotowej silnika. Gdy wskazówka obrotomierza znajduje si w sektorze czerwonym w pobli u koƒca skali, silnik funkcjonuje przy zbyt wysokich obrotach, szkodliwych dla integralnoêci poszczególnych zespo ów mechanicznych: zaleca si aby nie jechaç dalej z wskazówkà obrotomierza znajdujàcà si w pobli u tej strefy. OSTRZE ENIE System kontroli wtrysku elektronicznego blokuje stopniowo zasilanie paliwem, gdy silnik jest poza obszarem obrotów (wskazówka obrotomierza w czerwonej strefie) zmniejszajàc w konsekwencji moc silnika, w taki sposób aby przywróciç pr dkoêç obrotowà poni- ej dopuszczalnej bezpiecznej. Obrotomierz, przy silniku na biegu ja owym, mo e wskazaç stopniowy lub nag y wzrost pr dkoêci obrotowej w zale noêci od przypadku. To zachowanie jest normalne i nie trzeba si tym niepokoiç mo e wystàpiç przy weryfikacji na przyk ad przy w àczeniu klimatyzacji lub elektrowentylatora ch odnicy. W tych przypadkach zmiana obrotów s u y dla utrzymania prawid owego stanu na adowania akumulatora. 21

23 rys. 16 A0E00177m WSKAèNIK POZIOMU PALIWA rys. 16 Wskazówka wskazuje iloêç paliwa znajdujàcà si w zbiorniku. Lampka w wskaêniku poziomu paliwa za- Êwieci si gdy w zbiorniku pozostanie oko- o 10 litrów paliwa. Przy pozostajàcym zasi gu samochodu poni ej 50 km (lub 31 mil), w niektórych wersjach na wyêwietlaczu ukazuje si komunikat ostrzegajàcy. Je eli lampka sygnalizacyjna K pulsuje podczas jazdy zwróciç si do ASO Alfa Romeo. rys. 17 A0E0178m OSTRZE ENIE W niektórych przypadkach (np. podczas zjazdu po stromym zjedzie drogi) wskazania na wskaêniku mogà ró niç si od rzeczywistej iloêci paliwa w zbiorniku i zmiany poziomu paliwa mogà byç sygnalizowane z opóênieniem. Te wskazania sà normalne i spowodowane logikà funkcjonowania wskaênika. OSTRZE ENIE Nape nianie paliwem zbiornika musi byç wykonywane, z zachowaniem bezpieczeƒstwa, przy silniku wy- àczonym. Nie respektowanie tego ostrze- enia, mo e spowodowaç e wskaênik poziomu paliwa dostarcza b dzie ciàgle b dne wskazania. Aby zweryfikowaç ten przypadek, aby przywróciç prawid owe wskazania wystarczy wykonaç nast pne nape nienie przy silniku wy àczonym. Je- eli nie zostanà przywrócone prawid owe wskazania, zwróciç si do ASO Alfa Romeo. WSKAèNIK TEMPERATURY P YNU CH ODZÑCEGO SILNIK rys. 17 Wskazówka wskazuje temperatur p ynu w uk adzie ch odzenia silnika i rozpoczyna dostarczaç wskazaƒ gdy temperatura p ynu przekroczy oko o 50 C. Normalnie wskazówka powinna wskazywaç Êrodkowe wartoêci skali. Je eli wskazówka zbli y si do czerwonego sektora konieczne jest zmniejszyç wymagane osiàgi. Zapalenie si lampki sygnalizacyjnej u (w niektórych wersjach razem z komunikatem na wyêwietlaczu) wskazuje nadmierny wzrost temperatury p ynu w uk adzie ch odzenia silnika; w tym przypadku wy àczyç silnik i zwróciç si do ASO Alfa Romeo. OSTRZE ENIE Zbli anie si wskazówki do sektora czerwonego mo e mieç miejsce w sytuacjach niekorzystnych, takich jak jazda z niskà pr dkoêcià, pod gór, przy pe nym obcià eniu lub z przyczepà, w otoczeniu z temperaturà wysokà. 22

24 rys. 18 A0E0179m WSKAèNIK TEMPERATURY OLEJU SILNIKOWEGO (wersje benzynowe) rys. 18 Wskazówka wskazuje temperatur oleju silnikowego i zaczyna dostarczaç wskazaƒ, gdy temperatura oleju przekroczy oko o 70 C. Je eli wskazówka zbli a si do czerwonego sektora koniecznie zmniejszyç wymagane osiàgi. Zapalenie si lampki sygnalizacyjnej ` podczas jazdy (w niektórych wersjach razem z komunikatem na wyêwietlaczu) wskazuje nadmiernà temperatur oleju silnikowego; w tym przypadku wy àczyç silnik i zwróciç si do ASO Alfa Romeo. rys. 19 A0E0180m OSTRZE ENIE Zbli anie si wskazówki do sektora czerwonego mo e mieç miejsce w sytuacjach niekorzystnych, takich jak jazda z niskà pr dkoêcià, pod gór, przy pe nym obcià eniu lub z przyczepà, w otoczeniu z temperaturà wysokà. WSKAèNIK CIÂNIENIA TURBOSPR ARKI (wersje diesel) rys. 19 Wskazówka wskazuje wartoêç ciênienia turbodo adowania. ZEROWANIE OKRESOWEGO LICZNIKA KILOMETRÓW rys. 20 Aby wyzerowaç okresowy licznik kilometrów, nacisnàç przez kilka chwil przycisk A. rys. 20 A0E0072m REGULACJA MANUALNA PODÂWIETLENIA STEROWA Ta funkcja umo liwia regulacj (w 8 poziomach) intensywnoêci podêwietlenia grafiki/wyêwietlacza w zestawie wskaêników, wyêwietlacza radioodtwarzacza (gdzie przewidziano), wyêwietlacza klimatyzacji, wyêwietlacza systemu radionawigacji (gdzie przewidziano) i grafiki zestawu wskaêników (wskaênika poziomu paliwa, wskaênika temperatury oleju silnikowego (wersje benzynowe) lub wskaênika ciênienia turbodo adowania (wersje diesel) i wskaênika temperatury p ynu uk adu ch odzenia silnika). Aby wykonaç regulacj naciskaç krótko przycisk + w dêwigni lewej aby zwi kszyç podêwietlenie, lub naciskaç przycisk aby zmniejszyç: na wyêwietlaczu pojawi si 23

25 napis i numer wskazujàcy poziom intensywnoêci podêwietlenia aktualnie wybrany. Ekran pozostanie aktywny przez kilka sekund, a nast pnie zniknie. REGULACJA AUTOMATYCZNA PODÂWIETLENIA STEROWA Aby umo liwiç maksymalnà widocznoêç i komfort podczas jazdy w ka dych warunkach (np. jazda w dzieƒ z zapalonymi Êwiat ami, jazda w tunelu itp), wewnàtrz pr dkoêciomierza znajduje si czujnik dla regulacji automatycznej, po w o eniu kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy- àcznika zap onu i naciêni ciu przycisku STOP / START intensywnoêci podêwietlenia grafiki/wyêwietlacza w zestawie wskaêników, wyêwietlacza radioodtwarzacza (gdzie przewidziano), wyêwietlacza klimatyzacji, wyêwietlacza systemu radionawigacji (gdzie przewidziano) i grafiki zestawu wskaêników (wskaênika poziomu paliwa, wskaênika temperatury oleju silnikowego (wersje benzynowe) lub wskaênika ciênienia turbodo adowania (wersje diesel) i wskaênika temperatury p ynu ch odzàcego silnik). WYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY (gdzie przewidziano) WyÊwietlacz wielofunkcyjny jest w stanie pokazaç informacje u yteczne i niezb dne podczas jazdy, a w szczególnoêci: INFORMACJE PRZEDSTAWIONE NA EKRANIE STANDARDOWYM Godzina A-rys. 21; Temperatura zewn trzna B; Kilometry (lub mile) ca kowitego lub okresowego przebiegu C (gdy wyêwietlane sà kilometry ca kowitego przebiegu na wyêwietlaczu ukazuje si tak- e napis TOT). rys. 21 rys. 22 A0E0060m A0E0072m Po w o eniu kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu wyêwietlane sà kilometry (lub mile) ca kowitego przebiegu; aby wyêwietliç kilometry (lub mile) okresowego przebiegu nacisnàç przycisk A-rys. 22. Podczas wyêwietlania kilometrów (lub mil) okresowego przebiegu, aby wyzerowaç te ostatnie, nacisnàç d u ej przycisk A-rys

26 INFORMACJE PRZEDSTAWIAJÑCE STAN (w zale noêci od przypadku) Okres obs ugi okresowej (wyêwietlanie symbolu õ D-rys. 21). Regulacja podêwietlenia sterowaƒ. Symbol mo liwie Êliskiej drogi B (wy- Êwietlanie symbolu E-rys. 21). Sygnalizacja przekroczenia dopuszczalnej pr dkoêci. WyÊwietlenie poziomu oleju silnikowego. MENU SETUP Ponadto wyst puje Menu setup, które umo liwia wykonanie, za pomocà naci- Êni cia przycisku MENU i +/ (patrz rys. 23) regulacji i/lub ustawieƒ opisanych na stronach nast pnych. Menu setup mo na uaktywniç, za pomocà krótkiego naciêni cia przycisku MENU. W samochodzie zatrzymanym mo liwe jest wykonanie nast pujàcych regulacji Aktywacja/dezaktywacja dopuszczalnej pr dkoêci i ustalenie wartoêci dopuszczalnej pr dkoêci. Regulacja zegara. Regulacja g oênoêci sygnalizacji akustycznej awarii/ ostrze eƒ. rys. 23 PRZYCISKI STERUJÑCE (znajdujàce si w dêwigni lewej) rys. 23 A0E0074m MENU NaciÊni cie krótkie przycisku: potwierdzenie opcji àdanej i/lub przejêcie do ekranu nast pnego; Ustawienie jednostki miary. W samochodzie w ruchu mo liwe jest wykonanie nast pujàcych regulacji Aktywacja/dezaktywacja dopuszczalnej pr dkoêci i ustalenie wartoêci dopuszczalnej pr dkoêci NaciÊni cie d ugie przycisku: potwierdzenie opcji àdanej i powrót do ekranu standardowego; +/ aby przewinàç w gór /w dó odpowiednie pozycje Menu setup lub zmniejszyç /zwi kszyç wartoêç wyêwietlanà na ekranie. Gdy na wyêwietlaczu przedstawiony jest ekran standardowy przyciski +/ uaktywniajà regulacj intensywnoêci podêwietlenia zestawu wskaêników. 25

27 Pr dkoêç dopuszczalna (SPEED BEEP) Ta funkcja umo liwia ustawienie dopuszczalnej pr dkoêci samochodu (km/h lub mph), po przekroczeniu której kierowca zostanie ostrze ony sygna em akustycznym i wizualnym oraz komunikatem wy- Êwietlonym na wyêwietlaczu (patrz rozdzia Lampki sygnalizacyjne i komunikaty ). Po zakoƒczeniu cyklu sygnalizacji na wyêwietlaczu uka e si ponownie ekran standardowy. Komunikat zniknie z wy- Êwietlacza tylko, gdy pr dkoêç samochodu spadnie o 5km/h (5 mph) poni ej wartoêci ustawionej lub po ponownym krótkim naciêni ciu przycisku MENU. Ta procedura zostanie wykonana tylko jeden raz po przekroczeniu dopuszczalnej pr dkoêci i mo e byç powtarzana tylko, gdy pr dkoêç samochodu spadnie przynajmniej o 5km/h (5 mph) poni ej wartoêci ustawionej i nast pnie wzroênie i przekroczy ponownie wartoêç dopuszczalnà. Aby ustawiç dopuszczalnà pr dkoêç, wykonaç to nast pujàco: naciskaç przycisk MENU do wybrania pozycji SPEED BEEP: na wyêwietlaczu uka e si napis SPEED BEEP i stan ustawienia (ON = pr dkoêç dopuszczalna aktywna/off pr dkoêç dopuszczalna nieaktywna); nacisnàç ponownie przycisk MENU: napis ON (lub OFF) b dzie pulsowa ; nacisnàç przyciski +/ aby wybraç ON lub OFF; po wybraniu ON na wyêwietlaczu b dzie pulsowa a ostatnia wartoêç ustawiona; naciskaç przyciski +/ aby regulowaç wartoêç. OSTRZE ENIE Mo liwe ustawienie zawiera si pomi dzy 30 i 250 km/h (lub pomi dzy 20 i 150 mph); w zale noêci od poprzednio wybranej jednostki ( patrz rozdzia Ustawienie jednostki miary odleg o- Êci na nast pnych stronach). Ka de naciêni cie przycisków +/ powoduje zwi kszenie/zmniejszenie wartoêci o 5 jednostek. Przytrzymanie naciêni tego przycisku +/ powoduje szybkie zwi kszanie/zmniejszanie automatyczne wartoêci. Po zbli eniu si do wartoêci àdanej, dokoƒczyç regulacji pojedynczymi naciêni ciami. 26

28 Ustawianie zegara (TIME REG) Ta funkcja umo liwia wyregulowanie zegara. Aby wyregulowaç zegar, wykonaç to nast pujàco: naciskaç przycisk MENU do wybrania pozycji TIME REG; nacisnàç ponownie przycisk MENU: napis TIME i wskazania zegara b dà pulsowa y; nacisnàç przyciski +/ aby wyregulowaç zegar. Zegar jest zawsze wskazuje w trybie 24h (24 godzinnym). Regulacja g oênoêci sygnalizacji akustycznej awarii/ ostrze eƒ (BUZZ) Ta funkcja umo liwia regulacj (w 4 poziomach) g oênoêç sygna u akustycznego (brz czyka) towarzyszàcego wyêwietlaniu niektórych awarii/ostrze eƒ. Sygnalizacj akustycznà mo na wyregulowaç i pominàç. Aby wyregulowaç sygnalizacje akustycznà, wykonaç to nast pujàco: naciskaç przycisk MENU do wybrania pozycji BUZZ; na wyêwietlaczu uka e si napis BUZZ i cyfra wskazujàca poziom sygnalizacji akustycznej; nacisnàç ponownie przycisk MENU: cyfra wskazujàca poziom b dzie pulsowa a; nacisnàç przyciski +/ aby wyregulowaç poziom sygnalizacji akustycznej; Aby wykonaç dezaktywacj sygnalizacji akustycznej ustawiç, za pomocà przycisków +/ g oênoêç na poziomie 0. Ustawienie jednostki miary odleg oêci (UNIT) Ta funkcja umo liwia ustawienie jednostki miary odleg oêci (km lub mi) Aby wyregulowaç jednostk miary odleg o- Êci, wykonaç to nast pujàco: naciskaç przycisk MENU do wybrania pozycji UNIT; na wyêwietlaczu uka e si napis UNIT i km lub mi ; nacisnàç ponownie przycisk MENU: oznaczenie km (lub mi) b dzie pulsowa o; nacisnàç przyciski +/ aby ustawiç wymaganà jednostk miary odleg oêci; 27

29 Termin obs ugi okresowej OSTRZE ENIE W Wykazie czynnoêci obs ugi okresowej przewidziano obs ug samochodu co km (lub co mil); to wskazanie ukazuje si automatycznie, z kluczykiem elektronicznym w o- onym do urzàdzenia wy àcznika zap onu, poczàwszy od km (lub mil) jaki pozosta do wykonania obs ugi. Wskazanie b dzie w km lub milach w zale noêci od ustawionej jednostki miary. Gdy obs uga okresowa zbli a si do okresu przewidzianego, po w o eniu kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu, na wyêwietlaczu pojawi si komunikat nast pnie iloêci kilometrów/ mil pozosta ych do wykonania obs ugi okresowej. Zwróciç si do ASO Alfa Romeo, która wykona oprócz operacji obs ugowych przewidzianych w Wykazie czynnoêci przeglàdów okresowych lub w Wykazie czynnoêci przeglàdów rocznych, tak e wyzerowanie tego wskazania (reset). WSKAZANIE POZIOMU OLEJU SILNIKOWEGO Po w o eniu kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu na wy- Êwietlaczu uka e si na kilka sekund poziom oleju silnikowego. Podczas tej fazy, aby anulowaç wskazanie i przejêç do ekranu nast pnego, nacisnàç przycisk MENU. W przypadku niewystarczajàcego/ nadmiernego poziomu oleju silnikowego, na wy- Êwietlaczu pojawi si komunikat ostrze enia. OSTRZE ENIE Aby znaç dok adnie iloêç oleju silnikowego, sprawdziç zawsze wskazanie na wskaêniku poziomu oleju (patrz Sprawdzenie poziomów w rozdziale Obs uga samochodu. OSTRZE ENIE Aby byç pewnym prawid owego wskazania poziomu oleju silnikowego wykonaç kontrol w samochodzie stojàcym na p askim terenie. OSTRZE ENIE eby pomiar poziomu oleju wykonany zosta prawid owo, po w o eniu kluczyka, zaczekaç oko o 2 sekundy przed wykonaniem uruchomienia silnika. KOMUNIKATY PRZY URUCHAMIANIU SILNIKA Po wskazaniu poziomu oleju silnikowego na wyêwietlaczu uka e si, przez kilka sekund, komunikat awizujàcy kierowcy procedur, którà nale y wykonaç, aby uruchomiç silnik (PRESS PEDAL AND START: nacisnàç peda hamulca lub sprz g a i nast pnie przycisk START/STOP, aby uruchomiç silnik). 28

30 PODÂWIETLENIE OBROTOMIERZA / PRZYCISKÓW W DESCE ROZDZIELCZEJ (NIGHT PAN) Ta funkcja umo liwia aktywacj / dezaktywacj (ON/OFF) podêwietlenia obrotomierza i wskaêników. Funkcj mo na uaktywniç (tylko przy w o- onym kluczyku elektronicznym do urzàdzenia wy àcznika zap onu, zapalonych Êwiat ach zewn trznych i czujniku znajdujàcym si w pr dkoêciomierzu w warunkach s abej widocznoêci zewn trznej), po d u szym naciêni ciu przycisku -. Gdy funkcja jest aktywna na wyêwietlaczu uka- e si napis NIGHT PAN ON. Jeden raz uaktywniajàc, funkcj NIGHT PAN mo na dezaktywowaç a w nast pujàcy sposób: poprzez naciêni cie d u sze przycisku + (tak e przy Êwiat ach zewn trznych zgaszonych); wyjmujàc kluczyk elektroniczny z urzàdzenia wy àcznika zap onu. Gdy funkcja jest dezaktywna na wyêwietlaczu uka e si napis NIGHT PAN OFF. Napisy NIGHT PAN ON lub NIGHT PAN OFF pozostanà wyêwietlane na wy- Êwietlaczu przez kilka sekund, a nast pnie zniknà. Aby przerwaç wczeêniej wyêwietlanie nacisnàç krótko przycisk MENU. 29

31 WYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY REKONFIGUROWANY (gdzie przewidziano) WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany pokazuje informacje u yteczne i niezb dne podczas jazdy, w szczególnoêci: INFORMACJE WYST PUJÑCE NA EKRANIE STANDARDOWYM Godzina A-rys. 24; Temperatura zewn trzna B; Data C; Kilometry (lub mile) okresowego przebiegu D; Kilometry (lub mile) ca kowitego przebiegu E; rys. 24 A0E0015m Strefa Êrodkowa wyêwietlacza z datà C pozostaje aktywna do momentu uaktywnienia funkcji, która wymaga wyêwietlenia na wyêwietlaczu (np. Regulacja pod- Êwietlenia ) lub inne informacje o stanie samochodu. Przy kluczyku wyj tym (po otwarciu przynajmniej jednych z drzwi przednich) wy- Êwietlacz podêwietla si pokazujàc przez kilka sekund godzin, kilometry (lub mile) przebiegu i temperatur zewn trznà. INFORMACJE O STANIE (w zale noêci od przypadku) Cykl obs ugi okresowej; Informacje Trip computer; Regulacja podêwietlenia sterowaƒ; Wskazanie poziomu oleju silnikowego; OSTRZE ENIE Po otwarciu jednych z drzwi przednich na wyêwietlaczu uka e si przez kilka sekund: godzina, kilometry przebiegu i temperatura zewn trzna. Sygnalizacja o stanie samochodu F (np. otwarte drzwi, lub ewentualne oblodzenie drogi, itp...). 30

32 PRZYCISKI STERUJÑCE MENU NaciÊni cie krótkie przycisku: potwierdzenie opcji wymaganej i/lub przejêcie do ekranu nast pnego; NaciÊni cie d u sze przycisku: potwierdzenie opcji wymaganej i powrót do ekranu poprzedniego; +/ aby przewinàç w gór /w dó odpowiednie pozycje Menu setup lub zmniejszyç /zwi kszyç wartoêç wyêwietlanà na ekranie. Gdy na wyêwietlaczu wyêwietlany jest ekran standardowy przyciski +/ uaktywniajà regulacj intensywnoêci podêwietlenia zestawu wskaêników. rys. 25 MENU SETUP A0E0074m Ponadto wyst puje Menu setup, które umo liwia wykonanie, za pomocà naci- Êni cia przycisku MENU i +/ (patrz rys. 25) regulacji i/lub ustawieƒ opisanych na stronach nast pnych. Menu setup mo na uaktywniç, za pomocà krótkiego naciêni cia przycisku MENU. Menu sk ada si z szeregu funkcji dost pnych w trybie cykliczny rys. 26. Wybór jednej pozycji z menu g ównego bez podmenu: poprzez naciêniecie krótkie przycisku MENU mo na wybraç ustawienie w menu g ównym, które chce si zmodyfikowaç; dzia ajàc na przyciski + lub (poprzez pojedyncze naciêni cia) mo na wybraç nowe ustawienie; poprzez naciêniecie krótkie przycisku MENU mo na zapami taç ustawienie i równoczeênie powróciç do tej samej pozycji w menu g ównym przed wyborem. 31

33 Wybór jednej pozycji z menu g ównego z podmenu: poprzez naciêniecie krótkie przycisku MENU mo na wyêwietliç pierwszà pozycj w podmenu; dzia ajàc na przyciski + lub (poprzez pojedyncze naciêni cia) mo na przewijaç wszystkie pozycje podmenu poprzez naciêniecie krótkie przycisku MENU mo na wybraç wyêwietlanà pozycj podmenu i wejêç do menu ustawieƒ relatywnych; dzia ajàc na przyciski + lub (poprzez pojedyncze naciêni cia) mo na wybraç nowe ustawienie tej pozycji w podmenu; poprzez naciêniecie krótkie przycisku MENU mo na zapami taç ustawienie i równoczeênie powróciç do tej samej pozycji w podmenu przed wyborem. Wybór Data i Zegar : poprzez naciêniecie krótkie przycisku MENU mo na wybraç pierwszà danà dla modyfikacji (np. godzina/minuta lub rok/miesiàc/dzieƒ. dzia ajàc na przyciski + lub (poprzez pojedyncze naciêni cia) mo na wybraç nowe ustawienie; poprzez naciêniecie krótkie przycisku MENU mo na zapami taç ustawienie i równoczeênie przejêç do nast pnej pozycji menu ustawieƒ, je eli jest to pozycja ostatnia, powraca si do tej samej pozycji menu g ównego przed wyborem. WYÂWIETLANIE POZIOMU OLEJU SILNIKOWEGO Po w o eniu kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu na wyêwietlaczu uka e si na kilka sekund poziom oleju silnikowego. Podczas tej fazy, aby anulowaç wyêwietlanie i przejêç do ekranu nast pnego nacisnàç przycisk MENU. W przypadku nie wystarczajàcego /nadmiernego poziomu oleju silnikowego, na wyêwietlaczu pojawi si komunikat ostrzegajàcy. OSTRZE ENIE Aby zmierzyç dok adnie iloêç oleju silnikowego, sprawdziç zawsze wskazanie na wskaêniku poziomu oleju (patrz Sprawdzenie poziomów w rozdziale Obs uga samochodu. OSTRZE ENIE Aby byç pewnym prawid owego wskazania poziomu oleju silnikowego wykonaç kontrol w samochodzie stojàcym na p askim terenie. OSTRZE ENIE Aby pomiar poziomu oleju wykonany zosta prawid owo, po w o- eniu kluczyka zaczekaç oko o 2 sekundy przed wykonaniem uruchomienia silnika. 32

34 Na ekranie standardowym, aby uzyskaç dost p do nawigacji nacisnàç krótko przycisk MENU. Aby nawigowaç wewnàtrz menu nacisnàç przyciski + lub.w samochodzie w ruchu, ze wzgl dów bezpieczeƒstwa mo liwy jest dost p tylko do menu zredukowanego (ustawienie Pr dkoêç dopuszczalna ). W samochodzie zatrzymanym mo liwy jest dost p do menu rozszerzonego. W obecnoêci Systemu Radionawigacji mo liwe jest ustawienie/regulacja jedynie funkcji Pr dkoêç dopuszczalna, Regulacja czu oêci czujnika zmierzchu (gdzie przewidziano) i Ponowna aktywacja brz czyka dla sygnalizacji S.B.R. (gdzie przewidziano). Inne funkcje wyêwietlane sà na wyêwietlaczu Systemu Radionawigacji, które mo na tak e regulowaç/ustawiaç. SERVICE USCITA MENU - WYJÂCIE Z MENU. VOL. TASTI - G OÂNOÂCI PRZYCISKÓW VOL. BEEP - G OÂNOÂå BEEP LINGUA - J ZYK LIM. VELOCITA - DOPUSZCZALNA PR DKOÂå UNITA MISIURA - JEDNOSTKA MIARY AUTOMAT. ANABB. - AUTOMATYCZNE ÂWIAT A MIJANIA RESET TRIP B SBLOC P. GUIDA - ODBLOKOWANIE DRZWI PO STRONIE KIEROWCY. OROLOGIO - ZEGAR MODO 12/24 - TRYB 12/24 DATA RIPET. RADIO - POWTÓRZENIE STEROWA RADIA rys. 26 BLOC. PORTE - ZABLOKOWANIE DRZWI BAULE IND. - NIEZALE NE ODBLOKOWANIE POKRYWY BAGA NIKA A0E0218i 33

35 Pr dkoêç dopuszczalna (Lim. Velocita) Ta funkcja umo liwia ustawienie dopuszczalnej pr dkoêci samochodu (km/h lub mph), po przekroczeniu której, kierowca zostanie ostrze ony sygna em akustycznym i wizualnym oraz komunikatem wyêwietlonym na wyêwietlaczu (patrz rozdzia Lampki sygnalizacyjne i komunikaty ). Aby ustawiç dopuszczalnà pr dkoêç samochodu, wykonaç to nast pujàco: nacisnàç krótko przycisk MENU; na wyêwietlaczu uka e si napis OFF; nacisnàç przycisk + ; na wyêwietlaczu uka e si napis ON; nacisnàç krótko przycisk MENU; nast pnie przyciskami +/ ustawiç àdanà pr dkoêç (podczas ustawiania wartoêç pulsuje); nacisnàç krótko przycisk MENU, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç d u ej przycisk, aby powróciç do ekranu standardowego. OSTRZE ENIE Mo liwe ustawienie mie- Êci si w przedziale pomi dzy 30 i 250 km/h (lub pomi dzy 20 i 150 mph); w zale noêci od poprzednio wybranej jednostki ( patrz rozdzia Jednostka miary na nast pnych stronach). Ka de naciêni cie przycisków +/ powoduje zwi kszenie/zmniejszenie wartoêci o 5 jednostek. Przytrzymanie naciêni tego przycisku +/ powoduje szybkie zwi kszanie/zmniejszanie automatyczne wartoêci. Po zbli eniu si do wartoêci àdanej, dokoƒczyç regulacji pojedynczymi naciêni ciami. Aby anulowaç ustawienie: nacisnàç krótko przycisk MENU; na wyêwietlaczu uka e si napis ON; nacisnàç przycisk ; na wyêwietlaczu uka e si napis OFF; nacisnàç krótko przycisk MENU, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç d u ej przycisk, aby powróciç do ekranu standardowego. Regulacja czu oêci czujnika zmierzchu (gdzie przewidziano) (Automat. Anabb.) Ta funkcja umo liwia regulacj (w 3 poziomach) czu oêci czujnika zmierzchu) Aby wyregulowaç, wykonaç to nast pujàco: nacisnàç krótko przycisk MENU; na wyêwietlaczu uka e si poziom czu o- Êci poprzednio ustawiony; naciskaç przycisk + lub aby wykonaç regulacj ; nacisnàç krótko przycisk MENU, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç d u ej przycisk, aby powróciç do ekranu standardowego. Sposób zerowania Trip B (Reset Trip B) Ta funkcja umo liwia wybór trybu zerowania (Automatyczny lub r czny) Trip B. Dla dalszych informacji patrz Trip computer. 34

36 Ustawianie zegara (Orologio) Ta funkcja umo liwia wyregulowanie zegara. Aby wyregulowaç, wykonaç to nast pujàco: nacisnàç krótko przycisk MENU; na wyêwietlaczu uka à si godziny (ore); naciskaç przycisk + lub aby wykonaç regulacj ; nacisnàç krótko przycisk MENU na wyêwietlaczu uka à si minuty (minuti); naciskaç przycisk + lub aby wykonaç regulacj ; OSTRZE ENIE Ka de naciêni cie przycisku +/ powoduje zwi kszenie/zmniejszenie wartoêci o 1 jednostk. Przytrzymanie naciêni tego przycisku +/ powoduje szybkie zwi kszanie/zmniejszanie automatyczne wartoêci. Po zbli eniu si do wartoêci àdanej, dokoƒczyç regulacji pojedynczymi naciêni ciami. nacisnàç krótko przycisk MENU, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç d u ej przycisk, aby powróciç do ekranu standardowego. Tryb zegara (tryb 12h lub 24h) Ta funkcja umo liwia wyêwietlanie zegara w trybie 12h lub 24h. Aby ustawiç, wykonaç to nast pujàco: nacisnàç krótko przycisk MENU; na wyêwietlaczu uka e si 12h lub 24h (w funkcji poprzedniego ustawienia); naciskaç przycisk + lub aby dokonaç wyboru; nacisnàç krótko przycisk MENU, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç d u ej przycisk, aby powróciç do ekranu standardowego. 35

37 Uaktualnianie daty (Data) Ta funkcja umo liwia wyregulowanie daty (rok - miesiàc - dzieƒ. Aby uaktualniç dat, wykonaç to nast pujàco: nacisnàç krótko przycisk MENU; na wyêwietlaczu uka e si w sposób pulsujàcy rok anno naciskaç przycisk + lub aby wykonaç regulacj ; nacisnàç krótko przycisk MENU; na wyêwietlaczu uka e si w sposób pulsujàcy miesiàc mese naciskaç przycisk + lub aby wykonaç regulacj ; nacisnàç krótko przycisk MENU; na wyêwietlaczu uka e si w sposób pulsujàcy dzieƒ giorno ; naciskaç przycisk + lub aby wykonaç regulacj ; OSTRZE ENIE Ka de naciêni cie przycisku +/ powoduje zwi kszenie/zmniejszenie wartoêci o 1 jednostk. Przytrzymanie naciêni tego przycisku +/ powoduje szybkie zwi kszanie/zmniejszanie automatyczne wartoêci. Po zbli eniu si do wartoêci àdanej, dokoƒczyç regulacji pojedynczymi naciêni ciami. nacisnàç krótko przycisk MENU, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç d u ej przycisk, aby powróciç do ekranu standardowego. Powtórzenie informacji audio (Ripet. Radio) (gdzie przewidziano) Ta funkcja umo liwia przedstawienie na wyêwietlaczu informacji radioodtwarzacza. Radio: cz stotliwoêç lub komunikat RDS wybranej stacji radiowej, aktywacja szukania automatycznego lub AutoSTore; CD audio, CD MP3: numer wybranego nagrania CD Changer: numer CD i numer nagrania; Aby aktywowaç / dezaktywowaç (ON / OFF) przedstawienie tych informacji wykonaç to nast pujàco: nacisnàç krótko przycisk MENU; na wy- Êwietlaczu uka e si napis ON lub OFF (w funkcji poprzedniego ustawienia); naciskaç przycisk + lub aby dokonaç wyboru; nacisnàç krótko przycisk MENU, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç d u ej przycisk, aby powróciç do ekranu standardowego. W zale noêci od wybranego êród a dêwi ku na wyêwietlaczu uka e si, pod wy- Êwietlanà godzinà symbol oznaczajàcy aktywne êród o dêwi ku. 36

38 Odblokowanie baga nika niezale ne od otwarcia drzwi (Baule Ind.) Ta funkcja umo liwia od àczenie zamka baga nika od zamków drzwi. Gdy funkcja jest aktywna, zamek baga nika odblokowuje si po naciêni ciu przycisku ` w kluczyku elektronicznym, lub po zadzia aniu na dêwigni znajdujàcà si pod siedzeniem tylnym po stronie lewej (patrz Baga nik w tym rozdziale ). Aby od àczyç niezale nie zamek baga nika (ON) lub po àczyç go z zamkami drzwi (OFF), wykonaç to nast pujàco: nacisnàç krótko przycisk MENU; na wy- Êwietlaczu uka e si napis ON lub OFF (w funkcji poprzedniego ustawienia); naciskaç przycisk + lub aby dokonaç wyboru; nacisnàç krótko przycisk MENU, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç d u ej przycisk, aby powróciç do ekranu standardowego. Odblokowanie zamka drzwi kierowcy (Sbloc. P. Guida) Ta funkcja umo liwia, po naciêni ciu przycisku Ë w kluczyku elektronicznym odblokowanie tylko drzwi kierowcy. Przy funkcji aktywnej (ON) mo liwe jest odblokowanie zamków innych drzwi po naciêni ciu przycisku odblokowania znajdujàcego si na tunelu Êrodkowym. Aby aktywowaç/dezaktywowaç (ON/OFF) funkcj, wykonaç to nast pujàco: nacisnàç krótko przycisk MENU; na wy- Êwietlaczu uka e si napis ON lub OFF (w funkcji poprzedniego ustawienia); naciskaç przycisk + lub aby dokonaç wyboru; nacisnàç krótko przycisk MENU, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç d u ej przycisk, aby powróciç do ekranu standardowego. Zamkni cie centralne automatyczne samochodu podczas jazdy (Bloc. Porte) Ta funkcja gdy jest aktywna (ON) umo liwia uaktywnienie zablokowania automatycznego drzwi, po przekroczeniu przez samochód pr dkoêci 20 km/h; Aby aktywowaç/dezaktywowaç (ON/OFF) funkcj, wykonaç to nast pujàco: nacisnàç krótko przycisk MENU; na wy- Êwietlaczu uka e si napis ON lub OFF (w funkcji poprzedniego ustawienia); naciskaç przycisk + lub aby dokonaç wyboru; nacisnàç krótko przycisk MENU, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç d u ej przycisk, aby powróciç do ekranu standardowego. Zapalenie diody pierêcieniowej wokó przycisku q sygnalizuje aktywnà funkcj. 37

39 Jednostka miary (Unita Misura) Ta funkcja umo liwia ustawienie jednostki miary odleg oêci (kilometry lub mi), zu- ycia paliwa (l/100 km, km/l lub mpg) i temperatury ( C lub F) Odleg oêç Aby ustawiç àdanà jednostk miary, wykonaç to nast pujàco: nacisnàç krótko przycisk MENU; na wyêwietlaczu uka e si km lub mi (w funkcji poprzedniego ustawienia); naciskaç przycisk + lub aby dokonaç wyboru; nacisnàç krótko przycisk MENU, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç d u ej przycisk, aby powróciç do ekranu standardowego. Zu ycie paliwa Je eli ustawionà jednostkà miary odleg oêci sà km (patrz rozdzia poprzedni) wyêwietlacz umo liwi ustawienie jednostki miary (l/100 km, km/l) odnoszàcà si do iloêci zu ytego paliwa. Je eli ustawionà jednostkà miary odleg oêci sà mi (patrz rozdzia poprzedni) wyêwietlacz wyêwietli iloêç zu ytego paliwa w mpg. W tym przypadku opcj Menu Setup Jednostka miary zu ycia paliwa mo na wybraç, ale zablokowanà na wskazaniu mpg Aby ustawiç àdanà jednostk miary, wykonaç to nast pujàco: nacisnàç krótko przycisk MENU; na wyêwietlaczu uka e si km/l lub l/100 km (w funkcji poprzedniego ustawienia); naciskaç przycisk + lub aby dokonaç wyboru; Temperatura Ta funkcja umo liwia ustawienie jednostki miary temperatury ( C lub F). nacisnàç krótko przycisk MENU; na wyêwietlaczu uka e si C lub F (w funkcji poprzedniego ustawienia); naciskaç przycisk + lub aby dokonaç wyboru; nacisnàç krótko przycisk MENU, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç d u ej przycisk, aby powróciç do ekranu standardowego. nacisnàç krótko przycisk MENU, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç d u ej przycisk, aby powróciç do ekranu standardowego. 38

40 Wybór j zyka (Lingua) Informacje poprzedzajàce ustawienia mogà byç wyêwietlane w nast pujàcych j zykach w oskim, angielskim, niemieckim, portugalskim, hiszpaƒskim, francuskim, holenderskim i brazylijskim. Aby ustawiç àdany j zyk, wykonaç to nast pujàco: nacisnàç krótko przycisk MENU; na wyêwietlaczu uka e si j zyk - lingua poprzednio ustawiony; naciskaç przycisk + lub aby dokonaç wyboru; nacisnàç krótko przycisk MENU, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç d u ej przycisk, aby powróciç do ekranu standardowego. Regulacja g oênoêci sygnalizacji akustycznej awarii/ostrze eƒ (Vol. Beep) Ta funkcja umo liwia wyregulowanie (w 8 poziomach) g oênoêci sygnalizacji akustycznej (brz czyka) towarzyszàcej wy- Êwietlaniu awarii/ostrze eƒ. Aby ustawiç àdanà g oênoêç, wykonaç to nast pujàco: nacisnàç krótko przycisk MENU; na wyêwietlaczu uka e si poziom - livello g oênoêci poprzednio ustawiony; naciskaç przycisk + lub aby dokonaç wyboru; nacisnàç krótko przycisk MENU, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç d u ej przycisk, aby powróciç do ekranu standardowego. Regulacja g oênoêci przycisków (Vol. Tasti) Ta funkcja umo liwia wyregulowanie (w 8 poziomach) g oênoêci sygnalizacji akustycznej towarzyszàcej naciskaniu niektórych przycisków znajdujàcych si w samochodzie. Aby ustawiç wymaganà g oênoêç, wykonaç to nast pujàco: nacisnàç krótko przycisk MENU; na wyêwietlaczu uka e si poziom - livello g oênoêci poprzednio ustawiony; naciskaç przycisk + lub aby dokonaç wyboru; nacisnàç krótko przycisk MENU, aby powróciç do ekranu menu lub nacisnàç d u ej przycisk, aby powróciç do ekranu standardowego. 39

41 Obs uga okresowa (Service) Ta funkcja umo liwia przedstawienie wskazaƒ odpowiadajàcych okresom w kilometrach pozosta ych do wykonania obs ugi okresowej. Aby zapoznaç si z tymi wskazaniami, wykonaç to nast pujàco: nacisnàç krótko przycisk MENU: na wyêwietlaczu uka e si termin obs ugi w km lub w mi w zale noêci od wczeêniej ustawionej jednostki miary ( patrz rozdzia Jednostka miary ). nacisnàç krótko przycisk MENU aby wróciç do wyêwietlacza menu lub nacisnàç d u ej aby wróciç do wyêwietlacza standardowego. OSTRZE ENIE Obs uga okresowa przewiduje przeglàd samochodu co km (lub co mil); informacja ta ukazuje si automatycznie po w o eniu kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu od km (lub mil) jakie pozosta y do tego terminu. Wskazanie jest w km lub milach w zale noêci od ustawionej jednostki miary odleg oêci. Gdy termin przeglàdu okresowego ( obs ugi ) zbli a si do przewidzianego, po w o eniu kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu, na wyêwietlaczu pojawi si komunikat z iloêcià kilometrów/ mil jakie pozosta y jeszcze do przejechania. Zwróciç si do ASO Alfa Romeo, która wykona oprócz operacji obs ugowych przewidzianych w Wykazie czynnoêci przeglàdów okresowych lub w Wykazie czynnoêci przeglàdów rocznych, tak e wyzerowanie tego wskazania (reset). Reaktywacja brz czyka dla sygnalizacji S.B.R. (Seat Belt Reminder) (Beep Cint.) (gdzie przewidziano) Ta funkcja wyêwietlana jest na wyêwietlaczu tylko po wykonaniu dezaktywacji systemu w ASO Alfa Romeo. WyjÊcie z Menu Po wybraniu tej pozycji powraca si do ekranu standardowego. PODÂWIETLENIE OBROTOMIERZA / PRZYCISKÓW W DESCE ROZDZIELCZEJ (NIGHT PANEL) Ta funkcja umo liwia aktywacj /dezaktywacj (ON/OFF) podêwietlenia obrotomierza i wskaêników. Funkcj mo na uaktywniç (tylko przy w o onym kluczyku elektronicznym do urzàdzenia wy àcznika zap onu, zapalonych Êwiat ach zewn trznych i czujniku znajdujàcym si w pr dkoêciomierzu w przypadku s abej widocznoêci zewn trznej), po naciêni ciu d ugim przycisku. Gdy funkcja jest aktywna na wyêwietlaczu ukazuje si komunikat ostrzegajàcy. Raz uaktywnionà funkcj NI- GHT PANEL mo na dezaktywowaç w nast pujàcy sposób: poprzez naciêni cie d ugie przycisku + (tak e przy Êwiat ach zewn trznych zgaszonych); wyjmujàc kluczyk elektroniczny z urzàdzenia wy àcznika zap onu. Gdy funkcja jest dezaktywna na wyêwietlaczu ukazuje si komunikat ostrzegajàcy. Komunikaty pozostanà przedstawione na wyêwietlaczu przez kilka sekund, a nast pnie zniknà. Aby przerwaç wczeêniej nacisnàç krótko przycisk MENU. 40

42 TRIP COMPUTER Opis ogólny Trip computer umo liwia przedstawienie na wyêwietlaczu, przy kluczyku elektronicznym w o onym do urzàdzenia wy àcznika zap onu, wielkoêci dotyczàcych stanu funkcjonowania samochodu. Funkcja ta sk ada si z General trip obejmujàcà monitorowanie podró y kompletnej samochodu i z Trip B, monitorujàcej podró okresowà; ta ostatnia funkcja zawiera si (jak przedstawiono na rys. 27) wewnàtrz podró y kompletnej. Obie funkcje mo na zerowaç (reset - rozpocz cie nowej podró y). Reset GENERAL TRIP Koniec podró y kompletnej Rozpocz cie nowej podró y Reset GENERAL TRIP Koniec podró y kompletnej Rozpocz cie nowej podró y TRIP B Reset TRIP B GENERAL TRIP TRIP B Reset TRIP B rys. 27 Reset TRIP B Koniec podró y okresowej Rozpocz cie nowej podró y okresowej Reset GENERAL TRIP Koniec podró y okresowej Rozpocz cie nowej podró y okresowej Reset TRIP B Koniec podró y okresowej Rozpocz cie nowej podró y okresowej TRIP B Reset TRIP B Koniec podró y okresowej Rozpocz cie nowej podró y okresowej 41

43 Funkcja General trip umo liwia wskazanie nast pujàcych wieloêci: Ârednie zu ycie paliwa. Chwilowe zu ycie paliwa. Ârednia pr dkoêç. Czasu podró y. Zasi g. Przejechany dystans. Trip B umo liwia wskazanie nast pujàcych wieloêci: Przejechany dystans B. Ârednie zu ycie paliwa B. Ârednia pr dkoêç B. Czas podró y B. Wskazywane wielkoêci Ârednie zu ycie paliwa Przedstawia Êrednie zu ycie paliwa od rozpocz cia nowej podró y. Chwilowe zu ycie paliwa Wyra a zmieniajàce si zu ycie paliwa ciàgle uaktualniane. W przypadku postoju samochodu z uruchomionym silnikiem na wyêwietlaczu pojawi si wskazanie Ârednia pr dkoêç Przedstawia wartoêç Êredniej pr dkoêci samochodu w funkcji ca kowitego czasu mijajàcego od rozpocz cia nowej podró y. Czas podró y Czas mijajàcy od rozpocz cia nowej podró- y (czas jazdy). Zasi g samochodu Wskazuje dystans, który mo na jeszcze przejechaç na paliwie znajdujàcym si w zbiorniku, po hipotetycznym przyj ciu utrzymania tego samego stylu jazdy. Na wyêwietlaczu pojawi si wskazanie po zweryfikowaniu nast pujàcych wydarzeƒ: wartoêç zasi gu poni ej 50 km (lub 30 mil); w przypadku postoju samochodu z uruchomionym silnikiem przez czas d u szy od 5 minut. Przejechany dystans Wskazuje dystans przejechany przez samochód od rozpocz cia nowej podró y Przy ka dym zamontowaniu akumulatora i po rozpocz ciu nowej podró y (reset), wyêwietlacz pokazuje wartoêç 0.0. OSTRZE ENIE W przypadku braku informacji, wszystkie wskazania w Trip computer zostanà zastàpione w miejsce wartoêci. Gdy zostanà przywrócone warunki normalnego funkcjonowania wartoêci wszystkich wskazaƒ zostanà przywrócone w sposób regularny bez wyzerowania wartoêci wyêwietlanych poprzednio dla uszkodzeƒ oraz bez rozpocz cia nowej podró y. 42

44 Nowa podró Rozpocz cie od momentu wykonania wyzerowania: manualnie przez u ytkownika za pomocà d ugiego naciêni cia przycisku TRIP; automatycznego, gdy odleg oêç przejechana osiàgnie wartoêç 9999,9 km (lub mil) lub gdy czas podró y osiàgnie wartoêç 99:59 (99 godzin i 59 minut) lub po ka dym od àczeniu i ponownym pod àczeniu akumulatora. rys. 28 PRZYCISK TRIP A0E0076m Przycisk TRIP rys. 28, umieszczony w dêwigni prawej, umo liwia przy kluczyku elektronicznym w o onym do urzàdzenia wy àcznika zap onu dost p do funkcji General Trip i Trip B. Aby przewinàç wartoêci wskazane wewnàtrz ka dej funkcji, u yç przycisków znajdujàcych si obok dêwigni. Przycisk TRIP umo liwia ponadto zerowanie funkcji General Trip i Trip B aby rozpoczàç nowà podró : naciêni cie krótkie: aby uzyskaç dost p do wskazaƒ ró nych wielkoêci; naciêni cie d u sze: aby wyzerowaç (reset) i rozpoczàç nast pnie nowà podró. Aby przejêç z jednej pozycji Trip Computer do nast pnej, naciskaç przyciski - i. krótko. OSTRZE ENIE Zerowanie funkcji General Trip powoduje równoczeênie wyzerowanie tak e funkcji Trip B, natomiast wyzerowanie Trip B powoduje reset wielkoêci dotyczàcych tylko tej funkcji. 43

45 rys. 29 A0E0052m Na ka dym ekranie Trip computer wskazane sà równoczeênie dwie pozycje Trip aktywnego w tym momencie (Trip A lub Trip B); te pozycje wskazane sà jedna w górnej cz Êci wyêwietlacza i druga w cz - Êci dolnej (patrz rys. 29). Na tym samym ekranie nie mo e byç wskazana ta sama pozycja w cz Êci górnej i w cz Êci dolnej. Dwa tryby funkcjonowania Trip computer mo na wybraç poprzez naciêni cie krótkie przycisku TRIP; za pomocà przycisku - mo na przewijaç pozycje wskazywane w cz Êci górnej wyêwietlacza, natomiast za pomocà przycisku. mo na przewijaç pozycje wskazywane w cz Êci dolnej wyêwietlacza. Aby przejêç z informacji w Trip A do informacji w Trip B nale y nacisnàç krótko przycisk TRIP. Procedura rozpocz cia podró y (reset) Reset Trip A i Trip B jest niezale ny. Reset General Trip Gdy kluczyk elektroniczny w o ony jest do urzàdzenia wy àcznika zap onu, aby wykonaç zerowanie General Trip nacisnàç i przytrzymaç naciêniety przycisk TRIP d u- ej ni 2 sekundy. OSTRZE ENIE Wyzerowanie mo e wykonaç w sposób automatyczny tylko w nast pujàcych przypadkach: gdy odleg oêç przejechana osiàgnie wartoêç 9999,9 km (lub mil)lub gdy czas podró y osiàgnie wartoêç 99:59 (99 godzin i 59 minut); po ka dym od àczeniu i ponownym pod àczeniu akumulatora. Gdy General Trip zostanie zresetowany, na wyêwietlaczu uka e si komunikat ostrzegajàcy. OSTRZE ENIE Reset General Trip nie powoduje wyzerowania wielkoêci Zasi gu i Chwilowego zu ycia paliwa. 44

46 Reset Trip B Dla wielkoêci odpowiadajàcych w Trip B mo na wybraç, za pomocà Menu Setup tryb który musi byç wykonany (Manualny lub Automatyczny) (patrz rozdzia Menu Setup na stronach poprzednich): reset manualny: nast puje po naci- Êni ciu i przytrzymaniu naciêni tego przycisku TRIP d u ej ni 2 sekundy. reset automatyczny: nast puje przy ka dym w o eniu kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu. Gdy Trip B zostanie zresetowany, na wyêwietlaczu uka e si komunikat ostrzegajàcy. OSTRZE ENIE Reset Trip B nie powoduje wyzerowania wielkoêci Zasi gu i Chwilowego zu ycia paliwa. rys. 30 A0E0053m W wersjach wyposa onych w system T.P.M.S. (system kontroli ciênienia w oponach) (patrz rozdzia System T.P.M.S.), po wskazaniu informacji Trip A i Trip B, ukazuje si ekran wskazujàcy stan ciênienia w oponach (patrz rys. 30). UWAGA Przy uruchamianiu samochodu, przez krótki okres czasu, w przypadku gdy uka e si schemat po ponownym ponownym przywo aniu po naciêni ciu przycisku TRIP, w miejsce napisu OK/NO uka- à si myêlniki. Zachowanie to nale y traktowaç za normalne poniewa system weryfikuje wartoêç ciênienia w oponach. 45

47 SIEDZENIA SIEDZENIA PRZEDNIE REGULOWANE R CZNIE rys. 31 UWAGA Jakàkolwiek regulacj mo na wykonaç tylko podczas postoju samochodu. Regulacja wzd u na PodnieÊç dêwigni A (po stronie wewn trznej siedzenia) i przesunàç siedzenie do przodu lub do ty u: w pozycji jazdy ramiona powinny byç lekko zgi te, a r ce trzymaç ko o kierownicy. rys. 31 A0E0020m UWAGA Po zwolnieniu dêwigni regulacyjnej, sprawdziç zawsze, czy siedzenie prawid owo zablokowa o si w prowadnicach, przesuwajàc je do przodu i do ty u. Je eli siedzenie nie zostanie zablokowane prawid owo, mo e przesunàç si niespodziewanie podczas jazdy i spowodowaç utrat kontroli nad samochodem. Regulacja wysokoêci (gdzie przewidziano) Dzia ajàc na dêwigni B przesunàç jà w gór lub w dó, a do osiàgni cia àdanej wysokoêci. OSTRZE ENIE Regulacj wysokoêci nale y wykonaç siedzàc na siedzeniu kierowcy. Regulacja pochylenia oparcia Obracaç pokr t em C do momentu uzyskania àdanej pozycji. Regulacja l dêwiowa (gdzie przewidziano) Obracaç pokr t em D do momentu uzyskania àdanej pozycji. Regulacja pochylenia siedzenia (gdzie przewidziano) Dzia aç na dêwigni E. Po pociàgni ciu dêwigni w gór siedzenie pochyla si o jeden skok w kierunku cz Êci tylnej. Po naciêni ciu dêwigni w dó siedzenie pochyla si natomiast do przodu. 46

48 Sterowanie regulacjà siedzenia: Sterowanie wielofunkcyjne A: regulacja wysokoêci przedniej siedzenia; regulacja wysokoêci tylnej siedzenia; przesuni cie pionowe siedzenia; przesuni cie wzd u ne siedzenia; rys. 32 A0E0024m Ogrzewanie siedzeƒ (gdzie przewidziano) Gdy kluczyk elektroniczny w o ony jest do urzàdzenia wy àcznika zap onu obróciç pokr t o A-rys. 32 aby w àczyç /wy àczyç funkcj. Mo liwa jest regulacja ogrzewania w 3 ró nych poziomach (0 = ogrzewanie siedzenia wy àczone). rys. 33 A0E0189m SIEDZENIA PRZEDNIE REGULOWANE ELEKTRYCZNIE rys. 33 B: Regulacja pochylenia oparcia. C: Przyciski zapami tania pozycji siedzenia po stronie kierowcy. D: Regulacja l dêwiowa. OSTRZE ENIE Regulacja elektryczna jest mo liwa, gdy kluczyk elektroniczny w o ony jest do urzàdzenia wy àcznika zap onu i przez oko o 1 minut po jego wyj ciu lub po naciêni ciu przycisku START/STOP. Ponadto mo liwy jest ruch siedzenia przez oko o 3 minuty po otwarciu drzwi lub do momentu zamkni cia drzwi. UWAGA Jakakolwiek regulacja mo e byç wykonywana tylko podczas postoju samochodu. 47

49 Zapami tywanie po o eƒ siedzenia kierowcy / lusterek wstecznych zewn trznych Przyciski C umo liwiajà zapami tanie i przywo anie trzech ró nych pozycji siedzenia kierowcy i lusterek wstecznych zewn trznych. Zapami tanie i wybieranie po o eƒ mo liwe jest tylko przy kluczyku elektronicznym w o onym do urzàdzenia wy àcznika zap onu. Wybieranie pozycji zapami tanej mo liwe jest ponadto przez oko o 3 minuty po otwarciu drzwi i przez oko o 1 minut po wyj ciu kluczyka elektronicznego z urzàdzenia wy àcznika zap onu. Aby zapami taç po o enie siedzenia, wyregulowaç go ró nymi sterowaniami, nast pnie nacisnàç przez kilka sekund przycisk, pod którym chcemy zapami taç po o enie. Aby wybraç pozycj zapami tanà nacisnàç krótko odpowiedni przycisk. Gdy zapami tane zostanie nowe po o enie siedzenia skasowane zostanie automatycznie po o enie poprzednie zapami tane pod tym przyciskiem. ZAG ÓWKI PRZEDNIE rys. 34 Sà o regulowanej wysokoêci i w niektórych wersjach tak e o regulowanym pochyleniu i blokujà si automatycznie w àdanej pozycji. Aby wyregulowaç wysokoêç, wykonaç to nast pujàco: regulacja w gór : podnieêç zag ówek do momentu us yszenia dêwi ku zablokowania; regulacja w dó : nacisnàç przycisk A i obni yç zag ówek. Aby wyregulowaç pochylenie (gdzie przewidziano) obróciç r cznie zag ówkiem. W razie koniecznoêci mo liwe jest wyj cie zag ówka w nast pujàcy sposób: podnieêç zag ówek do maksymalnej wysokoêci; rys. 34 A0E0033m nacisnàç przyciski A-rys. 34 (znajdujàce si po obu stronach podpórek zag ówka) i wyjàç zag ówek wysuwajàc go w gór. UWAGA Zag ówki powinny byç tak wyregulowane, aby opiera a si na nich g owa, a nie szyja. Tylko w tym przypadku stanowià zabezpieczenie. Aby uzyskaç lepsze dzia anie zabezpieczajàce zag ówka, wyregulowaç oparcie siedzenia w taki sposób aby siedzieç z wyprostowanà klatkà piersiowà i z g owà mo liwie jak najbli ej zag ówka. 48

50 rys. 35 A0E0137m TYLNE Dla siedzeƒ tylnych przewidziano dwa zag ówki. W niektórych wersjach wyst puje zag ówek siedzenia tylnego Êrodkowego o regulowanej wysokoêci (aby wyregulowaç patrz opis w rozdziale poprzednim). W razie koniecznoêci mo liwe jest wyj cie zag ówka w nast pujàcy sposób: podnieêç zag ówek do maksymalnej wysokoêci; nacisnàç przyciski A-rys. 35 (znajdujàce si po obu stronach podpórek zag ówka) i wyjàç zag ówek wysuwajàc go w gór. KIEROWNICA Mo na jà regulowaç w kierunku pionowym i osiowym. Odblokowaç dêwigni A-rys. 36 przesuwajàc jà w dó i wyregulowaç kierownic w odpowiednià pozycj. Nast pnie zablokowaç kierownic przesuwajàc dêwigni A w gór. UWAGA Bezwzgl dnie zabrania si wykonywania jakichkolwiek interwencji po zakupieniu samochodu obejmujàcych kierownic lub kolumn kierownicy (np. monta urzàdzeƒ zapobiegajàcych przed kradzie à), poniewa mogà spowodowaç oprócz utraty osiàgów systemu i gwarancji, powa ne problemy bezpieczeƒstwa, a tak e brak zgodnoêci z homologacjà samochodu. rys. 36 A0E0136m UWAGA Regulacj mo na przeprowadzaç tylko podczas postoju samochodu i wy àczonym silniku. 49

51 LUSTERKA WSTECZNE LUSTERKO WSTECZNE WEWN TRZNE Wyposa one jest w mocowanie, które od àcza je w przypadku gwa townego kontaktu z pasa erem. rys. 37 A0E0135m Dzia ajàc na dêwigni A-rys. 37 mo na ustawiç lusterko w dwóch ró nych pozycjach: normalnej i przeciwodblaskowej. rys. 38 A0E0032m W niektórych wersjach jest lusterko elektrochromatyczne rys. 38. W cz Êci dolnej lusterka znajduje si przycisk ON/OFF dla aktywacji/dezaktywacji funkcji elektrochromatycznej. Po w àczeniu biegu wstecznego lusterko przystosowuje si zabarwiajàc si dla u ycia dziennego. 50

52 Sk adanie elektryczne lusterka (tylko wersje z 4 podnoênikami elektrycznymi szyb) rys. 39 A0E0036m LUSTERKA WSTECZNE ZEWN TRZNE Regulacja i sk adanie lusterek wstecznych zewn trznych jest mo liwe tylko przy kluczyku elektronicznym w o onym do urzàdzenia wy àcznika zap onu. Regulacja lusterka Wybraç za pomocà prze àcznika A-rys. 39 àdane lusterko: obróciç prze àcznik A w pozycj 1; wybrane zostanie lusterko lewe; obróciç prze àcznik A w pozycj 2; wybrane zostanie lusterko prawe. rys. 40 A0E0081m Aby wyregulowaç wybrane lusterko nacisnàç na jeden z czterech kierunków prze- àcznika B pokazanych strza kami. OSTRZE ENIE Po zakoƒczeniu regulacji obróciç prze àcznik A w pozycj 0, aby uniknàç przypadkowych przesuni ç. Sk adanie r czne lusterka W razie potrzeby (na przyk ad, gdy lusterka utrudniajà przejazd wàskà drogà) mo na je z o yç przesuwajàc z pozycji A- rys. 40 w pozycj B. W razie potrzeby (na przyk ad, gdy lusterka utrudniajà przejazd wàskà drogà) mo na z o yç lusterka poprzez naciêni cie przycisku C-rys. 39. Aby przywróciç lusterka w pozycj jazdy nacisnàç ponownie przycisk C-rys. 39. Lusterko wsteczne zewn trzne po stronie kierowcy jest typu parabolicznego, zmieniajàc nieznacznie precyzj oceny odleg oêci. UWAGA Podczas jazdy lusterka muszà zawsze znajdowaç si w pozycji otwartej. 51

53 Zapami tanie pozycji parking lusterka wstecznego zewn trznego po stronie pasa era W wersjach wyposa onych w siedzenia regulowane elektrycznie, podczas w àczania wstecznego biegu, w celu polepszenia widocznoêci przy manewrach parkowania, mo na ustawiç (i zapami taç) z miejsca kierowcy po o enie lusterka wstecznego zewn trznego po stronie pasa era inne ni normalnie u ywane podczas jazdy. Aby wykonaç zapami tanie, procedura jest nast pujàca: w àczyç wsteczny bieg podczas postoju samochodu i przy kluczyku elektronicznym znajdujàcym si w urzàdzeniu wy àcznika zap onu; obróciç selektor A-rys. 39 w pozycj 2 (wybrane lusterko po stronie pasa era); wyregulowaç lusterko wsteczne, zewn trzne po stronie pasa era tak, aby uzyskaç optymalne po o enie dla manewru parkowania; przytrzymaç naciêni ty przez co najmniej 3 sekundy jeden z przycisków C- rys. 33 (patrz rozdzia Siedzenia ). RównoczeÊnie razem z pozycjà parking lusterka wstecznego zewn trznego po stronie pasa era, zapami tywanie jest tak e po o- enie siedzenia i lusterka wstecznego zewn trznego po stronie kierowcy. Sygna akustyczny awizuje kierowc o zapami taniu pozycji lusterka wstecznego zewn trznego. Przywo anie pozycji parking lusterka wstecznego zewn trznego po stronie pasa era Procedura jest nast pujàca: w o yç kluczyk elektroniczny do urzàdzenia wy àcznika zap onu; w àczyç bieg wsteczny, obróciç selektor A-rys. 39 w pozycj 2 (wybrane lusterko po stronie pasa era) Lusterko ustawi si automatycznie w pozycji poprzednio zapami tanej. Je eli nie zosta o zapami tane adne po- o enie lusterka po w àczeniu wstecznego biegu lusterko wsteczne zewn trzne po stronie pasa era obni y si lekko, aby u atwiç manewr parkowania. Lusterko powraca automatycznie do po o- enia poczàtkowego po oko o 10 sekundach wy àczeniu biegu wstecznego lub natychmiast po przekroczeniu pr dkoêci 10 km/h podczas jazdy do przodu lub po obróceniu selektora A-rys. 39 w pozycj 0. Przywrócenie automatyczne pozycji lusterek wstecznych zewn trznych Przy ka dym w o eniu kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu, lusterka wsteczne zewn trzne powracajà automatycznie w ostatnio uzyskane po o enie i lub àdane podczas poprzedniego wyj cia kluczyka elektronicznego z urzàdzenia wy àcznika zap onu Umo liwia to przywrócenie po o enia lusterek wstecznych, je eli podczas postoju zosta o przesuni te r cznie i/lub przypadkowo jedno z lusterek wstecznych, zewn trznych. Odmra anie / odparowanie Lusterka wyposa one sà w podgrzewanie, które w àcza si po w àczeniu ogrzewania szyby tylnej (po naciêni ciu przycisku (). OSTRZE ENIE Funkcja jest sterowana czasowo i zostaje dezaktywowana automatycznie po kilku minutach. 52

54 KLIMATYZACJA A0E0220m rys Górny wlot powietrza - 2 Ârodkowe regulowane wyloty powietrza - 3 Boczne regulowane wyloty powietrza - 4 Wyloty powietrza na nogi pasa erów siedzeƒ tylnych - 5 Wyloty regulowane powietrza na miejsca tylne (gdzie przewidziano) - 6 Wyloty powietrza na nogi pasa erów siedzeƒ przednich - 7 Wyloty powietrza dla odmra ania / odparowania szyby przedniej i szyb przednich bocznych. 53

55 rys. 42 A0E0014m rys. 44 WYLOT GÓRNY rys. 44 A0E0057m rys. 45 A0E0067m Wylot górny wyposa ony jest w sterowanie otwarciem/ zamkni ciem. O = Ca kowicie zamkni ty O I 54 rys. 43 ÂRODKOWE I BOCZNE WYLOTY POWIETRZA rys Znajdujà si w desce rozdzielczej. Ka dy wylot A wyposa ony jest w pokr t o B, które umo liwia regulacj nat enia wylotu powietrza i urzàdzenie C, które umo liwia ustawienie wylotu powietrza w pozycji pionowej lub poziomej. O = Ca kowicie zamkni ty I = Ca kowicie otwarty A0E0012m I = Ca kowicie otwarty WYLOTY POWIETRZA DLA ODMRA ANIA/ODPAROWANIA SZYBY PRZEDNIEJ I SZYB PRZEDNICH BOCZNYCH Znajdujà si na koƒcach deski rozdzielczej (A-rys. 45) i w cz Êci przedniej B deski rozdzielczej. rys. 46 TYLNE WYLOTY POWIETRZA Ka dy wylot A wyposa ony jest w pokr t o B, które umo liwia regulacj nat enia wylotu powietrza i urzàdzenie C, które umo liwia ustawienie wylotu powietrza w pozycji pionowej lub poziomej. O = Ca kowicie zamkni ty I = Ca kowicie otwarty OFF AUTO AUTO A0E0088m

56 KLIMATYZACJA MANUALNA (gdzie przewidziano) STEROWANIE rys. 47 A - pokr t o regulacji temperatury powietrza (mieszanie powietrza zimnego/ ciep ego); B - pokr t o rozdzia u powietrza; C - pokr t o pr dkoêci wentylatora; D - przycisk w àczania/ wy àczania ogrzewania szyby tylnej i odmra ania lusterek wstecznych zewn trznych; E - przycisk w àczania/ wy àczania maksymalnego odmra ania/ odparowania szyby przedniej i szyb przednich bocznych i lusterek wstecznych zewn trznych; F - przycisk w àczenia/ wy àczenia recyrkulacji powietrza wewn trznego. G - przycisk w àczenia/ wy àczenia spr - arki klimatyzacji. rys. 47 WYBÓR ROZDZIA U POWIETRZA O: wylot powietrza w kierunku tu owia kierowcy/ pasa era; M: wylot powietrza w kierunku tu owia kierowcy/ pasa era i w stref nóg; A0E0011m Q: wylot powietrza w kierunku strefy nóg i szyby przedniej; ü: wylot powietrza w kierunku szyby przedniej. N: wylot powietrza w kierunku strefy nóg pasa erów miejsc przednich i tylnych; 55

57 OGRZEWANIE KABINY Procedura jest nast pujàca: obróciç pokr t o A do osiàgni cia àdanej temperatury; obróciç pokr t o C na àdanà pr dkoêç; obróciç pokr t o B na àdany rozdzia powietrza; N: aby ogrzaç nogi pasa erów miejsc przednich i tylnych; M: aby ogrzaç nogi i skierowaç Êwie e powietrze na twarz (funkcja bilevel); Q: aby ogrzaç nogi i równoczeênie odmroziç szyb przednià; wy àczyç recyrkulacj powietrza wewn trznego (je eli jest aktywna) ODMRO ENIE/ODPAROWANIE SZYBKIE SZYB PRZEDNICH (FUNKCJA MAX-DEF) Nacisnàç przycisk -: w àczenie funkcji sygnalizowane jest zapaleniem diod znajdujàcych si nad przyciskami -, lub (. Aby dezaktywowaç funkcj nacisnàç ponownie przycisk - sprawdzajàc czy dioda w przycisku zgas a. Po odparowaniu szyb, dezaktywowaç funkcj aby utrzymaç warunki optymalnego komfortu. Zaparowanie szyb Klimatyzacja jest bardzo u yteczna dla przyspieszenia odparowania szyb: dlatego zaleca si jej u ywaç w przypadku du- ej wilgotnoêci. Zaleca si wykonaç nast pujàce operacje, aby zapobiec zaparowaniu szyb: wy àczyç recyrkulacj powietrza wewn trznego (je eli jest aktywna) obróciç pokr t o C na 2 pr dkoêç; ODPAROWANIE/ODMRA ANIE TYLNEJ SZYBY OGRZEWANEJ I LUSTEREK WSTECZNYCH ZEWN TRZNYCH Nacisnàç przycisk (, aby uaktywniç t funkcj : w àczenie funkcji sygnalizowane jest zapaleniem diody w tym przycisku. Aktywujàc tà funkcj uaktywnia si tak- e, w niektórych wersjach, odmra anie szyby przedniej w strefie piór wycieraczek. Funkcja sterowana jest czasem i dezaktywuje si automatycznie po kilku minutach, lub po ponownym naciêni ciu przycisku; funkcja wy àcza si ponadto po wy- àczeniu silnika i nie w àczy si ponownie przy nast pnym uruchomieniu. OSTRZE ENIE Nie naklejaç naklejek samoprzylepnych na wewn trznej powierzchni szyby tylnej na przewodach grzejnych aby uniknàç uszkodzenia. obróciç pokr t o B na Q. 56

58 AKTYWACJA RECYRKULACJI POWIETRZA WEWN TRZNEGO Nacisnàç przycisk v: w àczenie funkcji sygnalizowane jest zapaleniem si diody w tym przycisku. Zaleca si w àczaç recyrkulacj powietrza wewn trznego podczas zatrzymania w kolumnie, w tunelu, aby uniknàç dop ywu zanieczyszczonego powietrza zewn trznego. Nie nale y jednak u ywaç tej funkcji przez d u szy czas, szczególnie gdy w samochodzie znajduje si kilka osób, aby uniknàç mo liwoêci zaparowania szyb. Odradza si jednak w àczaç recyrkulacj powietrza wewn trznego w przypadku zimnych /deszczowych dni, aby uniknàç mo liwoêci zaparowania szyb, szczególnie wtedy gdy nie zosta a w àczona klimatyzacja. OSTRZE ENIE Ta funkcja umo liwia na bazie wybranego trybu funkcjonowania ( ogrzewanie lub ch odzenie ) szybkie osiàgni cie àdanych warunków. KLIMATYZACJA (ch odzenie szybkie) Procedura jest nast pujàca: obróciç pokr t o A ca kowicie w lewo; obróciç pokr t o C na maksymalnà pr dkoêç; obróciç pokr t o B w pozycj O; nacisnàç przyciski i v (diody w przyciskach Êwiecà si. Utrzymanie ch odzenia Procedura jest nast pujàca: wy àczyç recyrkulacj powietrza wewn trznego, (je eli jest aktywna). obróciç pokr t o A do osiàgni cia temperatury àdanej; obróciç pokr t o C na àdanà pr dkoêç wentylatora. INSTALACJI W zimie nale y w àczaç klimatyzacj przynajmniej raz w miesiàcu na oko o 10 minut. Przed zimà sprawdziç skutecznoêç instalacj w ASO Alfa Romeo. Po ka dorazowym wymontowaniu/zamontowaniu akumulatora odczekaç przynajmniej 3 minuty przed w o- eniem kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu, aby umo liwiç centralce klimatyzacji wyzerowanie pozycji si- owników elektrycznych, które regulujà temperatur i dystrybucj powietrza. 57

59 58 KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA DWU/TRZY STREFOWA (gdzie przewidziano) OPIS OGÓLNY Samochód wyposa ony jest w klimatyzacj dwu/ trzy strefowà, która umo liwia kontrol temperatury wewn trznej w dwóch/trzech strefach kabiny ogrzewajàc lub ch odzàc powietrze dla osiàgni cia àdanego komfortu. Aby uzyskaç optymalnà kontrol temperatury w dwóch/trzech strefach kabiny, system wyposa ony jest w czujnik temperatury zewn trznej, czujnik temperatury w kabinie i czujnik nas onecznienia dwustrefowy. Klimatyzacja reguluje automatycznie nast pujàcymi parametrami/ funkcjami: temperaturà powietrza w kratkach wylotu po stronie kierowcy/pasa erów; pr dkoêcià wentylatora; rozdzia em powietrza po stronie kierowcy / pasa erów; w àczeniem spr arki; recyrkulacjà powietrza. Mo liwe jest ustawienie/zmodyfikowanie manualne nast pujàcych parametrów/funkcji: wymaganej temperatury; pr dkoêci wentylatora; rozdzia u powietrza w 7 ró nych pozycjach; w àczenie/wy àczenie spr arki; odmro enie/odparowanie szyb; recyrkulacji powietrza; funkcji jednostrefowej. Wyposa ona jest w funkcj AQS (Air Quality System) (gdzie przewidziano) która w àcza automatycznie recyrkulacj powietrza wewn trznego w przypadku zanieczyszczenia powietrza zewn trznego (na przyk ad podczas jazdy w kolumnie i przejazdach w tunelach). Gdzie przewidziano, system zintegrowany jest z czujnikiem zaparowania A-rys. 48 znajdujàcy si za lusterkiem wstecznym wewn trznym, który kontroluje okreêlonà stref wewn trznà szyby przedniej i jest w stanie spowodowaç automatycznà interwencj systemu, aby zapobiec lub zredukowaç zaparowanie szyb poprzez odpo- rys. 48 A0E0091m wiednià strategi. Mo liwe jest wy àczenie czujnika, zmieniajàc jakàkolwiek funkcje manualnie, gdy strategia funkcjonuje. Czujnik uaktywnia si przy ka dym uruchomieniu silnika i gdy u ytkownik naci- Ênie jeden z przycisków AUTO. Aby zapewniç prawid owe dzia anie czujnika, nie naklejaç na szybie przedniej naklejek samoprzylepnych (ubezpieczenia, reklamy) w strefie kontrolowanej pomi dzy szybà przednià i czujnikiem. Konieczne jest tak e dok adne czyszczenie szyby przedniej i czujnika, aby zapobiec gromadzeniu si na nim kurzu lub innych zanieczyszczeƒ.

60 Sterowanie DWUSTREFOWE rys. 49 A - przyciski wyboru rozdzia u powietrza (po stronie prawej i po stronie lewej) B - pokr t o regulacji temperatury po stronie lewej; C - przycisk aktywacji funkcjonowania automatycznego (FULL AUTO); D - wyêwietlacz informacji klimatyzacji; E- pokr t o regulacji temperatury po stronie prawej; F - przycisk w àczenia/wy àczenia ogrzewania szyby tylnej/lusterek wstecznych zewn trznych; G - przycisk aktywacji funkcji MAX-DEF (odmra anie/odparowanie szybkie szyb przednich, ogrzewanej szyby tylnej/lusterek wstecznych zewn trznych); H - przyciski zwi kszania/zmniejszania pr dkoêci wentylatora i wy àczenia klimatyzacji (OFF); rys. 49 Konfiguracja DWUSTREFOWA A0E0058m I - przycisk aktywacji funkcji MONO (wyrównanie ustawionych temperatur) do odpowiadajàcej po stronie kierowcy; L - przycisk wy àczenia/wy àczenia recyrkulacji powietrza wewn trznego; M - przycisk wy àczenia/wy àczenia spr arki klimatyzacji. N - czujnik temperatury powietrza wewn trznego. 59

61 60 Sterowanie TRÓJSTREFOWE rys. 50 Przednie A - przyciski wyboru rozdzia u powietrza (po stronie prawej i po stronie lewej) B - pokr t o regulacji temperatury po stronie lewej; C - przycisk aktywacji funkcjonowania automatycznego (FULL AUTO); D - wyêwietlacz informacji klimatyzacji; E- pokr t o regulacji temperatury po stronie prawej; F - przycisk w àczenia/wy àczenia ogrzewania szyby tylnej/lusterek wstecznych zewn trznych (gdzie przewidziano ogrzewanych); G - przycisk aktywacji funkcji MAX-DEF (odmra anie/odparowanie szybkie szyb przednich, ogrzewania szyby tylnej/lusterek wstecznych zewn trznych je- eli przewidziano ogrzewanie); H - przyciski zwi kszania/zmniejszania pr dko- Êci wentylatora i wy àczenia klimatyzacji (OFF); I - przycisk aktywacji funkcji MONO (wyrównanie ustawionych temperatur) do odpowiadajàcej po stronie kierowcy; L - przycisk wy àczenia/wy àczenia recyrkulacji powietrza wewn trznego; M - przycisk wy àczenia/wy àczenia spr arki klimatyzacji. N - czujnik temperatury powietrza wewn trznego. Tylne P - pokr t o regulacji temperatury tylnej; Q - przycisk aktywacji funkcjonowania automatycznego (FULL AUTO) lub przerwania nawiewu powietrza w stron miejsc tylnych (OFF); R - przyciski wyboru rozdzia u powietrza; S - wyêwietlacz temperatury tylnej. rys. 50 Konfiguracja TRÓJSTREFOWA - Sterowanie przednie i tylne A0E0059m

62 W ÑCZENIE KLIMATYZACJI Klimatyzacj mo na uaktywniç naciskajàc jakikolwiek przycisk (za wyjàtkiem (, v i MONO); zaleca si jednak ustawiç na wyêwietlaczu àdane temperatury, a nast pnie nacisnàç przycisk AUTO. Klimatyzacja umo liwia dostosowanie osobiste wymaganej temperatury (kierowcy i pasa erów). REGULACJA TEMPERATURY POWIETRZA Po obróceniu pierêcieni pokr te (B/E/P) w kierunku zgodnym lub przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, odpowiednio zwi ksza si lub zmniejsza wymaganà temperatur w strefie przedniej lewej (pokr t o B) lub przedniej prawej (pokr t o E) lub tylnej (pokr t o P) w kabinie. Ustawione temperatury wyêwietlane b dà na wyêwietlaczach D/S. Po obróceniu pierêcieni pokr te w kierunku zgodnym lub przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, do ustawienia w pozycjach kraƒcowych HI lub LO, w àczone zostajà odpowiednio funkcje maksymalnego ogrzewania lub maksymalnego ch odzenia. Funkcja HI (HIGH) (maksymalne ogrzewanie) W àcza si po ustawieniu na wyêwietlaczu temperatury wy szej od 32 C i mo e byç uaktywniona niezale nie po stronie kierowcy lub pasa erów lub dla obu stref; takie ustawienie spowoduje w àczenie systemu w sposób monozona - jednostrefowy i wyêwietlone b dzie na obu wyêwietlaczach. T funkcj mo na w àczyç, gdy wymagane jest ogrzanie w sposób mo liwie jak najszybszy kabiny, przy wykorzystaniu maksymalnego potencja u instalacji. Funkcja wykorzystuje maksymalnà temperatur p ynu ch odzàcego, natomiast rozdzia nawiewu powietrza i pr dkoêç wentylatora sà zarzàdzane automatycznie przez system. 61

63 Zaleca si nie w àczaç tej funkcji przy silniku zimnym, aby uniknàç dop ywu do kabiny powietrza niewystarczajàco ogrzanego. Przy w àczonej funkcji mo liwe sà wszystkie ustawienia manualnie. Aby wy àczyç t funkcj wystarczy obróciç pierêcieƒ pokr t a (B lub E/P) ustawiania temperatury na wartoêç ni szà od 32 C; na wyêwietlaczu przeciwnym i tylnym (gdzie przewidziano) wyêwietlana b dzie wartoêç 32 C. Po naciêni ciu przycisku (AUTO na wy- Êwietlaczu wyêwietlana b dzie temperatura 32 C i system wejdzie w sposób funkcjonowania z regulacjà automatycznà temperatury. Funkcja LO (LOW) (maksymalne ch odzenie) W àcza si ustawiajàc na wyêwietlaczu temperatur mniejszà od 16 C; takie ustawienie wyêwietlane b dzie na wyêwietlaczu. Tà funkcj mo na w àczyç, gdy wymaga si och odzenia w sposób mo liwie jak najszybszy kabiny z wykorzystaniem maksymalnego potencja u systemu. Funkcja wy àcza ogrzewanie powietrza, w àcza recyrkulacj powietrza wewn trznego, (aby zapobiec przedostania si do kabiny ciep ego powietrza) i spr ark klimatyzacji, ustawia rozdzia powietrza na /, a pr dkoêç wentylatora zarzàdzana b dzie automatycznie przez system. Przy w àczonej funkcji mo liwe sà wszystkie ustawienia manualnie. Aby wy àczyç t funkcj wystarczy obróciç pierêcieƒ pokr t a B/E/P ustawiania temperatury na wartoêç wi kszà od 16 C; na wyêwietlaczu przeciwnym i tylnym (gdzie przewidziano) wyêwietlana b dzie wartoêç 16 C. Po naciêni ciu przycisku AUTO na wyêwietlaczu wyêwietlana b dzie temperatura 16 C i system wejdzie w tryb funkcjonowania z regulacjà automatycznà temperatury. 62

64 FUNKCJONOWANIE AUTOMATYCZNE KLIMATYZACJI Po naciêni ciu przycisku AUTO (sterowanie przednie i tylne) wyêwietlony zostanie napis FULL AUTO na wyêwietlaczu; system reguluje automatycznie: pr dkoêç wentylatora rozdzia em powietrza wewnàtrz nadwozia; recyrkulacjà powietrza wewn trznego; spr arkà klimatyzacji. anulujàc wszystkie poprzednie ustawienia manualne. Napis FULL zniknie z wyêwietlacza w odpowiedniej strefie (po stronie kierowcy lub pasa era lub w strefie tylnej), gdy zostanie wykonany jakikolwiek manewr za wyjàtkiem zmiany wymaganej temperatury. ZgaÊnie tak e napis AUTO je eli systemowi kontroli (szczególnie gdy spr arka jest wy àczona manualnie) nie uda si osiàgnàç wymaganej temperatury. Przycisk nie powoduje zgaszenia napisu AUTO, gdy system jest w stanie utrzymaç wymagany komfort. UWAGA Przy niskiej temperaturze zewn trznej zaleca si nie u ywaç funkcji recyrkulacji powietrza wewn trznego, poniewa szyby mogà si szybko zaparowaç. REGULACJA PR DKOÂCI WENTYLATORA Naciskaç przyciski +/, aby zwi kszyç / zmniejszyç pr dkoêç wentylatora. Wybrane pr dkoêci wskazane zostanà podêwietlonymi kreskami na wyêwietlaczu: minimalna pr dkoêç = jedna kreska podêwietlona; maksymalna pr dkoêç = 6 kresek podêwietlonych; W fazie uruchamiania silnika, je eli klimatyzacja funkcjonowa a w trybie automatycznym, pr dkoêç wentylatora zostanie ustawiona na minimalnà do momentu uruchomienia silnika. Przy w àczonej spr arce i silniku uruchomionym, pr dkoêç wentylatora nie mo e zmniejszyç si poni ej pr dkoêci minimalnej. Wentylator mo e byç wy àczony ( adna kreska nie podêwietlona) tylko, gdy spr - arka klimatyzacji zostanie wy àczona naciêni ciem przycisku. Aby przywróciç kontrol automatycznà pr dkoêci wentylatora, po wykonaniu regulacji manualnej nacisnàç przycisk AUTO. 63

65 ODMRA ANIE/ODPAROWANIE SZYBKIE SZYB PRZEDNICH (funkcja MAX-DEF) Nacisnàç przycisk -, aby uaktywniç automatycznie, w trybie czasowym, wszystkie funkcje niezb dne dla szybkiego odmro enia/odparowania szyby przedniej, szyb bocznych przednich i w niektórych wersjach, odmra anie elektryczne szyby przedniej w strefie piór wycieraczek. Funkcj MAX-DEF mo na wybraç tak e przy silniku wy àczonym. Gdy funkcja jest aktywna, wokó przycisku podêwietla si dioda pierêcieniowa. Operacjami aktywujàcymi funkcj MAX- DEF aktywnà sà: wy àczenie panelu tylnego (gdzie przewidziano); zwi kszenia nat enia powietrza; rozdzia powietrza w pozycji DEF; zasysanie powietrza zewn trznego; uaktywnienie spr arki klimatyzacji; dezaktywacja funkcji AQS (je eli wyst puje) uaktywnienie ogrzewania tylnej szyby Gdy funkcja MAX-DEF jest w àczona, jedynymi interwencjami manualnymi mo liwymi do wykonania sà regulacja pr dkoêci wentylatora i dezaktywacja ogrzewania szyby tylnej. OSTRZE ENIE Je eli silnik nie jest dostatecznie rozgrzany, funkcja nie w àczy natychmiast wentylatora na wst pnie ustawionà pr dkoêç, aby ograniczyç wlot do kabiny powietrza nie wystarczajàco ciep ego dla odparowania szyb. Po ponownym naciêni ciu jednego z przycisków; v,, AUTO, MONO lub - system wy àcza funkcj MAX-DEF, przywracajàc warunki funkcjonowania instalacji przed aktywacjà tej funkcji, oprócz aktywacji ostatniej funkcji ewentualnie àdanej. OSTRZE ENIE Zaleca si nie uaktywniaç funkcj MAX-DEF przy silniku wy àczonym aby nie roz adowaç akumulatora. 64

66 ODMRA ANIE/ODPAROWANIE TYLNEJ SZYBY OGRZEWANEJ I LUSTEREK WSTECZNYCH ZEWN TRZNYCH Nacisnàç przycisk (, aby uaktywniç tà funkcj ; w àczenie funkcji sygnalizowane jest podêwietleniem diody pierêcieniowej wokó przycisku. Po w àczeniu tej funkcji uaktywnia si tak- e w niektórych wersjach, odmra anie szyby przedniej w strefie piór wycieraczek. Funkcja ta sterowana jest czasowo i wy àcza si automatycznie po kilku minutach lub po ponownym naciêni ciu przycisku; funkcja ta wy àcza si ponadto po wy àczeniu silnika i nie zostanie w àczona ponownie przy jego nast pnym uruchomieniu. OSTRZE ENIE Nie naklejaç nalepek samoprzylepnych lub kalkomanii na wewn trznà cz Êç szyby tylnej w pobli u elementów oporowych ogrzewanej szyby tylnej, aby uniknàç ich uszkodzenia. WYRÓWNANIE USTAWIONYCH TEMPERATUR (funkcja MONO) Po naciêni ciu przycisku MONO wyrównuje si automatycznie temperatura i rozdzia powietrza na pasa erów miejsc przednich i tylnych z temperaturà i rozdzia em powietrza ustawionymi po stronie kierowcy. W àczenie funkcji sygnalizowane jest pod- Êwietleniem diody pierêcieniowej wokó przycisku. Obróciç nast pnie pokr t em B, aby zwi kszyç/zmniejszyç wartoêç tej samej temperatury w dwóch/trzech strefach. Funkcjonowanie oddzielne temperatur ustawionych dla pasa erów przednich i tylnych, przywracane zostaje automatycznie, gdy pasa er obróci pokr t em E lub P lub naciênie ponownie przycisk MONO z konsekwencjà zgaszenia diody pierêcieniowej wokó przycisku. OSTRZE ENIE Po zadzia aniu na sterowania tylne (konfiguracja Trójstrefowa) funkcja MONO zostanie dezaktywowana i zasygnalizowane zostanie to zgaszeniem diody pierêcieniowej wokó przycisku MONO. W ÑCZENIE/WY ÑCZENIE SPR ARKI KLIMATYZACJI Nacisnàç przycisk, aby w àczyç spr ark klimatyzacji; w àczenie spr arki sygnalizowane jest zapaleniem si diody pierêcieniowej wokó przycisku. Aby dezaktywowaç spr ark nacisnàç ponownie przycisk. 65

67 Przy nieaktywnej spr arce system sprawdza, czy temperatura zewn trzna jest wy sza lub ni sza/równa temperaturze ustawionej. je eli temperatura zewn trzna jest ni sza od temperatury ustawionej, uk ad dzia a normalnie i jest w stanie osiàgnàç temperatur àdanà tak e bez w àczania spr arki; je eli temperatura zewn trzna jest wy sza od temperatury ustawionej, uk ad nie jest w stanie uzyskaç àdanej temperatury: w tym przypadku wyêwietlaczu b dà pulsowaç wartoêci odpowiadajàce ustawionym temperaturom. Kontrola (spr arka nieaktywna i temperatura zewn trzna wy sza od temperatury ustawionej) uaktywniana zostaje przy ka dym w o eniu kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu. UWAGA Funkcjonowanie spr arki klimatyzacji jest niezb dne w celu och odzenia powietrza i jego osuszenia; zaleca si wi c utrzymywaç tà funkcj zawsze aktywnà, aby uniknàç problemów z zaparowaniem szyb. WYBÓR ROZDZIA U POWIETRZA Konfiguracja miejsc przednich Dwustrefowa/Trójstrefowa Po naciêni ciu przycisków (sterowania przednie) N/O/ mo na wybraç r cznie 7 mo liwych rozdzia ów powietrza do wn trza nadwozia: Skierowanie powietrza do wylotów Êrodkowych/bocznych w desce rozdzielczej (tu- ów pasa era) O Rozdzia powietrza pomi dzy wyloty na nogi (powietrze bardziej ciep e), wyloty Êrodkowe/boczne w desce rozdzielczej i tylny wylot powietrza (powietrze bardziej Êwie e). O Skierowanie powietrza do wylotów na nogi pasa erów siedzeƒ przednich i tylnych. Ten rozdzia powietrza umo liwia uzyskanie w krótkim czasie ogrzania wn trza nadwozia po ustawieniu odpowiedniej temperatury. N Rozdzia powietrza pomi dzy wyloty na O nogi i wyloty dla odparowania/odmro enia szyby przedniej i szyb przednich bocznych. Ten rozdzia powietrza umo liwia dobre ogrzanie wn trza nadwozia zapobiegajàc mo liwemu zaparowaniu szyb. N Skierowanie powietrza do wylotów na szyb przednià i szyby boczne przednie w celu odmro enia lub odparowania szyb N Rozdzia powietrza pomi dzy wyloty Êrodkowe/boczne w desce rozdzielczej, wyloty tylne i wyloty dla odparowania/odmro enia szyby przedniej i szyb przednich bocznych. Ten rozdzia powietrza umo liwia dobrà wentylacj wn trza nadwozia zapobiegajàc mo liwemu zaparowaniu szyb. Rozdzia powietrza pomi dzy wszyst- N kie wyloty. O 66

68 Konfiguracja sterowaƒ miejsc tylnych Trójstrefowa Poprzez sterowania tylne N/O mo na wybraç r cznie jeden z 3 mo liwych rozdzia- ów powietrza w strefie tylnej nadwozia: N Skierowanie powietrza do wylotów w tunelu Êrodowym (tu ów pasa erów) O Strefa nóg pasa erów miejsc tylnych: umo liwia po ustawieniu odpowiedniej temperatury szybkie ogrzanie wn trza nadwozia: N Rozdzia powietrza pomi dzy wyloty na O nogi (powietrze bardziej ciep e) i wyloty tylne (powietrze bardziej Êwie e). Aby przywróciç kontrol automatycznà rozdzia u powietrza po ustawieniu r cznym, nacisnàç przyciski AUTO (sterowania przednie) lub AUTO (sterowania tylne). W ÑCZANIE/WY ÑCZANIE RECYRKULACJI POWIETRZA WEWN TRZNEGO I UAKTYWNIENIE FUNKCJI AQS (Air Quality System) (gdzie przewidziano) Recyrkulacja powietrza wewn trznego sterowana jest zgodnie z nast pujàcà logikà funkcjonowania: kontrola automatyczna, sygnalizowana zapaleniem diody A w przycisku; w àczenie wymuszone (recyrkulacja powietrza wewn trznego zawsze w àczona), sygnalizowane podêwietleniem diody pierêcieniowej wokó przycisku; wy àczenie wymuszone (recyrkulacja powietrza wewn trznego zawsze wy àczona przy zasysaniu powietrza zewn trznego), sygnalizowane zgaszeniem diody pierêcieniowej wokó przycisku; Z A.Q.S. (czujnik jakoêci powietrza - gdzie przewidziano) logika funkcjonowania zmienia si sekwencyjnie po naciskaniu przycisku v. OSTRZE ENIE Recyrkulacja powietrza wewn trznego umo liwia w zale noêci od wybranego trybu funkcjonowania uk adu ( ogrzewanie lub ch odzenie ) bardzo szybkie osiàgni cie àdanych warunków. Nie zaleca si jednak w àczaç recyrkulacji powietrza w zimne/deszczowe dni, aby uniknàç mo liwoêci zaparowania szyb, szczególnie, gdy nie jest w àczona klimatyzacja. Zaleca si w àczyç recyrkulacj powietrza wewn trznego podczas jazdy w kolumnie, w tunelu, aby uniknàç dop ywu do wn trza nadwozia powietrza zanieczyszczonego. Nie nale y jednak w àczaç recyrkulacji na d ugi okres czasu, szczególnie, gdy w samochodzie znajduje si kilka osób, aby uniknàç mo liwoêci zaparowania szyb i zapewniç koniecznà wymian powietrza. 67

69 W niektórych warunkach klimatycznych (np. temperatura zewn trzna w pobli u 0 C) i przy w àczonej kontroli automatycznej funkcji recyrkulacji powietrza wewn trznego mo- e nastàpiç zaparowanie szyb. W tym przypadku nacisnàç przycisk v, aby wymusiç wy àczenie recyrkulacji i ewentualnie nacisnàç przycisk +, aby zwi kszyç nawiew powietrza na szyb przednià. Przy temperaturze zewn trznej poni ej -1 C spr - arka klimatyzacji nie mo- e funkcjonowaç. Dlatego zaleca si nie u ywaç funkcji recyrkulacji powietrza wewn trznego przy niskiej temperaturze zewn trznej, poniewa szyby mogà zaparowaç si szybko. Uaktywnienie funkcji AQS (Air Quality System) (gdzie przewidziano) Funkcja AQS uaktywnia automatycznie recyrkulacj powietrza wewn trznego w przypadku zanieczyszczonego powietrza zewn trznego (na przyk ad podczas jazdy w kolumnie, w tunelach). OSTRZE ENIE Przy aktywnej funkcji AQS, po wst pnie ustalonym czasie przy w àczonej recyrkulacji powietrza wewn trznego, aby umo liwiç wymian powietrza wewnàtrz nadwozia, klimatyzacja uaktywnia na oko o 1 minut wlot powietrza zewn trznego, niezale nie od poziomu zanieczyszczenia powietrza zewn trznego. OSTRZE ENIE Funkcja AQS zostaje dezaktywowana przez system przy niskiej temperaturze zewn trznej, aby zapobiec zaparowaniu szyb. Mo liwe jest poprzez dzia anie na przycisk v, w àczenie ponowne tej funkcji, sygnalizowane zapaleniem diody A w przycisku v. FILTR PRZECIWPY OWY / FILTR PRZECIW KURZOWY Z W GLEM AKTYWNYM W zale noêci od wersji samochód mo e byç wyposa ony w filtr przeciwpy owy lub w filtr przeciwpy owy z w glem aktywnym (gdzie przewidziano). Filtr ma za zadanie zapobiec dop ywowi do wn trza nadwozia powietrza zanieczyszczonego i zawierajàcego czàsteczki py u, kurzu itp. Filtr jest aktywny we wszystkich warunkach wlotu powietrza i spe nia swoje zadanie przy szybach zamkni tych. Zaleca si sprawdzaç stan filtra w ASO Alfa Romeo przynajmniej raz w roku, przed rozpocz ciem sezonu zimowego. W przypadku eksploatacji samochodu w terenie o du ym zapyleniu, zaleca si wykonywanie kontroli lub ewentualnej wymiany cz Êciej ni wynika to z Wykazu czynnoêci obs ugi okresowej (patrz rozdzia Obs uga samochodu ). Nie wymieniony filtr spowoduje znaczne zmniejszenie sprawnoêci uk adu klimatyzacji, a do ca kowitego zablokowania wyp ywu powietrza z kratek wylotu powietrza. 68

70 WY ÑCZENIE KLIMATYZACJI Przytrzymaç naciêni ty przycisk do momentu wyêwietlenia na wyêwietlaczu napisu OFF. Przy klimatyzacji wy àczonej: system zapami tuje operacje wykonane; wyêwietlacz jest zgaszony (wyêwietlany jest tylko napis OFF); w àczona zostaje recyrkulacja powietrza wewn trznego (dioda w przycisku zapalona); dezaktywowana zostaje spr arka; dezaktywowana zostaje wentylacja. Aby w àczyç ponownie klimatyzacj nacisnàç przycisk AUTO jakikolwiek inny przycisk (za wyjàtkiem (, v i MONO). Po w àczeniu klimatyzacji recyrkulacja powietrza wewn trznego b dzie ponownie sterowana w sposób automatyczny. Po naciêni ciu przycisku OFF w sterowaniu tylnym nastàpi natomiast wyêwietlenie napisu OFF na wyêwietlaczu tylnym i przerwany zostanie nawiew powietrza na miejsca tylne. Przy ka dym wymontowaniu/zamontowaniu akumulatora odczekaç przynajmniej 3 minuty przed w o eniem kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu, aby umo liwiç centralce klimatyzacji wyzerowanie pozycji si owników elektrycznych, które regulujà temperatur i dystrybucj powietrza. NAGRZEWNICA DODATKOWA (tylko wersje diesel) (gdzie przewidziano) Samochód wyposa ony jest w nagrzewnic dodatkowà, która umo liwia dodatkowe ogrzanie silnika podczas okresu ch odnego lub w zimie, dla szybkiego osiàgni cia temperatury komfortu wewnàtrz samochodu. Nagrzewnica dodatkowa funkcjonuje przy uruchomionym silniku, gdy temperatura zewn trzna jest ni sza od 20 C i silnik nie osiàgnà jeszcze normalnej temperatury pracy. 69

71 ÂWIAT A ZEWN TRZNE DèWIGNIA LEWA rys. 51 Dêwignia lewa steruje wi kszà cz Êcià Êwiate zewn trznych. Âwiat a zewn trzne mo na w àczyç tylko przy kluczyku elektronicznym w o onym do urzàdzenia wy àcznika zap onu jest. Âwiat a zgaszone Pokr t o obrócone w pozycj O. Âwiat a pozycyjne Obróciç pokr t o A w po o enie 6. W zestawie wskaêników zapali si lampka sygnalizacyjna 3. rys. 51 A0E0064m Âwiat a drogowe Gdy pokr t o A jest w po o eniu 2 pociàgnàç dêwigni w stron kierownicy (2 pozycja stabilna). W zestawie wskaêników zapali si lampka sygnalizacyjna 1. Aby wy àczyç Êwiat a drogowe pociàgnàç dêwigni ponownie w stron kierownicy (2 pozycja niestabilna). Âwiat a kierunkowskazów Przesunàç dêwigni w pozycj (stabilna) w gór : w àcza si prawy kierunkowskaz w dó : w àcza si lewy kierunkowskaz. W zestawie wskaêników zapala si i pulsuje lampka sygnalizacyjna Î lub. Gdy samochód wraca do jazdy na wprost kierunkowskazy wy àczajà si automatycznie. Aby u yç kierunkowskazów przez bardzo krótki okres czasu na przyk ad przy zmianie pasa ruchu, dla której wystarczy minimalny obrót kierownicy, przesunàç dêwigni w po o enie niestabilne. Kierunkowskaz po wybranej stronie trzy razy b yênie i nast pnie wy àczy si automatycznie. Âwiat a mijania Obróciç pokr t o A w po o enie 2. W zestawie wskaêników zapali si lampka sygnalizacyjna 2. Sygna Êwietlny Pociàgnàç dêwigni w stron kierownicy (1 po o enie niestabilne) bez wzgl du na po- o enie pokr t a A. W zestawie wskaêników zapali si lampka sygnalizacyjna 1. 70

72 URZÑDZENIE FOLLOW ME HOME Umo liwia oêwietlenie w okreêlonym czasie przestrzeni przed samochodem. Aktywacja Pociàgnàç dêwigni w stron kierownicy w ciàgu 2 minut po wy àczeniu silnika. Przy ka dym pojedynczym pociàgni ciu dêwigni, Êwiecenie Êwiate zwi ksza si o 30 sekund do maksymalnie 3,5 minuty; po up ywie tego czasu Êwiat a wy àczà si automatycznie. Przy ka dym pociàgni ciu dêwigni za- Êwieci si w zestawie wskaêników lampka sygnalizacyjna 3. razem z komunikatem wyêwietlanym na wyêwietlaczu (patrz rozdzia Lampki sygnalizacyjne i komunikaty ). Dezaktywacja Przytrzymaç dêwigni pociàgni tà w stron kierownicy przez ponad 2 sekundy. CZUJNIK REFLEKTORÓW AUTOMATYCZNYCH (czujnik zmierzchu) (gdzie przewidziano) Rozpoznaje zmiany intensywnoêci oêwietlenia zewn trznego w zale noêci od ustawionej czu oêci Êwiat a: im wi ksza jest czu oêç, tym mniejsza jest iloêç Êwiat a zewn trznego konieczna dla aktywacji Êwiate zewn trznych. W niektórych wersjach czu oêç czujnika zmierzchu reguluje si za pomocà Menu setup wyêwietlacza (patrz WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany w tym rozdziale). Aktywacja Obróciç pokr t o A-rys. 51 w pozycj w pozycj 2 A : w ten sposób uzyskuje si równoczesne automatyczne zaêwiecenie Êwiate pozycyjnych i Êwiate mijania w zale noêci od oêwietlenia zewn trznego. Przy Êwiecàcych si Êwiat ach automatycznie i w wyniku sterowania wy àczenia przez czujnik, dezaktywowane zostajà najpierw Êwiat a mijania, a nast pnie po kilku sekundach Êwiat a pozycyjne. Dezaktywacja Po sterowaniu wy àczenia Êwiate czujnikiem, dezaktywujà si Êwiat a mijania i po kilku sekundach Êwiat a pozycyjne. Czujnik nie jest w stanie rozpoznaç mg y, dlatego w tych warunkach, w àczenie Êwiate musi byç ustawione r cznie. Sygnalizacja uszkodzeƒ W przypadku uszkodzenia czujnika zmierzchu w niektórych wersjach zaêwieci si lampka sygnalizacyjna 1 w zestawie wskaêników, natomiast w innych wersjach uka e si komunikat na wyêwietlaczu (patrz rozdzia Lampki sygnalizacyjne i komunikaty ). 71

73 Âwiat a parkowania ZaÊwiecà si przy zgaszonym zestawie wskaêników po naciêni ciu przycisku C. Po naciêni ciu przycisku zostanie wyemitowany sygna akustyczny ostrzegajàcy i w zestawie wskaêników zaêwieci si lampka sygnalizacyjna 3. Gasnà po ponownym naciêni ciu przycisku. Przy zaêwieconych Êwiat ach parkowania, dzia ajàc na dêwigni lewà Êwiate zewn trznych w gór lub w dó mo liwe jest wybranie strony (prawej lub lewej), po której Êwiat a b dà si Êwieciç. W tym przypadku w zestawie wskaêników gaênie lampka sygnalizacyjna 3. Przy dêwigni lewej w pozycji Êrodkowej zaêwiecà si natomiast cztery Êwiat a parkowania i lampy oêwietlenia tablicy rejestracyjnej. rys. 52 PRZYCISKI W DESCE ROZDZIELCZEJ rys. 52 A0E0061m Przednie Êwiat a przeciwmgielne (gdzie przewidziano) W àczajà si przy zaêwieconych Êwiat ach pozycyjnych po naciêni ciu przycisku A. W zestawie wskaêników zaêwieci si lampka sygnalizacyjna 5. Gasnà po ponownym naciêni ciu przycisku lub po wy àczeniu Êwiate pozycyjnych. Tylne Êwiat a przeciwmgielne W àczajà si przy zaêwieconych Êwiat ach mijania lub przednich Êwiat ach przeciwmgielnych po naciêni ciu przycisku B. W zestawie wskaêników zaêwieci si lampka sygnalizacyjna 4. Gasnà po ponownym naciêni ciu przycisku, po wy àczeniu Êwiate mijania lub przednich Êwiate przeciwmgielnych lub po wy àczeniu silnika. rys. 53 A0E0100m Âwiat a awaryjne ZaÊwiecà si po naciêni ciu wy àcznika A- rys. 53. Z w àczonymi Êwiat ami, wy àcznik jest podêwietlony Êwiat em pulsujàcym i jednoczeênie w zestawie wskaêników zapalajà si lampki sygnalizacyjne Î i. Aby wy àczyç, nacisnàç ponownie wy àcznik A. 72 UWAGA U ywanie Êwiate awaryjnych powinno byç zgodne z przepisami kodeksu drogowego kraju, w którym si podró uje. Przestrzegaç tych przepisów.

74 CZYSZCZENIE SZYB DèWIGNIA PRAWA Dêwignia prawa rys. 54 steruje funkcjonowaniem wycieraczek szyby przedniej i spryskiwaczy szyby przedniej. Przy Êwiat ach zewn trznych zapalonych sterowanie spryskiwaczy szyby przedniej uaktywnia równie, je eli wyst pujà, spryskiwacze reflektorów. Wycieraczki / spryskiwacze szyby przedniej Dêwignia prawa mo e byç ustawiona w pi ciu ró nych pozycjach: 0: wycieraczki wy àczone; 1: funkcjonowanie przerywane. Przy dêwigni w pozycji 1, obracajàc pokr t em A mo na ustawiç cztery mo liwe pr dkoêci funkcjonowania w trybie przerywanym: rys. 54 A0E0066m 2: funkcjonowanie ciàg e wolne; 3: funkcjonowanie ciàg e szybkie; 4: funkcjonowanie szybkie czasowe (pozycja niestabilna). Funkcjonowanie w pozycji 4 ograniczone jest czasem przytrzymania dêwigni w tym po o eniu. Po zwolnieniu dêwignia wraca w po o enie 0 i automatycznie wy àcza wycieraczki szyby przedniej. Nie u ywaç wycieraczek, aby oczyêciç szyb przednià z zamarzni tego Êniegu lub szronu. W tych warunkach, je eli wycieraczki zostanà bardzo obcià one, interweniuje uk ad zabezpieczenia silniczka, który blokuje ich funkcjonowanie nawet na kilka sekund. Je eli nast pnie wycieraczki nie b dà funkcjonowa y, zwróciç si ASO Alfa Romeo. = przerywana wolna; = przerywana Êrednia; = przerywana Êrednio-szybka; = przerywana szybka. 73

75 Funkcja spryskiwanie inteligentne Po pociàgni ciu dêwigni w stron kierownicy (pozycja niestabilna) uruchamia si spryskiwacze szyby przedniej. Po przytrzymaniu pociàgni tej dêwigni, mo liwe jest uaktywnienie tylko jednego natrysku z dysz spryskiwaczy i jednego ruchu wycieraczek szyby przedniej; te ostatnie w rzeczywistoêci w àcza si w trybie automatycznym, je eli dêwignia zostanie przytrzymana d u ej ni pó sekundy. Funkcjonowanie wycieraczek szyby przedniej zakoƒczy si po wykonaniu 3 ruchów po zwolnieniu dêwigni; ostatni ruch czyszczenia wycieraczek nast pujàcy po oko o 6 sekundach zakoƒczy cykl. rys. 55 A0E0227m CZUJNIK DESZCZU (gdzie przewidziano) Czujnik deszczu A-rys. 55, umieszczony jest za lusterkiem wstecznym wewn trznym, jest urzàdzeniem elektronicznym z àczonym z wycieraczkami szyby przedniej w celu dostosowania automatycznego cz stotliwoêci pracy wycieraczek szyby przedniej do intensywnoêci opadów deszczu. Wszystkie inne funkcje sterowane dêwignià prawà pozostajà niezmienione. Czujnik deszczu uaktywnia si automatycznie po ustawieniu dêwigni prawej w po o- eniu 1-rys. 54 i jego zakres regulacji zmienia si progresywnie od wycieraczek wy àczonych ( adnego ruchu), kiedy szyba jest sucha, do wycieraczek pracujàcych z drugà pr dkoêcià (funkcjonowanie ciàg e Êrednie) gdy opady sà intensywne. Po obróceniu pokr t a A-rys. 54 mo na zwi kszyç czu oêç czujnika deszczu, uzyskujàc szybszà zmian od wycieraczek wy àczonych ( adnego ruchu), kiedy szyba jest sucha, do wycieraczek pracujàcych z pierwszà pr dkoêcià ciàg à (funkcjonowanie ciàg e wolne). Zmian potwierdza pojedynczy ruch wycieraczek szyby przedniej. Po w àczeniu spryskiwaczy szyby przedniej przy aktywnym czujniku deszczu (dêwignia w po o eniu 1-rys. 54), realizowany jest normalny cykl spryskiwania szyby, po zakoƒczeniu którego czujnik deszczu wraca do swojego normalnego funkcjonowania automatycznego. Po wyj ciu kluczyka elektronicznego z urzàdzenia wy àcznika zap onu, czujnik dezaktywuje si i przy nast pnym uruchomieniu silnika, nie zostanie uaktywniony, nawet je eli dêwignia pozosta a w pozycji 1-rys. 54. W tym przypadku, aby uaktywniç czujnik deszczu, wystarczy przesunàç dêwigni w pozycj 0 lub 2 i nast pnie ponownie w pozycj 1. Gdy czujnik deszczu zostanie uaktywniony, ponownie wycieraczki wykonajà jeden ruch, nawet je eli szyba jest sucha. 74

76 OSTRZE ENIE W przypadku awarii czujnika deszczu funkcjonowanie wycieraczek szyby przedniej, przy dêwigni prawej znajdujàcej si w pozycji 1-rys. 54, zostanie w trybie przerywanym. Je eli awaria czujnika wystàpi a podczas funkcjonowania automatycznego, system utrzyma ostatni stan aktywacji wycieraczek szyby przedniej. Po przesuni ciu dêwigni w innà pozycj zagwarantowane jest ich funkcjonowanie. Czujnik deszczu rozpoznaje i dostosowuje si automatycznie gdy wyst pujà nast pujàce warunków: zanieczyszczenia na kontrolowanej powierzchni (sól, brud itp.); ró nica mi dzy dniem i nocà Sygnalizacja uszkodzeƒ Nie uaktywniaç czujnika deszczu podczas mycia samochodu w myjniach automatycznych. W przypadku wystàpienia oblodzenia szyby przedniej upewniç si, czy urzàdzenie jest wy àczone. Strugi wody mogà spowodowaç przypadkowe uruchomienie wycieraczek. rys. 56 A0E0046m SPRYSKIWACZE REFLEKTORÓW (gdzie przewidziano) rys. 56 Sà widoczne po jednej dyszy spryskiwacza dla ka dego funkcjonujàcego Êwiat a zewn trznego. Uruchamiajà si automatycznie, gdy w àczone zostanà spryskiwacze szyby przedniej przy zapalonych Êwiat ach zewn trznych. W przypadku uszkodzenia czujnika deszczu w niektórych wersjach zaêwieci si lampka sygnalizacyjna u w zestawie wskaêników, natomiast w innych wersjach uka e si komunikat na wyêwietlaczu (patrz rozdzia Lampki sygnalizacyjne i komunikaty ). UWAGA Gdy b dzie konieczne mycie szyby przedniej sprawdziç zawsze czy urzàdzenie jest wy àczone. 75

77 CRUISE CONTROL (regulator sta ej pr dkoêci) (gdzie przewidziano) OPIS OGÓLNY Regulator sta ej pr dkoêci (CRUISE CON- TROL) sterowany jest elektronicznie, umo liwia jazd samochodu ze sta à pr dkoêcià, bez naciskania peda u przyspieszenia. Ponadto zmniejsza zm czenie kierowcy podczas jazdy, szczególnie przy d ugiej jeêdzie na autostradzie, poniewa zapami tana pr dkoêç jest utrzymywana automatycznie. OSTRZE ENIE Urzàdzenie mo na w àczyç tylko przy pr dkoêci w przedziale pomi dzy 30 i 190 km/h. rys. 57 A0E0095m W ÑCZENIE URZÑDZENIA Obróciç pokr t o A-rys. 57 w Ü. Urzàdzenie nie mo na w àczyç na 1 biegu lub biegu wstecznym; zaleca si w àczaç gdy pr dkoêç jest równa lub wy sza od 4 biegu. W przypadku jazdy z wzniesienia przy w àczonym urzàdzeniu, pr dkoêç samochodu mo e zwi kszyç si nieznacznie w stosunku do zapami tanej. W àczenie urzàdzenia sygnalizowane jest zaêwieceniem lampki sygnalizacyjnej Ü w zestawie wskaêników (w niektórych wersjach razem z komunikatem wyêwietlanym na wyêwietlaczu) (patrz rozdzia Lampki sygnalizacyjne i komunikaty ). ZAPAMI TANIE PR DKOÂCI Procedura jest nast pujàca: obróciç pokr t o A-rys. 57 w Ü i nacisnàç peda przyspieszenia osiàgajàc àdanà pr dkoêç samochodu; nacisnàç dêwigni w gór (+) lub w dó ( ) nast pnie zwolniç: pr dkoêç samochodu zostanie zapami tana i mo na zwolniç peda przyspieszenia. W razie koniecznoêci (na przyk ad przy wyprzedzaniu) mo na zawsze przyspieszyç, naciskajàc na peda przyspieszenia; nast pnie po zwolnieniu peda u przywrócona zostanie poprzednio zapami tana pr dkoêç. PRZYWRACANIE ZAPAMI TANEJ PR DKOÂCI Je eli urzàdzenie zosta o wy àczone, na przyk ad przez naciêni cie peda u hamulca lub sprz g a, mo na przywróciç zapami tanà pr dkoêç w nast pujàcy sposób: przyspieszyç sukcesywnie do momentu uzyskania pr dkoêci zbli onej do pr dkoêci zapami tanej; 76

78 w àczyç bieg wybrany w momencie zapami tywania pr dkoêci (4 lub 5 bieg); nacisnàç przycisk RES (znajdujàcy si na koƒcu dêwigni). ZWI KSZENIE ZAPAMI TANEJ PR DKOÂCI Mo na to wykonaç dwoma sposobami: nacisnàç peda przyspieszenia i zapami taç nowà osiàgni tà pr dkoêç; lub przesunàç dêwigni w gór (+) Ka demu dzia aniu na dêwigni odpowiada wzrost pr dkoêci o oko o 1,5 km/h, natomiast przytrzymujàc dêwigni pociàgni tej w gór, pr dkoêç zmienia si w sposób ciàg y. ZMNIEJSZENIE ZAPAMI TANEJ PR DKOÂCI Mo na to wykonaç dwoma sposobami: wy àczyç urzàdzenie i nast pnie zapami taç nowà pr dkoêç; lub przesunàç dêwigni w dó ( ) do momentu osiàgni cia nowej pr dkoêci, która zostanie automatycznie zapami tana. Ka demu dzia aniu na dêwigni odpowiada zmniejszenie pr dkoêci o oko o 1,5 km/h, natomiast przytrzymujàc dêwigni pociàgni tà w dó, pr dkoêç zmienia si w sposób ciàg y. WY ÑCZENIE URZÑDZENIA Urzàdzenie mo na wy àczyç w nast pujàcych przypadkach: po obróceniu pokr t a A-rys. 57 w O; po wy àczeniu silnika lub wyj ciu kluczyka elektronicznego z urzàdzenie wy àcznika zap onu; po naciêni ciu peda u hamulca, sprz g a (w tym przypadku pozostanie zapami tana ostatnio zapami tana pr dkoêç, którà mo na przywróciç poprzez naciêni cie przycisku RES); po naciêni ciu peda u przyspieszenia; w tym przypadku urzàdzenie zostanie wy àczone tylko chwilowo; po zwolnieniu peda u urzàdzenie w àczy si ponownie automatycznie; pr dkoêç samochodu spadnie poni ej wartoêci granicznej stabilnej (w tym przypadku pozostanie zapami tana ostatnio zapami tana pr dkoêç, którà mo na przywróciç poprzez naciêni cie przycisku RES); Wy àczenie automatyczne Cruise Control Cruise Control zostaje chwilowo wy àczony w przypadku interwencji systemu ABS lub VDC (powy ej czasu maksymalnie dopuszczalnego); w tym przypadku pozostanie zapami tana ostatnio ustawiona pr dkoêç, którà mo na przywróciç poprzez naciêni cie przycisku RES; W przypadku awarii Cruise Control lub systemu kontroli silnika, urzàdzenie zostanie wy àczone do momentu wyj cia kluczyka elektronicznego z urzàdzenia wy- àcznika zap onu. W tym przypadku zwróciç si do ASO Alfa Romeo. 77

79 Urzàdzenie zostanie ponadto wy àczone automatycznie w przypadku dzia ania przypadkowego lub b dnego na dêwigni, pokr t o A lub przycisk RES: w tym przypadku mo liwa jest ponowna aktywacja urzàdzenia osiàgajàc samochodem àdanà pr dkoêç i dzia ajàc na dêwigni w gór (+) lub w dó ( ). UWAGA W przypadku nieprawid owego dzia ania lub awarii urzàdzenia, obróciç pokr t o A-rys. 57 w 0 i zwróciç si do ASO Alfa Romeo po sprawdzeniu stanu bezpiecznika. LAMPY SUFITOWE PRZEDNIA LAMPA SUFITOWA rys. 58 Nacisnàç przycisk: A: aby zaêwieciç / zgasiç lamp punktowà po stronie kierowcy; B: aby zaêwieciç /zgasiç lamp Êrodkowà; C: aby zaêwieciç / zgasiç lamp punktowà po stronie pasa era. Po d u szym naciêni ciu przycisku B gasnà wszystkie lampy sufitowe przednie i lampy sufitowe tylne. Zgaszeniu towarzyszy sygnalizacja akustyczna. Aby za- Êwieciç lampy ponownie nacisnàç krótko przycisk B. rys. 58 A0E0225m OSTRZE ENIE Nale y pami taç, e przy drzwiach otwartych zgasnà automatycznie, po kilku minutach, lampy sufitowe przednie i lampy w drzwiach. Aby je zapaliç otworzyç inne drzwi lub zamknàç i otworzyç ponownie otwarte drzwi. UWAGA Podczas jazdy z w àczonym urzàdzeniem nie ustawiaç dêwigni zmiany biegów w po o eniu luzu. 78

80 W tabeli poni ej podsumowano przyczyny powodujàce zaêwiecenie / zgaszenie lampy sufitowej przedniej, tylnej i ich tryb za- Êwiecenia / gaszenia. Przypadek Otwarcie jednych z drzwi przednich / tylnych Zamkni cie wszystkich drzwi Wyj cie kluczyka elektronicznego z urzàdzenia wy àcznika zap onu Zablokowanie drzwi Odblokowanie drzwi Interwencja wy àcznika blokowania zasilania paliwa Tryb zaêwiecenia /gaszenia lampy sufitowej przedniej i tylnej ZaÊwiecenie przedniej lampy sufitowej przedniej Êrodkowej i lampy sufitowej tylnej na kilka minut. To sterowanie czasowe uaktywniane jest ponownie przy ka dym otwarciu drzwi Po wyj ciu kluczyka elektronicznego z urzàdzenia wy àcznika zap onu: lampy Êwiecà si przez nast pne 10 sekund. To sterowanie czasowe zostanie przerwane, gdy kluczyk elektroniczny zostanie w o ony ponownie do gniazda. Po uruchomieniu silnika: gasnà lampy sufitowe przednie Êrodkowe i lampy sufitowe tylne ZaÊwiecenie lampy sufitowej przedniej Êrodkowej i lampy sufitowej tylnej na oko o 10 sekund Zgaszenie lampy sufitowej przedniej Êrodkowej i lampy sufitowej tylnej ZaÊwiecenie lampy sufitowej przedniej Êrodkowej i lampy sufitowej tylnej na oko o 10 sekund ZaÊwiecenie lampy sufitowej przedniej Êrodkowej i lampy sufitowej tylnej na kilka minut. Po uaktywnieniu wy àcznika blokowania zasilania paliwa lampy gasnà. We wszystkich przypadkach opisanych w tabeli, zaêwiecenie /gaszenie lampy sufitowej przedniej i tylnej jest stopniowe w czasie oko o 2 sekund. 79

81 LAMPA W DRZWIACH Lampa umieszczona w drzwiach zaêwieci si po otwarciu drzwi bez wzgl du na pozycj kluczyka elektronicznego. Przy drzwiach otwartych b dzie si Êwieciç przez oko o 3 minuty, nast pnie zgaênie automatycznie. rys. 59 LAMPA SUFITOWA TYLNA A0E0094m Wersje bez dachu otwieranego rys. 59 Nacisnàç przycisk: A: aby zaêwieciç /zgasiç lamp punktowà po stronie kierowcy; B: aby zaêwieciç /zgasiç lamp punktowà po stronie pasa era. Po zamkni ciu drzwi lampy b dà si Êwieciç przez kilka sekund, nast pnie zgasnà automatycznie. Lampy gasnà zawsze po w o eniu kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu. rys. 60 A0E0037m OSTRZE ENIE Nale y pami taç, e przy drzwiach otwartych lampy zgasnà automatycznie po kilku minutach. Aby je zaêwieciç otworzyç inne drzwi lub zamknàç i otworzyç ponownie otwarte drzwi. Wersje z dachem otwieranym rys. 60 Wersje z dachem otwieranym wyposa one sà w dwie lampy tylne znajdujàce si nad drzwiami tylnymi. Nacisnàç klosz A-rys. 60, aby zaêwieciç zgasiç lamp. 80

82 WY ÑCZNIKI WY ÑCZNIK BLOKUJÑCY PALIWO I ZASILANIE ELEKTRYCZNE Samochód wyposa ony jest w wy àcznik bezpieczeƒstwa, który interweniuje w przypadku zderzenia samochodu, przerywa zasilanie paliwem i w konsekwencji zatrzymanie silnika. W niektórych wersjach wyst puje ponadto inny wy àcznik bezpieczeƒstwa, który interweniuje w przypadku zderzenia przerywajàc zasilanie elektryczne. W ten sposób zapobiega si wyciekowi paliwa w nast pstwie p kni cia przewodów i powstawaniu iskier lub wy adowaƒ elektrycznych w wyniku uszkodzenia elementów elektrycznych samochodu. OSTRZE ENIE Po zderzeniu zaleca si wyjàç kluczyk elektroniczny z urzàdzenia wy àcznika zap onu aby uniknàç roz adowania akumulatora. UWAGA Po zderzeniu, je eli wyczuwalny jest zapach paliwa lub widoczne sà wycieki z uk adu zasilania silnika, nie w àczaç wy àcznika, aby uniknàç ryzyka po aru. Odblokowanie drzwi w razie wypadku W razie wypadku z aktywacjà wy àcznika blokowania paliwa, drzwi odblokujà si automatycznie, aby umo liwiç dost p do samochodu z zewnàtrz i równoczeênie za- Êwiecà si lamy sufitowe wewn trzne. Zawsze mo liwe jest otwarcie drzwi z wn trza samochodu poprzez pociàgni cie odpowiednich klamek wewn trznych. Je eli po zderzeniu nie zauwa a si wycieków paliwa lub uszkodzeƒ urzàdzeƒ elektrycznych samochodu (np reflektorów) i samochód jest w stanie jechaç, uaktywniç ponownie wy àcznik blokowania paliwa i zasilania elektrycznego (gdzie przewidziano) zgodnie z instrukcjami podanymi nast pnie. UWAGA W przypadku, gdy zostanie uaktywniony zamek centralny drzwi z wn trza samochodu i w wyniku zderzenia, wy- àcznik blokowania paliwa nie b dzie móg uaktywniç odblokowania automatycznego drzwi, nie b dzie mo liwy dost p do samochodu z zewnàtrz. Otwarcie drzwi z zewnàtrz zale y od warunków, w jakich znajdujà si po zderzeniu: je eli drzwi zostanà zdeformowane, nie b dzie mo na ich otworzyç. W tym przypadku próbowaç otworzyç inne drzwi samochodu. 81

83 rys. 61 Reaktywacja wy àcznika blokowania paliwa A0E0221m UWAGA Przed reaktywacjà wy- àcznika blokowania paliwa sprawdziç dok adnie, czy nie ma wycieków paliwa lub uszkodzenia urzàdzeƒ elektrycznych samochodu (np. reflektorów). Aby reaktywowaç wy àcznik blokowania paliwa nacisnàç przycisk A-rys. 61. rys. 62 Reaktywacja wy àcznika blokowania zasilania elektrycznego (gdzie przewidziano) A0E0126m UWAGA Przed reaktywacjà wy- àcznika zasilania elektrycznego sprawdziç dok adnie, czy nie ma wycieków paliwa lub uszkodzenia urzàdzeƒ elektrycznych samochodu (np. reflektorów). rys. 63 A0E0071m Wy àcznik znajduje si wewnàtrz skrzynki bezpieczników na biegunie dodatnim akumulatora. Aby reaktywowaç wy àcznik zasilania elektrycznego procedura jest nast pujàca: nacisnàç przycisk A-rys. 61, aby reaktywowaç wy àcznik blokowania paliwa; otworzyç pokryw silnika; dzia ajàc na zaczepy mocujàce A- rys. 62 wyjàç pokryw zabezpieczajàcà B; nacisnàç przycisk A-rys. 63 aby reaktywowaç wy àcznik zasilania elektrycznego. 82

84 WYPOSA ENIE WEWN TRZNE POD OKIETNIK ÂRODKOWY Znajduje si pomi dzy siedzeniami przednimi. Wewnàtrz pod okietnika znajduje si schowek i komora klimatyzowana na napoje (gdzie przewidziano) (patrz rozdzia y nast pne). Pod okietnik w niektórych wersjach jest regulowany w kierunku wzd u nym dzia- ajàc na pokryw B-rys. 64. Schowek Aby uzyskaç do niego dost p nacisnàç przycisk A-rys. 64 i podnieêç pokryw B. rys. 64 A0E0039m Komora klimatyzowana na napoje (gdzie przewidziano) Mo na uzyskaç do niej dost p ze schowka po naciêni ciu zaczepu A-rys. 65. Dzia ajàc na pokr t o B mo na wyregulowaç nat enie nawiewu powierza do wn trza komory. OSTRZE ENIE Funkcjà komory jest utrzymanie temperatury napoju, który zosta w niej umieszczony, odpowiednio ch odzonego lub ogrzanego przed w o eniem do komory. Nie rozlewaç napojów. W komorze znajduje si otwór odprowadzajàcy na zewnàtrz p yny ewentualnie rozlane. rys. 65 rys. 66 A0E0141m A0E0139m POD OKIETNIK TYLNY (gdzie przewidziano) Aby u yç pod okietnika Êrodkowego A- rys. 66 opuêciç go jak pokazano na rysunku, dzia ajàc w punkcie pokazanym strza kà. 83

85 rys. 67 rys. 68 A0E0142m A0E0143m rys. 69 A0E0146m POD OKIETNIK TYLNY ZE SCHOWKIEM (gdzie przewidziano) Aby u yç pod okietnika Êrodkowego B- rys. 69 opuêciç go trzymajàc za zaczep A. Wewnàtrz pod okietnika dost pny jest schowek rys. 71. Aby uzyskaç do niego dost p nacisnàç przycisk B-rys. 70 i podnieêç pokryw C-rys. 70. rys. 70 rys. 71 A0E0199m A0E0200m Komora do przewo enia nart (gdzie przewidziano) Komora mo e byç u ywana do przewo enia d ugich przedmiotów. Aby uzyskaç do niej dost p, opuêciç pod- okietnik, pociàgnàç zaczep A-rys. 67 pokrywy, nast pnie opuêciç jà na pod okietnik rys. 68. Komora do przewo enia nart (gdzie przewidziano) Komora mo e byç u ywana do przewo enia d ugich przedmiotów. Aby uzyskaç do niej dost p, opuêciç pod okietnik, nacisnàç przycisk A-rys. 72 pokrywy B, nast pnie opuêciç jà na pod okietnik. 84

86 rys. 72 A0E0147m rys. 74 SCHOWEK A0E0149m rys. 75 ZAPALNICZKA A0E0031m rys. 73 A0E0148m Aby otworzyç schowek dzia aç na dêwigni A-rys. 74. Po otwarciu schowka, za- Êwieci si lampa wewn trzna. Nale y pami taç, e przy schowku otwartym lampa zgaênie automatycznie po kilku minutach. W pokrywie znajdujà si ponadto gniazda na w o enie d ugopisu i o ówka. Przednia Znajduje si na tunelu Êrodkowym w pobli u dêwigni hamulca postojowego. Aby uzyskaç do niej dost p podnieêç w gór pokryw A-rys. 75 jak pokazuje strza ka. Aby otworzyç pokryw B upewniç si czy wy àcznik A-rys. 73 (dost pny z baga nika) jest obrócony w pozycj pionowà (pozycja pozioma Á odpowiada zablokowanej komorze). Nie podró owaç z otwartà pokrywà schowka: mo- e to spowodowaç obra- enia pasa era w razie wypadku. 85

87 I OFF O AUTO AUTO rys. 76 A0E0152m Aby w àczyç zapalniczk, nacisnàç przycisk B-rys. 76 przy kluczyku w o onym do urzàdzenia wy àcznika zap onu. OSTRZE ENIE Sprawdziç zawsze, czy zapalniczka si wy àczy a. OSTRZE ENIE Zapalniczka osiàga wysokà temperatur. Pos ugiwaç si nià ostro nie i chroniç przed dzieçmi: niebezpieczeƒstwo po aru i/lub oparzeƒ. OSTRZE ENIE Nie àczyç z gniazdkiem zapalniczki przedniej odbiorników o mocy przekraczajàcej 100 W. rys. 77 A0E0068m Tylna (gdzie przewidziano) Znajduje si na tunelu Êrodkowym pomi dzy siedzeniami (patrz rys. 77). OSTRZE ENIE Nie àczyç z gniazdkiem zapalniczki tylnej odbiorników o mocy przekraczajàcej 140 W. OSTRZE ENIE Wtyczki posiadajàce wi ksze wymiary mogà uszkodziç zaczepy gniazda zapalniczki. Nie àczyç z gniazdkiem pràdowym odbiorników pobierajàcych wi kszy pràd od maksymalnego podanego powy ej. D u sze u ywanie pràdu mo e spowodowaç roz adowanie akumulatora, uniemo liwiajàc uruchomienie silnika. rys. 78 POPIELNICZKA A0E0140m Przednia Znajduje si na tunelu Êrodkowym w pobli u dêwigni hamulca postojowego. Aby uzyskaç do niej dost p podnieêç os on A-rys. 78 i nast pnie otworzyç pokryw B. Popielniczk mo na wyjàç; aby jà wyjàç pociàgnàç w gór. OSTRZE ENIE Nie umieszczaç w popielniczce odpadów papierowych; mogà zapaliç si od palàcego si papierosa. 86

88 rys. 79 A0E0153m Tylna Znajduje si na tunelu Êrodkowym pomi dzy siedzeniami. Aby uzyskaç do niej dost p otworzyç pokryw A-rys. 79 jak pokazuje strza ka. Popielniczk mo na wyjàç; aby jà wyjàç nacisnàç na cz Êç Êrodkowà i pociàgnàç w gór. OSTRZE ENIE Nie umieszczaç w popielniczce odpadów papierowych; mogà zapaliç si od palàcego si papierosa. rys. 80 A0E0101m PODSTAWA NA KUBKI / BUTELKI rys. 80 Znajduje si na tunelu Êrodkowym w pobli u dêwigni hamulca postojowego. Aby uzyskaç do niej dost p podnieêç os on A-rys. 75. rys. 81 A0E0156m SCHOWEK (gdzie przewidziano) Znajduje si obok przedniej lampy sufitowej. Aby uzyskaç do niego dost p nacisnàç pokryw A-rys

89 88 rys. 82 rys. 83 A0E0197m A0E0198m ZAS ONA PRZECIWS ONECZNA (gdzie przewidziano) W niektórych wersjach, na pó ce za siedzeniami tylnymi znajduje si zas ona przeciws oneczna. Aby jej u yç, uchwyciç zaczep A-rys. 82, pociàgnàç go do przodu i zamocowaç zas on w odpowiednich uchwytach znajdujàcych si w cz Êci górnej dachu samochodu (patrz rys. 83). rys. 84 A0E0154m SCHOWKI (gdzie przewidziano) Znajdujà si na tunelu Êrodkowym pomi dzy siedzeniami przednimi. DASZKI PRZECIWS ONECZNE Umieszczone sà po obu stronach lusterka wstecznego wewn trznego. Mogà byç ustawione czo owo lub bocznie. W niektórych wersjach na odwrotnej stronie daszka przeciws onecznego znajduje si lusterko oêwietlane lampà, która umo liwia u ycie lusterka tak e w warunkach z ej widocznoêci. rys. 85 A0E0102m Aby uzyskaç dost p do lusterka otworzyç os on A-rys. 85. Lampy zaêwiecà si automatycznie po podniesieniu os ony i gasnà po jej opuszczeniu lub po up ywie kilku minut od wyj cia kluczyka elektronicznego z urzàdzenia wy àcznika zap onu.

90 DACH OTWIERANY (gdzie przewidziano) Sk ada si z panelu ruchomego szklanego, otwieranego uchylnie i przesuwanego poziomo do schowania si. Przeszklenie, gdy dach jest zamkni ty, umo liwia dop yw Êwiat a zewn trznego i mo liwoêç widoku na zewnàtrz z wn trza oraz w fazie otwierania, umo liwia otwarcie dachu dla ca ej szerokoêci panelu szklanego. Dach otwierany wyposa ony jest ponadto w zas on przeciws onecznà przesuwanà r cznie posiadajàcà uchwyt i otwory dla przep ywu powietrza. Funkcjonowanie dachu otwieranego mo liwe jest tylko przy kluczyku elektronicznym w o onym do urzàdzenia wy àcznika zap onu. Nie otwieraç dachu, gdy znajduje si na nim Ênieg lub lód; ryzyko uszkodzenia. UWAGA Wysiadajàc z samochodu, wyjàç zawsze kluczyk elektroniczny z urzàdzenia wy- àcznika zap onu, aby uniknàç niebezpiecznego dla pasa erów pozostajàcych w samochodzie, niespodziewanego uruchomienia mechanizmu dachu otwieranego; nieprawid owe u ywanie dachu mo e byç niebezpieczne. Przed i podczas dzia ania dachu upewniç si, e pasa erowie znajdujà si w bezpiecznej odleg oêci od niego i nie sà nara eni na obra enia bezpoêrednio przez przesuwajàcy si dach oraz czy ich rzeczy osobiste, które mogà byç wciàgni te przez mechanizm dachu, nie znajdujà si w pobli u przesuwajàcego si dachu. OTWIERANIE DACHU Otwieranie z wn trza samochodu Obróciç prze àcznik A-rys. 86 w kierunku pokazanym strza kà. Po zwolnieniu prze àcznika dach zatrzyma si w pozycji, w której si znajduje. rys. 86 C A0E0238m OSTRZE ENIE Pozycj optymalnà komfortu przy dachu otwartym uzyskuje si po obróceniu prze àcznika A-rys. 86 w pozycj oznaczonà symbolem C. Dzia ajàc na prze àcznik mo na otworzyç / zamknàç dach w jednym z nast pujàcych przypadków: po w o eniu kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu; w ciàgu pierwszych kolejnych 2 minut po wyj ciu kluczyka elektronicznego z urzàdzenia wy àcznika zap onu lub do momentu otwarcia jednych z drzwi. Otwieranie z zewnàtrz samochodu Nacisnàç d u ej ni 2 sekundy przycisk Ë w kluczyku elektronicznym. 89

91 ZAMYKANIE DACHU Zamykanie z wn trza samochodu Obróciç prze àcznik A-rys. 86 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Zamykanie z zewnàtrz samochodu Nacisnàç d u ej ni 2 sekundy przycisk Á w kluczyku elektronicznym. Podczas fazy zamykania dachu zabezpieczenie przed zgnieceniem jest aktywne na ca ym skoku dachu (za wyjàtkiem ostatnich 4 mm). Zabezpieczenie przed zgnieceniem jest zawsze aktywne podczas operacji zamykania wykonanej poprzez naci- Êni cie przycisku Á. Wykonujàc zamkni cie za pomocà prze- àcznika mo liwe jest u ycie pozycji Inhibit (naciêni cie prze àcznika), aby umo liwiç zamkni cie dachu bez zabezpieczenia przed zgnieceniem. Je eli po wyj ciu kluczyka elektronicznego z urzàdzenia wy àcznika zap onu zostanie uaktywnione sterowanie ruchem dachu poprzez naciêni cie przycisku Ë lub Á w kluczyku elektronicznym natomiast wykonywany jest ruch uaktywniony sterowaniem r cznym (naciêni cie prze àcznika) zostanie pozostawiony do zakoƒczenia ten ostatni. Aby wykonaç kolejne uruchomienie dachu w sposób automatyczny konieczne jest ponowne naciêni cie przycisku Ë lub Á. Przesuwanie si dachu poprzez naciêni cie przycisku Ë lub Á w kluczyku elektronicznym mo na przerwaç dzia ajàc na prze àcznik A-rys. 86 (zmiana pozycji lub naciêniecie prze àcznika). Po zmianie pozycji prze àcznika dach ignoruje naciêni cie przycisków Ë lub Á do momentu osiàgni cia nowej pozycji. UWAGA Otwieraç i zamykaç dach otwierany tylko podczas postoju samochodu. rys. 87 A0E0070m ZAS ONA PRZECIWS ONECZNA rys. 87 Umo liwia regulacj oêwietlenia kabiny. Zas ona wyposa ona jest w uchwyt i otwory dla przep ywu powietrza. 90

92 URZÑDZENIE ZAPOBIEGAJÑCE ZGNIECENIU System zapobiegajàcy zgnieceniu, znajdujàcy si w profilu przednim zas ony, aktywny jest w fazie zamykania poziomego (kraw dê przednia) i pionowego panelu (kraw dê tylna) interweniuje w po rozpoznaniu przeszkody (np. palec, r ka itp.) zmieniajàc kierunek przesuwu na krótkim odcinku. Je eli rozpoznana zostanie przeszkoda przesuwanie dachu zostaje natychmiast przerwane i nast pnie zostaje zmieniony kierunek powodujàc jego powrót do przewidzianej pozycji: w fazie zamykania w kierunku poziomym jest aktywny na ca ym skoku dachu i po rozpoznaniu przeszkody po stronie przedniej panelu szklanego, zmienia kierunek przesuwu o skok równy 10 cm od punktu powrotu; w fazie zamykania w kierunku pionowym jest aktywny na ca ym skoku dachu i po rozpoznaniu przeszkody po stronie tylnej panelu szklanego zmienia kierunek przesuwu. rys. 88 A0E0187m MANEWR AWARYJNY W razie awarii lub obs ugi bez zasilania elektrycznego dach otwierany mo na przesuwaç r cznie w nast pujàcy sposób: nacisnàç na znaki w lampie sufitowej, aby od àczyç zaczepy spr yste i wyjàç przednià lamp sufitowà A-rys. 88; w o yç odpowiedni klucz w szeêciokàtne gniazdo B; obracaç kluczem, aby zamknàç lub otworzyç dach (w zale noêci od kierunku obrotu). PROCEDURA INICJALIZACJI DACHU OTWIERANEGO W nast pstwie ewentualnego od àczenia akumulatora lub przepalenia si bezpiecznika konieczna jest ponowna inicjalizacja dachu otwieranego, którà nale y wykonaç w nast pujàcy sposób: obróciç prze àcznik ca kowicie w lewo (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara); nacisnàç i przytrzymaç naciêni ty prze- àcznik do momentu zablokowania mechanicznego dachu; zwolniç prze àcznik; nacisnàç ponownie w ciàgu 3 sekund i przytrzymaç naciêni ty prze àcznik; po kilku sekundach dach uruchomi si automatycznie Podczas tej fazy przytrzymaç ca y czas naciêni ty prze àcznik; po zatrzymaniu si dachu, inicjalizacja jest zakoƒczona. Zwolniç prze àcznik. 91

93 DRZWI ZABLOKOWANIE / ODBLOKOWANIE CENTRALNE DRZWI Zablokowanie drzwi z zewnàtrz Przy drzwiach zamkni tych nacisnàç przycisk Á w kluczyku elektronicznym lub w o- yç i obróciç wk adk metalowà (znajdujàcà si wewnàtrz kluczyka) w zamku drzwi po stronie kierowcy. Zablokowanie drzwi uaktywni si tylko przy wszystkich drzwiach zamkni tych. Je eli jedne lub jakieê drzwi sà otwarte po naciêni ciu przycisku Á w kluczyku elektronicznym kierunkowskazy i dioda znajdujàca si w drzwiach po stronie kierowcy b dà pulsowa y szybko przez oko o 3 sekundy. Je eli jedne lub jakieê drzwi zostanà natomiast otwarte obracajàc wk adk metalowà kluczyka elektronicznego tylko dioda w drzwiach po stronie kierowcy b dzie pulsowa a szybko przez oko o 3 sekundy. Je eli drzwi sà zamkni te, ale pokrywa baga nika jest otwarta drzwi zablokujà si : kierunkowskazy (tylko dla zablokowania wykonanego przy pomocy przycisku Á) i dioda znajdujàca si w drzwiach po stronie kierowcy b dà pulsowa y szybko przez oko o 3 sekundy. Dzia ajàc w Menu Setup (lub w niektórych wersjach w Systemie Radionawigacji samochodu) mo liwe jest uaktywnienie funkcji, która umo liwi po naciêni ciu przycisku Ë w kluczyku elektronicznym odblokowanie tylko drzwi po stronie kierowcy (patrz WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany w tym rozdziale ). Przy funkcji aktywnej (ON) mo liwe jest odblokowanie zamków drzwi, po naciêni ciu przycisku q (rys. 89) znajdujàcego si na tunelu Êrodkowym. Odblokowanie drzwi z zewnàtrz Nacisnàç przycisk Ë w kluczyku elektronicznym lub w o yç i obróciç wk adk metalowà (znajdujàcà si wewnàtrz kluczyka) w zamku drzwi po stronie kierowcy. rys. 89 A0E0025m Odblokowanie/zablokowanie drzwi z wn trza Nacisnàç przycisk q (rys. 89), aby zablokowaç/odblokowaç wszystkie drzwi. Przycisk wyposa ony jest w diod pierêcieniowà, która wskazuje stan (drzwi zablokowane lub odblokowane) samochodu. Gdy drzwi sà zblokowane dioda Êwieci si : w tym przypadku po ponownym naciêni ciu przycisku odblokowane zostanà centralnie wszystkie drzwi i zgaênie dioda. Po wyj ciu kluczyk dioda zgaênie po oko o 2 minutach. Gdy drzwi sà odblokowane, dioda jest zgaszona naciêni cie przycisku spowoduje zablokowanie centralne wszystkich drzwi. Zablokowanie drzwi aktywne jest tylko gdy wszystkie drzwi sà prawid owo zamkni te. 92

94 Dzia ajàc w Menu Setup (lub w niektórych wersjach w Systemie Radionawigacji) samochodu mo liwe jest uaktywnienie zablokowania automatycznego drzwi po przekroczeniu pr dkoêci 20 km/h (patrz WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany w tym rozdziale ). Przycisk q dezaktywuje si po zablokowaniu drzwi wykonanego pilotem zdalnego sterowania, w zamku drzwi po stronie kierowcy lub w wyniku zablokowania automatycznego po oko o 2,5 minutach i zostaje uaktywniony ponownie po odblokowaniu drzwi przyciskiem Ë w kluczyku, po obróceniu wk adki metalowej kluczyka w zamku drzwi po stronie kierowcy lub po w o eniu kluczyka w urzàdzenie wy àcznika zap onu. OSTRZE ENIE Przy zamku centralnym w àczonym, pociàgni cie klamki wewn trznej otwarcia jednych z drzwi powoduje wy- àczenie zamka centralnego wszystkich drzwi. W przypadku braku zasilania elektrycznego (bezpiecznik przepalony, akumulator roz adowany itp.) jest zawsze mo liwe r czne odblokowanie drzwi. rys. 90 A0E0155m URZÑDZENIE ZABEZPIECZAJÑCE DZIECI Drzwi tylne wyposa one sà w urzàdzenie blokujàce rys. 90, które uniemo liwia ich otwarcie z wn trza samochodu. Urzàdzenie mo na w àczyç/wy àczyç (za pomocà wk adki metalowej znajdujàcej si w kluczyku) tylko przy drzwiach otwartych: pozycja 1 - urzàdzenie w àczone (drzwi zablokowane) pozycja 2 - urzàdzenie wy àczone (mo na otworzyç drzwi z wn trza). OSTRZE ENIE W poszczególnych drzwiach zamontowane jest oddzielne urzàdzenie. OSTRZE ENIE U ywaç zawsze tego urzàdzenia przy przewo eniu dzieci. OSTRZE ENIE Po uruchomieniu urzàdzenia w drzwiach tylnych, sprawdziç jego skutecznoêç pociàgajàc za klamk wewn trznà otwarcia tylnych drzwi. 93

95 ZABLOKOWANIE DRZWI PRZY ROZ ADOWANYM AKUMULATORZE W przypadku, gdy akumulator w samochodzie roz aduje si, aby odblokowaç drzwi konieczne jest wykonanie czynnoêci opisanych poni ej. Drzwi przednie prawe Wykonaç to nast pujàco: wyjàç korek zabezpieczajàcy z drzwi; w o yç wk adk metalowà kluczyka elektronicznego w gniazdo A-rys. 91; obróciç w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara dla wersji z kierownicà z prawej strony); wyjàç jà z gniazda A-rys. 91 i nast pnie w o yç korek zabezpieczajàcy w drzwiach. rys. 91 Przywrócenie ustawienia przycisków w zamkach uzyskuje si (tylko je eli przywrócono do adowanie akumulatora) wykonujàc to w nast pujàcy sposób: nacisnàç przycisk Ë w kluczyku elektronicznym; nacisnàç przycisk q zablokowania / odblokowania drzwi; otworzyç za pomocà wk adki metalowej kluczyka w zamku drzwi przednie pociàgnàç klamk wewn trznà drzwi. OSTRZE ENIE W drzwiach tylnych, w przypadku gdy by o w àczone zabezpieczenie dzieci i zamkni to je jak opisano poprzednio, pociàgajàc za klamk wewn trznà drzwi nie otworzà si, ale tylko zostanie przywrócone ustawienie przycisku w zamku. Aby otworzyç drzwi, konieczne jest pociàgnàç za klamk zewn trznà. Po w àczeniu zamkni cia awaryjnego nie dezaktywuje si przycisk zablokowania/ odblokowania centralnego drzwi q. OSTRZE ENIE W wyniku ewentualnego od àczenia akumultora lub przepalenie bezpiecznika, konieczna jest inicjalizacja mechanizmu otwarcia/ zamkni cia drzwi w nast pujàcy sposób: zamknàç wszystkie drzwi; nacisnàç przycisk Á w kluczyku elektronicznym lub przycisk q znajdujàcy si na tunelu Êrodkowym; nacisnàç przycisk Ë w kluczyku elektronicznym lub przycisk q znajdujàcy si na tunelu Êrodkowym. A0E0237m 94

96 ELEKTRYCZNE PODNOÂNIKI SZYB Wersje wyposa one w dwa elektryczne podnoêniki szyb drzwi przednich wyposa- one sà w funkcjonowanie automatyczne przy podnoszeniu/opuszczaniu tylko szyby w drzwiach po stronie kierowcy. Wersje wyposa one w cztery elektryczne podnoêniki szyb wyposa one sà w funkcjonowanie automatyczne szyb przy podnoszeniu/opuszczaniu we wszystkich drzwiach. Te wersje posiadajà ponadto system bezpieczeƒstwa z uszczelkami zapobiegajàcymi przed zgnieceniem, które po rozpoznaniu ewentualnej przeszkody podczas przesuwania si szyby przy zamykaniu, system przerywa dalsze przesuwanie szyby i zmienia natychmiast jej kierunek. Ten system bezpieczeƒstwa jest szczególnie u yteczny w razie przypadkowego uruchomienia podnoêników szyb oraz umo liwia ponadto superzamkni cie /superotwarcie szyb (gdzie przewidziano), gdy opuszcza si samochód. OSTRZE ENIE Je eli funkcja zabezpieczenia przed zgnieceniem w àczy si 5 razy w ciàgu jednej minuty lub w przypadku awarii, system wejdzie automatycznie w tryb recovery (automatyczne zabezpieczenie), powodujàc skokowe przesuwanie si szyby podczas zamykania. W tym przypadku nale y wykonaç procedur przywrócenia prawid owego funkcjonowania systemu w nast pujàcy sposób: otworzyç szyby; lub wyjàç a nast pnie w o yç kluczyk elektroniczny do urzàdzenia wy àcznika zap onu. Je eli i nie ma uszkodzeƒ, podnoênik szyby automatycznie powróci do stanu normalnego funkcjonowania. W przypadku uszkodzenia patrz rozdzia Lampki sygnalizacyjne i komunikaty". Superotwieranie/superzamykanie szyb i dachu otwieranego (gdzie przewidziano) Za pomocà wk adki metalowej kluczyka. We wszystkich wersjach po obróceniu w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara wk adki metalowej kluczyka w zamku drzwi po stronie kierowcy uzyskuje si superotwarcie: wszystkie szyby i dach (gdzie przewidziano) otwierajà si równoczeênie; po obróceniu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara wk adki metalowej kluczyka w zamku drzwi po stronie kierowcy uzyskuje si superzamkni cie: wszystkie szyby i dach (gdzie przewidziano) zamykajà si równoczeênie; Za pomocà pilota zdalnego sterowania We wszystkich wersjach, po naciêni ciu d u ej ni 2 sekundy przycisku Ë uzyskuje si superotwarcie: wszystkie szyby i dach (gdzie przewidziano) otwierajà si równoczeênie; We wersjach wyposa onych w 4 podno- Êniki elektryczne szyb, po naciêni ciu d u- ej ni 2 sekundy przycisku Á uzyskuje si superzamkniecie: wszystkie szyby i dach (gdzie przewidziano) zamykajà si równoczeênie. System jest zgodny z normà 2000/4/CE przewidujàcà zabezpieczenie pasa- erów wychylajàcych si przez szyb z kabiny. 95

97 rys. 92 WY ÑCZNIKI A0E0051m Drzwi po stronie kierowcy Na nak adce panelu drzwi po stronie kierowcy znajdujà si przyciski rys.92, które sterujà przy w o onym kluczyku elektronicznym do urzàdzenia wy àcznika zap onu: A - otwarciem/zamkni ciem szyby przedniej lewej; funkcjonowanie ciàg e automatyczne w fazie otwierania/zamykania szyby; B - otwarciem/zamkni ciem szyby przedniej prawej; funkcjonowanie ciàg e automatyczne w fazie otwierania/zamykania szyby; (tylko w wersjach wyposa onych w 4 podnoêniki elektryczne szyb); C (gdzie przewidziano) - otwarciem/zamkni ciem szyby tylnej lewej; funkcjonowanie ciàg e automatyczne w fazie otwierania/zamykania szyby; D (gdzie przewidziano) - otwarciem/zamkni ciem szyby tylnej prawej; funkcjonowanie ciàg e automatyczne w fazie otwierania/zamykania szyby; E (gdzie przewidziano) - uaktywnieniem/ wy àczeniem sterowaƒ podnoêników szyb w drzwiach tylnych (po wy àczeniu sterowaƒ podnoêników szyb w drzwiach tylnych przyciskiem E zapala si dioda i gaênie podêwietlenie sterowaƒ wy àczonych). Nacisnàç przyciski A, B, C lub D, aby otworzyç/ zamknàç àdanà szyb. Po krótkim naciêni ciu jednego z dwóch przycisków uzyskuje si skokowe przesuwanie szyby, natomiast przytrzymujàc naciêni ty przycisk d u ej uzyskuje si dzia- anie ciàg e automatyczne zarówno przy otwieraniu jak i zamykaniu. Szyba zatrzyma si w àdanej pozycji po ponownym naciêni ciu przycisków A, B, C lub D. Nieprawid owe u ycie elektrycznych podnoêników szyb mo e byç niebezpieczne. Przed i podczas ich dzia ania upewniç si, e pasa erowie znajdujà si w bezpiecznej odleg oêci od przesuwajàcej si szyby i czy nie doznajà obra eƒ bezpoêrednio przez przesuwajàcà si szyb oraz czy osobiste rzeczy pasa erów, które mogà byç pociàgni te przez szyb, nie znajdujà si w pobli u przesuwajàcej si szyby. Wysiadajàc z samochodu, wyjàç zawsze kluczyk z urzàdzenia wy àcznika zap onu, aby uniknàç niebezpiecznego dla pasa erów pozostajàcych w samochodzie, niespodziewanego uruchomienia podnoêników szyb. Drzwi po stronie pasa era/ drzwi tylne W drzwiach pasa era i w niektórych wersjach w drzwiach tylnych wyst pujà przyciski, które sterujà otwarciem/zamkni ciem odpowiedniej szyby. 96

98 BAGA NIK Zamek pokrywy baga nika jest elektryczny i dezaktywuje si podczas jazdy samochodu. Dzia ajàc w Menu Setup (lub w niektórych wersjach Systemu Radionawigacji) mo na ustawiç otwieranie pokrywy baga nika uaktywniajàc opcj Baule indipendente - Niezale ne odblokowanie pokrywy baga nika (patrz rozdzia Wy- Êwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany ); przy aktywnej tej funkcji pokryw baga nika mo na otworzyç tylko po naciêni ciu przycisku ` w kluczyku elektronicznym, blokujàc w ten sposób przycisk otwierania pokrywy baga nika w lampie sufitowej A-rys. 93. rys. 93 A0E0096m Niedok adne zamkni cie pokrywy baga nika sygnalizowane jest w niektórych wersjach zapaleniem lampki sygnalizacyjnej w zestawie wskaêników, natomiast w innych wersjach zostaje wyêwietlony symbol R i komunikat na wyêwietlaczu (patrz rozdzia Lampki sygnalizacyjne i komunikaty ). OTWARCIE Z WN TRZA Nacisnàç przycisk A-rys. 93, znajdujàcy si w przedniej lampie sufitowej. Przycisk A-rys. 93 dezaktywuje si w nast pstwie operacji zablokowania drzwi wykonanej: poprzez naciêni cie przycisku Á w kluczyku elektronicznym; poprzez obrót wk adki metalowej kluczyka w zamku drzwi po stronie kierowcy; po zablokowaniu automatycznym drzwi po oko o 2,5 minutach. Po otwarciu pokrywy baga nika zaêwieci si lampa sufitowa, zgaênie automatycznie po zamkni ciu baga nika. Nale y pami taç, e przy baga niku otwartym lampa zgaênie automatycznie po kilku minutach. 97

99 rys. 94 A0E0228m Otwarcie awaryjne baga nika z wn trza samochodu W przypadku od àczenia akumulatora pokryw baga nika mo na otworzyç poprzez pociàgni cie uchwytu A-rys. 94, znajdujàcego si pod siedzeniem tylnym po stronie lewej. Po u yciu umieêciç uchwyt ponownie pod poduszkà. OSTRZE ENIE W wyniku ewentualnego od àczenia akumultora lub przepalenie bezpiecznika, konieczna jest inicjalizacja mechanizmu otwarcia/ zamkni cia drzwi w nast pujàcy sposób: zamknàç wszystkie drzwi i pokryw baga nika; nacisnàç przycisk Á w kluczyku elektronicznym lub przycisk q znajdujàcy si na tunelu Êrodkowym; nacisnàç przycisk Ë w kluczyku elektronicznym lub przycisk q znajdujàcy si na tunelu Êrodkowym. OTWARCIE PILOTEM ZDALNEGO STEROWANIA Nacisnàç przycisk ` w kluczyku elektronicznym. Otwarciu towarzyszy dwukrotne b yêni cie kierunkowskazów. Po otwarciu baga nika je eli jest alarm (gdzie przewidziano) w àczony, dezaktywowane sà: zabezpieczenie obj toêciowe; zabezpieczenie przed podniesieniem; czujnik kontroli pokrywy baga nika. Po zamkni ciu baga nika wszystkie te funkcje zostanà przywrócone i kierunkowskazy zapalà si na oko o 1 sekund. 98

100 ZAMKNI CIE BAGA NIKA OpuÊciç pokryw baga nika naciskajàc ja w pobli u zamka do us yszenia dêwi ku zablokowania. OSTRZE ENIE Je eli aktywna jest opcja Baule indipendente - Niezale ne odblokowanie pokrywy baga nika - przed jej zamkni ciem sprawdziç, czy posiadamy przy sobie kluczyk, poniewa pokrywa zablokuje si automatycznie. Umieszczenie dodatkowych urzàdzeƒ na tylnej pó ce lub pokrywie baga nika (g oêniki, spoiler itd), innych ni przewidzia producent, mo e spowodowaç nieprawid owe dzia anie bocznych amortyzatorów gazowych pokrywy baga nika. UWAGA U ywajàc baga nika nigdy nie przekraczaç maksymalnych dopuszczalnych obcià eƒ ( patrz rozdzia Dane techniczne ). Ponadto upewniç si, czy przedmioty sà równomiernie rozmieszczone w baga niku, aby podczas gwa townego hamowania nie przesun y si do przodu powodujàc obra enia pasa erów. UWAGA Nie podró owaç z przedmiotami umieszczonymi na tylnej pó ce, gdy w razie zderzenia lub gwa townego hamowania mogà spowodowaç obra- enia pasa erów. rys. 95 A0E0085m POWI KSZENIE BAGA NIKA (gdzie przewidziano) Aby powi kszyç baga nik procedura jest nast pujàca: wyjàç zag ówki siedzenia tylnego; obróciç zag ówki o 180º i w o yç je w gniazda; odsunàç na bok pasy bezpieczeƒstwa sprawdzajàc, czy taêmy pasów sà prawid owo rozciàgni te nie poskr cane. podnieêç dêwigni A-rys. 95 mocowania oparcia i odwróciç oparcie do przodu. Po podniesieniu dêwigni uka- e si czerwona taêma B. 99

101 PRZYWRÓCENIE POZYCJI SIEDZENIA TYLNEGO Odsunàç w bok pasy bezpieczeƒstwa sprawdzajàc, czy taêmy pasów sà prawid owo rozciàgni te, nie poskr cane. PodnieÊç oparcie przesuwajàc je do ty u do momentu us yszenia dêwi ku zablokowania obu mechanizmów blokujàcych, sprawdzajàc wzrokowo, czy schowa y si taêmy czerwone B znajdujàce si z boku dêwigni A, czerwona taêma B oznacza w rzeczywistoêci, brak zablokowania oparcia. OSTRZE ENIE Pami taç zawsze o sprawdzeniu prawid owej pozycji zag ówków. rys. 96 A0E0131m MOCOWANIE BAGA U Wewnàtrz baga nika umieszczone sà 4 zaczepy A-rys. 96 do mocowania linek, które zabezpieczajà przewo ony baga. UWAGA Je eli podró ujemy przez obszary w których utrudnione jest tankowanie paliwa, przewo àc w samochodzie benzyn w kanistrach jako rezerw, przestrzegaç odpowiednich przepisów obowiàzujàcych w tym zakresie, u ywaç wy àcznie kanistrów homologowanych i mocowaç je prawid owo w baga niku. Ale pomimo to zwi ksza si ryzyko po aru w razie wypadku. UWAGA Sprawdziç, czy oparcie siedzenia jest prawid owo zablokowane po obu stronach ( czerwone taêmy B-rys. 95 niewidoczne), gdy w przeciwnym razie podczas gwa townego hamowania oparcie mo e przechyliç si do przodu i spowodowaç obra enia pasa erów. UWAGA Ci ki baga nie zamocowany prawid owo, w przypadku zderzenia,mo e spowodowaç powa ne obra enia pasa erów. 100

102 POKRYWA KOMORY SILNIKA OTWARCIE Wykonaç to nast pujàco: pociàgnàç dêwigni A-rys. 97 do momentu us yszenia dêwi ku odblokowania; pociàgnàç do oporu dêwigni B-rys. 98 i podnieêç pokryw komory silnika, przytrzymujàc napi tà dêwigni. OSTRZE ENIE Podniesienie pokrywy komory silnika u atwione jest dwoma bocznymi amortyzatorami gazowymi. Zaleca si nie naruszaç amortyzatorów ani nie podtrzymywaç pokrywy podczas otwierania. OSTRZE ENIE Przed otwarciem pokrywy komory silnika sprawdziç, czy ramiona wycieraczek szyby przedniej nie sà odchylone od szyby przedniej i czy wycieraczki nie funkcjonujà. rys. 97 rys. 98 A0E0122m A0E0158m ZAMKNI CIE Obni yç pokryw komory silnika do oko o 20 cm nad komorà silnika i puêciç jà swobodnie; nast pnie spróbowaç podnieêç pokryw, aby sprawdziç, czy jest dok adnie zamkni ta, a nie tylko zablokowana mechanizmem zabezpieczajàcym. W takim przypadku nie naciskaç na pokryw, ale podnieêç jà ponownie i powtórzyç manewr. Niedok adne zamkni cie pokrywy silnika sygnalizowane jest (w niektórych wersjach) zapaleniem si lampki (gdzie przewidziano) w zestawie wskaêników lub wyêwietleniem symbolu S i komunikatu na wyêwietlaczu (patrz Lampki sygnalizacyjne i komunikaty ). OSTRZE ENIE Sprawdziç zawsze, czy pokrywa zablokowa a si prawid owo, aby nie otwar a si podczas jazdy samochodu. UWAGA Wykonywaç tà operacj tylko podczas postoju samochodu. UWAGA Ze wzgl dów bezpieczeƒstwa pokrywa komory silnika musi byç zawsze dok adnie zamkni ta podczas jazdy. Dlatego sprawdziç zawsze prawid owe zamkni cie pokrywy, upewniajàc si, czy mechanizm blokujàcy jest w àczony. Je eli podczas jazdy zauwa ymy, e mechanizm blokujàcy nie jest prawid owo w àczony, zatrzymaç si natychmiast i zamknàç pokryw komory silnika w sposób prawid owy. 101

103 BAGA NIK DACHOWY/NA NARTY Samochód przystosowany jest do zamontowania odpowiednich relingów dachowych/na narty. Zaczepy przednie przystosowania umieszczone sà w punktach A-rys. 99. Zaczepy tylne przystosowania umieszczone sà w punktach B. Rozk adaç równomiernie baga, bioràc pod uwag, e podczas jazdy zwi ksza si czu oêç samochodu na wiatr boczny. rys. 99 A0E0097m OSTRZE ENIE Po przejechaniu kilku kilometrów sprawdziç, czy Êruby mocujàce zaczepy sà dobrze dokr cone. OSTRZE ENIE Nigdy nie przekraczaç maksymalnych dopuszczalnych obcià eƒ (patrz rozdzia Dane techniczne ). REFLEKTORY USTAWIENIE WIÑZKI ÂWIETLNEJ REFLEKTORÓW Poprawne ustawienie wiàzki Êwiate reflektorów jest bardzo wa ne dla bezpieczeƒstwa i komfortu jazdy, tak dla kierujàcego samochodem jak i dla wszystkich innych u ytkowników drogi. Aby zapewniç sobie i innym u ytkownikom drogi jak najlepszà widocznoêç podczas jazdy z w àczonymi Êwiat ami reflektorów, samochód musi mieç poprawnie ustawione Êwiat a. OdnoÊnie kontroli i ewentualnej regulacji zwróciç si do ASO Alfa Romeo. KOREKTOR ÂWIATE REFLEKTORÓW Funkcjonujàcy przy kluczyku w o onym do urzàdzenia wy àcznika zap onu i w àczonych Êwiat ach mijania. Gdy samochód jest obcià ony, obni a si z ty u i w konsekwencji wiàzka Êwietlna podnosi si. W tym przypadku nale y skorygowaç ustawienie Êwiate reflektorów. 102

104 rys. 100 A0E0226m Konieczne jest w tym przypadku wykonanie regulacji ustawienia Êwiate dzia ajàc na sterowanie A-rys. 100, znajdujàce si na nak adce obok kierownicy. W przypadku, gdy samochód wyposa ony jest w reflektory bixenon, kontrola ustawienia Êwiate reflektorów jest elektroniczna, dlatego sterowanie A nie wyst puje. Sterowanie mo e byç ustawione w czterech pozycjach w zale noêci od obcià enia samochodu podanego poni ej: pozycja 0 - jedna lub dwie osoby na siedzeniach przednich, pe ny zbiornik paliwa, wyposa enie samochodu (samochód gotowy do jazdy); pozycja 1: pi ç osób; pozycja 2: pi ç osób i obcià ony baga nik (oko o 50 kg.); pozycja 3: kierowca i oko o 300 kg. w baga niku. OSTRZE ENIE Sprawdzaç ustawienie Êwiate reflektorów za ka dym razem, gdy zmienia si ci ar przewo onego baga u. USTAWIENIE PRZEDNICH ÂWIATE PRZECIWMGIELNYCH Aby sprawdziç i ewentualnie wyregulowaç przednie Êwiat a przeciwmgielne nale y zwróciç si do ASO Alfa Romeo. rys. 101 A0E0050m USTAWIENIE ÂWIATE REFLEKTORÓW ZAGRANICÑ Âwiat a mijania ustawione sà dla ruchu drogowego zgodnie z przepisami kraju przed gdzie samochód jest sprzedawany. W krajach gdzie ruch jest odwrotny aby nie oêlepiaç jadàcych z przeciwka, nale y wykonaç co nast puje: wyjàç pokryw zabezpieczajàcà reflektor (patrz "Âwiat a mijania w rozdziale W razie awarii"; przesunàç w bok dêwigni A-rys

105 SYSTEM ABS Jest systemem zintegrowanym z tradycyjnym uk adem hamulcowym, który zapobiega niezale nie od warunków drogowych i si y nacisku na peda hamulca, zablokowaniu i w konsekwencji poêlizgowi jednego lub wi cej kó, gwarantujàc kontrol nad samochodem tak e przy hamowaniu awaryjnym. W sk ad uk adu wchodzi równie system EBD (Electronic Brake Distributor), który rozdziela si hamowania pomi dzy ko a przednie i tylne. OSTRZE ENIE Aby uzyskaç maksymalnà sprawnoêç uk adu hamulcowego nale- y dla jego u o enia si przejechaç samochodem oko o 500 km w tym czasie unikaç hamowania gwa townego, cz stego i d ugiego. INTERWENCJA SYSTEMU Interwencja ABS odczuwalna jest lekkim pulsowaniem peda u hamulca i ha asem; oznacza to, e ko a samochodu osiàgn - y granic przyczepnoêci i konieczne jest dostosowanie pr dkoêci do typu drogi po której si podró uje. Je eli ABS interweniuje, oznacza to, e zosta a osiàgni ta graniczna przyczepnoêç kó do drogi; nale y wi c zwolniç i dostosowaç pr dkoêç do warunków, jakie panujà na drodze. UWAGA Je eli ABS interweniuje, oznacza to, e zosta a osiàgni ta graniczna przyczepnoêç kó do drogi; nale y zwolniç i dostosowaç pr dkoêç do warunków jakie panujà na drodze. UWAGA ABS wykorzystuje najlepszà dysponowanà przyczepnoêç kó do drogi, ale jej nie zwi ksza; nale y wi c zachowaç w ka dym przypadku ostro noêç podczas jazdy po drogach Êliskich unikajàc niepotrzebnego ryzyka. UWAGA Gdy ABS interweniuje peda hamulca pulsuje, nie zwalniaç nacisku na peda, ale przytrzymywaç naciêni ty; samochód zatrzyma si osiàgajàc najkrótszà drog hamowania odpowiednio do warunków panujàcych na drodze. 104

106 SYGNALIZACJA ANOMALII Awaria ABS Sygnalizowana jest zapaleniem si lampki > w zestawie wskaêników (w niektórych wersjach razem z komunikatem na wyêwietlaczu) (patrz rozdzia Lampki sygnalizacyjne i komunikaty ) W tym przypadku uk ad hamulcowy utrzymuje odpowiednià sprawnoêç, ale mniejszà ni potencjalnie oferowanà przez system ABS. Jechaç dalej rozwa nie do najbli szej ASO Alfa Romeo, aby sprawdziç instalacj. Awaria EBD Sygnalizowana jest zapaleniem si lampek > i x w zestawie wskaêników (w niektórych wersjach razem z komunikatem na wyêwietlaczu) (patrz rozdzia Lampki sygnalizacyjne i komunikaty ). W tym przypadku, podczas hamowania nag ego, mo e nastàpiç przedwczesne zablokowanie kó tylnych z mo liwoêcià po- Êlizgu. Jechaç bardzo ostro nie i zwróciç si do najbli szej ASO Alfa Romeo, aby zweryfikowaç instalacj. BRAKE ASSIST (wspomaganie hamowania awaryjnego) System, którego nie mo na wy àczyç, rozpoznaje hamowanie awaryjne (na podstawie pr dkoêci dzia ania na peda hamulca) powodujàc szybszà interwencj w uk adzie hamulcowym. Brake Assist dezaktywuje si w samochodach wyposa onych w system VDC, w razie awarii tego systemu, sygnalizowane jest zapaleniem si lampki á w zestawie wskaêników (w niektórych wersjach razem z komunikatem wyêwietlanym na wyêwietlaczu). 105

107 SYSTEM VDC (Vehicle Dynamics Control) (gdzie przewidziano) Jest elektronicznym systemem kontroli stabilnoêci samochodu, który pomaga kierowcy utrzymaç kontrol kierunku jazdy w przypadku utraty przyczepnoêci kó do drogi. Interwencja systemu VDC jest szczególnie u yteczna w przypadku, gdy zmieniajà si warunki przyczepnoêci kó do drogi. INTERWENCJA SYSTEMU Sygnalizowana jest pulsowaniem lampki sygnalizacyjnej á w zestawie wskaêników informujàc kierowc, e samochód znajduje si w krytycznych warunkach stabilnoêci i przyczepnoêci. W ÑCZENIE / WY ÑCZENIE SYSTEMU System VDC w àcza si automatycznie przy ka dym uruchomieniu silnika. Podczas jazdy mo liwe jest wy àczenie VDC poprzez naciêni cie przez 2 sekundy przycisku ASR/VDC znajdujàcego si na tunelu Êrodkowym rys Wy àczenie VDC wp ywa tak e na funkcjonowanie ASR. Ponowne w àczenie obu funkcji uzyskuje si naciskajàc przycisk ASR/VDC. Wy àczenie systemu sygnalizowane jest zapaleniem si lampki á w zestawie wskaêników (w niektórych wersjach razem wyêwietlaniem symbolu na wyêwietlaczu) i diody pierêcieniowej wokó przycisku ASR/VDC. Po wy àczeniu VDC podczas jazdy, przy nast pnym uruchomieniu silnika w àczy si ponownie automatycznie. rys. 102 A0E0026m SYGNALIZACJA USZKODZE W przypadku ewentualnego uszkodzenia, system VDC wy àcza si automatycznie i w zestawie wskaêników zaêwieci si lampka sygnalizacyjna á (w niektórych wersjach razem z komunikatem na wyêwietlaczu) (patrz rozdzia Lampki sygnalizacyjne i komunikaty"). W tym przypadku zwróciç si jak najszybciej do ASO Alfa Romeo. 106

108 UWAGA Osiàgi systemu VDC nie zwalniajà kierowcy z obowiàzku zachowania maksymalnej ostro noêci podczas jazdy. Kierowanie samochodem powinno byç dostosowane do stanu nawierzchni, widocznoêci i ruchu drogowego. OdpowiedzialnoÊç za bezpieczeƒstwo na drodze spoczywa zawsze i wy àcznie na kierowcy. UWAGA Podczas ewentualnego u ycia ko a zapasowego dojazdowego (gdzie przewidziano) system VDC kontynuuje funkcjonowanie. Nale y jednak pami taç, e dojazdowe ko o zapasowe posiada opon o mniejszych wymiarach w stosunku do normalnych opon, tak wi c jego przyczepnoêç jest mniejsza w stosunku innych opon samochodu. UWAGA Aby w aêciwie funkcjonowa system VDC niezb dne jest aby opony by y tej samej marki i tego samego typu na wszystkich ko ach, w doskona ym stanie a ponadto typu, marki i wymiarów zalecanych. SYSTEM HILL HOLDER (gdzie przewidziano) Jest zintegrowany z systemem VDC i u atwia ruszanie samochodem na wzniesieniu. Aktywuje si automatycznie w nast pujàcych przypadkach: pod gór : samochód zatrzymany na drodze o pochyleniu wi kszym od 6%, silnik uruchomiony, peda y hamulca i sprz g a naciêni te i skrzynia biegów na luzie lub w àczony bieg ró ny od biegu wstecznego. na zjeêdzie: samochód zatrzymany na drodze o pochyleniu wi kszym od 6%, silnik uruchomiony, peda y hamulca i sprz g a naciêni te i w àczony bieg wsteczny. W fazie ruszania centralka systemu VDC utrzymuje ciênienie hamowania w ko ach do osiàgni cia przez silnik momentu koniecznego do ruszenia lub przez czas maksymalny oko o 1 sekundy, umo liwiajàc przesuni cie nogi w prawo z peda u hamulca na peda przyspieszenia. 107

109 Po up ywie tego czasu, bez ruszenia, system dezaktywuje si automatycznie obni- ajàc stopniowo ciênienie w uk adzie hamulcowym. Podczas tej fazy zwolnienia mo liwe jest us yszenie typowego ha asu odblokowania mechanicznego hamulców, który sygnalizuje koniecznoêç ruszenia natychmiast samochodem. Sygnalizacja uszkodzeƒ Ewentualna uszkodzenie systemu sygnalizowane jest zaêwieceniem lampki * (gdzie przewidziano) w zestawie wskaêników (w niektórych wersjach wyêwietlony zostanie komunikat wyêwietlaczu) (patrz rozdzia Lampki sygnalizacyjne i komunikaty ). OSTRZE ENIE System Hill Holder nie jest hamulcem stacjonarnym, dlatego nie wysiadaç z samochodu bez zaciàgni cia hamulca postojowego, wy àczenia silnika i w àczenia pierwszego biegu. SYSTEM ASR (AntiSlip Regulator) Jest cz Êcià integralnà systemu VDC i kontroli samochodu interweniuje automatycznie w przypadku poêlizgu jednego lub obu kó nap dowych. W zale noêci od warunków poêlizgu uaktywniajà si dwa ró ne systemy kontroli: je eli poêlizg dotyczy obu kó nap dowych, ASR interweniuje zmniejszajàc moc przenoszonà z silnika; w przypadku poêlizgu tylko jednego ko a nap dowego, ASR interweniuje hamujàc automatycznie tylko ko o, które Êlizga si. 108

110 Dzia anie systemu ASR jest szczególnie u yteczne w nast pujàcych przypadkach: poêlizgu na zakr cie ko a wewn trznego pod wp ywem zmian dynamicznych obcià enia lub nadmiernego przyspieszania. zbyt du ej mocy przenoszonej na ko- a w stosunku do stanu nawierzchni drogi. przyspieszania na drogach o nierównej nawierzchni, pokrytej Êniegiem lub lodem. utracie przyczepnoêci na mokrej nawierzchni (aquaplaning). UWAGA Osiàgi systemu nie zwalniajà kierowcy z obowiàzku zachowania maksymalnej ostro noêci podczas jazdy. Kierowanie samochodem powinno byç dostosowane do stanu nawierzchni, widocznoêci i ruchu drogowego. OdpowiedzialnoÊç za bezpieczeƒstwo na drodze spoczywa zawsze i wy àcznie na kierowcy. W àczenie/wy àczenie systemu ASR w àcza si automatycznie przy za- Êwieceniu si zestawu wskaêników. Podczas jazdy mo na wy àczyç system ASR naciskajàc krótko przycisk ASR/VDC znajdujàcy si na tunelu Êrodkowym. Wy àczenie systemu sygnalizowane jest zaêwieceniem si diody w przycisku ASR/VDC (w niektórych wersjach z Wy- Êwietlaczem wielofunkcyjnym rekonfigurowanym zostaje tak e wyêwietlony symbol V). Po wy àczeniu ASR podczas jazdy, przy nast pnym uruchomieniu silnika w àczy si automatycznie. Podró ujàc po drodze pokrytej Êniegiem, z zamontowanymi aƒcuchami korzystne jest wy àczyç ASR; w tych warunkach po- Êlizg kó nap dowych w fazie ruszania umo liwia uzyskanie wi kszego nap du. 109

111 Sygnalizacja uszkodzeƒ W przypadku ewentualnego uszkodzenia system ASR wy àcza si automatycznie i w wersji z WyÊwietlaczem wielofunkcyjnym rekonfigurowanym uka e si symbol V). W tym przypadku jak najszybciej zwróciç si do ASO Alfa Romeo. UWAGA Aby prawid owo funkcjonowa system ASR nieodzowne jest aby opony na wszystkich ko ach by y tej samej marki, typu i wymiarów jak w normalnych warunkach u ywania i wskazanych wartoêciach ci- Ênienia (patrz Ko a w rozdziale Dane techniczne. System MSR (regulacja nap du silnika) Jest systemem, cz Êciowo zintegrowanym z ASR, który interweniuje w przypadku nag ej zmiany biegu podczas redukcji biegów zwi kszajàc moment obrotowy silnika zapobiegajàc w ten sposób powstaniu nadmiernego momentu przekazywanemu z kó nap dowych, co przede wszystkim w warunkach niskiej przyczepnoêci mo e spowodowaç utrat stabilnoêci nad samochodem. 110

112 SYSTEM EOBD System EOBD (European On Board Diagnosis) przeprowadza ciàg à diagnostyk elementów odpowiedzialnych za emisj zanieczyszczeƒ znajdujàcych si w samochodzie. Sygnalizuje ponadto, poprzez zaêwiecenie si lampki U w zestawie wskaêników (w niektórych wersjach razem z komunikatem wyêwietlanym na wyêwietlaczu) (patrz rozdzia Lampki sygnalizacyjne i komunikaty ) stan uszkodzenia tych komponentów. Celem systemu jest: utrzymanie pod kontrolà sprawnoêci instalacji; sygnalizacja zwi kszenia emisji zanieczyszczeƒ z powodu nieprawid owego funkcjonowania samochodu; sygnalizacja koniecznoêci wymiany uszkodzonych komponentów. Ponadto system ten dysponuje konektorem do pod àczenia odpowiedniego przyrzàdu diagnostycznego, które umo liwi odczytanie kodów b dów zapami tanych w centralce, wraz z serià parametrów specyficznych diagnozowanych i funkcjonalnych silnika. Tà weryfikacj mogà przeprowadziç tak e uprawnione organa kontrolujàce ruch drogowy. OSTRZE ENIE Po wyeliminowaniu niedogodnoêci, aby zweryfikowaç kompletnie instalacj, ASO Alfa Romeo przeprowadzi test na stanowisku próbnym oraz je- eli oka e si to konieczne, prób na drodze, która mo e wymagaç nawet d u szego przebiegu. Je eli, wk adajàc kluczyk do urzàdzenia wy àcznika zap onu, lampka sygnalizacyjna U nie zaêwieci si lub je- eli podczas jazdy Êwieci si lub pulsuje zwróciç si jak najszybciej do ASO Alfa Romeo. Funkcjonowanie lampki sygnalizacyjnej U mo e byç sprawdzone przy pomocy odpowiedniej aparatury przez organa kontrolujàce ruch drogowy. Przestrzegaç przepisów obowiàzujàcych w kraju, w którym si podró uje. 111

113 INSTALACJA PRZYSTOSOWANA DO ZAMONTOWANIA RADIOODTWARZACZA (gdzie przewidziano) Samochód, je eli nie zosta zamówiony z radioodtwarzaczem posiada w desce rozdzielczej podwójny schowek. Instalacja przystosowana do zamontowania radioodtwarzacza sk ada si z: przewodów zasilajàcych radioodtwarzacz; przewodów zasilajàcych g oêniki przednie i tylne; przewodu zasilajàcego anten ; miejsca na radioodtwarzacz; anteny na dachu samochodu. Radioodtwarzacz powinien byç zamontowany w odpowiednim gnieêdzie zajmowanym przez schowek, który nale y wyjàç po naciêni ciu na dwa zaczepy mocujàce znajdujàce si w gnieêdzie schowka: tam sà dost pne przewody zasilajàce. Je eli po zakupie samochodu zamierza si zainstalowaç radioodtwarzacz, nale y najpierw zwróciç si do ASO Alfa Romeo, która zaproponuje najlepsze rozwiàzanie, aby zachowaç trwa oêç akumulatora. Nadmierny pobór pràdu przy zasilaniu ciàg ym uszkodzi akumulator i mo e spowodowaç utrat gwarancji na niego. 112

114 AKCESORIA ZAKUPIONE PRZEZ U YTKOWNIKA Je eli po zakupie samochodu zamierza si zainstalowaç akcesoria elektryczne wymagajàce zasilania elektrycznego w sposób ciàg y (alarm, satelitarne zabezpieczenie przed kradzie à itp.) lub obliczenia bilansu elektrycznego, zwróciç si do ASO Alfa Romeo gdzie zostanà zaproponowane najbardziej w aêciwe urzàdzenia sprzedawane przez Lineaccessori Alfa Romeo, oraz zweryfikowana zostanie instalacja elektryczna samochodu czy wytrzyma zwi kszone obcià enie lub czy nie b dzie nale a o u yç akumulatora o wi kszej pojemnoêci. UWAGA Zwracaç uwag przy monta u dodatkowych spoilerów, obr czy kó ze stopów lekkich i ko paków nie montowanych seryjnie, poniewa mogà spowodowaç zmniejszenie ch odzenia hamulców i w konsekwencji ich sprawnoêci, podczas gwa townego lub cz stego hamowania zw aszcza na d ugich zjazdach. Sprawdziç ponadto czy nie ma przeszkód (np. dywaniki, itp.) przy naciskaniu na peda y. NADAJNIKI RADIOFONICZNE I TELEFONY KOMÓRKOWE Telefony komórkowe i ró ne radiowe nadajniki (np. CB) nie mogà byç u ywane wewnàtrz samochodu, je eli nie majà zamontowanej oddzielnej anteny na zewnàtrz samochodu. U ywanie telefonów komórkowych, nadajników CB lub podobnych wewnàtrz samochodu (bez anteny zewn trznej) wytwarza pole elektromagnetyczne które wzmocnione rezonansem stwarza zagro- enie dla zdrowia pasa erów i w funkcjonowaniu systemów elektronicznych w samochodzie, równoczeênie szkodzi bezpieczeƒstwu samochodu. Ponadto odbiór i nadawanie mo e byç zak ócane efektem ekranowania przez nadwozie samochodu. Przy u ywaniu telefonów komórkowych (GSM, GPRS, UMTS) posiadajàcych oficjalnà homologacj CE zaleca si przestrzegaç skrupulatnie instrukcji dostarczanej przez producenta telefonu komórkowego. 113

115 CZUJNIKI PARKOWANIA (gdzie przewidziano) Czujniki parkowania dostarczajà kierowcy informacji o odleg oêci, podczas fazy zbli- ania si, do przeszkody znajdujàcej si z ty u samochodu (wersje z 4 czujnikami tylnymi) lub z ty u i z przodu (wersje z 4 czujnikami tylnymi i 4 czujnikami przednimi). System stanowi wi c pomoc przy manewrach parkowania, poniewa umo liwia okreêlenie przeszkód znajdujàcych si poza polem widzenia kierowcy. ObecnoÊç i odleg oêç przeszkody do samochodu sygnalizowana jest kierowcy za pomocà sygna ów akustycznych zmiennych, których cz stotliwoêç zale y od odleg oêci od przeszkody (gdy zmniejsza si odleg oêç wzrasta cz stotliwoêç sygna u akustycznego) i tylko w niektórych wersjach, za pomocà wskazania obrazu na wyêwietlaczu (patrz rozdzia Sygnalizacje na wyêwietlaczu). rys. 103 AKTYWACJA A0E0087m Wersje z 4 czujnikami Czujniki przednie aktywujà si, gdy kluczyk elektroniczny w o onym jest do wy- àcznika zap onu, przy w àczaniu biegu wstecznego lub w niektórych wersjach, gdy naciêni ty zostanie przycisk A-rys. 103 w przedniej lampie sufitowej przy pr dko- Êci samochodu mniejszej od 15 km/h. Czujniki dezaktywujà si po przekroczeniu pr dkoêci 18 km/h lub w niektórych wersjach, gdy naciêni ty zostanie ponownie przycisk A-rys. 103 w przedniej lampie sufitowej je eli pr dkoêç jest poni ej 15 km/h. Je eli system nie jest aktywny, w wersjach, które posiadajà przycisk dezaktywacji, dioda w przycisku zgaênie. Wersje z 8 czujnikami Czujniki przednie i tylne uaktywniajà si przy kluczyku elektronicznym w o onym do wy àcznika zap onu, gdy w àczy si bieg wsteczny lub w niektórych wersjach, gdy naciêni ty zostanie przycisk A-rys. 103 w przedniej lampie sufitowej przy pr dko- Êci samochodu mniejszej od 15 km/h. Czujniki dezaktywujà si po ponownym naciêni ciu przycisku A-rys. 103 w przedniej lampie sufitowej (przy pr dkoêci samochodu mniejszej od 15 km/h). Gdy system jest nieaktywny dioda w przycisku jest zgaszona. Gdy czujniki sà aktywne system rozpoczyna emisj sygna em akustycznym sygnalizatorów przednich lub tylnych, gdy tylko rozpoznana zostanie przeszkoda, z cz stotliwoêcià wzrastajàcà przy zbli aniu si do przeszkody. Gdy odleg oêç mi dzy samochodem i przeszkodà jest mniejsza od oko o 30 cm dêwi k emisji jest ciàg y. Na podstawie pozycji przeszkody (z przodu lub z ty u) dêwi k wysy- any zostaje z odpowiednich sygnalizatorów akustycznych (przednich lub tylnych). W ka dym przypadku sygnalizowana jest przeszkoda znajdujàca si najbli ej samochodu. 114

116 Sygnalizacja ustanie natychmiast, gdy odleg oêç od przeszkody zwi kszy si. Cykl tonu pozostanie sta y, je eli odleg oêç mierzona przez czujniki Êrodkowe pozostaje niezmieniona., natomiast je eli ta sytuacja zweryfikowana zostanie przez czujniki boczne, sygnalizacja zostanie przerwana po oko o 3 sekundach, aby uniknàç na przyk ady sygnalizacji w przypadku manewrów wzd u muru. UWAGA OdpowiedzialnoÊç za parkowanie i inne niebezpieczne manewry ponosi zawsze kierowca. Podczas wykonywania tych manewrów sprawdziç zawsze, czy w przestrzeni manewrowej nie znajdujà si osoby ( szczególnoêci dzieci) lub zwierz ta. Czujniki parkowania stanowià pomoc dla kierowcy, który zawsze powinien zachowaç szczególnà ostro noêç podczas potencjalnie niebezpiecznych manewrów tak e je eli wykonywane sà z ma à pr dkoêcià. rys. 104 rys. 105 A0E0231m A0E0232m CZUJNIKI W systemie dla rozpoznania odleg oêci od przeszkody zastosowano cztery czujniki umieszczone w zderzaku przednim (gdzie przewidziano) rys. 104 i cztery czujniki znajdujà si w zderzaku tylnym rys BRZ CZYK Informacje o obecnoêci i odleg oêci przeszkody od samochodu przekazywane sà kierowcy sygna ami akustycznymi wysy- anymi przez brz czyk zainstalowany w kabinie: w wersjach z 4 czujnikami tylnymi brz czyk znajdujàcy si w strefie tylnej awizuje obecnoêç przeszkód z ty u; w wersjach z 8 czujnikami (4 przednie i 4 tylne) oprócz brz czyka tylnego, jest brz czyk przedni awizujàcy obecnoêç przeszkód z przodu. Ta charakterystyka umo liwia kierowcy rozpoznanie kierunku (przód/ty ) obecnoêci przeszkody. 115

117 rys. 106 A0E0239m SYGNALIZACJA NA WYÂWIETLACZU (gdzie przewidziano) W wersjach z 8 czujnikami, po aktywacji czujników na WyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym (gdzie przewidziano) ukazuje si wskazanie pokazane na rys. 106; informacje o obecnoêci i o odleg oêci od przeszkody sà wi c podane oprócz brz czyka, tak e za pomocà wskazania wizualnego na wyêwietlaczu w zestawie wskaêników. Je eli wyst puje kilka przeszkód sygnalizacja odnosi si do najbli szej przeszkody. Dla prawid owego funkcjonowania systemu konieczne jest, aby czujniki by y zawsze czyste, nie zabrudzone b otem, kurzem Êniegiem lub lodem. Podczas czyszczenia czujników zachowaç maksymalnà ostro noêç, aby ich nie porysowaç lub uszkodziç; nie u ywaç szmatek suchych, szorstkich lub twardych. Czujniki nale y myç czystà wodà ewentualnie z dodatkiem szamponu samochodowego. W myjniach gdzie stosuje si rozpylacze parowe lub pod wysokim ci- Ênieniem czyêciç szybko czujniki utrzymujàc dysze rozpylaczy w odleg oêci powy ej 10 cm. Dla lakierowania zderzaków lub dla wykonywania ewentualnych zaprawek lakierniczych w strefie czujników zwróciç si do ASO Alfa Romeo. Na o enie nieprawid owe lakieru mo e w rzeczywistoêci spowodowaç nieprawid owe dzia anie czujników parkowania. POLE DZIA ANIA CZUJNIKÓW Czujniki umo liwiajà systemowi kontrol cz Êci przedniej (wersje z 8 czujnikami) i tylnej samochodu. Ich po o enie umo liwia pokrycie stref Êrodkowych i bocznych przednich i tylnych samochodu. W przypadku je eli przeszkoda znajduje si w strefie Êrodkowej, rozpoznana zostanie gdy odleg oêç od samochodu b dzie mniejsza od oko o 0.9 m (z przodu) i 1,40 m (z ty u). W przypadku, gdy przeszkoda znajduje si w strefie bocznej, rozpoznana zostanie, gdy odleg oêç od samochodu b dzie mniejsza od 0,6 m. 116

118 HOLOWANIE PRZYCZEPY Czujniki tylne uaktywniajà si ponownie automatycznie po wyj ciu z àcza wiàzki przewodów przyczepy. Funkcjonowanie czujników tylnych zostanie automatycznie dezaktywne po w àczeniu z àcza wiàzki przewodów przyczepy do gniazdka haka holowniczego. SYGNALIZACJA AWARII Centralka systemu sprawdza wszystkie elementy systemu za ka dym razem, gdy w o ony zostanie kluczyk do urzàdzenia wy àcznika zap onu. Czujniki i odpowiednie po àczenia elektryczne sprawdzane sà w sposób ciàg y podczas funkcjonowania systemu. Awaria systemu sygnalizowana jest zapaleniem lampki sygnalizacyjnej t (gdzie przewidziano) w zestawie wskaêników (w niektórych wersjach razem z komunikatem na wyêwietlaczu) (patrz rozdzia Lampki sygnalizacyjne i komunikaty). W przypadku sygnalizacji awarii, po zatrzymaniu samochodu i wy àczeniu silnika, sprawdziç czystoêç czujników i czy w pobli u nie znajdujà si ewentualne êród a emisji ultradêwi ków (na przyk ad hamulce pneumatyczne autokarów lub m oty pneumatyczne). Je eli zostanie usuni ta przyczyna anomalii, system przywróci pe ne funkcjonowanie i lampka sygnalizacyjna t i odpowiedni komunikat ostrzegawczy zgasnà. Je eli natomiast lampka sygnalizacyjna pozostanie zapalona zwróciç si do ASO Alfa Romeo, dla sprawdzenia uk adu, tak- e je eli system kontynuuje funkcjonowanie. Je eli awaria rozpoznana nie zak óca funkcjonowania systemu, system kontynuuje dzia anie, ale uszkodzenie zostanie zapami tane, aby mog a byç odczytana w ASO Alfa Romeo w przypadku sprawdzenia uk adu. UWAGI OGÓLNE Podczas manewrów parkowania zwracaç zawsze maksymalnà uwag na przeszkody, które mogà znaleêç si nad lub pod czujnikami. Przedmioty znajdujàce si w bardzo bliskiej odleg oêci od przedniej lub tylnej cz Êci samochodu, w niektórych przypadkach nie b dà rozpoznane przez system i mogà uszkodziç samochód lub zostaç uszkodzone. Sygna y przesy ane przez czujniki mogà ponadto zostaç zmienione, gdy czujniki sà uszkodzone, zanieczyszczone, pokryte Êniegiem lub brudem, albo przez sygna- y ultradêwi ków (np. hamulce pneumatyczne autobusów lub m oty pneumatyczne), znajdujàce si w pobli u. 117

119 SYSTEM KONTROLI CIÂNIENIA W OPONACH T.P.M.S. (Tyre Presure Monitoring System) (gdzie przewidziano) Samochód mo e byç wyposa ony w system monitorowania ciênienia w oponach T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System). System ten sk ada si z czujników nadawczych o cz stotliwoêci radiowej zamontowanych w ka dym kole na obr czy wewnàtrz opony, przesy ajàcych do centralki kontroli informacje odpowiadajàce ciênieniu w ka dej oponie. UWAGA ObecnoÊç systemu T.P.M.S. nie zwalnia kierowcy od obowiàzku regularnego sprawdzania ciênienia w oponach i w zapasowym kole dojazdowym (gdzie przewidziano). OSTRZE ENIA Sygnalizacje anomalii odpowiadajàce nieprawid owemu funkcjonowaniu jednego lub wi cej czujników nie zostajà zapami tane i dlatego nie b dà wskazane po wy àczeniu i uruchomieniu silnika. Je eli przypadki anomalii nie zniknà, centralka przeêle do zestawu wskaêników odpowiednià sygnalizacj dopiero po krótkim okresie jazdy samochodu. CiÊnienie musi byç sprawdzane w oponach zimnych; je eli z jakiegokolwiek powodu kontroluje si ciênienie w oponach ciep ych, nie zmniejszaç ciênienia, nawet je- eli przekracza ono wartoêç wymaganà, ale powtórzyç kontrol, gdy opony och odzà si (patrz Ko a w rozdziale Dane techniczne ). System T.P.M.S. nie jest w stanie zasygnalizowaç nag ego obni enia ciênienia w oponie (na przyk ad p kni cie opony). W tym przypadku zatrzymaç samochód hamujàc ostro nie i bez wykonywania nag ych skr tów. Zak ócenia o cz stotliwoêci radiowej, szczególnie intensywne, mogà wstrzymaç prawid owe funkcjonowanie systemu TPMS. Ten przypadek zasygnalizowany zostanie kierowcy poprzez ukazanie komunikatu na wyêwietlaczu. Sygnalizacja ta zniknie automatycznie, gdy tylko zak ócenia o cz stotliwoêci radiowej przestanà zak ócaç system. 118

120 System T.P.M.S. wymaga u ycia wyposa- enia specyficznego. Skonsultowaç si z ASO Alfa Romeo, aby dowiedzieç si, jakie akcesoria sà kompatybilne z systemem (ko a, ko paki kó itp.). U ycie innych akcesoriów mo e przeszkadzaç w normalnym funkcjonowaniu systemu. Z powodu specyficznych zaworów, u ywaç wy àcznie p ynów uszczelniajàcych dla naprawy opon homologowanych przez ASO Alfa Romeo; zastosowanie innych p ynów mo e zagroziç normalnemu funkcjonowaniu systemu. Je eli samochód wyposa ony jest w system T.P.M.S. gdy opona zostanie wymontowana nale y wymieniç tak e uszczelk gumowà zaworu a tak e pierêcieƒ mocujàcy czujnik. Dla tej operacji zwróciç si do ASO Alfa Romeo. W przypadku, gdy w nast pstwie u ycia zestawu naprawy Fix&Go automatic, po przywróceniu warunków poczàtkowych sygnalizacja przebitej opony w zestawie wskaêników b dzie wyst powa a nadal; zwróciç si do ASO Alfa Romeo. CiÊnienie w oponach mo e zmieniaç si w zale noêci od temperatury zewn trznej. System T.P.M.S. mo e sygnalizowaç chwilowo niewystarczajàce ciênienie. W tym przypadku sprawdziç ciênienie w oponach zimnych i je eli konieczne uzupe niç do wartoêci wymaganej. Je eli samochód wyposa ony jest w system T.P.M.S. operacje zamontowania i wymontowania opon i/lub obr czy wymagajà przestrzegania szczególnej ostro no- Êci; aby uniknàç uszkodzenia lub nieprawid owego zamontowania czujników, wymiana opon i/lub obr czy musi byç wykonana jedynie przez specjalist. Zwróciç si do ASO Alfa Romeo. 119

121 Dla prawid owego u ycia systemu odnieêç si do poni szej tabeli w przypadku wymiany kó /opon: Operacja Wymiana ko a na dojazdowe ko o zapasowe Wymiana ko a na opony zimowe Wymiana ko a na opony zimowe Wymiana ko a na na inne o innych wymiarach (*) ObecnoÊç czujnika NIE NIE TAK TAK Sygnalizacja Awarii TAK TAK TAK NIE NIE Interwencja Serwisu Autoryzowanego Zwróciç si do ASO Alfa Romeo Naprawiç uszkodzone ko o Zwróciç si do ASO Alfa Romeo Zamiana kó (przód/ty ) (**) TAK NIE (*) Podane jako alternatywne w Instrukcji obs ugi dost pne w Lineaccessori Alfa Romeo. (**) Nie na krzy (opony muszà pozostaç po tej samej stronie). 120

122 TANKOWANIE OSTRZE ENIE Tankowanie paliwem mo na wykonywaç, dla zapewnienia bezpieczeƒstwa, tylko przy silniku wy àczonym. Nie przestrzegania tego ostrze enia, mo e spowodowaç chwilowe b dne wskazania wskaênika poziomu paliwa. Je eli wystàpi taki przypadek, aby przywróciç prawid owe wskazania, wystarczy wykonaç nast pne nape nienie zbiornika paliwem przy silniku wy àczonym. Je eli nie zostanà przywrócone prawid owe wskazania, zwróciç si do ASO Alfa Romeo. SILNIKI BENZYNOWE U ywaç wy àcznie benzyny bezo owiowej. Aby uniknàç pomy ki przy wlewaniu paliwa Êrednica wlewu zbiornika paliwa jest mniejsza od koƒcówki dystrybutora z benzynà o owiowà. Liczba oktanowa (L.O.) benzyny nie powinna byç mniejsza ni 95. OSTRZE ENIE Uszkodzony katalizator nie neutralizuje zanieczyszczeƒ znajdujàcych si w spalinach z konsekwencjà zanieczyszczenia Êrodowiska. OSTRZE ENIE Nie wlewaç do zbiornika paliwa, nawet w przypadkach awaryjnych, choçby niewielkiej iloêci benzyny o owiowej; katalizator zostanie nieodwracalnie uszkodzony. SILNIKI NA OLEJ NAP DOWY W niskich temperaturach p ynnoêç oleju nap dowego mo e byç niewystarczajàca, poniewa tworzà si zwiàzki parafiny, powodujàc w konsekwencji anomalne funkcjonowanie uk adu zasilania paliwa. Aby uniknàç tej niedogodnoêci funkcjonowania, w zale noêci do sezonu stosowaç oleje nap dowe typu zimowego lub letniego lub arktycznego (strefy górskie zimne). W przypadku nape niania zbiornika olejem nap dowym nie adekwatnym do temperatury eksploatacji samochodu, zaleca si mieszaç olej nap dowy z dodatkiem DIESEL MIX w proporcjach podanych na opakowaniu p ynu, wlewajàc do zbiornika najpierw p yn przeciw zamarzaniu a nast pnie olej nap dowy. P yn przeciw zamarzaniu DIESEL MIX musi byç zmieszany z olejem nap dowym zanim zajdà reakcje spowodowane niskà temperaturà. Zbyt póêne wlewanie nie da wymaganego efektu. Ewentualne nape nienie olejem nap dowym nie odpowiadajàcym stopniu czystoêci przewidzianym w Specyfikacji Europejskiej EN 590 powoduje koniecznoêç wymiany filtra oleju nap dowego cz Êciej ni wskazano w Wykazie czynnoêci przeglàdów okresowych. W samochodach z silnikami na olej nap dowy stosowaç wy àcznie olej nap dowy spe niajàcy wymagania specyfikacji europejskiej EN590. U ycie innych paliw lub ich mieszanie spowoduje nieodwracalne uszkodzenie silnika i utrat gwarancji. Je eli zbiornik nape niony zostanie przypadkowo innym paliwem nie uruchamiaç silnika, ale opró niç ca kowicie zbiornik paliwa. Gdyby silnik zosta uruchomiony nawet na krótki okres czasu konieczne jest opró nienie zbiornika paliwa oraz ca ego uk adu zasilania paliwem. 121

123 rys. 107 A0E0159m KOREK WLEWU PALIWA Pokrywa wlewu paliwa odblokowuje si po wy àczeniu zamka centralnego i blokuje si automatycznie po w àczeniu zamka centralnego. Aby otworzyç pokryw dzia aç w punkcie pokazanym strza kà rys Korek wlewu paliwa A-rys. 108 wyposa- ony jest w link zabezpieczajàcà przed zgubieniem B która mocuje go do pokrywy C zapobiegajàc przed zgubieniem. rys. 108 A0E0160m Podczas nape niania zbiornika paliwa, umieêciç korek w zaczepie znajdujàcym si wewnàtrz pokrywy jak pokazano na rysunku. OSTRZE ENIE Hermetyczne zamkni cie korka wlewu paliwa mo e spowodowaç lekki wzrost ciênienia w zbiorniku. Ewentualny szum odpowietrzania podczas odkr cania korka jest zjawiskiem normalnym. UWAGA Nie zbli aç si do wlewu paliwa z otwartym ogniem lub zapalonym papierosem: niebezpieczeƒstwo po aru. Nie zbli aç twarzy do wlewu paliwa, aby nie wdychaç szkodliwych oparów paliwa. rys. 109 A0E0130m OTWARCIE AWARYJNE POKRYWY WLEWU PALIWA W przypadku awarii pomimo wszystko mo na otworzyç pokryw po pociàgni ciu linki znajdujàcej si z prawej strony baga nika rys

124 OCHRONA ÂRODOWISKA NATURALNEGO Zastosowanymi urzàdzeniami dla zmniejszenia emisji zanieczyszczeƒ z silników benzynowych sà: katalizator trójfunkcyjny; sondy lambda; Zastosowanymi urzàdzeniami dla zmniejszenia emisji zanieczyszczeƒ z silników nap dzanych olejem nap dowym sà: katalizator utleniajàcy; instalacja recyrkulacji spalin (E.G.R.) filtr czàsteczkowy (DPF). UWAGA Podczas normalnego funkcjonowania katalizator i filtr czàsteczkowy (DPF) osiàgajà wysokà temperatur. W zwiàzku z tym nie parkowaç samochodu na atwopalnym pod o u (trawa, suche liêcie, ig y sosnowe itp.): niebezpieczeƒstwo po aru. uk ad zapobiegajàcy ulatnianiu si oparów paliwa. Nie uruchamiaç silnika, nawet tylko dla próby, przy jednej lub kilku Êwiecach zap onowych od àczonych. 123

125 FILTR CZÑSTECZKOWY DPF (Diesel Particulate Filter) Jest filtrem mechanicznym, umieszczonym w instalacji wydechowej, który wy apuje fizycznie czàsteczki w gla znajdujàce si w spalinach silników diesel. Filtr spe nia funkcj eliminacji prawie ca kowicie emisji czàsteczek w gla, zgodnie z aktualnymi/przysz ymi normami legislacyjnymi. Podczas normalnego u ywania samochodu centralka kontroli silnika rejestruje szereg danych zwiàzanych z u yciem (okres u ycia, typ trasy, osiàgni te temperatury itp.) i oblicza iloêç czàsteczek akumulowanych w filtrze. Poniewa filtr jest systemem akumulacji okresowej musi byç regenerowany (czyszczony) poprzez spalenie czàsteczek w gla. Procedura regeneracji sterowana jest automatycznie przez centralk kontroli silnika w funkcji stanu akumulacji czàsteczek w filtrze i warunków u ywania samochodu. Podczas regeneracji mo liwe jest wystàpienie nast pujàcych zjawisk: ograniczony wzrost obrotów biegu ja owego, aktywacja elektrowentylatora, ograniczony wzrost dymienia, wysoka temperatura spalin. Te sytuacje nie mogà byç interpretowane jako anomalie i nie wp ywajà na zachowanie samochodu i na Êrodowisko. Filtr czàsteczkowy zapchany Gdy filtr czàsteczkowy jest zapchany w zestawie wskaêników zapala si lampka sygnalizacyjna h (w niektórych wersjach wyêwietlany jest symbol h na wyêwietlaczu). W tym przypadku zaleca si kontynuowanie jazdy do zgaszenia lampki sygnalizacyjnej h (lub znikni cia symbolu h z wyêwietlacza). 124

126 PASY BEZPIECZE STWA SYSTEM S.B.R NAPINACZE PASÓW BEZPIECZE STWA BEZPIECZNE PRZEWO ENIE DZIECI PRZYSTOSOWANIE DO MONTA U FOTELIKÓW ISOFIX UNIVERSALE AIR BAG PRZEDNIE AIR BAG BOCZNE (Side bag - Window bag)

127 PASY BEZPIECZE STWA STOSOWANIE PASÓW BEZPIECZE STWA Zapinaç pas przy wyprostowanej klatce piersiowej i plecach przylegajàcych do oparcia siedzenia. Aby zapiàç pas, nale y trzymajàc za uchwyt A-rys.1 wsunàç go do gniazda zaczepu B, a do us yszenia zatrzaêni cia blokady. Je eli podczas wyciàgania pas zablokuje si, nale y puêciç taêm pasa i ponownie jà wyciàgnàç unikajàc gwa townych ruchów. rys. 1 A0E0083m Aby odpiàç pas, nacisnàç przycisk C. Przy zwijaniu taêmy pasa bezpieczeƒstwa podtrzymaç jà, aby si nie poskr ca a. UWAGA Nie naciskaç przycisku C podczas jazdy samochodu. rys. 2 A0E0055m Siedzenia tylne wyposa one sà w bezw adnoêciowe pasy bezpieczeƒstwa z trzema punktami do mocowania ze zwijaczami dla miejsc tylnych bocznych i Êrodkowego. Pasy na siedzeniach tylnych powinny byç zapi te zgodnie ze schematem pokazanym na rys. 2. Pas bezpieczeƒstwa za pomocà zwijacza dopasowuje si automatycznie do cia a, umo liwiajàc swobodne ruchy. Parkujàc samochód na drodze o du ym pochyleniu zwijacz mo e si zablokowaç: jest to zjawisko normalne. Ponadto mechanizm zwijacza blokuje wysuwanie ta- Êmy pasa za ka dym razem, gdy zostanie wyciàgni ta gwa townie ze zwijacza podczas hamowania, zderzenia i jazdy na zakr cie z du à pr dkoêcià. 126

128 OSTRZE ENIE W niektórych wersjach, prawid owe zablokowanie oparcia gwarantowane jest schowaniem si czerwonej taêmy A-rys. 3 znajdujàcej si z boku dêwigni B sk adania oparcia. Je eli jest widoczna czerwona taêma oznacza w rzeczywistoêci brak zablokowania siedzenia. OSTRZE ENIE Przywracajàc po z o eniu siedzenie tylne w pozycj normalnego u ywania zwracaç uwag, aby ustawiç prawid owo pasy bezpieczeƒstwa tak, aby by- y przygotowane do u ycia. UWAGA Pami taç, e w razie gwa townego zderzenia pasa erowie siedzeƒ tylnych, którzy nie zapnà pasów bezpieczeƒstwa poza tym, e sà nara- eni na obra enia, stanowià powa ne zagro enie dla pasa- era i kierowcy znajdujàcych si na przednich siedzeniach. rys. 3 A0E0085m UWAGA Sprawdziç, czy oparcia zosta y prawid owo zaczepione z obu stron (czerwone taêmy A-rys.3 niewidoczne), aby zapobiec w przypadku gwa townego hamowania z o eniu si do przodu oparcia siedzenia powodujàc obra enia pasa erów. SYSTEM S.B.R. (Seat Belt Reminder) Samochód wyposa ony jest w system nazywany S.B.R. (Seat Belt Reminder), sk adajàcy si z sygnalizatora akustycznego, który razem z zaêwieceniem si w sposób pulsujàcy lampki sygnalizacyjnej < na nak adce przedniej lampy sufitowej, ostrzega kierowcy i pasa erowi siedzenia przedniego o braku zapi cia odpowiedniego pasa bezpieczeƒstwa. Sygnalizator akustyczny mo na dezaktywowaç czasowo za pomocà nast pujàcej procedury: zapiàç pas bezpieczeƒstwa przedni; w o yç kluczyk elektroniczny do urzàdzenia wy àcznika zap onu; rozpiàç jeden z przednich pasów bezpieczeƒstwa po odczekaniu nie krócej ni 20 sekund i nie d u ej ni 1 minuty. Ta procedura b dzie wa na do nast pnego uruchomienia silnika. Aby dezaktywowaç system na sta e zwróciç si do ASO Alfa Romeo. Mo liwe jest ponowne uaktywnienie systemu S.B.R. wy àcznie poprzez menu set-up (patrz WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany w rozdziale Deska rozdzielcza i sterowania ). 127

129 NAPINACZE PASÓW BEZPIECZE STWA Aby zapewniç skuteczniejsze dzia anie pasów bezpieczeƒstwa samochód wyposa- ony jest w napinacze, dla przednich pasów bezpieczeƒstwa, które w przypadku zderzenia czo owego gwa townego, cofajà o kilka centymetrów taêm pasa gwarantujàc dok adne przyleganie taêmy pasa do cia a, zanim rozpocznie si akcja zatrzymania. Uaktywnienie napinaczy przednich pasów bezpieczeƒstwa rozpoznawane jest poprzez cofni cie do do u zaczepu pasa. OSTRZE ENIE Aby dzia anie napinacza pasa by o maksymalnie skuteczne, taêma pasa bezpieczeƒstwa powinna ÊciÊle przylegaç do klatki piersiowej i do bioder. Napinacze przednich pasów bezpieczeƒstwa uaktywniajà si tylko gdy odpowiedni pas bezpieczeƒstwa jest prawid owo zapi ty w zaczepie. Podczas interwencji napinacza wydziela si niewielka iloêç dymu. Dym ten nie jest szkodliwy i nie oznacza po aru. Napinacz pasa nie wymaga adnej regulacji ani smarowania. Jakakolwiek modyfikacja oryginalnego mechanizmu spowoduje utrat jego sprawnoêci. Je eli w wyniku nieprzewidzianych zdarzeƒ (powodzie, sztormy itp.) napinacz pasa zosta zamoczony lub zabrudzony b otem, nale y bezwzgl dnie go wymieniç. UWAGA Napinacz pasa bezpieczeƒstwa jest jednorazowego u ytku. Po jego uruchomieniu zwróciç si do ASO Alfa Romeo w celu wymiany. Aby poznaç trwa oêci urzàdzenia patrz tabliczka umieszczona wewnàtrz schowka dolnego lub w ksià eczce przeglàdów okresowych; gdy ten okres si zbli y zwróciç si do ASO Alfa Romeo aby wymieniç urzàdzenie. Mocne uderzenia, wibracje lub wzrost temperatury w obr bie napinacza (powy ej 100 C maksymalnie przez 6 godzin) mogà spowodowaç uszkodzenie lub uaktywnienie napinacza; natomiast wibracje i uderzenia wywo ane najechaniem samochodu na przeszkody na drodze, kraw niki, dziury w jezdni itp. nie spowodujà jego uruchomienia. W razie wàtpliwoêci zwróciç si do ASO Alfa Romeo. OGRANICZNIKI OBCIÑ E DEGRESYWNE Aby zwi kszyç bezpieczeƒstwo oferowane pasa erom w przypadku zderzenia, wewnàtrz zwijaczy przednich pasów bezpieczeƒstwa umieszczone sà urzàdzenia, które umo liwiajà odpowiednià regulacj si- y dzia ajàcej na klatk piersiowà i bark jej podczas zatrzymania przez pas w przypadku zderzenia czo owego. 128

130 rys. 4 A0E0104m OGÓLNE UWAGI U YCIA PASÓW BEZPIECZE STWA Kierowca powinien respektowaç (oraz wszyscy pasa erowie w samochodzie) wszystkie przepisy legislacyjne obowiàzujàce obligatoryjnie w zakresie u ycia pasów bezpieczeƒstwa. Przed rozpocz ciem jazdy zapiàç zawsze pasy bezpieczeƒstwa. U ycie pasów bezpieczeƒstwa jest konieczne równie przez kobiet w cià y: gdy zarówno dla niej jak i dla dziecka zagro enie w przypadku zderzenia jest znaczenie wi ksze. OczywiÊcie kobiety w cià y powinny ustawiç dolnà cz Êç taêmy pasa du o ni ej, tak aby przechodzi a pod brzuchem rys. 4. rys. 5 A0E0103m OSTRZE ENIE TaÊma pasa nie mo e byç poskr cana. Górna cz Êç pasa powinna przechodziç nad plecami i przecinaç po przekàtnej klatk piersiowà. Dolna cz Êç pasa powinna przylegaç do bioder rys. 5, a nie do brzucha pasa era. Nie stosowaç ró nego rodzaju urzàdzeƒ (zaczepów, zapinek itp.) które mogà spowodowaç nieprawid owe przyleganie pasa do cia a. UWAGA Aby zabezpieczenie by o maksymalnie skuteczne, ustawiç oparcie siedzenia w po- o eniu zapewniajàcym wygodne oparcie pleców i zapiàç pas tak, aby ÊciÊle przylega do klatki piersiowej i do bioder. Zapinaç zawsze pasy bezpieczeƒstwa zarówno na siedzeniach przednich jak i tylnych. Podró owanie bez zapi tych pasów zwi ksza ryzyko obra eƒ lub Êmierci w razie zderzenia samochodu. 129

131 rys. 6 A0E0105m OSTRZE ENIE Ka dy pas powinien byç u yty tylko przez jednà osob : nie przewoziç dziecka na kolanach pasa era, stosujàc jeden pas bezpieczeƒstwa dla ochrony obojga rys.6. Nie zapinaç pasem jakiegokolwiek przedmiotu razem z pasa erem. UWAGA Absolutnie zabrania si demontowaç lub naruszaç elementów pasów bezpieczeƒstwa i napinaczy. Jakakolwiek interwencja mo e byç wykonana wy àcznie przez autoryzowanego specjalist. Zwracaç si zawsze do ASO Alfa Romeo. UWAGA Je eli pas bezpieczeƒstwa zosta mocna przecià ony np. podczas wypadku, powinien byç ca kowicie wymieniony razem z mocowaniami, Êrubami mocujàcymi oraz z napinaczem pasa; w rzeczywistoêci nawet je- eli pozornie wydaje si nieuszkodzony, poniewa straci swoje w asnoêci wytrzyma oêciowe. JAK UTRZYMAå W SPRAWNOÂCI PASY BEZPIECZE STWA Stosowaç zawsze pasy z taêmà dobrze rozciàgni tà nie poskr canà; upewniç si czy taêma pasa wysuwa si swobodnie bez blokowania; po ka dym zderzeniu samochodu o okreêlonej energii wymieniç pas bezpieczeƒstwa, nawet je eli pozornie wydaje si nieuszkodzony. Wymieniç tak- e pas w przypadku aktywacji napinacza pasa bezpieczeƒstwa; aby oczyêciç pasy, nale y umyç je r cznie wodà i neutralnym myd em, wyp ukaç i pozostawiç w cieniu do wyschni cia. Nie stosowaç mocnych detergentów wybielajàcych lub barwiàcych oraz jakichkolwiek substancji chemicznych, które mog yby os abiç w ókno pasa; unikaç zamoczenia zwijaczy pasów bezpieczeƒstwa: ich poprawne dzia anie jest gwarantowane tylko wtedy, gdy sà nie dosta a si do nich woda; wymieniç pas je eli posiada oznaki zniszczenia lub przeci cia. 130

132 BEZPIECZNE PRZEWO ENIE DZIECI Aby zwi kszyç bezpieczeƒstwo w razie zderzenia wszyscy pasa erowie powinni podró owaç w pozycji siedzàcej i stosowaç odpowiednie systemy zabezpieczajàce. Szczególnie dotyczy to dzieci. To zalecenie jest obligatoryjne zgodnie z dyrektywà 2003/20/CE we wszystkich krajach cz onkowskich Unii europejskiej. W ka dym razie, dzieci w porównaniu do doros ych, posiadajà g ow proporcjonalnie wi kszà i ci szà w stosunku do reszty cia a a struktura mi Êni i koêci nie jest jeszcze dostatecznie rozwini ta. Dlatego konieczne jest, aby dla zwi kszenia ich bezpieczeƒstwa w przypadku zderzenia, stosowaç systemy inne ni pasy bezpieczeƒstwa jak dla doros ych. W rezultacie poszukiwaƒ nad zwi kszeniem bezpieczeƒstwa dzieci opracowano Regulamin Europejski ECE-R44, który poza tym e nak ada obowiàzek, dzieli systemy na pi ç grup: Grupa 0 - do 10 kg wagi; Grupa 0+ - do 13 kg wagi; Grupa kg wagi; Grupa kg wagi; Grupa kg wagi. Jak wynika z powy szego nast puje cz Êciowe nak adanie si grup na siebie. W praktyce wyst pujà w sprzeda y urzàdzenia, które mo na stosowaç dla wi cej ni jednej grupy. Wszystkie urzàdzenia zabezpieczajàce powinny posiadaç dane homologacyjne i znak kontroli na tabliczce przymocowanej na sta e do fotelika, której nie wolno absolutnie usuwaç. Dzieci o wzroêcie powy ej 1,50 m, z punktu widzenia systemu zabezpieczeƒ, mo na traktowaç jak osoby doros e i stosowaç normalne pasy bezpieczeƒstwa. W Lineaccessori Alfa Romeo dost pne sà foteliki dla dzieci, przeznaczone dla ka dej grupy. Zaleca si stosowaç foteliki zaprojektowane, przebadane i produkowane specjalnie dla samochodów Alfa Romeo. UWAGA W obecnoêci air bag po stronie pasa era aktywnej nie umieszczaç fotelika dla dziecka w foteliku ko ysce zwróconym przeciwnie do kierunku jazdy na siedzeniu przednim. Aktywacja poduszki powietrznej w przypadku zderzenia mo e spowodowaç Êmiertelne obra enia dziecka niezale nie od energii zderzenia. Dlatego zaleca si zawsze przewoziç dziecko w foteliku na tylnym siedzeniu, poniewa jest to najbardziej bezpieczne miejsce w samochodzie w przypadku zderzenia. 131

133 UWAGA POWA NE NIEBEZPIE- CZE STWO W razie koniecznoêci przewo enia dziecka na siedzeniu przednim po stronie pasa era, w foteliku ko ysce zwróconym przeciwnie do kierunku jazdy; poduszki powietrzne po stronie pasa era (przednia, zabezpieczenia kolan, gdzie przewidziano i boczna na siedzeniu) muszà byç dezaktywowane przy pomocy wy àcznika kluczykiem i zweryfikowana bezpoêrednio dezaktywacja poprzez lampk sygnalizacyjnà F znajdujàcà si w nak adce przedniej lampy sufitowej (patrz rozdzia Przednia poduszka powietrzna air bag po stronie pasa era ). Ponadto siedzenia pasa era powinno byç przesuni te jak najdalej do ty u, aby uniknàç ewentualnego kontaktu fotelika dla dziecka z deskà rozdzielczà. rys. 7 A0E0106m GRUPA 0 I 0+ Dzieci o wadze do 13 kg nale y przewoziç w ko ysce ustawionej ty em do kierunku jazdy rys. 7. Podczas gwa townego hamowania, g owa dziecka utrzymuje si na swoim miejscu nie przecià ajàc szyi. Ko- yska jest przypi ta pasem bezpieczeƒstwa jak pokazano na rysunku i sama utrzymuje dziecko w asnym pasem. rys. 8 A0E0106m GRUPA 1 Dzieci o wadze od 9 do 18 kg nale y przewoziç w foteliku ustawionym przodem do kierunku jazdy. Fotelik powinien posiadaç przednià poduszk rys. 8 utrzymujàcà dziecko i powinien byç przymocowany razem z dzieckiem pasem bezpieczeƒstwa samochodu. UWAGA Na rysunku pokazano przyk adowy sposób monta u. Monta fotelików nale y wykonaç wed ug do àczonej do nich obligatoryjnie instrukcji. 132

134 UWAGA Istniejàce foteliki, w których mo na przewoziç dzieci z grupy 0 i 1 przymocowane sà do tylnego siedzenia za pomocà pasa bezpieczeƒstwa i przytrzymujà dziecko w asnym pasem. Z powodu swojej masy mogà byç niebezpieczne, je eli zamontowane zostanà nieprawid owo (np. je eli zapi ty pas bezpieczeƒstwa samochodu przechodzi przez poduszk ). Przestrzegaç bezwzgl dnie zaleceƒ monta u podanych w za àczonej instrukcji. rys. 9 A0E0108m GRUPA 2 Dzieci o wadze od 15 do 25 kg sà zabezpieczone bezpoêrednio pasem bezpieczeƒstwa samochodu. Rola fotelika ogranicza si tylko do zabezpieczenia prawid owej pozycji dziecka w stosunku do pasa. Górna cz Êç pasa powinna przechodziç znad pleców przez Êrodek ramienia i przylegaç po przekàtnej do klatki piersiowej, w adnym przypadku do szyi. Dolna cz Êç pasa powinna przylegaç do bioder a nie do brzucha dziecka rys. 9. rys. 10 A0E0109m GRUPA 3 WielkoÊç klatki piersiowej dziecka o wadze od 22 do 36 kg jest taka, e nie jest wymagane zwi kszenie gruboêci oparcia siedzenia stosujàc odpowiednià podk adk. Na rys. 10 pokazano przyk adowo poprawne umieszczenie dziecka na tylnym siedzeniu. Dzieci o wzroêcie powy ej 1,50 m mo na zapinaç pasem bezpieczeƒstwa jak doros ych. UWAGA Na rysunku pokazano przyk adowy sposób monta u. Monta fotelików nale y wykonaç wed ug do àczonej do nich obligatoryjnie instrukcji. 133

135 DOSTOSOWANIE SIEDZE PASA ERÓW DO U YCIA FOTELIKÓW Samochód odpowiada nowej Dyrektywie Europejskiej 2000/3/CE, która reguluje montowalnoêç fotelika dla dziecka na siedzeniu w samochodzie zgodnie z poni szà tabelà: SIEDZENIE Grupa Zakres wagi Przednie Tylne Siedzenie z Siedzenie z Pasa era Pasa era 6 regulacjami 8 regulacjami tylne tylne boczne Êrodkowe Grupa 0, 0+ do 13 kg U (*) U (*) U U Grupa kg U (*) U (*) U U Grupa kg U (*) U (*) U U Grupa kg U (*) U (*) U U Opis oznaczeƒ: U = odpowiednie dla systemów zabezpieczeƒ grupy Uniwersalna zgodnie z Regulaminem Europejskim ECE-R44 dla Grup wskazanych. (*) w samochodach, w których siedzenie pasa era nie ma regulacji wysokoêci, konieczne jest utrzymywanie oparcia siedzenia w pozycji perfekcyjnie pionowej. W samochodach wyposa onych w siedzenie pasa era z regulowanà wysokoêcià, powinno byç podniesione mo liwie jak najwy ej. Siedzenie przednie i tylne (sta e i dzielone) 134

136 Poni ej podane sà g ówne normy bezpieczeƒstwa, wynikajàce z przewo enia dzieci: instalowaç foteliki dla dziecka siedzeniu tylnym, poniewa jest to najbardziej bezpieczne miejsce w samochodzie w przypadku zderzenia; w przypadku dezaktywacji poduszki powietrznej po stronie pasa era, zawsze sprawdziç poprzez lampk sygnalizacyjnà F znajdujàcà si w nak adce przedniej lampy sufitowej jej dezaktywacj ; przestrzegaç zaleceƒ instrukcji, którà sprzedawca powinien dostarczyç razem z fotelikiem. Przechowywaç jà w samochodzie z innymi dokumentami i instrukcjà obs ugi samochodu. Nie u ywaç fotelików nie wyposa onych w instrukcj obs ugi; zawsze sprawdzaç czy pas bezpieczeƒstwa jest prawid owo zapi ty; ka dy system zabezpieczeƒ przeznaczony jest dla jednego dziecka. Nie przewoziç nigdy równoczeênie dwoje dzieci; zawsze sprawdzaç czy taêma pasa bezpieczeƒstwa nie uciska szyi dziecka; podczas jazdy sprawdzaç czy dziecko nie zmieni o po o enia lub nie rozpi - o pasa bezpieczeƒstwa; nie przewoziç dziecka trzymajàc je na kolanach lub w ramionach. W czasie zderzenia nikt nie jest w stanie utrzymaç dziecka; po zderzeniu samochodu wymieniç fotelik na nowy. UWAGA Nie umieszczaç fotelika dla dziecka zwróconego przeciwnie do kierunku jazdy na siedzeniu przednim, je eli poduszka powietrzna przednia po stronie pasa era jest aktywna. Aktywacja poduszki powietrznej w przypadku zderzenia mo e spowodowaç Êmiertelne obra enia dziecka niezale nie od energii zderzenia. Zaleca si zawsze przewoziç dziecko na tylnym siedzeniu, poniewa jest to najbardziej bezpieczne miejsce w samochodzie w przypadku zderzenia. 135

137 PRZYSTOSOWANIE DO MONTA U FOTELIKA ISOFIX UNIVERSALE Samochód przystosowany jest do monta- u fotelika Isofix Universale, jest to nowy zunifikowany system europejski dla przewo enia dziecka. Fotelik Isofix Universale przeznaczony jest dla grupy wagowej: 1. rys. 12 A0E0174m Z powodu ró nicy systemu mocowania, fotelik musi byç montowany za pomocà odpowiednich wsporników metalowych A- rys. 12, umieszczonych pomi dzy oparciem i poduszkà siedzenia tylnego, nast pnie mocowany paskiem górnym, (dostarczanym razem z fotelikiem) do odpowiednich zaczepów B-rys. 13 znajdujàcych si w oparciu siedzenia tylnego za zag ówkiem. Mo liwy jest monta mieszany fotelików tradycyjnych i Isofix Universale. Nale y pami taç, e w przypadku fotelików Isofix Universale, mogà byç u ywane wszystkie foteliki homologowane z oznaczeniem ECE R44/03 Isofix Universale. rys. 11 A0E0241m W Lineaccessori Fiata sà do dost pne foteliki Isofix Universale Duo Plus. OdnoÊnie dodatkowych szczegó ów dotyczàcych instalacji i/lub u ycia fotelika odnieêç si do Instrukcji dostarczanej z fotelikiem. rys. 13 A0E0190m UWAGA Fotelik mo na montowaç tylko podczas postoju samochodu. Poprawny monta na wspornikach sygnalizowany jest zatrzaêni ciem blokady. Przestrzegaç zawsze instrukcji monta u, demonta u i ustawienia fotelika, którà producent zobowiàzany jest do àczyç do fotelika. 136

138 DOSTOSOWANIE SIEDZE PASA ERÓW DO U YCIA FOTELIKÓW ISOFIX UNIVERSALI W tabeli podanej poni ej, zgodnie z legislacjà europejskà ECE 16, wskazano mo liwe zainstalowanie fotelików dla dzieci Isofix Universali na siedzeniach wyposa onych w zaczepy Isofix. Grupa wagowa Ustawienie fotelika Klasa oznaczenia Isofix Pozycja Isofix boczna tylna Grupa 0 do 10 kg Ty em do kierunku jazdy E IL Ty em do kierunku jazdy E IL Grupa 0+ do 13 kg Ty em do kierunku jazdy D IL Ty em do kierunku jazdy C IL Ty em do kierunku jazdy D IL Ty em do kierunku jazdy C IL Grupa 1 od 9 - do 18 kg Przodem do kierunku jazdy B IUF Przodem do kierunku jazdy BI IUF Przodem do kierunku jazdy A IUF IUF: IL: stosowane dla systemów zabezpieczajàcych dzieci Isofix ustawione przodem do kierunku jazdy, klasy uniwersalnej (wyposa one w trzecie mocowanie górne), homologowane do u ycia w grupie wagowej. stosowane dla szczególnych systemów zabezpieczajàcych dzieci Typu Isofix specyficznych i homologowanych dla tego typu samochodu. Mo liwa jest instalacja fotelika po przesuni ciu do przodu siedzenia przedniego. 137

139 PODUSZKI POWIETRZNE PRZEDNIE Samochód wyposa ony jest w przednie poduszki powietrzne multistage ( Smart bag ) dla kierowcy i pasa era i poduszki powietrzne dla kolan kierowcy i pasa era (gdzie przewidziano). SYSTEM SMART BAG (AIR BAG MULTISTAGE PRZEDNI) Poduszki powietrzne przednie (kierowcy i pasa era) i poduszki powietrzne dla kolan (kierowcy i pasa era) sà urzàdzeniami bezpieczeƒstwa dla zabezpieczenia siedzàcych w przypadku zderzenia czo owego o Êrednio wysokiej energii zderzenia, oddzielajàc poduszkà siedzàcych od kierownicy i deski rozdzielczej. W przypadku zderzenia centralka elektroniczna aktywuje, gdy jest to konieczne, nape nianie poduszek, które wype niajà si natychmiast, oddzielajàc cia a osób na siedzeniach przednich od elementów samochodu, które mogà spowodowaç obra- enia: natychmiast potem poduszki opró niajà si. Przednie poduszki powietrzne (po stronie kierowcy i pasa era) i poduszki powietrzne zabezpieczenia kolan (kierowcy i pasa era) nie zast pujà, lecz uzupe nià dzia- anie zabezpieczajàce pasów bezpieczeƒstwa, które powinny byç zawsze zapi te zgodnie z wymaganiami legislacyjnymi w Europie oraz w wi kszoêci krajów poza Europà. W przypadku zderzenia osoba, która nie zapi a pasa bezpieczeƒstwa, mo e uderzyç o poduszk ju w fazie jej otwierania. W tej sytuacji skutecznoêç zabezpieczenia przez poduszk powietrznà jest du- o mniejsza. 138

140 Poduszki powietrzne przednie nie uaktywnià si w nast pujàcych przypadkach; zderzenia czo owego z przedmiotami atwo deformowalnymi, które nie obejmujà powierzchni przedniej samochodu (np. uderzenie b otnikiem o bariery ochronne.); wjechanie samochodem pod inne pojazdy lub pod bariery ochronne (np. pod ci arówki lub pod bariery ochronne na autostradzie); w tych przypadkach nie oferujà adnego dodatkowego zabezpieczenia, respektowaç stosowanie pasów bezpieczeƒstwa, w konsekwencji ich aktywacja by aby bezu yteczna. Nie uruchomienie poduszek w tych przypadkach nie oznacza nieprawid owoêci w funkcjonowaniu systemu. UWAGA Nie naklejaç taêm samoprzylepnych lub innych przedmiotów na kierownic, na pokryw poduszki powietrznej po stronie pasa era lub na boczne poszycie dachu. Nie umieszczaç przedmiotów na desce rozdzielczej po stronie pasa era (np. telefonów komórkowych), gdy mogà utrudniç prawid owe otwarcie poduszki powietrznej pasa era i spowodowaç obra enia pasa erów samochodu). rys. 14 A0E0077m PRZEDNIA PODUSZKA POWIETRZNA PO STRONIE KIEROWCY Sk ada si z poduszki wype niajàcej si natychmiast umieszczonej w odpowiednim gnieêdzie w Êrodku kierownicy rys

141 rys. 15 A0E0078m PRZEDNIA PODUSZKA POWIETRZNA PO STRONIE PASA ERA Sk ada si z poduszki wype niajàcej si natychmiast umieszczonej w odpowiednim gnieêdzie w desce rozdzielczej rys. 15 i posiada obj toêç wi kszà ni poduszka po stronie kierowcy. UWAGA Je eli poduszka powietrzna po stronie pasa era jest aktywna, nie umieszczaç na siedzeniu przednim fotelika dla dziecka z ko yska zwróconà odwrotnie do jazdy. Aktywacja poduszki powietrznej, w przypadku zderzenia, mo e spowodowaç Êmiertelne obra enia przewo onego dziecka. UWAGA W przypadku samochodu wyposa onego w wy àcznik poduszek powietrznych po stronie pasa era (przedniej, zabezpieczenia kolan, (gdzie przewidziano) i bocznej na siedzeniu) konieczne jest ich wy àczenie, je eli fotelik dla dziecka zostanie umieszczony na siedzeniu przednim. Ponadto siedzenie dla pasa era powinno byç wyregulowane w pozycji jak najdalej do ty u, aby uniknàç ewentualnego kontaktu fotelika z deskà rozdzielczà. Nawet, je eli nie ma odpowiednich obowiàzujàcych przepisów, zaleca si, dla zwi kszenia bezpieczeƒstwa osoby doros ej uaktywniç natychmiast poduszk powietrznà jak tylko przewo enie dziecka nie b dzie ju konieczne. 140

142 rys. 16 A0E0079m PODUSZKI POWIETRZNE DLA KOLAN KIEROWCY I PASA ERA (gdzie przewidziano) Sk adajà si z poduszki wype niajàcej si natychmiast umieszczonej w odpowiednim gnieêdzie pod kierownicà po stronie kierowcy rys. 16 i w cz Êci dolnej deski rozdzielczej po stronie pasa era rys. 17. Stanowià dodatkowe zabezpieczenie w przypadku zderzenia czo owego. rys. 17 A0E0092m DEZAKTYWACJA MANUALNA (gdzie przewidziano) PODUSZKI POWIETRZNEJ PRZEDNIEJ PO STRONIE PASA ERA, ZABEZPIECZENIA KOLAN PO STRONIE PASA ERA (gdzie przewidziano) I BOCZNEJ PRZEDNIEJ PO STRONIE PASA ERA W przypadku absolutnie koniecznym przewo enia dziecka na siedzeniu przednim, mo na dezaktywowaç przednià poduszk powietrznà i poduszk zabezpieczenia kolan (gdzie przewidziano) po stronie pasa era i bocznà poduszk powietrznà (Side Bag). Dezaktywacj /aktywacj poduszki powietrznej mo na wykonaç po wyj ciu kluczyka z urzàdzenia wy àcznika zap onu dzia ajàc tym kluczykiem w odpowiednim wy àczniku (gdzie przewidziano) umieszczonym z boku deski rozdzielczej po stronie pasa era rys. 18. Wy àcznik jest dost pny tylko przy drzwiach otwartych. Przy drzwiach otwartych wk adk metalowà kluczyk mo na w o yç i wyjàç oraz obróciç w obie pozycje. rys. 18 A0E0062m OSTRZE ENIE Dzia aç na wy àcznik tylko gdy silnik jest wy àczony i kluczyk jest wyj ty z wy àcznika zap onu. Wy àcznik posiada dwie pozycje: przednia poduszka powietrzna, poduszka zabezpieczenia kolan (gdzie przewidziano) i boczna poduszka powietrzna side bag po stronie pasa era aktywne (pozycja ON P: lampka sygnalizacyjna F w nak adce przedniej lampy sufitowej zgaszona; absolutnie zabronione przewo enie dziecka na siedzeniu przednim; 141

143 przednia poduszka powietrzna, poduszka zabezpieczenia kolan (gdzie przewidziano) i boczna poduszka powietrzna side bag po stronie pasa era dezaktywne (pozycja OFF F): lampka sygnalizacyjna F w nak adce przedniej lampy sufitowej Êwieci si ; mo na przewoziç dziecko na siedzeniu przednim zabezpieczone w odpowiednim systemie. Lampka sygnalizacyjna F w nak adce przedniej lampy sufitowej Êwieci si Êwiat em ciàg ym, do momentu ponownego uaktywnienia poduszek powietrznych po stronie pasa era. Dezaktywacja poduszek powietrznych po stronie pasa era nie wstrzymuje funkcjonowania bocznych kurtyn powietrznych zabezpieczenia g owy (Window Bag). PODUSZKI POWIETRZNE BOCZNE (Side bag - Window bag) Samochód wyposa ony jest w przednie boczne poduszki powietrzne zabezpieczajàce klatk piersiowà - miednic (Side Bag przednie) kierowcy i pasa era (gdzie przewidziano), poduszki powietrzne zabezpieczajàce g ow siedzàcych na siedzeniach przednich i tylnych (Window Bag). Poduszki powietrzne boczne zabezpieczajà siedzàcych w przypadku zderzeƒ bocznych o Êrednio du ej energii oddzielajàc poduszkà siedzàcych od elementów wewn trznych konstrukcyjnych bocznych samochodu. Brak aktywacji bocznych poduszek powietrznych w innych typach zderzeƒ (przednie, tylne, wywrócenie si samochodu) nie wskazuje na nieprawid owe funkcjonowanie systemu. W przypadku zderzenia bocznego, centralka elektroniczna uaktywnia, gdy jest to konieczne, nape nianie poduszek. Poduszki wype niajà si natychmiast, oddzielajàc cia a siedzàcych od elementów konstrukcyjnych samochodu, które mogà spowodowaç obra enia: natychmiast potem opró niajà si. Boczne poduszki powietrzne nie zast pujà, lecz uzupe nià u ycie pasów bezpieczeƒstwa, które zalecamy zawsze zapinaç zgodnie z wymaganiami legislacyjnymi w Europie oraz w wi kszoêci krajów poza Europà. 142

144 rys. 19 A0E0093m BOCZNE PRZEDNIE PODUSZKI POWIETRZNE ZABEZPIECZAJÑCE KLATK PIERSIOWÑ-MIEDNIC (SIDE BAG) Sk adajà si z dwóch typów poduszek, wype niajàcych si natychmiast, umieszczonych w oparciach siedzeƒ przednich rys. 19 i majà za zadanie zabezpieczenie klatki piersiowej i miednicy pasa erów w przypadku zderzeƒ bocznych o Êrednio du ej energii. rys. 20 A0E0185m PODUSZKI POWIETRZNE BOCZNE ZABEZPIECZAJÑCE G OW (WINDOW BAG) Sk adajà si z dwóch poduszek typu kurtyny, umieszczonych za bocznà wyk adzinà dachu rys. 20, z o one w odpowiednich gniazdach. Majà za zadanie zabezpieczenie g owy pasa erów siedzeƒ przednich i tylnych w przypadku zderzenia bocznego samochodu, dzi ki du ej powierzchni poduszek po wype nieniu. W przypadku zderzeƒ bocznych o niskiej energii (dla których wystarczy dzia anie zabezpieczajàce pasów bezpieczeƒstwa), poduszki powietrzne nie uaktywnià si. Dlatego zawsze konieczne jest u ywanie pasów bezpieczeƒstwa, które w przypadku zderzenia bocznego zapewniajà prawid owà pozycj siedzàcego zapobiegajàc wyrzuceniu z samochodu w przypadku zderzeƒ bardzo gwa townych. OSTRZE ENIE Najlepsze zabezpieczenie przez system w przypadku zderzenia bocznego daje prawid owa pozycja na siedzeniu, poniewa umo liwia w aêciwe roz o- enie si window bag. OSTRZE ENIE Aktywacja poduszek powietrznych przednich i/lub bocznych przednich jest tak e mo liwa, gdy samochód zostanie mocno uderzony o spód nadwozia jak na przyk ad gwa towne uderzenie o schody, chodniki, nasypy ziemi lub wyrwy w drodze. 143

145 OSTRZE ENIE Uruchomienie poduszki powietrznej wyzwala niewielkà iloêç dymu. Dym ten nie jest szkodliwy i nie wskazuje poczàtku po aru; ponadto powierzchnia roz o onej poduszki i wn trze samochodu mo e zostaç pokryte py em: py ten mo e powodowaç podra nienia oczu i skóry. W tym przypadku natychmiast przemyç te miejsca neutralnym myd em i wodà. adunki pirotechniczne trwa oêç przewidzianà na 14 lat od daty produkcji elementu: trwa oêç podana jest na odpowiedniej tabliczce znajdujàcej si w schowku lub w instrukcji przeglàdów okresowych. Gdy zbli a si ten termin, zwróciç si do Alfa Romeo dla ich wymiany. OSTRZE ENIE W przypadku incydentu podczas którego uruchomi y si jakiekolwiek urzàdzenia bezpieczeƒstwa, zwróciç si do ASO Alfa Romeo w celu wymiany urzàdzeƒ uaktywnionych i zweryfikowania integralnoêci instalacji. Wszystkie interwencje kontrolne, naprawy lub wymiany dotyczàce air bag muszà byç wykonane w ASO Alfa Romeo. W przypadku z omowania samochodu zwróciç si do ASO Alfa Romeo, aby dezaktywowaç instalacj ; ponadto w przypadku zmiany w aêciciela samochodu, nowy w aêciciel powinien zapoznaç si ze sposobem dzia ania instalacji poduszek powietrznych i z wy ej wymienionymi uwagami oraz otrzymaç Instrukcj obs ugi. OSTRZE ENIE Aktywacja napinaczy pasów bezpieczeƒstwa, przednich poduszek powietrznych, bocznych poduszek powietrznych rozstrzygana jest w ró ny sposób, w zale noêci od typu zderzenia. Brak aktywacji jednego lub kilku urzàdzeƒ nie oznacza na niew aêciwe funkcjonowanie systemu. UWAGA Nie opieraç g owy, ramion lub okci o drzwi, szyby samochodu i w pobli u poduszek powietrznych bocznych zabezpieczajàcych g ow (Window bag), aby uniknàç ewentualnych obra eƒ podczas fazy nape niania poduszek. szyb. UWAGA Nie wystawiaç nigdy g owy, ramion i okci poza 144

146 UWAGI OGÓLNE UWAGA Je eli po w o eniu kluczyka do urzàdzenia wy- àcznika zap onu lampka sygnalizacyjna nie zaêwieci si lub zaêwieci si podczas jazdy (w niektórych wersjach razem z komunikatem wyêwietlanym na wyêwietlaczu) mo liwe, e wystàpi o uszkodzenie w systemie bezpieczeƒstwa; w tym przypadku poduszki powietrzne lub napinacze mogà nie uaktywniç si podczas wypadku lub w ograniczonej iloêci przypadków, uaktywniç si nieprawid owo. Przed podró à skontaktowaç si z ASO Alfa Romeo dla natychmiastowej kontroli systemu. UWAGA Nie zak adaç pokrowców na oparcia siedzeƒ przednich i tylnych, je eli nie sà przystosowane dla u ycia z side-bag. UWAGA Nie podró owaç z przedmiotami znajdujàcymi si na kolanach, klatce piersiowej lub z fajkami, o ówkami itp. w ustach. W przypadku zderzenia z interwencjà poduszki powietrznej mogà spowodowaç powa ne obra enia. UWAGA Podró owaç trzymajàc zawsze r kami kierownic w taki sposób, aby w przypadku interwencji poduszki powietrznej mog a nape niç si bez przeszkód. Nie jechaç z tu owiem pochylonym do przodu ale oprzeç plecy o oparcie siedzenia w pozycji prawid owej. UWAGA Je eli samochód zosta skradziony lub próbowano si do niego w amaç, je eli by nara ony na prób zniszczenia, by zalany wodà lub zatopiony, sprawdziç system poduszki powietrznej w ASO Alfa Romeo. UWAGA Przy kluczyku w o onym do urzàdzenia wy àcznika zap onu i przy wy àczonym silniku poduszki powietrzne mogà uruchomiç si tak e, gdy samochód stoi i zostanie uderzony przez inny poruszajàcy si pojazd. Dlatego podczas postoju samochodu, absolutnie nie umieszczaç fotelika z dzieckiem na siedzeniu przednim. Z drugiej strony nale y równie pami taç, e gdy kluczyk nie jest w o ony do urzàdzenia wy àcznika zap onu adne urzàdzenie bezpieczeƒstwa (poduszki powietrzne, napinacze pasów bezpieczeƒstwa) nie uaktywnià si w przypadku zderzenia; brak aktywacji w tych przypadkach nie oznacza nieprawid owego funkcjonowania systemu. 145

147 UWAGA Po w o eniu kluczyka do urzàdzenia wy àcznika zap onu, lampka sygnalizacyjna F (przy wy àczniku przedniej poduszki powietrznej po stronie pasa era w po o eniu ON) za- Êwieci si i b dzie pulsowaç przez kilka sekund informujàc, e poduszka powietrzna przednia i zabezpieczenia kolan po stronie pasa era i poduszki powietrzne boczne uruchomià si w przypadku zderzenia, a nast pnie powinna zgasnàç. UWAGA Interwencja przednich poduszek powietrznych przewidziana jest dla zderzeƒ o energii wi kszej ni dla napinaczy pasów bezpieczeƒstwa. W przypadku zderzenia o energii mieszczàcej si w przedziale tych wartoêci progowych, uruchomià si tylko napinacze pasów bezpieczeƒstwa co nale y uwa aç za normalne. UWAGA Poduszka powietrzna nie zast puje pasów bezpieczeƒstwa, ale zwi ksza ich skutecznoêç. Ponadto, poniewa przednie poduszki powietrzne nie interweniujà w przypadku zderzeƒ czo owych przy niskich pr dkoêciach, zderzeniach bocznych zderzeniach tylnych lub przy wywróceniu si samochodu, w tych przypadkach siedzàcy chronieni sà tylko pasami bezpieczeƒstwa, które powinny byç zawsze zapi te. UWAGA Nie myç siedzeƒ wodà lub parà pod ciênieniem (r cznie lub w myjniach automatycznych siedzeƒ). UWAGA Nie zaczepiaç sztywnych przedmiotów o zaczepy i o uchwyty. 146

148 URUCHOMIENIE URUCHOMIENIE SILNIKA NA POSTOJU U YWANIE SKRZYNI BIEGÓW OSZCZ DNOÂå PALIWA HOLOWANIE PRZYCZEPY OPONY ZIMOWE A CUCHY PRZECIWPOÂLIZGOWE D UGI POSTÓJ

149 SILNIKA Samochód wyposa ony jest w elektroniczne urzàdzenie blokujàce silnik: w przypadku braku uruchomienia patrz opis System Alfa Romeo CODE w rozdziale Deska rozdzielcza i sterowanie". OSTRZE ENIE Naruszenie urzàdzenia wy àcznika zap onu mo e spowodowaç nieumyêlne zablokowanie kierownicy. OSTRZE ENIE Zaleca si w o yç ca kowicie kluczyk elektroniczny do urzàdzenia wy àcznika zap onu do momentu jego zablokowania. OSTRZE ENIE Podczas jazdy samochodu kluczyka elektronicznego nie wolno wyjmowaç z urzàdzenia wy àcznika zap onu za wyjàtkiem wyj cia awaryjnego (patrz rozdzia Awaryjne wyj cie kluczyka elektronicznego ). Zaleca si, w poczàtkowym okresie jazdy, nie obcià aç silnika nadmiernie (np. gwa townie przyspieszaç, jechaç z maksymalnà pr dkoêcià przez d u szy czas, ostro hamowaç itp.). Gdy silnik jest wy àczony nie zostawiaç kluczyka elektronicznego w urzàdzeniu wy àcznika zap onu, aby uniknàç niepotrzebnej absorbcji pràdu i roz adowania akumulatora. UWAGA Bardzo niebezpieczne jest funkcjonowanie silnika w zamkni tym pomieszczeniu. Silnik zu ywa tlen, a wydziela tlenek w gla oraz inne gazy toksyczne. PROCEDURA DLA WERSJI BENZYNOWEJ Wykonaç jà nast pujàco: zaciàgnàç hamulec postojowy; ustawiç dêwigni zmiany biegów w po o eniu luzu; w o yç do oporu kluczyk elektroniczny do urzàdzenia wy àcznika zap onu do momentu zablokowania; wcisnàç do oporu peda sprz g a (lub hamulca) nie naciskajàc peda u przyspieszenia; nacisnàç przycisk START/STOP i zwolniç go jak tylko silnik uruchomi si. PROCEDURA DLA WERSJI DIESEL Wykonaç jà nast pujàco: zaciàgnàç hamulec postojowy; ustawiç dêwigni zmiany biegów w po o eniu luzu; w o yç do oporu kluczyk elektroniczny do urzàdzenia wy àcznika zap onu do momentu zablokowania. W zestawie wskaêników zaêwieci si lampka sygnalizacyjna m. 148

150 zaczekaç na zgaêni cie lampki sygnalizacyjnej m, które nastàpi tym szybciej im silnik jest cieplejszy; wcisnàç do oporu peda sprz g a (lub hamulca) nie naciskajàc peda u przyspieszenia; nacisnàç przycisk START/STOP zaraz po zgaêni ciu lampki sygnalizacyjnej m. D ugie czekanie oznacza niepotrzebne nagrzewanie Êwiec. Zwolniç przycisk jak tylko silnik uruchomi si. OSTRZE ENIE Je eli, w fazie uruchamiania, silnik nie uruchomi si, aby wykonaç ponowne uruchomienie wystarczy nacisnàç peda sprz g a lub hamulca i nast pnie nacisnàç przycisk START/STOP. Je eli uruchomienie silnika jest utrudnione nie podejmowaç d ugich prób, ale zwróciç si do Alfa Romeo Przy uruchomionym samochodzie kluczyk elektroniczny zostaje zablokowany wewnàtrz urzàdzenia wy àcznika zap onu i jego wyj cie mo liwe b dzie tylko po wy- àczeniu silnika. W samochodzie w ruchu z kluczykiem elektronicznym zablokowanym, wyj cie go na si mo e spowodowaç uszkodzenie urzàdzenia wy àcznika zap onu. Ewentualne problemy dotyczàce uruchomienia silnika sygnalizowane sà zaêwieceniem lampki Y w zestawie wskaêników (w niektórych wersjach wyêwietlany jest komunikat na wyêwietlaczu). W tym przypadku zwróciç si do Alfa Romeo. Je eli w wyniku naciêni cia przycisku START/STOP silnik nie uruchomi si, spróbowaç powtórzyç procedur uruchomienia naciskajàc jakiê peda (sprz g a lub hamulca). Anomalie uruchamiania silnika System jest w stanie rozpoznaç warunki braku uruchomienia lub wy àczenia silnika. W tych przypadkach zostanie uaktywnione odblokowanie kluczyka elektronicznego, aby umo liwiç kierowcy wykonanie nast pujàcych manewrów: zgasiç zestaw wskaêników przez naci- Êni cie przycisku START/STOP lub przez wyj cie kluczyka elektronicznego z urzàdzenia wy àcznika zap onu; uruchomiç ponownie silnik, poprzez naciêni cie peda u hamulca/sprz g a i przycisku START/STOP. OSTRZE ENIE W przypadku wy àczenia silnika podczas jazdy samochodu, ze wzgl dów bezpieczeƒstwa nie jest mo liwe wyj cie kluczyka elektronicznego z urzàdzenia wy àcznika zap onu. Aby go wyjàç nacisnàç przycisk START/STOP przy zwolnionym pedale hamulca (sprz g a) i samochodzie zatrzymanym. NAGRZEWANIE SILNIKA ZARAZ PO URUCHOMIENIU (wersje benzynowe i diesel) Wykonaç to nast pujàco: ruszaç spokojnie, utrzymywaç Êrednie obroty silnika, unikaç gwa townych przyspieszeƒ; nie obcià aç silnika podczas pierwszych kilometrów. Zaleca si zaczekaç do momentu, a wskazówka na wskaêniku temperatury p ynu ch odzàcego zacznie si przesuwaç. 149

151 WY ÑCZENIE SILNIKA W samochodzie zatrzymanym nacisnàç przycisk START/STOP. Po wy àczeniu silnika b dzie mo liwe wyj cie kluczyka elektronicznego z wy àcznika zap onu. UWAGA W przypadkach awaryjnych, tak e ze wzgl dów bezpieczeƒstwa, mo liwe jest wy àczenie silnika podczas jazdy samochodu, poprzez kilkakrotne naciêni cie (trzy razy w ciàgu 2 sekund) lub naciêni cie i przytrzymanie naciêni tego przez kilka sekund przycisku START/STOP. W tym przypadku nie b dzie mo liwe u ycie uk adu wspomagania kierownicy. OSTRZE ENIE Po d ugiej podró y, przed wy àczeniem silnika pozostawiç go na obrotach biegu ja owego, aby umo liwiç obni enie temperatury wewnàtrz komory silnika. OSTRZE ENIE Po wy àczeniu silnika podczas jazdy samochodu, ze wzgl dów bezpieczeƒstwa nie jest mo liwe wyj cie kluczyka elektronicznego z urzàdzenia wy- àcznika zap onu. Aby wyjàç, w àczyç i wy- àczyç zestaw wskaêników poprzez naciêni cie przycisku START/STOP z peda em hamulca (sprz g a) zwolnionym i samochodzie zatrzymanym. Naciskanie peda u przyspieszenia przed wy àczeniem silnika nie s u y niczemu, powoduje jedynie niepotrzebne zu ycie paliwa, a w przypadku silników z turbospr arkà jest szczególnie szkodliwe. AWARYJNE WYJ CIE KLUCZYKA ELEKTRONICZNEGO W przypadku wystàpienia problemów z systemem wy àczania samochodu lub z systemem odblokowania kluczyka elektronicznego, wykonaç co nast puje: nacisnàç przycisk odblokowania aby wyjàç wk adk metalowà (patrz Kluczyk elektroniczny w rozdziale Deska rozdzielcza i sterowanie ); rys. 1 A0E0043m w o yç wk adk metalowà B-rys. 1 kluczyka elektronicznego w szczelin A; wyjàç kluczyk elektroniczny z urzàdzenia wy àcznika zap onu OSTRZE ENIE Nie wk adaç do szczeliny A-rys. 1 przedmiotów innych ni wk adka metalowa B kluczyka elektronicznego. OSTRZE ENIE Je eli wyj cie awaryjne b dzie przy silniku uruchomionym nie zostanie sterowane wy àczenie z konsekwencjà wy àczenia zestawu wskaêników i nie b dzie mo na w àczyç blokady kierownicy. 150

152 NA POSTOJU Wykonaç co nast puje: wy àczyç silnik, zaciàgnàç hamulec postojowy w àczyç bieg (1 bieg na podjeêdzie lub wsteczny bieg na zjeêdzie) i skr ciç w bok ko a kierownicà. Je eli samochód stoi na stromym zjeêdzie, pod o yç pod ko a kliny lub kamienie. Przy silniku wy àczonym nie zostawiaç kluczyka elektronicznego w urzàdzeniu wy- àcznika zap onu, aby uniknàç roz adowania akumulatora. UWAGA Nie zostawiaç dzieci w niezabezpieczonym samochodzie; wysiadajàc z samochodu zawsze wyjàç kluczyk elektroniczny z gniazda w desce rozdzielczej i wziàç go ze sobà. rys. 2 A0E0030m HAMULEC POSTOJOWY Dêwignia hamulca postojowego A-rys. 2 znajduje si mi dzy siedzeniami przednimi. Aby uruchomiç hamulec postojowy pociàgnàç dêwigni A w gór do zagwarantowania zablokowania kó samochodu. Przy kluczyku elektronicznym w o onym do urzàdzenia wy àcznika zap onu w zestawie wskaêników zaêwieci si lampka sygnalizacyjna x. OSTRZE ENIE Samochód powinien si zatrzymaç po kilku dêwi kach zablokowania dêwigni. Je eli tak nie jest zwróciç si do ASO Alfa Romeo, aby go wyregulowaç. Aby zwolniç hamulec postojowy, wykonaç co nast puje: podnieêç lekko dêwigni A i nacisnàç przycisk blokujàcy B; przy wciêni tym przycisku B opuszczaç dêwigni, Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników x zgaênie. Aby uniknàç przypadkowego ruszenia samochodu, manewr ten zaleca si wykonaç przy naciêni tym pedale hamulca. 151

153 U YWANIE SKRZYNI BIEGÓW Samochód wyposa ony jest w mechanicznà skrzynie biegów o 6 biegach. Pozycje poszczególnych biegów pokazane sà ideogramami na uchwycie dêwigni zmiany biegów. Przy zmianie biegów wciskaç zawsze do oporu peda sprz g a. Aby w àczyç 6 bieg dzia aç na dêwigni wywierajàc mocny nacisk w prawo, aby uniknàç przypadkowego w àczenia 4 biegu. rys. 3 A0E0151m Aby w àczyç bieg wsteczny R z po o enia luzu przesunàç pierêcieƒ A-rys. 3 znajdujàcy si pod uchwytem dêwigni i jednoczeênie przesunàç dêwigni w lewo, a nast pnie do przodu. Po w àczeniu biegu wstecznego zwolniç pierêcieƒ. Aby przejêç z pozycji biegu wstecznego do innego biegu nie trzeba przesuwaç pierêcienia. OSTRZE ENIE Bieg wsteczny mo na w àczyç tylko przy ca kowicie zatrzymanym samochodzie. Przy pracujàcym silniku, przed w àczeniem wstecznego biegu koniecznie odczekaç co najmniej 3 sekundy z wciêni tym do oporu peda em sprz g a, aby uniknàç uszkodzenia kó z batych i zgrzytu. UWAGA Aby poprawnie zmieniç bieg, wcisnàç do oporu peda sprz g a. Upewniç si, czy pod peda ami nie znajdujà si jakieê przeszkody. Sprawdziç równie, czy ewentualne dywaniki sà dobrze rozciàgni te i nie przeszkadzajà przy naciskaniu na peda y. Nie jechaç z r kà opartà na dêwigni zmiany biegów, poniewa nawet lekki nacisk przy d ugiej jeêdzie mo- e spowodowaç zu ycie wewn trznych elementów skrzyni biegów. 152

154 OSZCZ DNOÂå PALIWA Poni ej podano kilka u ytecznych zaleceƒ, których przestrzeganie ograniczy zu ycie paliwa i jednoczeênie zmniejszy zanieczyszczenie Êrodowiska. ZALECENIA OGÓLNE Obs uga samochodu Przeprowadzaç obs ug samochodu wykonujàc kontrole i regulacje przewidziane w Wykazie czynnoêci przeglàdów okresowych. Opony CiÊnienie w oponach nale y sprawdzaç regularnie, przynajmniej co 4 tygodnie. Je- eli ciênienie w oponach jest za niskie wzrasta zu ycie paliwa, poniewa zwi kszajà si opory toczenia kó. Przecià enie baga nika samochodu Nie podró owaç z przecià onym baga nikiem. Masa samochodu (przede wszystkim podczas jazdy w mieêcie) wp ywa na zu- ycie paliwa i stabilnoêç samochodu. Baga nik dachowy/na narty Zdjàç baga nik dachowy lub baga nik na narty, gdy si go ju nie u ywa. Akcesoria te znacznie obni ajà aerodynamik samochodu i zwi kszajà zu ycie paliwa. Do przewo enia szczególnie du ych przedmiotów u ywaç przede wszystkim przyczepy. Odbiorniki elektryczne U ywaç urzàdzeƒ elektrycznych tylko w przypadkach koniecznych. Ogrzewana tylna szyba, przednie Êwiat a przeciwmgielne, wycieraczki przedniej szyby, elektrowentylator nagrzewnicy pobierajà pràd o du ym nat eniu, zwi kszajàc zapotrzebowanie na moc silnika i równoczeênie zu- ycie paliwa (do 25% przy jeêdzie w terenie zabudowanym). Klimatyzacja Klimatyzacja dodatkowo obcià a silnik powodujàc zwi kszenie zu ycia paliwa. Gdy temperatura zewn trzna to umo liwia, u ywaç przede wszystkim wentylacji. Wyposa enie aerodynamiczne Zastosowanie zewn trznego wyposa enia aerodynamicznego, nie homologowanego mo e zwi kszyç opór powietrza i w konsekwencji zu ycie paliwa. 153

155 STYL JAZDY Ruszanie Nie rozgrzewaç silnika w samochodzie na postoju, zwi kszajàc obroty biegu ja owego: w tym przypadku silnik nagrzewa si wolniej, zwi kszajàc zu ycie paliwa i emisj zanieczyszczeƒ. Zaleca si ruszyç natychmiast i powoli, unikajàc zwi kszenia obrotów; w ten sposób silnik nagrzeje si du o szybciej. Niepotrzebne manewry Nie naciskaç peda u przyspieszenia, gdy samochód stoi przed Êwiat ami lub przed wy- àczeniem silnika. Ten ostatni manewr podobnie jak podwójne wysprz glanie", sà absolutnie nie potrzebne zwi kszajà zu ycie paliwa i zanieczyszczajà Êrodowisko. Wybieranie biegów Gdy tylko warunki drogowe i ruch uliczny to umo liwia, u ywaç jak najwy szego biegu. U ywanie niskich biegów dla nag ych przyspieszeƒ powoduje zwi kszenie zu ycia paliwa. Podobnie, nieprawid owe u ywanie wysokich biegów, powoduje zwi kszenie zu ycia paliwa, emisji zanieczyszczeƒ i zu ycie silnika. Wysokie pr dkoêci Zu ycie paliwa zwi ksza si znacznie ze wzrostem pr dkoêci samochodu. Utrzymywaç mo liwie sta à pr dkoêç samochodu, unikajàc gwa townych przyêpieszeƒ i hamowaƒ, gdy jedne i drugie powodujà zwi kszenie zu ycia paliwa i emisji zanieczyszczeƒ. PrzyÊpieszanie Gwa towne przyêpieszanie, przy wysokich obrotach silnika powoduje znaczne zwi kszenie zu ycia paliwa i emisji zanieczyszczeƒ. PrzyÊpieszania powinno odbywaç si stopniowo i bez przekraczania maksymalnego momentu. WARUNKI U YTKOWANIA Uruchamianie zimnego silnika Jazda na krótkich odcinkach drogi i cz ste uruchamianie zimnego silnika powodujà, e nie uzyskuje on optymalnej temperatury pracy. W tych warunkach zu ycie paliwa wzrasta (od 15 do 30% w jeêdzie miejskiej), jak równie wzrasta emisja zanieczyszczeƒ. Sytuacje na drodze i warunki drogowe Du y ruch uliczny powoduje równoczesne zwi kszenie zu ycia paliwa, np. jazda powolna z cz stym w àczaniem niskich biegów lub jazda w du ych miastach, gdzie znajduje si du a iloêç Êwiate ulicznych. Drogi górskie, nierówne lub kr te powodujà równie wzrost zu ycia paliwa. D u sze zatrzymanie samochodu Podczas d u szego postoju samochodu (np. przed przejazdami kolejowymi itp.) zaleca si wy àczyç silnik. 154

156 HOLOWANIE PRZYCZEPY UWAGI Przy holowaniu przyczepy, kempingowej lub innej, samochód musi byç wyposa ony w homologowany hak holowniczy i odpowiednià instalacje elektrycznà. Monta haka powinien wykonaç wykwalifikowany specjalista, który jest uprawniony do wystawienia odpowiedniej dokumentacji wymaganej przez kodeks drogowy. Zamontowaç specjalne lusterka wsteczne zewn trzne i/lub dodatkowe zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Pami taç, e holowana przyczepa zmniejsza mo liwoêç pokonywania wzniesieƒ, wyd u a drog hamowania i czas wyprzedzania, w zale noêci od masy holowanej przyczepy. Podczas zjazdów w àczaç niski bieg, zamiast ciàg ego u ywania hamulca. Masa przyczepy naciskajàca na hak holowniczy zmniejsza o t samà wartoêç adownoêç samochodu. Przy holowaniu przyczepy nale y sprawdziç, czy masa obcià- onej przyczepy (podana w dowodzie rejestracyjnym) uwzgl dniajàca ci ar przyczepy przy pe nym obcià eniu wraz z wyposa eniem i baga em osobistym mieêci si w dopuszczalnych granicach. Przestrzegaç ograniczeƒ pr dkoêci samochodu holujàcego przyczep obowiàzujàcych w ka dym kraju. W ka dym razie maksymalna pr dkoêç nie powinna przekraczaç 100 km/h. UWAGA System ABS, w który wyposa ony jest samochód nie kontroluje systemu hamulcowego przyczepy. Dlatego nale y zachowaç szczególnà ostro noêç na Êliskiej nawierzchni drogi. UWAGA Absolutnie nie modyfikowaç uk adu hamulcowego samochodu dla sterowania hamulcem przyczepy. Uk ad hamulcowy przyczepy musi byç ca kowicie niezale ny od uk adu hydraulicznego samochodu. 155

157 INSTALACJA HAKA HOLOWNICZEGO Hak holowniczy musi byç zamontowany do nadwozia przez specjalist, zgodnie z poni szymi wskazówkami i/lub przy przestrzeganiu ewentualnych dodatkowych informacji i wskazówek producenta haka. Monta haka musi byç wykonany zgodnie z obowiàzujàcymi przepisami Dyrektywy 94/20 CEE z póêniejszymi zmianami. W ka dej wersji samochodu mo na montowaç hak holowniczy odpowiedni dla maksymalnego dopuszczalnego obcià enia samochodu holujàcego przyczep, w którym hak b dzie montowany. Do po àczenia elektrycznego u yç z àcza zunifikowanego, które nale y umieêciç na odpowiednim wsporniku, po àczonym z hakiem holowniczym. Do po àczenia elektrycznego nale y u yç z àcza 7 stykowego zasilanego 12 VDC (norma CUNA/UNI i ISO/DIN), z uwzgl dnieniem ewentualnych wskazówek producenta samochodu i/lub producenta haka holowniczego. Ewentualny hamulec elektryczny lub inny (np. wciàgarka elektryczna) powinny byç zasilane bezpoêrednio z akumulatora przewodem o przekroju nie mniejszym ni 2,5 mm 2. Poza po àczeniami elektrycznymi z instalacjà elektrycznà samochodu mo na po àczyç tylko przewód zasilania ewentualnego hamulca elektrycznego i przewód lampy oêwietlenia wewn trznego przyczepy o mocy nie wi kszej ni 15W. Schemat monta u rys. 4 Hak holowniczy musi byç zamocowany w punktach oznaczonych Ø 6 Êrubami M10 x 40. OSTRZE ENIE Obligatoryjnie zamocowaç na tej samej wysokoêci, co kula haka tabliczk (dobrze widocznà) wykonanà z odpowiedniego materia u i o odpowiednich wymiarach z nast pujàcym napisem: MAKSYMALNE OBCIÑ ENIE KULI HAKA 70 kg Po zamontowaniu haka holowniczego wszystkie wykonane otwory na Êruby, muszà byç uszczelnione, aby zapobiec przedostawaniu si ewentualnych spalin do wn trza samochodu. OSTRZE ENIE Hak holowniczy nale y zamocowaç, unikajàc wykonywania jakichkolwiek otworów w zderzaku tylnym. 156

158 rys. 4 OÂ TYLNA PRZEKRÓJ A-A Mocowania istniejàce M10 Mocowania istniejàce M10 Nakr tka istniejàca Nakr tka istniejàca Kula znormalizowana pod obcià eniem A0E0240m 157

159 OPONY ZIMOWE U ywaç opon zimowych o tych samych wymiarach jak z wyposa enia samochodu. ASO Alfa Romeo udzieli Wam porad w wyborze opon najbardziej odpowiednich do zamontowania w samochodzie. OdnoÊnie typu opon zimowych, ciênienia w oponach i odpowiednich charakterystyk opon patrz Ko a w rozdziale Dane techniczne. Charakterystyki opon zimowych znacznie si pogarszajà, gdy wysokoêç bie nika zmniejszy si poni ej 4 mm. W tym przypadku opony nale y wymieniç na nowe. Specyficzne charakterystyki opon zimowych powodujà, e w normalnych warunkach eksploatacji lub w przypadku d ugiej jazdy po autostradzie, ich osiàgi sà mniejsze od osiàgów opon normalnych. Dlatego ich stosowanie nale y ograniczyç do osiàgów zgodnych z homologacjà opon. OSTRZE ENIE Je eli stosuje si opony zimowe ze wskaênikiem maksymalnej pr dkoêci, mniejszej od maksymalnej pr dko- Êci samochodu (powi kszonej o 5%), umieêciç wewnàtrz nadwozia informacj ostrzegajàcà kierowc, aby nie przekracza maksymalnej pr dkoêci, dopuszczalnej dla zamontowanych opon zimowych (jak to przewiduje dyrektywa CE). Montowaç na wszystkich czterech ko ach opony identycznego typu i wymiaru, aby zapewniç maksymalne bezpieczeƒstwo podczas jazdy, hamowania i dobre prowadzenie samochodu. Przypomina si, aby przy monta u nie zmieniaç kierunku obracania si opon. UWAGA Maksymalna, dopuszczalna pr dkoêç dla opon zimowych ze wskaênikiem Q nie mo e przekraczaç 160 km/h; z oznaczeniem T nie mo e przekraczaç 190 km/h; z oznaczeniem H nie mo e przekraczaç 210 km/h; nale y jednak przestrzegaç obowiàzujàcych przepisów Kodeksu drogowego. 158

160 A CUCHY PRZECIWPOÂLIZGOWE Stosowanie aƒcuchów przeciwpoêlizgowych zale y od przepisów obowiàzujàcych w ka dym kraju. aƒcuchy przeciwpoêlizgowe powinny byç zak adane tylko na opony kó przednich (ko a nap dzajàce). Sprawdziç napi cie aƒcuchów po przejechaniu kilkudziesi ciu metrów. Stosowaç aƒcuchy przeciwpoêlizgowe o zredukowanych gabarytach. Dla opon 205/55 R16 i 215/55 R16 u ywaç aƒcuchów o zredukowanych gabarytach, wystajàcych maksymalnie 9 mm poza profil OSTRZE ENIE Na zapasowym kole dojazdowym (gdzie przewidziano) nie mo na montowaç aƒcuchów przeciwpoêlizgowych. Je eli przebije si opona ko a przedniego (nap dowego) i wyst puje koniecznoêç u ywania aƒcuchów przeciwpoêlizgowych, zamontowaç dojazdowe ko o zapasowe w miejsce ko a tylnego (dostosowujàc na ile to mo liwe ciênienia w oponach do wartoêci wymaganych), a tylne ko o w miejsce uszkodzonego ko a przedniego. W ten sposób, majàc z przodu ko- a o normalnych wymiarach, mo na montowaç na nich aƒcuchy przeciwpoêlizgowe w sytuacji awaryjnej. opony. Na oponach typu 225/50 R17 mo na u ywaç wy- àcznie aƒcuchy przeciwpoêlizgowe typu ragno (promieniowego). UWAGA Z zamontowanymi aƒcuchami przeciwpoêlizgowymi utrzymywaç umiarkowanà pr dkoêç; nie przekraczaç 40 km/h. Unikaç dziur w jezdni, nie naje d aç na kraw niki lub chodniki i nie przeje d aç zbyt d ugich odcinków dróg nie pokrytych Êniegiem, aby nie uszkodziç samochodu i nawierzchni drogi. Z zamontowanymi aƒcuchami przeciwpoêlizgowymi zaleca si wy àczyç system ASR. Nacisnàç przycisk ASR/VDC (patrz System ASR w rozdziale Deska rozdzielcza i sterowania. Na oponach typu 235/45 R18 nie mo na u ywaç aƒcuchów przeciwpoêlizgowych, z powodu ich interferencji z b otnikiem. 159

161 D UGI POSTÓJ Je eli samochód musi staç d u ej ni miesiàc przestrzegaç podanych poni ej zaleceƒ: ustawiç samochód w pomieszczeniu zamkni tym, suchym i przewiewnym; w àczyç bieg; sprawdziç, czy hamulec postojowy nie jest zaciàgni ty; od àczyç zacisk bieguna ujemnego od akumulatora i sprawdziç stan jego na- adowania. Kontrol takà wykonywaç przynajmniej co trzy miesiàce. Do adowywaç, gdy wskaênik optyczny znajdujàcy si na akumulatorze zmieni barw na ciemnà bez zielonej strefy w Êrodku (patrz Akumulator w rozdziale Obs uga samochodu ); wyczyêciç i zabezpieczyç powierzchnie lakierowane samochodu woskiem ochronnym; wyczyêciç i zabezpieczyç metalowe cz - Êci b yszczàce Êrodkami ochronnymi, dost pnymi na rynku; posypaç talkiem gumowe pióra wycieraczek szyby przedniej oraz szyby tylnej i zostawiç je odchylone od szyb; otworzyç lekko szyby; przykryç samochód pokrowcem z materia u lub dziurkowanego tworzywa sztucznego. Nie stosowaç pokrowców ze spójnego tworzywa sztucznego, które nie pozwala na odparowanie wilgoci, znajdujàcej si we wn trzu samochodu; napompowaç opony do wartoêci ci- Ênienia +0,5 bar w stosunku do normalnie zalecanego i okresowo je sprawdzaç; je eli nie od àczy si akumulatora od instalacji elektrycznej, sprawdzaç jego stan na adowania co trzydzieêci dni. Kiedy wskaênik optyczny zmieni barw na ciemnà, bez, zielonej strefy w Êrodku, do adowaç akumulator; nie opró niaç uk adu ch odzenia silnika. OSTRZE ENIE Je eli samochód wyposa ony jest w system alarmowy, wy àczyç alarm pilotem zdalnego sterowania. 160

162 NIEWYSTARCZAJÑCY POZIOM P YNU HAMULCOWEGO / ZACIÑGNI TY HAMULEC POSTOJOWY ZU YCIE KLOCKÓW HAMULCOWYCH NIE ZAPI TY PAS BEZPIECZE STWA AWARIA AIR BAG AIR BAGI PRZEDNIE WY ÑCZONE NADMIERNA TEMPERATURA P YNU CH ODZÑCEGO SILNIK NADMIERNA TEMPERATURA OLEJU SILNIKOWEGO NIEWYSTARCZAJÑCE CIÂNIENIE OLEJU SILNIKOWEGO / OLEJ ZU YTY NIEWYSTARCZAJÑCE DO ADOWANIE AKUMULATORA NIE DOK ADNIE ZAMKNI TE DRZWI OTWARTA POKRYWA SILNIKA OTWARTA POKRYWA BAGA NIKA AWARIA SYSTEMU WTRYSKU/AWARIA SYSTEMU EOBD 167 AWARIA SYSTEMU ZABEZPIECZENIA / WSTRZYMANIE BLOKADY KIEROWNICY AWARIA ALARMU/PRÓBA W AMANIA/KLUCZYK ELEKTRONICZNY NIEROZPOZNANY MO LIWE WYSTÑPIENIE OBLODZENIA DROGI ÂWIECE AROWE/AWARIA ÂWIEC AROWYCH WODA W FILTRZE OLEJU NAP DOWEGO INTERWENCJA WY ÑCZNIKA BEZW ADNOÂCIOWEGO BLOKUJÑCEGO PALIWO AWARIA SYSTEMU ABS AWARIA EBD SYSTEM VDC AWARIA HILL HOLDER SYSTEM ASR AWARIA ÂWIATE ZEWN TRZNYCH AWARIA ÂWIATE STOP TYLNE ÂWIAT A PRZECIWMGIELNE PRZEDNIE ÂWIAT A PRZECIWMGIELNE ÂWIAT A POZYCYJNE/FOLLOW ME HOME ÂWIAT A MIJANIA ÂWIAT A DROGOWE KIERUNKOWSKAZ LEWY KIERUNKOWSKAZ PRAWY AWARIA CZUJNIKA ZMIERZCHU AWARIA CZUJNIKA DESZCZU AWARIA CZUJNIKÓW PARKOWANIA REZERWA PALIWA/OGRANICZONY ZASI G CRUISE CONTROL FILTR CZÑSTECZKOWY ZATKANY AWARIA SYSTEMU ZAPOBIEGAJÑCEGO ZGNIECENIU PRZEZ SZYBY NISKI POZIOM P YNU SPRYSKIWACZY SZYBY PRZEDNIEJ PR DKOÂå DOPUSZCZALNA PRZEKROCZONA AWARIA SYSTEMU T.P.M.S WERYFIKACJA CIÂNIENIA W OPONACH NISKIE CIÂNIENIE W OPONACH CIÂNIENIE W OPONACH NIE DOSTOSOWANE DO WYSOKIEJ PR DKOÂCI

163 UWAGI OGÓLNE Sygnalizacja awarii, która ukazuje si na wyêwietlaczu podzielona jest na dwie kategorie: anomalie bardzo wa ne i anomalie wa ne. Wszystkim sygnalizacjom awarii towarzyszy zaêwiecenie si odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej w zestawie wskaêników (gdzie przewidziano) i ewentualnie specyficzny komunikat ostrzegajàcy. W niektórych przypadkach sygnalizacjom awarii mo e tak e towarzyszyç sygnalizacja akustyczna (regulowana) Sygnalizacje te sà podawane w sposób syntetyczny i ostrzegawczy i ich celem jest zaproponowanie szybkiego dzia ania, jakie powinien podjàç kierowca z chwilà wystàpienia niew aêciwego funkcjonowania w samochodzie. Sygnalizacji tych nie nale y uwa aç za wyczerpujàce i/lub alternatywne do tych opisanych w niniejszej Instrukcji obs ugi samochodu, którà nale y zawsze przeczytaç zawsze bardzo dok adnie i uwa nie. W przypadku sygnalizacji awarii nale y zawsze odnieêç si do informacji podanych w niniejszym rozdziale. Anomalie bardzo wa ne Ukazujà si na wyêwietlaczu przez nieokreêlony czas przerywajàc jakiekolwiek wskazania poprzednio prezentowane na wyêwietlaczu. Zostajà powtarzane po ka dym w o eniu kluczyka do gniazda w desce rozdzielczej do momentu usuni cia przyczyny, która spowodowa a wystàpienie anomalii. Mo liwe jest przerwanie tego cyklu przez naciêni cie przycisku ME- NU: w tym przypadku symbol okreêlajàcy anomali pozostaje wyêwietlany w dolnej prawej cz Êci wyêwietlacza do momentu usuni cia przyczyny, która spowodowa a jej wystàpienie. Anomalie wa ne Ukazujà si na wyêwietlaczu przez oko o 20 sekund i nast pnie znikajà, ale zostajà powtarzane po ka dym w o eniu kluczyka do gniazda w desce rozdzielczej. Po zakoƒczeniu cyklu wyêwietlania wynoszàcego oko o 20 sekund lub po naciêni ciu przycisku MENU, symbol okreêlajàcy anomali pozostaje w dolnej prawej cz Êci wyêwietlacza do momentu usuni cia przyczyny, która spowodowa a jej wystàpienie. 162

164 NIEWYSTARCZAJÑCY POZIOM P YNU x HAMULCOWEGO (czerwona) ZACIÑGNI TY HAMULEC POSTOJOWY (czerwona) Po w o eniu kluczyka do urzàdzenia wy- àcznika zap onu lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, ale powinna zgasnàç po kilku sekundach. Niewystarczajàcy poziom p ynu hamulcowego Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si (w niektórych wersjach razem z komunikatem na wyêwietlaczu), gdy poziom p ynu hamulcowego obni y si poni ej minimalnego, co mo e oznaczaç wyciek p ynu z uk adu hamulcowego. Zaciàgni ty hamulec postojowy Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, gdy zaciàgni ty zostanie hamulec postojowy. UWAGA Je eli lampka sygnalizacyjna zaêwieci si podczas jazdy sprawdziç czy hamulec postojowy nie jest zaciàgni ty. Je eli lampka Êwieci si przy zwolnionym hamulcu postojowym, natychmiast zatrzymaç si i zwróciç si do ASO Alfa Romeo. ZU YCIE KLOCÓW HAMULCOWYCH d ( ó ta) Lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidziano) zaêwieci si (w niektórych wersjach razem z komunikatem na wyêwietlaczu), gdy klocki przednich hamulców sà zu yte; w tym przypadku nale y jak najszybciej wymieniç klocki hamulcowe. OSTRZE ENIE Poniewa samochód wyposa ony jest w czujnik zu ycia tylko przednich klocków hamulcowych, przy okazji ich wymiany sprawdziç równie klocki hamulców tylnych. < NIE ZAPI TY PAS BEZPIECZE STWA (czerwona) W samochodzie zatrzymanym lampka sygnalizacyjna znajdujàca si w nak adce przedniej lampy sufitowej Êwieci si w sposób ciàg y gdy: pas bezpieczeƒstwa kierowcy nie jest prawid owo zapi ty; pas bezpieczeƒstwa pasa era nie jest prawid owo zapi ty, znajdujà si ci kie przedmioty na siedzeniu pasa era; pas bezpieczeƒstwa kierowcy lub pasa era zostanie rozpi ty; Analogicznie podczas jazdy samochodu ta lampka sygnalizacyjna Êwieci si w sposób pulsujàcy, razem z sygna em akustycznym (brz czyk) przez krótki okres czasu. Nast pnie lampka pozostanie zaêwiecona w sposób ciàg y. Awizacj akustycznà mo na dezaktywowaç czasowo za pomocà nast pujàcej procedury: zapiàç pas bezpieczeƒstwa przedni; w o yç kluczyk elektroniczny do urzàdzenia wy àcznika zap onu; 163

165 rozpiàç jeden z przednich pasów bezpieczeƒstwa po odczekaniu nie krócej ni 20 sekund i nie d u ej ni 1 minuty. Ta procedura b dzie wa na do nast pnego uruchomienia silnika. Aby dezaktywowaç na sta e zwróciç si do ASO Alfa Romeo. Mo liwe jest ponowne uaktywnienie systemu sygnalizacji zapi tego pasa bezpieczeƒstwa wy àcznie poprzez Menu Setup wyêwietlacza (patrz WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany w rozdziale Deska rozdzielcza i sterowanie ). AWARIA PODUSZKI POWIETRZNEJ AIR BAG (czerwona) Po w o eniu kluczyka do urzàdzenia wy- àcznika zap onu lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, ale powinna zgasnàç po kilku sekundach. Âwiecenie lampki sygnalizacyjnej w sposób ciàg y (w niektórych wersjach razem z komunikatem na wyêwietlaczu) oznacza anomali w uk adzie Air Bag. UWAGA Je eli lampka sygnalizacyjna nie zaêwieci si po w o eniu kluczyka do urzàdzenia wy àcznika zap onu lub za- Êwieci si podczas jazdy (w niektórych wersjach razem z komunikatem na wyêwietlaczu), mo liwe e wystàpi a anomalia w systemie bezpieczeƒstwa; w tym przypadku poduszki powietrzne lub napinacze mogà nie uaktywniç si podczas incydentu lub w ograniczonej iloêci przypadków uaktywniç si nieprawid owo. Przed podró à skontaktowaç si z ASO Alfa Romeo, aby skontrolowaç system. Awaria lampki sygnalizacyjnej (lampka zgaszona) sygnalizowana jest dodatkowym pulsowaniem, oprócz normalnego przez kilka sekund lampki sygnalizacyjnej F wy- àczenia przedniej poduszki powietrznej po stronie pasa era. WY ÑCZONE PODUSZKI POWIETRZNE F PRZEDNIE PO STRONIE PASA ERA ( ó ta) Lampka sygnalizacyjna znajdujàca si w nak adce przedniej lampy sufitowej za- Êwieci si, gdy zostanà wy àczone przednia poduszka powietrzna po stronie pasa- era, poduszka powietrzna zabezpieczenia kolan po stronie pasa era (gdzie przewidziano) i boczna poduszka powietrzna przednia po stronie pasa era przy pomocy kluczyka w odpowiednim wy àczniku (dla wersji/rynków gdzie przewidziano). Przy w àczonych przednich poduszkach powietrznych po stronie pasa era po w o eniu kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu lampka sygnalizacyjna zaêwieci si Êwiat em ciàg ym na oko o 4 sekundy, pulsuje przez kolejne 4 sekundy, a nast pnie powinna zgasnàç. 164

166 UWAGA Lampka sygnalizacyjna F sygnalizuje ponadto ewentualne uszkodzenia lampki sygnalizacyjnej. Ten przypadek sygnalizowany jest pulsowaniem lampki sygnalizacyjnej F tak e po 4 sekundach. W tym przypadku lampka sygnalizacyjna mo e nie sygnalizowaç ewentualne uszkodzenia systemów bezpieczeƒstwa. Przed rozpocz ciem jazdy zwróciç si do ASO Alfa Romeo dla natychmiastowej kontroli systemu. NADMIERNA TEMPERATURA P YNU u CH ODZÑCEGO SILNIK (czerwona) Po w o eniu kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu lampka sygnalizacyjna (znajdujàca si we wskaêniku temperatury p ynu ch odzàcego silnik) zaêwieci si, ale powinna zgasnàç po kilku sekundach. Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si (w niektórych wersjach razem z komunikatem na wyêwietlaczu) gdy silnik jest przegrzany. Je eli lampka zaêwieci si nale y podjàç nast pujàce dzia ania: w przypadku jazdy normalnej: zatrzymaç samochód, wy àczyç silnik i sprawdziç, czy poziom p ynu ch odzàcego w zbiorniku wyrównawczym nie znajduje poni ej znaku MIN. W tym przypadku odczekaç kilka minut, aby och odziç silnik, a nast pnie odkr ciç powoli i ostro nie korek zbiornika wyrównawczego, dolaç p ynu ch odzàcego i sprawdziç, czy poziom p ynu znajduje si mi dzy znakami MIN i MAX umieszczonymi na zbiorniku. Ponadto sprawdziç wzrokowo, czy nie wyst pujà ewentualne wycieki p ynu. Je eli przy nast pnym uru- chomieniu silnika lampka zaêwieci si ponownie, zwróciç si do ASO Alfa Romeo. w przypadku u ycia intensywnego samochodu: (na przyk ad holowanie przyczepy pod gór lub z samochodem ca kowicie obcià onym): zmniejszyç bieg i w przypadku gdy lampka pozostanie zapalona, zatrzymaç samochód. Zaczekaç przez 2 lub 3 minuty nie wy àczajàc silnika, zwi kszyç lekko jego obroty, aby uaktywniç cyrkulacj p ynu ch odzàcego, a nast pnie wy àczyç silnik. OSTRZE ENIE Po bardzo intensywnej jeêdzie zaleca si nie wy àczaç silnika, lecz lekko przyspieszyç przez kilka minut przed wy àczeniem. UWAGA Gdy silnik jest bardzo goràcy, nie odkr caç korka zbiornika wyrównawczego: niebezpieczeƒstwo oparzeƒ. 165

167 166 NADMIERNA TEMPERATURA OLEJU ` SILNIKOWEGO Po w o eniu kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu lampka sygnalizacyjna (znajdujàca si w wskaêniku temperatury oleju silnikowego) za- Êwieci si, ale powinna zgasnàç po kilku sekundach. ZaÊwiecenie lampki sygnalizacyjnej podczas jazdy (w niektórych wersjach razem z komunikatem na wyêwietlaczu) oznacza nadmierny wzrost temperatury oleju silnikowego; w tym przypadku wy àczyç silnik i zwróciç si do ASO Alfa Romeo. Je eli lampka sygnalizacyjna ` pulsuje podczas jazdy, zwróciç si do ASO Alfa Romeo. v NIEWYSTARCZAJÑCE CIÂNIENIE OLEJU SILNIKOWEGO OLEJ ZU YTY (wersje diesel) Niewystarczajàce ciênienie oleju silnikowego W niektórych wersjach po w o eniu kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy- àcznika zap onu lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, ale powinna zgasnàç zaraz po uruchomieniu silnika. UWAGA Je eli podczas jazdy samochodu lampka sygnalizacyjna (lub alternatywnie w niektórych wersjach symbol na wyêwietlaczu razem z komunikatem.) zaêwieci si wy àczyç natychmiast silnik i zwróciç si do ASO Alfa Romeo. Olej zu yty (wersje diesel) Lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidziano) zaêwieci si w sposób pulsujàcy (w niektórych wersjach razem z komunikatem na wyêwietlaczu), gdy system rozpozna zu yty olej silnikowy. Sukcesywnie, po pierwszej sygnalizacji, przy ka dym uruchomieniu silnika lampka sygnalizacyjna v kontynuuje pulsowanie przez oko o 1 minut i nast pnie co 2 godziny do chwili a olej nie zostanie wymieniony. Je eli lampka sygnalizacyjna v pulsuje zwróciç si natychmiast do ASO Alfa Romeo, która wymieni olej silnikowy i spowoduje zgaszenie odpowiedniej lampki w zestawie wskaêników (lub odpowiedniego symbolu v na wy- Êwietlaczu). NIEWYSTARCZAJÑCE DO ADOWANIE w AKUMULATORA (czerwona) Lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidziano) zaêwieci si, ale powinna zgasnàç zaraz po uruchomieniu silnika (gdy silnik pracuje na biegu ja owym dopuszczalne jest lekkie opóênienie zgaszenia lampki). Je eli lampka sygnalizacyjna (lub alternatywnie, w niektórych wersjach symbol na wyêwietlaczu razem z komunikatem) b dzie si Êwieciç lub pulsowaç, zwróciç si natychmiast do ASO Alfa Romeo.

168 NIE DOK ADNIE ZAMKNI TE DRZWI (czerwona) Lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidziano) (lub symbol na wyêwietlaczu) zaêwiecà si, gdy jedne lub wi cej drzwi lub pokrywa baga nika lub (gdzie przewidziano) pokrywa silnika nie sà dok adnie zamkni te. POKRYWA SILNIKA S OTWARTA (gdzie przewidziano) W niektórych wersjach uka e si komunikat i symbol S (koloru czerwonego) na wyêwietlaczu, aby zasygnalizowaç nieprawid owe zamkni cie pokrywy silnika. BAGA NIK R OTWARTY (gdzie przewidziano) W niektórych wersjach uka e si komunikat i symbol R (koloru czerwonego) na wyêwietlaczu, aby zasygnalizowaç nieprawid owe zamkni cie baga nika. U AWARIA SYSTEMU WTRYSKU (wersje diesel - ó ta) AWARIA SYSTEMU EOBD (wersje benzynowe - ó ta) Awaria systemu wtrysku Po w o eniu kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, ale powinna zgasnàç po uruchomieniu silnika. Je eli lampka sygnalizacyjna b dzie si Êwieciç lub zaêwieci si podczas jazdy samochodu oznacza to nieprawid owe funkcjonowanie uk adu wtrysku z mo liwoêcià spadku mocy silnika, z ego prowadzenia samochodu i zwi kszonego zu ycia paliwa. W tych warunkach mo na kontynuowaç jazd z umiarkowanà pr dkoêcià nie obcià ajàc silnika. Zwróciç si jak najszybciej do ASO Alfa Romeo. Awaria sytemu EOBD W normalnych warunkach, po w o eniu kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu lampka, sygnalizacyjna zaêwieci si, ale powinna zgasnàç po uruchomieniu silnika. ZaÊwiecenie si poczàtkowe lampki oznacza prawid owe jej funkcjonowanie. Je eli lampka sygnalizacyjna b dzie si Êwieciç lub zaêwieci si podczas jazdy: Êwiat em ciàg ym (w niektórych wersjach razem z komunikatem na wyêwietlaczu): sygnalizuje uszkodzenie systemu zasilania/zap onu, które mo e spowodowaç zwi kszenie emisji zanieczyszczeƒ, spadek mocy silnika i wysokie zu ycie paliwa. W tych warunkach mo na kontynuowaç jazd z umiarkowanà pr dkoêcià nie obcià ajàc silnika. D u sze u ywanie samochodu z Êwiecàcà si lampkà mo e spowodowaç powa ne uszkodzenie silnika. Zwróciç si jak najszybciej do ASO Alfa Romeo. Lampka sygnalizacyjna zgaênie, je eli uszkodzenie zniknie, ale system zapami ta ta sygnalizacj. 167

169 168 Êwiat em pulsujàcym: sygnalizuje mo liwe uszkodzenie katalizatora (patrz System EOBD w rozdziale Deska rozdzielcza i sterowanie ). W przypadku, gdy lampka sygnalizacyjna pulsuje, nale y zwolniç peda przyspieszenia, zmniejszyç pr dkoêç obrotowà silnika do momentu, a lampka przestanie pulsowaç. Kontynuowaç jazd z umiarkowanà pr dkoêcià, unikaç jazdy, która mo e spowodowaç ponowne zaêwiecenie si lampki i zwróciç si jak najszybciej do ASO Alfa Romeo. Je eli po w o eniu kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu lampka sygnalizacyjna U nie zaêwieci si, lub gdy zaêwieci si podczas jazdy Êwiat em ciàg ym lub pulsujàcym, zwróciç si jak najszybciej do ASO Alfa Romeo. Dzia anie lampki sygnalizacyjnej U mo e byç sprawdzone przy pomocy specjalnego urzàdzenia przez organa kontroli ruchu drogowego. Przestrzegaç przepisów obowiàzujàcych w kraju, w którym si podró uje. > Y AWARIA SYSTEMU ZABEZPIECZENIA ( ó ta) WY ÑCZENIE BLOKADY KIEROWNICY ( ó ta) Awaria systemu zabezpieczenia samochodu ZaÊwiecenie si lampki sygnalizacyjnej (gdzie przewidziano) (w niektórych wersjach uka e si komunikat na wyêwietlaczu) oznacza awari systemu zabezpieczenia samochodu: w tym przypadku zwróciç si jak najszybciej do ASO Alfa Romeo. Wy àczenie blokady kierownicy Lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidziano) zaêwieci si (w niektórych wersjach uka e si komunikat na wyêwietlaczu) po wyj ciu kluczyka z urzàdzenia wy àcznika zap onu w przypadku wy àczenia samochodu podczas jazdy. AWARIA ALARMU (gdzie przewidziano) ( ó ta) PRÓBA W AMANIA ( ó ta) KLUCZYK ELEKTRONICZNY NIEROZPOZNANY ( ó ta) Awaria alarmu ZaÊwiecenie si lampki sygnalizacyjnej (gdzie przewidziano) (w niektórych wersjach uka e si komunikat na wyêwietlaczu) oznacza uszkodzenie systemu alarmowego. Zwróciç si jak najszybciej do ASO Alfa Romeo. Próba w amania ZaÊwiecenie si lampki sygnalizacyjnej (gdzie przewidziano) (w niektórych wersjach uka e si komunikat na wyêwietlaczu) oznacza prób w amania do samochodu. Zwróciç si jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.

170 Kluczyk elektroniczny nierozpoznany Lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidziano) (w niektórych wersjach uka e si komunikat na wyêwietlaczu) zaêwieci si, gdy podczas uruchamiania silnika kluczyk elektroniczny nie zostanie rozpoznany przez system. MO LIWE WYSTÑPIENIE OBLODZENIA DROGI Gdy temperatura zewn trzna jest poni ej lub równa 3 C, na wyêwietlaczu uka e si symbol i komunikat ostrzegajàcy i zostanie wyemitowana sygnalizacja akustyczna, aby zawizowaç kierowcy mo liwoêç wystàpienia oblodzenia drogi. W niektórych wersjach, po zakoƒczeniu cyklu sygnalizacji lub po krótkim naciêni ciu przycisku MENU: zniknie komunikat z wyêwietlacza i zostanie przywo any wyêwietlacz poprzednio aktywny; wskazanie temperatury przestanie pulsowaç; symbol pozostaje wskazany na wy- Êwietlaczu u do u po prawej stronie (do chwili gdy temperatura zewn trzna b dzie mniejsza lub równa 6 C). Ten tryb nast puje po rozpoznaniu temperatury zewn trznej poni ej lub równej od 3 C i mo e byç powtarzany tylko gdy temperatura zewn trzna jest wy sza od 6 C i nast pnie ponownie mniejsza lub równa 3 C. OSTRZE ENIE W przypadku awarii czujnika temperatury zewn trznej, na wyêwietlaczu uka à si kreski w miejsce wartoêci. ÂWIECE AROWE m (wersje diesel - ó ta) AWARIA ÂWIEC AROWYCH (wersje diesel - ó ta) Po w o eniu kluczyka do urzàdzenia wy- àcznika zap onu lampka zaêwieci si i gaênie gdy Êwiece osiàgnà przewidzianà temperatur. Natychmiast po zgaêni ciu lampki uruchomiç silnik. OSTRZE ENIE Przy Êredniej lub wysokiej temperaturze zewn trznej, zaêwiecenie si lampki mo e byç niezauwa alne. 169

171 Awaria Êwiec arowych Pulsowanie lampki sygnalizacyjnej (w niektórych wersjach razem z komunikatem na wyêwietlaczu) wskazuje na uszkodzenie w uk adzie Êwiec arowych. Zwróciç si jak najszybciej do ASO Alfa Romeo w celu wyeliminowania uszkodzenia. OBECNOÂå WODY W FILTRZE PALIWA c (wersja diesel - ó ta) Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si w sposób ciàg y podczas jazdy (w niektórych wersjach razem z komunikatem na wy- Êwietlaczu), aby zasygnalizowaç obecnoêç wody w filtrze oleju nap dowego. ObecnoÊç wody w uk adzie zasilania paliwem mo e spowodowaç powa ne uszkodzenie systemu wtrysku i w konsekwencji nieregularne dzia anie silnika. W przypadku zaêwiecenia si lampki sygnalizacyjnej c (w niektórych wersjach razem z komunikatem na wyêwietlaczu) zwróciç si jak najszybciej do ASO Alfa Romeo aby spuêciç wod z filtra. Je eli ta sygnalizacja b dzie mia a miejsce zaraz po nape nieniu zbiornika paliwem, mo liwe jest e do zbiornika paliwa przedosta a si woda: w tym przypadku wy àczyç natychmiast silnik i skontaktowaç si z ASO Alfa Romeo. INTERWENCJA WY ÑCZNIKA s BEZW ADNOÂCIOWEGO BLOKUJÑCEGO ZASILANIE W niektórych wersjach gdy interweniuje wy àcznik bezw adnoêciowy blokujàcy zasilanie, uka e si komunikat + symbol (koloru ó tego) na wyêwietlaczu. UWAGA Po zderzeniu, je eli wyczuwalny jest zapach paliwa lub widoczne sà wycieki z uk adu zasilania silnika, nie w àczaç wy àcznika, aby uniknàç ryzyka po aru. 170

172 AWARIA SYSTEMU ABS > ( ó ta) Po w o eniu kluczyka do urzàdzenia wy- àcznika zap onu lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, ale powinna zgasnàç po kilku sekundach. Lampka zaêwieci si (w niektórych wersjach razem z komunikatem na wyêwietlaczu), gdy system jest niesprawny. W tym przypadku tradycyjny uk ad hamulcowy zachowuje swojà sprawnoêç, ale bez potencjalnie oferowanej przez system ABS. Zachowaç szczególnà ostro noêç i jak najszybciej zwróciç si do ASO Alfa Romeo. á SYSTEM VDC (gdzie przewidziano) ( ó ta) Po w o eniu kluczyka do urzàdzenia wy- àcznika zap onu w lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, ale powinna zgasnàç po kilku sekundach. Lampka sygnalizacyjna pulsuje, podczas interwencji VDC, aby zaawizowaç kierowcy, e system dostosowuje si do warunków przyczepnoêci kó do drogi. AWARIA EBD (czerwona) x ( ó ta) Równoczesne zaêwiecenie si > lampek sygnalizacyjnych > i x (w niektórych wersjach razem z komunikatem na wyêwietlaczu) przy uruchomionym silniku oznacza uszkodzenie systemu EBD; w tym przypadku podczas gwa townego hamowania mogà zablokowaç si ko a tylne z mo liwoêcià poêlizgu. Prowadziç samochód bardzo ostro nie i zwróciç si natychmiast do najbli szej ASO Alfa Romeo w celu sprawdzenia uk adu. Wy àczenie VDC Gdy VDC zostanie wy àczony manualnie (poprzez naciêni cie przez 2 sekundy przycisku ASR/VDC) (patrz System VDC w rozdziale 'Deska rozdzielcza i sterowanie ) lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników zaêwieci si (w niektórych wersjach uka e si komunikat na wyêwietlaczu. Awaria VDC W razie ewentualnego uszkodzenia systemu VDC wy àczy si automatycznie i w zestawie wskaêników zaêwieci si Êwiat em ciàg ym lampka sygnalizacyjna á (w niektórych wersjach uka e si komunikat na wyêwietlaczu). W tym przypadku zwróciç si jak najszybciej do ASO Alfa Romeo. 171

173 AWARIA HILL HOLDER * (gdzie przewidziano) ( ó ta) Po w o eniu kluczyka do urzàdzenia wy- àcznika zap onu w lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidziano) zaêwieci si, ale powinna zgasnàç po kilku sekundach. Je eli lampka sygnalizacyjna pozostanie zaêwiecona (w niektórych wersjach uka- e si komunikat na wyêwietlaczu) oznacza e wystàpi o uszkodzenie systemu Hill Holder. W tym przypadku zwróciç si jak najszybciej do ASO Alfa Romeo. SYSTEM ASR á ( ó ta) Po w o eniu kluczyka do urzàdzenia wy- àcznika zap onu w lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, ale powinna zgasnàç po kilku sekundach. Lampka sygnalizacyjna pulsuje, podczas interwencji ASR, aby zaawizowaç kierowcy, e system dostosowuje si do warunków przyczepnoêci kó do drogi. Wy àczenie ASR Gdy ASR zostanie wy àczony manualnie (poprzez naciêni cie przycisku ASR/VDC) (patrz System ASR w rozdziale Deska rozdzielcza i sterowanie ) dioda w przycisku ASR/VDC zaêwieci si (w wersjach z WyÊwietlaczem wielofunkcyjnym rekonfigurowanym uka e si tak e symbol V). AWARIA ÂWIATE ZEWN TRZNYCH W ( ó ta) Lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidziano) (w niektórych wersjach uka e si komunikat na wyêwietlaczu), gdy rozpoznane zostanie uszkodzenie jednych z nast pujàcych Êwiate : Êwiate pozycyjnych Êwiate kierunkowskazów tylnych Êwiate przeciwmgielnych oêwietlenia tablicy rejestracyjnej Uszkodzeniem odnoszàcym si do tych arówek mo e byç: przepalenie jednej lub kilku arówek, przepalony odpowiedni bezpiecznik lub przerwa w po àczeniu elektrycznym. Awaria ASR W przypadku ewentualnego uszkodzenia systemu ASR wy àcza si automatycznie i w wersjach z WyÊwietlaczem wielofunkcyjnym rekonfigurowanym uka e si symbol V). W tym przypadku zwróciç si jak najszybciej do ASO Alfa Romeo. 172

174 AWARIA T ÂWIATE STOP ( ó ta) Lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidziano) zaêwieci si (w niektórych wersjach uka e si komunikat na wyêwietlaczu), gdy rozpoznane zostanie uszkodzenie Êwiate stop, które mo e byç spowodowane przepaleniem si arówki, przepalonym odpowiednim bezpiecznikiem lub przerwà w po àczeniu elektrycznym. TYLNE ÂWIAT A PRZECIWMGIELNE 4 ( ó ta) Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, gdy w àczone zostanà tylne Êwiat a przeciwmgielne. PRZEDNIE ÂWIAT A PRZECIWMGIELNE 5 (zielona) Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, gdy w àczone zostanà przednie Êwiat a przeciwmgielne. 3 ÂWIAT A POZYCYJNE (zielona) FOLLOW ME HOME (zielona) Âwiat a pozycyjne Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, gdy w àczone zostanà Êwiat a pozycyjne. Follow me home Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si (razem z komunikatem na wyêwietlaczu), gdy zostanie u yte to urzàdzenie (patrz Follow me home w rozdziale Deska rozdzielcza i sterowanie ). 2 ÂWIAT A MIJANIA (zielona) Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, gdy w àczone zostanà Êwiat a mijania. ÂWIAT A DROGOWE 1 (niebieska) Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, gdy w àczone zostanà Êwiat a drogowe. KIERUNKOWSKAZ LEWY R (zielona) Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, gdy dêwignia pod kierownicà jest przesuni ta w dó lub razem z lampkà sygnalizacyjnà prawego kierunkowskazu, gdy naci- Êni ty zostanie przycisk Êwiate awaryjnych. KIERUNKOWSKAZ PRAWY E (zielona) Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si, gdy dêwignia pod kierownicà jest przesuni ta w gór lub razem z lampkà sygnalizacyjnà lewego kierunkowskazu, gdy naciêni ty zostanie przycisk Êwiate awaryjnych. 173

175 AWARIA CZUJNIKA ZMIERZCHU 1 (gdzie przewidziano) ( ó ta) Lampka sygnalizacyjna (lub alternatywnie w niektórych wersjach symbol razem z komunikatem na wyêwietlaczu), zaêwieci si w przypadku awarii czujnika zmierzchu. u AWARIA CZUJNIKA DESZCZU (gdzie przewidziano) ( ó ta) AWARIA CZUJNIKÓW t PARKOWANIA (gdzie przewidziano) ( ó ta) Lampka sygnalizacyjna (lub alternatywnie w niektórych wersjach symbol razem z komunikatem na wyêwietlaczu) zaêwieci si, gdy zostanie rozpoznane niew aêciwe funkcjonowanie czujników parkowania. K REZERWA PALIWA - OGRANICZONY ZASI G ( ó ta) CRUISE CONTROL (gdzie przewidziano) Ü (zielona) Lampka sygnalizacyjna zaêwieci si (w niektórych wersjach razem z komunikatem na wyêwietlaczu), gdy pokr t o regulatora sta ej pr dkoêci obrócone zostanie w pozycj Ü. h FILTR CZÑSTEK STA YCH ZATKANY (wersje diesel) ( ó ta) Lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidziano) zaêwieci si (w niektórych wersjach uka e si komunikat na wyêwietlaczu) w przypadku awarii czujnika deszczu. Lampka sygnalizacyjna w wskaêniku poziomu paliwa zaêwieci si, gdy w zbiorniku pozostanie oko o 10 litrów paliwa. Z jednoczesnym zasi giem poni ej 50 km (lub 31 mil) w niektórych wersjach, na wyêwietlaczu uka e si komunikat ostrzegajàcy. Je eli lampka sygnalizacyjna K pulsuje podczas jazdy zwróciç si do ASO Alfa Romeo. Lampka sygnalizacyjna (lub alternatywnie w niektórych wersjach symbol razem z komunikatem na wyêwietlaczu) zaêwieci si, gdy filtr czàstek sta ych jest zatkany i typ jazdy uniemo liwia uaktywnienie automatycznej procedury regeneracji. Aby umo liwiç regeneracj, a wi c oczyêciç filtr zaleca si kontynuowanie jazdy do momentu zgaêni cia lampki sygnalizacyjnej (lub w niektórych wersjach do znikni cia symbolu h z wyêwietlacza). 174

176 AWARIA SYSTEMU ZAPOBIEGAJÑCEGO 5 ZGNIECENIU PRZEZ SZYB ( ó ta) Lampka sygnalizacyjna (lub alternatywnie w niektórych wersjach symbol razem z komunikatem na wyêwietlaczu) zaêwieci si, gdy zostanie rozpoznane uszkodzenie systemu zapobiegajàcego zgnieceniu przez szyb. W tym przypadku zwróciç si do ASO Alfa Romeo. ) NIEWYSTARCZAJÑCY POZIOM P YNU SPRYSKIWACZY SZYB ( ó ta) Lampka sygnalizacyjna (gdzie przewidziano) zaêwieci si (w niektórych wersjach uka e si komunikat na wyêwietlaczu), gdy poziom p ynu spryskiwaczy szyb spadnie poni ej minimalnego przewidzianego. X PR DKOÂå DOPUSZCZALNA PRZEKROCZONA Gdy samochód przekroczy wartoêç dopuszczalnej pr dkoêci ustawionej w Menu Setup (na przyk ad 120 km/h) (patrz Wy- Êwietlacz wielofunkcyjny lub WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany w rozdziale Deska rozdzielcza i sterowanie ) na wyêwietlaczu uka e si komunikat ostrzegajàcy + symbol (koloru czerwonego) i zostanie wyemitowany sygna akustyczny. AWARIA SYSTEMU T.P.M.S. n (gdzie przewidziano) W niektórych wersjach na wyêwietlaczu uka e si komunikat + symbol (koloru ó tego) gdy zostanie rozpoznane uszkodzenie systemu monitoringu ciênienia w oponach T.P.M.S (gdzie przewidziano): w tym przypadku zwróciç si jak najszybciej do ASO Alfa Romeo. W przypadku gdy zostanie zamontowane jedno lub kilka kó bez czujnika, na wy- Êwietlaczu uka e si komunikat ostrzegajàcy do momentu gdy nie zostanà przywrócone warunki poczàtkowe. SPRAWDZENIE CIÂNIENIA n W OPONACH (gdzie przewidziano) W niektórych wersjach na wyêwietlaczu uka e si komunikat + symbol (koloru ó tego), dla identyfikacji opony bez powietrza. W przypadku w którym dwie lub wi cej opon sà bez powietrza na wyêwietlaczu uka e si wskazania odpowiadajàce ka dej oponie sukcesywnie. W tym przypadku zaleca si przywróciç jak najszybciej prawid owà wartoêç ciênienia (patrz CiÊnienie w oponach zimnych w rozdziale Dane Techniczne. 175

177 NIEWYSTARCZAJÑCE CIÂNIENIE n W OPONACH (gdzie przewidziano) W niektórych wersjach na wyêwietlaczu uka e si komunikat + symbol (koloru czerwonego) (razem z sygna em akustycznym) je eli ciênienie w jednej lub wi cej oponach spadnie poni ej wymaganego. W ten sposób system T.P.M.S. awizuje kierowcy sygnalizujàc niebezpiecznie niskie ciênienie w oponie / oponach, a wi c prawdopodobieƒstwo jej przebicia. OSTRZE ENIE Nie kontynuowaç jazdy przy niskim ciênieniu w jednej lub kilku oponach, poniewa bezpieczeƒstwo prowadzenia samochodu jest zagro one. Zatrzymaç si unikajàc gwa townego hamowania i skr cania. Wymieniç natychmiast ko o na zapasowe ko o dojazdowe (gdzie przewidziano) lub naprawiç za pomocà odpowiedniego zestawu (patrz Wymiana ko a w rozdziale W razie awarii ) i zwróciç si mo liwie jak najszybciej do ASO Alfa Romeo. CIÂNIENIE W OPONACH n NIE DOSTOSOWANE DO PR DKOÂCI (gdzie przewidziano) Je eli zamierza si podró owaç z pr dko- Êcià wi kszà od 160 km/h konieczne jest napompowanie opon do ciênienia pe nego obcià enia (patrz CiÊnienie w oponach zimnych w rozdziale Dane Techniczne ). W niektórych wersjach, w przypadku w którym system T.P.M.S. rozpozna ciênienie w jednej lub wi cej oponach nie dostosowane do pr dkoêci przy której si podró uje, na wyêwietlaczu uka e si komunikat + symbol (koloru ó tego), który b dzie wskazywany do momentu a pr dkoêç samochodu zmniejszy si poni- ej wst pnie ustalonego progu. OSTRZE ENIE W tym przypadku zmniejszyç natychmiast pr dkoêç, poniewa nadmierne rozgrzanie opony mo e zagroziç nieodwracalnie osiàgom i trwa oêci a równie w przypadku granicznym spowodowaç rozerwanie opony. OSTRZE ENIE W przypadku, gdy zamierza si kontynuowaç jazd z wysokà pr dkoêcià (powy ej 160 km/h) po zaêwieceniu symbolu na wyêwietlaczu konieczne jest zatrzymanie si i dostosowanie ciênienia w oponach (patrz CiÊnienie w oponach zimnych w rozdziale Dane Techniczne ). 176

178 SILNIKA AKUMULATOREM DODATKOWYM WYMIANA KO A ZESTAW SZYBKIEJ NAPRAWY OPON FIX&GO automatic WYMIANA ARÓWKI WYMIANA ARÓWKI ZEWN TRZNEJ WYMIANA ARÓWKI WEWN TRZNEJ WYMIANA BEZPIECZNIKA DO ADOWANIE AKUMULATORA PODNOSZENIE HOLOWANIE

179 URUCHOMIENIE SILNIKA AKUMULATOREM DODATKOWYM Je eli akumulator roz aduje si mo na uruchomiç silnik u ywajàc innego akumulatora o pojemnoêci równej lub nieco wi kszej od akumulatora roz adowanego. Aby uruchomiç silnik, wykonaç to nast pujàco rys. 1: po àczyç bieguny dodatnie (znak + obok bieguna) obu akumulatorów przy pomocy dodatkowego przewodu; po àczyç drugim przewodem biegun ujemny ( ) dodatkowego akumulatora z masà E na silniku lub na skrzyni biegów uruchamianego samochodu; uruchomiç silnik; po uruchomieniu silnika, od àczyç przewody, post pujàc w kolejnoêci odwrotnej jak poprzednio podanej. rys. 1 A0E0201m Je eli po kilku próbach silnik nie uruchomi si, nie próbowaç dalej ale zwróciç si do ASO Alfa Romeo. OSTRZE ENIE Nie àczyç bezpoêrednio biegunów ujemnych dwóch akumulatorów: ewentualne iskry mogà spowodowaç zapalenie i wybuch gazów wydostajàcych si z akumulatora. Je eli dodatkowy akumulator zamontowany jest w innym samochodzie, nale y uwa aç, aby mi dzy nimi nie by o stykajàcych si cz - Êci metalowych. Absolutnie nie stosowaç prostownika do awaryjnego uruchamiania silnika; mo na uszkodziç systemy elektroniczne i centralki zasilania i zap onu silnika. UWAGA Ta procedura uruchamiania powinna byç przeprowadzana przez specjalist, poniewa wykonana nieprawid owo mo e spowodowaç zwarcie elektryczne o du ym nat eniu. Ponadto elektrolit w akumulatorze jest trujàcy i powodujàcy korozj : unikaç kontaktów ze skórà i oczami. Nie zbli aç si do akumulatora z otwartym ogniem, zapalonymi papierosami i nie powodowaç iskrzenia. 178

180 URUCHOMIENIE SILNIKA ZA POMOCÑ MANEWRÓW BEZW ADNOÂCIOWYCH Absolutnie zabrania si uruchamiania silnika przez pchanie, holowanie lub zjazd z wzniesienia. Spowoduje to dop yw paliwa do katalizatora i nieodwracalne jego uszkodzenie. UWAGA Gdy silnik nie jest uruchomiony wspomaganie hamulców i wspomaganie kierownicy nie sà aktywne, nale y wi c u yç du o wi kszej si y przy naciskaniu peda u hamulca oraz przy obracaniu kierownicà. WYMIANA KO A Dla wersji/rynków gdzie przewidziano, samochód mo e byç wyposa ony w Zestaw szybkiej naprawy opon Fix&Go automatic. Dla operacji wymiany ko a patrz odpowiednie instrukcje podane w nast pnym rozdziale. Ko em zapasowym, w alternatywnie do zestawu Fix&Go automatic mo e byç dostarczane (na zamówienie) dojazdowe ko o zapasowe lub ko o o normalnych wymiarach; ich ewentualna wymiana i prawid owe u ycie podnoênika wymagajà przestrzegania niektórych ostrze eƒ, które zostanà podane w dalszej cz Êci instrukcji. UWAGA Zasygnalizowaç obecnoêç zatrzymanego samochodu zgodnie z kodeksem drogowym: przez w àczenie Êwiate awaryjnych, postawienie trójkàta ostrzegawczego, itp. Korzystnie jest aby pasa erowie opuêcili samochód, szczególnie gdy jest mocno obcià ony i zaczekali na wymian ko a stojàc w odleg o- Êci takiej, aby nie stwarzaç zagro enia dla samochodu i ruchu na drodze. W przypadku drogi pochy ej lub nierównej umieêciç pod ko ami kliny lub inne przedmioty s u àce do zablokowania kó. Nie uruchamiaç nigdy silnika gdy samochód jest podniesiony podnoênikiem. Podró ujàc z holowanà przyczepà, od àczyç przyczep przed podniesieniem samochodu. 179

181 UWAGA Zapasowe ko o dojazdowe (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) jest specyficzne dla tego samochodu: nie adaptowaç go do innych modeli samochodów i nie u ywaç zapasowych kó dojazdowych z innych modeli w tym samochodzie. Ko- o zapasowe dojazdowe mo e byç u yte tylko w przypadkach awaryjnych. Podczas jazdy z ko- em zapasowym zmniejszyç osiàgi samochodu do minimum i nie przekraczaç pr dkoêci 80 km/h. Na kole zapasowym umieszczona jest specjalna naklejka, na której podane sà zalecenia jak stosowaç ko o zapasowe i odpowiednie ograniczenia jego u ycia. Naklejki nie nale y absolutnie odklejaç lub zas aniaç! Na ko o zapasowe nie wolno zak adaç ko paka. UWAGA Charakterystyki prowadzenia samochodu podczas jazdy z zamontowanym ko- em zapasowym sà zmienione. Nie przyspieszaç gwa townie, nie hamowaç ostro oraz nie wchodziç w zakr ty z du à pr dkoêcià. Opona ko a zapasowego posiada maksymalny przebieg 3000 km, po którym nale y wymieniç jà na nowà tego samego typu. Nie montowaç w adnym przypadku opon o normalnych wymiarach na obr czy ko a zapasowego. Jak najszybciej naprawiç przebità opon i za o yç na ko o. Nie jest dopuszczalne stosowanie jednoczeênie dwóch lub wi cej kó zapasowych dojazdowych. Nie smarowaç Êrub mocujàcych ko o przed ich dokr ceniem: mogà si samoczynnie odkr ciç. UWAGA PodnoÊnik s u y do wymiany kó tylko w tym modelu samochodu. W adnym przypadku nie wolno stosowaç podnoênika do podnoszenia samochodów innych modeli. W ka dym razie nie wolno go u ywaç do wykonywania napraw pod samochodem. Nieprawid owe ustawienie podnoênika mo- e spowodowaç opadni cie samochodu. Nie u ywaç podnoênika do podnoszenia obcià eƒ wi kszych ni dopuszczalne, podane na tabliczce znamionowej podnoênika. Na dojazdowe ko- o zapasowe nie mo na zak adaç aƒcuchów przeciwpoêlizgowych, dlatego je eli przebije si opona ko a przedniego (ko o nap dzajàce) i b dzie potrzeba za o- enia aƒcuchów, wymontowaç tylne ko o i prze o yç je do przodu, a ko o zapasowe dojazdowe zamontowaç w miejsce tylnego. W tym przypadku przy dwóch ko- ach przednich nap dzajàcych normalnych, mo na za o yç na te ko a aƒcuchy przeciwpoêlizgowe w sytuacjach awaryjnych. 180

182 UWAGA Absolutnie nie próbowaç naprawiaç zaworu opony. Nie umieszczaç adnych przedmiotów mi dzy obr czà a oponà. Okresowo sprawdzaç ci- Ênienie w oponach i dojazdowym kole zapasowym, które powinno byç zgodne z wartoêciami podanymi w rozdziale Dane techniczne. rys. 2 Nale y pami taç, e: A0E0132m rys. 3 A0E0133m Aby wymieniç ko o, wykonaç co nast puje: masa podnoênika wynosi 1,76 kg; podnoênik nie wymaga adnej regulacji; podnoênika nie wolno naprawiaç; w przypadku uszkodzenia nale y wymieniç go na oryginalny; nie u ywaç adnych innych narz dzi poza korbkà do obracania Êrubà podnoênika. zatrzymaç samochód w pozycji która nie b dzie powodowa a zak óceƒ w ruchu na drodze i mo na wymieniç ko- o bezpiecznie. Teren powinien byç mo liwie p aski i twardy; wy àczyç silnik, zaciàgnàç dêwigni hamulca postojowego i w àczyç pierwszy bieg lub bieg wsteczny; za pomocà uchwytu A-rys. 2 odchyliç wyk adzin sztywnà B i zaczepiç jà tak jak pokazano na rys

183 rys. 4 A0E0134m wyjàç z baga nika pojemnik z narz dziami rys. 4; rys. 5 A0E0206m u yç klucza znajdujàcego si na wyposa eniu A-rys. 5 poluzowaç o oko o 1 obrót Êruby mocujàce; w samochodach z obr czami kó ze stopu lekkiego poruszyç samochodem, aby u atwiç od àczenie obr czy od piasty ko a; rys. 6 A0E0207m zdjàç ko pak ko a A-rys. 6 (tylko w wersjach z obr czami stalowymi); 182

184 rys. 7 rys. 8 A0E0195m A0E0049m dzia ajàc na urzàdzenie F-rys. 9 roz- o yç podnoênik tak, aby cz Êç górna podnoênika G wesz a prawid owo do wn trza urzàdzenia utrzymujàcego H; rys. 9 podnoênik powinien byç w o ony w odleg oêci pokazanej na rys. 7 (dla wersji wyposa onych w nak adki progów drzwi konieczne jest przed w o- eniem podnoênika wyj cie os ony A- rys. 8 znajdujàcej si w nak adce progu dzia ajàc w sposób pokazany na rysunku. ostrzec ewentualne osoby, e samochód b dzie podnoszony; wszyscy powinni usunàç si na bezpiecznà odleg oêç od samochodu do momentu, a zostanie opuszczony; A0E0208m w o yç korbk L-rys. 9 i obracajàc nià roz o yç podnoênik i podnieêç samochód tak aby ko o znalaz o si kilka centymetrów nad ziemià; 183

185 odkr ciç ca kowicie Êruby mocujàce, nast pnie zdjàç ko o; sprawdziç, czy zapasowe ko o dojazdowe na p aszczyênie styku z piastà jest czyste i pozbawione zanieczyszczeƒ, które mog yby spowodowaç poluzowanie Êrub mocujàcych; rys. 10 A0E0209m zamontowaç dojazdowe ko o zapasowe, wk adajàc w jeden z otworów A- rys. 10 odpowiedni ko ek ustalajàcy B; za pomocà klucza znajdujàcego si na wyposa eniu samochodu wkr ciç pi ç Êrub mocujàcych. rys. 11 A0E0210m opuêciç samochód i wyjàç podnoênik. przy pomocy klucza znajdujàcego si na wyposa eniu samochodu, dokr ciç do oporu Êruby mocujàce po przekàtnej, zgodnie z kolejnoêcià pokazanà na rys

186 ZAMONTOWANIE KO A O NORMALNYCH WYMIARACH Post pujàc zgodnie z opisem podanym poprzednio podnieêç samochód i wymontowaç dojazdowe ko o zapasowe. Wersje z obr czami ze stali Procedura jest nast pujàca sprawdziç czy ko o o normalnych wymiarach na p aszczyênie styku z piastà jest czyste i pozbawione zanieczyszczeƒ, które mog yby spowodowaç poluzowanie Êrub mocujàcych; zamontowaç ko o o normalnych wymiarach wk adajàc ko ek B-rys. 10 w jeden z otworów A; zamontowaç ko pak ko a na obr czy ko a pokrywajàc symbol C wyt oczony wewnàtrz ko paka z zaworem do pompowania rys. 12; przy pomocy klucza znajdujàcego si na wyposa eniu samochodu wkr ciç Êruby mocujàce; opuêciç samochód i wyjàç podnoênik; przy pomocy klucza znajdujàcego si na wyposa eniu dokr ciç Êruby mocujàce zgodnie z kolejnoêcià pokazanà na rys. 11; rys. 12 A0E0236m Wersje z obr czami ze stopu Procedura jest nast pujàca wkr ciç sworzeƒ centrujàcy A-rys. 13 w otwór jednej ze Êrub mocujàcych znajdujàcy si w piaêcie ko a; w o yç ko o na sworzeƒ centrujàcy i przy pomocy klucza znajdujàcego si na wyposa eniu samochodu wkr ciç cztery dost pne Êruby; wykr ciç sworzeƒ centrujàcy A-rys. 13 i wkr ciç ostatnià Êrub mocujàcà; opuêciç samochód i wyjàç podnoênik, a nast pnie przy pomocy klucza znajdujàcego si na wyposa eniu samochodu, dokr ciç do oporu Êruby mocujàce zgodnie z kolejnoêcià przedstawionà poprzednio dla ko a zapasowego dojazdowego rys. 11. rys. 13 Po zakoƒczeniu wymiany ko a: A0E0211m umieêciç zapasowe ko o dojazdowe w odpowiedniej wn ce w baga niku; umieêciç w odpowiednim pojemniku podnoênik cz Êciowo roz o ony, wciskajàc go lekko w odpowiednie gniazdo tak, aby nie powodowa ewentualnych wibracji podczas jazdy; zamontowaç narz dzia w odpowiednich gniazdach znajdujàcych si w pojemniku; umieêciç pojemnik kompletny z narz dziami w zapasowym kole dojazdowym; zamontowaç poprawnie perforowanà sztywnà wyk adzin baga nika. 185

187 ZESTAW SZYBKIEJ NAPRAWY OPON FIX&GO automatic Samochód wyposa ony jest w zestaw szybkiej naprawy opon FIX&GO automatic, w miejsce narz dzi i dojazdowego ko a zapasowego. Zestaw rys. 14 umieszczony jest w baga niku. W pojemniku zestawu szybkiej naprawy opon znajduje si tak e Êrubokr t i uchwyt holowniczy. rys. 14 Zestaw naprawczy sk ada si z: A0E0114m butli A-rys. 14 zawierajàcej p ynny uszczelniacz wyposa onej w: - przewód do nape niania B; - naklejk samoprzylepnà C z napisem max 80 km/h, którà nale y nakleiç w miejscu widocznym dla kierowcy (na desce rozdzielczej) po naprawie opony; spr arki D kompletnej z manometrem i z àczkami; rys. 15 A0E0048m ulotki informacyjnej rys. 15, dla prawid owego u ycia zestawu szybkiej naprawy i nast pnie dla dostarczenia go osobie, która b dzie naprawia a opon zestawem szybkiej naprawy opon; r kawic ochronnych znajdujàcych si w gnieêdzie bocznym spr arki; koƒcówki do pompowania elementów ró nych. 186

188 UWAGA Przekazaç ulotk osobie, która b dzie naprawia a opon zestawem szybkiej naprawy opon. W przypadku przebicia opony spowodowanego cia ami obcymi, mo na jà naprawiç, je eli Êrednica przebicia na bie niku lub powierzchni toczenia wynosi maksymalnie do 4 mm. Nale y wiedzieç e: P ynny uszczelniacz zestawu szybkiej naprawy jest skuteczny przy temperaturach zewn trznych od 20 C do +50 C. P ynny uszczelniacz posiada termin gwarancji. UWAGA Nie jest mo liwa naprawa na bokach opony. Nie stosowaç zestawu szybkiej naprawy opon, je eli opona zosta- a uszkodzona, w nast pstwie jazdy bez powietrza. UWAGA W przypadku uszkodzenia obr czy ko a (odkszta cenie kraw dzi powodujàce uchodzenie powietrza) nie jest mo liwe wykonanie naprawy. Nie wyjmowaç obcych cia (Êruby lub nity), które wbite znajdujà si w oponie. UWAGA Pojemnik zawiera glikol etylenowy; zawiera mleczko kauczukowe: mo e powodowaç reakcje alergiczne. Szkodliwy dla prze yku. Dra niàcy oczy. Mo e powodowaç uczulenia przy wdychaniu i kontakcie. Unikaç kontaktu z oczami, skórà i ubraniem. W przypadku kontaktu przemyç natychmiast to miejsce du à iloêcià wody. W przypadku po kni cia nie prowokowaç wymiotów. Wyp ukaç usta i wypiç du o wody, skonsultowaç si natychmiast z lekarzem. Przechowywaç pojemnik w miejscu niedost pnym dla dzieci. Produkt nie mo e byç u ywany przez astmatyków. Nie wdychaç oparów podczas operacji umieszczania na zaworze i spuszczenia p ynu do opony. Je eli wystàpià reakcje alergiczne skonsultowaç si natychmiast z lekarzem. Przechowywaç pojemnik w odpowiednim miejscu, z dala od êróde ciep a P ynny uszczelniacz posiada termin gwarancji. 187

189 UWAGA Nie w àczaç spr arki d u ej ni na 20 minut. Niebezpieczeƒstwo przegrzania. Zestaw szybkiej naprawy opon nie jest odpowiedni dla ostatecznej naprawy, dlatego opona naprawiona powinna byç u yta tylko tymczasowo. rys. 16 PROCEDURA POMPOWANIA A0E0212m rys. 17 A0E0116m Wymieniaç przedawnionà butl zawierajàcà p ynny uszczelniacz. Nie wyrzucaç butli i nie wylewaç p ynnego uszczelniacza do otoczenia. Utylizowaç zgodnie z normami mi dzynarodowymi i lokalnymi. UWAGA Za o yç r kawice ochronne dostarczane razem z zestawem szybkiej naprawy opon. Wykonaç co nast puje: ustawiç przebite ko o z zaworem A- rys. 16 zwrócony w kierunku pokazanym na rysunku, a nast pnie zaciàgnàç hamulec postojowy, wyjàç zestaw szybkiej naprawy opon i umieêciç go w pobli u ko a, które b dzie naprawiane; rys. 18 A0E0214m odkr ciç kapturek zaworu opony, wyjàç przewód elastyczny nape niania A- rys. 17 i wkr ciç pierêcieƒ B-rys. 18 na zawór opony; 188

190 je eli opona zostanie napompowana do ciênienia podanego w Ko a w rozdziale Dane techniczne ruszyç natychmiast. rys. 19 A0E0213m upewniç si czy wy àcznik A-rys. 19 spr arki znajduje si w pozycji 0 (wy- àczony), uruchomiç silnik, w o yç wtyczk A-rys. 20 w gniazdo pràdowe/zapalniczki na tunelu przednim i uruchomiç spr ark ustawiajàc wy àcznik A-rys. 19 w pozycji I (w àczony); napompowaç opon do wymaganej wartoêci ciênienia podanej w Ko a w rozdziale Dane techniczne ). Aby uzyskaç odczyt bardziej precyzyjny zaleca si, sprawdziç wartoêç ciênienia w oponie na manometrze B-rys. 19 przy wy àczonej spr arce; rys. 20 A0E0217m je eli w ciàgu 5 minut nie uzyska si ci- Ênienia przynajmniej 1,5 bar, od àczyç spr ark od zaworu i gniazdka pràdowego, a nast pnie, przesunàç samochód do przodu o oko o 10 metrów tak, aby p ynny uszczelniacz rozprowadzi si wewnàtrz opony, nast pnie powtórzyç operacj pompowania. je eli tak e w tym przypadku, w ciàgu 5 minut od w àczenia spr arki nie osiàgnie si ciênienia przynajmniej 1,8 bar nie jechaç dalej poniewa opona jest zbyt uszkodzona i zestaw szybkiej naprawy opon nie gwarantuje prawid owej szczelnoêci, ale zwróciç si do ASO Alfa Romeo. UWAGA ÙmieÊciç naklejk samoprzylepnà w miejscu dobrze widocznym dla kierowcy, aby zasygnalizowaç e opona zosta a naprawiona przy u yciu zestawu szybkiej naprawy. Jechaç ostro nie szczególnie na zakr tach. Nie przekraczaç pr dkoêci 80 km/h. Nie przyspieszaç gwa townie i nie hamowaç ostro. 189

191 po oko o 10 minutach zatrzymaç si i ponownie sprawdziç ciênienie w oponie, zaleca si zaciàgnàç hamulec postojowy; UWAGA Je eli ciênienie spadnie poni ej 1,8 bar nie kontynuowaç jazdy; zestaw szybkiej naprawy opon Fix&Go automatic nie gwarantuje prawid owej szczelnoêci, poniewa opona jest zbyt uszkodzona. Zwróciç si do ASO Alfa Romeo. je eli natomiast zmierzone ciênienie wynosi przynajmniej 1,8 bar, przywróciç prawid owe ciênienie (przy silniku uruchomionym i zaciàgni tym hamulcu postojowym) i kontynuowaç jazd ; zwróciç si, prowadzàc zawsze samochód bardzo ostro nie, do Alfa Romeo. UWAGA Bezwzgl dnie poinformowaç e opona zosta a naprawiona przy u yciu zestawu szybkiej naprawy. Przekazaç sk adany folder osobie, która b dzie naprawia a opon uszczelnionà zestawem szybkiej naprawy. rys. 21 rys. 22 A0E0215m A0E0216m TYLKO DLA KONTROLI I PRZYWRACANIA CIÂNIENIA Spr arka mo e byç u ywana do uzupe niania ciênienia w oponach. Od àczyç zacisk A-rys. 21 i po àczyç go z zaworem opony pompowanej rys. 22; w ten sposób butla nie b dzie po àczona ze spr - arkà i nie zostanie wtryêni ty p ynny uszczelniacz. 190

192 rys. 23 A0E0047m PROCEDURA WYMIANY BUTLI Aby wymieniç butl wykonaç co nast puje: zwolniç mocowanie A-rys. 23 i od àczyç przewód B; obróciç w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara butl do wymiany i wyjàç jà; w o yç nowà butl i obróciç w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara; zaczepiç mocowanie A lub po àczyç przewód B w gnieêdzie. UWAGA Bezwzgl dnie poinformowaç kogoê kto b dzie u ywa samochodu, e opona naprawiona zosta a zestawem szybkiej naprawy. Dostarczyç odpowiednià tabliczk samoprzylepnà informacyjnà osobie która b dzie wykonywa a odpowiednie operacje naprawcze. 191

193 WYMIANA ARÓWKI ZALECENIA OGÓLNE Gdy arówka nie funkcjonuje, przed jej wymianà, sprawdziç czy odpowiedni bezpiecznik nie jest przepalony; rozmieszczenie bezpieczników znajduje si w rozdziale Wymiana bezpiecznika ; przed wymianà arówki sprawdziç czy odpowiednie styki nie sà skorodowane; przepalone arówki wymieniaç na nowe tego samego typu i mocy; po wymianie arówki reflektorów przednich, ze wzgl dów bezpieczeƒstwa, sprawdziç zawsze ustawienie Êwiate reflektorów. OSTRZE ENIE Na powierzchni wewn trznej reflektora mo e wystàpiç lekkie zaparowanie: nie wskazuje to na uszkodzenie, ale w rzeczywistoêci jest zjawiskiem naturalnym spowodowanym niskà temperaturà i wysokà wilgotnoêcià powietrza; znika zaraz po zaêwieceniu reflektorów. ObecnoÊç kropel wewnàtrz reflektora oznacza przenikanie wody do jego wn trza; zwróciç si do ASO Alfa Romeo. UWAGA Podczas wymiany arówki halogenowej nale y trzymaç jà tylko za cz Êç metalowà. Gdy cz Êç szklana arówki zostanie dotkni ta d onià, spowoduje to zmniejszenie intensywnoêci Êwiat a oraz mo e zmniejszyç si jej ywotnoêç. W przypadku dotkni cia, przetrzeç cz Êç szklanà arówki szmatkà zwil onà alkoholem i pozostawiç do wyschni cia. UWAGA Zmiany lub naprawy instalacji elektrycznej (centralki elektroniczne) wykonane niew aêciwie, bez uwzgl dnienia charakterystyk technicznych instalacji, mogà spowodowaç anomalie funkcjonowania i stwarzaç zagro enie po arem. UWAGA arówki halogenowe wype nione sà spr onym gazem, w przypadku p kni cia mo liwy jest rozprysk fragmentów szk a. UWAGA Z powodu wysokiego napi cia zasilania, ewentualna wymiana arówki o wy adowaniu gazowym (Bixenon) musi byç wykonana wy àcznie przez specjalist : niebezpieczeƒstwo Êmierci. Zwróciç si do ASO Alfa Romeo. 192

194 rys. 24 TYPY ARÓWEK rys. 24 W samochodzie zamontowane sà ró ne typy arówek: A arówki w ca oêci szklane; mocowane sà na wcisk. Aby wyjàç arówk, nale y jà pociàgnàç. B C arówki ze z àczem bagnetowym; aby wyjàç arówk z odpowiedniej oprawy, nale y jà lekko wcisnàç i obróciç w lewo. arówki cylindryczne; aby wymieniç arówk, nale y wyjàç jà ze spr - ystych zacisków konektorowych. A0E0117m D-E arówki halogenowe; aby wymieniç arówk, nale y wyjàç jà po od àczeniu spr yn mocujàcych do odpowiedniego gniazda. F arówki o wy adowaniu gazowym (Bixenon). 193

195 194 ARÓWKA RYSUNEK 24 Typ Moc Âwiat a drogowe D H7 55W Âwiat a mijania D H7 55W Âwiat a drogowe/êwiat a mijania (wersje z reflektorami Bixenon) (gdzie przewidziano) F D1S 55W Âwiat a drogowe dodatkowe(gdzie przewidziano) D H1 55W Âwiat a pozycyjne przednie (1 w reflektorze) A W5WB 5W Âwiat a pozycyjne tylne (1 w sta ej lamie zespolonej - 1 w ruchomej lampie zespolonej) B P21/5W 5W Âwiat a przeciwmgielne przednie E H1 55W Kierunkowskazy przednie B P21/5W 21W Kierunkowskazy boczne A W5W 5W Kierunkowskazy tylne B P21W 21W Âwiat a stop B P21/5W 21W Trzecie Êwiat o stop A W2,3W 2,3W Âwiat a cofania B P21W 21W Âwiat a przeciwmgielne tylne B P21W 21W OÊwietlenie tablicy rejestracyjnej A W5W 5W Przednia lampa sufitowa 2 x A+1C 2x W5+10W W Lampa oêwietlenia baga nika C 10W 10W Tylna lampa sufitowa A 2x W5W 5+5W Lampy w daszkach przeciws onecznych A 1,5W 1,5W Lampa oêwietlenia schowka A W5W 5W Lampa w drzwiach/obrysu drzwi A W5W 5W

196 WYMIANA ARÓWKI ZEWN TRZNEJ OdnoÊnie typu arówki i jej mocy skonsultowaç si z rozdzia em Wymiana arówki. PRZEDNIE LAMPY ZESPOLONE Przednie lampy zespolone zawierajà arówki Êwiate drogowych, Êwiate pozycyjnych, kierunkowskazów i Êwiate mijania. Aby wymieniç arówk konieczne jest wyj cie odpowiedniej os ony po obróceniu jej w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Rozmieszczenie arówek w lampie zespolonej rys. 25 jest nast pujàce: A Âwiat a drogowe. B Âwiat a pozycyjne/kierunkowskazy. C Âwiat a mijania. rys. 25 A0E0191m UWAGA Po wymianie arówki zamontowaç w aêciwie os ony sprawdzajàc ich prawid owe zablokowanie. Âwiat a drogowe ( arówki halogenowe) Aby wymieniç arówk, wykonaç co nast puje: obróciç w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara os on A- rys. 25; roz àczyç konektor elektryczny A- rys. 25; od àczyç zaczep spr ysty mocujàcy arówk B; rys. 26 A0E0223m wyjàç arówk i wymieniç jà; zamontowaç nowà arówk, a nast pnie zamocowaç spr ysty zaczep B- -rys. 26; po àczyç konektor elektryczny A; zamontowaç prawid owo os on zabezpieczajàcà. 195

197 rys. 27 A0E0193m Âwiat a pozycyjne Aby wymieniç arówk, wykonaç co nast puje: obróciç w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara os on B- rys. 25; dzia ajàc na zaczep A-rys. 27 wyjàç arówk i wymieniç jà; w o yç opraw arówki, sprawdzajàc czy si zablokowa a; sprawdziç ponadto prawid owe ustawienie arówki patrzàc z zewn trznej strony reflektora; zamontowaç prawid owo os on zabezpieczajàcà. rys. 28 A0E0194m Kierunkowskazy przednie Aby wymieniç arówk, wykonaç co nast puje: obróciç w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara os on B- rys. 25; obróciç w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara opraw arówki A-rys. 28, wyjàç arówk i wymieniç jà; w o yç opraw arówki, sprawdzajàc czy si zablokowa a; sprawdziç ponadto prawid owe ustawienie arówki patrzàc z zewn trznej strony reflektora; zamontowaç prawid owo os on zabezpieczajàcà. rys. 29 A0E0192m Âwiat a mijania ( arówki halogenowe) Aby wymieniç arówk, wykonaç co nast puje: obróciç w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara os on C- rys. 25; roz àczyç konektor elektryczny A- rys. 29; od àczyç spr ysty zaczep oprawy arówki B; wyjàç arówk i wymieniç jà; zamontowaç nowà arówk, a nast pnie zamocowaç spr ysty zaczep oprawy arówki B-rys

198 rys. 30 A0E0163m Âwiat a mijania/drogowe o wy adowaniu gazowym (Bixenon) (gdzie przewidziano) UWAGA Z powodu wysokiego napi cia zasilania, ewentualna wymiana arówki o wy adowaniu gazowym (Bixenon) musi byç wykonana wy àcznie przez specjalist - niebezpieczeƒstwo zagro enia ycia. Zwróciç si do ASO Alfa Romeo. rys. 31 A0E0164m Kierunkowskazy boczne Aby wymieniç arówk, wykonaç co nast puje: nacisnàç r kà klosz kierunkowskazu w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy samochodu, tak aby Êcisnàç spr - yn mocujàcà A-rys. 30. Od àczyç cz Êç przednià i wyjàç zespó ; obróciç w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara opraw arówki B-rys. 31 i wyjàç jà z klosza C; wyjàç arówk D i wymieniç jà; w o yç opraw arówki B-rys. 31 do klosza C, nast pnie ustawiç zespó w gnieêdzie, sprawdzajàc zablokowanie spr yny mocujàcej A-rys. 30. rys. 32 A0E0196m Wykonywaç operacj ostro nie, aby nie uszkodziç klosza lub nadwozia. Przednie Êwiat a przeciwmgielne rys. 32 (gdzie przewidziano) OSTRZE ENIE Aby wymieniç arówk przednich Êwiate przeciwmgielnych i wyregulowaç reflektory zwróciç si do ASO Alfa Romeo. 197

199 rys. 33 A0E0165m TYLNE LAMPY ZESPOLONE Tylne lampy zespolone zawierajà arówki Êwiate cofania, tylnych Êwiate przeciwmgielnych, kierunkowskazów, Êwiate pozycyjnych, oêwietlenia tablicy rejestracyjnej, Êwiate stop i Êwiat a stop dodatkowego (3 stop). rys. 34 A0E0166m Âwiat a cofania / tylne Êwiat a przeciwmgielne Aby wymieniç arówk, wykonaç co nast puje: otworzyç pokryw baga nika; obróciç urzàdzenie A-rys. 33 tak, aby otworzyç pokryw B; obni yç pokryw i wyjàç zespó oprawy arówek dzia ajàc na zaczepy mocujàce C-rys. 34; rys. 35 A0E0167m wyjàç i wymieniç przepalonà arówk lekko jà wciskajàc i obracajàc w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara rys. 35; D: arówka Êwiate cofania w lampie po stronie pasa era lub po stronie prawej; D: arówka tylnych Êwiate przeciwmgielnych w lampie po stronie kierowcy lub po stronie lewej; zamontowaç zespó oprawy arówek mocujàc go prawid owo w pozycji za pomocà zaczepów mocujàcych C-rys. 34; zamknàç pokryw B-rys

200 rys. 36 A0E0229m Âwiat a pozycyjne w lampie w pokrywie baga nika Aby wymieniç arówk, wykonaç co nast puje: otworzyç pokryw baga nika; obróciç urzàdzenie A-rys. 33 tak aby otworzyç pokryw B; obni yç pokryw i wyjàç zespó oprawy arówek dzia ajàc na zaczepy mocujàce C-rys. 34; rys. 37 A0E0170m wyjàç i wymieniç przepalonà arówk lekko jà wciskajàc i obracajàc w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara rys. 36; D: arówka Êwiate pozycyjnych w lampie lewej/prawej zamontowaç zespó oprawy arówek mocujàc go prawid owo w pozycji za pomocà zaczepów mocujàcych C-rys. 34; zamknàç pokryw B-rys. 33. rys. 38 A0E0040m Kierunkowskazy / Âwiat a pozycyjne / Âwiat a stop Aby wymieniç arówk, wykonaç co nast puje: otworzyç pokryw baga nika; odkr ciç Êrub A-rys. 37 i wyjàç pokryw zabezpieczajàcà B; wyjàç zespó oprawy arówek C-rys. 38 dzia ajàc na zaczepy mocujàce D; 199

201 E F rys. 39 A0E0041m wyjàç i wymieniç przepalonà arówk lekko jà wciskajàc i obracajàc w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara rys. 39; arówka Êwiate pozycyjnych/stopu. arówka tylnych Êwiate kierunkowskazów. zamontowaç zespó oprawy arówek mocujàc go prawid owo w pozycji za pomocà zaczepów mocujàcych D- rys. 38; zamontowaç pokryw zabezpieczajàcà B-rys. 37 i wkr ciç Êrub A. rys. 40 A0E0168m OÊwietlenie tablicy rejestracyjnej Aby wymieniç arówk, wykonaç co nast puje: nacisnàç Êrubokr tem z p askim ostrzem zabezpieczonym mi kkà szmatkà na urzàdzenie A-rys. 40, aby wyjàç zespó B; wyjàç opraw arówki C-rys. 41 po lekkim jej obróceniu i wymieniç arówk D mocowanà na wcisk. rys. 41 A0E0169m Trzecie dodatkowe Êwiat o stop (3 stop) Aby wymieniç arówk 3 Êwiat a stop zwróciç si do ASO Alfa Romeo. 200

202 WYMIANA ARÓWKI WEWN TRZNEJ OdnoÊnie typu arówki i odpowiadajàcej mocy skonsultowaç si z rozdzia em Wymiana arówki. PRZEDNIA LAMPA SUFITOWA A0E0183m A0E0084m rys. 42 rys. 43 Aby wymieniç arówk zwróciç si do ASO Alfa Romeo. TYLNA LAMPA SUFITOWA obróciç w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara dwie oprawy Wersje bez dachu otwieranego arówek A-rys. 43, wyjàç arówki i Aby wymieniç arówk wykonaç co nast puje: wymieniç je. wyjàç przednià lamp sufitowà dzia- ajàc w punktach pokazanych strza kami (patrz rys. 42); 201

203 rys. 44 A0E0098m Wersje z dachem otwieranym Aby wymieniç arówk, wykonaç co nast puje: wyjàç lamp sufitowà A-rys. 44 dzia- ajàc w punkcie pokazanym strza kà; rys. 45 A0E0099m wyjàç arówk B-rys. 45 od àczajàc od bocznych styków sprawdzajàc, czy nowa arówka jest prawid owo zablokowana jej pomi dzy stykami. rys. 46 A0E0118m LAMPY W DASZKACH PRZECIWS ONECZNYCH (gdzie przewidziano) Aby wymieniç arówk, wykonaç co nast puje: otworzyç os on A-rys. 46 lusterka; wyjàç lamp B podwa ajàc ja w punktach pokazanych strza kami; 202

204 rys. 47 A0E0171m wyjàç arówk C-rys. 47 od àczajàc od bocznych styków sprawdzajàc, czy nowa arówka jest prawid owo zablokowana jej pomi dzy stykami. rys. 48 A0E0172m LAMPA OÂWIETLENIA SCHOWKA Aby wymieniç arówk, wykonaç co nast puje: otworzyç schowek; wyjàç lamp A-rys. 48 podwa ajàc jà w punkcie pokazanym strza kà; podnieêç os on B-rys. 49 i wymieniç arówk mocowanà na wcisk. rys. 49 A0E0173m zamknàç os on B-rys. 49 lampy A- rys. 48; zamontowaç lamp umieszczajàc jà w prawid owej pozycji wsuwajàc najpierw z jednej strony, a nast pnie nacisnàç drugà stron, a do zablokowania. 203

205 rys. 50 A0E0205m LAMPA OÂWIETLENIA BAGA NIKA Aby wymieniç arówk, wykonaç co nast puje: otworzyç pokryw baga nika. wyjàç lamp A-rys. 50 podwa ajàc jà w punkcie pokazanym strza kà; otworzyç pokryw zabezpieczajàcà B- rys. 51 i wymieniç arówk od àczajàc od bocznych styków. Sprawdziç, czy nowa arówka jest prawid owo zamocowana pomi dzy stykami; zamknàç pokryw zabezpieczajàcà B; zamontowaç lamp umieszczajàc jà w prawid owej pozycji wsuwajàc najpierw z jednej strony, a nast pnie nacisnàç drugà stron, a do zablokowania. rys. 51 A0E0204m LAMPA W DRZWIACH Aby wymieniç arówk, wykonaç co nast puje: otworzyç drzwi i wyjàç klosz A-rys. 52 podwa ajàc go w punkcie pokazanym strza kà; podnieêç os on B-rys. 53 i wymieniç arówk mocowanà na wcisk. rys. 52 rys. 53 A0E0075m A0E0235m zamknàç os on B-rys. 53 lampy A-rys. 52; zamontowaç lamp umieszczajàc jà w prawid owej pozycji wsuwajàc najpierw z jednej strony, a nast pnie nacisnàç drugà stron a do zablokowania. 204

206 WYMIANA BEZPIECZNIKA OPIS OGÓLNY Bezpieczniki zabezpieczajà instalacj elektrycznà interweniujàc w przypadku awarii lub nieprawid owego dzia ania tej instalacji. Je eli urzàdzenie elektryczne nie dzia a, nale y najpierw sprawdziç stan odpowiedniego bezpiecznika; element przewodzàcy nie mo e byç przerwany; w przeciwnym razie nale y wymieniç przepalony bezpiecznik na nowy o tej samej wartoêci pràdowej (tego samego koloru). A: bezpiecznik nie przepalony B: bezpiecznik z przepalonym elementem przewodzàcym. Aby wymieniç bezpiecznik u yç szczypiec C zamocowanych w skrzynce bezpieczników w desce rozdzielczej. rys. 54 A0E0119m Nigdy nie zast powaç bezpiecznika drutem metalowy lub innym materia em przewodzàcym. UWAGA Nie wymieniaç bezpiecznika na inny o wy szej wartoêci pràdowej; niebezpieczeƒstwo po aru. UWAGA Je eli przepali si bezpiecznik g ówny (MEGA- FUSE, MAXI-FUSE) nie wymieniaç samemu bezpiecznika, lecz zwróciç si do ASO Alfa Romeo. Przed przystàpieniem do wymiany bezpiecznika nale y upewniç si czy kluczyk wyj ty jest z wy- àcznika zap onu i/lub czy wszystkie odbiorniki elektryczne sà wy àczone. UWAGA Je eli bezpiecznik przepali si ponownie, zwróciç si do ASO Alfa Romeo. 205

207 rys. 57 A0E0157m DOST P DO BEZPIECZNIKÓW Bezpieczniki w samochodzie pogrupowane sà w czterech skrzynkach bezpieczników, usytuowanych w desce rozdzielczej, na biegunie dodatnim akumulatora, obok akumulatora i wewnàtrz baga nika (po stronie prawej). Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej rys. 56 A0E0124m Aby uzyskaç dost p do bezpieczników odkr ciç Êrub A-rys. 55 i wyjàç pokryw zabezpieczajàcà B. 206

208 rys. 59 Skrzynka bezpieczników na biegunie dodatnim akumulatora A0E0126m Aby uzyskaç dost p do bezpieczników dzia aç na zaczepy mocujàce A-rys. 57 i wyjàç pokryw zabezpieczajàcà B. rys. 58 A0E0125m 207

209 208 rys. 59 A0E0128m Skrzynka bezpieczników obok akumulatora Aby uzyskaç dost p do bezpieczników odkr ciç dwie Êruby A-rys. 59 i wyjàç pokryw zabezpieczajàcà B. rys. 60 A0E0123m

210 rys. 61 A0E0129m Skrzynka bezpieczników w baga niku (po stronie lewej) Aby uzyskaç dost p do bezpieczników otworzyç pokryw znajdujàcà si po lewej stronie baga nika, dzia ajàc w punkcie pokazanym strza kà A-rys. 61. rys. 62 A0E0224m 209

211 ZBIORCZA TABELA BEZPIECZNIKÓW ÂWIAT A BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK Âwiat o drogowe prawe F Âwiat o drogowe lewe F Âwiat o mijania prawe F Âwiat o mijania lewe F Przednie Êwiat a przeciwmgielne F Tylne Êwiat a przeciwmgielne F35 7,5 56 Trzecie Êwiat o stop F Lampa sufitowa przednia/tylna F Lampa sufitowa przednia F49 7,5 56 Kierunkowskazy F Âwiat a awaryjne F ODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK Skrzynka bezpieczników w komorze silnika F70 (MEGA-FUSE) Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej F Centralka ogrzewania paliwa (wersje diesel) F Skrzynka bezpieczników w baga niku F01 (MAXI-FUSE) Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej F01 (MAXI-FUSE)

212 ODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK Elektrowentylator klimatyzacji F02 (MAXI-FUSE) Elektryczna blokada kierownicy F03 (MAXI-FUSE) W ze hamulców (pompa) F04 (MAXI-FUSE) W ze hamulców (elektrozawór) F05 (MAXI-FUSE) Elektrowentylator ch odnicy (niska pr dkoêç) F06 (MAXI-FUSE) Elektrowentylator ch odnicy (wysoka pr dkoêç) F07 (MAXI-FUSE) Spryskiwacze reflektorów F Sygna y dêwi kowe F Ró ne servizi poêrednie wtrysku elektronicznego F INT dla instalacji wtrysku elektronicznego F16 7,5 60 Servizi g ówne wtrysku elektronicznego F W ze kontroli silnika F Spr arka klimatyzacji F19 7,5 60 Ogrzewanie szyby przedniej F Zasilanie pompy paliwa F Cewka zap onowa/wtryskiwacze (wersje benzynowe) F Servizi g ówne wtrysku elektronicznego (wersje diesel) F Zasilanie radioodtwarzacza/system radionawigacji F W ze Body Computer/Cewka spryskiwaczy reflektorów F31 7,5 56 W ze drzwi kierowcy/w ze drzwi pasa era/ urzàdzenie wy àcznika zap onu F PodnoÊnik szyby tylny lewy F PodnoÊnik szyby tylny prawy F

213 ODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK Czujnik obecnoêci wody w filtrze oleju nap dowego/ przep ywomierz powietrza F35 7,5 56 Wy àcznik Êwiate stopu/zespó wy àczników na tunelu Êrodkowym F35 7,5 56 Cruise Control F35 7,5 56 Czujnik AQS F35 7,5 56 Zasilanie w z a baga nika/w ze drzwi przednich F W ze zestawu wskaêników F Centralka reflektorów przednich/zasilanie centralki reflektorów o wy adowaniu gazowym (Bixenon) (gdzie przewidziano) F Motoreduktor blokowania/odblokowania baga nika F Gniazdko diagnostyczne systemu EBD F Centralka systemu kontroli ciênienia w oponach F Przystosowanie do telefonu komórkowego F Centralka syreny alarmu (gdzie przewidziano) F Klimatyzacja F Ogrzewana szyba tylna F Odmra anie dysz spryskiwaczy szyby przedniej/szyby tylnej F41 7,5 56 Odmra anie lusterek wstecznych ogrzewanych F41 7,5 56 Zasilanie w z a hamulców (ABS/VDC) - W ze Kàta Skr tu - Czujnik odchylenia F42 7,5 56 Wycieraczki/spryskiwacze szyby przedniej F

214 ODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK Zapalniczka przednia na tunelu Êrodkowym F Centralka dachu otwieranego (zas ona) F Dach otwierany F PodnoÊnik szyby przedni lewy F PodnoÊnik szyby przedni prawy/centralka sterujàca drzwi po stronie pasa era F System nawigacji F49 7,5 56 Centralka czujnika deszczu F49 7,5 56 W ze kierownicy F49 7,5 56 Dach otwierany F49 7,5 56 Przyciski sterujàce w desce rozdzielczej F49 7,5 56 Centralka alarmu obj toêciowego F49 7,5 56 W ze czujników parkowania F49 7,5 56 Zespó sterowaƒ na tunelu Êrodkowym F49 7,5 56 PodÊwietlenie sterowaƒ siedzeƒ przednich F49 7,5 56 Servizi w szybie przedniej F49 7,5 56 Przystosowanie do telefonu komórkowego F49 7,5 56 Przycisk START/STOP F49 7,5 56 Uk ad Air Bag F50 7,5 56 Centralka systemu kontroli ciênienia w oponach F51 7,

215 214 ODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK Uk ad przystosowania radioodtwarzacza F51 7,5 56 Wycieraczka/spryskiwacz szyby tylnej F Zapalniczka tylna F W ze zestawu wskaêników F Wzmacniacz radioodtwarzacza z DSP F Ruch siedzenia przedniego lewego F Ogrzewanie siedzenia przedniego lewego F57 7,5 62 Ruch siedzenia przedniego prawego F Wzmacniacz na pó ce tylnej F Ogrzewanie siedzenia przedniego prawego F67 7,5 62 Wolny F58 62 Wolny F59 62 Wolny F62 62 Wolny F63 62 Wolny F64 62 Wolny F66 62 Wolny F68 62 Wolny F69 62 Wolny F77 62 Wolny F78 62 Wolny F79 62 Wolny F80 62

216 DO ADOWANIE AKUMULATORA OSTRZE ENIE Opisana procedura do adowania akumulatora podana jest wy- àcznie w celu informacyjnym. Aby wykonaç tà operacj zaleca si zwróciç si do ASO Alfa Romeo. Zaleca si do adowaç akumulator wolno pràdem o niskim nat eniu przez oko o 24 godziny. Do adowanie akumulatora przez d u szy czas mo e spowodowaç jego uszkodzenie. Aby do adowaç akumulator, wykonaç co nast puje: od àczyç zacisk od bieguna ujemnego ( ) akumulatora; po àczyç zaciski biegunów akumulatora z przewodami prostownika, przestrzegajàc biegunowoêci; w àczyç prostownik; po zakoƒczeniu do adowania wy àczyç prostownik, przed od àczeniem go od akumulatora; po àczyç zacisk z biegunem ujemnym ( ) akumulatora. UWAGA Elektrolit w akumulatorze powoduje korozj i jest ràcy, unikaç kontaktu elektrolitu ze skórà i oczami. Do adowanie akumulatora powinno byç wykonane w pomieszczeniu przewiewnym, z dala od otwartego ognia i êróde iskrzenia: niebezpieczeƒstwo wybuchu i po aru. UWAGA Nie do adowaç akumulatora zamarzni tego; nale y go najpierw odmroziç aby uniknàç ryzyka wybuchu. Je eli akumulator zamarz, oddaç do sprawdzenia przez specjalist, który stwierdzi czy jego elementy wewn trzne nie sà uszkodzone oraz czy nie jest p kni ta obudowa (mo e wyp ynàç elektrolit, który jest ràcy i powoduje korozj ). 215

217 PODNOSZENIE PODNOÂNIKIEM SAMOCHODOWYM Patrz opis w rozdziale Wymiana ko a. PRZY POMOCY PODNOÂNIKA KOLUMNOWEGO Nie podnosiç nigdy samochodu z przodu, ale wy àcznie z boku, po ustawieniu koƒcówek ramion podnoênika kolumnowego lub uniwersalnego, w miejscach pokazanych na rys. 63. Aby podnieêç samochód zwróciç si do ASO Alfa Romeo. rys. 63 A0E0195m 216

218 HOLOWANIE Uchwyt do holowania, dostarczony jest w wyposa eniu samochodu i umieszczony w pojemniku w zestawie Fix&Go automatic. MONTA UCHWYTU DO HOLOWANIA Przód Wykonaç co nast puje: wyjàç uchwyt A-rys. 64 z pojemnika z zestawu Fix&Go automatic. rys. 64 A0E0111m rys. 66 A0E0176m Ty Uchwyt holowniczy A-rys. 66 w zderzaku tylnym jest na sta e. rys. 65 A0E0230m wyjàç korek A-rys. 65 mocowany na wcisk w zderzaku przednim. Dla wykonania tej operacji w przypadku u ycia Êrubokr ta znajdujàcego si na wyposa eniu samochodu B-rys. 64, nale y zabezpieczyç koƒcówk Êrubokr ta mi kkà szmatkà, aby uniknàç ewentualnego uszkodzenia nadwozia samochodu. wkr ciç do oporu uchwyt w gwintowane gniazdo. 217

219 UWAGA Przed wkr ceniem uchwytu oczyêciç dok adnie odpowiednie gwintowane gniazdo Przed rozpocz ciem holowania samochodu sprawdziç równie czy uchwyt zosta dokr cony do oporu w gwintowanym gnieêdzie. UWAGA Przed rozpocz ciem holowania samochodu wy- àczyç blokad kierownicy (patrz Urzàdzenie wy àcznika zap onu w rozdziale Deska rozdzielcza i sterowanie ). Podczas holowania samochodu, nale y pami taç, e wspomaganie hamulców oraz wspomaganie kierownicy nie dzia a i nale y u yç du o wi kszej si y przy nacisku na peda hamulca lub przy obrocie ko em kierownicy. Nie u ywaç linek elastycznych do holowania samochodu, aby uniknàç szarpni ç i ewentualnego p kni cia linki. W czasie holowania sprawdzaç czy mocowanie zaczepów w samochodzie nie uszkodzi komponentów stykajàcych si. Przy holowaniu obligatoryjnie przestrzegaç przepisy ruchu drogowego dotyczàcych zarówno haka holowniczego jak i zachowania si na drodze. UWAGA Podczas holowania samochodu nie uruchamiaç silnika. 218

220 I KONSERWACJA PRZEGLÑDY OKRESOWE WYKAZ CZYNNOÂCI PRZEGLÑDÓW OKRESOWYCH KONTROLE OKRESOWE U YWANIE W TRUDNYCH WARUNKACH SPRAWDZENIE POZIOMÓW FILTR POWIETRZA/FILTR PRZECIWPY OWY FILTR OLEJU NAP DOWEGO AKUMULATOR KO A I OPONY PRZEWODY GUMOWE WYCIERACZKI SZYBY PRZEDNIEJ NADWOZIE WN TRZNE I KONSERWACJA 219

221 OKRESOWA W aêciwie wykonana obs uga samochodu jest czynnikiem gwarantujàcym d ugà ywotnoêç w optymalnym stanie. Dlatego Alfa Romeo przewidzia a cykl kontroli i interwencji obs ugowych co kilometrów. OSTRZE ENIE W okresie ostatnich 2000 km przed terminem przeglàdu na wyêwietlaczu pokazywany jest komunikat. Obs uga okresowa nie wyczerpuje jednak- e kompletnie wszystkich wymagaƒ stawianych samochodowi: tak e w okresie poprzedzajàcym pierwszy przeglàd przy km i kolejnymi, pomi dzy nimi jak i innymi, nale y zawsze zwróciç szczególnà uwag jak na przyk ad: na systematycznà kontrol z ewentualnym uzupe nieniem poziomów p ynów, ciênienia w oponach itd. OSTRZE ENIE Przeglàdy okresowe przepisane sà przez producenta. Brak wykonania ich spowoduje utrat gwarancji. Us ug Obs ugi okresowej wykonujà wszystkie ASO Alfa Romeo w przewidzianych okresach. Je eli podczas wykonywanej interwencji, poza przewidzianymi operacjami, wystàpi koniecznoêç dodatkowych wymian lub napraw, mogà byç wykonane tylko za zgodà u ytkownika. OSTRZE ENIE Zaleca si natychmiast zg aszaç do ASO Alfa Romeo ewentualne niewielkie uszkodzenia w funkcjonowaniu samochodu, nie czekajàc do najbli szego przeglàdu. Je eli samochód u ywany jest cz sto do holowania przyczepy, to nale y okres pomi dzy obs ugami okresowymi i innymi. I KONSERWACJA 220

222 WYKAZ CZYNNOÂCI PRZEGLÑDÓW OKRESOWYCH Tysiàce km Sprawdziç stan / zu ycie opon i ewentualnie wyregulowaç ciênienie Sprawdziç dzia anie Êwiate (reflektorów, kierunkowskazów, awaryjnych, oêwietlenia baga nika, oêwietlenia kabiny, oêwietlenia schowka, lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaêników, itp.) Sprawdziç dzia anie wycieraczek szyb / spryskiwaczy szyb i ewentualnie wyregulowaç spryskiwacze Sprawdziç ustawienie / zu ycie piór wycieraczek szyby przedniej / szyby tylnej Sprawdziç stan / zu ycie ok adzin klocków hamulców tarczowych przednich i funkcjonowanie sygnalizatora ich zu ycia Sprawdziç stan zu ycia ok adzin klocków hamulców tarczowych tylnych Sprawdziç wzrokowo stan: zewn trzny nadwozia, zabezpieczenia spodu nadwozia, odcinków sztywnych i gi tkich przewodów (wydechowych, zasilania paliwem, hamulcowych), elementów gumowych (os ony, tuleje itp.) Sprawdziç stan czystoêci zamka pokrywy silnika i pokrywy baga nika, wyczyêciç i nasmarowaç zespó dêwigni Sprawdziç i ewentualnie uzupe niç poziom p ynów (uk adu hamulcowego / sprz g a, uk adu wspomagania przek adni kierowniczej, spryskiwaczy szyb, akumulatora, ch odzenia silnika itp.) Sprawdziç i ewentualnie wyregulowaç skok dêwigni hamulca postojowego Sprawdziç wzrokowo stan paska / pasków nap du urzàdzeƒ pomocniczych I KONSERWACJA 221

223 I KONSERWACJA Sprawdziç i ewentualnie wyregulowaç luz popychaczy (wersja 1.9 JTDM 8v) Sprawdziç emisj spalin (wersje benzynowe) Sprawdziç emisj spalin / dymienie (wersje diesel) Sprawdziç uk ad zapobiegajàcy ulatnianiu si par paliwa (wersje benzynowe) Sprawdziç dzia anie systemów kontroli silnika (poprzez gniazdko diagnostyczne) Wymieniç pasek / paski nap du urzàdzeƒ pomocniczych Wymieniç pasek z baty nap du rozrzàdu (wersje diesel) (*) Wymieniç Êwiece zap onowe (wersje benzynowe) Wymieniç filtr paliwa (wersje diesel) Wymieniç wk ad filtra powietrza (wersje benzynowe) Wymieniç wk ad filtra powietrza (wersje diesel) Wymieniç olej silnikowy i filtr oleju (wersje benzynowe) (lub co 24 miesiàce) Wymieniç olej silnikowy i filtr oleju (wersje diesel) (**) (lub co 24 miesiàce). Wymieniç p yn hamulcowy (lub co 24 miesiàce) Wymieniç filtr przeciwpy owy (lub co 24 miesiàce) Tysiàce km ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 222 (*) Niezale nie od przebiegu kilometrów, pasek nap du rozrzàdu powinien byç wymieniany co 4 lata w przypadku u ywania samochodu w szczególnie trudnych warunkach (niskie temperatury, jazda w mieêcie, du e odleg oêci z na niskich obrotach) lub pomimo wszystko co 5 lat. (**) Rzeczywisty okres wymiany oleju silnikowego i filtra oleju zale y od warunków u ytkowania samochodu i jest sygnalizowany przez zapalenie si lampki sygnalizacyjnej lub ukazanie si komunikatu (gdzie przewidziano) w zestawie wskaêników (patrz rozdzia Lampki sygnalizazcyjne i komunikaty).

224 KONTROLE OKRESOWE Co km lub przed d ugà podró à sprawdziç i ewentualnie uzupe niç: poziom p ynu ch odzàcego silnik; poziom p ynu hamulcowego; poziom p ynu do spryskiwaczy szyb; ciênienie i stan opon. instalacj oêwietlenia Êwiate (reflektorów, kierunkowskazów, awaryjnych, itd.); funkcjonowanie wycieraczek/spryskiwaczy i ustawienie/zu ycie piór wycieraczek szyby przedniej/szyby tylnej; Co km sprawdziç i ewentualnie uzupe niç: poziom oleju w silniku. Zaleca si u ywanie produktów FL Selenia, stworzonych i realizowanych specjalnie dla samochodów Alfa Romeo (patrz tabela PojemnoÊci w rozdziale Dane techniczne ). U YWANIE W TRUDNYCH WARUNKACH W przypadku, gdy samochód u ywany jest w szczególnie trudnych warunkach, takich jak: holowanie przyczepy lub przyczepy campingowej; na drogach zakurzonych; cz sto na krótkich trasach (7-8 km) i przy temperaturze zewn trznej poni- ej zera; silniku cz sto pracujàcym na biegu ja- owym lub jeêdzie na d ugich dystansach z ma ymi pr dkoêciami (np. dostawa drzwi do drzwi) lub w przypadku d u szego postoju samochodu; jazda w mieêcie; koniecznie wykonywaç poni sze weryfikacje cz Êciej ni podano w Wykazie czynnoêci przeglàdów okresowych : sprawdziç stan czystoêci zamka pokrywy silnika i pokrywy baga nika, wyczyêciç i nasmarowaç zespó dêwigni; sprawdziç wzrokowo stan: silnika, skrzyni biegów, przeniesienia nap du, odcinków sztywnych i gi tkich przewodów (wydechowych - zasilania paliwem - hamulcowych), elementów gumowych (os ony - tuleje, itd.); sprawdziç stan na adowania i poziom elektrolitu w akumulatorze ; sprawdziç wzrokowo stan paska nap du urzàdzeƒ pomocniczych; sprawdziç i ewentualnie wymieniç olej silnikowy i filtr oleju silnikowego; sprawdziç i ewentualnie wymieniç filtr przeciwpy owy; sprawdziç i ewentualnie wymieniç filtr powietrza. I KONSERWACJA sprawdziç stan i zu ycie klocków hamulców tarczowych przednich; 223

225 SPRAWDZANIE POZIOMÓW Wymagane iloêci p ynów eksploatacyjnych do wymiany podano w rozdziale Dane techniczne. Uwaga, podczas uzupe niania nie mieszaç ró nych typów p ynów: nie sà wspó zamienne i mogà spowodowaç powa ne uszkodzenie samochodu. rys. 1 - Wersje 1.9 JTS JTS A0E0161m I KONSERWACJA UWAGA Nie paliç podczas wykonywania napraw w komorze silnika; mogà tam wyst powaç gazy i pary atwopalne; niebezpieczeƒstwo po aru Olej silnikowy - 2. Akumulator - 3. P yn hamulcowy - 4. P yn do spryskiwaczy szyby przedniej - 5. P yn ch odzàcy silnik - 6. P yn uk adu wspomagania kierownicy. rys. 2 - Wersje 3.2 JTS A0E0038m

226 1. Olej silnikowy - 2. Akumulator - 3. P yn hamulcowy - 4. P yn do spryskiwaczy szyby przedniej - 5. P yn ch odzàcy silnik - 6. P yn uk adu wspomagania kierownicy. 1. Olej silnikowy - 2. Akumulator - 3. P yn hamulcowy - 4. P yn do spryskiwaczy szyby przedniej - 5. P yn ch odzàcy silnik - 6. P yn uk adu wspomagania kierownicy. rys. 3 - Wersje 1.9 JTDM 8v JTDM 16v rys. 4 - Wersja 2.4 JTDM A0E0162m A0E0203m 225 I KONSERWACJA

227 I KONSERWACJA rys. 5 OLEJ SILNIKOWY rys. 5: wersje 1.9 JTS JTS rys. 6: wersja 3.2 JTS rys. 7: wersje 1.9 JTDM 8v JTDM 16v rys. 8: wersja 2.4 JTDM A0E0018m rys. 6 rys. 7 A0E0069m A0E0233m rys. 8 A0E0202m Sprawdzenie poziomu oleju silnikowego Sprawdzenie poziomu oleju nale y wykonaç, gdy samochód stoi na poziomym pod- o u, po kilku minutach (oko o 5) od wy- àczenia silnika. Wyjàç wskaênik poziomu oleju A, oczyêciç go, w o yç ponownie do oporu, wyjàç i sprawdziç, czy poziom oleju zawiera si mi dzy znakami MIN i MAX na wskaêniku. Odleg oêç mi dzy MIN i MAX odpowiada oko o 1 litrowi oleju. 226

228 Uzupe nienie poziomu oleju Je eli poziom oleju jest w pobli u lub poni ej znaku MIN, dolaç olej poprzez wlew oleju B do osiàgni cia znaku MAX. Poziom oleju nie powinien nigdy przekraczaç znaku MAX. OSTRZE ENIE Je eli podczas przeprowadzania regularnych kontroli, poziom oleju w silniku utrzymuje si powy ej znaku MAX, nale y zwróciç si do ASO Alfa Romeo dla przywrócenia prawid owego poziomu. OSTRZE ENIE Po uzupe nieniu lub wymianie oleju, przed sprawdzeniem poziomu uruchomiç silnik na krótko i odczekaç kilka minut po jego wy àczeniu. Zu ycie oleju silnikowego Orientacyjne maksymalne zu ycie oleju silnikowego wynosi orientacyjnie 400 gramów na 1000 km. W pierwszym okresie u ytkowania samochodu silnik znajduje si w fazie docierania. Po przejechaniu pierwszych km zu ycie oleju powinno ustabilizowaç si. OSTRZE ENIE Zu ycie oleju silnikowego zale y od stylu jazdy i warunków eksploatacji samochodu. OSTRZE ENIE Nie uzupe niaç oleju o innych charakterystykach, ró nych od tego, który znajduje si w silniku. UWAGA Przy goràcym silniku zachowaç ostro noêç podczas wykonywania czynnoêci w komorze silnika ze wzgl du na niebezpieczeƒstwo oparzeƒ. Nale y pami taç, e przy goràcym silniku elektrowentylator mo e si nagle w àczyç: niebezpieczeƒstwo zranienia. Zwracaç uwag na luêno zwisajàce krawaty, szaliki, które mogà zostaç ciàgni te przez elementy silnika b dàce w ruchu. Zu yty olej silnikowy i wymieniony filtr oleju silnikowego zawierajà substancje szkodliwe dla Êrodowiska. Aby wymieniç olej i filtr oleju zalecamy zwróciç si do ASO Alfa Romeo. I KONSERWACJA 227

229 I KONSERWACJA rys. 9 A0E0017m P YN UK ADU CH ODZENIA SILNIKA rys. 9 Je eli poziom p ynu jest za niski, uzupe niç go wlewajàc powoli przez wlew A zbiornika mieszank 50 % wody destylowanej i 50 % p ynu PARAFLU UP. Mieszanka 50 % p ynu PARAFLU UP i 50 % wody destylowanej nie zamarza do temperatury do -35 ºC. W uk adzie ch odzenia silnika u yto p ynu zapobiegajàcego zamarzaniu PARAFLU UP. Aby ewentualnie uzupe niç, u yç wy àcznie p ynu tego samego typu. PARAFLU UP jest niekompatybilny z jakimkolwiek innym typem p ynu. Je eli jednak tak si stanie, nie uruchamiaç absolutnie silnika i skontaktowaç si z ASO Alfa Romeo. UWAGA Gdy silnik jest goràcy nie odkr caç korka zbiornika wyrównawczego: niebezpieczeƒstwo oparzeƒ. UWAGA Uk ad ch odzenia silnika jest uk adem ciênieniowym. W razie wymiany korka zbiornika wyrównawczego, nale y wymieniç go na oryginalny, poniewa sprawnoêç uk adu znacznie si zmniejszy. 228

230 UWAGA Nie podró owaç z pustym zbiornikiem p ynu do spryskiwaczy: dzia anie spryskiwaczy szyb jest bardzo wa ne, poniewa poprawia widocznoêç. UWAGA Niektóre dodatki do p ynu spryskiwaczy szyb sà atwopalne. W komorze silnika znajdujà si elementy goràce, które w kontakcie z tym p ynem mogà si zapaliç. I KONSERWACJA rys. 10 A0E0029m P YN DO SPRYSKIWACZY SZYBY PRZEDNIEJ / SZYBY TYLNEJ / REFLEKTORÓW rys. 10 Aby uzupe niç poziom p ynu w zbiorniku, nale y odkr ciç korek A i wlaç mieszank wody i p ynu TUTELA PROFESSIONAL SC 35, w nast pujàcych proporcjach: 30 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35 i 70 % wody w lecie; 50 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35 i 50 % wody w zimie. W przypadku temperatur poni ej -20 ºC, stosowaç czysty p yn TUTELA PROFES- SIONAL SC

231 OSTRZE ENIE Operacj t zalecamy jednak wykonywaç zawsze w ASO Alfa Romeo. I KONSERWACJA rys. 11 wersje 1.9 JTS JTS JTDM A0E0027m P YN UK ADU WSPOMAGANIA KIEROWNICY rys Sprawdziç, czy poziom p ynu w zbiorniku jest na poziomie maksymalnym: operacj t nale y wykonywaç, gdy samochód stoi na p askim pod o u oraz silniku wy àczonym i zimnym. Sprawdziç, czy poziom p ynu w zbiorniku znajduje si w pobli u znaku odniesienia MAX znajdujàcego si na zbiorniku lub pobli u górnego znaku odniesienia (poziom maksymalny) na wskaêniku kontrolnym umieszczonym pod korkiem zbiornika. rys. 12 wersje 3.2 JTS JTDM 8V JTDM 16V A0E0234m Je eli poziom p ynu w zbiorniku jest mniejszy od poziomu zalecanego uzupe niç go wykonujàc nast pujàcà procedur : uruchomiç silnik i poczekaç, a poziom p ynu w zbiorniku ustabilizuje si ; przy uruchomionym silniku obróciç kilkakrotnie do oporu kierownicà w prawo i w lewo; dolaç p ynu do poziomu znaku odniesienia MAX, nast pnie zamontowaç pokryw. UWAGA Unikaç kontaktu p ynu uk adu wspomagania kierownicy z goràcymi elementami silnika, jest atwopalny. 230

232 rys. 13 A0E0016m P YN HAMULCOWY rys. 13 Odkr ciç korek A i sprawdziç, czy p yn znajdujàcy si w zbiorniku jest na poziomie maksymalnym. Poziom p ynu w zbiorniku nie mo e przekraczaç znaku MAX. Sprawdzaç okresowo dzia anie lampki sygnalizacyjnej x znajdujàcej si w zestawie wskaêników: po naciêni ciu korka A (przy kluczyku w o onym do wy àczniku zap onu) lampka sygnalizacyjna powinna zaêwieciç si. OSTRZE ENIE P yn hamulcowy jest higroskopijny, tzn. wch ania wilgoç. Je eli samochód u ywany jest przewa nie na obszarach o du ej wilgotnoêci powietrza, p yn musi byç wymieniany cz Êciej ni przewiduje to Wykaz czynnoêci przeglàdów okresowych. Odkr cajàc korek zbiornika uwa aç aby p ynem hamulcowym, powodujàcym korozj, nie polaç elementów lakierowanych. Je eli tak si stanie, przemyç natychmiast to miejsce wodà. I KONSERWACJA OSTRZE ENIE Operacj t zalecamy jednak wykonywaç zawsze w ASO Alfa Romeo. 231

233 I KONSERWACJA UWAGA P yn hamulcowy jest ràcy i powodujàcy korozj. W razie przypadkowego kontaktu z p ynem hamulcowym przemyç natychmiast te miejsca wodà z myd em neutralnym i dobrze sp ukaç. W przypadku przedostania si p ynu do przewodu pokarmowego natychmiast wezwaç lekarza. UWAGA Symbol π umieszczony na zbiorniku, oznacza p yn hamulcowy syntetyczny, w odró nieniu od mineralnego. Zastosowanie w uk adzie p ynu mineralnego spowoduje trwa e uszkodzenie specjalnych gumowych uszczelek uk adu hamulcowego. FILTR POWIETRZA / PRZECIWPY KOWY Aby wymieniç filtr powietrza lub filtr przeciwpy kowy, zwróciç si do ASO Alfa Romeo. FILTR OLEJU NAP DOWEGO SPUSZCZENIE WODY Z FILTRA OLEJU NAP DOWEGO ObecnoÊç wody w uk adzie zasilania mo e spowodowaç powa ne uszkodzenie systemu wtrysku i nieregularnà prac silnika. W przypadku, gdy w zestawie wskaêników zapali si lampka c (w niektórych wersjach jednoczeênie z komunikatem pokazanym na wy- Êwietlaczu) zwróciç si jak najszybciej do ASO Alfa Romeo w celu spuszczenia wody z filtra paliwa. Je eli ta sygnalizacja wystàpi zaraz po nape nieniu zbiornika paliwem, mo liwe jest, e do zbiornika paliwa przedosta a si woda: w tym przypadku wy àczyç natychmiast silnik i skontaktowaç si z ASO Alfa Romeo. 232

234 AKUMULATOR Akumulator zastosowany w samochodzie jest typu o ograniczonej obs udze : w normalnych warunkach eksploatacji samochodu nie wymaga uzupe niania elektrolitu wodà destylowanà. rys. 14 A0E0127m SPRAWDZENIE STANU NA ADOWANIA AKUMULATORA Stan na adowania akumulatora mo na sprawdziç na wskaêniku optycznym A- rys. 14, widocznym poprzez otwór inspekcyjny, w zale noêci od zabarwienia jaki on przybiera. Nale y odnieêç si do poni szej tabeli. OSTRZE ENIE Zaleca si sprawdzaç stan na adowania akumulatora raz w roku, preferowane jest przed rozpocz ciem zimy aby uniknàç zamarzni cia elektrolitu. Sprawdzenia te wykonywaç cz Êciej je eli samochód u ywany jest na ma ych przebiegach lub je eli wyposa ony jest w urzàdzenia pobierajàce pràd tak e po wyj ciu kluczyka, je eli urzàdzenia te zosta y zamontowane po zakupieniu samochodu. I KONSERWACJA Zabarwienie bia e Uzupe niç poziom elektrolitu Zwróciç si do ASO Alfa Romeo Zabarwienie ciemne Do adowaç akumulator bez zielonego w Êrodku Niedostateczny stan na adowania (zaleca si zwróciç do ASO Alfa Romeo) Zabarwienie ciemne z zielonym w Êrodku Prawid owy poziom elektrolitu i stan na adowania akumulatora Nie wymaga adnego dzia ania 233

235 I KONSERWACJA Po ka dorazowym wymontowaniu/zamontowaniu akumulatora odczekaç przynajmniej 3 minuty przed w o- eniem kluczyka elektronicznego do urzàdzenia wy àcznika zap onu, aby umo liwiç centralce klimatyzacji wyzerowanie pozycji si- owników elektrycznych, które regulujà temperatur i dystrybucj powietrza. UWAGA Elektrolit w akumulatorze powoduje korozj i jest ràcy. Unikaç kontaktu elektrolitu ze skórà i oczami. Nie zbli aç si do akumulatora z otwartym ogniem lub nie powodowaç iskrzenia: niebezpieczeƒstwo wybuchu i po aru. UWAGA Funkcjonowanie akumulatora przy zbyt niskim poziomie elektrolitu nieodwracalnie go uszkodzi oraz mo e spowodowaç wybuch. WYMIANA AKUMULATORA W razie potrzeby wymieniç akumulator na inny oryginalny, posiadajàcy takà samà charakterystyk. W przypadku wymiany na akumulator o innej charakterystyce, tracà wa noêç okresy obs ugowe przewidziane w Wykazie czynnoêci przeglàdów okresowych. Dla obs ugi takiego akumulatora nale y wziàç pod uwag wskazania podane przez producenta tego akumulatora. Nieprawid owe zamontowanie akcesoriów elektrycznych i elektronicznych mo e spowodowaç powa ne uszkodzenie samochodu. Je eli po zakupie samochodu zamierza si zamontowaç dodatkowe akcesoria (urzàdzenie alarmowe, radiotelefon itp.), zwróciç si do ASO Alfa Romeo, która posiada urzàdzenia pozwalajàce okreêliç, czy jest potrzeba zamontowania akumulatora o wi kszej pojemnoêci. Akumulatory zawierajà substancje bardzo szkodliwe dla Êrodowiska. Aby wymieniç akumulator zwróciç si do ASO Alfa Romeo, które wyposa one jest w odpowiednie urzàdzenia do zbierania i utylizacji zu- ytych akumulatorów, zgodnie z przepisami o ochronie Êrodowiska naturalnego. 234

236 UWAGA Je eli samochód ma staç przez d u szy czas w klimacie szczególnie zimnym, wymontowaç akumulator i przenieêç w ciep e miejsce; w przeciwnym razie akumulator mo e zamarznàç. UWAGA Przy obs udze akumulatora lub przebywajàc w jego pobli u chroniç zawsze oczy przy pomocy okularów ochronnych. PO YTECZNE RADY W CELU PRZED U ENIA YWOTNOÂCI AKUMULATORA Aby uniknàç szybkiego roz adowania akumulatora i przed u yç jego trwa oêç, nale y przestrzegaç skrupulatnie nast pujàcych zaleceƒ: parkujàc samochód, sprawdziç, czy drzwi, pokrywy i schowki sà dok adnie zamkni te a lampy oêwietlenia wn trza, sufitowe wy àczone; wy àczaç lampy sufitowe, mimo i samochód posiada system automatycznego wy àczania Êwiate wewn trznych; przy wy àczonym silniku nie pozostawiaç na d u szy czas w àczonych urzàdzeƒ (np. radioodtwarzacza, Êwiate awaryjnych itp.); przed jakàkolwiek interwencjà w instalacji elektrycznej od àczyç zacisk od bieguna ujemnego akumulatora; zaciski na biegunach akumulatora powinny byç dobrze dokr cone. OSTRZE ENIE Akumulator na adowany w 50 % lub poni ej (wskaênik optyczny koloru ciemnego, bez zielonego zabarwienia w Êrodku) ulega zasiarczeniu, zmniejsza si pojemnoêç i uniemo liwia uruchomienie silnika. I KONSERWACJA 235

237 Ponadto elektrolit w zasiarczonym akumulatorze mo e zamarznàç (mo e to wystàpiç ju przy -10 ºC). W przypadku d u szego postoju odnieêç si do D ugi postój samochodu w rozdziale Uruchomienie silnika i jazda. Je eli po zakupieniu samochodu zamierza si zainstalowaç dodatkowe odbiorniki elektryczne, które muszà byç zasilane w sposób ciàg y (alarm, itd.) albo odbiorniki obcià ajàce bilans elektryczny, zwróciç si do ASO Alfa Romeo, gdzie specjaliêci zaproponujà odpowiednie urzàdzenia zalecane przez Lineaccessori Alfa Romeo oraz okreêlà, czy instalacja elektryczna samochodu nie zostanie przecià- ona i czy b dzie trzeba zamontowaç akumulator o wi kszej pojemnoêci. Niektóre z tych urzàdzeƒ zasilane sà w sposób ciàg y, poch aniajàc energi przy wy àczonym silniku i stopniowo roz adowujà akumulator. I KONSERWACJA Maksymalny pobór pràdu przez wszystkie odbiorniki (montowane seryjnie i dodatkowo) nie powinien przekroczyç 0,6 ma x Ah (pojemnoêç akumulatora), tak jak to podano w poni szej tabeli: PojemnoÊç akumulatora Maksymalny dopuszczalny pobór pràdu przy wyj tym kluczyku z wy àcznika zap onu 60 Ah 36 ma 70 Ah 42 ma 90 Ah 54 ma 236

238 KO A I OPONY Sprawdzaç mniej wi cej co dwa tygodnie i przed d ugimi podró ami, ciênienie w ka dej oponie i w kole zapasowym. Sprawdzenie ciênienia nale y wykonaç w oponie zimnej i nie obcià onej. U ywajàc samochód, zwykle ciênienie wzrasta. Dla w aêciwej wartoêci odpowiedniego ciênienia pompowania opon odnieêç si do rozdzia u Dane techniczne - Ko a. rys. 15 A0E0120m Nieprawid owe ciênienie w oponie mo e spowodowaç ich przedwczesne zu ycie rys. 15: A ciênienie normalne: bie nik równomiernie zu yty. B ciênienie za niskie: bie nik zu yty na brzegach. C ciênienie za wysokie: bie nik zu yty w Êrodkowej cz Êci. Opony nale y wymieniaç, je eli wysokoêç bie nika zmniejszy si do 1,6 mm. W ka dym razie przestrzegaç norm obowiàzujàcych w kraju, w którym si podró uje. OSTRZE ENIA W miar mo liwoêci unikaç gwa townego hamowania, nag ego ruszania uderzeƒ o chodniki, dziury na drogach i inne przeszkody. D uga jazda po drodze o nierównej nawierzchni mo e uszkodziç opony. Sprawdzaç okresowo, czy na bokach opon nie ma p kni ç, sp czeƒ lub nieregularnego zu ycia bie nika. W tym przypadku, zwróciç si do ASO Alfa Romeo. Unikaç jazdy przecià onym samochodem: mo e to spowodowaç powa ne uszkodzenie kó i opon; je eli przebije si opon, natychmiast zatrzymaç si i wymieniç jà, aby nie uszkodziç samej opony, obr czy, zawieszeƒ i uk adu kierowniczego. I KONSERWACJA 237

239 Opona starzeje si tak e, gdy jest ma o u ywana. P kni cia gumy na bie niku i bokach sà oznakà jej starzenia si. Je- eli opony u ywane sà d u ej ni 6 lat, konieczna jest ich kontrola przez specjalist. Pami taç tak e o starannym skontrolowaniu ko a zapasowego. W przypadku wymiany, montowaç zawsze nowe opony, unikaç opon niewiadomego pochodzenia; Wymieniajàc opon, nale y równie wymieniç zawór do pompowania opony; Aby zapewniç równomierne zu ycie opon przednich i tylnych zaleca si ich zamian ; przednie z tylnymi co tysi cy kilometrów, z tej samej strony samochodu, aby nie zmieniaç kierunku obrotu opony. UWAGA Pami taç, e przyczepnoêç kó samochodu do drogi zale y tak e od prawid owego ciênienia w oponach. I KONSERWACJA UWAGA Zbyt niskie ciênienie mo- e spowodowaç przegrzanie opony i powa ne jej uszkodzenie. UWAGA Nie zamieniaç opon po przekàtnej samochodu przek adajàc je z lewej strony na prawà i odwrotnie. UWAGA Nie wykonywaç poprawek malarskich i suszenia obr czy kó ze stopu lekkiego, które wymagajà stosowania temperatur wy szych od 150 C. Charakterystyki mechaniczne obr czy mogà si pogorszyç. 238

240 PRZEWODY GUMOWE Przy obs udze elastycznych przewodów gumowych uk adu hamulcowego i zasilania nale y post powaç dok adnie jak podano w rozdziale Przeglàdy okresowe. Ozon, wysokie temperatury i d ugi brak p ynu w uk adzie mogà spowodowaç utwardzenie i p kni cia przewodów z mo liwoêcià wycieku p ynu. Konieczne wi c jest okresowe ich sprawdzenie. WYCIERACZKI SZYBY PRZEDNIEJ PIÓRA WYCIERACZEK CzyÊciç okresowo gumowà cz Êç piór wycieraczek stosujàc odpowiednie wyroby; zaleca si stosowaç p yn TUTELA PRO- FESSIONAL SC 35. Wymieniç zawsze pióra wycieraczek, je eli kraw dê gumowa pióra jest zdeformowana lub zu yta. W ka dym razie zaleca si ich wymian raz w roku. Kilka prostych podanych zaleceƒ mo e zapobiec uszkodzeniu piór wycieraczek: przy temperaturze poni ej zera sprawdziç, czy gumowa cz Êç pióra nie przymarz a do szyby. Je eli przymarz a, u yç Êrodka przeciwzamarzajàcego; usunàç Ênieg zgromadzony na szybie; poza ochronà piór wycieraczek unika si przecià enia i przegrzania silniczka elektrycznego wycieraczek; nie w àczaç wycieraczek szyby przedniej, gdy szyba jest sucha. UWAGA Jazda ze zu ytymi piórami wycieraczek stanowi powa ne ryzyko, poniewa ogranicza widocznoêç w przypadku z ych warunków atmosferycznych. I KONSERWACJA 239

241 rys. 16 A0E0080m Wymiana piór wycieraczki szyby przedniej rys. 16 Aby zdjàç rami wycieraczki: odsunàç rami A wycieraczki od szyby przedniej; SPRYSKIWACZE Je eli spryskiwacze nie dzia ajà, sprawdziç czy jest p yn w zbiorniku (patrz rozdzia Sprawdzenie poziomów ). Sprawdziç sukcesywnie dro noêç otworków rozpylaczy spryskiwaczy, np. u ywajàc szpilki. Strumienie p ynu powinny byç skierowane na oko o 1/3 wysokoêci od kraw dzi górnej szyby. SPRYSKIWACZE REFLEKTORÓW Sprawdzaç regularnie stan i czystoêç spryskiwaczy. Spryskiwacze uaktywniajà si automatycznie, gdy przy w àczonych Êwiat ach mijania zostanà uruchomione wycieraczki szyby przedniej. ustawiç pióro pod kàtem 90º w stosunku do sworznia C znajdujàcego si na koƒcówce ramienia; I KONSERWACJA zdjàç pióro wycieraczki ze sworznia C. Aby za o yç rami wycieraczki: umieêciç sworzeƒ C w otworze znajdujàcym si w cz Êci Êrodkowej pióra wycieraczki B; opuêciç rami wycieraczki wraz z piórem na szyb przednià. 240

242 NADWOZIE ZABEZPIECZENIE PRZED CZYNNIKAMI ATMOSFERYCZNYMI G ównymi powodami powstania korozji sà: zanieczyszczenie atmosfery; zasolenie i wilgotnoêç atmosfery (strefa nadmorska lub o bardzo wilgotnym klimacie); zmienne warunki atmosferyczne. Nie mo na tak e lekcewa yç Êciernego dzia ania py u atmosferycznego lub piasku unoszonego przez wiatr, b ota i t ucznia kamiennego unoszonego przez inne czynniki. Oto g ówne z nich: produkty lakiernicze i sposoby lakierowania nadajà samochodowi szczególnà odpornoêç na korozj i Êcieranie; zastosowano blachy ocynkowane (lub odpowiednio wst pnie obrobione) posiadajàce wysoka odpornoêç na korozj ; zastosowano zabezpieczenia elementów z tworzywa sztucznego w miejscach najbardziej nara onych na korozj : progi, wn trze b otników, kraw dzie itd.; zastosowano elementy skrzynkowe otwarte, aby uniknàç skraplania i gromadzenia si wody, która mo e u atwiç powstawanie korozji wewnàtrz tych elementów. GWARANCJA NA NADWOZIE I SPÓD NADWOZIA Nadwozie blaszane lakierowane obj te jest gwarancjà na wady lakiernicze i gwarancjà na perforacj blach. Szczegó owe warunki gwarancji podane sà w Ksià ce gwarancyjnej. I KONSERWACJA Alfa Romeo zastosowa a w samochodzie najlepsze nowoczesne rozwiàzania technologiczne, które skutecznie zabezpieczajà nadwozie przed korozjà. 241

243 I KONSERWACJA ZALECENIA DLA DOBREJ KONSERWACJI NADWOZIA Lakier Lakier nadaje samochodowi nie tylko odpowiedni wyglàd, ale tak e zabezpiecza elementy blaszane przed korozjà. W przypadku starcia lub pojawienia si g bokich rys, zaleca si natychmiast wykonanie koniecznych zaprawek, aby uniknàç powstania korozji. Do zaprawek lakierniczych stosowaç tylko oryginalne wyroby (patrz Tabliczka identyfikacyjna lakieru nadwozia w rozdziale Dane techniczne ). Regularnie myç samochód. Cz stotliwoêç mycia zale y od warunków i Êrodowiska, w którym samochód jest u ywany. Na przyk ad, je eli jest eksploatowany w Êrodowisku o du ym zanieczyszczeniu powietrza, na drogach posypanych solà w zimie, samochód nale y myç cz Êciej. Aby w aêciwie umyç samochód, nale y: wymontowaç anten z dachu samochodu, aby uniknàç jej uszkodzenia podczas mycia w myjni automatycznej; polaç nadwozie strumieniem wody o niskim ciênieniu; przemyç nadwozie gàbkà nasàczonà roztworem o ma ej iloêci detergentu, p uczàc cz sto gàbk ; sp ukaç dobrze wodà i wysuszyç nadwozie strumieniem powietrza lub przetrzeç irchà. Przy suszeniu zadbaç przede wszystkim o mniej widoczne cz Êci, jak np. wn ki drzwi, pokryw, obrze a reflektorów, w których woda mo e si atwiej gromadziç. Zaleca si nie wstawiaç samochodu do zamkni tego pomieszczenia, ale zostawiç go na zewnàtrz, aby u atwiç odparowanie wody. Nie myç samochodu po nagrzaniu przez s oƒce lub gdy pokrywa komory silnika jest nagrzana: lakier mo e zmatowieç. Detergenty zanieczyszczajà wod. Dlatego samochód nale y myç w miejscach wyposa onych do gromadzenia i oczyszczania p ynów stosowanych do mycia. Zewn trzne cz Êci z tworzywa sztucznego powinny byç myte w taki sposób, jak zazwyczaj myje si samochód. Unikaç parkowania samochodu pod drzewami. Krople ywicy spadajàce z drzew mogà spowodowaç zmatowienie lakieru oraz mo liwoêç wystàpienia korozji. OSTRZE ENIE Odchody ptaków muszà byç natychmiast starannie zmywane, poniewa ich kwasowoêç jest szczególnie szkodliwa dla lakieru. 242

244 Szyby Do czyszczenia szyb u ywaç specjalnych Êrodków. Stosowaç czyste Êciereczki, aby nie porysowaç szyb lub nie zmieniç ich przejrzystoêci. OSTRZE ENIE Podczas czyszczenia szyby tylnej nale y zwróciç uwag, aby nie uszkodziç elementów grzejnych na wewn trznej powierzchni szyby tylnej. Przecieraç je delikatnie, zgodnie z kierunkiem przebiegu przewodów. Reflektory przednie Reflektory przednie nale y czyêciç mi kkà Êciereczkà, nie suchà, zwil onà wodà z dodatkiem szamponu samochodowego. OSTRZE ENIE Do czyszczenia soczewek reflektorów u ywaç suchej Êciereczki nie powodujàcej zarysowaƒ i zmniejszenia ich przejrzystoêci. U ycie rozpuszczalników spowoduje utrat przejrzystoêci soczewek. OSTRZE ENIE W przypadku czyszczenia reflektorów przednich przy pomocy myjki ciênieniowej, utrzymywaç jej dysz w odleg oêci co najmniej 2 cm od soczewek. Komora silnika Po zimie dok adnie umyç komor silnika zwracajàc uwag, aby nie kierowaç strumienia wody bezpoêrednio na centralki elektroniczne. Mycie komory silnika nale- y wykonaç w wyspecjalizowanej myjni. OSTRZE ENIE Komor nale y myç, gdy silnik jest zimny i kluczyk wyj ty jest z wy àcznika zap onu. Po umyciu komory silnika dok adnie sprawdziç stan ró nych os on i zabezpieczeƒ (kapturki gumowe i ró ne os ony), czy nie zosta y wyciàgni te lub uszkodzone. WN TRZE Okresowo sprawdzaç, czy pod dywanikami nie zebra a si woda (ociekajàca z butów, parasoli itp.), która mog aby spowodowaç korozj blachy. SIEDZENIA I POKRYCIA Z TKANINY Usunàç kurz mi kkà szczotkà lub odkurzaczem. Aby dobrze oczyêciç pokrycie welurowe, zaleca si zwil yç szczotk. Przetrzeç siedzenia gàbkà zamoczonà w roztworze wody i neutralnego detergentu. SIEDZENIA ZE SKÓRY Usunàç suchy brud wilgotnà szmatkà, nie wywierajàc zbyt du ego nacisku. Usunàç plamy p ynów lub t uszczów suchà wch aniajàcà szmatkà, nie przecierajàc. Nast pnie przetrzeç wilgotnà szmatkà zmoczonà w wodzie z myd em neutralnym. Je eli plama nie zosta a usuni ta zastosowaç specjalne wyroby, przestrzegajàc instrukcji ich u ycia. I KONSERWACJA OSTRZE ENIE Nie stosowaç nigdy alkoholi lub wyrobów na ich bazie. 243

245 I KONSERWACJA WEWN TRZNE ELEMENTY Z TWORZYWA SZTUCZNEGO Zaleca si czyêciç elementy wewn trzne z tworzywa sztucznego wilgotna szmatkà i detergentem neutralnym nieêcierajàcym. Dla usuni cia plam t ustych lub trwa ych u ywaç produktów specyficznych czyszczenia dla tworzyw sztucznych bez rozpuszczalników, nie powodujàcych zmian wyglàdu i koloru elementów. OSTRZE ENIE Nie stosowaç alkoholu lub benzyny do czyszczenia zestawu wskaêników lub innych elementów z tworzywa sztucznego. UWAGA Nigdy nie stosowaç produktów atwopalnych takich jak eter lub rektyfikowana benzyna, do czyszczenie wewn trznych cz Êci samochodu. adunki elektrostatyczne, które wytworzà si podczas przecierania lub podczas czyszczenia mogà byç przyczynà po aru. UWAGA Nie trzymaç butli aerozolowych w samochodzie; niebezpieczeƒstwo wybuchu. Butle aerozolowe nie powinny byç poddawane dzia aniu temperatury powy ej 50 C. Wewnàtrz samochodu nagrzanego przez s oƒce temperatura mo e znacznie przekroczyç t wartoêç. KIEROWNICA / UCHWYT DèWIGNI ZMIANY BIEGÓW POKRYTE SKÓRÑ Czyszczenie tych elementów musi byç wykonane wy àcznie wodà i myd em neutralnym. Nie u ywaç nigdy alkoholi i/lub produktów na bazie alkoholu. Przed u yciem produktów dost pnych w sprzeda y specyficznych dla czyszczenia elementów wewn trznych samochodu sprawdziç uwa nie czytajàc informacje podane na etykiecie produktu, czy nie zawierajà alkoholi i/lub produktów na bazie alkoholu. Je eli podczas czyszczenia szyby przedniej produktami specyficznymi dla szyb, krople tego produktu spadnà przypadkowo na kierownic / uchwyt dêwigni zmiany biegów konieczne jest ich natychmiastowe usuni cie i nast pnie przemycie tych miejsc wodà z myd em neutralnym. OSTRZE ENIE Zaleca si, w przypadku u ycia blokady kierownicy, zwróciç maksymalnà uwag przy wykonywaniu tej operacji, aby uniknàç odrapania skóry poszycia. 244

246 IDENTYFIKACYJNE KODY SILNIKÓW - WERSJE NADWOZIA SILNIK ZASILANIE PRZENIESIENIE NAP DU HAMULCE UK AD KIEROWNICZY ZAWIESZENIA KO A WYMIARY OSIÑGI MASY POJEMNOÂCI P YNY I SMARY ZU YCIE PALIWA EMISJA CO

247 IDENTYFIKACYJNE Zaleca si zwróciç uwag na symbole identyfikacyjne. Dane identyfikacyjne sà wyt oczone i umieszczone na tabliczkach, których usytuowanie w samochodzie jest nast pujàce rys. 1: 1 - Tabliczka znamionowa identyfikacyjna. 2 - Oznaczenie numeru nadwozia. 3 - Tabliczka identyfikacyjna lakieru nadwozia. 4 - Oznaczenie silnika. rys. 1 A0A0045m TABLICZKA ZNAMIONOWA I IDENTYFIKACYJNE Tabliczka umieszczona jest w komorze silnika w pobli u górnego mocowania amortyzatora prawego i zawiera nast pujàce dane: A. Miejsce na numer homologacyjny. B. Miejsce na wyt oczenie kolejnego numeru nadwozia. rys. 2 A0E0013m C. Miejsce na okreêlenie maksymalnej dopuszczalnej masy ca kowitej samochodu, w zale noêci od przepisów obowiàzujàcych w ró nych krajach. D. Miejsce dla oznaczenia wersji oraz ewentualnie dodatkowe informacje. E. Miejsce na podanie wartoêci wspó czynnika dymienia (tylko wersje na olej nap dowy). F. Miejsce na wyt oczenie nazwy producenta. 246

248 OZNACZENIE SILNIKA Oznaczenie silnika wyt oczone jest w lewej tylnej cz Êci, po stronie skrzyni biegów. rys. 3 A0A0175m OZNACZENIE NADWOZIA Wt oczone jest na pod odze nadwozia obok siedzenia przedniego pasa era. Aby uzyskaç do niego dost p nale y podnieêç poszycie A-rys. 3. Oznaczenie zawiera: typ samochodu (ZAR ); numer fabryczny (kolejny numer fabryczny nadwozia). rys. 4 A0A0222m TABLICZKA IDENTYFIKACYJNA LAKIERU NADWOZIA Znajduje si na cz Êci wewn trznej pokrywy baga nika rys. 4 i zawiera nast pujàce dane: A. Producent lakieru. B. Nazwa koloru. C. Kod koloru. D. Kod koloru do zaprawek lub ponownego lakierowania. 247

249 248 KODY SILNIKÓW WERSJE NADWOZIA Wersje Kod silnika Kod nadwozia 1.9 JTS 939A AXA1B JTS 939A AXB1B JTS 939A AXG2B JTDM 8v 939A AXE1B A7000 (*) 939AXH1B 06 (*) 1.9 JTDM 16v 939A AXC1B A8000 (*) 939AXF1B 05 (*) 2.4 JTDM 939A AXD1B 02 (*) Dla wersji specyficznych

250 SILNIK OPIS OGÓLNY Kod typu Cykl IloÊç i uk ad cylindrów IloÊç zaworów na cylinder 1.9 JTS 939A6000 Otto 4 w rz dzie JTS 939A5000 Otto 4 w rz dzie JTS 939A000 Otto 6 V 60 4 Ârednica i skok t oka mm Ca kowita pojemnoêç cm 3 86 x X 94, ,6 X Moc maksymalna (CEE) kw KM przy pr dkoêci obrotowej obr/min Maksymalny moment obrotowy (CEE) Nm kgm przy pr dkoêci obrotowej obr/min Âwiece zap onowe Paliwo , NGKFR5CP Benzyna zielona bezo owiowa LO 95 (Specyfikacja EN228) , NGKFR5CP Benzyna zielona bezo owiowa LO 95 (Specyfikacja EN228) , BOSCH HR7MPP152 Benzyna zielona bezo owiowa LO 95 (Specyfikacja EN228) 249

251 OPIS OGÓLNY 1.9 JTDM 8v 1.9 JTDM 8v (*) 1.9 JTDM 16v 1.9 JTDM 16v (*) 2.4 JTDM Kod typu Cykl 939A1000 Diesel 939A7000 Diesel 939A2000 Diesel 939A8000 Diesel 939A3000 Diesel IloÊç i uk ad cylindrów IloÊç zaworów na cylinder Ârednica i skok t oka mm Ca kowita pojemnoêç cm 3 Moc maksymalna (CEE) kw KM przy pr dkoêci obrotowej obr/min Maksymalny moment obrotowy (CEE) Nm kgm przy pr dkoêci obrotowej obr/min Âwiece zap onowe 4 w rz dzie 2 82 x 90, , w rz dzie 2 82 x 90, w rz dzie 4 82 x 90, , w rz dzie 4 82 x 90, w rz dzie 4 82 x 90, , Paliwo Olej nap dowy (specyfikacja EN 590) Olej nap dowy (specyfikacja EN 590) Olej nap dowy (specyfikacja EN 590) Olej nap dowy (specyfikacja EN 590) Olej nap dowy (specyfikacja EN 590) 250 (*) Dla wersji specyficznych

252 ZASILANIE 1.9 JTS JTS JTS 1.9 JTDM 8v -1.9 JTDM 16v 2.4 JTDM Zasilanie Wtrysk bezpoêredni Wtrysk bezpoêredni Common Rail Zmiany lub naprawy uk adu zasilania wykonane niew aêciwie, bez uwzgl dnienia charakterystyk technicznych, mogà spowodowaç uszkodzenia w funkcjonowaniu z ryzykiem po aru. PRZENIESIENIE NAP DU 1.9 JTS JTS JTDM 8v 1.9 JTDM 16v JTDM 3.2 JTS Skrzynia biegów Sprz g o Przeniesienie nap du SzeÊç biegów do przodu i bieg wsteczny, zsynchronizowane do jazdy do przód Jednotarczowe suche sterowane hydraulicznie Przedni SzeÊç biegów do przodu i bieg wsteczny, zsynchronizowane do jazdy do przód Jednotarczowe suche sterowane hydraulicznie Zintegrowany 251

253 HAMULCE 1.9 JTS JTS JTDM 8v 3.2 JTS JTDM 1.9 JTDM 16v Hamulce: przednie Tarczowe samoch odzone Tarczowe samoch odzone tylne Tarczowe Tarczowe samoch odzone Hamulec postojowy Sterowany dêwignià r cznà, dzia ajàcy mechanicznie na hamulce kó tylnych OSTRZE ENIE Woda. lód i sól znajdujàce si na drodze mogà gromadziç si na tarczach hamulcowych, zmniejszajàc sprawnoêç uk adu podczas pierwszego hamowania. UK AD KIEROWNICZY Typ 1.9 JTS JTS JTS JTDM 8v JTDM 16v JTDm Z z bnikiem i z batkà i hydraulicznym uk adem wspomagania kierownicy. Minimalna Êrednica zawracania 11,1 ZAWIESZENIA Przednie Tylne 1.9 JTS JTS JTS JTDM 8v JTDM 16v JTDM System czworoboku wysokiego System o architekturze multi-link 252

254 KO A OBR CZE I OPONY Obr cze ze stali t oczonej lub ze stopu lekkiego. Opony tubeless (bezd tkowe) radialne. W wyciàgu homologacyjnym podane sà ponadto wszystkie opony homologowane. OSTRZE ENIE W przypadku, gdy dane dotyczàce opon homologowanych umieszczone w Instrukcji obs ugi samochodu i w wyciàgu homologacyjnym ró nià si mi dzy sobà, nale y przyjàç dane z wyciàgu homologacyjnego. Przestrzegaç wymaganych wymiarów i aby zapewniç bezpiecznà jazd, wszystkie ko- a samochodu powinny mieç zamontowane opony tego samego typu i tego samego producenta. OSTRZE ENIE W oponach bezd tkowych (tubeless) nie stosowaç d tek. DOJAZDOWE KO O ZAPASOWE Obr cz z wyt oczki stalowej. Opona bezd tkowa (tubeless). rys. 5 PRAWID OWE ODCZYTANIE OZNACZENIA OPON rys. 5 A0E0186m Przyk ad: 205/55 R V 205 = SzerokoÊç nominalna (S, odleg oêç w mm mi dzy bokami opony). 55 = Stosunek wysokoêci do szeroko- Êci (H/S) w procentach. R = Opona radialna. 16 = Ârednica obr czy ko a w calach (Ø). 91 = Oznaczenie obcià enia (przenoszonego). V = Oznaczenie pr dkoêci maksymalnej. Oznaczenie obcià enia (przenoszonego) 60 = 250 kg 84 = 500 kg 61 = 257 kg 85 = 515 kg 62 = 265 kg 86 = 530 kg 63 = 272 kg 87 = 545 kg 64 = 280 kg 88 = 560 kg 65 = 290 kg 89 = 580 kg 66 = 300 kg 90 = 600 kg 67 = 307 kg 91 = 615 kg 68 = 315 kg 92 = 630 kg 69 = 325 kg 93 = 650 kg 70 = 335 kg 94 = 670 kg 71 = 345 kg 95 = 690 kg 72 = 355 kg 96 = 710 kg 73 = 365 kg 97 = 730 kg 74 = 375 kg 98 = 750 kg 75 = 387 kg 99 = 775 kg 76 = 400 kg 100 = 800 kg 77 = 412 kg 101 = 825 kg 78 = 425 kg 102 = 850 kg 79 = 437 kg 103 = 875 kg 80 = 450 kg 104 = 900 kg 81 = 462 kg 105 = 925 kg 82 = 475 kg 106 = 950 kg 83 = 487 kg 253

255 Oznaczenia pr dkoêci maksymalnej Q = do 160 km/h R = S = T = U = H = V = W = Y = do 170 km/h do 180 km/h do 190 km/h do 200 km/h do 210 km/h do 240 km/h do 270 km/h do 300 km/h PRAWID OWE ODCZYTANIE OZNACZENIA OBR CZY KO A Przyk ad: 7 J x 16 H2 ET 43 7 = szerokoêç obr czy w calach1. J = profil wyst pu (wyst p boczny, na którym powinno opieraç si obrze- e opony) = Êrednica osadzenia w calach (odpowiada Êrednicy osadzenia opony, która ma byç montowana) (3 = Ø). H2 = kszta t i numer hump (wyst p na obwodzie, który blokuje w gnieêdzie obrze e opony bezd tkowej na obr czy ko a) 43 = zbie noêç obr czy (odleg oêç pomi dzy p aszczyznà podparcia tarczy/obr czy i osià symetrii obr czy ko a). Oznaczenia pr dkoêci maksymalnej opon zimowych Q M + S = do 160 km/h T M + S = do 190 km/h H M + S = do 210 km/h 254

256 OPONY Na wyposa eniu Dla werji/ rynków gdzie przewidziano) Na zamówienie obr cz opona obr cz opona obr cz opona obr cz opona obr cz opona 1.9 JTS 7Jx16 stalowa 205/55 R16 91V 7Jx16 stalowa 215/55 R16 93V 7Jx16 ze stopu 215/55 R16 93V 7,5Jx17 ze stopu 225/50 R17 98W 8Jx18 ze stopu 235/45 R18 98W 2.2 JTS 7Jx16 stalowa 215/55 R16 93V 7Jx16 ze stopu 215/55 R16 93V 7,5Jx17 ze stopu 225/50 R17 98W 8Jx18 ze stopu 235/45 R18 98W 3.2 JTS 7,5Jx17 ze stopu 225/50 R17 98W 8Jx18 ze stopu 235/45 R18 98W 1.9 JTDM 8v 7Jx16 stalowa 215/55 R16 93V 7Jx16 ze stopu 215/55 R16 93V 7,5Jx17 ze stopu 225/50 R17 98W 8Jx18 ze stopu 235/45 R18 98W 1.9 JTDM 16v 7Jx16 stalowa 215/55 R16 93V 7Jx16 ze stopu 215/55 R16 93V 7,5Jx17 ze stopu 225/50 R17 98W 8Jx18 ze stopu 235/45 R18 98W 2.4 JTDM 7,5Jx17 ze stopu 225/50 R17 98W 8Jx18 ze stopu 235/45 R18 98W Dojazdowe ko o zapasowe (dla wersji / rynków gdzie przewidziano) obr cz opona OSTRZE ENIE Zalecane sà opony zimowe ze wskaênikiem pr dkoêci H. 4,00B x17" T125/80 R17 Na oponach typu 225/50 R17 mo na zak adaç wy àcznie aƒcuchy przeciwpoêlizgowe typu ragno. Na oponach typu 235/45 R18 nie nale y zak adaç aƒcuchów przeciwpoêlizgowych ze wzgl du na mo liwoêç ich ocierania o nadkole. 255

257 CIÂNIENIE W OPONACH ZIMNYCH obcià enie Êrednie bar obcià enie pe ne bar Opony 205/55 R16 91V przednie tylne 2,3 2,3 2,6 2,6 Opony 215/55 R16 93V przednie tylne 2,3 2,3 2,6 2,6 Opony 225/50 R17 98W przednie tylne 2,5 2,5 2,7 2,7 Opony 235/45 R18 98W przednie tylne 2,7 2,5 2,8 2,6 Dojazdowe ko o zapasowe T125/80 R17 W oponach nagrzanych wartoêç ciênienia powinna byç wi ksza o 0,3 bara w stosunku do wymaganej wartoêci. Sprawdzaç zawsze poprawnà wartoêç ciênienia w zimnych oponach. W oponach zimowych wartoêç ciênienia powinna byç wi ksza o 0,2 bara w stosunku do wymaganej wartoêci dla opon b dàcych na wyposa eniu samochodu. W przypadku jazdy z pr dkoêcià wi kszà od 160 km/h, pompowaç opony do wartoêci ciênienia przewidywanego dla warunków pe nego obcià enia. 4,2 256 USTAWIENIE KÓ Ko a przednie: Ko a tylne: pochylenie ko a kàt wyprzedz. sworznia zwrotnicy zbie noêç (dla jednego ko a) pochylenie ko a zbie noêç (dla jednego ko a) Wszystkie typy 20 ± 18 maksymalna ró nica pomi dzy ko em prawym / lewym: ± 18 8 ± 4 maksymalna ró nica pomi dzy ko em prawym / lewym: 4 40 ± 18 maksymalna ró nica pomi dzy ko em prawym / lewym: ±4 maksymalna ró nica pomi dzy ko em prawym / lewym: 4

258 WYMIARY Wymiary podane sà w mm i odnoszà si do samochodu wyposa onego w standardowe opony. Nieznaczne ró nice w wymiarach mogà wystàpiç z oponami na zamówienie. WysokoÊç odnosi si do samochodu nieobcià onego. OBJ TOÂå BAGA NIKA Obj toêç dm 3 a rys. 6 A0A0044m Wersje A B C D E F G H 1.9 JTS JTS JTS JTDM 8v ( ) 1593 ( ) 1573 ( ) JTDM 16v JTDM ( ) Z oponami 215/55 R16 257

259 258 OSIÑGI Pr dkoêç maksymalna Przyspieszenie Kilometr ze startu od km/h zatrzymanego km/h s s 1.9 JTS 212 9,7 30,7 2.2 JTS 222 8,8 29,6 3.2 JTS 240 7,0 27,5 1.9 JTDM 8v ,0 32,8 1.9 JTDM 16v 210 9,4 30,8 2.4 JTDM 228 8,4 29,2

260 MASY Masy (kg) 1.9 JTS 2.2 JTS 3.2 JTS 1.9 JTDM 8v 1.9 JTDM 16v 2.4 JTDM Masa samochodu gotowego do jazdy Maksymalne, dopuszczalne obcià enie(*) osi przedniej osi tylnej ca kowite Obcià enie u ytkowe (*) wraz z kierowcà (**) Dopuszczalna masa przyczepy Maksymalny nacisk na kul haka Maksymalne obcià enie dachu (***) (*) W przypadku zastosowania wyposa enia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itp.) masa zwi ksza si i w konsekwencji zmniejsza si obcià enie u ytkowe w stosunku do maksymalnych, dopuszczalnych obcià eƒ. (**) Obcià enia, których nie wolno przekraczaç. U ytkownik odpowiedzialny jest na roz o enie baga u w baga niku i/lub na powierzchni adunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obcià eniami. (***) Relingi dachowe Lineaccessori Alfa Romeo, noênoêç maksymalna: 50 kg

261 POJEMNOÂCI Zbiornik paliwa: litry w tym rezerwa litry 1.9 JTS JTS JTS JTDM 8v JTDM 16v JTDM Zalecane paliwa i produkty Benzyna bezo owiowa o liczbie oktanowej (LO) nie mniejszej ni 95. (Specyfikacja EN228) Uk ad ch odzenia silnika Uk ad smarowania silnika Skrzynia biegów / mechanizm ró nicowy Zbiornik p ynu spryskiwaczy szyby przedniej i reflektorów: litry litry litry litry 8,15 5,4 2,3 6,0 8,15 5,4 2,3 6,0 10,3 5,4 2,8 6,0 7,5 4,6 2,3 6,0 7,5 4,6 2,3 6,0 7,35 6,4 2,8 6,0 Olej nap dowy (Specyfikacja EN590) Roztwór wody i p ynu Paraflu UP po 50% SELENIA StAR SELENIA WR TUTELA CAR MATRYX Roztwór wody i p ynu TUTELA PROFESSIONAL SC

262 P YNY I SMARY CHARAKTERYSTYKI I ZALECANE PRODUKTY Przeznaczenie Charakterystyki jakoêciowe p ynów, smarów Zalecane oleje dla poprawnego funkcjonowania samochodu i p yny Oleje do silników benzynowych Olej na bazie syntetycznej o lepkoêci SAE 5W-40 który przewy sza wymagania specyfikacji FIAT H2 SELENIA StAR Oleje do silników diesla Olej na bazie syntetycznej o lepkoêci SAE 5W-40, który przewy sza wymagania specyfikacji FIAT M2 SELENIA WR 261

263 Przeznaczenie Charakterystyki jakoêciowe p ynów, smarów Zalecane oleje Zastosowanie dla poprawnego funkcjonowania samochodu i p yny Oleje i smary przek adniowe P yn hamulcowy P yn do ch odnicy P yn do spryskiwaczy szyby przedniej i reflektorów Olej na bazie syntetycznej o lepkoêci SAE 75W-85 Przewy sza wymagania specyfikacji API GL 4. Olej do przek adni hydrostatycznych który przewy sza wymagania specyfikacji ATF DEXRON III. Smar na bazie myde litowych z dodatkiem dwusiarczku molibdenu. Konsystencja NLGI 2. Smar na bazie myde litowych. Konsystencja NLGI 0. P yn syntetyczny, FMVSS nr 116, DOT 4, ISO 4925, SAE J CUNA NC Ochronny, o dzia aniu przeciwzamarzajàcym, koloru czerwonego na bazie glikolu jednoetylowego, nie korozyjnego ze zwiàzkami organicznym. Przewy sza wymagania specyfikacji CUNA NC , ASTM D Roztwór alkoholi, wody i Êrodków powierzchniowo czynnych CUNA NC Tutela CAR MATRYX TUTELA GI/E TUTELA STAR 500 TUTELA MRM ZERO TUTELA TOP 4 PARAFLU UP TUTELA PROFESSIONAL SC 35 Manualne skrzynie biegów i mechanizmy ró nicowe. Uk ady hydrauliczne wspomagania kierownicy Przeguby homokinetyczne od strony ko a Przeguby homokinetyczne od strony mechanizmu ró nicowego Hamulce hydrauliczne i sprz g o. Uk ady ch odzenia. Stosowaç procentowo: 50 % wody i 50 % p ynu PARAFLU UP. Stosowaç w postaci nie rozcieƒczonej lub rozcieƒczonej do spryskiwaczy szyb. 262

264 ZU YCIE PALIWA WartoÊci zu ycia paliwa podane w poni szych tabelach zosta y okreêlone na podstawie prób homologacyjnych przewidzianych w specyfikacji Dyrektywy Europejskiej. Dla okreêlenia zu ycia paliwa zosta y wykonane nast pujàce procedury: cykl miejski: obejmujàcy uruchomienie zimnego silnika, a nast pnie symulacj ró nych warunków jazdy w cyklu miejskim; cykl poza miastem: zosta a wykonana jazda, która symulowa a zu ycie samochodu w warunkach ruchu poza miastem z cz stymi przyspieszeniami na wszystkich biegach i z pr dkoêcià przebiegu od 0 do 120 km/h; zu ycie paliwa w cyklu mieszanym: zosta o okreêlone z podzia em na oko- o 37 % w cyklu miejskim i oko o 63 % w cyklu poza miastem. OSTRZE ENIE Styl jazdy, sytuacje na drodze, warunki atmosferyczne, stan ogólny samochodu, poziom wyposa enia / dodatków/akcesoriów, obcià enie samochodu, obecnoêç baga nika dachowego, u ywanie klimatyzacji, zastosowanie wyposa enia specyficznego zmieniajàcego wspó czynnik aerodynamiczny lub opory podczas jazdy mogà sprawiç, e zu ycie paliwa b dzie inne od ustalonego przy pomocy w/w procedur. Zu ycie paliwa zgodnie z dyrektywà Cykl Cykl poza Cykl 1999/100/CE (litry x 100 km) miejski miastem mieszany 1.9 JTS 12,2 6,6 8,7 2.2 JTS 13,0 7,3 9,4 3.2 JTS 15,9 8,5 11,5 1.9 JTDM 8v 7,8 4,9 5,9 1.9 JTDM 16v 8,1 4,8 6,0 2.4 JTDM 9,3 5,4 6,8 263

265 264 EMISJA CO 2 WartoÊç emisji CO 2, przedstawiona w poni szej tabeli jest okreêlona przy zu yciu paliwa w cyklu mieszanym. Emisja CO 2 zgodnie z dyrektywà 1999/100/CE (g/km). EMISJA CO 2 ZGODNIE Z DYREKTYWÑ 1999/100/CE (g/km) 1.9 JTS 2.2 JTS 3.2 JTS 1.9 JTDM 8v 1.9 JTDM 16v 2.4 JTDM

266 ABS (system) Akcesoria zakupione przez u ytkownika Akumulator do adowanie obs uga sprawdzanie stanu na adowania wymiana po yteczne rady w celu przed u enia ywotnoêci akumulatora uruchamianie silnika przy pomocy dodatkowego akumulatora Alarm Alfa Romeo CODE... 9 ASR (system) Baga nik Baga nik dachowy/na narty Bezpieczeƒstwo Bezpieczne przewo enie dzieci Bezpieczniki (wymiana) Blokada kierownicy CODE card Cruise Control Czujnik deszczu Czujnik reflektorów automatycznych Czujniki parkowania Czyszczenie szyb poziom p ynu do spryskiwaczy sterowanie Dach otwierany Dane identyfikacyjne Dane techniczne Daszki przeciws oneczne Deska rozdzielcza i sterowanie... 6 Deska rozdzielcza... 7 D ugi postój samochodu Drzwi Dzieci (bezpieczne przewo enie) dostosowanie siedzeƒ pasa erów do u ycia fotelików przystosowanie do zamontowania fotelika Isofix universale Emisja CO EOBD (system) Filtr oleju nap dowego Filtr powietrza/przeciwpy owy Fix&Go automatic (urzàdzenie) Follow me home (urzàdzenie) Hamulce Hamulec postojowy Hill Holder (system) Holowanie przyczepy instalacja haka holowniczego Holowanie samochodu Instalacja przygotowujàca do zamontowania radioodtwarzacza Instalacja przystosowana do zamontowania radioodtwarzacza Isofix universale (fotelik) Kierownica (regulacja) Kierunkowskazy sterowanie wymiana arówki , 197,

267 Klimatyzacja Klimatyzacja automatyczna dwu / trzy strefowa Klimatyzacja manualna Kluczyk elektroniczny Ko a dane techniczne wymiana Ko a i opony Komora do przewo enia nart Korek wlewu paliwa Lakier Lampa oêwietlenia baga nika wymiana arówki Lampa oêwietlenia schowka wymiana arówki Lampa oêwietlenia tablicy rejestracyjnej Lampa przeciwmgielna tylna sterowanie wymiana arówki Lampa sufitowa przednia tylna Lampa sufitowa przednia sterowanie wymiana arówki Lampa sufitowa tylna sterowanie wymiana arówki Lampa w drzwiach wymiana arówki Lampki sygnalizacyjne i komunikaty Lampy w daszkach przeciws onecznych wymiana arówki Lusterka wsteczne wewn trzne aƒcuchy przeciwpoêlizgowe M.S.R. (system) Masy Na postoju Nadajniki radiofoniczne i telefony komórkowe Nadwozie (czyszczenie) Nagrzewnica dodatkowa Napinacze Obr cze kó prawid owe odczytanie oznaczenia Obrotomierz Obs uga i konserwacja kontrole okresowe obs uga okresowa przeglàdy okresowe Wykaz czynnoêci przeglàdów okresowych Ochrona Êrodowiska naturalnego Olej silnikowy charakterystyka techniczna sprawdzanie poziomu zu ycie Opony ciênienie pompowania na wyposa eniu prawid owe odczytanie oznaczenia opon wymiana zimowe Osiàgi Oszcz dnoêç paliwa Paliwo wskaênik poziomu paliwa wy àcznik blokujàcy paliwo zu ycie Pasy bezpieczeƒstwa P yny i smary

268 Pod okietnik Êrodkowy tylny PodnoÊniki elektryczne szyb Podnoszenie samochodu Podstawa na kubki/butelki Poduszki powietrzne (Air bag) przednie Pokrywa komory silnika Popielniczka Pr dkoêç maksymalna Przednia lampa przeciwmgielna sterowanie wymiana arówki Przeniesienie nap du Przewody gumowe Przyciski w desce rozdzielczej Radioodtwarzacz (instalacja przygotowujàca do zamontowania) Reflektory korektor Êwiate reflektorów ustawienie przednich Êwiate przeciwmgielnych ustawienie Êwiate za granicà 103 ustawienie wiàzki Êwietlnej reflektorów Safe lock (urzàdzenie) Schowek Schowek Schowki Siedzenia czyszczenie podgrzewane elektrycznie przednie regulowane elektrycznie przednie regulowane r cznie.. 46 Siedzenia (dostosowanie siedzeƒ pasa erów do u ycia fotelików) Silnik dane charakterystyczne kody oznaczenie Skrzynia biegów (u ywanie) Sprawdzanie poziomów Spryskiwacze reflektorów poziom p ynu do spryskiwaczy 231 sterowanie Spryskiwanie inteligentne Sterowanie Sygna Êwietlny Symbolika... 9 System ABS System Alfa Romeo CODE... 9 System ASR System EOBD System Hill Holder System MSR System S.B.R System T.P.M.S System VDC Szyby (czyszczenie) Âwiat a awaryjne Âwiat a cofania wymiana arówki Âwiat a drogowe sterowanie wymiana arówki Âwiat a mijania sterowanie wymiana arówki Âwiat a parkowania sterowanie Âwiat a pozycyjne sterowanie wymiana arówki , 199 Âwiat a zewn trzne

269 268 T.P.M.S. (system) Tabliczki znamionowe i dane identyfikacyjne lakieru nadwozia Tankowanie samochodu , 260 Trzecie Êwiat o stop Uk ad kierowniczy Uruchamianie silnika Uruchomienie i jazda Urzàdzenie zabezpieczajàce dzieci 93 Ustawienie kó W razie awarii Wn trze Wskaênik poziomu paliwa Wskaêniki Wycieraczki przedniej szyby pióra wycieraczek spryskiwacze sterowanie Wy àcznik blokujàcy paliwo i zasilanie elektryczne Wy àcznik zap onu Wyloty powietrza Wymiana bezpiecznika Wymiana ko a Wymiana arówki wewn trznej Wymiana arówki zewn trznej Wymiary Wyposa enie wewn trzne WyÊwietlacz wielofunkcyjny WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany VDC (system) Zag ówki... 48, 49 Zapalniczki Zasilanie Zas ona przeciws oneczna Zawieszenia Zestaw szybkiej naprawy opon Fix&Go automatic Zestaw wskaêników... 8 arówka (wymiana jednej) typy arówek zalecenia ogólne

270 NOTATKI

271 W sercu sportowych kierowców. W sercu Twojego silnika. Twój mechanik zaleca olej