Pojazd podstawowy AT. łączników w automatycznych. Wymaganie to nie dotyczy następuj. łączników. w: - od akumulatora do układu zimnego startu i wyłą

Transkrypt

1 POJAZD AT

2 Średnice przewodów w powinny być na tyle duże, aby nie dochodziło o do ich przegrzewania. Przewody powinny być należycie izolowane. Wszystkie obwody elektryczne powinny być zabezpieczone za pomocą bezpieczników w lub wyłą łączników w automatycznych. Wymaganie to nie dotyczy następuj pujących obwodów: w: - od akumulatora do układu zimnego startu i wyłą łącznika pracy silnika; - od akumulatora do alternatora; - od alternatora do skrzynki bezpieczników w lub skrzynki wyłą łączników automatycznych; - od akumulatora do rozrusznika; - od akumulatora do zespołu u sterowania układem zwalniacza, w przypadku, gdy zwalniacz jest urządzeniem elektrycznym lub elektromagnetycznym; oraz - od akumulatora do elektrycznego mechanizmu podnoszenia osi składowej. Wymienione powyżej, niezabezpieczone obwody, powinny być możliwie najkrótsze.

3 Wiązki przewodów w powinny być pewnie umocowane i przeprowadzone w sposób zapewniający odpowiednie zabezpieczenie poszczególnych przewodów w przed uszkodzeniami mechanicznymi i termicznymi. Uwaga: w przypadku pojazdów w AT przewożą żących kontenery-cysterny, cysterny przenośne ne lub MEGC, dwa powyższe wymagania dotyczą tylko pojazdów w zarejestrowanych po raz pierwszy po 30 czerwca 1997 r. Od dnia 1 stycznia 2005 r. niniejsze wymaganie dotyczą wszystkich pojazdów w typu AT przewożą żących kontenery- cysterny, cysterny przenośne ne lub MEGC.

4 Pojazdy samochodowe i przyczepy powinny spełnia niać wszystkie odpowiednie wymagania techniczne Regulamin EKG Nr 13 lub Dyrektywy 71/320/EEC, wraz z późniejszymi p zmianami, obowiązuj zującymi od dnia ich wejścia w życie, podanego w wymienionym regulaminie lub dyrektywie. Dodatkowo pojazdy powinny spełnia niać wymagania załą łącznika 5 do Regulaminu nr 13 EKG ONZ.

5 Układ przeciwblokujący cy Wymagania odnośnie nie układu przeciwblokującego: cego: Dotyczy następuj pujących pojazdów w zarejestrowanych po raz pierwszy po dniu 30 czerwca 1993 r.: - pojazdów w samochodowych (ciągnik gników w i samochodów w cięż ężarowych) o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 16 ton oraz - przyczep (tj. przyczep, naczep, przyczep z osią centralną) ) o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 10 ton Dotyczy pojazdów w samochodowych przeznaczonych do ciągni gnięcia przyczep o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 10 ton, zarejestrowanych po raz pierwszy po dniu 30 czerwca 1995 r. Dotyczy wszystkich pojazdów w dopuszczonych po raz pierwszy jako jednostki EX/III po dniu 30 czerwca 2001 r., bez względu na datę ich pierwszej rejestracji Od dnia 1 stycznia 2010 r. dotyczy wszystkich pojazdów w podanych powyżej.

6 Zwalniacz Wymagania odnośnie nie zwalniacza: Dotyczy pojazdów w samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 16 ton lub przeznaczonych do ciągni gnięcia przyczep o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 10 ton, zarejestrowanych po raz pierwszy po dniu 30 czerwca 1993 r. Od dnia 1 stycznia 2010 r. dotyczy wszystkich wskazanych pojazdów w samochodowych.

7 Pojazdy wyposażone one w zwalniacz umieszczony za tylną ścianą kabiny kierowcy, wydzielający znaczne ilości ciepła, powinny posiadać pewnie zamocowaną osłon onę termiczną, umieszczoną pomiędzy zespołem em zwalniacza a zbiornikiem lub w taki sposób, aby zabezpieczała a ona ścianę cysterny lub ładunek przed jakimkolwiek, nawet lokalnym, nagrzewaniem. Ponadto, osłona ona termiczna powinna chronić zespół zwalniacza przed jakimkolwiek, nawet przypadkowym, kontaktem z uwolnionym ładunkiem. Za wystarczające ce zabezpieczenie uważa a się np. zastosowanie osłony ony dwuwarstwowej.

8 Ogrzewacze spalinowe oraz należą żące do nich przewody odprowadzające gazy spalinowe powinny być zaprojektowane, położone, one, zabezpieczone lub zakryte w taki sposób, aby zapobiec nagrzewaniu lub zapaleniu ładunku. Wymaganie to uważa a się za spełnione, jeżeli eli zbiornik paliwa i układ wydechowy ogrzewacza odpowiadają warunkom przewidzianym dla zbiorników w paliwa i układ adów w wydechowych pojazdów w jak dla jednostek podstawowych. Ogrzewacz spalinowy powinien być włączany ręcznie. r Nie dopuszcza się stosowania programowanych urządze dzeń włączających. cych. Uwaga: Wymagania określone powyżej dotyczące ce ogrzewaczy spalinowych dotyczą pojazdów w samochodowych wyposażonych onych w ogrzewacz spalinowy po dniu 30 czerwca 1999 r. Od dnia 1 stycznia 2010 r. dotyczy pojazdów w wyposażonych onych w ogrzewacz spalinowy przed dniem 1 lipca 1999 r.

9 Pojazdy samochodowe (samochody cięż ężarowe i ciągniki siodłowe) owe) o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton, powinny być wyposażone one w ogranicznik prędko dkości zgodnie z wymaganiami Regulaminu EKG Nr 89. Ogranicznik powinien być nastawiony w taki sposób, aby po uwzględnieniu jego tolerancji technicznej pojazd nie mógłm przekroczyć 90 km/h. Uwaga: Dotyczy pojazdów w samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton, zarejestrowanych po raz pierwszy po 31 grudnia 1987 r.

10 Pojazd kompletny lub skompletowany AT Pojazd powinien być zaopatrzony na całej szerokości cysterny w zderzak dostatecznie zabezpieczający cy jąj przed uderzeniem z tyłu. Odległość między tylną ścianą cysterny a tylną częś ęścią zderzaka powinna wynosić co najmniej 100 mm (odległość tę mierzy się od tylnego skrajnego punktu ściany cysterny lub od wystających elementów w osprzętu mających kontakt z przewożonym onym materiałem). em). Obowiązek wyposażenia w zderzak nie dotyczy pojazdów w ze zbiornikami wychylnymi, przeznaczonymi do przewozu materiałów w sproszkowanych lub granulowanych oraz wychylnych cystern do przewozu odpadów ładowanych podciśnieniowo i opróżnianych od tyłu, jeżeli eli tylne wyposażenie zbiorników w zawiera zabezpieczenie chroniące ce je w taki sam sposób b jak zderzak. Przepis ten nie dotyczy pojazdów w używanych u do przewozu materiałów w niebezpiecznych w kontenerach-cysternach, cysternach, MEGC lub w cysternach przenośnych. nych.

11 Pojazd kompletny lub skompletowany AT Ogrzewacze spalinowe powinny spełnia niać wymagania określone dla pojazdów podstawowych AT. Ponadto: - wyłą łącznik ogrzewacza może e być umieszczony na zewnątrz kabiny kierowcy; - ogrzewacz może e być wyłą łączany z zewnątrz przedziału ładunkowego; - nie wymaga się wykazania, że e zastosowany wymiennik ciepła a jest odporny na ograniczenie cyklu wybiegu.

12 Pojazd kompletny lub skompletowany AT W przedziale ładunkowym nie powinny być instalowane następuj pujące elementy niezbędne do pracy ogrzewacza: zbiorniki paliwa, źródła a energii, wloty powietrza potrzebnego do spalania lub ogrzewania oraz wyloty spalin. Wylot ogrzanego powietrza nie powinien być blokowany przez ładunek. Temperatura ogrzewanego ładunku nie powinna przekraczać 50 C. Urządzenia grzewcze zainstalowane wewnątrz przedziału ładunkowego powinny być zaprojektowane tak, aby uniemożliwi liwić zapłon atmosfery wybuchowej na skutek ich działania ania