PROJEKT WYKONAWCZY PRZEBUDOWA ODPŁYWU WÓD POPŁUCZNYCH ZE STACJI UZDATNIANIA WODY W JEMIELNICY PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS BUDOWY PRZYŁĄCZA

Transkrypt

1 P R A C O W N I A U S Ł U G P R O J E K T O W Y C H I W Y K O N A W S T W A Kędzierzyn-Koźle; ul. Stalmacha 11B/5; tel N I P Zleceniodawca: Inwestor: GMINA JEMIELNICA ul. Strzelecka 67; Jemielnica GMINA JEMIELNICA ul. Strzelecka 67; Jemielnica Str. 1 Il. str. 13 Lokalizacja: Jemielnica ul. Wiejska, działka nr 1186/2. Stadium projektu: PROJEKT WYKONAWCZY PRZEBUDOWA ODPŁYWU WÓD POPŁUCZNYCH ZE STACJI UZDATNIANIA WODY W JEMIELNICY Tytuł projektu: PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS BUDOWY PRZYŁĄCZA Opracowanie: mgr inŝ. Tomasz Gibki... Kędzierzyn-Koźle, kwiecień 2007 r.

2 Spis treści: 1. Karta uzgodnień 3 2. Podstawa opracowania 4 3. Cel i zakres opracowania 4 4. Rozwiązania projektowe Charakterystyka robót Organizacja wykonawstwa robót Oznakowanie i zabezpieczenie robót 6 5. Uwagi końcowe 6 6. Zestawienie projektowanych znaków i urządzeń bezpieczeństwa ruchu 7 Załączniki: - UpowaŜnienie - Decyzja Zarządu Powiatu Strzeleckiego uzgadniająca roboty prowadzone w granicach pasa drogowego, pismo nr KT /2007 z dnia r. Zestawienie rysunków: 1. Orientacja 2. Plan sytuacyjny z lokalizacją przyłącza i projektowanego oznakowania w pasie drogowym ulicy Wiejskiej w Jemielnicy 3. Schemat organizacji ruchu dla dróg z częściowym zajęciem pasa ruchu 2

3 1. KARTA UZGODNIEŃ 3

4 2. Podstawa opracowania - Zlecenie wydane przez Gminę Jemielnica na wykonanie dokumentacji technicznej odprowadzenia popłuczyn ze stacji ujęć wody w Jemielnicy do kanalizacji sanitarnej. - Projekt wykonawczy pt.: Przebudowa odpływu wód popłucznych ze stacji uzdatniania wody w Jemielnicy - Praw o ruchu drogowym tekst jednolity -Dz. U. nr 58 poz.515 z dn z późniejszymi zmianami. - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz.U.nr 177 poz z 2003r). - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych Dz.U Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz. 2181). 3. Cel i zakres opracowania Celem opracowania jest określenie organizacji ruchu zastępczego na czas trwania robót budowlanych związanych z budową przyłącza kanalizacyjnego. Zakres opracowania obejmuje określenie sposobu oznakowania i zabezpieczenia miejsca robót prowadzonych w pasie drogowym drogi powiatowej ul. Wiejska w Jemielnicy. 4. Rozwiązania projektowe 4.1 Charakterystyka robót Zadanie inwestycyjne polegające na przebudowie fragmentu kanalizacji w miejscowości Jemielnica obejmowało będzie min. wymianę przyłącza kanalizacyjnego od istniejącej stacji uzdatniania wody do skrzyŝowania z kanałem sanitarnym w ulicy Wiejskiej, gdzie przewiduje się połączenie obu kanałów poprzez zabudowę dodatkowej studzienki rewizyjno-połączeniowej. Włączenie do kanału sanitarnego poprzez nowa studzienkę, wykonane zostanie na wysokości skrzyŝowania z odpływem wód popłucznych (przyłącze kanalizacyjne ze stacji uzdatniania wody). Dla ograniczenia wielkości robót ziemnych, ze względu na lokalizację w drodze, przewiduje się zabudowę prefabrykowanej studzienki z tworzywa sztucznego (PE/PVC) o średnicy D=425mm. Na odcinku przewodu przed włączeniem do nowowybudowanej studzienki zabudowana będzie klapa zwrotna zabezpieczająca przed cofnięciem się ścieków do przewodu przyłącza z SUW w przypadku przepełnienia kanału sanitarnego. Dla wykonania tego 4

5 przełączenia konieczna będzie wymiana istniejącej studzienki na rurociągu odpływowym zlokalizowanej na skrzyŝowaniu drogi dojazdowej do SUW z ulicą Wiejską, włącznie z wykonaniem przelewu awaryjnego, zabezpieczonego klap zwrotną, do odcinka kanału deszczowego odprowadzającego ścieki do wylotu do stawu. Trasa kanałów i przyłączy zostały pokazane w części rysunkowej projektu. Niniejsze opracowanie obejmuje organizację ruchu na czas robót związanych z przyłączaniem odpływu ze stacji uzdatniania wody do istniejącego kanału sanitarnego w ulicy Wiejskiej. Roboty związane z budowa przyłącza obejmują: - wykonanie wykopów o ścianach pionowych, umocnionych, o szerokości do 1,0 m; - odwiezienie urobku na składowisko; - wykonanie podsypki z piasku oraz ułoŝenie kanału i posadowienie studni rewizyjnych; - wykonanie obsypki piaskiem oraz zasypanie wykopu gruntem rodzimym lub piaskiem dostarczonym na teren budowy; - odtworzenie nawierzchni. Przewiduje się, Ŝe roboty ziemne i instalacyjne zostaną wykonane w ciągu jednego dnia. Roboty związane z odtworzeniem nawierzchni zlecone będą specjalistycznemu przedsiębiorstwu drogowemu i wykonane będą w dniu następnym lub najbliŝszym moŝliwym terminie, przy czym wykonany przekop powinien zostać zasypany i zatłuczniowany do poziomu istniejącego asfaltu. Droga w miejscu robót powinna być całkowicie przejezdna i nie powodować utrudnień w ruchu drogowym. 4.2 Organizacja wykonawstwa robót Część inwestycji ze względu na swój charakter prowadzona będzie w pasie drogowym w/w drogi powiatowej. Organizację ruchu naleŝy prowadzić zgodnie z: - Prawem o ruchu drogowym tekst jednolity -Dz. U. nr 58 poz.515 z dn z późniejszymi zmianami. - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz.U.nr 177 poz z 2003r). - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych Dz.U Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz. 2181). 5

6 - Decyzją Zarządu Powiatu Strzeleckiego uzgadniającą roboty prowadzone w granicach pasa drogowego, pismo nr KT /2007 z dnia r. Ulica Wiejska jest drogą dojazdową łączącą cześć miejscowości z drogą wojewódzką nr 426. Organizacja wykonawstwa robót musi polegać na maksymalnym ograniczeniu utrudnień w ruchu drogowym. Projektowany zakres prac nie wymusza całkowitego zamykania dla ruchu odcinka ulicy, na którym będą prowadzone roboty. NaleŜy tak zorganizować roboty aby udostępnić dla ruchu jeden pas jezdni. Maksymalna długość odcinka drogi, na którym prowadzone będą roboty powodujące utrudnienia w ruchu nie powinna być większa niŝ 10 m. Wynika to z konieczności ustawienia na drodze sprzętu kopiącego oraz samochodu samowyładowczego do transportu urobku. Na bieŝąco naleŝy aktualizować oznakowanie i zabezpieczenie robót. Tak zorganizowane roboty nie spowodują całkowitego wstrzymania ruchu na całej ulicy, jednakŝe w trakcie prac mogą wystąpić utrudnienia powodujące chwilowe wstrzymanie ruchu związane z przemieszczaniem sprzętu lub dostawą materiałów budowlanych. Szczegóły dotyczące organizacji ruchu pokazano na rysunkach nr 2 i 3. NaleŜy w taki sposób zorganizować pracę na poszczególnych etapach aby całkowite wstrzymanie ruchu trwało jak najkrócej. W razie konieczności umoŝliwienia dojścia lub dojazdu do któregoś z obiektów zlokalizowanych w pobliŝu miejsca wykonywanych robót ziemnych, nad wykopem zakładać przenośne mostki i kładki dla pieszych wielokrotnego uŝytku. 4.3 Oznakowanie i zabezpieczenie robót. Przed przystąpieniem do prac Wykonawca do Wydział Infrastruktury Drogowej w Starostwie Powiatowym w Strzelcach Opolskich z wnioskiem o zajęcie pasa drogowego oraz uzgodnienia lokalizacji odpowiedniego oznakowania. Obowiązujący schemat oznakowania dla dróg z częściowym zajęciem pasa ruchu pokazano na rysunku nr 3. Szczegóły dotyczące oznakowania ulic pokazano na rysunku nr 2. Do oznakowania robót stosować znaki odblaskowe duŝe, wykonane z folii odblaskowej I generacji. Na zaporach ustawionych na zwęŝonych odcinkach dróg od zmroku do świtu stosować światła ostrzegawcze o barwie Ŝółtej. Na zaporach umieścić tablice informacyjne UWAGA GŁĘBOKIE WYKOPY oraz PRZEJŚCIE DRUGĄ STRONA ULICY koloru Ŝółtego. Znaki drogowe pionowe ustawić po stronie prawej, na wysokości ok. 2,0 m. Zapory drogowe powinny być umieszczone na wysokości 0,9 1,2 m od poziomu terenu do górnej krawędzi do głębokości 1,5 m pojedyncze, powyŝej 1,5 m podwójne. 6

7 Uwaga: w rejonie objętym projektem nie istnieje poziome oznakowanie drogi 5. Uwagi końcowe Oznakowanie na czas prowadzenia robót wykonać zgodnie z wytycznymi zawartymi w niniejszym opracowaniu. NaleŜy zapoznać się z wymienionymi w punkcie 2 aktami prawnymi dotyczącymi ruchu drogowego. Po zakończeniu robót naleŝy zdemontować tymczasowe oznakowanie zastępcze oraz pozostałe urządzenia zabezpieczające. Wszelkie prace budowlane w obrębie pasa drogowego moŝna rozpocząć dopiero po uzyskaniu stosownego zezwolenia na zajęcie pasa drogowego od Zarządcy lub Właściciela drogi. Termin realizacji Przewiduje się, Ŝe zadanie objęte opracowaniem zostanie zrealizowane w drugiej połowie tego roku, tj. w okresie od czerwca do grudnia 2007 r., po wyłonieniu w procedurze przetargowej wykonawcy robót. 6. Zestawienie projektowanych znaków i urządzeń bezpieczeństwa ruchu Lp. Asortyment znaków i urządzeń bezpieczeństwa ruchu Ilość [szt.] 1 A-12b 1 2 A-12c 1 3 A B B U-3d 1 7 U-20a 6 8 Tabliczki UWAGA GŁĘBOKIE WYKOPY 3 9 Tabliczki PRZEJŚCIE DRUGĄ STRONĄ ULICY 2 Opracował: mgr inŝ. Tomasz Gibki 7

8 Rys. nr 1. Orientacja JEMIELNICA w województwie opolskim OPIS: Lokalizacja robót 8