OPIS TECHNICZNY do projektu tymczasowej organizacji ruchu na czas budowy zjazdów z ul. Karpia na działki o nr ewid. 231/15 i 231/17 w Łodzi

Transkrypt

1 OPIS TECHNICZNY do projektu tymczasowej organizacji ruchu na czas budowy zjazdów z ul. Karpia na działki o nr ewid. 231/15 i 231/17 w Łodzi 1. Informacje ogólne: Inwestorem przedsięwzięcia jest Urząd Miasta Łodzi Departament Infrastruktury i Lokali Wydział Gospodarki Komunalnej ul. Piotrkowska Łódź. Inwestycja obejmuje budowę zjazdów z ul. Karpia (dz. nr ewid. 195/9) w Łodzi na projektowany parking dla samochodów osobowych (46 stanowisk w tym 3 stanowiska dla osób niepełnosprawnych) i 4 stanowiska pojazdowo/odjazdowych dla autobusów, oraz drogi manewrowe na terenie parkingu (dz. nr ewid. 231/15 i 231/17) obręb G-16. Ulica Karpia jest drogą wewnętrzną, dwukierunkową prowadzącą ruch lokalny i obsługującą osiedle mieszkaniowe. Na omawianym odcinku ulica posiada nawierzchnię bitumiczną o szerokości 7,00 m z jednostronnym chodnikiem szer. 3,50 m z płyt betonowych. Termin rozpoczęcia robót przewidywany jest od dnia 02 grudnia 2013 r do dnia 31 stycznia 2013 r. 2. Podstawa opracowania: Projekt tymczasowej organizacji ruchu na czas budowy zjazdu opracowano w oparciu o następujące materiały: a) Projekt budowlany i wykonawczy budowy parkingu dla samochodów osobowych z wydzielonymi stanowiskami dla autokarów wraz ze zjazdami z ul. Karpia 25/29 w Łodzi uzgodniony w ZDiT pismo nr ZDiT-TZ r b) Dziennik Ustaw RP 220 poz.2181 z dnia r zał. Nr 1-4 do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia r, c) Ustawa Prawo o ruchu drogowym z dn r tekst jednolity z dnia r (Dz.U.Nr 58 poz.515), 1

2 d) Rozporządzenie Min. Infrastr. z dn r w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz.U.Nr 177 poz.1729), e) Rozporządzenie Min. Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dn r w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U.Nr 170 poz Czasowa organizacja ruchu: W czasie wykonywania robót przy budowie zjazdów zajęty będzie z części pasa jezdni pas długości 77,00 m o szerokości 1,00 m. Pozostawiona część jezdni na ruch kołowy wynosi 6,00 m. Należy: - wzdłuż jezdni wykop zabezpieczyć zaporą drogową pojedynczą U-20a z licami wykonanymi z folii odblaskowej i wyposażone w elementy odblaskowe. - od strony najazdu umieścić tablicę prowadzącą ciągłą U-3d gdzie tło i strzałki powinny być wykonane z materiałów odblaskowych. - na zaporach drogowych U-20a ustawionych wzdłuż jezdni oraz tablicy prowadzącej U-3d umieścić światła ostrzegawcze żółte, zasilane napięciem bezpiecznym podświetlone od zmroku do świtu. - w odległości 30 m od wykopu ustawić znaki ostrzegawcze A-12c (- zwężenie jezdni lewostronne ) wraz ze znakiem A-14 (- roboty na drodze). - wszystkie zapory pokryte po obu stronach pasami białymi i czerwonymi na przemian, rozpoczynające się i kończące polem czerwonym - do oznakowania stosować znaki o wymiarach D (duże) - po zakończeniu prac teren przywrócić do stanu pierwotnego - od chwili rozpoczęcia prac odpowiedzialnym za stan zabezpieczenia i oznakowania robót jest ich wykonawca 2

3 4. Uwagi końcowe: Sposób rozmieszczenia znaków pionowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu potrzebnych przy wykonywaniu robót pokazano na rys. nr 2. Do opracowania dołączono wykaz znaków pionowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu potrzebnych do oznakowania rejonu budowy ze szczegółowym opisem ich symboli i sposobem montażu. Inwentaryzację istniejącego oznakowania pionowego i poziomego wykonano w dniu r i pokazano na rys nr 1. Mają tu również zastosowanie postanowienia wynikające ze Szczegółowego rozmieszczenia znaków drogowych poziomych i pionowych wg Dziennika Ustaw RP Nr 220 poz z dn załącznik Nr 1-4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dn oraz odpowiednie przepisy BHP. Projekt uzgodniono w Zarządzie Dróg i Transportu w Łodzi. Autor projektu: tech. Anna Walenczak 3

4 WYKAZ ZNAKÓW i URZĄDZEŃ BEZPIECZEŃSTWA RUCHU NA CZAS PROWADZENIA ROBÓT Lp. Symbol Opis urządzenia Jedn. Ilość Uwagi znaku jedn. wg zarządz. Min. Tran. i Gosp. Morskiej I. ZNAKI PIONOWE Ostrzegawcze: 1. A -12c - zwężenie jezdni szt. 1 zamocow. lerwostronne wraz z A A-14 - roboty na drodze szt. 2 zamocow. wraz z A-12c 4

5 II. URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU 3. U-20a - zapora drogowa pojedyncza podświetlona od zmroku do świtu światłem koloru żółtego mb 77,00 lica wykonane z folii odblaskowej pokryte po obu stronach pasami białymi i czerwonymi na przemian 4. U-3d - tablica prowadząca ciągła w lewo podświetlona mb 4,50 -,,- UWAGA! Należy stosować znaki pionowe o wymiarach D (znaki duże), pokryte folią odblaskową typu 2 lub folią pryzmatyczną. Szczegółowe rozmieszczenie znaków drogowych poziomych i pionowych wg Dziennika Ustaw RP Nr 220 poz z dnia załącznik Nr 1 4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia r. Lampy oświetlenia ostrzegawczego zasilać napięciem bezpiecznym niezależnym od oświetlenia ulicznego. 5